Bridgestone Blizzak Revo GZ

Отсутствие шумности, тише летней резины,состав резины, крепкая боковина (205/55 16, за 4 года не одной грыжи)

Неравномерный износ из за разного состава резины с краю и посередине ( середину съедает первой)

Откатал 4 года на Форде с-мах в размере 205/55 16, при моем стиле вождения резина супер, из колеи выезжает как летом до самого последнего сезона хотя износ уже до индикаторов был. Ярые противники липы из числа знакомых поездив на моём авто ( без курсовой и антибукса) плавно перешли на revo gz и сейчас ни одного недовольного не осталось. Купил такой же комплект отцу на vw passat b6 1.8 tsi как итог счастлив, купил матери комплект на Мазду 3 1.6 (первый автомобиль, стажа вождения 0) как итог счастлива, сейчас себе на Тойоту Марк 2 1jz ge снова взял комплект 215/60 16 и снова счастлив). Берите не пожалеете если с головой дружите и не ожидаете что зимой будете ездить как летом по сухому асфальту

Хорошая проходимость, упровляемость.

Шумновата (немного)

Пользуюсь резиной более трех лет, только положительные впечатления. Отличная проходимость на рыхлом снеге. Сезонно менял рещину, а этим летом "забил", в итоге убил ее. Зимой не мог выехать со двора. В итоге купил на перед новую и вуаля, сново на "тракторе"))). Итог: резина на 5 с плюсом, а кто пишет, что "рыскает по дороге, плохая управляемость" - определитесь со стилем вождения, если гонять зимой, то без комментариев. Во время снегопада 2018г. ни где не буксанул и не застрял.

тихая, предсказуемая

при износе 50% и более перестает нормально цепляться за дорожное полотно

шинами очень доволен, сравнивая с шипованными, ризници особо не заметил, только что на онных намного комфортнее. при агресивной езде(но по возможности без пробуксовок) кончились за 60000км. это мои первые зимние не шипованные шины, после них шипы брать уже точно не хочу... до этого ездил на ниишп, нокиан хакапилита 4, бриджстоун айс крузер 5000, айс крузер 7000.

- хорошая проходимость в рыхлом снегу, гребёт- комфорт, тихая покрышка- управление на мокром, сухом, и укатанном снегу понятное, всегда уверенное

Шипов нет, на голом льду аккуратно надо.

Отличная управляемость, почти не зависящая от типа покрытия. Прочность - проехал на спущенном 15 км, никаких видимых последствий при дальнейшей эксплуатации нет. Тишина и мягкость налицо в сравнении с предыдущими шиповками.

Не любят легкий снежек на обледенелой дороги, думаю как и у других липосистем это единственный недостаток.

Долго выбирал и остановился на этих шинах, ни разу не пожалел. Легко идут по снегу, льду, застывающей каше, даже там где шипованные ребята на пределе ездят эти шины выручают на удивление легко. Только один раз на легком снежке на льду чуть не въехал в передивставшего резко на пешеходном переходе. Виноват сам, просто учел что тормозной путь на такой дороге больше, ABS спасло. Первый год на зимней резине без шипов, заметно мягче предыдущих шиповок, а значит больше комфорта и легче подвеске.

Тихая, очень даже неплохо на асфальте и при разных температурах от -25 и до +10 - все предсказуемо и адекватно.

Лед, снег, каша - полнейшая непредсказуемость.

Размерность 195/65/15. Купил в прошлом феврале машину (передний привод) на этой резине. И по первому сезону показалась очень даже неплохой. Ко второму сезону пришлось заменить один баллон - из-за превышения давления в нем сожралась середина. А во втором сезоне просто как подменили машину. По сухому асфальту ничего не изменилось. С первым снегом было замечено несколько необычное и непривычное скольжение. В один прекрасный снежный день на скорости около 70 км. ч. машину на трассе ни с того ни с сего просто бросило в сторону. В результате встреча с отбойником. Позже стал замечать, что шины в принципе не справляются со снегом в любых его проявлениях: сухой, мокрый/каша - машина очень слабо контролируема. Позднее выпала поездка по гололеду - народ, это ахтунг! По городу ездить можно, но любой выезд за город в любых погодных условиях, отличных от хороших, реально просто страшно. Аналогичные ощущения были наверное лишь на десятке на матадоре. При эксплуатации лачетти на пирелли и йокогаме никогда таких "эмоций" не ощущал.По поводу проходимости и того, как гребет ничего не скажу - особо сравнивать не с чем, да и не на тракторе езжу, но вот скользкие поверхности точно не ее стихия.Не знаю, может проблема именно в одном колесе, которое менялось во вторую зиму, может в типоразмере и производстве, но больше такого экстрима не хочется.Если вы живете не в Сочи, не рекомендую. Всем удачи на дорогах

отлично держит дорогу, тихая, мягкая

минус только один. по льду без пробуксовки не тронешься.

резиной доволен. и в дальнейшем зимой только липучка

Хорошее сцепление с дорооой, на парковке, где никогда не убирают снег выезжаешь с легкостью.

Пока не нашёл

Ездил на них прошлой зимой, на Ford Focus 2. Уверенно набирают скорость и отлично тормозят по рыхлому снегу.Низкий уровень шума при езде по сухому асфальту.Низкий расход топлива при езде на высоких скоростях. Четко держат дорогу по сухому асфалту.

По гололеду нужно ездить с осторожностью. Особенно в поворотах. Хотя для нешипованых покрышек результат неплохой. Понятно начало заноса. Из заноса выходят четко и уверенно. По мокрому асфалту тормозят не очень хорошо. Очень жесткая. Ямки, стыки будут неприятно отдаваться ударами в подвеску. Из за этого еще и чувствуется колея. Но это при движении более 120 км/ч.

Отъездил всю зиму и начало весны. Ездил преимущественно по городу. В городе по расчишенным дорогам показали себя на 5 баллов. По нерасчищенным дворам пролезал на ура. Ниразу нигде не застрял.За городом тоже все хорошо. Но все же для езды за городом лучше приобретать покрышки с шипами. Так как не все загородные дороги посыпают противо облединительными реагентами. В дождь - с осторожностью. Так как тормозные свойства на мокром асфальте мягко говоря на 3+.В целом покрышками доволен. Для городской езды вариант отличный.

Плавность хода, тормозной путь на льду, укатанном снеге, мокром и сухом асфальте.

Слабое место - свежий рыхлый снег, что тормозной путь, что ускорение.

Долго выбирал, читая тесты ЗаРулём и Авторевью, выбирал принципиально не шипованную резину, в итоге остановился на Revo GZ, т. к. более дорогие бренды по тестам не намного ушли.

По снегу гребёт хорошо. На чистой трассе 120км/ч дорогу держит нормально.

Рабочий диапазон температур от -15 до -25 градусов. На гололёде при повороте машина уходит в занос. На "водных мешках" (мокрый снег в водой) становится неуправляемой. При небольшом снегопаде ужасно тормозит. Постоянно срабатывает ABC.

У меня Тойта премио 4WD. На этой машине и резине катаюсь 3 года. Да, не спорю, зад подключается когда перед пробуксовывает, и не всегда когда нужно и машина на "липуче" едет боком. Ниже -25 градусов дубеет дорогу и держит ужасно. Зимы у нас очень холодные и заснеженные, коммунальщики убирают дороги редко! Так что "липучка" у меня отпадает. На этот год взал хакку 5, так как её опробовал на королле в 124-ом кузове. Я сразу почувствовал разницу. "Липучка" по сравнению с шипами отдыхает. После этого больше никогда брать липучку брать не буду! Мой стаж 12 лет и езжу часто и много.

Тихая, мягкая, собственно все в комментариях

не обнаружил

Купил новой, искал как можно новее (с датой изготовления июнь-июль 2013). По первым ощущениям, резина очень мягкая, тишина. Решил сделать обкатку резине как рекомендует производитель, но так получилось что первое боевое крещение резина прошла проехав всего 2 км. Дело в том что возле моего дома есть один не хороший поворот и там вечно ставят машину, так вот еду подъезжаю к этому повороту (еще на тринагле 777) и останавливаюсь чтобы пропустить встречку и не могу тронуться (поворот с подъемом во льду), буксую и все. Но через час буквально ситуация повторяется, но я уже еду на новых бриджах и о чудо, тронулась без проблем, даже не буксуя. Потом сделал обкатку (ну правда немного меньше чем рекомендует производитель), решил поэкспериментировать на снегу/укатанному снегу. Ну в принципе не плохо, при разгоне если не давить газ в пол, то не буксует и схватывается сразу, разгоняюсь до 40км/ч и торможу, абс даже не срабатывает, но опять же если не тормоз в пол. Резина прошла боевое испытание и могу сказать очень порадовала. Те кто пишут так себе или просто так ездят или не прошли обкатку. Обкатка 1000 км. По асфальту в принципе больше 130 вообще не гоняю, но ведет довольно не плохо. Теперь про ее прямое назначение: на льду резина себя показала на 5+, испытывал на ралли спринте на 5- этапах (итог 2-е место по результатам 5-ти этапов), покрытие - лед. Старт если давить на газ не отпуская, буксует, но едет. Если чуть отпустить газ и потом плавно нажать то резина тут же цепляется и идет неплохой разгон, главное не переусердствовать. Торможение в принципе адекватное (с трассы не разу не вылетел), опять же если не нажимать на тормоз до упора, то будет тормозить довольно не плохо. В поворотах цепляется за лед отлично (не ожидал), поэтому позволял себе разгоняться куда быстрее чем на том же триангле. В общем резиной доволен на 100%. Размерность колес 195/65 R15, машина хонад интегра, привод передний

Тихая, ну на этом достоинства наверное заканчиваются

Плохо держит на льду, снегу, мокром асфальте, грязи.

До этой резины былаWS-50, очень радовала меня эта резинапотом WS-60, неплохо, но радовала уже меньшеСейчас revo-gz, не радует, при троганье с места пробуксовка (и это при том что у меня коробка автомат), при торможении срабатывание АБС, в повороте - зы, обязательно сильно снижаю скорость ибо не надеюсь на резину что она будет держать машину.Что то фирма бриджстоун меня разочаровывает все больше, наверное больше ее брать не буду.

Отличные шины для городаПрекрасное сочетание цены и качестваПоставил и забыл о проблемах

Нужно уметь ездить на переднем приводе и нешипованной резине

185/65/14 Шины поставил в конце осени. При переходе с жесткой летней на высокую зимнюю пару дней чувствовал дискомфорт: даешь чуток руля в сторону, а машина инерционно так, с временной задержкой отклоняется от курса. Ну это к слову. Шины радуют. По снегу гребут отлично, всегда могу заехать в сугроб во дворе, могу из него и выехать без пробуксовок. По городу отсутствие шипов не заметно, ибо реагенты сыпят. Во времена снежных коллапсов нужно ездить осторожно - легко срываются в пробуксовку, однако недостатком это не считаю, стихия, как-никак. Торможение уверенное, машину не водит, но лучше сбрасывать скорость заранее. Итог: самые обычные/среднестатистические шины за очень хорошую цену.

По голому асфальту без снега, дорогу держит отлично

В кашу снежную и лед, не держит дорогу совершенно, в повороты заходить сложно, как ехала прямо так и едит машина, марка авто Priora 1.6 мотор 107л. с ужасная резина.

Для тех кто ездиет как чайник, т. е тихо, резина подойдет, но для водителей которые ездят не так быстро но и не медленно, не покупайте эту резину, до этого ездил на резина Nordman 4 шиповка, и знаете, на любой дороге машина была управляема,

1)дорогу держат отлично2)тормозят достойно3)по снегу гребут удивительно4)тихие

если и есть недостатки, то они практически не заметны

Очень классные шины. Март 2013, снега столько никогда не было. Приехал на работу, к концу дня машину замело так, что не знал как выезжать, думал не выеду, однако ничего подобного, шины гребут будто на цепях. Я был просто в приятном изумлении! Непонятно чем они гребут. Берите ни за что не пожалеете.

Долговечность, управляемость.

Слабоваты боковины.

Объездил на этой резине 4 года (3 зимы+2 года без переобувки на летнюю). Фольксваген джетта, опыт вождения 15лет, стандартный пробег в день 50км по трассе+30 по городу.Резина очень хорошо ведет себя при перестроениях и обгонах на любых скоростях в любую погоду. Ямочный ремонт (вырезают квадратики асфальта и оставляют на неопределенный период ...) стал причиной появления нескольких грыж.Влетал я конечно в эти ямки на приличных скоростях и все время передним правым... Возможно мягкость боковин все это время спасала амортизаторы и ступицу. Отьездив три зимы решил что на следующую зиму так и так придется покупать новую резину оставил на лето, откатал, удивился, оставил на зиму, потом на лето. Сейчас конечно резина выглядит ужасноНо 4 года! И чуть больше 100 000 километров! Сейчас подбирал замену и охренел от ценников на бриджстоунДа, хорошие шиныНо нынешние цены превращают их в недоступное вожделение.Ушел к конкурентам.

Предсказуемое поведение на дороге. Нет резких срывов в снос/занос. Понятный тормозной путь. Понятный разгон. Крепкая боковина.

Довольно быстрый износ и на ведущей оси живут один-два сезона.

Эксплуатирую такие на переднем приводе два сезона. По откровенным сугробам не езжу, езжу по обычным городским дорогам. Шины Revo GZ мягкие тихие. При сравнительно невысокой стоимости, радуют поведением на скользкой, мокрой и, тем более, сухой дороге. Перешел на нее после семи зим на "шипах", и рад.

Отличное торможение на примороженном асфальте, хорошее на льду, хорошее трогание, реже срабатывает АБС и меньше пробуксовка все это в сравнении с 3х летним нокианом хака р.ОЧЕНЬ тихая!!!

ну может быть не идеально гребет снег.брал со скидкой за 4100 балон 205/60 r16, обычная цена 5150, хотелось бы еще дешевле, но это я уж совсем обнаглел)))

После того как на Хакапелитте Р вылезли грыжи на протекторе(ей 3 сезона)!!! на 3х балонах и стало бить руль, я задумался о покупке новой резины. Долго читал отзывы прежде чем купить, и не прогадал, нравится во всем, сложнее пустить в занос, намного реже стала срабатывать АБС, проще трогаться в гололед, все это в сравнении с 3х летним нокианом.Надеюсь в дальнейшем она меня не разочарует, однозначно рек!!!!Прошло 3 сезона использования и я уже не в таком восторге, резина очень хорошая и даже отличная, но ее качества не слабо ухудшились за где то 25000 км пробега(в год я езжу где то 18000 тыщ, чуть меньше половины - зимой), она стала менее цеапкая

Хорошо держит лед.

Снег и кашу вообще не месит. Заехал на парковку, там снега то было см. 5 и засел - не гребет совсем. Если едешь по Москве когда выпадает снег, то приходится ехать крайне аккуратно, в каше и снегу они не тормозят совсем.На мокром асфальте очень часто срабатывала АБС.

По льду очень понравились, а по всем остальным покрытиям совершенно не то что хотелось бы.Автомобиль Шкода Фабия.

Отличная резина! Побывала и в снежной каше 10 см высотой, и на гололедице, и в глубоких лужах. Везде показала себя выше всяческих похвал. Поведение машины устойчивое и предсказуемое. В неэкстремальных условиях вообще не ощущаю разницы с летним периодом. Конечно, в 10-см каше рвать с места не даст, но я сомневаюсь, что и шипы тут помогут. Третий сезон пошел, пока износа не заметно.

Как у всех липучек - на толстой корке льда, конечно, малополезны.

Вряд ли когда-нибудь перейду на шипы, липучки полностью устраивают.

красивый черный цвет

полное отсутствие сцепления с дорогой, повышенный износ.

Купил в 12 году, (до этого ездил на бридж ic7000 (шип) проблем не знал) на этом чуде с первым же небольшим снежком почувствовал себя как корова на льду, (летняя резина конти держится за снег-лед крепче), с места без пробуксовки тронуться практически невозможно, на влажной дороге даже при слабом торможении срабатывает абс, из сугроба выехать без посторонней помощи практически не реально, за один сезон передок стерся в ноль,

Очень мягкая, хороший рисунок, качество материалов и исполнение на высоте. Отлично держит и тормозит холодный сухой асфальт, лед, снег, по каше тоже хорошо.

Много подделок... При покупке ризины необходимо тщательно осматривать, оригинальная покрышка сделанна идеально и брать только made in Japan!Слегка шумновато, но это особенности рисунка

("тестировал" на автомобилях: ВАЗ 2110, Ford Fusion. Ford Focus. Opel INSIGNIA)Езду люблю быструю, на пустых дорогах выжимаю все=) и поэтому дружу c BLIZZAK уже давно а рево GZ еще лучше=). вытаскивала меня из множество аварийно опасных ситуаций, торможение и управляемость даже по гололеду! лучше только шипы польду держат.Сугробы, рыхлый снег везде без проблем. Залазил по колено в снег, ехал пока перед собой выше капота снега ненакскреб =) на подъеме около 25-30 градусов в гололед взял на тросс друга, тот на летней резине был.. и без проблем вытащил его с сугроба и до конца подъема дотянул.Для наших дорог просто супер, ловил бурдюр на скорости около 80км /ч на Фьюжене. Диск штамповку пришлось выкинуть..., на резине даже шишки небыло! Ямы, люки ей побарабану. еще ниодного даже проколотого ската небыло.. Говорят что боковой снос характерен для бриджа. это проблема решается педалью газа!;)нужно слегка приноровиться! лучшие показатели по разгону и торможению занял Бриджестоун Близзак! Ездил и на других резинах... но нето все это.. на крайняк можна Yokohama взять ну или совсем с перепугу Michelin (уж больно нежные для наших дорог. первая хорошая яма и можно выкинуть)Все кто написал плохие отзывы о Бриджике, Посмотрите внимательно на страну изготовитель. и убидитесь что ваша резина неподделка;) Даже в крутых магазиназ зачастую продают китайское фуфло, т. к. знают что будут безнаказанны и реклама делает свое дело. если что название сменят и все норм=) Смешные отзывы тут есть)): мол скользит по льду: D и по снегу =) Это и оленю в тундре понятно.На гололеде и по снегу ЛЮБАЯ резина даже на шипах будет скользить!! естесственно на льду нужно осторожнее ехать нежеле на асфальте! если вам кажется что дорога нескользкая, а машину заносит и т. д.выйдите и попробуйте пробежаться по ней =) врядли получится без коньков =) соображать надо!

тихо, мягко.

пока нет, надеюсь, что не будет...

только купили и переобулись пару дней назад. пока впечатление хорошее (старые шины были старыми..) Посмотрим через месяц. Надеемся, что Бриджик не подведет. Добавляю наши впечатления от Бриджик, сегодня 5 февраля, зима в Подмосковье снежная очень, но мы с Бриджиком справляемся с сугробами, с завалами снега и льда. Очень хорошее качество шин, тьфу-тьфу.Мы очень довольны!

малошумная, неплохо ведет себя по сухому асфальту

очень много

Это моя первая не шипованная резина. Купил 185/65 R14 в конце января 2014 г. Вела себя очень достойно на льду и на сухом асфальте, в снежной каше работать просто отказывается, по приходу весны ситуация еще более усугубилась, грязь, слякать это катастрофа. Кроме того на конец марта передние шины с износом 70 % хотя пробег за эти два месяца 15 тыс. км в основном трасса. Все бы ничего но перед под замену, на конти, гудиер до такого состояния почти по 2 сезона ездил а это по 40-50 тыс. км за сезон. Буду искать что-то другое и тоже не шипованное.

Резина зимой мягкая. Любит снегопады (хорошо гребет), мокрую, слякотную дорогу. На мокром асфальте - чем выше скорость тем больше влипливается в дорогу и катит как по рельсам. (Nissan X-Trail на скорости 170 просто молодец).

К сухому асфальту относится равонодушно, раскачиввается, одним словом отлипает. Приходиться подруливать.Чистый лёд - не её, но со снегом компенсирует недостатки.

Уже два сезона езжу и загородом, и в городе. Много раз попадал в эстремальные зимние погодные условия резина отрабатывает на полную. Если нужны не шипы покупайте спокойно, не ошибетесь.

Очень и очень тихая резина, мягкая на асфальте

немного не хватает сцепления с дорогой

На самом деле я сравниваю резину только с летней (моя первая зимняя). на машине были 15ые колеса 195 50. жаловался на шум. Сейчас езжу и не могу поверить, что может быть так тихо в салоне. я их не слышу даже при 120 км. ч. В наших условиях (Владикавказ), где снег тает каждый день и к вечеру снова мороз очень неплохо себя ведут, однако, езжу осторожно. Сегодня в повороте на скорости 20-25 км. ч меня занесло на льду. Не знаю, нормально ли это. Купил их прошлой зимой. откатали сезон достаточно с небольшим износом, учитывая то, что по сухому асфальту они прожили большую часть жизни.

Относительно не шумная.Брал по опыту Turanza ER300 на пятнашке держала дорогу как вкопанная, только стиралась быстро.

Моя Mitsubishi colt при обгоне фур на некоторое время уходит с траектории на сухом и мокром асфальте.В первый месяц одна покрышка пришла в негодность, был вырван кусок резины, ремонту не подлежит, поставил камеру, а Бридж то Японский.

В виду отсутствия зимы в этом году (Краснодар) в полной мере оценить резину тяжело.Сегодня днем +19, думаю переобуваться на лето.

Бесшумная, мягкая.

Износ по центру.

Скажу так, за те 2800 руб, которые она стоила в 13 году, это очень хорошая липучка для европейской зимы. Резины хватило на 3 сезона(50 тыс.) Может быть можно было и еще сезон ездить(аккуратно), по краям протектор 3-5 мм, но середина(особенно на тех, что два сезона спереди стояли) лысая как коленка. На прошлой WS-60 было так же. По ледяной корке надо ехать осторожно, один раз закрутило при обгоне по серьезной снежной каше(сам виноват), один раз не смог тронуться на льду в горку(во дворах). Других косяков не заметил за три зимы.Теперь о плюсах, по сравнению с летней Т001 эта резина в разы тише и мягче, камушками с дороги по порогам не кидается.Почти всю зиму у нас на трассах асфальт, допустим дней 15 снег и 3-4 дня попадается ледяная корка. Со снегом проблем нет, по корке просто едешь аккуратно и все. Какой смысл ради этих 4-х дней брать шипы, а остальное время ездить как в самолете. Часто приходится ездить по 400 км в день, думаю от шипов у меня башка была бы квадратная.

Тихая, предсказуемая. Хорошо держит дорогу на мокром или слегка заснеженном асфальте. Стабильно едет по укатанному снегу. Низкий расход топлива при езде на высоких скоростях. Четко держат дорогу по сухому асфальту.

Слабовато ведет себя на льду

А так шикарная резина. Для города. И цена не заоблачная, что мне и понравилось - 2390р. за баллон.

Не забываем про обкатку, первые 500-1000 шина вялая в управлении на сухом асфальте.

Проездил всю зиму. Покупал новую в интернет магазине. Просто отличная резина. Наш начальник транспортного отдела проехал на ней 100 000 км.Покупал по его рекомендации. За зиму в заносы не уходил ни разу. Правда у меня вариатор. Очень хорошо держит дорогу.

Не нашел.

Всё что говорится в рекламе с уверенностью после 10 лет на шипах, себе сказал лучшего нет. спасибо производителю

Все ее минусы покрываются плюсами, ну а приобретать ее раз в три года или 70000 т километров.

Один мой знакомый сказал хочешь как летом, я улыбнулся и сказал про себя лето только одни плюсы и говорю да.

тихая, цена, японец

мелкий рисунок который быстро забивается

Резина так себе, на троичку, рисунок мелкий, и соответсвенно очень быстро забивается... В горку по накатаной дороге на ней не поднятся: ((Тормозит впринцепе не плохо. Моя оценка - удовлетворительно.

Очень тихая, хорошо едет по асфальту. Мягкая, не дубеет даже на сильном морозе. Недорогая на мой размер (205/65/15).

Плохо держит дорогу по снегу. По льду как на лыжах не тормозит вообще. Опасная резина.

Смотрю комменты, и вижу либо 5-ки, либо совсем негативные отзывы.. Видимо хорошие оценки с теплых регионов где нет суровой зимы. Для Сибири резина годится, разве что для лета или межсезонья. Сама резина хорошая, на чистом асфальте прекрасно себя ведет. Я бы тоже поставил пятерку, но ведь это ЗИМНЯЯ резина, по крайней мере заявлено-то так.. Поэтому моя оценка ДВА. Малейший снег или лед - машина становится совершенно неуправляемой. Буксует на старте, да что там говорить, - даже на разгоне на 3-4 скорости! Про педаль тормоза можно вообще забыть, остановиться на льду реально только накатом. Я пользуюсь пониженными передачами (механика). С такой пенсионерской ездой, несколько раз попадал ну в очень неловкие ситуации. Один раз не смог остановиться на льду с 20 км/ч на переезде! Страшно? Мне было тоже!! Даже из небольшой колеи, выбраться невозможно. Дистанцию приходится держать в 2-3 машины, либо привет бампер.. Брал на Камри, откатал кое-как две зимы (летом не ездил на ней, переобувал). Для себя выводы сделал, что липучка это не вариант для наших зим.Больше испытывать судьбу не хочется, буду брать шипы.

Довольно таки тихая(акустический комфорт зависит от покрытия), хорошо рулиться, можно получать удовольствие от вхождения в поворот с постояным газом, предсказуемая но остаётся недосказанность.

не любит колею, если есть колейность то обязательно едешь по колее, машина просто запрыгивает туда. Торможение на сухом асфальте-приходиться дотормаживать чтобы остановиться в желаемом месте. В -8-13 появлялось ощущение на руле как будто едешь по гравию или резина состоит из мелких шариков.

Не плохая резина, но судя по описанию и рекламе не так хороша как обещают. Выбирал Bridg или Conti(до этого покупал с авто, отъездил 2 сезона) сегодня выбрал бы Conti, по моему более предсказуемая и тихая, на убитой Conti более уверенно входил в повороты, лазил по снегу, передвигался по загороду.

Остался вполне доволен, по сухому асфальту, по мокрому - как на летней, по снегу отлично гребёт, ездил по целине, снега до уровня нижнего края дверей, проблем с движением не возникло, даже после остановки тронулся как по сухому. По шумности могу сказать, что не шумнее летней (ханкук оптимо 406)

При трогании на льду, вначале проскальзывает, но это не шипы. По утрамбованному снегу толщиной сантиметров 10, после многочасового дождя проехал с трудом и пробуксовками, но проехал! На снежной каше даже на скорости 20 км срабатывала АБС, сначала напрягало, но потом привык.

Авто: Шевроле Лачетти 1,6 SX. 195/60/15 Были куплены в сентябре 2012 по 3500 р./шт. Вроде написал много недостатков, но от липучки нельзя ждать цепкости шипов. Поэтому общая оценка "5-"

управляемость, предсказуемость, бесшумность, мягкость

как у любой нешипованной резины - отн длинный тормозной путь на льду

Купил на субару аутбек вместо Нокии. Та была вся кривая при еще сохранившемся протекторе и это вызывало вибрации на руле. На этой езжу второй сезон. Ни разу не балансировал. Отличный старт и по каше и по льду. Экстримом на ней не занимался, на обледенелой дороге оттормаживался с 90 км с попыткой увести машину в занос. Дорогу держит, но тормозной путь конечно больше чему шиповки. Для тех кто ездит в городе и иногда выезжает за город идеальный вариант, хотя я на ней и в Коробицыно еженедельно катал, чувствовал себя уверенно.

Отличная резина, прошла испытание этой суровой зимой. Поведение на не чищенной, обледенелой дороге отличное. Не шумная, мягкая. Выбирал по отзывам на маркете и журнале за рулем. Протектор, кстати, выглядит неплохо.

Пока не выявил

Так-то вроде нормальная, добротная резина. На удивление не заметил особой разницы после смены летней резины Dunlop SP Sport Maxx. На почищенной дороге 100-120 не проблема. Мягкая, нешумная. Чувствительности к колейности не отметил. Поощряет надавить на газ...

... но это делать нужно осторожно, ибо как только появляется свежий снежок резина ведет себя просто непредсказуемо. Иногда авто входит в поворот, а у меня такое ощущение, что я на летней резине: авто неуправляемо, ни АБС, ни ЕБД не помогают. Тихая паника. Не подумайте, я умею ездить даже на летней резине по голому льду: поведение такой резины понятно и предсказуемо. Эти колеса непредсказуемы поведением в поворотах и при торможении и опасны новичкам. Пока не прикатаются этот эффект будет ещё более заметен.

Покупал колеса размерностью 195/65 R15 на автомобиль Honda Civic 8 4d. Всегда мечтал ездить на бриджстоунах, еще с тех пор, когда на Волге смог себе позволить только два WT-20 на заднюю ось. До этого ездил на GoodYear Ice Navi Zea. Так вот даже после трех сезонов я не испытывал такого страха при управлении автомобилем. Вот и сбыл себе мечту, называется. UPD: доездил практически сезон до конца. всё-таки оценка - тройка именно из-за поведения на свежем снегу. в остальном - отличные колеса.

Тихая, мягкая, износостойкая. Хорошие сцепные свойства на льду и снегу.

Не обнаружил.

Всем доброго времени суток! Эксплуатирую сию шину размерности 195/60 R15 на Королле Е120. На "липучку" переходил после шипованной Bridgestone Ice Cruiser 5000. Было немного боязно, но учитывая оперативность расчистки дорог в Москве и ближайшем замкадье, всё-таки решился на покупку. Покупал по 3950 рублей за штуку, производитель Япония. Первые ощущения: руль стал ещё мягче, уровень шума по сравнению с шипованнными шинами отличается в разы, меньшая склонность к заносу (опять же сравнивая с Айс Крузером). При торможении на льду и мокром асфальте почти сразу срабатывает АБС, к этому надо немного привыкнуть. В снегопад ведёт себя более чем предсказуемо, с учётом здравого смысла, конечно (дистанция, скоростной режим). За прошлую зиму проехал примерно 3500 километров по различным дорогам: от гладких московских расчищенных улиц до разбитых заснеженных подмосковных. Никаких порезов и грыж. На двух передних шинах протектор уменьшился на 0,3-0,4 мм, задние шины визуально вообще не претерпели изменений.Отзыв не претендует на истину, т. к. это первая нешипованная шина, которую я эксплуатирую, но лично мне она понравилась. Присмотрюсь к ней при покупке следующего автомобиля.

Отличное сцепление с дорогой при небольшой гололедице, цена-10000рублей за 4 шины, два раза влетал на скорости 80км. в ямы, полет нормальный.

Увеличился расход топлива примерно на 350-400мл. на сто км. Накат слабоват. Гул, если на асфальте стоит вода.

Катаюсь 2месяца Ваз 21099, по сильному гололёду ещё не успел поездить, но по легкой гололедице шины ведут себя отлично. Данные шины брал по рекомендации человека у которого и на Рекстоне и на bmv 318 уже 3-й сезон стоит bridgestone blizzak revo gz. Как писал выше, шины хорошо показали себя при попадании в ямы на скорости, ни шишек ни порезов. В дождливую погоду есть небольшой гул при езде, ну а так больше придраться не к чему, на скорости 130-140км. в час дорогу шины держат хорошо. При резком торможении на скорости 60-70км. автомобиль останавливается как вкопанный. Может быть на других авто шины будут вести себя хуже или лучше, точно сказать не могу, но на трёх автомобилях данные шины показали себя больше с хорошей стороны чем с плохой. Хочу добавить от себя-Всем удачи на дорогах, будьте добрее друг к другу!

Звучный бренд..

Неуправляемость на льду

Поставил шины 2 недели назад... Все ездил осторожничал... А вчера ехал по городу за автобусом и пошел на обгон... правые 2 колеса зацепили наледь на краю дороги и уже перед автобусом машина пошла в занос... Хорошо что там уже был асфальт и машина повернувшись пару раз вправо и влево -выровнялась... но седых волос прибавилось.. Скорость автобуса ведь была не больше 60 км\ч моя соответственно 60-70 и такие качели(( Резину ток купил недавно, и как теперь ездить?? Пишу сюда, потому что часто читаю отзывы и возможно мой поможет кому-нибудь принять правильное решение... Сам теперь очень жалею, что не купил шипы(((

Отличная управляемость на сухом или мокром асфальте, в снежной каше или в рыхлом снегу. Торможение на 5.

Хватило на две зимы, пробег большой. Со временем трогаться с места в ледяную горку стало сложнее.

Авто гольф-6. Проездил три зимы. Новый комплект беру снова revo gz

гребет снег как лопатоймягкая и не шумная

не заметил

поставил жене на киа сид.тихая и мягкая резина. по рыхлому снегу едет на 5.используется третий сезон, стерлась совсем немного

Тихая, мягкая. С удовольствием переобуваюсь осенью и наслаждаюсь комфортом всю зиму. Некоторые пишут, что их в колею тянет… удивился. У меня колею вообще не замечает, под любым углом пересечения (даже с водой)

Из серьезных замечечаний: тормозит с АБС по свежему снегу со льдом плохо. Помогаю ручником)))) Но так будет на любой резине. Недаром советуют в таких условиях АБС должна быть выключена. (У нек-х америкосов даже в описалове на авто есть такой пункт)Думаю (как бывший житель Урала) не подойдет у кого температура опускается ниже -30, задубеет. Спасут только шипы.При езде по лужам, такое впечатление, что набирает в себя воды и становится тяжелее в разы.

накатал на ней 25 тыс. 70% трасса 110-130 км/ч, 30% Питер ежедневно (работа в центре СПб, живу в пригороде) Вот на половине загородной трассы и была колея. А у кого тянет в колею, думаю они переборщили с шириной резины. Для меня следущий выбор зимней резины однозначен – такая же!

тихая

плохо работает на льду со снегом, плохая боковая сцепляемость на льду - из колеи выбраться очень сложно

Откатал 2 сезона. В городе если не лихачить еще пойдет. За городом резина ведет себя не адекватно. Несколько раз крутило после того как на скорости 70-80 км/ч въезжал на лед со снежком. На трассе из колеи выбраться не реально трудно и опасно. Езжу конечно, но очень осторожно.

Купил взамен Ёкки IG-20, вначале немного насторожили. Но после обкатки (около 400 км) убедился, что деньги потратил не зря. Держат дорогу вполне уверенно, полностью предсказуемые. И на снегу и льду чувствую уверенно.Прошлой зимой - даже лопаты не возил.

Если пробьёте шину, купить одну весьма сложно

Доволен. Советую и остальным, которые любят безопасную езду по разным дорогам.

Отсутствие аквапланирования, как у симметричных покрышек, к слову, его просто нет. Как всегда, жёсткие боковины и чёткие повороты. Прекрасно ведёт себя на асфальте в дождь, этим не могла похвалиться "WS-60"

Жёсткая на дорожных неровностях.

Отзыв о модификации 205/55 R16 91S.Ранее читал о плохом поведении в колее... Убедился что то не правда. В колею не тянет и вообще её не чувствует.

Тихие, в меру мягкие для юга, сцепление с дорогой отличное, расход чуть больше, чем мог бы быть

не обнаружил