Gislaved Nord Frost 5

не обнаружил, как все.

покатался пока что 2 месяца, трети шипов не осталось, хотя раньше ездил на NF 3, такой проблемы не было.

не берите, лучше взять обычную липучку... один фиг на этой через сезон шипов не останется.

Мягкие, тихие, хорошее сцепление с дорогой. Как ни странно, протектор изнашивается очень медленно.

Быстро вылетели шипы, грыжи на всех колёсах

Для 205/50 R17 очень мягко, стабильно и комфортно, жаль, что быстро терюят шипы и боковина не особо прочная.

Не дорогая, мягкая, шипы не вываливаются

Шумная

Оставил в осуждении комментарий, но резина очень хорошая, в меру мягкая и очень цепкая

Откатал резину 3 сезона.отлично держит дорогу, но из-за быстрой потери шипов, все качества этой модели сошли на НЕТ!

после первой зимы недосчитался половины шипов, после второй ещё столько же.Шипы отлитают на скорости выше 70 км/ч. При этом слышно характерное брякание отлетевшего шипа об арку колеса.Решил больше не брать эту модель.

Очень шумная резина. При скорости 80 и выше гул от резины напоминает гул сломанного подшибника. И этот шум не исчез даже тогда, когда шипов почти не осталось. Хотя шумоизоляция в машине хорошая.Купил другого производителя (шиповка) по цене дешевле, но шума такого не издают. В салоне тишина.

Офигенная резина. Ездил 2 сезона, проездил бы еще столько еслиб машину не продал. Очень тихая, износ маленький, по асфальту и по снегу отлично идет, по льду тоже хорошо. В общем рекомендую. Прошлую зиму сдуру купил GoodYear Extreme так обплевался. шумит, скользит и шипы вылетают. На этот сезон гиславед опять куплю

Не самая маленькая цена но того стоит. Хотя резина на уровне Continental ContiWinterViking 2 хотя и стоит дешевле

ОТличная резина, советую!

Тихая, нет, она реально тише любой хаки с 190 шипами. Честная цена, осенью в 2013 взял за 28 килорублей 4 шт.

Да вобщем цена могла быть и меньше, но учитывая размер 235/65 r17...

Теперь подробнее. Никогда не беру во внимание отзывы людей о ЗИМЕ не из Сибири. Ничего личного, но с вашим климатом, солью и прочими особенностями - Ваши отзывы для земляков соседей.Стоит на RAV4. В периметре центральной части Красноярского края резина потеряла за два сезона 5 шипов на передних и 1 шип на заднем. Пробег за зиму небольшой 8 тыс. Две зимы 16 тыс. км.. В основном 90% это мерзлый асфальт, без реагентов, температура воздуха в среднем -15С. Город 70% Трасса -30%. Резина обута с начала октября по конец апреля. Итого 7 месяцев. Сибиряки знают, что погода непредсказуема, поэтому бывает, что гоняешь на ней по лужам при +12 в начале апреля, и ждешь ещё ледок по утрам. И ничего, резина терпит. Считаю удачным выбор. Хака конечно лучше, здесь шипов 135, в Хаке вроде 190, но цена и шум не в пользу хаки. Сейчас пришла пора эксплуатировать третий сезон.

Лёгкие. Не сильно шумные. Приемлимый расход топлива у автомобиля на этих шинах. Неплохо держат на обледенелой трассе, эластичные в мороз ниже -40С.

Наверное только излишняя мягкость боковин, на больших ямах пробивает до диска, но как вариант причина может крыться в низком профиле шины установленном на моём автомобиле. Ну ещё теряются шипы, но и езжу я по сухому асфальту тоже. Ну и цена становится высока на шины!!!

Использую данные шины с осени 2007 года, до этого ездил на Ярославском "Медведе", тоже неплохие но тяжёлые. Осенью 2012 г. купил две шины, взамен двух испорченных весной шиномонтажниками. Мне нравится ездить зимой на шипованом Гиславеде Норд Фрост - 5!!!

Отличная управляемость на льду.Очень мягкие, хорошо цепляются за дорогу.Минимальный уровень шума на шипах.

При температуре наружного воздуха больше +3 ощутимо "плывут" На снегу ведут себя не очень хорошо.

В целом отличные шины. За первый сезон вылетело 5 шипов по всем колесам. Немного расстроило поведение на лежалом снегу, но зато на льду тормозит отлично.

Ничего

В первую же зиму резина осталась без шипов

В первую же зиму резина осталась без шипов. Для моей машины (мазда 3) очень шумная, при чем шумит как ей вздумается, толи от погоды зависит толи еще от чего. Так и не смог отбалансировать, ездил на три шиномонтежки но резина как била на 120км так и бьет, при чем на всех трех станках показывает по нулям. очень сильно перегривается, накачаешь давление 2.2 и после 30 минутной езды мериишь, а там уже 2.8 и соответственно едишь как на брычке. отъездил два сезона, очень разочаравался. больше такое счастье не куплю.

Хорошая управляемость и сцепление с дорогой. Относительно не высокая цена.

Не заметил. Может слишком мягкая, хотя зимняя резина и должна быть такой.

Отъездил четыре сезона на Авео. Резина нравится. Ни разу не было проблем с троганьем с места на льду, и в горку тоже. Просто не нужно до дури на газульку давить. По снежной каше гребут уверенно, главное на пузо не сесть. К новому сезону буду менять на такие же.

Тихая, управляемая

Не отметил, но снег действительнотгребет))

Мой личный тест - есть у нас один перекресток с круговым движением, вот там я и проверяю резину в снегопады, когда голый лед, припорошен снежком:) управляемый занос прошла отлично, при срыве задней оси три четверти круга шел полностью котролируя занос, потом контролируемый снос оси в противоположную сторону с заездом в карман. До этого ездил на хакке, ощущения те же. Ряд покрышек, в основном русские и не 16 а 14 тест не прошли, еле вышел с заноса, так же не прошла тест 16 бридж близзак (не шип.) а про снег... Заехал на стоянке в кашу после снегопада см 15 выпало, автомат, не давя на гашетку малым ходом спокойно без букса двигался в любом направлении (под кашей гололед). А вообще ежжу акуратно, резине года 3 наверное (с машиной продали) шипы все на месте.

Отличная зимняя шипованная резина с хорошим соотношением цена/качество. На этих колесах начинаю шестую зиму. Никаких проблем за прошедшие 5 зим(более 40 000 км только по зиме) не было (тьфу-тьфу-тьфу). Езжу на Октавии. Подробнее - в комментарии.

не обнаружил

Лет десять назад, откатавшись на нешипованном Continental пару сезонов понял,что в России однозначно нужны шипы (если вы ездите, конечно). Хотя нешипованный Континенталь, слов нет, отличная резина, по снегу выгребает отлично. Выбирал вдумчиво, узнал, что почти вся поставляемая в Россию зимняя резина (на то момент) шипуется... в России, что не есть хорошо. За редким исключением от скандинавов - Нокиан и Гиславед. А скандинавы знают толк в зимней шипованной резине, там без нее нельзя. Гиславед была подешевле и я тогда взял Шведский Nord Frost 3. Отъездил на пассате с этой резиной года три и был очень доволен. После хоть и нешипованной, но все же Continental, разница очень существенная. В повороты стало можно входить на бОльших скоростях без риска уйти в занос, подняться в ледяную горку - нет проблем, где ранее приходилось призывать на помощь "толкачей", и т. д.. Когда через несколько лет встал выбор, какую зимнюю резину брать для Октавии, ответ был очевиден - шипованную и Gislaved Nord Frost 5(к стати, Gislaved с 1992 года принадлежит холдингу Continental AG). Не разочаровался. Пять сезонов и десятки тысяч километров зимних дорог на этой резине позади, в том числе и горные серпантины. В следующем году пора будет менять, более шести лет резину эксплуатировать не стоит, даже если мало ездить. Может быть опять возьму Гиславет, а может Континенталь или Нокиан, но обязательно на шипах! Всем удачи на зимних дорогах. Зимой нужна особая аккуратность.

Хорошо держит дорогу, не шумит, износостойкая резина, но не шипы

Шипы вылетают на ура. за 3 сезона осталось 20%, а те что остались стерлись под ноль. в итоге подарил резину сервису за работу. В колее держит очень плохо. при попытке выбраться из нее сразу заносит (сейчас стоит данлоп - таких проблем нет) в рыхлом снегу машина сразу зарывается и садится на брюхо.

Не советовал бы данную резину. за эти деньги можно найдти вариант гораздо лучше. Резина на 3 сезона не более.

Очень хорошее для шипов поведение на сухом асфальте, разгон, прогнозируемое торможение по сухому, хорошая курсовая устойчивость и тишина. Это самый огромный плюс, она просто безшумна, в сравнении с 4й хаккой например! Вот и все...

Зима... снег... слякоть... Что это?! Ездил на разной зимней резине, от Таганки до Nokian, но такого отвратительного торможения не припомню!!! С разгоном все по прежнему неплохо, но это скорее благодаря Subaru а не Gislaved! Ужасный держак в каше и глубоком снегу и еще раз ТОРМОЗА!!! 1.5 сезона, нет от 30 до 70% шипов!!! Не держит давление.

Наколько она хороша по сухому(от температуры не зависит особо, если ниже 0 естественно), настолько плоха там, для чего ее делали! Конечно может для тихой спокойной езды пойдет, но для активных снежных покатушек никак! Катастрофическая потеря шипов. Зиму докатать и сливать... Дальше попробую Бридж, а зимний идеал пока Hakka 4)

-на московской каше хорошая управляемость.-тихая на асфальте-устойчивый и проргнозируемый занос

-сцепные свойства на льду средние

использую вторую зиму, шипы почти все целы. после первой зимы вылетело 2-3 шипа в среднем на колесо. езжу спокойно. в сравнении с Данлопом друга - небо и земля.

1. Адекватная цена;2. Езда по льду и снегу во дворе;3. Не всплывают на слякоти;4. Хорошо тормозят.

1. Шумные.

Брал по результатам теста Авторевю. Ожидания оправдались. В первую очередь, понравились ценником - очень демократичный. Брал в инет-магазине, вместе с доставкой 4 шины обошлись в 18 тыс. руб.Очень уверенная езда что по асфальту (большая часть времени), что по льду и укатанному снегу во дворе. Несколько вылазок на дальняк - очень уверенное поведение на трассе. Неделю морозов -30 пережили на "отлично", не дубели. За зиму потерял всего один шип (!). Кстати, шипы имеют оригинальный дизайн Diamond, что обеспечивает отличное торможение.Очень доволен этими шинами. Рекомендую.

Высокая цена. Очень мягкие, слабые боковины. Плохая проходимость в снегу.

Ни чего особенного, кроме высокой цены я в них не заметил. Очень слабые на удар. Сразу появляется грыжа. Ездить только по ровной дороге. Из за грыж я за один сезон поменял две покрышки.

Управление предсказуемо - лед, глубокий снег, каша - а значит, все у этой резины хорошо. За пять лет шипов потеряно на передней паре с десяток на каждой, на задней с десяток на обе шины, но зимы были снежные. За прошлые 2 года без снега терял по 10-15 в год на кождом колесе. На льду держится замечательно. Боковинами подгребает хорошо. Колеи не пугают, на прямой держится отлично.

Если бы шипы не полезли - цены бы им не было.

Первый раз купили случайно, срочно, других не было. Теперь на зиму для всех машин только их берем.Офигенно мягкие шины.Машинка едет мягко, не цокает. Как на летней резине. Шипы на голом асфальте проминаются (как втягиваются коготки на кошачьей лапе), не увеличивают тормозной путь. А при торможении на льду очень эффективно шина "выпускает коготки".Мне очень нравятся. Советую.

не выявлены.

Цена. Хорошая управляемость и торможение.

Теряются шипы.

Резиной этой марки пользуюсь давно и на разных авто. Сейчас добиваю уже 3-й комплект. За эти годы качество не улучшилось, а цена порядком повысилась. Резина сохранила свои ходовые качества и неизменность геометрии по крайней мере на 3 сезона, а вот шипы... Если первый свой gislaved я отправил в утиль после трёх зим по причине проколов и боковых повреждений почти что со всеми шипами, то последняя моя резина выглядит в зтом отношении весьма плачевно-пустых мест не меньше, чем шипов. Хочу попробовать matador. Говорят, его снова делают в Германии.

Не плохо держит на осфальте безо льда и снега

Довольно шумная, причем шум неравномерный по чистому асфальту, едишь как на электричке, на льду быстрее срывает в занос по сравнению с Хакапелитой 7, за первый сезон на передке осталось процентов 50 шипов, на заду чуть побольше, хотя протектор еще очень высокий.

Использую данную резину 195/65 r15 на Киа Сид второй сезон, живу в глубинке поэтому чистого асфальта ей достаетя не очень много, шипы с резины пропадают похоже ежедневно, при этом сами шипы сделаны очень мягкими, некорые шипы короче остальных похоже что на них срезается верхняя часть, на некторых шипах метал с верхней части сдвигается в сторону расплющиваясь, такое ощущение что шипы изготовлены из обычной стали и даже не закалены. До этого использовал два сезона Хакапелиту 7 на другой машине, которая была даже без АБС, потерял за 14 тысяч км, ОДИН шип со всех колес!!! Шипы не срезало, но вокруг шипов в радиусе 2-3 мм, было растрескивание резины и небольшие вырывы резины и протектор быстрее стирался, я думаю из-за того что она по моим ощущениям мягчкая очень, но шипы то были на месте. Еще мне не очень пондравилось поведение Nord Frost на снегу, как то она не прилипает, быксует больше, на Хакапелите ездил по целику так что днищем гребло и не застревал. Понятно что и разница в цене конечно существенная, поэтому поведение на дороге соответсвующее, но качество ошиповки и шум не в какие рамки не лезут. Короче сегодня выставил ее на продажу в интернете, продавать конечно будет стыдновато, но не выкидывать же ее, так как у нас снег и лед и нужны шипы. Скорее всего возьму такую же Хаку 7, так как больше сравнивать мне несчем а пробовать вот так покупать резину по отзывам в журналах которые испытывают ее только новенькой а не через тысяч 10 пробегу или на Яндексе где большая часть положительных отзывов написано пиарщиками (хотел бы я с ними встретиться) я больше не хочу, удовольствия мало а затрат много, кстати Хаку до этого покупал больше не по отзывам, а потому что была куплена по цене Амтела, у знакомого парня которому привез ее отец дальнобойщик из Финляндии!!!

Дорогу держит очень неплохо... Не самая шумная, но и не тихая. Езжу третью зиму, правда, пробеги зимой небольшие.

Шум есть, но в пределах нормах. Сцепные свойства оценю на 4+, Нокиа лучше, правда не намного, но цена на нее полный неадекват... Малейшая перекачка, даже на 0,1 и все привет шипы вылетают почти мгновенно...

Использую третью зиму, резиной в принципе доволен. Не самый дорогой, но и не самый дешевый вариант. Нормально тормозит, нормально цепляет. В эту зиму передние колеса лишились большей части шипов. Был прокол переднего колеса. Спущенное колесо съедается мгновенно, повреждается внутренний гермослой. На сервисе обнаружили износ середины, то есть была перекачка... но всего на 0,1, и только на передних колесах -результат - повылетали шипы, резина откровенно стала плохо цеплять...Вывод - неплохая резина, не бюджетная, требует внимания, характеристики очень неплохие...

Отлично держит дорогу на любом покрытии

Не выявил особо явных

Долго выбирал, читая всякие тесты, отзывы и пр. Понравилась гуманная цена. В итоге очень доволен покупкой. Очень хорошо держит и на чистом асфальте и на льду. Использую 4-ю зиму, более 20 тыс на ней накатал, все ОК, все шипы на месте (185/65 R 15).Настоятельно рекомендую!

Цена. Вот и всё.

Смотри комментарий.

Шинами пользуюсь 1 сезон. Заехал на стоянку (попал на не укатанный снег) и засел (глубина 3-4 см). Сцепление со снегом очень слабое. Пришлось звать на подмогу людей. Шипы почти все на месте.

Держит на всём. Тихая. Шипов вылетает мало. Хороший (то есть, медленный) износ протектора.

Слабая боковина. Если совсем уж придираться, то при резковатом старте на поверхности с обледенением может секунду-другую проскальзывать (без сноса).

Сразу скажу, что начал ездить на уже обкатанной резине, немецкого производства, так что об особенностях свежекупленной не просвещу. У хорошей зимней резины должно быть хорошее сцепление (старт, тормоз и курсовая устойчивость): на льду, свежем снегу, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, в каше - особенно со льдом под ней. И ноль проблем на сухом и мокром асфальте. По всем этим параметрам 5-й Нордфрост отрабатывает на ура. После 2-х сезонов - шипов на месте, навскидку, процентов девяносто, протектор - не скажу, что как новый, но внешне почти не стёрт. Нешумная. Поясняю: "тихая" - это почти отсутствующий гул, а не лёгкий треск от шипов, который будет всегда на любой шипованной шине, шипы сделаны не из попкорна, не так ли? Ещё одно заблуждение: встречал в сети отзывы, что якобы на поворотах заносит (дальше варианты - на льду, снегу и др.). На 100% уверен - такое под силу только конченному по-полной чумахеру (чтобы не ругаться), входящему в 90 градусов на 90 км/ч на обледенелой дороге. Если ваша соображалка настроена на пару делений выше, то заносить не будет. Короче, эксплуатационные качества 5-го Гиславеда на высоте - только, повторюсь, не надо забывать про обкатку. Изредка возможен небольшой кратковременный юз - при неплавном старте на обледенелой поверхности, но без сноса, да и так же, я думаю, будет на любой резине. Тогда почему ставлю тройку? Только по причине слабоватой боковины: грыжа через 2 сезона. Приведу объяснение, которое слышал: резина "мягкая" (в т. ч. и поэтому у НФ5 такое хорошее сцепление с дорогой), а значит и боковины, несмотря на все ухищрения, чуть мягче, так что это проблема любой "мягкой" резины. Возможно, так и есть, я не специалист. По-любому, если вам раз в два года потратить 25 тыщ рупиев на резину - что мне раз в два месяца купить бигмак, то шины самое то. Вообще же, помните: никто вам не даст окончательный ответ, какая резина лучше, только личный опыт и опыт тех, кому вы лично доверяете (и то - не гарантия)!

Срок эксплуатации 2 сезона. Очень тихая шина. В сравнении со штатной летней - тише катит по асфальту. Управляемость в среднем на твердую 4.

Любит терять шипы, при моем спокойном стиле езды. Первый год на ведущих выпало по 3-4 шипа. Думал обкатал плохо. Поменял местами, с задней. Второй сезон не закончился - а на передке порядка по 15 шипов недостает((( Если поливать со светофора думаю к концу зимы будет липучка без шипов)))

Если бы выбирал сейчас, подкопил, взял бы финскую - понятно какую)))

износоустойчивость

не сравнивал, но, мне кажется, чуток более шумная, чем остальные

мазда 3, автомат.Резина оправдала ожидания исходя из цены - все хорошо.Из минусов - порой шлифовала на притертом снегу, из сугроба слабо вылазит. Ключевой плюс ее - износоустойчивость. Она неубиваемая вроде даже, сезона 4 ходила и снова рвалась в бой, но решил все же за неимением уже примерно 50% шипов отпустить на пенсию. В целом, достойный вариант, имеет право конкурировать с аналогами.

Машину держит качественно.Шум в пределах нормы для зимних колес.За две зимы все шипы на месте, а это с учетом двух поездок в Финляндию!!!

Больно дорогая(((

Советую всем у кого позволяет возможность!!!

Тихие! (в сравнении с BRIDGESTONE Ice Cruiser 5000)Отличные ходовые характеристики!Выбор для тех кто зимой ездит иногда по льду! (это в принципе большинство людей в нашей стране)

как явных недостатков выделить не могу...Может со временем они появятся

Рекомендую среди

Не шумнее штатной летней, после первого сезона все шипы на месте, в поворотах держит, колею не ловит.

Не заметил. Разве что подруливание задних колёс(проскальзывание шипов по асфальту) в поворотах на высокой скорости иногда заканчивалось их неожиданным срывом.

Эксплуатация в городе, с обкаткой, резина 215/65R16 на Ниссане Кашкай с автоматом, резкие старты и торможения на ней не практиковал.

Хорошо держит дорогу, и копает по снегу. Живу за городом, так что приходилось откидав от гаража снег, пробиваться по целине до основной дороги, всегда выбирался сам.

На скорости 80-90 слышится амплитудный шум, раньше ездил тоже на гиславеде, только трёшка вроде была, на той такого шума не было.

Отъездил весь прошлый сезон и пока потерь шипов не замечено, специально смотрел, когда колёса сам перекидывал. Авто i30, шины 205/55. Кстати и шипы медленно стираются, с нуля на ней тквадратный шип с заострением в виде пирамидки, так вот эта пирамидка даже за целый сезон не полностью стёрлась, хотя я в принципе езжу аккуратно. По цене, когда искал, моего типоразмера в Тюмени было мало, так что мне на тот момент эта шина показалась наиболее подходящей по цене и качеству, на хакапеллиту мне кажется цена явно завышена.

износостойкая, шипы держатся крепко

плохое торможение на сухом асфальте, повышенный расход топлива

Использую 3 сезон, потерял порядка 10% шипов, что является хорошим показателем. К недостаткам отнесу неуверенное торможение на сухом асфальте, расход топлива (при одинаковой температуре воздуха +7) вырос на 1 л, также при езде в колее машина начинает себя вести нервозно. При температуре более +10 резина "плывет", шумит (как и вся шиповка)

Комфорт, проходимость

Шипы при износе покрышек около 40% выламываются из алюминиевых грибочков

Ладно теряют шипы они так же как и отечественные, чего я конечно совсем не ожидал от немцев (На прицепе стоят какие то почти лысые французы и половина шипов в них - не выдерешь, вот я и решил купить на машину импортные покрышки). Скорость выпадения шипов примерно такая же как у Камы, таганки, матадор-омскшина. Так ладно бы выпадали. Сейчас собрался ставить зимние колеса, осмотрел, а на паре колес, которые изношены процентов на 35-40, победитовых штырьков совсем не осталось, они короткие, все выломались из алюминия. Так что пара колес стала беззубой на четвертый сезон. Для сравнения матадор-омскшина 6 лет отходили в гораздо более тяжелых условиях. Сейчас зимой езжу гораздо меньше. Гиславед разочаровал, не стоит своих денег.

Первую зиму от ездил на этой резине, очень понравилось, не шумная, очень хорошо ведёт себя как на трассе, так и во дворах, хорошо при экстренном торможении, но конечно в пределах разумного, законы физики ни кто не отменял. Устойчива на коллеях.

Так как достаточно мягкие боковины, немного может плавать по колеям, но совсем не критично. Заносов по ни разу за всю зиму не было. Когда переобулся с летней, даже на понял, т. к шум протекторов изменился не сильно. У меня на логан, резина 14 185*75

Тихая резина и на этом все

Шипы уходят внутрь, вылетают, надежность ужасная

Машина рабочая Ларгус резина R15 185/65 88T езжу каждый день пробег около 30т. к только зиму учитываю! Первый сезон откатал идеально не нарадывался после покупки, в конце второго сезона полная ж.. шипы начали уходить внутрь на 2 колеса уже поставил камеры, на третий сезон буду брать новую.

Отлично держат дорогу на любом покрытие первые 2 года. Предсказуемое поведение при экстренном торможении(тоже первые 2 года)

В середине второго сезона потеряны 50% шипов. На третий сезон резко снизилась управляемость. Нарушена геометрия покрышки на всех колесах(через два года)

За 4 сезона использования сложилось мнение, что резина создана на два года использования. В первые два сезона разницы перехода с летней на зимнюю резину по динамике не ощутил(как ездил 14о по трассе летом, так и ездил зимой), чуть-чуть по шуму, но не напрягало... А вот геометрия резины на второй сезон стала меняться... Третий сезон дорогу держала значительно хуже, увеличился тормозной путь, снижена управляемость на скорости от 100км/ч.. Через 4 года осталось 5-10% шипов, дорогу держит плохо, склонность к заносам на поворотах. Все покрышки "восьмеркой" и необходима замена, не смотря на то что протектор не сильно изношен..

+ Хорошее поведение на асфальте;+ Хорошее поведение на воде;+ Хорошее поведение на льду;+ Вменяемое поведение на снежной каше;+ Тихая.

- Тонкая мягкая боковина;- Средне ведёт себя на снегу.

Судя по комментариям, половина тут купила либо откровенную подделку, либо брак.Езжу третий сезон, отсутствует процентов 20 шипов, что считаю хорошим показателем, т. к. не особенно-то берегу. Переодеваю резину всегда как только температура ночью опускается до +5, обратно - когда хотя бы неделю ночью температура ниже +5 не опускается. То есть как правило использую с ноября по апрель. Читал тут про аквапланирование, ну не знаю... Иногда эксперимента ради проезжал со скоростью 80+ по глубокой луже, так вода из под колёс вылетает со свистом вперёд машины, а к асфальту как будто прилипает. И это при том, что купил я 185 ширину на Логан в минималке, который весит-то всего ничего.На асфальте тормозят как родные летние, на льду поведение вполне ожидаемое, по каше рассекает только так. В занос на любой поверхности уходят мягко, выйти из заноса легко, никаких неожиданностей в виде рывков и случайной смены траектории нет. Проблемы вызывает действительно глубокий снег, судя по всему даёт о себе знать не слишком ярко выраженный протектор.По сухому асфальту вполне комфортно 110-120, по скользкому - 70-80. В общем, для города самое то, рекоменую. На следующую машину такие же возьму!

Цена, неплохая резина для спокойной езды, после 1 сезона все шипы на месте.

Ужасно мягкая боковина! в первом сезоне заехал под углом с обочины на дорогу (высота 3-4 см), через некоторое время колесо в лепешку. ремонту не поддается, замена на новое. Откатал сезон, начал готовить ко 2-му сезону 2012-13 - спускал с верхнего яруса гаража, колесо сорвалось с метровой высоты и ударилось боковиной об уголок, в итоге еще одно колесо под замену. Обидно, блин. Думаю, что в таких то ситуациях она должна держать.

Стоит на отцовском автомобиле, себе такую не возьму точно и даже никому не порекомендую из-за вышеуказанного недостатка, учитывая дорожные реалии России. за 1 с хвостиком сезон попали на 9 т. р.

Когда тормозишь - останавливается сразу.По снегу идет - как по рельсам. На каше - не вихляет. На асфальте как будто когтями за цепляется. Мягкая и почти не слышная. Шины - супер просто!

Пока нет. Бриджстоун отдыхает.

Нешумная, износостойкая, хорошая управляемость.

?

Шумит не больше, чем летняя резина, хорошо едет по асфальту, адекватно ведёт на скользком покрытии.

-Очень тихая резина-Хорошо гребет, в выпавшем и рыхлом снегу-Хорошо держит дорогу(ESP сработало раза 3)-Устойчивая на льду и трассе(на высокой скорости не страшно ездить на трассе)-Очень мягкая(сглаживает все ямы)

Скорее всего их нету

Купил резину в этом году, во время обкатки потерял с передних колес по 2 шипа, и в одном месте, ездил во время обкатки агрессивно, всю зиму езжу тоже агрессивно, на сухом асфальте тормозил резко

Цена и качество!

Я удивляюсь! Многие пишут, что шипы за сезон вылетают на 50% Эта резина стоит у моего отца и у меня, что у него, что у меня все шипы на месте! Катаемся на ней уже более трех лет, пробег резины: примерно 50000 км. Может зимой стиль езды поменять нужно, чтобы не вылетали!!!

Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.

Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.

Брал в размере 175/80/14 на Логан. Сделана в Германии.Резина для холодных снежных зим. Отлично держит "кашу", лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость - есть ощущение, что всплывает!Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.Проходимая - ни разу за зиму нигде не зарылся.Шипы вылетают, но не сильно - штук по пять с колеса за сезон.При плюсовых температурах начинает "плыть". Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.На второй год начала травить по шипам.

Не шумит абсолютно.

Не тормозит на льду. Шипы слабенькие, головку шипа словно срезает

Гранд Витара. Резина досталась от прежнего хозяина. Шипы очень слабенькие, живых шипов практически нет.. Протектор стерается сильно. По льду не тормозит. По снегу нормально, по снежной каше тоже хорошо. Как мне показалось хорошо себя чувствуют на асфальте, но по снежной целине не гребут. Хорошая резина для города и для трассы. За городом она пасует по всем статьям

нормальная цена, хорошая резина, шипы крепкие

может и есть, не нашёл

зиму отработали на отлично. накрутил на них 20000км. Укатанный снег для них-то что надо. Лёд режут-как коньки.

Сочетание продольного и поперечного протектора, то есть универсальность и цеплючесть. И не такая шумная, как чисто поперечная.

За четыре зимы при неагрессивной езде на Пиканто, повылезало несколько шипов, но на одном колесе шипы стали протыкать, постоянно спускает (может потому, что снега так и не было), а одно колесо за это лето покривело при хранении лежа, в прохладном месте, по 2 колеса в стопке. Эту зиму отмучился, благо езжу мало. Остальные 2 колеса вроде бы ничего, но поизносились. На другой машине стояла Hankook, за 6 лет убилась меньше при большей нагрузке.

Надо смотреть по ценам, может, есть еще варианты по современнее, а так резина неплохая.

5 сезонов, в сумме 50-60 т. км. Очень предсказуемое поведение автомобиля, великолепное поведение на заснеженной трассе - нужно только уметь ездить. Автомобиль "ловиться" очень быстро. Шипы почти все на месте, буду ездить 6 сезон. Хорошая курсовая устойчивость.

ухудшается поведение на льду (шип закругляется)

отлично держит дорогу. не шумит. шипы не вылетают.

вроде как надо брать немецкого производства (есть и польского). у меня немецкого, не жалуюсь.

Хороша для зимних асфальтированных дорог, успешно справляется с кашей и слякотью, отличная курсовая устойчивость и управляемость, легкая скоросная с низким расходом топлива, мягкая не дубеет при сильном морозе.

Никакая в глубоком снегу, нецепляется за обледенелое покрытие при троганьи в горку, быстро вылетают шипы даже при правильной обкатке, ватная при потеплении

Купил исходя из цены в размере R15 195/65 обошлась в 2100 за балон. Резина в принципе для езды по городу, любое заснеженое покрытие вызыват практически неразрешимую проблему, буксует стоя на прямой, про трогонье в горку вообще молчу просто невозможно. Там где к примеру Бридж спокойно прогребет, на НФ5 уже не проедешь! Так что если ваши дороги хорошо чистят то с этими недостатками можно мириться, по тому как есть и хорошие стороны: легкая, хорошо позволяет разгонять авто, даже не замечаешь смену покрышек с летних на зимние, экономит топливо - расход не изменяется, хорошая курсовая устойчивость и управляемость на больших скоростях при езде на шоссе. Огорчает быстрая потеря шипов.Из личного опыта в будующем куплю нечто другое.

Хорошие шины. В меру шумные. Покупал два раза эту модель. Лучше производить не стали. Испытывал.. Устанавливал на двух предыдущих машинах.

Все хорошо, но. Главный МИНУС теряются шипы и очень быстро

На следующею машину наверное надо другие шины подбирать..

Мягкая

За два сезона шипов почти не осталось!

За два сезона шипов не осталось. На одной шине 1 шип на трех других около 15-ти. То ли палево какое-то попалось, то ли беда такая у этих шин.

Крайне хорошая управляемость:на снегу - гребёт отличноНа снежной каше - замечательно.На асфальте - тормозит хорошоНа льду - останавливалась "как летом"Совсем не шумная

На первый сезон из передних колёс вылетело примерно 1/5 шипов.Но это пробуксовки сказались - езда в городском цикле.На второй - в общей сложности 1/3 отсутствовала а передних колёсах.Задние - практически не теряются.

195/65 К15Купил 3 года назад.Пришло время обновляться - буду брать такую же.

Прекрасно держат любую дорогу.

Чудовищно любят грыжи. Пользуюсь ими 3 года и постепенно сменил уже 4 баллона по одному. Это кошмар. Стоит куда-нибудь неаккуратно воткнуться и все. Сначала я грешил на брак или частный случай, но в итоге понял что это просто так убого сделаны.

В этом году продал. Надоело.

Износостойкость, отлично гребет по снегу, снежной каше и льду.

плохо балансируется

Покупал эту резину в 2008г. производство Германия. Резина уже отходила 8 сезонов и еще на 1 точно хватит. Шипов конечно повылетало прилично, но еще осталось 30-40%. Покупкой конечно же доволен, не ожидал что на столько ее хватит. Гребет классно и по снегу и по снежной каше, хорошее сцепление на льду. Ударов от ям получила огромное количество, но ей вообще пофиг. Очень рад что в свое время купил именно ее, а не супер разрекламированную nokian hakkapeliitta. Резина просто неубиваемая! На счет шума скажу что не шумит, слышно только цоканье шипов по сухому асфальту. Единственный минус это балансировка, в моем городе 2-3 шиномонтажа где ее нормально могут сбалансировать чтобы не била в руль на 110-120 км/ч. Вообщем кому нужна резина надолго, то это ваш вариант. Я ставлю ей твердую 5.

Тихая, хорошая устойчивость и управляемость на любом покрытии, качество.

Как токовых нет, разве что шипы вылетают, но они на любой резине будут вылетать, да и от водителя зависит.

Gislaved Nord Frost 5 205/55 R16 стоит на Astra H 1.6, уже 6-й сезон, за это время потерянно около 30-40% шипов на каждом колесе, и это при не самом гуманном темпе эксплуатации, что считаю хорошим результатом. Хорошая резина в соотношении цена/качество.

Откатал на них 5(!) зимних сезонов. Шипы держатся очень хорошо, но я думаю это заслуга антипробуксовочной системы, но тем не менее если асфальт не шлифовать прослужат долго. Только на 5-ом сезоне вылетело примерно 30%. Тормоза отменные во любых ситуациях кроме конкретного гололеда - против законов физики не попрешь:-) Очень крепкий корд! Было пару раз диски конкретно гнул, а шинам пофиг. По уровню шума получше многих, например Hakka Nordman 4 или Bridge IC 5000 намного шумнее.

Разгон так себе довольно часто срабатывает антибукс. Несмотря на возраст модели цены довольно высокие.

Рекомендую купить не пожалейте.

Неплохо держит дорогу без снега, адекватное сцепление на льду.

Вылетают шипы, отвратительные сцепные качества на мокром снегу, плохие тормозные свойства на асфальте как у любой шипованной резины, шумновата при морозе ниже минус 15

Решил изменить отзыв: Резина выросла в моих глазах. До этого я писал отзыв как мне не нравится Гиславед. Но в одни из последних дней предыдущего 5 сезона на этой резине произошел случай который переменил кардинально моё отношение к данной резине.Ехал на дачу в гололёд. Точнее я этого не заметил как ехал 120-140 всю дорогу так бы и ехал. Но вдруг вижу 8 машин в кювете. Нажимаю на тормоз, а на дороге чистейший лёд. Сбавлять скорость торможением не получилось, отщёлкнул передачи в обратную сторону и машина замедлилась. По этому льду не то чтобы ехать невозможно было, на нём стоять было очень скользко. А ведь это 5 сезон, и почти полное отсутствие шипов. Авто форд фокус, резина 195/65 R15

цена качество

нет

за зиму проехал 10тыс в режиме газ в пол (в т. ч. на асфальте), бывало до 100 км/ч колеса были в буксе. тормоз в пол тоже частенько! сегодня решил посмотреть че с ними стало, т. к. скоро переобуватся и был приятно удивлен, протектор цел, шипы перед-3-4 шт на колесе не хватает, зад на месте все!! подкачивал 1 или 2 раза, при том что на улице до -50 доходило! походу мне хорошая партия досталась! советую!

Отличная резина, хорошо показывает себя как на льду, так и на снегу!!! Я рад, что приобрёл её, езжу на ней уже 3 сезон. Рекомендую. Шипы за три сезона почти даже не отлетели, по два-три на каждом колесе!!!

Не нашёл!!!!!!!!!!!

Рекомендую

Адекватная цена, износостойкость, отличная управляемость, неплохая проходимость...

Редкие, много подделок...

Лучше всего подходят для небольших и не тяжелых машин, типа Daewoo Matiz, Toyota Yaris и им подобные. На тяжелых машинах ведут себя хуже - начинают "плавать", увеличивается тормозной путь.Раньше поставил на Tucson с передним приводом, эффект - неплохо... Сейчас приобрел на Getz, эффект - отлично.ИМХО - на тяжелые полноприводные машины всегда ставил хорошую липучку и всегда оставался доволен...

Цеплючесть как на асфальте, так и на льду. После обкатки тихая. Шипы держатся.

Дороговата, но кузовщина дороже...

Отъездил зиму на Дастере на этой резине. До обкатки весьма посредственная, после - мне очень понравилась. Пришлось потерпеть даже не 500км, а скорее 700 и по асфальту. Как понять что обкаталась - становится тише, а шипы растачиваются об асфальт (это видно). При торможении и разгоне на асфальте слышен скрежет шипов, но тормозит практически как летняя летом. По чистому льду приятно удивила, действительно здорово цепляется. Водяной клин словил лишь раз, на 80 въехал в лужу глубиной 15-20 см, так что аквапланирование возможно, но надо специально постараться. В каше все адекватно, на припорошенном льду мне трудно оценить, тут надо одновременно на двух разных пробовать. По снегу тоже не скажу, т. к. пересел на полный привод. Поменять на летнюю удалось только в середине мая. Никакого дискомфорта не чувствовал, и что еще больше удивило, шипы все на месте. И повторюсь, после обкатки по шуму практически летняя, не считая скрежета при торможении/разгоне по асфальту.Обобщая, мне она действительно понравилась, но спорить не буду, м. б. и повезло.---------------------------Прошел второй сезон. Заметил 1 выпавший шип. Мнения не изменил, резина нравится.

Хорошее качество изготовления. Шипы сидят хорошо, протектор износостойкий

Шум. В поворотах иногда переставляет зад. Не любит колейность. В колее не очень комфортно с этой резиной

В принципе, хорошее предложение цена/качество, недостатки не критичны.

Высокая проходимость по глубокому снегу, отсутствие шума, очень мягкие в(-30 не дубеют).

Не держит боковые заносы

4 года эксплуатации, купил бы ещё такие, но уже не выпускают, куплю Nord Frost 100, Gislaved лучший!

Отлично держит дорогу, что гололед, что каша. Средняя скорость на трассе 120-140. Без проблем выезжаю из сугробов.

нет больше в продаже3 зима, потеря шипов около 30-35 % (пробег 60 тыс км)

С этими шинами (185/65 R15, машина Логан) уверенно иду на обгон и в гололед и в кашу.

Шина отлично отбалансирована, малошумна, отличные тяговые характеристики и управляемость.

Слабые боковины.

10 лет назад, пользовался Гиславедом 2, но отказался от них из-за высокой цены (по сравнению с тогдашними анологами) и из-за страдающих на выбоинах боковин. Но вот купил Гиславед 5. Шины стоят на Лада-112, в пользовании 1 сезон, жили на трассе и нечищеных сроду городских улицах с колеями, рыхлым снегом и льдом. Пробег 10 000. 1) Шины малошумны, шипов практически не слышно. 2) Машина отлично тормозит и управляется, провоцируют на агрессивное вождение - не увлекайтсь! Тут есть моменты. На льду и асфальте все как везде тормозим с запасом разгоняемся внатяг. Обычные повороты на льду проходит хорошо. 3) Шипы все (ВСЕ) на месте, то что некоторые говорят о потери 50-60% шипов за 2 сезона можно объяснить лишь "левой" ошиповкой, еще по Гиславеду 2 помню, что шипы с нем стоят насмерть. Надо сказать, что езжу в этом плане аккуратно, торможений в юз и разгонов с пробуксовкой по трамвайным путям у меня практически нет. 4) Слабые боковины. Потому сейчас вопрос. одну шин выбросить или попробовать отремонтировать. Вывод после зимы удовольствия отказываться от шин не буду.

Хорошая добротная зимняя резина-ездил на Хонде Сивик 2008-и снежные зимы 2009,2010 и более слякотные 2011 - показала себя отлично. Сивик машинка с низким клиренсом -по снегу все брюхо истер-но на этих колесах за три сезона пристрял только один разок-и то по собственной глупости. Если не рвать с места то потеря шипов (за 3 года)%30! Надежная, крепкая -просто супер!

Не нашел...

Рекомендую для нормальной езды по городу и пригородам. Любителям экстрима ну типа 180 по трассе в гололед могу сказать -тише едешь-дОльше будешь... А резина очень хорошая.

Отъездил 7 зим по Подмосковью, 195/65/15, фокус2, 15000 км каждый зимний сезон. Громкая, на асфальте, достаточно жесткая, на стыках асфальта очень чувствую, шумка у фокуса никакая, поэтому слышно ее хорошо. Плохо тормозит на снежной каше, на укатанном снегу тормозит очень хорошо. На сухом асфальте хорошо. Борта очень толстые и это плюс, об стоящий металлический уголок пропорол боковину на глубину 4 мм как то, и ничего ей, сквозной дыры нет, не ремонтировал даже. Сейчас докатываю ее летом, потому что после шести зим на ней уже страшно было. Езда аккуратная у меня, шипы не вылетали около трех зим, потом начали вылетать, и в таком случае, на подизношенном протекторе, в гололед на ней реально страшно, не тормозит вообще (шипов около 50 % оставалось). У кого вылетают сразу шипы, видимо агрессивно ездят. Жесткая даже в +15, не эластичная, не плавает ни зимой, ни летом поэтому. После 7 сезонов протектора осталось 3 мм, шипов процентов 20 осталось, в последнюю зиму передвигался очень аккуратно, потому что сильно изношена.Вердикт - если посыпались шипы, на ней страшно ездить по гололеду.

Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой. Почти не шумит. Есть немного боковой снос, если неправильно выбрать скорость. Отлично держит дорогу даже летом в жару +30!

Мягкая и вылетают шипы на голом асфальте

Эта резина досталась мне вместе с авто от предыдущего хозяина, в 2012 году с остатком шипов на ней 35 % по протектору как новая. Зиму отъездил без каких либо проблем и в апреле переехал на ней из Новосибирска в Питер (4500 км) добил остатки шипов и решил не переобувать на лето, добить так сказать. Но не удалось, износ по прежнему минимальный, внешне как новая!!! Только от летнего использования пошли немного трещины, но это не страшно, резине оказалось уже 6 лет! Маркировка на резине 17.07 Что означает май 2007 года. Так что буду брать только её следущий раз.

Тихие, износостойкие, хорошее сцепление на мокром асфальте и льду.

Сомнительное сцепление на сухом асфальте.Совершенно не держат на мокром снегу, в боковой юз мгновенно срываются.

После двух лет катания шипы почти все на месте, грыж нет, износа не видно.

Отличная шина. Тихая, цепкая.

Не выявил.

Шины достались вместе с авто от предыдущего хозяина. До меня на них ездили 4 сезона, еще 3 сезона откатал сам. Только на 7м году повылетало половина шипов, на 8м году шипы кончились все: некоторые вылетели, у большинства сточился сердечник. И при этом они продолжали вполне сносно тормозить и держать дорогу!

Очень тихая по сравнению с другими производителями.Хорошо держит прямую.Адекватно реагирует на повороты руля.Довольно крепкая боковина.

За две зимы вылетели почти все шипы!Очень быстро закапывается даже в неглубоком снегу.На снежной каше сразу плывет.

195/65 R 15

Отзывы в интернете.

Шипы выпали все в первый сезон.

Были куплены в 2011 году на киа рио, в первый сезон выпала половина всех шипов, во второй сезон другая половина, по бедности пришлось ездить на некудышной резине 5 сезонов! Это такой стресс, зимой на ней затормозить не реально, томозила двигателем, в поворот входить только на 2 км в час, заехать в горку? Вы шутите, кстати, самое тяжелое на них спуститься во время гололеда, машину просто сносит в кувет.

Хорошо ведет себя на асфальте, отлично держится на снежной каше, нормально цепляется за лед.

Ехал по занесенной трассе (слой снега 10-15 см., под ним ледяная корка) резина выгребала нормально, но стоило чуть притормозить зад терял сцепление с дорогой.

Отъездил 4 сезона, накатал на этой резине тысяч 40. Каждую зиму езжу на Украину, у нас -25, а там +10. За все время эксплуатации потерял менее 10% шипов (специально резину не берег). При продаже авто новый владелец не поверил что резине 4 года и она в таком хорошем состоянии (проходит еще столько же).

Стоит своих денег! Отрабатывает на все 100! За два сезона ни одного шипа не выпало! Это конечно зависит и от манеры вождения!По снегу гребет, на льду тормозит и трогается прилично! Не гудит на асфальте.

нет.

Машина VW Polo 86с. Два сезона, а резина как новая. Хотел купить на вторую машину такую же, но к сожалению не было моего размера. Советую!

отличные пакрыхи стоят на 99. 3 сезон. эта зима конечно для них станет последней. Буду брать потмо этиже. по снегу носятся хорошо.

для меня нет. по поводу шума зимой от колёс как то неуместно писать помоему любая резина шумит что уж про зимню шипованую говорить

шипов за 3 года осталось около 40% считаю что достаточно не плохо. на льду ведут себя не очень уверенно но это скорее уже из за отсутсвия шипов. но по КАШЕ гоняют ням ням. пробуксовка минимальная. в повороты на передаче заходит уверенно нет сёра что унесёт. не гоняйте зимой никакие пакрышки и электроника вас не спасёт.

Комфорт, хорошо едет по асфальту, цена.

Отвратительное поведение на снегу, льду и снежной каше.

Сравниваю с предыдущей резиной, отработавшей три сезона, hakkapeliitta 4. Первые впечатления были благостные - не шумит, прекрасно ведет себя на асфальте, в целом, немногим хуже чем летняя. Низкий (для зимней резины) уровень шума, адекватное (опять же - для зимней резины) руление. Тут hakka проиграла по всем параметрам, но... пока не выпал снег. Со снегом у nordfrost выявились серьезные проблемы, т. е., как бы это помягче... она вообще не для нашей зимы. По снегу гребет плохо, а зарывается моментально. Лед - тоже не ее стихия. Однозначное впечатление, что данный продукт для мягкой европейской, но никак не русской зимы.Откатал сезон. Шипы на месте, износ не заметен. За свои деньги - не плохой вариант. Приноровился к ней, в целом, ездить можно. Но лучше бы денег добавил и купил финскую резину.

Качественная проходимость. Не шумная. При качественной обкатке уже 5 сезон а утеряно по 3-5 шипов с шины. Крепкая боковина.

Не любит колею, выкидывает.

Доволен на все 100%

Уверенное сцепление с дорогой, мягкие, малошумные для шипованной резины.

Пару-тройку раз за зимний сезон приходилось подкачивать. На одном колесе вылетело 7 шипов, на другом вдавились внутрь 3 шипа.

Купил две шины - на передние колеса (они же ведущие). За всю зиму занесло меня только два раза. Обе ситуации одинаковы: входил в поворот во дворе на скорости около 20 км/ч, накануне была оттепель, а под утро ударил мороз, получился идеальный каток для проведения чемпионата мира по хоккею. Тормозной путь составил около 4-х метров, никого не задел. Всё! Во всех остальных ситуациях (я не буду расписывать про мокрые асфальты, снежные каши и прочие гололеды) однозначно четкое, уверенное и предсказуемое поведение шин. Гениально, шеф!

шипы вот достоинство

несмотря на то что у меня стоит всего 2 колеса гиславед норд фрост 5 на ведущих передний привод (задние лето) вот что могу сказать про зимнюю резину1. некому не рекомендую ездить на шипованной резине с 2-мя колесами нужно ставить все 4 (это правило))просто из за отсутствия денег пришлось поставить всего 2) так как в зади летняя то зад кидает даже на небольших калеях в потоке можно лекго заскочить на соседнюю машину про повороты я вообще молчу даже на скорости 20 км заноситтак что не вздумайте ездить зимой на 2 -х зимних колесах оно того не стоит!!!Ну а если оценивать гиславед норд фрост 5 То я бы дал этой резине оценку в 4 балла т. к идеальной ее не назовешьк примеру приходилось ездить за 1 день и по льду и по снегу и по сухой трассе и по не укатанному снегу в горки подинматься в овражки спускаться на всех поверхностях ощущения разные даю оценку по льду - 5 укатанный снег - 4+не укатанный снег 5 см 4-не укатанный снег 15 см 4--не укатанный снег 25 см 3-асфальт 3так что резина резина а если головы нет то и резина не поможет

Первый раз встречаю резину которая НЕ шумит!До этого стояла нокиан хакка. Держат дорогу одинаково что каша что лед но по шуму разница огромна!!!!

Купил со скидкой у официала - т.е. по обычной цене ))

Плохое сцепление на льду, снеге, мокром асфальте.

Жалею, что купил, нужно было сначала почитать тесты и отзывы. Жена улетела в отбойник на снежной каше, двигаясь на загруженной машине со скоростью 40 км/час и задев снежный перемёт. ЕСП не было на машине.

Средняя ценаОтносительно тихие шипы

Имеется боковой снос на гололеде со снегом

После шиповок Нордман, эти показались вообще бесшумные, особенно по асфальту... Радовался до первого бокового заноса - машина просто ушла в сторону при повороте на гололёде... два раза уже тьфу тьфу тьфу без аварий.... но выводы делайте.... напрямой резина отличная, отбалансировалась хорошо, но в следующий раз я пожалуй доплачу еще и возьму получше...

1. Прекрасно держатся на любой дороге;2. Тормоза очень хорошие на любом покрытии;3. Разгон на снегу и льду выше среднего;4. Тихая (значительно тише NF3 - эксплуатировал на предыдущем а/м);

1. Проходимость в глубоком снегу - средненькая (хуже, чем у NF3);2. Повышенный расход топлива.

Отъездил 6 сезонов - примерно 60тыс. км. Износ - норма, потеря шипов - штук по 4-5 на колесо. Устраивала на 100%. В Рязанской обл. влетел в ямищу. Итог - одно колесо на выброс (вылезла шишка), хотя по состоянию протектора и шипов отходила бы этот и еще один сезончик. В Cаратовской обл. из импортных зимних шин нужного размера были только Bridgestone Ice Cruiser 7000. Купил 2 колеса. Ни в какое сравнение не идут с NF5!!! Достоинство только одно: показалось, что расход топлива несколько уменьшился. А по ощущениям - даже рядом не стояла с NF5!!! Дорогу не держат, разгон - никакой, тормоза отвратительнейшие, особенно на асфальте (будь он сухой или мокрый), устойчивость и управляемость на скорости 90 км/ч - отвратительная. Думал может состояние подвески или сход-развал влияют - оказалось, что и то и другое в полном порядке.Резюме: NF5 может и не отличнейшие шины из имеющихся на рынке, но ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ хорошие. Да и цена не отмороженная. Рекомендую.

Тихая, хорошо ведет себя на асфальте.

Шипы летят очень быстро, задницу заносит даже на низкой скорости, на просёлок лучше не заезжать.

Не рекомендую данную резину. Используем её 4-й сезон на дедовском авто. Шипов уже давно почти нет, хотя пробег ниже среднего и авто легкое и маломощное. На снежном накате, задницу заносит даже на новой резине при движении на низких скоростях. Из колеи не выбраться. В каше плывёт. На просёлочной дороге в горку заехать невозможно. Использовал до этого Гудуер UG500 на 3-х машинах и Нокиан на 2-х. Этими был доволен на все 100.Эта резина только для города, где хорошо чистят дороги, редки снегопады и нет спусков и подъемов.

Хорошие, предсказуемые шины, на льду отлично!

Шипы вылетают

После первого сезона на передних колесах недосчитался по 15 шипов. Считаю это единственным недостатком, в остальном резина отличная.

Откатал почти 9 сезонов. На льду все было окей. Ездил спокойно без заносов и пр.

По асфальту, ближе ко времени смены резины, часто пробуксовывал с места. Цоканье не напрягает но есть. Шипы повылетали быстро, почти на 30%. Но на ходовые кач-ва это не повлияло. Уже на 9 сезоне три раза шипы прокалывали резину. Сменил.

Нормальная резина. Протектор не стерся. Шум есть. Видать прогнила за 8 лет.

Неплохая управляемость, достойные сцепные свойства на любом покрытии

1. Шум. Напоминает гул ступичного подшипника, требующего замены. Начинается где-то с 60 км/ч. Можно пережить.2. Вылетают шипы.3. Проколы шин своими же шипами.

Резина досталась вместе с автомобилем в неплохом состоянии с частично вылетевшими шипами. Поездил немного, обнаружился прокол. На шиномонтаже мастер, увидев модель, "обрадовался"- мол, у него была такая резина, стояло по десятку жгутиков на колесо - проколы образовывались своими же шипами. Посоветовал выдернуть шипы (благо, те вырываются практически голыми руками). Я не придал особого значения его словам - мало ли кто что говорит.Поездив ещё, обнаружил следующий прокол - в другом колесе. Опять шиномонтаж (другой). После ремонта колесо всё равно травило. Мне уже надоело бабки возить шиномонтажникам, расчехлил жгутики, инструмент, навёл шампунь в брызгалке, обрызгал колесо. Итог - 8(восемь) мест утечки, все - по шипам. Остальные колёса даже смотреть не стал. Итак всё ясно - резину - в помойку.Хорошо подумайте при покупке - даже если это конкретно мне "повезло", и у меня один комплект, к примеру, из 20-ти такой "удачный"- нужно ли рисковать и платить деньги за такое...Да, в дополнение - за давлением в шинах слежу регулярно, на спущенных колёсах не езжу, по зиме не лихачу.

отлично держит на льду, тормозит как летом. абсолютно не шумит. идеальна для Трасса-Город.

не любит рыхлый снег, забивается протектор. боковина очень мягкая большая вероятность шишек.

купил на 2112 осенью, отъездил сезон, очень понравилась. поставил когда снега не было, на асфальте очень плохо себя повела особенно на торможении, но по прикатке все прошло. что касается зимы, первым испытанием был гололед, на дороге невозможно было стоять!!! ехал по трассе 100 км/ч шла как по рельсам(о том что такой страшный гололед узнал через 250 км пути)достойно ведет себя на каше, но не любит лужи, аквапланирование на 3. рыхлый снег не любит, начинает зарываться, но застрять на удивление не дает. что касается мокрого снега то на удивление гребет как сумасшедшая. много отзывов читал о том что шипы вылетают на 50%аккуратнее надо товарищи, прикатывать резину надо. я конечно тоже потерял, но только спереди может 5-7 с колеса. да, еще минус есть, мягкий корт, вылезла грыжа после попадания в яму. в целом резина замечательная, если сравнивать с теми которую лично знаю, то допустим Yokohama Ice Guard IG35 у друга на нексии стоит, гребет лучше, но на гололеде раза в полтора хуже себя ведет. Michelin X-Ice North XIN2 ШУМНАЯ ДО УЖАСА!!! а гислава оличная, всем рекомендую

Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой.Почти бесшумная, что удивило.made in germany

Пока не обнаружил. Хотя я не профи, которые, могут заставить танцевать машину на льду и т п.

До этого была хвалёная Хакаппеллита 4, доставшаяся вместе с машиной. Менял не из-за износа (по виду на нокиане ещё можно было ого-го поездить), а потому, что езда на нём была полным экстримом - тормоза никакие, в поворотах жесть, в небольшой подъём можно вообще на каше не заехать. Кстати, хакка родная, финская.По ощущениям, Гиславед это действительно колесо для хорошей, уверенной езды.А вот насколько у него плохо с надёжностью и долговечностью покажет время.Добавлено через 4 месяца: за всю зиму потеряно по одному шипу на передних колёсах. Т е 2 шипа на 4 колеса. По опыту: оч хороший результат.

Резина отличная!!!! 5 Балов!!! Зимой застрял около дома так как давно не выезжал... под колесами образовался большой слой льда... мало того что она прогрызла лед так она еще и асфальт сумела прогрызть... и что самое интересное она и не стерлась и шипы остались на месте... советую всем эту резину я ей полностью доволен... и в занос машину на этой резине очень сложно пустить...

Все отлично! У данной компании есть обратная связь, что в наше время редко встретишь!!!

цена и качество

не выявил

покупал в прошлом году на ваз 2114 14 радиус, за год ни одного шипа не потерял, вот и в этом на фольксваген джетта двиг 1,6 приобрел, когда переобулся даже и не понял что на зимней еду, лето стоит мишлен примати 205/55/16

Нормальная резина за нормальные деньги.По тестам держится рядом с лучшими.откатал 3 зимы.В целом доволен.Тормозит норм, прямую держит.

Пробег порядка 30-35тыс км.На передке 60-70% шипов отсутствует.Съело середину, хотя за давлением слежу и не перекачиваю.задние нормально сохраняются (привод передний).Не советую лезть в глубокий снег т. к. зарываются.

больше подходят для город-трасса.

Хорошая сбалансированная резина, но именно резина.

За первый сезон утрата около 30% шипов на ведущих колёсах причём на какой то части шипов лопалась оболочка шипа, то есть сама твёрдая вставка отсутствовала.

Откатал на этой резине 4 сезона, 5 сезон спереди на ведущих добивал NF 5, сзади стояла HAKKA 7. Крайне разочарован низким качеством ошиповки и самих шипов. Сама же резина очень понравилась, всё очень прогнозируемо, торможение, ускорение, заноса ни разу не схватил. Проходимость на отличном уровне что по целине(если топчите первыми колею, нужно успеть дать разгончик, далее на второй передаче идёт как снегоход), следом за Нивой вообще никаких проблем. Мокрая сежная каша(у меня) до 100 съедает очень уверенно дальше возможны взбрыкивания иногда очень неприятные. Ближе к 80 может легко поймать аквапланирование(почему то очень не любит воду), но довольно быстро встаёт на "рельсы".Вывод! Резина в целом понравилась, НО шипы и ошиповка разочаровали.P. S. Опыт езды на шипованной резине; "Снежинка"-шиповалась в шиномонтаже-3сезона, NF 2(считаю лучшей резиной(на ведущих колёсах отходила 6 сезонов без подмены, повело корд, утрата шипов около 40% весной выкинул)), HAKKA 3-3сезона(нареканий нет, утрата шипов около 10%), NF 5-5 сезонов(разочарован шипами)Всем удачи!

Очень довольна, стоят на рено сандеро. В крутую горку по льду и по рыхлому снегу, просто чудо. Есть с чем сравнивать. Хорошо держит повороты.

Управляемость, мягкая, доволен всем, ШУМ???? да он есть - законы физики не кто не отменял это же шипы!!!!! приятное цоканье)))

их НЕТ, если конечно не придираться по асфальту кататься любые шипы по вылетают у любой шины

У меня Опель астра 09г. gtc в этом году будет как 4-ый сезон, шипы да есть которые по вылетали но это от асфальта, живу в Краснодарском крае зима не всегда снежная и - температура бывает жарко как весной, так вот процентном соотношении потери шипов 20% наверно - это нормальный износ покрышки (было бы странно если бы все они были на месте-вот это бы насторожило), сам протектор как новый. В целом резиной доволен как слон и менять не собираюсь уверено езжу в любую погоду, гололеду, снегу, кашу снежную не парюсь вообще, сел и поехал и мыслей таких нет....... А вдруг там не проеду или не подымусь в гору, по серпантину нашему мотаюсь только в перед. Покупайте смело и не заморачивайтесь эти шины входят в состав концерна Континенталь. и самой p/s купить авто например за 500 000 руб +_ а потом жаться на безопасность свою и авто ВСЕ должно работать в комплексе авто со своими технологиями Ваше умения управлять + резина которая Вас не подведет в экстренной ситуации

Неплохая поперечная устойчивость, хорошо и ровно держит дорогу на трассе, на поворотах без добавления газа ведет себя предсказуемо. Хорошо обеспечит безопасность на зимней дороге.

Слабоваты шипы, сильно изменяется поведение при изменении давления в шинах, при 2.1 атмосферах моя машина повторяла профиль дороги, резина становится каменной, но стоит приспустить до 1.9-2.0 становится очень комфортно, высокий гул от шипов по трассе, но это характерно я думаю для любой шипованной резины.

За зимний сезон на приводных колесах вылетело 50% шипов, причем половина из них к моему удивлению были просто обломлены (пустотелые внутри), зима конечно была малоснежная и почти всю зиму на главных дорогах был голый асфальт. По рыхлому снегу и каше торможение и старт не уверенный. Сравниваю с другой резиной и предыдущим сезоном когда ездил на липе. В следующий раз буду брать липучку только потому, что по трассе выносит мозг гул от шипов.Через две зимы использования дополняю отзыв, шипов не осталось совсем, но резина меня сильно удивила своим сцеплением даже без шипов

Хорошая резина, не шумная, хороша при слякоти, снег и лед не проблема.

Не любит большую скорость(для зимней резины это, наверно, нормально) и низкие температуры (может неприятно удивить длиной тормозного пути)

В общем хорошая резина, особенно если ездить спокойно в приделах разрешенной в городе скорости. Для тех кто нарушает скоростной режим, таит не мало сюрпризов(и заставляет принимать во внимание много дополнительных факторов). При температуре до -5 тормозной путь минимален, в случаи экстренного торможения необходимо смотреть в зеркало заднего вида, скорее всего идущие сзади не успеют остановиться, но был случай в -20 при скорости 60км/ч тормозной путь был более 50метров

годиться в очень сильные морозы

мягкая да невозможности

Первую зиму откатал еле -еле, стерлась и шипы повылитали на 20%. Переезжал железнодорожний переезд славил "грыжу" Гул стоит с 60км буду думать о новой.

Адекватная ценаНеплохие акустические параметры (если об этом можно говорить для шипованной резины)Хорошо балансируются (балансировкой занимался сам)Не замечал проблем с торможением, но при этом перед этой резиной и не ставились сверхзадачи

Вылетают шипы

Обкатывал эти шины со скоростью до 80 км/ч почти 600 км, пробег за зимний сезон составил менее 7000 км. Автомобиль Крайслер Town&Country не располагает к активной езде, быстрее положенных 110 км/ч на нем зимой ни разу не разгонялся, нагрузки по массе тоже были крайне редки. На передних колесах вылетело по 1-2 шипу. На предыдущей шипованной резине Хаккапелиита 1 (на Жигулях) шипы вылетали только на 4-й сезон.....Первоначально хотел купить Conti WinterViking из той же резины и с теми же бриллиантовыми шипами но смутил ненаправленный рисунок

Тихая, мягкая, соответствие цена/качество

в теплую погоду из-за своей мягкости плавает, по снегу не очень думал лучше будет

Проехал пока 1 сезон. Ну ооочень мягкая, в мороз это было большим плюсом. Главное обкатку шипов пройти и все будет гуд никуда ваши шипы не испарятся, впечатления положительные ставлю 5, плюсы гораздо существенней чем минусы.

Хорошо держит на льюду, в колее ведет себя уверенно. Шипы посажены уверенно. Достаточнос мягкая

Мягкий борт, не очень на асфальте, цена

Откатал 1 сезон. После поездки Москва-Ростов по убитой дороге на обоих передних вылезли грыжи. Шипы почти все на месте (1-3 на 4 балона)

Очень тихая!!! и мягкая! Хорошо гребет, приемлема по цене.

Надежность шипов - дело везения! Зависит где ошипована (один комплект - потеряно 5 шипов за 3 сезона; второй комплект - мелкие шипы и вылетают на раз)

Откатал 4 сезона - прекрасная резина! Своих денег стоит однозначно, комфортно, тихо в салоне, управляемость на достаточно высоком уровне для высокого профиля 195/65 R-15 (езжу активно, даже можно сказать люблю погонять). Шипы укатывал как положено первые 500 км не более 60 км/ч. За первый сезон было потеряно всего по паре на ведущих колесах, второй и третий - ушло по столько же, к концу 4-ого многие шипы обломались - половина осталась внутри резины, а половина отломилась и в целом осталось их около 70 % и те изрядно подстерлись. Приятно, что следов коррозии на шипах за все время заметить не удалось!Недавно взял второй раз такую же резину МЭЙД ИН ГЕРМАНИЯ на боковине, однако, ошиповка скорее всего Российская, поскольку шип вылетел маленький какой-то! На прошлой я вообще удивлялся как такой огромный шип с такой площадкой можно засунуть в эту дырочку - они сломались и стерлись, но вылетали крайне редко!!! Так что как повезет! Но в целом очень доволен - отлично гребет (если не гальмовать;) тихо и мягко едет!

- Мягкая- Цепкая- Качественная

Кроме шумности не выявил

Проездил на ней пока один зимний сезон, потерял 1 шип. Резина эксплуатировалась в городе с редкими поездками (1-2 раза в месяц) за его пределы, но при этом хорошо выдержала и расчищенный/нерасчищенный асфальт, и не чищенные ни разу горки в дворовых проездах (т. е. и снежную кашу, и чистый лед, и свежевыпавшие сугробы). "Пострадала" резина за это время минимально. Стиль вождения спокойный.

Отлично справляется с мокрой и скользкой дорогой, мокрым асфальтом, нешумная, соотношение качество/цена

Мягкая боковина, чуточку бы поплотнее

Зимняя резина полностью оправдывает своё название! Было бы странно, если бы те самые шведы, у которых холодные, снежные зимы делали всякое...) Откатался 3 сезона, и они почти как новые, но скажу прямо - я не гонщик и быстрая езда не по мне, но однажды пришлось добавить скорости, так как любимая рожала мне сынишку, был гололед, но шины показали себя только с положительной стороны - добротно держались на некоторых участках дороги и поворотах.

Мягкая, понятная в управлении, недорогая по сравнению с импортными аналогами сходными по качеству. Хорошо держит дорогу на сухом асфальте, наледи, небольшому снегу, на снежной каше.

Слабая боковина, по глубокому снегу гребет, но едет не очень уверенно.

Кто-то тут говорит, что шипов много вылетает, хотя он ездит аккуратно. Так вот у меня за 4(!) сезона вылетело всего 5-6 шипов с каждого колеса. Хотя я ездил в основном по асфальту, иногда гонял с буксами, баловался поворотами с ручником.:) В эту зиму обновил на НордФрост-100 - просто время уже пришло хоть что-нибудь обновить))) Ожидаю от новой резины того же результата

В первый сезон вылетело половина шипов. Далее шипы прокалывают шину изнутри и приходться ставить жгуты, тзнутри резина уже как дикобраз.

До этого откатал пять сезонов на Nord Frost 3 - шипы на месте, да и дорогу держат лучше...

Нормально держит дорогу, в том числе на воде

Вылетают шипы!!!

Абсолютно согласен с предыдущим отзывом!! После первой (этой) зимы на каждом переднем колесе на внутреннем ряду повылетало как минимум по 12-15 шипов. Я не то чтобы расстроился, я просто в бешенстве!!! (очень хочется написать матом) Видимо стали гнать подделку, другого варианта я предположить не могу, так как мой товарищ на подобных шинах большего радиуса отъездил 3 зимы и почти все шипы остались

Довольно тихая и мягкая. Недорогая.

Шипы не держатся.

Купил NF5 215/60 R16 в ноябре 2011 года на Шкоду Йети 4х4. После первой зимы очень понравилась, дорогу держит отлично. Были потери около 5 шипов на каждом колесе. После второй зимы вылетело 30% шипов. Сейчас проехал 3-ю зиму, пробег 27.000 км (на зимней, думаю, не более 12.000 км), шипов практически не осталось, примерно по 10% от первоначального количества (((.Но ради справедливости надо отметить совершенно бесснежную зиму в Питере 2013/2014. И довольно бодрую езду с быстрым разгоном. Даже не знаю, стоит ли оставлять эти шины на следующий сезон. Или попытаться восстановить ошиповку?

Отличная управляемость, тишина, за зиму ни разу не застрял

Отсутствуют

Машина - Лада Гранта. За сезон на ведущих колесах потерял по ОДНОМУ шипу. Отличный вариант за свои деньги. По шуму: по асфальту гудит не сильнее КАМА-217, по льду или снегу практически бесшумная

Управляемость, торможение, качество

не обнаружил

Итак, без лжи и фальши. Купил резину Gislaved Nord Frost 5 175/65 R14 в 2008 году в конце октября, и поставил как только морозы начались. А теперь сами считайте сезоны, сейчас октябрь 2014 года и только в этом году я меняю ее на новую. Манера езды спокойная, без срывов с места и дрифтов. Езда была как в городе так и на трассе. Резина гребет как трактор, то ли благодаря рисунку, то ли благодаря форме шипа. И в снег, и в кашу, и на льду не подвела ни разу. По поводу шипов - только на 3 й сезон у меня вылетело 7 шипов с передних колес. До этого проверял каждый сезон, все были на месте. Сегодня скидывали со штампов, шипы почти все стерлись, но вылетело не больше 10 с каждого колеса. Шум есть, но это зимняя резина. Если хотите тишину в салоне берите липучку или катайтесь на летней.На данный момент купил другую резину, просто потому что деньги не позволили купить Gislaved. Для тех кто думает брать или нет? Берите!!!

Довольно мягкая резина, хорошая и качественная ошиповка. Приемлемая цена за покрышку данного сегмента.

После превышения скорости в 40 км/ч появляется назойливый гул, невысокая проходимость в глубоком снегу.

В целом, покупкой доволен. За прошедшую зиму выпал всего лишь один шип. И это при том, что ошиповка идет не только по внешним, но и по внутренним ламелям покрышки. Отличные сцепные свойства при гололеде. Довольно мягкий ход, тишина до скорости в 40 км/ч. После этого появляется назойливый гул от шипов, становящийся на щербатом асфальте порой просто не выносимым. Рисунок протектора явно заточен на езду в городе и по хорошо расчищенным трассам. Благодаря этому в период межсезонья, когда появляется каша из снега, дождя и грязи, шины ведут себя более чем достойно и позволяют сохранять манеру езду такой же как в летний сезон. Но обратная сторона медали - в каком-нибудь сугробе во дворе можете застрять и побуксовать. Хотя и тут есть плюс - шина не склонна к самоокапыванию и при интенсивной пробуксовке нет особого риска посадить машину на днище.

По снегу неплохо ходит.

Шипы теряет очень быстро, а без шипов на льду она никакая.

Очень давно в середине 90х приобрели норд фрост 2, с прикольными шипами в пластиковых корпусах с твердосплавными сердечниками, они прожили 8 зим на двух машинах и были списаны по причите появления многочисленных мелких трещин на боковинах (старость). После них естественно был Гиславед 3, он оказался хуже предшественника, после двух зим шипов осталось 45 - 50%. Были проданы вместе с машиной. Посчитали что неудачный опыт с третьим случайность - на новую машину приобрели 5 фрост. Это была ошибка!!! После первой зимы примерно 40% шипов отсутствовали. После второй больше половины - когда весной менял резину то осматривая снятые колеса искали шипы а не где их нет...: (. Продали вместе с машиной предупредив нового хозяина о отсутствии шипов.На следующую машину приобрели Бриджстоун. Прошло 4 зимы, недавно переобулись, Все шипы на месте!!! Поэтому гиславед шипованый не рекомендуем категорически. Может у этой марки есть липучки хорошие - не знаем, Но шипованая резина у них закончилась на фросте 2. Последнее время когда приходится ездить по МКАД и в лобовое стекло попадает вылетевший из колеса впереди идущей машины шип, не сомневаемся - она обута в гиславед.

Тихие. Мягкие. Цепкие. Шипы не вылетают. Разумная цена.

Не нашел.

Проездил на них три сезона. Впереди четвертый. Два сезона на Рено Меган 2, третий на - Октавии (за последнюю зиму откатал на них 15 тыс. км.). Идеально подходит для эксплуатации в крупных мегаполисах, так как тормозной путь на асфальте меньше чем у других именитых брендов. После этой зимы поменяю, скорее всего на такие же, так как соотношение цена-качество оптимальные. После трех сезонов эксплуатации и пробега на них зимой около 40 тыс. км. осталось примерно 60% шипов. Правда, стиль вождения у меня спокойный. Система стабилизации и АБС на таких шинах срабатывают крайне редко.

Проходимость, управляемость на скользком покрытии, устойчивость и сила на торможении - все на высоте. Немного устумает мишлену или континенталю на асфальте, или Нокиану на снегу и льду. Шипы держатся хорошо. Позволяет проезжать через большие сугробы.

Почти лишена. Немного плавает в колеях, наделяет машину поавышенной склонностью к сносу передка в предельных условиях. Средние свойства при разгоне на голом льду (но все таки лучше, чем у нешиповок и отечественных шин)

Лучший выбор для смешанных условий эксплуатации в своей ценовой категории.Лучше по всем параметрам только шипокванны мишлен, но он дороже в 3 раза. Для города предпочтительней чем Нокиан. Направленный рисунок позволяет уверенно мчать по снежно-водо-реагентной каше!

Из плюсов:- Отличное поведение на мокром асфальте- Отличное поведение на "каше"- Торможение на льду- Шум в пределах нормы (значительно тише чем на хакке 4/5, к примеру)- Резина износоустойчивая (у меня за 3 сезона и примерно 30-35 тыс. км - износ 50-60%)

Минусы:- По рыхлому и более менее глубокому снегу слабовата, как в разгоне, так и на торможении.- По сухому асфальту - средненько.- Разгон по льду/накату - средненько.- Шыпы вылетают очень быстро (подозреваю, что во всем виновата компания, которая шипует их сдесь в России. Сами шины сделаны в Германии, но ошипованы здесь). За 3 сезона, на 2-х колесах шипов откровенно мало осталось (стиль езды - умеренно агрессивный).

Отъездил 3 сезона, 35 тыс. км. Размер 195/65/15. До этого много лет ездил на Норд Фрост 3 - вот та резина была прекрасная, как по качеству, так и по характеристикам.Норд Фрост 5 - хороший середняк. За долгие годы ипользования зимних шин этой марки, появилось большое чувство доверия к ней. Ждем обновления шины с нетерпением:)

Лучше Нокиан5 и тише Бриджа

нет

Познакомился с этой покрышкой лет 10 назад, когда ездил на 2110. Впечатлил вход в поворот в сравнении с 2109(на которой стояла хака2). После брал НФС5 205/55Р16 на другой авто, и не прогадал. Попадал в переметы и "закрытую" трассу в Ростовской области но не застрял нигде.

*/Минимальная шумность среди зимних шиповок*/Очень мягкая*/Относительно не дороги*/Хороша на укатанном снегу, льду

*/Избыточная мягкость может доставить много проблем при попадании на скорости в накатанную колею */По снежной каше не едет вообще

Не советую брать эту резину, если у вас плохо чистят дороги, так как для рыхлого снега, снежной каши не предназначены вовсе. При городской эксплуатации и на хорошо очищенных трассах ведёт себя прекрасно.

После сезона ноябрь 2011- апрель 2012 вылетел только один шип - не буксую на своем Спарке, учился зимнему вождению на заднеприводном Соболе, поэтому не испытываю недостатка опыта. Протектор передних стерся ненамного, так что износостойкость хорошая. Сезон был маоснежный, бриллиантовые шипы здорово округлились. Предсказуемая управляемость.

На снежно-ледяной каше, в оттепель тормозит не ахти. В мороз проблем с цеплением с дорогой не ощущается. На предыдущем авто была Нокиан хаккапелита 2, та действительно тормозила лучше, и на льду трогаться было проще, хоть и половины шипов не было уже.

Взял только из-за дефицита зимней резины на Спарк 2011 года. Ну и цена была 2700 против 4100 Хакапелита 7. Неплохая резина. Для Приоры сгодится, уж получше камы. А на солярисы свои берите Нокиан или Мишлен))

До этого ездил на нешиповке (Continental WS60), на асфальте ведут себя одинаково, а на льду и снегу Гиславед лучше. Езжу на них 20 тыс. км выпало 2-3 шипа.

Не переносит глубокий снег, очень слабо цепляется, немного газа и начинаешь буксовать.Неуверенная поперечная устойчивость, при поворотах на скорости больше 50 сносит влево или вправо, надо быть внимательным.

В поворотах быть осторожнее и в глубокие сугробы лучше не лазит, можно там и остаться. В целом достойные, была бы цена пониже было бы совсем хорошо.

Адекватная цена, низкий уровень шума, неплохо ведут себя на люду.

В снежной каше бесполезны

Резину использую 4 сезон на Шевроле Круз, 205/60/16. В целом очень достойный вариант за свои деньги. Единственный существенный минус - неуверенное поведение в снегу, даже в не очень глубоком, особенно при температурах близких к 0. Но не стоит забывать, что они почти в 2 раза дешевле того же Нокиан Хакка 7, при этом по всем тестам не сильно уступают последней, а в некоторых моментах даже выглядят предпочтительней. Например, пару лет назад в журнале "За рулем" публиковался тест зимней шипованной резины, так вот, наш Гиславед в том тесте признан самой тихой из, по-моему, 12 марок резины, в числе которых был и Нокиан Хакка 7, и Бриджстоун Айс Крузер, и Мишлен и другие именитые производители, ценник на которые на порядок, а то и на 2 выше. По остальным показателям согласно все тому же тесту гиславед показал себя выше среднего.

Тормозят хорошо, даже с половиной выпавших шипов. Дорогу держат хорошо, в повороте машина не елозит.

Повылетали шипы за три зимы - процентов 60 (процентов 25-30 за первый сезон). Гребут недалеко, быстро зарываются, в горку на льду тронуться сложновато.

Мои первые зимние колеса, стояли на 14-ой. Ездил на них довольно бодро, тормозят хорошо, проблем не испытывал. Не любят сугробы, колею, если в горку лед - очень плохо все становится.Больше всего, конечно расстроил вылет шипов. Шипованные колеса без половины шипов на льду как ехать будут? не очень.В целом очень-очень средненькая резина.

Относительно мало шумит, отлично держит дорогу на льду

Рыхлый снег - не ее стихия

Откатал на 205/60R16 с зимы 2006 года (7 сезонов), пробег (чистый, у зимней резины) около 40000 км (общий у машины - 120 тык). Мондео, С-Пб. Первые три сезона обошлись без потерь. Зима 2009-2010 с обильными завалами и отвратительной чисткой "выдернула" первые шипы, сейчас резина близка по износу к индикаторам, шипов почти не осталось, но дорогу (и зимнюю, и осеннюю) держит неплохо. Разумеется, сказывается отсутствие шипов при старте и торможении, но... На этой резине я уверенно чувствую себя в любых ситуациях дорожных. Сейчас настал момент выбора, буду снова брать Хаку.

Доступная цена, Довольно тихая, На асфальте торможение нормальное

Пока не нашла (ттт)

В принципе нормальная покрышка, никаких особых пожеланий или замечаний у меня к ней нет. Правда у меня размер R15 а не 13. Есть ли лучше? -Да. Но за свои деньги они отрабатывает достойно. Тут писали что зад заносит даже на маленькой скорости, а вот нечего в повороты с газу входить на шипах. Вы еще на льду проверьте в повороте, занесет ли вас на шипах или нет. Выбирайте адекватный скоростной режим и контролируйте свои маневры исходя из погоды, состояния дороги и износа ваших тормозов, а не исходя из фирмы и стоимости вашей покрышки. Еще тут писали что после трех сезонов все шипы вылетели. Шипы вылетают на ЛЮБОЙ покрышке и это называется умной фразой "естественный износ" и еще "ничто не вечно".Всем добра, трезвости, и сухого асфальта.

Цена не самая высокая по сравнению с аналогичными.

Мало служат, плохо держат дорогу в снежной каше.

Покупал взамен старым Gislaved Nord Frost 3, о которых только хорошие впечатления. Сразу почувствовал, что хуже держат траекторию по рыхлому снегу и жидкой каше на дороге.Сразу в первое время (где-то в течение месяца) вылетело по нескольку шипов с каждого колеса, хотя я не газую резко. Остальные шипы держались крепко, но постепенно (за 7 сезонов по 4-5 тыщ км) сточились в ноль.Главное, что не понравилось - прожили ровно 32 000 км, уже повело винтом резину, а из под остатков шипов потихоньку травит воздух. Это выяснилось в шиномонтажке - думал где-то саморез словил, но оказалось, что из-под восьми шипов травит (и это на одном колесе!). Так что даже как летнюю уже не докатать, хотя протектор еще остался глубокий.И это Made in Germany.

хватило на 5 сезонов, не было ДТП, хотя несколько раз не мог повернуть и утыкался в сугроб))) в итоге отьездил тысяч 70 км город и область, гребет хорошо

мягкая резина, давление качал до 2,6 атм чтоб резину не пробивало, шипы на второй сезон кончаются

машина Мазда 6, есть антибукс, АБС, система курсовой устойчивости и т. д., на третий год шипов осталось по 3 шт на покрышке, у трех шин варил боковины, в последний год выскочили 3 шишки на боковинах, в итоге выкинул все. хотя такая же модель шин стояла на девятке, там гораздо лучше все было, скорее всего из-за низкого профиля. В итоге три года ездил без шипов, привык, сейчас взял липучку

Их нет, если только дизайн.

Не управляемая на снежной каше, на небольшой бруствер из льда тоже забраться не может.

У меня полноприводный FRL2, так вот, прошлой зимой во дворе вечером припарковался на рыхлом снегу, утром меня тросом вытаскивали, делайте выводы.

Комфортна на любом покрытии, даже на сухом асфальте. Достойна на воде и при аквапланировании.

Никакая в рыхлом снегу, моментально сажает машину на брюхо от неакуратного нажатия на газ. Ехать только в натяг и раскачку. ESP сходит с ума от постоянных сносов и пробуксовок при среднем темпе езды, не говоря уже о активой!!!

Спасибо, проверил что на моей машине работают abs, esp и аптибукс:-)Купил авто на этой резине, менять не стал, друзья сказали что хорошая резина... в итоге разочаровался сильно!!! На следующий год сменю на француза или фина нашего производства, разница существенна, особенно на рыхлом снегу!(авто фокус 2, акпп 2.0)(Редакция от 11.03.2013) Откатал почти сезон и не менял бы отзыв, но отец взял мою машину для дальней поездки (уехать от столицы на 750 км. на мартовские праздники). Отдал ключи с предложением поехать за новой резиной... даже опытному водителю было некомфортно во время резко выпавшего снегопада. Нестабильность в колее, рыскания, стремление к заносу при попытках обгона местных авто движущихся со скоростью 50-60 км/ч на летней резине! Кстати в феврале вскочила шишка на боковине, прям на медведе))) Езжу спокойно, откуда взялась неизвестно!!!(Редакция от 19.04.2013) Переобулся на лето 15 апреля. Зима оказалась затяжная и за последний месяц потерял очень много шипов!!! Хотя раньше писал что шипы не вылетают... беру свои слова назад! На одном балоне гдет 40% вылетело! На остальных чуть меньше.Зато шишка не увеличилась, хоть это радует.

Достаточно Тихие, тише чем летний Континенталь 5

мягкая боковина. не любит больших ямок

Катаю на СС второй сезон - только положительные эмоции. Правда прошлой зимой провалился в яму и как следствие порвал покрышку. Есть возможность заказать по одной штуке. Резинка реально цепкая и тихая. Сделана в Германии. Шипы кстати все практически на месте (2 сезон)

Управляемость. Отличное поведение на любой поверхности.Средний уровень шума.

Быстро теряет шипы.

К концу третьего сезона шипов практически не осталось. Хотя состояние шин в целом отличное. Не рекомендую к использованию.

Пока не буду писать, позже! Разве только стомость!

Вылетают шипы! 50% - 2 колеса имеют большее биение, не знаю допусков, но на 16 колесо 120 - 140 грамм, мне кажется многовато, а два других по 30 - 40 грамм, диски ровные и отбалансированны независимо от резины!

Вылетают шипы! Друзья с СТО сказали, что не стоит брать вылетают шипы, рассматривал Hakky 7 и Continental Conticecontact! Я купил колесо Gislaveda за 6200, за 4 - 24800р., Hakka - 35000, Continnental - 31500. 20 км - минус шип, я просто рукой залез и как-то не ощутил шипов, они просто низко посажены на Gislaved, потом должны подвылезти, взял фонарик, дело было уже в 12 ночи, а сверху нет в отверстии в шашки шипа! Перегонять я не стал машину, может не один он даже улетел, завтра посмотрю, но я уже сильно расстроился!

не знаю

Машина с ними моментально не тормозит - нужно держать дистанцию 5-6 машин впереди, даже на скорости 40 км/час.А вот на скорости 100 км/час - вообще плохо: увидел перпендикулярно стоящую дороге машину сквозь снег в темноте в ближнем свете фар - начал тормозить - не успел - авария - ремонт машины на 100 000 рублей.

Вот такой вот печальный опыт.

отличная резина. Лёд, снег, сухой асфальт - держит отлично. Мокрый асфальт - предсказуемо.

шумит как и все шипы

шипы достойно продержались 5 лет. На шестой сезон - из-за бесснежной зимы сточились. Убиваться резина начала через 4 года. Сухой асфальт потихоньку выковыривал и стачивал шипы. Но тем не менее резина продолжала отлично выезжать из перемётов по бездорожью. Легко боролась с горками снега, оставленными после снегочисток по обочинам. Сильный гололёд - тоже на 5+. Даже из колеи не вылетала. При разумной скорости, конечно, но быстрее чем черепаха. Опасных, но не критичных ситуаций хватало, и резина всегда вела себя предсказуемо. Езда на 130кмч по трассе с обледенелыми участками - шла уверенно. Очень жаль, что перестали выпускать. Купил бы её ещё раз.

тихие, хорошо держат на чистой дороге

быстро вылетают шипы

У меня тяжелая машина (Audi 100) и Gislaved R14. На скорости больше 60 км/ч резину практически не слышно, машина уверенно идет по хорошей дороге. Но за 2 сезона вылетело больше половины шипов, стало хуже сцепление на льду. Посоветую, если брать на несколько сезонов или не обращать внимание на шипы.

Не высокая цена, не очень шумные, дорогу держат нормально, но хотелось бы лучше, на льду не особо устойчивые.

Один большой недостаток этих шин это болезнь шипов, нельзя ездить по асфальту, вылетают шипы, причем их вырывает с кусками резины.

Купил резину в октябре 2013, на сегодняшний день апрель 2014, потерял 10-15% шипов, ездил и в Москве и в Тамбов, Рязань, за городом очень часто. Роют сугробы отлично, на льду не уверенно чувствовал себя, думаю жить им еще максимум сезон и надо избавляться.

Хорошие сцепные качества, умеренная цена за европейского производителя.

Слабые боковины, выпадают шипы.

Купил новую NF5 в крупном специализированном магазине. Резина достаточно мягкая. Ощущение, что сделана именно для сильных морозов и снега. У меня выпало на переднем правом колесе 12 шипов и на всех остальных колесах по 2 шипа (думаю шипы повыподали в марте, когда уже небольшой плюс, а летнюю ставить еще рано). Все это за один сезон (5000-6000 км). На второй сезон получил грыжу при попадании в яму на скорости 70-80 км/ч. Причем удар был не очень сильным и грыжу получил на правом заднем, хотя влетел и передними и задним. В это время на улице было +2С. Повезло у знакомого взял б/у один сезон колесо, он тоже одно колесо порвал 30 декабря и не смог найти, купил новый комплект другой резины. В гараже у знакомого лежали Yokogama нешипованная - реально боковины жестче. У знакомых на Ice Cruiser 5000 и Contiental не выпало ни одного шипа за три года (60000 км). В принципи торможение и набор скорости на заснеженной дороге (каше) у NF5 хороший. неплохо ведет себя на гололеде и просто на асфальте. Ставил на машину Kia Cerato. До этого на 10-ке стояли NF3, достались б/у и за ещё два сезона моей эксплуатации не выпало ни одного шипа, влетал и в ямы ни одной грыжи, только колпаки отлетали. То же самое у знакомого на Forester стояли NF3 не выпало ни одного шипа. Осталось ощущение не доработанной резины от NF5. Оценка за тормозные качества 4+ (5), за изностойкость 3

В меру шума, мягкая, износостойкая, шипы держатся хорошо.

В ямке вскочило яйцо, но только на одном колесе, причем заднем.

Прошла 5 сезонов, примерно 60000 км. По началу зим во все повороты боком, сейчас я ее продал. Причем шипы примерно на 30% еще присутствуют, не считая обломанных, которые видимо при боковой езде сорвало. Мне эта резина очень понравилась, хотел заказать той же марки, но увы нет на складе, пришлось пирелли брать((.

отличные шины что на льду что на сухом и мокром асфальте, даже на запредельных скоростях(зимой в -35 на трассе лед зеркало 130-140 не напрягаясь с легким сносом)супер не ожидал от них такого, советую брать стоят своих денег!

единственный минус беспомощные в рыхлом и глубоком снегу, зарываются.

Хорошо держит кашу(мокрый снег. лед. курсовая устойчивость не плохая, относительно нешумная.) Стояли на приоре 2 сезона отездил все шипы на месте. продал с машиной. Сечас взял такие-же 205\55 r16 на короллу.

Если чесно я не нашел, резиной доволен полностью!!!!!!!!!!!

Не шумная, хорошо балансируется, при спокойной езде в городе проблем не возникает

Шипы вылетают быстро, появилась грыжа.

Отзыв в основном для обладателей заднеприводных авто.Резину сравниваю с Нокиан Хакка 4-5, Бриджстоун Айс Крузер 5000.Всё время ездил на Toyota Chaser, Mark 2 200 л/с. На бриджах и хакке никогда не знал бед при поднятии в горку или тронутся на рельсах в заснеженную погоду, но на гиславеде были проблемы, сразу пробуксовывает, как сильно я не давал бы в натяжку! Первый раз в жизни не смог поднятся в горку на ключ-камышенское плато(г. Новосибирск), пришлось развернутся и стоять в пробке на Большевистской. Если идти по колее, то сильно выкидывает по сравнению с хаккой. Шипов к концу сезона осталось около половины. К тому же считаю что боковой корт мягковат, сильных ям не было замечено, но вылезла боковая грыжа скорее всего в следствии легкого притирания к бардюру.Резина в целом неплохая, но для заднеприводных авто рекомендую что-нибудь по серьезнее.

ЦенаПрочностьДержат дорогу хорошо зимойЗа две зимы потерял по одному-два шипа на колесо.

На асфальте тормозной путь увеличивается процентов на 50 по сравнению с моей летней резиной.Диванная поездка на них.

Катаюсь на них две зимы. Резина достойная. 1) Шумная? Да. После летней первый месяц проверяю затяжку болтов, ощущение что откручиваются и начинает бить колесо, а оказывается всего лишь шум. 2) Управляемая. Дорогу держат. Не сносит, но шлифуют асфальт даже при не самом шустром разгоне или даже при не самом крутом повороте. На льду отлично, в ледяные горки - запросто. Наледь? Без проблем.3) Прочная. Из-за создавшихся условий вылетел однажды прямо на бордюр высотой около 10 см на 40 км/ч. Выдержали прекрасно.4) Торможение. Так себе. На асфальте "катаешься на шипах" при экстренном торможении. Что летом что зимой. Зато на льду прекрасно.5) Поездка на них кажется очень мягкой. Ямки глотает. Но, на некоторых участках асфальта (таких как строящийся мост на данный момент в Покровско-Стрешнево и почему-то только в сторону области) трясет так, что зубы стучат. После одной такой поездки зеркало выпало.Итог. Резина качественная, стоящая своих денег, мб даже больше. Со своими недостатками.

Форма шипа и зарубежное производство

теряет шипы, ниже среднего проходимость

брал R14 на приору, как положено делал прокатку (как то так называется) 800 км. Дорогу держат нормально, хотя был косяк на скорости 10 км/ч по гололеду при нажати на тормас машина как ехала так и ехала. Шипы теряла с бешаной скоростью: - 4,3 шипа с колеса прием даже с задних в сезон, так что думаю к 4 сезону будет липучка. Проходимость ниже среднего, не могла вывести там где на нордмане трогался спуская пару прокрутов. В следующий раз брать не буду.

Вот теперь слушайте сюда. Самый честный отзыв. Я на этой резине откатал 2 года. Для тех кому непонятно: 2 года без замены на летнюю, ибо деньги жалел)) Даже летом, когда она становится мягкой как пластилин, шипы в первое лето вылетели по минимуму, хотя я езжу как угарелый, и старт с буксами, и резкое торможение. Т. е. вторая зима у меня прошла так, будто резина новая. И она реально держит на любой поверхности. Подрифтовать зимой дело не грешное, и она показала себя лучше некуда.

Не заметил

Этой зимой вновь их куплю. Вещь достойная, доволен как слон) Всем удачи на дорогах!!!

Разумная цена, производство германия, относительно тихая.

Только один: Неравномерный шум шипов на не высокой скорости.

Эксплуатирую второй сезон, шипы почти все на месте при том, что приходилось много ездить по сухому асфальту.В общем резиной доволен несмотря на то, что она уже устарела и по тестам не может тягаться с современными лидерами.Думаю годик-другой ещё походит.

Хорошее сцепление на льду, на укатанном снегу, снежной каше. Уверенное торможение на укатанном снегу и снежной каше. Малая шумность резины на асфальте до 90-100км/ч. Мягкая и комфортная езда.

На 3+ торможение на сухом асфальте, нужно держать большую дистанцию, расход топлива заметно повысился.

Данная резина стоит своих денег на 100%, с хорошим балансом качества изготовления и заявленных сцепных свойств. О покупке не жалею, рекомендую тем кто ещё в стадии выбора.P. S. Ранее была Bridgestone Ice Cruiser 5000, сейчас Gislaved, на перспективу выбора зимней резины отдам предпочтение Gislaved.

не шумная, как многие шипованые шины, юзаю уже 3 сезона думаю еще как минимум 2 сезона откатает, хорошо себя ведет на заснеженной дороге и на мокром асфальте. Очень доволен резиной думая следущий раз буду покупать такую же.

на мой взгляд их нету

Достаточно цепкие шипы - машинка вылезала из сугробов спокойно, держат на снежном покрове когда другие катятся

проскальзывает на льду

Не могу согласиться с мнением предыдущего автора. За сезон потеряла только 7 шипов - по парочке на каждом колесе, что, вроде совершенно естественно, тем более при агрессивной манере езды))

1. в целом резина очень хороша.2. отличные тормоза на прямой. Причем на любом покрытии.3. управляемость хорошая, держит не самым лучшим образом, но срыв идет мягкий и хорошо контролируемый.4. при морозах не теряет своих свойств. (не знаю про что тут писали, что при -10 резина становится скользкая. Не хуже других.)

1. слабое место этой резины - разгон. Сразу срывается на юз.2. Шумная, может не самая шумная, но и не из лучших.3. Потерял % 10 шипов - не страшно.4. Жесткая.5. На асфальте - вялая, что достаточно типично для зимней резины.

Резина очень хороша и безопасна. Ранний срыв на юз при разгоне создает впечатление что она скользкая, но при торможении ведет себя великолепно. Управляется неплохо, но без "огонька".Отличная резина на каждый день.

Хорошо едет по снегу и льду

Шипы довольно быстро повылетали, на асфальте как корова на льду.

Главный минус это зимой на асфальте нету ни какой управляемости да и тормозах говорить не приходиться. Про шипы говорил, повылетали все.Использовал на Форд Фокус 2 в размере 205/55 R16, отходила правда долго 5 сезонов.

- Хорошее сцепление на гололеде- Отличная проходимость по рыхлому снегу- Замечательное торможение- Мягкая резина- Шипы держатся отлично- Малая шумность

Недостатков не заметил

Резина ходит 3 сезон, каких либо минусов не выявил, за 3 сезона вылетело максимум по 2 шипа с колеса, балансируется отлично, попадал довольно таки в приличные ямы и корт не повредился!

1,2 сезоны без проблем

На третий сезон пришлось менять

3 из 4 колес начали "прыгать" при баллансировке, на скорости 60+ машину трясет. Думал найти БУ и поменять, но объехав 3 магазина убедился - это проблема этой модели

В обычных условиях плоской дороги нормально и предсказуемо.

Мне кажется шумновато, наверно почти как у всех других.

Эксплуатировал 5 сезонов. Потеряно до 17 шипов из 110 (от 8 до 17) при в общем то аккуратной езде. Шипы или сломались и показали трубчатую внутренность, некоторые (2-3шт) вывернулись из гнезда и встали почти горизонтально (тангенциально к вращению), остальные просто улетели. Гиславед НФ третий был лучше и по шипам (потеря 2-3 шипов за 7 зимних сезонов).

мягкая хорошо держит дорогу.

мягкая, при хорошей выбоине можно пробить оба колеса.Вылетают шипы быстрее чем у Нордман 4 раза в два. за 2 сезона вылетело 60%дороговата для своих характеристик.

Не советую к покупке, ибо пробитое колесо это очень неприятно. особенно зимой.Шипы вылетают быстро и безвозвратно:)

Достаточно тихая хорошо гребёт на всех видах покрытия 2 сезона уже откатал в общей совокупности 22-23 тыс км выпало 5 шипов

Мягкая боковина очень! боится боковых ударов (пробил 2 шины сразу по правому борту при попадании в ямку на скорости 40-45 км/ч) При притормаживании в повороте немного сносит по внешнему радиусу. По свежевыпавшему снежку на лед может подвести... остановился в волгу:-(

пользую уже на 2-х разных авто (1комплект 205/60/15R был на камри 2комплект 215/60/16R на субарике) впринципе доволен

Лучшее на сегодняшний день соотношение цена/качествоСтабильность на разных типах покрытия (лед, снег, асфальт)Наличие борозд анти аквапланирование

На некоторых партиях действительно регулярно вылетают шипы...

Езжу на резине (сменила 3 комплекта) начиная с сезона 2006-07. 16 радиус. Из минусов только пожалуй то, что с каждым новым годом вероятность нарваться на подделку (некачественную поставку) растет с угрожающей скоростью.Если на первом комплекте за 2 сезона было потеряно не больше 2-3 шипов на колесо, но на последнем варианте 5-10 за сезон - это норма. Стиль езды не менялся.Для режима Москва - Область самая удачная резина: бороздки от аквапланирования очень помогают в городе (где вечная каша на дороге и реагент), а шипы на льду за городом.На снегу требуют просто чуть большей внимательности, и не перегазовывать.Реальный конкурент только Хака 7 (есть опыт использования, резина действительно классная), но она совсем уже других денег стоит. А в этом ценовом диапазоне уже больше 5 лет конкурентов нет.

мягкая

плохо держит дорогу по жиже и снегу

на 3+ или 4 с -

Отличные шины. Откатал два сезона - вообще нет потерь. Не лазил по беспредельным сугробам, но на асфальте чувствовал себя уверенно. Бился ими обо всякие препятствия - никаких грыж и т. п.

Шумит, но это же шипы.

Брендовое имя

Шипы теряются очень быстро.после первого же сезона не стало 59-ти шипов на 3-х колесах.на машине ездит жена.ездит аккуратно.на снегу,на льду,слабо себя ведут.

Совершенно не понравились.жалко потраченных денег.

Мягкие, даже без шипов уверенно держать дорогу (если не лед)

Увеличенный расход топлива, вылетели почти все шипы

Опыт эксплуатации 4 сезона, пока была покрышка новая - легкий снег и машину пару раз выбрасывало на повороте на встречку или в сугроб. Ругался матерно, но выпала треть шипов и на дороге встала как влитая - ощущения самые положительные. Когда почти все шипы выпали нарисовалась другая беда - по дороге идет твердо, но на льду не может подняться в горку при почти не стертом протекторе, хотя не плохо тормозит... Берегите шипы). Произведена в Германии.

Год отъездили хорошо - и на том спасибо.

См. ниже:

Эксплуатирую с зимы 2009/10 гг. по настоящее время. типоразмер 185/70/14, автомобиль Рено-Логан, стиль вождения - спокойный. Общий пробег шин - приблизительно 35 тыс. км по дорогам Питера и ЛО.Первый год впечатление было хорошее (правда, не с чем сравнивать). Со второй зимы начали исчезать шипы (это при моём-то типе вождения!).К зиме 2014/15 годов шипов осталось процентов 40. Но самое интересное вот что:. резина стала пробиваться шипами, Неоднократно. Диагноз в шиномонтаже - резину на помойку, или так и будешь бегать к ним, пока все дырки (по количеству шипов) не заткнёшь. Получилась резина с гвоздями в комплекте.Если устраивает такая перспектива - покупайте, стоят недорого. А я пока что поэкспериментирую с хорошей бесшиповкой.

Придает уверенности на дорогах. Шипы не летят.

Не могу найти.

Внимательно прочитав все комментарии, решил купить.... Покупкой доволен. Шум от шипов на асфальте есть, но это не проблема, а скорее естественно. Уверенно держит дорогу. Не любит кашу на дороге, срабатывает АВС, ну я думаю любая резина не любит кашицу. бывает езжу в городе очень резко (когда тороплюсь) но машину не ведет, идет уверенно.

Качество шипов, там победитовые напайки прямоугольные, а не как у остальных точка еле заметная.

Не нашёл.

За 3 сезона отлетело штук 5 напаек, шипы остались на месте все. По трассе на ВАЗ2110 ездил до 160км\ч. По своей глупости слетел с дороги, в сугроб на пол машины заехал и сам без напряга выехал, первые два года по работе приходилось за неделю наматывать тысячи по 1500-2000, а резине хоть бы что. В гору на гололёде лезет отлично, пробуксовка минимальная. А то, что она шумит это ни чего удивительного когда вы едете по дороге на шипах.

Тихая очень! устоёчивая!

слишком мягкая

Друзья! все, кто пишет что машина не держит дорогу!я получил резину от предыдущего хозяина на дисках - обул - и... ужаснулся. по дороге больше 60 страшно было ехать - "нуля" в руле не было. зад заносило как на лете. управляемость нулевая - дорогу ловишь непрерывно.потом пригляделся - поставил не согласно износу!спереди одно колесо с хорошими шипами, а второе - с чуть изношенными. но при невнимательном рассмотрении это увидеть было невозможно.на шиномонтаже сказали что не поможет переставка, но когда поменяли - резину не узнать. машина стала четко держать дорогу, появился ноль в руле.по выпавшим шипам - несколько сезонов, что ездил предыдущих хозяин - выпало 5-10% шипов

Очень надежная и долговечная резина, никогда не подводила

не обнаружил

Достались эти шины вместе с машиной, выпущены в 2007 году, сам проездил на них 3 сезона по 10000 за зиму, эксплуатация в городе, то есть почти все время по асфальту. На данный момент отвалились максимум 1-2 шипа с каждого колеса!! Я конечно в шоке. Не было ни одного прокола, ни одного повреждения. Только одна проволочка тонкая вылезла из корда наружу. Помоему эти шины просто для танка! По ездовым характеристикам ничего конкретного сказать не могу, несчем сравнивать, но не подводили ни разу, все маневры всегда были предсказуемы, не заносит, тормозит вовремя, гребет нормально, застрявал на своем 4 гольфе только раза 3 в особо сложной ситуации.

Отличная резина, выскакивает из сугробов, прекрасно держит на скользкой дороге.

Нет

Рекомендую!

Неплохо держится на сухой зимней трассе, больше подходит для весны или осени.

Гребет снег и не едет, не любит снежную рыхлую кашу, да и зимнюю ледяную дорогу держит на 3 С+...

Досталась по наследству с машиной... Был разочарован, не ожидал такого качества от немцев... С каждого колеса исчезло от 10 до 20 шипов... Дорожную кашу из рыхлого снега вообще не любит, того и гляди или сядешь на ровном месте или занесет. Два дня назад встал на ровном месте... Пришлось машину раскачивать... Ужас. До этого пять лет ездил на разных машинах на Филиппинской Ёке... Отменно.. гребла во все четыре колеса... По заснеженной целине легко.., во дворе ледовая горка... нет вопросов.... Эта резина больше подходит как весна -осень...

размер 205/55 r16 использую на лансер 9 уже второй сезон по Ростовской области, преимущества наверное только в городе и по более чистой трассе. На этих шинах машина полностью предсказуема если даже специально закидывать в поворот боком (обледенелый асфальт укатанный снегом). Хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте. Хорошее, а не отличное наверное только потому что на большой скорости в повороте машину слегка сносит с траектории, но опять же шина шипованная и стиль езды агрессивный.

несколько раз с семьей выезжал в лес, так вот в глубокий снег лучше не соваться, видать особенность рисунка проректора, выезжая из леса на затянувшемся подъеме ( не очень крутом) решил специально остановиться и плавно торгуется заново (под колесами пухлый снег и укатанный грунт, но без колеи) в итоге как я ни пробовал аккуратно дозировать машина еле еле приползла с пол метра, пришлось скатывается вниз и со второй заезжать заново

следующий сезон отъезжу на них, а там скорее всего буду брать Нокиана шипа но с направленный протектором

Два сезона отъездил на r15, в какой стране произведена не помню, но покупал в МЕТРО. Не поверите, за два сезона ни один! шип не вылетел, хотя было чудил по 160км/ч по льду груженный, может из за того что тянул до последнего и зиму обувал только когда снег выпадал.

один раз на закруглении в занос пошёл, наверно сам виноват, слава богу вырулил

Мне понравилась резина, машину продал с этой резиной, с новой машиной досталась Michelin X-Ice North, посмотрим на неё, но уже ~20% шипов нету: (

цена

вылет шипов

В целом резина неплохая и даже без шипов была неплоха, шыпов после 2го сезона не осталось, ездил так еще 3 сезона, а вот этой зимой на скорости 80 в затяжном повороте на горочке по ледку меня швырануло с трассы и я аккуратненько улетел в сугроб, благо не было встречки и все отделались лишь испугом и вырванными подкрылками. Пришло время менять старушку.очень хорошо гребет по снегу, тут ей равных нетСравнивая с хакой 5(так же ездил на ней сезон) скажу что уступает хакке, но цена хакки в том же типоразмере на 2 тысячи дороже

Отличные шины, выгребают здорово, отличная управляемость.

6 лет отъездил (35 тысяч в год, на зимней резине, наверное, тысяч 13-15), впечатления крайне положительные. Ездил на вектре-b 2 года, зафире-b 4 года. Еще на корсе-d стоят гиславеды - впечатления тоже самые хорошие. В этом сезоне буду менять на такие же.

Цена, нормально гребет в снегу.

За два сезона по вылетало 50% шипов, на льду при резком торможении можно круто проскользить. До нее были колеса Nordman они заметно лучше, хотя стоили дешевле.

очень хорошо держит дорогу будь то лед или снег. шумит не сильно.

после долгой эксплуатации, когда резина сильно изношена, а шипы ещё остались при положительной температуре на голом асфальте шипы сами прокалывают колеса.

в эти деньги лучше резины нет. отлично везде цепляется и не сильно шумит.

все достоинства на снежной дороге: почти не шумит, дорогу держит, тормозит оптимально для данного вида шины

На асфальт покупать не рекомендую, быстро вылетают шипы, увеличенный тормозной путь, очень шумно (прошлая резина Hakkapeliitta 4)

При условии, что езжу (активно!) 50/50 асфальт/снег больше данную резину не куплю.

На сухом асфальте держит как нормальная летняя.

По льду плывет, в колее плывет, в кашу ваще лучше не заезжать.

У меня 195/65/R16(пр-во Германия), после первого сезона осталось 40% шипов(примерно). Езжу в режиме трасса-город ежедневно. Не могу себе представить как она может отходить 4 года, как пишут некоторые пользователи, если только всю зиму ездить не более 70 может. Зимой балансировал 4 раза, под конец все-равно била(скорее всего из-за стремительно выпадающих шипов). При попадании в кашу, чувствуешь себя как вареник в масле))) Если под 10 см слоем снега лед, лучше не останавливаться, дальше сам не тронешься. На заезде во двор небольшая горка(градусов 15) протяженностью 5 метров, даже с разгона не всегда получалось заехать))) Неравномерный шум. Покупал за 5200 баллон, очень разочарован.

Крепкие шипы, можно ездить по зимнему асфальту. Не очень шумные. Отличные сцепные свойства, особенно боковому скольжению. По лазанью в сугробах вообще нет равных!:)

Пора уже выпустить Gislaved NF7:)

Отличные шины! Ездил на Gislaved NF3 3 сезона по Москве, только на 3й сезон шипы выпадать начали ((. Сменил на NF5. За прошлый сезон не выпало ни одного. Главное, чтобы резина была не старой. До двух лет со дня изготовления, ато шипы повылетают. И еще нужно смотреть на то, чтобы все 4 колеса были выпущены в одно время, либо близко друг к другу.

Устойчива на поворотах. Раскрученная фирма.

За год повылетало 40% шипов. По снегу нормально не тронешся - шлифует. Тормозить тоже нужно заранее есть возможность не остановиться где надо. Шина полный отстой. Не берите!!!

Полностью разочарован покупкой!

- Устойчива на накатанном снеге- Износостойкий протектор

- Полный провал на сухом асфальте. После летних континентал сразу после переобувки боюсь к кому-то приближаться. Мгновенный срыв на юз. Но мокром асфальте более менее приемлимо.- В колее рыскает, приходится ловить.- По снежной каше только осторожная езда. В обем зимой осторожно нужно ездить всегда, но никакого запаса прочности нет.- Шипов нет 50%, что не приемлимо. Не надо рассказывать про нормы, на сраной яршине, произведенной и ошипованной в России, шипы не вылетали от слова совсем. Те же шипы, вклеенные с клеем для вклейки стекол, больше не выпадают

Пока 5-ый сезон, 30 т. к. Ситуация идиотская. Протектор как новый. Половины шипов нет. Хоть иди дошиповывайся. Больше не куплю, не рекомендую.

Хороша на мокрой дороге (весна-осень)

Рыхлый снег - не для неё. Застревал даже там, где вроде бы застрять сложно. Выталкивал руками, без лопаты вообще не выезжал из дома.

Для снежных зим не рекомендую. Других зим в Уфе не видел, поэтому к ближайшему сезону сменю на что-нибудь)

хорошая цена, мало шипов вылетело, отличное торможение, нет заносов, легко тронуться, достаточно тихая

при таком соотношении цена/качество, претензий нет

На сухом асфальте, в снежно-ледяной каше и в оттепель эта резина уже не айс. Но это минусы всех шипованных резин, так что претензии... Шины Gislaved Nord Frost 5 DD XL 215/65 R16 102TАвто Hyundai Tucson 4WD

есть, тормозят исправно, на рыхлом свежевыпавшем снегу правда, пролетел перекресток на тормозах, но не врезался и то спасибо.

есть, как без них.

Купил Gislaved Nord Frost V 195/60 R15 88T осенью 2008 года за 12тр комплект, стало быть этой осенью 5 сезон, посмотрел на все 4 шины, денег опять жалко, а шипам то хана, они не вылетели нет, но напайки твердые сломались и большинство 90 % оснований шипов углубились в резину, не знаю из чего их делают, алюминий или фольга но не держатся на них твердые напайки, спросите а как раньше было, так и было, они вылетали а я ездил, больше всего вылетело в 2010 году, осень была затяжная и бесснежная, 50% для тех кто любит цифры, от того что было в 2009 году улетело на Екатеринбургских обильно поливаемых гадостью улицах. Вот и в 2011 году хотел менять резину но "что то было" из шипов, улицы поливали и.......... проездил зиму на 20-15% шипов. Не знаю что сказать. Меняйте колеса каждый год на новые, если жить хотите)). А если экономить, то не меняйте))

Очень тихая, даже по сравнению с летним Бриджем.Отличная сцепка на льду.Великолепное торможение, как на сухом, так и мокром асфальте. Никакой разницы с летней.

Небольшие задние боковые заносы.

Езжу на данной резине уже третий сезон. Впечатления самые замечательные, что на льду, что по снегу, что на асфальте. И это при том, что имеющиеся 215х60х16 взял по 4000 за балон! Шипы держатся уже третий год! Лишь на одном балоне вылетел один шип(!) Просто перед тем, как использовать их "вразнос", сначала аккуратно "укатал" около 500 км (не рвал с места, резко не тормозил и не гонял) - результат на лицо!

Управляемость нормальная, шумность средняя. Очень мягкая.

Отвратительная резина. За 4 сезона вылетели почти все шипы и порвался корд на одном из колес. К тому же внутренняя поверхность такая тонкая что шипы прокалывают ее внутрь колеса. Наблюдается это явление под конец 2 сезона и чем дальше тем хуже. Шумность средняя. Больше такую брать не буду.

Тишина. Неплохая управляемость

Мягкая боковина.

Купил в этом году, первый опыт с Гиславед (Gislaved Nord Frost V 205/55 R16 94T). Снег пока не выпал, комментарий будет дополняться. Езжу по сухому и мокрому асфальту. Отличная управляемость и что самое странное шума почти нет, вернее его вообще нет. На малых скоростях только "цокот" шипов еле улавливается. Шумела, когда были колеса перекачаны (около 3х атмосфер), стоило спустить до рекомендованных 2,2 и вуаля. Автомобиль Citroen C4 II (B4).

Держит дорогуПравильная форма Шипа и он не тупится и не округляется с 2008 года!Тихая, гораздо тише Хаки4 см. Дополнение от 09.01.14 в комментариях!

Меня она полностью устраивает!

Брал в 2008 году, только вышла на рынок с громким заявлением - о "бриллиантовой" форме и характеристики шипа и скажу что заява себя полностью оправдала! Данная резина Не раз спасала мою задницу в самых критичных ситуациях. Мой следующий выбор на ноябрь 2013-го определен - это Gislaved Nord Frost V или новинка-аналог, если будет. Дополнение от 09.01.14.Взять новую резину не получилось, причем не получилось еще взять ее весной, чтобы поменять на летнюю)) в общем откатал все лето на нордике, конечно шипов уже повылетало больше чем половина наверное, но тут надо понимать, что я не предполагал о таком долгом использовании и ни на грамм ее не жалея, частенько уходил со свистом, + пародия на дрифт с ручником и т. д. и т. п. Ну и самое главное, что по истечению вот уже 5-ти лет активного пользования (причем уже не только межсезонного пользования) она до сих пор ведет себя оч достойно! И это еще не учитывая ее устойчивость к реагентам дорог москвы, т. к. после мойки даже не парепана, как бывает на старой резине. Рекламу не делаю, т. к. судя по цене они в ней явно не нуждаются цены держатся, скидок нет, народ видимо берет, хотя обращая внимание на машины на улицах города, я редко вижу данную резину. Недавно правда заметил еще одну модель с "правильной" формой шипа - треугольной и таким же его основанием у Dunlop, так что теперь еще и есть выбор, тем более, что про Dunlop сказать могу так же только хорошее, но пока о летней.

резина средняя

хорошо держит дорогу

Всем привет, использую резину уже более 3-х лет.не любит кашу, воду и лед шипы на льду не тормозятЕдинственное хорошо входит в повороты.Шипы вылетают на км 20-ти правда езжу агрессивно в москве асфальт 50% зимыЕздил на ней 8 лет (докупая колоса)Пересел на гудиер сразу ощутил комфорт и торможение лучше стало. изменяю отзыв, все таки даже новая гудиер проскальзывает, так что резина Гиславед хорошая, ни одной грыжи, бывало мял диски, а резина все гуд.

- не шумит- шипы держатся (прошел первый сезон)- управляемость на трассе- предсказуемость- производится в Германии- износостойкая

- не обнаружил

Долго выбирал резину на зиму, т. к. ездил Москва - Иваново, набо было брать шипованную, прочитал кучу отзывов, оценок, и остановился на этой резине. Ниразу не пожалел что купил именно её. Поставил в ноября месяце, переобулся на летнюю в апреле, т. е. на шипах прокатался почти полгода. За это время резина выручала пару раз (экстренное торможение на трассе, из-за выехавшего с обочины лица определенной национальности на десятке; при перестановке вправо, из-за выехавшего при обгоне слева, водилы на четверке и другие случаи). Зимой ниразу не застрял, контроль над автомобилем не терял. За полгода эксплуатации и пробеге около 8 т. км. вылетело около 5-7 шипов, считаю идеально!

Относительно тихие (насколько это возможно для зимней резины).Хороший уровень заглубления шипов.Хорошо держат дорогу и на сухом асфальте, и на снегу, и на льду.Широко представлены на рынке - случись что, можно докупить баллон.

Вываливаются шипы. Отъездил один сезон в спокойном режиме, по 2 шипа на колесо потерялись. До этого был Nord Frost 3 - за 4 сезона потеряно 2 шипа!

В целом, удовлетворён.

на мой взгляд идеальное соотношение цена - кечество.дорогу держит уверенно, разгон - торможение, всё на отлично!!

на мой взгляд нету

если резко не тормозить и не использовать зимнюю резину на всяческих гонках то шипы никуда не денутся!! этот год будет у меня 3й, все шипы на месте, протектор малость изношен, на мой взгляд шины не "задубели"

ОТЛИЧНО ДЕРЖИТ АСФАЛЬТ НА ШИПАХ И СНЕГ И ЛЕД, НЕ ТАКАЯ ГУЛКАЯ КАК МНОГИЕ.

нет размера 225х55 R17 и 195/55 R16 не нашел, цены.... Гиславеды стоят очень дорого.

ВАЖНО: ставил размер 205/55R16 на Volksvagen Passat B6 массой 1500 кг, снег, лед, сугроб, асфальт, что угодно держит дорогу ИДЕАЛЬНО! на 5+Поставил эту же резину с таким же размером на Citroen C4 которая массой 1200 кг, размер машины меньше, сухой асфальт держит очень хорошо, заснеженный асфальт и лед держит НЕ АХТИ, на 3+, снег на твердую 4 ку, каша на 4 ку, за сим надо ставить на легкий автомобиль размер 195/55 R16. Да вылетают шипи но я лично отъездил в общей сумме 9 месяцев, 30% шипов повылетало, но на управляемость не повлияло.

приемлемая ценакачественно изготовленоотносительно тихиеоч. прочные

склонность к заносухватило только на 5 сезонов

195*65*15 Шевроле Лацетти Вагон. Отлично держат дорогу, уверенный разгон, хорошее торможение. Рекомендую всем своим друзьям и знакомым. Все, кто взял говорят спасибо. Значительно тише 7-й Хаккапелиты(сравнивал на таком-же Шевролете), особенно на малых(городских)скоростях. На исходе 5-го сезона по утреннему ледку едва не догнал впереди едущего. Оказалось на переднем левом не хватает 7 шипов, а на правом-22 и около 50 поломаны. Выпадать шипы начали к исходу 2-го сезона, но к началу 5-гонедостача была в пределах 5-10 на колесо. Четвёрку же поставил за то, что как-то раз, при движении по заснеженной(прим ерно 12-15 см) трассе при скорости 115-120 км/ч машина потеряла умправление, её стало мотать по дороге. Тормозил я наверное целый километр. Оказалось под снегом был лёд. Ну, тут, я думаю, и моя вина есть тоже. Если шину не снимут с производства, то на следующий год опять возьму NF5/

Стоит на спортивной машине, 18 радиус, низкий профиль.Короткий тормозной путь зимой и на льду, и на асфальте. Гребет по снегу вроде неплохо. В сугробы за город на ней не лазил, но в городе даже в большие снегопады ни разу не засел.

1. Резина слишком мягкая, непрочная! Прошлой зимой поменял два баллона, этой зимой три! Возможно, дело в низком профиле, но любая серьезная выбоина, отлетевший под колесо камень, и... покрышка разрывается в лохмотья. Ремонту не подлежит.2. Высокая цена.3. Не слишком уверенный держак на льду. Бывало, что при перестроении на скорости 60-80 км/ч зад мотало по дороге. Но здесь еще многое от машины зависит, так что этот недостаток спорный.

Решил отказаться от нее.

Очень живучая, со своими обязанностями справлялась хорошо. Одекватна в поворотах

Шип широкий, соответственно шумновата на большой скорости. Есть аквапланирование на рыхлом снегу, видимо из-за цетральной конусной канавки

В конце ВОСЬМОГО сезона один шип на заднем колесе проколол резину, до этого только пару раз в год давление проверял. на девятом - с одного колеса полез корд наружу. Шипы держались очень долго, спереди начали вылетать, сзади выламываться с основы. По снегу прет, так что батя в деревне ездит на них и без шипов.

Довольно универсальная зимняя шина, как и все шиповки, позволяет уверенно себя чувствовать почти во всём диапазоне температур и покрытий. Даже после того, как резина прощается с бОльшим количеством шипов, сохраняет бОльшую часть своих положительных свойств. Хорошо гребёт в снегу, позволяет залезать на обледеневшие бордюры. Недорогая.

1. Не слушайте тех, кто говорит, что гисла не теряет шипов. Враньё. У меня резина теряет 70-80% шипов за три сезона. 2. В снежной каше на разгоне буксует страшнейшим образом.3. При температуре ниже -10 на замёрзших лужковских соплях надо делать поправку на то, что резина может спасовать и неприятно удивить тормозным путём.

Откатал комплект в размерностях 195/60/15 до состояния "в помойку еще жалко, а ездить уже стрёмно". В целом резиной доволен, но поставить "отлично", увы, не могу.Из особенностей - при температуре выше +10 не стоит ездить быстрее 120 кмч на этой резине. Страшно. Поэтому меняйте на лето своевременно.

1 Цепляется за любое покрытие2 Великолепные тормоза на асфальте3 Тихие для шипов4 Мягкие и комфортныеОч доволен)

дороговато...)

Отъездил 3 сезона, потерян 1 шип на 4 колесах и тот оторвал в гараже об арматурину. Всем рекомендую.

Отлично ездить по сухой и мокрой дороге. Очень тихая.

Зимы не любит. Колею не держит. В небольшом снегу зарывается.

Проездил три зимы. Шипов улетело около 30%. Стояла на nissan qashqai 1.6, передний привод, размер 215/65 R16. По заснеженной дороге или в гололед не чувствовалось уверенности, приходилось еле тащиться. Зарывается в снегу на ура. Зато по сухому асфальту или в дождь не хуже летней резины.Для nissan qashqai не рекомендую!!!

Тихая, мягкая, цена.

Слабо держатся шипы.

Производство Германия. Стояли на Рено Меган 3 195/65/15. Шина не уверенно ведёт себя на дороге. Шипы быстро вылетают. На Приоре тоже стоял Гисловед 5 и тоже шипы быстро разлетелись. Не советую вам покупать.

не сказать что стартует с места быстро, пробуксовывает на льду

БОКОВОЙ ЗАНОС очень сильный!!! (при поворотах), да и просто едешь к примеру 40 км/ч по накатанной калие, машину спантанно возьмет уведет влево или вправо - нужно быть на чеку

Больше не буду брать эту резину. Покупал в Томске за 10400руб./комплект 175/70/13

Хорошие сцепные свойства на всех покрытиях. Низкий шум. Низкая цена.

хотелось бы лучшего крепления твердосплавной вставки в шипе

Стояли такие на 2-х машинах. На легковой отходили 2 сезона, продал вместе с машиной, потерял несколько шипов, очень понравились. Купил такие же на джип, сейчас уже прошли 4 сезона, из минусов - на 50% у шипов уже нет самого шипа, хотя вставка от шипа в шине осталась. Машина 2.5 тонны, видимо столько шина прожить не может, 4 сезона достаточно активной езды максимум). Сейчас беру Гиславед НФ-100

Качество, при балансировке по 15гр., за 500км не одного шипа (все это время по асфальту).По мокрой дороге держат не плохо (скорость не большая была - обкатываю машину).

Цена (как всегда хочется за рубль целый ларек мороженного=)

На прошлой 10-ке 5-лет ездил на FN3, остались только приятные впечатления: профиль сохранился, шипы на месте (макс 5 шипов на одном колесе не досчитался). Отдал другу думаю еще сезона 2 отездит.Надеюсь что качество не изменилось.

Очень тихая резина, тише чем летний мишлен. по снегу едет хорошо и по льду тоже

Плавает по каше и при резком повороте по снегу и льду даже на малой скорости зад срывается в занос неожиданно, правда газом и рулем выправляется легко

Шипы вылетают немного, правда в большинстве сам виноват, буксанул по необходимости на рельсах. резина меня устраивает, да только плохо не выпускают сейчас, правда есть12-13 года но ее не надо брать, дубовая она. а так резина нравится.

Достоинство у этих шин только одно: они зимой по снегу и льду едут так же, как летние шины летом по чистому асфальту. Ну ладно, ладно, по льду все ж слегка похуже;)

Шипы действительно вылетают сильнее, чем у Хаки, но значительно меньше, чем на Норд Фрост 3. Хотя, возможно, это заслуга противобуксовочной системы: на предыдущих моих машинах ее не было.

Пользуясь шинами Норд Фрост разных поколений вот уже 18 лет. Считаю что для Москвы лучших шин нет и быть не может. У них прекрасный баланс характеристик: они и за лед цепляются, и на снегу не пасуют, но и на асфальте, политом реагентами, держатся молодцом. При том они еще и достаточно тихие. В отличие от липучек, на них смело можно отправляться за город: по покрытым льдом подмосковным дорогам они тоже бегают отлично.

-тихие

-мягкая боковина-легко теряют шипы-не устойчивы в колее, на льду, снежной каше и воде

Использовал весь минувший сезон Nord Frost 5 (made in Germany) 195/55/15. Ну что я могу сказать, немцы по всей видимости не рассчитывали на то, что их детище будет эксплуатироваться в суровой Сибири. Колеса плавают в ледяной колее (так и норовят выпрыгнуть). По абсолютно гладкому льду автомобиль скользит практически не управляемо (остается только зажмуриться, зажать тормоз и сигнал). За сезон потерял примерно 50% шипов на ведущих колесах (привод передний, манера езды спокойная, вообще впервые старался беречь шипы, так как долго выбирал колеса и много хорошего конкретно об этих слышал). С появлением первых весенних ям в попал левым передним колесом в 2 подряд, с периодичностью в 1 день, результат 2 грыжи на внешней боковине, ещё через день, попал правым колесом в яму на скорости около 40км/ч, пробил....До этого ездил на пирелли винтер карвинг, резина на порядок более шумная, но потери в шипах просто несравнимы, и ни одной грыжи на них не вздувалось, хотя и попадал в более страшные ямы.Короче для Сибири Матушки, колеса эти, на троечку тянут, да и только.

Великолепная управляемость и тормоза на скользкой дороге. Покрышка мягче чем Нокиан и шумит меньше. До 50т. км выпало не больше 2-5 шипов на каждой покрышке, и это при условии экстренных торможений на асфальте.

После 50-60 т. км начинается интенсивное выпадение шипов. А оставшиеся периодически прокалывают покрышку и воздух потихоньку выходит (полностью примерно за неделю).

Если не доводить до предела ресурса - то это одна из лучших, а возможно и лучшая зимняя покрышка.

держит боковую на 5+ из 5 бальной шкалы гребёт как трактор торможение на 5

вылетают шипы но и в другой марке резины так же вылетают если не быстрее

Купил Frost 3 в 2007, скорость не более 140 км/ч, выручала в экстремальных условиях гололёд, мокрый снег, сугробы, дорога с ухабами. во первых резина мягкая крепкая и протектор долго снашивается, машина не супер 21043 но! когда все авто двигаются со скоростью 20 на ней едешь уверенно 40-60 проверенно не раз. пару лет захватывал из за командировок весну 20 тепла выкинуло часть шипов, резину не сильно потёрло сейчас 15 год. Купил в 14 году опель и так же обул резину только 5 ку машина так же хорошо держит дорогу километраж пройден большой сколько точно не скажу не засекал. Судите сами но для меня резина то что надо.

Дешевле Хакки

Вылетают шипы, травит через шипы

Отъездил 3 сезона. Шипов почти не осталось. На льду держит посредственно, на дороге с ледяной кашей и с водой - таскает на 20 км/ч.

Хорошо гребет по снегу, не шумная, шипы держаться отлично.

Плохой видимо состав резины. Неравномерный износ.

2 сезона откатал отлично. В этом году поставил шины после летней машина стала прыгать как на мячике от 20 до 50 км/ч, потом начинается гул как тепловоз набирает обороты. На шиномонтаже ребята сказали только замена шин, износ клочками, даже заметно на глаз. Диски ровные на скорости после 60 км/ч и дальше вибрации в руль нет. Также заметил, в конце зимы 2015г. перестала грести по рыхлому снегу, хотя первоначально везде проезжал без проблем.

Мягкая, цепкие шипы, тихая на асфальте, не смотря на то, что шиповка.

Быстро теряет шипы. Оставшись без шипов резина - никакая.

Откатал на этой резине 2 сезона к концу 2й зимы шипов на шинах осталось мало. На резине не горцевал не рвал, спокойный стиль езды. Когда резина новая - все отлично. Кристалло видные шипы хватают на снегу отлично. В городских условиях тоже все хорошо, особо не шумят. Машина Ford Mondeo 4.

Не особо шумитХорошая управляемость на любом покрытии

Слабые боковины

Пробег данной резины чуть меньше 10 000, машина ведет себя отлично на любом покрытии, сухой асфальт, снег, вода, лед, каша, все пофигу. Ездил вчера на рыбалку, на скорости 40км/ч на грунтовке поймал яму, правое переднее колесо с боковым разрывом в длину сантиметров 7-8. Сегодня на шиномонтаже заметил солидную грыжу на правом заднем, тоже сбоку, по ходу в тех же ямах словил. А на переднем левом колесе насчитал 12 шипов, остальных нету, хотя на других колесах все шипы на месте. В итоге поменял 3 покрышки, взял те же самые

Хорошая курсовая устойчивость.Отличная управляемость.Малошумная.Хорошо себя ведет на любом виде покрытия.

Очень неравномерно вылетают шипы на колесах.Слабоваты борта, в ямы с острыми краями лучше не влетать. чревато грыжей на колесе.

Купил после того как на площадке, на спор не смог сорвать в занос служебную Ладу десятку на этой резине.Брал резину 175х65 R14.Откатал 5 зим и 25 ткм.Каждый сезон колеса перекидываю местами, с переда на зад.Основная претензия к качеству шиповки колес.На одном колесе после пяти зим осталось всего шесть!!! шипов. На другом за 5 зим вылетело всего 9 шипов. На других двух колесах вылетело десятка по два шипов.Стихия резины твердый укатанный снег. На нем можно творить что угодно. Бывает резину уже подламывает, а в занос никак не срывается.По чистому льду едет немного хуже.На льду удавалось сорвать машину на скорости 40-60 км/ч, до 40 км/ч машина нормально прописывает траекторию (стоят жесткие спортивные пружины и газомасляные амортизаторы).Гиславед не любит глубокий рыхлый мокрый снег, при неаккуратном обращении с педалью газа быстро зарывается. Маневры в таком снегу лучше не совершать.По свежему пухляку гребет отлично, на своей пузотерке я доезжал до того, что валы снега начали наползать на капот или подминал снег защитой двигателя и садился ею на снежную подушку. Но без проблем сдергивал машину назад.Застрял я на этой резине за пять лет всего раз, на ровном месте, во дворе.Когда в марте въехал передними колесами поперек ледяной колеи, а под задним колесом оказался бугор, который мне в раскачку выехать не давал.Срыл бугор саперной лопаткой и выехал сам.Управляемость отличная.Нет такого, что резина цепляется до последнего, а потом раз и резкий срыв колес.Гиславед всегда интеллигентно предупреждает, что сил держаться у него больше нет и срыв оси происходит не внезапно.Я даже выруливал, когда в повороте у меня случился срыв передней оси и меня понесло вбок на всех 4-х колесах.Любой скажет, что на переднем приводе срыв передней оси это практически безнадежная ситуация.Резина нешумная.Особенно после Амтела и Гордиана, на которых по чистому асфальту на скорости выше 80 км/ч начинали уши пухнуть.

Относительно нешумная резина

Шипы не держаться.

За первый сезон вылетело 11 шипов. За второй сезон: недосчитался половины. Третий сезон: колёса автоматически стали "летними"

После первого сезона на передних колесах осталась треть шипов.Поменял на перед поставил задние колеса и ужас машина не может тронуться с места не на льду не на снегу.Мало того все шипы провалились внуторь а один вообще прорвал шину на сквозь. И это на легковушке тойота карина радиус 14/185/70

Неплохо держат на снегу и льду, снежной каше, не шумят, шипов хватает на 3 сезона(30т. км).

Отвратительно держат на мокром асфальте, тормозной путь увеличивается в разы. Слишком мягкие, по нашим ямам пробивает до диска.

Отличная резина, езжу уже 3-й сезон потерял всего два шипа по 1-му на передних колесах, гребёт отлично на любом покрытии, мокрый сухой асфальт, рыхлый снег, лед, полюс ковсему для шипованой резины достаточно тихая.

не обнаружил за время эксплуатации

Вобщем советую, ценник конечно не сымый дешёвый, но оно того стоит

Приемлимая шумность и расход топлива, предсказуемое поведение на дороге, в т. ч. по гололеду (при разумной скорости, естественно)и по снежной каше

Особых не выявлено

Купил в январе 11 года. До этого ездил на NF-3, это определило выбор. Многие жалуются на шипы, но на NF-5 шип другой формы и по словам продавца, резину немцы стали шиповать сами. Плюс режим обкатки,500 км. В итоге, вылетел только один шип к весне. Вообщем, нормальная резина для города и для легкого зимнего бездорожья. Для любителей залезть в снег по ступицы и потом удивляться не подойдет.

Разумная цена, довольно не плохо держат первый год независимо от того снег это или лёд

как и у всех, с каждым годом становятся всё хуже

Откатал на них три сезона, первый год больше по асфальту, второй по снегу, третий по льду. За первый год был потерян всего один шип, после третьего 4 на одной шине и 2 на другой (правда не раз пробуксовывал на асфальте).В целом держат не плохо, шишек не было, третий год на льду было скользковато, пару раз не поднялся на накатанный подъём (примерно 40-30градусов). На служебной машине такая резина уже стоит пятый сезон, ни одного шипа не осталось, но зимой не подвела.

Шины просто супер, на льду держут просто класс, так и по рыхлому снегу также на мокром асфальте

Минусов не заметел

Ну лучше их мне шины не поподались, цена качества совподает.

Тихие, шипы достаточно глубоко сидят, недорогие, немецкое качество, мягкий ход.

На практике пока не замечено.Подозреваю, что рисунок протектора располагает для езды по городу. Для бездорожья и снежной целины не подойдут.

До этого 5 лет проездил на Nord Frost 3 - впечатления сугубо положительные. Надеюсь, обновлённая модель не подведёт.

Отличная шина. Поставил на Форд "Мондео". Почти нешумная, хорошо держит дорогу. Разгон и торможение на любой дороге просто класс!!!

Несколько шипов с каждого колеса я конечно потерял, но это зависит от стиля вождения.

Мой совет! Берите не пожалеете.

Управляемость на сухом асфальте, снегу, льду.

Нет

Резина досталась немецкого производства. Эксплуатировалась на Volvo XC90 2 зимы и будет смело эксплуатироваться 3-ю зиму. Тестировал на заснеженной и ледовой площадке - нареканий нет. Да, шипы вылетают. Но скажите на какой резине они не вылетают при езде и торможении на асфальте?

Держит дорогу на каше / снегу, но можно и по холодному асфальту прокатиться нормально. Тормозит отлично.

Не нашел таких

Искал отличную зимнюю резину 225/55 R16, цена особо не волновала т. к. машина и здоровье дороже. Нужно было что то, позволяющее ездить по льду, укатанному снегу (Подмосковье)+ магистрали и каша (Москва) - и вроде не ошибся. Всю Зиму отъездил по шоссе новорига (до 180км/ч) + подмосковные дороги и направления. Не подвела, заносы контролируемы, торможения предсказуемы, управление комфортное.

Тихая, отлично держит дорогу, 4 сезона служила

Цена. Очень валкая в плюсовую погоду.

По снегу гребет не плохо, специально пробывал пока на днище не сядет машина, в занос уходит когда на летний стиль вождения переходишь. Все рекомендую.

откатал один сезон.1) соотношение цена/качество.2) очень хорошо держат дорогу в гололед.3) низкий шум.

1) корд может повредится от боковых соударений (об бордюр например)

за один сезон вылетело 4 шипа с олес, 3 с левого переднего и один правого переднего. Машина переднеприводная, стиль езды умеренный, но бывает резко стартую.

Из достоинств только низкая шумность.

В первый сезон выпало половина шипов, появилась шишка, не держат давления.

На накатанную крутую горку не подняться. До этого катался на мишлене х-айс вообще безпроблемные шины, гиславет не идет ни в какое сравнение-больше никогда не возьму

Четвертый сезон пошел - 3 колеса потеряли по несколько шипов, у четвертого - больше половины шипов выпало.Звук от этих шин намного тише звука издаваемого моими летними шинами.На асфальте достаточно скользкие по ощущениям после летней резины. Безопасная дистанция увеличивается о сравнению с летней резиной. Зато на льду намного уверенней себя чувствуешь.

за свою цену 2500(3 года назад) нормальное качество.Правда у одного колеса из четырех за первый сезон выпала треть шипов, после трех сезонов - выпало больше половины шипов. Т. е. с одним колесом не повезло.На остальных вылетело всего по несколько шипов за три сезона.

Оптимальный выбор - за небольшие деньги, среднее качество. Можно брать и нокиан, зато они стоят в 2 раза дороже и не факт, что буду лучше

Тихаяцена нормальнаяхорошо гребет-из умеренных сугробов вылезти без особых трудов получалось

Боковой снос, например на обледенелых бабочковых развязках скорость лучше сбросить, ну и в повороты входить аккуратнее, сбавлять скорость до них и не притормаживать при самом маневре, хотя так стоит делать всегда.

Нормальная резина, но не идеал, за 3 или 4 зимы (2 крайние были малоснежные) использования проблем не было с ней, шипов вылетело этак 20 процентов, причем больше всего на одном каком то колесе-может на бордюре буксонул-хз, в след. раз другую буду брать.

нормально держит дорогу на льду. Тихая.

Сверх всякой меры поведение на снегу. Шипы не держатся.

Не покупайте это убожество не за какие деньги. за 3 года эксплуатации от шипов осталось не более 20% при пробеге примерно в 30 тысяч. Можно хорошо ехать по льду, но упаси вас бог свернуть в снег. Без посторонней помощи при глубине снега сантиметров 10 выехать не вариант ни как. тронуться что по снегу что по льду что по чистому асфальту без пробуксовки не возможно, из за этого кстати в основном и вылетают шипы(плюс еще и плохо держатся). При движении на 2-3 передачи при резком ускорении постоянно срываются в букс. Продольные канавки очень сильно мешают выехать из накатанной колеи. До неё была хакка 4 вот это резина для настоящей русской зимы жаль только что прекратили выпуск. Сейчас стоит на на личном автомобиле хакка 5, 2 сезона примерно 13 тысяч пробега все шипы на месте, ВСЕ! Вывод. Резина абсолютный шлак. К покупке не советую, тем более что в этой ценовой категории есть очень много хороших зимних шин.

Отличная управляемость на мокром и сухом асфальте, на льду. Тормоза предсказуемы. Достаточно тихая резина.

Чуть послабее чем NF3. В снег на ней лучше не залезать, особенно в весеннюю кашу - зарывается сразу, по снежной дороге при разгрузке передней оси немного теряет управление.

Очень нравилась на всех моих машинах NF3. Эта получилась чуть слабее.Хочу отметить (кто-то писал про вылетающие шипы), что за зиму (почти вся прошла на асфальте) вылетело всего 3 шипа. Так что все зависит от качества прикатки и манеры езды.К слову, поставил на лето штатную Виатти - расход вырос примерно на 0.7л.

на больших скоростях гарантия не заноса, относительно тихие

дворе в снегу застревает

Ездил на 5 фросте два года, 28 тыс. км. Буксовал, врезался и буксовал на поребриках, тормозил с абс, ездил по 20 см снегу, в общем нещадно эксплуатировал. Ощущения хочу сказать двойственные, за весь период эксплуатации ни разу резина не допускала (хотя прецендентов было очень много) была уверенность на любых поворотах при скорости 60-90 км/ч. В гололед, 20 см снег на трассе ехала отлично. Но во дворе в снегу застревает очень быстро!! Вообщем резина очень надежная, но почему то на маленьких скоростях буксует, застревает. P. S. за два года вылетело около 35-40% шипов.

тихие, хорошо тормозят на асфальте

Очень слабая боковина

Имею менее месяца эксплуатации новинки Гисловед НордФрост 100 CD 155/65/14. Итог - три убитых покрышки. Сначала одну пробила жена на трассе - подумал, бывает, говорит скорость была 80 км/ч. Это было переднее правое колесо. С той стороны стойка была почти убитая - погрешил отчасти на нее. Поменял передние аммортизаторы и рычаги (долго шли и не успели к переобувке). В итоге через неделю жена снова пробивает переднее правое (пробитое ранее на тот момент стояло сзади справа). Причем пробила на скорости 40 км/ч - в том месте где она пробила даже самые отъявленные лихачи не гоняют - дорога вспучена и чуть что даже летом улетишь в кювет+ямы. Грешил конечно на жену и ее стиль вождения. Но вчера вечером ехали из гостей. Темно, дождик, подморозило, все блестит и не видно где дорога, где кювет. Остановился на развилке, пропустил встречку, повернул налево, набрал скорость до 30 км/ч и хлоп-хлоп - проехал по ямке. Сначала ни чего не понял, даже начал ускорятся - смотрю руль ведет влево. Вышел посмотрел - переднее левое и заднее левое!!! (переставленное с переда заклеенное после инцидента №2) пробил на глушняк. В машине я, жена и двое детей до 2 лет. Ладно переднее, но заднее то что пробилось не пойму - нагрузки на него никакой??? Ямку посмотрел - обычна круглая, с пологими "склонами", без углов и выступов.В общем сотый гиславед покрышка отвратительная - боковины слишком уж мягкие. На летней BFGoodrich где только не скакали и наездила за сезон 30 000, по неопытности и на поребрики залетали (машина первая) - ни диск ни шины не пострадали. Хотя надо признать, что гиславед тормозил очень хорошо, и не шумел, машинка бойкая была если 2,3 атм штатных накачать. Есть вроде версия с индексом XL типа усиленная боковина - но я гисловед нафиг больше не возьму.Машинка Сузуки Солио правый руль, вес 970 кг