Gislaved Nord Frost 5

Тихая, мягкая, соответствие цена/качество

в теплую погоду из-за своей мягкости плавает, по снегу не очень думал лучше будет

Проехал пока 1 сезон. Ну ооочень мягкая, в мороз это было большим плюсом. Главное обкатку шипов пройти и все будет гуд никуда ваши шипы не испарятся, впечатления положительные ставлю 5, плюсы гораздо существенней чем минусы.

Хорошо держит на льюду, в колее ведет себя уверенно. Шипы посажены уверенно. Достаточнос мягкая

Мягкий борт, не очень на асфальте, цена

Откатал 1 сезон. После поездки Москва-Ростов по убитой дороге на обоих передних вылезли грыжи. Шипы почти все на месте (1-3 на 4 балона)

Очень тихая!!! и мягкая! Хорошо гребет, приемлема по цене.

Надежность шипов - дело везения! Зависит где ошипована (один комплект - потеряно 5 шипов за 3 сезона; второй комплект - мелкие шипы и вылетают на раз)

Откатал 4 сезона - прекрасная резина! Своих денег стоит однозначно, комфортно, тихо в салоне, управляемость на достаточно высоком уровне для высокого профиля 195/65 R-15 (езжу активно, даже можно сказать люблю погонять). Шипы укатывал как положено первые 500 км не более 60 км/ч. За первый сезон было потеряно всего по паре на ведущих колесах, второй и третий - ушло по столько же, к концу 4-ого многие шипы обломались - половина осталась внутри резины, а половина отломилась и в целом осталось их около 70 % и те изрядно подстерлись. Приятно, что следов коррозии на шипах за все время заметить не удалось!Недавно взял второй раз такую же резину МЭЙД ИН ГЕРМАНИЯ на боковине, однако, ошиповка скорее всего Российская, поскольку шип вылетел маленький какой-то! На прошлой я вообще удивлялся как такой огромный шип с такой площадкой можно засунуть в эту дырочку - они сломались и стерлись, но вылетали крайне редко!!! Так что как повезет! Но в целом очень доволен - отлично гребет (если не гальмовать;) тихо и мягко едет!

- Мягкая- Цепкая- Качественная

Кроме шумности не выявил

Проездил на ней пока один зимний сезон, потерял 1 шип. Резина эксплуатировалась в городе с редкими поездками (1-2 раза в месяц) за его пределы, но при этом хорошо выдержала и расчищенный/нерасчищенный асфальт, и не чищенные ни разу горки в дворовых проездах (т. е. и снежную кашу, и чистый лед, и свежевыпавшие сугробы). "Пострадала" резина за это время минимально. Стиль вождения спокойный.

Отлично справляется с мокрой и скользкой дорогой, мокрым асфальтом, нешумная, соотношение качество/цена

Мягкая боковина, чуточку бы поплотнее

Зимняя резина полностью оправдывает своё название! Было бы странно, если бы те самые шведы, у которых холодные, снежные зимы делали всякое...) Откатался 3 сезона, и они почти как новые, но скажу прямо - я не гонщик и быстрая езда не по мне, но однажды пришлось добавить скорости, так как любимая рожала мне сынишку, был гололед, но шины показали себя только с положительной стороны - добротно держались на некоторых участках дороги и поворотах.

Мягкая, понятная в управлении, недорогая по сравнению с импортными аналогами сходными по качеству. Хорошо держит дорогу на сухом асфальте, наледи, небольшому снегу, на снежной каше.

Слабая боковина, по глубокому снегу гребет, но едет не очень уверенно.

Кто-то тут говорит, что шипов много вылетает, хотя он ездит аккуратно. Так вот у меня за 4(!) сезона вылетело всего 5-6 шипов с каждого колеса. Хотя я ездил в основном по асфальту, иногда гонял с буксами, баловался поворотами с ручником.:) В эту зиму обновил на НордФрост-100 - просто время уже пришло хоть что-нибудь обновить))) Ожидаю от новой резины того же результата

В первый сезон вылетело половина шипов. Далее шипы прокалывают шину изнутри и приходться ставить жгуты, тзнутри резина уже как дикобраз.

До этого откатал пять сезонов на Nord Frost 3 - шипы на месте, да и дорогу держат лучше...

Нормально держит дорогу, в том числе на воде

Вылетают шипы!!!

Абсолютно согласен с предыдущим отзывом!! После первой (этой) зимы на каждом переднем колесе на внутреннем ряду повылетало как минимум по 12-15 шипов. Я не то чтобы расстроился, я просто в бешенстве!!! (очень хочется написать матом) Видимо стали гнать подделку, другого варианта я предположить не могу, так как мой товарищ на подобных шинах большего радиуса отъездил 3 зимы и почти все шипы остались

Довольно тихая и мягкая. Недорогая.

Шипы не держатся.

Купил NF5 215/60 R16 в ноябре 2011 года на Шкоду Йети 4х4. После первой зимы очень понравилась, дорогу держит отлично. Были потери около 5 шипов на каждом колесе. После второй зимы вылетело 30% шипов. Сейчас проехал 3-ю зиму, пробег 27.000 км (на зимней, думаю, не более 12.000 км), шипов практически не осталось, примерно по 10% от первоначального количества (((.Но ради справедливости надо отметить совершенно бесснежную зиму в Питере 2013/2014. И довольно бодрую езду с быстрым разгоном. Даже не знаю, стоит ли оставлять эти шины на следующий сезон. Или попытаться восстановить ошиповку?

Отличная управляемость, тишина, за зиму ни разу не застрял

Отсутствуют

Машина - Лада Гранта. За сезон на ведущих колесах потерял по ОДНОМУ шипу. Отличный вариант за свои деньги. По шуму: по асфальту гудит не сильнее КАМА-217, по льду или снегу практически бесшумная

Управляемость, торможение, качество

не обнаружил

Итак, без лжи и фальши. Купил резину Gislaved Nord Frost 5 175/65 R14 в 2008 году в конце октября, и поставил как только морозы начались. А теперь сами считайте сезоны, сейчас октябрь 2014 года и только в этом году я меняю ее на новую. Манера езды спокойная, без срывов с места и дрифтов. Езда была как в городе так и на трассе. Резина гребет как трактор, то ли благодаря рисунку, то ли благодаря форме шипа. И в снег, и в кашу, и на льду не подвела ни разу. По поводу шипов - только на 3 й сезон у меня вылетело 7 шипов с передних колес. До этого проверял каждый сезон, все были на месте. Сегодня скидывали со штампов, шипы почти все стерлись, но вылетело не больше 10 с каждого колеса. Шум есть, но это зимняя резина. Если хотите тишину в салоне берите липучку или катайтесь на летней.На данный момент купил другую резину, просто потому что деньги не позволили купить Gislaved. Для тех кто думает брать или нет? Берите!!!

Довольно мягкая резина, хорошая и качественная ошиповка. Приемлемая цена за покрышку данного сегмента.

После превышения скорости в 40 км/ч появляется назойливый гул, невысокая проходимость в глубоком снегу.

В целом, покупкой доволен. За прошедшую зиму выпал всего лишь один шип. И это при том, что ошиповка идет не только по внешним, но и по внутренним ламелям покрышки. Отличные сцепные свойства при гололеде. Довольно мягкий ход, тишина до скорости в 40 км/ч. После этого появляется назойливый гул от шипов, становящийся на щербатом асфальте порой просто не выносимым. Рисунок протектора явно заточен на езду в городе и по хорошо расчищенным трассам. Благодаря этому в период межсезонья, когда появляется каша из снега, дождя и грязи, шины ведут себя более чем достойно и позволяют сохранять манеру езду такой же как в летний сезон. Но обратная сторона медали - в каком-нибудь сугробе во дворе можете застрять и побуксовать. Хотя и тут есть плюс - шина не склонна к самоокапыванию и при интенсивной пробуксовке нет особого риска посадить машину на днище.

По снегу неплохо ходит.

Шипы теряет очень быстро, а без шипов на льду она никакая.

Очень давно в середине 90х приобрели норд фрост 2, с прикольными шипами в пластиковых корпусах с твердосплавными сердечниками, они прожили 8 зим на двух машинах и были списаны по причите появления многочисленных мелких трещин на боковинах (старость). После них естественно был Гиславед 3, он оказался хуже предшественника, после двух зим шипов осталось 45 - 50%. Были проданы вместе с машиной. Посчитали что неудачный опыт с третьим случайность - на новую машину приобрели 5 фрост. Это была ошибка!!! После первой зимы примерно 40% шипов отсутствовали. После второй больше половины - когда весной менял резину то осматривая снятые колеса искали шипы а не где их нет...: (. Продали вместе с машиной предупредив нового хозяина о отсутствии шипов.На следующую машину приобрели Бриджстоун. Прошло 4 зимы, недавно переобулись, Все шипы на месте!!! Поэтому гиславед шипованый не рекомендуем категорически. Может у этой марки есть липучки хорошие - не знаем, Но шипованая резина у них закончилась на фросте 2. Последнее время когда приходится ездить по МКАД и в лобовое стекло попадает вылетевший из колеса впереди идущей машины шип, не сомневаемся - она обута в гиславед.

Тихие. Мягкие. Цепкие. Шипы не вылетают. Разумная цена.

Не нашел.

Проездил на них три сезона. Впереди четвертый. Два сезона на Рено Меган 2, третий на - Октавии (за последнюю зиму откатал на них 15 тыс. км.). Идеально подходит для эксплуатации в крупных мегаполисах, так как тормозной путь на асфальте меньше чем у других именитых брендов. После этой зимы поменяю, скорее всего на такие же, так как соотношение цена-качество оптимальные. После трех сезонов эксплуатации и пробега на них зимой около 40 тыс. км. осталось примерно 60% шипов. Правда, стиль вождения у меня спокойный. Система стабилизации и АБС на таких шинах срабатывают крайне редко.

Проходимость, управляемость на скользком покрытии, устойчивость и сила на торможении - все на высоте. Немного устумает мишлену или континенталю на асфальте, или Нокиану на снегу и льду. Шипы держатся хорошо. Позволяет проезжать через большие сугробы.

Почти лишена. Немного плавает в колеях, наделяет машину поавышенной склонностью к сносу передка в предельных условиях. Средние свойства при разгоне на голом льду (но все таки лучше, чем у нешиповок и отечественных шин)

Лучший выбор для смешанных условий эксплуатации в своей ценовой категории.Лучше по всем параметрам только шипокванны мишлен, но он дороже в 3 раза. Для города предпочтительней чем Нокиан. Направленный рисунок позволяет уверенно мчать по снежно-водо-реагентной каше!

Из плюсов:- Отличное поведение на мокром асфальте- Отличное поведение на "каше"- Торможение на льду- Шум в пределах нормы (значительно тише чем на хакке 4/5, к примеру)- Резина износоустойчивая (у меня за 3 сезона и примерно 30-35 тыс. км - износ 50-60%)

Минусы:- По рыхлому и более менее глубокому снегу слабовата, как в разгоне, так и на торможении.- По сухому асфальту - средненько.- Разгон по льду/накату - средненько.- Шыпы вылетают очень быстро (подозреваю, что во всем виновата компания, которая шипует их сдесь в России. Сами шины сделаны в Германии, но ошипованы здесь). За 3 сезона, на 2-х колесах шипов откровенно мало осталось (стиль езды - умеренно агрессивный).

Отъездил 3 сезона, 35 тыс. км. Размер 195/65/15. До этого много лет ездил на Норд Фрост 3 - вот та резина была прекрасная, как по качеству, так и по характеристикам.Норд Фрост 5 - хороший середняк. За долгие годы ипользования зимних шин этой марки, появилось большое чувство доверия к ней. Ждем обновления шины с нетерпением:)

Лучше Нокиан5 и тише Бриджа

нет

Познакомился с этой покрышкой лет 10 назад, когда ездил на 2110. Впечатлил вход в поворот в сравнении с 2109(на которой стояла хака2). После брал НФС5 205/55Р16 на другой авто, и не прогадал. Попадал в переметы и "закрытую" трассу в Ростовской области но не застрял нигде.

*/Минимальная шумность среди зимних шиповок*/Очень мягкая*/Относительно не дороги*/Хороша на укатанном снегу, льду

*/Избыточная мягкость может доставить много проблем при попадании на скорости в накатанную колею */По снежной каше не едет вообще

Не советую брать эту резину, если у вас плохо чистят дороги, так как для рыхлого снега, снежной каши не предназначены вовсе. При городской эксплуатации и на хорошо очищенных трассах ведёт себя прекрасно.

После сезона ноябрь 2011- апрель 2012 вылетел только один шип - не буксую на своем Спарке, учился зимнему вождению на заднеприводном Соболе, поэтому не испытываю недостатка опыта. Протектор передних стерся ненамного, так что износостойкость хорошая. Сезон был маоснежный, бриллиантовые шипы здорово округлились. Предсказуемая управляемость.

На снежно-ледяной каше, в оттепель тормозит не ахти. В мороз проблем с цеплением с дорогой не ощущается. На предыдущем авто была Нокиан хаккапелита 2, та действительно тормозила лучше, и на льду трогаться было проще, хоть и половины шипов не было уже.

Взял только из-за дефицита зимней резины на Спарк 2011 года. Ну и цена была 2700 против 4100 Хакапелита 7. Неплохая резина. Для Приоры сгодится, уж получше камы. А на солярисы свои берите Нокиан или Мишлен))

До этого ездил на нешиповке (Continental WS60), на асфальте ведут себя одинаково, а на льду и снегу Гиславед лучше. Езжу на них 20 тыс. км выпало 2-3 шипа.

Не переносит глубокий снег, очень слабо цепляется, немного газа и начинаешь буксовать.Неуверенная поперечная устойчивость, при поворотах на скорости больше 50 сносит влево или вправо, надо быть внимательным.

В поворотах быть осторожнее и в глубокие сугробы лучше не лазит, можно там и остаться. В целом достойные, была бы цена пониже было бы совсем хорошо.

Адекватная цена, низкий уровень шума, неплохо ведут себя на люду.

В снежной каше бесполезны

Резину использую 4 сезон на Шевроле Круз, 205/60/16. В целом очень достойный вариант за свои деньги. Единственный существенный минус - неуверенное поведение в снегу, даже в не очень глубоком, особенно при температурах близких к 0. Но не стоит забывать, что они почти в 2 раза дешевле того же Нокиан Хакка 7, при этом по всем тестам не сильно уступают последней, а в некоторых моментах даже выглядят предпочтительней. Например, пару лет назад в журнале "За рулем" публиковался тест зимней шипованной резины, так вот, наш Гиславед в том тесте признан самой тихой из, по-моему, 12 марок резины, в числе которых был и Нокиан Хакка 7, и Бриджстоун Айс Крузер, и Мишлен и другие именитые производители, ценник на которые на порядок, а то и на 2 выше. По остальным показателям согласно все тому же тесту гиславед показал себя выше среднего.

Тормозят хорошо, даже с половиной выпавших шипов. Дорогу держат хорошо, в повороте машина не елозит.

Повылетали шипы за три зимы - процентов 60 (процентов 25-30 за первый сезон). Гребут недалеко, быстро зарываются, в горку на льду тронуться сложновато.

Мои первые зимние колеса, стояли на 14-ой. Ездил на них довольно бодро, тормозят хорошо, проблем не испытывал. Не любят сугробы, колею, если в горку лед - очень плохо все становится.Больше всего, конечно расстроил вылет шипов. Шипованные колеса без половины шипов на льду как ехать будут? не очень.В целом очень-очень средненькая резина.

Относительно мало шумит, отлично держит дорогу на льду

Рыхлый снег - не ее стихия

Откатал на 205/60R16 с зимы 2006 года (7 сезонов), пробег (чистый, у зимней резины) около 40000 км (общий у машины - 120 тык). Мондео, С-Пб. Первые три сезона обошлись без потерь. Зима 2009-2010 с обильными завалами и отвратительной чисткой "выдернула" первые шипы, сейчас резина близка по износу к индикаторам, шипов почти не осталось, но дорогу (и зимнюю, и осеннюю) держит неплохо. Разумеется, сказывается отсутствие шипов при старте и торможении, но... На этой резине я уверенно чувствую себя в любых ситуациях дорожных. Сейчас настал момент выбора, буду снова брать Хаку.

Доступная цена, Довольно тихая, На асфальте торможение нормальное

Пока не нашла (ттт)

В принципе нормальная покрышка, никаких особых пожеланий или замечаний у меня к ней нет. Правда у меня размер R15 а не 13. Есть ли лучше? -Да. Но за свои деньги они отрабатывает достойно. Тут писали что зад заносит даже на маленькой скорости, а вот нечего в повороты с газу входить на шипах. Вы еще на льду проверьте в повороте, занесет ли вас на шипах или нет. Выбирайте адекватный скоростной режим и контролируйте свои маневры исходя из погоды, состояния дороги и износа ваших тормозов, а не исходя из фирмы и стоимости вашей покрышки. Еще тут писали что после трех сезонов все шипы вылетели. Шипы вылетают на ЛЮБОЙ покрышке и это называется умной фразой "естественный износ" и еще "ничто не вечно".Всем добра, трезвости, и сухого асфальта.

Цена не самая высокая по сравнению с аналогичными.

Мало служат, плохо держат дорогу в снежной каше.

Покупал взамен старым Gislaved Nord Frost 3, о которых только хорошие впечатления. Сразу почувствовал, что хуже держат траекторию по рыхлому снегу и жидкой каше на дороге.Сразу в первое время (где-то в течение месяца) вылетело по нескольку шипов с каждого колеса, хотя я не газую резко. Остальные шипы держались крепко, но постепенно (за 7 сезонов по 4-5 тыщ км) сточились в ноль.Главное, что не понравилось - прожили ровно 32 000 км, уже повело винтом резину, а из под остатков шипов потихоньку травит воздух. Это выяснилось в шиномонтажке - думал где-то саморез словил, но оказалось, что из-под восьми шипов травит (и это на одном колесе!). Так что даже как летнюю уже не докатать, хотя протектор еще остался глубокий.И это Made in Germany.

хватило на 5 сезонов, не было ДТП, хотя несколько раз не мог повернуть и утыкался в сугроб))) в итоге отьездил тысяч 70 км город и область, гребет хорошо

мягкая резина, давление качал до 2,6 атм чтоб резину не пробивало, шипы на второй сезон кончаются

машина Мазда 6, есть антибукс, АБС, система курсовой устойчивости и т. д., на третий год шипов осталось по 3 шт на покрышке, у трех шин варил боковины, в последний год выскочили 3 шишки на боковинах, в итоге выкинул все. хотя такая же модель шин стояла на девятке, там гораздо лучше все было, скорее всего из-за низкого профиля. В итоге три года ездил без шипов, привык, сейчас взял липучку

Их нет, если только дизайн.

Не управляемая на снежной каше, на небольшой бруствер из льда тоже забраться не может.

У меня полноприводный FRL2, так вот, прошлой зимой во дворе вечером припарковался на рыхлом снегу, утром меня тросом вытаскивали, делайте выводы.

Комфортна на любом покрытии, даже на сухом асфальте. Достойна на воде и при аквапланировании.

Никакая в рыхлом снегу, моментально сажает машину на брюхо от неакуратного нажатия на газ. Ехать только в натяг и раскачку. ESP сходит с ума от постоянных сносов и пробуксовок при среднем темпе езды, не говоря уже о активой!!!

Спасибо, проверил что на моей машине работают abs, esp и аптибукс:-)Купил авто на этой резине, менять не стал, друзья сказали что хорошая резина... в итоге разочаровался сильно!!! На следующий год сменю на француза или фина нашего производства, разница существенна, особенно на рыхлом снегу!(авто фокус 2, акпп 2.0)(Редакция от 11.03.2013) Откатал почти сезон и не менял бы отзыв, но отец взял мою машину для дальней поездки (уехать от столицы на 750 км. на мартовские праздники). Отдал ключи с предложением поехать за новой резиной... даже опытному водителю было некомфортно во время резко выпавшего снегопада. Нестабильность в колее, рыскания, стремление к заносу при попытках обгона местных авто движущихся со скоростью 50-60 км/ч на летней резине! Кстати в феврале вскочила шишка на боковине, прям на медведе))) Езжу спокойно, откуда взялась неизвестно!!!(Редакция от 19.04.2013) Переобулся на лето 15 апреля. Зима оказалась затяжная и за последний месяц потерял очень много шипов!!! Хотя раньше писал что шипы не вылетают... беру свои слова назад! На одном балоне гдет 40% вылетело! На остальных чуть меньше.Зато шишка не увеличилась, хоть это радует.

Достаточно Тихие, тише чем летний Континенталь 5

мягкая боковина. не любит больших ямок

Катаю на СС второй сезон - только положительные эмоции. Правда прошлой зимой провалился в яму и как следствие порвал покрышку. Есть возможность заказать по одной штуке. Резинка реально цепкая и тихая. Сделана в Германии. Шипы кстати все практически на месте (2 сезон)

Управляемость. Отличное поведение на любой поверхности.Средний уровень шума.

Быстро теряет шипы.

К концу третьего сезона шипов практически не осталось. Хотя состояние шин в целом отличное. Не рекомендую к использованию.

Пока не буду писать, позже! Разве только стомость!

Вылетают шипы! 50% - 2 колеса имеют большее биение, не знаю допусков, но на 16 колесо 120 - 140 грамм, мне кажется многовато, а два других по 30 - 40 грамм, диски ровные и отбалансированны независимо от резины!

Вылетают шипы! Друзья с СТО сказали, что не стоит брать вылетают шипы, рассматривал Hakky 7 и Continental Conticecontact! Я купил колесо Gislaveda за 6200, за 4 - 24800р., Hakka - 35000, Continnental - 31500. 20 км - минус шип, я просто рукой залез и как-то не ощутил шипов, они просто низко посажены на Gislaved, потом должны подвылезти, взял фонарик, дело было уже в 12 ночи, а сверху нет в отверстии в шашки шипа! Перегонять я не стал машину, может не один он даже улетел, завтра посмотрю, но я уже сильно расстроился!

не знаю

Машина с ними моментально не тормозит - нужно держать дистанцию 5-6 машин впереди, даже на скорости 40 км/час.А вот на скорости 100 км/час - вообще плохо: увидел перпендикулярно стоящую дороге машину сквозь снег в темноте в ближнем свете фар - начал тормозить - не успел - авария - ремонт машины на 100 000 рублей.

Вот такой вот печальный опыт.

отличная резина. Лёд, снег, сухой асфальт - держит отлично. Мокрый асфальт - предсказуемо.

шумит как и все шипы

шипы достойно продержались 5 лет. На шестой сезон - из-за бесснежной зимы сточились. Убиваться резина начала через 4 года. Сухой асфальт потихоньку выковыривал и стачивал шипы. Но тем не менее резина продолжала отлично выезжать из перемётов по бездорожью. Легко боролась с горками снега, оставленными после снегочисток по обочинам. Сильный гололёд - тоже на 5+. Даже из колеи не вылетала. При разумной скорости, конечно, но быстрее чем черепаха. Опасных, но не критичных ситуаций хватало, и резина всегда вела себя предсказуемо. Езда на 130кмч по трассе с обледенелыми участками - шла уверенно. Очень жаль, что перестали выпускать. Купил бы её ещё раз.

тихие, хорошо держат на чистой дороге

быстро вылетают шипы

У меня тяжелая машина (Audi 100) и Gislaved R14. На скорости больше 60 км/ч резину практически не слышно, машина уверенно идет по хорошей дороге. Но за 2 сезона вылетело больше половины шипов, стало хуже сцепление на льду. Посоветую, если брать на несколько сезонов или не обращать внимание на шипы.

Не высокая цена, не очень шумные, дорогу держат нормально, но хотелось бы лучше, на льду не особо устойчивые.

Один большой недостаток этих шин это болезнь шипов, нельзя ездить по асфальту, вылетают шипы, причем их вырывает с кусками резины.

Купил резину в октябре 2013, на сегодняшний день апрель 2014, потерял 10-15% шипов, ездил и в Москве и в Тамбов, Рязань, за городом очень часто. Роют сугробы отлично, на льду не уверенно чувствовал себя, думаю жить им еще максимум сезон и надо избавляться.

Хорошие сцепные качества, умеренная цена за европейского производителя.

Слабые боковины, выпадают шипы.

Купил новую NF5 в крупном специализированном магазине. Резина достаточно мягкая. Ощущение, что сделана именно для сильных морозов и снега. У меня выпало на переднем правом колесе 12 шипов и на всех остальных колесах по 2 шипа (думаю шипы повыподали в марте, когда уже небольшой плюс, а летнюю ставить еще рано). Все это за один сезон (5000-6000 км). На второй сезон получил грыжу при попадании в яму на скорости 70-80 км/ч. Причем удар был не очень сильным и грыжу получил на правом заднем, хотя влетел и передними и задним. В это время на улице было +2С. Повезло у знакомого взял б/у один сезон колесо, он тоже одно колесо порвал 30 декабря и не смог найти, купил новый комплект другой резины. В гараже у знакомого лежали Yokogama нешипованная - реально боковины жестче. У знакомых на Ice Cruiser 5000 и Contiental не выпало ни одного шипа за три года (60000 км). В принципи торможение и набор скорости на заснеженной дороге (каше) у NF5 хороший. неплохо ведет себя на гололеде и просто на асфальте. Ставил на машину Kia Cerato. До этого на 10-ке стояли NF3, достались б/у и за ещё два сезона моей эксплуатации не выпало ни одного шипа, влетал и в ямы ни одной грыжи, только колпаки отлетали. То же самое у знакомого на Forester стояли NF3 не выпало ни одного шипа. Осталось ощущение не доработанной резины от NF5. Оценка за тормозные качества 4+ (5), за изностойкость 3

В меру шума, мягкая, износостойкая, шипы держатся хорошо.

В ямке вскочило яйцо, но только на одном колесе, причем заднем.

Прошла 5 сезонов, примерно 60000 км. По началу зим во все повороты боком, сейчас я ее продал. Причем шипы примерно на 30% еще присутствуют, не считая обломанных, которые видимо при боковой езде сорвало. Мне эта резина очень понравилась, хотел заказать той же марки, но увы нет на складе, пришлось пирелли брать((.

отличные шины что на льду что на сухом и мокром асфальте, даже на запредельных скоростях(зимой в -35 на трассе лед зеркало 130-140 не напрягаясь с легким сносом)супер не ожидал от них такого, советую брать стоят своих денег!

единственный минус беспомощные в рыхлом и глубоком снегу, зарываются.

Хорошо держит кашу(мокрый снег. лед. курсовая устойчивость не плохая, относительно нешумная.) Стояли на приоре 2 сезона отездил все шипы на месте. продал с машиной. Сечас взял такие-же 205\55 r16 на короллу.

Если чесно я не нашел, резиной доволен полностью!!!!!!!!!!!

Не шумная, хорошо балансируется, при спокойной езде в городе проблем не возникает

Шипы вылетают быстро, появилась грыжа.

Отзыв в основном для обладателей заднеприводных авто.Резину сравниваю с Нокиан Хакка 4-5, Бриджстоун Айс Крузер 5000.Всё время ездил на Toyota Chaser, Mark 2 200 л/с. На бриджах и хакке никогда не знал бед при поднятии в горку или тронутся на рельсах в заснеженную погоду, но на гиславеде были проблемы, сразу пробуксовывает, как сильно я не давал бы в натяжку! Первый раз в жизни не смог поднятся в горку на ключ-камышенское плато(г. Новосибирск), пришлось развернутся и стоять в пробке на Большевистской. Если идти по колее, то сильно выкидывает по сравнению с хаккой. Шипов к концу сезона осталось около половины. К тому же считаю что боковой корт мягковат, сильных ям не было замечено, но вылезла боковая грыжа скорее всего в следствии легкого притирания к бардюру.Резина в целом неплохая, но для заднеприводных авто рекомендую что-нибудь по серьезнее.

ЦенаПрочностьДержат дорогу хорошо зимойЗа две зимы потерял по одному-два шипа на колесо.

На асфальте тормозной путь увеличивается процентов на 50 по сравнению с моей летней резиной.Диванная поездка на них.

Катаюсь на них две зимы. Резина достойная. 1) Шумная? Да. После летней первый месяц проверяю затяжку болтов, ощущение что откручиваются и начинает бить колесо, а оказывается всего лишь шум. 2) Управляемая. Дорогу держат. Не сносит, но шлифуют асфальт даже при не самом шустром разгоне или даже при не самом крутом повороте. На льду отлично, в ледяные горки - запросто. Наледь? Без проблем.3) Прочная. Из-за создавшихся условий вылетел однажды прямо на бордюр высотой около 10 см на 40 км/ч. Выдержали прекрасно.4) Торможение. Так себе. На асфальте "катаешься на шипах" при экстренном торможении. Что летом что зимой. Зато на льду прекрасно.5) Поездка на них кажется очень мягкой. Ямки глотает. Но, на некоторых участках асфальта (таких как строящийся мост на данный момент в Покровско-Стрешнево и почему-то только в сторону области) трясет так, что зубы стучат. После одной такой поездки зеркало выпало.Итог. Резина качественная, стоящая своих денег, мб даже больше. Со своими недостатками.

Форма шипа и зарубежное производство

теряет шипы, ниже среднего проходимость

брал R14 на приору, как положено делал прокатку (как то так называется) 800 км. Дорогу держат нормально, хотя был косяк на скорости 10 км/ч по гололеду при нажати на тормас машина как ехала так и ехала. Шипы теряла с бешаной скоростью: - 4,3 шипа с колеса прием даже с задних в сезон, так что думаю к 4 сезону будет липучка. Проходимость ниже среднего, не могла вывести там где на нордмане трогался спуская пару прокрутов. В следующий раз брать не буду.

Вот теперь слушайте сюда. Самый честный отзыв. Я на этой резине откатал 2 года. Для тех кому непонятно: 2 года без замены на летнюю, ибо деньги жалел)) Даже летом, когда она становится мягкой как пластилин, шипы в первое лето вылетели по минимуму, хотя я езжу как угарелый, и старт с буксами, и резкое торможение. Т. е. вторая зима у меня прошла так, будто резина новая. И она реально держит на любой поверхности. Подрифтовать зимой дело не грешное, и она показала себя лучше некуда.

Не заметил

Этой зимой вновь их куплю. Вещь достойная, доволен как слон) Всем удачи на дорогах!!!

Разумная цена, производство германия, относительно тихая.

Только один: Неравномерный шум шипов на не высокой скорости.

Эксплуатирую второй сезон, шипы почти все на месте при том, что приходилось много ездить по сухому асфальту.В общем резиной доволен несмотря на то, что она уже устарела и по тестам не может тягаться с современными лидерами.Думаю годик-другой ещё походит.

Хорошее сцепление на льду, на укатанном снегу, снежной каше. Уверенное торможение на укатанном снегу и снежной каше. Малая шумность резины на асфальте до 90-100км/ч. Мягкая и комфортная езда.

На 3+ торможение на сухом асфальте, нужно держать большую дистанцию, расход топлива заметно повысился.

Данная резина стоит своих денег на 100%, с хорошим балансом качества изготовления и заявленных сцепных свойств. О покупке не жалею, рекомендую тем кто ещё в стадии выбора.P. S. Ранее была Bridgestone Ice Cruiser 5000, сейчас Gislaved, на перспективу выбора зимней резины отдам предпочтение Gislaved.

не шумная, как многие шипованые шины, юзаю уже 3 сезона думаю еще как минимум 2 сезона откатает, хорошо себя ведет на заснеженной дороге и на мокром асфальте. Очень доволен резиной думая следущий раз буду покупать такую же.

на мой взгляд их нету

Достаточно цепкие шипы - машинка вылезала из сугробов спокойно, держат на снежном покрове когда другие катятся

проскальзывает на льду

Не могу согласиться с мнением предыдущего автора. За сезон потеряла только 7 шипов - по парочке на каждом колесе, что, вроде совершенно естественно, тем более при агрессивной манере езды))

1. в целом резина очень хороша.2. отличные тормоза на прямой. Причем на любом покрытии.3. управляемость хорошая, держит не самым лучшим образом, но срыв идет мягкий и хорошо контролируемый.4. при морозах не теряет своих свойств. (не знаю про что тут писали, что при -10 резина становится скользкая. Не хуже других.)

1. слабое место этой резины - разгон. Сразу срывается на юз.2. Шумная, может не самая шумная, но и не из лучших.3. Потерял % 10 шипов - не страшно.4. Жесткая.5. На асфальте - вялая, что достаточно типично для зимней резины.

Резина очень хороша и безопасна. Ранний срыв на юз при разгоне создает впечатление что она скользкая, но при торможении ведет себя великолепно. Управляется неплохо, но без "огонька".Отличная резина на каждый день.

Хорошо едет по снегу и льду

Шипы довольно быстро повылетали, на асфальте как корова на льду.

Главный минус это зимой на асфальте нету ни какой управляемости да и тормозах говорить не приходиться. Про шипы говорил, повылетали все.Использовал на Форд Фокус 2 в размере 205/55 R16, отходила правда долго 5 сезонов.

- Хорошее сцепление на гололеде- Отличная проходимость по рыхлому снегу- Замечательное торможение- Мягкая резина- Шипы держатся отлично- Малая шумность

Недостатков не заметил

Резина ходит 3 сезон, каких либо минусов не выявил, за 3 сезона вылетело максимум по 2 шипа с колеса, балансируется отлично, попадал довольно таки в приличные ямы и корт не повредился!