Bridgestone Ice Cruiser 7000

Xорошая цена, отличное качество, made in Japan, не шумная.

Страшно ехать по трассе по влажному свежевыпавшем снегу ~12-15 см, когда цепляешь край кем-то до тебя проложенного следа, авто норовит резко изменить курс, приходится ехать не быстрее 60 км/ч. (Opel Mokka, база - 2555 мм)

Бриджстоун 7000 хороший и добротный продукт. Поставил на Opel Mokka осенью 2013 и три недели ездил по сухому асфальту =) Шипы шумели первые 500-700 км, после обкатки шум "нормализовался".Основательно лёгший снег практически не изменил мою манеру вождения. За зиму накатал ~13000 км.На сухом и мокром асфальте резина ведёт себя отлично. На льду, в поворотах, на плотном снегу - очень хорошо. Сам я не "гонщик", но машинка уверенно едет до 130 км/ч.Если не забывать зимнюю физику - отличная резина!

цепкость, все шипы на месте, цена как у российской резины

за сезон не заметил

откатал зиму. сперва неделю ездил тихонько (прикатывал), потом надоело тихо ездить. по трассе до 120км/ч разгонялся, думал шипам конец - смотрю все шипы на месте. также хороша на льду - можно сказать вгрызается намертво. были снегопады, каша на дорогах - я ни разу нигде не буксовал - гребёт то что надо! очень советую!

-прочная-хорошо "держит" на разных покрытиях

-закапывается в рыхлом снегу-за 5 лет и 50 т. км. повылетали почти все шипы

Размер 215-55-16. Первые 3 года ни одного намека на выпавшие шипы, после 4-х лет повылетали половина шипов. После этой зимы шипов практически нет. При этом резких стартов и торможений специально не было. Но несмотря на выпавшие шипы покрышки себя показали на высоком уровне.

Отличная резина!

Не обнаружила

Откатала пять сезонов на Форд Фокус 2+. Претензий и нареканий к резине не было, но настало время менять резину и я остановила свой выбор на Bridgestone Blizzak Spike-01. Разочарована была страшно. В результате, проехав порядка 12 000 км(ноябрь-февраль), купила снова Bridgestone Ice Cruiser 7000! После смены резины, я снова почувствовала себя спокойно и уютно. Не нужно начинать торможение за полтора километра до места остановки! Ты понимаешь, что едешь на резине, а не на пластмассе! Колею мы снова не чувствуем! И в поворот можно вкатываться и на 60км./час! В общем жалею только о том, что не купила ее сразу, а мучилась столько времени!

Управляемость на мокром асфальте

На льду не тормозят. Троекторию не держат.По свежему снегу не везут. Вообще.

Привет, друзья!Расскажу вам о своем опыте езды на данной резине. Откатал на ней 5 зим, как раз с 2010 года, когда она вышла на рынок, сменив Ice Cruiser 5000. Размер 225/65 R17. Переднеприводный RAV4.Что могу сказать? Если в двух словах - ни в коем случае не покупайте! Или думайте 7 раз перед покупкой.Теперь подробнее.Что плохого: выпал снег на полколеса - считай дело труба. Никуда ты не поедешь. Застал утром машину в таком снегу - ищи мужиков, чтоб толкнули. Колеса просто никак не могут зацепиться за снег, чтобы сдвинуть машину с места. Конечно, во многом еще виновата ширина резины - все-таки на зиму надо покупать как можно более узкую.Далее. Езда по льду. Еще то адреналиновое развлечение. Надо затормозить - тормози сильно заранее. Ну, тут еще и ABS, зараза, мешает. Устойчивость на ледяной дороге аховая. Ехать страшно, хотя RAV4 3-го поколения ездить умеет.Из плюсов пожалуй отмечу торможение и езду на мокром асфальте. Как-то протестировал экстренное торможение ранней весной - успел. За это плюс.Совет: не покупайте Ice Cruiser 7000. И, если зимой вы часто выезжаете с заснеженных нечищенных парковок, берите самую узкую резину, которая залезет на ваш диск. Поможет!Удачи на дорогах!

Износостойкость резины и шипов.Отлично держит на льду.

По отвесным скалам не цепляется)))

Заканчивается третий сезон - резина выглядит на 4+. Износ протектора минимальный, шип не один не потерян, наконечники на шипах с очень маленьким износом (эксплуатируется в теплых питерских зимах). По каше снежной держит дорогу удовлетворительно - некоторые в отзывах ругают за это резину. Так какая резина держит хорошо? От Урала?ВАЗ 2107 25000км на бриджиках.ЗЫ: На Лансера тоже буду брать Ice Cruiser 7000.

Работает очень хорошо. По льду, по мокрой снежной каше хорошо держит.

Размер 175-70-13. Недавно ездил к себе на дачу - там ни реагентов, ни льда. только более-менее укатанные снежные дороги. Протектор хорошо работает в снегу. В общем резина за все время ни разу не подвела.

Шумит!

Проехал на Этой резине более 40000 км. Езжу и в городе и по трассе, во всех климатических зонах нашей дорогой Родины, за все время эксплуатации выпало 3-4 шипа на скат. Сменил из за износа центрального протектора (в сервисе объяснить не смогли почему боковой протектор еще нормальный, а центральный почти в 0).

+За 3 сезона не потерял ни одного шипа!+Ударопрочная по бокам - можно спокойно тереться об поребрики =)

-Шумнее и жёстче чем Yokohama IG35-Очень жесткая. Нет, пожалуй более подходящее слово - дубовая.

Отъездил 2 сезона на ВАЗ-2109, был очень доволен. Поскольку машина не из самых тихих:), то шума слышно не было. Сменив машину на Калину выяснилось что на неё не подходит старая резина (r13), только (r14). Снова купил IC7000 (т. к. честно, очень понравилась при прошлой эксплуатации), но оказалась что она весьма шумная.. В авто теперь постоянный гул: (Писал отзыв 3 года назад, теперь вношу Дополнение от 2016 года:Откатав ещё 3 сезона на калине на этой резине, поменял мнение и объективно больше не могу Вас её советовать. Меняю рейтинг с 5 до 3х.Уж не знаю в чем дело, но ведёт себя она совершенно не так как на 9ке. Возможно дело в том что калина легче, а возможно (что подтвердил и офиц. дилер, когда заезжал к ним в очечной раз переобуваться) - так это снижение качества продукции. 146% не подделка. Шины у меня, если не ошибаюсь, турецкогого производства. Предыдущие были тоже. Калина имеет абс, на йоке тормозила нормально, на этих бриджах щёлкает и катится как по льду. Трижды по этой причине чуть не влетал в зад, приходилось сруливать в сугробы - везло. Еще при старте со светофора машина пробуксовывает, как бы плавно не пытались стартануть. Ещё хрен выедешь из колеи, тачка в неё скатывается, можно бросить руль и она сама будет ехать в ней.На второй тачке (форд фокус) у меня стоит Hankook Winter i*Pike RS W419 - с ним ни одной из этой проблем нету. В ту же колею можно запросто спуститься-выехать и она не скатывается. Допускаю конечно что все из-за его огромного веса, а на калину просто эти шины не подходят. Но вывод для себя я сделал - больше никаких бриджстоунов. Пускай хэнкук или йоке и теряют треть шипов после первого сезона, зато уверен в них что сможешь остановиться и не уйдёшь в занос.П. с. На хэнкоке на фокусе сейчас одно колесо потеряло уже 2/3 Шипов, остальные почти половину, но она ведёт себя лучше бриджей на калине у которых за три зимы не выпало ни одного шипа. Для себя выводы делайте сами.

Отличная и неубиваемая резина.

Не заметил. Разве что на голом люду могла бы чуть лучше отрабатывать (но это обратная сторона ее жесткости)

Гребет отлично, после сезона как новая в отличии от того же нордмана4 который стоит чуть дороже, но в подметки не годиться этому бриджу.

Откатал на логане 2 зимы, не одного шипа не потерял, резина отличная, отрабатывает себя на все 100%.проехал на колесах четыре зимы, все шипы на месте , не одной притензии нет к колесам.

не обнаружено.

Взял на Дастер, это уже вторая машина на данной резине, очень доволен, шума практически не слышу, у дома в очень крутой подъём залазию по снегу в лёгкую, ну короче хорошая резина берите не пожалеете.

Цена, качество, Марка.

Лучше шум в колесах, чем тишина на кладбище.

Катаюсь в подмосковье. Когда были снегопады дорогу держала хорошо, при торможении так же упирается. Шипы все на месте хоть и давал буксовать на асфальте. Во дворах гребет очень даже хорошо.

Не выпадают шипыОтлично гребутУдаро устойчивыНа мокром асфальте по лучше некоторых липучек

Не нашол

Отъездил на 3 разных машинах (1 5000 ice, 2 7000 ice) всего 4 сезона.

Предсказуемая на льду и плотном снеге, хорошо ведет на рыхлом снегу и небольшой каше когда под ней лёд.

Слабое торможение на голом асфальте, конечно лучше чем на льду но асфальт расслабляет, а тут опа!

Зима это в любом случае не лето и поведение машины на льду плохое. Но за всё время лопата не понадобилась. При выезде из гаража приходится останавливаться поперек колеи и всегда выезжаю сам!

В плюсы отнесу лишь цену и жесткую боковину.

Шум, не держит на льду(брал шипованную именно для надежности на обледенелой дороге), мокрый асфальт то же самое.

Купил резину 195/65/15, производство Япония. С момента как поставил на авто проездил 5 дней. Резиной очень разочарован, хотя практически еще не было зимы, а температура опускалась не ниже -12 градусов(что будет зимой страшно представить). Неадекватна на торможении и трогании с места. На поворотах пытается уйти в занос. ESP и ABS постоянно работают, но даже с ними чувствую себя некомфортно. Не советую брать данную модель. За рулем 13 лет, хуже шин не встречал. В выходные буду менять на липучку другого бренда, придется переплатить, но Безопасность конечно важнее.

Опробовал вчера на Дмитровском шоссе в районе м. Дмитровская, оттормозился достойно.

Есть гул, по мере нарастания скорости, но не критично

Взял резину по наличию денег, но на данный момент не жалею. Дорогу держит хорошо, шум есть конечно но в общем и целом шинами доволен

Нормальная резина, не слушайте людей которые не могут в вождение зимой. Два сезона откатал на 195/65 R15. Шипы все на месте, износ минимальный. Пробег в основном за городом, по трассе. Дорогу держит хорошо, также и на скорости свыше 100км/ч. Как видите, я живой, а то один тут про суицид писать стал. На снегу и льду всё тоже хорошо, не было ни единого случая, при котором, для того чтобы тронуться нужно было прибегнут к посторонней помощи. Да и цена на данную модель более чем адекватная.

Боковина, это что-то... держит все удары. Производитель Япония. Шипы за 5 сезонов (ic 5000) 90% на месте...

Не любит кашу снежную...

Покупаю только ее и все друзьям советую у кого профиль 50 и ниже... Ни кил, ни грыж за 6(!) зим не было. Четыре зимы катал 205/50 (IC5000) и две 225/45(IC7000). Залетал в яму на скорости за 100, 2 диска погнул, а резине хоть бы что... не подвела...

Хорошо держит дорогу, относительно не дорогие.

После 150км выскочили 2 грыжи, одна с куриное яйцо другая чуть меньше кулака(в шинном центре признали брак, заменили на аналог с бесплатным монтажом и балансировкой)

За свои деньги хорошая, но то что такие грыжи вылезли не дают покоя при постоянной и дальней ездой

Приятно удивлен тихостью. Никога не думал, что шипованные шины могут быть такими малошумными. Очень хороший водоотвод, аквапланирования нет. Даже в глубокие лужи можно влетать на скорости, траектория движения не меняется. При торможнии на скользкой дороге машина останавливается как вкопанная, даже АВС срабатывать не успевает.

Надо все время смотреть в зеркало заднего вида - чтобы не было сзади шахида на автотазе.

асфальт, мокрый асфальт, крепкая, шипы на месте

снег, лед, шумная

Езжу на этой шине 3й сезон. Мощная переднеприводная машина. Все шипы на месте, при том что переобуваюсь заранее и бывает до месяца езжу по слякоти. Проколов не было. Не стоит ждать от этой шины чего-то выдающегося - её главный плюс, это приличное для шиповки поведение на асфальте. И на сухом и на мокром. Вообщем в межсезонье и на асфальте вполне прилично. Только гудит сильно) И это с пробегом никуда не денется. Зимой всё похуже - снег, укатанный снег, лед, не то что бы совсем не держит, но могло бы быть гораздо лучше. 4 с жирным минусом) Машина более менее управляется, но запаса по сцеплению не ощущается. Тронуться без пробуксовки не на чистом асфальте очень тяжело. Резко стартануть - практически невозможно. На момент приобретения были некоторые финансовые сложности, поэтому и купили. К резине конечно есть вопросы с моей стороны, но не настолько серьёзные, чтобы прямо выкинуть или экстренно продать. Буду дальше ездить. Но на следующий авто, куплю что-нибудь поприличнее (Nokian, Conti).

Хорошее сцепление с дорожным покрытием. Соотношение цена и качество. Износоустойчивость.

Пока не выявил.

Свой выбор решил остановить на Бриждиках, т. к. при покупки автомобиля стояли шины этой марки в качестве штатной летней резины. Они меня всем устроивали: хорошо держат авто на мокрой трассе, а также прекрасная устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости (также на мокром асфальте). Месяц назад выдернул саморез (примерно 16 мм.) из заднего колеса, даже прокола не было. Ничего не могу сказать про других производителей, честно скажу - не пробовал. Недавно поставил зимние Бриждики. Дело в том, что цена понравившихся колес других брендов выше на 1-3 тыс. Почитал здесь отзывы - сколько людей, столько и мнений. Решил проверить сам. Пока всё устраивает. Хорошо тормозят на обледенелой дороге. Конечно, если лететь как очумелый, то врятли есть вообще резина которая остановит авто, как вкопанный. В общем покупкой доволен

Стояла на TLC Prado 120, отличная резина, до этого была и Мишлен X-норд (очень мягкая, и при частом заезде на поребрик прикусывала и рвалась по корду) на Бричстоун усиленный корд, вообще с ней проблем небыло, ни где не застревал, по трассе ехал при любом снегопаде без проблем

Неплохо держат дорогу. Хорошо посажен шип.

Немного шумная но это шипованная резина а не липучка

Мне понравилась. По снегу идёт неплохо лёд держит на твёрдую 4. На перекрёстках по льду лучше трогаться в натяг. Езжу уже 3 года все шипы на месте. Следующую резину буду брать такую же.

Толстая боковина, благодаря которым удары от ям не передаются на диски и на подвеску машины, паз для диска, который защищает диск от бордюр, отличное поведение на скорости от 120 км/ч, очень хорошо рулится.

Немного жёсткая на морозе ниже -25, на льду немного скользит, в сравнении с Нокиан Хапелита 5, больше тормозной путь, при трогании есть пробуксовка, а также боковой снос на льду и снежной каше, который компенсируется системой антизаноса и опытом вождения.

Все пишут про шумность резины, езжу на Фольксваген Туран, размерность 205/55 R16, шума меньше, чем Нокиан Хакка 5, у меня ice cruiser Японского производста. Резина хорошая, брать можно, есть свои плюсы и минусы.

Отлично держат дорогу, по каше гребут на отлично, не один шип за 3 года не вылетел. Использую 195/65 r15 производство Япония. Соотношение цена/качество на 5+.

В начале был гул на 60 км/ч, но примерно через 1000 км гул пропал, видимо нужна была обкатка.

Круглые. Если шип не вылетел - то будет сидеть "вечно".

Недостойны своей марки

Хочу поделиться опытом трёхлетней эксплуатации. Достались на халяву - поэтому и ездил. После последней зимы катался лето. Некоторые шипы остались до последнего. Хочу отметить, что машина - Витц, а размер резины 185/65 R14(рекомендуемый 165 R 14). Почему заострил на этом внимание, да потому, что не тормозили они на обледенелом асфальте ВООБЩЕ. Как-будто на летней резине еду. Грешил на то-что не по размеру катки. Эффект лыж. Малый вес/большое пятно контакта. Ещё тяжелы. Перед предстоящей зимой стал искать замену. ХаККу не хотел, т. к. 3-4 года назад шиномонтажники её не хвалили за плохую балансировку. Вот осадочек и остался. Смотрел на "Континенталь конти айс контакт", но, не понравилось поведение на колее, а в Новосибирске и области колей хватает. В итоге купил Michelin X-Ice North 3. Я просто в восторге от этой шины, только на снежной каше заметно хуже тормозит-рулится. Ну и сухой асфальт не её конёк. ориентировался на этот ролик: //www. youtube. com/watch? v=AxQUAFSVOLU. Всем удачи и правильного выбора.

Очень шумная на асфальте.

Дорогу держит нормально, остановливается тоже вроде ничего. Но настолько шумная на чистой дороге, что перечеркивает все свои достоинства. Разочарован.

Управляемость на льду удивила, не рыскает, по снегу вытянет без вопросов, по снежной "каше" тянет прекрасно,

После -25 мороза дубеют, на трассе надо "разминать", чтобы повысилась откликаемость. В колее гонять не надо, хотя этого не любит ни одна шина зимняя шипованная резина. Не особо жалует околонулевые температуры - скольжение ощущается, а также не любит сильный мороз за минус 35 градусов - лёд превращается в бетон и шипы теряют преимущество. Для северных широт поищите другие покрышки.

Для нормальной штатной езды по ПДД, в условиях плохо чистящихся дорог, - самый верный и достойный выбор.. Давление зимой лучше не сильно сбавлять - не более -0,1 кПа от рекомендуемой производителем автмобиля для равномерного износа и управляемости в сложных дорожных ситуациях. Честные условия работы за честные деньги без пресловутого маркетинга.

Цена

Ужасное сопротивление аквапланированию

Просто отвратительно себя ведет на мокром асфальте при скорости свыше 120, постоянно приходится ловить машину, по сравнению с pirelli winter carving. Не знаю как сейчас, но раньше это была самая дешевая шипованная шина из нормальных брендов.

Мягкая, минимальный шум, цена-качество.

Шипы запрессованы как то странно, какие то шипы выпирают из протектора, а какие то наоборот утоплины.

До этого ездил на Cordiant Polar, поэтому сравниваю с ним. Резина на бриджике мягче раз в десять, соответственно идет мягче и плавнее, и шум от шипов почти не слышно, кордиант подвывал прилично. Когда покупал продавцы почемуто склоняли к кордианту типа что он не дубеет на морозе и вообще зачем мне переплачивать... но после того как я потрогал сам своими ручками эти два разных колеса, то уже не стал их даже слушать. Вот как вы считаете если в тепле резина уже жесткая, то какая она будет на морозе?! все логично.

тихая

Плохо держит дорогу при боковом сносе, шлифует при трогании с места

Ужасные шины! Плохо держат в поворотах (сносит зад), тронуться со светофора не шлифуя почти невозможно, не в какое сравнение с хакапелитой 5 не идут(раньше ездил на ней)

Отличное и стабильное торможение на мокром и сухом асфальте, хорошая курсовая устойчивость на большой скорости, устойчивость к аквапланинрованию. После сезона шипы на месте почти все.

Скользкая! Очень скользкая на снегу и на льду. Уходит в поперечный занос срываясь и больше не стабилизируется. Машину удержать трудно или уже невозможно. Катастрофически шумная и жёсткая резина! Такое впечатление, что сама резина протектора не для зимы, а для межсезонья! Для снега вообще не годится - СКОЛЬЗКО, бусксует, непроходимая.

Понятное дело, большинство отзывов здесь нереальные... Я не знаю, как здесь здесь оказались положительные отзывы, но резина отвратительная! У меня в эксплуатации Гиславед NF5, великолепная резина - прямая противоположность по свойствам 7000-му Бриджстоуну. Пирелли Винтер Карвинг тоже не рекомендовал бы, шипы уходят очень быстро. Если бы у меня была бы альтернатива, я бы взял Мишлен, Континенталь или Гудиер.

По снегу гребет нормально

Была новая шумели шипы, на 3 сезон просто тупа сточились шипы (шипы на месте, но они сточены в уровень протектора

Резина хорошая пока новая

Шипы и протектор долговечные. Практически все шипы на месте остались.По снегу хорошо гребёт. Нечищенные дворы после снегопада проезжает.На трассе до 150 полёт нормальный. Не шумная. Лето было тойо не направленные, так после переобувки на лето было шумнее.

Для себя не выявил.

Использовал 4 сезона р14 185\65, Шипы если не все то 95 % на место, после 3 сезона конечно же пообтесались и уже не так цеплялись, но это с учётом заранее переобулся и частого использования даже в середине зимы на трассах с сухим асфальтом.Если бы не продавал машину катался бы пятый сезон на них, протектор в норме был.

Мягкая, тихая.

Для льда не предназначена.

3-й сезон на ней. Основной плюс - очень мягкая. Основной недостаток - не любит голый лед. Будет снежком припорошено и свойства меняются - все прогнозируемо для зимней дороги. В сугробах показывает себя с лучшей стороны - капает как бульдозер. Вытаскивала меня из снежного плена не раз, притом, что соседи на хакке сидели без вариантов. На асфальте разгон и торможение растянуты, легкий срыв в букс. Очень опасны при температуре +1; -3 - тормозной путь увеличивается чуть ли не вдвое. Шипы сидят крепко, за три зимы ни одного не потерял. Хотя не гоняю. Авто Skoda Octavia Tur. Место - Москва 80% - МосОбласть 20%. Резюме: хороши для снежной зимы. На асфальте твердая троечка. На льду беспомощны.

Цена, качество, соотношение цена/качество, производство Япония, пока ни один шип не вылетел.

Оказалось нелегко найти, больше пока не замечено.

11.12.2011. На самом деле бесшумные (!!!). Такое впечатление, что не на шипах, а на летней резине едешь. У меня Rexton. До этой резины стоял Gislaved NF3. К моменту его снятия в нем шипов практически не было, но шумел сильно. На IC7000 - тишина, хотя когда брал (начитавшись отзывов) уже был готов к настоящему шуму (например, поездка по асфальту на Mazda с Michelin UG500 - ещё то удовольствие!). Как ведет себя в снегу - сказать не могу: зима в подмосковье не идет.)) На голом льду трогается нормально.21.01.2015. Дополнение. За прошедшее время разочарования в резине так и не пришло. Да, гораздо меньше осталось сердечника на шипах. Кол-во шипов: на одной покрышке отсутствует 3 шипа, на остальных - все на месте. Резина по-прежнему мягкая. Шума от покрышек внутри салона так и не появилось. Рекомендовал данную резину знакомым. На Hyndai i30 установлена 205/55R16 владелец доволен, как слон: перед ним на боровке утром несколько машин на липучке раскидало по отбойникам, а он целый добрался до работы. Особого шума в салоне от также не наблюдает. При включенной музыке - вообще посторонних шумов нет.

100% качество

Нет

Откатал на 5000 пять зим. Решил за лето добить до конца, эксплуатировал нещадно, не получилось. Осталось 30% протектора и 90% шипов. Можно еще одну зиму поездить.

1. Тихая2. Отличные сцепные качества3. Необычная форма шипа, что скорее всего и дает более тихую езду по сравнению с конкурентами.4. 12 тыс. пробега полет нормальный. Все шипы на месте!5. Главное пройти обкатку новых шипованных шин.

Не обнаружены.

Почитал отзывы, смешно, стаж вождения 17 лет, примерный пробег на всех моих авто 1 000 000км из них примерно 400 000 зимой, ездил практически на всех брендах, хакка5-7, гиславед нф 3, ханкук и тд, второй сезон езжу на бридже 7000, 275 40 R20 лучше еще резины не встречал, в кашу 180 км ч, идеальное сцепление, лед стоит как вкопаная, тормоза при лубых условиях эксплуатации по 10 бальной шкале на 9.5, идеальная резина!!!!!, цена и качество 10 из 10. P/S не читайте коменты тех кто рекламирует хакку, хакка хуже на две головы, единстенный плюс хакки это плавность хода, это единственное чем выигрывает хакка 7 у бриджа 7000

нет.

5 сезон - как новая выпало 10% шиповНе изнашиваетсяТихаяХорошо ездит по снегуЗимой в городе ведет себя отлично

за зиму один раз балансирую колеса всегда. иначе бьет руль на 100-120 км

235/55/18 шевроле каптива Отличная резина, неубиваемая . Ни одной дырки за 5 сезоновКолея хорошо, можно сказать что почти и нет её =)Машина большая, тяжелая. резина не убилась ни капельки. управлять приятно, очень тихая на любом асфальте!я думаю что еще 5 сезонов на ней можно проехать спойкойно! при нормальной езде!-------------------------------7 сезон резина не выдержала, начала плыть. В итоге постоянная разбалансировка (каждые 300км) и биение руля уже после 90 - 100км/часВ целом резина была хороша!

- шум ниже, чем на Gislaved NF5

- слабая боковина (машину тащит вбок по льду);- слишком сильно скользит по льду;- очень плохо едет по заснеженной дороге (каше), забивается протектор и машину начинает колбасить влево-вправо;- расход топлива заметно выше, чем при езде на Gislaved NF5;

До сабжа была Gislaved NF5. Эту резину взял в магазине, т. к. прошлой не было. Слегка почитал отзывы по кпк, посмотрел рисунок протектора, деньги нормальные, взял.Очень много езжу; данная резина подходит для очень хорошей зимней дороги (очищенной), например при движении по очищенному шоссе, нормальный тормозной путь и небольшой шум.Как показала практика, по нашим дорогам на ней ездить достаточно опасно, на гиславеде я чувствовал себя спокойно, а тут постоянно напрягаюсь:- при движении во дворе по наледи (естественно никто особо не чистит, машины стоят слева и справа по 10см) потащило в сторону (не ускорялся - ее просто потащило в сторону), еле ушел от удара;- при поезке в снегопад, когда колесо попадает на полосу снега в стороне от колеи или между колес, машину начинает утаскивать в сторону и закручивать, чуть не улетел несколько раз;- при поездке по каше на дороге (не чищенная дорога без колеи) машину начинает расколбашивать то влево то вправо, просто кошмар, приходится снижать скорость;- к сожалению, по льду Ice Cruiser едет хреново, при движении по наледи машину некисло таскает, она просто плавает;- обратил внимание, что машина стала жрать больше топлива (субъективно - примерно на литр), если оставлять резину на 3 года по 10 000 за зиму, получается 3(года)*30(руб за литр бенза)*10000(км)/10(л/км расход)/10= 9 000 руб. я переплачу на топливе/4= 2250 руб. на покрышку, т. е. я мог взять резину в 1,5 раза дороже (!!!) и не париться.Покупка меня сильно расстроила, особенно факт, что на этой резине мне придется теперь ездить еще 2 зимы и терпеть ее, либо попытаться продать и потерять в деньгах и на шиномонтаже.

1. Контроль и предсказуемость при езде.2. Приемлемая цена.

1. Шумность. Не имеет значения на автомобилях с хорошей шумоизоляцией.

Установлены на обоих наших автомобилях. Проверенная временем резина. За 4 года не потерял ни одного шипа на Фокусе, поэтому поставил на второй автомобиль.

Стоит на Лада Гранта, 175/65/14R. Снег, грязь, лед, каша гребет отлично.

Очень шумная от 60км/ч и выше... Шум как разгон двигателя самолета.

На резине 2 недели. Зиму обкатаю, напишу более подробно. Но за 8000р. за 4 болона к шуму можно и не придираться.

все предсказуемо, отличное торможение на сухом и мокром асфальте, хорошо гребет в каше, шумит как и вся шипованная резина, усиленная боковина.

-

Отличная резина за свои деньги

цена, качество ошиповки, проходимость в рыхлом снегу.

не держит от боковых сносов

Эксплуатировал 4 долгих зимних месяца. В снежную погоду при умеренных скоростях ведет себя достойно, но стоит только выехать на "замороженный" асфальт ведет себя ужасно особенно при переставках!!!!

Хороша резина по параметру цена-качество. Пользуюсь шестой сезон. Примерно 75% шипов на месте.

Хорошая управляемость машины в любую погоду

нет

Резину использую с зимы 2011-2012 года. Езжу как в городе (Москва), так и по трассе М4-Дон. Очень порадовала хорошая управляемость (Солярис) машины при любой погоде (асфальт, лед, снег, каша, дождь). Шипы сидят хорошо

Покупал в 4точки. пермь. все понравилось. Резина держит дорогу хорошо. Проездил 2 сезона - все шипы на месте. Шины супер!!!

Все устраивает!

В меру тихие и мягкие, крепкая боковина, хорошо держит дорогу. Made in Japan

не нашел

Эксплуатируются на Ford Focus II пробег шин около 5000км. Шум небольшой есть все-таки шипы, после обкатки 1000км. шума практичесики нет. Предсказуемо ведет себя на мокром и скользком асфальте. Хорошие сцепные качества на дороге это чувствуется при разгоне и торможении, а также при вхождении в поворот. При попадании в колею на скорости 60-80км/ч. не бросает. На морозе ниже -20 не дубеет. До этого стояли шины Pirelli Winter Carving не плохая резина но шумновата и были наш Amtel это песня на скорости от30км. гул и рев в салоне, ощущение что под капотом реактивный движок стоит. PS. Bridgestone Ice Cruiser 7000 своих денег стоит. Японское качество. Единственное что огорчает модель с 2014г. снята с производство.

Хорошая резина. Шум не более чем от остальных но дорогу держит лучше. На разгон почти не буксует при торможении не скользит. Протектор хороший шипов много.

соотношение цена/качество

особых нет

Резина как резина, без явных проколов и вау-эффектов. По тестам обычно около лидеров. Из ледяной колеи вылезти не смог (передний привод). Конечно, шумит, как любая шиповка, но не раздражает. За 2 зимы - минус 1 шип.

их нету

ужасное сцепление с дорогой

2 дтп за прошлую зиму. тормозит с ними как корова на льду

За год использования все шипы на месте, на льду тормозит отлично, в слякоть нет заносов.

Многие пишут что шумная! Скажу по своему опыту - шума не больше чем от другой резины.

Очень хорошая резина. Советую!!!!

Управляемость, на накате, льде, снеге.Прочность, износостойкость.

Особо не заметил.

Отличная резина!

отлично держат дорогу на льду на заснеженной дороге, при торможении на льду машина встоёт тудже наместе как вкопанная и при старте с светофора стартует без пробуксовки!

немного шумная (но какая зимняя резина нушумит?)

Всем советую резину Bridgestone Ice Cruiser 7000

Внешне похожа на зимнюю резину.

Ужасный старт, ужасное поведение на любом покрытии,на укатанный снег и лёд лучше не соваться совсем, она вообще не тормозит, шипы только для шума.

Про поставить это "чудо" на российское авто (без абс, есп и т. д и т. п. тем более на "классику")лучше даже не думать! Рекомендую людям склонным к суициду и членовредительству. ЛЕГКО достигните своей цели даже не нарушая скоростной режим! (p. s. размер 175/70R13 Может другие размеры и лучше?)

Хорошо держат дорогу.

Чуть шумят, но не думаю, что сильнее прочих.

Откатал один сезон (СПб, Lada vesta), со своими обязанностями резина справляется отлично.

В первую очередь хочется отметить, что это полноценная зимняя резина. Ставил ее на СААБ 93, размер 195/65. Я не разу нигде не застрял, учитывая какие обильные осадки в этом году сыпали в Москве. При парковке единственное, что меня могло остановить, то это снег выше противотуманок. Управляемость на дороге тоже на уровне. Свои шипы резина держит при себе. Я поставил ее очень рано, и еще около месяца ездил без снега, но шипы на месте. На скорости она тоже хороша. Когда я ехал по трассе Минск - Москва и повалил обильный снег, да такой, что вторая полоса была полностью засыпана и, соответственно, приходилось ехать за грузовиками по раскатанной полосе 80 км/ч и на обгон по заснеженной полосе могли отважиться только внедорожники, но мое любопытство взяло свое и я решил попробовать смогу ли я обогнать на этой резине по заснеженной полосе грузовики на 100 км/ч... ДА! РЕЗИНА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА!

Единственный недостаток который я бы мог указать - это легкий небольшой шум шипов на скорости от 85 до 105 км/ч. При 130 я шум не слышу.

Резина стоит своих денег. Если вам нужна проходимость и безопасная езда на дороге - Bridgestone Ice Cruiser 7000 одна из тех шин, которая сможет вам это обеспечить.

Анекдот: Устроился мужик на работу пожарником. Через месяц встречает друга, тот спрашивает как работается.- Ты знаешь, неплохо. Зарплата приличная, машина красивая с мигалками, форма классная, коллектив хороший... Но! КАК ПОЖАР-ХОТЬ УВОЛЬНЯЙСЯ!!! Имел данным бриджик на двух машинах - на XC 60 и на Тииде жены. На двух машинах- одно и тоже: когда более менее расчищено зимой ( а в Питере последние зимы вообще- 90% времени без снега)- идеальная резина: тихая, мягкая, предсказуемая, хорошо держит прямую, не рыскает на плохой дороге, не теряет шипы, изнашивается в рамках разумного... Но! :))) Как только начинается снегопад, и едешь по каше или укатанному снегу- это, парни, ахтунг!!!! В Питере пару раз были сильные снегопады и ехать больше 40 мне, взрослому мужику, со стажем 20 лет -реально страшно. Машину начинает раскручивать на ровном месте. Хочется поставить машину и поймать такси...Уже был похожий отзыв на ЯМаркете , где писали про ощущение "как будто разучился водить". После поездки по кольцевой в снегопад прибавилось много седых волос. Просто разматывает на ровном месте. Можно встать боком на 30-40 км в час... Едешь вцепившись в руль в крайнем правом ряду, а тебе фуры моргают. Ужасное поперечное сцепление. Но, как только уберут снег, или потеплеет- тихо, мягко и можно снова расслабить шоколадный глаз.

Гребет плохо. Умудрился сесть на заправке Несте на ХС60. Вьехал в глубокий снег, пропуская встречную Камри, которая вьезжала через выезд. Не гребет ни вперед , ни назад. Еще на круговом движении, если скользко, начинает заносить зад, но это опять же плохое поперечное сцепление...

Не вздумайте покупать резину, если маленький стаж, или своим женщинам без опыта зимнего вождения. Мне когда жена (блондинка) сказала, что машину заносит, то я поначалу ржал , а потом поездил, и задумался, машина должна ездить при любой погоде, буду покупать другую резину.

цена

шумная, дубовая

за три сезона половины шипов нет, в одном стоит камера. нуно прям тщательно следить за давлением в шинах. пожалел что не купил континентали, ещё бы 8 лет ездил без бед

цена-качество, неубиваемость, сцепление на льду и заснеженной трассе

жесткая!!!

Авто Ауди А4 Quattro, отличная управляемость на любых скоростях, раскрывает все свои достоинства от -10 C, предсказуемое торможение и разгон. Один минус жесткая, это из-за корда, зато выдерживает любые ямы и выбоины, к примеру на хваленной Hakapeliita, любая яма на скорости это гарантировано грыжа!!! Эксплуатирую данную модель 2 сезон, ни один шип за общий пробег 30000 км не вылетел, оч. приятно удивлен. Соотношение цена-качество идеально. Из минусов если слабая шумка или её вообще нет, данную модель не рекомендую, будет как самолет на скорости от 40 км/ч, проверено на Nissan note и подобных. Плохие отзывы пишут либо конкуренты, либо те кто на этой модели вообще не ездил. Размер 235-45-17, сцепление c дорогой восхитительно, ничуть не хуже более хваленной Хакки, Мишек и контика. Если не жалко 50000 руб., покупаейте 3 брендов выше перечисленных, если же все таки хотите сэкономить берите не пожалеете. Всем удачи на дорогах.

Пожалуй только одно, она тихая.

Сплошные, начиная с того что в занос срывается на сухом асфальте, по снегу не едет, быстро забивается, на льду вообще ужас, не тормозит, такое ощущение что она пластмассовая.

Резина новая, расстроен жутко, утешает только одно, мной не покупалась, досталась вместе с машиной, буду продавать, склоняюсь к Хаке5 и пусть 30%цены за бренд, но она работает. Авто Мерседес W204 задний привод.

проехал порядка 10 тыс шипы на месте протектор без износа. Ездил из спб в мурманск и обратно-без нареканий. По льду асфальту снегу все хорошо. Отличная проходимость по глубокому снегу каше и т. пза зиму 2011-2012 пробег порядка 20 тыс. все шипы на месте!

три прокола за сезон жесть(на предыдущей гудиер ультра грип екстрим за 3 года не одного прокола. с места в небольшой обледенелый подьем не тронуться

Хорошие сцепные свойства на асфальте, мокром асфальте, снегу и гололеде. Позволяет быстро перестраиваться. При крутом повороте в занос (45км/ч) машина выправляется практически сама - рулем, газ не сбрасывал. Шума от шипов нет, в отличии от Bridg. IC 5000 - звукоизоляция стоковая!

Запоздалая реакция на ввернутый почти до упора руль при скорости 25 км/ч, но в последний момент все таки в поворот входит.Торможение на гололеде без фанатизма.

А/м Волга 31105, размер 205/65 R15

Хорошо держит дорогу

нет

доволен резиной! цена и качество

не плохо держит дорогу на всез зимниз поверхностях. шипы держатся мёртво 4 сезона уже

грыжы, но скорее это вина моего стиля вождения и российских дорог.

в целом неплохая резина 205/50/R17

Отлично держит лед, укатанный снег. И на трассе на скорости и в городе хороша.

Плохое сцепление при трогании по асфальту и тем более по обледенелому асфальту. В гору можно и не заехать. Но самый главный минус это снег рыхлый или средне укатанный. Привык к мягкой резине, к которой эти бриджи не относятся. Они не трогаются вперед, они просто закапываются. Коробка автомат, трогаюсь очень плавно. Они не едут они роют.

Пока в смятении, отъездил 2 месяца, возможно продам осенью и куплю что то помягче, возможно опять к липунам вернусь. 3 раза зарыться до брюха там, где раньше как пробка выстреливал это перебор для 1,5 т. км.

Отличная резина!

Достоинства, перекрывают все недостатки.

Микроавтобус Мазда Форд Спектрон 4ВД - отъездил 4 сезона!!! Не выпал ни один шип!!! Было всё - и трасса, и гололёд, и снежная каша, и гчень глубокий снег. По льду Байкала и Братского водохранилища - везде резина зарекомендавала себя только с лучшей стороны!!!

Хорошо держит на очищенной или слегка заснеженной трассе.

Лед вообще никак.

Мне кажется эта резина под Джипы или под тяжелые авто. На Логане без АБС и без всяких стабилизаторов уходит в неконтролируемый занос при скорости 40 км\ч. Тестил специально на полигоне уходит в занос даже без нажатия на тормоз при переключении на пониженную! У соседа точно такая на Ховере ведет себя по другому. Так что я думаю Логан и всякие лекгие машинки не под эту резину. Сейчас езжу на Dunlop Ice Touch так небо и земля гоняю как ненормальный и все ОК!

Цена, качество, известная марка

Не нашел пока

Имхо это самый лучший вариант для тех, кто хочет известный бренд, но не готов переплачивать за маркетинг. Bridgestone - это в первую очередь безопасность, проверено годами в поездках не по самому хорошему покрытию у нас в области. Ни разу не подводили! Поэтому когда увидел, что они выпустили новую модель а-ля “улучшенные 7000”, сразу решил, что буду брать. Ну а цена - это просто подарок)) До этого тратил в два раза больше)

Надежная, не шумная, лучшее для вашего авто

нет

Начал пользоваться этой резиной давно, еще со времен ВАЗа, потом был додж и сейчас паркетник. На всех была эта резина. Не подводила. Катаюсь агрессивно. Покупкой очень доволен. Зачет

крепкая, проходимая, шипы хорошо держатся, когда нужно тормозит.

страгиваться без пробуксовки просто нереально.

Cruiser7000 похож на Cruiser5000 буду ездить на не уже третий год пробег примерно 15000км. езжу аккуратно не гоняю и резко не торможу (не в счёт когда приходится) все шипы на месте протектор тоже как новый. на мой взгляд хорошие тормозные качества, останавливался везде и всегда, ну а вот стронутся без пробуксовки получается редко может быть это расплата за АКП. Перед ней стояла Cruiser5000 так на той после трёх лет эксплуатации (20000км) остались по 5-10 шипов на каждом колесе, даже ГАИ за знак (Ш) штраф не выписывали. Шумность чуть выше средней ну это расплата за шипы. Склонности к заносам в поворотах не замечал. Если ты не Шумахер и ездишь не выше 120км/ч то советую лично я доволен и о выборе не жалею. Считаю что лучше быстро остановится чем быстро стронутся!

Износостойкость, долговечность шипов, крепкие боковины, проходимость.

Подгромыхивание шипов есть, что скрывать, но вполне комфортного уровня. Резонансное подвывание - у меня на скорости 58 км/ч.

Отъездил два сезона и сейчас уже обулся в эту резину на третий. Кажется невероятным, но за два сезона я не вижу ни одного пустого посадочного места под шип - все на месте. С лупой не лазил, но тем не менее. Резиной вполне доволен - есть у нас в городе спецефическое место: крутой подъем на мост в солнечном месте. Зимой там труба - просто каток. Так вот, много раз я там на этой резине спокойно объезжал буксующие, рыскающие мордами, беспомощно сползающие автомобили. И это на переднем моноприводе. Главное в таком деле - газком сильно не увлекаться, но и от резины, разумеется, зависит многое. Попадал и в ямы и в иные ситуации - один раз ночью напоролся на резкий переход очищенного асфальта и ледово-снегового наста высотой сантиметров 9. Удар был такой, думал катапультируюсь через крышу - резина выдержала. Боковина ровная везде. Во дворе вполне уверенно лазаю через снежную кашу. Застрял только один раз - промахнулся и заехал передним колесом на совершенно неезжанный сугроб у забора - ну там стойка аж выпрямилась - колесо ушло глубоко вниз, морда села на защиту - тут резина не спасет. Думать надо куда лезешь. В общем, резина отличная. Могу рекомендовать. (У меня Japan).

Хорошо гребет по рыхлому снегу, шипы все на месте уже 4й сезон.

Гул по сухому асфальту, не тормозит по голольду. Беспомощна в жидкой снежной каше... хотел пропустить пешехода, но благо он пропустил меня.

Итак, положительное. Гребет по снегу отлично. Рыхлый или утрамбованный все равно. Как на тракторе. Заезжал в нечищенный двор где снега по уровню порога. Единственно что остановит, так это сесть в калее на защиту... Из плюсов еще крепкие шипы... прощают даже жесткие пробуксовки при трогании с места на сухом асфальте. Из отрицательного. Многие пишут что эти шины очень тихие... может имеют ввиду когда едешь по снегу? В этом случае действительно их не слышно. Но по сухому асфальту гул слышен с 30 км и выше. По гулу слышно какое покрытие под колесами если тихо, то наверняка скользко)) еще после летних сразу почувствовал невнятность руля. Небольшое покачивание не отражается на курсе... зато практически не чувствуют наклон асфальта или колею. По голольду нужно очень осторожно... скользит как на санках. Мое мнение, для теплого ростовского климата не очень. Снег в городе лежит ну очень мало. Практически сразу тает. Лучше выбрать какие - нибудь липучки по мягче. За зиму уж очень выматала гулом по сухому асфальту... Если ездить по снежным дорогам где не сыпят химию то очень даже не плохо.

Отличная модель. У меня второй сезон, езжу на Мондео 3. Хорошо держит дорогу. Тут как-то вечером снегопад был, по МКАД шёл уверенно. А когда слякоть была подумал, что зря с шипами купил. А нет, шипы на месте.

дешевая, шипы крепко держатся

купил их после езды на гисловеде нф3, а потом на нф5. устраивало все кроме крепости шипов. бридж на обледенелом асфальте в поворотах не держит авто! зад пытается уйти в занос и обогнать переднюю ось. как будто ручник немного не убран... гиславед нф5 лучше несравнимо! Если б не шипы, то взял б снова гиславед.

Покупкой шин не доволен. Устойчивость на трассе на обледенелом асфальте ужасная. машину таскает. Задумываюсь продать ее... опасная резина...

1. Проходимость. Хорошо вытаскивает из снежной каши.2. Устойчивость. При разумной скорости, не сползает при поворотах на льду.3. Цена. Относительно недорого.4. Крепкие борта. Часто запрыгиваю на бордюры, никаких неудобств.5. Хорошо держаться шипы. Ни одного потерянного за 3 месяца использования.

Для себя пока не обнаружил. Если только брать в расчет шум, но лично меня он не напрягает никак.

Покупал перед этой зимой на Рено Сандеро. Брал 180*70*14. Ездил по городу - вообще никаких забот. Скорость невысокая в потоке, поэтому шум не беспокоит. Часто приходиться парковаться заезжая на бордюры, и трогаться с раскатанного перед светофорами льда, во всех случаях твердая пятерка. За городом, в мороз и в слякоть хорошо держит дорогу. Не как в рекламе конечно, когда на чистом льду, шины волшебным образом, мгновенно останавливают машину. Но на скорости оттормаживаются хорошо. Ездил кататься на горку в Степаново, заезжал со стороны деревни. Там сплошная снежная каша, особенно при 0 градусов. Туда заезжают в основном на джипах. Но пока еще ни разу не застрял. Иногда сразу, иногда с раскачки, но шины копают, копают и в конце концов вытаскивают на дорогу. Были бы на 15", наверное проходимость была бы еще лучше, но пока и 14" хватает.

Резина в общем нормальная, но...

Один баллон оказался, как выразились шиномонтажники недоваренный, есть несколько маленьких пузыриков, которые просто не увидишь, но когда шину одели на диск, пузырики лопнули(появились дырочки как от иголочек, увидеть их можно только с помощью воды))и колесо стало очень сильно спускать. официальние представители бриджстоун в России, сказали что это не их косяк и послали нас нафиг. они также сказали что у них вообще плохо налажен вопрос гарантии и спасение утопающих дело рук самих утопающих. вот так 7000 руб на ветер!

ну незнаю, по шуму машина не сильно отличается от летних В250, машина vw vento,70 км/ч и очень комфортно ехать по асфальту. Тяжковато стало крутые повороты делать, а так накатаю потом отредактирую.ред: скажу так, резина "разошлась" и перестала быть тугой, после >200 км чистого асфальта все шипы на месте, шумит на 50 км. ч как самолет и потом "тишина", раньше такого не было, менял колеса местами, не помогло, но все терпимо. на асфальте тормозят нормально, но эффект коньков есть, поэтому юзом не стоит. за свои деньги очень хорошая резина. и когда уже снег выпадет!!!И ВООБЩЕ ПРЕДЛАГАЮ УКАЗЫВАТЬ АВТО(разница в шуме от этих шин у В7 и Таз 7 огромная)

Долговечность и надежность

Если найду в следующем сезоне, то напишу

Данными шинами остался доволен, за сезон накатал почти 20 тысяч километров и при осмотре – потери шипов не обнаружил, это очень порадовало, так как за такие деньги я ожидал получить качественный товар. Ожидания оправдались. Из самых весомых плюсов скажу, что по ледяной дороге ведут себя уверенно, при торможении не заносит, машину не виляет. Немного шумят, но это не критично. Шинами доволен, если кто-то сомневается, то зря, очень выручали в сложные погодные условия!

-отлично тормозят на сухом и мокром асфальте-отлично ведут себя на снежной каше-качественные и крепкие, за сезон не потерял ни одного шипа-цена

-шумновата и жестковата-не любят колеи-судя по тестам, на льду середнячки

Выбирал шиповку в размере 195\65 R15 в среднем ценовом диапазоне. Фрикционные принципиально брать не хотел, т. к. преимуществ не вижу, кроме комфорта, а недостатков хватает.Хотел взять Gislaved NF5, но до дня жестянщика доставить не успевали, взял Бридж. В принципе, не пожалел. Живу в Волгограде, где снежных дней не особо много. В основном на дорогах промерзший асфальт местами с тонкой коркой льда и временами каша. На таких дорогах ведут себя предсказуемо и хорошо. На каше и мокром асфальте вообще отлично, машина при перестроениях не шелохнется. Похуже на свежевыпавшем снегу, особенно, если он лег на лёд, ну и на толстом слое укатанного льда\снега хотелось бы побольше цепкости. Но за всю зиму ни разу никаких непредсказуемых и неуправляемых сносов и заносов не было, хотя приходилось ездить достаточно быстро. Неровности проезжают гулко и жестко, колеи не любят - сопротивляются перестроению и стаскивают машину в колею, но привыкнуть можно. На асфальте при скорости 60-80 гудят, по ощущениям - езда в троллейбусе, но тоже привыкаешь.Каждый будний день проезжал по ~70 км, в том числе через трамвайные и железнодорожные рельсы, много по чистому асфальту. Все шипы на месте, протектор как новый.

Отличная во всех отношениях.Made in Japan

не заметил

Отъездил всю зиму, резина стояла на volvo s60, нареконий нет. Не потерял ни одного шипа.Вторая машина в семье mazda 6 , на ней стояла nokia 7, шипов повылетало....

Недорогая резина, хорошо держит дорогу по трассе и по городу на скорости больше 140. Качество bridgestone чувствуется.

Шумная. Зарывается в свежем снегу. Пробуксовывает. Почти на всех колесах появилась грыжа. Не советую для езды по области. В снежной каше почти не тормозит. Так же машину легко заносит на льду и в снегу.

Отъездил 4 сезона. 195/55/r15 chevrolet lacetti. Больше 40 000км. Резину не берег, последствием езды по кочкам, ямам и трамвайным путям на скорости стали грыжи. Отъездил с грыжами больше сезона со скоростью больше 100 и дальше мог бы ездить, но решил перестать испытывать судьбу. А вообще я доволен резиной, если вы спокойно передвигаетесь по городу, то советую покупать!!

Откатал уже 3 сезона, пошел 4-й! Катаю с октября по апрель, шипы все на месте износ протектора минимальный, хотя и езжу до последнего пока весь снег не сошел, ну и режим езды не пенсионерский (позволял себе и пробуксовки и легкий зимний дрифт)! Качественная резина за разумные деньги (она того стоит, что за нее просят)

Жестковата, но в пределах разумного. Шума не сильно почувствовал (так как шумка хорошая), к примеру летняя Потенза жестче и шумнее Айс Крузера.

Гребет по снегу отлично, на льду неплохо себя чувствует. Если надо пошалить, пожалуйста! (чуть угла). После покупки 500 км обкатки, и ни одного шипа после окончания 3 сезона не потерял. В общем отличная резина, надеюсь сезона как минимум 4 еще откатаю!брал 205\65 R15 (машина bmw 525i e34), резина производства Япония.

- Адекватная цена.- Отличное сцепление на зимних дорогах.- Для шиповки тихая.- Японское пр-во держит марку, качество на уровне!- Шипы все на месте, после двух сезонов (примерно 15-20 тыс. км) с агрессивной манерой вождения.

Не выявил.

Неоднократно выручали на скользких дорогах. Часто езжу в горы и дороги там не фонтан, резина прекрасно себя там чувствует. Жаль что ее перестали производить, линейку сменили на близак который в половину дороже, а по качеству те же яйца только в профиль имхо. Ни разу не пожалел что купил именно эту модель и двух друзей тоже уговорил ее купить (тоже довольны). т. к. ее уже не производят и если даже где-то остались 3-4хлетней давности производства, это уже старая резина, но очень достойная за свою цену.

хорошая управляемость и износостойкость

шумновата

Привет. Что не понравилось в резине - да особо нареканий не было. Дорогу держала хорошо, на сухом асфальте вваливал всегда по полной 100-160км/ч без всяких "рысканий". До 190 км/ч не воняет, потом запах гари, но это было пару раз по ДУРИ! Езжу много. За 3 зимы пробег на этих покрышках составил примерно 75 тыс. км.. Драл ее конечно сильно: быстрые старты, скорости по трасе выше средних, зимний дрифт)), в общем к концу 3го сезону утёр ее в ЩИ - за что поплатился тремя застреваниями в снегу. НО! За все это время 70% шипов осталось на своем месте (вид у них конечно не очень), тормозила всегда как надо, ни разу не улетел и не потерял сцепление. Резина хорошая, но шумновата. Кто положил на нее глаз - берите. Ах да! У меня была европейка!!

Отличное сцепление с дорогой на льду, хорошо гребет по снегу. Не носит автомобиль в поворотах

Слегка шумновата как и вся шипованная резина.

Езжу на ней первую зиму. По сравнению с предыдущими шинами Michelin x-ice north 2 она жестче и не теряет шипы. В плане устойчивости на дороге тоже очень нравится. Я люблю быструю езду и меня ни разу не закрутило на дороге)))

Низкая цена 3350р за колесо 185-65-R15.Качественно изготовлена, шипы сидят 1 к 1, отбалансировалась с грузиками 25грамм максимум. Написано Made in Japan, говорят есть производство Турции, смотрите при покупке, за качество Турецкого бриджика ничего сказать не смогу.Хорошо показала себя на разных покрытиях, свою цену отрабатывает на 100%.

Явных недостатков нет. Единственное, что хотелось бы чуть более интенсивного торможения по гололеду, хотя и так тормозит вполне нормально. Многие пишут про гул, да он есть и нарастает по мере набора скорости, но это ШИПОВКА, на любой шиповке будет этот эффект, это не недостаток, это особенность.

Эксплуатирую резину размерностью 185-65-R15, зимой езжу не много, пробег не засекал но ездить приходится по разным покрытиям. Из опыта эксплуатации:По чавкающей снеговой каше глубиной 3-4см едет уверено до 60-70км/ч, на 80 можно ехать но есть шанс "уплыть" в повороте, это справедливо и для колейности когда едешь по асфальту, а при обгонах попадаешь на полосы жижи.Рыхлый снег гребет уверенно, машина не остановится пока не сядет на пузо, если с умом работать газом то ямы не роет. Если сел, то 90% задним ходом вылезешь.По утрамбованому снегу гребет и тормозит нормально, предсказуемо и вполне достаточно, подъемы зимой в гаражах берутся, может и не легко, но берутся.По льду и по заснежаному льду резина едет и тормозит, не скажу что прям отлично, она тормозит гораздо лучше любой русской и любой липучки, проверено.В заносах реакции предсказуемые, нет такого что машина взбрыкнула и полетела как корова на льду (если голова на плечах есть конечно).Резина отрабатывает свои деньги на все 100%, да, скорее всего хакапилита 5 будет лучше по характеристикам, но не стоит забывать и ценник, в этом размере хака у нас стоит почти 5500р, а бридж 3350р, за эту цену только непонятные покрышки китайского происххождения да русская резина. Кто сомневается между липучкой и этой резиной - берите эту, больше шансов остановится на гололеде.

Отличная шипованная резина

Нету

Долго выбирал резину, читал обзоры (в которых она не в лидерах), ездил мял/смотрел покрышки (пока искал свой размер), в итоге кончилось тем что мне все надоело, приехал в магазин и купил что было - а были именно Ice Cruiser 7000. И вообще не разочаровался! Нешумная, по снегу гребёт отлично, на льду нормально, дорогу держит хорошо. Ездил и на "контике", и на "хакапелите" - есть с чем сравнить.Кому надо зимой на дорогах непременно рекорды "Формулы-1" ставить - так извините, вам она, наверное, не подойдет, для всех остальных, кто зимой готов поаккуратнее ездить - отличный выбор по соотношению цена/качество/возможности.P. S. Обзоры читайте с оглядкой.

Хорошая управляемость на обледенелом асфальте, неплохо гребут по снежной каше с ледяной подошвой.

Воют на сухом асфальте не хуже "камы". При тёплой погоде от -5 и выше в сочетании с АКПП роют ямы в укатанном снегу, так что садишся "на брюхо" мгновенно.

Больше подходят для морозных и снежных условий.

Сделано в Японии, крепкая боковина, хорошая цена.

Не обнаружил.

До этого четыре зимы ездил на Gisloved Nord Frost 5, поэтому с этой резиной и сравниваю. В итоге сравнения: Bridgestone Ice Cruiser 7000 оказались тише, а по управляемости и торможении на разных покрытиях, особенно на сухом асфальте, лучше. Хватило резины на пять зим. Купил себе точно такие же новые.

Адекватное, поведение на сухом и мокром асфальте. Мягкая боковинка, комфортно проходятся стыки дороги

1. Из-за мягкой боковины, - сильная деформация в поворотах (как ощущение полуспущеной шины). Не перекрутите руль в поворотах, меньше РЕЗКИХ движений рулем - и будет вам счастье.2. Все шашки протектора – почти одинаковой формы, размера и взаимного расположения, поэтому не ломают звуковые волны. Пик резонанса приходится на скорости около 80 км/час, своеобразный звук, похожий на звук пропеллера старого кукурузника..:-))) Пробивается даже через шумку бмв.

У меня период эксплуатации этих шин меньше месяца. По этой причине пока воздержусь от оценок и комментов. По идее бридж, славится неубиваемыми боковинками и японским качеством. Балансировочные грузики по 5-10 граммов - для шиповки - подтверждают это... Хочется написать немножко о другом, относительно этой (да и не только) модели шин. Не хочу никого учить, а всего лишь обратить внимание на то, что:1. зимняя шина по определению шумнее. А сравнения не всегда правильные. Народ обычно сразу пишет отзыв сразу же после переустановки с летней. Конечно резина покажется шумной! В лучшем случае, кто реально может рассчитать ресурс резины, донашивает старые баллоны где-то до нового года, затем ставят новые. Новая резина опать-таки будет шумнее чем старая (которая практически без протектора и с пару оставшиеся шипов). Чем грубее протектор - тем больше шума. (Зато в рыхлом снегу и в грязи нереально застрять). Чем больше шипов - тем больше гул (зато идеально тормозит по льду, и ужасно по асфальту (посколько пятно контакта меньше)). Меньше пятно - хуже управляемость, особенно на высоких скоростях. Если у вас стиль езды "пенсионерский" - не парьтесь - вам любая зимняя шина подойдет)))). Идеальной шины нету - везде компромисс. СОВЕТУЮ ИГНОРИРОВАТЬ ОТЗЫВЫ ПО ШУМНОСТИ, а определится для себя, на каких покрытиях 80% своего пробега будет эксплуатироваться шина. Если в вас присутствует стеротип что зимняя шина должна ездить не по асфальту а только по снегу и льду - тогда, для вас идеальна шина с шириной протектора (к примеру вместо 185 летней) - 125мм!!! На вид - это мотоциклетная ширина))). Рисунок протектора "шашки", с "боевыми" шипами, высотой 4,5 мм, посаженые на высокотоксичный клей.2, Не ведитесь на первые места тестов "за релемовцев" и прочих. Ориентируйтесь хотя-бы на 4-е. Спецы там классные, (тот же Мишин, Каннуников и другие), но издание "комерческое"- не забываем, поэтому не все зависит от тестов, которые иногда выдают желаемое за действительное.....- лимит по символам---

Не увидел

Всё время брал шины Nokian. В этом году решил попробовать эту модель. Почитал много отзывов в инете и решился на покупку. С первых метров резина начала кошмарить. Зашумела громче турбины, даже магнитолла не помогла. Через 3 месяца эксплуатации начало выедать центр резины, так же как и на предыдущей моделе.

Резину данной марки вообщее не рекомендую брать, не зимнюю ни летнюю. Летом приобрёл автомобиль Scoda Oktavia A5 новый на резине Bridgestone Blizzak. Изначально думал, что шумка на машине плохая. Одел шины Nokian и шум исчез.Если вам нужна комфортная езда то лучше выбрать другой бренд.

Езжу 3 сезон!проблем вообще нету. Боковины крепкие! Шип ни один не вылетел за всё время эксплуатации! Тормозите плавно и трогайтесь без пробуксовки и все будет хорошо! Был удар в колесо переднее левое—при аварии на скорости 80 км/ч мне! Резина и диск цел! Рулевая рейку выбило! Немного деформированна! Продиагностировали! Сказали норма по безопасности вольво!В сервисе удивились! Как у вас выдержало колесо и резина при таком ударе? Удивились) Может высшие силы уберегли от тяжелых последствий. Берегите себя! Удачи на дорогах и будьте бдительны!!!

Не выявлено

Рекомендую всем)))

прочность, надежностью, шипы на месте

шум как и у всех не преувеличивайте что она гудит как трактор, тот же данлоп дает ей фору в сто раз

Взял резину ссылаясь на все за и против, и могу сказать следующее что за вечные жалобы на гул шипов, народ для чего вы берете именно шиповку? Я взял шипы для уверенной езды в дальняк по трассе. Проходя обкатку заметил все полностью наоборот резина реально мягкая, конечно до наступления серьезных морозов, но все же она мягкая а не пластик как тут многие плачутся. Бриджи всегда держали марку и еще начиная с 5000-ной модели разницы не заметил машина дорогу держит как вкопанная. Ну а что до гула шипов то жизнь дороже чем зацикливания на таких мелочах, скорее это как сигнализатор что "шипы еще на месте, рули и не переживай"Смотрел еще конечно на еку и данлопа, первая ну очень мягкая а вторая проигрывает по прочности боковины, но это сугубо мое личное мнение да и кованные диски требуют более прочной резины.

хорошо балансируется, плотно идет по асфальту хоть мокрый хоть сухой, немного колею не любит, но у меня 195/60 не сильно чувствуется так как не широкая. По снегу гребет отлично, шипи все на месте, можно агресивнее буксовать, они терпят. По льду тоже нормально, тормозит хорошо на всех покрытиях но если будете тормозить на ЮЗ когда колесо пойдет в срыв катятся хорошо чуть сильнее моего предыдущего Нордмана 4, если тормозить обычно и аккуратно то лучше нордмана 4. НЕ ШУМНЫЕ!!

колейность, тяжелая резина оттого расход высокий будет и жестко реагирует на неровности дороги, поставил давление 1,8 атмосфер дак они даже на вид не спустились) если 2,0 и выше то будет жестко, ставьте смело 1,8. Не совсем четкая курсовая устойчивость.

катал до этого на нордмане 4, что могу сказать.... бриджи все шипы на месте а значит не теряет характеристик, все пишут в тестах за Рулем что задняя часть машины норовит сорваться в занос при прохождении поворотов, СКАЖУ ТАК: до 60 или 70 кмч (пробовал на сухом и мокром асфальте) при прохождении поворота обычного затяжного на трассе чувствуется как зад как будто немного плывет, когда попробовал пройти быстрее вообще как влитая идет! как на летних! на снегу и льду такое не пробовал)) Понял что все эти тесты полная ерунда! маркетинг! берите резину смело, абсолютно нормальная резина стоит своих денег! Нордман 4 был шумнее, если пошла в срыв то не поймать, бриджы получше в этом плане, нордман 4 на асфальте и в теплюу погоду плывет, не четкие реакции руля, размазанное поведение машины, вылетают шипы, на снегу хуже, НО у них вроде лучше курсовая устойчивость, в 2х словах Нордман 4 хуже во всем.

Хорошо держит машину на льду и во дворах в снежной каше. За сезон ежедневной эксплуатации все шипы на месте.

Недостатков не нашел

Очень хорошая резина до этого на бриджстоунах не ездил, теперь и летнию резину тоже ищу себе бриджстоун и на вторую машину тоже буду брать этой марки. Проводил маленький эксперимент на скорости 60 км. ч сузуки лиана вошла в поворот (на ней стоит бриджстоун) а мой пассат на кордианте на такой же скорости вылетел с дороги.

Образцовое поведение на сухом и влажном асфальте (для зимней шины с шипами), уверенное сопротивление аквапланированию, неплохо "гребёт" в снежной каше, прогнозируемо уходит в снос на скользком покрытии и легко стабилизируется, износостойкая и очень прочная (за 2 сезона ни один шип не пострадал).

Шумновата, выглядит слегка подспущенной при нормальном давлении.

Шины размерности 195/65 R15, Made In Japan, автомобиль VW Golf Plus. Отличные зимние шины за свои деньги!

Цена, качество.

Нет

За эти деньги я считаю, что это достойный вариант! Много людей пишут, что шумная. У меня машина Шевроле Эпика и в ней я недостатков с резиной не заметил. Если на какой нить Таз ставить то я думаю, что там шум будет, а так ставьте нормальную шумку и катайтесь без проблем. У меня ничего не слышно и шипы пока все на месте. Владею данной резиной с зимы 2012 года. Соответственно 2 сезона уже прошла.

3 сезон резина как новая

не заметил

3 года назад долго сидел и выбирал себе на спектру зимнюю резину по цене качеству и комментариям пользователей понял что она мне и нужна. ни разу не пожалел что купил именно ее. шипы вообще редко вылетают после 2 сезонов на 4 резинах насчитал 4-6 потерянных шипов. Езжу дальше полет нормальный))

Цена и качество!

не нашел

Купил, в багажник лопата и доски и устроил тестирование! Горка ледяная колея +-40 градусовпроехал после остановки медленно, с небольшими пробуксовками, но продолжил движение! Заснеженная дорога(до 1 см снега) 60км/ч прошел поворот без ощущаемого заноса! Дорога в снегу около 10-15 см разбитая машинами проехал превосходно. Устойчивость машины чувствуется, как будто приклеенная! Пока проехал мало, но чувствую себя как на танке! 175/70/13 (машина ваз 2115) 11500р 4шт

Управляемость, не зарываются в снегу, отличная курсовая устойчивость.

Первые 200-300 метров езды, при -20 и ниже, резина квадратная. На других такого не замечал.

Резина 195/55/15. Отлично показала себя на загородной трассе, при 160 км/час на обледенелом асфальте. При вхождении в затяжной поворот (в один момент думал что понесет боком), резина не спасовала. Покупкой, несмотря на недостаток доволен.

205/55R16 Цена приемлемая

Сильно шумит, до 80 км/ч дальше шум больше не становится.

на большой скорости на асфальте в поворотах хочет сорваться.По снегу и льду пока не пробовал т. к. его нет.

Не заметил

Сплошные эмоции!!! Ездил на разных резинах - Continental, Hakka 5, Gislaved. Эта стоит на корпоративном а/м, до этого на этом же а/м стояла Gislaved. Bridgestone дорогу не держит. Совсем. Ни на мокром асфальте (боишься лишний раз не успеть остановиться - несет не по-детски), ни на обледенелой дороге. Чуть малейшая колея или поворот - приходится включать весь свой опыт, чтоб не вылететь с трассы и не улететь в сугроб. В общем, никому не советую, отвратительная резина!!! Недавно ехал просто по трассе в минус 18, скорость 80 км/ч - машину постоянно приходилось выравнивать и подлавливать (renault megane 2). Отвратительное ощущуние - как будто корова на льду, хотя автомобиль переднеприводный!

Никому не советую, отвратительная резина по всем параметрам.

Не вылетают шипы.

Для зимней резины очень грубая и жёсткая, неровности дороги все передаются на подвеску. Плохие показатели на льду и укатанном снеге.

Сделано в Турции. 185\65 R14. Пробег 5000 км.

устойчива машина на них; хорошо едит по снежной каше,льду

пока не наблюдаю

понравились. остался доволен своим выбором

сравнительно не дорого, японское производство, на каше переезжают снежную колею по среди дороги отлично, не мотает. По льду неуверенно, но нашёл выход приспустил давление до 2,0. Стало отлично. В первый же день не пожалел что не купил мягкие колёса как мне советовали продавцы, перелетел по гололёду из за ЕЗДЮКОВ на летней резине, через трамвайные пути. получил неприятный порез боковины, но даже до корда не дошло, очень толстая боковина! мне повезло. В шиномонтаже сказали что это только "не очень красиво"))жить будет.. По снегу тоже гребёт хотя у меня автомат, во второй день владения данными шинами, прошёл двухдневный снегопад, так что испытания прошли на 100%..

по льду не очень хорошо гребёт и тормозит, я приспускал давление..

вроде пока всё отлично

Можно приехать на склад

Bridgestone Ice Cruiser 7000 245/45 R17 99T хорошего качество в этом магазине. С даставкой все не просто это не очень. А так на этой резине катаюсь нареканий нет!

195.60.15. В меру тихая. Проходимость норм.

Их нет.

За два сезона ни одного шипа не вылетело. Общий пробег резины около 20 тыс. км. Резиной доволен.

-проходимость в глубоком снегу отличная-тормоза и разгон, особенно разгон очень радует-ведет себя понятно на любом покрытии-цена

-шумная

очень радует по соотношению цена-качествопроезжал там, где многие буксовали на более высоких машинах и это с клиренсом 145 ммшипы не вылетают, думаю хватит на долго.доволен как слон

Есть

Нет

Резина хорошая, единственное что немного подбешивает, так это небольшая нестабильность при агрессивном перестроении, особенно в колее, но это зимняя резина. Отбалансировалась нормально. И очень шумная, но это шипы да и машина Хонда Цивик 4Д, шумки не то что мало, ее вообще нет. На льду уже пробовал, гребет, тормозит отлично, по снегу еще не удалось, первый сезон только! Проехал больше 2х тысяч, шипы все на месте!

Четвертый сезон - все шипы на месте

Не ощутил

Купил в марте резину на новую Октавию и сразу двинул из Москвы в Ульяновск - обкатать. Удивлён был тремя вещами - ужасной зимней дорогой в Мордовии, устойчивостью ЕСП шкоды и великолепными характеристиками этой резины.

Пока не обнаружил. Проехал 10 000 км за зиму.

Чуть рыхлого снега и в горку среднего уровня (в поселке) забираешься только с хорошего разгона.На малой скорости при перестроении из ряда (небольшая колея) норовит раскрутить на 180 град.

Мой стаж больше 30 лет. После Continental(резина с хорошим сцеплением, но с передних ведущих быстро вырывает шипы)ездить неприятно. Машина Форд Фокус 2 л.

На ней можно ездить...

Раздражающий шум.Желание сорваться в занос.Плохая курсовая устойчивость.Пробуксовка.Скользит на льду.

Реально плохая резина.Новая машина (мазда6)... Новая резина... Наверно не совсем корректно сравнивать, но!!! на старой машине (Зафира А) на резине Kleber Kapnor 5 в повороты входил на большей скорости. Не одного заноса за 3 года (помните зимы 10-11?). Из сугробов выкапывался без проблем. Не "сел" ни разу...Теперь всего этого нет((Последний казус:Колея. По машине с каждой стороны. Одна стоит "неудачно" -> нужно выбраться с колеи и объехать. Когда заезжал на края колеи машина!!! соскользнула в бок!!! и чуток не въехала в "неудачно стоящую". Выехать не вышло пришлось час на морозе чела ждать чтоб уехал и меня выпустил.Вощем: ездить можно но оч. аккуратно...

ездить можно по рыхлому снегу

на асфальте при торможении скользит как корова на льду, липучки мгновенно тормозят, с этими хорошо ездить там где есть лед

Цена. Невысокий уровень шума.

Пока незаметил.

Всегда ездил на мишлене икс айс норд 2, но на этот раз почему то нигде нет в наличии 225/55/17 и решил купить эту резину по совету продавца. уже 2 раза ездил в Коломну из Москвы, по трассе, где можно еду 150-160 и после летней резины никакого дискомфорта не ощущаю. Ну может чуть чуть больше чувствуется колея. Шум от резины для меня небольшой и не мешает. Вчера на сухом асфальте 2 раза закусился с хондой на светофоре и стартовал "газ в пол" (у моей машину крутящий момент 350НМ так что при первой возможности она шлейфует на 1 и 2 передачах) Так вот на этой резине на сухом асфальте пробуксовок небыло, я натянул хонду 2 раза и поехал довольный дальше. Тормозит тоже, как летняя - АБС пока ни разу не срабатывала.Итог: для активной езды по городу в сухую погоду резина подходит, хоть она и на шипах. Жду снег, лед и кашу)

Марка BridgestoneШипыУсиленная боковина (для наших дорог то, что нужно).Цена на 10% дешевле конкурентов (Gislaved NF5, Nokian какой-то и т. п.).

Очень сильный шум.Рыскает по снежной каше.Торможение на льду, лед+снег не эффективное.

Купил 195/65/R15 на Ауди А4 В7 140 л. с. дизель универсал передний привод масса машины 1500 кг. Брал для зимы специально поуже (машину купил зимой, стояли шипы Toyo Odserve G2S 215/55/R16 - честно никакие). Читал перед этим отзывы на Маркете. Про шум ICE 7000 писали, как-то не поверил. Тем более Марка. Так вот, поставил в ноябре, когда прижал первый мороз. Со скорости 20-30 км/ч и выше идет гул. Асфальтовое покрытие хорошее (живу в Туле), колеса накачаны как положено, отбалансированы. Чем выше скорость, тем сильнее гул. Очень сильный. После 90-100 км/ч не растет и не стихает. Километров 500 проехал не больше 100 км/ч. Думал, обкатается. За 2,5 месяца проехал 2000-2500 км. В части шума от резины без изменения. Когда покупал, думал, что езжу в основном по городу, скорости небольшие, шум (если будет) будет не замечен. Ошибся. Напрягает реально. До этой машины 8 лет отъездил на "бочке" в кузове В4 90 л. с. без АБС. Из них семь лет на Gislaved NF3 (прошел судя по записям тысяч 40-45). Да, повылетали шипы, и то за последние два сезона. Потери на каждом колесе были 10 шипов в среднем. Чтобы на маркете не говорили, что вся зимняя резина шумит, категорически не согласен. Кто на 3-ем Gislavede ездил, подтвердит - не шумит вообще. Даже при 120 км/ч. При этом рисунок настолько удачный, что по снежной каше гребет замечательно. На льду оттормаживался на 5+. ICE 7000 на льду явно проигрывает. Понятно, что А4 мощнее А80. Сейчас нас завалило снегом. Специально пытаюсь ехать плавно, без резких ускорений. При этом машина рыскает по каше (еду по ровной дороге, не в гору). При торможении когда сверху каша, внизу лед, часто срабатывает АБС (лучше бы ее не было). Торможу не резко, плавно, со скорости 40, даже 30. Два друга купили Gislaved NF5. У одного Гольф VI 1,6 передний привод, у другого Субару Импреза 1,5 полный привод. Не шумит у обоих. Субару доволен на 100%, Гольфу не нравится езда по снегу. В остальном - гуд. ICE 7000 средняя резина. О покупке жалею.

Хорошо держит и на мерзлом асфальте и на льду. По снегу идет чуть похуже. Шипы сидят крепко. за 2 года ни одного шипа не вылетело! Цена ниже скандинавских.

Шумновата. Расход топлива повышен.

До это ездил на Pirelli Carving Edge. Эта понравилась хорошим поведением на сухом холодном асфальте и на льду. По по зимней каше Пирелли идут лучше и при этом тише. зато у Пирелли за 2 года вылетело около 10 шипов, а на Бридже - ни одного за 2 года. Езжу на Ш. Октавии.

Цена

Просто невыносимый гул

Стоят на пассате, шум на любой скорости, чем больше скорость тем больше шума, да и на асфальте они не супер, очень не рекомендую

Качество резины на высоте! За сезон проехал около 8000км, износ меньше 15%. Устойчивость на дороге отличная, по сугробам гребет превосходно. Так де огромный плюс этой резины соотношение цена/качество!

На льду не совсем уверенна.

Отличная резина за свои деньги, рекомендую.

Цена, прочность (езжу 3-й сезон, пока все шипы на месте)

Шумная. При вхождении в поворот, даже не на льду, а просто на зимней дороге, уверен на 100%, что будет занос. В колее кидает.

Перед покупкой начитался отзывов о неубиваемости данной резины - купил... и пожалел о содеянном (см. недостатки). Ездить на ней нужно ОЧЕНЬ АККУРАТНО.Машина Мазда3 2007 (205/55/16)

за 2 сезона не потерял ни одного шипа, отличная качество шиповки, не очень шумная, проблем с управлением зимой не возникало

немного покрупней-бы протектор

1. Шипы, не вылетают как их не эксплуатируй.2. Хорошо держат дорогу.

Для меня их нет

Использую данную резину уже 7 сезон. (3 комплект уже, т. к уже 3 автомобиль типоразмер 205/55 16,205/60 16.Нареканий никаких за всё время не было, особенно после того как купил попробовать Bridgestone Blizzak Spike-01 (это какой то ужас, отъездил меньше 1,5 сезона шипов нет)

2 сезон к концу подходит, шипы как новые и все на месте..

по снежной каше проскальзывает.. но попробуйте уверенно идти пешком в такой же каше.. не буксуете?) так что это я думаю не недостаток..

катаюсь по году в основном.. переобулся этой зимой в начале декабря, а морозы и снег посетили нашу Москву в январе только.. и шипы по голому асфальту не стерлись) по поводу шума, у меня авто корейское и на шумке сильно корейцы не разорялись.. так вот скажу я вам шипы слышу, но это придает мне уверенности что резина вгрызается в покрытие на котором я еду)

Неубиваемость, универсальность, относительно недорогая, управляемость... просто зачетная резина.

Не приносит тапочки и не бегает в магазин за пивом.

Всем привет. Не кого не агитирую и не отговариваю, скажу за себя. Bridgestone ice cruiser 7000 - качественная, неубиваемая, достойная уважения резина! Езжу на Ваз-2104, поэтому достается ей более чем по полной прогамме. Отмотал на ней за сезон почти 18000. Состояние резины НИШТЯК! Потери шипов 0%(аж самому не верится)! Сухой асфальт-не любит(так на то она и шиповка!), но если голова работает то не проблема. По снегу-в натяжечку, с чувством, с толком... и прет она тогда милая КАК ТАНК. По льду - все очень предсказуемо и контролируемо... но ребята, лед есть лед, без фанатизма. Шум - шум есть, но не парит мозг, вполне в пределах разумного(легко лечится магнитолой). Торможение - у меня нет ABS, (все приходится делать своими ногами) на льду быстро придрочился, главное что она ведет себя предсказуемо. Пришлось как то раз оттормаживаться на мокром льду аварийно... остался в своей полосе и не попал под "фуру" которую поставило поперек дороги. А вот сосед справа по полосе на "Мазда-3" бочком ушел в сугроб на обочине. Резина у меня "турецкая". Доволен я резиной на все 146%.... советов давать не буду. Но буду рад если кому помог определится и получить такие же положительные эмоции от езды на Bridgestone ice cruiser 7000/

Выпал снег, поставил пару часов назад, буду ездить второй сезон, резина отличная в сравнении со многими именитыми брендами, в прошлом году ездил в очень суровых условиях(почти нет разницы на заднем или переднем приводе т. к. стояла на разных авто), проявила себя на 5+

Не заметил

Для шипов можно сказать вобще не шумная, плюс с хорошей шумо изоляцией будет максимально тихо:)

отличная управляемость по всем типам поверхности, размер 205/55/16, откатал пока 6 дней успел попробывать и минус 20 -10 -0-+3 мокрый асфальт всё впорядке. но главное не гонять как летом)))

пока не выявил.

брал за 5600 руб/шт. балансировка норм. маде ин япан. трассу держит отлично. шума нет вообще avto wv jetta 2012/ рекомендую! всем удачи на дорогах!

Откатала два сезона, все шипы на месте, износ минимальный. И я, и машина довольны!!!На третий оставлю))

Отличная резина, за два сезона потерял один шип на 4 колеса, за две зимы, эксплуатирую по полной, по трассе и сельскому бездорожью, скорость максимум на что машина способна 180-200 (по трассе).

Не обнаружил, в остальном свойственные шипованной зимней резине.

Для моего кроссовера чуть слабовата, зимой после 130 км/ч чуть срывается на поворотах, надо было 65 профиль брать. На предыдущей машине была с таким профилем, по гололеду шла лучше чем по сухому асфальту летом (на летней резине).

1. Пока не вылетел ни один шип2. Достойная проходимость

1. Шипы хоть и не вылетают, но быстро стираются.2. Шумная

Пользуюсь этой резиной 4 сезона, за 4 сезона ни на одной покрышке не потерялся шип. получалось так что в первый сезон купил 2 покрышки на зад(заднеприводная машина) на следующий сезон докупил еще 2 балона, поставил их назад, а с предыдущего сезона вперед поставил. и в эту же зиму пробил 2 левый колеса(влетел в яму. боковые порезы). Сразу же купил одно колесо, а одно удалось заварить заклеить и камеру закинул.Вот что заметил! 2 сезона резина гребет что черт, ни лед ни снег ей не страшен, а на 3й сезон у меня шипы подстерлись и уже не так бодро машина выезжает на льду. На 4й сезон вообще опасно ставить машину на ледяной подложке, чуть машина начинает застревать (либо под горку, либо в снег закопалась либо вообще чистый лед) сразу же срывает колесо в букс. Так что могу сказать одно, пока шипы свежие - машина нигде не застрянет. 3-4 сезон лучше не рисковать!Еще очень шумная на асфальте - ощущение что подшипники воют ступичные- ан-нет! Это резина. Если на снежный накат попадаешь - тишина наступает. В целом резиной доволен!

Твёрдая 4+Если ищите вариант цена-качество то эта резина из этой категории.На 2018-2019 сезон вновь купил ice cruser 7000 в размере 235/60 r16 на SsangYong Actyon. Было желание взять новинку 7000S, но она ещё не широко представлена и поэтому цена кусается.

Хорошо отбалансировались все 4 колеса, по бордюрам прыгать самое то, роет все что под колесами, за 1000 км ни одного шипа не выпало.

Очень шумная

Недорогая, Как и все тут пишут - все шипы на месте после половины осени, зимы и половины весны в СПб. Протектор как новый. На сухом/мокром асфальте, в каше, на укатанном снегу ведет себя достойно.

очень не хотела останавливаться на обледенелой трассе (из-за горки выехал - там пробка - растаскивают фуры, начал оттормаживать, чувству - не успеваю, на встречке никого и я проехал неспеша около 5 машин, Слава Богу не было встречки - пришлось бы на обочину сваливать). Я так думаю, что это произошло от того, что машина легкая (Авео хэчбэк, резина турецкая) и был немного превышен скоростной режим))

К шумности быстро привыкаешь, а после 65-70 км/ч - совсем пропадает.До Авео была 2110, на нее покупал б/у 1 сезон Пирелли Винтер Карвинг - эта резина показалась лучше (из глубокого снега - только в путь, каша, асфальт, вода - выше всяких похвал)протектор сохранил, шипы 20% повылетали. В следующий раз, когда буду покупать зимнюю резину, куплю Пирелли. До 2110 была 21074, на ней ставил Аврору - из дешевых на тот момент (2005 год) - самая лучшая резина. На дорогих шинах не ездил, сравнивать не с чем. Русские шины не рассматривал в принципе. Все знакомые, которые брали их - жалели свои бабосы.Хорошая резина за свои деньги

Очень хорошо держат повороты, не заносит.

Шумят на асфальте, а какие не шумят, все равно будет снег.

Долго определялся, думал брать Хаку 5, по деньгам резина))), в одном магазине посоветовали Бриджстоун, у них стальные обода, грыж не будет. Тут внезапно грянули морозы, вся резина исчезла с прилавков, взял что было. Рад, держит дорогу и повороты хорошо, слегка шумит, на второй день привыкаешь. Считаю, что по снегу шума не будет)))

лучшее сочетание цена-качество

лучшая в данном ценовом сегменте

прочная боковина, хорошая ошиповка, цена

не очень любит колею в асфальте (не критично)

авто Ford C-MAX. резина очень порадовала, шипы надежно сидят (за сезон ни одной потери), кашу снежную месят достойно, на льду тоже приличное сцепление с дорогой. В период таяния снега замечено небольшое аквапланирование в луже на 90 км/ч Соотношение цена - качество отличное!P. S. До этого Gislaved nord frost 5 - в снежной каше зарывалась, лед-асфальт хорошо. за 3 сезона шипов нет 95%. больше не хочу...

- цена- качество

не нашел

Собственно к выбору подходил не легкомысленно, пользовал данную резину на машине знакомого, очень понравилась, купил себе, теперь подробнее, да еще, сравнивать по ходу текста буду с Хаккой 5 от которой у меня очень негативные воспоминания и которая была продана после первого же сезона. После покупки и выезда из шиномонтажа был в тихом шоке от гула, гул пропал километров через 300, прикаталась быстро, шум не более чем у любой зимней резины, надо признать, что Хакка5 была чуток потише. Сейчас будет буря восторга:): изумительное поведение резины на сухом и мокром асфальте, оговорюсь сразу я регионал, для меня 600 км в один конец норма, скорость 140-160, дорогу держит потрясающе, колею держит "почти как влитая" неровности дороги глотает, сносов или уводов не заметил, в повороты входит замечательно, сначала входил с опаской и постепенно наращивал скорость, предел безопасного на мой взгляд (Безопасного!!!) входа в поворот (напомню пока речь про сухой/мокрый асфальт) примерно 30-40 градусов (не придумал как по другому объяснить угол поворота) 130 км/ч, входит как влитая без сноса, свиста и подруливания, Хакка на таких скоростях виляла своими мягкими боками как могла, бесконечное подруливание и ловля машины, колею она не признавала в принципе. Экстренное торможение со 160 в пол сдала на отлично и очень помогла разок, честно признаюсь, что в плане торможения по заснеженной и обледенелой дороге Хакка весьма прилична, но по сухому и мокрому асфальту это непередаваемо. По заснеженной трассе идет очень уверенно, по обледенелой трассе очень акуратно надо ехать, тут я идеальной резины не знаю, ее просто нет наверное)) Тут наверное то же самое что и писал выше, но делаем поправку на скоростной режим, нечищенная трасса я иду не выше 130, в повороты не выше 90-110, взависимости от угла, тут тоже могу отметить высокую курсовую устойчивость и четкую реакцию как на газ, так и на повороты рулевого колеса, все очень предсказуемо, Хакка на мой взгляд таким похвастаться не может. Удачи, рекомендую!

Хорошие шипы

Нет

После 4 сезона выпало по 3-4 шипа с колеса.

цена - качество!хорошо держит дорогуне дубеет даже в сильные морозы

шумит на асвальте

Для вех кто написал что она шумная.Что вы хотите от шипов на асвальте?! хотите тише берите липучку:)шипы для льда!

Типа зимняя

Гремит как трамвай, все нервы выматывает. Самое плохое для этой покрышки колейность на дорогах. Она уширенная, квадратная. С этой покрышкой машина становится катерком, который пошел против волны от эсминца. На скоростях 110-130 машину мотает и болтает на метр вправо-влево.

Выброшенные деньги. Покрышки как нижнее бельё, обратно никто не принимает. Знай и помни.

Торможение, прям отличное. Крепкая бочина.

Букс по каше снежной, но это наверно любая резя...

Пересел с 5000, на мой взгляд, тот тормозил похуже. 7-ка прям жеско порадовала показателем торможения. 225/45 r17

Хорошо разгоняются, тормозят. Шумят не громко. Шипы хорошо держатся, но за первые 500 км алюминиевые корпуса из гранёных превратились в сферические и немного стерлись.

Просто огромный недостаток - очень легко уходит в занос и снос (слабые поперечные сцепные свойства). Повороты надо проходить очень аккуратно. Ставил на MEGANE III 205/65/R15. Сравниваю с предыдущей резиной Michelin X-Ice North разница просто огромная.

Хорошая резина, если ездить только прямо без поворотов и колеи на дороге.

Отлично держит лед. Отлично держит снег. По сравнению с Нокиа хакка 5 и 7, тише раз в 10. Машина просто шуршит, а не гудит как вертолет на взлете как на Хакке

Поверил как только можно. Нет недостатков

Раньше считал что Хакка лучшее что есть, последние шины были Хакка 7 размером 215\60\17, но в этом году решил изменить своим принципам и купить другую марку и был поражен насколько Бридж лучше Нокии, просто земля и небо. Не говоря о том что Бридж тише в 100 раз чем Нокиа, так еще и был приятно удивлен, как она держит дорогу в гололед. Реально держит. Живу за городом, и часто дорогу забывают чистить от снега, так попробовав Бридж 7000 в снегу был в восторге. Гребут и пашут на 100%. Теперь только Бридж . Никаких переплат за бренд Нокии.

Уверенное поведение на любом типе покрытия, безотказное торможение и надежность в любых погодных условиях суровой и не очень зимы. На них очень спокойно и уверенно ездишь весь зимний период. Проще сказать, что не понравилось.

Очень хотелось бы о них узнать от широкого круга "ездюков". Покрышкам завидуют и могут снять колеса.

Пожелание есть - возможно если бы пореже выполнили протектор были бы не так страшны глубокие сугробы.

за один сезон на передней оси повылитало процентов 10 шипов

Очень легко на ней повылазили грыжи, причем ям особо больших не ловил

Долго выбирал резину на зиму, п, дорогу держит хорошо, по снегу гребет, но очень уж слабая боковина, после первой пойманной ямы во дворе, на скорости 30 км в час, появилась огромная грыжа, ну подумал поймал хорошую яму, перекинул на зад, но после этого ездил придельно аккуратно, и все равно умудрился схватить еще одну грыжу. До этого была убитая напрочь резина мишлен, пробег на ней был порядка 50 тысяч, протектор весь слез, но не было ни одной грыжи.

За два года потерялось всего пару шипов. Не сильно шумела.

По укатанному снегу и льду сцепление очень слабое, а если лед приснежен то вообще становилось страшно. Цена высока для такого качества.

Повелся на бренд Bridgestone, а на деле оказалась не очень. Волею судеб сейчас приходится ездить на Кама Евро-519. Так вот Кама тоже так себе резина, но уж не хуже этого Bridgestone, а стоит намного дешевле.

крепкие шипы

очень жесткая, шумная, большой расход, на ледяном асфальте дорогу ловишь.

до этой резины была гудиер ультра гриб 500 резиной был доволен. единственное выпали 80% шипов за 2 сезона после покупки бриджа учился ездить на ней заново, дорогу ловил. единственный плюс этой резины цена и посадка шипов. решать вам.

повороты по скользкому на не больших скоростях, курсовая устойчивость, шумность, сохраняемость шипов-ОТЛИЧНО!!! неплохо цепляется за голый лед!

в сугробы лучше не лазить! зарывается! грешу на размерность(машинка-1300кг а резина-195, узковата для сугробов, из-за этого же и разгон с места слабоват)

в целом все хороше, но если бы вместо 195/65 поставить 205/60(нет на рынке) было бы "НУ ВАЩЕЕЕ"! p. s. резина не виновата, виноваты засранцы, которые заламывают за 205/60/15 почти в 2 раза больше, чем за 195/65/15! обидно! p. p. s. гисловед5 и гудъер500 просто курят!

Тихая. После одного сезона все шипы на месте

Ужасно боится колеи. Там где на Хакка 7 я не обращал внимания и ехал спокойно 120-140 на Бриджстоуне не более 80. Если ехать быстрее,то выкидывает из колее в неуправляемый занос. Откатал один сезон. В этом году купил Нордманн 5.

Хорошие ездовые качества. Не сильно шумная, не "вертолетит". Соотношение цена/качество на достойном уровне.

При сильном морозе (-25 и ниже) начинает дубеть. При -30 это становится особенно заметно - первые несколько километров едешь как на железных колесах.

Беру такие шины второй раз. На первых отъездил 7 сезонов, суммарным пробегом ок. 40 тыс. км. Те, что были куплены в 2011 году балансировались идеально - на колеса потребовались грузы не боле 10г. Купленные в 2018-м году балансировались чуть хуже - на 2-х колесах грузы по 10-15 грамм, на двух других - по 15-20.

Самое главное достоинство- крепко сидят шипыХорошо едет и тормозит на сухом и мокром асфальтекрепкая боковина

зацеп на льду ниже среднегоплохо по нечищенной от снега трассеотносительно шумные

Проездил 3 зимы, часть шипов повылетало только после реально агрессивной езды. Если ездить спокойно- шипы будут на месте, только после 20-30тыс они уже все равно сточатся, часть сломается, так что на 4-5 зим лучше не рассчитывать. Резина жесткая даже для шиповки, на льду посредственно, хуже всего если на трассе лежит неубранный снег. На сильном морозе дубеет и на льду тормозит очень плохо.Резина для регионов где мало снега и льда на дорогах, потому как на асфальте она ведет себя хорошо.

Удачный рисунок протектора для машины без абс, тихая. Хорошо гребет, занос предсказуем и хорошо контролируется

Для зимней резины жесткая (сравниваю с конти), на сухом и обледенелом асфальте ожидаешь от нее большего.

Резина покупалась на жигули 21063. Досталась турецкая, но зашипованная, судя по виду шипов, в России. До нее был амтел нордмастер и contiicecontact. По сравнению с континенталем резина жестче, но имеет более удачный рисунок протектора для машины без абс. Хорошо гребет и самоочищается, шумит очень тихо, практически незаметно - после амтела в салоне полный акустический комфорт и я не заметил разницы после перехода с летней резины, только добавился характерный шелест шипов. Но на сухом асфальте рановато срывается в скольжение, на слегка обледенелом асфальте тоже не очень хороший держак, но занос хорошо контролируется и всегда предсказуем

Отличная управляемость на снегу, на льду. Маневр "лосинный тест" на снегу на скорости 85 км/ч выполнен на отлично и спас от ДТП.

Разве что шумность.

Откатал 2 сезона город трасса в сумме порядка 30 тыс. км Все шипы на месте. Езжу на пассате б6. Я в восторге от этих колес. На задних износ практически не заметен. На передних подьело середину мягкого протектора по моей глупости - перекачал давление на 0,3 атм. Соведую всем. Для среднеразмерных седанов по-моему идеальный вариант.

Гребет по снегу неплохо даже без шипов.

Гудит сильно и всегда

За 3 сезона шипы целы только меньшей частью, но по снегу всё равно идут аки кроссовер на полном приводе. Гул на чистом асфальте (которого большинство за зиму) очень сильный, что для такого бренда и цены считаю непростительным. Следующий комплект однозначно не Бридж.

Отличные шины для зимней езды. По голому асфальту тоже хороши- дорогу держат и тормозят отлично. Весной по грунтовке на дачу не боюсь, еду. Шинам седьмой год. Все шипы на месте. Износ минимальный. Шум небольшой. Езжу каждый день (лето/зима).

Шипы глубоко сидят, лёд+ вода в отепель- ни тормозов, ни управляемости. Дубеют на морозе, возраст...

А/м Рено Логан, размер шин 185*70 R14. До этого вообще зимней резины никогда не покупал. Тестов не читал, пришёл в магазин, попросил выкатить все шины моего размера. Из шести моделей эти оказались по весу больше на пол-кило, чем остальные. Боковина толще. Конечно, может есть шины и получше, но этим я доверяю! Страна производства - Турция.

Без шипов держит дорогу уверенно.

Шипы не вылетели, они сломались за один сезон(Колйность держит не уверенно, все время пытается из нее выскочить.

За эту цену бы посмотрел что то другое.

привет. мне очень интересно,205 -это ширинач,55 понятно,16 тоже понятно, а что значит 91Т,94Т на покрыжке?

не теряет шипы

не едет, ни вперёд ни назад... тормозит так же.... сцепление с дорогой ноль! машина 1800 весит , седан. передний привод. 215\60\17 штатные 225\55\17. По советам взял поуже на зиму, зря.

Для citroen c5 (x7) не подходит.

Легко балансируется. Не теряет свой внешний вид. Шипы то же крепко сидят.

По снегу ещё ничего и по городу, а вот на льду за городом по трассе - полное лажа!!! Из колии выкидывает постоянно, на льу тормоза никакие только ABC строчит как пулемёт.

До этого ездил 4 года на Yokohama шиповка то же. Никаких проблем вообще не было, ездил как летом, я не любитель гонок. На этой Bridgestone Ice Cruiser 7000 отъездил первую зиму более мение, думал прикатается. Ни фига подобного, в начали второй зимы из за того что да же при скорости в 50 км кидает машину из колеи по трассе на лдьду, угробил машину... Прежде чем покупать эту марку стоит сильно подзадуматься тем кто в стоит перед выбором какую ризину взять...Всем удачи на дорогах, берегите семя и окружающих Вас людей.

Пока ни чем!

Управляемость на гололёде, прессованному снегу, особенно припорошённого свежим снежком- ужасная! Постоянные пробуксовки даже во время движения!

В общем не доволен сильно. До этого 10 лет катался на раных авто, но зимняя резина неизменно была Amtel ST195 и претензия была к ним одна- это шумность. В эту зиму решил взять дороже (в надежде, что вражеская будет всяко лучше нашей) и как Я был удивлён, что резина на несколько порядков хуже Amtel. У отца до сих пор стоит Amtel ST195 2006 г.в. на Toyota Caldina 4 WD и проблем вообще ни каких, даже при то, что шипов нет примерно 40-50%. А у меня на Honda CR-V - это что-то с чем-то. Во время движения хочешь ускорить, пробуксовка ужасная. Трогаюсь только с пробуксовкой. Поэтому езжу с максимальной скоростью 40 км/ч. От этого тормозной путь хороший. Я делаю вывод о том что резина дубовая, а при морозе тем более. Я бы даже не стал бы возникать, но цена выше в среднем на 30% от Amtel, а по получаемым качествам хуже на порядок. Ни кому не рекомендую. следующую буду пробовать GoodYear или Michlen.

Отлично управляется, нешумная, отлично держит.

Один раз за всё время меня снесло, но это был обгон в повороте. Правая сторона была раскатана, а слева слой рыхлого снега, вот туда-то я полез на обгон, а меня понесло на ограждение... сначала струхнул, но потом руля правее и газу - и передний привод вернул меня на траекторию... К слову сказать, во мне было 350 кг груза, а пустого, может, и не снесло бы.

215/60/R16, Ситроен С4 Гранд Пикассо, сейчас седьмой сезон, пробег около 15 тыс на них. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ, хоть и было несколько торможений в пол. Износа пока не заметил. При первой балансировке были грузики в районе 15г-20г-20г-25г, через 5 лет перебалансировал, на двух покрышках немного поменялось место и номинал грузика, но в целом очень неплохо. Резина позволяет чувствовать себя очень уверенно и на рыхлом снегу, и при гололедице, и на холодном асфальте.

Хорошая управляемость на асфальте, неплохое торможение на снегу. цена.

Шины абсолютно не держат авто не на снегу не на льду. Очень сильный боковой снос. Очень шумные, причем гул начинается от 30 км/ч

Купил абсолютно новой в размере 195/65R15 производство Япония, поставил на Марк 2. Выпал снег, авто на этой резине как корова на льду, ездить просто не возможно, в поворотах морду сразу сносит, в горочку даже в не большую бесполезно пробовать тронуться. Переобулся, поставил нокиан хакку 7-ю, пожалуй лучшая резина. некогда больше не куплю зимний Бриджстоун! Худшая зимняя резина на которой ездил. Не советую!

Шипы не вылетаютНе пробил за 30тыс кмНа ней можно динамично ездить не боясь колеиЦена

ШумНе нашёл тестов\обзоров

Когда я начал выбирать резину, я зашёл на сайты с тестами машин, там почему-то бриджика не было. В итоге купил его. 195\65\r15Откатал на нём 30тыс км за год (кад+город), продал машину, и следующий владелец откатал ещё 15тыс км за год (мы общаемся на драйве). За всё это время не вылетело ни одного шипа!!!! Я одел эту резину и вообще не замечал на чём я еду: каша, снег, лёд - машина не виляла, её не заносило, она просто ехала и ехала как на лете, разве что только тормозной путь быть длиннее чем летом.Я живу в Питере, у нас погода последние два года такая, что с ноября +2 -2 каждый день\ночь, потом на недельку снег выпадет, потом растает и так по кругу. По этому можно получить полный спектр ощущений, когда днём всё тает, а вечером всё замерзает. И вот тогда тем у кого нет шипов становится весело)))Буду откровенен: я езжу не медленно, обычно быстрее потока. Паркуюсь там, где свободно даже если это сугроб (езжу на гольфе).В общем проблем не было ни с ездой ни с машиной.Никаких порезов нет, не пробил, в общем живы и протектор жирный.Главный минус - шум. На КАДе это гул. Я закатал машину в 3 слоя шумкой - бесполезно, он всё равно есть, но без шумки был ад.Единственное что меня терзают смутные сомнения, может быть можно лучше? Тоже самое только тише. Наверное есть, но найти бы их...

На льду дорогу держит и по мокром снегу тоже

На сухом асфальте идёт в юз. Тормозной путь гигантский.

До этого ездил на нокии. Такого не было. Эксплуатацию месяц. Посидел.

За такие деньги достоинств не нашел, возможно только что за сезон не потерял ни одного шипа (что считаю не значительным показателем для зимней резины)...

Ужасная!!! Легко уходит в боковой занос срываясь и больше не стабилизируется. В снегу не "гребет" - закапывается, слабые реакции на поворот руля, по дворам поворачиваешь заранее.При парковке на рав4 (полный привод) не могу заехать на бордюр, легковушки на любой резине заезжают - ПОЗОР!!!

Жаль денег на "это", до этого 4 года ездил на нокиан хакапелита5, разница огромная, кто говорит о переплате за брэнд не знает разницы. Продавцы продают то, что им выгодно.Реально резина далеко не премиум сегмента, а где-то около КАМЫ или БЕЛШИНЫ!!!

Качественные шипыИзносостойкостьХорошо держит лед

Немного дороговато

Отъездил 15600 км (один сезон) на кроссовере Спортейдж с передним приводом, размерность 225/60/R17. Сегодня снял, проинспектировал. Только один шип вывалился, остальные на месте. Остаток протектора составил 6,5 мм на передней оси и 9 на задней.Пробег был как городской, так и по трассе, примерно пополам. По трассе закладывал по 120 -160 км/ч (на сухой трассе). При длительной езде на высокой скорости не перегревается и не "плывет".Некоторые пишут про шум - нет, шума особого нет. Возможно, из-за качественной шумоизоляции (лично 3 дня делал в несколько слоев).Для более качественного прохождения поворотов советую следить за давлением в шинах и лучше их чуть перекачать, чем недокачать. Это важно, так как боковины резины мягкие. Давление может посмотреть в инструкции к автомобилю. Там пишут, например, 2,2 при пустом авто и 2,4 при пассажирах и грузе. Лучше сразу сделать 2,4.По льду держит нормально, но надо "прикладывать голову" и ехать аккуратно.Сам читал отзывы перед покупкой покрышек, поэтому надеюсь, что мой отзыв тоже кому-то поможет.

Очень тихая, поставил на Landrover FreeLander 2, вообще не слышу что еду на шипованной резине. Не давно на стоянке около дома спустили 2 левых колеса, когда трогался не посмотрел, проехал на спущенных метров 100 пока не нашел места где остановится, вышел накачал, поехал в шино монтаж проверять, дефектов не нашли, езжу на них до сих пор. Насчет колейности и аквапланирования: недавно ночью в дождь с мокрым снегом ехал по МКАД, на скорости 130 стал перестраиваться и влетел в колею заполненную водой в перемешку со слякотью, шум был конечно жуткий от воды по кузову, пассажиры перепугались, но машина продолжила ехать прямолинейно, ни малейшего заноса не почувствовалось.

НЕ обнаружил.

Купил бы данную резину второй раз. В дополнение хочу сказать, что резина Bridgestone (правда липучки) стоит на Landrover FreeLander 2 на курсах по вождению Landrover Experience, чем был приятно удивлен, собираюсь покупать летнюю Bridgestone тоже, так как колесами очень доволен.

Отличная резина мягкая устойчивая на льду шипы стойкие

не заметил

Поставил эти шины в конце октября на Ваз 21099 c 120 сильным тюненым приоровским мотором. Почему в конце октября? потому что погода вела себя неадыкватно, после того как утром в солнечную теплую погоду поехал на работу на летней (еще пока) резине а вышел с работы и увидел сантиметров 5 снега был удивлен, что ехать мне 100 км на летней, почти без протектора, резине Dunlop Sport Maxx которая отходила сезона три. В общем доехал кое как в правом ряду на аварийке, до этого момента был сторонником установки зимы только после "окрепшего зимнего" дорожного покрытия, жалко шипы, резина мягкая и все такое. Решил забить на принципы и поехал покупать резину. До этого полазил по просторам интернета и выбрал однозначно эту резину IC7000 хотя все мои товарищи ездят на нордмане 4 (живу в частном секторе). Собрал на диски отбалансировалась три отлично а одна грузов чуть побольше, но шиномонтажник улыбнулся сказав что многие так поступают почему-то берут качественную резину и ставят на китайское литье, и уверил что резина тут не причем, хотя шиномонтажник абсолютно в этом не был заинтересован, т. к. делал сборку в другом месте. Литье было действительно китайское с офигенной полкой, в общем красота, это они умеют))). Поставил на машину эту красоту и.... снега как не бывало до середины ноября(((. Переобувать не стал обратно ожидая снега. Так как мотор в 120 пони в тазовский кузов был установлен не зря, люблю погонять с товарищами на 402 метра, поехал в очередной раз на сходку)) совсем позабыв что на улице "ЛЕТО" а я на "ЗИМЕ". В общем старт метра три букса по асфальту - финиш. Когда вспомнил чуть не заплакал). Но уверяю вас ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ!!!! Не знаю как они там держатся но держатся они отлично! С тех пор так я не поступаю с ними))) Прошла зима. снял их в начале апреля. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ!!!! Всем советую!

Отличная модель, резина прошла 6 сезон зимы и ни один шип не потерялся, по снегу гребет хорошо, так как сам нырял в сугробы.

Замечал что все же есть заносы, но это скорее всего из-за того что шипы сравнялись с поверхностью шины.

За 6 сезонов зимы остался доволен резиной, так как состояние остается хорошим нет трещин и протектор практически не был изношен, не один шип не был потерн, думаю что буду брать такую же резину, причина повторной покупки резины, какой то гад подкинул гвоздь и прорезал шину.

Шипы не вылетают. Резина мягкая. Низкий уровень шума.

Колею страшно не любят - скидывает быстро и неожиданно, а выбирается оченень неохотно, машину начинает кидать, приходится резко скидывать скорость.

Купил производства Турция. Поделился своими впечатлениями с другими ребятами кто катаеся на таких же, но производства Испании, у них в основном только положительные отзывы. Хотя может все дело в машине? ездил три сезона на КАМЕ ирбис и таких проблем с колей не было.

При любой погоде держит. А шум на шипах у всех,на это не чего смотреть. ( по снегу вообще тихо)

нет

На Киа Спортейдже 3 ,проехал три года (зимы) шипы на месте-но вокруг шипа начали образовываться люфты от качения шипа. Продал авто на них этой зимой, ЗАВТРА БЕРУ 7000S-Россия-посмотрим разницу производителей.

Правильная резина для зимы.

Авто идет тяжелее ввиду того что едешь как бы на щетках. Разгоняется чуть медленнее.

Размер 185/65/14. Один из немногих баллонов которые действительно получились удачно и полностью адекватно ведут себя на любом зимнем покрытии. Торможение адекватное и полностью ожидаемое что зимой очень важно. По рыхлому снегу идет очень уверенно. Шипы со временем не слышишь вообще как на летней резине катаешься хотя они все на месте. Балансировка без проблем, резина не деформируется от кочек и лежачих полицейских что не редкость на наших дорогах с баллонами прочих производителей. В общем кто сомневается можете брать и кататься, особенно баллон подойдет для размеренного стиля вождения обеспечив стабильность и безопасность на зимней трассе. Спустя сезон: после пробега в 20 т. км. резина несмотря на отличный внешний вид и потеряв примерно по 1му шипу держит чуть хуже, так что не ведитесь на б/у в идеале, таких-же сцепных свойств как у новой вы уже не получите.

Меня устроило всё.

резина, произведённая на разных заводах, имеет гигантскую разницу по износостойкости и ходовым качествам.

Стаж вождения с 1997 года. Круглый год очень часто таскаю прицеп город-межгород. Первый раз купил "бриджи" ещё старой модели 5000. Пять зим ушатывал в хвост и в гриву. Не смог. Отдал соседу . Он ещё два года катался. Шипы наконец-то кончились :). Ну как кончились, осталось процентов 30 где с сердечником, где без :). С мыслью "Я тебя добью до лысой" выдергал остатки шипов и поставил на лето. Случилось на 3-й или четвёртый год эксплуатации поймать хорошую яму километрах на восьмидесяти в час. Диск выбросил. Грыжа появилась только после перевода на летний режим :) совсем небольшая, в связи с чем было решено продолжить издевательство над покрышкой. В общем на сегодняшний день 7 сезонов в зиму и три в лето мы добрались до маячков. 10 лет товарищи !:) Это были "бриджи" производства Малайзии. Как отдал их соседу поставил 7000. Турция. После трёх сезонов было принято решение списать их в запас по причине отсутствия половины шипов. Вот и делайте выводы :). Я их не просто тестировал, а вообще вытестил и высушил:).Пы. Сы. Километраж общего пробега покрышек не знаю, но но два автомобиля ВАЗ они пережили и умерли на третьем :).

Неплохо держит поворот и чистый асфальт. Если аккуратно то и накатанные калии не помеха. Снежную кашу тоже проходит довольно уверенно. Сугробы не пробовал)). Хорошее соотношение цена-качество.

На льду тормозит плоховато.

Откатал сезон на Toyota Premio (у меня 4 WD) Езжу как по трассе так и по городу. Второй сезон ездила жена. В общей сложности около 15 т. км. Парочки шипов как и не было, что считаю бесспорным плюсом! Я по городу езжу быстро, очень быстро! Уверенно преодолевал приличные, накатанные подъемы около 45 градусов и длинной 250-300 метров, с поворотами (но тут большой плюс машинке, хотя и заслуга резины тоже есть). Подводила только на светофорах (где накатан лед), тут нужно быть очень, ОЧЕНЬ аккуратным! Однажды катился метров 30 до впереди стоящей ГАЗельки, скорость около 20, я вспотеть успел и просохнуть, а машинка скорость совершенно не сбрасывала, и как я только не пинал тормоз и ножной ручник нащупать успел и подсчитать ремонт машины, а она как ехала так и едет))). Хорошо в крайнем правом ряду был, метрах в двух от "мишени" вырулил в сторону, ткнулся в бордюр и мгновенно остановился.

Обсолютно лучшая шипованная резина в соотношении цена/качество. Факты: почти бесшумная, мягкая, отлично держит дорогу.

Их нет

Тут и думать нечего - нужно брать и будет тебе счастье!!!

неплохо держит дорогу

БЕЗУМНО ШУМНАЯ, до этого ездил и на шипах и на липучке, на 120 км/час ощущения, что взлетаешь в самолете... плохо тормозит на ровном мокром асфальте

Шумит в меру. По льду и снегу прёт как трактор. Использую третий сезон-не вылетел не один шип(хотя частенько трогаюсь с пробуксовкой). Отношение цены и качества.

Выявил один. Плоховато держит дорогу по снежной каше.

Бесшумные

нет уверенности при езде по льду или накатанному снегу.

Был ошарашен тем, что шины реально не слышны при езде с закрытыми стеклами! У меня Форд Мондео 2008 г. в. Каждый раз ловлю себя на мысли, что езжу на шипованой резине, а шума нет!:-) Всем хороша шина, но почему то не чувствую уверенности на льду и накатанном снеге! Раньше из шипованых использовал Nokia Hakapelitta 5, вот на ней я уверенно ездил, чувствовал даже как скребет по дороге или льду! Но шумела конечно, но терпимо! Последние 3 года ездил на Nokia WR G2, это я вам скажу супер резина! Специально разработанная для снежной каши! По асфальту и заснеженным дорогам вела супер! Но первые две зимы! 3-ю и 4-ю зимы уже приходилось ездить осторожно! Сейчас Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16 91T проехал уже свыше 2000 км! Шипы на месте, шума, как я говорил совсем нет! Вообщем, за эти деньги 4600 руб. думаю что супер!!! Посмотрим сколько сезонов я на ней отъеду! (в год езжу в среднем по 25 000 - 30 000 км).

1. наличие всех шипов перед началом 2 сезона,2 сезон заканчивается визуально все шипы на месте2. хорошо гребет3. цена - качество на 54. выберживает достатоточно жесткую эксплуатацию по грунтовым дорогам и по дорогам с ужасным асфальтом ни одной грыжи и пореза (в пределах разумного)

1. после 1 сезона износ спереди 40%сзади 20%2. появились микротрещины на шинах 3. наверно шумновата но сравнивать особо с не чем до этого такие же шины были4. на скорости 90 -100 на открытых участах дороги при сильном боковом ветре сдувает машину, в колее дорогу ищет, машина легкая

проезжаю по 15000 км за зиму вероятно куплю уже третий комплект таких же шин

Стоимость, хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте, проходимость по рыхлому снегу, доступность модели.

Неважные сцепные свойства на льду

Сперва хотел покупать липучку, но достойные варианты все стоят намного дороже данной модели. В итоге остановился на Ice Cruiser 7000. Сперва купил резину и только потом полез изучать тесты и отзывы в интернете. Был удивлен тестам АР, у них эта модель уступила отечественной Каме (кажется). Проще говоря, резину опустили "ниже плинтуса". Немного расстроился, тем более, что поначалу шины досаждали невероятным шумом, словно едешь на MT-резине. Шум со временем пропал (прикаталась), а к концу сезона она даже мне показалась тихой. Клацания от шипов практически не слышно. Это если сравнивать, например, с Хаккой. И шипы не вылетаю, все остались на своих местах!Так вот, что касается личных испытаний, а не балльных оценок в журналах.Недостатков как таковых я не выявил, за исключением неадекватного поведения на льду. Попади на лед, машина становится неуправляемой, словно на липучке! это обязательно надо учитывать при покупке. Но оно даже и к лучшему! Объясню почему. На другом автомобиле у меня липучка КонтиВикингКонтак 5, она превосходно справляется со всеми зимними условиями, за исключением льда. Я даже катался на озеро и тестил ее по чистому льду. Как ни крути рулем, как не жми на педали - машина не управляется даже на малой скорости, а катится в соответствии с физикой. Поэтому, когда доводилось попадать на дороги с жуткими условиями, всегда включается голова и ты уже не рассчитываешь, что какие-то шипы смогут стать панацеей в нестандартной ситуации. Тоже самое касается и Ice Cruiser 7000. Шипы на льду практически беспомощны, машина точно так же становится неуправляемой. Кому могу рекомендовать эту модель:- Если вы живете в мегаполисе типа Москвы- Если у вас достаточно опыта вождения в зимних условиях- Если у вас нет лишних денегГлавные достоинства этих шин - это зимний асфальт в условиях мегаполиса! В эту зиму так же доводилось полазить по сугробам, резина тоже показала себе с лучшей стороны. А вот на озере... Впрочем, как часты вы ездите по озеру?

Резина хорошая, держит хорошо.

После -20 жестковата и бывает снос(

Купил резину в начале сезона, и на следующий день сразу поехал в горы, за этот день прошла все испытания которые может дать матушка природа (снег, лед, мокрый асфальт, и самое главное кашу)" из 800 км получилось 400 км чистого льда, показала себя очень хорошо уверенная езда примерно на скорости 90-100 км, после 110 уже держак минимальный (сами понимаете вы покупаете не чудо резину которая держит в любых условия при любых скоростях и это зима!) далее 200 км трассу мело очень сильно и шел обильный снегопад, показала себя очень хорошо на скорости до 90 км! так же было км 100 сухого асфальта где от 100-110 шума шипов практически не замечаешь, но после 110 начинается такой раздражающий звук! не то что громко просто какой то диапазон частот! при затяжных подъемах отмечу что так же ведет себя уверенно отмечу что так же при скорости до 100 км! в общем сделал вывод что если вы ездите по перевалам и дальним дорогам выбор очень хороший! и в городе показывают себя хорошо! и в снег и в кашу! скажу еще то что зима это не сухой раскаленный асфальт на солнце! соблюдайте скоростной режим и вы будете контролировать данную резину очень хорошо! и отмечу что она очень информативно себя ведет!

хорошая управляемость на асфальте, укатанном снегу, снежной каше

очень быстрый износ. за 1,5 сезона и пробег 15-20 т.км остаток протектора 40%. шипы все обломились или вылетели.

досталась резина с машиной. 1,5 года назад пробил одно колесо. купил две штуки и поставил на переднюю ось. новая пара очень быстро износилась. старый комплект ходил намного дольше. манера езды спокойная. авто - минивен. больше такую брать не буду.

Износостойкая, надежно сидят шипы. Не шумная.Поперечное сцепление достаточно хорошее.Хорошее сопротивление аквапланированию.

Разгон и торможение на льду не айс. Видимо по причине малого выступания шипов, и небольшого зазора между элементами пртектора.

Мой размер 185/65/15, изготовлены в Турции. Машина Рено Логан.Принимая во внимание вышесказанное, думаю шины подойдут в первую очередь для больших городов и чистых зимних асфальтированных дорог. По белым дорогам следует ездить более осторожно.Сравнивал с Нордманом 4 на машине без АБС.

откатал 3 сезона. все шипы на своём месте, снег, каша. колея, без проблем. Мне нравится

Соотношение цена качество хорошее. Управляемость отличная асфальтовое покрытие проходишь не шумит как пишут в отзывах, даже летняя континенталь шумнее, машина астра седан

не выявил но точно что не хуже чем были до этого пирелли и хунко

Из недорогих импортных лучше не найти цена 3300

Отъездил всю зиму, 90% времени в городе, все шипы на месте. (Это первая моя зимняя резина, которая встретила весну со 100% шипов) Отлично лазил по сугробам, и на льду также уверенно, главное рассчитывать свои возможности.

Ярко выраженных нет.

Начал ездить с ноября прошлого года. Но после выхода "за рулем" с тестом зимних шин, не много расстроился, так как, бриджик был там в аутсайдерах. Но сейчас могу с уверенностью сказать - сделал правильный выбор, а "за рулем" рекламная газетенка.

Отличное соотношение цена - качество. За шипы можете не переживать.

Ярких минусов не обнаружил. Но на льду пятерку им я не поставлю, в отличии от большинства отзывов. Хакка конечно лучше, но в моем случае она стоит на 3-4 т. р. дороже за баллон (!)

Mazda 6 2014 г. в. 235/50 18

Крепкая, хорошо держит даже на мокром льду. На асфальте в поворотах на скорости тож хорошо от летних не отличить.

Шина для рамных авто. Т. е если нет рамы то на кузов и в салон передается небольшая но ощутимая вибрация и гул. Если шумка на троечку как в срв то и шум. Ездить по асфальту на таком авто не хочется вообще.

Поставил на Хонду СР-В 2008гв. 235/65/17 в целом не доволен хочу продать и ставить другую. до этого стояла ханкук i-pike на ней тоже было вибрация и гул даже больше. Спрашивал у людей на прадо 120. Они довольны вибрации и гула нет. Шумка там лучше и шума нет. Для джипа самое то. Крепко и надежно.

Хорошая упровляемость, мягкая, цена

Разве что гул от шипов

Приобрел данную резину 235 55 18 на HONDA CRV 3 долго выбирал по отзывам и цене и пришол к выводу надо брать, к томуже у друга уже стояла 2 сезона на CAMRY. Пользуюсь около месяца пока только положительные впечатления по асфальту хорошо на снегу отлично даже когда трогаюсь в горку пробуксовок проктически нет. Предыдущая резина была hakka 4 и 5 финка и раша, раша гудела еще хлеще и на асфальте вела себя хуже. так что я ставлю 4 только что за гул. PS Шипы держит отлично за два сезона потеря 4 шипов. Спасибо, всем удачи на дорогах.

Пока не оценил, ни снега ни морозов еще не было))) на асфальте достойно держится.

Слегка шумная.

При скорости выше 50, издает непривычный для авто звук взлетающего самолета, и так на любой скорости, пока двигатель не заглушает этот звук. При этом шипы почти не слышно.(по сравнению с 5хаккой на другой машине)Надеюсь при нормальной зиме звук пропадет.Upd. Обкаталась (проехал около 500 км.) Стала намного тише.

Японское качество, шины служат 5 сезонов и до сих пор держат дорогу, шипы держаться норм.

Дорогая, хотя качество стоит того

1. Износостойкость и протектора и шипов, прочная боковина.2. Управляемость, в колее как на рельсах. 3. Для снежных зим. 4. Аквапланирование.5. Отдыхаешь за рулем.

Шумная, но на этот недостаток можно закрыть глаза зная о достоинствах данной резины.

Купил осенью 2011г. на Nissan X-Trail, проехал на ней 75-80 тыс. км. за 6 зимних сезонов. После 4-х сезонов все шипы на месте, после 6-го осталось около 60%, имеются сломанные шипы, корни стоят на месте. Те что остались шипы уже деформированы, сильно потерты об асфальт ( как после нождачной бумаги). Протектор в полном порядке. Очень хороша к аквапланированию, продавливает и отводит воду, часто ездил по Питерской кольцевой. Езжу на зимнюю рыбалку, в снег и лед резина просто вгрызается, есть с чем сравнить (в отличии от городских Gislaved и MICHELIN бесшумны, сделаны для города, по снегу шлифуют- ехать не хотят, после сезона 30% шипов вылетают, хотя летний MICHELIN один из лучших). В колее резина показала себя превосходно, машина едет как на рельсах, можно руль даже отпустить и машина не делает попыток выйти из колеи. Еще ездил на Nokian Hakkapeliitta 4 на другой машине и чуть раньше ( это тоже одна из самых лучших зимних шин) На мой взгляд Bridgestone Ice Cruiser 7000 ей не уступает ни в чем, за исключением "шумки", но Bridgestone Ice Cruiser 7000 точно лучше по износостойкости и стоит дешевле. Поезжу на этой резине еще и 7-й сезон, а дальше посмотрим. Рекомендую данную резину к покупке.

Похожа на зимнюю резину, но это достоинство только для продавцов - помогает людей в заблуждение вводить.

Резина не для зимы совершенно. Склонность к пробуксовкам, но это мелочь... Заносов избежать практически невозможно, если хоть маленько наледь или колея. Причём скорость 10-20 км/ч не спасает. Выйти из заноса почти нереально, разворачивает, и это на переднеприводном автомобиле!

В прошлом году я на ней поездил, сперва даже понять не мог в чём дело, как будтобы ездить разучился... Когда поставил другую резину - жизнь наладилась.Я столько жути за весь стаж не имел, даже когда на летней резине на старой волге ездил. Если у вас машина без ABS и ESP, то установка данной резины - верный путь к ДТП.

ниже минус 25 по цельсию становится просто деревянной

не советую использовать ниже 25 по цельсию

Хорошо себя чувствует в снегу, на льду, на водеНе слишком шумная

Пока нет

Отъездил 3 недели на данной резине. Пробовал несколько раз обгоны по снежной каше на 70-80. Мотает не критично. На льду с места в подъем 10-12% забрался. Кстати, размер 195-55-16Сравнивал с Хакой 6 вроде (стоит у друга на ФФ3). На одной и той же скорости пробовали резкие повороты рулем. У него зад не вилял, у меня вилял. Занос задней оси не сильный. Если не дурак, то справишься элементарно. Может это из за разной жесткости подвески конечно. У меня просид2 и он жестче сам по себе по сравнению с его машиной. Шум от шипов есть, но это же шипы. Но бывало и хуже. Сравниваю еще со своей бывшей Пирелли винтер айсзеро. Разница в цене не значительная, но Пирелли сдохла за две зимы в конец. Не знаю как поведет себя эта, но Пирелли точно не возьму больше. На сухом асфальте ведет себя нормально. Не гони и все будет хорошо. Пока что ставлю 4. Все устраивает. Если же проживет года 3-4, то цены ей не будет.

Очень надежные (IC 5000), откатал 3 сезона (примерно 60 000км), рисунок стерся, а где то 40% шипов осталось, хоть и болтаются. На гололеде держат дорогу отлично

Безумно шумные!!! у меня мазда 3, шумоизоляция слабая, поэтому как на взлетной полосе. После 40 000 стали бить колеса. Из сугроба не вылезти, сразу прокапываю яму и кладут машину на пузо.

На самом деле рекомендую, если шумка хорошая или вы плохо слышите или не обращаете внимания, берите и бегите! 50 000 км точно отбегают (кручу машину на разгоне до 4000).

Хорошо едет по всем покрытием, управлять одно удовольствие, усиленные боковины.

Круглый шип, средне тормозит на льду

Проездел на резине 5 сезонов, резина очень хорошая, купил шивовку от гудьера, она хуже чуток чем бриджи. Размер резины 196/65/15

-износостойкость- хорошие сцепные свойства и управляемость

не выявлено

195*65 R15 Отходили 7 сезонов с 2011 г., тысяч 60 или больше. (Мицубиси Лансер 9). По трассе чаще, чем по городу. Скорость 80-110. На начало 7 сезона шипов вылетело по 1-2 с колеса (!!!!) Очень уверенно себя чувствую зимой и поведение резины предсказуемо. Износостойкость и крепость посадки шипов поражает! Шипы конечно подстерлись. Протектор еще живой и сезончик наверное поезжу.

Цена,

Много

Для тяжелых авто точно не подходит! За одну зиму вылетело 40% шипов! Два раза развернуло на трассе, хорошо без аварий! Дорогу держит не четко! В снегу зарывается, но есть конечно и хуже варианты! При торможении стоит учитывать довольно длинный тормозной путь. Наездил на этой резине 1,5 зимы и выбросил без сожаления!

цена

шины реально дубовые на морозе, на льду несёт, в снегу/грязи забиваются... да всё очень не очень.... может я балованный

Авто Акура МДХ... мнение о шинах сложилось в сравнении с шинами Pirelli Winter Carving и Nokian 5 и 7suv... Но если отвлечься от сравнения и вспомнить, что во времена союза шипы были в диковину и все катали на том что урвали, то может и ничЬ-чо и очень даже подойдёт для спокойного перемещения. И всё же между пирелькой и бриджем просто "прОпасть"

отличная балансировка, тормозит.

Разочарован, не ожидал "такого" от импортной резины

Сибирь, Омск, 175/65 R14 передний привод, 1200 км обкатки, дек-янв -5 - 30`С10 лет стажа.На последнем Amtel-е выпало от силы 10-15 шипов за семь лет, дубел от -25`C, в затяжных поворотах 90` на >60км/ч мог начаться ожидаемый контролируемый занос. Пытался убить последние 3года. Наконец, решил, что перестала тормозить.Купил Bridgestone Ice Cruiser 7000 (Турция). Рискнул, хотя, объективно, в магазине показался жестче всей импортной резины. (+)При балансировке 1 колесо даже было в 0 грамм.Итак, мой размер делает конкретный У-У-У-У... в диапазоне 52-54км/ч, т. е. - городской цикл. У Honda Fit рекомендуемое давление в шинах: перед - 2.2, зад - 2.1 --- по трассе похожей на чистку снега после гусеничного трактора на скорости выше 40км/ч ---- давление не более 1.9, выше - точно что-нибудь отвалится. Страшновато при перестроении через колею от 1см даже при 70 км/ч. По не укатанному снегу меня все же аккуратно бортануло о снег на узкой загородной змейке.Сравнивая с Gislaved 5 на Getz жены, ---- теперь Bridgestone Ice Cruiser 7000 не купил бы - просто приспустил бы свой семилетний Amtel до 1.9.ИТОГ: ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЗИМЫ ДО -10`С не считая гула;Больше не Куплю, в следующий раз - только европейку.

Цена -ставлю на первое место, т.к. большинство людей выбирают прежде всего от неёИзносостойкость - шипы держутся очень хорошо и долго, сама резина крепкая и стирается медленноУправляемость - вопросов в процессе эксплуатации не возникло

небольшая шумность - это скорее характеристика всех шипованных шинименно размер 205/60/16 на моей машине не любят колейностьнизкая скорость аквапланирования в большом количестве воды

Шины размера 205/60/16 стояли на Toyota Verso II, компактвэн, передний привод. Эксплуатировал в Москве, также за городом и в разных подмосковных городках с разным качеством чистки улиц от снега и льда.На сухой и мокрой дороге к шинам вообще вопросов нет.Дорога с большим количеством воды - аквапланирование чувствуется уже после 60 км\ч, но полной потери сцепления никогда не было.На снегу - я считаю, что просто отлично - тормозили всегда на 5, пустить в занос не получилось, на затяжном повороте 90гр. и более можно ощутить небольшой снос к внешнему радиусу (но у кого это нет?! :) ). Приходилось выбираться из сугробов - всё отлично.На льду - скользко, жопу носит, на поворот руля реагируют слабо, НО при этом на небольших скоростях 30-50 км\ч поведение очень понятное, в меру управляемое. В дополнение могу сказать, что такие же шины (большего размера и R18) стояли у меня же на LR Freelander 2, отъездил 2 сезона и только положительные эмоции - управляемость отличная! без проблем с колейностью и лучшим управлением на льду.Точно могу рекомендовать шину, отличное соотношение всех характеристик.

не шумит

жестковата

купил неделю назад за 2500 r13. По сравнению с Мишлен 2 это супер - нет шума. Мишлен мягче, НО и шумит он как трактор

Отличные сцепные характеристики, не вылетают шипы

Шумные, за 5 лет засохли.

Колеса купил в 2011 году осенью, сейчас прошла пятая зима их использования. За это время пробега зимой тысяч 20. Все шипы на месте, ни один не потерялся. Высота протектора - как новый. В целом первые 4 зимы был резиной очень доволен - автомобиль очень хорошо держится за дорогу, прекрасно отводится вода из пятна контакта - даже очень глубокие лужи можно преодолевать не сбрасывая скорость, например, на 80 км\ч и руль в руках не дёргается - как шла машина, так и идёт. На пятую зиму резина задубела: удлинился тормозной путь, ухудшилась управляемость. Очень жаль, придётся менять.

VW BORA Всю зиму и все шипы наместе. Не одного заноса. Снял лежат как новые (износа нет)

нет если несчитать немного шумные (НО ЛУЧШЕ ШУМ В ШИНАХ ЧЕМ ТИШИНА НАКЛАДБИЩЕ)

Отличная резина!

Мягкая, хорошая управляемость на любом покрытии. Шум как у любой шипованной резины. При правильном давлении ни каких проблем.

Пока не заметил.

Стах 40 лет и некоторые коментарии у меня вызывают только смех. Использую Bridgestone Ice Cruiser 7000 на LC 95, второй год. До этого стояла 5 лет Bridgestone Ice Cruiser 5000. Когда говорят о шуме на шипованной резине и тем более на скорости после 100 км., да еще на сухом асфальте...., слов нет, только улыбка.

Цена, износостойкость, отлично гребут по снегу и льду, хорошо ведут себя в поворотах и при торможении

Очень сильно чувствуют колею

не сильно шумит, как писалось в отзывах по IC7000, но по другим размерам.

плохо держит дорогу, т. е. на колеях таскает, при резком торможении срабатывает АБС. на льду не держит.

сравниваю с gislaved nord frost 5 (на другой машине). однако сравнение несколько некорректно, там машина была полегче, да и размеры другие, но все же... ожидал бОльшего.также сравниваю предыдущими колёсами на этой машине без шипов (amtel nordmaster, ушатанные). держит сравнимо (!!!) с ушатанным амтелом. не ожидал.

их нет

шумная, дубовая

Размерность 195,65,15 стояли на октахе. Сновья гудели как самолет. После 2 сезона осталось меньше половины шипов, часть из них просто с обломаными верхушками. 3-4 в стиле "ну я соскальзываю". Резина задубела. Продал на докатку

Резина мягкая, боковина жёсткая.Мелкие неровности совсем незаметны.Относительно малошумные для шиповки.На любом покрытии держатся отлично.

Довольно ощутимо рыскает по рыхлому 10см снегу, приходится подруливать.UPD!! Оказалось, что рыскала из-за тихо сдохшего ступичного подшипника. После замены подшипника идёт ровно.Других минусов пока не заметил.

195/65/15 на лачетти.Переобулся 31го декабря. Made in Japan.За первые 500км обкатки (до 100км/ч без резких ускорений) даже усики до конца не стёрлись.Проехал уже почти 2700км, ни в чём не разочаровался. Отличные шины.До IceCruiser была Nokian RSI, липучка - практически бесшумна, но именно на липучке я понял, что такое "контролируемый занос". Ещё раньше на Gislaved NF5, шиповке, заносов в таких же ситуациях при тех же скоростях просто не было.И да, Gislaved NF5 шумел сильнее IceCruiser.

лед и укатаный снег, мертво держатся шипы.

непредсказуемая в кашеи свежем снеге, как корова на льду

недоволен, были гудиер экстрим, ото и надо было их покупать, а круизер 7000 ничуть не лучше шипованого амтела. в каше обогнать страшно носит сильно, в гору тоже оч... страшно может на обочину закинуть. чтоб нормально ездить приходится держать давление 1,8.

Хорошая управляемость в слякоть и гололед.

шум

Катаю 3й сезон на ауди, все шипы на месте. Рекомендую)

Долговечность

Не знаю

Написать отзыв заставило неподдельное удивление, возникшее при утилизации зимних шин с авто жены (185/65/R15)... возраст шин приближался к критическому - позади 5 сезонов... купил любимой супруге новый комплект и полез в подвал, чтобы избавиться от старого... вытаскивая на белый свет колеса, заметил, что они ещё в "боевом" состоянии... об этом свидетельствовала достаточная высота протектора... а каково же было моё удивление, когда я решил посчитать - много ли шипов повылетало за период эксплуатации?.. взяв наугад колесо, прокрутил его, внимательно осмотрел и был поражен: все шипы были на месте!... остальные осмотрел не считая шипов - было видно, что они тоже "в порядке"... после такого открытия выбрасывать колеса рука уже не поднималась... повез на дачу - пускай жена в колесах цветочки сажает...)

Качество, цена, Хорошо держит дорогу в любых условиях Отличная ошиповка. Не шумная.

Жестковата на сильном морозе.

Отъездил один сезон, сначала прошел очень аккуратно обкатку на 800км. Далее были быстрые старты, одно экстренное торможение. Все шипы на месте. Остался очень доволен.

Их много все не перечислишь.

Пока не увидел.

Купил эту резинку и поставил как только ударили морозы в ноябре, снега еще особо не было. Езжу на японском микроавтобусе Nissan, машинка нелёгкая 1700кг без груза (это к сведению). Ну так вот начал ее тестировать. По асфальту тормозит как вкопанная, едет отлично не шумная вообще, как не которые писали, наверное они просто не ездили на шумной резине (не надо забывать что это шипы и звук всегда будет - это из области физики, попробуйте привязать сзади к своей машине металлическую трубу и погоняйте с ней, а потом расскажите всем что она тоже не шумит), на льду при трогание не буксует, если конечно не давить "тапок в пол", есть небольшой юз при торможении на скорости 60-80км/ч, но поверьте никакие шипы вам на льду не помогут при большой скорости. По снегу гребет только в путь!!! Не пробуксовывает, специально разгонялся по снежной дороге экспериментировал на разных скоростях 40-60-80-100км/ч - все просто идеально, управляемость отличная, машина слушается руля. Считаю что это резина одна из самых лучших по цене и качеству на сегодняшний день. Покупкой доволен, всем советую, можно смело брать. Еще хочу сказать что японцы в первую очередь выбирают комфорт и безопасность. Кстати до этой резины стояли Bridgestone Blizzak еще родные из Японии нешипованная правда, прожили они 12 лет, протектор как новый даже не стерся практически, ездил бы на них еще наверное пару лет, если бы корды не порвали в шиномонтаже. Так что выбор за Вами. Удачи на дорогах.

Крепкий корд, шипы хорошо держатся, долговечная.

Жесткая, шумная, тяжелая, дубеет на морозе.

Что 5000 что 7000 почти одного поля ягоды, в мороз -30 каменеет, на льду в сильный мороз тормозит плохо, по трассе немного рыскает и довольно прилично шумит - гудит, при торможении жужжит, очень тяжелая, думал 7000 будет лучше предшественника, но не тут то было, единственный плюс этой резины это высокая стойкость к износу и крепкий корд, но опять же из за жесткости состава самой смеси резины, что в мороз начиная с -22-25 где то уже не плюс совсем, а в -30-32 после ночной стоянке на авто метров 500 едешь как на стиральной доске - подпрыгивая пока не прогреется, потому как резина не хочет обратно принимать круглую форму после этой самой ночной стоянки, мне эта резина не понравилась, брать или нет решать вам, поставил оценку 3 только из уважения к Бриджу..

2 года отъездил на ICe 5000, при этом не потерял ни одного шипа, хоть и приходилось иногда резко тормозить и разгоняться. На чистом гололеде тормозит и разгоняется просто превосходно!!!!

легко зарывается

Шипованная резина вся шумная!!!!! Чем больше шипов, тем шумнее!!! Советую брать Bridgestone Ice Cruiser 7000

Цена соответствует качеству на все 100%.

Нет ничего идеального.

Вот уже 6 зим катаю данную резину, на разных авто и сперва был Ice Cruiser 5000(отличная резина), остался доволен, после появления 7000 - ставил его, передвигался на переднеприводных машинах, и резина(да да, именно резина) показала все свои качества, и о каждом постараюсь рассказать немного:Износостойкость - быстро изнашивается(приемлемого КПД хватает буквально на 15-20 тыс. км), быстро стираются шипы. Проходимость - невероятно, но на Хендэ Солярис(с коробкой автомат) я добрался до приличной высоты на горе Эльбрус(рыхлый снег, лёд, грязь и приличный подъем), где катались либо заряженные уазы, либо снегоходы, и остановил меня лишь провал авто под снег.Управляемость - отлично держит на трассе в "гололед", вполне ожидаемо входит в занос и так же из него выходит, отлично преодолевает снежную кашу в колее при перестроении или обгоне. Торможение - на льду не слишком хорошо как хотелось бы, на любом другом покрытии отлично, превосходное чувство торможения.В сравнении: на одинаковых авто брали подъем хакка 5 и крузер 7000, хакка не поднялась и на половину.Итог - за 1000 км, к резине привыкаешь как к родным ногам, нет ничего неожиданного, поведение авто становится на все 100% предсказуемым. На мой взгляд лучшая резина в соотношении цена/качество.

Проходимость; Управляемость на разных покрытиях; Информативное торможение в т. ч. на скользких покрытиях; Шума нет вообще (R17); Аквапланирование (не всплывает); Износостойкость; Деформационная стойкость; Качественное исполнение (в т. ч. геометрия-балансировка); Адекватная стоимость.

За время эксплуатации 2 сезонa претензий к резине нет.

Прекрасная зимняя резина! Не верьте в плохие отзывы - это явно пишут продавцы хаккапеллиты! Ведь жутко дорогая НОКИА ни чем не лучше Cruizer 7000, а во многом даже хуже! Например покупал в 2010году HAKKA 7 R15, так первое время было ощущение, что находишся не в машине, а в вертолете! (так сильно шумели). При дальнейшей эксплуатации шум убавился, но не очень... может из-за понижения температуры за бортом. Так вот по сравнению с ними Cruizer 7000 вообще НЕ шумит. Реально не заметил акустических перемен при смене летней резины. (IC 7000 R17 made in Japan). После одного сезона все шипы на месте, а ездил достаточно жестко. Продолжая сравнение, скажу, что проходимость у IC 7000 на порядок лучше и поведение на мокром/сухом асфальте безпроблемное в отличие от HKPL 7. К тому-же IC 7000 разрабатывали специально для России т. е. для оч. плохих дорог, в результате у резины реально очень толстая боковина и она мало чувствительна к несоответствию норме внутреннего давления! Когда у меня была IC 5000, так она сточилась в центральной зоне протектора за один сезон! Хотя давление делал нормальное... очень не удачная была модель! Но вот теперь япошки молодцы! Взяли реванш.

Их не вижу

Масса

Как наверно все разумные люди решил я почитать отзывы перед покупкой данных шин плюс нашлась пара товарищей как раз ездивших на них. они сказали бери и не думай даже. ну по отзывам тут все видно-большинство людей хвалят их. вообщем сьездил купил в проверенном магазе, установил. пока на дороге не было снега вроде все норм, напрягало только гудение от шин при 100км/ч и выше как будто в самолете при взлете. но как только появился лед на дороге чет как то стало кисло от управляемости. машина буксует на слабеньком подьеме. по снегу та же песня-гребет ужасно. вообщем колеса не важнецкие. до этого стояли Гиславед норд фрост 100, сравниваю исключительно с ними. небо и земля. сильно пожалел что решил поменять на другую марку. в следующий раз буду брать гиславед.

Для ваз 2114 самая хоросвенная резина, буть то снежная каша или лед с дождём, машина на этой резине идет уверенно по трассе и за городом

шумит немного

Проехал на данной резине три зимы износ минимальный шипов по пять с каждого колеса выпол. На простых дисках балансируются отлично 10-15 грам ито с одной стороны диска, давление держат отлично

Более-менее тихая для шиповки

Скользит, копает, пробуксовывает

На этой резине опасно ездить: тормозной путь просто гигантский. На льду скользит, на снегу закапывается, на асфальте срывается в пробуксовку, как на коньках. Весь поток останавливается и трогается примерно одинаково, а мне чтобы не выбиватся из потока приходится попотеть - на торможении блокировка колёс и скрежет по асфальту (иначе не тормозит вообще), на трогании с места - пробуксовка. Снача думаешь - может это я такой водятел? Но это не первые мои шины (зимних шиповок было 5 штук разных)и таких у меня ещё не было. Не покупал их, достались с авто в подарок, но это просто жесть. Размерность 205/65 R16. Как вариант, можно тёще в подарок.

качество резины хорошее

шипы плохи совсем, "гребут" снег неуверенно. Застревал в снегу на ура. За 3 сезона шипы 40-50% пришли в негодность (изгибаются в посадочном месте) и уже готовы на вылет. Для типоразмера 195/50 уже можно было и RunOnFlat технологию внеднять.

зимой на асфальте ведут себя неплохо, но если в рыхлый снег заехать, то забивается мгновенно. К покупке не советую.Резюме: резина гуд, шипы шлак

Держится на дороге отлично как при движении взад\вперед, так и при боковой тяге. Автомобль Хундай Тусан

Не нашел

Отличная резина

не выявлено каждый раз как новая уже 4 сезон подряд

Не выявлено каждый раз как новая уже 4 сезон подряд все шипы на месте шипы заводской установки, те кто пишет что вылетают значит шиповка не заводская. При покупке сразу видно завод ставил шип или продавец если хоть один шип кривовато стоит на своем месте, стоит задуматься брать такую резину или нет!

Снега нет, так что про зимнюю эксплуатацию напишу позже. По асфальту - машина едет как по рельсам, особенно на больших скоростях. Прошлую зиму ездил на "Норд мастере" - по уровню шума день и ночь! Bridgestone не шумит, я даже особо не заметил разницы с летней резиной, специально прислушивался, чтобы различить характерный шум шипов.

"Главный недостаток - очень запоздалая реакция при входе в поворот. Особенно заметно при движении по дворам." - полностью согласен, даже стрёмно как-то.

Пока доволен, ждём обледенелых городских джунглей и заснеженных федеральных трасс, тогда и будет настоящий тест. Обязательно ещё отпишусь.

Резина качественно изготовлена. Имеет малый дисбаланс, хорошо балансируется. Крепкая боковина. Долговечная.

Шум, повышенный расход топлива.

Имею опыт эксплуатаци резины Bridgestone Ice Cruiser на 3-х автомобилях. ВАЗ 2109 Bridgestone Ice Cruiser 5000 в 13 радиусе на немецких штамповках, машина просто танк, любое дорожное покрытие держит уверено, биений на скорости нет, ямы проглатывает легким шлепком, управляемость отличная, застрять можно только повиснув на пузе. За 3 зимних сезона потеря шипов "0", пробег 9000км (поездки по городу и на зимнюю рыбалку). ВАЗ 2112 Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14 на турецком литье все тоже самое. Эксплуатация город, трасса. Скорость 110-140км/ч, пробег 24000км. Добавлю только: попал в глубокую яму диск в "лоскуты" правили и варили потом пол дня, резине повреждений нет. Доктор по дискам и колесам сказал: что для Bridgestone это обычное дело, крепкая резина. В голый лед машина идет как по рельсам. KIA Spectra досталась мне с зимней резиной Cordiant Sno-Max, на родном литье, каторая не дожила окончания сезона (множественные внутренние повреждения, старость, потеря 70% шипов, давление в шинах держится максимум 5 дней, эксплуатировалась 5 сезонов, протектор в норме, металлокорд стал вылезать во внутрь)пришлось озадачится покупкой новой резины. Долго думать не стал и купил Bridgestone Ice Cruiser 7000 185/60 R14. Установили на машину, сел, поехал и растроился. Разгон и торможение на одном и том участке дороги больше по сравнению со старой резиной (специально перед сменой резины сделал тест). На высоких скоростях 140-160км/ч управлять машиной сложно, постоянно подруливаешь, в начале движения колеса прокручивают, при торможение срабатывает ABS. Нужно резину продавать и брать другую, езьдить на ней 4-5 лет совсемь не хочется.

Доступная цена, хороша на снегу.

Очень шумная, на Московских обледенелостях бесполеза!

У меня 205/55/R16 на Киа Сид JD, перешел на нее после Нокиан Хакка 5 из-за цены. Первые 300 км шумела как самолет, сейчас шумит достаточно сильно, но терпимо. На обледенелом асфальте постоянно срабатывает АБС, в повороты стал заходить раза в два осторожней и увеличил дистанцию прямолинейного движения - это не айс, мне не комфортно. При температуре 0+ теряет сцепление с дорогой и перестает держать колею. На снегу шины великолепны - гребут как трактор, протектор почти не забивается! Не удалось пока оценить в межсезонье (дождь/снег). И еще - шипы вставлены добротно, это большой плюс.

Ездил на китайских за 2500 за баллон и на этих разницы не какой резина бюджетная с завышенной ценой

Вылетают шипы, на снегу ужасная. Боковина слабая ощущается в поворотах!

Не советую брать резину она за года испортилась, когда её массово начали покупать. Если вы поклонники Bridgestone советую взять Bridgestone noranza 2 evo это полная копия Nokian Hakkapeliitta 5 или 7 точно не помню. Делается для финки на заводе Нокиан а стоит почти как айс крузер 7000. стояла норанза 2 на рабочей машине мне очень нравилась на льду как влитая не с каким айс круизёр рядом не стояла.

отлично гребет по снежной каше, на трассе идет как влитая, все предсказуемо. не сказал бы что сильно шумная.

-

Отличная резина за свои деньги. стоит на kia spectra, 175/65 r14

Превосходно держут дорогу, минимальный износ на асфальте.. Пойдет второй сезон а они как новые. На лето будущего года тоже бриджи возьму...

Шикарное сцепление с дорогой.Отличная маневренность на дороге.Хорошо тормозит.Качественная ошиповка

Шумноваты

Купил себе после первого серьезного снегопада набор данных шин. Покупал именно Made in Japan. За всю зиму 2012/13 не выпало ни одного шипа ни на одном колесе. Сошел снег, а сним и асфальт. Как результат - сплошные дыры, ямы, да ухабы. Бывает периодически попадаю в них, однако ни грыж ни иных дефектов не появилось. Резина шикарная за свои деньги. Рекомендую.

Качество - Цена

Пока нет.

До этого ездил на Dunlop DS3. На Бридже проехал около 1000 км. Купил, не читая отзывов. Когда почитал, немного расстроился, но всё оказалось совсем не правда(негативные отзывы). Машина идёт мягко, шума нет(успел поездить по сухому асфальту), по снегу гребёт отлично, гололёд держит очень хорошо. Машина превратилась в вездеход. Очень доволен этой резиной!!!!

Шипы - сидят как влитые (продавец не соврал) за полтора сезона эксплуатации + некоторое время по теплой погоде. Пока ни один не выпал.В глубоком снегу тащит отлично, пока не было случаев что бы не смог из какого нибудь сугроба вылезти либо проехать по глубокому снегу.

Управляемость - мое мнение на этих шинах про это слово можно забыть даже на скорости в 20км/ч на поворотах чувствуется снос всех 4х колес. На дорогах по рыхлому снегу (но утрамбованному колесами других машин) тормозит... короче Вы на санках раньше остановитесь.

Возможно мои неприятности из-за того что машина переднеприводная, возможно вес у неё недостаточный для этих шин (Лада Калина).Вобщем если ездить с головой то ездить вполне можно.

качественное изготовление, качественное российское производство на момент 2012 год,отличная износостойкость

плохое торможение на снегу и мокром асфальте,шина очень тяжелая

эксплуатирую с зимы 2012 года в размерности 215/60 r16 на мондео 4. Проехал на этих покрышка примерно 26 тыс. км. Эксплуатация в городе. Из недостатков очень часто срывает в юз на укатанном снегу при резком торможении. Тормозить надо очень заранее. На мокром чищеном от снега асфальте торможение тоже не фонтан. Несколько раз чуть не собрал "паровозик" при торможении с 80 км/ч. За 6 сезонов эксплуатации в городе остаток протектора составил 7 мм. На мой взгляд отлично. А вот шипы поизносились. Большинство деформировалось или стёрлось. По хорошем, надо бы переошиповать. Потеряно всего пара шипов. По шуму не могу сказать,что очень шумные. Да,шипы по асфальту скребут,но я не особо на это внимание обращаю. Езжу с закрытыми окнами и музыкой.

Достаточно хорошая резина в отношении цена/качество. Зимой дорогу держит неплохо, но при попадании на ледяные участки, может легко уйти в занос(если делать резкие манёвры). По не очень укатанному снегу на заднем приводе вроде гребёт нормально. Чистый асфальт (без снега и льда) держит на все 100. Машина предсказуема. Эксплуатация-1 сезон, пока все шипы на месте:) (у меня наша отечественная 6-ка).

Да собственно я таковых и не заметил............. Разве только что по льду не очень тормозит (но это наверно всякая резина такая)

Советую брать, неплохая резина.

цена(2750 за р 14), качество шипов, легко балансируется, ОТЛИЧНО гребет по глубокому снегу

кажется не очень хорошо схватывает на гололёдё

Долго сомневался по поводу покупки между нордфростом, хаккой и 7000, у первых двух цена уж больно была завышена, не сказать что безосновательно конечно, но для ваз 2112 мне кажется разница будет не так ощутима по качеству как по цене. Вообщем взял я 7000.Ёще попалась турецкая резина, как сказал продавец, что турция делает до 14 радиуса и выше - уже япоши. Спросил, так ли это на офф сайте Бриджа, сказали тоже самое, и купил я 4 колеса всего в 10800 (не стал дожидаться сезона) на работу приходится ездить по дороге, которую НИКТО И НИКОГДА не чистил в принципе, там и повороты и гололед и снег рыхлый и каша и колея. Вообщем. скорость 40 км в час(там поворот за поворот ещё и встречка есть) гололёд, припорошеный снегом - 4 с минусом (немного сносид задницу), рыхлый глубокий снег - твёрдая 5 (будет гребсти и гребсти по по самые коки не заедет), повороты в колее твердая 4 (у меня первая зима за рулём, поэтому не совсем правильно возможно вхожу.) Каша - 5 с минусом (немного пробуксовывает) по трассе ведет себя оооочень предсказуемо (до 90-100, выше не пробую, т. к. езжу с супругой, голова не плечах есть) если бросать сцепление на дороге по укатанному снегу - ни разу не пробуксует и не вильнёт. Сейчас валит сильный снег, ездил в больницу - одно наслаждение, просто в восторге. вот как то так

Хорошо держит дорогу и естественно отлично гребет по снегу

Шум на скорости ~60 км/ч, но не критично

Отличная резина, рекомендую

Очень крепкие колеса, после одного, но очень экстремального сезона все шипы целые, износ минимальный, тормозит отлично на всех видах покрытия, гребет в любой каше и выпавшем снеге даже на пузе (авто очень низкий со спорт подвеской, А5 quattro, 245/40 R18!!!) Это подразумевает постоянные резкие старты с пробуксовкой, игры со скольжением, дрифт и т. д.!!! Да и просто медленно ездить видимо не мое!!! Резина ни разу не подвела, во всех экстремальных ситуациях без исключения!!!

Может чуть шумновата(хотя шумка хорошая) на средних скоростях, с ростом скорости шума меньше и жесковата(но это отнесу так же и к достоинствам, при езде по плохим дорогам, трасса М5(зима-весна), выдерживает любые ямы, боковина очень крепкая)!!!

Знаком с резиной не по наслышке, когда-то отъездил 4 сезона на ice cruser 5000, на Ауди А3 1,8Т. Не менее жесткая эксплуатация по ужасным Саратовским дорогам(кто знает, тот поймет!!!), шипы остались практически целы, износ не критичен за такой срок, так же была жесткой и шумной, но ни разу не подвела!!! Эти колеса (ice cruser 7000) достались в подарок при покупке А5 в салоне АУДИ, так что выбирать не пришлось. И вот что скажу, Я ПОЛНОСТЬЮ ДОВОЛЕН резиной и испытал ее во всяческих ситуациях, уж поверьте!!!Не знаю кого там куда кидает, но почитав отзывы понял одно, что кидает видимо на резине узкой и с высоким профилем, переднем приводе, и т. д.Или может дело в водителях??? не знаю!!! Итог: хорошие колеса(крепкие), за адекватные деньги!!!

ценауправляемость

не выявлено

Опыт использования: 2 зимыМесто: Ханты-Мансийский автономный округ (долгая холодная зима, оледенение дороги)Машина: иномарка, седан среднего класса.Управляемость хорошая, что на льду, снегу или асфальте. Купил 4 шины R15 за 14400 руб--------------------------------------------Если нету головы на плечах - никакие шины не помогу избежать неприятностей

Отъездил 6 (ШЕСТЬ!) сезонов на 5000-м, оценка - превосходно! И ещё можно поездить, если приспичит. Шипы, начиная с 3 зимы, постепенно вылетели, конечно, но и без них отлично держит в поворотах, протектор рабочий, шумность приемлемая, курсовая устойчивость идеальная. Ребята, не давите педали в пол и не крутите руль, как на ралли "Париж-Дакар", и всё описанные "недостатки резины" исчезнут! Да, ещё немаловажно - сделано в ЯПОНИИ! Уверен, что 7000 не хуже!

Уверенно едет по каше, все шипы на месте

Воет (зывывает) на скорости 55-58 км\ч. Шумновата

За этот сезон почти 10т. км. В основном езда по каду/трассе. Отлично держит дорогу, морду не сносит, ни одного шипа не потеряно.В городе ездить неприятно, т. к. очень громко воет на скорости 55-58 км\ч. Ну и сама по себе шумновата.

Практичная и крепкая. Хорошее управление.

Гудит как вентилятор, оч громко

Берите. если не напрягает гул.

Не шумная!!! Снег, лёд - отлично, по каше мало ездил но вроде держит норм., по асфальту не хуже и не шумнее последней хакки, повороты держит идеально.

Пока не выявил

Авто Opel Astra GTC. Размер 245/45 r18. Опыт вождения 14 лет на разной резине. Пишут что гудит, шумит... вообщем долго выбирал в итоге не пожалел ни сколько. Шумка в авто родная не сказать что супер, шум не напрягает она не шумней других, гула НЕТУ.

Износостойкость, прогнозируемое поведение на дороге, стоимость

Ну как без них:), самый самый существенный это шумноваты

И так для всех интересующихся бриджем, резина достойная, писарчуки оставляющие негативные отзывы, либо совсем ездить не умеют, либо авто в ушатанном состоянии. Брал именно бриджи из за износостйкости, начинал с модели wt-17, хотя и нокиан тоже была, да соглашусь нокиан есть нокиан, но и цена космос. Стоят на wv amarok, акпп. Все предсказуемо и понятно, достойно переносят прелести перегруза, в глубоком свежевыпавшем снегу могут подкинуть сюрприз, хотя реально ну куда я лез в чистом поле????? На льду твердая четверка как при троганьи, рулежке, торможении. На асфальте тож все понятно. В общем мой совет, есть бабульки то однозначно нокиан, а ежели бюджет и прочее то бриджи. Удачи на дорогах и берегите себя!!!!!

за 5-лет не вылетело ни одного шипа!

не заметил

спокойный стиль езды так как катаюсь в основном с детьми, может поэтому все шипы на месте, при покупке новой резины по началу будут сильно гудеть как реактивный самолет, по рекомендации производителем обкатал за выходные 500 км 60-90 км/ч гул исчез шипы встали на место. На очень сильном морозе дубеют но эффект торможение при этом не теряется.

Не вылетают шипы,Нормально ведёт себя на асфальте,и на укатанном снегу,не очень шумная ,но это все только при температуре до -15,

Не предназначена для низких температур от -20 до -40 у нас пока больше не было, сразу становиться шумной и дубовой,начинает шлифовать,по снегу не гребет,в колее вообще осторожно ехать надо,разворачивало на 180 градусов,хорошо не кого не было...

стаж вождения 10 лет,езжу каждый день,Я все думал почему такие разные отзывы,видимо у людей разная зима и температуры,Если зимой не много снега и температура ниже -15 не бывает то эта резина вам подойдет,.Но если зима, много снега и температура ниже -20 и холоднее Не советую Сам проживаю в Екатеринбурге .у нас в этом году и снега навалило и -32 сейчас,резина становиться дубовой не гребет,шумит,шлифует.....,когда потеплеет адекватно себя ведет...,; 4 сезон катаюсь,шипов около 85% осталось,На следующую зиму шины буду менять,но bridgestone покупать не буду...,

-просто офигенная проходимость по глубокому снегу-хорошие тормоза по снегу и льду-хорошо держит дорогу

-шумновата на асфальте

резиной очень доволен, проезжаю с дорожным просветом 145 где многие на гораздо более высоких машинах буксуют, шипы не вылетают пока.шипы конечно шумят, но не сильно, лично меня не напрягает. машина ведет себя хорошо на любых покрытиях

Износоустойчивость, цепкость, мягкость, универсальность.

Цена, шум.

Отъездила на этой резине 4 сезона (около 30000 км) по городу и пригороду, по трассам, на большие и маленькие расстояния. Езжу на Kia Rio (машина с плохой звукоизоляцией), поэтому шумность шин имеет большое значение.Резина не стёрлась даже на половину, шипов не досчиталась 3 или 4 на всех покрышках вместе взятых, но сами по себе шипы, конечно, стёрлись (за четыре-то сезона!). На дороге машина устойчива, колею держит не очень хорошо (но так было абсолютно на всех покрышках), разгоняется и тормозит без пробуксовки, в снег, лёд и дождь ведёт себя примерно одинаково, аквапланирование наблюдала всего 2 раза за 4 года. В общем резиной довольна, ни разу не пожалела что купила именно бридж, а не что-то подешевле.

Цена, поведение на асфальте

Поведение на снегу, на льду

Когда выпал снег, я вообще был в шоке, такое ощущение что машина на летней резине. До этого 3 сезона откатал на Michelin XIN. Когда осенью выбирал все кругом расхваливали бриджа, да к тому же он был дешевле мишлена на 20%. Купил Бридж - итог - кусаю локти. А когда я прокатился на Хаке 7, бридж вообще захотелось сжечь...

Цена. Не очень шумная. Мягкая, приятно ехать в машине. Шипы сидят как влитые. Производство Japan - внушает доверие:-)

Ездить можно только по асфальту, да и то лучше по сухому:-) Рыхлый или укатанный снег - ABS срабатывает очень часто, даже при 20-30 км/ч. Про лед вообще молчу, нужно ехать сууупер аккуратно и тормозить метров за 400:-) В снегопад трогаешься все время с пробуксовкой, хотя может и вес машины, возможно, влияет, т. к. агрегат - Skoda Octavia I, тяжелая машина + высокий профиль 190/65 r15. Стиль езды итак очень аккуратный, т. к. двое детей обязывают. Опыт вождения небольшой, но уже прошел три зимы. До этого была Хакка-4, хоть и дубовая, и шумная, но при этом никаких проблем, как с Бриджем не возникало. Дополнительно: Колею боится очень сильно. На небольшой скорости и входе в поворот, если есть хоть немного снега, все время кажется, что сейчас машина пойдет в занос, хотя, повторюсь, езжу очень аккуратно. Проехал на ней уже почти 3500 км, думаю судить уже точно можно:-)

Если нужно чтобы шины служили долго, то Крузер 7000 - это Ваша модель. Шипы, наверное, останутся даже и через 60 тыс. пробега:-) Внешний вид тоже приятный, износ медленный. Хорошая модель для езды, мягко и не напряженно (шум умеренный). Но одно можно сказать точно - в Японии зимы нет или о ней мало, что известно!:-)

Износостойкость, управляемость, цена

Да нет их!

Никогда не писал отзывов, но про эту резину напишу. Езжу на Шкоде Октавия 4 года, до этого был Форд Фокус. На обеих машинах стоял Круизер 7000. Очень доволен. За 4 сезона не вылетело ни одного шипа! Ни одного! Часто езжу в Тверскую область, а дороги там не самые лучшие. Размеры 195/65/15. Всем рекомендую.

По лужам и по сухому асфальту отлично держат дорогу. Для сырой зимы где снег тает на дороге.

Отвратительно на льду, снегу, каше. Не рекомендую резких движений, скорость не более 60 км, на колейных дорогах держите руль крепче, держите дистанцию и заранее притормаживайте перед пешеходными переходами. Удачи!

прошлая зима (первая)всё хорошо на бриджиках уверено(Фиат stilo). вот переобулись в неё и на эту зиму. многие пишут шумная, согласен я слышу цокот шипов и прикол, когда разгоняешся в промежутке 25-40км она подвывает, а дальше всё хорошо. И когда тормазишь тоже в этом скоростном промежутке подвывает, после летней даже улыбнуло)). На счёт шипов все (приблизительно 440штук на 4 покрышках)потеря 0. Обкатку не делали(не знали о сие чуде)пробег не большой около 7000тыс из них по трассе 1900км остальное по городу. Гребут хорошо.

может то что подвывают? наверное это и имеют введу когда пишут что она шумная?

не с чем сравнить первая зимняя резина)))но так вроде нормально; тормозит, дорогу держит и шипы тож держит отлично, а что ещё надо?)))

Износостойкость резины и шипов, держак на любых покрытиях.

Немного шумновата, но для шипованной резины - отлично.

Износил один комплект (175/65R14) на двух нексиях 1.5 85лс и 1.6 109лс за три сезона (пробег около 50-60ткм), сейчас взял эту же резину на октавию 1.8т с чипом (205/55R16).На нексиях к 3му сезону были почти все шипы и достаточно протектора, на 3й сезон шипов поубавилось, но не критично, протектор скорее износился, чем стёрся (кривые ламели, износ у мест посадки шипов).На октавии сейчас идёт первый сезон, проехал на резине где-то 10-12ткм, все шипы на месте, выглядит как новая, работает отлично и на трассе, и на городских обледенелых бордюрах.Брат ездит на лачетти 1.6 109лс тоже на такой резине, доволен.К слову - ставил на нексию после IC7000 Nordman 5, стёр её на передней оси за один сезон.Считаю данную резину лучшей по соотношению цена/(износостойкость+сцепные качества).

Хорошо держит курс, адекватная и предсказуемая реакция. На слегка обледенелой дороге просто отличное поведение. Мягкая, про шумность можно сказать как у всех шипованных-конечно шумит.

Цена.

Имею опыт использования Bridgestone Ice Cruiser 5000 и Bridgestone(нешипованой зимней, wr60, если не ошибаюсь). Bridgestone Ice Cruiser 7000 конечно на первом месте, производители изменили рисунок протектора, форму шипов. На 5000-м Bridgestone даже после обкатки несколько(3-5) шипов вылетело.2013 год, май месяц. Осмотрел снятую, при переобувке резину. Все шипы на месте.2014 год. апрель. Все шипы на месте! Чудеса.Резиной доволен, впечатления не изменились.

3 сезон, все шипы на месте, не шумная

195/65 R15 91T Шкода Октавия 1.8.На трассе ведет себя отлично 160-180 без проблем3 сезон все шипы на месте, на льду очень цепкая. Остался доволен, советую.

по рыхлому снегу даже в горку с места поднимался. Недавно съехал с узкой дороги в сильный перемет, думал все, но сам вылез

шумит только в самом начале эксплуатации потом шум становится тише, но полностью не уходит. А что вы хотели от шиповки.

Нормальная резина за эти деньги укого их много покупайту дорогую резину шума меньше будет

Воду держат хорошо(не относится к торможению) и кашицу тоже. Шипы вылетают очень неохотно. Корд жесткий за 2 года эксплуатации 1 грыжа и та малюсенькая.

Резина слишком зашипованная. В связи с этим на сухом асфальте или на покрытом водой они не держат вообще. Как на коньках скользишь, в связи с этим и разгон страдает тоже. Большой износ средней части протектора т. к. он не зашипован. (давление часто проверяю)

Если вам резина по деревне кататься, то самое то. В город ни в коем случае и для "поездок за город" тоже не подойдет. Копает она очень уверенно.

прочные по колдобинам , все шипы 95 процентов на месте . Куплены в 2012 году осенью в эту зиму 2017-18 доездил до весны но уже страшно так как уже всё дубовые , пора менять . Опять на бриджстоун однозначно , сижу вот выбираю

не держат колею

отличные шины

Надежные

Не обнаружили

Уже взяли вторые шины этой марки. Первые прослужили спокойно 4 сезона. Были довольны.

Поведение на льду, мокром снеге и в грязи.

поведение на асфальте

Стартую по асфальту бывает с проворотом, не сильным быстро цепляется, но есть.При торможении иногда абс срабатывает - не критично опять же цепляется быстро, но бывает.Лежачие полицейские немножко жестче стало проходить, чем на лете. но не страшно.Шумновата, но тоже не критично.Один раз начало срывать задниц мост в повороте на небольшой скорости. Быстро схватилась.На трассе в мокрой колее как начинает таскать как по катку.Сравнивать не с чем - поэтому в целом доволен резинкой.

Очень хорошее сцепление на льду, на заснеженных, дорогах, отличная курсовая устойчивость, на парковках во дворах копает как зверь, очень крепкая, совершенно не боится ударов и ям. Ни один шип не вылетел. По снежной оттаившей жиже машину совершенно не бросает из стороны в сторону всю грязь хорошо отводит в бок.

Немного шумновата. Других недостатков нет.

До этого была Нокиан хаккапелита 5, на ней очень быстро вылетают шипы, на дороге ничем не лучше Бриджстоуна, а цена почти вдвое отличается. Вобщем рекомендую всем. Отличные шины, настоящее японское качество.

Сочетание цена-качаство на 5+не шумитНа льду ведёт себя отлично

пока не заметил

Поменял свою старую липучку на шиповку Bridgestone Ice Cruiser 7000, дорожная сидуация вынудила, на дорогах сплошной лёд. Хорошая резина, для шипованной почти не шумит, небольшой шёрох шипов на голом асфальте. Держит и гребёт хорошо, на асфальте не очень правда оттормаживает(по сравнению с липучкой). В целом резина не плоха за такие деньги просто идеал.

Отличное поведение на любой дороге!Цена!Качество!

НЕТ!

Стояли на шкоде 195/65/R15. Почти при каждом трогании передние колёса шлифовали и ни один шип не вылетел. По асфальту разгонял до 200км/ч, воще не проблема, ещё и дорога была с небольшой колеёй, вела себя очень достойно! А если говорить о снежной каше, корке льда, аквапланирование и т. д., то просто всё супер. Хотел как и многие брать хаку 7, но в последний момент передумал, да и денег зажал и не жалею, резина просто супер, берите не пожалеете. покупал в инете по 3200 за балон!

откатал 2 зимы, в основном городские условия (СПб), редкие выезды за город (не в лес), все шипы на месте, дефектов шины не выявлено, на укатанном снегу/каше гребет хорошо, по асфальту - обычно.

в районе 80км/час и далее возникает гул самолетный, не очень уверенно держит колею при разгоне, часто высвечивал АБС при езде по асфальту (такая зима в СПб)

в целом доволен

Крепкая боковина, сама резина в меру жесткая. Шипы не вылетают. Направленная.

Недостатков я не выявил.

Долго сомневался купить Bridgestone Ice Cruiser 7000 на Короллу или нет. Выбор понятно делал по отзывам других в интернете. Короче, решающим фактором стало, то что резина тяжелая, а значит крепкая и выдержит наше бездорожье, так же вычитал, что шипы крепко сидят. В настоящее время я отъездил зиму на Урале и могу сказать, что резина эта показала себя превосходно. Шипы все на месте, резина целая. Дорогу в городе и на трассе держит достаточно хорошо. Стиль вождения - умеренно резвый. Всем удачи!

Износостойкость, качество, срок службы

Не обнаружил

Откатал на этой резине 8 лет (пробег тысяч 60). Стала подводить на льду и скользком укатанном снеге только в последние 2 сезона, когда почти не осталось целых шипов (и то, шипы не по вылетали, а их со временем срезало).Износа протектора почти нет. После зимы часто торчали в покрышке спицы, саморезы и тп, однако шины никогда не просили подкачки.Пользовал три разных брэнда зимних шин и в следующий раз обязательно приобрету Bridgestone.Твердая пятерка!

ШЫПЫ!

Немного плавают в рыхлом снегу. Скользят по чистому асфальту в теплый период > +10 (но тут все шипы в коньки превращаются, может быть кроме плавающего шипа)

В 2010 году купил их на киа церато (где нет системы курсовой устойчивости) показали себя хорошо! машина хоть и легкая, но ее практически не носило. Лед держат очень хорошо, протектор снегом не забивается (особенно если давление снизить), пока не было момента, что бы в горку тронуться не мог. В этом году купили в семью еще машину (фокус) и решил не экспериментировать и взял такую же (проверенную))))) На этой машине автомат и двигатель по-мощнее - бывает прокручиваются колеса на светофоре (но делал балансировку после 5 000 км, ни одного шипа не вылетело, так и на церато за год ни одного шипа не вылетело - обкатывал на обоих - километров по 500 ездил аккуратно). Так же по шуму резина средняя, не могу сказать, что есть какой-то дискомфорт (хотя на обоих машинах нет никакой шумоизоляции).Ставлю 5 этой резине! и не верю в липучки и фрикционки, это как детские пистолетики с присосками - пока не подышишь на нее и рукой не прислонишь ни приклеится, а к тому же что бы сработала липучка должна быть идеально гладкая поверхность, а иначе извините - воздух все равно попадет и надеяться прилипнет или нет - значит рисковать!!!!

Зацепные свойства на любом покрытии, прочность посадки шипов.

Шумновата, как и вся линейка Ice Cruiser.

Докатываю четвертый сезон. Езда, если позволяют условия, агрессивная. Не было никаких прикаток с новья. Сразу газ в пол и 120-140. В хорошую погоду давал и 170 и 190. Накатал за 3,5 сезона порядка 60 тыс. км. Остаток шипов процентов 80, хотя протектора уже почти нет. При покупке на следующий сезон другой альтернативы не вижу.

Хорошо тащит на утрамбованном снеге и легкой обледенелости. Очень хорошая посадка шипов - при езде по асфальту, за зиму не выпало кажется ни одного. Неплохая отзывчивость руля. Отбалансировалась хорошо.

На бюджетных автомобилях с плохой шумоизоляцией арок и днища - очень шумная, особенно на скорости больше 80 км/ч, на меньшей скорости шумит сама резина по асфальту, на большей скорости к этому добавляется сильный свист воздушных потоков. Из за своей жесткости, на машинах с жесткой подвеской сильно чувствуются неровности и лежачие полицейские, и с непривычки скребет по асфальту при чуть более резком ускорении или торможении.

В целом резину оцениваю положительно, с задачей по уверенному перемещению в условиях зимней Москвы, справляется хорошо, за городом тоже не подводила, АБС срабатывала несколько раз на открытом льду.Использовалась на автомобиле Форд Фокус 2 рестайлинг, т. к. на данном авто шумоизоляция посредственная а подвеска жесткая, езда по дефектной дороге и на больших скоростях не комфортна на этой резине.

супер

немного шумноватая

Убила ее износостойкость, четвертый сезон в режиме разгон в пол торможение такое-же и не один шип не выпал, такое ощюшение что их приварили к корду)))

Недорогая

На льду на ней делать нечего. Машина Прадо 4.0 постоянно пищит антиюз, т. е. машина срывается в занос.

Жалею, что взял, а то что шипы на месте, мне не холодно не горячо, до этого Гиславет стоял на переднеприводной Пежо 4007 (аутлендер) вылетело по 5 штук с колеса (передних) но и резина везла и держала.

1. Умеренный шум от шипов по асфальту, дискомфорта нет (volvo).2. Цена разумная. 215/65/16 обошлась 5400р.3. Достаточно мягкая, но боковина крепкая, резина форму держит, не выглядит подспущенной при штатном давлении 2,3. (в отличие от Контика.4. В каше не пробовал, но на чистом льду великолепна (много на чем ездил из зимнего, включая пресловутую нокию). Машина стоит как влитая, в поворотах не шолохнется (awd).5. Made in Japan, а не Россия. Не Германия, конечно, но и на том спасибо. Отбалансировалась легко. Гул в движении равномерный.

Пробег мал, чтобы выявить.

Кто выбирает прямо сейчас - рекомендую. Мои первые впечатления оправдала полностью и даже больше. Хотел брать Конти Айс Контакт немецкий. Долго их щупал, сравнивал в магазине, смотрел на посадку шипа.Конти на полторы тыс дороже. Состав и мягкость резины схожие. Боковина крепче у Бриджа. Шип у Конти показался посерьезнее посажен, но это жизнь покажет что к чему.

Как и все модели Bridgestone прочная и надежная.

Не нашел.

Стоит на "родных" Маздовских дисках.205/55/16. Мазда - 6 2006г. Это уже 3-й сезон эксплуатации. При быстрой манере езды-нареканий нет. Что по снегу, что по льду-без проблем. Шумновата? Весь Bridgestone такой. Что зимний, что летний. Кстати летняя то же Bridgestone. Единственная резина которая не боится боковых ударов. Отсутствие шишек на мой взгляд очень достойно. Н поворотах под сто входил без заносов. По сухому без проблем. Все шипы на месте. Рекомендую. сейчас смотрю летнюю и все же Bridgestone!

Отличная курсовая устойчивость.Малый тормозной путь.По снегу и сугробам (только в мороз!) - как на танке.Жесткие борта.

Достаточно шумная.В плюсовую погоду в сугробах зарывается.Больше недостатков не обнаружено.

Автомобиль Nissan Teana 2011 г/в. 215/55/R17.Стиль вождения - смешанный. Пробежала около 10000 км. Абсолютно все шипы на месте.Много раз попадал в серьезные ямы - никаких проблем. Родная летняя резина не понравилась - продал.Куплил Adrenalin 002. Сегодня переобулся. Уверен, что останусь доволен и летней. Всем удачи на дорогах!

По управляемости, торможениям... – все очень хорошо. К дороге липнет, колейность заметна при приличной колее в асфальте и скоростях за 150. Хорошо гребет по снегу, шумит не очень сильно, стирается медленно, очень прогнозируемое поведение.

Погромче летней резины.

Не знал что взять и решил остановаться на резине Bridgestone Ice Cruiser 7000. Очень доволен резиной. Всем советую!

Бренд, цена (брал по 3200 195\65\15), сделано в Японии.

Не выявил

Отлично отбалансировалась (хотя диски далеко не свежие). Обкатал как рекомендовали в магазине (300-500 км), пока все шипы на месте.Хорошие показатели по всем параметрам (лед, снег, каша, асфальт). Уверенная езда на заднем приводе даже в сильный снегопад. Гудит не очень сильно. Показались слегка жестковаты для зимней резины. Очень доволен покупкой (не сочтите за рекламу).

в глубоком снегу как на танке

шумная

эксплотировал на Ладе приоре без абс, резина держит супер, в снегу просто как танк, снег черес капот а она гребёт, по льду предсказуемая, держит на твёрдую 4, ранее ездил на Йокогама ig 35 не очень держак, Данлоп граспик якобы с остекление ламелей вообще ужасная резина, и липучка Йокогама ig20, бриджстоун на два шага впереди, ужасно шумная, шипы надёжно стоят, при 7- 9 ведёт себя не очень, следующая резина будет этой марки.

Прет как танк. Очень крепко сидят шипы, езжу 3 сезон потерь почти нет. шина долгожитель это правда. устойчива, предсказуема.

Шумная. Гул начинается с 60км/ч.

Прекрасно держит дорогу. Шумные.

отъездил 4 сезона все шипы на месте мягкая

Пока нет

Резина хороша! Тот для кого шумные, вы будто первый раз на шипы пересели! Все шины с шипами шумные, это не липучка, липучка извините на один сезон за это не люблю! Шина отлично держат дорогу, на льду и на снегу и когда асфальт и гололед! Все шипы на месте спокойно пройдут и второй сезон! Гиславед и нокиан остались без шипов к концу сезона! Цена и качество

Нету

Renault Sandero. Ежзу 4 дня. Впечатления от резины положительные. По трассе шумит слабо. Управляемость отличная. В прошлом году на логан покупал Hankook, тоже резина хорошая. Но на мой взгляд ханкук всё-таки малость пошумнее.

Пока ничего отрицательного не заметил.

2 года покупаю зимнюю резину: т. е. имею опыт лишь с ханкуком и бриджстоуном. Для себя сделал однозначный вывод: более дорогая резина по большей части это лишь понты и реклама. Что бриджик, что ханкук по более чем приемлимым ценам а дорогу держат отлично. Люди будьте благоразмны! Не переплачивайте! P. S. не знаю как будет с бриджиком, а ханкук за прошлую зиму ни шипа не потерял.

Цена. Надежная, прочная, шипы сидят крепко. Держак нормальный.

Вытекают из плюсов, жестковата, шумновата.

Так. Катаю резину уже 3-ю зиму, можно составить субъективный отзыв. Тыщ 12 примерно проехал. Все шипы на месте! Это радует. За свои деньги резина супер, советую. По снегу, льду и асфальту едет ровно на свои деньги. Не хакапелита конечно, но и стоит совершенно других денег. В снежной каше при перестроениях плавает, на разгон хоть и буксует, но гребет, это в сравнении 2 одинаковые машины BIC 7000 и хакапелита 7. По шуму, чуть шумнее хаки, не критично. Повторюсь резина стоит СВОИХ денег, кто хочет купить такую, начитавшись отзывов как я))) о том как она держит лед снег и любое другое покрытие, не стройте иллюзий. Я думал щас переобуюсь и машина как прилипает к дороге))) нет, такого не будет. То, что резина износостойкая и шипы сидят практически мертво, она много сезонов не потеряет своих свойств и будет одинаково хорошо выполнять свои функции на протяжении всего срока. Это тоже важно! Еще не маловажно: резина ПРЕДСКАЗУЕМАЯ, за это и полюбил её. Если нет денежна дорогую финскую, немецкую или французскую резину, то BIC7000 ваш выбор. И мой выбор, ни разу не пожалел потраченных 2800 за колесо. Надеюсь мой отзыв кому то поможет. Ездите с головой! Ps: резина хоть и тяжелая, но хорошо балансируется. 185/65 r15.

Отлично чувствует себя на любой поверхности, за сезон не потерял ни одного шипа (хотя переобулся за долго до снега).

нет

На мой взгляд, не заслуженно захамили эту резину на всех наших тестах. Купил по совету продавца в магазине исходя из его уверений, цены и внешнего осмотра. Пришел домой посмотрел сравнительные таблицы и ужаснулся, по ним выходит, что ездить на ней крайне опасно. Меняю резину всегда заранее, по этому, около месяца катался по сухому асфальту. Первое впечатление - шумно. Вот зима на исходе и можно делать выводы: пробег примерно 30тыс, все шипы на месте, ни разу не доставал трос, чтобы просить вытянуть меня из сугроба, уверенно чувствовал себя в снегопады, всегда оттормаживался на обледенелой дороге. Я доволен резиной на все 100%.

цена, не сильно шумит, износоустойчивы - ни одного шипа за зиму не потерял

резонансные шумы на скоростях 60км/ч и 80 км/ч, недостаточное сцепление с ледяной и снежной дорогой, жесткие.

Поверил в звёздную систему оценки маркета и купил, но как оказалось чудес не бывает, и то что резина стоит дешевле на полтора два рубля за баллон в сравнении с более качественной показало себя при эксплуатации. До этого укатывал хаккапелиту4 5 лет, вот добрая резина, правда гудит, зато не сплохует на ледяной и снежной дороге в отличии от этой, когда машина начинает абсить и пробуксовывать в довольно безобидных ситуациях. Ещё косяк что они жёсткие, летние тойо 16 диаметр гораздо мягче бриджа на 15, вот чего не ожидал покупая размером меньше шины. В общем надо было опять нокиан брать нордман 4, например, там протектор почти один в один как на хаке4, правда они шумят сильнее, но и держак на зимней дороге у них получше будет

Хорошо идут по снегу, слякоти, гребут, держат дорогу, нет аквапланирования.

Пока нет. Слухи о шумности преувеличены.

Решил купить эти шины после того, как посмотрел бриджи айс круйзер 5000 после 2-х лет эксплуатации(90% шипов в наличии и четкий протектор), и не разочаровался. Пока еще не было жуткого гололеда и больших сургробов, тем не менее шины себя показали только с лучшей стороны, что по льду, лужам или асфальту. По весне придется выкинуть Сигуру и поискать снова, что-то от бриджей.

НА льду гребет хорошо, на ледовой трассе забываешься, через сугроб пролезаю.

На асфальте не айс, очень быстро срывает на пробуксовку, после 170 км/ч постоянно подруливаешь.Но куда гнать зимой))

Использую на АЛЬФА РОМЕО 156 в целом доволен, пассажиры говорит шумит, я думаю она не шумит, а работает))

(205-55-16)-- тихая-- хорошее сцепление с дорогой

Пока только поставил и по снегу еще не катал, поэтому отзыв чисто на первых впечатлениях.Эта резина даже приятнее летнего Бриджстоуна:).Машина какая-то легкая стала и отзывчивая.В прошлую зиму на новой хакапелите 4 таких приятных перемен не было. Был только адский гул.

Цена, эксплуатационные характеристики.

Пока не выявлено.

Использовал один сезон, с ноября по май.Могу сказать, что резина оправдала себя на 100%.Почитал несколько отрицательных отзывов и хочу возразить:1. Шумность - все зависит от машины - если вы поставите на Лансер - там шумит любая резина. У меня Пассат - ничего не шумит, резину не слышно, шелеста шипов тоже.2. В тестах Авторевю пишут, что резина ужасна по характеристикам - не заметил ничего подобного. Пару раз помогала выгрести из сугроба - никаких проблем. Торможение тоже номарльное.Из приятного - резина эксплуатировалась в обычном режиме, особо не жалел, по прошествии первого сезона - ни одного потеряного шипа на всех 4 покрышках.

Японец, в меру мягкая, хорошая курсовая устойчивость, не шумная (для шипованной резины), крепкая в плане грыж (отходила в Омске 3 сезона и - не одной грыжи!!!), по льду и по мокрому асфальту на 5!

В рыхлом снегу и в сугробах зарывается(практически без полезна), шипы как будто срезало, то есть основание шипа на месте а сам шип как будто "слизало" (после 3 сезонов-30тыс. км.)

В целом резиной остался доволен! Для тех кто передвигается в основном по городу-рекомендую! Кто передвигается по заснеженным дорогам и часто приходится нырять в сугробы-стоит подобрать что-то другое! Что касается меня купил бы я такую же новую? Да купил бы!!! так как плюсы превосходят минусы!!!

Отлично держат дорогу, мягкие, БЕСШУМНЫЕ! Отлично роют снег, хорошо ведут себя на льду.Очень адекватная цена при том, что ходовые качества как у очень дорогих аналогов.

Пока не обнаружил. Проехал на них пока всего 300 км. Вижу одни достоинства.

Читал много отзывов о совершенно разных шинах от разных производителей. Очень сильно боялся того, что шины действительно будут шуметь и выть как самолет (так пишут во многих отзывах здесь).В итоге купил потому что цена была самая адекватная и характеристики на высоте: по всем тестам на уровне с Nokian Hakka и с Continental. Проигрывала только по шуму. Но цена в сравнении с ними ОЧЕНЬ низкая.У меня автомобиль VW Passat B7. В итоге поставил эти шины, поехал и просто был шокирован тем, что их СОВЕРШЕННО не слышно. Почти как на летней резине! Накачал 2,6 атм, езжу так пока обкатка - очень мягко!Роют снег просто на отлично! На льду - как Nokian, т. е. тоже отлично! На асфальте мягко, тихо, цепляется на отлично!В общем я абсолютно шинами доволен!До этого использовал Hankook, Cordiant, Gislaved, Michelin, Nokian. Bridgestone IC 7000 лучше всех выше перечисленных.P. S.>Может быть проблема с шумом меня не коснулась из-за хорошей шумоизоляции самого автомобиля, но, поверьте, я не понимаю того, что тут пишут о них.

1) Уверенность на любых поверхностях2) Хорошая цена3) Долговечность - отъездил с ноября по апрель, 95% по асфальту(в городе и по трассе), после переобувки просмотрел все 4 колеса и не обнаружил ни одного(!) выпавшего шипа.

1) На 60-70 км/ч шумит, когда быстрее или медленнее почти не слышно.2) Жестковата - когда первый раз обул подумал что на шиномонтаже перекачали, но оказалось норм давление. Со временем прикаталась и стала мягче.

Хорошая, долговечная шиповка по отличной цене.

Адекватное поведение на сухом и мокром асфальте, сухом снеге (разгон, торможение, повороты); Качественная ошиповка (Made in Japan);Стойкая к повреждениям, достаточно толстая боковина (ямы, наросты и стыки без последствий);Адекватная цена за баллон (235/55 R18 104T).

Неадекватное поведение на льду, снежной каше (крайне слабая поперечная устойчивость в поворотах, раннее срабатывание АБС и неуверенное торможение);Своеобразный шум/шлепанье в районе 60-80 км/ч (не критичное);Прирост расхода топлива (у меня около литра).

Комплект эксплуатируется 90% в уральском провинциальном городе с плохо очищаемыми дорогами на OPEL Insignia 4x4 (передний + подключаемый задний, Haldex 4), масса авто без нагрузки 1931 кг, в абсолютно исправном техническом состоянии, мой стиль вождения умеренно-агрессивный. Брал комплект исключительно из-за ЦЕНЫ (размерность 235/55 R18 отсутствует в списке рекомендованных производителем - по высоте выше, но дешевле чисто зимних 235/45 R18 и общих 245/45 R18), посчитав что переплачивать за Хакку не стоит (за Made in Russia точно не стоит, а финку еще поискать надо). Опишу подробнее минусы. В городе при прохождении поворота 90 градусов со скоростью Резюме: субъективно, я не буду рекомендовать их к покупке на такое же авто, а также на легковые авто с большой массой и аналогичным типом ПП: напоминаю, что все вышеперечисленное относится к зимним/переходным дорожным условиям в региональном городе и наличии плохо работающих коммунальных служб. При износе бриджей я буду их менять на другие - снова сыграю в рулетку по подбору.З. Ы. У водителей или с другим стилем вождения, или на другом авто, или с иной размерностью данных шин, или с более адекватными дорожными службами (своевременная очистка), их поведение на дороге может отличаться.

Отличная резина! Шипы держат намертво, ездил с октября по апрель, ни потерял ни одного шипа! По сравнению с Гиславетом 5, намного лучше!

Шумят

Резина отличная. Рекомендую!

Хорошо держат дорогу.

Оказалась очень шумная, при езде на долгие дистанции очень удручает давящий шум от шин.

За свои деньги хороший вариант.

неплохо держат дорогу

значительных-нет. Расход бензина, правда, значительно увеличивается. Но "степень вины" в этом именно Бриджей мне не известна.

отъездил на этих шинах прошлую зиму в Подмосковье (вообще моя первая зима за рулём и сразу такая снежная). На дорогах особо не гонял и Бриджики вели себя довольно уверенно (на Форде Фьюжен с роботизированной коробкой). Как-то не верится в один из предыдущих комментариев, где авто аж разворачивало на небольшой скорости. В снегу-с переменным успехом. То закопаются ни с того ни с сего (но это списываю на свою неопытность), то прут там, где другие легковушки "садятся". Весной недосчитался нескольких шипов. Что-же касается шума-да, с отвратительной шумоизоляцией Фьюжена шум, конечно напрягает в начале зимы, потом уже особо не обращаешь на него внимания.

Можно откатать 5 сезонов а потом продать))

довольно шумная

Хорошая резина, если хотите отличную - то это Nokian, но там ценник и шипы теряет. На этой после 5 сезонов!! все!! шипы на месте и это с мотором 286лс на x5, профиль 255/55/r18.

хорошо цепляют на льду и гребут в глубоком снегу

боятся кашу, при торможении в ней-несет

2й сезон.. в первый сезон не мог привыкнуть к такому поведению на передке и откатал на задней оси.. сейчас одел на перед от безисходности и сменил езду на более умеренную чем прошлой зимой.. резинки для тошнотов, тк каша на дороге в 80проц зимы..весьма посредственные кстати-сносит на любом не чистом покрытии при быстрой езде, радует что все происходит без резких срывов-прогнозируемобоковина мягкая, даже на 60 профиле авто в перестроениях погуливает, давление 2.5бар-мелочь а неприятно, нет связи с дорогойна размере 185-60р14 на морде 2110 показали хороший держак на голом льду-езжу по кольцевой до 120кмч, пока без нареканий-но это только на чистом льду.

Достаточно цепкая резина, на балансировке на двух колесах по нулям, на одном 10 грамм на внешнюю сторону, на другом 10 на внешнюю, 20 на внутреннюю, то есть культура производства имеется, резина с завода ровная. Малошумная. Не очень дорогая - примерно серединка.

На 55 км/ч (R15 195/65) входит в резонанс, то есть, максимальная интенсивность шума, на скоростях менее 50 и более 60 резину после обкатки практически не слышно. Не совсем внятное поведение на голом льду в сравнении с хаккапелииттой, но вполне предсказуемое.

Резина оставила приятное впечатление, думаю использовать её эту зиму, и, может быть еще один сезон. Посмотрим по износу. С прошлой весны пробег был не большой, износа практически нет, в этом году уже успел еще немного накатать. На счет поведения на льду, то я бы не рекомендовал резину новичкам, у кого это первая зима. Я бы посоветовал обратить внимание на этот аспект. Посмотрите для начала на резину из премиум класса, хаккапелиитта от нокиан самое то, чтобы относительно безопасно привыкнуть к зиме. Вкататься, так сказать. Даже если будет немного б/у - 1-1.15 сезона. Но если вы уже знаете как ведет себя автомобиль на скользкой дороге и хотите немного сэкономить, могу смело рекомендовать эти бриджи.

Цена

Шумит прилично. На мокром асфальте как на льду.

Купил данные шины (Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/65/R15) Катаюсь две недели. Шумновата, даже очень. Колейность присутствует. Подруливает прилично при поворотах. На мокром асфальте - как на льду!!! Имейте это в виду! Возможно, когда ляжет снег или снежная каша покроит наши дороги, она покажет себя лучше...

Вообще не шумные! Ни одного шипа за весь сезон не вылетело, поставил на А4 quattro, Дорогу держит просто сказка, АБС практически не включается, легко можно поставить машину в управляемый занос, один минус после 150 км\ч шипы начинаю слышать, дерзко спасла от ДТП пару раз зимой. И в слякоть и в морозы, резина проявляет себя на УРА, специально выезжал на Финский залив, на гололёде одно удовольствие, если у вас полный привод к тому же, ни в одном сугробе вы не застрянете! Проверено

За такие деньги их нет!!! Берите не пожалеете, одно но, если у вас на машине слабая шумоизоляция, берите липучку

Дорогу держат ни хуже прославленной hakka 5 или Conti Ice contact

Хорошо держатся шипы, за два года потери минимальные!

Не могу понять как можно восторгаться этим чудом резиноизделий! Второй год чувствую себя камикадзе за рулём! Малейший ледок на дороге или не большой сырой снег, всё-беда! Машина не управляемая, можно ехать только прямо и не более 50 км. в час! На малейшее движение рулем машину тащит во все стороны, кидает хлеще чем на летней резине! Сегодня посреди трассы на скорости 40 такие пируэты вырисовывал, Плющенко и не снилось! Благо на встречке было пусто, а то бы кирдык автомобилю!

Не ведитесь на восторженные отзывы маркетологов, резина шумная, дорогу не держит! Ездить на ней по асфальту-оглохнешь, а по снегу -погибнешь! Резина опасна для жизни и авто!!!!!!!!

только цена и долгий срок службы

почти все

начитался отзывов и купил это... растроился за выброшеные деньги. за эти денги можно было взять два комплекта самой дешовой шипованной резины и увереней быть на дороге. непредсказуемый занос теперь стиль езды, на гололеде разницы от нешипованных практически не чуствуется, шипы за два года потерялись штук по десять с каждого ската. откатал два года и иду на третий, только после того как взял болгарку и понарезал рисунок с гудиера экстрим, после чего поведение резины улучшилось. единственное достоинство резины ее -износостойкость - в сезон по 1мм.-1,5 , а езжу как многие на работу и с работы по 10-15тыс. за сезон.

Только купил, так что пока не густо: пр-во Япония, мягкость хода, "зубастость", усиленная боковина, относительная тишина, отбалансировалась хорошо (20-30 гр на колесо).

нет

Машина Suzuki Grand Vitara FL, 225/65/17. Пока ехал от магазина, особой разницы в шумности не заметил. Не знаю, кто там писал про преследующие машину самолеты, я ничего такого не обнаружил. Да, при 70-80 км/ч слышен небольшой, еле слышный шум (это при выключенном радио и климате), но дискомфорта я вообще не ощутил. Может на 120 и запоет, но на такой скорости зимой не часто есть возможность ездить.Идёт мягко, стыки проходит тихо, тормозит на асфальте хорошо, правда и морозов пока "нэ ма", всего -2. Производитель - Япония. Дата изготовления август 2014 года, так что про снятие с производства вышла какая-то дезинформация. Выбор стоял между Nordman 5 SUV, Conti4x4IceContact, Hakka 5 Suv и ей. Нордману не довераю, так как сделан у нас. Хаку отсеял из-за чрезмерно раскрученного бренда ИМХО (30% платим за рекламу). Конти вроде не плох, но Крузер ничем ни хуже, опять же ИМХО, да цена 10000 плюсом за комплект, считаю не оправданной.Понравились ламели, не знаю, может у всех такие же, но у нее они внутри не плоские, а как бы "бугорок-впадинка", причем достаточно выразительные.До этого ездил на Gislavede 3 и 5, правда на двенашке. Сравнивать не совсем корректно (сейчас пост. полный привод и отличная шумка), но субъективно гиславед был хуже, и шумела она сильнее.Будьте внимательней на дороге и уважайте друг друга, ведь в соседней машине едут такие же мужья, сыновья и отцы, не говоря уже про Дам.Дополнение 1: пробег 1500 км, обкатка была 500 км до 80 км/ч (пару раз разгонялся до сотки). Чуть сточилась аллюминиевая часть шипа. Плюс, вокруг шипа шина стала, как-бы погрызена. Не знаю с чем связано. Льда пока не было. На асфальте тормозит хорошо, что на сухом, что на мокром. Колейности, как пишут, не заметил. Если она и есть, то потому, что у шины выразительные боковые грунтозацепы. В повороты на сухом асфальте входится, как на летней. Думается, что эксплуатационные характеристики шин во много зависят от машины. На вашей машине, они могут отличаться. Следует это учитывать.

Зимой езжу много и часто. Никаких проблем - везде трогаюсь и проезжаю и в горку и с горки, и в кашу и на льду. Проблем не было. А у нас постоянный гололед без снега. До этого был Гиславед (от старого хозяина достался -на льду не тормозит вообще) - в прошлом году из-за него чуть машину не разбил. Продал все четыре колеса и пеекрестился - взял Бридж. Небо и земля. Торможение на льду отлично - ну может быть это субъетивно так как до этого Гиславед был. Машина Авенсис. Все четыре колеса - балансировка - в ноль, управляемость отличная - водить начинает на трассе только свыше 160-и. Но так езжу не часто а до этих скоростей Бридж - выше всяких похвал.

шумность на сухом асфальте? - а вы назовите резину шипованную которую на асфальте не слышно (там наверное шипы выпали)Не нашел.

Те кто пишут о плохой управляемости - ездить научитесь вначале.На предыдущей машине Мицубиши - Галант стоял Бридж Ice Cruser 5000 - за пять сезонов ни одного шипа не потерял.

По льду и снегу пока не ездил, поэтому о достоинствах судить не могу.

Слабая боковина.

За неделю эксплуатации при температуре от 0 до +5 пробил два колеса. Оба раза боковина. В первом случае прокол маленький, как проколол -- не заметил. Во втором случае задел угол поребрика на низкой скорости, получился большой разрыв.

Цена

Продавец писал на сайте в наличии, но когда позвонил сказал, что их нету будут через 3 недели. Когда привёз водитель отказывался давать сдачу, когда сказал, что сдача нужна обязательно, то быстро нашел

Для родителей брал, ездят они мало, поэтому пойдёт, для интенсивной езды не подойдёт

Известный бренд с удовольствием использую шины этого производителя летом.

Bridgestone Ice Cruiser 7000 Шип 275/70 R16 купил не подумав хорошенько машина Land Cruiser 100 Собственно первое испытание новой резины для тех условий для которых покупались. г. Москва как обычно оказался неготов к неожиданно выпавшему снегопаду. Чтобы понять что ожидать от машины сделал несколько резких торможений на укатанном снегу. Предыдущая 5 летняя резина вела себя получше. и Впервый раз за 12 лет болтануло в снежной каше на светофоре

При всем уваженнии к производителю резина не для наших условийСобственно резюме после несокльких месяцев зимы, подтверждающую предытущую фразу. На сухом асфальте хорошо, на уктатанном плотном снегу очень хорошо, на свежевыпавшем снегу, снежней каше и мокром асфальте - то есть наиболее распространеных режимах для Москвы нехарактероно для такой машины ка LC 100 плохо, дорогу не держит очень сильно болтает ведет, такого никогда раньше не было. За рулем LC я 12 лет.

Мягкая, не шумит, хорошо гребет

Не обнаружил

Дам Вам реальный отзыв, тут [ссылка] знаю как на других машинах, моему Форд Фокус 2, эти зимние колеса пришлись по вкусу. Немного шумноваты, но мне кажется это еще огрехи шумоизоляции колесных ниш на форде. Зато так как эти шиповки держат машину на льду не может ни какая другая резина. Шип есть шип а тут он еще какой то двойной, может быть в этом вся загвоздка. С ними машина намного лучше управляется, слушается руля на скользкой и мокрой дороге.

Отлично держится на голом льду.

Шумная, дорогу не держит ВООБЩЕ!

Второй сезон на резине 195/65 R15 (Ford Focus 2). Резина отвратительная, на следующую зиму буду брать другую. Во-первых, как ранее тут писали, гул как от взлетающего самолета на скорости выше 60-70 км/ч. Это не потому что она шипованная, у меня не первая шиповка, но никогда такого шума не было. Когда первый раз поехал с шиномонтажа впечатление было что надо мной самолет взлетает. Во-вторых, она дорогу совсем не держит. У нас дороги чистят не оперативно и плохо, частенько остается небольшой слой снега 2-3 см. На этой мелкой кашице меня за зиму разворачивало раз 5, причем на минимальной скорости. Ощущение как будто на коньках еду. Реагирует на малейшее увеличение газа. Никакого комфорта при езде, едешь в три раза напряженней, лишь бы не занесло куда. В снежную кашу машина зарывается на раз-два. Пришлось лопату докупить и дорогу расчищать до асфальта, лишь бы только не опозориться, ведь зарываюсь там, где люди проходят спокойно. Единственный плюс-она потрясающее держится на голом льду. Просто как по рельсам едешь. При резкой смене температуры с плюса на минус можно не беспокоиться из-за наледи. И шипы крепкие, 99% еще стоят на месте. Не знаю как остальным, но мне кажется это резина не для нашей зимы и не для наших коммунальных служб. Подходит только для езды по хорошо очищенному асфальту. И то от шума уши будет закладывать.

Хорошо тормозит на льду, не сильно шумная.

Езжу 2 сезона, на Мазде Трибьют, ни один шип не потерялся, немного лучше чем 5000 модель (тише ездят однозначно).Зимой дворы плохо чистят, да и Алматинская погода (то солнце, то снег, иногда дождь) - в общем часто гололед на улицах, про дворы я вообще молчу,так что шипы дело нужное и удобное.Раньше ездил на липучке, больше не хочу))

Хорошая зимняя резина

Нет

Это уже вторые Ice Cruiser. Первые прослужили 6 лет. Поменял, потому что шипы повылетали, процентов 30%, хуже стали держать. В коне 2017 взял новые, производства Япония. Держат хорошо и по льду и по снегу. То, что кто-то шум пишет в недостатки, считаю придиркой. Это шипы, как тут без шума? В целом шинами доволен, рекомендую друзьям.

Бесшумная и мягкая

Пока нет

Просто сраженДо снега еще не доехал, но на асфальте просто сраженРазмер 205/50 R17До этого юзал и несколько Хаккапелит Гиславед Континенталь и еще что тоПервая абсолютно бесшумная негудящая резина - гула нет ни на каких скоростяхНадо открыть окошко и напрячь слух, чтобы услышать шелест шиповПри резком торможении шипы конечно слышно и без окошка, но с другими не сравнитьМало того она очень мягко проходит все стыкиОсталось дождаться снега, чтобы сделать окончательный вывод, но думаю все будет ровно и по снегу

Хорошо закреплены шипы.

Главный недостаток - очень запоздалая реакция при входе в поворот. Особенно заметно при движении по дворам. Выкручиваешь руль, а машина продолжает ехать прямо. Сначала я посчитал это особенностью полноприводного автомобиля, но оказалось, что виновата резина: см. журнал "За рулем", Октябрь, 2011.

Посредственная резина. За эти деньги безусловно можно купить шины с более хорошими характеристиками.

Стоят на Шевроле лачетти. Размер 195/65, хотя по паспорту надо 195/55. Но шины, рекомендованные производителем машины, почему то стоили на 1200 дороже за баллон, поставил потолще. Наверное цена обусловлена редкой толщиной 55. Минус-при повороте руля до упора цепляют за пластиковую защиту арок, в остальном ок. За 2,5 сезона не вылетело ни одного шипа ни на одной шине. Проехал около 35000 километров на них. Износ небольшой, пару сезонов еще точно отходят. Проколол всего один раз, хотя часто езжу по совсем печальным дорогам. В свежем снегу ведут себя предсказуемо, дорогу держат адекватно. На голом льду-курс держат, а быстро тормозить ни одна шина не будет на гололеде. В снежной мокрой каше ведут себя отлично. Неровности и лежачие полицейские машина проходит на порядок мягче, чем на летних 195/55.

Шумит. Сильно. Но это шипованная шина, чего от нее ждать. На сухом асфальте тормозит очень плохо, сразу скользит, абс срабатывает очень рано. Так как я меняю шины в начале ноября, 2-3 недели еще езжу без снега, по асфальту. Но перестраиваться на зимний режим езды надо сразу же, тормозить заранее и не давать сильно газу при старте-проскальзывают. По сравнению с летними шинами все таки заметна разница в управлении-машину слегка водит в стороны(не критично), шины хуже реагируют на неровности, трещины и стыки. Но сильно это не мешает, зимой все равно летать 140 негде и незачем, а до 100 км/ч все эти подергивания легко исправляются, даже если держать руль одной рукой.

Советую, хорошая шина для зимы, главное ездить с умом. В следующий раз возьму тоже бриджстоун.

выносливая

шумная на асфальте

в общем стиль езды у меня это каждый поворот в занос, трогание кроме пробок с буксом, кольцо если позволяет движение - боком "дрифт", иногда и со светофора прожал кнопку под педалью газа "кикдаун" на асфальльте в том числе "пока жены рядом нет" опыт не малый! это введение для понимания интенсивности использования, за пол года зимы не вылетел ни один шип. теперь про минусы на асфальте шумная слышен звук как каждый протектор ложится на дорогу потом следующий потом следующий и. т. д. жесткая подошва именно подошва бока мягкие но толку от этого нет хоть на приспущенном хоть норма короче после гусеничного трактора следом проехать как по стиральной доске. по льду на 4 из 5. снег накатанный на 4 из 5. в рыхлом быстро зарывается опять же потому что жёсткая подошва на 3 с минусом. короче купил я 4шт. за 13400р. 205.55.15. и считаю что эта цена ровна качеству до этого был hankook маде ин корея НЕ россия все было лучше все показатели выше перечисленные на 5. НО шипы вылетели! третья часть за тот же срок эксплуатации!

Шикарно держат дорогу - любую дорогу. После обкатки, попробовал на что они способны на катанном снегу и льду. Меня порадовало. Интересная конструкция, при торможении, шипы бьют в лёд как молоточки прочно вгрызаясь в поверхность. Про колею эти катки ничего не слышали - им всё равно...

Шиповка - сухой асфальт (НЕБОЛЬШОЙ гул от 50 до 90 км\ч - свыше 90 - шум шипов пропадает) - при экстремальном торможении или ускорении легко будет юз\пробуксовка. Это недостаток ЛЮБОЙ шиповки.

Стоят на Форд Фокус 2 литра, система стабилизации + ABS, диаметр катков 15". Купил по отзывам. Много облазил тырнета. Остановился на них. Благодарен за предыдущие отзывы - они помогли определиться мне с хорошим выбором. Хотел не шиповку - однако не нашёл ни одной нешиповки с хорошими отзывами. К сожалению, пока 90% пробега (около 2000 км.) по сухому асфальту на скорости 140 км\ч. Все шипы на месте, визуально не стёрлись. На дороге чувствую себя ОЧЕНЬ уверенно благодаря этой резине и системе стабилизации.

Единственный плюс за 4 года все шипы на месте

Недешевая, категорически не любит колею и лед, в поворотах на любом покрытии идет в занос

Брал только из-за того что на пежо 3008 в размере 220 на 50 17R ничего не нашел в нужный момент. Поехал на Новый год из Мурманска в Питер (думал не доеду) проклял все, мало того что ехал почти 23 часа вместо 18-ти, так в ДТП несколько раз чуть не попал. Грешил на подвеску, по-приезду на СТО осмотрели спецы-сказали все в норме и развал тоже. Поговорил с товарищем у его такая же резина, подтвердил мои нелицеприятные догадки. Не советую ни кому.

Цена, качество, не выпало не одного шипа, езда и в городе, и на трассе.

Не обнаружил

Доволен выбором, брал по рекомендации друзей. Читал форумы, отзывы, есть полезные , но много вранья. Воспользовался советом по обкатке новой резины, думаю это как раз и помогло не потерять не одного шипа.

отличная управляемость на мокром и сухом асфальте.

не идеальны на льду (но значительно лучше липучек)жрут бенз...

Пересел с летнего Hankook, и сразу заметил, что рулится бриджстоун лучше. Шум через несколько сотен КМ исчез.В целом шина просто создана для Москвы и подобных городов где большую часть зимы все таки по асфальту ездиешь, потому как отлично тормозит на сухом и мокром асфальте и в каше. По сугробам тоже без проблем, но это уже зависит от машины. На льду нужно быть поаккуратнее. Если не дрифтить и резко газовать на катке, то вполне себе работают. До этого были Гудиеровские липучки, так вот на асфальте мокром и сухом отличий мало, а на льду все таки шипы есть шипы...

За два сезона потери шипов нет. Не смотря на то, что снега почти не было

По мокрой каше тормозной путь был огромным. Думал будет ДТП. Еле вырулил. Правда и скорость была 90

До этого ездил на липучке данлоп граспик. Нравилась больше. Правда износ ил ее за два сезона

Очень крепкая резина. Дорогу держит отлично и на льду и на снегу. Шипы за два сезона все остались на месте.

Так как это шипованная резина то естественно - шум.

Резина просто неубиваемая. Дорогу держит просто замечательно, на летней Амтел Планет ДС (родная шла) при 120 всю болтает, на этих же 140 едет как трамвай. Ездил по горам (высокогорье) зимой по 3 сантиметровому льду, все волялись в кюветах я проезжал как летом с траектории ни разу не срывалась (сохраняя разумную скорость конечно) в повороты на 80 заходил. При установке после летней заметил не хилые сносы из-за шипов на большой скорости (но это когда тепло еще в морозы такого не замечал), так что при их установке сразу переключайте тумблер в голове, что вы уже не на летней резине и в повороты гнать не нужно. В остальном доволен обсалютно резиной она отрабатывает свои деньги на 300%.