Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Соотношение цена-качество отличное

Не нашел пока.

Купил месяц назад и переобул машину. До нее стояла Dunlop GrandTrek SJ6. Проехал первые пару тысяч км. По началу казалась сильно шумной, сейчас уже так не кажется (или прикаталась, или я привык))). Всякие рельсы и стыки стало проходить комфортнее - боковина мягкая. Шипы сидят крепко, пока все на месте. Управляемость отличная на плотном или рыхлом снегу, снежной каше, нечищеном асфальте или "грейдере-зимнике", на льду держит отлично. Из снега выгребается хорошо. Тормозит хорошо (чаще стал поглядывать в зеркала заднего вида)))). Немного страдает курсовая устойчивость при движении по асфальту с колеей, залитой талой водой (больше 100 км/ч страшновато))). В нормальных зимних дорожных условиях поведение машины (Toyota Rav4 2007) хорошо предсказуемо. Резина нравится, денег не жалко. При установке балансировалась хорошо, повторной балансировки после обкатки не потребовалось. Производство - Германия.

Пожалуй, надежность. Даже при активном входе в поворот всегда уверен, что каждое из колес останется на своем месте.

Ооочень шумная! Точнее гулкая.. до головной боли. Едешь как на взлетающем самолете. (Вроде бы неплохая звукоизоляция audi a4 b9 совсем не спасает).Управляемость... На асфальте совсем плохо. Валкая и слишком мягкая. Едешь как на спущенных колесах. Руль от этой резины пустеет и превращается в вату. Никак не подойдет для тех, кому важна рулежка.

Модель - исключительно не для асфальта. Где много каши, снега и льда, а температуры совсем низкие - подойдет. Для мегаполисов с голым асфальтом и частыми околонулевыми температурами - выбор плохой.

Предсказуемое, уверенное поведение в зимних условия, особенно на снегу. Вполне удовлетворительное поведение на мокром и сухом асфальте.

Очень шумные - гудят как вертолет. Если в настоящих зимних условиях еще терпимо, то при езде по голому асфальту звук невыносимый. Знал об этом недостатке, но по многим отзывам звук пропадает примерно через 1000 километров пробега. У меня шум не пропал, несмотря на то, что шины после покупки в спокойной обстановке обкатал. Других существенных недостатков не заметил.

Очень неоднозначные шины. С одной стороны существенных претензий ни по качеству, ни по сцепным характеристикам (при чем как на льду и снегу, так и на сухом и мокром асфальте) к шинам нет, с другой стороны шум перебивает все достоинства. Проехал на этих шинах около 10000 километров. Грыж, пробоин у меня не было, за зиму потерял 4 шипа (это в общем на всех 4 шина при езде главным образом по голому асфальту). Поскольку зима у нас в Петербурге было мягкой и снега почти не было, возможностей шинам проявить свои лучшие было не так много, а вот недостаток проявился в полной мере. Если бы зима была холодной и снежной отзыв, возможно, был бы другим. Мое мнение - эти шины для настоящей зимы, подойдут скорее для сельской местности, чем для города.

Шипы ВСЕ стоят на месте после 3 месяцев ежедневного использованияНе такая шумная как ожидал.По снегу едет на 4балла

Сносит на поворотах. Уж рулю то 20 км/ч на второй передаче! (на старой резине сносило на третьей). Ведёт на колее по КАД опасно ребятаА при неровном покрытии из снега и льда - кидает то влево то вправо.Даже резко ускориться не получается - шлифует тока в путь. А стартануть без пробуксовки вообще никак. По снегу едет хуже чем резина что была до этого

Повёлся на отзывы и купил плохую резину. Эта резина не прощает ошибок и скоростиРанее катал на Nokian Nordman+ с ней и сравниваюСтавлю с натяжкой 3 балла - пока НОВАЯ

Резина мягкая, хорошо ведет себя на льду, снежной каше и на сухом асфальте неплохо тормозит. За 5 месяцев ни одного шипа не вылетело.

шумная, но на предыдущей машине нордман 4 был шумнее

за городом спустился по заснеженной дороге к роднику, внедорожники вытаскивали буксиром, а у меня вольксваген поло седан самостоятельно вышел, считаю, что благодаря особенностям резины и форме шипов

Понравился рисунок, необычные шипы, цена, сделано в Польше

Гудит и воет, рыщет на асфальте

Брал для снега и льда для редких поездок по выходным за городом, поэтому выбрал практически поперечный рисунок для лучшего сцепления со снегом и был готов к вою протекторов. Понравилась, также необычная форма шипов (пока не удалось оценить их в действии, правда) и адекватная цена за мировой бренд и производство в Польше. На асфальте пока воет и гудит, а также рыщет, т. е. руль приходится постоянно корректировать (надо обкатать, как рекомендуют), потом написать, а пока вой начинается на 60-70 км/час, потом переходит в гул. Гул стихает на 100-120 (видимо, уходит назад). Это не вой и гул шипов (как пишут некоторые, которые в первый раз встали на шипованную резину), а именно протектор - есть опыт использования разной резины. Подождём 500 км и послушаем!Спустя месяц удалось оценить сцепление на укатанном снегу - не буксует и тормозит. В боковой занос на повороте не уходит. Гула на снегу вообще нет. На льду пока не довелось испытать. Напишу позже...

Держит дорогу на 5 из 5.

Выпадают шипы

Резина класс, гребет и по снегу и по льду все остальные по сравнению с ней фуфло за дикие бабки! До этого стояли гудиер ультра грип экстрим - не то пальто по сравнению с ними. Есть минус шипы вылетают за первый сезон вылетело 9 шипов пробег 10 тыс. и то только спереди, за этот сезон не считал еще но видно что не меньше этого. Хотя можно списать на агрессивную езду и большие пробеги по трассе. А так всем советую цена качество совпадают полностью!

Ездил пока по мокрому асфальту и а вечерами уже подмороженному асфальту. Ведет себя предсказуемо. Аквапланирования как такового не испытал, хотя в Москве луж хватает.

Пока не заметил. Зима покажет.

Сразу скажу, поставил на Форд Мондео 215/55 R16. Езжу в основном спокойно. Неровности проглатывает на ура. Как уже написал, предсказуемое поведение, в колее не бросает, на асфальте оттормаживается достойно. По поводу шума: как и вся шиповка-шумит. Естественно, у всех разные и машины, и размеры колес. В моей машине слышится скорее гул, но он не навязчив (как-то больше в басах). Радио слушаю на той же громкости. На наледи очень понравилось ее поведение, едешь как летом. Но я и 160 на шиповке не гоняю. Проработав несколько лет в МЧС - насмотрелся. Будь ты хоть на Шахе, Четвертаке или на крутой иномарке, после столкновения с чем либо, выглядят все одинаково. Резина сама по себе мягкая, + это или - время покажет. В остальном, будем ждать зимы.

Сцепление на льду, снегу, проходимость в глубоком снегу, умеренный уровень шума

Плавает корма при резком рулении на асфальте

Резина для суровой зимы, отлично чувствует себя на льду, снегу, снежном накате, имеет отличную проходимость в глубоком рыхлом снегу, ещё ни разу не застрял ни в заметённых дворах, ни на ледяных горках, хотя особо не выбирал, куда ехать. На льду безопасное предсказуемое поведение, не теряет устойчивость на снежной каше при перестроении из ряда в ряд. Хорошо отводит влагу и снег с водой из пятна контакта. Курсовая устойчивость на заснеженной трассе на высокой скорости (для данного покрытия) просто потрясающая. Шумит умеренно - до этого был Bridgestone Spike 01, вот это был ад, но, например, Gislaved Nord Frost 100 был тише. Потеря шипов - около 30 % за первый сезон, пробег около 20000 тысяч, 70 % трасса, остальное город, на другой машине при таком же пробеге, но по трассе 95% - 1 шип на все 4 шины. В общем и целом очень хорошая резина, безопасная и достаточно комфортная

Хорошая управляемость на асфальтеХорошая проходимость в снегуШипы не вылетаютХорошая износостойкостьСравнительно нешумные для шипованной резиныУстойчивость к аквапланированию

Склонны к поперечному сносу в поворотах на высокой скорости

Размерность 225/45/17. За 2 сезона эксплуатации (около 30 тыс. км) сохранилось около 90% шипов. Несмотря на низкий профиль все боковины целые, ни одной грыжи. Езжу, в основном, по КАД со скоростями около 110 км/ч, при этом резина великолепно себя ведет на любом типе покрытия - от сухого асфальта до заснеженных трасс. Резина достаточно жесткая, однако не очень шумная. В целом покупкой доволен, всем рекомендую.

Все , кроме недостатков))

по колее чуть плавает , но предсказуемо

Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!Точно такую же резину взял на Спортаж 4, и Ш.Ланос - отличная резина! Рекомендую!

Кол-во шипов, износостойкость, управляемость

нет

Авто: Мерседес Е200К 2007г.в. Откатал два сезона. Первый сезон 2016-2017 потеря шипов НОЛЬ! Данный сезон, 2017-2018, потерял ДВА шипа на одной шине, остальные шины без потерь. Вождение спокойное, без "тапки в пол", да и на мерине такое и не надо :) Пробег: по будням по 100км в день. Интенсивные и аварийные с АБС торможения были, не много, но были. Торможение на этих шинах отличное. Шумность изначальна была при обкатке, потом приутихла. Не нравиться шум? Сделай радио погромче... ибо безопасность важнее нежного слуха автомобилиста :) Управляемость в любую погоду очень хорошая. Что касается попадания в форс мажоры типа буксования на льду или в глубоком снегу, но тут для полноприводных вообще никаких проблем с такими та ещё шинами (катался на Ауди А4 Кватро), а для моно привода есть цепные браслеты. Браслетами воспользовался всего один раз, а так машина сама выбиралась из "плена". Дорогу держит, в повороты входит уверенно. Колейность не рассматриваю как показатель. Шины сами "капают" хорошо. Проколов и грыж не нахватал... Два сезона позади, износ резины ну очень небольшой... Для меня Гудиер на зиму определённо ДА!UPD. Сезон 2018-2019. Две шины без потери шипов. На третьем потеря ещё 3х, итого 5 шипов на всё время эксплуатации шин, на четвёртом потеря одного шипа. По износу ещё ездить и ездить ))

Адекватная цена, нешумная для шипованной шины, отличные ходовые качества.

Больших недостатков не обнаружил.

Шины оставили самое благоприятное впечатление. По льду, укатанному снегу, снежной каше, машина идёт как по рельсам. Пишут, что после 120км/ч по льду начинает кидать, но по моему мнению не один адекватный человек по льду с такой скоростью не поедет. Если кому то кажется шумной, то попробуйте Хакку 8, и вы поймёте что такое шум. В общем рекомендую.

Цепкость, цена, износостойкость.

Нет.

Для зимы резина отличная, главное понимать, что зимняя не любит температур выше +10, иначе будут вылетать шипы и вообще износ повышается. Вы же летом в зимних сапогах не ходите, так и с резиной. В остальном гудиером доволен, всегда держат дорогу, хоть на асфальте, хоть в слякоти, если бережно относиться и не давать на ней угла, не заезжать на бордюры, не стартовать со светофора с визгом, то прослужат долго, я на своих откатал 4 сезона, износ по минимуму, шипы почти все на месте.

Первый сезон. Срок эксплуатации октябрь-апрель. 1. Не вылетело ни одного шипа.2. Попадание в ямы выдержали хорошо - без последствий. Ямы-убийцы не ловил.3. Хорошо держит дорогу и по асфальту, и по свежему снегу, и по недавно укатанному снегу.

1. Совершенно непредсказуемы в колее - как ледовой, так и асфальтовой.2. Наледь, накатанный лед держит на троечку.3. Один раз ощутимо потянуло вбок на слабо выгнутой дороге на прямом участке при обледенении.

Ездил: 60% трасса, 40% город; 60% асфальт, 40% снежное покрытие. Скорость на трассе не более 105 км/ч. На дороге вполне устойчивы, если резко не маневрировать. Тормозят предсказуемо, но все равно надо учитывать условия движения. Прикатывал 1000 км на скорости не более 80 км/ч, резко не тормозил, не стартовал, на месте старался руль не прокручивать.Впечатление - резина посредственная, друзьям не порекомендую. Сравнивал с Бридж Айс Крузер на конторской машине, которой давали и в хвост и в гриву. Лучше бы взял Бриджи.

достаточно износостойка резина. Сцепные свойства хорошие и на заснеженной дороге и на обледенелой. Резина остается мягкой и через три года.

шумная. На определенных скоростях в поворотах резина не справляется.

Приобрёл по совету продавцов (продавцам доверяй, но всегда по отзывам проверяй!!!) на тойоту камри v40 2.4л двигатель, АКПП. До этого стояла липучка хакка RSi. Первые ощущения - пока резина не прикаталась (это где то 3к-4к км) дискомфорт от шума - не смотря на то, что камри зашумлена - ощущения появляются уже при 70 км в час, будто на крыше прикреплены вертолетные лопасти, закладывает уши. БОльшая часть шума ушло постепенно к 3-4 тыс км.Заезжал в сугробы и выбирался в из них благополучно, в обледенелые горки так же благополучно взбирался (на липучке только шлифовал и стоял на месте) (возле домов, во дворах у нас в глубинках не чистят особо, потому лед под снегом дело обычное).С шумом можно было смириться, но есть в этих шинах одна коварная черта. Если на липучке хакке RSi по заснеженным дорогам машина если и не шла, как по рельсам, то в прогнозируемый занос уходила, то в данном случае, чуть выше скорость 30 или 40км в час при повороте, авто не слушается, едет прямо, как на санях, но НИКАК не хочет поворачивать, как бы руль не выворачивал. Только когда сбрасываю скорость, или притормаживаю км до 25-30, тогда резина резко (не постепенно)цепляется за дорогу, и авто резко выдергивает из заноса (не из приятных ощущения - после липучки хакка RSi такое поведение дико). НЕТ прогнозируемого заноса при скоростях выше 30км в ч. Итого: резина износостойкая, хорошие сцепные качества на асфальте, снегу, льду, каше, но - жуть какая шумная в первые тыс км и "коварная" в поворотах.Данные свойства резины буду учитывать при выборе следующего комплекта, однозначно Grip Ice Arctic брать не будут.

Нет.

Шины имеют конструктивный недостаток: канавки протектора поперек шины из-за этого отсутствует курсовая устойчивость. За два сезона потерял 60% шипов.

Покупал шины начитавшись отзывов, которые как мне теперь кажется по большей части - "заказные". Езжу мало и медленно, и за два сезона на этих покрышках откатал всего 2 тыс км - и уже потерял больше половины шипов. Из за того что канавки фактически поперек покрышек - курсовая устойчивость машины отсутствует. Однажды ехал со скоростью 40 км/час дорога была покрыта снежной кашицей толщиной 2 см - в итоге машину просто скинуло с асфальта на обочину . Хорошо хоть вправо, а не на встречку. Сами посмотрите на протектор : из канавок просто не будет выдавливаться снег на скорости и начнется планирование. А чем на поворотах покрышка будет цепляться?

Ошиповка с 2013 года только заводская; новая современная модель, состав резины; необычный шип с четкой ориентацией и усиленным креплением; протектор жесткий (хорошо рулится на асфальте) но не дубеющий на морозе из-за своего химсостава; "снежный" протектор; низкий расход топлива (хорошо катится); почти не гудит после обкатки, по сравнению даже с очень тихим мишленом хин2; цена!; шипы все на месте после асфальтовой зимы 12-13, пробег за 3 мес.-8000 по СПб, ЛО и финляндии с карелией.

На льду в движении нельзя перебарщивать со скоростью-уплывает наружу. Не очень существенно для дружащих с головой + имеющих ЕСП.

Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме. Вобщем, идеально для крупных городов с химобработкой и мокрым асфальтом, с выездами зимой за город/на природу. По поводу БАЛАНСИРОВКИ-на резине есть метки краской. Узбекские шиномонтажники (и не только, к сожалению!) не понимают что они должны быть ориентированы напротив нипеля. Тогда грузы не более 20 грамм!Моя резина размерности 225/45/17, немецкая машина задний привод 2008 г. в.

Долго читал отзывы по зимней резине шипованной, выбор пал: Бриджстоун, Хапелита, Континенталь, Мишлен. Отзывы положительные о них. Но давненько видел Гудиер Арктик шипованную необычный рисунок. Взял ее. Поставил, балансировка грузики 10гр и30гр. Это нормально. Выехал, дороги - снег со льдом, еду как будто летом такое впечатление. Ни разу не потащило, не занесло. Резиной доволен. При троганье не шлифует конечно если соблюдать нормальные режимы езды. Зиму отьезжу, отпишусь. Еще мягкая, по сухому асфальту идет лучше чем летняя. Очень приятно. Резина очень хорошая. Размер 185/65 r14. Лада Приора Универсал.

Нет

Боковина не сказать что очень мягкая, нормальная. В общем выбор хороший: необычный рисунок и шипы как бы продолговатые немного. На всех дорожных покрытиях ведет себя адекватно.

По снегу гребет как на цепяхНа любом покрытии отличноЦена/качество

Шумновата на асфальте по сравнению с Гиславедом-2

Авто Рено Логан без АБС и ПБС 175/70 14 Стал забывать про зимний стиль езды, почти как летом, только скорость пониже (голова срабатывает не переборщить). Прерывистое торможение применяю, когда дорога как хоккейная площадка (и то скорее по привычке).Катаю с 2013, пробег около 30тыс общее кол-во шипов выпало примерно 15шт на все 4 колеса. В сугробах и на распутице гребет почти как на цепях (на цепях конечно ещё круче будет). Особенно понравилось как проходит не убранный снег между полосами на трассе при перестроении, под не большим добавлением тяги авто почти не шарахается в сторону (главное руль двумя руками держать, а то ни какая резина не поможет). Шум конечно есть, но это из-за агрессивного и глубокого протектора, который помогает в сугробах и на перемётах.Стаж вождения 26 лет круглогодично.

Развитый протектор, ошиповка. Отлично в рыхлом снегу, укатаном и на льду

не заметил. пишут что мягкая - да мягкая но пока ничего не пробил.

мне попалась с германского завода. Долго искал на ниву чтоб и город и загород. Вариант хороший, гребет снег отлично. В остальном - ну да едет но сравнивать не с чем, Т. к. параметры "скорость" вхождение в поворот" "дрифт" для трехдверного ниваса не применимы:-) Перед светофорами на укатках тормозит хорошо

Стабильная и надежная

Немного шумновата

Поставил в начале октября, размерность 235/55 R17, за месяц по городу накатал не много, но осенью ездил в Самару (800 км туда-обратно), на трассе от -1,5 до +4, мокрый асфальт/сухой асфальт, в общем и целом ощущения, что держит дорогу почти как летняя, в поворотах на мокром асфальте не стаскивало, на обгонах периодически до 140 скорость, тоже держит, иногда даже возникало ощущение вседозволенности. В общем по соотношению цена/качество пока отлично, посмотрим, что будет дальшеДополнение, при балансировке грузы вешали от 15 до 30 грамм, учитывая общий вес диска и резины - это отличный результат. Шум действительно есть, но не от шипов (не слышно цокота при торможении и в поворотах на малой скорости), а именно от резины, в целом шум не критичен, как уже писал выше по асфальту съездил в Самару и обратно, шумит не громче Хакки 7 (стоит на второй машине), так что отличная резина за свои деньги.Второе дополнение, на январских праздниках съездил в Оренбургскую область, туда обратно 1100 км, трасса там местами убитая, но меньше 100 на трассе не ехал, были опасения, что грыжи повылезают, но все хорошо, резина выдержала, в общем если не перегибать палку, то отличная резина

Хорошо гребут по снегу. Крепкие шины, отходили 5 сезонов. Шиповка хорошая, за 1-й сезон выпал всего 1 шип на 4-х колесах, за 2-й сезон - недосчитался 5 шипов, за 3-й сезон - где-то 15-20, к концу 5-го сезона осталось примерно 25-30% шипов (первые 2 сезона ездил по 3-6 тыс км за сезон, далее - 12-15 тыс. км. за сезон). Езда: 10% город / 90% трасса. Стиль вождения -аккуратный, без резких стартов и торможений, средняя скорость по трассе - 90-110 км.ч. Хорошо держит асфальт, снег.За 5 сезонов ни одна шина не развалилась, не порвалась, ни грыжи, ни шишки. Всего 1 прокол.

Шумные немного. Главный минус - на обледенелой дороге могут сорваться в неконтролируемый занос (см. комментарии).На 4-й год 2 колеса начали изнашиваться елочкой, причем 1 из них сильней другой, 5 сезон из-за этого ездил с очень сильным периодическим шумом.

Других шин не было, не с чем сравнивать. Шины были новые при покупке, сделано в Польше. Шины отличные, если бы не одно НО, которое перевешивает все плюсы: первый сезон (на новый год, т.е. шины были обкатаны) на хорошо укатанном снегом трассе на скорости ок. 80 км.ч машины резко занесло с разворотом, отреагировать просто не успел. Хорошо не было встречки и были снежные бордюры по бокам трассы.2-й случай произошел на 4-й сезон, точно также на скорости примерно 60-70 км.ч машина подскользнулась так же резко на ледовом участке асфальта, и при попытке отловить курс машину развернуло и выкинуло на обочину (благо она была невысокая и машина не перевернулась).3-й случай произошел на 5-й сезон, на скорости примерно 45-60 км.ч машину резко занесло с разворотом и выкинуло на обочину. На этот раз обочина была высокая и машина вылетела в кювет и перевернулась на крышу. Все обошлось, люди были пристегнуты. В итоге: крыша, лобовое стекло, зеркала, антенна - под замену, плюс ремонт по мелочи. Как оказалось потом, машину занесло на хорошо укатанном и отшлифованном до блеска шинами снегу. При всех 3-х ДТП я ехал равномерно, руль резко не крутил, моей вины нет.

Однозначно могу рекомендовать эту резину к рассмотрению. Поставил бы ей "5", но допускаю, что "может есть резина и лучше".Доезжаю на ней 4-ую зиму.Думаю, можно бы было и ещё 1-2 зимы, но ситуация с шипами (см. "недостатки") подталкивает морально к смене комплекта. За 4 зимы на них наездил ~ 30 тыс. км.Авто - Golf 5, 102 лс., АКПП. Резина 195/65 R15 95T, Польша.Общий вывод - в самых различных дорожных ситуациях заметных "провалов" не выявлено, неприятных сюрпризов не преподносила.Было 2 нештатные ситуации из-за моей "секундной беспечности", в которых достаточно стабильное и предсказуемое поведение резины позволило "выйти сухим из воды". В серьёзные ямы, к сожалению, попадать приходилось, но повреждений шин не возникло.

Из правдивых ругательств в отзывах на эту резину:Основное - действительно теряет шипы. После первого сезона осталось ~ 70%, после второго 45-50%На нынешний 4-ый пришлось передние перекинуть на зад, т.к. шипов практически не осталось. Если бы не это, то ещё одну-две зимы на них покатался бы и, вообще не думая, приобрёл такие же. НО (!!!) отдельно стоит отметить, что и без шипов резина ведёт себя достаточно прогнозируемо и достойно (конечно, при этом осмотрительность при вождении я чуть повысил). Так что потеря шипов в основном просто психологически давит.Менее важное - действительно, как "вертолёт" шумит первые 2 зимы, но критичным не считаю (музыка шум заглушает, а также - попробуйте найдите нормальную шиповку, которая не шумит).

Место эксплуатации: Питер (дом) - Колпино (работа). Соответственно, в полной мере все сюрпризы питерской погоды, дорог то ровных, то с дикой колеёй, то вообще участков, как после бомбёжки, а также сюрпризы от соседей на дороге. В ежедневных поездках присутствует и город, и загородная трасса. Итог: резиной ДОВОЛЕН. Особых претензий к ней нет. Может, есть и лучше, но зная "хорошее", экспериментировать в поисках "более лучшего" не хочется из-за рисков "обжечься". Решил посмотреть другие модели резины только по причине выпадения шипов, но ознакомившись с отзывами про разные модели уже с 90% вероятностью могу сказать, что приобрету на замен такую же. Ругательные отзывы про эту резину побудили меня написать свой отзыв. Уж не знаю - вызваны ли негативы с оценками "2" попавшимся кому-то неудачным комплектом, или же неадекватными эмоциями, или же оплаченностью отзывов, но хочется спросить: "господа, а Вы знаете идеальную зимнюю резину? Если да - подскажите её название и чтобы там таких же отзывов отрицательных не было".

Спасает в критических ситуациях, относительно дешёвая, очень крепкая - сколько ловил ям, ей хоть бы хны, на своей классике проезжал даже по довольно большому слою снега.

Моя первая зимняя резина, я даже не знаю с чем сравнить, про шум можно сказать - перекрикивает мои редуктор и коробку вместе взятые, а уж на классике эти два агрегата слышны далеко за пределами салона авто. Покрышки перестают быть слышимыми только когда движок до 4 тысяч раскрутишь. Также можно сказать о недостатке при разгоне по снегу/льду: очень вяло разгоняется .

Приобрёл в 2013, с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Моя первая автозима прошла на ура, даже с учётом моих страхов (задний привод, нечищенные дороги на междугородней трассе, по которой приходилось очень часто ездить). Чтоб машина задрифтила нужно очень сильно постараться, а если всё же и получилось (больше по моей дурости), то с лёгкостью это испралялось стандартными для заднего привода действиями. Гребёт по снегу просто прекрасно. В общем и целом прекрасная резина, всем водителям, а особенно водителям-новичкам советую.

Хорошо держит льду и сухом асфальте, хорошо тормозит, отлично гребет глубокий снег

Иногда немного неустойчива на крутых поворотах на неочищенной дороге с рыхлым снегом

Сегодня переобулся на лето после первого зимнего сезона. Пишу, пока свежи ощущения. Использовал в Липецкой обл. на Хендай акцент размер 175/70R13, намотал 6 тыс. км пополам город и трасса. Ощущения остались только приятные. Шумит средне. Шипы все целы кроме одного на левом ведущем колесе. Гнезда под шипы на колесах ведущей оси немного разбиты, в отличие от задних колес. Визуально износ покрышек минимален. Опасался по отзывам мягкой боковины, но к счастью ни одной шишки не обнаружил, хотя в неприятные ямки попадал. Субъективно машина иногда вела себя не совсем неустойчиво в городе на поворотах на непрочищенной дороге с глубоким снегом, но в резине ли дело не знаю. При перестроениях на трассе с прочищенной на непрочищенную полосу и обратно при скорости около 100км/ч вела себя хорошо. Понравилось как гребет снег, выезжал сам из снега высотой по самое днище.

- управляемость (не даёт испугаться на любых покрытиях)- надёжность (крепкая, шипы теряет умеренно)

- шумная

Решил дополнить отзыв.Теперь Ice Arctic катаю на Lancer 9 в размере 195/60 r15. На нексии продолжает ездить сестрёнка.За три сезона ниразу не усомнился в выборе. Достаточно стабильна и прогнозируема на всех покрытиях. По зимнему асфальту не страшно. Не боится сугробов и снежной каши, приходилось вылетать на нечищенную обочину от дурачка на встречке - вырулил без последствий, если не считать побега в кусты штаны вытряхнуть:-). Проверена в -47 на трассе (10ые числа января 2015г. трасса Нягань-Серов) - действительно Arctic. Потеря шипов на лансере за сезон 2014-2015 - по 2 на ведущих колесах, пробег примерно 12 000. На нексии точно не считал, но минимальны, не более 15% за три сезона. Никаких грыж и пробоев на обоих машинах. Шумность снижается после 500 км. пробега но, всё равно, могла бы быть и потише. Регионы эксплуатации: Екатеринбург, Свердловская область, северные посёлки ХМАО.Место действия: Екатеринбург. 31.10.12;Авто: Daewoo Nexia;Размер шин: 175/65 R14;Сравниваю с: mishlene x-ice north 175/65 R14 (прошлые сезоны) и mishlene energy 185/60 R14 (лето).Поделюсь первым впечатлением. Утро, ясная погода, сухой асфальт, -9 градусов за бортом, первая поездка на новой зимней резине. Разгоняемся выше 40 км/ч и слышим нарастающий гул, причем гул меняет свой характер в зависимости от разгона, торможения, просто выключения передачи. Едем далее, скорость 60-70 км/ч, гул в салоне напоминает вертолётный. Ощущается (после летних тапок), что резина несколько плывёт при перестроениях из ряда в ряд. Выезжаем на кольцевую дорогу, скорость 70-80 км/ч, машину ловить не приходится, местами некоторая колейность - не ощущается, мелкие неровности покрытия дорожного не чувствуются, вертолётный гул в салоне монотонен и постоянен...Итог: пробег за день около 170 км, средняя температура за бортом -3, впечатления остались двоякие. Все недостатки списываю на недостаточно зимние условия и необкатанность.

Бодрые шиповки. На эту зиму однозначно переобулся в них. В сравнении с другими производителями, гудиер по моему рейтингу на первом месте. Прошлую зиму достойно откатал на них. И на снегу и на льду порадовали проходимостью.

Управляемость, при том как по снегу, так и по асфальту, низкий шум.

Не любит колею

Выбирал довольно по отзывам и считаю, что не прогадал.Итак, за 2 сезона я ни разу не застрял, хотя ездил постоянно на охоту, залезал в песок и снег. До сих пор не могу понять как так.Легко трогался даже в реальный гололед. Все меня пугали как начинающего водителя о проблемах первой зимой, но резина реально предсказуема.Не шумная, делали замер с бриджстоун спайк 2-у меня на 5 кгц тише и это ощутимо.Но вот колея зимой...может еще и в машине дело, но вот кучки мокрого снега на скорости, когда выходишь на встречку и возвращаешься, колея в асфальте... это зло. Надо быть очень осторожным.Ни одного шипа за 1 сезон не потерял.

На голом льду да, торможение отменное. Но на этом заканчиваются просто все достоинства. Потому что ездить на этой резине просто страшно.

Машину несет по снегу постоянно, не только в колее. Машина просто плывет по снегу в произвольную сторону. Снег для этой шины противопоказан.

Купил конкретно вот эту модель - goodyear ultragrip ice arctic 185/65 r15 88t, до этого была Gislaved Nord Frost 5 185/65 R15 92T XLЕсли на дороге есть хоть чуть-чуть снега, машину просто несет. В повороты страшно входить даже на скорости 20 км/ч! Машину несет всегда. ПОСТОЯННО! Мягкий газ с места на переднеприводной киа рио на светофоре - машину несет куда попало. Шумит адски, даже после правильной обкатки.Говорю это после того как откатал 4.5 года на Gislaved Nord frost 5. Вот уж на какой резине я и по межгороду 120 км/ч пер и по сугробам катался и по ледяным горным дорогам. Но этот Goodyear я наверное уже после первой зимы сдам в распродажу. Просто страшно ездить даже в городе, особенно с учетом того, как чистят Москву этой зимой.

Не какой

Заказал новую резину привезли.... Вот это , не знаю что писать. Просто ужасный компания.

Проехал 40 тысяч на одном комплекте и только сейчас начинает теряться устойчивость на дороге.На заднем приводе с клиренсом 14.5 см самое то, тронутся легко даже в рыхлом снеге.По асфальту можно лететь, не важно сухой или мокрый.Перестроения по снежным колеям легче легкого.На тысяч 50-60 агрессивного вождения хватит с лихвой.

-

Снежная каша, гололед и снег-любую дорогу держат отлично!

Тяжело балансировалась

Езжу месяц, за это время на дороге было все - и гололед, и каша, и снег. Гребет как танк! Очень довольна! По асфальту шумновата, но это мелочи по сравнению с достоинствами.

На мой взгляд красиво выглядят. Представлена в этом году, значит будет однозначно новая, а лежалая на складе, год, два. Заводская ошиповка. Для размерности 225.55. R17 цена 9 тыс. считаю нормальная. Шумность средняя, по опыту эксплуатации Хак 5-7 и Конти. Очень глубокий протектор, надеюсь будет по снегу хорошо ходить.

Пока не обнаружил.

Купмл на Мицубиси АСХ размер 215/65 R16, эксплуатация Республика Коми. Эти шины идеально подходят для наших северных широт. Сегодня на улице -30 не задубели. Колея, снежный накат, галолёд, рыхлый снег выше всяких похвал! Сцепление с дорогой такое, что такое ощущение что едеш по асфальту. Особого шума не ощутил. Очень доволен шинами, считаю это оптимальный вариант для севера.

Если что то с ними случиться у нас их проблематично купить придется заказывать.

Пока не обнаружил

Моими предыдущими шинами на разных машинах были Bridgestone Ice Cruiser (три раза я отдавал предпочтение именно этим шинам и отдал бы в четвертый раз, но их не было в наличии), поэтому сравнение идёт именно с ними. В данном случае с одинаковыми по размерности 185/65R15 88T.1. Ужасно шумят. При этом, думаю, что все зимние шипованные шины сильно шумят, но в сравнении с Bridgestone эти более гулкие чтоль. Однако в магазине, где я их брал рейтинг этих шин по шумовому комфорту выше чем у бриджей - что явная ложь. При этом я приехал на старых шипованных Bridgestone в магазин, переобулся в новые Goodyear - поэтому сравнение самое что ни на есть актуальное. Goodyear - очень шумные шины - это факт №1.2. В одном из отзывов читал, что шины уже, чем остальные. Подтверждаю, что они на миллиметров 5-7 уже. Оцените сами по фотографиям приложенным к отзыву. Бриджи были вровень с диском , а эти не доходят до него очень много. Считаю, что это просто откровенное надувательство со стороны производителя.3. Ниже писали, что у данных шин - очень мягкие бока. Это действительно так. При надавливании пальцем, он немного проваливается (легко вдавливается в шину) и все время кажется, что колеса спущены, однако датчик давления говорит, что это не так. Пишут, что из-за этого шины лопаются как раз сбоку. Дополню отзыв, если это произойдет.

Отзыв касается шин Goodyear UltraGrip Ice Arctic 185/65R15 88T.Езжу на них всего неделю, поэтому это отзыв после недели эксплуатации (каждый день пробег порядка 150 км)Постараюсь дополнить отзыв по прошествии большего срока по износостойкости и управляемости. У нас пока нет снега и льда, чтоб что-то об этом писать и ставить баллы, поэтому для этих двух параметров дал авансом 4 звезды. Время покажет.

Зацеп просто адский, тихая

недостаточная устойчивость в продольном направлении (склонность к заносам)

Купил в сентябре по 2200 за балон 175/70R14 на Калину. На дачу в январе по нерасчищенным сугробам проезжаю без проблем. Гребет превосходно, до последнего. Шуметь начинает после 80, но не назойливо. Идеально подходит для городских и сельских условий. Не разу не засадил машину. Всегда без помощи лопаты передвигаюсь по дворам, даже не приходится "раскачивать" машину. На трассе надо быть внимательным, при "перестановке" может сорваться в занос.

Качестве европейское.

На мой взгляд нет.

Тормозные и сцепные качества для зимы лучше всего у Айс Арктик. Стоит у меня на авто два года, и у тестя уже года три наверное. За тестя говорить не буду, но у меня износа почти нет, катаюсь в основном городе, скоростной режим соблюдаю. И шипы почти все на месте. Выпало за два года штуки два, наверное. Остальные на месте, держатся крепко.

Да все отлично. Отлично на льду, отлично на мокром асфальте. Ну а на снегу вообще слов нет.

Не выявил.

На льду по трассе 160 - 180 отлично держит. 3 сезона позади. Никаких поперечных сносов на поворотах нет. Ни разу не буксовал. Размер 17/215/50. Как и у любой резины с прогревом т.е. минут через 5 езды управляемость и цепкость становиться лучше. За первый год не вылетело ни одного шипа, за три года потерялось ок. 15%. На ней можно позволить себе резкие ускорения/перестраивания на обледенелой и заснеженной дороге. Рекомендую.

Управление, держак, цена, брутальный вид:)

Пока не выявил!

Купил эту резину размерностью 205 /55/16. Что хочу сказать сразу шум по началу был как в самолете так думаю у многих на новой резине. Машина ауди а4 б7 сделана шумка. Даже с шумкой было шумно, машина управлялась как автобус (плыла по асфальту). Совету ни каких резких перестроений резких стартов до 400км пробега! После того как шипы прикатались где то 300км я проехал на этой резине и уже стало гораздо лучше! Во первых ушел шум во вторых вернулась управляемость тормозить тоже стала машина лучше даже когда нужно достаточно резко остановиться по асфальту или каше она это делает! По мне оказалась отличная резина! Управяется по каше просто восхитительно 5 звезд по льду машина катиться как и любая другая чуда не произошло нужно понимать погодные условия и корректировать своё вождение под них! Держака очень много на этих покрышка я бы советовал новичкам такую. Я езжу достаточно агрессивно и с ней можно дать жару я вам скажу:) До этого была бриджстоун спайк 01. выпали все шипы что можно, хотя я её и прикатывал за 2 сезона пробег 15 тыщ на них. Я к тому что есть с чем сравнить. Очень доволен! Буду дополнять отзыв по истечению пробега, пока проехал на них 700км. Шипы все целы хотя пришлось ехать по трассе первые 300км со скоростью от 80-140 по асфальту. Резина 15 года и производство Польша. Не забывайте при покупке осматривать год и месяц производства шин! Удачи на дорогах!

Снег, лед, мокрый асфальт пока есть шипы

ОШИПОВКА, шум.

Резина неплохая, но это что касаемо самой резины. Все характеристики на высоте, но есть один большой и жирный минус, который перекрывает все плюсы. Это ошиповка резины. ЗА 1 СЕЗОН потерял 90% шипов, это при том что автомобиль у меня полноприводный. Вытащив шип из колеса начал рассматривать его и у меня сложилось впечатление, что шип льется прямо в резину. Вид у него такой же как льешь свинец в форму и он застывает там. Шильдик на резине made in poland. ИТОГ: Вкинул 12 т. р. на ветер. Больше такое гомно брать не буду и никому не посоветую

хорошо гребет в рыхлом снегу, за год эксплуатации все шипы на месте.

сильно шумит, не любит колею, плохо тормозит на сухом асфальте. не любит трамвайные пути.

Машина kia ceed размер резины 195х65х15 откатал полтора сезона характер шума за это время не изменился ни как при скорости 60-80 еще более менее терпим, свыше уже похож на звук реактивного двигателя.. до этого была резина Dunlop SP Winter ICE по акустическим качествам была намного лучше.Чувствительна к колейности не критично но все же, и не любит езду по трамвайным рельсам сразу скидывает.На льду и укатанном снегу тормозит отлично, но вот на сухом асфальте "как по маслу" порой даже абс срабатывает

Размер 215/65/r16/ Volvo XC70 4wd. Отличная резина. Проехал 700 км. Температурный режим от +10 до -24 градусов. Резина тихая, сцепление на снегу и льду уверенное, чуть хуже на сухом асфальте. Цена более чем адекватная.

Пока что нет.

Очень цепкая, если лежит 10 см снега, то вы король дороги. За счет мягкости кочки и ямки прохожу увереннее, такое ощущение что подвеску мягче поставил.

Шум. Его нельзя назвать недостатком, т. к. не бывает зимней шипованной резины чтобы не шумела.

Итак, купил данную резину по цене 3650р за баллон. Машина приора. Никогда не использовал липучку и на этот раз не стал рисковать. Каждый раз покупая новую шипованную резину убеждаюсь что поступил правильно. Липучка для тех кто ездит по очищенным дорогам в городе, и только. А если учесть что коммунальщики не успевают справляться со снегом, то и в городе она сейчас не актуальна. Проехал 1500км по асфальту. Резина довольна шумная, но не критично как некоторые описывают. Обкатывал первые 250 км со скоростью не более 60км/ч, далее до 350км не более 90км/ч, ну а после 500км по трассе уже и 120-130 поддавал. Все это по асфальту. Случился недавно такой момент что пришлось ехать быстро, по тому же асфальту, ехал 170км/ч. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ! Оч круто! Сегодня ночью выпало много снега (по сводкам 12см), коммунальщики дорогу не убрали, а ехать надо, вот и опробовал резину. Вышел на улицу, рядом с моей машиной стоит 9ка, буксует. Снег глубокий. Вытолкали его, прогрел машину, развернулся и решил проехать по этой каше лично. Ни одного намека на то чтобы машина села, как танк прёт! Просто супер! Всем советую эту резину. Не пробовал на гололеде, т. к. его попросту не было еще. Думаю будет себя вести как любая шиповка. Покупая резину, и выбирая между липучкой и шиповкой 10 раз подумайте где и в каких условиях будете использовать авто. Спасибо Гудиеру за его уникальный рисунок протектора, который зубами вгрызается в дорожное покрытие, и строение шипа!

мягкая, цепкая, шипастая

высокие скорости противопоказаны

используется резина второй сезон. 225/45/17. Производства Германии. а/м Вольво S60 AWD. Общие впечатления - всё очень достойно. Гребёт всегда и везде, при любых условиях. Из минусов - очень слабая боковина и отвратное поведение на скоростях за 120 км/ч. Хотя, с другой стороны, какие 120 км/ч зимой?!)) Но, что есть, то есть - рыскает. одним словом некомфортно. Вывод: не носитесь! А резина зачётная, ставлю пять баллов.

Отлично держит и тормозит на льду, укатанном снеге, мокром и сухом асфальте.

Небольшой боковой снос в каше и снеге

Отличная резина! По сравнению с Амтелом и Маронгони очень тихая. Купил три недели назад, весной отпишу о состоянии шипов. Размер 195\60\15

Резина отлично гребёт в снегу, на асфальте поведение адекватное. Несмотря на индекс скорости Т, гонял её по трассе до 210 км/ч, никаких проблем

Шумновата, бывают зимние шиповки и потише

Отъездил на это резине 3 года на Ауди А4 2013 года. Все устраивала, проблем никаких. Параллельно на w204 использовался NF100, резина ощутимо хуже. После смены авто на Ауди А6 2016 года выбор пал опять на GoodYear, очень уж понравилась.Резина где-то лучше Хакки, где-то хуже. Зато индекс скорости выше, для меня это важно.

По снегу и льду ведет себя прекрасно, езжу уже третий сезон, за всё время только четыре шина потерял со всех колёс ей просто нет износа, кстати я ежу на механике, если ставить на автомат то проблем с потерей шипов вообще не будет, мне нравиться классная резина.

Колесо взорвалось без наезда на что-либо. Накачано до 2-х атмосфер, шины новые, только после монтажа, диск новый.

цена, характеристики, уверенность на дороге! Лёд, снег, каша, всё не почём!

чувствует колею, 195/65/15

первая поездка и я был в шоке) посадили в вертолёт, уже привык. Пока нравиться несмотря на шум гул) Ну вот проехал 10 000 всё супер шипы на месте, гул и шум исчезли. Те кто любит уверенность на дороге зимой советую в любую погоду!!! ЕСЛИ С УМОМ!) Второй сезон шипы на месте износ не большой, порадовала очень. Но если температура от-4 до + шумит, гудит ощущения как будто все подшипники гудят)))) в общем советую тем кто в области живет.