Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Одна из лучших резин по соотношению цена/качество. Отлично подходит для русской зимы с постоянной сменой погоды.

Не идеальна на укатанном снегу при боковом сносе (однако поведение машины контролируемо и момент сноса чувствуется хорошо)

Размер R17. Проехал 3 сезона 60 тыс. км. Режим вождения активный, по трассе разгонялся до 180 км/ч. За все время выпало всего пару шипов. Резина видела все погодные условия (сухой/мокрый асфальт, грязь, мокрый снег, глубокий снег, укатанный снег, гололед). В целом поведения авто прогнозируемо, торможение уверенное, поэтому данную резину рекомендую.

На льду со снежком работает отлично.

Мягкая боковина.

Передний привод 150лс. Откатал один сезон 20000+ км. Манера езды агрессивная. Итог: Зад 100% шипов на месте. Перед -5 шипов, - 7 шипов. (это город с сухим асфальтом). Сильно шумит первые 500 км но оно и понятно. После обкатки шум в районе допустипого. На мокрой трассе менее шумная нежели на сухом асфальте.По трассе на СПб - Вологда в темноте поймал яму, небольшая грыжа на переднем правом. За счет поперечного протектора отлично отводит городскую слякоть. Не любит колейность из за мягких боковин. Езжу на горнолыжку, в снегу, на льду ведет себя отменно!! Тащит как танк. Выбором остался доволен. Хотя резина предназначена для суровой зимы с обильным снегом и наледью. Идеально подойдет для тех у кого сухого асфальта зимой нет.

все таки прикаталась и затихла, крепкие шипы, не плывет при высоких температурах, интересный узнаваемый рисунок протектора и шипов:)

первые 1000км очень, ну очень шумная, не из дешевых

Резина мне понравилось, после обкатки стала заметно тише.Потери шипов: спереди -2 и -4, сзади все на месте. Правда накатал на резине всего лишь 3000км (вторая машина), покрытие преимущественно асфальт, город, слякоть. В снежной каше как то не было возможности проверить. На припорошенной снежком трассе держит уверенно. В отличии от Nordman 4 не плывет при температуре > +10. Много резких стартов. Жена пару раз отжигала при трогании в горку (мне даже поплохело от жалости к резине в этот момент, возможно от запаха сцепления). В целом очень достойно, думаю при более аккуратном вождении не потерял бы ни единого шипа. Подводя итог вышесказанному, выскажу свою точку зрения, что резина эта для довольно суровых условий и водителей, не терпящих компромиссов

Надежное сцепление с дорогой (лед снег, в минус и при оттепеле), неплохо ведет по сухому асфальту (по сравнению с другими шипованными)

Повышенный шум (для шипованных это норма)

Купил по цене 3220 руб/шт в ноябре 2013, переобул ближе к декабрю, и вот первый снег и мороз, у нас на дорогах как обычно праздник - день дурака на дорогах - куча ДТП, пробки. Так вот эта резина меня очень положительно впечатлила. Имел опыт езды на Медведе, Medeo, ну еще каких то наших марок, так вот эта резина качественно новый рывок, чувствуешь себя "королем дороги" когда повсюду все еле трогаются ил просто боятся прибавить ходу, я могу не побоявшись довольно активно маневрировать, нажать на тапочку, вообщем доволен. Резина очень мягкая, следовательно нужно опасаться ударов - высокая вероятность порчи, шипы имхо интересной конструкции, мне такие довелось увидеть впервые, протектор "липучка", то есть шипы потеряются а ездить думаю вполне будет достойно. Авто - ВАЗ 21124, привод передний.

Отлично ведут себя на снегу, льду. Не дубеют при низкой температуре. Шипы очень крепко сидят, не шумные, когда прикатаются. Вообще из всей резины, что у меня была, у гудиера лучшие шипы.

Пока не заметил.

В общем, более чем доволен. За прошлый сезон ни разу небыло, чтобы занесло гдето на льду или застрял в сугробе. Для реально снежных и холодных зим шины ведут себя достойно. При покупке сомневался по поводу рисунка протектора - зря. Снег выносят только так, и боковые эти выемки при выезде из сугробов очень помогают. При покупке менеджер в салоне больше всего напирал на супер шипы - и тут все оправдалось, на пережнем колесе выпал только 1, остальные все целые. У меня такого вообще еще небыло)) В целом шины отличные и стоимость свою на 100% отрабатывают.

Тихая после обкатки. После неё переобулся в лето Continental Sport Contact 2 - так шипованный гудьер тише!Управляемость. Очень достойная, хорошо держит дорогу, отлично тормозитПроходимость. Тут выше всяких похвал - гребет по пухлому снегу ооочень уверенно.Не потеряла ни одного шипа за зиму. Хотя я свой стиль вождения сильно спокойным не могу назвать, плюс от зимы одно название было - все время по голому асфальту гонял, плюс несколько раз ездил в Москву по М7 - а это 150-160 км/ч по сухому асфальту =)

По ощущениям в руках - слабая боковина. Хотя (тьфу-тьфу-тьфу) за сезон не повредил, хотя несколько раз достаточно жестко влетал.Показалось мне, что на сухом асфальте склонна к пробуксовке при разгоне.

Размерность 205/55/16, передний привод. Резина произвела положительные впечатления, однозначно рекомендую к покупке. Те, кто называют её шумной - расскажите какая тихая, а? Ездил с другом на хакке 8 - хакка шумнее. Бриджстоун какой-то шипованный (модель не помню) - вот где самолет так самолет)))

1. Практически идеальный рисунок протектора для снега/грязи/льда, гребёт отлично, и именно гребёт).2. Хорошо держит дорогу в слякоть, снег/вода, проверено на трассе на скорости 150, даже в средней крутости поворотах не слетал с дороги, никаких намеков на срыв не заметил.3. Мягкая резина в сравнении с конкурентами.4. Шипов больше чем в той же Хакке 7.5. Производится в Польше и в Германии(слава богу что не в России).

Немного шумновата на сухом асфальте.

Благодаря рисунку и глубине протектора легко трогался на дорогах после метели(когда еще не почищено, и снега до бампера и выше). В отличии от многих других участников движения которые просто буксовали на месте. Даже сам удивлялся почему моя машина едет на переднем приводе, а та же самая Шкода Йети нет.Был еще один случай, по весне забросило меня в момент таяния снега в поле, дорога не проходимая, вообщем я встал и не туда, не сюда, вперёд ехать ямы от тракторов а у меня всего 16 см клиренс, назад ехать - в горочку из мягкой грязи слоев сантиметров 15, вообщем выбор был не велик, пришлось ехать задом. Так я скажу вам что был бы я на каких других шинах, думаю не выехал бы 99%, а на этих выехал. Итог: машина в кусках грязи(на мойке еле отмыли), но выехала без помощи другой техники. Есть даже видео, как я пытался в горочку заехать передом, кому интересно могу скинуть ссылку.P. S. Ни о каких Hakka 8/7 даже не думайте, если имеете возможность приобрести Ice Arctic, хотя собственно, шины - личный выбор каждого, вам решать, а я лишь написал свою практику эксплуатации данных шин.

отъездил один сезон - 50 процентов шипов нет. на двух других машинах хакка7 по два сезона откатали, потеряв по 2-3 шипа на колесо. Дорогу держит плохо (сползает в колею), шумная очень. Больше гудки покупать не буду.

195/55/15rПоставил резину пока еще была сухая погода. На асфальте ведет себя достойно, на мокрой дороге тоже. Шипы крепкие: в Беларусь туда-обратно ездил - не покоцались, держатся отлично. И вот пришла зима:) На примятом снегу чувствует себя "в своей тарелке". Рыхлый снег капает хорошо. Гололед - прилично, но пару раз вело чуток (может руки кривые). А так, на скорости 80 км/ч держит дорогу хорошо, тормозит и поворачивает отзывчиво.

Шумновата на сухом асфальте, но привыкнуть можно. Хотя это даже не недостаток, а должное - шиповка все же.

Шипов много, протектор дерзкий. Снег - точно ее стихия.Странность еще: тормозишь резко - не проскальзывает. Газуешь резко - пробуксовывает. Наверное из-за того, что шипы направленные. Ну и хорошо:)Советую. Удачи на дорогах.

Проходимость, устойчивость, тормозные качества, предсказуемость реакции

Валкость, некоторая замедленность реакции

Хорошая резина, проходимость очень высокая, тормозные качества на снегу и асфальте - отлично, на льду и утрамбованном обледеневшем насте - хорошо. За счет сплошного рисунка протектора, повышается проходимость, но падает острота реакци. Резина очень надежна, чувствуешь себя на дороге уверено, но отмечается некоторая вальяжность, ватные реакции на высоких скоростях, эффект паровоза, когда зад машины уходит в нужном направлении с некоторым запозданием, в общем совершенно не драйверский вариант. Больше 140 км/ч на асфальте возрастает валкость и реакция на боковой ветер. Колейности боится, зато снежных валов между рядами - нет. При этом по рыхлому снегу и снежным заносам тащит как трактор. Не гудит, не свистит, шипы не клацают даже на совершенно новой резине.

После прикатки, шипов, хватает на 3-4 зимы, даже если зимы почти нетОчень хорошо себя ведут на каше и рыхлом снегу, сорвать в снос можно, но нужно постараться это сделатьНа льду тоже хороши, что на деревнской дороге, что на городском гололедеНа асфальтовой колее такие же валкие как и остальные мои зимние шины(michelin xin2, goodyear ug400, gislaved nf5)Про укатаный снег даже упоминать не хочется, там так же как по асфальту едешьТИХАЯ, ну реально тихая даже новая, на много тише предыдущих зимних шинКрепкие- ямы ловил, но ни одной шишки...На разном покрытии(например по левому борту асфальт, по правому снег или грязь) машину не мотыляет, ровно едет и не приходится ее держать или заталкивать на одну из сторонБольшая колейность чувствуется и приходится придерживать машину, чтобы не рыскала, но при обгонах на скоростях 80+ машину не швыряет,а слегка покачивает(на предыдущих шинах машину уже приходилось ловить)

Цена. С момента покупки прошлого комплекта подорожали на 1000р за баллон

Ну очень понравилась резина после очень воющего и не держащего(пухляк и каша) мишлена и главное тихо. В общем не страшно семью возить. Брал эти шины для старенькой своей ренохи симбол. Две зимы откатал на ней, потом переставил на тяжелый пассат и отьездил с удовольствием на нем, теперь эти колеса будет докатывать жена на венте. Себе взял еще один комплект на пассат. Хотел отдать 175 жене,а себе взять чуть шире и выше 185, но ценники сказали свое и пришлось брать опять такой же размер. После 3-х асфальтовых зим на комплекте осталось 40-50% шипов, как раз на сезон еще хватит, может можно и больше, но ламели на протекторе уже закругляются, поэтому эта зима будет последней для этого комплекта. По стилю вождения, со светофоров не рву, но тошниться я не люблю. По трассе езжу обычно 110-140, в городе у камер 60, а так в среднем 80-100 не то, чтобы я там из себя уличного гонщика показывал, просто скорость потока у нас такая. Про проходимость мне особо нечего писать, недавно выпавший снег по бампер не проблема, в городе и на даче дороги иногда чистят, а по совхозным полям я не езжу, поэтому не застревал еще нигде. Как я уже написал, это не первая моя резина, это уже не первая машина на одном комплекте, это не впечатления новой вещи. Все описано спустя 3 зимы и опыта использования на 3-х машинах разного класса и массы. Буду ли я рекомендовать эту резину друзьям? Конечно! Не просто так же я купил еще один комплект, уже старой модели...

После Nokian Tyres Nordman 4 эта резина мягкая, тихая, комфортная, расход топлива стал меньше. Очень хорошо гребёт в снегу. Тормозит отлично. Дорогу держит без вопросов, очень предсказуема. Ценна - качество и функциональность, свою цену оправдывает на 100%.

Не много соскакивает в колею (во дворах, когда едешь по краю), в этом плане не лучше и не хуже Nokian Tyres Nordman 4.

Одни положительные эмоции, покупкой очень доволен. В размере 215/55 R16 производство Германия, качество на высоте.

Цена, хорошо держит дорогу.

Шум.

Купил, 2 недели назад, потом почитал тест шин в Авторевю и остался доволен. Пока еще не ставил - погода не позволяет. Как поставлю - отпишусь.Мнение шиномонтажников о поведении шин(на которых они Никогда Не ездили) на дороге мне Не интересно.- Отъездил зиму - держит дорогу на 5 из 5, потерял 1 шип(за 5000 пробега), все хорошо - но шумит(гудит) на скоростях свыше 60 очень сильно, после летних подумал что в трансмиссии проблемы, нет оказывается шины такие.Причем на разном асфальте от несильного до ужасного.

очень доволен резина просто супер. Очень долго выбирал по отзывам не прогодал всем советую. уверенное поведение в любую погоду прогнозируемая гребет просто супер. Откатал сезон ни одного шипа не потеряно

шумность но быстро привыкаешь а так их просто нет

Сцепные свойства, проходимость.

Возможно, шум, но не с чем сравнить (первая зима на этой машине).

Отзыв по результатам одного сезона.Автомобиль VW Polo седан. Размер - 195/55/15. Пробег за зиму ~ 10 000. Потеряно 2/1/0/0 шипов.Резина позволять чувствовать себя зимой за рулём очень уверенно. Прекрасно останавливается и стартует на льду. Сквозь снежную кашу и сугробы на ней можно ехать как по асфальту. За всю зиму ни один сугроб не заставил меня лишний раз выйти из машины. Отличные, уверенные перестроения через межполосные снежные наносы на скорости. Пару раз сильно спасала на асфальте - не знал, что зимой можно ТАК тормозить.С удовольствием купил бы такую ещё раз.

Гребут как трактор. Чувствуешь себя на дороге как летом.Чтобы с буксом тронутся на снегу нужно постараться.

ОЧЕНЬ гудят на асфальте

Хоть они и гудят дико на асфальте, я не жалею о покупке, лучше погромче музыку сделать и ехать в безопасности))

резина имеет положительные отзывы во многих тестах российских и зарубежных изданий (входит в топ-5, как правило)

резина для хороших дорог. не прочная в российских реалиях.

Типоразмер 225x45R17, производство Германия. Выбирал исходя из тестов автоизданий и отзывов в интернете.Сразу после выезда из шиномонтажа от проезда по плохой дороге получил по боковой дыре на двух колесах (вылечилось заплатками), через 2000км одно колесо лопнуло при наезде на бордюр во дворе, купил новый балон, а лопнутый пустил на запаску, после вулканизации, которая обошлась в половину стоимости нового балона)Итог, не рекомендую. До этого было опыт езды на Нокиан и Бриджстоун на 3х машинах, резина отходила без нареканий по 3-5 сезонов. В этот раз решил сэкономить(хакапеллита 8 стоила на момент покупки этих колес 9000, гудиер 6500) и довериться журналистам. За что и поплатился)

Тхие, предсказуемое управление, не рыскают по трассе и нет калейности, очень, очень хорошо роют и не зарываются т. к стаяли на задним приводе. Есть с чем сравнить от Кумхо до Хакки, предпочитаю только шипы, За сезон, пробег резины около 25ткм. На колеах с переди нет по 1-2 шипов на задних, нет на одном 4 шипа на другом правом 7-8. Всем рекомендую, а дальше небольшой рассказ о их эксплуатации для тех кому интересно.Пишу отзыв в первые Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох, пришлось выбирать резину на месте т. к нужно было уезжать, ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе, на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе, чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло, но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному, люблю ездить чуть быстрее потока, динамичный разгон и такоеже торможение, скорость на трассе 120-140км в морозную погоду, в заснеженную вместе с потоком. И так, вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно, машина едет оч хорошо не рыскает, курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте, на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину - ездить в свое удовольствие, выключая стабилизацию ESP и курсовую, вообщем всю электронику. Резину поменял в конце марта на лето, к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно, оправданная покупка на 120% Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

не нашел

Пишу отзыв в первые -не судите строго.Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох, пришлось выбирать резину на месте т. к нужно было уезжать, ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе, на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе, чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло, но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному, люблю ездить чуть быстрее потока, динамичный разгон и такоеже торможение, скорость на трассе 120-140км в морозную погоду, в заснеженную вместе с потоком. И так, вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно, машина едет оч хорошо не рыскает, курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте, на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину - ездить в свое удовольствие, выключая стабилизацию ESP и курсовую, вообщем всю электронику. Резину поменял в конце марта на лето, к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно, оправданная покупка на 120% Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

Очень хорошо гребет по снегу. Видимо для этого и создана.высший бал.

Склонна к сносу в повороте.за 7 тыс. пробега вылетело по 2 шипа с передних колес.

В гололед шины норм.по снегу отлично гребут.кашу не любят.по лужам сносит их сильно.резина не городская. Осевой снос присутствует.для поездок за город самое то.

Хорошее сцепление на льду при разгоне и торможении. Прекрасная проходимость по снегу. Хорошо тормозит по асфальту. Отлично рулится по льду и снегу.

Шум на асфальте. Недостаточная поворачиваемость на асфальте.

Вчера приобрел r15 для фокуса 2. Первое что сразу почувствовал когда забирал из магазина это вес, шины очень тяжелые. Привез к знакомому шиномонтажнику, на балансировке две шины показали отвратительный результат, две удовлетворительный. По асфальту сильный гул(спишем на шипы). В повороты заходит нормаль, крены допустимые, но у предыдущей липучки были более низкие. В остальном едете, рулится, тормозит по сухому асфальту на 4+ из 5. Будем надеяться что по гололеду покажет себя на уровне!И так решил дополнить отзыв. Теперь уже конкретно могу сказать что резина прекрасно себя ведет на льду и снегу! Ставлю 5\5! Пытался занести авто в поворот по льду на скорости 40-50 км\ч, безуспешно, авто не сместилось с траектории. Так же заезжал в довольно глубокий снег, гребет окаянная, даже мысли нет на то что реально возможно засадить. Так же в накатанную ледяную горку заехал без проблем, липучка не смогла подняться даже до половины. В общем и целом резиной доволен. Но забывать что всё таки зима не стоит и порой даже самые лучшие шипы не смогут спасти от дтп! Всем теплой зимы и удачи, соблюдайте скоростной режим!

Резиной очень доволен. На асфальте ведет себя достаточно уверино. Неровности дороги отлично проглатывает. Цена

Шумновата но не критично

Брал 205 60 16. При шиномантоже грузики минимум, неодного шипа не вылетело как пишут некоторые. Поведение на асфальте достаточно хорошое как на сухом так и на мокром(не забываем что зима на улице) легкий лед после дождя при минус 2 как и не было льда. Снега жалко пока не было. Но выезжая с дачи по грунтовой дороги(после снего и дождя) резина оставила только положительные эмоции, ощущения были как по асфальту ехал не считая закидых грязью боков. Очень доволен. Авто шевролет Круз.

Тяговые свойства на снегу, каше, грязи. Курсовая устойчивость. Амортизационные качества. Стойкость шипов.

Топливная неэкономичность.

Езжу третью зиму. Эксплуатирую шины безобразно - балансировал только при монтаже, давление проверял один раз перед прошлой зимой, ямы, полицейские, старт с пробуксовкой, тормоз юзом - в порядке вещей(я живу в реальном мире). Потерял за первую зиму 0 шипов. За вторую 1 шип на ведущем колесе. Никаких грыж, трещин, порезов боковины. Доставляет удовольствие штурмовать снега - живу за городом. Приходится быть внимателным, пару раз по дури своей садился на брюхо - на менее проходимых шинах просто не доехал бы до такой ж*пы. Дорогу на трассе держит хуже родных летних континенталей - обгон на зимней дороге через снежные переметы на 110-120 км/ч напрягает. Но это бывает редко. Обычно я зимой больше сотни не езжу. На чистом асфальте сильно гудит. На снегу умолкает. Отличная резина для неспешного комфортного руления. Читал про вылетевшие шипы и вспоминал знакомого 20-ти лет. У него чипованная/заряженная девятка. Спросил у него -какую резину купил на зиму? Ответил - только шипованную! От неё искры на асфальте летят! Только все шины сейчас г*вно делают - ни одна шипы не держит!

Мягкая, хорошо ведет себя на асфальте, как сыром, так и спрятанным под снегом

ШУМ!

О, я не знаю, что со слухом у других людей, но это невозможный шум. На скорости за 80 складывается ощущение, что ты сидишь внутри 4-х тихиходных турбин. Какое там шуршание шипов об асфальт! Полноценный бассовый гулище.Надеюсь. что сотрется рисунок немного и станет потише. Но сам понимаю, что шансы минимальны.

Хорошо держит дорогу, на льду ведет себя прекрасно

Для городской езды не приспособлена, шипы летят пачками на голом асфальте.

Для загородных дорог , там где вероятность встретить голый асфальт минимальна.

Сцепление на любой поверхности. Очень живучие шипы.

Очень слабые боковины и не. любит колейность

Это дополнение к отзыву от 31 декабря 2012 года. Эксплуатирую вторую зиму. Впечатления уже не такие восторженные как сразу после покупки. По достоинствам - гребет также отлично по любой поверхности. После прошлой зимы (15000км в СПб) не потерял ни одного шипа, но... В первый же месяц пробил два колеса - боковые порезы (одно восстановили, второе выкинул). Боковины не зря казались подозрительно мягкими. Возможно из-за этого (я не специалист) проявился и второй минус - очень не любит колейность. Когда я переоделся месяц назад и поехал по дороге где знаю каждую кочку, то чуть руль не выпустил из рук, попав на знакомый участок с приличной колейностью. Летняя хакка так себя не вела днем раньше. Вообщем если руль нормально держать и не забывать про этот момент, то можно и не считать это большим минусом, но слабые боковины никуда не денешь. Вообщем двоякое ощущение и не знаю что делать потом (когда потеряю еще одно) - докупать два новых таких же или два сливать и пробовать другую модель...

Тихая, легкая управляемость

Пока не онаружил

Сегодня переобулся на зимнюю. Поэтому отзыв только за один день эксплуатации по асфальту(буду дополнять по мере прихода зимы)Машина Шевроле Авео т250. Взял колеса 185/65 R14 за 2470 рублей.После шиномонтажа проехав по асфальту меня приятно удивила ее шумность. Я ожидал после отзывов, что будет сильный вертолетный гул. Просто в ту зиму у меня был ваз 21099 и новые русские "Метелица". Вот там гул дак гул стоял. Чувствуется, что резина мягкая. Очень порадовала легкость поворота руля, просто класс. Пока ничего плохого про шины сказать не могу.Вот и выпал первый снег. Да и столько что, асфальта на дороге не видно. Решил испытать на торможении и на разгон. Значит на торможении по укатанному и рыхлому снегу превосходно(как на летней). На разгон по рыхлому снегу очень хорошее сцепление. На укатанном снегу практически ледяной корке с небольшой пробуксовкой. В данном случае так и должно быть с пробуксом, ведь это не кристалический(твердый) лед а просто плотный снег - шипы его и вырывают. По курсовой устойчивости на скорости до 80 км отлично, ловлю кайф от езды.Следующий отзыв напишу когда придет настоящая зима и образуется крепкий лед.

В салоне ТИХО!!! Сейчас поставил летнюю Мишлен и как на деревянные колеса пересел. За всю зиму потерял ТОЛЬКО 1!!!!! шип. Хакку5 регулярно за один сезон оставлял с половиной шипов. Управляемость отличная, держит на любой поверхности(снег, лед, асфальт)практически одинаково. Тормоза с ней без проблем, я бы даже сказал отменно.

Нет.

R16 195/55 Шикарная резина, лед, снег на ура, ручник дергаешь и после того как отпустил машина становиться на дорогу как на рельсы!!! Попадал в ямы резина без грыж и дырок.

НЕТ

Хорошая резина, прошел 10000 практически по асфальту - потерян 1 шип.

Снежная каша и колея - не её стихия.

Всё на высоте, особенно первый сезон (нигде не застрял ни разу хотя зима была очень снежной!). Лёд, трасса, глубокий снег, жижа, асфальт при плюсовой температуре - всё очень хорошо. Не ставлю 5 по причине потере шипов на третьем сезоне хотя не подозреваю и тех. состояние. Очень серьёзное шипование по всей ширине шины равномерные ряды, видны на льду после пробуксовки.

После третьего сезона недосчитался 20-25 % шипов на передних ведущих колёсах. Авто Toyota Corolla Fielder 2007, 1,5 л. Возможно из-за нарушенной геометрии развала-схождения, после того как влетел в поребрик правым передним на скорости 35 км/ч и сломал диск, хотя всё делал несколько раз и меня уверяли, что лучше не сделаешь. И с покрышкой ничего не произошло, даже грыжы. Теперь с развалом всё в порядке после замены шаровой.

Многие упоминают слабые боковина, такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс. км. летом и зимой одинаково. По балансировке , в первый сезон три каляски с минимальными грузиками, четвёртое вообще без грузиков встало))). Резина мягкая.

Очень любит хорошую прикатку. Хотя бы км 200-300 в пенсионерском режиме. На трассе,в любую погоду, очень доволен. Разгон, маневрирование на скорости адекватное, более чем. По льду, промерзшему асфальту (в мороз, когда ледянная пленка) идет уверенно, по рыхлому снегу, слякоти и снежной целине-отлично.

Торможение, не любит срыв на юз. У меня авто без АБС, поэтому держу на грани. С АВС, не знаю, думаю, ещё лучше. Но с торможением на каше надо быть аккуратно, повторюсь, не любит юз. Не дубеет, не плавает при положительной температуре ( хоть и пишут о данном факте, не заметил) Колея, стандартно, руки с руля лучше не убирать. После первой зимы потерял два или три шипа, но езда агрессивная. Износ, даже не заметил. Шипы и их исполнение на высоте.

Для себя поставил плюс безусловно для езды на данной шине

цена/качество, мягкая

шум, субъективно

Первая зимняя резина на первом авто, так что сравнить не с чем. Шум - да, есть, но умеренный и не сказать, чтобы сильно напрягающий.За зиму проблем не было: на асфальте 100-120 без подруливаний, по укатанному снегу ездил максимум 70 - машина траекторию держит. На лед не попадал, только во дворах.В целом, рекомендовал бы для всех, кто зимой не гоняет, а просто ездит.

1. Разгон и торможение выше всяких похвал на любой поверхности (включая мокрый асфальт, который не особо любят шипы)2. Уверенное управление при маневрировании и в поворотах3. Износостойкость4. Шипы сидят в резине намертво

Отсутствуют напрочь!

Сам часто опираюсь на отзывы на маркете при выборе чего-либо, поэтому напишу как есть, без прикрас. Опыт использования: 3 сезона 205/55 R16 и 1 сезон 215/65 R16 (машину продал). За 3 сезона эксплуатации потерян 1 шип с четырех баллонов, хотя шипы клееные и многие этого боятся. Износ 20-30% (20-22 т. км.) Made in Germany.Трапециевидный шип, сначала грызет лед, потом грызет асфальт, в прямом смысле.По управляемости:Фишка этой резины - укатанный снег! Божественно рулится, как по асфальту! При попытке срыва в занос задней оси (на любой поверхности, машина без ESP), чувствуется, как резина сама цепляется за покрытие намертво! Естественно не на 150 км/ч по голому льду! Не ждите таких чудес ни от одной резины! Все в пределах разумного, но полихачить эта резина позволяет. Снежная каша между полосами при обгоне проходится уверенно, НО: глубокая каша и под ней лёд по всей дороге - тут поаккуратней, суперразгонов и суперторможений не будет (да ни на одной резине не будет) но чувствуешь себя все равно уверенно.На автомате за 3 года машина ни разу не застряла! В снегопады на трассе спокойно съезжаешь на обочину и так же спокойно с нее уезжаешь. Дороги в Подмосковье чистятся ближе к обеду, утром частенько едешь по свежевыпавшему снегу, уверенность полнейшая.Подытожим: резина на крепкую пятерку, рекомендую всем знакомым, кто взял - довольны как слоны. Себе на следующую зиму буду брать только ее, а жена еще 3 сезона откатает

Все достоинства, перечисленные в других отзывах, подтверждаю.

Нет.

Размер 195\65\15 Да шипы вылетают. Но не критично. В первый год, с ведущих колес потерял по 4-5 шипов. Были моменты, когда приходилось резко выскакивать на главную, с пробуксовкой по асфальту. Задние все целы. Отъездил 4-й сезон. Шипов потерял где-то с десяток на каждое ведущее, но их там еще тьма. По поводу мягких бортов: влетал и в ямы и в бордюры, все цело. Так как рвут её в других отзывах, где гарантия, что другая резина выдержала бы? Этого не проверить. Шум есть, не сильный, считаю это нормально, при данном рисунке протектора (в разных автомобилях, разная шумоизоляция, так что оценка шума резины у каждого своя). Рекомендую. Цена/качество.

Хорошо гребёт по снегу. Неплохо ведёт себя на льду.

Очень, очень шумная резина. Пожалуй самая шумная резина на которой приходилось ездить. Склонна к боковому скольжению. На влажном асфальте не нравится как себя ведёт.

Похоже эта резина для мест где вечная зима и всегда снег. Если вы в другом месте, то категорически не рекомендую эту резину.

Отличная резина для тех кто зимой ездит не только по асфальту. Покупал на BMW 7 серии, монопривод, после установки этой резины стало проще передвигаться по снегу, да и дорогу держит отлично. Про шумность ничего не скажу, в семерке ничего снаружи не слышно.

зацеп на льду в заносе даже на больших углах, машина всегда ведёт себя понятно и прогнозируемо. за почти 6 тыс км не вылетело ни одного шипа(на хакке 7 за 200км 5 шипов вылетело) с учётом частых заносов в снежных поворотах на полноприводе шкода етимягкая, относительно 7й хакки тихая, по глубокому снегу копает хорошо. на скорости уверено. в дождь и по лужам не плывётдоволен как слонразмерность 215/65 R16 98T

из за мягкой боковины очень быстро уйти от ямы получается но без запаса(помогают системы стабилизации) какой нибудь спортаж(по льду в поворот не едет из за электроники) не успеететиводы на переднем приводе особо жаловали её мол шлифует

удивлён был ценой и качеством, надежда была на хакку7 но там невнятное поведение на больших углах в заносе. и шипы повылеталибрал б/у в конце 14го года, резина очень понравилась, много прощает, и везде с запасом по зацепу

Тихие, экономичные, предсказуемые, после одного сезона шипы почти все на месте

Не выявлено

Отличные шины! очень хорошо себя ведут на снежной каше, на льду, не боятся глубокого снега. адекватно ведут себя на асфальте. тихие(для шипованных шин)

Размазанная реакция на управление. немного гуляют на скоростях 100+км. ч

Впечатления от эксплуатации исключительно положительные. шины очень мягкие, комфортные, тихие(намного тише моих летних шин michelin ps 2 235/45r17!). езжу на них третий сезон-износ минимальный. шипы начинают активно отваливаться при температуре от +10 и выше. так что не тяните с переходом на летнюю резину. очень комфортные, не замечают колейность, отличная плавность хода как будто пересел на авто классом выше. удивляют проходимостью. отличные шины за очень умеренные деньги. всем советую не пожалеете!

Глубокий протектор, красивый рисунок, хорошо вылезает из глубокого снега, отлично едет по прямой даже на скорости 140-160км/ч

Сносит на поворотах, Видимо во всем виноват этот красивый рисунок, ему явно не хватает продольных канавок, чтобы не сносило вбок. Мотает в каше даже на маленькой скорости. После 1 сезона все шипы на месте, после второго 50�третий докатал с трудом.

В целом средняя резина со своими плюсами и минусами, больше подходит для "заснеженных" городов, для мегаполисов я бы выбрал другую. Если надумаете брать - будьте аккуратней на поворотах!

Отличная управляемость на чистом асфальте, тонкий лёд вообще не замечает. Курсовая на 5+. Руль стал очень острым - быстрые и легкие перестроения на любой скорости (пробовал до 150). Неровности в виде люков и мелких ямок вообще не ощущаются - оч комфортно. В общем одни плюся, но есть и один минус. Снег пока не выпал - но думаю должно быть всё нормально.

До обкатки сильно гудела, шумела на всех скоростях. После обкатки начинает гудеть от 80 км (по асфальту). Шумнее шин у меня не было ни летних ни зимних (кама, dunlop, kumho, medeo(гудьер), pirelli)

Поставил 22 октября. 175/65 r14 на хёндей элантру. 550 км по чистому асфальту - все шипы на месте. 50 км по тонкому льду - лёд вообще не ощущается. В юз по асфальту загнать не удалось (абс нет - и лично мне не нужен). В общем 5 с минусом. Минус за щумность. В остальном только плюсы и при этом жирные.

Цена, но искать на следующий сезон буду что-то другое

Качество шиповки. За сезон потерял 20% шипов. На 4х сезонной Хакке 5, пересчитал ради интереса сейчас, нет 12 шипов на всех 4х.

при температуре от 0 до 5 при парковке потеряете от 1 до 3 шипов, если будете крутить руль на месте. Проверенно не только мной.

Отличная прогнозируемая на любом покрытии шина.В эксплуатации с момента выхода в продажу. Куплена осенью 2013 года. Как новинка. Покупал за 3760р. Сейчас в 2018-м, торгуется на уровне от 3500 до 3800р в той же размерности.Размерность 185/60 R15 88T. Автомобиль Volkswagen Polo Sedan.Видео-отзыв: [ссылка] зимний сезон проезжаю 3-4 тыс км.+ Хорошо гребёт по снегу благодаря тракторному протектору+ Прогнозируемая на любом покрытии: снег, лёд, асфальт.+ Комфортная резина, мягкая и прочная боковина.+ после 5 сезонов эксплуатации потери шипов составили - 4 шт. + 2 колеса вообще без потерь шипов.+ умеренный шум шипов на асфальте в сравнении с другими шипованными шинами.+ По снегу и льду шума как такового нет.

Как таковых недостатков не вижу.- после первого сезона вылетело 2 шипа на заднем колесе, видимо где-то попал в занос.- суммарная потеря шипов за 5 сезонов - 4 шт, 2 колеса без потерь шипов.- при температуре выше +10-15 градусов становится как желе.- в 10-см снежной каше при торможении в повороте может случиться занос.

Шинами Goodyear Ultragrip Ice Arctic полностью доволен. Рекомендую знакомым. И в дальнейшем купил бы еще раз такую же резину на другой автомобиль. Видео-отзыв: [ссылка] городская. Зачастую по чистому асфальту. Шум шипов идет только на чистом асфальте. По снегу никакого аккустического дискомфорта.Стихия этой шины - снег и лёд. Застрять можете только в ледяной колее, если попали поперёк, либо если автомобиль сел на днище. В таких случаях помогает только лопата.Что нравится в этих шинах, так это то что они прогнозируемые. Не нужно думать, что машину занесет или что-то пойдет не так. Засчет мягкой боковины получаем комфорт.По ездовым характеристикам примерно на уровне Хакка 8. Именно по тормозным свойствам на снегу.5 сезонов в эксплуатации, за сезон проезжаю около 4 тыс км.потери шипов: 4 шипа на 4 колеса. Отличный результат.Производство: Польша.

Хорошо гребёт по всякому снегу, снежно-водяной каше. Хорошие тормозные свойства на обледенелой поверхности (вероятно из-за прямоугольной формы шипа и его расположения широкой стороной перпендикулярно направлению движения).

Явная тенденция к сносу при входе в поворот, особенно на голом асфальте. Недостаточная фиксация шипа. Проехал за 3 месяца первого сезона ок. 8000 км и потерял 12-15 шипов на передних колёсах, хотя, честно скажу, без резких торможений и пробуксовок (несколько раз) не обходилось.

А\м Опель Корса Д, дв. 1200 см. МКП. Езда 60% чистый асфальт, 30% нечищеный асфальт (снег+лёд) + 10% снег различной степени укатанности. По результатам тестов журнала "За рулём" шина заняла 3-е место. Учитывая, что лидер того теста Nokian Hakkapeliitta 8 в аналогичном типоразмере стоил на тот момент от 7800 руб.\ шт., свою покупку в августе в интернет-магазине в Москве по 4500 руб.\шт. считаю более чем удачной. Рисунок протектора и расположение шипов не предполагают повторную ошиповку, что в сочетании со слабо фиксированными шипами вызывает лютую ненависть к маркетологам концерна-производителя. Хорошо придуманную изначально шину их стараниями хватит не более чем на 2 сезона, а потом раскошеливайся по-новой. Из глубин памяти всплывает отечественная Кама-578, у которой шашки протектора шиповались через одну и на которой я отъездил 3 сезона, а потом повторно ошиповал и ездил ещё два года. Причём, когда продавал машину на той Каме, её ещё хватило бы на 1 сезон. Оценку "3" поставил именно из-за недолговечности изделия.

много(очень много)шиповотносительно не дорогаяукатанный и рыхлый снег 5+лед твердая 4мокрый/сухой асфальт 5

не обнаружены

195\65\R15 Форд фокус 2Не ожидал от этой резины таких результатов просто супер. Снег, лед, асфальт держит великолепно. Вчера в Москве объезжая пробки по дворам в такие сугробы зализал что аж жуть нигде не застрял везде пролез гребет как трактор. Боковых сносов нет, на льду тормозит супер, по асфальту шум тише чем на хакапелите5(стоит у отца на октавие куплена месяц назад). Советую всем сам долго маялся и выбирал, просмотрел кучу отзывов и тестов. Выбирал между нордман4, бридж. айс крузер 7000 и героем данного отзыва. Всем удачи на дорогах.

Крепкая, хорошо держит на плотном снегу.

Не держит на льду и в снежной каше.

Так себе резина. На льду очень легко теряет сцепление, до этого был Nordman 5, там такого не наблюдалось, в поворотах стаскивает. Хотя по плотному снегу едет очень уверенно, во дворах также хорошо гребет внатяг. Хорошая крепкая резина и шипы, за сезон не выпало ни одного.

Не шумнаяТормозят отлично и в каше и по льду и по асфальтуНе теряет шипыДержат дорогу, что в снегу, что на льду суперХорошо гребутДизайн

нет

Эти шины у меня были на предыдущей машинеТогда резину я выбирал не спеша, недели 2 перечитывал в свободное время отзывы на сайтах!)Ну что сказать отличная резина! Дорогу держит превосходно, хотя прямая хоть повороты, катаешься просто как летом! По трассе я наездил не мало на ней, самая длинная поездка 2300 км, в бури метели, гололед и тупо сугробы на трассе... Тормозит четко, можно сказать на месте! Шипы сидят крепко, дизайн тоже красивый, агрессивный такой. Уверенность с такими покрышками как-будто ты не наступала зима и не снимались летние...Шумела только первые несколько километров, потом видно прикаталась, вполне себе тихая резина, даже очень! Но извините без шипов у нас на Урале никак! а жизнь дороже чем всякий комфорт))хотя музыка любые шумы убирает, но специально ездил без нее чтобы послушать шумит или не шумит)

Только одно, нешумная.

такую резину покупать никому не советую, доставила много проблем!!! 1. Очень слабый корд, пробивается на небольших ямах (в среднем 4 дырки за зиму (в год)). 2. Проходимость плохая (нулевая), снег не любит. 3. На скорости больше 120км плавает по дороге!!!

не рекомендую, за 2 зимы потратил кучу денег и времени на ремонт и заваривание резины, что не поленился даже написать отзыв.

крепко сидят шипы

очень мягкая

Периодически появляется мелкая вибрация, приходится 2 раза за зиму ездить на балансировку. В последний раз обнаружили пробои до корта на 3х колёсах и в нескольких местах.Ездил 80% - трасса с разным качеством покрытия, стиль езды спокойный, по ямам не ношусь.Итог - резина очень мягкая подходит только для города с хорошими дорогами.

отличное сцепление на льду

мягкая, боится ударов

резина 215\55\R17, машина Тойота Камри 2,5 2013 года, времени на обкатку не было, после установки сразу в "бой", ехать надо было 1000 км на север. Дорожные условия следующие: сухой асфальт-мокрый асфальт-мокрый асфальт с кашей-гололёд-укатанный снежный наст. Резина показала себя отлично на каше, льду и снежном насте. На асфальте тормозной путь увеличивается, это влияние шипов. Въехал на слишком большой скорости обледенелый поворот, ждал сноса, не произошло, шипы вцепились на мертво. Из снега выгребает на ура. Резина мягкая, так что осторожнее с ямами. Но в мягкости резины есть и свой плюс, машина идёт гораздо мягче, неровности проглатываются. Летняя значительно твёрже и все бугорки и шероховатости отдаются на подвеску и кузов. Отличное ускорение на льду и укатанном снеге. Стараюсь по возможности ускоряться не по асфальту, а именно по снегу. Система стабилизации не сработала ни разу, так как колёса отлично справляются со своей задачей. Гул и цоканье шипов умеренное, нормальное шумовое сопровождение для такого вида резины. После примерно 500 км пробега шум значительно снизился. На данный момент проехал 3000 км, шипы все на месте. Доволен, считаю, что с покупкой не прогадал.