Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Необычная форма и посадка шипа полностью себя оправдывают. Шина очень хорошо держится за дорогу.

Это скорее не недостаток а придирка: на скорости присутствует небольшое рысканье, но очень не значительное.

Все шины серии Goodyear Ultragrip отличаются хорошей проходимостью по рухлому снегу, и Ice Arctic не исключение. За зиму проехал окло 9000 км (Питер) по всем покрытиям, снег, рыхлый снег, лед, слякоть, сухой асфальт, всё очень понравилось. В марте вырывался на этих колесах из глубокой грязи - без проблем (передний привод). Во время поездки на дачу впереди идущая по ледяной колее 2115 стала цеплять брюхом, и решила выехать из колеи, не получилось, так и остановился быксуя, я на этих колесах сместа без напряга вылез из колеии, причем вылезая не было характерного протаскивания задней оси по колее вперед, просто выехал. 3 машины позади меня остались стоять. За время эксплуатации все-таки смог выдрать 2 шипа из переднего левого колеса, но думаю что это из-за экстренного торможения в аварийной ситуацие на очень паршивом сухом асфальте с мелким гравием. Что касается шума, эти шины мне показались тише летних (bridgestone turanza), может это просто из-за хорошей шумки у авто. Шины очень нравятся. На следующий сезон, жене на авто куплю такие же.

хорошая проходимость, тихая

уплывает при разгоне (250 лс)На колее бросает как корыто

отзывы не оставляю. но не смог удержаться ради этой резины зайти сюда, не поленился.мой пробег: 1) на контике (пежо зима-лето) в сумме 30-40к Км2) на кумхо (икстрейл) в сумме 30-40к Км3) на пирелли (мотоцикл) 15к КмНа каждой из этих машин и соответственно резине я по Москве солидно стучался, на пыже и мотике вообще квадратные колёса были и ниразу, ни проколов, ни разрывов не было.На good year, 215/50 17 в первой же серьёзной яме я оставил эту шину (серьёзная значит, что амортизатор стукнуло до упору) за 7000 рублей. В ПЕРВОЙ ЖЕ ЯМЕ, 2000КМ ПРОБЕГ.СКОРОСТЬ 70 км/ч.Спасибо за хороший год.Не покупайте.Пишу через неделю.Пытался купить в субботу одно колесо goodyear. И знаете что?Доставка только в среду. Во всех инет магазинах.Через 5 дней.И это лидер продаж.Я понимаю, конечно, типа привет совок, вина в магазинах нет, сыра нет, колбасы нет. Но где резина?!?!Плюнул, тк нужно было ехать, и купил в самом старом из известных розничных магазинов пару пирели на переднюю ось. Очень шумная, но гораздо мягче на кочках, рулится отлично, скорость не чувствует, колеи вообще будто нет.И да, не обращайтесь в интернет магазины за шинами.95% это развод.

Хорошо гребет вперед по твердой, ровной поверхности

Если на асфальте 10 мм снежной каши, даже на ровном асфальте, при скорости свыше 40 км в час машину сносит в бок.

Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки - нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина - не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось "аквапланирование" . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег - так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение - что положительные отзывы все "заказные" . Когда выбирал покрышки - мне внутри "кольнуло" и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было "включить" мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука.Дополнил спустя две зимы использования: проехал на них около 5 тыс км - около 60% шипов выпали. Покрышка имеет надрезы - в них набилась каменная крошка и вызывает значительный дисбаланс колес. От балансируешь, проедешь 50 км - колеса снова начинают "бить"

"Гребет" отлично, на дороге очень устойчива. Позволяет себя очень уверенно чувствовать на дороге, даже нечищеной. Машина с задним приводом, эксцессов с внеплановыми заносами не случалось. Шипы за откатанный сезон чисто визуально сохранились все. Шум - вполне приемлемый уровень (ну а может шумка в машине хорошая:)).

стояла на ниссан тииде три зимы(195.65. р15), потерял по шипу-два на коляске за все время, был доволен как слон, купил ниссан сентру, по опыту купил такую же(205.50. р17) и тут началось, просто резина не та. как подменили, любой снежок и все, как на коньках, толи подделку хапнул, толи еще что, сегодня на волокаламке чуть женщину не сбил на пешеходе, ехал в потоке 10км в час, все видел, все контролировал, просто повезло, пешеход даже не заметила и не услышала как абс трещало так как была в шапке как сфера у спецназа и капюшон с верху, а рядом ехавшие автомобили просто остановились, так что отзывы-обзоры это конечно хорошо, но лучше самому тестить, и даже не совет а просьба, если чувствуете что резина не дает уверенности на дороге, лучше меняйте ибо где нибудь она подведет, даже если вы и с большим опытом. сегодня шесть часов сидел выбирал новую, ролики, отзывы, коменты и тесты, колпак уже дымит и денег жалко опять 25000, но это того стоит, УВЕРЕННОСТИ.

Нет

На асфальте шумит, в поворотах, даже в плавных, шина подминается, машина как бы подворачивает лодыжку, курсовая устойчивость после 100 км никакая, всё время подруливать нужно на асфальте, на снегу просто ужас, заснеденная дорога до 80 на прямой ничего так, как только нечищенное место, при перестроении, машину начинает сильно сносить, страшно ездить.

Не знаю, кто там испытывал эту резину, в тестах "за рулём" на первых местах, повёлся, купил и ужас. Сегодня выпал снег, ехал 40 км по не чищенной трассе, 5 см снега - это кошмар, предыдущие кордианты, если сравнить, были просто прелесть, больше 60 км на не чищенной трассе с маленьким слоем снега машину просто бросало из стороны в сторону, прямо не мог ехать, просто не возможно хоть как-то вести по прямой, я думал кордиант полохой, но этот гудиер - просто ужас, сто раз пожалел. В повороте на 40 просто снесло к обочине, там, где три года на кордианте входил на 70 км. Я в шоке, не думал, что вообще такая гомно резина бывает. Назад ехал уже по чищенной, где асфальт пробивался, и по накатанной дороге - 80 предел, дальше несёт, на кордианте 120 был не предел. Я ежу уже 6 лет по этой трассе почти каждый день, изучил скоростные режимы и зимой и летом, но вот чтобы так ездить - не дай бог никому. Если нужно перестроиться на другую полосу, на 80 начинает носить по всей дороге, жутко страшно, в повороте нужно сбавлять сильно, короче, ездить свыше 60 по снежной трассе - очень опасно. Сильно, очень сильно пожалел, а ведь специально ехал покупать в магазин именно гудиер, основываясь на отзывах здесь, в яшке и в журналах. Что теперь делать, как зимой ездить? потрачено почти 20 штук с установкой. резина 15 дюймов, 195 на 60 шипы, производство - -Польша. Попробую продать и купить другие. Люди, не покупайте, берегите свою жизнь. Я повторю, кордиант и до этого были бридж стоун, в несколько раз лучше во всём. Не знаю, в суд что ли подать на "зарулёвцев"

Отличная резина использую второй сезон. Снег и лед не чувствует совсем как летом на летней. Мне шумновата, до этого ездил на мишлене(зима). Гребет как бульдозер любые зимние подлянки!)) На трассе ведет себя уверенно до 180-190 км. ч. Шипы теряет очень редко. К боковому качению устойчива, колеи не напрягают. Доволен всем. Авто Тойота Авенсис. Летние мишлены, при переобувке зразу услышал шумность, потому что мишки вообще бесшумны.

Цена. (Хотя будь она дешевле, возможно была бы не так хороша.) Шумновата.

9,5/10

Отлично держат на любом зимнем покрытии. Предсказуемое поведение. Комфортные - шум не напрягает по сравнению с дешевыми шинами типа амтел (стояли предыдущую зиму - хорошо гребли, но все вздулись потеряли шипы и полез корд). Шипы все на месте хотя ездил достаточно агрессивно.

Не комфортно в колее. Летние были Yokohama BlueEarth AE01 - колею вообще не замечал.

Переднеприводную пузотерку превратили в вездеход этой зимой)) Вылезал везде. На АКПП. Покупал в ноябре 2015г 2820р за колесо 195/65R15 + попал на акцию "шиномонтаж в подарок от GoodYear" - вообще шоколадно). Однозначно рекомендую!

Пока новая , никаких проблем.

Со временем а именно начиная с 3-го сезона характеристики шины ухудшились. Особенно боковая устойчивость пропала.

5 зим откатал, состояние протектора хорошее, шипы на 80% на месте, по виду хорошее состояние, но буду выбрасывать. Не держат абсолютно на дороге, чуть не улетел с трассы зимой. Добавлю, что первые два сезона шины были на высоте, но с третьего сезона , то ли из-за возраста, я не знаю, но шины было не узнать, а далее 4 ый сезон поведение на дороге стало ещё хуже, а 5ую зиму еле вообще откатал. За зиму откатывал 8 тысяч всего, сами считайте пробег за 5 зим. Производство Польша.

на льду ОТЛИЧНО!!! и тормозит и разгоняется

Шипы вырывает после резкого торможения на каменистом асфальте.Склонна к боковому скольжению!!!!! (для машин с ESP не критично)за 2 сезона (очень активной) езды вылетело 70% шипов, при это протектора ещё много(в планах покупка винтовых шипов для замены)

сам себе коммунальщик - на льду нажал на газ и.... льда больше нету.

Очень достойно ведет себя на снегу. В том числе и на мокром.Дополняю. 12.04 Вот и кончилась зима.Резина очень достойная, по льду, едет отлично!Уверенно от катал остаток зимы, все шипы на месте.

Шум. На городских скоростях 40-60 просто гул и завывания.Очень мягкая боковина. Очень! После попадания в небольшую яму, пробил боковину в 2х местах.После 100 гула нет:)

Купил 28 января. На замену Гиславеду 5ому. R15 185/65. На гиславеде откатал 5 зим. Бед не знал. Но, ничто не вечно и он изрядно под износился. Почитал тесты, решил брать эту модель. Откатал 2 дня по городу. У нас все растаяло, льда нет, а вот ям повылезало много… в одной из них я и повредил шину.Работа у меня разъездная, гиславед повидал и не такие ямы.Шина очень легкая, по сравнению с гиславедом, боковины тонкие.Надеюсь на расширенную гарантию Гудиера.Не рекомендовал бы к покупке тем, кто часто передвигается по плохим дорогам.Надеюсь, что всё таки покатаюсь ещё на этих шинах в минусовую погоду, и дополню отзыв. В том числе и про гарантию.И так, дополняю. Сегодня 12.04.2016.Шину поменяли по гарантии, расширенная гарантия работает!По резине могу сказать, что она хороша! Не застревал, в ледяные горы въезжал как по асфальту. В снегу роет то же не плохо!Были шины и в ямах, но то ли ямы не "злые", то ли и правда та шина с браком... в общем положил целёхинькими в гараж. Со всеми шипами.В общем шины хорошие.

Просто хорошая модель для любых зимних покрытий, которую смело можно рекомендовать

Шум, но это шипованая резина, здесь шум - норма, но он не напрягает. После обкатки (у меня 500км) шум прилично уменьшился.

Проездил на этой резине 185х60Р15 производство Польша, (машина -Шкода Рапид) зимний сезон 20015-2016, Московский регион, 7 000 км, режим город-трасса. Были и глубокий снег(гребет - хорошо) и голый асфальт и лед(все уверено, но голову не отключаем), были оттепели и морозы - везде положительные эмоции - мягкая, комфортная. Резина не подвела, выпавших шипов за первый сезон - нет(был сильно удивлен) приходилось много раз резко оттормаживаться на голом асфальте и активно разгоняться. Пожалуй только при сильном плюсе нужно быть повнимательней - резина мягкая.Одновременно с Гудком ездил этой зимой на другой такой-же машине с шипованной Тойо(тоже 1-й сезон). Это небо и земля - у Тойо только один плюс - она чуть тише, все остальное полное - г... о, шипы хоть и немного вылетели даже на задних колесах при переднем приводе.Резину рекомендую.

1. При езде по снежным дорогам их не слышно вообще, действительно не слышно.2. Мягкая (хотя это и недостаток тоже)3. Отличное сцепление на льду4. Хорошо тормозит5. Хорошо балансируется6. Достаточная управляемость

При скорости больше 100 км/ч, возникает ощущение, что машину вот-вот снесет, морда "нестабильна", а больше 120 уже страшно. Присутствует нечеткость в рулевом управлении, но небольшая, к ней можно привыкнуть. При езде по городу этого вообще почти не заметно. Её мягкость еще и недостаток, уж слишком, на мой взгляд, они проминаются под массой автомобиля, при нормальном давлении. Еще при езде по чистому асфальту слышен гул шипов, но это сугубо из-за шипов, без этого никуда. Существенный недостаток - заметно гуляет по колее.

Автомобиль Elantra XD, 185/65/R15. В общем и целом шины отличные. Хоть у них и есть недостатки, но они оправданы сезонностью. Все же не стоит гонять зимой. Для города и неспортивных поездок это один из лучших вариантов.

ТОРМОЗИТ ПРОСТО ИДЕАЛЬНО!!! Постоянно приходится следить чтобы сзади никто не приехал.В снегу гребет как трактор,

На льду небольшая пробуксовка при старте в горуРезко срывает в занос в повороте на скоростях больше 60 км/ч, и также резко выходит из него что не добавляет ощущения безопасности

На автомобилях без системы стабилизации заставит понервничать владельца.

Отличная резина. Отлично гребёт по любому снегу (благодаря глубокому ёлочному протектору) и льду. Отлично тормозит, а это основной фактор выбора для меня, т.к. главное не разогнать свой снаряд быстрее всех, а главное его остановить. За свой опыт с 1998 г. отъездил на многих марках резины и на разных авто, начиная с ВАЗ-21099 и на GY UltraGrip400, так вот именно GY больше всего нравился, как ценой, так и проходимостью, предсказуемостью, прочностью и управляемостью. Хака тоже хорошая резина, НО: цена и её слабость угнетают. Хака при хорошем ударе идёт винтом и с ней больше ничего не сделаешь.Данная резина прошла у меня на VW Sharan 2 весом в 1,8т три сезона, но больше 60 тысяч км, за это расстояние конечно она потеряла часть шипов - это естественный износ.P.S. Многие пишут, мол слабая, не проходимая и т.п. - ребята, давайте не будем спорить с законами физики, да и опыта с адекватностью не мешает набраться.Всем, удачи на дорогах.

Небольшая шумность, но этот критерий можно ставить для любой ошипованной резины. Какая-то больше, какая-то чуть меньше, но всё равно они гудят больше, чем не ошипованная.

Ещё вспомнил момент о прочности именно этой модели. Как только купил и поставил, буквально через 1,5 месяца на боковой части резины срезал где-то в глубоком снегу кусок резины до корда примерно с копеечную монету, залили туда клея резинового, чтобы вода не попадала и с такой штукой я на этой резине катаю до настоящего времени. Ни грыжи, ни пропусков нет.У меня стоит размер: 215/60 ф16"

Ничего.

Резина полнейшее *овно! Едеш как на летней! Не важно лёд снежный накат или каша при повороте (причем не резкий) и при скорости 40 дабавив газ ты едеш прямо. Опустив газ едеш прямо. На нейтрален поворачивает. Прям чудеса. Калею вообще не держит. Был у меня нордман4 так тот и калеи не боялся и поворачивал без сноса и греб. Но в каше тоскало.

Изложено выше. Не берите если жить хотите!

Гребет по снегу и льду хорошо, износостоикость отличная, все шипы на месте, ЦЕНА!

не обнаружено

Не шумная, хотя ИМХО, зависит от шумки машины. По сравнению с резиной Pirelli, эта просто Супер.

Проходимость (по снегу и льду)

Управляемость (склонна к сносу)Шипы выпадают (пр-во Польша)Цена завышена (около 3000р)

Приобрел данную модель в 2015, повелся на отзывы... ВАЗ 2114 175/70/13 Прикатывал как положено даже еще до снегов. По снегу сразу заметил что гребет она отлично, но в поворотах она не слушается руля (т.е. плывет прямо). Ездил аккуратно нигде не буксовал. За первый сезон на пп выпал один шип, на пл выпало 4шт, был огорчен т.к. нигде ни разу не шлифовал( Ранее было много авто и резин, а шипы редко выпадали. На второй сезон проездил пару месяцев (минус ещё 7 шипов) и сейчас решил поменять для теста на другую резину. У меня были Амтел нордмастер б/у (и амтел это даже не топовая резина) но шипы все на месте. Поставив их я не был удивлен, гребут чуть хуже, тормозят также и гудят сильнее, но в повороты входит как надо!! Решил оставить их, на них как то спокойнее себя чувствуешь) Итог: цена явно завышена!(поэтому кто её купил кажется что она супер резина,психология)! Один балон гудиер стоит как два амтела, но по ездовым качествам я предпочёл амтел) Не тратьте деньги, если живете не в деревне где не чистят дороги и важна проходимость (но не думайте что как на тракторе, просто чуть лучше остальных) Удачи! ( дополню - после двух зим 50% шипов исчезло)

По поводу шума, Первые 100 км при торможении были слышны звуки вертолета, но вполне терпимые, после они пропали, все пассажиры спрашивали почему я все еще не переобулся или почему выбрал резину без шипов. А я переобулся и резина с шипами:)Дорожные качества:Въехал в глубокую лужу правым колесом на 70 км/ч, резина всю воду отвела, никакого намека на аквапланирование!Заезжая на припорошенную снегом стоянку даже не догадывался что под ним может оказаться лед, ехала как по асфальту, а идти домой было очень скользко.По асфальту быстро пока не ездил, обкатываю, так что сказать ничего не могу.Вот пока и все, хоть условия и не жесткие, но приятные впечатления резина произвела, надеюсь и в дальнейшем будет радовать.

Нету тестов и мало отзывов.Складывается впечатление что на разных радиусах резина шумит по разному, хотя может и от машины - водителя зависит.У резины пока минусов не выявил.

Резина 205/60 R16. Машина passat b6, передний привод.Пробег на этой резине 260 км.PS Ехал за мишками, но в наличии их не было, только 2 колеса, взял эту, и кажется не прогадал.

Управление на льду, управление на снегу, в моем размере относительно тихие.

Плохо держат прямую на асфальте, управляемость в поворотах на асфальте(морда плывет наружу).

Размер 215/60/16. Машин Opel Zafira Tourer. Резина мягкая, тихая. Я больше слышу работу дизеля чем шипы, однако после 110 появляется незначительный гул. По льду идет как по рельсам. Нет ни малейшего намека на скольжения, в любой ситуации. Снег, это в обще ее стихия. После снегопада по целене, на переднем приводе как будто на субару, едет на скорости за 80км, и отлично слушается руля и пидалей. Да и по глубокому снегу в натяг идет уверено. В гараж по нечищенной дороге, бампером работая как грейдером проползал в самый конц стоянки. А вот с асфальтом у нее проблема. Морда рыщит по дороге как гулящая женщина, да и в поворотах приходится играть газом. С ноября еще не один шип не вылетил.К слову, опыт использования зимних шин огромный, были все ведущие производители и есть с чем сравнивать. Так что лучше этих только конти шипованный и хака 7, но там уже другая цена.Прошол год. Шипы все на месте!!! Кроме пазитива больше никаких эмоций. Единственное жалею, что на вторую машину не существует этой резины нужного размера.

По льду, каше, снегу и воде идет на 5+ Сцепные свойства и управляемостьПроходимостьЦена/качествоКоличество шипов и их расположениеНе высокий уровень шумаКашу и лужи просто не замечаешьТехнологии

По сухому и мокрому асфальту ведет себя немного хуже, чем на зимних покрытиях (Но не критично)

Выбирал между: Michelin X-Ice North XIN2, Continental ContiIceContact и Nokian Hakkapeliitta. Первая отпала из-за того, что уже довольна старая модель, остальные две не порадовали ценой. Goodyear Ultragrip Ice Arctic заинтересовала ценой и новизной модели. Из-за небольшого количества тестов и отзывов пришлось рискнуть, о чем я не пожалел.

-проходимость по снегу(если машина не сидит на брюхе, вывезет... проверено неоднократно на переднем приводе)-по льду торможение и разгон неплохой -при моем довольно агрессивном вождении нет по 2-4шипа на каджом колесе ведущей оси на задней оси все шипы на месте-шум после обкатки стал значительно ниже

-шум новых покрышек ООочень громкий (когда умирал ступичный подшипник гул был примерно такой же)примерно после 300км звук ушел-на водяных колеях машину кидает не сильно но неприятно-при активном разгоне(в пол) в колее машину норовит выбросить из нее (несовсем недостаток лечится подкачкой до 2.4-2.5атм или аккуратнее с педалью акселератора)

однозначно стоит брать там где дороги убирают нерегулярно или неубирают совсем

Едет по всем видам зимних препятствий! В ледяные и заснеженные горки заезжает без проблем, нет даже намёка на пробуксовку. Также и при разгоне с места. По снегу гребёт на Ура! Еа дороге без заносов, с повороты входит уверенно. Шипы все на месте после 2-х сезонов. С балансировкой проблем не было.

За 2 сезона не выявлено.

Очень долго выбирал зимнюю резину, в конечном итоге остановился именно на этой. Поставил на Тойоту Авенсис II и ни разу не пожалел о сделанном выборе. Сразу предупрежу, первые 1000-1500 км. шумновата, потом супер! И ещё раз супер. После того как переобувался на летнию заводскую бридж туранза, удивился насколько летняя шумная, но это уже другая история. Берите, не пожалеете!

Хорошее сцепление с дорогой на укатанном снегу.Тихая.

На поворотах немного заносит.Я думаю,боковина слабая.Порвал резину.Возможно,не в резине дело.Можно порвать любую резину.

На предыдущей машине стояла такая резина.Мне она нравилась.Проходимость очень хорошая.На поворотах немного заносит,но к этому можно привыкнуть.Думаю,для больших городов с очищаемыми дорогами не обязательно покупать такую резину.Ее стихия-бездорожье,дороги в сельской местности,небольших городах,где много снега.Порванную резину доставил в магазин для замены по гарантии.Сфотографировали,отправили в представительство Гудиер. Прошло 60 дней-ответа нет.По договору могут рассматривать до 90 дней.Не понимаю,зачем ждать 90 дней.В магазине сказали,что шансов,что заменят мало.P.S. По гарантии предоставили новую резину.

Достаточно тихая.

Шипы продержались 1 сезон. В крнце второй зимы осталось не более 30% шипов. При наезде в яму глубиной 20 см на скорости 40 км/час на 2-х колёсах с одной стороны получил разрывы на боковинах...

хорошо держит дорогу

ОООЧЕНЬ мягкая

гнали машину из Москвы в Омск, в Уфе переобули и оставалось около 1000 км. Километров через 600 взорвалось колесо, на абсолютно чистой и ровной дороге!! в итоге приехали в Омск на запаске, + на правом заднем колесе огромная грыжа.... шины 195/55 р.16 цена 5200 за баллон

Весьма весьма достойная управляемость. Покупал для Торнео. Снег и загородные дороги это стихия шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. Шип держится отлично не прокручивается из-за новой технологии. В меру жесткие в меру мягкие.

Шумноватые, по асфальту.

Сначала разочаровался, что колеса шелестят по асфальту. Но потом этот шелест перекрыла завидная управляемость на этих шинах.

Цена. Устойчивое поведение в ледяной колее. Проходимость в снежных сугробах. Уверенно торможение Качество изготовления

Пробуксовка при старте

Откатал 2 очень снежные зимы в Ростове. Резину особо не жалел Потеряны на 2 колесах 5 шипов. Машина без проблем проезжала снежные колеи поперёк. Поднимал на буксире на Богатяновском и Грибоедовском пару раз девятки на Кордианте)))) (так выглядит спуск зимой youtube. com/watch? v=BJPqlGGix_E)Ростов-на-Дону, Гранта автомат

Малошумная, мягкая, адекватная цена, за зиму не потерял ни одного шипа.

На снегу не очень хорошо держит дорогу.Когда балансировали ушло много грузов.

Неплохо держит на дороге, но на глубоком снегу сносит зад, когда брал думал по снегу будет хорошо держать за счет протектора, но нет. А так приемлемая резина за приемлемую цену. Машина Пежо 408 215/55 R16

Отзывы в интернете и оценки автомобильных журналов. Адекватная цена.

Оочень шумная. По итогам зимы потерял процентов 25 шипов

GOODYEAR - Гудиит! После покупки подумал, что плохо отбалансировали, такой специфический был гул при езде. Ещё две балансировки ничего не изменили. Похоже мне слили брак...

Гребет отлично. Малый износ.В меру шумная. Тормозит превосходно, рулится тоже.

Слабые шипы.Высоковата цена.

Все хорошо,все отлично. Была куплена новой, пр-во германия. Размер 215/60-16, авто переднеприводный. Отъездили зиму 17-18г, примерно 6-7 т.км. В мороз не дубеет,всегда идет мягко. Очень цепкая,даже чересчур..,при разгоне по каше(да и просто по накатанному снегу) слегка рыскает; видимо, протектор цепляется за все,что можно. Но подруливать не нужно. Тормозит тоже на любом покрытии достойно. По свежему снегу что внатяг, что разгон-ей пофиг, гребет. Асфальтные колеи не замечает. Но вот шипы-это бич! Летят- только шуба заворачивается. Ездили спокойно, резину берегли, и все таки на 2-х ведущих колесах штук 15 за зиму точно потерялось. Это много. Общая оценка 4 из 5,из за шипов.

Прочные.

Поменяю на айс сав.

Уже года три на айс арктик сав езжу. Полностью меня устраивают. Но износ начал беспокоить. Езжу на дальние расстояния часто, так что пробег за зиму может добраться до отметки в 15 тысяч. Три зимы соответственно 45 тыс км. Не удивительно, что износ есть. Может, этот год еще на них откатаю. А на следующий попробую поставить новые ультрагрип айс сав.

Выбор зимней резины для авто - это как выбрать само авто)Было просмотрено куча разных тестов всех производителей и выбор пал именно на Goodyear! Очень понравился рисунок протектора и кол во шипов в различных частях покрышки. Шум был при прикатке резины, потом плавно стих и стал еле заметен. Держак хороший что на снегу, льду . И самое главное очень хорошо держит в поворотах, тормозит и разгоняется на асфальте

Недостатков не вижу. Цена адекватная и остальные параметры хорошие

Рекомендую к покупке!!! Дополняю отзыв- два сезона полёт нормальный, шипы все в домике)

Лёгкая, бесшумная, торможение класс везде!

Неоправданный вылет шипов, боковое смещение, троганье, проходимость.

Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero, hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по "некурсовому" протектору) - на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод не задний-при добавлении газа меняется), да и рыскать начинает, как заехал на скользкое - не ошибёшься, а восстановление сцепления позднее и резкое, в общем потеря управления это (пример - влетаешь в небольшой перемёт или кучку снега посреди дороги). Трогается, несмотря на вид протектора на льду, грязи, снежно - водяной каше плохо, буксует, смещается в бок. Качество ошиповки - красиво, много, равномерно распределены в много рядов... и плохо сидят. У меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным заносам - лучше посмотреть другие варианты, не её это, не для занеженной суровой зимы. За 25 тыс. км. пробега потеря шипов 20%, много считаю для бережной езды по трассе, без буксований. Сменил в начале февраля(!) - надоела. На финскую/немецкую шиповку денег было жаль, в её же ценнике взял липучку. Оценка 4-.

МягкаяДостаточно тихая для шипованной

Не прочнаяПотеря 80 процентов шипов за 20 000 км

Не рекомендую.За 20 000 пробега (3 зимы) потеряно в среднем 80% шипов (на фотке самый ахтунг с одного из ведущих колес), резина очень мягкая (это конечно проблема российских дорог, а не резины). За время эксплуатации было 3 ремонта (заплатки) и замена одной покрышки (разрыв боковины).До этого всегда ездил на Нокиан Хакапелита 7,8 и липучка R2. Начитался отзывов и обзоров и решил сэкономить (на момент покупки разница за комплект была порядка 6-7к).

Поведение в асфальтовой колееПоведение при езде по глубоким лужам

Подозрительно тонкая боковина

Авто Шкода ети, передний привод, сравниваю с заводской Continental ContiPremiumContact 2 215/60-16.Куплена резина размером 215/65-16 по 5200 за балон. Показалась подозрительно тонкой боковина, сложно сказать как поведет себя при боковом порезе.По шумности по сказать сложно, тут думаю все сугубо субъективно все-таки шипы есть шипы, по любому громче чем летняя резина.На сегодняшний день очень понравилось поведение машины при езде по асфальтовой колее на скорости. За летнем Континентале из колеи машина выезжала "рывком", после небольшой задержки, на Гудьире колея практически не ощущается и даже из относительно глубокой колеи выезжает без каких-либо намеков на изменение траектории движения. Опять же сравниваю с лентним континенталем: при проезде на скорости через лужи при заезде обоими колесами машина заметно притормаживала, при заезде одним боком машину довольно заметно уводило в сторону.Попав под сильный осенний дождь понял, что гудьир лужи не замечает вообще! нет торможения при въезде в воду, нет увода, даже в по асфальтовой колее, заполненной водой машина не рыскает. не ожидал, что зимняя резина поведет себя лучше летней.Вообщем Позитив!Добавляю спустя год и около 10000 км пробега. Шипы: процентов 90% на месте. Считаю очень хорошим показателем про сравнению со многими предыдущими моделями. Проходимость: по субъективным ощущениям лучше чем предыдущие модели. (заезжаю по липкому снегу в горки во дворе и возле гаража, хотя на предыдущей машине и резине там шлифовал)

Про достоинства на зимней дороге писать пока рано, но первые впечатления по асфальту такие: шумят, причём шумят не равномерно, а как в вертолёте летишь, ну это может пройдёт после обкатки, тормозят хорошо, в юз не идут, дорогу держат тоже хорошо, но после 150кмч такое ощущение что машина начинает плавать со стороны в сторону, на руль реагирует чётко, но при возвращении на траекторию опять же есть какое-то раскачивание(давление 2.2), видимо следствие мягких боковин, по льду тоже уверенно, разгон, торможение, повороты всё чётко всё держит)

разве что шум, но это может потому что не обкатана

Ставил в размерности 205-55 r16, машина форд фокус 2 2008 года abs+esp. Вообщем пока нравиться, но если у вас шумка плохая то будет не айс наверное;)

Отличная зимняя резина! Особенно для такой цены (брал чуть больше 2,5к за покрышку) Откатал зиму, все шипы на месте, хотя было пару экстренных торможений в юз. Очень хорошо держит на льду и накатанном снегу, немного рыскает в каше, но не критично. Довольно крепкие, за зиму было несколько серьезных ямок, ушатал обе передних стойки, но резина выдержала, хотя возможно из-за высокого давления, по совету шиномонтажников давление держал 2,3-2,4. Жестковато, но зато надежнее.

Шумная, особенно первые пару тыщ, прям гул как от подшипников рассыпавшихся, потом тише стало намного. На чистом асфальте, особенно с новья и на сыром, в повороты было входить страшновато, ощущение как будто по льду, но после того как шипы немного прикатались все норм стало.

Брать не раздумывая!

Отлично держит дорогу. Пробовал на снегу и обледенелой дороге. Отлично. Цена то же плюс. На сухом асфальте больше 120 не ездил. Это по моему только маньяки на шипах по асфальту носятся. По поводу шумности, не знаю. У меня не премиум сегмент, Peugeot 408 купленный эти летом. Резина 205\65\16. Шипов не слышно да же по асфальту. Ну если едешь 100 км/ч, что то пробивается, но не раздражает. Вот если окно открыть, то да, слышно хорошо. В общем, хорошая шумоизоляция рулит! Ну и плюс, хорошая обкатка шин должна быть естественно. 500 км. быстро не стартовал и не тормозил, скорость до 90.

Не нашёл

Гребет хорошо, устойчивая в городе и на трассах. В заносе ведет себя предсказуемо. Тормозит уверенно. На льду конечно не очень, но это же лёд, верно?

Отходила два сезона (76/44/77 регионы). На второй сезон посыпались шипы. Пришлось раза три ездить на балансировку.На дороге гудят по-камазовски (кому-то это и понравится)

После двух сезонов ищу другие шины. Эти не рекомендую.

Вначале хотел взять колеса другой фирмы, которые расхвалили на интернет-форумах, но при ближайшем рассмотрении они оказались очень "дубовыми" в плане протектора и особенно состава резины. Выбрал пал на Goodyear Ultragrip Ice Arcric 185/65 R15 88T TL по цене всего на 600 рублей дороже за колесо. Преимущества: 1) более высокий индекс грузоподъёмности: 91 по сравнению с 88 у конкурента, 2) больше площадь ошиповки, 3) износостойкое основание шипов квадратной формы

Плохо балансируются: мастер примерно половину колес отложил в сторону, заменил их на другие (покупал в магазине, где был собственный шиномонтаж). Во время прикатки (первые 2000-3000 км) пи трогании с места на сухом асфальте возможна пробуксовка ведущих колес.

После прикатки, шины держат и на сухом асфальте. (Приходилось экстренно останавливаться со 120 км/ч в апреле). Зимнее вождение не доставляет проблем, машина едет куда ей укажут. Единственное, это ощутимое сопротивление качению: расход бензина по заснеженной дороге до 14 л/100км. Осмотр покрышек после закрытия сезона не выявил отсутствующих шипов. Всё-таки, квадратные шипы лучше обыкновенных.

Хорошо едет по всем покрытиям

В поворотах чуток сносит, ооочень шумная

Раньше была icecruiser7000 могу сказать одно, что бриджи чуть лучше этой резины, в поворотах бриджи едут в разы лучше, тише, но на льду похуже.резина у меня 195/65/15.

Проходимость / Мягкость / Безшумность

Брак (подделка)(контроль качества) / Вялая боковина

Гребет как ненормальная, за ночь машина села на защиту (под колесами впереди снег подтаял), так выгребся сам, не толкали, не тянули, не копали, не выходя из машины.У отца кашкай с абс+есп+итд резина хакапелита 7У меня альмера без систем тормозной путь на снегу и льду короче.Вялость возможно из-за профиля, на низком должно быть норм, но боковине очень мягкая все равно.Когда поменял обратно на летнюю йокохаму шума стало больше.За сезон на задних колесах не вылетело ни одного шипа.На правом переднем вылетело 12 (всего около сотни, так что считаю отличный результат для моей агрессивной езды)На левом переднем не хватает 44!!! Шипа!!!Что это брак подделка или контроль качества такой - не знаю. Пристально стал обыскивать на предмет отличий этой покрышки от трех других. Ничего. Точь в точь.

Нормальная резина, очень мягкая

Шумная, плохо держит сухой асфальт

Поставил данную резину и неприятно был удивлен, как авто держит сухой асфальт на скорости 100-120 км/ч(до этого Bridgestone Ice Cruiser 5000 сухой асфальт держала лучше) машина плавала и не держала дорогу. Проблема была частично решена путем увеличения давления в шинах до 2.2 атм стало сносно, машина стала жестко отрабатывать стыки асфальта. Думаю тут и шипы играют свою роль словно создают какую то подушку. Резина шумновата но терпимо, едешь как на Газ-66. Лед и снежная каша на отлично в пределах разумного. Земля и грязь вообще класс можно пошалить в грязи протектор глубокий, шипы цепкие. По трассе все таки комфортно ехать 80-90 меньше шума и рулежка лучше.

Купил шины размерности 205*55 R16 94T. Пока снега и льда нет, но из первых ощущений по езде по асфальту: балансируется нормально (это вам не российская Хакка 7), шумит весьма умеренно (показалась даже тише моей летней Bridgstoune Turanza ER300). Управляется и тормозит на асфальте нормально, но я пока особо ее и не пытал, так как для начала надо обкатать чуток. Ну и стоит существенно дешевле Хакки 7 и Конти АйсКонтакт (экономия на комплекте из 4 колес примерно 6000 рублей).Дополнение к отзыву спустя 3 сезона и примерно 20000 км: доволен практически на 100%, есть небольшие проблемы с поперечным держаком на льду (при прохождение круговых развязок надо снижать скорость), кроме того, есть проблемы с качеством изготовления, так как после 3 сезонов на одном колесе все шипы на месте, на втором не хватает 1 шипа, на третьем - 5 шипов, а на 4 - уже 19 шипов! При этом, визуально, протектор на колесах с наибольшей потерей шипов (5 и 19) выглядит посвежее, чем на колесах где минимум потерянных шипов. Думаю, что сама по себе разработка хороша, но изготовление на заводе в Польше не дает 100% качества. Но не смотря на это, думаю, что еще на пару сезонов резины хватит.

Не стабильное качество изготовления. Поперечный держак на льду хуже, чем в продольном направлении.

цепкие, устойчивые на любой поверхности! И по асфальту сухому и мокрому, и по льду, и по каше - везде 5+

каким то чудом, на 3м году, одно колесо лишилось практически всех шипов. Наверно буксовал где-то. Первые 2 года безупречно, потеря нескольких 1-2-3 шипа на колесо.Купил одно новое, ещё поездят

Размер 205-55-16 За зиму накатал около 6 тыс, все шипы на месте. 99 % катаюсь по асфальту в СПБ. По льду, каше, снегу идет на 5+ В поворотах боковой снос минимальный и контролируемый.

Гудит в диапазоне скорости 100-130 км\ч как шарикоподшипниковый завод.

Уверенное вождение по гололеду, снегопад, цена радует

Не выявлены

Авто Toyota Corolla Runx юзает мама первый год. Долго выбирал, искал, сравнивал, переживал как бы ей увереннее двигаться, с выбором не ошибся и ни разу не разочаровался. Осенью с утра по первому гололеду как летом, даже вышел проверил, не сдержался "ЛЁД", а ей хоть бы чё, разгон, торможение, обгон, повороты, из колеи в колею без сюрпризов, все чётко уверенно сбито. Брал несколько раз авто двигаться и ловил недоумевающие взгляды "тошнивших" по трассе ездюков. До этого пользовал разные зимние шины и подобного восторга не испытывал.

Очень нравится предсказуемость автомобиля на дороге. На данной резине проезжаю второй сезон (уже около 15000 км), и всегда,будь то лёд,снежная каша, свежевыпавший снег - я в своих маневрах уверен. Проезжал везде,где хотел. Прошлая зима была очень "снежная", но ниразу не застрял. Гребёт,- как танк. Тормозит, - как надо. Встал на светофор - стартуем)). На морозе резина не дубеет. Надо туда проехать - значит проедем, но с умом.

Единственный минус -это потеря шипов. Идёт второй сезон,а на ведущих колесах шипов становится все меньше, хотя и сам виноват))стартую резко))И да, резина не любит колею!

Официальный опыт вождения у меня небольшой, но с авто знаком давно, езжу каждый день, годовые пробеги около 40 тыс.км. До этого были финские Хакка 4, наши Нордман 4, Нордман 5. По моим ощущениям Гудиер намного лучше.За рулём чувствую себя увереннее. Перед покупкой читал кучу отдывов,обзоров, в итоге взял Гудиер. О своем выборе не жалею нисколько, резина бомба ))!Вечность на ней не проездишь, поэтому к потере шипов отношусь скептически. Покупал размерностью 205/55/16, авто - VW Passat B6. Так что если вы сомневаетесь, что выбрать на 4-5 сезонов с пробегом зимой около 10 тысяч - могу рекомендовать данную модель. Езжу город/трасса, деревенские дороги.Только положительные эмоции!!!

Надежность и качество частенько заставляют забыть о времени года.

На скорости свыше 140 км/ч образуется снежное облако, которое затрудняет движение другим автолюбителям...) Не располагает к аккуратной езде.

Абсолютный контроль на любой скорости. После первого сезона обнаружилась нехватка одного шипа на каждом из ведущих колес (приора). Ни одной грыжи и пореза. Огромное количество ямок, ям и ямищ, рельсы на высокой скорости постоянно, резина в порядке, а вот подвеску придется перетрясти весной...) Категорически не согласен с людьми которые пишут о мягких боковинах и курсовой неустойчивости, 170 км/ч по заснеженной трассе, руль одной рукой и никаких напрягов).