Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Уверенно держит дорогу по прямой, отлично тормозит при условии достаточного веса а/м (у меня форд коннект), хорошо едет по снегу, и воде. Шипы все на месте.

Слабо держит на поворотах, в ледяной колее ведет себя непредсказуемо, шумная на асфальте, увеличила расход на 2 литра. UPD с расходом я погорячился, все в норме.

Норм резина, ездить можно, проблем нет.

Отлично держит дорогу, мягенькая. Я б даже сказала - УМНАЯ

Как только поставила, показалась шумноватой, а сейчас - то ли привыкла, то ли на самом деле - тихо-тихо едем)))Отлично держит дорогу, мягенькая. Я б даже сказала - УМНАЯ - по асфальту шипов не ощущаешь, не слышно. А вот при резком торможении - они все сразу - Ш-ш-ш-шшшшшш:) Работают короче ребята! Понравилась на укатанной дороге, прям как влитая. А сейчас больше по асфальту - но шипы все на месте!!!

Резина отличная во всех условиях чувствовал себя очень уверенно за рулем

откатал на ней один сезон и уже видны потери шипов на переднем приводе при этом ездил очень аккуратно и берег резину (пример на нокиан хаке 5 за 3 сезона все шипы были на месте а тут и сезон еще не закончился) обидно

если бы не потеря шипов то резина супер но думаю ее на долго не хватит! Хотел купить второй комплект жене на машину но думаю что она ее за сезон убьет!

Хорошая управляемость, проходимость, за сезонвсе шипы на месте.

Шумная

баланс цена-качество, приятная езда, потрясающий зацеп в снегу и на мягком грунте, малая масса при солидном размере

резкий срыв в боковое скольжение при превышении некоего критического угла заноса либо поворота колёс по отношению к направлению движения

2 зимы на айс арктик 205/65/15 польского производства. Тойота Виста sv41, 2 литра, акпп, 140 л. с.. Маршруты - от столицы до Братска. Помню, ещё в первую поездку в Белгород и особенно обратно, когда начался приличный снегопад сопровождавшийся множеством аварий на подъезде к столице, получил исключительно положительные эмоции от управления в режиме 100-110 на обычной дороге и до 130 (иногда до 140) на автомагистрали. По снегу гребёт отлично, аналогично мягкий грунт и тп - поперечные канавки цепляются здорово. Лёд на реке: в длинном широком повороте на реке в какой-то момент машину резко сорвало в боковое скольжение, которое уже ничем погасить не удалось до тех пор, пока скорость не упала (а падала она очень медленно, ибо зацеп пропал категорически) и авто не остановилось. Испытал полное недоумение, ибо ранее с подобным не сталкивался вообще, хотя с управлением автомобилем в критических режимах знаком. Повторяю заход на дугу, снова в определённый момент происходит очень резкий и непрогнозируемый срыв в боковое скольжение, помогает только то, что я к нему готов заранее.... Далее начинаю работу по поиску, которая даёт хорошо воспроизводимый результат: при превышении определённого угла заноса, сцепление колёс со льдом резко ухудшается, что чревато весьма печальными последствиями. От покупки этой модели меня удерживают 2 фактора: 1) наличие потенциальной проблемы срыва при езде в скольжении (потенциально для обычного пользователя это может проявиться как чрезмерное ухудшение зацепа при превышении угла поворота передних колёс в момент попытки ухода от столкновения с препятствием) 2) информация о нестабильном качестве производства этой резины, в частности, качестве ошиповки в части глубины посадки. Но взял ещё один комплект айс арктик, визуально выглядит ничего, хотя шиповать можно и ровнее, с другой стороны, она гораздо лучше, чем у х4 и х5 нашего производства, где положение шипа приходилось корректировать пассатижами. zakopyrinma@mail. ru

отлично проявила себя в снегу и на льду. Нареканий к проходимости нет.

Очень, очень шумная (как на тракторе)

Обычная модель, ничего особенного. Управляемость и проходимость хорошая. По трассе 140-150 держит машину хорошо. Использовал данные шины на 2-х машинах. На первой шипы почти все целые (Ford Focus R15), на второй (Octavia R16) почти все вылетели.

Тихие, специально слушала без радио, очень мягко машина едет на них, отлично слушается, и в повороты входит, ездила по замёрзшей огромной луже, при подъезде к гаражу, как по обычному асфальту, я очень довольна!

Нет

Очень классные!

глубокий протекторМне показалось мало шумнойОтлично балансируетсяАдекватная цена для резины вышедшей на рынок в 2012 году.

Пока не заметил

Долго думал какую взять резину, изучал статьй в инете, отзывы владельцев выбирал между лидерами на рынке, (Нокиан, Континенталь, Бриджик)Но Купил эту резину, по качествам нечем неуступает лидерам, А вот в цене НАМНОГО выигрывает, взял 205*60*r16, по 5100 р. за баллон. (разница с лидерами от 6000 до 12000руб за комплект)+не наше производство. Интересный протектор и ламелии по бокам, что думаю должно помочь на рыхлом снегу. По асфальту едет достаточно хорошо, в меру шумит все перестроения проглатывает на ура. Пока ставлю твёрдую 5, и ждём зимы! Но думаю резина не подведет. всем удачи на дорогах.Дополнение!Вот и пришла зима, как всегда нежданно для комунальщиков, снега было много, очень много!!Самого удивило как я проехал по таким сугробам которые были и на трассе и во дворах(благодаря опять же комунальщикам)Машина ехала везде и всяко, ни разу даже намёка на ЗАСТРЯТЬ не было, шины гребли там где самому идти страшно было.Только днищем шкрябал, но ехал, торможения на снегу льду супер, вчера заехал в обледенелую горку почти без пробуксовки где другие въехать(на липучке и шипах других производителей) не смогли)), во время езды почти не заносит! Сейчас могу с уверенностью сказать что шины отличные, и с удовольствием порекомендовать другим.Спасибо

Уверенный ход по снегу/ снежной каше, торможение на снегу и льду. Довольно тихая на фоне конкурентов, высокое соотношение цена/качество.

Среднее качество ошиповки, курсовая устойчивость на скорости более 100 км/ч

Размен резины 205/55 R16, откатал на резине сезон 2013/2014. Автомобиль Skoda Superb Combi 2.0 (200 л/с). Эксплуатация с ноября по апрель, 60% город, 40 - трасса. Резина неплоха для своей цены (брал примерно по 5000 руб. за баллон) Хорошие показатели на снегу (разгон/торможение на твердые 4-5), на льду/наледи (аналогично), на асфальте тоже норма, но при условии, что мороз не сильный, при -20 и более тормозной путь увеличивается, нужно быть внимательнее. В начале эксплуатации был шум от шин, но после обкатки (примерно 300 км) он прошел и акустические показатели улучшились. Управление авто на скоростях до 100 км/ч хорошее, до 130 км/ч - удовлетворительное, после 130 км/ч - лучше так не ездить, автомобиль "плавает" на дороге, перестроение дается с большим трудом, хотя на 90 км/ч - все отлично, немногим хуже чем на летней (да разница в >40 км/ч велика, не спорю, но уже на 100-110 км/ч лучше ехать спокойно по прямой, без дергатни по дороги). Резина не любит колею, и авто "болтает" в ней нещадно. Дороги в Подмосковье мягко говоря - "не очень", однако грыж замечено не было, балансировка не вызвала проблем на всем сроке эксплуатации. После зимы недосчитался 5-6 шипов (вероятно резина не слишком подходит для авто с нормальным разгоном, иначе будут частые пробуксовки, как у меня). Подводя итог можно сказать, что резина больше подходит для тех - кто живет за городом, либо в плохо очищаемом городе, т. к. при чистом асфальте на рынке найдутся варианты лучше (в т. ч. липучка), и ездит спокойно, без рывков, перестроений, обгонов и любых "резких" действий на дороге. Однако если учесть стоимость, то этот вариант устроит многих водителей, которые вписываются в вышеперечисленные условия.

Очень хорошо гребёт по снегу! У нас снега навалило очень много, все застревают во дворах, а я на своей пузотерке везде пру как танк)

Шумная

Пока все нравится, посмотрим в конце зимы как износится

Отличные сцепные свойства на снегу и льду. ТИХАЯ!!! Что бы тут не писали!!!

Небольшой боковой снос в каше

Однозначно не хуже, а в некоторых моментах даже гораздо лучше чем Хаккапелита 7!!! В частности по сцеплению на снегу и льду!!! Повторюсь резина не шумная!!! Выехал из монтажа и ехал час по асфальту, шум не больше чем от хаккапелиты 7! Размер 205/55/16. Кто пишет про шумность, это только недостаток шумоизоляции самой машины!! Резина классная! Пока доволен!! На хакку 7 не променяю!

Гребет действительно отлично, этого не отнять.Не шумит после обкатки, как многие пугали.Курсовая устойчивоть хорошая, этим тоже пугали, но тут надо от размера идти - у меня 205-60-16.По льду хорошо, просто хорошо, не супер прям, но поведение очень предстказаемо, это радует.

За свои деньги - нет, посмотрим через сезон.

Для замкадья - самое оно. Самый глубокий протектор, отличная проходимость, износ умеренный, крепкая боковина.

Езда по свежему, в т. ч. 20-сантиметровому снегу — управляемость "как по рельсам", рулится легко и безопасно, буквально одним пальчиком.

Растеряла до 40% шипов за сезон. Совсем не дружит с ESP. В ледяной колее, снеговой каше, шуге — неуверенная, как пионерка на расстреле. Недостаточная/запаздывающая поворачиваемость на рыхлом снегу. Аквапланирование также присутствует, но в умеренных масштабах.

Установлена на SGVN 2,4AT. Прикатывал аккуратно прошлым мартом. Всю эту зиму на ней. Пофиг на шум, багов и без того хватает.Покупалось для повседневной комбинации деревня-трасса-город в условиях уральской зимы. Я не гонщик, но первые шипы потерял еще в октябре. К февралю снова глянул: мама дорогая!.. Из колеи на ледяные бортики вылезает неуверенно. В рыхлой каше руль надо доворачивать, а после частично возвращать, чтобы поворот-таки начался (забавно, но по первости опасно). В рыхлой же каше на прямых колесах вынуждает постоянно вмешиваться систему ESP, которая бодренько душит движок.Ко всему можно приноровиться, кроме последнего.Ранее 4 сезона на той же машине стояла Hakka 7 SUV — та просто овощ, хотя и предсказуемый. На Goodyear порой поинтереснее, но снова не купил бы, пожалуй.

Крутой шип необычной формы с широким основанием, который за счет этого особо крепко держится. Шипы в дорогу впиваются, при этом за зиму все(!) шипы остались на месте! Сцепление, как я уже сказал, отличное. ЧТо по снегу, что по льду. На поворотах авто не заносит, боковые стороны гребут не хуже, наверное, за счет рисунка протектора. Тормозной путь сократился даже в сравнении с летней резиной!

Немного напрягает звук на сухом асфальте, шины не для сухих зим.

Шинами очень доволен, думаю пользоваться буду сезонов 5, как минимум.

Отличная резина на любом покрытии

шумность

Честно говоря данную модель ещё не пробовал, но думаю что не хуже ультрагрипа, на котором накатал около 100 000 км - 3 комплекта. Лучше чем good year не встречал, в соотношении цены и качества. Рекомендую.

Предыдущие шины Goodyear Ultragrip 500 - семь сезонов (!) эксплуатации,50% потерянных шипов, поэтому вопросов о марке следующих шин не возникало.Очень хорошие сцепные свойства практически на любом покрытии: асфальт, снег, лёд.Отличное соотношение цена-качество.В сравнении с аналогичной Dunlop качество резины заметно лучше.

Шумная в начале эксплуатации, первые 1-1,5 тыс. км, ощущение, что едешь не на колесе, а на "шестеренке"(плата за количество шипов?) - после обкатки проходит.

Размер 205*55*16 пр-во Польша, а/м Фокус-3, пробег 2,5-3 тыс. км 50/50 город-трасса. Все шипы на месте, хотя часто приходиться трогаться с пробуксовкой. Купил бы данную модель снова - ответ ДА!

Очень хорошо ведет себя по рыхлому глубокому снегу, грязи, жиже и т. д. Хорошо томозит и позволяет эффективно ускоряеться как по льду, так и на асфальте даже при морозах ниже -20 - резина остается эластичной.

1. Т. к. резина очень мягкая - нужно было делать вообще лепучку, чуть чуть мягкости до лепучки не хватает. Отсюда поведение резины как липучки, т. е. не деревенеет на сильных морозах. А вот следствием такой мягкости является потеря 15-20% шипов. теряются шипы на ведущих колесах - возможно конечно из-за 136 лошадей Chery Tiggo. Т. е. будь машина типа Нивы Шевроле - то потерь вероятно было бы меньше. Отсюда первый вывод - если машина мощная выберите другие шины.2. Плохо держит в поворотах, скользит прям как красивый рисунок протектора - точно под 45 градусов: (Даже на малых скоростях сносит ужасно: (- И это гораздо больше разочаровывает, чем потеря шипов.

Второй раз эти шины брать не буду. По поводу боковинок - да мягкие - но за 2 сезона ничего сними не произошло. Но обратите внимание, что разные размерности этих шин делаются на разных заводах и даже в разных странах, а следовательно качество и качество резины может сильно разница. у меня шины r16/215/65.

Всем доволен.

Нет.

Купил машину, стал выбирать зимнюю резину. Долго юзал нет, читал отзывы. Остановился на ней. На момент покупки было 3 отзыва. Пытался затормозить с ABS получилось не с первого раза. Тронуться с буксом на чистом льду, то же не просто. Старт и остановка впечатляет. Брал по 4 р. за баллон, а самый пик продаж. Советую. Машина Киа рио. Прикатал 500 км со скоростью 80 км в час. Шипы на месте.

Сезон откатал отлично, обкатку проходил так как советовали в магазине, в итоге не потерял не одного шипа. Машина киа оптима, резину брал 245 на 45 в итоге доволен, работает как должна.Один нюанс, чутка заваливает зад в поворотах на асфальте

После первого сезона отсутствует 50% шипов на ведущих колесах

Цена - качество! Отличная резина во всех отношениях!

не заметил

В плохих отзывах: "Очень мягкая" - но это настоящая зимняя резина, в мороз не дубовая! не нравится для вас другой класс резины для евро зим (+-10*с) они твердые, "появляется дисбаланс" зачем ехать по новому балансировать, в шиномонтаже только посмеются заглаза и деньги сорвут! возьмите отвертку и выковырните камни из протектора он мягкий и легко набивается и застревает мелкий щебень, "на счет шипов" за 2 зимы (35-40т км) не потерял ни одного (резину брал сразу после презентации в 12 году), "проходимость" - машина(опель зафира) встает только повиснув на подрамнике, при остановке задним ходом выбирается замечательно (живу в глубинке, от чистоты дорог даже волосы на спине шевелятся) по каше идет уверенно не досаждая частыми подруливаниями, те кто пишут что на больших скоростях по плохо чищенной дороге кидает и в поворотах распрямляет траекторию совет - народ, не носитесь зимой и учите физику (массу, сцепление, сопротивление и скорость еще никто не отменял), "на льду" - поведение стабильное и предсказуемое автомобиль отлично разгоняется и тормозит.

Чистый лед 5+, слякоть 5+ очень хорошо отводит, курсовая устойчивость 5+.

Шумновата

На асфальте добавил на 0.2 бара и не плывет машина стала рулить

Хорошо едут по снегу и льду, сравнительно не шумные (но нужна обкатка около 1 - 1.5 тыс км), хорошо держат дорогу при любых условиях (снег, лед, сухой или мокрый асфальт).

Очень плохо держатся шипы.

Шины очень хорошие (по крайней мере я так думал когда купил их в 2013г). Авто - Ваз класика. Ездил много (около 10 - 12 тыс за зиму), дороги всевозможные: трасса, город, деревенские дороги. Первый сезн отъездил с незначительными потерями: на задних колесах 4 и 6 шипов. Второй сезон - в деревне застрял в сугробе (под снегом грунтовка), пока выезжал потерял ВСЕ шипы на задних колесах. Я в был в шоке от такого. Никогда больше с гудиером не свяжусь.

Прекрасные сбалансированные качества во всем, поведение на асфальте, снегу, льду, разгон 5+, торможение - 5+. Но надо понимать, что законов физики никто не отменял) Зачем носиться зимой 130 км. ч.? В данном размере-самая легкая покрышка. Хорошо экономит горючее. Зимой, расход с учетом многочасовых пробок Москвы никогда не переваливал за 10л, трасса-6,8-7 л (двигатель 2л) Рекомендую, как альтернативу Нокиа (был опыт эксплуатации) Цена адекватна, а характеристики не хуже и, пожалуй, в чем-то лучше, финского бренда. Посадка шипов-замечательная, за первый сезон не потеряно ни одного (обкатайте обязательно первую 1000 км без экстрима) Всю зиму на переднем приводе, полный включал раза 2 когда были реальные сугробы выше ступиц., вывозит отовсюду, даже на переднем приводе.

Возможно, кому-то покажется шумноватой на асфальте. Меня не напрягает.

Размер 215/65 16 радиус, стоит на рено Дастер привод полный, эксплуатация с зимы 2013 года, производство Германии. Настоятельно рекомендую

Поставил неделю назад. Очень тихая, или просто из-за плохой шумки не замечаю разницы с летней. Шипов практически не слышно, только при трогании с места или торможении.

На мой взгляд ездить на ней по голому асфальту несколько небезопасно из-за такого количества шипов. На скорости 60-80 довольно хорошо держит сухой асфальт, но на скорости 100-120, машина прям-таки плавает по дороге, мнение это сугубо личное и не обязательно что у всех будут аналогичные ощущения. После установки данной резины, руль на месте стал поворачиваться мизинцем, поэтому и на скорости любое миллиметровое движение рулем уже достаточно тяжело контролировать.

Будем ждать сугробов, тогда можно будет описать ощущения о применении резины в нормальных условиях.

Мягкая, прилипает к асфальту, цепкая на льду, в меру шумная, красивый внешний вид на мой взгляд, сделана в Польше, а не в России, хорошо балансируется, рвет конкурентов, как "тузик грелку".

Очевидных я пока не заметил!!!

Купил несколько дней назад, вместо Hankook Winter i*Pike W409. Ну не смог я ней ездить и все тут, все время скользит и заставляет нервничать на любом покрытии, кроме глубокого снега, жаль выброшенных денег 16.000 рублей на нее, придеться теперь продавать. Долго изучая просторы инета по данной теме, случайно наткнулся на это чудо 2012 года, над которым прозводитель трудился аж целых 5 лет))). Поставил, и я не узнал свое авто, вернулись хорошо забытые старые ощущения от моей любимой французской шины Kleber Kapnor 5(жаль, но ее уже нет в продаже, да и говорят ее продал Мишлен.)Не проскальзывает на покрытии, идет цепко, хорошо прописывает повороты, отлично тормозит. Оговорюсь сразу, у меня Шкода Октавия, автомат+АВS+ESP и прочее, чем не забиваю голову. Я не гонщик и 150 км на ней конечно же не поеду)))), а 60-90 км в час для меня в самый раз. Шины купил в интернет магазине и обошлись они мне с доставкой в 20.980 рублей+шиномонтаж 1500руб(у меня 205*55*R16). Плюс мою уверенность в покупке подкрепил видео-отзыв о ее поведении на льду на Фольцвагене Пассат, у нас с ним платформа одна и таже. Хотел брать Хакку 7, но отговорили, сказали, что тут как повезет, много жалоб на балансировку из-за российского литья, финская была идеальной, но шумная Хакка посравнению Гудиер. Тут все пишут про вертолетный шум при обкатке, шум есть, он на любой шиповке будет, но вертолетным я бы его не стал называть, меня лично не напрягает, может все от шумоизоляции авто зависит, правда у меня не Мерседес)))). В заключении хочу сказать спасибо Goodyear за шины, поездим, поглядим. А остальным комрадам советую к ней внимательно присмотреться, уверен вы не пожалеете: Я так думаю!)))

отлично себя показали на снегу и льду

нет

покупал в том году, не пожалел. часто мотался за город, выходил на трассу, машина была прекрасно управляема. без заносов. пробуксовка минимальная. тормозит плавно. износ шин за сезон минимальный, все шипы целы.

Лучшая по льду, но сразу выпадают шипы и становиться не очень(

за пол сезона -50% шипов на передке

купил в октябре 2014г,30-ая неделя 2013г произв Польша. авто chevrolet aveo. Поставил в конце ноября за 2 месяца выпало 50% шипов на передке, на задке вроде целые. Обкатку прошел до 80 км, ч, стиль езды спокойный, на трассу выезжаю редко, пробег до 100км в день. В шинах разочарован больше Гудик не куплю.

Новая модель(свежие технологии и нележалость).Великолепное поведение на любом покрытии - снег, лёд, сухой асфальт, мокрый асфальт. Форма шипов и расположение заставляют колеса просто вгрызаться в снег и лед. Неглубокие лужи, которые успел застать до морозов проходит не заметив. Очень хорошо тормозит. По результатам некоторых тестов конкурирует с хаккой7 и континенталем, но реально выигрывает по цене. По словам сотрудника шинки отлично отбалансировались с новым литьем. Никакого дискомфортного шума не наблюдаю (тойота королла 07 без доп. шумок), хотя первые 2-3 дня пока обкатывал обращал внимание на необычный звук, но после летних это нормально. Откатал 1500 км в основном в городе на асфальте (снег остался во дворах и загородом) - беглый осмотр показывает, что все шипы на месте, хотя несколько раз активно оттормаживался без абс по асфальту. Как впрочем и трогался)).

Для кого-то может быть недостатком: небольшая пробуксовка при резком трогание с места на асфальте, хотя если наоборот тормозишь, то цепляет здорово без скольжения. Наверно из-за направленной формы шипов или особенностей протектора. Мне не мешает.

Вообщем возможно судить рано, но пока всё очень нравится, соответственно купил бы еще раз. После зимы осмотрю резину и отпишусь об итоговом впечатлении.ЗЫ Toyota Corolla 2007 205/55 R16ЗЗЫ Откатал еще 1000км - класс!! Такое ощущение, что она еще лучше стала)). На самом деле просто лучше понимаешь КАК она себя ведет на дороге и от этого больше уверенности.

Проходимость по глубокому снегу. Езда по снежной каше.

Лед плохо держит. Дубовые на морозе. Мало ламелей. Три года - прощай шипы. Половина точно.

Три сезона.

отездил на данной резине сезон (середина декабря - середина марта) и остался очень доволен. стиль езды не очень спокойный но при этом ни одного шипа не выпало, очень мягкая. и после обкатки нешумная(я не заморачивался) очень понравилось как копает снег, просто на ура. даже спецыально в обочины съезжал)покупал за 3700 (215 55 R 16) и это отменная цена вобщем покупкой доволен и не жалею

хорошо держит дорогу в поворотах, не сильно шумная, после того как шипы прикатаются, хорошее поведение на мокрой дороге, лужи, жижа снежная, хорошее торможение по снегу.

при агрессивной (что не следует делать на шипованной резине) езде потерял за 2 месяца достаточное количество шипов, в основном на передней оси (передний привод, Альфа Ромео 159), поймал выбоину, пробил колесо, не ремонтопригодно. выбоина была большая.

Хорошая резина, не сильно дорогая, ездил до этого на аналоге, Dunlop Ice Touch, эта получше. Рекомендую!

надежность, тишина, эластичность

пока не увидел

отъездил один сезон, накатал, около 10000, потерь шипов не было, шумность средняя, по крайней мере тише чем мои предыдущие, Ice Zero, те гремели, как будто судный день близок. эластичность не теряют, правда самая низкая температура, которую застал, была -25, на льду и снегу прекрасно держат дорогу, даже когда гнать приходилось, существенно дорогу не теряли, ну и протектор не особо видно чтобы сильно стерся, первым сезоном удовлетворен на 90 процентов

Шипы сидят крепко. Резина для настоящей зимы. В Москве и Питере и других подобных условиях, скорее не рекомендовал бы.

Не для асфальта, для снега и льда.

Отъездил две зимы, Шкода Октавия А7, мотор 110 л/с.Резина очень понравилась. Хорошо гребет в глубоком снегу. Сначала я отключал противобуксовку и пытался играя газом выбираться из сугробов, а потом понял, что нужно просто надавить на газ до упора и машина прет как трактор. Мотор душит электроника, но оборотов достаточно, чтобы ехать внатяг. По льду хорошо себя чувствует. Если толстая каша, а под ней лед, тогда аккуратнее. Может плыть. Укатанный снег - просто выше всяких похвал, можно хулиганить. Еще важный момент. Так как боковины слабые (мягкие) колеса нужно качать чуть больше. У меня 225 50 17 держу 2,4. Еще есть нюанс. При езде в плавном повороте по асфальту приходится подруливать немного, как бы ловишь машину, видимо отсутствие продольных канавок сказывается. По прямой все хорошо. Может ехать хоть километр с отпущенным рулем прямо. За первый сезон потерь шипов не было. За второй потерял штук 12 со всех колес. Причем они вылетают, а гнезда - целые. Поэтому подобрал конченную покрышку у шиномонтажа, выковырял шипы оттуда и спокойно, с мылом дошиповал. Сидят как новые, и все на месте. В следующий сезон повторю. Маде ин Германи. Рекомендую для тех, у кого настоящая, а не европейская зима.

цена-качество, все шипы на месте - ни один не вылетел (стерты в пределах нормы), мягкая, относительно тихая. с субариком подружилась с первых дней

как и заявлял производитель аквапланирование на 3-4. по лужам не советую сильно быстро гонять.в момент обкатки шумновата, но потом стихает.

вот и подошел сезон к концу. Впечатления от вождения отличные. по льду как влитая, по снегу тож хорошо - гребет только в путь. колею держит. балансируется отлично. повороты держит. но на льду все же поаккуратнее - пятно контакта хоть и большое и шипов много, но для всего есть предел. в момент начала движения при резком старте частенько проскальзывает.

Шипы держаться хорошо, проходимость по снегу отличная, лед тоже отлично (проверял на крутой ледяной горе). Читал что слабые показатели на боковой снос, но сам лично ни разу не смог закинуть машину в занос (без ручника). Шумят сначала сильно после 2 тыс шум существенно снижается. дорогу держат отлично, никаких плаваний и тд. колея тоже не страшна, отлично себя ведет на мокром асфальте. Несколько раз задевал бордюр думал порву боковину, но на шине и ни следа.

После летней резины чувствуется значительная потеря четкости руля, хотя со временем я это перестал замечать, либо привык, либо прикаталась и все вернулось в норму.

Шина достойная выбирал между Хаккой 7 и Континенталь айс контакт, на хакке 7 уже ездил не понравилось то что так и не смог нормально отбалансировать, в остальном конечно шина на высшем уровне (хотя у отца после 1 сезона шипов по 5 с передних по выпадывало). Конти жаба задушила за цену. Гуди 195/65 R15 взял по 4250 с бесплатным монтажем, отбалансировались сразу максимальный груз 10 гр. Для новичка на рынке считаю показатели достойные, и она своих денег стоит. От катаю сезон отпишусь по шипам. Пробег 8000 шины по видали многое все шипы были на месте. Сегодня поехал на тех осмотр и там на проверке тормозов с передних шин повыдирало шипы. Так что если кто собирается проходить тех осмотр имейте ввиду что с целыми шипами выехать от туда шансом очень мало.

Это просто король снежной каши!!! Любые перестроения по снежным брустерам, одним колесом по заснеженой обочине, разгон торможение по снежной каше поверх льда, все как по асфальту. По некоторым тестам превосходит хакку 8 и при этом стоит чуть ли не в 2 раза дешевле. Легко балансируется, грузики 5-10 гр.

Шина позиционируется как шина для льда, но паведение на льду мне не очень понравилось. Нордман с с длинными шипамми, дубовой резиной и медвежим когтем, лучше держит на льду. Гул от резины чуть больше среднестатистического.

Peugeot 206 резина 185х65 R14. До этой резины стояла Goodyear Ultra Grip Extreme она была королем снега, можно было забираться в любой снег не боясь застрять. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic превосходит её и на снегу, и на льду, и особенно по снежной каше. Для районов, где снег и снежная каша преобладает над гололедом это лучший выбор.

адекватность цены\качество

жестковатагудит

Пересел с Continental WinterViking 2. Поменял колеса зимой, так что говорю о первых впечатлениях после выезда с монтажа в сравнении. Условия: асфальт с ледяной коркой и замерзшим снегом, Т -3С.: 1) Машина поехала как-будто на ручнике, очень явное ощущение. Как-будто машина потяжелела до 4х пассажиров. Т. е. разгон у резины слабее, ощущение пропало только км. через десять. 2) Явно жестче резина, чувствуются кочки и неровности. Но допускаю, что на монтаже накачали ее новую посильнее. 3) Гул резины (не шипов, а именно резины) сильнее чем у Контитенталя. Там ехал как на летней по шуму, тут чувствую, что гудит все. Это до 80 км. После 80 вроде также как у Контитенталя. Гудение равномерное, что хорошо. 4) Тормозит резина явно лучше. Но у меня на контитентале шипов оставалось порядка 60-70, так что сравнивать тяжело. 5) Соответственно и управляемость выше.

Качество ошиповки

Иногда плывет, осенью трудно приобрести по адекватной цене

Размер 225/55 R17. Страна производства ГЕРМАНИЯ. Качество резины на высоте. Установил в ноябре, переобулся в апреле. За зимний сезон не потерял ни одного шипа. Езжу нормально, иногда приходилось притапливать. Многие жалуются что после сезона остаются без шипов. Видимо сказывается страна производства (Производство Германия только на больших типоразмеров)! Теперь по поводу того, что резина плывет, я думаю что это нормально, т. к. резина мягкая, для зимнего же времени изготавливалась. Шум присутствует, но на приемлемом уровне. До этого была Ultra Grip Extrim 195/65 R15. Нареканий не вызывала, только за 4 сезона половины шипов вылетело). Вообщем, советую!

Хорошо держит машину на асфальте и на льду.

Плохо ведет себя на рыхлом снегу.

Авто шевроле круз, 205х60 16. На асфальте эти шины проявляют себя хорошо. Едешь на них уверенно при интенсивном торможении слышно как хрустят "царапки", машина останавливается быстро. Колею не чувтвую, сносов и заносов не допускает. На льду ведет себя почти как на асфальте, сносов, заносов нет. Шумность меня устраиват, она средняя, но на скорости за 120 км\ч появляется такой шум, как будто ты не на машине а на боинге и вот вот будет отрыв от земли. Про мягкие боковины не знаю, прецендентов не было. На этих покрышках едешь уверенно как летом, но если на дороге "сухой снег" в перемешку с песком, машина начинает рыскать и при торможении срабатывает АБС, корму на таком снегу заносит. АБС зимой - это зло, где остановится машина в такой снешной каше неизвестно. Без АБС такое поведение этих покрышек ещё можно терпеть, можно спрогнозировать где остановиться машина с точностью до полуметра, но с АБС никак. Приходится оттормаживаться до снежной каши, но на любой скорости в этой каше АБС все равно срабатывает. На предэдущих покрышках нокиан хакапелита (ещё финских) эта же машина в таком снегу тормозила уверенно без подключения АБС. На СТО говорят что эта резина плохо расталкивает снег из-за рисунка протектора, поэтому так плохо ведет себя в снегу, скользит в нем. При покупке резины меня об этом предупреждали. Взял бы сейчас эту резину? Наверное взял бы что нидь подешевле, например Gislaved. В целом на асфальте и на льду резина не уступает хакапелита, немного неуверенно в снежной каше (сухой с песком). нужно приспосабливаться но после адаптации можно ездить уверенно. Все шипы на месте, сердечник целый, металл вокруг сердечника мятый и поцарапанный.

нету

пока только одни недостатки

приобрел резину по совету менеджера магаза. поставил, проехал 433км со скоростью не более 70км/ч (обкатываю так сказать резину), а уже с левой и правой стороны (перед, зад ещо не смотрел) нащитал потери по 4 шипа. так шо это за качество треуголного шипа?

R15/195/65 В гололед держит отлично. Шипы крепкие, держатся супер. но есть нюанс по прикатке. Балансируется нормально. Рекомендую.

Шумит хорошо, но терпимо.

Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с "кашей" показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.

Гребет по снегу как трактор, на льду уверенное сцепление, мягкая резина, новые треугольные шипы сидят в покрышках прочно! Прошли зиму без потерь, хоть и бывало, чего таить, по асфальту с ветерком!

Шумно после 80 по асфальту. И как мне показалось, не очень любит воду, но опять же, зачем по воде гонять со скоростью 80+ на зимней резине?

Отличная резина - рекомендую! Размерность - 205/55 R16.

Хорошо держит любую дорогу (асфальт, снег, кашу, лед). Правда скорость не более 80.

Шум, резина кривая

Купил неделю назад 205/55r16 за 4762 р. очень не понравилось что на 4 колеса навешали 320 гр. груза за это 4 а не 5. Не видел еще такой кривой резины! Производство Польша если не ошибаюсь 12 неделя 14 года. Проехал на ней 500 км первые 300 очень сильно шумела скорость не больше 80 дальше стало немного тише шум не от шипов а от самой резины. Дорогу держит на 5 за эти 500 км видел снег, кашу из снега песка и соли немного льда, асфальт. На Урал пришла зима.Да еще: из под нее так все летит что я такой грязной своей машины не видел! В конце зимы еще напишу впечатления

цена, держит дорогу хорошо

шумная, шипы быстро выпали

3 зимы на ней, в городе, езжу мало, 2 резины полностью лысые, просто в ноль., а 2 другие еще есть немного шипов, но 4 зиму они не выдержат.

Протектор и структура шипа обещают хорошее поведение на льду и в снегу. Цена.

Шум. Сравнить не с чем.

Переобул в них машину жены Hyundai Getz. Жена ездит недавно, поэтому решил денег не экономить. После монтажа новых шин на новые диски, проведения воспитательной работы по поводу обкатки и т. д. ехали домой в хорошем настрое. Меня немного удивил шум, довольно громкий, при том что скорость не превышала 50 км/ч. Сравнить не с чем. У меня была Камри и Nokia H4 - шума не было. Но в камри и шумоизоляция на порядок выше). Утром звонок - спасай, машина не едет - колесо все разорвано! Приезжяю... и правда... все в хлам! (Отвезли в сервис, там тож все заинтересованы, модель новая, что могло быть. Причина скорее всего была банальна - колесо спустило за ночь из-за безрукого шиномонтажника или еще какого-нибудь казуса. А моя дорогая, не сообразив че к чему, проехалась на нем). И диск в последствии тоже в хлам. Экспертиза естественно ничего не поняла, сами представители Goodyear типа приезжали. Сделали вывод - типо залет в яму, погнут диск и т. д. (хотя я знаю ям на пути нет))). Купили новое колесо.С неделю езды, смотрю на шипы. Одного нет! Насторожил вид остальных... У шипов имеестся массивная металлическая пластина (площадка, чтобы шип не проваливался в глубину протектора). Так вот все эти пластины давольно сильно истерты. При том что их толщина всего 1,5-2мм (я это понял по гнезду откуда выпал шип) Сложилось впечатление, что название себя оправдало. Шина для льда и снега, а при езде по асфальту шипы сильно страдают.Посмотрим что будет дальше, дождемся снега.

Уверенно держит дорогу в любых погодных условиях, особенно хорошо на обледеневшем асфальте и мокрой дороге, на аквапланирование нет и намека. На снежной каше едва заметно рыскает, но не теряет сцепление дольше чем на долю секунды, ни одного заноса не было, хотя машина без системы стабилизации. За две зимы не застрял ни разу, а они были хоть и короткие но снежные. Хорошо баллансируются, цена полностью соответствует качеству. Эксплуатировал два полных сезона, в общей сложности 10 месяцев, проехал на них за это время около 20 000 км, 95% из них по Москве. Износ протекторов или нулевой, или его совсем не видно. На задних колесах все шипы на месте, на передних в общей сложности потеряно 69 шипов. На каждом колесе по умолчанию должно быть по 129 шипов (т. е. всего на четырех колесах 516 шипов), таким образом за два сезона потеряно 13,37% шипов. Считаю, это хороший показатель.

Шумные, и дело не столько в шипах сколько в агрессивном рисунке протектора. На снегу и льду едут тихо и мягко, а вот на асфальте есть гул и легкая вибрация. На сухом асфальте при температуре выше 0 излишне мягкая и валкая, но сцепление держит на 100%.

Безопасная, долговечная и надежная резина, но слегка в ущерб комфорту, из-за шумности. Покатаюсь на ней еще 2-3 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

первые шины шипованные. за сезон выпало всего 2-3 шипа, при чем часто приходилось ездить по асфальту. шипы прикатывал, т. е. первое время, порядка 100-200 км не разгонялся выше 100 и не тормозил резко.

пока нет

внешний вид нравиться, агрессивный рисунок

Единственное достоинство - Не шумит

1. Слабый корд 2. Не любит снег 3. Плывёт после 120 км

Резину не рекомендую!!!!! Купил и 10 раз пожалел! Скупой платит дважды! Постоянно рвётся корд (порядка 8 дырок за два сезона, считайте сами сколько стоит заварить колесо и количество потраченного времени).Резина не любит снег несколько раз застревал в безобидной ситуации. На скорости 120 машина начинавет неуверенно себя чувствовать на дороге!!!Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 225/45 R17 94T `Mercedes C180

Агрессивный протектор. Хорошие показатели в тестах. Нормальная цена.

Ожидал, что машина будет получше по снегу/льду ездить.

Машина: переднеприводный кроссовер. Шины: Германия, лето 2014 года. Локализация: Москва и область. При шиномонтаже, на родных литых дисках, отбалансировалась нормально. Грузиков добавили на каждое колесо, но веса умеренные.Впервые эксплуатирую данные шины, выбирал между ними и NordFrost100. Эти понравились агрессивным рисунком протектора, по многочисленным обзорам лидировали по проходимости на снегу. У нас во дворе чистят плохо, поэтому делал акцент на проходимость по снегу/льду. Ultra Grip Ice 215/65 R16 обошлись мне, в начале осени 2015, в 4600р за штуку.По эксплуатации. В отзывах пишут, что "... гребёт по снегу...", ну не знаю, может и гребёт, сравнить не с чем. В большие сугробы гребёт не очень. На льду колёса часто пробуксовывают, машину ведёт. ABS и ESP срабатывают часто. Поэтому не скажу, что на льду стоят уверенно. По укатанному снегу, машина идёт очень хорошо. А вот свежевыпавший снег от 20 см берёт плохо. Понятно, что шины не делают из машины вездеход, но должен сказать, что прочитав хвалебные отзывы, я ждал от них чего-то большего. Но, повторюсь, в целом резиной я доволен. На других может быть было бы хуже, но это надо сравнивать.По шуму. Лёгкий шум от них идёт, не напрягает. Шумоизоляция на машине стоковая, без шумки арок и днища.Эксплуатирую первую зиму, когда весной буду снимать, посчитаю шипы и обновлю отзыв.Upd. Все шипы на месте.