Bridgestone Ice Cruiser 7000

Тихая. После одного сезона все шипы на месте

Ужасно боится колеи. Там где на Хакка 7 я не обращал внимания и ехал спокойно 120-140 на Бриджстоуне не более 80. Если ехать быстрее,то выкидывает из колее в неуправляемый занос. Откатал один сезон. В этом году купил Нордманн 5.

Хорошие ездовые качества. Не сильно шумная, не "вертолетит". Соотношение цена/качество на достойном уровне.

При сильном морозе (-25 и ниже) начинает дубеть. При -30 это становится особенно заметно - первые несколько километров едешь как на железных колесах.

Беру такие шины второй раз. На первых отъездил 7 сезонов, суммарным пробегом ок. 40 тыс. км. Те, что были куплены в 2011 году балансировались идеально - на колеса потребовались грузы не боле 10г. Купленные в 2018-м году балансировались чуть хуже - на 2-х колесах грузы по 10-15 грамм, на двух других - по 15-20.

Самое главное достоинство- крепко сидят шипыХорошо едет и тормозит на сухом и мокром асфальтекрепкая боковина

зацеп на льду ниже среднегоплохо по нечищенной от снега трассеотносительно шумные

Проездил 3 зимы, часть шипов повылетало только после реально агрессивной езды. Если ездить спокойно- шипы будут на месте, только после 20-30тыс они уже все равно сточатся, часть сломается, так что на 4-5 зим лучше не рассчитывать. Резина жесткая даже для шиповки, на льду посредственно, хуже всего если на трассе лежит неубранный снег. На сильном морозе дубеет и на льду тормозит очень плохо.Резина для регионов где мало снега и льда на дорогах, потому как на асфальте она ведет себя хорошо.

Удачный рисунок протектора для машины без абс, тихая. Хорошо гребет, занос предсказуем и хорошо контролируется

Для зимней резины жесткая (сравниваю с конти), на сухом и обледенелом асфальте ожидаешь от нее большего.

Резина покупалась на жигули 21063. Досталась турецкая, но зашипованная, судя по виду шипов, в России. До нее был амтел нордмастер и contiicecontact. По сравнению с континенталем резина жестче, но имеет более удачный рисунок протектора для машины без абс. Хорошо гребет и самоочищается, шумит очень тихо, практически незаметно - после амтела в салоне полный акустический комфорт и я не заметил разницы после перехода с летней резины, только добавился характерный шелест шипов. Но на сухом асфальте рановато срывается в скольжение, на слегка обледенелом асфальте тоже не очень хороший держак, но занос хорошо контролируется и всегда предсказуем

Отличная управляемость на снегу, на льду. Маневр "лосинный тест" на снегу на скорости 85 км/ч выполнен на отлично и спас от ДТП.

Разве что шумность.

Откатал 2 сезона город трасса в сумме порядка 30 тыс. км Все шипы на месте. Езжу на пассате б6. Я в восторге от этих колес. На задних износ практически не заметен. На передних подьело середину мягкого протектора по моей глупости - перекачал давление на 0,3 атм. Соведую всем. Для среднеразмерных седанов по-моему идеальный вариант.

Гребет по снегу неплохо даже без шипов.

Гудит сильно и всегда

За 3 сезона шипы целы только меньшей частью, но по снегу всё равно идут аки кроссовер на полном приводе. Гул на чистом асфальте (которого большинство за зиму) очень сильный, что для такого бренда и цены считаю непростительным. Следующий комплект однозначно не Бридж.

Отличные шины для зимней езды. По голому асфальту тоже хороши- дорогу держат и тормозят отлично. Весной по грунтовке на дачу не боюсь, еду. Шинам седьмой год. Все шипы на месте. Износ минимальный. Шум небольшой. Езжу каждый день (лето/зима).

Шипы глубоко сидят, лёд+ вода в отепель- ни тормозов, ни управляемости. Дубеют на морозе, возраст...

А/м Рено Логан, размер шин 185*70 R14. До этого вообще зимней резины никогда не покупал. Тестов не читал, пришёл в магазин, попросил выкатить все шины моего размера. Из шести моделей эти оказались по весу больше на пол-кило, чем остальные. Боковина толще. Конечно, может есть шины и получше, но этим я доверяю! Страна производства - Турция.

Без шипов держит дорогу уверенно.

Шипы не вылетели, они сломались за один сезон(Колйность держит не уверенно, все время пытается из нее выскочить.

За эту цену бы посмотрел что то другое.

привет. мне очень интересно,205 -это ширинач,55 понятно,16 тоже понятно, а что значит 91Т,94Т на покрыжке?

не теряет шипы

не едет, ни вперёд ни назад... тормозит так же.... сцепление с дорогой ноль! машина 1800 весит , седан. передний привод. 215\60\17 штатные 225\55\17. По советам взял поуже на зиму, зря.

Для citroen c5 (x7) не подходит.

Легко балансируется. Не теряет свой внешний вид. Шипы то же крепко сидят.

По снегу ещё ничего и по городу, а вот на льду за городом по трассе - полное лажа!!! Из колии выкидывает постоянно, на льу тормоза никакие только ABC строчит как пулемёт.

До этого ездил 4 года на Yokohama шиповка то же. Никаких проблем вообще не было, ездил как летом, я не любитель гонок. На этой Bridgestone Ice Cruiser 7000 отъездил первую зиму более мение, думал прикатается. Ни фига подобного, в начали второй зимы из за того что да же при скорости в 50 км кидает машину из колеи по трассе на лдьду, угробил машину... Прежде чем покупать эту марку стоит сильно подзадуматься тем кто в стоит перед выбором какую ризину взять...Всем удачи на дорогах, берегите семя и окружающих Вас людей.

Пока ни чем!

Управляемость на гололёде, прессованному снегу, особенно припорошённого свежим снежком- ужасная! Постоянные пробуксовки даже во время движения!

В общем не доволен сильно. До этого 10 лет катался на раных авто, но зимняя резина неизменно была Amtel ST195 и претензия была к ним одна- это шумность. В эту зиму решил взять дороже (в надежде, что вражеская будет всяко лучше нашей) и как Я был удивлён, что резина на несколько порядков хуже Amtel. У отца до сих пор стоит Amtel ST195 2006 г.в. на Toyota Caldina 4 WD и проблем вообще ни каких, даже при то, что шипов нет примерно 40-50%. А у меня на Honda CR-V - это что-то с чем-то. Во время движения хочешь ускорить, пробуксовка ужасная. Трогаюсь только с пробуксовкой. Поэтому езжу с максимальной скоростью 40 км/ч. От этого тормозной путь хороший. Я делаю вывод о том что резина дубовая, а при морозе тем более. Я бы даже не стал бы возникать, но цена выше в среднем на 30% от Amtel, а по получаемым качествам хуже на порядок. Ни кому не рекомендую. следующую буду пробовать GoodYear или Michlen.

Отлично управляется, нешумная, отлично держит.

Один раз за всё время меня снесло, но это был обгон в повороте. Правая сторона была раскатана, а слева слой рыхлого снега, вот туда-то я полез на обгон, а меня понесло на ограждение... сначала струхнул, но потом руля правее и газу - и передний привод вернул меня на траекторию... К слову сказать, во мне было 350 кг груза, а пустого, может, и не снесло бы.

215/60/R16, Ситроен С4 Гранд Пикассо, сейчас седьмой сезон, пробег около 15 тыс на них. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ, хоть и было несколько торможений в пол. Износа пока не заметил. При первой балансировке были грузики в районе 15г-20г-20г-25г, через 5 лет перебалансировал, на двух покрышках немного поменялось место и номинал грузика, но в целом очень неплохо. Резина позволяет чувствовать себя очень уверенно и на рыхлом снегу, и при гололедице, и на холодном асфальте.

Хорошая управляемость на асфальте, неплохое торможение на снегу. цена.

Шины абсолютно не держат авто не на снегу не на льду. Очень сильный боковой снос. Очень шумные, причем гул начинается от 30 км/ч

Купил абсолютно новой в размере 195/65R15 производство Япония, поставил на Марк 2. Выпал снег, авто на этой резине как корова на льду, ездить просто не возможно, в поворотах морду сразу сносит, в горочку даже в не большую бесполезно пробовать тронуться. Переобулся, поставил нокиан хакку 7-ю, пожалуй лучшая резина. некогда больше не куплю зимний Бриджстоун! Худшая зимняя резина на которой ездил. Не советую!

Шипы не вылетаютНе пробил за 30тыс кмНа ней можно динамично ездить не боясь колеиЦена

ШумНе нашёл тестов\обзоров

Когда я начал выбирать резину, я зашёл на сайты с тестами машин, там почему-то бриджика не было. В итоге купил его. 195\65\r15Откатал на нём 30тыс км за год (кад+город), продал машину, и следующий владелец откатал ещё 15тыс км за год (мы общаемся на драйве). За всё это время не вылетело ни одного шипа!!!! Я одел эту резину и вообще не замечал на чём я еду: каша, снег, лёд - машина не виляла, её не заносило, она просто ехала и ехала как на лете, разве что только тормозной путь быть длиннее чем летом.Я живу в Питере, у нас погода последние два года такая, что с ноября +2 -2 каждый день\ночь, потом на недельку снег выпадет, потом растает и так по кругу. По этому можно получить полный спектр ощущений, когда днём всё тает, а вечером всё замерзает. И вот тогда тем у кого нет шипов становится весело)))Буду откровенен: я езжу не медленно, обычно быстрее потока. Паркуюсь там, где свободно даже если это сугроб (езжу на гольфе).В общем проблем не было ни с ездой ни с машиной.Никаких порезов нет, не пробил, в общем живы и протектор жирный.Главный минус - шум. На КАДе это гул. Я закатал машину в 3 слоя шумкой - бесполезно, он всё равно есть, но без шумки был ад.Единственное что меня терзают смутные сомнения, может быть можно лучше? Тоже самое только тише. Наверное есть, но найти бы их...

На льду дорогу держит и по мокром снегу тоже

На сухом асфальте идёт в юз. Тормозной путь гигантский.

До этого ездил на нокии. Такого не было. Эксплуатацию месяц. Посидел.

За такие деньги достоинств не нашел, возможно только что за сезон не потерял ни одного шипа (что считаю не значительным показателем для зимней резины)...

Ужасная!!! Легко уходит в боковой занос срываясь и больше не стабилизируется. В снегу не "гребет" - закапывается, слабые реакции на поворот руля, по дворам поворачиваешь заранее.При парковке на рав4 (полный привод) не могу заехать на бордюр, легковушки на любой резине заезжают - ПОЗОР!!!

Жаль денег на "это", до этого 4 года ездил на нокиан хакапелита5, разница огромная, кто говорит о переплате за брэнд не знает разницы. Продавцы продают то, что им выгодно.Реально резина далеко не премиум сегмента, а где-то около КАМЫ или БЕЛШИНЫ!!!

Качественные шипыИзносостойкостьХорошо держит лед

Немного дороговато

Отъездил 15600 км (один сезон) на кроссовере Спортейдж с передним приводом, размерность 225/60/R17. Сегодня снял, проинспектировал. Только один шип вывалился, остальные на месте. Остаток протектора составил 6,5 мм на передней оси и 9 на задней.Пробег был как городской, так и по трассе, примерно пополам. По трассе закладывал по 120 -160 км/ч (на сухой трассе). При длительной езде на высокой скорости не перегревается и не "плывет".Некоторые пишут про шум - нет, шума особого нет. Возможно, из-за качественной шумоизоляции (лично 3 дня делал в несколько слоев).Для более качественного прохождения поворотов советую следить за давлением в шинах и лучше их чуть перекачать, чем недокачать. Это важно, так как боковины резины мягкие. Давление может посмотреть в инструкции к автомобилю. Там пишут, например, 2,2 при пустом авто и 2,4 при пассажирах и грузе. Лучше сразу сделать 2,4.По льду держит нормально, но надо "прикладывать голову" и ехать аккуратно.Сам читал отзывы перед покупкой покрышек, поэтому надеюсь, что мой отзыв тоже кому-то поможет.

Очень тихая, поставил на Landrover FreeLander 2, вообще не слышу что еду на шипованной резине. Не давно на стоянке около дома спустили 2 левых колеса, когда трогался не посмотрел, проехал на спущенных метров 100 пока не нашел места где остановится, вышел накачал, поехал в шино монтаж проверять, дефектов не нашли, езжу на них до сих пор. Насчет колейности и аквапланирования: недавно ночью в дождь с мокрым снегом ехал по МКАД, на скорости 130 стал перестраиваться и влетел в колею заполненную водой в перемешку со слякотью, шум был конечно жуткий от воды по кузову, пассажиры перепугались, но машина продолжила ехать прямолинейно, ни малейшего заноса не почувствовалось.

НЕ обнаружил.

Купил бы данную резину второй раз. В дополнение хочу сказать, что резина Bridgestone (правда липучки) стоит на Landrover FreeLander 2 на курсах по вождению Landrover Experience, чем был приятно удивлен, собираюсь покупать летнюю Bridgestone тоже, так как колесами очень доволен.

Отличная резина мягкая устойчивая на льду шипы стойкие

не заметил

Поставил эти шины в конце октября на Ваз 21099 c 120 сильным тюненым приоровским мотором. Почему в конце октября? потому что погода вела себя неадыкватно, после того как утром в солнечную теплую погоду поехал на работу на летней (еще пока) резине а вышел с работы и увидел сантиметров 5 снега был удивлен, что ехать мне 100 км на летней, почти без протектора, резине Dunlop Sport Maxx которая отходила сезона три. В общем доехал кое как в правом ряду на аварийке, до этого момента был сторонником установки зимы только после "окрепшего зимнего" дорожного покрытия, жалко шипы, резина мягкая и все такое. Решил забить на принципы и поехал покупать резину. До этого полазил по просторам интернета и выбрал однозначно эту резину IC7000 хотя все мои товарищи ездят на нордмане 4 (живу в частном секторе). Собрал на диски отбалансировалась три отлично а одна грузов чуть побольше, но шиномонтажник улыбнулся сказав что многие так поступают почему-то берут качественную резину и ставят на китайское литье, и уверил что резина тут не причем, хотя шиномонтажник абсолютно в этом не был заинтересован, т. к. делал сборку в другом месте. Литье было действительно китайское с офигенной полкой, в общем красота, это они умеют))). Поставил на машину эту красоту и.... снега как не бывало до середины ноября(((. Переобувать не стал обратно ожидая снега. Так как мотор в 120 пони в тазовский кузов был установлен не зря, люблю погонять с товарищами на 402 метра, поехал в очередной раз на сходку)) совсем позабыв что на улице "ЛЕТО" а я на "ЗИМЕ". В общем старт метра три букса по асфальту - финиш. Когда вспомнил чуть не заплакал). Но уверяю вас ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ!!!! Не знаю как они там держатся но держатся они отлично! С тех пор так я не поступаю с ними))) Прошла зима. снял их в начале апреля. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ!!!! Всем советую!

Отличная модель, резина прошла 6 сезон зимы и ни один шип не потерялся, по снегу гребет хорошо, так как сам нырял в сугробы.

Замечал что все же есть заносы, но это скорее всего из-за того что шипы сравнялись с поверхностью шины.

За 6 сезонов зимы остался доволен резиной, так как состояние остается хорошим нет трещин и протектор практически не был изношен, не один шип не был потерн, думаю что буду брать такую же резину, причина повторной покупки резины, какой то гад подкинул гвоздь и прорезал шину.

Шипы не вылетают. Резина мягкая. Низкий уровень шума.

Колею страшно не любят - скидывает быстро и неожиданно, а выбирается оченень неохотно, машину начинает кидать, приходится резко скидывать скорость.

Купил производства Турция. Поделился своими впечатлениями с другими ребятами кто катаеся на таких же, но производства Испании, у них в основном только положительные отзывы. Хотя может все дело в машине? ездил три сезона на КАМЕ ирбис и таких проблем с колей не было.

При любой погоде держит. А шум на шипах у всех,на это не чего смотреть. ( по снегу вообще тихо)

нет

На Киа Спортейдже 3 ,проехал три года (зимы) шипы на месте-но вокруг шипа начали образовываться люфты от качения шипа. Продал авто на них этой зимой, ЗАВТРА БЕРУ 7000S-Россия-посмотрим разницу производителей.

Правильная резина для зимы.

Авто идет тяжелее ввиду того что едешь как бы на щетках. Разгоняется чуть медленнее.

Размер 185/65/14. Один из немногих баллонов которые действительно получились удачно и полностью адекватно ведут себя на любом зимнем покрытии. Торможение адекватное и полностью ожидаемое что зимой очень важно. По рыхлому снегу идет очень уверенно. Шипы со временем не слышишь вообще как на летней резине катаешься хотя они все на месте. Балансировка без проблем, резина не деформируется от кочек и лежачих полицейских что не редкость на наших дорогах с баллонами прочих производителей. В общем кто сомневается можете брать и кататься, особенно баллон подойдет для размеренного стиля вождения обеспечив стабильность и безопасность на зимней трассе. Спустя сезон: после пробега в 20 т. км. резина несмотря на отличный внешний вид и потеряв примерно по 1му шипу держит чуть хуже, так что не ведитесь на б/у в идеале, таких-же сцепных свойств как у новой вы уже не получите.

Меня устроило всё.

резина, произведённая на разных заводах, имеет гигантскую разницу по износостойкости и ходовым качествам.

Стаж вождения с 1997 года. Круглый год очень часто таскаю прицеп город-межгород. Первый раз купил "бриджи" ещё старой модели 5000. Пять зим ушатывал в хвост и в гриву. Не смог. Отдал соседу . Он ещё два года катался. Шипы наконец-то кончились :). Ну как кончились, осталось процентов 30 где с сердечником, где без :). С мыслью "Я тебя добью до лысой" выдергал остатки шипов и поставил на лето. Случилось на 3-й или четвёртый год эксплуатации поймать хорошую яму километрах на восьмидесяти в час. Диск выбросил. Грыжа появилась только после перевода на летний режим :) совсем небольшая, в связи с чем было решено продолжить издевательство над покрышкой. В общем на сегодняшний день 7 сезонов в зиму и три в лето мы добрались до маячков. 10 лет товарищи !:) Это были "бриджи" производства Малайзии. Как отдал их соседу поставил 7000. Турция. После трёх сезонов было принято решение списать их в запас по причине отсутствия половины шипов. Вот и делайте выводы :). Я их не просто тестировал, а вообще вытестил и высушил:).Пы. Сы. Километраж общего пробега покрышек не знаю, но но два автомобиля ВАЗ они пережили и умерли на третьем :).

Неплохо держит поворот и чистый асфальт. Если аккуратно то и накатанные калии не помеха. Снежную кашу тоже проходит довольно уверенно. Сугробы не пробовал)). Хорошее соотношение цена-качество.

На льду тормозит плоховато.

Откатал сезон на Toyota Premio (у меня 4 WD) Езжу как по трассе так и по городу. Второй сезон ездила жена. В общей сложности около 15 т. км. Парочки шипов как и не было, что считаю бесспорным плюсом! Я по городу езжу быстро, очень быстро! Уверенно преодолевал приличные, накатанные подъемы около 45 градусов и длинной 250-300 метров, с поворотами (но тут большой плюс машинке, хотя и заслуга резины тоже есть). Подводила только на светофорах (где накатан лед), тут нужно быть очень, ОЧЕНЬ аккуратным! Однажды катился метров 30 до впереди стоящей ГАЗельки, скорость около 20, я вспотеть успел и просохнуть, а машинка скорость совершенно не сбрасывала, и как я только не пинал тормоз и ножной ручник нащупать успел и подсчитать ремонт машины, а она как ехала так и едет))). Хорошо в крайнем правом ряду был, метрах в двух от "мишени" вырулил в сторону, ткнулся в бордюр и мгновенно остановился.

Обсолютно лучшая шипованная резина в соотношении цена/качество. Факты: почти бесшумная, мягкая, отлично держит дорогу.

Их нет

Тут и думать нечего - нужно брать и будет тебе счастье!!!

неплохо держит дорогу

БЕЗУМНО ШУМНАЯ, до этого ездил и на шипах и на липучке, на 120 км/час ощущения, что взлетаешь в самолете... плохо тормозит на ровном мокром асфальте

Шумит в меру. По льду и снегу прёт как трактор. Использую третий сезон-не вылетел не один шип(хотя частенько трогаюсь с пробуксовкой). Отношение цены и качества.

Выявил один. Плоховато держит дорогу по снежной каше.

Бесшумные

нет уверенности при езде по льду или накатанному снегу.

Был ошарашен тем, что шины реально не слышны при езде с закрытыми стеклами! У меня Форд Мондео 2008 г. в. Каждый раз ловлю себя на мысли, что езжу на шипованой резине, а шума нет!:-) Всем хороша шина, но почему то не чувствую уверенности на льду и накатанном снеге! Раньше из шипованых использовал Nokia Hakapelitta 5, вот на ней я уверенно ездил, чувствовал даже как скребет по дороге или льду! Но шумела конечно, но терпимо! Последние 3 года ездил на Nokia WR G2, это я вам скажу супер резина! Специально разработанная для снежной каши! По асфальту и заснеженным дорогам вела супер! Но первые две зимы! 3-ю и 4-ю зимы уже приходилось ездить осторожно! Сейчас Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16 91T проехал уже свыше 2000 км! Шипы на месте, шума, как я говорил совсем нет! Вообщем, за эти деньги 4600 руб. думаю что супер!!! Посмотрим сколько сезонов я на ней отъеду! (в год езжу в среднем по 25 000 - 30 000 км).

1. наличие всех шипов перед началом 2 сезона,2 сезон заканчивается визуально все шипы на месте2. хорошо гребет3. цена - качество на 54. выберживает достатоточно жесткую эксплуатацию по грунтовым дорогам и по дорогам с ужасным асфальтом ни одной грыжи и пореза (в пределах разумного)

1. после 1 сезона износ спереди 40%сзади 20%2. появились микротрещины на шинах 3. наверно шумновата но сравнивать особо с не чем до этого такие же шины были4. на скорости 90 -100 на открытых участах дороги при сильном боковом ветре сдувает машину, в колее дорогу ищет, машина легкая

проезжаю по 15000 км за зиму вероятно куплю уже третий комплект таких же шин

Стоимость, хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте, проходимость по рыхлому снегу, доступность модели.

Неважные сцепные свойства на льду

Сперва хотел покупать липучку, но достойные варианты все стоят намного дороже данной модели. В итоге остановился на Ice Cruiser 7000. Сперва купил резину и только потом полез изучать тесты и отзывы в интернете. Был удивлен тестам АР, у них эта модель уступила отечественной Каме (кажется). Проще говоря, резину опустили "ниже плинтуса". Немного расстроился, тем более, что поначалу шины досаждали невероятным шумом, словно едешь на MT-резине. Шум со временем пропал (прикаталась), а к концу сезона она даже мне показалась тихой. Клацания от шипов практически не слышно. Это если сравнивать, например, с Хаккой. И шипы не вылетаю, все остались на своих местах!Так вот, что касается личных испытаний, а не балльных оценок в журналах.Недостатков как таковых я не выявил, за исключением неадекватного поведения на льду. Попади на лед, машина становится неуправляемой, словно на липучке! это обязательно надо учитывать при покупке. Но оно даже и к лучшему! Объясню почему. На другом автомобиле у меня липучка КонтиВикингКонтак 5, она превосходно справляется со всеми зимними условиями, за исключением льда. Я даже катался на озеро и тестил ее по чистому льду. Как ни крути рулем, как не жми на педали - машина не управляется даже на малой скорости, а катится в соответствии с физикой. Поэтому, когда доводилось попадать на дороги с жуткими условиями, всегда включается голова и ты уже не рассчитываешь, что какие-то шипы смогут стать панацеей в нестандартной ситуации. Тоже самое касается и Ice Cruiser 7000. Шипы на льду практически беспомощны, машина точно так же становится неуправляемой. Кому могу рекомендовать эту модель:- Если вы живете в мегаполисе типа Москвы- Если у вас достаточно опыта вождения в зимних условиях- Если у вас нет лишних денегГлавные достоинства этих шин - это зимний асфальт в условиях мегаполиса! В эту зиму так же доводилось полазить по сугробам, резина тоже показала себе с лучшей стороны. А вот на озере... Впрочем, как часты вы ездите по озеру?

Резина хорошая, держит хорошо.

После -20 жестковата и бывает снос(

Купил резину в начале сезона, и на следующий день сразу поехал в горы, за этот день прошла все испытания которые может дать матушка природа (снег, лед, мокрый асфальт, и самое главное кашу)" из 800 км получилось 400 км чистого льда, показала себя очень хорошо уверенная езда примерно на скорости 90-100 км, после 110 уже держак минимальный (сами понимаете вы покупаете не чудо резину которая держит в любых условия при любых скоростях и это зима!) далее 200 км трассу мело очень сильно и шел обильный снегопад, показала себя очень хорошо на скорости до 90 км! так же было км 100 сухого асфальта где от 100-110 шума шипов практически не замечаешь, но после 110 начинается такой раздражающий звук! не то что громко просто какой то диапазон частот! при затяжных подъемах отмечу что так же ведет себя уверенно отмечу что так же при скорости до 100 км! в общем сделал вывод что если вы ездите по перевалам и дальним дорогам выбор очень хороший! и в городе показывают себя хорошо! и в снег и в кашу! скажу еще то что зима это не сухой раскаленный асфальт на солнце! соблюдайте скоростной режим и вы будете контролировать данную резину очень хорошо! и отмечу что она очень информативно себя ведет!

хорошая управляемость на асфальте, укатанном снегу, снежной каше

очень быстрый износ. за 1,5 сезона и пробег 15-20 т.км остаток протектора 40%. шипы все обломились или вылетели.

досталась резина с машиной. 1,5 года назад пробил одно колесо. купил две штуки и поставил на переднюю ось. новая пара очень быстро износилась. старый комплект ходил намного дольше. манера езды спокойная. авто - минивен. больше такую брать не буду.

Износостойкая, надежно сидят шипы. Не шумная.Поперечное сцепление достаточно хорошее.Хорошее сопротивление аквапланированию.

Разгон и торможение на льду не айс. Видимо по причине малого выступания шипов, и небольшого зазора между элементами пртектора.

Мой размер 185/65/15, изготовлены в Турции. Машина Рено Логан.Принимая во внимание вышесказанное, думаю шины подойдут в первую очередь для больших городов и чистых зимних асфальтированных дорог. По белым дорогам следует ездить более осторожно.Сравнивал с Нордманом 4 на машине без АБС.

откатал 3 сезона. все шипы на своём месте, снег, каша. колея, без проблем. Мне нравится

Соотношение цена качество хорошее. Управляемость отличная асфальтовое покрытие проходишь не шумит как пишут в отзывах, даже летняя континенталь шумнее, машина астра седан

не выявил но точно что не хуже чем были до этого пирелли и хунко

Из недорогих импортных лучше не найти цена 3300

Отъездил всю зиму, 90% времени в городе, все шипы на месте. (Это первая моя зимняя резина, которая встретила весну со 100% шипов) Отлично лазил по сугробам, и на льду также уверенно, главное рассчитывать свои возможности.

Ярко выраженных нет.

Начал ездить с ноября прошлого года. Но после выхода "за рулем" с тестом зимних шин, не много расстроился, так как, бриджик был там в аутсайдерах. Но сейчас могу с уверенностью сказать - сделал правильный выбор, а "за рулем" рекламная газетенка.

Отличное соотношение цена - качество. За шипы можете не переживать.

Ярких минусов не обнаружил. Но на льду пятерку им я не поставлю, в отличии от большинства отзывов. Хакка конечно лучше, но в моем случае она стоит на 3-4 т. р. дороже за баллон (!)

Mazda 6 2014 г. в. 235/50 18

Крепкая, хорошо держит даже на мокром льду. На асфальте в поворотах на скорости тож хорошо от летних не отличить.

Шина для рамных авто. Т. е если нет рамы то на кузов и в салон передается небольшая но ощутимая вибрация и гул. Если шумка на троечку как в срв то и шум. Ездить по асфальту на таком авто не хочется вообще.

Поставил на Хонду СР-В 2008гв. 235/65/17 в целом не доволен хочу продать и ставить другую. до этого стояла ханкук i-pike на ней тоже было вибрация и гул даже больше. Спрашивал у людей на прадо 120. Они довольны вибрации и гула нет. Шумка там лучше и шума нет. Для джипа самое то. Крепко и надежно.

Хорошая упровляемость, мягкая, цена

Разве что гул от шипов

Приобрел данную резину 235 55 18 на HONDA CRV 3 долго выбирал по отзывам и цене и пришол к выводу надо брать, к томуже у друга уже стояла 2 сезона на CAMRY. Пользуюсь около месяца пока только положительные впечатления по асфальту хорошо на снегу отлично даже когда трогаюсь в горку пробуксовок проктически нет. Предыдущая резина была hakka 4 и 5 финка и раша, раша гудела еще хлеще и на асфальте вела себя хуже. так что я ставлю 4 только что за гул. PS Шипы держит отлично за два сезона потеря 4 шипов. Спасибо, всем удачи на дорогах.

Пока не оценил, ни снега ни морозов еще не было))) на асфальте достойно держится.

Слегка шумная.

При скорости выше 50, издает непривычный для авто звук взлетающего самолета, и так на любой скорости, пока двигатель не заглушает этот звук. При этом шипы почти не слышно.(по сравнению с 5хаккой на другой машине)Надеюсь при нормальной зиме звук пропадет.Upd. Обкаталась (проехал около 500 км.) Стала намного тише.

Японское качество, шины служат 5 сезонов и до сих пор держат дорогу, шипы держаться норм.

Дорогая, хотя качество стоит того

1. Износостойкость и протектора и шипов, прочная боковина.2. Управляемость, в колее как на рельсах. 3. Для снежных зим. 4. Аквапланирование.5. Отдыхаешь за рулем.

Шумная, но на этот недостаток можно закрыть глаза зная о достоинствах данной резины.

Купил осенью 2011г. на Nissan X-Trail, проехал на ней 75-80 тыс. км. за 6 зимних сезонов. После 4-х сезонов все шипы на месте, после 6-го осталось около 60%, имеются сломанные шипы, корни стоят на месте. Те что остались шипы уже деформированы, сильно потерты об асфальт ( как после нождачной бумаги). Протектор в полном порядке. Очень хороша к аквапланированию, продавливает и отводит воду, часто ездил по Питерской кольцевой. Езжу на зимнюю рыбалку, в снег и лед резина просто вгрызается, есть с чем сравнить (в отличии от городских Gislaved и MICHELIN бесшумны, сделаны для города, по снегу шлифуют- ехать не хотят, после сезона 30% шипов вылетают, хотя летний MICHELIN один из лучших). В колее резина показала себя превосходно, машина едет как на рельсах, можно руль даже отпустить и машина не делает попыток выйти из колеи. Еще ездил на Nokian Hakkapeliitta 4 на другой машине и чуть раньше ( это тоже одна из самых лучших зимних шин) На мой взгляд Bridgestone Ice Cruiser 7000 ей не уступает ни в чем, за исключением "шумки", но Bridgestone Ice Cruiser 7000 точно лучше по износостойкости и стоит дешевле. Поезжу на этой резине еще и 7-й сезон, а дальше посмотрим. Рекомендую данную резину к покупке.

Похожа на зимнюю резину, но это достоинство только для продавцов - помогает людей в заблуждение вводить.

Резина не для зимы совершенно. Склонность к пробуксовкам, но это мелочь... Заносов избежать практически невозможно, если хоть маленько наледь или колея. Причём скорость 10-20 км/ч не спасает. Выйти из заноса почти нереально, разворачивает, и это на переднеприводном автомобиле!

В прошлом году я на ней поездил, сперва даже понять не мог в чём дело, как будтобы ездить разучился... Когда поставил другую резину - жизнь наладилась.Я столько жути за весь стаж не имел, даже когда на летней резине на старой волге ездил. Если у вас машина без ABS и ESP, то установка данной резины - верный путь к ДТП.

ниже минус 25 по цельсию становится просто деревянной

не советую использовать ниже 25 по цельсию

Хорошо себя чувствует в снегу, на льду, на водеНе слишком шумная

Пока нет

Отъездил 3 недели на данной резине. Пробовал несколько раз обгоны по снежной каше на 70-80. Мотает не критично. На льду с места в подъем 10-12% забрался. Кстати, размер 195-55-16Сравнивал с Хакой 6 вроде (стоит у друга на ФФ3). На одной и той же скорости пробовали резкие повороты рулем. У него зад не вилял, у меня вилял. Занос задней оси не сильный. Если не дурак, то справишься элементарно. Может это из за разной жесткости подвески конечно. У меня просид2 и он жестче сам по себе по сравнению с его машиной. Шум от шипов есть, но это же шипы. Но бывало и хуже. Сравниваю еще со своей бывшей Пирелли винтер айсзеро. Разница в цене не значительная, но Пирелли сдохла за две зимы в конец. Не знаю как поведет себя эта, но Пирелли точно не возьму больше. На сухом асфальте ведет себя нормально. Не гони и все будет хорошо. Пока что ставлю 4. Все устраивает. Если же проживет года 3-4, то цены ей не будет.

Очень надежные (IC 5000), откатал 3 сезона (примерно 60 000км), рисунок стерся, а где то 40% шипов осталось, хоть и болтаются. На гололеде держат дорогу отлично

Безумно шумные!!! у меня мазда 3, шумоизоляция слабая, поэтому как на взлетной полосе. После 40 000 стали бить колеса. Из сугроба не вылезти, сразу прокапываю яму и кладут машину на пузо.

На самом деле рекомендую, если шумка хорошая или вы плохо слышите или не обращаете внимания, берите и бегите! 50 000 км точно отбегают (кручу машину на разгоне до 4000).

Хорошо едет по всем покрытием, управлять одно удовольствие, усиленные боковины.

Круглый шип, средне тормозит на льду

Проездел на резине 5 сезонов, резина очень хорошая, купил шивовку от гудьера, она хуже чуток чем бриджи. Размер резины 196/65/15

-износостойкость- хорошие сцепные свойства и управляемость

не выявлено

195*65 R15 Отходили 7 сезонов с 2011 г., тысяч 60 или больше. (Мицубиси Лансер 9). По трассе чаще, чем по городу. Скорость 80-110. На начало 7 сезона шипов вылетело по 1-2 с колеса (!!!!) Очень уверенно себя чувствую зимой и поведение резины предсказуемо. Износостойкость и крепость посадки шипов поражает! Шипы конечно подстерлись. Протектор еще живой и сезончик наверное поезжу.