Gislaved Nord Frost 5

не обнаружил, как все.

покатался пока что 2 месяца, трети шипов не осталось, хотя раньше ездил на NF 3, такой проблемы не было.

не берите, лучше взять обычную липучку... один фиг на этой через сезон шипов не останется.

Мягкие, тихие, хорошее сцепление с дорогой. Как ни странно, протектор изнашивается очень медленно.

Быстро вылетели шипы, грыжи на всех колёсах

Для 205/50 R17 очень мягко, стабильно и комфортно, жаль, что быстро терюят шипы и боковина не особо прочная.

Не дорогая, мягкая, шипы не вываливаются

Шумная

Оставил в осуждении комментарий, но резина очень хорошая, в меру мягкая и очень цепкая

Откатал резину 3 сезона.отлично держит дорогу, но из-за быстрой потери шипов, все качества этой модели сошли на НЕТ!

после первой зимы недосчитался половины шипов, после второй ещё столько же.Шипы отлитают на скорости выше 70 км/ч. При этом слышно характерное брякание отлетевшего шипа об арку колеса.Решил больше не брать эту модель.

Очень шумная резина. При скорости 80 и выше гул от резины напоминает гул сломанного подшибника. И этот шум не исчез даже тогда, когда шипов почти не осталось. Хотя шумоизоляция в машине хорошая.Купил другого производителя (шиповка) по цене дешевле, но шума такого не издают. В салоне тишина.

Офигенная резина. Ездил 2 сезона, проездил бы еще столько еслиб машину не продал. Очень тихая, износ маленький, по асфальту и по снегу отлично идет, по льду тоже хорошо. В общем рекомендую. Прошлую зиму сдуру купил GoodYear Extreme так обплевался. шумит, скользит и шипы вылетают. На этот сезон гиславед опять куплю

Не самая маленькая цена но того стоит. Хотя резина на уровне Continental ContiWinterViking 2 хотя и стоит дешевле

ОТличная резина, советую!

Тихая, нет, она реально тише любой хаки с 190 шипами. Честная цена, осенью в 2013 взял за 28 килорублей 4 шт.

Да вобщем цена могла быть и меньше, но учитывая размер 235/65 r17...

Теперь подробнее. Никогда не беру во внимание отзывы людей о ЗИМЕ не из Сибири. Ничего личного, но с вашим климатом, солью и прочими особенностями - Ваши отзывы для земляков соседей.Стоит на RAV4. В периметре центральной части Красноярского края резина потеряла за два сезона 5 шипов на передних и 1 шип на заднем. Пробег за зиму небольшой 8 тыс. Две зимы 16 тыс. км.. В основном 90% это мерзлый асфальт, без реагентов, температура воздуха в среднем -15С. Город 70% Трасса -30%. Резина обута с начала октября по конец апреля. Итого 7 месяцев. Сибиряки знают, что погода непредсказуема, поэтому бывает, что гоняешь на ней по лужам при +12 в начале апреля, и ждешь ещё ледок по утрам. И ничего, резина терпит. Считаю удачным выбор. Хака конечно лучше, здесь шипов 135, в Хаке вроде 190, но цена и шум не в пользу хаки. Сейчас пришла пора эксплуатировать третий сезон.

Лёгкие. Не сильно шумные. Приемлимый расход топлива у автомобиля на этих шинах. Неплохо держат на обледенелой трассе, эластичные в мороз ниже -40С.

Наверное только излишняя мягкость боковин, на больших ямах пробивает до диска, но как вариант причина может крыться в низком профиле шины установленном на моём автомобиле. Ну ещё теряются шипы, но и езжу я по сухому асфальту тоже. Ну и цена становится высока на шины!!!

Использую данные шины с осени 2007 года, до этого ездил на Ярославском "Медведе", тоже неплохие но тяжёлые. Осенью 2012 г. купил две шины, взамен двух испорченных весной шиномонтажниками. Мне нравится ездить зимой на шипованом Гиславеде Норд Фрост - 5!!!

Отличная управляемость на льду.Очень мягкие, хорошо цепляются за дорогу.Минимальный уровень шума на шипах.

При температуре наружного воздуха больше +3 ощутимо "плывут" На снегу ведут себя не очень хорошо.

В целом отличные шины. За первый сезон вылетело 5 шипов по всем колесам. Немного расстроило поведение на лежалом снегу, но зато на льду тормозит отлично.

Ничего

В первую же зиму резина осталась без шипов

В первую же зиму резина осталась без шипов. Для моей машины (мазда 3) очень шумная, при чем шумит как ей вздумается, толи от погоды зависит толи еще от чего. Так и не смог отбалансировать, ездил на три шиномонтежки но резина как била на 120км так и бьет, при чем на всех трех станках показывает по нулям. очень сильно перегривается, накачаешь давление 2.2 и после 30 минутной езды мериишь, а там уже 2.8 и соответственно едишь как на брычке. отъездил два сезона, очень разочаравался. больше такое счастье не куплю.

Хорошая управляемость и сцепление с дорогой. Относительно не высокая цена.

Не заметил. Может слишком мягкая, хотя зимняя резина и должна быть такой.

Отъездил четыре сезона на Авео. Резина нравится. Ни разу не было проблем с троганьем с места на льду, и в горку тоже. Просто не нужно до дури на газульку давить. По снежной каше гребут уверенно, главное на пузо не сесть. К новому сезону буду менять на такие же.

Тихая, управляемая

Не отметил, но снег действительнотгребет))

Мой личный тест - есть у нас один перекресток с круговым движением, вот там я и проверяю резину в снегопады, когда голый лед, припорошен снежком:) управляемый занос прошла отлично, при срыве задней оси три четверти круга шел полностью котролируя занос, потом контролируемый снос оси в противоположную сторону с заездом в карман. До этого ездил на хакке, ощущения те же. Ряд покрышек, в основном русские и не 16 а 14 тест не прошли, еле вышел с заноса, так же не прошла тест 16 бридж близзак (не шип.) а про снег... Заехал на стоянке в кашу после снегопада см 15 выпало, автомат, не давя на гашетку малым ходом спокойно без букса двигался в любом направлении (под кашей гололед). А вообще ежжу акуратно, резине года 3 наверное (с машиной продали) шипы все на месте.

Отличная зимняя шипованная резина с хорошим соотношением цена/качество. На этих колесах начинаю шестую зиму. Никаких проблем за прошедшие 5 зим(более 40 000 км только по зиме) не было (тьфу-тьфу-тьфу). Езжу на Октавии. Подробнее - в комментарии.

не обнаружил

Лет десять назад, откатавшись на нешипованном Continental пару сезонов понял,что в России однозначно нужны шипы (если вы ездите, конечно). Хотя нешипованный Континенталь, слов нет, отличная резина, по снегу выгребает отлично. Выбирал вдумчиво, узнал, что почти вся поставляемая в Россию зимняя резина (на то момент) шипуется... в России, что не есть хорошо. За редким исключением от скандинавов - Нокиан и Гиславед. А скандинавы знают толк в зимней шипованной резине, там без нее нельзя. Гиславед была подешевле и я тогда взял Шведский Nord Frost 3. Отъездил на пассате с этой резиной года три и был очень доволен. После хоть и нешипованной, но все же Continental, разница очень существенная. В повороты стало можно входить на бОльших скоростях без риска уйти в занос, подняться в ледяную горку - нет проблем, где ранее приходилось призывать на помощь "толкачей", и т. д.. Когда через несколько лет встал выбор, какую зимнюю резину брать для Октавии, ответ был очевиден - шипованную и Gislaved Nord Frost 5(к стати, Gislaved с 1992 года принадлежит холдингу Continental AG). Не разочаровался. Пять сезонов и десятки тысяч километров зимних дорог на этой резине позади, в том числе и горные серпантины. В следующем году пора будет менять, более шести лет резину эксплуатировать не стоит, даже если мало ездить. Может быть опять возьму Гиславет, а может Континенталь или Нокиан, но обязательно на шипах! Всем удачи на зимних дорогах. Зимой нужна особая аккуратность.

Хорошо держит дорогу, не шумит, износостойкая резина, но не шипы

Шипы вылетают на ура. за 3 сезона осталось 20%, а те что остались стерлись под ноль. в итоге подарил резину сервису за работу. В колее держит очень плохо. при попытке выбраться из нее сразу заносит (сейчас стоит данлоп - таких проблем нет) в рыхлом снегу машина сразу зарывается и садится на брюхо.

Не советовал бы данную резину. за эти деньги можно найдти вариант гораздо лучше. Резина на 3 сезона не более.

Очень хорошее для шипов поведение на сухом асфальте, разгон, прогнозируемое торможение по сухому, хорошая курсовая устойчивость и тишина. Это самый огромный плюс, она просто безшумна, в сравнении с 4й хаккой например! Вот и все...

Зима... снег... слякоть... Что это?! Ездил на разной зимней резине, от Таганки до Nokian, но такого отвратительного торможения не припомню!!! С разгоном все по прежнему неплохо, но это скорее благодаря Subaru а не Gislaved! Ужасный держак в каше и глубоком снегу и еще раз ТОРМОЗА!!! 1.5 сезона, нет от 30 до 70% шипов!!! Не держит давление.

Наколько она хороша по сухому(от температуры не зависит особо, если ниже 0 естественно), настолько плоха там, для чего ее делали! Конечно может для тихой спокойной езды пойдет, но для активных снежных покатушек никак! Катастрофическая потеря шипов. Зиму докатать и сливать... Дальше попробую Бридж, а зимний идеал пока Hakka 4)

-на московской каше хорошая управляемость.-тихая на асфальте-устойчивый и проргнозируемый занос

-сцепные свойства на льду средние

использую вторую зиму, шипы почти все целы. после первой зимы вылетело 2-3 шипа в среднем на колесо. езжу спокойно. в сравнении с Данлопом друга - небо и земля.

1. Адекватная цена;2. Езда по льду и снегу во дворе;3. Не всплывают на слякоти;4. Хорошо тормозят.

1. Шумные.

Брал по результатам теста Авторевю. Ожидания оправдались. В первую очередь, понравились ценником - очень демократичный. Брал в инет-магазине, вместе с доставкой 4 шины обошлись в 18 тыс. руб.Очень уверенная езда что по асфальту (большая часть времени), что по льду и укатанному снегу во дворе. Несколько вылазок на дальняк - очень уверенное поведение на трассе. Неделю морозов -30 пережили на "отлично", не дубели. За зиму потерял всего один шип (!). Кстати, шипы имеют оригинальный дизайн Diamond, что обеспечивает отличное торможение.Очень доволен этими шинами. Рекомендую.

Высокая цена. Очень мягкие, слабые боковины. Плохая проходимость в снегу.

Ни чего особенного, кроме высокой цены я в них не заметил. Очень слабые на удар. Сразу появляется грыжа. Ездить только по ровной дороге. Из за грыж я за один сезон поменял две покрышки.

Управление предсказуемо - лед, глубокий снег, каша - а значит, все у этой резины хорошо. За пять лет шипов потеряно на передней паре с десяток на каждой, на задней с десяток на обе шины, но зимы были снежные. За прошлые 2 года без снега терял по 10-15 в год на кождом колесе. На льду держится замечательно. Боковинами подгребает хорошо. Колеи не пугают, на прямой держится отлично.

Если бы шипы не полезли - цены бы им не было.

Первый раз купили случайно, срочно, других не было. Теперь на зиму для всех машин только их берем.Офигенно мягкие шины.Машинка едет мягко, не цокает. Как на летней резине. Шипы на голом асфальте проминаются (как втягиваются коготки на кошачьей лапе), не увеличивают тормозной путь. А при торможении на льду очень эффективно шина "выпускает коготки".Мне очень нравятся. Советую.

не выявлены.

Цена. Хорошая управляемость и торможение.

Теряются шипы.

Резиной этой марки пользуюсь давно и на разных авто. Сейчас добиваю уже 3-й комплект. За эти годы качество не улучшилось, а цена порядком повысилась. Резина сохранила свои ходовые качества и неизменность геометрии по крайней мере на 3 сезона, а вот шипы... Если первый свой gislaved я отправил в утиль после трёх зим по причине проколов и боковых повреждений почти что со всеми шипами, то последняя моя резина выглядит в зтом отношении весьма плачевно-пустых мест не меньше, чем шипов. Хочу попробовать matador. Говорят, его снова делают в Германии.

Не плохо держит на осфальте безо льда и снега

Довольно шумная, причем шум неравномерный по чистому асфальту, едишь как на электричке, на льду быстрее срывает в занос по сравнению с Хакапелитой 7, за первый сезон на передке осталось процентов 50 шипов, на заду чуть побольше, хотя протектор еще очень высокий.

Использую данную резину 195/65 r15 на Киа Сид второй сезон, живу в глубинке поэтому чистого асфальта ей достаетя не очень много, шипы с резины пропадают похоже ежедневно, при этом сами шипы сделаны очень мягкими, некорые шипы короче остальных похоже что на них срезается верхняя часть, на некторых шипах метал с верхней части сдвигается в сторону расплющиваясь, такое ощущение что шипы изготовлены из обычной стали и даже не закалены. До этого использовал два сезона Хакапелиту 7 на другой машине, которая была даже без АБС, потерял за 14 тысяч км, ОДИН шип со всех колес!!! Шипы не срезало, но вокруг шипов в радиусе 2-3 мм, было растрескивание резины и небольшие вырывы резины и протектор быстрее стирался, я думаю из-за того что она по моим ощущениям мягчкая очень, но шипы то были на месте. Еще мне не очень пондравилось поведение Nord Frost на снегу, как то она не прилипает, быксует больше, на Хакапелите ездил по целику так что днищем гребло и не застревал. Понятно что и разница в цене конечно существенная, поэтому поведение на дороге соответсвующее, но качество ошиповки и шум не в какие рамки не лезут. Короче сегодня выставил ее на продажу в интернете, продавать конечно будет стыдновато, но не выкидывать же ее, так как у нас снег и лед и нужны шипы. Скорее всего возьму такую же Хаку 7, так как больше сравнивать мне несчем а пробовать вот так покупать резину по отзывам в журналах которые испытывают ее только новенькой а не через тысяч 10 пробегу или на Яндексе где большая часть положительных отзывов написано пиарщиками (хотел бы я с ними встретиться) я больше не хочу, удовольствия мало а затрат много, кстати Хаку до этого покупал больше не по отзывам, а потому что была куплена по цене Амтела, у знакомого парня которому привез ее отец дальнобойщик из Финляндии!!!

Дорогу держит очень неплохо... Не самая шумная, но и не тихая. Езжу третью зиму, правда, пробеги зимой небольшие.

Шум есть, но в пределах нормах. Сцепные свойства оценю на 4+, Нокиа лучше, правда не намного, но цена на нее полный неадекват... Малейшая перекачка, даже на 0,1 и все привет шипы вылетают почти мгновенно...

Использую третью зиму, резиной в принципе доволен. Не самый дорогой, но и не самый дешевый вариант. Нормально тормозит, нормально цепляет. В эту зиму передние колеса лишились большей части шипов. Был прокол переднего колеса. Спущенное колесо съедается мгновенно, повреждается внутренний гермослой. На сервисе обнаружили износ середины, то есть была перекачка... но всего на 0,1, и только на передних колесах -результат - повылетали шипы, резина откровенно стала плохо цеплять...Вывод - неплохая резина, не бюджетная, требует внимания, характеристики очень неплохие...

Отлично держит дорогу на любом покрытии

Не выявил особо явных

Долго выбирал, читая всякие тесты, отзывы и пр. Понравилась гуманная цена. В итоге очень доволен покупкой. Очень хорошо держит и на чистом асфальте и на льду. Использую 4-ю зиму, более 20 тыс на ней накатал, все ОК, все шипы на месте (185/65 R 15).Настоятельно рекомендую!

Цена. Вот и всё.

Смотри комментарий.

Шинами пользуюсь 1 сезон. Заехал на стоянку (попал на не укатанный снег) и засел (глубина 3-4 см). Сцепление со снегом очень слабое. Пришлось звать на подмогу людей. Шипы почти все на месте.

Держит на всём. Тихая. Шипов вылетает мало. Хороший (то есть, медленный) износ протектора.

Слабая боковина. Если совсем уж придираться, то при резковатом старте на поверхности с обледенением может секунду-другую проскальзывать (без сноса).

Сразу скажу, что начал ездить на уже обкатанной резине, немецкого производства, так что об особенностях свежекупленной не просвещу. У хорошей зимней резины должно быть хорошее сцепление (старт, тормоз и курсовая устойчивость): на льду, свежем снегу, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, в каше - особенно со льдом под ней. И ноль проблем на сухом и мокром асфальте. По всем этим параметрам 5-й Нордфрост отрабатывает на ура. После 2-х сезонов - шипов на месте, навскидку, процентов девяносто, протектор - не скажу, что как новый, но внешне почти не стёрт. Нешумная. Поясняю: "тихая" - это почти отсутствующий гул, а не лёгкий треск от шипов, который будет всегда на любой шипованной шине, шипы сделаны не из попкорна, не так ли? Ещё одно заблуждение: встречал в сети отзывы, что якобы на поворотах заносит (дальше варианты - на льду, снегу и др.). На 100% уверен - такое под силу только конченному по-полной чумахеру (чтобы не ругаться), входящему в 90 градусов на 90 км/ч на обледенелой дороге. Если ваша соображалка настроена на пару делений выше, то заносить не будет. Короче, эксплуатационные качества 5-го Гиславеда на высоте - только, повторюсь, не надо забывать про обкатку. Изредка возможен небольшой кратковременный юз - при неплавном старте на обледенелой поверхности, но без сноса, да и так же, я думаю, будет на любой резине. Тогда почему ставлю тройку? Только по причине слабоватой боковины: грыжа через 2 сезона. Приведу объяснение, которое слышал: резина "мягкая" (в т. ч. и поэтому у НФ5 такое хорошее сцепление с дорогой), а значит и боковины, несмотря на все ухищрения, чуть мягче, так что это проблема любой "мягкой" резины. Возможно, так и есть, я не специалист. По-любому, если вам раз в два года потратить 25 тыщ рупиев на резину - что мне раз в два месяца купить бигмак, то шины самое то. Вообще же, помните: никто вам не даст окончательный ответ, какая резина лучше, только личный опыт и опыт тех, кому вы лично доверяете (и то - не гарантия)!

Срок эксплуатации 2 сезона. Очень тихая шина. В сравнении со штатной летней - тише катит по асфальту. Управляемость в среднем на твердую 4.

Любит терять шипы, при моем спокойном стиле езды. Первый год на ведущих выпало по 3-4 шипа. Думал обкатал плохо. Поменял местами, с задней. Второй сезон не закончился - а на передке порядка по 15 шипов недостает((( Если поливать со светофора думаю к концу зимы будет липучка без шипов)))

Если бы выбирал сейчас, подкопил, взял бы финскую - понятно какую)))

износоустойчивость

не сравнивал, но, мне кажется, чуток более шумная, чем остальные

мазда 3, автомат.Резина оправдала ожидания исходя из цены - все хорошо.Из минусов - порой шлифовала на притертом снегу, из сугроба слабо вылазит. Ключевой плюс ее - износоустойчивость. Она неубиваемая вроде даже, сезона 4 ходила и снова рвалась в бой, но решил все же за неимением уже примерно 50% шипов отпустить на пенсию. В целом, достойный вариант, имеет право конкурировать с аналогами.

Машину держит качественно.Шум в пределах нормы для зимних колес.За две зимы все шипы на месте, а это с учетом двух поездок в Финляндию!!!

Больно дорогая(((

Советую всем у кого позволяет возможность!!!

Тихие! (в сравнении с BRIDGESTONE Ice Cruiser 5000)Отличные ходовые характеристики!Выбор для тех кто зимой ездит иногда по льду! (это в принципе большинство людей в нашей стране)

как явных недостатков выделить не могу...Может со временем они появятся

Рекомендую среди

Не шумнее штатной летней, после первого сезона все шипы на месте, в поворотах держит, колею не ловит.

Не заметил. Разве что подруливание задних колёс(проскальзывание шипов по асфальту) в поворотах на высокой скорости иногда заканчивалось их неожиданным срывом.

Эксплуатация в городе, с обкаткой, резина 215/65R16 на Ниссане Кашкай с автоматом, резкие старты и торможения на ней не практиковал.

Хорошо держит дорогу, и копает по снегу. Живу за городом, так что приходилось откидав от гаража снег, пробиваться по целине до основной дороги, всегда выбирался сам.

На скорости 80-90 слышится амплитудный шум, раньше ездил тоже на гиславеде, только трёшка вроде была, на той такого шума не было.

Отъездил весь прошлый сезон и пока потерь шипов не замечено, специально смотрел, когда колёса сам перекидывал. Авто i30, шины 205/55. Кстати и шипы медленно стираются, с нуля на ней тквадратный шип с заострением в виде пирамидки, так вот эта пирамидка даже за целый сезон не полностью стёрлась, хотя я в принципе езжу аккуратно. По цене, когда искал, моего типоразмера в Тюмени было мало, так что мне на тот момент эта шина показалась наиболее подходящей по цене и качеству, на хакапеллиту мне кажется цена явно завышена.

износостойкая, шипы держатся крепко

плохое торможение на сухом асфальте, повышенный расход топлива

Использую 3 сезон, потерял порядка 10% шипов, что является хорошим показателем. К недостаткам отнесу неуверенное торможение на сухом асфальте, расход топлива (при одинаковой температуре воздуха +7) вырос на 1 л, также при езде в колее машина начинает себя вести нервозно. При температуре более +10 резина "плывет", шумит (как и вся шиповка)

Комфорт, проходимость

Шипы при износе покрышек около 40% выламываются из алюминиевых грибочков

Ладно теряют шипы они так же как и отечественные, чего я конечно совсем не ожидал от немцев (На прицепе стоят какие то почти лысые французы и половина шипов в них - не выдерешь, вот я и решил купить на машину импортные покрышки). Скорость выпадения шипов примерно такая же как у Камы, таганки, матадор-омскшина. Так ладно бы выпадали. Сейчас собрался ставить зимние колеса, осмотрел, а на паре колес, которые изношены процентов на 35-40, победитовых штырьков совсем не осталось, они короткие, все выломались из алюминия. Так что пара колес стала беззубой на четвертый сезон. Для сравнения матадор-омскшина 6 лет отходили в гораздо более тяжелых условиях. Сейчас зимой езжу гораздо меньше. Гиславед разочаровал, не стоит своих денег.

Первую зиму от ездил на этой резине, очень понравилось, не шумная, очень хорошо ведёт себя как на трассе, так и во дворах, хорошо при экстренном торможении, но конечно в пределах разумного, законы физики ни кто не отменял. Устойчива на коллеях.

Так как достаточно мягкие боковины, немного может плавать по колеям, но совсем не критично. Заносов по ни разу за всю зиму не было. Когда переобулся с летней, даже на понял, т. к шум протекторов изменился не сильно. У меня на логан, резина 14 185*75

Тихая резина и на этом все

Шипы уходят внутрь, вылетают, надежность ужасная

Машина рабочая Ларгус резина R15 185/65 88T езжу каждый день пробег около 30т. к только зиму учитываю! Первый сезон откатал идеально не нарадывался после покупки, в конце второго сезона полная ж.. шипы начали уходить внутрь на 2 колеса уже поставил камеры, на третий сезон буду брать новую.

Отлично держат дорогу на любом покрытие первые 2 года. Предсказуемое поведение при экстренном торможении(тоже первые 2 года)

В середине второго сезона потеряны 50% шипов. На третий сезон резко снизилась управляемость. Нарушена геометрия покрышки на всех колесах(через два года)

За 4 сезона использования сложилось мнение, что резина создана на два года использования. В первые два сезона разницы перехода с летней на зимнюю резину по динамике не ощутил(как ездил 14о по трассе летом, так и ездил зимой), чуть-чуть по шуму, но не напрягало... А вот геометрия резины на второй сезон стала меняться... Третий сезон дорогу держала значительно хуже, увеличился тормозной путь, снижена управляемость на скорости от 100км/ч.. Через 4 года осталось 5-10% шипов, дорогу держит плохо, склонность к заносам на поворотах. Все покрышки "восьмеркой" и необходима замена, не смотря на то что протектор не сильно изношен..

+ Хорошее поведение на асфальте;+ Хорошее поведение на воде;+ Хорошее поведение на льду;+ Вменяемое поведение на снежной каше;+ Тихая.

- Тонкая мягкая боковина;- Средне ведёт себя на снегу.

Судя по комментариям, половина тут купила либо откровенную подделку, либо брак.Езжу третий сезон, отсутствует процентов 20 шипов, что считаю хорошим показателем, т. к. не особенно-то берегу. Переодеваю резину всегда как только температура ночью опускается до +5, обратно - когда хотя бы неделю ночью температура ниже +5 не опускается. То есть как правило использую с ноября по апрель. Читал тут про аквапланирование, ну не знаю... Иногда эксперимента ради проезжал со скоростью 80+ по глубокой луже, так вода из под колёс вылетает со свистом вперёд машины, а к асфальту как будто прилипает. И это при том, что купил я 185 ширину на Логан в минималке, который весит-то всего ничего.На асфальте тормозят как родные летние, на льду поведение вполне ожидаемое, по каше рассекает только так. В занос на любой поверхности уходят мягко, выйти из заноса легко, никаких неожиданностей в виде рывков и случайной смены траектории нет. Проблемы вызывает действительно глубокий снег, судя по всему даёт о себе знать не слишком ярко выраженный протектор.По сухому асфальту вполне комфортно 110-120, по скользкому - 70-80. В общем, для города самое то, рекоменую. На следующую машину такие же возьму!

Цена, неплохая резина для спокойной езды, после 1 сезона все шипы на месте.

Ужасно мягкая боковина! в первом сезоне заехал под углом с обочины на дорогу (высота 3-4 см), через некоторое время колесо в лепешку. ремонту не поддается, замена на новое. Откатал сезон, начал готовить ко 2-му сезону 2012-13 - спускал с верхнего яруса гаража, колесо сорвалось с метровой высоты и ударилось боковиной об уголок, в итоге еще одно колесо под замену. Обидно, блин. Думаю, что в таких то ситуациях она должна держать.

Стоит на отцовском автомобиле, себе такую не возьму точно и даже никому не порекомендую из-за вышеуказанного недостатка, учитывая дорожные реалии России. за 1 с хвостиком сезон попали на 9 т. р.

Когда тормозишь - останавливается сразу.По снегу идет - как по рельсам. На каше - не вихляет. На асфальте как будто когтями за цепляется. Мягкая и почти не слышная. Шины - супер просто!

Пока нет. Бриджстоун отдыхает.

Нешумная, износостойкая, хорошая управляемость.

?

Шумит не больше, чем летняя резина, хорошо едет по асфальту, адекватно ведёт на скользком покрытии.

-Очень тихая резина-Хорошо гребет, в выпавшем и рыхлом снегу-Хорошо держит дорогу(ESP сработало раза 3)-Устойчивая на льду и трассе(на высокой скорости не страшно ездить на трассе)-Очень мягкая(сглаживает все ямы)

Скорее всего их нету

Купил резину в этом году, во время обкатки потерял с передних колес по 2 шипа, и в одном месте, ездил во время обкатки агрессивно, всю зиму езжу тоже агрессивно, на сухом асфальте тормозил резко

Цена и качество!

Я удивляюсь! Многие пишут, что шипы за сезон вылетают на 50% Эта резина стоит у моего отца и у меня, что у него, что у меня все шипы на месте! Катаемся на ней уже более трех лет, пробег резины: примерно 50000 км. Может зимой стиль езды поменять нужно, чтобы не вылетали!!!

Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.

Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.

Брал в размере 175/80/14 на Логан. Сделана в Германии.Резина для холодных снежных зим. Отлично держит "кашу", лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость - есть ощущение, что всплывает!Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.Проходимая - ни разу за зиму нигде не зарылся.Шипы вылетают, но не сильно - штук по пять с колеса за сезон.При плюсовых температурах начинает "плыть". Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.На второй год начала травить по шипам.

Не шумит абсолютно.

Не тормозит на льду. Шипы слабенькие, головку шипа словно срезает

Гранд Витара. Резина досталась от прежнего хозяина. Шипы очень слабенькие, живых шипов практически нет.. Протектор стерается сильно. По льду не тормозит. По снегу нормально, по снежной каше тоже хорошо. Как мне показалось хорошо себя чувствуют на асфальте, но по снежной целине не гребут. Хорошая резина для города и для трассы. За городом она пасует по всем статьям

нормальная цена, хорошая резина, шипы крепкие

может и есть, не нашёл

зиму отработали на отлично. накрутил на них 20000км. Укатанный снег для них-то что надо. Лёд режут-как коньки.

Сочетание продольного и поперечного протектора, то есть универсальность и цеплючесть. И не такая шумная, как чисто поперечная.

За четыре зимы при неагрессивной езде на Пиканто, повылезало несколько шипов, но на одном колесе шипы стали протыкать, постоянно спускает (может потому, что снега так и не было), а одно колесо за это лето покривело при хранении лежа, в прохладном месте, по 2 колеса в стопке. Эту зиму отмучился, благо езжу мало. Остальные 2 колеса вроде бы ничего, но поизносились. На другой машине стояла Hankook, за 6 лет убилась меньше при большей нагрузке.

Надо смотреть по ценам, может, есть еще варианты по современнее, а так резина неплохая.

5 сезонов, в сумме 50-60 т. км. Очень предсказуемое поведение автомобиля, великолепное поведение на заснеженной трассе - нужно только уметь ездить. Автомобиль "ловиться" очень быстро. Шипы почти все на месте, буду ездить 6 сезон. Хорошая курсовая устойчивость.

ухудшается поведение на льду (шип закругляется)

отлично держит дорогу. не шумит. шипы не вылетают.

вроде как надо брать немецкого производства (есть и польского). у меня немецкого, не жалуюсь.

Хороша для зимних асфальтированных дорог, успешно справляется с кашей и слякотью, отличная курсовая устойчивость и управляемость, легкая скоросная с низким расходом топлива, мягкая не дубеет при сильном морозе.

Никакая в глубоком снегу, нецепляется за обледенелое покрытие при троганьи в горку, быстро вылетают шипы даже при правильной обкатке, ватная при потеплении

Купил исходя из цены в размере R15 195/65 обошлась в 2100 за балон. Резина в принципе для езды по городу, любое заснеженое покрытие вызыват практически неразрешимую проблему, буксует стоя на прямой, про трогонье в горку вообще молчу просто невозможно. Там где к примеру Бридж спокойно прогребет, на НФ5 уже не проедешь! Так что если ваши дороги хорошо чистят то с этими недостатками можно мириться, по тому как есть и хорошие стороны: легкая, хорошо позволяет разгонять авто, даже не замечаешь смену покрышек с летних на зимние, экономит топливо - расход не изменяется, хорошая курсовая устойчивость и управляемость на больших скоростях при езде на шоссе. Огорчает быстрая потеря шипов.Из личного опыта в будующем куплю нечто другое.

Хорошие шины. В меру шумные. Покупал два раза эту модель. Лучше производить не стали. Испытывал.. Устанавливал на двух предыдущих машинах.

Все хорошо, но. Главный МИНУС теряются шипы и очень быстро

На следующею машину наверное надо другие шины подбирать..