Bridgestone Blizzak Revo GZ

Отличная не шумная резина!!

Покупал в Москве, с бесплатной балансировкой и установкой! Вышло на много дешевле чем в РБ!

Тихая

На льду не работает

Был удивлён - на льду ведёт себя как летняя. Машина не поворачивает, не тормозит, не разгоняется. На укатанном снегу пробовать не приходилось. Сравниваю с шипованными AMTEL и с липучкой KLEBER. И те и другие показались лучше, чем данный Бридж. Разочарован.

Тихая, мягкая

Для себя не обнаружил

Купил новую 215/65R16 поставил на Крайслер Вояджер очень доволен! Липучка у меня в первые и такого естественно не ожидал от нее, гребет хорошо и в торможении отлично показала себя, про то что пишут типа на асфальте никакая бред, для себя ничего плохого не заметил ну или у меня машина тяжелая и это играет какую то роль не знаю. На шинке чел сказал что очень хорошо от балансировалась по 5 грамм для зимней резины типа очень хорошо.

Пока ездил только в снег, не рыскает на скорости по глубокому снегу, в горку под 45 идет легко, без проскальзываний (там под снегом немного льда было). На скорости 60 тормозной с АБС по снегу со льдом около 20м на глаз.!!! Уже после покупки узнал, что у них 2 слоя резины - один заточен под зиму, второй под лето и 2 индикатора: откатал по зиме до индикатора зимнего и соответственно шина становится летней, как мне объяснили, именно с составом резины заточенным под лето)))) Очень удобно.

Пока не было. Цена??? 2 700 руб. в Челябинске. В инете выскакивала минимальная 2 300 руб. В среднем по Челябинску на тот момент была 3 300 руб.

Пока ездил только в снег, не рыскает на скорости по глубокому снегу, в горку под 45 идет легко, без проскальзываний (там под снегом немного льда было). На скорости 60 тормозной с АБС по снегу со льдом около 20м на глаз.!!! Уже после покупки узнал, что у них 2 слоя резины - один заточен под зиму, второй под лето и 2 индикатора: откатал по зиме до индикатора зимнего и соответственно шина становится летней, как мне объяснили, именно с составом резины заточенным под лето)))) Очень удобно. Цена 2 700 руб. в Челябинске. В инете выскакивала минимальная 2 300 руб. В среднем по Челябинску на тот момент была 3 300 руб. Хотел как обычно взять катанную Японскую - но ее расхватали как пирожки горячие, и кормили завтраками что идут еще контейнера ((((. А так-то Bridgestone Blizzak обещали от 5 000 до 6 000 руб. за 4 колеса. По поводу тестов - облазил инет - в голове каша из тестов "ЗР" и Авторевю и прочих - кашы поубавилось после просмотра сайта немецкого (ссылки не сохранил) со сводной таблицей НЕЗАВИСИМЫХ тестов по Европе, США, Канаде. Так там Хакки вообще нет в первых строчках - а у нас она везде на 1 месте. Это меня насторожило - посмотрел сканы статей ЗР - там почти везде мелко или крупно в конце тестов написано: "Благодарим компанию Нокиан.... за резину.... содействие...." - читай $. Тогда все встало на места. Ранее ездил на Каме, Гиславеде, Континентале, Хаке 2, 4, и на нешипованном Близзаке. Из шипов более всего Гиславед понравился, Хака 4 плавала на асфальте по трассе влево вправо. Для себя решил на данный момент - "НЕ ШИПЫ" (ну нет у нас колебаний температуры, асфальт чистый и -15-20 почти всю зиму, до горнолыжок и в лес гоняю нечасто, да и подъемы в горку там посыпают) и доверился опять Бриджу. В довесок - позже заехал в шинку одну большую 2 этажа шин (не буду рекламировать), парни подтвердили - Бриджа нет в тестах, т. к. они не платят, а тот кто платит не хочет быть где-то кроме 1-3 места, и на семинарах производители на вопрос о Бридже нервничают)))

Прекрасно подходят для изготовления из них клумб, закапывания на детских площадках с последующей окраской, и решения прочих задач, не связанных с движением... Желание поделиться впечатлениями об этом изделии заставило меня зарегистрироваться на янедексе! За что Бриджу отдельное спасибо!

Один сплошной недостаток! Я прошу прощения за эмоции, но без них тут никак не получится! Можно, конечно, отписаться сухо и прагматично, но в этом случае будет скорее всего менее убедительно. Уже давно обзавёлся привычкой перед любой значимой покупкой покопаться в интернете, почитать отзывы, и смело идти тратить свои родные денежки. Оказалось, что не всегда эта схема работает!

Отзывов по этой модели в прошлом году ещё не было, и я просмотрел всё что пишут о blizzak ws-60 (её предшественница). В целом никакого криминала не обнаружил, а соотношение цена-качество меня и вовсе очень порадовало. Пришёл в магазин "потрогать", и резина меня впечатлила! Ох, какие классные разные ламели, какой хитро выдуманный рисунок... В общем не осталось никаких сомнений, что резину надо брать! Как только на дороге показались зимние покрытия я ужаснулся! Я не вхожу в 90гр поворот на скорости около 10 км\ч на льду. Я еду прямо. Что это? И так один раз, второй, третий. Вроде резина зимняя! Вроде видео выложены про потрясающие характеристики на льду! Первую неделю думал, что придираюсь, но как только нашёл время доехать до площадки - всё прояснилось. Обычно на площадке я появляюсь не реже раза в неделю в начале зимы. Расставляю по разному покрышки и прохожу змейку и затяжные повороты на разных скоростях. Изменяю конфигурацию змейки и всё заново. Раскачиваю машину из заноса в занос с последующей стабилизацией. До этого изделия я откатал 2 сезона на Hakkapeliitta Q, и на площадку ездил получать удовольствие от экстремальных манёвров. Хакка до мозга кости предсказуема и не поддаётся тотальному срыву в занос. Ну, думаю, сейчас попривыкну, и с пониманием как управляться с машиной обутой в Revo GZ буду спокойно на ней колесить... Но как я не старался найти грань адекватной управляемости на скоростях с которыми мне хотелось бы передвигаться, я не смог этого сделать, потому-что адекватные скорости для этой резины стремятся к скорости пешехода! РЕЗИНА НЕ ДЕРЖИТ БОКОВОЙ ЗАНОС ВООБЩЕ!!! При попытке срыва в занос при любой скорости на любом виде льда/снега результативность 100%. Применение резины на автомобилях категорически запрещено! На снегу в юзе резина не имеет прямой траектории движения, она находится в постоянном поиске оной. На льду связь колёс с дорогой обрывается недопустимо рано! Вытащить переднеприводной автомобиль из заноса педалью акселератора невозможно.

Тихая

Очень сильный боковой занос, трогаясь в гололед машина ползет в сторону очень сильно, на поворотах тоже плывет. После сезона эксплуатации планирую продавать уверенности на дороге нет.

Тихая, мягкая

На льду и каше не очень, маленький ресурс

Крепкая боковина, предсказуемое поведение на дороге, долговечность

Дубеет при температуре +10

У меня это третий комплект Близзака, эксплуатировал на разных машинах, доволен, резина ходит долго, даже в режиме такси, около 3-4 сезонов, не боится ям и бордюров, ни разу не было грыж, даже в тех случаях когда диск лопал. Идеальна для мегаполисов, где снег убирают до асфальта, грязь, вода, жижа, снежная каша для нее как дом родной. Шумит не более конкурентов, расход топлива на этой резине немного увеличивается, около 300 грамм на 100км.

Для езды по городу 100% доволен.

нет

Проходила у меня эта резина 8 лет, по Ростову-на-дону и зимние экстремальные поездки по Кавказу. Стерлась до заводских ламелек/ограничителей. Былы поездки зимние до 100-130 км/ч по федералке с обгонами по снегу/льду по правой нераскатанной полосе ( сейчас вспоминая-вздрагиваю.....) Доволен. ГЛАВНОЕ В РЕЗИНЕ - ЭТО СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ , ДИСТАНЦИЯ И ПРОКЛАДКА МЕЖДУ РУЛЕМ И КРЕСЛОМ.Октавия А5. Вот думаю повторить еёе же или взять на пробу GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 ...

очень тихая и мягкая

пока не выявил

это моя первая липучка, до этого ездил на шипах. Переобул неделю назад, пока ни снега ни льда не было, ничего сказать не могу, но по сухому и мокрому асфальту в городе - очень тихо и мягко, тише летней, даже на моих 225/40/18.. Паралльно иногда езжу на машине с 225/45/17 на шипах.. пока ощущения не сравнить вообще.. комфорт в пользу липучки..

хорошо держат дорогу, хорошо тормозят на любом покрытии, позволяют легко тронуться на любом покрытии.

возможно немного шумноваты, но после летних родственников В250 кажутся вполне тихими

с такими шинами не нужны шипованные!максимум в чем шипы выйграют, старт на льду... и то не факт

ВАЗ 2109. По свежевыпавшему снегу останавливает двигатель(глохнет), но не буксует, в первый сезон катался по свежему снегу там, где нива на двух мостах вставала, грейдером работал тоже)) не раз бывало с улицы только я выезжал. По каше при обгонах и перестроениях без особых проблем, не рыскает, не швыряет, всё предсказуемо, но голову нужно на плечах иметь, не лето и привыкнуть к ней надо, и всё будет норм. По льду терпимо, вы не на шипах, аккуратно и с головой перед поворотами, по прямой четко идет. В ледяной колее не швыряет, тоже довольно предсказуема.

Жучки не крутит от слова вообще!))) И, зараза, в 15% ледяную горку с места трогаться не хочет, а чуть подтолкнуть и пошла без пробуксовки, зараза))))) Менять нужно вовремя, от +10 скорость износа возрастает с разогревом покрытия.Смотрел цены в сентябре (по многим магазинам), была 175/65/14 - 2580, кинулся заказывать комплект в ноябре почти у всех магазинов 2980руб., мда, как грибы у меня в лесу((

Брал эти гусеницы, когда только появилась, 2012 по моему, откатал 3 сезона, подарил дядьке докатывать. Живу в 35 км от Анапы в западных предгорьях и если погода в Анапе +5, то у нас -2 снег, лед, каша, изморозь, каждый день на работу в Анапу, и работе моей до лампочки какая погода, к 8.00 должен быть на рабочем месте. Бриджстоун сразу позиционировал ее как резину для экстремальной езды по СНЕЖНЫМ дорогам, почему ее и взял, погода на горе у нас (250м. над уровнем моря) вечером слякоть, утром встал, гололед или снег. По снегу действительно как на гусеницах, пробуксовки нет, по льду как и писал выше, держит не вопрос, но аккуратнее, в ледяные горки идет тоже без пробуксовки, главное не останавливаться на слишком крутых, в натяжку, и идет родимая как надо. К третьему сезону износ конечно чувствуется, аксиома, чем меньше протектор, тем грубее, а мягкость в ней главная сила)) Заказал опять, 29-30 ноября должны прийти, но то что цену перед сезоном подняли всё равно обидно. Катался и на кордианте, и на яме, но на Рево уверенность на порядок выше, да и привык к ней, на работе тоже и шеф с моей подачи уже второй раз ее берет, и рабочую машину в нее обувает. Мужики, для краснодарской погоды самое то, не пожалеете ни капли, по горам, кто постоянно в снегу лучший вариант из всех, гусеница, чтоб её.

Тихая, мягкая, фирма-передовик среди нешиповок.

Не ощутил. Показалась рыхловата в повороте на скорости до 35..40 по асфальту при +3...+5 (в летнюю переобуваться рановато было ибо утром до -2), визжала страшно, но дорогу держала.

Первая зимняя на этой машине. Типоразмер штатный. Взял комплект за 18000 р. в Брянске. Мягкая зима с мокрым (подмороженным) асфальтом - её стихия. На трассе в гололедицу тоже неплоха, если за рулём - не камикадзе.

Легко отбалансировалась. Купил за 3700.

Поставил на новую Киа Венга сегодня вечером. +3, дождь со снегом. Поехал конечно же сразу тестить при плюсовых температурах. Шумит забавным свистом. Может новая пока, но после 50-60 свистит, дальше еще веселее свистит=) По лужам на дороге, ну просто лужи от дождя, АБС срабатывает слишком рано. На летней, пока ехал в шиномонтаж такого не было. Т. е. берем торможение на летней за 10 баллов. Эта тормозит на 6-7.пока отзыв не опубликовали пишу апдэйт: потестил по сухому асфальту в -1. Свист пропал, тормозит отлично. Абс не срабатывает при очень сильном торможении.

Вообще я поехал за Ёкогамой IG30 или кумхо KW21, но комплекта не нашлось не той не той.Ёкогама вообще прекрасна, хотя и слишком мягкая, а вот сравниваю например, с купленой 4 года назад случайно кумхо KW 21. Она таких номеров в + не выдавала. Ездил 3 сезона до конца апреля, начала мая.Надеюсь зимой себя проявит хорошо, как пишут.Опыт езды на автомобиле 11 лет по многу км.

Движение на сухом, мокром, очищеном от снега холодном асфальте на отлично. Очень четкий внятный ноль на руле, четко реагирует на поворот руля практически без задержек характерных для мягких шин "липучек"НО это все при температуре от +2 и ниже. Если стабильный + то едешь как на немного приспущенных шинах, хотя это не критично управление адекватное. Просто жалко резину не для тепла она предназначена. Торможение на укатаном снегу и чистом асфальте отлично, на льду предсказуемо хуже шипов где то на4. Разгон так же очень не плох. При акуратной работе газом и тормозом, с учетом дорожных условий резина отличная. Если голову не вкючать не только шипы не помогут и гусеницы от танка не спасут:). Отличная упрвляемость достигнута за счет мощной боковины, она еще и разная снаружи и внутри шины, как следсвие болеее жесткое прохождение неровностей асфальта но за все нужно платить:). Шум от колес не напрягает, тише летних(стояли Danlop Sport 01)единственно при движению по мокрому асфальту посвистывают но не громко. При сносе и заносе авто легко корректируется газом и рулем.

Не придумали еще шины: что бы на льду как на шипах, а по асфальту как на"липучках":)

Отличная резина, в своей категории шин "липучек". Сравнивать шипы и "липучки" мое мнение: не коректно. У каждого вида резины свои +и-. И сравнивать их надо в своей категории. Если у вас в регионе частые снегопады и гололед, то шипы отличный выбор, если как у нас зимы малоснежные и холодные то греметь шипами смысла нет. Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт, при постянном гуле от шипов-продал без сожеления. Сейчас тихо, комфортно, вне зависемости от скорости движения. Езжу много круглогодично. Ездил на всякой резине, разных производителей. Стаж 18 лет. Спасибо что прочитали мою писанину, рад если кому то был полезен мой отзыв.

все виды зимней дороги (особенно в городе) - лёд - 5, снежная "каша" - 5, укатанный снег -5, смешанные виды (лёд, каша, снег)-5. Ресурс - 5+. Уверенность на этой резине - 5+ (не путать с самоуверенностью:)))

нет

Стаж вождения с 1993 г., машины и резина на них была всякая...), из-за резины, попадал в разные переплёты. ОСобенно Хакапелита... (((Езжу спокойно, но иногда и поддать надо - в эти моменты необходима уверенность. Знакомство с Бриджстоун Близак начинал с модели WS-60... Отъездил три сезона на Volvo S-60 -отлично. Купил Гольф 5, на нём стояла Хакка 4 шипы, проехал, плюнул, переставил на свой старый WS-60 - отъездил на ней, ещё два сезона. На следующий сезон, с волнением;)) но без колебаний купил Revo GZ - ожидания оправданы, с лихвой! Осенью купил Голь 6, поставил на него такой же комплект RevoGZ, на Гольф 5 ездит жена - чувствует себя великолепно!!! Кто будет плохо отзываться об этой резине - не верьте..., особенно продажно-глупым тролям...) Удачи на дороге!!!

после шипов тихая, для города очень хороший вариант(но на трассу выезжать лучше на шипах), обкатывал около 2000 км, после этого более менее прогнозируемое управление, во время обкатки очень осторожно на льду.

лед и сверху снежок-смертельно, на любой скорости как на коньках с потерей управляемости(особенно повороты!!!); на трассе машина постоянно плывет, приходится подруливать-напрягает, колею не любит как и любая шина.

по городу в любую погоду по любому покрытию мне понравилось, причем до этого ездил только на шипах, на трассе не понравилось. при соблюдении скоростного режима рекомендую.

Управляемость:1. на любом асфальте супер, как по рельсам.2. на укатанном снегу хорошо3. снежная каша - адекватно силе нажатия на педаль газа4. с небольшим разгоном забирается на обледеневший подъемХорошо гребетШум на уши не давитМягко обрабатывает ямки, кочкиЧем сильнее мороз, тем лучше цепляется за любую поверхность.

На льду нужно аккуратнее, при старте есть склонность к заносу(рыскает)

Использую с середины октября по конец марта, льда не так много в Н. Новгороде, можно и без шипов.Дешевле аналогов.После первой зимы заметил износ центральной части (давление 2,2 195/65R15) Теперь делаю 2,0 бар, посмотрим что будет.К покупке рекомендую.

Позволяет ездить как по сухому асвальту, так и по снежной "каше"ТихаяДостойное аквапланированиеНа откровенном гололеде, не шипы, но вполне достойно

Не замечено

Осенью долго выбирал резину, перелопатил кучу интернет-форумов (одна из причин почему пишу отзыв), достал всех своих знакомых автомобилистов (которые кстати как выяснилось делятся строго на две категории: только Нокиан - проверенный бренд и тд и тп, или не стоит замарачиваться - Хенкок лучший выбор в соотношении цена-качество). Я же решил остановить свой выбор на Bridgestone Blizzak Revo GZ. Январская погода в этом году позволила провести своеобразный тест резине (да и не только резине) во всех экстремальный зимних погодных условиях. Уже было кажется все: и ледяная корка под снегом; и ледяной дождь и как следствие гололед; метель и снежные заносы; выезд и заезд в никем и никогда не чищенные дворы; езда по городу в каше из снега и реагентов, морозы под 30... Хочу сказать, что мой выбор резины меня не подвел! Ставлю своим Bridgestone 5 с минусом, ну или твердую 4 с плюсом - за те два раза, которые я немного "шлифовал" на подъемах;-)P. S. Приятель ездит на Camry 3.5, рекомендовал мне купить Хенкок, мол прошлую зиму сам отъездил на них - никаких проблем и цена приемлемая... Ехали недавно вместе по одному маршруту, на него просто было жалко смотреть. Позже он даже спрашивал, что у меня за резина такая...

Все отлично. Прочная.Использовать лучше только при низких температурах (меньше 4 градусов).

Когда для нее тепло и сырой асфальт тормозит не очень.

Отличная ЗИМНЯЯ резина, гребет везде и всегда, хорошо держит дорогу и тормозит уверенно! Советую.

Тихие, стабильное поведение.

Пока не замечано

По сравнению с WS60 они оооочень тихие. Ходовые качества по нынешнему состоянию асфальта (мокрый, сухой) очень не плохое. Довольно резво и стабильно на них едится. Теперь ждем снега и гололеда.

Отличная резина стояла на девятки R13, покупал новую, отъездил сезон 2012/2013. На поворотах не заламывается, за счет усиленной боковины (не обманул продавец), ни разу не улетел с дороги, до этого изношенная липучка др марки, стояла два раза улетал в обочину. Мягкая даже в любой мороз. К мокрой скользкому асфальту как прилипает. Очень понравилась. Не шумная. Износ не силный.

Не заметил

Рекомендую отличная резина. у друга на вольце на R14 стояла, он тоже доволен

Досталась бесплатно вместе с автомобилем

Не для северной зимы. Особенно неприятно, когда из Москвы ездишь в пригород. По московским реагентам ездить нормально, а в 10км от МКАД уже как на лыжах.

Резина совершенно не пригодна для зимы! Именно для зимы! Ездить по городу вполне нормально, если дорога укатана или почищена до асфальта) В нечищеном дворе сразу забивается протектор и без посторонней помощи из сугроба выбраться невозможно. Боковины очень мягкие, два колеса выкинул из-за боковых грыж. Торможение по каше очень плохое, по первому снегу улетел на трассе в кювет. Несколько раз чудом избегал ДТП из-за недостаточного торможения. Если температура выше пяти градусов резина начинает гореть по асфальту. Очень мягкая и протектор быстро стирается.Зиму отъездил кое-как, а по весне выкинул все четыре колеса на помойку.

Не шумная, мягкая. Грыж за три сезона и порезов не было. Для Питерской погоды резина нормальная.

Во дворе если заехал в колею то выбраться сложно, на льду печаль та ещё. Решил, что больше не куплю ещё раз эту резину.

Хорошая управляемость на сухом асфальте и снегу. За 3 сезона ни одного прокола и повреждения. В сезон проезжаю тысяч 20 км

Критичных недостатков не нашел.

Автомобиль chevrolet orlando. Размер r16 215/60. Использовал 3 полных сезона от и до. Город и трасса. Пробег каждый сезон около 20 т.км. за все время ни одного повреждения, чувствут себя уверенно как в каше, так и на сухом асфальте, траектория прогнозируемая. На следующий сезон возьму такую же.

Очень хорошо себя ведет даже на льду (для липучки, конечо). Также хороша и в каше и на сухом асфальте. Ведет себя предсказуемо.

Жестковатая, шумная.Немного снижает динамику разгона машины - чувствуется после 80-100 км/ч.На холодном политом реагентами асфальте случаются пробуксовки.

Могу сравнить с четыремя липучками, на которых довелось много поездить:Yokohama (iceguard): 3-Dunlop Graspic DS2: 2+Goodyear Ultragrip Ice+: 4+Bridgestone Revo GZ: 5-Я честно сильно удивился что она вполне сносно тормозит на укатанном до льда снегу. Как она это делает - загадка.Конечно на настоящем льду врят ли она что-то сможет показать против шипов, но для смешанной эксплуатации (город) и для тех кто принципиально не хочет шипы - годный вариант.Эксплуатирую 195/55/16 на Toyota Prius

- как на шипах, только без них. Одни сплошные достоинства- Предсказуемое поведение в любых погодных условиях средней полосы.(Самара)- тихая- отлично балансируется не более 15 г. на неновые колеса

их нет. Хотя.. за 35 тыс км езды круглогодично без сезонной смены резины она подходит к отметке.. И летом не очень, все-таки по сравнению с любой летней резиной. Это недостаток?))

Езжу на различных липучках и только них с 2007 года. том числе были и Blizzak VRX. Но эта лучшая. С ней, из моего опыта, может сравниться только Nokian Hakkapelita RSi.

ТихаяМягкаяХорошее сцепление на сухом асфальте при минусовых температурах

По льду и снежному накату не держит совершенно!Обледенелый асфальт тоже! Переднеприводная фабия 86лс буксует 3 передачи в городе! Это не в какие ворота!!!Во многих ситуациях реально ОПАСНАЯ резина. За месяц эксплуатации было 2-3 опасных момента, когда резина реально подвела и чуть не стала причиной ДТП (ехал спокойно, соблюдал скоростной режим для данных погодных условий и все равно скользил так, что если бы не пустая дорога, точно ударил бы кого нибудь)

В общем если говорить в целом, резина неплохая, но только для простых дорожных условий! Без гололеда и наката. В городах где дороги постаянно чистят и посыпают, либо мало снега выпадает за зиму, скорее всего резина покажет себя неплохо. Но в Сибири это не вариант! Безопасность дороже! Проездил полтора месяца и поменял на шипы Гудиер Айс Арктик - шумит конечно в разы сильнее, но держит отлично! Теперь езжу и не боюсь в один прекрасный момент не остановиться!Размер 185/60R15 автомобиль Skoda fabia combi 1.4мт

Прекрасная предсказуемая резина для города и для трассы, для снежной каши и укатанного снега, да и на льду неплохо

В относительно теплую погоду плавают, как по желе едешь

Купил в Питере, когда было еще +10, в городе ведут себя хорошо, в конце ноября всей семьей поехали в Архангельск, на трассе то дождь, то ледяная корка, то снежная каша и везде шины вели себя прекрасно, снежные колеи при обгоне фур вспахивают на ура. Ездил на дачу по глубокому снегу, очень глубокому снегу, здесь тоже не подвели. По холодам еще не катался, допишу весной что да как.Итак, зима на излете, подведем итоги: все отлично - 30, не дубеют, никуда не срываются, на поганых этих дорогах ведут себя более чем достойно, берите, не ломайте голову. На шипах в европейской части делать нечего, имхо.

На снегу поведение на твёрдую пятёрку, а то и с плюсом. На голом льду тоже на отлично (с поправкой на нешиповку), однако, при -40 на льду держится лучше многих шиповок. Про чистый асфальт вообще промолчу))

При околонулевой температуре на мокром льду поведение не ахти, скользить начинает рано. Но если голова на месте - всё в порядке.

Докатываю 5-ю зиму. Не разочаровался.Тихая и мягкая в сравнении с летними потензами РЕ001, правда сравнение не очень корректное, 215/65/16 против 215/55/17. Крепкая. Балансировка не уходит.

Не шумная, предсказуемо ведет себя практически на любой зимней дороге, если не ставить перед ней сверхзадач, адекватная цена

Не любит колею, боковой снос, на припорошенном снегом льду - очень аккуратно

Первый опыт использования липучки, до этого ездил на HKPL7. Ожидал резкого уменьшения сцепных характеристик, первое время излишне осторожничал, однако, вскоре обнаружил, что на чищенной дороге шины держат отлично. Что сразу же порадовало - отсутствие шума. На новый год ездил в Европу(Польша, Чехия, Австрия, Венгрия), для их дорог и погодных условий - шина идеальная, у нас имеет смысл использовать в крупных городах, т. к. трассы не всегда своевременно и качественно чистят. Был опыт езды и по ледяной дороге и по укатанному снегу, нареканий к шине нет, главное не терять голову при управлении автомобилем. Однако, нужно быть очень аккуратным на свежеприпорошенном льду - тормозной путь значительно увеличивается. Кроме того из глубокой ледяной колеи выбираться крайне трудно - сносит обратно. В остальном шиной очень доволен. Может еще рано судить, но за 10 тыс. км износ нулевой. Хаку в следующем году скорее всего буду продавать.

Резину эксплуатирую пятый год! Протектор уже меньше норматива. Но все равно продолжаю удивлятся "держаку"! Тишина, увереность в маневрах! НИ ОДНОЙ ГРЫЖИ!!! Проколы были. Сейчас буду заказывать ее же, без раздумий. Стаж вождения 19 лет. Ездил на всякой резине. Скептически относился к липучке, но опыт эксплуатации показывает обратное. Для среднестатистического города самое то. Выезжаю за город раз в неделю, в деревню. Гребёт отлично!!!

Вряд ли они есть.

Езжу на машине с полным приводом, колеса 17 радиуса.

Особо нет

Длинный тормозной путь, в поворот на льду надо заходить на скорости 10км/ч, иначе заносит

В семье две одинаковых машины. На второй стоит хака 5. После хаки на бриджах ехать страшно.

хуже резину не видел

грубая. шумная.

Тихая, отлично держит на любом покрытии, не дорогая, в сравнении с одноклассниками

Не выявлено

215 60 16. Стоят на ford s-max. Проехал за зиму на них тысяч 12 - не разу не подвели, правда зима была теплой в москве, но были и снегопады и гололед и каша и сухой асфальт, в т. ч. и при +10 вообщем всем советую.

Отличная зимняя шина, эксплуатирую на X-Trail. Отлично работает по снегу и каше, хуже на льду, что очевидно. Очень достойно работает в межсезонье когда на дорогах много грязи. Аквапланирование минимальное, дорогу держит очень уверенно. В морозы ниже -25 надо немного раскатать, т.к. за ночь дубеет.Был приятно удивлен когда пришлось преодолевать разбитый проселок, где грязи было больше чем снега и льда (примерно 15 см месива), прошел без вопросов.Итог: очень достойная зимняя резина для средней полосы России, недорогая, качественная и надежная, мне досталась японская.

Субъективно, чуть более шумная, чем мой летний Continental,

На мой взгляд очень сбалансированная модель, предсказуемое поведение, делает все , что ждешь. Есть ощущение, что будет хорошо работать не только на кроссоверах но и на машинах полегче.

отлично гребет по мокрому снегу, отличная управляемость, откатался 2 сезона, резина просто супер,185/65 R14

НЕТ

По сухому и мокрому асфальту, почти как на летней резине. По снегу и льду тоже хорошо.Тихая, мягкая.

Пока не обнаружил.

За сезон ни разу не подвела. Доволен полностью.

Тихая, предсказуемая. Хорошо держит дорогу на мокром или слегка заснеженном асфальте. Стабильно едет по укатанному снегу. Удивительно хорошо едет на некатанному снегу до 5 см - раньше на шипах было гораздо хуже. Итого - для города-миллионника самое то.

Ожидаемо слабо ведет себя на льду и металлических плитах.

Хорошо держит любое покрытие, эффективность торможения отличная. До этого ездил на шипах, не жалею что поменял их на липучку Bridgestone.

Немного шумновата

Японцы умеют делать отличные вещи!

В среднем цена/качество адекватное. Резина тихая и довольно прочная. По укатанной заснеженной дороге и мокрому асфальту едет хорошо.

1. При гололеде или снежной каше нужно быть очень острожным, машину довольно сильно носит. Пару раз были неприятные ситуации, хорошо, что обошлось без дтп, как-то вырулил.2. Протектор износился в ноль за 3 года, на шинах проехал примерно 25 тыс. Мне казалось должно хватать на больший срок.

Не вижу смысла в шипах в больших городах, дороги более-менее чистят, поэтому стараюсь брать липучки. Но, к сожалению, данный вариант разочаровал. Удивляет, что у них такой высокий рейтинг. Резина стояла на переднеприводном авто r16 215/65. Сейчас взял goodyear ultragrip ice 2, и они понравились гораздо больше. Посмотрим, что будет по износостойкости, но таких проблем с управляемостью у них нет, все адекватно и предсказуемо.

Тихая, стал ездить аккуратней

На льду не работает, когда каша на дорогах то ABS работает намного чаще на 140км/ч ехать страшновато

Езжу на KIA RIO седан, резиной доволен, в будущем буду рассматривать только не шипованную резину

За рулем больше 10 лет, на разных машинах, разной резине. Поставил данные нешипованные шины впервые. Авто Ф. Джетта передний привод. 95 % - езда по городу. Резина очень мягкая. Дорогу держат отлично. В повороты вхожу не боясь. На 7 ноября 2012 г. попадал в сильный гололед в горах. Резина меня просто удивила. Ехал по горному серпантину как летом. Только снизу был шум, как-будто "болгарка" работает. Остановился в "пробке" на спуске. Выйдя из машины покатился на своих туристических ботинках с "тракторной" подошвой как на коньках! Теперь не беспокоит вопрос о том, сколько шипов вылетит за сезон. Наконец-то решил для себя вечный впрос: "шипы или липучки?!" в пользу липучек. Доволен шинами полностью. Иногда шлифуют на гололеде, но когда проехался на а/м жены (М. Кольт на шипованных Нокиан) - шиповки тоже шлифовали. Но, как признают все водители, главное в машине - прокладка между рулем и сиденьем.

Не выявлено.

Очень рекомендую!!! Берите, не пожалеете. Японский ответ русской зиме!

Ничего не понравилось.

Скользкое г.вно!

Очень скользкая и неуправляемая на льду или подмёрзшей дороге!

хорошо в лед, в снег, в минус, в плюс

нет шипов, чуть хуже трогается (это значить не плохо трогается, а чуть хуже чем отлично), но если старты не устраивать на светофорах все гуд

отъездил на шипованной резине гиславет нофрост5 5 лет, 3 года без шипов т. к. повылетали, не смотря на антибукс, абс, есп и т. д., поэтому купил эту в 2013 г., читал в тестах что не убиваемая по ямам, гиславет все колеса варил из-за грыж. сначала не понял в мокрую погоду что за звук при ускорении, похожий на дырку в глушителе, потом понял что резина эта так работает. на старой резине на круговом движении можно было занос задней оси сделать при не чищеной дороге по мокрому снегу, на этой не получается, держит дорогу хорошо, тормозит хорошо, но трогается может чуть медленнее т. к. нет шипов и работает антибукс. на работе выезд на дорогу через рельсы горка, много раз видел как встанут на шипованой резине в горку, начинают трогаться и не могут, чуть ли не искры лят, я легко трогаюсь. подитожить: самая лучшая резина не спасет, не остановит если не выбирать безопасный стиль езды

Отличная шина с хорошими сцепными свойствами.На асфальте не сильно стирается.

Откатал на данной резине 3 зимы. Хорошая резина, дорогу держит отлично, ударостойкость на 10 баллов по 5-ти бальной шкале. Авто хоть и полноприводное, но и на 2вд с этой резиной ползет достойно в любую горку, по сугробам тоже идет хорошо.

При экстремальных поворотах и торможениях бывают сносы и заносы.

Мне больше понравилась Bridgestone Blizzak DM-V1

Изностойкая, после минус 10 держит дорогу хорошо, летом видёт себя предсказуемо, крепкая боковина,"отработала" примерно 40тыс за два года.

Плохое сцепление с обледенеллым асфальтом.

Эту резину попробывала у меня все сезонны годы и перепады температур, Летом при температуре выше 20 начинает "плавать" но дорогу держит, торможение плавное, необходимо быть всегда на готове при экстренном торможение,600км проехал по бездорожью, дорога посыпана скалой, всё это ввдержала не одного пореза. Очень плохо держит на обледенеллом асфальте при температуре от 0 до -7, больше 70км не советаю, уже раз крутануло, чудом избежал столкновения. Вообщем необходимо быть на контроле. Держать дистанцию побольше от машин, в пороты зимой входить 20-40км в зависимости от крутизны. Для спокойно езды подойдёт. Даже скажу "дамской" для зимы. И как в стиле"чайника"летом.

Нормально цепляет лед, отлично роет снег. Думаю, что свои деньги оправдывает. По снегу оттормаживает нормально. К торможению по льду есть вопросы, но не критично.

Заметил, что в поворотах по снегу и по льду заносит чуть больше чем другие подобные покрышки.

В целом доволен. Надо брать в расчет, что это не шипы. Но для нешиповоной резины вполне неплохо! Твердая 4+

Супертихие! Переобулся в них в октябре 12 г. после летних и был просто в шоке. Ощущения мягкости и тишины в салоне. Откатался полную зиму и продал машину вместе с ней. Всю зиму душила жаба, что не ездил на липучках раньше. Испытывал её в различных условиях, всю зиму устраивая мини-тесты на торможение, выгребания, сносы в поворотах и так далее. Доволен как удав. Никогда не пересяду обратно на шипы, (это просто идиотизм).

1 день за всю зиму 12-13г. застал абсолютный гололёд во всей красе! Дорога как зеркало была. Ехал по пустой трассе 60-70 км/ч. максимум. Дальше чувствовал отсутствие сцепления кожей=) Это было всего один день и это единственный момент, когда липучки проигрывают шипам (именно эти липучки).

Сейчас новая машина. Буду брать их 100%. Ну может еще можно Nokian Nordman RS глянуть=) Ездил на фиесте(14R).