Gislaved Soft Frost 3

отличное поведение на снегу и на мокром асфальте, на сухом хуже, но всё равно хорошо и тормоза и управляемость, отводит снежную кашу - не всплывает, шипов нет - не шумит (почти как летняя)

свойственные многим липучкам - поведение на льду, особенно хочется отметить торможение на льду слегка подтаявшем - останавливается очень медленно)

вывод: шина для эксплуатации, где голый лёд редкость, для Москвы и Подмосковья подходит отлично, для тех кто любит зимой зажечь, когда остальные тащутся в снегопад лучше подобрать шиповку вроде хакапелиты, а вообще аккуратнее на дорогах и практически любой выбор зимних шин будет не проблемой

дорогу держит при любых условиях (даже по льду когда ГАИ перекрывало дороги шёл 40-60 км\ч) как на присосках

нет

БОМБА

Отличная резина. В этом году будет 7 сезон, последний )), т.к. глубина протектора осталась от 6 до 4 мм и пора уже менять. Очень тихая. Машина на ней управляется легко на любом покрытии: сухой-, мокрый асфальт, ледяная корка, свежий снег, снежная каша, ей все нипочем.

Скорей всего на следующий сезон возьму такую же резину, т.к. цена / качество на отлично.

Держит дорогу при любом состоянии дороги (снег, каша, гололед. Внимание - речь идет о шипованной резине), износостойкая.

По сравнению с летним вариантом более жесткая и шумная, заметно затормаживает управляемость (сразу чувствуешь после летней, правда со временем привыкается - за безопастность надо платить, да и стиль вождения зимой обязан быть другим).

Досталась мне резина б/у 1 сезон и сразу шипованная. По словам человека шиповка заводская, однако в это не очень-то верилось. Скажу так: откатал я на ней еще 3 сезона (около 50 тыс. км.) и с ними же машину и продал - настолько неубиваемая оказалась. К моменту продажи остаток протектора 4 мм и половина шипов даже.За период эксплуатации забыл как на тросе ездить, зато сам кого только из снега не вытягивал - цепляется за все (снег, каша, гололед). Бампером снег расчищал (по дороге на дачу) и дороги прокладывал (а ведь опель астра, а не полнопривод) - короче одно удовольствие! При снежной погоде специально на поворотах (где посвободнее) газку добавлял в надежде сорвать в занос - так она боком проскальзывает, а срыва нет.Буду смотреть только такую. Все 3 сезона нарадоваться не мог - так сказать в восторге от увиденного!

Мне особо не с чем сравнивать, но я ездил на R13 три зимы и ещё четыре на 205/55/R15. Самое большое достоинство это шипы, особенно если зимой ездить незнамо куда, один раз остановился у переезда, думаю дай ка я протру стёкла пока переезд закрыт, открыл дверь, выхожу и так на двери и повис, под ногами сплошной лёд оказался, а машина нормально ехала (естественно я ехал аккуратно). Второй плюс это то что хорошо гребёт снег, так что на зимнике не застрянете)

Шипы конечно делают у нас уже, т. к. в РФ приходит нешипованной, поэтому из 4 колёс с одного обязательно начинали лететь шипы (10%) на остальных обычно 1-2 вылетал за сезон, на одном колесе за 3 сезона ни одного не вылетело. Резина шумновата, естественно шипы, но есть варианты и потише.

Вообще всегда был ей доволен.

Отличная резина пользуюсь уже 3сезон(где то 35000)несмотря на приличный износ великолепно держит дорогу. Снег и снежная каша ей нипочем на льду для нешипованой тоже вполне прилично.

На асфальте малость жесковаты и может слегка шумные(но для зимней резины я считаю что это норма). Мало предложений в моем размере 185/65/15.

Великолепная резина сейчас ищу такую-же новую. Почему так мало предложений?

Отлично "гребёт" по мокрому снегу, слякоти.

Чуть запаздывает управляемость, реакция на руль...

Купил ещё осенью, 2012 года, с высотой профеля на 5% выше летней резины. Езжу седьмой сезон, сноса резины не вижу...

Известный бренд. Мейд ин Джёмани. Мягкая. Отличная управляемость. Адекватная цена.

Посредственная управляемость на льду.

Покупал два года назад. Размерность 225/50R17. Авто - Октавия Скаут. Уже не первую зиму езжу на "липучке", но эта понравилась больше чем все остальные. Последний раз испытывал аналогичные ощущения, когда ездил на Nokia Hakkapelitta Q.

Отличная недорогая резина. До этого был Dunlop Graspic 2 - просто небо и земля! Gislaved пока показывает себя исключительно с наилучшей стороны. Торможение предсказуемое в поворотах держит хорошо, как на асфальте, так и на припорошенной снегом дороге и даже на заснеженной!

Недостатков не нашел пока

Езжу первый сезон (уже 3 месяца) и в городе и за городом. Машина весит 2 тонны и пять метров в длину. Пока резина ни разу не подвела, грыж нет, дорогу держит. Конечно в занос отправить можно любую резину - чудес не бывает. Но с учетом того, что это более-менее известный бренд на 2-3 тысячи дешевле конкурентов (в моем размере 225/55/17) я считаю соотношение цены/качества оптимальным!В общем, рекоммендую!

Управляемость, мягкость, качество (Германия, однако!:)

Не обнаружил.

Купил комплект в сентябре 2008 на Форд-Фокус. Размер - 195/65/R15. Сделано в Германии. Сейчас пробег 155.000 км из них половину - зимой. Езжу каждый день по Москве (зимой любой химии на дорогах здесь хватает). Два износились уже сильно - покупаю пару таких же, а два оставил на зад ещё на эту зиму.П. с. В Москве шипы не нужны, лёд дня 3 в году (резина даже тогда не подводила), а по снегу и воде, как по асфальту!

очень хорошо едет на снегу отличное торможение на гололеде и управляемость на сухом асфальте

очень жалко

по асфальту ехал 200км ч машина слушается как на летней резине а по снегу вообще не буксует

Адекватны на любом покрытии

Не обнаружил

Выбор был мучительным и долгим. Перекопан "инет" вдоль и поперек, но о данной покрышке узнал от друга (он взял ее себе на "фокус", хотя ехал за йокогамой и еще не помню). Тестили на ходынке на поляне со льдом и снегом (причем 2 года подряд)с отключенными системами безопасности. Ну что я могу сказать - невероятный результат "моя в шоке", машина управляема при этом без критических заносов. Вышли посмотреть - следы не размазаны, я бы сказал как по рельсам, все тормозится и разгоняется. Сравнить есть с чем - шипованая "Ганкук" на той же площадке рулилась чуть похуже, шипованная "уокогама" у незнакомого была как корова на льду. Другой тест по водяной каше до магазина обратно тоже порадовал - ехали активно, но намека на скольжение/занос не было. Короче я ее купил в 11г со скидкой т. к. оказалась 08г выпуска. За 2 года эксплуатации могу сказать "Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН", спасибо немцам и шведам и еще там кому.

Не обнаружено

Относительно шумная, сильно реагирует на колею, заметные запаздывания при поворотах, быстро изнашивается. Мелкие ламели моментально собирают камешки и перестают работать. Видимо, из-за особенностей состава верхнего слоя резины ламели после первого сезона потеряли острые грани и все стали "окатышами".

Использовал 205/60R16 на Audi A6. После летней ContiPremiumContact2 машина становилась вялой, валкой, повышался расход, часто случалась краковременная пробуксовка. Снижалась курсовая устойчивость.После этой резины поставил Nokia Hakkapeliita 7 - небо и земля. На хакке машина ощущается цельной и не происходит тотального размазывания управляемости, ощущения гораздо более уверенные. Два сезона мучений с Soft Frost окончены.

Цепляется за все что только можно и в городе и на трассе! За 2 сезона износ практически не заметен. На снегу конкурентов будет не много. Разве что Хакка 5 или 7, но не та, что у нас делают.

На льду в городе нужно быть предельно аккуратным-это не шипы, но так со всеми липучками. Перестали производить, а взамен ничего нового не выпустили

В завершении скажу что все зависит от водителя и авто. Можно и не лысой летней доехать из пункта А в пункт В, но с умом, а можно купить самые дорогие в мире колеса и в лучшем случае разбить машину...

Отлично держит при любых зимних условиях на снегу, льду, каше, мокрый асфальт. Тише чем летняя бриджстоун.

больше не выпускается

До этого ездил на мишлен, данлоп и не думал что зимняя резина может быть такой. Резинка досталась мне б/у вместе с авто гольф 5. Уверенно чувствуешь на любом покрытии, износ минимальный, шипы почти все на месте. И еще резина тверже чем нешипованные собратья и навереное поэтому автомобиль отлично управляется. Летом переобулся на Мишлен энерджи сейвер и машина сразу стала валкая и менее азартная.

отлично гребёт по снегу и грязи на любом покрытии.

шумновата, лёгкий гул при разгоне присутствует, дальше не так слышно.

у нас зима мягкая, в основном слякоть и лёгкий снежок. мне понравилась. в горки заезжает отлично, трассу держит хорошо, если не лихачить, тут многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

1. Хорошо держит дорогу на снегу и льду.2. Относительно недорогая3. Нешумная, даже на асфальте

1. На мой вкус - мягковата.

Цена и качество. Причем не отношение, а просто. Очень комфортно. В Питере сейчас реагенты не льют, так что номенклатура покрытия, на котором довелось поездить, обширнейшая.

вообще никаких

Абсолютно предсказуемое поведение авто в любом режиме вождения на любом покрытии.

МягкиеВ кашу тащит

В ямах убил 2 баллона за зиму

Отъездил одну зиму норм.За неполную вторую зиму убил 2 баллона на ямах - трещины в самой резине.