Bridgestone Ice Cruiser 7000

В меру тихие и мягкие, крепкая боковина, хорошо держит дорогу. Made in Japan

не нашел

Эксплуатируются на Ford Focus II пробег шин около 5000км. Шум небольшой есть все-таки шипы, после обкатки 1000км. шума практичесики нет. Предсказуемо ведет себя на мокром и скользком асфальте. Хорошие сцепные качества на дороге это чувствуется при разгоне и торможении, а также при вхождении в поворот. При попадании в колею на скорости 60-80км/ч. не бросает. На морозе ниже -20 не дубеет. До этого стояли шины Pirelli Winter Carving не плохая резина но шумновата и были наш Amtel это песня на скорости от30км. гул и рев в салоне, ощущение что под капотом реактивный движок стоит. PS. Bridgestone Ice Cruiser 7000 своих денег стоит. Японское качество. Единственное что огорчает модель с 2014г. снята с производство.

Хорошая резина. Шум не более чем от остальных но дорогу держит лучше. На разгон почти не буксует при торможении не скользит. Протектор хороший шипов много.

соотношение цена/качество

особых нет

Резина как резина, без явных проколов и вау-эффектов. По тестам обычно около лидеров. Из ледяной колеи вылезти не смог (передний привод). Конечно, шумит, как любая шиповка, но не раздражает. За 2 зимы - минус 1 шип.

их нету

ужасное сцепление с дорогой

2 дтп за прошлую зиму. тормозит с ними как корова на льду

За год использования все шипы на месте, на льду тормозит отлично, в слякоть нет заносов.

Многие пишут что шумная! Скажу по своему опыту - шума не больше чем от другой резины.

Очень хорошая резина. Советую!!!!

Управляемость, на накате, льде, снеге.Прочность, износостойкость.

Особо не заметил.

Отличная резина!

отлично держат дорогу на льду на заснеженной дороге, при торможении на льду машина встоёт тудже наместе как вкопанная и при старте с светофора стартует без пробуксовки!

немного шумная (но какая зимняя резина нушумит?)

Всем советую резину Bridgestone Ice Cruiser 7000

Внешне похожа на зимнюю резину.

Ужасный старт, ужасное поведение на любом покрытии,на укатанный снег и лёд лучше не соваться совсем, она вообще не тормозит, шипы только для шума.

Про поставить это "чудо" на российское авто (без абс, есп и т. д и т. п. тем более на "классику")лучше даже не думать! Рекомендую людям склонным к суициду и членовредительству. ЛЕГКО достигните своей цели даже не нарушая скоростной режим! (p. s. размер 175/70R13 Может другие размеры и лучше?)

Хорошо держат дорогу.

Чуть шумят, но не думаю, что сильнее прочих.

Откатал один сезон (СПб, Lada vesta), со своими обязанностями резина справляется отлично.

В первую очередь хочется отметить, что это полноценная зимняя резина. Ставил ее на СААБ 93, размер 195/65. Я не разу нигде не застрял, учитывая какие обильные осадки в этом году сыпали в Москве. При парковке единственное, что меня могло остановить, то это снег выше противотуманок. Управляемость на дороге тоже на уровне. Свои шипы резина держит при себе. Я поставил ее очень рано, и еще около месяца ездил без снега, но шипы на месте. На скорости она тоже хороша. Когда я ехал по трассе Минск - Москва и повалил обильный снег, да такой, что вторая полоса была полностью засыпана и, соответственно, приходилось ехать за грузовиками по раскатанной полосе 80 км/ч и на обгон по заснеженной полосе могли отважиться только внедорожники, но мое любопытство взяло свое и я решил попробовать смогу ли я обогнать на этой резине по заснеженной полосе грузовики на 100 км/ч... ДА! РЕЗИНА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА!

Единственный недостаток который я бы мог указать - это легкий небольшой шум шипов на скорости от 85 до 105 км/ч. При 130 я шум не слышу.

Резина стоит своих денег. Если вам нужна проходимость и безопасная езда на дороге - Bridgestone Ice Cruiser 7000 одна из тех шин, которая сможет вам это обеспечить.

Анекдот: Устроился мужик на работу пожарником. Через месяц встречает друга, тот спрашивает как работается.- Ты знаешь, неплохо. Зарплата приличная, машина красивая с мигалками, форма классная, коллектив хороший... Но! КАК ПОЖАР-ХОТЬ УВОЛЬНЯЙСЯ!!! Имел данным бриджик на двух машинах - на XC 60 и на Тииде жены. На двух машинах- одно и тоже: когда более менее расчищено зимой ( а в Питере последние зимы вообще- 90% времени без снега)- идеальная резина: тихая, мягкая, предсказуемая, хорошо держит прямую, не рыскает на плохой дороге, не теряет шипы, изнашивается в рамках разумного... Но! :))) Как только начинается снегопад, и едешь по каше или укатанному снегу- это, парни, ахтунг!!!! В Питере пару раз были сильные снегопады и ехать больше 40 мне, взрослому мужику, со стажем 20 лет -реально страшно. Машину начинает раскручивать на ровном месте. Хочется поставить машину и поймать такси...Уже был похожий отзыв на ЯМаркете , где писали про ощущение "как будто разучился водить". После поездки по кольцевой в снегопад прибавилось много седых волос. Просто разматывает на ровном месте. Можно встать боком на 30-40 км в час... Едешь вцепившись в руль в крайнем правом ряду, а тебе фуры моргают. Ужасное поперечное сцепление. Но, как только уберут снег, или потеплеет- тихо, мягко и можно снова расслабить шоколадный глаз.

Гребет плохо. Умудрился сесть на заправке Несте на ХС60. Вьехал в глубокий снег, пропуская встречную Камри, которая вьезжала через выезд. Не гребет ни вперед , ни назад. Еще на круговом движении, если скользко, начинает заносить зад, но это опять же плохое поперечное сцепление...

Не вздумайте покупать резину, если маленький стаж, или своим женщинам без опыта зимнего вождения. Мне когда жена (блондинка) сказала, что машину заносит, то я поначалу ржал , а потом поездил, и задумался, машина должна ездить при любой погоде, буду покупать другую резину.

цена

шумная, дубовая

за три сезона половины шипов нет, в одном стоит камера. нуно прям тщательно следить за давлением в шинах. пожалел что не купил континентали, ещё бы 8 лет ездил без бед

цена-качество, неубиваемость, сцепление на льду и заснеженной трассе

жесткая!!!

Авто Ауди А4 Quattro, отличная управляемость на любых скоростях, раскрывает все свои достоинства от -10 C, предсказуемое торможение и разгон. Один минус жесткая, это из-за корда, зато выдерживает любые ямы и выбоины, к примеру на хваленной Hakapeliita, любая яма на скорости это гарантировано грыжа!!! Эксплуатирую данную модель 2 сезон, ни один шип за общий пробег 30000 км не вылетел, оч. приятно удивлен. Соотношение цена-качество идеально. Из минусов если слабая шумка или её вообще нет, данную модель не рекомендую, будет как самолет на скорости от 40 км/ч, проверено на Nissan note и подобных. Плохие отзывы пишут либо конкуренты, либо те кто на этой модели вообще не ездил. Размер 235-45-17, сцепление c дорогой восхитительно, ничуть не хуже более хваленной Хакки, Мишек и контика. Если не жалко 50000 руб., покупаейте 3 брендов выше перечисленных, если же все таки хотите сэкономить берите не пожалеете. Всем удачи на дорогах.

Пожалуй только одно, она тихая.

Сплошные, начиная с того что в занос срывается на сухом асфальте, по снегу не едет, быстро забивается, на льду вообще ужас, не тормозит, такое ощущение что она пластмассовая.

Резина новая, расстроен жутко, утешает только одно, мной не покупалась, досталась вместе с машиной, буду продавать, склоняюсь к Хаке5 и пусть 30%цены за бренд, но она работает. Авто Мерседес W204 задний привод.

проехал порядка 10 тыс шипы на месте протектор без износа. Ездил из спб в мурманск и обратно-без нареканий. По льду асфальту снегу все хорошо. Отличная проходимость по глубокому снегу каше и т. пза зиму 2011-2012 пробег порядка 20 тыс. все шипы на месте!

три прокола за сезон жесть(на предыдущей гудиер ультра грип екстрим за 3 года не одного прокола. с места в небольшой обледенелый подьем не тронуться

Хорошие сцепные свойства на асфальте, мокром асфальте, снегу и гололеде. Позволяет быстро перестраиваться. При крутом повороте в занос (45км/ч) машина выправляется практически сама - рулем, газ не сбрасывал. Шума от шипов нет, в отличии от Bridg. IC 5000 - звукоизоляция стоковая!

Запоздалая реакция на ввернутый почти до упора руль при скорости 25 км/ч, но в последний момент все таки в поворот входит.Торможение на гололеде без фанатизма.

А/м Волга 31105, размер 205/65 R15

Хорошо держит дорогу

нет

доволен резиной! цена и качество

не плохо держит дорогу на всез зимниз поверхностях. шипы держатся мёртво 4 сезона уже

грыжы, но скорее это вина моего стиля вождения и российских дорог.

в целом неплохая резина 205/50/R17

Отлично держит лед, укатанный снег. И на трассе на скорости и в городе хороша.

Плохое сцепление при трогании по асфальту и тем более по обледенелому асфальту. В гору можно и не заехать. Но самый главный минус это снег рыхлый или средне укатанный. Привык к мягкой резине, к которой эти бриджи не относятся. Они не трогаются вперед, они просто закапываются. Коробка автомат, трогаюсь очень плавно. Они не едут они роют.

Пока в смятении, отъездил 2 месяца, возможно продам осенью и куплю что то помягче, возможно опять к липунам вернусь. 3 раза зарыться до брюха там, где раньше как пробка выстреливал это перебор для 1,5 т. км.

Отличная резина!

Достоинства, перекрывают все недостатки.

Микроавтобус Мазда Форд Спектрон 4ВД - отъездил 4 сезона!!! Не выпал ни один шип!!! Было всё - и трасса, и гололёд, и снежная каша, и гчень глубокий снег. По льду Байкала и Братского водохранилища - везде резина зарекомендавала себя только с лучшей стороны!!!

Хорошо держит на очищенной или слегка заснеженной трассе.

Лед вообще никак.

Мне кажется эта резина под Джипы или под тяжелые авто. На Логане без АБС и без всяких стабилизаторов уходит в неконтролируемый занос при скорости 40 км\ч. Тестил специально на полигоне уходит в занос даже без нажатия на тормоз при переключении на пониженную! У соседа точно такая на Ховере ведет себя по другому. Так что я думаю Логан и всякие лекгие машинки не под эту резину. Сейчас езжу на Dunlop Ice Touch так небо и земля гоняю как ненормальный и все ОК!

Цена, качество, известная марка

Не нашел пока

Имхо это самый лучший вариант для тех, кто хочет известный бренд, но не готов переплачивать за маркетинг. Bridgestone - это в первую очередь безопасность, проверено годами в поездках не по самому хорошему покрытию у нас в области. Ни разу не подводили! Поэтому когда увидел, что они выпустили новую модель а-ля “улучшенные 7000”, сразу решил, что буду брать. Ну а цена - это просто подарок)) До этого тратил в два раза больше)

Надежная, не шумная, лучшее для вашего авто

нет

Начал пользоваться этой резиной давно, еще со времен ВАЗа, потом был додж и сейчас паркетник. На всех была эта резина. Не подводила. Катаюсь агрессивно. Покупкой очень доволен. Зачет

крепкая, проходимая, шипы хорошо держатся, когда нужно тормозит.

страгиваться без пробуксовки просто нереально.

Cruiser7000 похож на Cruiser5000 буду ездить на не уже третий год пробег примерно 15000км. езжу аккуратно не гоняю и резко не торможу (не в счёт когда приходится) все шипы на месте протектор тоже как новый. на мой взгляд хорошие тормозные качества, останавливался везде и всегда, ну а вот стронутся без пробуксовки получается редко может быть это расплата за АКП. Перед ней стояла Cruiser5000 так на той после трёх лет эксплуатации (20000км) остались по 5-10 шипов на каждом колесе, даже ГАИ за знак (Ш) штраф не выписывали. Шумность чуть выше средней ну это расплата за шипы. Склонности к заносам в поворотах не замечал. Если ты не Шумахер и ездишь не выше 120км/ч то советую лично я доволен и о выборе не жалею. Считаю что лучше быстро остановится чем быстро стронутся!

Износостойкость, долговечность шипов, крепкие боковины, проходимость.

Подгромыхивание шипов есть, что скрывать, но вполне комфортного уровня. Резонансное подвывание - у меня на скорости 58 км/ч.

Отъездил два сезона и сейчас уже обулся в эту резину на третий. Кажется невероятным, но за два сезона я не вижу ни одного пустого посадочного места под шип - все на месте. С лупой не лазил, но тем не менее. Резиной вполне доволен - есть у нас в городе спецефическое место: крутой подъем на мост в солнечном месте. Зимой там труба - просто каток. Так вот, много раз я там на этой резине спокойно объезжал буксующие, рыскающие мордами, беспомощно сползающие автомобили. И это на переднем моноприводе. Главное в таком деле - газком сильно не увлекаться, но и от резины, разумеется, зависит многое. Попадал и в ямы и в иные ситуации - один раз ночью напоролся на резкий переход очищенного асфальта и ледово-снегового наста высотой сантиметров 9. Удар был такой, думал катапультируюсь через крышу - резина выдержала. Боковина ровная везде. Во дворе вполне уверенно лазаю через снежную кашу. Застрял только один раз - промахнулся и заехал передним колесом на совершенно неезжанный сугроб у забора - ну там стойка аж выпрямилась - колесо ушло глубоко вниз, морда села на защиту - тут резина не спасет. Думать надо куда лезешь. В общем, резина отличная. Могу рекомендовать. (У меня Japan).

Хорошо гребет по рыхлому снегу, шипы все на месте уже 4й сезон.

Гул по сухому асфальту, не тормозит по голольду. Беспомощна в жидкой снежной каше... хотел пропустить пешехода, но благо он пропустил меня.

Итак, положительное. Гребет по снегу отлично. Рыхлый или утрамбованный все равно. Как на тракторе. Заезжал в нечищенный двор где снега по уровню порога. Единственно что остановит, так это сесть в калее на защиту... Из плюсов еще крепкие шипы... прощают даже жесткие пробуксовки при трогании с места на сухом асфальте. Из отрицательного. Многие пишут что эти шины очень тихие... может имеют ввиду когда едешь по снегу? В этом случае действительно их не слышно. Но по сухому асфальту гул слышен с 30 км и выше. По гулу слышно какое покрытие под колесами если тихо, то наверняка скользко)) еще после летних сразу почувствовал невнятность руля. Небольшое покачивание не отражается на курсе... зато практически не чувствуют наклон асфальта или колею. По голольду нужно очень осторожно... скользит как на санках. Мое мнение, для теплого ростовского климата не очень. Снег в городе лежит ну очень мало. Практически сразу тает. Лучше выбрать какие - нибудь липучки по мягче. За зиму уж очень выматала гулом по сухому асфальту... Если ездить по снежным дорогам где не сыпят химию то очень даже не плохо.

Отличная модель. У меня второй сезон, езжу на Мондео 3. Хорошо держит дорогу. Тут как-то вечером снегопад был, по МКАД шёл уверенно. А когда слякоть была подумал, что зря с шипами купил. А нет, шипы на месте.

дешевая, шипы крепко держатся

купил их после езды на гисловеде нф3, а потом на нф5. устраивало все кроме крепости шипов. бридж на обледенелом асфальте в поворотах не держит авто! зад пытается уйти в занос и обогнать переднюю ось. как будто ручник немного не убран... гиславед нф5 лучше несравнимо! Если б не шипы, то взял б снова гиславед.

Покупкой шин не доволен. Устойчивость на трассе на обледенелом асфальте ужасная. машину таскает. Задумываюсь продать ее... опасная резина...

1. Проходимость. Хорошо вытаскивает из снежной каши.2. Устойчивость. При разумной скорости, не сползает при поворотах на льду.3. Цена. Относительно недорого.4. Крепкие борта. Часто запрыгиваю на бордюры, никаких неудобств.5. Хорошо держаться шипы. Ни одного потерянного за 3 месяца использования.

Для себя пока не обнаружил. Если только брать в расчет шум, но лично меня он не напрягает никак.

Покупал перед этой зимой на Рено Сандеро. Брал 180*70*14. Ездил по городу - вообще никаких забот. Скорость невысокая в потоке, поэтому шум не беспокоит. Часто приходиться парковаться заезжая на бордюры, и трогаться с раскатанного перед светофорами льда, во всех случаях твердая пятерка. За городом, в мороз и в слякоть хорошо держит дорогу. Не как в рекламе конечно, когда на чистом льду, шины волшебным образом, мгновенно останавливают машину. Но на скорости оттормаживаются хорошо. Ездил кататься на горку в Степаново, заезжал со стороны деревни. Там сплошная снежная каша, особенно при 0 градусов. Туда заезжают в основном на джипах. Но пока еще ни разу не застрял. Иногда сразу, иногда с раскачки, но шины копают, копают и в конце концов вытаскивают на дорогу. Были бы на 15", наверное проходимость была бы еще лучше, но пока и 14" хватает.

Резина в общем нормальная, но...

Один баллон оказался, как выразились шиномонтажники недоваренный, есть несколько маленьких пузыриков, которые просто не увидишь, но когда шину одели на диск, пузырики лопнули(появились дырочки как от иголочек, увидеть их можно только с помощью воды))и колесо стало очень сильно спускать. официальние представители бриджстоун в России, сказали что это не их косяк и послали нас нафиг. они также сказали что у них вообще плохо налажен вопрос гарантии и спасение утопающих дело рук самих утопающих. вот так 7000 руб на ветер!

ну незнаю, по шуму машина не сильно отличается от летних В250, машина vw vento,70 км/ч и очень комфортно ехать по асфальту. Тяжковато стало крутые повороты делать, а так накатаю потом отредактирую.ред: скажу так, резина "разошлась" и перестала быть тугой, после >200 км чистого асфальта все шипы на месте, шумит на 50 км. ч как самолет и потом "тишина", раньше такого не было, менял колеса местами, не помогло, но все терпимо. на асфальте тормозят нормально, но эффект коньков есть, поэтому юзом не стоит. за свои деньги очень хорошая резина. и когда уже снег выпадет!!!И ВООБЩЕ ПРЕДЛАГАЮ УКАЗЫВАТЬ АВТО(разница в шуме от этих шин у В7 и Таз 7 огромная)

Долговечность и надежность

Если найду в следующем сезоне, то напишу

Данными шинами остался доволен, за сезон накатал почти 20 тысяч километров и при осмотре – потери шипов не обнаружил, это очень порадовало, так как за такие деньги я ожидал получить качественный товар. Ожидания оправдались. Из самых весомых плюсов скажу, что по ледяной дороге ведут себя уверенно, при торможении не заносит, машину не виляет. Немного шумят, но это не критично. Шинами доволен, если кто-то сомневается, то зря, очень выручали в сложные погодные условия!

-отлично тормозят на сухом и мокром асфальте-отлично ведут себя на снежной каше-качественные и крепкие, за сезон не потерял ни одного шипа-цена

-шумновата и жестковата-не любят колеи-судя по тестам, на льду середнячки

Выбирал шиповку в размере 195\65 R15 в среднем ценовом диапазоне. Фрикционные принципиально брать не хотел, т. к. преимуществ не вижу, кроме комфорта, а недостатков хватает.Хотел взять Gislaved NF5, но до дня жестянщика доставить не успевали, взял Бридж. В принципе, не пожалел. Живу в Волгограде, где снежных дней не особо много. В основном на дорогах промерзший асфальт местами с тонкой коркой льда и временами каша. На таких дорогах ведут себя предсказуемо и хорошо. На каше и мокром асфальте вообще отлично, машина при перестроениях не шелохнется. Похуже на свежевыпавшем снегу, особенно, если он лег на лёд, ну и на толстом слое укатанного льда\снега хотелось бы побольше цепкости. Но за всю зиму ни разу никаких непредсказуемых и неуправляемых сносов и заносов не было, хотя приходилось ездить достаточно быстро. Неровности проезжают гулко и жестко, колеи не любят - сопротивляются перестроению и стаскивают машину в колею, но привыкнуть можно. На асфальте при скорости 60-80 гудят, по ощущениям - езда в троллейбусе, но тоже привыкаешь.Каждый будний день проезжал по ~70 км, в том числе через трамвайные и железнодорожные рельсы, много по чистому асфальту. Все шипы на месте, протектор как новый.

Отличная во всех отношениях.Made in Japan

не заметил

Отъездил всю зиму, резина стояла на volvo s60, нареконий нет. Не потерял ни одного шипа.Вторая машина в семье mazda 6 , на ней стояла nokia 7, шипов повылетало....

Недорогая резина, хорошо держит дорогу по трассе и по городу на скорости больше 140. Качество bridgestone чувствуется.

Шумная. Зарывается в свежем снегу. Пробуксовывает. Почти на всех колесах появилась грыжа. Не советую для езды по области. В снежной каше почти не тормозит. Так же машину легко заносит на льду и в снегу.

Отъездил 4 сезона. 195/55/r15 chevrolet lacetti. Больше 40 000км. Резину не берег, последствием езды по кочкам, ямам и трамвайным путям на скорости стали грыжи. Отъездил с грыжами больше сезона со скоростью больше 100 и дальше мог бы ездить, но решил перестать испытывать судьбу. А вообще я доволен резиной, если вы спокойно передвигаетесь по городу, то советую покупать!!

Откатал уже 3 сезона, пошел 4-й! Катаю с октября по апрель, шипы все на месте износ протектора минимальный, хотя и езжу до последнего пока весь снег не сошел, ну и режим езды не пенсионерский (позволял себе и пробуксовки и легкий зимний дрифт)! Качественная резина за разумные деньги (она того стоит, что за нее просят)

Жестковата, но в пределах разумного. Шума не сильно почувствовал (так как шумка хорошая), к примеру летняя Потенза жестче и шумнее Айс Крузера.

Гребет по снегу отлично, на льду неплохо себя чувствует. Если надо пошалить, пожалуйста! (чуть угла). После покупки 500 км обкатки, и ни одного шипа после окончания 3 сезона не потерял. В общем отличная резина, надеюсь сезона как минимум 4 еще откатаю!брал 205\65 R15 (машина bmw 525i e34), резина производства Япония.

- Адекватная цена.- Отличное сцепление на зимних дорогах.- Для шиповки тихая.- Японское пр-во держит марку, качество на уровне!- Шипы все на месте, после двух сезонов (примерно 15-20 тыс. км) с агрессивной манерой вождения.

Не выявил.

Неоднократно выручали на скользких дорогах. Часто езжу в горы и дороги там не фонтан, резина прекрасно себя там чувствует. Жаль что ее перестали производить, линейку сменили на близак который в половину дороже, а по качеству те же яйца только в профиль имхо. Ни разу не пожалел что купил именно эту модель и двух друзей тоже уговорил ее купить (тоже довольны). т. к. ее уже не производят и если даже где-то остались 3-4хлетней давности производства, это уже старая резина, но очень достойная за свою цену.

хорошая управляемость и износостойкость

шумновата

Привет. Что не понравилось в резине - да особо нареканий не было. Дорогу держала хорошо, на сухом асфальте вваливал всегда по полной 100-160км/ч без всяких "рысканий". До 190 км/ч не воняет, потом запах гари, но это было пару раз по ДУРИ! Езжу много. За 3 зимы пробег на этих покрышках составил примерно 75 тыс. км.. Драл ее конечно сильно: быстрые старты, скорости по трасе выше средних, зимний дрифт)), в общем к концу 3го сезону утёр ее в ЩИ - за что поплатился тремя застреваниями в снегу. НО! За все это время 70% шипов осталось на своем месте (вид у них конечно не очень), тормозила всегда как надо, ни разу не улетел и не потерял сцепление. Резина хорошая, но шумновата. Кто положил на нее глаз - берите. Ах да! У меня была европейка!!

Отличное сцепление с дорогой на льду, хорошо гребет по снегу. Не носит автомобиль в поворотах

Слегка шумновата как и вся шипованная резина.

Езжу на ней первую зиму. По сравнению с предыдущими шинами Michelin x-ice north 2 она жестче и не теряет шипы. В плане устойчивости на дороге тоже очень нравится. Я люблю быструю езду и меня ни разу не закрутило на дороге)))

Низкая цена 3350р за колесо 185-65-R15.Качественно изготовлена, шипы сидят 1 к 1, отбалансировалась с грузиками 25грамм максимум. Написано Made in Japan, говорят есть производство Турции, смотрите при покупке, за качество Турецкого бриджика ничего сказать не смогу.Хорошо показала себя на разных покрытиях, свою цену отрабатывает на 100%.

Явных недостатков нет. Единственное, что хотелось бы чуть более интенсивного торможения по гололеду, хотя и так тормозит вполне нормально. Многие пишут про гул, да он есть и нарастает по мере набора скорости, но это ШИПОВКА, на любой шиповке будет этот эффект, это не недостаток, это особенность.

Эксплуатирую резину размерностью 185-65-R15, зимой езжу не много, пробег не засекал но ездить приходится по разным покрытиям. Из опыта эксплуатации:По чавкающей снеговой каше глубиной 3-4см едет уверено до 60-70км/ч, на 80 можно ехать но есть шанс "уплыть" в повороте, это справедливо и для колейности когда едешь по асфальту, а при обгонах попадаешь на полосы жижи.Рыхлый снег гребет уверенно, машина не остановится пока не сядет на пузо, если с умом работать газом то ямы не роет. Если сел, то 90% задним ходом вылезешь.По утрамбованому снегу гребет и тормозит нормально, предсказуемо и вполне достаточно, подъемы зимой в гаражах берутся, может и не легко, но берутся.По льду и по заснежаному льду резина едет и тормозит, не скажу что прям отлично, она тормозит гораздо лучше любой русской и любой липучки, проверено.В заносах реакции предсказуемые, нет такого что машина взбрыкнула и полетела как корова на льду (если голова на плечах есть конечно).Резина отрабатывает свои деньги на все 100%, да, скорее всего хакапилита 5 будет лучше по характеристикам, но не стоит забывать и ценник, в этом размере хака у нас стоит почти 5500р, а бридж 3350р, за эту цену только непонятные покрышки китайского происххождения да русская резина. Кто сомневается между липучкой и этой резиной - берите эту, больше шансов остановится на гололеде.

Отличная шипованная резина

Нету

Долго выбирал резину, читал обзоры (в которых она не в лидерах), ездил мял/смотрел покрышки (пока искал свой размер), в итоге кончилось тем что мне все надоело, приехал в магазин и купил что было - а были именно Ice Cruiser 7000. И вообще не разочаровался! Нешумная, по снегу гребёт отлично, на льду нормально, дорогу держит хорошо. Ездил и на "контике", и на "хакапелите" - есть с чем сравнить.Кому надо зимой на дорогах непременно рекорды "Формулы-1" ставить - так извините, вам она, наверное, не подойдет, для всех остальных, кто зимой готов поаккуратнее ездить - отличный выбор по соотношению цена/качество/возможности.P. S. Обзоры читайте с оглядкой.

Хорошая управляемость на обледенелом асфальте, неплохо гребут по снежной каше с ледяной подошвой.

Воют на сухом асфальте не хуже "камы". При тёплой погоде от -5 и выше в сочетании с АКПП роют ямы в укатанном снегу, так что садишся "на брюхо" мгновенно.

Больше подходят для морозных и снежных условий.

Сделано в Японии, крепкая боковина, хорошая цена.

Не обнаружил.

До этого четыре зимы ездил на Gisloved Nord Frost 5, поэтому с этой резиной и сравниваю. В итоге сравнения: Bridgestone Ice Cruiser 7000 оказались тише, а по управляемости и торможении на разных покрытиях, особенно на сухом асфальте, лучше. Хватило резины на пять зим. Купил себе точно такие же новые.

Адекватное, поведение на сухом и мокром асфальте. Мягкая боковинка, комфортно проходятся стыки дороги

1. Из-за мягкой боковины, - сильная деформация в поворотах (как ощущение полуспущеной шины). Не перекрутите руль в поворотах, меньше РЕЗКИХ движений рулем - и будет вам счастье.2. Все шашки протектора – почти одинаковой формы, размера и взаимного расположения, поэтому не ломают звуковые волны. Пик резонанса приходится на скорости около 80 км/час, своеобразный звук, похожий на звук пропеллера старого кукурузника..:-))) Пробивается даже через шумку бмв.

У меня период эксплуатации этих шин меньше месяца. По этой причине пока воздержусь от оценок и комментов. По идее бридж, славится неубиваемыми боковинками и японским качеством. Балансировочные грузики по 5-10 граммов - для шиповки - подтверждают это... Хочется написать немножко о другом, относительно этой (да и не только) модели шин. Не хочу никого учить, а всего лишь обратить внимание на то, что:1. зимняя шина по определению шумнее. А сравнения не всегда правильные. Народ обычно сразу пишет отзыв сразу же после переустановки с летней. Конечно резина покажется шумной! В лучшем случае, кто реально может рассчитать ресурс резины, донашивает старые баллоны где-то до нового года, затем ставят новые. Новая резина опать-таки будет шумнее чем старая (которая практически без протектора и с пару оставшиеся шипов). Чем грубее протектор - тем больше шума. (Зато в рыхлом снегу и в грязи нереально застрять). Чем больше шипов - тем больше гул (зато идеально тормозит по льду, и ужасно по асфальту (посколько пятно контакта меньше)). Меньше пятно - хуже управляемость, особенно на высоких скоростях. Если у вас стиль езды "пенсионерский" - не парьтесь - вам любая зимняя шина подойдет)))). Идеальной шины нету - везде компромисс. СОВЕТУЮ ИГНОРИРОВАТЬ ОТЗЫВЫ ПО ШУМНОСТИ, а определится для себя, на каких покрытиях 80% своего пробега будет эксплуатироваться шина. Если в вас присутствует стеротип что зимняя шина должна ездить не по асфальту а только по снегу и льду - тогда, для вас идеальна шина с шириной протектора (к примеру вместо 185 летней) - 125мм!!! На вид - это мотоциклетная ширина))). Рисунок протектора "шашки", с "боевыми" шипами, высотой 4,5 мм, посаженые на высокотоксичный клей.2, Не ведитесь на первые места тестов "за релемовцев" и прочих. Ориентируйтесь хотя-бы на 4-е. Спецы там классные, (тот же Мишин, Каннуников и другие), но издание "комерческое"- не забываем, поэтому не все зависит от тестов, которые иногда выдают желаемое за действительное.....- лимит по символам---

Не увидел

Всё время брал шины Nokian. В этом году решил попробовать эту модель. Почитал много отзывов в инете и решился на покупку. С первых метров резина начала кошмарить. Зашумела громче турбины, даже магнитолла не помогла. Через 3 месяца эксплуатации начало выедать центр резины, так же как и на предыдущей моделе.

Резину данной марки вообщее не рекомендую брать, не зимнюю ни летнюю. Летом приобрёл автомобиль Scoda Oktavia A5 новый на резине Bridgestone Blizzak. Изначально думал, что шумка на машине плохая. Одел шины Nokian и шум исчез.Если вам нужна комфортная езда то лучше выбрать другой бренд.

Езжу 3 сезон!проблем вообще нету. Боковины крепкие! Шип ни один не вылетел за всё время эксплуатации! Тормозите плавно и трогайтесь без пробуксовки и все будет хорошо! Был удар в колесо переднее левое—при аварии на скорости 80 км/ч мне! Резина и диск цел! Рулевая рейку выбило! Немного деформированна! Продиагностировали! Сказали норма по безопасности вольво!В сервисе удивились! Как у вас выдержало колесо и резина при таком ударе? Удивились) Может высшие силы уберегли от тяжелых последствий. Берегите себя! Удачи на дорогах и будьте бдительны!!!

Не выявлено

Рекомендую всем)))

прочность, надежностью, шипы на месте

шум как и у всех не преувеличивайте что она гудит как трактор, тот же данлоп дает ей фору в сто раз

Взял резину ссылаясь на все за и против, и могу сказать следующее что за вечные жалобы на гул шипов, народ для чего вы берете именно шиповку? Я взял шипы для уверенной езды в дальняк по трассе. Проходя обкатку заметил все полностью наоборот резина реально мягкая, конечно до наступления серьезных морозов, но все же она мягкая а не пластик как тут многие плачутся. Бриджи всегда держали марку и еще начиная с 5000-ной модели разницы не заметил машина дорогу держит как вкопанная. Ну а что до гула шипов то жизнь дороже чем зацикливания на таких мелочах, скорее это как сигнализатор что "шипы еще на месте, рули и не переживай"Смотрел еще конечно на еку и данлопа, первая ну очень мягкая а вторая проигрывает по прочности боковины, но это сугубо мое личное мнение да и кованные диски требуют более прочной резины.

хорошо балансируется, плотно идет по асфальту хоть мокрый хоть сухой, немного колею не любит, но у меня 195/60 не сильно чувствуется так как не широкая. По снегу гребет отлично, шипи все на месте, можно агресивнее буксовать, они терпят. По льду тоже нормально, тормозит хорошо на всех покрытиях но если будете тормозить на ЮЗ когда колесо пойдет в срыв катятся хорошо чуть сильнее моего предыдущего Нордмана 4, если тормозить обычно и аккуратно то лучше нордмана 4. НЕ ШУМНЫЕ!!

колейность, тяжелая резина оттого расход высокий будет и жестко реагирует на неровности дороги, поставил давление 1,8 атмосфер дак они даже на вид не спустились) если 2,0 и выше то будет жестко, ставьте смело 1,8. Не совсем четкая курсовая устойчивость.

катал до этого на нордмане 4, что могу сказать.... бриджи все шипы на месте а значит не теряет характеристик, все пишут в тестах за Рулем что задняя часть машины норовит сорваться в занос при прохождении поворотов, СКАЖУ ТАК: до 60 или 70 кмч (пробовал на сухом и мокром асфальте) при прохождении поворота обычного затяжного на трассе чувствуется как зад как будто немного плывет, когда попробовал пройти быстрее вообще как влитая идет! как на летних! на снегу и льду такое не пробовал)) Понял что все эти тесты полная ерунда! маркетинг! берите резину смело, абсолютно нормальная резина стоит своих денег! Нордман 4 был шумнее, если пошла в срыв то не поймать, бриджы получше в этом плане, нордман 4 на асфальте и в теплюу погоду плывет, не четкие реакции руля, размазанное поведение машины, вылетают шипы, на снегу хуже, НО у них вроде лучше курсовая устойчивость, в 2х словах Нордман 4 хуже во всем.

Хорошо держит машину на льду и во дворах в снежной каше. За сезон ежедневной эксплуатации все шипы на месте.

Недостатков не нашел

Очень хорошая резина до этого на бриджстоунах не ездил, теперь и летнию резину тоже ищу себе бриджстоун и на вторую машину тоже буду брать этой марки. Проводил маленький эксперимент на скорости 60 км. ч сузуки лиана вошла в поворот (на ней стоит бриджстоун) а мой пассат на кордианте на такой же скорости вылетел с дороги.

Образцовое поведение на сухом и влажном асфальте (для зимней шины с шипами), уверенное сопротивление аквапланированию, неплохо "гребёт" в снежной каше, прогнозируемо уходит в снос на скользком покрытии и легко стабилизируется, износостойкая и очень прочная (за 2 сезона ни один шип не пострадал).

Шумновата, выглядит слегка подспущенной при нормальном давлении.

Шины размерности 195/65 R15, Made In Japan, автомобиль VW Golf Plus. Отличные зимние шины за свои деньги!