Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Хорошо держит дорогу в разных погодных условиях!

Могут быть!

Оценил эту резину, в эту не предсказуемую зиму с резкими перепадами температур, в таких условиях как глубокие лужи, снежная жижа, лед, сугробы, обледенелые колеи, в эту зиму было всё! Резина показала себя в перечисленных условиях превосходно! До этой резины был опыт использования Bridgestone Ice Cruiser 7000. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в условия обледенелой колеи, в условиях глубоких луж либо снежной каши показала себя существенно лучше. Удивило отсутствие аквапланирования, так как на зимней резине это не редкость. Но надо иметь ввиду, что резина с разными размерами, на разных автомобилях, может вести себя по разному! Будьте разумны за рулем!

Проходимость по снегуПредсказуемая на всех типах поверхности, кроме льда.

За 2 сезона осталось 6 шипов на 4х колесах! Очень странное поведение на льду, постоянно куда то уводит.Очень легко сносит в повороте.Гул от 50 до 80.

Очень спорная резина. После первого сезона мог бы сказать отличная, вылетело 5 шипов на 4х шинах. Резина вела себя достойно, гребла только в путь. Но вот после второго сезона вылетели почти все шипы. Это перечеркнуло все плюсы...

Пока не знаю

Шум. В свое время успел полетать на совковой авиатехнике, она отдыхает.

Выложу попозже.

Надежность, уверенность в шине, проходимость.

Шумность - это единственный минус.

Резина просто поразила своими возможностями движения по снегу и льду. Этой зимой в январе-феврале 2016 выпала за 2 недели сезонная норма осадков. Гребет как танк, как бульдозер. Выезжал на легковушке из свежего сугроба по бампер. Говорю - ехал как по летнему асфальту, просто ничего не заметил. По льду сколько не пытался кинуть ее в занос (на участках, где машины не ездят: различные площадки, парковки) - не удалось, давил в пол, скорость доходила до 50 км/ч. На трассе один раз был момент, на льду и на снежном перевале по центру дороги, пошел на обгон, утопил газ, машина стала плохо держаться, отпустил газ, машина выровнялась, слава Богу не улетел на обочину. Движение всегда и везде зимой очень и очень уверенное и спокойное. Однажды тоже был момент, на голом льду вечером на скорости км 30-40 плелись колонной в городе, машина впереди резко оттормозилась, пропускала кого-то, я также довольно спокойно нажал на тормоз - встал за машиной метрах в 5. Мне же прилетели в бампер, у машины заблокировались колеса и тупо скользили. Хорошо, что без особых повреждений. Вывод: резина для суровых, снежных и ледяных зим, для мест, где много опасных спусков и подъемов зимой. Для чистых асфальтированных дорог крупных мегаполисов, типа Москвы - наверное лучше не стоит. Шум стоит довольно сильный от них, скорее даже гул. По сухому или мокрому асфальту будет сильно шуметь, с этим придется смириться. Да кстати, за один сезон и примерно 6-7 тыс километров потерялся 1 шип на всех 4х шинах. Считаю это хороший результат, учитывая, что почти все 5 месяцев, кроме половины января и февраля ездил по асфальту на них.

Шумит примерно как вся шипованная резина не больше не меньше. При старте машина почти не буксует и тормозит в принципе хорошо (на льду имеется в виду)

Не знаю как тут все пишут что резина держит хорошо, но у меня на октавии A5 FL при повороте градусов 60 машину срывает в занос, ЕСП почти всегда срабатывает и это при скорости 30-40 км/ч, на скорости более 100 км/ч машина плавает ощущения безопасности нет никакого.

До этой резины была и Michelin X-ICE NORTH 2 и Nokian H-5 правда машина была приора, мишлен был примерно такой же, при повороте руля просто ехала прямо, а вот на хакке ездил как летом. В резине разочарован на все 100 %. Да отзыв написан о резине в размерности 205/55/16.

отличная резина! цена качество!!!

не выявил

стояли на жигулях супер! сейчас на форде супер! две зимы разные машины отличная резина! но мне показалось чем шире тем шумнее! на жиге не помню размер штатный так не шумело на форде 195\65-15 шумновато но управляемость класс!!

Цена, Резина реально хорошая, первый снегопад маршрут Москва-область, машина очень уверена держала дорогу, снег, каша, лед, без проблем. Очень доволен резиной.

я не обнаружил, так как сразу предупредили шум пройдет после обкатки, уже проехал 900км, шума нет. насколько это возможно на щипованной резине.

Купил и сразу поставил за 2 дня перед первым снегопадом, в размере 205,55, r16. форд мондео4, отбалансировалась идеально, при перестроении на скорости 100км по снежной каше машина вела себя очень достойно, без единого намека на занос, езда по льду не заметна конечно в разумных скоростных пределах. на сухом асфальте немного валкая, возможно из за мягкой боковины. на данном пробеге шипы все на месте, обкатывал без фанатизма, средняя скорость 100-130-160км, просто старался не тормозить резко, и не буксовать. Рекомендую особенно кто ездит Москва-Область.

Вроде бы хорошие сцепные свойста. Эта зима была мягкой, в серьезных словиях не было возможности проверить шины (но это и хорошо).

Шумит! Как вертолет!

При скорости свыше 50-60 км/ч слышен гул при езде по голому асфальту. Я сначала подумал что в тачке загудел ступичный подшипник. Два раза делал балансировку. Свыше 120 км/ч начинает вибрировать руль, вибрация передается на кузов. Очень не приятно ездить с таким гулом и вибрацией. Ну и заметно более валкое поведение машины при рулении. Неделю назад переобулся на лето. Совсем другое дело! Шума нет, вибрации нет, реакции руля четкие. В следующий раз точно не куплю эту зимнюю резину. Она для сельской местности. В городе и на трассе, где всегда обрабатывают реагентами - очень дискомфортно ездить на этой резине. Размер 205/55 R16.

Хорошо гребет.

Вылетают шипы, слабый корд, очень шумная, при этом гул неравномерный (вертолет).

После первого сезона (езжу относительно много, 35т. в год) вылетело 50 % шипов с передних колес. На третий сезон шипов осталось не более 30% на любом из колесе. Слабый корд - к третьему сезону резина стала настолько кривой, что била в руль. Гудит как вертолет, но гребет хорошо. Ни разу нигде не застрял по снегу и льду. География поездок: 40% город, 60% трасса. В городе 20-30% дорог, которые не чистят. За данный ценовой диапазон не ожидал слабого корда.

Хороша на снегу и льду

- Шумит- Вывалились все шипы в первый же сезон (преимущественно городская эксплуатация).

Для города брать не стоит.

Покупал 2013 году, за 3 сезона вылетел 1 шип производство Польша.

их нет

Ни разу не пожалел о покупке. Влетал в ямы на асфальте все колёса целые. Все негативные высказывания враньё.

Цена качество за 2 сезона не вылетело ни одно шипа гребет отлично

Купил новый комплект что то грузов много навешали но грешу на новые диски китай

Резина супер не дубеет гребет на ура предсказуема на льду трудно сорвать в занос единственное когда застрял когда со скорости в летал в сугроб и садился брюхом. Однажды попал в метель снега было по капот думал все останусь ночевать не нормально, дорога была в переметах среди поля

уникальное

нет

умете пользаватся правильно и знате где и когда надо преспустить а где подкачать .и всё будет ок .

мягкие, тихие, крепкие шипы

невнятное управление при положительных температурах

Взял на Киа Рио, автомат. Хорошее сцепление. За сезон не потерял ни одного шипа. Пробег за зиму порядка 5000 км (трасса-город). Первое время и вправду шумные. Но был сильно удивлен когда переобулся на летние - летние шумят сильнее.При положительных температурах ведет себя хуже, видимо сказывается мягкость, машина немного "елозит" по трассе. Пожалуй это единственный минус.Рекомендую.

1. Прекрасно показывают себя на любых покрытиях2. Тихие (не как липучка, но все же)3. Хорошо балансируются4. Шипы вроде крепкие.

Пока не выявил

Я езжу на Форестере 2.5 механика 2009 года. Купил эту резину больше года назад, но эксплуатирую только первую зиму начиная с ноября. У нас в Красноярском крае климат очень разный то снег то -30. Вначале ездил не уверенно, отходил от старых бриджей которые просто носили мою машину по дороге в любую сторону кроме той в которую поворачивал я. Но потом все же решился давать газу, и что бы вы подумали. Все отлично. На любой вменяемой скорости для зимы, они поворачивают. Снег, не проблема. Гололед, нет не слышал! =)) По шипам вроде пока все целое, хотя бывает и на парковке у ТЦ в дрифт уходишь. Так что для тех кто ценит уверенность на 110% это ваш выбор. Хотя все на резину все же не стоит списывать ибо мозг нужен для мыслей, а любая даже ультра супер резина не спасет если ты прешь 200+ км зимой по гололеду перед поворотом... Удачи, надеюсь отзыв будет Вам полезен.Решил дополнить. На дворе уже лето. За все использование этой резины было очень много случаев когда она меня просто спасала. Под конец зимы я совсем обнаглел и уже набирал по 140км/ч на любых поверхностях. Лёд резко переходящий в снежный накат, все просто не почем, по окончанию зимы, остались абсолютно все шипы. Очень рад, что на следующую зиму уже голова не болит, о зимней резине, а просто снова поставлю эту и поеду =)))

Круглые, катятся, тормозят. Цена решила выбор.

Пока не выявлено

Размер 215/65/16, авто субару форестер. Жутко ломал голову при приобретении. И вот почему. Ранее была хакка 5, финская. на ней откатал почти 6 зим. Понятная, предсказуемая, цеплялась, тормозила. Но она кончилась.Хотел конти айс, но гудеар подкупал ценой (4500 баллон, производство германия), посматривал на пирелли zero. Тесты вообще сродни гаданиям на гуще. Ice Arctic метались от 2 до 6 места. Что понравилось - отлично отбалансировались, на старые диски до 25 гр на колесо. Хороший накат. Колеса очень легкие. Небольшое гул присутствует, но выше 60-80 пока не ездил. до 60 км/ч их не слышно. На каше и укатанном снегу (температура 0+3) тормозят увереннее старой хакки 5 (путь короче на 30% минимум) и Гиславеда 100 на другой машине (рав 4). Пока доволен, пока нравится. Обкатываю. Дополняю. Обкатал. Уже видел и снег и лед. Чего не видел - чисто зеркально-ледяной трассы, интересно как поведет себя резина. Тормозит отлично, разгоняется отлично, АБС срабатывает гораздо позже, отчетливо слышно как "скребут" шипы, а потом уже подключается АБС. Немного гуляет по трассе и на плохом покрытии. Видимо сказывается отсутствие выраженных продольных направляющих. Требует внимания и работы газом. Если провоцировать занос, то долго держит, потом резко срывается в не очень прогнозируемое и контролируемое скольжение. Этим настораживает. Но это все попытки почувствовать "предел" резины. В штатной эксплуатации все замечательно. Смело рекомендую.По шуму - его нет (и на 20 и на 60 и на 120)По мере использования буду дополнять отзыв. Очень интересно, что будут с шипами по весне. Резина очень мягкая. Есть подозрения, что некоторого количества могу не досчитаться, хотя езжу достаточно аккуратно.

Был очень удивлен таким сцеплением. Комфортные, качественные шины.Цена, качественный Шип, отличная устойчивость, не такая шумная как тот же Барум, гиславд, данлоп, Опыт езды на шипах уже лет 8-10, и эта резина меня порадовала Очень! Супер!

для любителей быстрой езды не подойдут - в поворотах немного вяло.. больше проблем не вижу

Отличная резина.Тестил во всех режимах очень активно. Выехав на лед вообще не понял что я на льду, держит даже слишком хорошо. У меня нет электронных систем на фабии, потому чувствую машину на все 100%.По сухому асфальту отлично. По снегу - выгребает без проблем. Закапывал по разному и все равно выползает.Каша - не проблема, хорошие отводы.Выбирал между такими вариантами шиповки: Гиславд, Барум, Нокиан(россия), Данлоп, Континентал. Это лучше чем все что перечислил.

держат дорогу на отлично, не особо шумные. по снегу прет как влитая, но езжу без фанатизма и очень аккуратно. по асфальту так же как и летняя. мне нравится и рисунок не обычный

пока не нашел, так как пользуюсь 1 месяц

посоветовал друг эту резину, он на ней откатал 2 года! и пока не разочарован в ней. брал в октябре когда уже снег лежал за 5300 р. за колесо 205/55R16Вот откатал эту резину весь сезон, сегодня переобул уже летние! Что сказать, резина отличная. В этом году мало было снега, так что в основном ездил по асфальту. Дорогу держит на ура, ни разу не было чего-то не предсказуемого. Когда был все же снег, то претензий тоже нет. Наверно потому что я особо не гоняю в плохие условия и езжу аккуратно. Так что рекомендую эту резину, проверенно на себе!

Не шумная

плохая шиповка. После 1 сезона осталось меньше 50% шипов

Всем доброго времени.Хочу поделиться своим мнением о данной резине. Решил я купить данный бренд т. к смотрел тесты и все мне понравилось данная резина практически не уступала нокиану хакка7. Откатал не один сезон все супер максиму 2-3 шипа потерял за все время эксплуатации это показатель. И пришло время поменять машину. Соответственно я не задумывался о покупке обуви. Купил ее же. И после зимы для меня был конечно шок. На каждом колесе больше 50% шипов вылетело с корнем. Хочу заметить я не гоняю нам машине и не рву ее. Но факт на лицо.

их все меньше и меньше, но загребает

Очень шумная, шипы быстро вылетаю и не только

Шипам конец! ездил до этого на нокиан хаккапелите 5 и за 2 года использования потерял несколько шипов и был один прокол.Здесь нечто другое. За два сезона потереял 40-50% шипов, но это не главное. С оставшимися шипами не все чисто, больше половины из них просто провалились. Впервые такое вижу. Еду как то с девушкой и она говорит, что у меня шипов совсем не слышно. До этого не обращал внимания, а сейчас заглянул и увидел, что шипы просто находятся в глубине и поверхности по сути не косаются.

До того, как выпало много снега, вообще не было ощущения, что я езжу на зимней резине. Да, более шумные, чем летние, но держат и в городе, и на трассе прекрасно. По глубокому снегу, естественно, начинают "плыть", но это более, чем ожидаемо. Шипы сидят крепко. Шины просто the best!

Отличная управляемость и торможение на снегу и на льду (иногда даже не сразу понимал, что по льду еду). Хорошая управляемость и нормальное торможение на сыром и мокром асфальте. Хороший разгон. Отменная проходимость!!! Стабильно движутся по прямой, не рыскают.

После заноса восстановление сцепления происходит резковато, провоцируя "отстрел" в другую сторону. По глубокому снегу слегка рыскают.

Как уже писал выше, отменная проходимость!!! Как то посадил на брюхо (уходил от столкновения на обочину), с раскачки выехал довольно быстро, по весне решил срезать и провалился по пороги (водительскую дверь не мог толком открыть), к своему удивление выехал сам (еще спасибо тяглистому движку калины)! После обкатки "держак" явно улучшился и снизился шум.Шумность средняя, на уровне Nokian Nordman 4.За зиму вылетел всего 1 шип, хотя вожу агрессивно!Размерность 175/65 R14

Проходимость по снегу, устойчивое контролируемое сцепление на укатанном снегу, льду, накату, асфальту. Из колеи выбирается достаточно легко. Торможение уверенное, снос в поворотах контролируемый. На трассе устойчива, хотя немного рыскает при колейности (особенность рисунка протектора).

Шумновата (хотя до 7 Хакки далеко)).

Искал зимнюю резину для тяжёлого мощного заднеприводного Крауна. До этого зимой ездил на Конти ВинтерВикинг2, начитавшись отзывов и тестов. Застревал несколько раз, останавливался иногда в последний момент до замирания сердца (хотя не гоняю, но и не "овощу"). Из колеи выбраться - проблема, при разгоне колесо шлифовало дорожное покрытие, независимо от его состояния. Занос иногда тоже угрожающе затягивался. Т. К. резина отходила 5 зим и количество шипов постепенно растаяло до половины, летом купил Гудер. Осенью решил поставить старую, как промежуточную. После первых снегопадов решил не рисковать и переобулся. По поведению машины - небо и земля. В этом году в городе очень много снега, по сугробам проходит там, где Контики зарылись бы сразу и назад бы не выехал. Разгон и торможение уверенные на любом покрытии, в горку - нет проблем, со светофора в горку? - да пожалуйста. Заноса практически нет, или минимальный, контролируемый. Пока доволен, рекомендую для заднего привода. Правда, кто-то указал ещё один недостаток, я с ним согласен - начинаешь "борзеть" на зимних дорогах))).

Мягкая, цепкая, бесшумная.Приемлемая цена.

Возможно увеличит расход бензина, пока не заметил, т. к. сама машина на обкатке.

Идеальны как для льда, так и для снега, очень мягкие, большой глубокий протектор, лучшее соотношение цена/качество.

Не выявил

Просто замечательные шины за свои деньги. До этого стояла Хакка 4, которая по льду еще вроде ничего, но вот по снегу вообще плохо. Тут же таких проблем нет. Шины гребут как по глубокому рыхлому снегу, так и устойчивы на голом льду. Ездил на них до 20х чисел апреля, как говорится - до талого, был приятно удивлен, когда осмотрел все шины и ни одного шипа не вылетело, более того, шипы практически не потеряли форму, не смотря на то, что почти 2 месяца ездил по голому асфальту. На счет шумности зимних шин, я думаю глупо будет писать, ибо все зимние шины шумят. Эти тоже шумят, но не сильно, благодаря своей мягкости и то, только на голом асфальте, на льду никакого раздражающего шума или вибраций нет. Определенно лучшие шины за эти деньги, имхо.

Отличная резина, предсказуемое поведение на любом покрытии.2 сезона - шипы на месте. Наверняка где-то и вылетели на 4х колесах, но искать надо, с ходу и не видно. Думаю 95%, не меньше.

Шум - главный ее недостаток. Предыдущая Pirelli Winter Carving хоть и не назвать тихой, но субъективно тише.Второй недостаток - цена.

195/55 R15 на Лачетти.Не боится снежных переметов и колеи (тут писали). В обоих случаях для меня прогнозируемое поведение.Не гонщик, но быстрый старт люблю (на асфальте без пробуксовок).торможение если не экстренное то всегда плавно. При этом шипы все на месте за 2 сезона.Субъективно для меня лучше предыдущих Pirelli, но и дороже конечно.

+управляемость+достаточно тихая резина(может пока новая)+уверенно чувствует себя на льду и на асфальте.

Пока не выявил.

Достойная резина. Выбирал между нокиан хакка 8,9, пирелли айс зиро и континенталь айс контакт 2. Это первый опыт с Goodyear. Пока все нравится.

очень мягкая, крупные высокие шипы, новая модель, относительно не дорогая, высокая проходимость по снегу и по голому льду.

шумновата

шина заинтересовала рисунком протектора, прочитал отзывы, купил, отбалансировалась хорошо, удивило то, что на морозе -20,-25 она очень мягкая. по глубокому снегу едет как трактор(по действительно глубокому и тяжелому сырому снегу, как на нечищенных обочинах)это их стихия, шашки очень хорошо очищаются стоит только сорвать колеса в "букс", по льду просто супер, шипы настолько большие что рвут лед под колесами в клочья. по асфальту едет нормально, но при трогании может произойти пробуксовка на шипах по асфальту. у меня такое случается, хотя двигатель 75л. с., да, она шумная(точно как вертолет), со временем утихает, но все равно давит на уши. живу в подмосковье и езжу в основном по заснеженным дорогам (о покупке не пожалел), а те кто живет в москве и ездит по вычишенным асфальтовым дорогам будут наслаждаться гулом и лязганьем шипов(останутся негативные впечатления). да и еще, боковина очень тонкая и мягкая, к бордюрам не жмитесь.

Гребет, держит дорогу отлично в любых условиях, тормозит без проблем...

синдром шипованной резины особенно обостряется (едешь - нормально, тормозишь - нормально, припарковался, вышел, упал)

отездил зиму без проблем, притом бывал в разных условиях, и гололед и сухой асфальт и мокрая каша из снега и грязи, и снег вперемешку с песком глубиной порядка 30см под которым лед, застрял только один раз и то по глупости, ехал после метели по рыхлому снегу, ушел в сторону от колеи и естественно зарылся по самые помидоры.рекомендую брать и не сомневатся

Отлично ведет себя на любом покрытии

Сильно кидает в колейности, хотя возможно причина и не в резине. Пока не понял до конца.

Покупкой однозначно очень доволен, рекомендую.

приятная цена, хорошие сцепные свойства

ОЧЕНЬ слабая боковина (для хороших дорог)

купил пять новых колес с дисками (один для запаски) 185/60 R15, резина легкая, мягкая, прогнозируемое поведения машины на дороге, НО!!! за две зимы выкинул три покрышки (одно с грыжей, два других - пробои боковин) боится ударов и незначительных, как мне всегда казалось, ям ближайшего подмосковья. За 12 лет стажа первый раз сталкиваюсь с такой слабой покрышкой, при этом раньше дважды был опыт покупки зимних шин марки Goodyear, но данная модель, мягко говоря, разочаровала.

крепкие, надежные, уверенно цепляют дорогу

очень гремят, первые 500 километров

начинаешь чувствовать все превосходство шины, после примерно 500 километров, до этого очень сильно шумят, но потом шипы притираются и начинаешь на ней ездить, как будто только сегодня купил, пропадает практически полностью шум, приходилось заезжать в ледяные подъемы, ни разу не начали буксовать, шипы не теряют, при попадании в небольшие ямы, в большие к счастью пока не довелось, следов на них не остается, на прошлых моих моментально грыжа вырастала

Мягкая резина.Много, очень много шипов.Шипы не круглые, что повышает их сцепление при торможении.Нешумная, по асфальту едет мягко, не заносит.Зубастая, хорошо гребет снег и кашу.Адекватная цена, надежный производитель.Модель 2012 года, современные технические решения.

Не обнаружил

Отличная резина. Проехал 5000 км. с ноября по 08 апреля. Был и дождь и лед и снег и чистый асфальт. Температуры -25... +10. По всем покрытиям едешь как летом по асфальту. Останавливается как вкопанная, трогается без буксов. Как любая шипованная резина, немного шумная на асфальте, но шум как от моей очень нехорошей, но летней, камы евро, ничуть не выше. Резина мягкая, хорошо глотает неровности. По итогам зимы не выпало ни одного (!) шипа. Очень доволен, рекомендую. Goodyear молодцы!

Приобрел данные шины в размере 235/45/17 на Ауди А6 quattro,после Гиславед 5 отвратительная резина,управляемость на льду,да ее постоянно несёт боком с учётом исправной подвески.за 2 месяца владения шинами минус 2 колеса,одно при попадании в небольшую яму прострелило с боку,второе колесо при попадание в ещё меньшую ямку на скорости 70-80км вообще пробило диском боковину.итог-пришлось везти на шиномонтаж для варки латки.все хвалят эту шину,вроде имя есть у нее крутое,но я не посоветую покупать.товаришь на Опель кайфует,при размере 195/65/15,но для меня любая поездка превращается в трагедию.возможно из за большой ширины и низкого профиля все проблемы

прекрасно держит в снег и по льду / производство Польша / лидер тестов

под 20 000 за комплект

прекрасная резина / долго читал тесты и выбирал и решил не брать производства России / свежая по выпуску / взял 2 компелекта на ниссан террано и пежо 207 / почему то на легкий пежо xl а на террано нет но по индексам проходит все ок / рекомендую

Инновационность модели, отличная управляемость на любой дороге, иностранная сборка.

Пересаживался с ШевиНивы на обычный седан, поэтому серьезно подошел к выбору шин. Парковка у нас во дворе не асфальтированная и никто не чистит, пару раз на даже Шниве проблемно было выехать, и заехать - повернуть во двор из глубокой колеи непросто будет на легковушке. Выбор был между несколькими вариантами-Nokian Nordman 4 новые 10000 тысvs б/у за 6000 (у знакомого 1 сезон, но меньшей размерности) - проверенная, но устаревшая, дешевле и все знакомые советовали, отказался по причине нашей сборки, если бы не было Ice Arctic, то их бы взял. -Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - 12500 руб.-Dunlop SP Winter ICE 01- 8400 руб на 30% дешевле, но по отзывам сильно гудит и цокает шипами.Главная задача - въезд/выезд из двора, нужен глубокий снежный протектор и хорошие цепкие шипы для выезда из колеи. Лучше всего подходил Goodyear, снежный протектор+много реально больших шипов.Также немаловажен уровень шума, поскольку шумоизоляции в машине нет (Almera). Удивительно, но на Шниве стояла дешевая резина Matador за 4 года 90% шипов на месте и никакого шума т. к. арки высоко над колесом.Гудит как и все зиминие шины после 60 км/ч чудес не бывает, шипами цокает немного потише других. Музыку громче делать не надо, обычный уровень глушит все звуки.Но зима оказалась теплой и практически бесснежной (Ярославль), в отличие от прошлых лет. И свои возможности шинам негде было показывать, цокали по чистому асфальту)

Если уже набрал скорость, держат дорогу хорошо.

После сезона эксплуатации выпадает 50% шипов на ведущих колесах.Заносит при наборе скорости на заснеженной дороге.Застрял в снегу там, где перелли и ханкуки (были у меня в другое время) легко проезжали.

Опасные колеса

Держит дорогу на любом покрытии. Засадить машину - нужно постараться.

не заметил

Шума от цокания шипов замечено не было... за зиму минус 2 шипа на ведущих... на теплом асфальте стала гудеть, сразу переобул лето... Рекомендую!

Хорошо цепляет в снегу. Поведение на асфальте и льду не выдающееся, но во всяком случае лучше Хаки 7

Очень шумные

Пользуюсь порядка 2 недель. Отзыв буду дополнять. Говорят, вылетают шипы - посмотрим, стараюсь первое время ездить аккуратнее.При выборе главным для меня было, как шины держат дорогу в разных условиях. 90% времени езжу в Москве, впрочем несколько дней в году и у нас условия суровые. И вот ради этих нескольких дней я вполне готов все остальное время слышать лишний шум. Кроме того, люблю выбраться за город, в глухие места. Это происходит нечасто, но и там сцепные свойства шин для меня на первом месте. Пока что выбор себя оправдывает. В целом, в типичных городских условиях - асфальт со льдом, водой и кашей из реагентов - эти шины ведут себя чуть лучше чем стоявшая до этого Хака 7. Что будет по чистому льду и глубокому рыхлому снегу ещё предстоит выяснить. По неглубокому снегу едет очень достойно, но тут никаких преимуществ и недостатков по сравнению с хакой не могу назвать. Как будто бы так же.

ошипована на заводе, глубокие ламели, новая форма шипа

гудит пока не обкатана

обулся в неё в октябре, вначале гудела, затем тише стала. ошипована на заводе, что не сомненный плюс! за зиму потерян один шип. выбором доволен, лед, снежная каша, вода со льдом, гребет как трактор по прямой, но в поворотах аккуратней возможен занос.

Качество, цена, расположение шипов.

плавает в колее

Авто Лада Калина хэтч. Резина 175/65/14. Отъездил на ней 7000 км, + поездка из России в Украину 3000 км в обе стороны (в Славское), где резина показала себя прекрасно: асфальт, лёд, укатанный снег. Томозит бодро, в поворотах ведёт себя предсказуемо, без заносов. Всё устраивает. Все шипы на месте.

резина мягкая, идет хорошо

за один сезон 20-30D1? ипов выбило, на передних, точно 30 на задних 10C неглубокий порез.

до этого были мишлен норт 3 тоже сезон, но шипов не было только на одном переднем правом колесе, примерно 5-7шт. по шумке: средняя, свыше100км гудит. ну и дороговато.

Вывозят машину, по крайней мере мою, из любого снега. Этой зимой особенно много навалило. Эти шины не разу не дали застрять. При этом у меня очень низкая посадка.

На передних ведущих колесах за сезон вылетело процентов 90 шипов. Как-то многовато, по-моему.

Противоречивое мнение: вроде и уверен в том, что выедешь из любого снега, а с другой стороны - где все шипы?

Отличное соотношение цены и качества!

Нет

Судить рано, пока нравится все.

Очень тихая, отлично себя ведет, как на льду, так и на снегу, крепкие шипы.

нет

Отличная резина, брал 2 года назад, откатал примерно 60 тысяч. Не вылетело ниодного шипа! Очень тихая, друзья прокатившись со мной зимой обещают себе на следующий сезон "тоже взять липучку":) Очень удивляются, когда узнают про шипы. Дорогу держат хорошо, за 2 зимы совершенно никакого дискомфорта не испытал. Прежние шины были Pirelli SottoZero, вроде и липучка, но небо и земля.

Износостойкость, шипы не вылетают, на гололёде держат хорошо и снег гребут на ура.

На "снежном" асфальте плохо вгрызаются при торможении (подробности в комментариях)

Резину покупал на гранту, выбирал что бы гарантия расширенная была, а при непосредственно покупке выяснилось, что она даётся на резину от 17 диаметра. По трассе ведёт себя хорошо на сколько это возможно на гранте на скорости выше 90 км/ч (кидает по дороге от малейшего ветра, постоянная борьба за дорогу). На гололёде отлично держится, проверял не раз. На уплотнённом (укатанном) снеге ведёт себя как и gislaved (стояли на моём авто до этой резины, не помню модель), на скорости 30-40 км/ч при зажатом тормозе идет юзом (АБС нет). В итоге за всё время, а это пока один сезон 2017-2018, не вылетело ни одного шипа, проверено на одном колесе, которое в итоге порвал, но это не вина резины, а состояние наших дорог, там просто ни чего не выжило бы! Шумная. Износа протектора не заметил, не замерял.

откатала на этой резине 5 сезонов (160.000 пробег)беру два новых, т.к. на зад есть из чего выбрать (40% шипов)

не нашла

Износостойкость, управляемость

Слабые боковины

Езжу 2й сезон, все шипы на месте, машина мощная, шлифуют передние колеса часто. Но блин, я конечно не знаю, может это из за профиля (225/50/R17), меняю уже 2й баллон. Прошлой зимой хорошо влетел в яму, в итоге пробил корт, этой зимой слегка цепанул обочину, даже грохота почти не было и во те на - опять пробит корт.

сравниваю со старыми Goodyear Ultra Grip Extreme (откатал на них четыре сезона). Торможение на льду и снежной каше отличное, на асфальте на 4-. Цена в отличии от именитых конкурентов достаточно демократичная. В соотношении с Ultra Grip Extreme не шумная.

Прокатился на заснеженной трассе (резина была не обкатана)при скорости 100-110 машина начинает "плавать", ощущения что машину вот-вот понесёт, набирать такую скорость совсем не хочется.

шины 205 55 R16. Экспуатация город, трасса 50/50. Поведением в городе доволен, на трассе вызывает неоднозначные впечатления.

ничего!!!

Шипы хрупкие, после 1 сезона 30% обломились под корень,5% шипов вылетело.

Одна из лучших резин по соотношению цена/качество. Отлично подходит для русской зимы с постоянной сменой погоды.

Не идеальна на укатанном снегу при боковом сносе (однако поведение машины контролируемо и момент сноса чувствуется хорошо)

Размер R17. Проехал 3 сезона 60 тыс. км. Режим вождения активный, по трассе разгонялся до 180 км/ч. За все время выпало всего пару шипов. Резина видела все погодные условия (сухой/мокрый асфальт, грязь, мокрый снег, глубокий снег, укатанный снег, гололед). В целом поведения авто прогнозируемо, торможение уверенное, поэтому данную резину рекомендую.

На льду со снежком работает отлично.

Мягкая боковина.

Передний привод 150лс. Откатал один сезон 20000+ км. Манера езды агрессивная. Итог: Зад 100% шипов на месте. Перед -5 шипов, - 7 шипов. (это город с сухим асфальтом). Сильно шумит первые 500 км но оно и понятно. После обкатки шум в районе допустипого. На мокрой трассе менее шумная нежели на сухом асфальте.По трассе на СПб - Вологда в темноте поймал яму, небольшая грыжа на переднем правом. За счет поперечного протектора отлично отводит городскую слякоть. Не любит колейность из за мягких боковин. Езжу на горнолыжку, в снегу, на льду ведет себя отменно!! Тащит как танк. Выбором остался доволен. Хотя резина предназначена для суровой зимы с обильным снегом и наледью. Идеально подойдет для тех у кого сухого асфальта зимой нет.

все таки прикаталась и затихла, крепкие шипы, не плывет при высоких температурах, интересный узнаваемый рисунок протектора и шипов:)

первые 1000км очень, ну очень шумная, не из дешевых

Резина мне понравилось, после обкатки стала заметно тише.Потери шипов: спереди -2 и -4, сзади все на месте. Правда накатал на резине всего лишь 3000км (вторая машина), покрытие преимущественно асфальт, город, слякоть. В снежной каше как то не было возможности проверить. На припорошенной снежком трассе держит уверенно. В отличии от Nordman 4 не плывет при температуре > +10. Много резких стартов. Жена пару раз отжигала при трогании в горку (мне даже поплохело от жалости к резине в этот момент, возможно от запаха сцепления). В целом очень достойно, думаю при более аккуратном вождении не потерял бы ни единого шипа. Подводя итог вышесказанному, выскажу свою точку зрения, что резина эта для довольно суровых условий и водителей, не терпящих компромиссов

Надежное сцепление с дорогой (лед снег, в минус и при оттепеле), неплохо ведет по сухому асфальту (по сравнению с другими шипованными)

Повышенный шум (для шипованных это норма)

Купил по цене 3220 руб/шт в ноябре 2013, переобул ближе к декабрю, и вот первый снег и мороз, у нас на дорогах как обычно праздник - день дурака на дорогах - куча ДТП, пробки. Так вот эта резина меня очень положительно впечатлила. Имел опыт езды на Медведе, Medeo, ну еще каких то наших марок, так вот эта резина качественно новый рывок, чувствуешь себя "королем дороги" когда повсюду все еле трогаются ил просто боятся прибавить ходу, я могу не побоявшись довольно активно маневрировать, нажать на тапочку, вообщем доволен. Резина очень мягкая, следовательно нужно опасаться ударов - высокая вероятность порчи, шипы имхо интересной конструкции, мне такие довелось увидеть впервые, протектор "липучка", то есть шипы потеряются а ездить думаю вполне будет достойно. Авто - ВАЗ 21124, привод передний.

Отлично ведут себя на снегу, льду. Не дубеют при низкой температуре. Шипы очень крепко сидят, не шумные, когда прикатаются. Вообще из всей резины, что у меня была, у гудиера лучшие шипы.

Пока не заметил.

В общем, более чем доволен. За прошлый сезон ни разу небыло, чтобы занесло гдето на льду или застрял в сугробе. Для реально снежных и холодных зим шины ведут себя достойно. При покупке сомневался по поводу рисунка протектора - зря. Снег выносят только так, и боковые эти выемки при выезде из сугробов очень помогают. При покупке менеджер в салоне больше всего напирал на супер шипы - и тут все оправдалось, на пережнем колесе выпал только 1, остальные все целые. У меня такого вообще еще небыло)) В целом шины отличные и стоимость свою на 100% отрабатывают.

Тихая после обкатки. После неё переобулся в лето Continental Sport Contact 2 - так шипованный гудьер тише!Управляемость. Очень достойная, хорошо держит дорогу, отлично тормозитПроходимость. Тут выше всяких похвал - гребет по пухлому снегу ооочень уверенно.Не потеряла ни одного шипа за зиму. Хотя я свой стиль вождения сильно спокойным не могу назвать, плюс от зимы одно название было - все время по голому асфальту гонял, плюс несколько раз ездил в Москву по М7 - а это 150-160 км/ч по сухому асфальту =)

По ощущениям в руках - слабая боковина. Хотя (тьфу-тьфу-тьфу) за сезон не повредил, хотя несколько раз достаточно жестко влетал.Показалось мне, что на сухом асфальте склонна к пробуксовке при разгоне.

Размерность 205/55/16, передний привод. Резина произвела положительные впечатления, однозначно рекомендую к покупке. Те, кто называют её шумной - расскажите какая тихая, а? Ездил с другом на хакке 8 - хакка шумнее. Бриджстоун какой-то шипованный (модель не помню) - вот где самолет так самолет)))

1. Практически идеальный рисунок протектора для снега/грязи/льда, гребёт отлично, и именно гребёт).2. Хорошо держит дорогу в слякоть, снег/вода, проверено на трассе на скорости 150, даже в средней крутости поворотах не слетал с дороги, никаких намеков на срыв не заметил.3. Мягкая резина в сравнении с конкурентами.4. Шипов больше чем в той же Хакке 7.5. Производится в Польше и в Германии(слава богу что не в России).

Немного шумновата на сухом асфальте.

Благодаря рисунку и глубине протектора легко трогался на дорогах после метели(когда еще не почищено, и снега до бампера и выше). В отличии от многих других участников движения которые просто буксовали на месте. Даже сам удивлялся почему моя машина едет на переднем приводе, а та же самая Шкода Йети нет.Был еще один случай, по весне забросило меня в момент таяния снега в поле, дорога не проходимая, вообщем я встал и не туда, не сюда, вперёд ехать ямы от тракторов а у меня всего 16 см клиренс, назад ехать - в горочку из мягкой грязи слоев сантиметров 15, вообщем выбор был не велик, пришлось ехать задом. Так я скажу вам что был бы я на каких других шинах, думаю не выехал бы 99%, а на этих выехал. Итог: машина в кусках грязи(на мойке еле отмыли), но выехала без помощи другой техники. Есть даже видео, как я пытался в горочку заехать передом, кому интересно могу скинуть ссылку.P. S. Ни о каких Hakka 8/7 даже не думайте, если имеете возможность приобрести Ice Arctic, хотя собственно, шины - личный выбор каждого, вам решать, а я лишь написал свою практику эксплуатации данных шин.

отъездил один сезон - 50 процентов шипов нет. на двух других машинах хакка7 по два сезона откатали, потеряв по 2-3 шипа на колесо. Дорогу держит плохо (сползает в колею), шумная очень. Больше гудки покупать не буду.

195/55/15rПоставил резину пока еще была сухая погода. На асфальте ведет себя достойно, на мокрой дороге тоже. Шипы крепкие: в Беларусь туда-обратно ездил - не покоцались, держатся отлично. И вот пришла зима:) На примятом снегу чувствует себя "в своей тарелке". Рыхлый снег капает хорошо. Гололед - прилично, но пару раз вело чуток (может руки кривые). А так, на скорости 80 км/ч держит дорогу хорошо, тормозит и поворачивает отзывчиво.

Шумновата на сухом асфальте, но привыкнуть можно. Хотя это даже не недостаток, а должное - шиповка все же.

Шипов много, протектор дерзкий. Снег - точно ее стихия.Странность еще: тормозишь резко - не проскальзывает. Газуешь резко - пробуксовывает. Наверное из-за того, что шипы направленные. Ну и хорошо:)Советую. Удачи на дорогах.

Проходимость, устойчивость, тормозные качества, предсказуемость реакции

Валкость, некоторая замедленность реакции

Хорошая резина, проходимость очень высокая, тормозные качества на снегу и асфальте - отлично, на льду и утрамбованном обледеневшем насте - хорошо. За счет сплошного рисунка протектора, повышается проходимость, но падает острота реакци. Резина очень надежна, чувствуешь себя на дороге уверено, но отмечается некоторая вальяжность, ватные реакции на высоких скоростях, эффект паровоза, когда зад машины уходит в нужном направлении с некоторым запозданием, в общем совершенно не драйверский вариант. Больше 140 км/ч на асфальте возрастает валкость и реакция на боковой ветер. Колейности боится, зато снежных валов между рядами - нет. При этом по рыхлому снегу и снежным заносам тащит как трактор. Не гудит, не свистит, шипы не клацают даже на совершенно новой резине.

После прикатки, шипов, хватает на 3-4 зимы, даже если зимы почти нетОчень хорошо себя ведут на каше и рыхлом снегу, сорвать в снос можно, но нужно постараться это сделатьНа льду тоже хороши, что на деревнской дороге, что на городском гололедеНа асфальтовой колее такие же валкие как и остальные мои зимние шины(michelin xin2, goodyear ug400, gislaved nf5)Про укатаный снег даже упоминать не хочется, там так же как по асфальту едешьТИХАЯ, ну реально тихая даже новая, на много тише предыдущих зимних шинКрепкие- ямы ловил, но ни одной шишки...На разном покрытии(например по левому борту асфальт, по правому снег или грязь) машину не мотыляет, ровно едет и не приходится ее держать или заталкивать на одну из сторонБольшая колейность чувствуется и приходится придерживать машину, чтобы не рыскала, но при обгонах на скоростях 80+ машину не швыряет,а слегка покачивает(на предыдущих шинах машину уже приходилось ловить)

Цена. С момента покупки прошлого комплекта подорожали на 1000р за баллон

Ну очень понравилась резина после очень воющего и не держащего(пухляк и каша) мишлена и главное тихо. В общем не страшно семью возить. Брал эти шины для старенькой своей ренохи симбол. Две зимы откатал на ней, потом переставил на тяжелый пассат и отьездил с удовольствием на нем, теперь эти колеса будет докатывать жена на венте. Себе взял еще один комплект на пассат. Хотел отдать 175 жене,а себе взять чуть шире и выше 185, но ценники сказали свое и пришлось брать опять такой же размер. После 3-х асфальтовых зим на комплекте осталось 40-50% шипов, как раз на сезон еще хватит, может можно и больше, но ламели на протекторе уже закругляются, поэтому эта зима будет последней для этого комплекта. По стилю вождения, со светофоров не рву, но тошниться я не люблю. По трассе езжу обычно 110-140, в городе у камер 60, а так в среднем 80-100 не то, чтобы я там из себя уличного гонщика показывал, просто скорость потока у нас такая. Про проходимость мне особо нечего писать, недавно выпавший снег по бампер не проблема, в городе и на даче дороги иногда чистят, а по совхозным полям я не езжу, поэтому не застревал еще нигде. Как я уже написал, это не первая моя резина, это уже не первая машина на одном комплекте, это не впечатления новой вещи. Все описано спустя 3 зимы и опыта использования на 3-х машинах разного класса и массы. Буду ли я рекомендовать эту резину друзьям? Конечно! Не просто так же я купил еще один комплект, уже старой модели...

После Nokian Tyres Nordman 4 эта резина мягкая, тихая, комфортная, расход топлива стал меньше. Очень хорошо гребёт в снегу. Тормозит отлично. Дорогу держит без вопросов, очень предсказуема. Ценна - качество и функциональность, свою цену оправдывает на 100%.

Не много соскакивает в колею (во дворах, когда едешь по краю), в этом плане не лучше и не хуже Nokian Tyres Nordman 4.

Одни положительные эмоции, покупкой очень доволен. В размере 215/55 R16 производство Германия, качество на высоте.

Цена, хорошо держит дорогу.

Шум.

Купил, 2 недели назад, потом почитал тест шин в Авторевю и остался доволен. Пока еще не ставил - погода не позволяет. Как поставлю - отпишусь.Мнение шиномонтажников о поведении шин(на которых они Никогда Не ездили) на дороге мне Не интересно.- Отъездил зиму - держит дорогу на 5 из 5, потерял 1 шип(за 5000 пробега), все хорошо - но шумит(гудит) на скоростях свыше 60 очень сильно, после летних подумал что в трансмиссии проблемы, нет оказывается шины такие.Причем на разном асфальте от несильного до ужасного.

очень доволен резина просто супер. Очень долго выбирал по отзывам не прогодал всем советую. уверенное поведение в любую погоду прогнозируемая гребет просто супер. Откатал сезон ни одного шипа не потеряно

шумность но быстро привыкаешь а так их просто нет

Сцепные свойства, проходимость.

Возможно, шум, но не с чем сравнить (первая зима на этой машине).

Отзыв по результатам одного сезона.Автомобиль VW Polo седан. Размер - 195/55/15. Пробег за зиму ~ 10 000. Потеряно 2/1/0/0 шипов.Резина позволять чувствовать себя зимой за рулём очень уверенно. Прекрасно останавливается и стартует на льду. Сквозь снежную кашу и сугробы на ней можно ехать как по асфальту. За всю зиму ни один сугроб не заставил меня лишний раз выйти из машины. Отличные, уверенные перестроения через межполосные снежные наносы на скорости. Пару раз сильно спасала на асфальте - не знал, что зимой можно ТАК тормозить.С удовольствием купил бы такую ещё раз.

Гребут как трактор. Чувствуешь себя на дороге как летом.Чтобы с буксом тронутся на снегу нужно постараться.

ОЧЕНЬ гудят на асфальте

Хоть они и гудят дико на асфальте, я не жалею о покупке, лучше погромче музыку сделать и ехать в безопасности))

резина имеет положительные отзывы во многих тестах российских и зарубежных изданий (входит в топ-5, как правило)

резина для хороших дорог. не прочная в российских реалиях.

Типоразмер 225x45R17, производство Германия. Выбирал исходя из тестов автоизданий и отзывов в интернете.Сразу после выезда из шиномонтажа от проезда по плохой дороге получил по боковой дыре на двух колесах (вылечилось заплатками), через 2000км одно колесо лопнуло при наезде на бордюр во дворе, купил новый балон, а лопнутый пустил на запаску, после вулканизации, которая обошлась в половину стоимости нового балона)Итог, не рекомендую. До этого было опыт езды на Нокиан и Бриджстоун на 3х машинах, резина отходила без нареканий по 3-5 сезонов. В этот раз решил сэкономить(хакапеллита 8 стоила на момент покупки этих колес 9000, гудиер 6500) и довериться журналистам. За что и поплатился)

Тхие, предсказуемое управление, не рыскают по трассе и нет калейности, очень, очень хорошо роют и не зарываются т. к стаяли на задним приводе. Есть с чем сравнить от Кумхо до Хакки, предпочитаю только шипы, За сезон, пробег резины около 25ткм. На колеах с переди нет по 1-2 шипов на задних, нет на одном 4 шипа на другом правом 7-8. Всем рекомендую, а дальше небольшой рассказ о их эксплуатации для тех кому интересно.Пишу отзыв в первые Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох, пришлось выбирать резину на месте т. к нужно было уезжать, ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе, на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе, чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло, но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному, люблю ездить чуть быстрее потока, динамичный разгон и такоеже торможение, скорость на трассе 120-140км в морозную погоду, в заснеженную вместе с потоком. И так, вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно, машина едет оч хорошо не рыскает, курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте, на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину - ездить в свое удовольствие, выключая стабилизацию ESP и курсовую, вообщем всю электронику. Резину поменял в конце марта на лето, к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно, оправданная покупка на 120% Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

не нашел

Пишу отзыв в первые -не судите строго.Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох, пришлось выбирать резину на месте т. к нужно было уезжать, ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе, на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе, чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло, но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному, люблю ездить чуть быстрее потока, динамичный разгон и такоеже торможение, скорость на трассе 120-140км в морозную погоду, в заснеженную вместе с потоком. И так, вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно, машина едет оч хорошо не рыскает, курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте, на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину - ездить в свое удовольствие, выключая стабилизацию ESP и курсовую, вообщем всю электронику. Резину поменял в конце марта на лето, к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно, оправданная покупка на 120% Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

Очень хорошо гребет по снегу. Видимо для этого и создана.высший бал.

Склонна к сносу в повороте.за 7 тыс. пробега вылетело по 2 шипа с передних колес.

В гололед шины норм.по снегу отлично гребут.кашу не любят.по лужам сносит их сильно.резина не городская. Осевой снос присутствует.для поездок за город самое то.

Хорошее сцепление на льду при разгоне и торможении. Прекрасная проходимость по снегу. Хорошо тормозит по асфальту. Отлично рулится по льду и снегу.

Шум на асфальте. Недостаточная поворачиваемость на асфальте.

Вчера приобрел r15 для фокуса 2. Первое что сразу почувствовал когда забирал из магазина это вес, шины очень тяжелые. Привез к знакомому шиномонтажнику, на балансировке две шины показали отвратительный результат, две удовлетворительный. По асфальту сильный гул(спишем на шипы). В повороты заходит нормаль, крены допустимые, но у предыдущей липучки были более низкие. В остальном едете, рулится, тормозит по сухому асфальту на 4+ из 5. Будем надеяться что по гололеду покажет себя на уровне!И так решил дополнить отзыв. Теперь уже конкретно могу сказать что резина прекрасно себя ведет на льду и снегу! Ставлю 5\5! Пытался занести авто в поворот по льду на скорости 40-50 км\ч, безуспешно, авто не сместилось с траектории. Так же заезжал в довольно глубокий снег, гребет окаянная, даже мысли нет на то что реально возможно засадить. Так же в накатанную ледяную горку заехал без проблем, липучка не смогла подняться даже до половины. В общем и целом резиной доволен. Но забывать что всё таки зима не стоит и порой даже самые лучшие шипы не смогут спасти от дтп! Всем теплой зимы и удачи, соблюдайте скоростной режим!

Резиной очень доволен. На асфальте ведет себя достаточно уверино. Неровности дороги отлично проглатывает. Цена

Шумновата но не критично

Брал 205 60 16. При шиномантоже грузики минимум, неодного шипа не вылетело как пишут некоторые. Поведение на асфальте достаточно хорошое как на сухом так и на мокром(не забываем что зима на улице) легкий лед после дождя при минус 2 как и не было льда. Снега жалко пока не было. Но выезжая с дачи по грунтовой дороги(после снего и дождя) резина оставила только положительные эмоции, ощущения были как по асфальту ехал не считая закидых грязью боков. Очень доволен. Авто шевролет Круз.

Тяговые свойства на снегу, каше, грязи. Курсовая устойчивость. Амортизационные качества. Стойкость шипов.

Топливная неэкономичность.

Езжу третью зиму. Эксплуатирую шины безобразно - балансировал только при монтаже, давление проверял один раз перед прошлой зимой, ямы, полицейские, старт с пробуксовкой, тормоз юзом - в порядке вещей(я живу в реальном мире). Потерял за первую зиму 0 шипов. За вторую 1 шип на ведущем колесе. Никаких грыж, трещин, порезов боковины. Доставляет удовольствие штурмовать снега - живу за городом. Приходится быть внимателным, пару раз по дури своей садился на брюхо - на менее проходимых шинах просто не доехал бы до такой ж*пы. Дорогу на трассе держит хуже родных летних континенталей - обгон на зимней дороге через снежные переметы на 110-120 км/ч напрягает. Но это бывает редко. Обычно я зимой больше сотни не езжу. На чистом асфальте сильно гудит. На снегу умолкает. Отличная резина для неспешного комфортного руления. Читал про вылетевшие шипы и вспоминал знакомого 20-ти лет. У него чипованная/заряженная девятка. Спросил у него -какую резину купил на зиму? Ответил - только шипованную! От неё искры на асфальте летят! Только все шины сейчас г*вно делают - ни одна шипы не держит!

Мягкая, хорошо ведет себя на асфальте, как сыром, так и спрятанным под снегом

ШУМ!

О, я не знаю, что со слухом у других людей, но это невозможный шум. На скорости за 80 складывается ощущение, что ты сидишь внутри 4-х тихиходных турбин. Какое там шуршание шипов об асфальт! Полноценный бассовый гулище.Надеюсь. что сотрется рисунок немного и станет потише. Но сам понимаю, что шансы минимальны.

Хорошо держит дорогу, на льду ведет себя прекрасно

Для городской езды не приспособлена, шипы летят пачками на голом асфальте.

Для загородных дорог , там где вероятность встретить голый асфальт минимальна.

Сцепление на любой поверхности. Очень живучие шипы.

Очень слабые боковины и не. любит колейность

Это дополнение к отзыву от 31 декабря 2012 года. Эксплуатирую вторую зиму. Впечатления уже не такие восторженные как сразу после покупки. По достоинствам - гребет также отлично по любой поверхности. После прошлой зимы (15000км в СПб) не потерял ни одного шипа, но... В первый же месяц пробил два колеса - боковые порезы (одно восстановили, второе выкинул). Боковины не зря казались подозрительно мягкими. Возможно из-за этого (я не специалист) проявился и второй минус - очень не любит колейность. Когда я переоделся месяц назад и поехал по дороге где знаю каждую кочку, то чуть руль не выпустил из рук, попав на знакомый участок с приличной колейностью. Летняя хакка так себя не вела днем раньше. Вообщем если руль нормально держать и не забывать про этот момент, то можно и не считать это большим минусом, но слабые боковины никуда не денешь. Вообщем двоякое ощущение и не знаю что делать потом (когда потеряю еще одно) - докупать два новых таких же или два сливать и пробовать другую модель...

Тихая, легкая управляемость

Пока не онаружил

Сегодня переобулся на зимнюю. Поэтому отзыв только за один день эксплуатации по асфальту(буду дополнять по мере прихода зимы)Машина Шевроле Авео т250. Взял колеса 185/65 R14 за 2470 рублей.После шиномонтажа проехав по асфальту меня приятно удивила ее шумность. Я ожидал после отзывов, что будет сильный вертолетный гул. Просто в ту зиму у меня был ваз 21099 и новые русские "Метелица". Вот там гул дак гул стоял. Чувствуется, что резина мягкая. Очень порадовала легкость поворота руля, просто класс. Пока ничего плохого про шины сказать не могу.Вот и выпал первый снег. Да и столько что, асфальта на дороге не видно. Решил испытать на торможении и на разгон. Значит на торможении по укатанному и рыхлому снегу превосходно(как на летней). На разгон по рыхлому снегу очень хорошее сцепление. На укатанном снегу практически ледяной корке с небольшой пробуксовкой. В данном случае так и должно быть с пробуксом, ведь это не кристалический(твердый) лед а просто плотный снег - шипы его и вырывают. По курсовой устойчивости на скорости до 80 км отлично, ловлю кайф от езды.Следующий отзыв напишу когда придет настоящая зима и образуется крепкий лед.

В салоне ТИХО!!! Сейчас поставил летнюю Мишлен и как на деревянные колеса пересел. За всю зиму потерял ТОЛЬКО 1!!!!! шип. Хакку5 регулярно за один сезон оставлял с половиной шипов. Управляемость отличная, держит на любой поверхности(снег, лед, асфальт)практически одинаково. Тормоза с ней без проблем, я бы даже сказал отменно.

Нет.

R16 195/55 Шикарная резина, лед, снег на ура, ручник дергаешь и после того как отпустил машина становиться на дорогу как на рельсы!!! Попадал в ямы резина без грыж и дырок.

НЕТ

Хорошая резина, прошел 10000 практически по асфальту - потерян 1 шип.

Снежная каша и колея - не её стихия.

Всё на высоте, особенно первый сезон (нигде не застрял ни разу хотя зима была очень снежной!). Лёд, трасса, глубокий снег, жижа, асфальт при плюсовой температуре - всё очень хорошо. Не ставлю 5 по причине потере шипов на третьем сезоне хотя не подозреваю и тех. состояние. Очень серьёзное шипование по всей ширине шины равномерные ряды, видны на льду после пробуксовки.

После третьего сезона недосчитался 20-25 % шипов на передних ведущих колёсах. Авто Toyota Corolla Fielder 2007, 1,5 л. Возможно из-за нарушенной геометрии развала-схождения, после того как влетел в поребрик правым передним на скорости 35 км/ч и сломал диск, хотя всё делал несколько раз и меня уверяли, что лучше не сделаешь. И с покрышкой ничего не произошло, даже грыжы. Теперь с развалом всё в порядке после замены шаровой.

Многие упоминают слабые боковина, такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс. км. летом и зимой одинаково. По балансировке , в первый сезон три каляски с минимальными грузиками, четвёртое вообще без грузиков встало))). Резина мягкая.

Очень любит хорошую прикатку. Хотя бы км 200-300 в пенсионерском режиме. На трассе,в любую погоду, очень доволен. Разгон, маневрирование на скорости адекватное, более чем. По льду, промерзшему асфальту (в мороз, когда ледянная пленка) идет уверенно, по рыхлому снегу, слякоти и снежной целине-отлично.

Торможение, не любит срыв на юз. У меня авто без АБС, поэтому держу на грани. С АВС, не знаю, думаю, ещё лучше. Но с торможением на каше надо быть аккуратно, повторюсь, не любит юз. Не дубеет, не плавает при положительной температуре ( хоть и пишут о данном факте, не заметил) Колея, стандартно, руки с руля лучше не убирать. После первой зимы потерял два или три шипа, но езда агрессивная. Износ, даже не заметил. Шипы и их исполнение на высоте.

Для себя поставил плюс безусловно для езды на данной шине

цена/качество, мягкая

шум, субъективно

Первая зимняя резина на первом авто, так что сравнить не с чем. Шум - да, есть, но умеренный и не сказать, чтобы сильно напрягающий.За зиму проблем не было: на асфальте 100-120 без подруливаний, по укатанному снегу ездил максимум 70 - машина траекторию держит. На лед не попадал, только во дворах.В целом, рекомендовал бы для всех, кто зимой не гоняет, а просто ездит.

1. Разгон и торможение выше всяких похвал на любой поверхности (включая мокрый асфальт, который не особо любят шипы)2. Уверенное управление при маневрировании и в поворотах3. Износостойкость4. Шипы сидят в резине намертво

Отсутствуют напрочь!

Сам часто опираюсь на отзывы на маркете при выборе чего-либо, поэтому напишу как есть, без прикрас. Опыт использования: 3 сезона 205/55 R16 и 1 сезон 215/65 R16 (машину продал). За 3 сезона эксплуатации потерян 1 шип с четырех баллонов, хотя шипы клееные и многие этого боятся. Износ 20-30% (20-22 т. км.) Made in Germany.Трапециевидный шип, сначала грызет лед, потом грызет асфальт, в прямом смысле.По управляемости:Фишка этой резины - укатанный снег! Божественно рулится, как по асфальту! При попытке срыва в занос задней оси (на любой поверхности, машина без ESP), чувствуется, как резина сама цепляется за покрытие намертво! Естественно не на 150 км/ч по голому льду! Не ждите таких чудес ни от одной резины! Все в пределах разумного, но полихачить эта резина позволяет. Снежная каша между полосами при обгоне проходится уверенно, НО: глубокая каша и под ней лёд по всей дороге - тут поаккуратней, суперразгонов и суперторможений не будет (да ни на одной резине не будет) но чувствуешь себя все равно уверенно.На автомате за 3 года машина ни разу не застряла! В снегопады на трассе спокойно съезжаешь на обочину и так же спокойно с нее уезжаешь. Дороги в Подмосковье чистятся ближе к обеду, утром частенько едешь по свежевыпавшему снегу, уверенность полнейшая.Подытожим: резина на крепкую пятерку, рекомендую всем знакомым, кто взял - довольны как слоны. Себе на следующую зиму буду брать только ее, а жена еще 3 сезона откатает

Все достоинства, перечисленные в других отзывах, подтверждаю.

Нет.

Размер 195\65\15 Да шипы вылетают. Но не критично. В первый год, с ведущих колес потерял по 4-5 шипов. Были моменты, когда приходилось резко выскакивать на главную, с пробуксовкой по асфальту. Задние все целы. Отъездил 4-й сезон. Шипов потерял где-то с десяток на каждое ведущее, но их там еще тьма. По поводу мягких бортов: влетал и в ямы и в бордюры, все цело. Так как рвут её в других отзывах, где гарантия, что другая резина выдержала бы? Этого не проверить. Шум есть, не сильный, считаю это нормально, при данном рисунке протектора (в разных автомобилях, разная шумоизоляция, так что оценка шума резины у каждого своя). Рекомендую. Цена/качество.

Хорошо гребёт по снегу. Неплохо ведёт себя на льду.

Очень, очень шумная резина. Пожалуй самая шумная резина на которой приходилось ездить. Склонна к боковому скольжению. На влажном асфальте не нравится как себя ведёт.

Похоже эта резина для мест где вечная зима и всегда снег. Если вы в другом месте, то категорически не рекомендую эту резину.

Отличная резина для тех кто зимой ездит не только по асфальту. Покупал на BMW 7 серии, монопривод, после установки этой резины стало проще передвигаться по снегу, да и дорогу держит отлично. Про шумность ничего не скажу, в семерке ничего снаружи не слышно.

зацеп на льду в заносе даже на больших углах, машина всегда ведёт себя понятно и прогнозируемо. за почти 6 тыс км не вылетело ни одного шипа(на хакке 7 за 200км 5 шипов вылетело) с учётом частых заносов в снежных поворотах на полноприводе шкода етимягкая, относительно 7й хакки тихая, по глубокому снегу копает хорошо. на скорости уверено. в дождь и по лужам не плывётдоволен как слонразмерность 215/65 R16 98T

из за мягкой боковины очень быстро уйти от ямы получается но без запаса(помогают системы стабилизации) какой нибудь спортаж(по льду в поворот не едет из за электроники) не успеететиводы на переднем приводе особо жаловали её мол шлифует

удивлён был ценой и качеством, надежда была на хакку7 но там невнятное поведение на больших углах в заносе. и шипы повылеталибрал б/у в конце 14го года, резина очень понравилась, много прощает, и везде с запасом по зацепу

Тихие, экономичные, предсказуемые, после одного сезона шипы почти все на месте

Не выявлено

Отличные шины! очень хорошо себя ведут на снежной каше, на льду, не боятся глубокого снега. адекватно ведут себя на асфальте. тихие(для шипованных шин)

Размазанная реакция на управление. немного гуляют на скоростях 100+км. ч

Впечатления от эксплуатации исключительно положительные. шины очень мягкие, комфортные, тихие(намного тише моих летних шин michelin ps 2 235/45r17!). езжу на них третий сезон-износ минимальный. шипы начинают активно отваливаться при температуре от +10 и выше. так что не тяните с переходом на летнюю резину. очень комфортные, не замечают колейность, отличная плавность хода как будто пересел на авто классом выше. удивляют проходимостью. отличные шины за очень умеренные деньги. всем советую не пожалеете!

Глубокий протектор, красивый рисунок, хорошо вылезает из глубокого снега, отлично едет по прямой даже на скорости 140-160км/ч

Сносит на поворотах, Видимо во всем виноват этот красивый рисунок, ему явно не хватает продольных канавок, чтобы не сносило вбок. Мотает в каше даже на маленькой скорости. После 1 сезона все шипы на месте, после второго 50�третий докатал с трудом.

В целом средняя резина со своими плюсами и минусами, больше подходит для "заснеженных" городов, для мегаполисов я бы выбрал другую. Если надумаете брать - будьте аккуратней на поворотах!

Отличная управляемость на чистом асфальте, тонкий лёд вообще не замечает. Курсовая на 5+. Руль стал очень острым - быстрые и легкие перестроения на любой скорости (пробовал до 150). Неровности в виде люков и мелких ямок вообще не ощущаются - оч комфортно. В общем одни плюся, но есть и один минус. Снег пока не выпал - но думаю должно быть всё нормально.

До обкатки сильно гудела, шумела на всех скоростях. После обкатки начинает гудеть от 80 км (по асфальту). Шумнее шин у меня не было ни летних ни зимних (кама, dunlop, kumho, medeo(гудьер), pirelli)

Поставил 22 октября. 175/65 r14 на хёндей элантру. 550 км по чистому асфальту - все шипы на месте. 50 км по тонкому льду - лёд вообще не ощущается. В юз по асфальту загнать не удалось (абс нет - и лично мне не нужен). В общем 5 с минусом. Минус за щумность. В остальном только плюсы и при этом жирные.

Цена, но искать на следующий сезон буду что-то другое

Качество шиповки. За сезон потерял 20% шипов. На 4х сезонной Хакке 5, пересчитал ради интереса сейчас, нет 12 шипов на всех 4х.

при температуре от 0 до 5 при парковке потеряете от 1 до 3 шипов, если будете крутить руль на месте. Проверенно не только мной.

Отличная прогнозируемая на любом покрытии шина.В эксплуатации с момента выхода в продажу. Куплена осенью 2013 года. Как новинка. Покупал за 3760р. Сейчас в 2018-м, торгуется на уровне от 3500 до 3800р в той же размерности.Размерность 185/60 R15 88T. Автомобиль Volkswagen Polo Sedan.Видео-отзыв: [ссылка] зимний сезон проезжаю 3-4 тыс км.+ Хорошо гребёт по снегу благодаря тракторному протектору+ Прогнозируемая на любом покрытии: снег, лёд, асфальт.+ Комфортная резина, мягкая и прочная боковина.+ после 5 сезонов эксплуатации потери шипов составили - 4 шт. + 2 колеса вообще без потерь шипов.+ умеренный шум шипов на асфальте в сравнении с другими шипованными шинами.+ По снегу и льду шума как такового нет.

Как таковых недостатков не вижу.- после первого сезона вылетело 2 шипа на заднем колесе, видимо где-то попал в занос.- суммарная потеря шипов за 5 сезонов - 4 шт, 2 колеса без потерь шипов.- при температуре выше +10-15 градусов становится как желе.- в 10-см снежной каше при торможении в повороте может случиться занос.

Шинами Goodyear Ultragrip Ice Arctic полностью доволен. Рекомендую знакомым. И в дальнейшем купил бы еще раз такую же резину на другой автомобиль. Видео-отзыв: [ссылка] городская. Зачастую по чистому асфальту. Шум шипов идет только на чистом асфальте. По снегу никакого аккустического дискомфорта.Стихия этой шины - снег и лёд. Застрять можете только в ледяной колее, если попали поперёк, либо если автомобиль сел на днище. В таких случаях помогает только лопата.Что нравится в этих шинах, так это то что они прогнозируемые. Не нужно думать, что машину занесет или что-то пойдет не так. Засчет мягкой боковины получаем комфорт.По ездовым характеристикам примерно на уровне Хакка 8. Именно по тормозным свойствам на снегу.5 сезонов в эксплуатации, за сезон проезжаю около 4 тыс км.потери шипов: 4 шипа на 4 колеса. Отличный результат.Производство: Польша.

Хорошо гребёт по всякому снегу, снежно-водяной каше. Хорошие тормозные свойства на обледенелой поверхности (вероятно из-за прямоугольной формы шипа и его расположения широкой стороной перпендикулярно направлению движения).

Явная тенденция к сносу при входе в поворот, особенно на голом асфальте. Недостаточная фиксация шипа. Проехал за 3 месяца первого сезона ок. 8000 км и потерял 12-15 шипов на передних колёсах, хотя, честно скажу, без резких торможений и пробуксовок (несколько раз) не обходилось.

А\м Опель Корса Д, дв. 1200 см. МКП. Езда 60% чистый асфальт, 30% нечищеный асфальт (снег+лёд) + 10% снег различной степени укатанности. По результатам тестов журнала "За рулём" шина заняла 3-е место. Учитывая, что лидер того теста Nokian Hakkapeliitta 8 в аналогичном типоразмере стоил на тот момент от 7800 руб.\ шт., свою покупку в августе в интернет-магазине в Москве по 4500 руб.\шт. считаю более чем удачной. Рисунок протектора и расположение шипов не предполагают повторную ошиповку, что в сочетании со слабо фиксированными шипами вызывает лютую ненависть к маркетологам концерна-производителя. Хорошо придуманную изначально шину их стараниями хватит не более чем на 2 сезона, а потом раскошеливайся по-новой. Из глубин памяти всплывает отечественная Кама-578, у которой шашки протектора шиповались через одну и на которой я отъездил 3 сезона, а потом повторно ошиповал и ездил ещё два года. Причём, когда продавал машину на той Каме, её ещё хватило бы на 1 сезон. Оценку "3" поставил именно из-за недолговечности изделия.

много(очень много)шиповотносительно не дорогаяукатанный и рыхлый снег 5+лед твердая 4мокрый/сухой асфальт 5

не обнаружены

195\65\R15 Форд фокус 2Не ожидал от этой резины таких результатов просто супер. Снег, лед, асфальт держит великолепно. Вчера в Москве объезжая пробки по дворам в такие сугробы зализал что аж жуть нигде не застрял везде пролез гребет как трактор. Боковых сносов нет, на льду тормозит супер, по асфальту шум тише чем на хакапелите5(стоит у отца на октавие куплена месяц назад). Советую всем сам долго маялся и выбирал, просмотрел кучу отзывов и тестов. Выбирал между нордман4, бридж. айс крузер 7000 и героем данного отзыва. Всем удачи на дорогах.

Крепкая, хорошо держит на плотном снегу.

Не держит на льду и в снежной каше.

Так себе резина. На льду очень легко теряет сцепление, до этого был Nordman 5, там такого не наблюдалось, в поворотах стаскивает. Хотя по плотному снегу едет очень уверенно, во дворах также хорошо гребет внатяг. Хорошая крепкая резина и шипы, за сезон не выпало ни одного.

Не шумнаяТормозят отлично и в каше и по льду и по асфальтуНе теряет шипыДержат дорогу, что в снегу, что на льду суперХорошо гребутДизайн

нет

Эти шины у меня были на предыдущей машинеТогда резину я выбирал не спеша, недели 2 перечитывал в свободное время отзывы на сайтах!)Ну что сказать отличная резина! Дорогу держит превосходно, хотя прямая хоть повороты, катаешься просто как летом! По трассе я наездил не мало на ней, самая длинная поездка 2300 км, в бури метели, гололед и тупо сугробы на трассе... Тормозит четко, можно сказать на месте! Шипы сидят крепко, дизайн тоже красивый, агрессивный такой. Уверенность с такими покрышками как-будто ты не наступала зима и не снимались летние...Шумела только первые несколько километров, потом видно прикаталась, вполне себе тихая резина, даже очень! Но извините без шипов у нас на Урале никак! а жизнь дороже чем всякий комфорт))хотя музыка любые шумы убирает, но специально ездил без нее чтобы послушать шумит или не шумит)

Только одно, нешумная.

такую резину покупать никому не советую, доставила много проблем!!! 1. Очень слабый корд, пробивается на небольших ямах (в среднем 4 дырки за зиму (в год)). 2. Проходимость плохая (нулевая), снег не любит. 3. На скорости больше 120км плавает по дороге!!!

не рекомендую, за 2 зимы потратил кучу денег и времени на ремонт и заваривание резины, что не поленился даже написать отзыв.

крепко сидят шипы

очень мягкая

Периодически появляется мелкая вибрация, приходится 2 раза за зиму ездить на балансировку. В последний раз обнаружили пробои до корта на 3х колёсах и в нескольких местах.Ездил 80% - трасса с разным качеством покрытия, стиль езды спокойный, по ямам не ношусь.Итог - резина очень мягкая подходит только для города с хорошими дорогами.

отличное сцепление на льду

мягкая, боится ударов

резина 215\55\R17, машина Тойота Камри 2,5 2013 года, времени на обкатку не было, после установки сразу в "бой", ехать надо было 1000 км на север. Дорожные условия следующие: сухой асфальт-мокрый асфальт-мокрый асфальт с кашей-гололёд-укатанный снежный наст. Резина показала себя отлично на каше, льду и снежном насте. На асфальте тормозной путь увеличивается, это влияние шипов. Въехал на слишком большой скорости обледенелый поворот, ждал сноса, не произошло, шипы вцепились на мертво. Из снега выгребает на ура. Резина мягкая, так что осторожнее с ямами. Но в мягкости резины есть и свой плюс, машина идёт гораздо мягче, неровности проглатываются. Летняя значительно твёрже и все бугорки и шероховатости отдаются на подвеску и кузов. Отличное ускорение на льду и укатанном снеге. Стараюсь по возможности ускоряться не по асфальту, а именно по снегу. Система стабилизации не сработала ни разу, так как колёса отлично справляются со своей задачей. Гул и цоканье шипов умеренное, нормальное шумовое сопровождение для такого вида резины. После примерно 500 км пробега шум значительно снизился. На данный момент проехал 3000 км, шипы все на месте. Доволен, считаю, что с покупкой не прогадал.

Хорошо "гребет" по снегу, почти не буксует по льду, предсказуемое поведение в заносах

"машина"плывет" после 120 км/ч

Откатал один сезон 2012-2013, 8 000 км, гребет прекрасно, машина ниссан -теана монопривод - нигде не застрял даже в нечищенном дворе. На покрытии "лед - сверху снег" едешь как по асфальту, но на трассе после 120 - ощущение потери остроты упраляемости, приходится подруливать.Все шипы на месте.

При не шибко холодной температуре ведёт себя хорошо,управляемость на уровне.Так же к плюсам отнесу цену, хорошо держит шипы хотя и вылетают(2шт сезон на одно колесо),не стачиваются шипы.

Первый и самый жирный это шум!!!!!!Если у вас в тачке беда с сумкой,как в тазах не советую брать!Гул как от гиславеда,шелестение шипов тоже очень высокое,шипы слишком сильно выпивают,управление на снегу любом плохое ,машина плавает.

Из плюсов и минусов делаем вывод,что в городе вы чекнитесь от гула,а на снегу улетите в кювет.Катаю вторую зиму и слава богу последнюю на этой недорезине.

Невысокая цена. Очень мягкая. Красивая:)

Очень мягкая, тонкие боковины.

Идеальна для глубокого снега и ледяных буераков.Чересчур мягкие и тонкие боковины. В первый сезон умудрился дважды пробить боковину колеса (сам виноват).Эксплуатирую на ВАЗ 2112, советую качать до 2,2 атмосферы - меньше риска достать диском до боковины при наезде на препятствие.

Проходимость, сцепление отличное, проходимость

Шумит как самолётПоявился стук после 60 км/через, дилер сказал шины такие.Слабая блковина как у всех гудеров, не проехал и 1000 получил прокол сбоку, пока доехал до монтажа колесо умерло, корд вылез, покупаю новое колесо

Очень хорошая проходимость в снегу! Достойное поведение на асфальте и на льду.

Очень плохо держит шипы, даже при моем спокойном режиме движения. После 1-ой зимы не хватало примерно 30% шипов. После второй осталось примерно 30% шипов.

Если бы не потеря шипов поставил бы 5!А так только 3. Считаю, что современная шина, тем более не из дешевых, просто обязана держать шипы хотя бы 2-3 сезона (при адекватной езде).

На асфальте цепкиеВ дождь тожеСнег с дождемУкатанный снег

Рыхлый снегЛедШипы вылетают очень хорошо!Боковина как беременная корова

В общем, чем дальше тем больше было желание избавиться от этой резины.Купил машину вместе с ней - шипы были почти все на месте, протектор тоже в порядке.проездил осень, зиму - зимой в глубоком снегу постоянно застревал, выталкивалась очень неохотно; (это называется зимняя резина с шипами!)весну проездил и к лету шипов толком и не осталось..был разочарован в итоге не было возможности купить летний комплект, отъездил лето на ней, все равно шипов уже нет. летом конечно протектор постирался порядочно. осенью проблем не было, по глубоким лужам прекрасно ехала.Вторую зиму не прошла - на снегу буксует, на льду на ровном месте не в горку остановился и не смог сдвинуться с места (то есть как липучка не работает)ну и конечно же боковины как груши - в принципе и в первый сезон покрышки казались приспущенными, хотя за давлением следил. больше гудиер брать не хочу вообще никакой, да и видимо шипы в Москве не нужныв январе пошел покупать новые шины, без шиповавто вольво 245,привод задний

настоящая зимняя резина для снега, каши и льда. мягкая с хорошими шипами.

при балансировке уж слишком большие грузики

есле ездить с головой то резина отличная, создана не для сухова асфальта а для настоящей зимы, на сухой дороге гуд начинается от 80 км. и выше на первой тысяче гудела очень сильно потом притихла. На подъём с места трогаюсь без проблем хотя и чистый лед или накат. По сухому асфальту больше 140 не давал, пока шипы все на месте. После обкатки шипы сели глубже в протектор, износа шипов пока нет хотя частенько приходится ездить по сухой дороге. За месяц её эксплуатации пробег составил 6500 км.

хорошо держит дорогу, специально гонял по льду и снегу, очень понравилось.

ооочень мягкая, один баллон уже выкинул, попал в небольшую яму, лопнула боковина

не советую покупать, шина предназначена для идеальных дорог, если на вашем маршруте есть плохое дорожное покрытие, с шинами можно расстаться, почему производитель делает такие боковины мне не понятно.

цена, качество, поведение в дороге

пока не нашел

Купил на Peugeot 407 SW в размерности 215/60 R16. За зиму 2013-2014 резина повидала и снег и лед, сухой и мокрый асфальт, заснеженную грунтовку и прочие ямы.Как тут многие пишут про боковину, не знаю, прикладывался несколько раз - ничего ей, пережила.В целом хорошо держит дорогу, луж как и летняя (у меня Michelin) не боится.Гребет по снегу просто шикарно, несмотря на то что у меня не джып и не кроссовер, забирался на сугробики без проблем.Шипы все на месте, откатала уже не одну тысячу километров.По поводу шума это все относительно, я его не замечаю, но это больше от авто зависит.Единственное, во всяком случае пока, замечание - все таки шлифует на сухом асфальте.В завершении хочу заметить что моя резина сделана в Германии, те не местная.На следующий авто на зиму буду брать ее же.

Резина хорошая! Очень мягкая! и сделана в германии - так мне в тюхали эту резину! и я купился! как последний лох!

БЫЛ ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАССТРОЕН! В процессе эксплуатации резина оказалась такой мягкой что за три месяца зимы 8 раз на девал запаску!БОКОВЫЕ МЕСТА НАСТОЛЬКО мягкие что режутся от любого даже нежного соприкосновения с бордюром! не в зависимости от скорости (хоть1 км/ч)!

Короче покупал 6300руб. 215/65 R16 Goodyear Ultragrip Ice Arctic! Думал что подороже по лучше и на долго! а теперь даже продать кому то очень стыдно! как в глаза потом глядеть! Сергей г Уфа! Покупать не советую только если вы не живёте в Германии где дороги как зеркало!

Торможение на льду, укатанном снегу. Гребёт до тех пор, пока авто всем весом не сядет на брюхо. Для начинающих водителей самое то. Многое прощает, но даёт понять где не прав.

Шумность до 2 тыс км пробега. Относительно легко теряет шипы. Специфично ведёт себя в колее и на чистом сухом асфальте. При плюсовых температурах показалась твёрже летнего Nokian Nordman (но повторюсь - показалась).

Сейчас 02.2019. Езжу на этой резине с 10.2013. Нравится. Знакомые в шоке, что я на ней вытворяю. Резина пр-ва Польша, в этом вижу основную проблему относительно лёгкой потери шипов. Отбалансировалась в пределах 10-25 грамм на колесо. Взял бы следующий комплект такой же? Да.Порекомендовал бы друзьям? Да.

цена-качество

не для асфальта

вытащит всегда и везде, очень мягкая: +комфорт, -управляемость, по чистой ровной дороге сильно плавает как на спущенных, машина не адекватная и не понятная, ловить сложно, не для города!!!

После двух сезонов бережного использования осталось 10% шипов.

Отлично гребёт по снегу, слякоти и прочему. Мягкая. В меру шумная.

На третий сезон с переда ушло больше половины шипов.

В МСК с 12 года толком и льда не было. Поэтому не могу сказать как она на льду. Но с ноября 12 по апрель 15 проблем с ездой зимой я не замечал. Жалко конечно убивать такую резину по сухому асфальту. Отсюда потеря шипов.Если бы такая резина продавалась без шипов, было бы здорово!!

тихая, мягкая.

мастер сказал что плохо балансировалась.

езжу на ней три недели впечатления только положительные.наступит зима посмотрим как она себя покажет.

Отличная модель

нет

Всегда на зиму выбираю шиповки и вот уже второй зимний сезон езжу на Ice Arctic. Шины отличные ведут себя на снегу и льду, при низких температурах не дубеют. За прошлый сезон не потерял ни одного шипа.

- отличное сцепление с дорогой;- одна из самых малошумных резин; - гребет как по мокрому асфальту, так и по снегу со льдом (скорость в пределах разумного);- страна производитель Польша;

- цена (брал баллон за 4600) могла быть около 3500 р.- при балансировке ушло 180 гр грузов (при другой резине уходило 20-30 гр колесо)

Авто астра хетч, резиной доволен.На скорости более 140 не проверял, на обгоне с 110 до 140 сцепление с дорогой держит хорошо.

На снегу и льду все прекрасно, на каше все достойно, но не идеально. Звук от шипов практически пропал примерно через 1000 километров после покупки. Все шипы на месте пробег сейчас около 15 т. км на этой резине

Машину "возит" по сухому асфальту, ощущение похоже на езду на недокачаных колесах, на управлении ни как не сказывается, но ощущения не из приятных, сейчас привык. А теперь настоящий косяк, у этой резины ОЧЕНЬ СЛАБАЯ боковина.

Резина вообщем отличная, с учетом невысокой цены наверное лучший выбор, но есть ограничения: не дюбит высоких скоростей и плохих дорог. за одну поездку в далекое замкадье привез грыжи на двух колесах, резина высокая 215/65R16. давление проверял перед выездом. Сейчас снимали колеса, диски ровные, то есть никакого супер удара не было. А поговорив с продавцами окончательно убедился что плохие дороги этой резине противопоказаны.

Управляемость, плавность хода, чувство уверенности на дороге, Сделано в Польше

Гудит правда не сильно

До этого ездил на Бриджах. Континентале и Гислэйвд (2 комплекта) Но последний Гислэйвд 100 сильно разочаровал на больших скоростях возникает чувство неуверенности будто машину сносит и кажется одно неверное движение руля и улетишь. Почитал отзывы на разные шины, посмотрел тесты и остановил свой выбор на Goodyear, и не пожалел. Проехал 150 км и отправился в дальний путь Москва - Великий Новгород. Туда - снег, слякоть, каша на дороге - обгон по каше шина ведет себя прекрасно. На больших скоростях дорогу держит очень хорошо! Обратно снегопад, нечищеная(совсем) платная дорога в объезд Вышнего Волочка, шина ведет себя выше всяких похвал, по трассе обгон дальнобоя по снежному покрову,2-4см - 100-105 км шина ведет себя очень уверенно! Короче очень доволен выбором и помните Зимой нужна очень хорошая резина а не просто хорошая!

Цепкая, хорошая цена

Очень шумная

Пока оценка 4. Пользуюсь пол месяца, особой зимы еще не было, но то что было есть замечания. На мокром, плотном снегу поверх которого выпал свежий у меня на повороте понесло зад, Возможно этому виной направленный шип, который предназначен для фиксации вперед назад, но не для бокового сноса. Ни разу не пробуксовывал. Очень шумная, я по началу думал, что у меня что-то с ходовой.Дальше буду смотреть и дописывать отзыв

1) Хорошо идет по мокрой снежной каше, под которой лед;2) Хорошо показала себя на льду и утрамбованном снеге;3) На асфальте тоже очень недурно.

1) На новой резине 225/50 R17, купленной осенью по итогам этой зимы обнаружилась грыжа на правом переднем колесе.UPD:2) Очень мягкая боковина, из-за грыж пришлось выкинуть 3 колеса за 2 сезона.

В целом резина очень понравилась по своему поведению на различных покрытиях, дает хорошее чувству уверенности на дороге. Даже по голому асфальту спокойно проходит повороты на приличной скорости. Но грыжа сильно расстроила, не ожидал такого подвоха. Выпадения шипов пока не заметил.UPD: Более никому рекомендовать эту резину на могу т. к. за 2 сезона с вылезли грыжи на 3 колесах (без попадания в ямы и наездов на препятствия), для наших дорог резина не приспособлена. Деньги считаю потеряны зря.

Отлично держит авто на на мокром асфальтеОтлично держит дорогу на сухом асфальтеНе пахнет резиной если ехать более 150 км/чДовольно уверенно держится на льду

Прилично шумитМало отзывов в интернете

Машина: ford focus IIIРазмерность: R16 205/55Покупал в интернет-магазине еще в августе, потому как боялся, что цена, в сезон, на нее будет космической. Получилось около 22 000 за комплект. Очень долго ждал первого гололеда, чтоб "переобуться"))) Поехал, переобулся и первое, что я испытал - о ужас, как же сильно она шумит, но сейчас, проехав на ней около 1500 км, то ли привык, то ли шумит не сильно, в любом случае не напрягает. Ездил в Рязань к родственникам, ср. скорость старался держать 120 в дождь, нареканий абсолютно никаких, на обратном пути дождя уже не было и решил попробовать выжать побольше, на 150 бриджики (на моей бывшей машине) воняли на весь салон, тут же и до 180, никакого запаха. Был однодневный опыт вождения на льду, т. к. гололёд (очень сильный) был всего один день, вытащил после работы 2 машины из кювета))) гребет как танк. Одним словом очень доволен! Оправдала все надежды! P. S. Тут в отзывах писали что есть недостатки при перестроении, ну так я пока их не заметил, да и по колее ездил при 120-140 по Киевке возле Москвы, по моему всё отлично.Советую!

Достоинств нет! Резина ужасная!

Очень плохая курсовая устойчивость. Мягкая боковина. Шипы вылетают как по маслу, к концу первого сезона на передний колёсах почти не было шипов. Я первый раз такое видел что бы шипы можно было рукой достать, просто взять подковырнуть ногтем и спокойно достать!

Опыт у меня достаточно большой, было много разной резины, решил попробовать гуди все таки инженеры мног лет трудились над Ее созданием, не мог поверить,что у них ни чего не получилось! Откатал 2 сезона и выбросил её с большой ненавистью, ни когда у меня не было такой плохой резины. Устойчивость на дороге ни какая, ноля почти нет, машину постоянно приходилось ловить, боковой снос в поворотах это отдельная песьня, на ней входить в повороты на скорости просто опасно, я не понимаю откуда берутся положительные отзывы. Теперь я точно определился с производителем шин, и это точно не гудиир.

идеальное сцепление с дорогоймягкая

шумная на сухом асфальте

Идеально подходит для заснеженной дороги и в гололед. Не могу подобрать слов восхищения, чтобы с достоинством описать удовольствие от вождения на этой резине. Отлично тормозит на льду, боковая поддержка при поворотах и маневрировании на высоте. За всю зиму нигде ни разу не застрял.Минус только на сухом асфальте - достаточно шумная (возможно связано с низкой шумоизоляцией моего автомобиля Mitsubishi Lancer 9 2009 года выпуска.)

Цена. Устойчивость. Едет в грязи и по лужам.

Шумновата. После 10 тыс такая же как Nokian Hakka 4, нормально.

Переобулся перед поездкой в Екатеринбург 3 недели назад. В ту сторону обкатывал, ехал спокойно, единственное впечатление - шумная.В обратную сторону ехал по дождю в +7: на 120км\ч резина ведет себя великолепно, лужи вообще не заметны (в пределах разумного). Заблудился под Челябинском в лесу на грунтовке, был бы на летней резине - не выехал бы. Поэтому ожидаю, что и из снега будет вывозить достойно.Оттормаживался на обратном пути со 140км\ч, проехал по M5 2900км, а в общей сложности около 3500км - шипы на месте. На 50км\ч в городе ночью влетел в яму - грыжи нету вроде бы.Что заметил, что либо привык к шуму, либо она стала тише в холодную погоду после пройденного пути.195/65 R15 изготовитель - Польша, выпуск июль 2012, 3700 руб за баллон.Дополнение от 03-11-2012. Машина Toyota OPA, весит 1200кг., колейность чувствуется мало на 195 ширине. Есть Honda Civic на 205 ширине - руль приходится держать. Пробег резины около 4000км., видимо шипы подтачиваются и на 80+км. ч. стала заметно тише. Визуально пока шипы на месте. Сегодня впервые словил ABS на льду, предсказуемо и аккуратненько отработала.Итак, 25-03-2013, скоро пора переобуваться в лето. Оторвал ряд крайних шипов - сдуру буксанул на бордюре: (В снегу можно не до фанатизма конечно, но зарываться и вылазить. После 10тыс+ пробега канавки целые, шипы на месте, кроме вышеуказанных, по воде (её что осенью, что весной - озера) как по суху из-за рисунка, в общем один позитив. Могу сказать сомневающимся - резина отличная, на лучшей пока не пришлось ездить.Дополняю отзыв 27.11.2013 по итогам некоторых "отзывов".Господа, вы где ездите, что боковину рвете, что грыжи появляются? Лично 2 недели назад влетел ночью в дождь левой стороной в яму на 80км/ч. Спущено левое заднее колесо. Осмотрел на предмет грыж, саморезов, ничего не обнаружив, накачал и поехал дальше. Дома, вердикт оказался благоприятным - просто вышибло ниппель ("сосок"). Терся я сурово о бордюры, так что нормальная, крепкая резина, не надо "ля-ля".

Хорошо держит боковой снос, снег, асфальт (зимой и летом мокрый и сухой), аквапланирования не замечал, всегда хорошо рулится! Адекватная цена за 215/65/16

Плохо тормозит на льду, особенно, если еще и снежком припорошит - в первый месяц эксплуатации догнал одного товарища, после этого стал оттормаживаться заранее. Откатал 4 сезона - после второго начали обламываться шипы (основание шипа остается в шине, а кончик ломается). Решил поменять, потому что четвертую зиму еле-еле докатал - шипов осталось мало, постоянно срабатывала ESP, а так, самой резины по высоте протектора хватило бы еще на две-три зимы!

Авто - Кашкай 2wd. Ездил по городу 90% пробега. Резина немецкая. Стиль езды - агрессивный. Резину после покупки не обкатывал, при эксплуатации не берёг - буксовал в снегу и грязи, по бордюрам и камням, провоцировал боковые заносы на трамвайных путях! Перед выбросом катался лето 2016, ловил много ям и ничего с кортом не случалось, ни разу! Основание шипа держится в покрышке хорошо, основные потери - облом шипа! Покупать можно, но берите только Германию, по отзывам приятелей у Польши качество хромает! На маркете много написано про слабый корт,. Да, он очень мягкий, но никаких проблем с ним не было.

Отбалансировалась без проблем, нет проблем по снегу и льду, крепкие шипы.

Не успел по сухому асфальту покататься, хз как она.

Всегда на шипах ездил, поэтому мудрить не стал и снова взял шиповку. Заказал в прошлом гуду с оф интернет-магазина гудиер. Все быстро и четко доставили. Резина отбалансировалась без проблем, быстро обкатал. Я остался очень доволен после откатанного сезона. По льду и снегу вообще без проблем. По сухому асфальту не довелось покататься, а по мокрому аквапланирования не чувствовалось.

Адекватное поведение на разных покрытиях

Первое время сильно шумела. Потом то ли притерлась, то ли привык, а возможно оба фактора.

Пользуюсь с начала сезона. На данный момент пробег по МСК и области около 6,5 тыс. км. В принципе устраивает все, особенно, как гребет по снегу. Однако при вынужденном съеме колеса в поисках прокола обнаружилось, что 3 шипа покрышку уже покинуло. Покрышка стоит на ведущей оси. Возможно связано со стилем вождения, но все же немного подрасстроило. Тем не менее, покупкой доволен, колеса радуют.

Цена, хорошо держит дорогу, износостойкая

Немного шумно.

Размерность: 14/175/65Авто: Лада Калина Год покупки: 2015За три сезона (19000 км) потерял 17 шипов! И большая часть на заднем колесе, когда залип подшипник. Манера езды спокойная, но при входе в поворот на скорости дорогу держит. Роет отлично. Зимы последние были снежные, но застрял всего один раз и то в накатанной колее передними колёсами при парковке.

Хорошее сцепление на снегу и по льду.

шумная в основном на сухом асфальте(как в самолете гул), боковина мягковата, с бордюрами аккуратнее.

Производство Польша. Катаю 2 комплекта на 15 радиусе, оба польские. Первый прошел 2 сезона, сейчас третий пробег около 40тыс. км. Шипы после 2 сезона с передних колес процентов 15 повылетали (передний привод). Второй комплект только обул. Машинки разные (VW Caddy, Skoda oktavia), а гул примерно одинаковый. По мне шумновато, но за хорошую сцепку и адекватную цену переживу.

На улице дождь и наледь, сразу поехал тестить, выше всех похвал! асфальт, снег, лед! хака 7 отдыхает, так как седня и на ней попробывал. Доволен как удав)))) гудик лудше однозначно, цену в сравнение не брал, для меня важней характеристики, так как езжу активно))

Тихая резина, отлично себя ведет на дороге! По снегу гребёт как трактор! Тихая! Протектор, форма шипов

Их нет!

Отличная резина! До этого была хака 7! Пришла пора менять резину, Увидел в интернете эту резину и влюбился в рисунок этих шин! Посмотрел отзывы! И решил купить! Выбором доволен не пожалел об этом! Очень тихая как будто на летней резине)По снегу просто гребет и едет на пролом! На льду очень хороший зацеп благодаря форме шипов!Продал машину с этой резиной хотя очень не хотелось! Купил друвгую машину и с приходом холодов опять купил Goodyear Ultra Grip Ice Arctic!!!И самое главное это чувство уверенности с такой резиной!

Во-первых протектор, по рисунку видно что будет грести хорошо. По зиме в основном езжу по городу, но иногда выезжаю в Мордовию, где дороги в поселковых центрах не чистят. До этого стояла Yokohama Ice Guard старой модели, похожая по рисунку на F700Z. У той повылетали шипы и в снег глубокий она закапывалась неплохо. Так вот, все говорят что гудиеар шумные, но я особой разницы не заметил. Если катать в зимнем режиме, без больших скоростей на поворотах, то машину не будет сносить на поворотах, тут уже зависит не от шин а от головы на плечах.

Пока не заметил.

Покатаюсь, дополню отзыв. И ещё один нюанс, в сервисе когда ставили шины, монтажник сказал, что по отзывам его знакомого, это самые лучшие шины на которых он ездил.

Размер 185/70/14. Автомобили: Опель Вектора А первые две зимы, Дэу Нексия последующие четыре. Эксплуатируются седьмую зиму. Пробег за зиму 5-7 тыс. км. Первые две зимы - исключительно превосходные впечатления! Не вылетело ни одного шипа. В следующие зимы шипы стали выпадать. После шестой зимы подсчёт показал: -14, -11,-10, -4 шипа.В начале шестой зимы посетила мысль о замене резины, в начале седьмой зимы, эта мысль окрепла. Очень уверенно проезжает продольные снеговые полосы при обгонах. Очень уверенно гребёт снег. Уверенно трогается на укатанном снегу. Приемлемо трогается на льду. Приемлемо тормозит на всех видах покрытия, лучше всего на укатанном снегу. Очень тихая на снегу. Несколько раз замечал, при штурме глубокого снега(с разбегу за несколько раз), что назад гребёт лучше, чем вперёд. Если глубина снега на пару сантиметров больше клиренса, проходит спокойно. Если глубже, то машина садится на брюхо. всегда в багажнике две доски, чтобы домкратить и подкладывать под колёса.

Склонна к сносу/заносу на крутых поворотах. Шумная на асфальте.

Исключительно замечательная резина для медвежьих углов. Не для горячих гонщиков.

Хороша на льду, четкое сцепление на заснеженной и заледенелой дороге, без проблем на поворотах.

За 2 сезона для себя недостатков не увидел.

По льду вообще как вкопанная идет, в хорошем смысле. Очень четкое сцепление по заснеженной и заледенелой дороге. Дорогу всегда хорошо чувствуешь, в повороты входит без проблем. Шипы очень надежные, у них укрепленное основание, использована какая-то новая технология. Я откатал на ней 2 сезона, а шипы почти все на месте.

Шипы, в зимних поездках за город оправдывают себя. Я надеюсь эти будут не хуже чем Пирелли.Цена адекватная, а то на Хакку вообще космос!

На слегка-мокром асфальте ннн-нееее тормозит! Сегодня чуть не расписал одного джигита на 5-ке. Тут следует учесть, что сам я значительно превысил скорость для такой погоды, а также не был осторожен и предусмотрителен. В итоге чудесным образом запарковался на обочине и впредь буду ездить куда осторожнее.

Нормальная зимняя резина, но нужно правильно выбирать скоростной режим и быть очень внимательным: шипы, зима!!!!Про шум писать смысла нет, да и то, что он неравномерный наверное пишут дилетанты. Ей богу смешно читать такие отзывы. Как шум может быть равномерным, если шина рядами ошипована и в каждом ряду разное кол-во шипов. Вся шипованная резина шумит одинаково - отличия очень невелики.

В описании.

Была бы потише, было бы идеально.

Катал одну зиму, за весь сезон, недосчитался только двух шипов, на льду ведет себя уверенно, как при трогании так и при маневрировании, АБС срабатывал за зиму, лишь при экстренном торможении, на подъемы заходит без проблем, даже на обледенелые. На асфальте так же вполне неплохо держится, но когда едешь по чистому асфальту, громкость их увеличивается, износа особого, после 6500 не видно, правда и ямы я не ловил этой зимой, повезло.

Управляемость

Слабая боковина

За сезон пробил 3 колеса, везде боковые. Некоторые колеса по 2-3 боковых. Если попадаешь в яму, можно быть уверенным, что попал на 2000-3000 ремонта. Не рекомендую использовать на плохих дорогах (Екатеринбург)

Гребёт лучше танка мягкая нешумная оттормажевается отлично держит дорогу идеально не рыскает первый сезон пробег 18000 км шипы на месте уверенный старт. Одэкватная резина. Рекомендую.

Не любит колею на асфальте.

Трасса бездорожье.

Лучшая зимняя резина, что у меня была

Прекрасные сцепные свойства, при обкатке немного шумят

Очень мягкие боковины, по весне пробил два колеса

после NOKIAN хака5 4 сезона, значительно тише прекрасно гребут по голому льду, как по рельсам доехал в выходные до дачи, P. S. по глубокому мартовскому снегу как на AWD, в конце третьего сезона недосчитался 15 Шипов на передних колёсах. Купил пару колёс в замен пробитых. Отличная резина для живущих загородим. Берегитесь ям на дорогах и бордюров. удачи!

Достоинства резины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, глубокий агрессивный протектор и крупные мощные шипы! И конечно приемлемая цена!

Для сухого асфальта шумновата! Шипы есть шипы!

Резина просто поразила своими способностями, превращает моно-приводный легковой автомобиль в настоящего проходимца. С клиренсом в 14 см, преодолевал снег в мороз глубиной в 25 - 30 см. был полный бампер снега, я был поражен. Ощущаешь себя словно на Subaru! Укатанная снежная дорога во дворе, в оттепель превратилась в трясину, автомобиль просто проваливается под снег и ложится на брюхо, но резина уверенно вытаскивает автомобиль, в то время когда все торчат на каждом метре! И на льду у этой резины все отлично, шипы у неё мощные, дорогу держит отлично, из колеи выбирается на "ура"! Всем советую, не пожалеете! Ни разу не застрял на этой резине, хотя пару раз пытался специально засадить, но так и не получилось!

Управляемость на разном снежном покрытии

Шумновата

Резина досталась вместе с авто! До этого кроме хакки другую резину на зимний период даже не рассматривал! Но выпал первый снежок и я решил ее испытать... честно!? был приятно удивлен!!! Управляемость отличная машинку закинуть в занос так и не получилось. Управляемость на высоте! Из минусов только шумность, что наверно связанно с агрессивным рисунком протектора! Но если у вас хорошая аудио система или шумо подготовка, то это отличный вариант. Да и учитывая разницу в цене с хаккой!? В общем советую!!!

Отлично едет и тормозит на льду и снеге, в т. ч. и в морозы -35 потому что мягкая и дубеет не сильно, недорогая

шумновата

Авто Марковник Самурай, задний привод, поэтому шины на зиму выбирал очень придирчиво, взял эти, выбирал по отзывам, не прогадал, за всю зиму проблем вообще не знал, из сугробов выезжает очень хорошо, на ледяные горки заезжает тоже неплохо, жопу на поворотах не мотает, если специально не мотать, сноса морды тоже не замечено, если в меру. Из колей выезжал без проблем. Всё это описал при эксплуатации в городских условиях. Не джип, по деревням и тайге не ездил.

всё супер

в межсезонье (когда вот вот надо переобуваться) немного потаскивает на асфальте, и гудит немного на асфальте (понятно дело - ШИПЫ)

пользовать буду второй сезон. Купив прикатал ее как положено, строго соблюдая требования при обкатке (скорость, манера езды). Особых напрягов при этом не испытал. Зимой машина предсказуема! Резина со своими задачами справляется отлично. Сравнивать особо не с чем, но лично меня она ни раз спасала. Рекомендую всем любителям шипов!!! Я доволен. Но след резину возьму липу, т. к. В межсезонье уж очень жалко эти супер шипы - только из этих соображений

их все меньше и меньше, но загребает

Очень шумная, шипы быстро вылетаю

Второй год пошел моего использования и вот комментарий.Снизил оценку до 3 т.к. зад на поворотах носит беспощадно, но привык.После первого сезона, процентов 30-40 шипов на передних колесах лишился. На предыдущей резине за 3 года 1 шип потерялся.Повелся на рейтинг при покупке, хаккапелита 5 была лучше по моему.

Три полных сезона минимальный износ, минус 12 шипов на 4 колесах.

По асфальту шумновата.

Рекомендую.

По заснеженным и не чищенным дворам, где под снегом наледь великолепно

Шумная, очень шумная

Снег, лед вообще не проблема. Авто Альмера Классик. К нам во двор трактор редко заезжает, после оттепелей и снегопадов появляется такая каша, что мало кто во двор пробует заехать. И я был в том числе, пока не приобрел Ice Arctic. Гребет и едит. По льду пустить в дрифт проблематично, совсем не хочет, до этого стояла Нордман+. Подъезд к гаражу перестал чистить. Но за городом по сухому асфальте при скорости 80-90 прибавляеш громкость магнитолы, ну а после 120 как говорицца "ващему боингу нужна стюардесса". После 1000 км стало тише, так что если не обращать особого внимания конкретно на шум, то терпимо. Но по сравнению с Амтел Нордмастер, который стоит у тестя, намного тише. Там рев ого-го. "Плавания" и колейности на трассе не заметил. Рулежка отличная на любой скорости

ДешеваяХорошо тормозитХорошо рулится в снежной кашеОтлично цепляется за голый лед

Гул с 40 до 60 кмч при разгоне на сухом асфальте в межсезоньеМашина на ней немного плавает и руление становится не таким острымОчень мягкая боковина, нужно быть осторожным

Своих денег стоит, отлично едет по прямой - что разгон, что торможение, но не рекомендую для скоростной езды с поворотами - плавает и создает эффект вялого рулевого управления.upd. после одной зимы на нейНе вылетело вообще ни одного шипа, хотя зимы практически у нас не было - гонял по асфальту и наледи толькоСостояние резины хорошее

Соотношение цена качество. Дорогу держит на скорости, гребет по снегу не плохо, за зиму проехал 12000 км шипы на месте.

не выявлено

Законы физики никто не отменял. Если ездить с умом, то машина на этой резине ведет себя адекватно. Покупкой доволен.До этого пользовался нокиан хакапелита, 4,5,7 эта резина не хуже, но дешевле.

В городских условиях ведет - себя идеально, по льду-дорогу держит, а по снегу просо гребет как трактор.

Шумновата по сухому асвальту

Оценил все приемушества этой зимой, когда во дворе я единственный без гемороя смог выехать на дорогу, хотя у меня отечественная лада

- относительно не дорогая (на 20% дешевле хаки 7)- на удивление шумит не сильнее Хаки 2-3, но гул на скорости достаточно сильный- приемлемая управляемость на чистом асфальте- на льду и не чищенных подмосковных дорогах должна вести себя очень хорошо

- шумновата, но это касается всех шипованных шин- на асфальте немного плавает после 90 км/ч- есть задержка при повороте руля- не любит резких перестроений

Шины брал 185/65 r15 Для Москвы с ее вечной слякотью, грязью и маслянистой пленкой от реагентов не самый подходящий вариант, а вот для области с ее нечищеными дорогами, льдом и накатанной в снегу колеей пожалуй один из лучших вариантов.

Всё на высоте , особенно первый сезон (нигде не застрял ни разу хотя зима была очень снежной !) . Лёд , трасса , глубокий снег , жижа , асфальт при плюсовой температуре - всё очень хорошо. Очень серьёзное шипование по всей ширине шины, равномерные ряды, видны на льду после пробуксовки. Резина крепкая после 5 сезонов городского цикла ни одной грыжи . Один раз при уходе от столкновения с асфальта в рыхлый снег 20-30 см слоем на скорости 40 км/ч под углом влетел в бардюр - диск сломал (сектор около 35 см , а шина даже не спустила и без грыж. Резина очень мягкая , как и все зимние по сравнению с летними. На трассе в мороз -20 на асфальте с наледью держит как по сухому (110-130 км/ч) Очень уверенно.

После третьего сезона недосчитался 20-25 % шипов на передних ведущих колёсах . Авто Toyota Corolla Fielder 2007 , 1,5 л. 195/65/15.После 5-го сезона шипов почти не осталось на трёхколёсах совсем на четвёртом 20 %. Стиль езды агрессивный. В оснавном по городу , а у нас основные дороги чистят до асфальта.

Многие упоминают слабые боковина , такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс.км. летом и зимой . По балансировке , в первый сезон три колеса с минимальными грузиками , четвёртое вообще без грузиков встало ))). Резина мягкая . После 5 сезонов и остатке протектора 7-8 мм решил менять. Ибо уже без шипов не цепляет по льду . Первые два - три сезона колёса просто идеальные . За все 5 сезонов ни одной грыжи и только один прокол саморезом. Колёса не спускают от осени до весы ни разу не подкачивал. Ещё как комментарий: на сухом асфальте шумят но это обусловленно большим количеством шипов. Меньше шипов меньше шума.

Неплохая проходимость на снегу, хорошие сцепные свойства на всех видах покрытия. Крепкие шипы.

Ну разве только шум, но это впринципе главная претензия ко всем шипованным колесам.

Отъездил четыре сезона, в основном по городу Санкт-Петербург, где то оттепель то мороз, и в основном по чистому мокрому асфальту. Сейчас поставлю на пятый сезон, хотя шипов на двух колесах почти не осталось, а на второй паре осталось процентов 15-20. Стиль вождения умеренный. Так что могу посоветовать всем, тем более что ценник на них в большинстве магазинов очень адекватный! Берите! Не пожалеете!

Первые 50 км едешь как на "когтях", клацает шипами по сухому. Шум протектора как от шестерёнки первые 500 км со снижением к 1000 км пробега. Шипы на места встают и их не слышно уже, как с новья.Уверенность и цепкость резины появляется ближе 250 км.Отлично держит дорогу, хорошая курсовая устойчивость, накат, старт с места в ледяную горку. Сейчас уже нешумная, шипы выпускает при торможении, слышно сразу.По снежной каше отличная проходимость, выехать из колеи - без проблем.Свежий глубокий снег, гололед, очень комфортно. Рекомендую.(Пользовался такой на Логане, те же ощущения от езды.)

В некоторых магазинах начали "ломить" цену, на уровне хакки 8.

Используется размер 215/70/R16 100T SUV на Рено Дастер 2.0 4х4 с осени 2014. Проблем нет.Дополню отзыв по окончании 1-го сезона данного комплекта шин.(До этого на Логане, в размере 195/65/R15 91T XL, 1,5 сезона откатал, очень понравилась резина, хороша для переднего привода, не застревал уже.)Балансируется хорошо, лёгкие шины, давление штатное 2 кг, шипы и сейчас все на месте, (смотрел на подъёмнике), пр-во Германия.Пробег на Дастере в данном размере 3500 км. Про боковые порезы и грыжи пишут те, кто использует в России высоту протектора менее 65%.Но виноваты в этом производители машин и их рекламное лобби, - тенденция ставить огромные диски в последнее время на все классы машин, типа у нас автобаны кругом и дороги без сюрпризов.Полностью оправдывает название - "Arctic" для использования в Заполярье.

отсутствуют

50% шипов высыпалось за первый месяц эксплуатации и даже с задней оси несмотря на то, что автомобиль переднеприводный...

произведена в Польше, размерность 185-65-14

На льду тормозит, управляетсяПодозрительно тихие для шипов (после обкатки)На сухом асфальте не подвелаВ 225/55 R17 только ГерманияЦена для такого уровня

Первые тысячи км гудит

Отзыв только для размера 225/55 R17, машина мазда6 gj с доп. шумоизоляцией.Впечатлен, в отличии от липучек на льду не подводит.Добавление:на четвертый сезон пришлось покупать три баллона так как шипы полностью кончились, 60% по моей моей глупости (пару раз шлифанул на остром поребрике и много срезало, остальные сами по вылетали.Пришли одна из Германии, две Польские. Польские вроде как по сильнее гудят после 10 тыс обкатки.

обычная зимняя резина ни чем не хуже и не лучше остальной

по укатанному льду ни какая, из колеи выбрасывает , сначала шумела через км 500 шум пропал , или может привык х.з.

до этой резины ездил на нордмане 4, опыт бриджи,мишлен,данлоп,кумхо .Если сравнивать то кумхо и нордман4 .Я на самом деле от гудиков ожидал большего скорей всего по весне выкину в авито и вернусь к нокиа она проверена временем , а на гудиерах пусть ездят в Европе в своих арктических зимах. РS шипы все на месте, скорей всего из-за того что у нас дороги до асфальта не чистят. Ауди А6 .

Первый комплект отходил 5 зим, на 2018/19 приобрела новый.Гребет, контролируется, управляется, тормозит.

Шумновата, но для меня это не недостаток.

Авто: Ford Probe I, МКПП, размерность 195/65 R15Систем стабилизации и пр. электроники нет, один «голый» ABS.Езжу по СПб, ЛО, трасса М10-М11.Отлично гребет по снегу и каше, тормозит на обледенении, контролируется на снежной наледи.Припарковаться в снегу, с учетом нашей низкой посадки, а потом оттуда выехать — легко. В снежной/ледяной колее немного вихляет, но боковины крепкие.На новой Скандинавии попала при перестроении в подмерзшую кашу между полос — даже не дернуло никуда.В предыдущем комплекте пробила одно колесо, в зоне протектора, видимо, на что-то наехала острое (апрель, все растаяло), поставили жгут, еще одну зиму отходило без проблем.Что касается шипов — после 5 сезонов шипов осталось около 15%.Эту резину нужно прикатывать, как я теперь поняла, 500-600 км. Пока езжу с конца ноября — еще ничего не выпало. Кажется. =)Однозначно могу рекомендовать, автомобиль превращается в трактор, что особенно актуально в условиях зимнего Спб.... =/

Отличная резина, одни плюсы!

Если придираться то шумновата, но это же шипы другого ждать не приходится!

Автомобиль: Шевроле лачеттиРазмерность шин: 195/60/15Цена: 3730 за балонСтиль вождения: Агресивный В общем взял я эту резину 11.10.16, шины производства середины 2015. Поставил в ближайшие выходные, снег уже лежал конкретно. Пока добирался до дома с монтажа заметил что резина мягче и более уверенно держит машину на дороге чем Ёкохама, которая стояла до этого. Снял её только 17.05.2017 и зря опять снег пошел в этот же день! Общий пробег за сезон составил 10888км. За это время тип дорожного покрытия был самый разнообразный: Мокрый, влажный, сужой, заснеженный, обледенелый асфальт, грунтовка, щебень, грязь, сугробы. Ни где эта резина меня не подвела! Боковой снос отсутствует, в поворотах на разных типах покрытий и при разных скоростях ведет себя весьма предсказуемо и в занос не срывается. Моему отцу у которого стаж вождения уже более 35 лет тоже оценил эту резину, ему она очень понравилась! За весь сезон потерял на передке 17 шипов задние 0, но учитывая манеру вождения и общий пробег не считаю что это так уж и много, если честно думал будет больше! Баковины крепкие дороги у нас не фантан много глубоких ям не однократно влетал да и к бардюрам притерался все отлично!

гребет, эта резина именно гребет, проезжал везде куда ума хватило залезть с 16см клиренсом, за зиму ниразу, НИРАЗУ не застрял, у меня такое в первый раз =))

шум, просто ппц как шумит еще и с плохой шумкой

Отъездил один сезон на этой резине, машина шевролет круз, передний привод абс есп итп. Едет отлично, тормозит тоже. Причем на сухом асфальте ничуть не хуже ездит! Машину продавал и оставил на зиме и ездил так круглый год, летом ездит отлично даже на ней, правда за лето все шипы на ведущих колесах вырвал, гоняя =((но за зиму все шипы бли на месте. Приходилось 2 раза оттормаживаться на чистом льду, абс трещал машина катилась намного дальше чем хотелось бы аварии небыло ниразу, но торможение на льду не фонтан...

Внешний вид: вернувшись к своей машине у магазина встретил делегацию из мужичков, обсуждавших этого "зверя невиданного". Выглядит оригинально, при этом современно и красиво. Шум от шипов не цокающий, а можно даже сказать басовитый, благородный, резина НЕ ШУМНАЯ, перестаньте сравнивать с летней резиной! При этом Арктик намного тише летнего дождевого Гудика ГидроГрип. С перекрёстка машина уходит уверенно и стремительно, заставляя оставшихся подумать, а не пора бы, покупая резину зимнюю, сначала подумать головой:)Тормозит отлично, всё абсолютно предсказуемо и управляемо, даже не пришлось привыкать.

Плавает при разгоне на голом асфальте и в снежной каше.

Брал через интернет-магазин, с доставкой 1 колесо (195/65 R15) вышло 4100. Очень доволен резиной. Опыт эксплуатации: утром лёд, последствия ночного ледяного дождя, на дорогах голый асфальт и каша, к вечеру снег, ночью накат, к утру снова лёд.А/м Focus с ESP

При довольно резком торможении ABS не сработала как на летней. Тормозит хорошо на мокрой дороге. Протектор глубокий и надёжный. Форма шипов необычная. Будем испытывать дальше.

Шумная.

Нормально держит дорогу, проходимость на ура. Этой зимой в Москве королем себя чувствовал, не застрял нигде ни разу. Откатал 4 сезона- шипы на 80% на месте, протектор в порядке

Шумность, как при взлете

Соотношение цена-качество.Торможение на льду.Старт в снегу и снежной каше.Неплохо выезжает задним ходом если уже не может тащить вперед автомобиль. (главное посмелее быть с газом).Отводит воду отлично.Очень интересные шипы.Качество изготовления отличное. Красивая))))

Шум при обкатке.немного спецефичная боковая устойчивость в снежной каше под сброс газа. Заметьте не плохая а спецефичная, требует привыкания вобщем.

Итак. Автомобиль Шкода Фабия первого поколения. размерность 175/70/14. должна была бы быть 175/65 или 165/70. но в пользу просвета побольше приобретал именно 175/70/14. т. к. в размере 165/70/14 вообше ничего нет. но если бы был в размере 165/70/14 гудьеар то была бы просто бомба!Автомобиль был переобут на новенькие гудьеары в начале ноября. резина встела ровненькая, отбалансировалась на отлично малыми грузами. сначала была обкатка 250-300 км не превышал 60 км/час. Дико гудела. прошел 300км за 2 дня. обкатал. начала затихать. автомобиль используется для обучения людей вождению после автошколы, и по курсу контраврийной подготовки. весь ноябрь машина утюжила автодром. упражнения змейка, восьмерка, змейка задним ходом и так далее. все это было по достаточно абразивному асфальту под управлением не всегда умеющих ездить хорошо учеников. то есть и были торможения в юз, и старт с места с буксами(случайными конечно). за все это время а за ноябрь машина прошла 2000км. потеряли только один шип из переднего правоо колеса. (скорее по причине того что левые повороты всегда проходит любой человек быстрее чем правый).Сейчас уже лег снег и лед. Испытывал резину на заснеженом автодроме я сам(инструктор) при старте с пробуксовкой на льду она ше оставляет живого места на пятне контакта. выдирает весь лед широкими шипами. торожек от шипов помоему штук 16 нащитал. или 18. вобщем много очень. за счет более широкой серцевины шипа для улучшеного торможения, отлично чувствуется момент блокировки колес, то есть очень удобна для прерывистого или ступенчатого торможения. торможение и старт на льду выше всяких похвал! Снег проходит на ура. причем когда машина уже пытается залезть на брюшко главное на зарытся и вовремя остановившись смело без промедления врубать заднюю и с небольшой пробуксовкой выходить назад. Великолепно! устойчивость на асфальте на 4, боковая устойчивость под сброс газа в снежной каше на 4+, но если задать направление и дать газ то 5+. Удачи! а резина СУПЕР!

Отличная проходимость - вгрызается в лёд, снег. Курсовая устойчивость, адекватное поведение в колее. Отличный разгон - торможение. По всем основным параметрам безопасности вождения - ставлю все пятерки.

Шумновата. Возможно после обкатки станет тише, но это не самое главное. На мой взгляд зимняя резина должна в первую очередь выполнять свои основные функции.

Редко пишу отзывы в маркете, но в этот раз решил написать. К концу зимы пришлось менять резину, так как на старой(3 сезона) резине Continental WinterViking 2 после удара в яму на трассе, вылезла грыжа серьезная. Теперь по ощущениям. Учитывая что в Подмосковье выпал мартовский снег по колено, условия для теста новой резины наиболее благоприятные - сугробы, заносы, лёд. Первое впечатление однозначное - восторг. Не смотря на погодные условия, показалось что зима закончилась, и я переобулся в летнюю резину. Это что касается трасс. Теперь что касается сугробов и заносов, которые сейчас в каждом дворе. Вчера как танк по сугробу въехал в парковочное место. После меня сосед, на соседнем месте, раскатал лёд под снегом, еле запарковался. Сегодня объезжая пробку нужно было метров 7 по сугробу левой стороной проехать до поворота на стоянку. Места справа было - сантиметров 10 от силы, слева плотный такой сугроб высотой сантиметров 30 и выше. Честно говоря рискнул, так как в сугробе машину могло занести немного и я бы зацепил автомобили справа. Опять таки как танк проехал, ровным курсом в сантиметрах от автомобилей справа, без сноса, без бешеного рёва... Получилось очень эффектно:) Отдельно могу положительно охарактеризовать поведение резины в колее. Она как моя летняя - очень уверенно чувствую себя после Conti Viking 2. Порекомендовал бы её для использования в северных широтах, где очень снежные зимы. Возможно в Подмосковье, где дороги не сильно льют реагентами. Опыта использования резины на сухом или мокром асфальте пока не имею, потом возможно отпишусь.

Тихая, даже на машине с отсутствием шумоизоляции. Шипы при аккуратном использовании почти не теряются. Дорогу держит хорошо, на чистом льду чудес не происходит, но вбок не уводит.

Первые 2-3 тыс. километров гудела. Причём хорошо так, не выла как Амтел, а стоял постоянный шум от клацанья шипов. Думал что это навсегда - расстроился. Затем шум куда-то ушел. Я думал он ушел вместе с шипами - неа, все на месте. За период с ноября по май потеряно несколько шипов со всего комплекта. Сегодня оделся в них опять - с удовольствием уже.

Если не изобретут чего-то гипер-супер-пуппер, то на вторую машину такую же резину возьму. Она абсолютно стоит своих денег. При этом чётко понимаю, что при скорости под 100 и на обледенелой дороге никакие шипы и технологии не спасут. Для меня идеальный вариант - убирающиеся шипы. Нажал кнопку на сухом асфальте - они убрались. Увидел лёд-выпустил. Но такое ещё не придумали.

По снегу, по льду- выше всяких похвал.

Вначале были шумноваты на асфальте, но не критично.

Очень достойная резина от серьезного бренда, отрабатывает свою цену на 110%. Шипы держатся отлично.

Хорошо ведет себя на зимней дороге

шумит-с

Vento 1.8 передний привод без блоки, 195/65/14. Очень уверенно выгребают из любой каши, на льду тоже не пасует. Держит внушительные боковые ускорения. Курсовая устойчивость на отлично, и это с учётом того что Венто в принципе не слишком устойчивый авто. Ускорения и торможения на отлично, встаёт на лыжи только в откровенный гололёд после 80кмч. Сколько ни долблюсь по ямам, рельсам и бордюрам,ей все ни по чем.

Шипы выпали за 1 сезон на ведущей оси почти все.Начиная с +5с, ездить по асфальту на ней, все равно что на свое(кстати при этом не стирается)

Гребет по всем видам покрытия : снег, лед, каша и т.д. Хорошо держатся шипы.

Первое время шумновата по асфальту.

Негативные отзывы не понятны, может быть люди на подделку напоролись. Резина спасла на укатанном снегу на скорости >120 км/ч. Раньше стояла на заднеприводной машине, ездить на ней одно удовольствие, лучшей резины я не видел. Шип улучшенный, за сезон с четырех колес потерял 3 шипа. Режим использования: город - трасса - совсем чуток в деревне. На любом покрытии позволяет полностью контролировать машину. Первое время шумновата, после обкатки становится тише. Сейчас пересел на передний привод, заказал такую же.

Тихая, отлично держит дорогу, комфортная

Цена

Резина отличная, никогда не переживаю что нужно переобуваться, такая же тихая как и летняя. Самый большой плюс это комфорт, машина едет мягко и отлично держит дорогу. Гребет отлично, зимой не разу нигде не забурился. За одну зиму потерял около 2 шипов со всех 4 покрышек. Единственный минус это цена. Но она своих денег стоит.

Довольно мягкая, неплохой протектор для снежной каши.

За один сезон (7700 км) потерялось более половины шипов на ведущей оси.

Размерность 225/55/17, отъездил одну зиму без экстрима - нет половины шипов. Написал рекламацию в Goodyear - отказали в замене, ссылаясь на то, что им кажется, что резина эксплуатировалась в основном на асфальте. Ну да, так оно и есть и я этого не скрывал - в Мск такие зимы, а шипы мне нужны для периодических выездов за МКАД.До этого эксплуатировал резину другой фирмы на довольно мощной машине с задним приводом, с агрессивной манерой вождения - резкие разгоны и торможения, прохождения поворотов "веером" по асфальту - за сезон была потеря 2-3 шипов с колеса. А тут на переднеприводной машине такое.Неприятна и удивительна позиция компании - съэкономив на мне 15000, потеряли клиента - фирмы Goodyear для меня отныне не существует.

При достаточно агрессивной езде, все шипы еще на месте. Откатал второй сезон. Прочная боковина. Ловил много ям после зимы, но без единой грыжи

Пожалуй нет

205/50 r17

195-65-R15 95T. Хорошая резина. Хорошо гребёт и тормозит-особенно по снегу. Сезон отъездил-все шипы на месте. Ездишь как летом.

Гудят, но не сильно-но это ведь шиповка. В повороте зад немного заносит.

Рекомендую. Пишут что вылетают шипы-я честно говоря не знаю как надо ездить чтобы они вылетали пачками.

Хорошая цена, за 2 зимы все шипы на месте, участвовал в гонке по ледовому треку держит уверенно предсказуемые заносы. Отлично гребет по снегу. Не дубеет даже в лютый мороз.

При теплой погоде плывет в поворотах, расплата за продольный рисунок.

Цена- качество!!! Вполне годная резина, гудиер сильно улучшил шины теперь шипы не вылетают.

соотношение цена - качество, не шумная, мягкий ход

не обнаружил

Откатал на этой резине две зимы, сейчас пошла третья. Перед этим была Пирелли (шипованная), кроме цены (брал со скидкой в не сезон) радоваться не чему. Эту резину покупал на свой страх и риск, т. к. модель только вышла и ничего о ней известно не было, но в итоге остался очень доволен. 17 радиус, абсолютно не шумная, ход крайне мягкий, на скоростях в районе 100 км/ч ведет себя адекватно и предсказуемо, характерный, для других шин, гул взлетающего самолета отсутствует, по снегу особо на ней не лазил (машина не позволят), но по заснеженной дороге и небольшим сугробам, тащила уверенно, проблем не было. За два с лишним сезона вылетел один шип, стиль езды спокойный.

Прежде чем брать зимний комплект, решил все таки в инете покопаться да посмотреть что люди пишут. Так я и наткнулся на Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. По цене и качеству вариант более чем крутой. Поведение резины по снежной каше меня очень обрадовало, в повороты входит как влитой. При торможении сцепление с дорогой на пять баллов. Посмотрим как второй сезон откатаю.

Пока не выявил

1. Проходимость по снегу отменная, сказывается "злой" рисунок протектора2. Въезд в снежную кашу на скорости остаётся незамеченным3. Торможение заставляет смотреть в зеркало заднего вида и убеждаться, что никто не летит на каких-нибудь матадорах или кордиантах в твою корму4. За прошедшее с момента установки (октябрь 2014) время и километраж (~6000 км, в основном по чищенному асфальту) не вылетело ни одного шипа5. Адекватная цена, комплект из 4-х колёс 205/55 R16 обошёлся в 19 тыс. рублей6. Экономная, расход топлива особо не увеличился

Вытекают из особенностей резины:1. Повышенная шумность на хорошо просоленных либо убранных трассах2. Присутствует вибрация, из-за того самого "злого" протектора

Отличная резина для "северных" суровых зим (что следует из названия - Arctic всё-таки). Эксплуатируется на переднеприводной Skoda Octavia A7 с системой стабилизации. Ни разу не давала повода напрячься, кроме как при нарочном превышении скорости входа в поворот. Из сугроба вылезет, на льду не подведёт.Безусловно рекомендовал бы данную резину, однако присутствует одно важное НО: если основной маршрут Вашего передвижения на машине не выходит за рамки хорошо убранных и просоленных дорог, либо если Вам повезло проживать в регионе, где зимой почти нет снега, то следует присмотреться к более тихой и комфортной резине, скорее всего нешипованной.Если же Вы любите зимой выехать за город, либо снегоуборочные машины в Вашем городе можно найти только в окрестностях дома мэра города, то смело берите - шум с лёгкостью компенсирует безопасность, которую обеспечивает резина.

Хорошо тормозит

Шумит(гудит) первое время

Размер 205/55/16. Октавия 3,1.8T-DSG.Резина для заднеприводной-полноприводной тяжёлой машины (БМВ, Мерс, Ауди и пр.) Тормозит и держит траекторию на 5+, при разгоне буксует.Рекомендовал бы в регионы! Очень хорошо по наезженному снегу, гололёду и пухляку. В городе шумно и продирает асфальт (тормозит, мокрый-сухой 5+)По каше на трассе (с моими параметрами авто) скорость выше 100-110км/ч фатальна)), плывёт... но предсказуемо Не покупайте для лёгких переднеприводных повозок))) Пробег 800км, езжу область-город-просёлок

понравилась всем, особенно проходимостью!

нареканий нет

В первый сезон гребет отлично. Снег, лед, мокрый асфальт - все без проблем.

Слабая боковина. Два колеса из четырех за два сезона на выброс именно из-за разрыва боковины на ямах. При том, что эксплуатируются в Питере, где ям не так много.В городе без нормальной зимы к концу второго сезона от шипов осталось процентов 20-30. И то оставшиеся скорее гладкие кусочки металла, т.е. шипами быть перестали.Очень шумные на асфальте.

Залезть в рыхлый снег и потом из него так же легко вылезти на глазах у удивленных соседей - это про них. К концу второго сезона ехать по льду комфортно - это не про них.

Короткий тормозной путь на льду и снегу, высокая экономичность.

Низкое сцепление в поперечном направлении (рано сносит в поворотах), не стабильное качество.

Не стоит доверять комментариям, оставленным пользователями шин. Ведь все познается в сравнении. А с чем сравнивают те кто пишут тут отзывы? С шинами которые стояли прошлой зимой на другом автомобиле? Читайте лучше тесты шин в автомобильных журналах, лучше европейских и делайте выводы сами. Ну а кому лень читать, вкратце могу рассказать, что данные шины появились в прошлом году и сходу показали лучшие характеристики среди конкурентов в номинации "торможение" благодаря необычной на тот момент форме шипа. Остальные характеристики (разгон на льду и снегу, стабильность при движении по трассе, шум, характеристики на асфальте и снежной каше и т. д.) оказались не лучшими, но на высоте. Лишь в поворотах на льду автомобиль обутый в эти шины показывал не высокие результаты. Соблазнившись высокими характеристиками и умеренной ценой, эти шины приобрел и я. Однако в этом году, в одном из тестов данные шины провалились, показав худшие результаты среди конкурентов в дисциплинах "время прохождения ледяной трассы", "надежность управления на льду", "разгон на снегу". Ухудшились и остальные характеристики. Виной тому по мнению экспертов того самого автожурнала, стали слишком глубоко посаженные шипы. Испытуемые шины были произведены в Польше. Что касается моих шин, откатал на них всю зиму. Бывало буксовал, бывало тормозил до срабатывания АБС. Потерял два шипа. Произведены в России.

Брал прошлой зимой за сезон не отвалилось ни одного шипа, хотя по асфальту приходилось много ездить. Мягкая с уникальным рисункам машина по снегу гребет. Так что все советую.

не нашел

+ Цепкая+ Проходимая+ Безопасная+ Справляется с поворотами без вмешательства системы курсовой устойчивости + Made in Germany

Шумная при околонулевых температурах.ВНИМАНИЕ! Вношу изменения в свой отзыв. Купил себе ещё один комплект такой же точно резины, только 225/55 и с чуть более сношенными шипами, чем у меня. Акустическая разница очень заметна. Второй комплект оказался практически бесшумным. Так что зря я, наверное, её за шум ругал.

215/55 R17, Subaru Forester.Отличная резина. Самая "зимняя" резина из всех, на которой мне доводилось ездить.Самая цепкая. Самая безопасная.Самая качественная (Made in Germany). Отъездил два с половиной сезона - все шипы на месте. При покупке осознанно пошёл на компромисс, пожертвовав акустическим комфортом в угоду безопасности, т. к. безопасность зимой важнее. Шуметь будет любая зимняя резина, вот только насколько она оправдает этот шум? В случае с данной резиной шум можно и простить.

Больше всего оценил ход шин по заснеженным дорогам. По лесам-деревням, накатанной колее, заледенелым местам дороги едет как трактор, не пробуксовывает, на неровностях не скатывается, на поворотах держится уверенно.

Шумновата на трассе, на чистом асфальте шипы мешают.

По проходимости в различных зимних условиях - твердая 5+, полная уверенность в резине. Если зимой ездите только по городу и чищенному асфальту выбирайте липучки, эти шины для езды по сухому асфальту слишком хороши

Лучшая резина из всех что были когда либо

Цена.

Ездил на куче всяких машин и на куче шин. Сейчас есть 3 автомобиля на этой резине. LX470,RX300,TIIDA. На полноприводных машинах резине 2 сезона, на Тииде резине 3 сезона. Собственно после покупки этой модели на тииду и все машины переоделись в неё же. По сравнению с ЛЮБОЙ другой резиной скажу следующее - щипы держатся очень стойко, за 3 сезона с 4 балонов потеряно 20 шипов, на полноприводниках максимум 3 шипа с балона - за 2 сезона. Дорогу держит отлично, единственное что при вхождении в поворот на полноприводнике её стаскивает- так как по всей видимости она начинает подцеплять боковыми шашками - но всё это в рамках прогнозируемого и ожидаемого. Последняя резина на которой ездил со схожими осчучениями была ХАКА7..... Шипы вылетают из нее на ура, единственное что ХАКА более комфортна по чистому асфальту, но в снегу с АРКТИК АЙСОМ и рядом не стояла. Так что для Москвы наверное порекомендовал ХАКУ или что то аналогичное, но для большей части РФ - АРКТИК АЙС- 100%

мощный протектор-хорошо гребет по грязи, снегу

плохо держатся шипы, на одном переднем колесе потеряно за неполный сезон 90% шипов

по поводу потери шипов - написал на оф. сайт, ответили и попросили прислать фотографии передних шин, отослал и в итоге прислали ответ, что это "вызвано чрезмерным воздействием при эксплуатации по асфальту(сухому и мокрому), что в свою очередь может приводить к увеличению вылета шипа и, как следствие, к его потере. Потеря шипов не регламентируется и данные случаи не попадают под гарантию производителя", т. е, выходит из ответа, что по асфальту ездить на данных шинах не желательно, кстати, порекомендовали доошиповать и даже дали адреса где это делается. Пробег на шинах где-то 25-30т. км. Шины на задней оси практически без потерь, я думаю, что это брак, т. к другое переднее колесо потеряло 10% шипов не больше.Лада калина, 175/65 r14, шины производста ПОЛЬША

Проходимость, надежность, износостойкость.

Все понравилось.

Очень доволен, что выбрал именно эти шиповки. Качетсво у гудиер всегда отличное, но эта модель меня особенно порадовала. Прошлой зимой у нас прям все замело и к тому же дороги заледенели. А нам чот вздумалось помотаться по гостям в праздники. Однако без проблем везде проезжали, я остался очень доволен, на той неделе снова их поставлю.

Резину брал на Skoda Yeti, производство Germany размер 215/60/R16. Эксплуатация Москва: Удалось накатать по асфальту (сухой\мокрый) на 5+ 1. Резина ооочень мягкая. При этом машину не кидает в стороны и не качает. Лужи вообще не замечаю...2. Экстренное торможение показалось моментальным.3. Разгон вполне приемлем даже в сравнении с летней Континенталь. 4. Ждем первого снега =))

Сама шумная резина которая у меня была...Гул стоит, как писали выше вертолётный, но это нивелируется отличными эксплуатационными качествами... Два месяца по асфальту все шипы на месте.

Супер тихая даже на первых километрах. Отлично держит снежную кашу. Мягкая и комфортная шина.

В первый же день потеря двух шипов.

Установил 27.11.13. Авто мультивен т5, откатал уже две зимние резины бридж близзак и хакку 4. Гудиер дествительно тихий. отлично держится в повороте, под Малоярославцем попал в снежную пургу-как по суху. Максимальная скорость 90 км. ч. но по прибытии домой отметил потерю двух шипов спереди справа и сзади слева. Нигде резко не тормозил-решил прикатать первую 1000км. Сейчас проехал около 800км износ аллюминия под шипами удручает, хотя возможно так будет длится еще долго. Удивило поведение в лужах, с таким рисунком. а даже не замечает.

195\65\r15 -Четвёртый сезон резине-хорошая резина.Шипов %10 потерял-и то на одной-газанул взбираясь на бордюр.В остальных 2-5 штук .Новая шумела как вертолёт-на скорости,сейчас нормально.Правда к третьему сезону шипы подсносились-не так хорошо цепляют как раньше.Шипам на новой резине дайте прикататься -не газуйте на бордюры и ни чего не будет вылетать.Протектор отличный гребёт снег хорошо.Резина мягкая-кому надо боковину пожоще-берите с большим индексом нагрузки.Хреново ремонтируются проколы из-за большого протектора.Один раз проехал мимо помойки-6 проколов на одной шине-пришлось повозится.Потом её поставил назад.Отличная Шина-Рекомендую.

Шумность-так это все шипованные шумят.Если не шумит-значит и не цепляет.

Цена реально оправдывает качество, в нашей суровой зиме резина выстояла на ура. Уже намотал на ней более пяти тысяч км , а износ минимальный, шипы все на месте.Некоторые пишут мол шумная, а я особо не заметил, все таки эт зависит от самого авто.

нет

гул как от вертолета лед держит плохо в снег пытается зарыться на асфальте больше сотни приходится подруливать за 10000 пробега с передних колес вылетело по пять шипов

повелся на тесты различных изданий размер 205/55/16

Цена. Устойчивость на льду, снегу.

Необнаружил. Вы ж учитывайте в каких условиях Вы ездите это не лето.

Перед зимними морозами преобрел и поставил себе эти шины, очень много вибирал с интернета, читал отзывы. Про эту шины писали очень шумная, плохо балансируеться, при езде пливет "мягкая", пока донес до шиномонтажа шипы выпали. Уже основываясь на собственном опыте, скажу: "Все это ложь". Купил, пошел на шиномонтаж (не один шип не выпал), без проблем сбалансировал, один груз повесил, и все, по 00, поставил, выехал, шум шапов на асфальте не слышу вообще у меня БМВ Е34 95г. в., мелкая дрожь по кузову. Очень устоичивая шина на снегу, льду, асфальту. На шипах еще не здил, но всравнении с зимней не шипованной небо и земля, теперь могу сказать что зимняя резина должна быть шипованная. Стехия этой шины, снег, лед, тут она полностью раскрывает свой потенциал и оправдывает каждую потраченную копейку. Может быть в межсезоннье некий дискомфорт в эксплуатации. Пока езжу в декабъре и снега у нас намело а колена, а под ним лед. Очень доволен, если хотите качественную шину и готовы за это заплатить, не пожалеете.

- Проходимость;- Сцепление;- Устойчивость на дороге;- Лучшая по соотношению цена/качество.

Не обнаружено.

Прочитав множество тестов и обзоров резины решено было попробовать данную модель. Приобрел в размерности 225/50/17, задний привод, 350л.с. Отъездил пока 1 зиму в подмосковье, резиной очень доволен. Сравнивая с резиной на которой довелось ездить ранее: хэнкук, данлоп, кумхо и т.д. гудьер конечно на голову выше всех. Учитывая некоторые нюансы управления задним приводом зимой, к достоинствам отнесу конечно уверенный старт, практически без пробуксовки на снегу, льду, снежной каше (но и ездить конечно нужно с головой); потрясающая проходимость по подмосковным проселочным не чищенным дорогам. Удивительно, но за эту зиму не застрял ни одного раза))) Крайне рекомендую!

Главное - дает уверенность за рулем. Германия, мягкая резина, на морозе не дубеет, хорошо держит дорогу в любых погодных условиях. Опасался за поведение на скорости, 140 км/ч - идет хорошо. Прекрасное торможение. Тихая! У меня неплохая шумоизоляция, но резина действительно весьма тихая, я слышу лишь легкий шелест шипов при резком торможении/ускорении.

- Колея все же ощущается, не стоит конечно все на резину сваливать, многое и от авто зависит, но это есть, и это минус.- Второй недостаток - обратная сторона плюса. Резина весьма мягкая, и честно говоря побаиваюсь получить грыжу (особенно учитывая небольшую толщину профиля (45)). Это конечно лишь предположение, но меня это несколько напрягает, поэтому минус.- ну и самый незначительный для меня - при чуть более резком нажатии на газ, все же немного пробуксовывает (асфальт). Ясно что шипы, монопривод, но иногда это мешает.

Решил написать этот отзыв, так как у самого при выборе резины возникло много вопросов. Про одну и ту же резину люди пишут совершенно разные вещи... Присмотрел этот гудиер уже довольно давно. Для меня основным было - уверенность во время вождения, универсальность, то есть достойное поведение на любом покрытии. Учитывая единогласную хорошую проходимость данного экземпляра, боялся за поведение на сухом асфальте и хороших скоростях, как оказалось зря. Резиной однозначно доволен (см. достоинства), хоть и не без недостатков. Так вот, автомобиль Volvo s60, передний привод, 170 л. с.. Резина 225/45 R17. Ознакомившись с отзывами, я пришел к выводу, что одно дело польская резина, другое немецкая. При покупке, советую обратить внимание. Негативные отзывы, как я понял, в основном о польской резине. Кроме того, не все продавцы резины добросовестные, могут быть изначально экземпляры с браком. В шиномонтажах ребята веселые, при температуре +20 накачают Вам колеса на 2.2 атм, выехали на -20, соответственно в баллонах уже не 2,2 а в лучшем случае 1,8 атм. Если авто тяжелый, естественно в поворотах будет вести себя не нормально. В общем, если резина немецкая, без брака, и сделано все по уму, будете довольный данным экземпляром.В дополнение:На резине проехал 2 полноценные зимы, около 20 тыс. км. Все отлично, износ нормальный, шипы визуально все на месте. Решил немного дополнить отзыв.- все-таки чувствуется калея, заметно в сравнении с летним Michelin Primacy 3;- попадал в очень приличгые ямы, на хорошей скорости, с резиной все отлично;- может из за того что шип направленный, к торможению на асфальте вопросов нет, а вот при резком ускорении с места, наблюдаются пробуксовки;- ездил по всем возможным покрытиям, дорогу держит на уровне, исключение одно - глубокая снежная каша. Хотя это отчасти из за ширины профиля. В целом впечатление о резине не изменилось, очень доволен выбором.

мягкая, не шумит, по снегу нормально. На льду как и все этого ценового диапазона.

немного рыскает после 120.

Не плохая резина за 3300.

Отличное сцепление зимой с любыми типами покрытия

Не любит глубокий рыхлый подтаявший снег во дворах, хотя какой резине он нравится? ) Шум есть, может больше, чем от другой резины, но мне гораздо важнее безопасность, особенно на трассе.

Не первая резина, есть с чем сравнивать, так вот, GoodYear UG ice arctic - отличные шины. Зимой и по асфальту, и по снегу, и по льду отлично идёт, а, главное, цепко держит, курсовая устойчивость в норме. Первое ощущение было, что еду летом по асфальту! АБС за первые 2 месяца 2 раза срабатывала и только из-за моих ошибок - наглеть начал, резина же хорошо держит.Весной на мокром асфальте сцепление немного ухудшилось, но так это отличная зимняя шипованная резина, то для меня её главная задача обеспечить спокойствие на дороге и безопасность в критической ситуации именно зимой, не стоит от неё ожидать высоких результатов на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Новая модель.

Большая площадь ошиповки - шум и скольжение на мокром и сухом асфальте обеспечено. Металл на асфальте не тормозит.

Работаю шиномонтажником много лет. По опыту работы могу сказать, что это не лучший вариант. Много шипов полезно на чистом льду. Где вы видели в городе и деревне лёд? На речке, на катке... В городе в основном - снег, грязь, реагенты, асфальт. В деревне в основном снег. В некоторых европейских странах запретили продажу этой резины именно из-за шипов (безопасность?!). Силиконовая смесь в резине - силикон очень скользкий материал особенно на влажной поверхности. Например, подошву в ботинках Экко для экстрима делают из натурального каучука, она вообще не скользит (но стоит зараза очень дорого). Уплотнительного бортика для плотной посадки на диск НЕТ. Начнётся ажиотаж со сменой резины напишу ещё.Добавляю. Вес шины размером 195-60-15 около 7,5 кг. Шины других производителей весят около 10 кг. Две-три шины из десяти требуют балансировки более 100 г. Резиновые волоски по борту довольно легко отрываются (эластичность резины не очень). Ламели внутри фигурные - забьются грязью сразу. Шипы стоят очень высоко - около 2 мм.

Уверенно держит дорогу по прямой, отлично тормозит при условии достаточного веса а/м (у меня форд коннект), хорошо едет по снегу, и воде. Шипы все на месте.

Слабо держит на поворотах, в ледяной колее ведет себя непредсказуемо, шумная на асфальте, увеличила расход на 2 литра. UPD с расходом я погорячился, все в норме.

Норм резина, ездить можно, проблем нет.

Отлично держит дорогу, мягенькая. Я б даже сказала - УМНАЯ

Как только поставила, показалась шумноватой, а сейчас - то ли привыкла, то ли на самом деле - тихо-тихо едем)))Отлично держит дорогу, мягенькая. Я б даже сказала - УМНАЯ - по асфальту шипов не ощущаешь, не слышно. А вот при резком торможении - они все сразу - Ш-ш-ш-шшшшшш:) Работают короче ребята! Понравилась на укатанной дороге, прям как влитая. А сейчас больше по асфальту - но шипы все на месте!!!

Резина отличная во всех условиях чувствовал себя очень уверенно за рулем

откатал на ней один сезон и уже видны потери шипов на переднем приводе при этом ездил очень аккуратно и берег резину (пример на нокиан хаке 5 за 3 сезона все шипы были на месте а тут и сезон еще не закончился) обидно

если бы не потеря шипов то резина супер но думаю ее на долго не хватит! Хотел купить второй комплект жене на машину но думаю что она ее за сезон убьет!

Хорошая управляемость, проходимость, за сезонвсе шипы на месте.

Шумная

баланс цена-качество, приятная езда, потрясающий зацеп в снегу и на мягком грунте, малая масса при солидном размере

резкий срыв в боковое скольжение при превышении некоего критического угла заноса либо поворота колёс по отношению к направлению движения

2 зимы на айс арктик 205/65/15 польского производства. Тойота Виста sv41, 2 литра, акпп, 140 л. с.. Маршруты - от столицы до Братска. Помню, ещё в первую поездку в Белгород и особенно обратно, когда начался приличный снегопад сопровождавшийся множеством аварий на подъезде к столице, получил исключительно положительные эмоции от управления в режиме 100-110 на обычной дороге и до 130 (иногда до 140) на автомагистрали. По снегу гребёт отлично, аналогично мягкий грунт и тп - поперечные канавки цепляются здорово. Лёд на реке: в длинном широком повороте на реке в какой-то момент машину резко сорвало в боковое скольжение, которое уже ничем погасить не удалось до тех пор, пока скорость не упала (а падала она очень медленно, ибо зацеп пропал категорически) и авто не остановилось. Испытал полное недоумение, ибо ранее с подобным не сталкивался вообще, хотя с управлением автомобилем в критических режимах знаком. Повторяю заход на дугу, снова в определённый момент происходит очень резкий и непрогнозируемый срыв в боковое скольжение, помогает только то, что я к нему готов заранее.... Далее начинаю работу по поиску, которая даёт хорошо воспроизводимый результат: при превышении определённого угла заноса, сцепление колёс со льдом резко ухудшается, что чревато весьма печальными последствиями. От покупки этой модели меня удерживают 2 фактора: 1) наличие потенциальной проблемы срыва при езде в скольжении (потенциально для обычного пользователя это может проявиться как чрезмерное ухудшение зацепа при превышении угла поворота передних колёс в момент попытки ухода от столкновения с препятствием) 2) информация о нестабильном качестве производства этой резины, в частности, качестве ошиповки в части глубины посадки. Но взял ещё один комплект айс арктик, визуально выглядит ничего, хотя шиповать можно и ровнее, с другой стороны, она гораздо лучше, чем у х4 и х5 нашего производства, где положение шипа приходилось корректировать пассатижами. zakopyrinma@mail. ru

отлично проявила себя в снегу и на льду. Нареканий к проходимости нет.

Очень, очень шумная (как на тракторе)

Обычная модель, ничего особенного. Управляемость и проходимость хорошая. По трассе 140-150 держит машину хорошо. Использовал данные шины на 2-х машинах. На первой шипы почти все целые (Ford Focus R15), на второй (Octavia R16) почти все вылетели.

Тихие, специально слушала без радио, очень мягко машина едет на них, отлично слушается, и в повороты входит, ездила по замёрзшей огромной луже, при подъезде к гаражу, как по обычному асфальту, я очень довольна!

Нет

Очень классные!

глубокий протекторМне показалось мало шумнойОтлично балансируетсяАдекватная цена для резины вышедшей на рынок в 2012 году.

Пока не заметил

Долго думал какую взять резину, изучал статьй в инете, отзывы владельцев выбирал между лидерами на рынке, (Нокиан, Континенталь, Бриджик)Но Купил эту резину, по качествам нечем неуступает лидерам, А вот в цене НАМНОГО выигрывает, взял 205*60*r16, по 5100 р. за баллон. (разница с лидерами от 6000 до 12000руб за комплект)+не наше производство. Интересный протектор и ламелии по бокам, что думаю должно помочь на рыхлом снегу. По асфальту едет достаточно хорошо, в меру шумит все перестроения проглатывает на ура. Пока ставлю твёрдую 5, и ждём зимы! Но думаю резина не подведет. всем удачи на дорогах.Дополнение!Вот и пришла зима, как всегда нежданно для комунальщиков, снега было много, очень много!!Самого удивило как я проехал по таким сугробам которые были и на трассе и во дворах(благодаря опять же комунальщикам)Машина ехала везде и всяко, ни разу даже намёка на ЗАСТРЯТЬ не было, шины гребли там где самому идти страшно было.Только днищем шкрябал, но ехал, торможения на снегу льду супер, вчера заехал в обледенелую горку почти без пробуксовки где другие въехать(на липучке и шипах других производителей) не смогли)), во время езды почти не заносит! Сейчас могу с уверенностью сказать что шины отличные, и с удовольствием порекомендовать другим.Спасибо

Уверенный ход по снегу/ снежной каше, торможение на снегу и льду. Довольно тихая на фоне конкурентов, высокое соотношение цена/качество.

Среднее качество ошиповки, курсовая устойчивость на скорости более 100 км/ч

Размен резины 205/55 R16, откатал на резине сезон 2013/2014. Автомобиль Skoda Superb Combi 2.0 (200 л/с). Эксплуатация с ноября по апрель, 60% город, 40 - трасса. Резина неплоха для своей цены (брал примерно по 5000 руб. за баллон) Хорошие показатели на снегу (разгон/торможение на твердые 4-5), на льду/наледи (аналогично), на асфальте тоже норма, но при условии, что мороз не сильный, при -20 и более тормозной путь увеличивается, нужно быть внимательнее. В начале эксплуатации был шум от шин, но после обкатки (примерно 300 км) он прошел и акустические показатели улучшились. Управление авто на скоростях до 100 км/ч хорошее, до 130 км/ч - удовлетворительное, после 130 км/ч - лучше так не ездить, автомобиль "плавает" на дороге, перестроение дается с большим трудом, хотя на 90 км/ч - все отлично, немногим хуже чем на летней (да разница в >40 км/ч велика, не спорю, но уже на 100-110 км/ч лучше ехать спокойно по прямой, без дергатни по дороги). Резина не любит колею, и авто "болтает" в ней нещадно. Дороги в Подмосковье мягко говоря - "не очень", однако грыж замечено не было, балансировка не вызвала проблем на всем сроке эксплуатации. После зимы недосчитался 5-6 шипов (вероятно резина не слишком подходит для авто с нормальным разгоном, иначе будут частые пробуксовки, как у меня). Подводя итог можно сказать, что резина больше подходит для тех - кто живет за городом, либо в плохо очищаемом городе, т. к. при чистом асфальте на рынке найдутся варианты лучше (в т. ч. липучка), и ездит спокойно, без рывков, перестроений, обгонов и любых "резких" действий на дороге. Однако если учесть стоимость, то этот вариант устроит многих водителей, которые вписываются в вышеперечисленные условия.

Очень хорошо гребёт по снегу! У нас снега навалило очень много, все застревают во дворах, а я на своей пузотерке везде пру как танк)

Шумная

Пока все нравится, посмотрим в конце зимы как износится

Отличные сцепные свойства на снегу и льду. ТИХАЯ!!! Что бы тут не писали!!!

Небольшой боковой снос в каше

Однозначно не хуже, а в некоторых моментах даже гораздо лучше чем Хаккапелита 7!!! В частности по сцеплению на снегу и льду!!! Повторюсь резина не шумная!!! Выехал из монтажа и ехал час по асфальту, шум не больше чем от хаккапелиты 7! Размер 205/55/16. Кто пишет про шумность, это только недостаток шумоизоляции самой машины!! Резина классная! Пока доволен!! На хакку 7 не променяю!

Гребет действительно отлично, этого не отнять.Не шумит после обкатки, как многие пугали.Курсовая устойчивоть хорошая, этим тоже пугали, но тут надо от размера идти - у меня 205-60-16.По льду хорошо, просто хорошо, не супер прям, но поведение очень предстказаемо, это радует.

За свои деньги - нет, посмотрим через сезон.

Для замкадья - самое оно. Самый глубокий протектор, отличная проходимость, износ умеренный, крепкая боковина.

Езда по свежему, в т. ч. 20-сантиметровому снегу — управляемость "как по рельсам", рулится легко и безопасно, буквально одним пальчиком.

Растеряла до 40% шипов за сезон. Совсем не дружит с ESP. В ледяной колее, снеговой каше, шуге — неуверенная, как пионерка на расстреле. Недостаточная/запаздывающая поворачиваемость на рыхлом снегу. Аквапланирование также присутствует, но в умеренных масштабах.

Установлена на SGVN 2,4AT. Прикатывал аккуратно прошлым мартом. Всю эту зиму на ней. Пофиг на шум, багов и без того хватает.Покупалось для повседневной комбинации деревня-трасса-город в условиях уральской зимы. Я не гонщик, но первые шипы потерял еще в октябре. К февралю снова глянул: мама дорогая!.. Из колеи на ледяные бортики вылезает неуверенно. В рыхлой каше руль надо доворачивать, а после частично возвращать, чтобы поворот-таки начался (забавно, но по первости опасно). В рыхлой же каше на прямых колесах вынуждает постоянно вмешиваться систему ESP, которая бодренько душит движок.Ко всему можно приноровиться, кроме последнего.Ранее 4 сезона на той же машине стояла Hakka 7 SUV — та просто овощ, хотя и предсказуемый. На Goodyear порой поинтереснее, но снова не купил бы, пожалуй.

Крутой шип необычной формы с широким основанием, который за счет этого особо крепко держится. Шипы в дорогу впиваются, при этом за зиму все(!) шипы остались на месте! Сцепление, как я уже сказал, отличное. ЧТо по снегу, что по льду. На поворотах авто не заносит, боковые стороны гребут не хуже, наверное, за счет рисунка протектора. Тормозной путь сократился даже в сравнении с летней резиной!

Немного напрягает звук на сухом асфальте, шины не для сухих зим.

Шинами очень доволен, думаю пользоваться буду сезонов 5, как минимум.

Отличная резина на любом покрытии

шумность

Честно говоря данную модель ещё не пробовал, но думаю что не хуже ультрагрипа, на котором накатал около 100 000 км - 3 комплекта. Лучше чем good year не встречал, в соотношении цены и качества. Рекомендую.

Предыдущие шины Goodyear Ultragrip 500 - семь сезонов (!) эксплуатации,50% потерянных шипов, поэтому вопросов о марке следующих шин не возникало.Очень хорошие сцепные свойства практически на любом покрытии: асфальт, снег, лёд.Отличное соотношение цена-качество.В сравнении с аналогичной Dunlop качество резины заметно лучше.

Шумная в начале эксплуатации, первые 1-1,5 тыс. км, ощущение, что едешь не на колесе, а на "шестеренке"(плата за количество шипов?) - после обкатки проходит.

Размер 205*55*16 пр-во Польша, а/м Фокус-3, пробег 2,5-3 тыс. км 50/50 город-трасса. Все шипы на месте, хотя часто приходиться трогаться с пробуксовкой. Купил бы данную модель снова - ответ ДА!

Очень хорошо ведет себя по рыхлому глубокому снегу, грязи, жиже и т. д. Хорошо томозит и позволяет эффективно ускоряеться как по льду, так и на асфальте даже при морозах ниже -20 - резина остается эластичной.

1. Т. к. резина очень мягкая - нужно было делать вообще лепучку, чуть чуть мягкости до лепучки не хватает. Отсюда поведение резины как липучки, т. е. не деревенеет на сильных морозах. А вот следствием такой мягкости является потеря 15-20% шипов. теряются шипы на ведущих колесах - возможно конечно из-за 136 лошадей Chery Tiggo. Т. е. будь машина типа Нивы Шевроле - то потерь вероятно было бы меньше. Отсюда первый вывод - если машина мощная выберите другие шины.2. Плохо держит в поворотах, скользит прям как красивый рисунок протектора - точно под 45 градусов: (Даже на малых скоростях сносит ужасно: (- И это гораздо больше разочаровывает, чем потеря шипов.

Второй раз эти шины брать не буду. По поводу боковинок - да мягкие - но за 2 сезона ничего сними не произошло. Но обратите внимание, что разные размерности этих шин делаются на разных заводах и даже в разных странах, а следовательно качество и качество резины может сильно разница. у меня шины r16/215/65.

Всем доволен.

Нет.

Купил машину, стал выбирать зимнюю резину. Долго юзал нет, читал отзывы. Остановился на ней. На момент покупки было 3 отзыва. Пытался затормозить с ABS получилось не с первого раза. Тронуться с буксом на чистом льду, то же не просто. Старт и остановка впечатляет. Брал по 4 р. за баллон, а самый пик продаж. Советую. Машина Киа рио. Прикатал 500 км со скоростью 80 км в час. Шипы на месте.

Сезон откатал отлично, обкатку проходил так как советовали в магазине, в итоге не потерял не одного шипа. Машина киа оптима, резину брал 245 на 45 в итоге доволен, работает как должна.Один нюанс, чутка заваливает зад в поворотах на асфальте

После первого сезона отсутствует 50% шипов на ведущих колесах

Цена - качество! Отличная резина во всех отношениях!

не заметил

В плохих отзывах: "Очень мягкая" - но это настоящая зимняя резина, в мороз не дубовая! не нравится для вас другой класс резины для евро зим (+-10*с) они твердые, "появляется дисбаланс" зачем ехать по новому балансировать, в шиномонтаже только посмеются заглаза и деньги сорвут! возьмите отвертку и выковырните камни из протектора он мягкий и легко набивается и застревает мелкий щебень, "на счет шипов" за 2 зимы (35-40т км) не потерял ни одного (резину брал сразу после презентации в 12 году), "проходимость" - машина(опель зафира) встает только повиснув на подрамнике, при остановке задним ходом выбирается замечательно (живу в глубинке, от чистоты дорог даже волосы на спине шевелятся) по каше идет уверенно не досаждая частыми подруливаниями, те кто пишут что на больших скоростях по плохо чищенной дороге кидает и в поворотах распрямляет траекторию совет - народ, не носитесь зимой и учите физику (массу, сцепление, сопротивление и скорость еще никто не отменял), "на льду" - поведение стабильное и предсказуемое автомобиль отлично разгоняется и тормозит.

Чистый лед 5+, слякоть 5+ очень хорошо отводит, курсовая устойчивость 5+.

Шумновата

На асфальте добавил на 0.2 бара и не плывет машина стала рулить

Хорошо едут по снегу и льду, сравнительно не шумные (но нужна обкатка около 1 - 1.5 тыс км), хорошо держат дорогу при любых условиях (снег, лед, сухой или мокрый асфальт).

Очень плохо держатся шипы.

Шины очень хорошие (по крайней мере я так думал когда купил их в 2013г). Авто - Ваз класика. Ездил много (около 10 - 12 тыс за зиму), дороги всевозможные: трасса, город, деревенские дороги. Первый сезн отъездил с незначительными потерями: на задних колесах 4 и 6 шипов. Второй сезон - в деревне застрял в сугробе (под снегом грунтовка), пока выезжал потерял ВСЕ шипы на задних колесах. Я в был в шоке от такого. Никогда больше с гудиером не свяжусь.

Прекрасные сбалансированные качества во всем, поведение на асфальте, снегу, льду, разгон 5+, торможение - 5+. Но надо понимать, что законов физики никто не отменял) Зачем носиться зимой 130 км. ч.? В данном размере-самая легкая покрышка. Хорошо экономит горючее. Зимой, расход с учетом многочасовых пробок Москвы никогда не переваливал за 10л, трасса-6,8-7 л (двигатель 2л) Рекомендую, как альтернативу Нокиа (был опыт эксплуатации) Цена адекватна, а характеристики не хуже и, пожалуй, в чем-то лучше, финского бренда. Посадка шипов-замечательная, за первый сезон не потеряно ни одного (обкатайте обязательно первую 1000 км без экстрима) Всю зиму на переднем приводе, полный включал раза 2 когда были реальные сугробы выше ступиц., вывозит отовсюду, даже на переднем приводе.

Возможно, кому-то покажется шумноватой на асфальте. Меня не напрягает.

Размер 215/65 16 радиус, стоит на рено Дастер привод полный, эксплуатация с зимы 2013 года, производство Германии. Настоятельно рекомендую

Поставил неделю назад. Очень тихая, или просто из-за плохой шумки не замечаю разницы с летней. Шипов практически не слышно, только при трогании с места или торможении.

На мой взгляд ездить на ней по голому асфальту несколько небезопасно из-за такого количества шипов. На скорости 60-80 довольно хорошо держит сухой асфальт, но на скорости 100-120, машина прям-таки плавает по дороге, мнение это сугубо личное и не обязательно что у всех будут аналогичные ощущения. После установки данной резины, руль на месте стал поворачиваться мизинцем, поэтому и на скорости любое миллиметровое движение рулем уже достаточно тяжело контролировать.

Будем ждать сугробов, тогда можно будет описать ощущения о применении резины в нормальных условиях.

Мягкая, прилипает к асфальту, цепкая на льду, в меру шумная, красивый внешний вид на мой взгляд, сделана в Польше, а не в России, хорошо балансируется, рвет конкурентов, как "тузик грелку".

Очевидных я пока не заметил!!!

Купил несколько дней назад, вместо Hankook Winter i*Pike W409. Ну не смог я ней ездить и все тут, все время скользит и заставляет нервничать на любом покрытии, кроме глубокого снега, жаль выброшенных денег 16.000 рублей на нее, придеться теперь продавать. Долго изучая просторы инета по данной теме, случайно наткнулся на это чудо 2012 года, над которым прозводитель трудился аж целых 5 лет))). Поставил, и я не узнал свое авто, вернулись хорошо забытые старые ощущения от моей любимой французской шины Kleber Kapnor 5(жаль, но ее уже нет в продаже, да и говорят ее продал Мишлен.)Не проскальзывает на покрытии, идет цепко, хорошо прописывает повороты, отлично тормозит. Оговорюсь сразу, у меня Шкода Октавия, автомат+АВS+ESP и прочее, чем не забиваю голову. Я не гонщик и 150 км на ней конечно же не поеду)))), а 60-90 км в час для меня в самый раз. Шины купил в интернет магазине и обошлись они мне с доставкой в 20.980 рублей+шиномонтаж 1500руб(у меня 205*55*R16). Плюс мою уверенность в покупке подкрепил видео-отзыв о ее поведении на льду на Фольцвагене Пассат, у нас с ним платформа одна и таже. Хотел брать Хакку 7, но отговорили, сказали, что тут как повезет, много жалоб на балансировку из-за российского литья, финская была идеальной, но шумная Хакка посравнению Гудиер. Тут все пишут про вертолетный шум при обкатке, шум есть, он на любой шиповке будет, но вертолетным я бы его не стал называть, меня лично не напрягает, может все от шумоизоляции авто зависит, правда у меня не Мерседес)))). В заключении хочу сказать спасибо Goodyear за шины, поездим, поглядим. А остальным комрадам советую к ней внимательно присмотреться, уверен вы не пожалеете: Я так думаю!)))

отлично себя показали на снегу и льду

нет

покупал в том году, не пожалел. часто мотался за город, выходил на трассу, машина была прекрасно управляема. без заносов. пробуксовка минимальная. тормозит плавно. износ шин за сезон минимальный, все шипы целы.

Лучшая по льду, но сразу выпадают шипы и становиться не очень(

за пол сезона -50% шипов на передке

купил в октябре 2014г,30-ая неделя 2013г произв Польша. авто chevrolet aveo. Поставил в конце ноября за 2 месяца выпало 50% шипов на передке, на задке вроде целые. Обкатку прошел до 80 км, ч, стиль езды спокойный, на трассу выезжаю редко, пробег до 100км в день. В шинах разочарован больше Гудик не куплю.

Новая модель(свежие технологии и нележалость).Великолепное поведение на любом покрытии - снег, лёд, сухой асфальт, мокрый асфальт. Форма шипов и расположение заставляют колеса просто вгрызаться в снег и лед. Неглубокие лужи, которые успел застать до морозов проходит не заметив. Очень хорошо тормозит. По результатам некоторых тестов конкурирует с хаккой7 и континенталем, но реально выигрывает по цене. По словам сотрудника шинки отлично отбалансировались с новым литьем. Никакого дискомфортного шума не наблюдаю (тойота королла 07 без доп. шумок), хотя первые 2-3 дня пока обкатывал обращал внимание на необычный звук, но после летних это нормально. Откатал 1500 км в основном в городе на асфальте (снег остался во дворах и загородом) - беглый осмотр показывает, что все шипы на месте, хотя несколько раз активно оттормаживался без абс по асфальту. Как впрочем и трогался)).

Для кого-то может быть недостатком: небольшая пробуксовка при резком трогание с места на асфальте, хотя если наоборот тормозишь, то цепляет здорово без скольжения. Наверно из-за направленной формы шипов или особенностей протектора. Мне не мешает.

Вообщем возможно судить рано, но пока всё очень нравится, соответственно купил бы еще раз. После зимы осмотрю резину и отпишусь об итоговом впечатлении.ЗЫ Toyota Corolla 2007 205/55 R16ЗЗЫ Откатал еще 1000км - класс!! Такое ощущение, что она еще лучше стала)). На самом деле просто лучше понимаешь КАК она себя ведет на дороге и от этого больше уверенности.

Проходимость по глубокому снегу. Езда по снежной каше.

Лед плохо держит. Дубовые на морозе. Мало ламелей. Три года - прощай шипы. Половина точно.

Три сезона.

отездил на данной резине сезон (середина декабря - середина марта) и остался очень доволен. стиль езды не очень спокойный но при этом ни одного шипа не выпало, очень мягкая. и после обкатки нешумная(я не заморачивался) очень понравилось как копает снег, просто на ура. даже спецыально в обочины съезжал)покупал за 3700 (215 55 R 16) и это отменная цена вобщем покупкой доволен и не жалею

хорошо держит дорогу в поворотах, не сильно шумная, после того как шипы прикатаются, хорошее поведение на мокрой дороге, лужи, жижа снежная, хорошее торможение по снегу.

при агрессивной (что не следует делать на шипованной резине) езде потерял за 2 месяца достаточное количество шипов, в основном на передней оси (передний привод, Альфа Ромео 159), поймал выбоину, пробил колесо, не ремонтопригодно. выбоина была большая.

Хорошая резина, не сильно дорогая, ездил до этого на аналоге, Dunlop Ice Touch, эта получше. Рекомендую!

надежность, тишина, эластичность

пока не увидел

отъездил один сезон, накатал, около 10000, потерь шипов не было, шумность средняя, по крайней мере тише чем мои предыдущие, Ice Zero, те гремели, как будто судный день близок. эластичность не теряют, правда самая низкая температура, которую застал, была -25, на льду и снегу прекрасно держат дорогу, даже когда гнать приходилось, существенно дорогу не теряли, ну и протектор не особо видно чтобы сильно стерся, первым сезоном удовлетворен на 90 процентов

Шипы сидят крепко. Резина для настоящей зимы. В Москве и Питере и других подобных условиях, скорее не рекомендовал бы.

Не для асфальта, для снега и льда.

Отъездил две зимы, Шкода Октавия А7, мотор 110 л/с.Резина очень понравилась. Хорошо гребет в глубоком снегу. Сначала я отключал противобуксовку и пытался играя газом выбираться из сугробов, а потом понял, что нужно просто надавить на газ до упора и машина прет как трактор. Мотор душит электроника, но оборотов достаточно, чтобы ехать внатяг. По льду хорошо себя чувствует. Если толстая каша, а под ней лед, тогда аккуратнее. Может плыть. Укатанный снег - просто выше всяких похвал, можно хулиганить. Еще важный момент. Так как боковины слабые (мягкие) колеса нужно качать чуть больше. У меня 225 50 17 держу 2,4. Еще есть нюанс. При езде в плавном повороте по асфальту приходится подруливать немного, как бы ловишь машину, видимо отсутствие продольных канавок сказывается. По прямой все хорошо. Может ехать хоть километр с отпущенным рулем прямо. За первый сезон потерь шипов не было. За второй потерял штук 12 со всех колес. Причем они вылетают, а гнезда - целые. Поэтому подобрал конченную покрышку у шиномонтажа, выковырял шипы оттуда и спокойно, с мылом дошиповал. Сидят как новые, и все на месте. В следующий сезон повторю. Маде ин Германи. Рекомендую для тех, у кого настоящая, а не европейская зима.

цена-качество, все шипы на месте - ни один не вылетел (стерты в пределах нормы), мягкая, относительно тихая. с субариком подружилась с первых дней

как и заявлял производитель аквапланирование на 3-4. по лужам не советую сильно быстро гонять.в момент обкатки шумновата, но потом стихает.

вот и подошел сезон к концу. Впечатления от вождения отличные. по льду как влитая, по снегу тож хорошо - гребет только в путь. колею держит. балансируется отлично. повороты держит. но на льду все же поаккуратнее - пятно контакта хоть и большое и шипов много, но для всего есть предел. в момент начала движения при резком старте частенько проскальзывает.

Шипы держаться хорошо, проходимость по снегу отличная, лед тоже отлично (проверял на крутой ледяной горе). Читал что слабые показатели на боковой снос, но сам лично ни разу не смог закинуть машину в занос (без ручника). Шумят сначала сильно после 2 тыс шум существенно снижается. дорогу держат отлично, никаких плаваний и тд. колея тоже не страшна, отлично себя ведет на мокром асфальте. Несколько раз задевал бордюр думал порву боковину, но на шине и ни следа.

После летней резины чувствуется значительная потеря четкости руля, хотя со временем я это перестал замечать, либо привык, либо прикаталась и все вернулось в норму.

Шина достойная выбирал между Хаккой 7 и Континенталь айс контакт, на хакке 7 уже ездил не понравилось то что так и не смог нормально отбалансировать, в остальном конечно шина на высшем уровне (хотя у отца после 1 сезона шипов по 5 с передних по выпадывало). Конти жаба задушила за цену. Гуди 195/65 R15 взял по 4250 с бесплатным монтажем, отбалансировались сразу максимальный груз 10 гр. Для новичка на рынке считаю показатели достойные, и она своих денег стоит. От катаю сезон отпишусь по шипам. Пробег 8000 шины по видали многое все шипы были на месте. Сегодня поехал на тех осмотр и там на проверке тормозов с передних шин повыдирало шипы. Так что если кто собирается проходить тех осмотр имейте ввиду что с целыми шипами выехать от туда шансом очень мало.

Это просто король снежной каши!!! Любые перестроения по снежным брустерам, одним колесом по заснеженой обочине, разгон торможение по снежной каше поверх льда, все как по асфальту. По некоторым тестам превосходит хакку 8 и при этом стоит чуть ли не в 2 раза дешевле. Легко балансируется, грузики 5-10 гр.

Шина позиционируется как шина для льда, но паведение на льду мне не очень понравилось. Нордман с с длинными шипамми, дубовой резиной и медвежим когтем, лучше держит на льду. Гул от резины чуть больше среднестатистического.

Peugeot 206 резина 185х65 R14. До этой резины стояла Goodyear Ultra Grip Extreme она была королем снега, можно было забираться в любой снег не боясь застрять. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic превосходит её и на снегу, и на льду, и особенно по снежной каше. Для районов, где снег и снежная каша преобладает над гололедом это лучший выбор.

адекватность цены\качество

жестковатагудит

Пересел с Continental WinterViking 2. Поменял колеса зимой, так что говорю о первых впечатлениях после выезда с монтажа в сравнении. Условия: асфальт с ледяной коркой и замерзшим снегом, Т -3С.: 1) Машина поехала как-будто на ручнике, очень явное ощущение. Как-будто машина потяжелела до 4х пассажиров. Т. е. разгон у резины слабее, ощущение пропало только км. через десять. 2) Явно жестче резина, чувствуются кочки и неровности. Но допускаю, что на монтаже накачали ее новую посильнее. 3) Гул резины (не шипов, а именно резины) сильнее чем у Контитенталя. Там ехал как на летней по шуму, тут чувствую, что гудит все. Это до 80 км. После 80 вроде также как у Контитенталя. Гудение равномерное, что хорошо. 4) Тормозит резина явно лучше. Но у меня на контитентале шипов оставалось порядка 60-70, так что сравнивать тяжело. 5) Соответственно и управляемость выше.

Качество ошиповки

Иногда плывет, осенью трудно приобрести по адекватной цене

Размер 225/55 R17. Страна производства ГЕРМАНИЯ. Качество резины на высоте. Установил в ноябре, переобулся в апреле. За зимний сезон не потерял ни одного шипа. Езжу нормально, иногда приходилось притапливать. Многие жалуются что после сезона остаются без шипов. Видимо сказывается страна производства (Производство Германия только на больших типоразмеров)! Теперь по поводу того, что резина плывет, я думаю что это нормально, т. к. резина мягкая, для зимнего же времени изготавливалась. Шум присутствует, но на приемлемом уровне. До этого была Ultra Grip Extrim 195/65 R15. Нареканий не вызывала, только за 4 сезона половины шипов вылетело). Вообщем, советую!

Хорошо держит машину на асфальте и на льду.

Плохо ведет себя на рыхлом снегу.

Авто шевроле круз, 205х60 16. На асфальте эти шины проявляют себя хорошо. Едешь на них уверенно при интенсивном торможении слышно как хрустят "царапки", машина останавливается быстро. Колею не чувтвую, сносов и заносов не допускает. На льду ведет себя почти как на асфальте, сносов, заносов нет. Шумность меня устраиват, она средняя, но на скорости за 120 км\ч появляется такой шум, как будто ты не на машине а на боинге и вот вот будет отрыв от земли. Про мягкие боковины не знаю, прецендентов не было. На этих покрышках едешь уверенно как летом, но если на дороге "сухой снег" в перемешку с песком, машина начинает рыскать и при торможении срабатывает АБС, корму на таком снегу заносит. АБС зимой - это зло, где остановится машина в такой снешной каше неизвестно. Без АБС такое поведение этих покрышек ещё можно терпеть, можно спрогнозировать где остановиться машина с точностью до полуметра, но с АБС никак. Приходится оттормаживаться до снежной каши, но на любой скорости в этой каше АБС все равно срабатывает. На предэдущих покрышках нокиан хакапелита (ещё финских) эта же машина в таком снегу тормозила уверенно без подключения АБС. На СТО говорят что эта резина плохо расталкивает снег из-за рисунка протектора, поэтому так плохо ведет себя в снегу, скользит в нем. При покупке резины меня об этом предупреждали. Взял бы сейчас эту резину? Наверное взял бы что нидь подешевле, например Gislaved. В целом на асфальте и на льду резина не уступает хакапелита, немного неуверенно в снежной каше (сухой с песком). нужно приспосабливаться но после адаптации можно ездить уверенно. Все шипы на месте, сердечник целый, металл вокруг сердечника мятый и поцарапанный.

нету

пока только одни недостатки

приобрел резину по совету менеджера магаза. поставил, проехал 433км со скоростью не более 70км/ч (обкатываю так сказать резину), а уже с левой и правой стороны (перед, зад ещо не смотрел) нащитал потери по 4 шипа. так шо это за качество треуголного шипа?

R15/195/65 В гололед держит отлично. Шипы крепкие, держатся супер. но есть нюанс по прикатке. Балансируется нормально. Рекомендую.

Шумит хорошо, но терпимо.

Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с "кашей" показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.

Гребет по снегу как трактор, на льду уверенное сцепление, мягкая резина, новые треугольные шипы сидят в покрышках прочно! Прошли зиму без потерь, хоть и бывало, чего таить, по асфальту с ветерком!

Шумно после 80 по асфальту. И как мне показалось, не очень любит воду, но опять же, зачем по воде гонять со скоростью 80+ на зимней резине?

Отличная резина - рекомендую! Размерность - 205/55 R16.

Хорошо держит любую дорогу (асфальт, снег, кашу, лед). Правда скорость не более 80.

Шум, резина кривая

Купил неделю назад 205/55r16 за 4762 р. очень не понравилось что на 4 колеса навешали 320 гр. груза за это 4 а не 5. Не видел еще такой кривой резины! Производство Польша если не ошибаюсь 12 неделя 14 года. Проехал на ней 500 км первые 300 очень сильно шумела скорость не больше 80 дальше стало немного тише шум не от шипов а от самой резины. Дорогу держит на 5 за эти 500 км видел снег, кашу из снега песка и соли немного льда, асфальт. На Урал пришла зима.Да еще: из под нее так все летит что я такой грязной своей машины не видел! В конце зимы еще напишу впечатления

цена, держит дорогу хорошо

шумная, шипы быстро выпали

3 зимы на ней, в городе, езжу мало, 2 резины полностью лысые, просто в ноль., а 2 другие еще есть немного шипов, но 4 зиму они не выдержат.

Протектор и структура шипа обещают хорошее поведение на льду и в снегу. Цена.

Шум. Сравнить не с чем.

Переобул в них машину жены Hyundai Getz. Жена ездит недавно, поэтому решил денег не экономить. После монтажа новых шин на новые диски, проведения воспитательной работы по поводу обкатки и т. д. ехали домой в хорошем настрое. Меня немного удивил шум, довольно громкий, при том что скорость не превышала 50 км/ч. Сравнить не с чем. У меня была Камри и Nokia H4 - шума не было. Но в камри и шумоизоляция на порядок выше). Утром звонок - спасай, машина не едет - колесо все разорвано! Приезжяю... и правда... все в хлам! (Отвезли в сервис, там тож все заинтересованы, модель новая, что могло быть. Причина скорее всего была банальна - колесо спустило за ночь из-за безрукого шиномонтажника или еще какого-нибудь казуса. А моя дорогая, не сообразив че к чему, проехалась на нем). И диск в последствии тоже в хлам. Экспертиза естественно ничего не поняла, сами представители Goodyear типа приезжали. Сделали вывод - типо залет в яму, погнут диск и т. д. (хотя я знаю ям на пути нет))). Купили новое колесо.С неделю езды, смотрю на шипы. Одного нет! Насторожил вид остальных... У шипов имеестся массивная металлическая пластина (площадка, чтобы шип не проваливался в глубину протектора). Так вот все эти пластины давольно сильно истерты. При том что их толщина всего 1,5-2мм (я это понял по гнезду откуда выпал шип) Сложилось впечатление, что название себя оправдало. Шина для льда и снега, а при езде по асфальту шипы сильно страдают.Посмотрим что будет дальше, дождемся снега.

Уверенно держит дорогу в любых погодных условиях, особенно хорошо на обледеневшем асфальте и мокрой дороге, на аквапланирование нет и намека. На снежной каше едва заметно рыскает, но не теряет сцепление дольше чем на долю секунды, ни одного заноса не было, хотя машина без системы стабилизации. За две зимы не застрял ни разу, а они были хоть и короткие но снежные. Хорошо баллансируются, цена полностью соответствует качеству. Эксплуатировал два полных сезона, в общей сложности 10 месяцев, проехал на них за это время около 20 000 км, 95% из них по Москве. Износ протекторов или нулевой, или его совсем не видно. На задних колесах все шипы на месте, на передних в общей сложности потеряно 69 шипов. На каждом колесе по умолчанию должно быть по 129 шипов (т. е. всего на четырех колесах 516 шипов), таким образом за два сезона потеряно 13,37% шипов. Считаю, это хороший показатель.

Шумные, и дело не столько в шипах сколько в агрессивном рисунке протектора. На снегу и льду едут тихо и мягко, а вот на асфальте есть гул и легкая вибрация. На сухом асфальте при температуре выше 0 излишне мягкая и валкая, но сцепление держит на 100%.

Безопасная, долговечная и надежная резина, но слегка в ущерб комфорту, из-за шумности. Покатаюсь на ней еще 2-3 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

первые шины шипованные. за сезон выпало всего 2-3 шипа, при чем часто приходилось ездить по асфальту. шипы прикатывал, т. е. первое время, порядка 100-200 км не разгонялся выше 100 и не тормозил резко.

пока нет

внешний вид нравиться, агрессивный рисунок

Единственное достоинство - Не шумит

1. Слабый корд 2. Не любит снег 3. Плывёт после 120 км

Резину не рекомендую!!!!! Купил и 10 раз пожалел! Скупой платит дважды! Постоянно рвётся корд (порядка 8 дырок за два сезона, считайте сами сколько стоит заварить колесо и количество потраченного времени).Резина не любит снег несколько раз застревал в безобидной ситуации. На скорости 120 машина начинавет неуверенно себя чувствовать на дороге!!!Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 225/45 R17 94T `Mercedes C180

Агрессивный протектор. Хорошие показатели в тестах. Нормальная цена.

Ожидал, что машина будет получше по снегу/льду ездить.

Машина: переднеприводный кроссовер. Шины: Германия, лето 2014 года. Локализация: Москва и область. При шиномонтаже, на родных литых дисках, отбалансировалась нормально. Грузиков добавили на каждое колесо, но веса умеренные.Впервые эксплуатирую данные шины, выбирал между ними и NordFrost100. Эти понравились агрессивным рисунком протектора, по многочисленным обзорам лидировали по проходимости на снегу. У нас во дворе чистят плохо, поэтому делал акцент на проходимость по снегу/льду. Ultra Grip Ice 215/65 R16 обошлись мне, в начале осени 2015, в 4600р за штуку.По эксплуатации. В отзывах пишут, что "... гребёт по снегу...", ну не знаю, может и гребёт, сравнить не с чем. В большие сугробы гребёт не очень. На льду колёса часто пробуксовывают, машину ведёт. ABS и ESP срабатывают часто. Поэтому не скажу, что на льду стоят уверенно. По укатанному снегу, машина идёт очень хорошо. А вот свежевыпавший снег от 20 см берёт плохо. Понятно, что шины не делают из машины вездеход, но должен сказать, что прочитав хвалебные отзывы, я ждал от них чего-то большего. Но, повторюсь, в целом резиной я доволен. На других может быть было бы хуже, но это надо сравнивать.По шуму. Лёгкий шум от них идёт, не напрягает. Шумоизоляция на машине стоковая, без шумки арок и днища.Эксплуатирую первую зиму, когда весной буду снимать, посчитаю шипы и обновлю отзыв.Upd. Все шипы на месте.

Необычная форма и посадка шипа полностью себя оправдывают. Шина очень хорошо держится за дорогу.

Это скорее не недостаток а придирка: на скорости присутствует небольшое рысканье, но очень не значительное.

Все шины серии Goodyear Ultragrip отличаются хорошей проходимостью по рухлому снегу, и Ice Arctic не исключение. За зиму проехал окло 9000 км (Питер) по всем покрытиям, снег, рыхлый снег, лед, слякоть, сухой асфальт, всё очень понравилось. В марте вырывался на этих колесах из глубокой грязи - без проблем (передний привод). Во время поездки на дачу впереди идущая по ледяной колее 2115 стала цеплять брюхом, и решила выехать из колеи, не получилось, так и остановился быксуя, я на этих колесах сместа без напряга вылез из колеии, причем вылезая не было характерного протаскивания задней оси по колее вперед, просто выехал. 3 машины позади меня остались стоять. За время эксплуатации все-таки смог выдрать 2 шипа из переднего левого колеса, но думаю что это из-за экстренного торможения в аварийной ситуацие на очень паршивом сухом асфальте с мелким гравием. Что касается шума, эти шины мне показались тише летних (bridgestone turanza), может это просто из-за хорошей шумки у авто. Шины очень нравятся. На следующий сезон, жене на авто куплю такие же.

хорошая проходимость, тихая

уплывает при разгоне (250 лс)На колее бросает как корыто

отзывы не оставляю. но не смог удержаться ради этой резины зайти сюда, не поленился.мой пробег: 1) на контике (пежо зима-лето) в сумме 30-40к Км2) на кумхо (икстрейл) в сумме 30-40к Км3) на пирелли (мотоцикл) 15к КмНа каждой из этих машин и соответственно резине я по Москве солидно стучался, на пыже и мотике вообще квадратные колёса были и ниразу, ни проколов, ни разрывов не было.На good year, 215/50 17 в первой же серьёзной яме я оставил эту шину (серьёзная значит, что амортизатор стукнуло до упору) за 7000 рублей. В ПЕРВОЙ ЖЕ ЯМЕ, 2000КМ ПРОБЕГ.СКОРОСТЬ 70 км/ч.Спасибо за хороший год.Не покупайте.Пишу через неделю.Пытался купить в субботу одно колесо goodyear. И знаете что?Доставка только в среду. Во всех инет магазинах.Через 5 дней.И это лидер продаж.Я понимаю, конечно, типа привет совок, вина в магазинах нет, сыра нет, колбасы нет. Но где резина?!?!Плюнул, тк нужно было ехать, и купил в самом старом из известных розничных магазинов пару пирели на переднюю ось. Очень шумная, но гораздо мягче на кочках, рулится отлично, скорость не чувствует, колеи вообще будто нет.И да, не обращайтесь в интернет магазины за шинами.95% это развод.

Хорошо гребет вперед по твердой, ровной поверхности

Если на асфальте 10 мм снежной каши, даже на ровном асфальте, при скорости свыше 40 км в час машину сносит в бок.

Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки - нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина - не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось "аквапланирование" . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег - так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение - что положительные отзывы все "заказные" . Когда выбирал покрышки - мне внутри "кольнуло" и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было "включить" мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука.Дополнил спустя две зимы использования: проехал на них около 5 тыс км - около 60% шипов выпали. Покрышка имеет надрезы - в них набилась каменная крошка и вызывает значительный дисбаланс колес. От балансируешь, проедешь 50 км - колеса снова начинают "бить"

"Гребет" отлично, на дороге очень устойчива. Позволяет себя очень уверенно чувствовать на дороге, даже нечищеной. Машина с задним приводом, эксцессов с внеплановыми заносами не случалось. Шипы за откатанный сезон чисто визуально сохранились все. Шум - вполне приемлемый уровень (ну а может шумка в машине хорошая:)).

стояла на ниссан тииде три зимы(195.65. р15), потерял по шипу-два на коляске за все время, был доволен как слон, купил ниссан сентру, по опыту купил такую же(205.50. р17) и тут началось, просто резина не та. как подменили, любой снежок и все, как на коньках, толи подделку хапнул, толи еще что, сегодня на волокаламке чуть женщину не сбил на пешеходе, ехал в потоке 10км в час, все видел, все контролировал, просто повезло, пешеход даже не заметила и не услышала как абс трещало так как была в шапке как сфера у спецназа и капюшон с верху, а рядом ехавшие автомобили просто остановились, так что отзывы-обзоры это конечно хорошо, но лучше самому тестить, и даже не совет а просьба, если чувствуете что резина не дает уверенности на дороге, лучше меняйте ибо где нибудь она подведет, даже если вы и с большим опытом. сегодня шесть часов сидел выбирал новую, ролики, отзывы, коменты и тесты, колпак уже дымит и денег жалко опять 25000, но это того стоит, УВЕРЕННОСТИ.

Нет

На асфальте шумит, в поворотах, даже в плавных, шина подминается, машина как бы подворачивает лодыжку, курсовая устойчивость после 100 км никакая, всё время подруливать нужно на асфальте, на снегу просто ужас, заснеденная дорога до 80 на прямой ничего так, как только нечищенное место, при перестроении, машину начинает сильно сносить, страшно ездить.

Не знаю, кто там испытывал эту резину, в тестах "за рулём" на первых местах, повёлся, купил и ужас. Сегодня выпал снег, ехал 40 км по не чищенной трассе, 5 см снега - это кошмар, предыдущие кордианты, если сравнить, были просто прелесть, больше 60 км на не чищенной трассе с маленьким слоем снега машину просто бросало из стороны в сторону, прямо не мог ехать, просто не возможно хоть как-то вести по прямой, я думал кордиант полохой, но этот гудиер - просто ужас, сто раз пожалел. В повороте на 40 просто снесло к обочине, там, где три года на кордианте входил на 70 км. Я в шоке, не думал, что вообще такая гомно резина бывает. Назад ехал уже по чищенной, где асфальт пробивался, и по накатанной дороге - 80 предел, дальше несёт, на кордианте 120 был не предел. Я ежу уже 6 лет по этой трассе почти каждый день, изучил скоростные режимы и зимой и летом, но вот чтобы так ездить - не дай бог никому. Если нужно перестроиться на другую полосу, на 80 начинает носить по всей дороге, жутко страшно, в повороте нужно сбавлять сильно, короче, ездить свыше 60 по снежной трассе - очень опасно. Сильно, очень сильно пожалел, а ведь специально ехал покупать в магазин именно гудиер, основываясь на отзывах здесь, в яшке и в журналах. Что теперь делать, как зимой ездить? потрачено почти 20 штук с установкой. резина 15 дюймов, 195 на 60 шипы, производство - -Польша. Попробую продать и купить другие. Люди, не покупайте, берегите свою жизнь. Я повторю, кордиант и до этого были бридж стоун, в несколько раз лучше во всём. Не знаю, в суд что ли подать на "зарулёвцев"

Отличная резина использую второй сезон. Снег и лед не чувствует совсем как летом на летней. Мне шумновата, до этого ездил на мишлене(зима). Гребет как бульдозер любые зимние подлянки!)) На трассе ведет себя уверенно до 180-190 км. ч. Шипы теряет очень редко. К боковому качению устойчива, колеи не напрягают. Доволен всем. Авто Тойота Авенсис. Летние мишлены, при переобувке зразу услышал шумность, потому что мишки вообще бесшумны.

Цена. (Хотя будь она дешевле, возможно была бы не так хороша.) Шумновата.

9,5/10

Отлично держат на любом зимнем покрытии. Предсказуемое поведение. Комфортные - шум не напрягает по сравнению с дешевыми шинами типа амтел (стояли предыдущую зиму - хорошо гребли, но все вздулись потеряли шипы и полез корд). Шипы все на месте хотя ездил достаточно агрессивно.

Не комфортно в колее. Летние были Yokohama BlueEarth AE01 - колею вообще не замечал.

Переднеприводную пузотерку превратили в вездеход этой зимой)) Вылезал везде. На АКПП. Покупал в ноябре 2015г 2820р за колесо 195/65R15 + попал на акцию "шиномонтаж в подарок от GoodYear" - вообще шоколадно). Однозначно рекомендую!

Пока новая , никаких проблем.

Со временем а именно начиная с 3-го сезона характеристики шины ухудшились. Особенно боковая устойчивость пропала.

5 зим откатал, состояние протектора хорошее, шипы на 80% на месте, по виду хорошее состояние, но буду выбрасывать. Не держат абсолютно на дороге, чуть не улетел с трассы зимой. Добавлю, что первые два сезона шины были на высоте, но с третьего сезона , то ли из-за возраста, я не знаю, но шины было не узнать, а далее 4 ый сезон поведение на дороге стало ещё хуже, а 5ую зиму еле вообще откатал. За зиму откатывал 8 тысяч всего, сами считайте пробег за 5 зим. Производство Польша.

на льду ОТЛИЧНО!!! и тормозит и разгоняется

Шипы вырывает после резкого торможения на каменистом асфальте.Склонна к боковому скольжению!!!!! (для машин с ESP не критично)за 2 сезона (очень активной) езды вылетело 70% шипов, при это протектора ещё много(в планах покупка винтовых шипов для замены)

сам себе коммунальщик - на льду нажал на газ и.... льда больше нету.

Очень достойно ведет себя на снегу. В том числе и на мокром.Дополняю. 12.04 Вот и кончилась зима.Резина очень достойная, по льду, едет отлично!Уверенно от катал остаток зимы, все шипы на месте.

Шум. На городских скоростях 40-60 просто гул и завывания.Очень мягкая боковина. Очень! После попадания в небольшую яму, пробил боковину в 2х местах.После 100 гула нет:)

Купил 28 января. На замену Гиславеду 5ому. R15 185/65. На гиславеде откатал 5 зим. Бед не знал. Но, ничто не вечно и он изрядно под износился. Почитал тесты, решил брать эту модель. Откатал 2 дня по городу. У нас все растаяло, льда нет, а вот ям повылезало много… в одной из них я и повредил шину.Работа у меня разъездная, гиславед повидал и не такие ямы.Шина очень легкая, по сравнению с гиславедом, боковины тонкие.Надеюсь на расширенную гарантию Гудиера.Не рекомендовал бы к покупке тем, кто часто передвигается по плохим дорогам.Надеюсь, что всё таки покатаюсь ещё на этих шинах в минусовую погоду, и дополню отзыв. В том числе и про гарантию.И так, дополняю. Сегодня 12.04.2016.Шину поменяли по гарантии, расширенная гарантия работает!По резине могу сказать, что она хороша! Не застревал, в ледяные горы въезжал как по асфальту. В снегу роет то же не плохо!Были шины и в ямах, но то ли ямы не "злые", то ли и правда та шина с браком... в общем положил целёхинькими в гараж. Со всеми шипами.В общем шины хорошие.

Просто хорошая модель для любых зимних покрытий, которую смело можно рекомендовать

Шум, но это шипованая резина, здесь шум - норма, но он не напрягает. После обкатки (у меня 500км) шум прилично уменьшился.

Проездил на этой резине 185х60Р15 производство Польша, (машина -Шкода Рапид) зимний сезон 20015-2016, Московский регион, 7 000 км, режим город-трасса. Были и глубокий снег(гребет - хорошо) и голый асфальт и лед(все уверено, но голову не отключаем), были оттепели и морозы - везде положительные эмоции - мягкая, комфортная. Резина не подвела, выпавших шипов за первый сезон - нет(был сильно удивлен) приходилось много раз резко оттормаживаться на голом асфальте и активно разгоняться. Пожалуй только при сильном плюсе нужно быть повнимательней - резина мягкая.Одновременно с Гудком ездил этой зимой на другой такой-же машине с шипованной Тойо(тоже 1-й сезон). Это небо и земля - у Тойо только один плюс - она чуть тише, все остальное полное - г... о, шипы хоть и немного вылетели даже на задних колесах при переднем приводе.Резину рекомендую.

1. При езде по снежным дорогам их не слышно вообще, действительно не слышно.2. Мягкая (хотя это и недостаток тоже)3. Отличное сцепление на льду4. Хорошо тормозит5. Хорошо балансируется6. Достаточная управляемость

При скорости больше 100 км/ч, возникает ощущение, что машину вот-вот снесет, морда "нестабильна", а больше 120 уже страшно. Присутствует нечеткость в рулевом управлении, но небольшая, к ней можно привыкнуть. При езде по городу этого вообще почти не заметно. Её мягкость еще и недостаток, уж слишком, на мой взгляд, они проминаются под массой автомобиля, при нормальном давлении. Еще при езде по чистому асфальту слышен гул шипов, но это сугубо из-за шипов, без этого никуда. Существенный недостаток - заметно гуляет по колее.

Автомобиль Elantra XD, 185/65/R15. В общем и целом шины отличные. Хоть у них и есть недостатки, но они оправданы сезонностью. Все же не стоит гонять зимой. Для города и неспортивных поездок это один из лучших вариантов.

ТОРМОЗИТ ПРОСТО ИДЕАЛЬНО!!! Постоянно приходится следить чтобы сзади никто не приехал.В снегу гребет как трактор,

На льду небольшая пробуксовка при старте в горуРезко срывает в занос в повороте на скоростях больше 60 км/ч, и также резко выходит из него что не добавляет ощущения безопасности

На автомобилях без системы стабилизации заставит понервничать владельца.

Отличная резина. Отлично гребёт по любому снегу (благодаря глубокому ёлочному протектору) и льду. Отлично тормозит, а это основной фактор выбора для меня, т.к. главное не разогнать свой снаряд быстрее всех, а главное его остановить. За свой опыт с 1998 г. отъездил на многих марках резины и на разных авто, начиная с ВАЗ-21099 и на GY UltraGrip400, так вот именно GY больше всего нравился, как ценой, так и проходимостью, предсказуемостью, прочностью и управляемостью. Хака тоже хорошая резина, НО: цена и её слабость угнетают. Хака при хорошем ударе идёт винтом и с ней больше ничего не сделаешь.Данная резина прошла у меня на VW Sharan 2 весом в 1,8т три сезона, но больше 60 тысяч км, за это расстояние конечно она потеряла часть шипов - это естественный износ.P.S. Многие пишут, мол слабая, не проходимая и т.п. - ребята, давайте не будем спорить с законами физики, да и опыта с адекватностью не мешает набраться.Всем, удачи на дорогах.

Небольшая шумность, но этот критерий можно ставить для любой ошипованной резины. Какая-то больше, какая-то чуть меньше, но всё равно они гудят больше, чем не ошипованная.

Ещё вспомнил момент о прочности именно этой модели. Как только купил и поставил, буквально через 1,5 месяца на боковой части резины срезал где-то в глубоком снегу кусок резины до корда примерно с копеечную монету, залили туда клея резинового, чтобы вода не попадала и с такой штукой я на этой резине катаю до настоящего времени. Ни грыжи, ни пропусков нет.У меня стоит размер: 215/60 ф16"

Ничего.

Резина полнейшее *овно! Едеш как на летней! Не важно лёд снежный накат или каша при повороте (причем не резкий) и при скорости 40 дабавив газ ты едеш прямо. Опустив газ едеш прямо. На нейтрален поворачивает. Прям чудеса. Калею вообще не держит. Был у меня нордман4 так тот и калеи не боялся и поворачивал без сноса и греб. Но в каше тоскало.

Изложено выше. Не берите если жить хотите!

Гребет по снегу и льду хорошо, износостоикость отличная, все шипы на месте, ЦЕНА!

не обнаружено

Не шумная, хотя ИМХО, зависит от шумки машины. По сравнению с резиной Pirelli, эта просто Супер.

Проходимость (по снегу и льду)

Управляемость (склонна к сносу)Шипы выпадают (пр-во Польша)Цена завышена (около 3000р)

Приобрел данную модель в 2015, повелся на отзывы... ВАЗ 2114 175/70/13 Прикатывал как положено даже еще до снегов. По снегу сразу заметил что гребет она отлично, но в поворотах она не слушается руля (т.е. плывет прямо). Ездил аккуратно нигде не буксовал. За первый сезон на пп выпал один шип, на пл выпало 4шт, был огорчен т.к. нигде ни разу не шлифовал( Ранее было много авто и резин, а шипы редко выпадали. На второй сезон проездил пару месяцев (минус ещё 7 шипов) и сейчас решил поменять для теста на другую резину. У меня были Амтел нордмастер б/у (и амтел это даже не топовая резина) но шипы все на месте. Поставив их я не был удивлен, гребут чуть хуже, тормозят также и гудят сильнее, но в повороты входит как надо!! Решил оставить их, на них как то спокойнее себя чувствуешь) Итог: цена явно завышена!(поэтому кто её купил кажется что она супер резина,психология)! Один балон гудиер стоит как два амтела, но по ездовым качествам я предпочёл амтел) Не тратьте деньги, если живете не в деревне где не чистят дороги и важна проходимость (но не думайте что как на тракторе, просто чуть лучше остальных) Удачи! ( дополню - после двух зим 50% шипов исчезло)

По поводу шума, Первые 100 км при торможении были слышны звуки вертолета, но вполне терпимые, после они пропали, все пассажиры спрашивали почему я все еще не переобулся или почему выбрал резину без шипов. А я переобулся и резина с шипами:)Дорожные качества:Въехал в глубокую лужу правым колесом на 70 км/ч, резина всю воду отвела, никакого намека на аквапланирование!Заезжая на припорошенную снегом стоянку даже не догадывался что под ним может оказаться лед, ехала как по асфальту, а идти домой было очень скользко.По асфальту быстро пока не ездил, обкатываю, так что сказать ничего не могу.Вот пока и все, хоть условия и не жесткие, но приятные впечатления резина произвела, надеюсь и в дальнейшем будет радовать.

Нету тестов и мало отзывов.Складывается впечатление что на разных радиусах резина шумит по разному, хотя может и от машины - водителя зависит.У резины пока минусов не выявил.

Резина 205/60 R16. Машина passat b6, передний привод.Пробег на этой резине 260 км.PS Ехал за мишками, но в наличии их не было, только 2 колеса, взял эту, и кажется не прогадал.

Управление на льду, управление на снегу, в моем размере относительно тихие.

Плохо держат прямую на асфальте, управляемость в поворотах на асфальте(морда плывет наружу).

Размер 215/60/16. Машин Opel Zafira Tourer. Резина мягкая, тихая. Я больше слышу работу дизеля чем шипы, однако после 110 появляется незначительный гул. По льду идет как по рельсам. Нет ни малейшего намека на скольжения, в любой ситуации. Снег, это в обще ее стихия. После снегопада по целене, на переднем приводе как будто на субару, едет на скорости за 80км, и отлично слушается руля и пидалей. Да и по глубокому снегу в натяг идет уверено. В гараж по нечищенной дороге, бампером работая как грейдером проползал в самый конц стоянки. А вот с асфальтом у нее проблема. Морда рыщит по дороге как гулящая женщина, да и в поворотах приходится играть газом. С ноября еще не один шип не вылетил.К слову, опыт использования зимних шин огромный, были все ведущие производители и есть с чем сравнивать. Так что лучше этих только конти шипованный и хака 7, но там уже другая цена.Прошол год. Шипы все на месте!!! Кроме пазитива больше никаких эмоций. Единственное жалею, что на вторую машину не существует этой резины нужного размера.

По льду, каше, снегу и воде идет на 5+ Сцепные свойства и управляемостьПроходимостьЦена/качествоКоличество шипов и их расположениеНе высокий уровень шумаКашу и лужи просто не замечаешьТехнологии

По сухому и мокрому асфальту ведет себя немного хуже, чем на зимних покрытиях (Но не критично)

Выбирал между: Michelin X-Ice North XIN2, Continental ContiIceContact и Nokian Hakkapeliitta. Первая отпала из-за того, что уже довольна старая модель, остальные две не порадовали ценой. Goodyear Ultragrip Ice Arctic заинтересовала ценой и новизной модели. Из-за небольшого количества тестов и отзывов пришлось рискнуть, о чем я не пожалел.

-проходимость по снегу(если машина не сидит на брюхе, вывезет... проверено неоднократно на переднем приводе)-по льду торможение и разгон неплохой -при моем довольно агрессивном вождении нет по 2-4шипа на каджом колесе ведущей оси на задней оси все шипы на месте-шум после обкатки стал значительно ниже

-шум новых покрышек ООочень громкий (когда умирал ступичный подшипник гул был примерно такой же)примерно после 300км звук ушел-на водяных колеях машину кидает не сильно но неприятно-при активном разгоне(в пол) в колее машину норовит выбросить из нее (несовсем недостаток лечится подкачкой до 2.4-2.5атм или аккуратнее с педалью акселератора)

однозначно стоит брать там где дороги убирают нерегулярно или неубирают совсем

Едет по всем видам зимних препятствий! В ледяные и заснеженные горки заезжает без проблем, нет даже намёка на пробуксовку. Также и при разгоне с места. По снегу гребёт на Ура! Еа дороге без заносов, с повороты входит уверенно. Шипы все на месте после 2-х сезонов. С балансировкой проблем не было.

За 2 сезона не выявлено.

Очень долго выбирал зимнюю резину, в конечном итоге остановился именно на этой. Поставил на Тойоту Авенсис II и ни разу не пожалел о сделанном выборе. Сразу предупрежу, первые 1000-1500 км. шумновата, потом супер! И ещё раз супер. После того как переобувался на летнию заводскую бридж туранза, удивился насколько летняя шумная, но это уже другая история. Берите, не пожалеете!

Хорошее сцепление с дорогой на укатанном снегу.Тихая.

На поворотах немного заносит.Я думаю,боковина слабая.Порвал резину.Возможно,не в резине дело.Можно порвать любую резину.

На предыдущей машине стояла такая резина.Мне она нравилась.Проходимость очень хорошая.На поворотах немного заносит,но к этому можно привыкнуть.Думаю,для больших городов с очищаемыми дорогами не обязательно покупать такую резину.Ее стихия-бездорожье,дороги в сельской местности,небольших городах,где много снега.Порванную резину доставил в магазин для замены по гарантии.Сфотографировали,отправили в представительство Гудиер. Прошло 60 дней-ответа нет.По договору могут рассматривать до 90 дней.Не понимаю,зачем ждать 90 дней.В магазине сказали,что шансов,что заменят мало.P.S. По гарантии предоставили новую резину.

Достаточно тихая.

Шипы продержались 1 сезон. В крнце второй зимы осталось не более 30% шипов. При наезде в яму глубиной 20 см на скорости 40 км/час на 2-х колёсах с одной стороны получил разрывы на боковинах...

хорошо держит дорогу

ОООЧЕНЬ мягкая

гнали машину из Москвы в Омск, в Уфе переобули и оставалось около 1000 км. Километров через 600 взорвалось колесо, на абсолютно чистой и ровной дороге!! в итоге приехали в Омск на запаске, + на правом заднем колесе огромная грыжа.... шины 195/55 р.16 цена 5200 за баллон

Весьма весьма достойная управляемость. Покупал для Торнео. Снег и загородные дороги это стихия шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. Шип держится отлично не прокручивается из-за новой технологии. В меру жесткие в меру мягкие.

Шумноватые, по асфальту.

Сначала разочаровался, что колеса шелестят по асфальту. Но потом этот шелест перекрыла завидная управляемость на этих шинах.

Цена. Устойчивое поведение в ледяной колее. Проходимость в снежных сугробах. Уверенно торможение Качество изготовления

Пробуксовка при старте

Откатал 2 очень снежные зимы в Ростове. Резину особо не жалел Потеряны на 2 колесах 5 шипов. Машина без проблем проезжала снежные колеи поперёк. Поднимал на буксире на Богатяновском и Грибоедовском пару раз девятки на Кордианте)))) (так выглядит спуск зимой youtube. com/watch? v=BJPqlGGix_E)Ростов-на-Дону, Гранта автомат

Малошумная, мягкая, адекватная цена, за зиму не потерял ни одного шипа.

На снегу не очень хорошо держит дорогу.Когда балансировали ушло много грузов.

Неплохо держит на дороге, но на глубоком снегу сносит зад, когда брал думал по снегу будет хорошо держать за счет протектора, но нет. А так приемлемая резина за приемлемую цену. Машина Пежо 408 215/55 R16

Отзывы в интернете и оценки автомобильных журналов. Адекватная цена.

Оочень шумная. По итогам зимы потерял процентов 25 шипов

GOODYEAR - Гудиит! После покупки подумал, что плохо отбалансировали, такой специфический был гул при езде. Ещё две балансировки ничего не изменили. Похоже мне слили брак...

Гребет отлично. Малый износ.В меру шумная. Тормозит превосходно, рулится тоже.

Слабые шипы.Высоковата цена.

Все хорошо,все отлично. Была куплена новой, пр-во германия. Размер 215/60-16, авто переднеприводный. Отъездили зиму 17-18г, примерно 6-7 т.км. В мороз не дубеет,всегда идет мягко. Очень цепкая,даже чересчур..,при разгоне по каше(да и просто по накатанному снегу) слегка рыскает; видимо, протектор цепляется за все,что можно. Но подруливать не нужно. Тормозит тоже на любом покрытии достойно. По свежему снегу что внатяг, что разгон-ей пофиг, гребет. Асфальтные колеи не замечает. Но вот шипы-это бич! Летят- только шуба заворачивается. Ездили спокойно, резину берегли, и все таки на 2-х ведущих колесах штук 15 за зиму точно потерялось. Это много. Общая оценка 4 из 5,из за шипов.

Прочные.

Поменяю на айс сав.

Уже года три на айс арктик сав езжу. Полностью меня устраивают. Но износ начал беспокоить. Езжу на дальние расстояния часто, так что пробег за зиму может добраться до отметки в 15 тысяч. Три зимы соответственно 45 тыс км. Не удивительно, что износ есть. Может, этот год еще на них откатаю. А на следующий попробую поставить новые ультрагрип айс сав.

Выбор зимней резины для авто - это как выбрать само авто)Было просмотрено куча разных тестов всех производителей и выбор пал именно на Goodyear! Очень понравился рисунок протектора и кол во шипов в различных частях покрышки. Шум был при прикатке резины, потом плавно стих и стал еле заметен. Держак хороший что на снегу, льду . И самое главное очень хорошо держит в поворотах, тормозит и разгоняется на асфальте

Недостатков не вижу. Цена адекватная и остальные параметры хорошие

Рекомендую к покупке!!! Дополняю отзыв- два сезона полёт нормальный, шипы все в домике)

Лёгкая, бесшумная, торможение класс везде!

Неоправданный вылет шипов, боковое смещение, троганье, проходимость.

Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero, hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по "некурсовому" протектору) - на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод не задний-при добавлении газа меняется), да и рыскать начинает, как заехал на скользкое - не ошибёшься, а восстановление сцепления позднее и резкое, в общем потеря управления это (пример - влетаешь в небольшой перемёт или кучку снега посреди дороги). Трогается, несмотря на вид протектора на льду, грязи, снежно - водяной каше плохо, буксует, смещается в бок. Качество ошиповки - красиво, много, равномерно распределены в много рядов... и плохо сидят. У меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным заносам - лучше посмотреть другие варианты, не её это, не для занеженной суровой зимы. За 25 тыс. км. пробега потеря шипов 20%, много считаю для бережной езды по трассе, без буксований. Сменил в начале февраля(!) - надоела. На финскую/немецкую шиповку денег было жаль, в её же ценнике взял липучку. Оценка 4-.

МягкаяДостаточно тихая для шипованной

Не прочнаяПотеря 80 процентов шипов за 20 000 км

Не рекомендую.За 20 000 пробега (3 зимы) потеряно в среднем 80% шипов (на фотке самый ахтунг с одного из ведущих колес), резина очень мягкая (это конечно проблема российских дорог, а не резины). За время эксплуатации было 3 ремонта (заплатки) и замена одной покрышки (разрыв боковины).До этого всегда ездил на Нокиан Хакапелита 7,8 и липучка R2. Начитался отзывов и обзоров и решил сэкономить (на момент покупки разница за комплект была порядка 6-7к).

Поведение в асфальтовой колееПоведение при езде по глубоким лужам

Подозрительно тонкая боковина

Авто Шкода ети, передний привод, сравниваю с заводской Continental ContiPremiumContact 2 215/60-16.Куплена резина размером 215/65-16 по 5200 за балон. Показалась подозрительно тонкой боковина, сложно сказать как поведет себя при боковом порезе.По шумности по сказать сложно, тут думаю все сугубо субъективно все-таки шипы есть шипы, по любому громче чем летняя резина.На сегодняшний день очень понравилось поведение машины при езде по асфальтовой колее на скорости. За летнем Континентале из колеи машина выезжала "рывком", после небольшой задержки, на Гудьире колея практически не ощущается и даже из относительно глубокой колеи выезжает без каких-либо намеков на изменение траектории движения. Опять же сравниваю с лентним континенталем: при проезде на скорости через лужи при заезде обоими колесами машина заметно притормаживала, при заезде одним боком машину довольно заметно уводило в сторону.Попав под сильный осенний дождь понял, что гудьир лужи не замечает вообще! нет торможения при въезде в воду, нет увода, даже в по асфальтовой колее, заполненной водой машина не рыскает. не ожидал, что зимняя резина поведет себя лучше летней.Вообщем Позитив!Добавляю спустя год и около 10000 км пробега. Шипы: процентов 90% на месте. Считаю очень хорошим показателем про сравнению со многими предыдущими моделями. Проходимость: по субъективным ощущениям лучше чем предыдущие модели. (заезжаю по липкому снегу в горки во дворе и возле гаража, хотя на предыдущей машине и резине там шлифовал)

Про достоинства на зимней дороге писать пока рано, но первые впечатления по асфальту такие: шумят, причём шумят не равномерно, а как в вертолёте летишь, ну это может пройдёт после обкатки, тормозят хорошо, в юз не идут, дорогу держат тоже хорошо, но после 150кмч такое ощущение что машина начинает плавать со стороны в сторону, на руль реагирует чётко, но при возвращении на траекторию опять же есть какое-то раскачивание(давление 2.2), видимо следствие мягких боковин, по льду тоже уверенно, разгон, торможение, повороты всё чётко всё держит)

разве что шум, но это может потому что не обкатана

Ставил в размерности 205-55 r16, машина форд фокус 2 2008 года abs+esp. Вообщем пока нравиться, но если у вас шумка плохая то будет не айс наверное;)

Отличная зимняя резина! Особенно для такой цены (брал чуть больше 2,5к за покрышку) Откатал зиму, все шипы на месте, хотя было пару экстренных торможений в юз. Очень хорошо держит на льду и накатанном снегу, немного рыскает в каше, но не критично. Довольно крепкие, за зиму было несколько серьезных ямок, ушатал обе передних стойки, но резина выдержала, хотя возможно из-за высокого давления, по совету шиномонтажников давление держал 2,3-2,4. Жестковато, но зато надежнее.

Шумная, особенно первые пару тыщ, прям гул как от подшипников рассыпавшихся, потом тише стало намного. На чистом асфальте, особенно с новья и на сыром, в повороты было входить страшновато, ощущение как будто по льду, но после того как шипы немного прикатались все норм стало.

Брать не раздумывая!

Отлично держит дорогу. Пробовал на снегу и обледенелой дороге. Отлично. Цена то же плюс. На сухом асфальте больше 120 не ездил. Это по моему только маньяки на шипах по асфальту носятся. По поводу шумности, не знаю. У меня не премиум сегмент, Peugeot 408 купленный эти летом. Резина 205\65\16. Шипов не слышно да же по асфальту. Ну если едешь 100 км/ч, что то пробивается, но не раздражает. Вот если окно открыть, то да, слышно хорошо. В общем, хорошая шумоизоляция рулит! Ну и плюс, хорошая обкатка шин должна быть естественно. 500 км. быстро не стартовал и не тормозил, скорость до 90.

Не нашёл

Гребет хорошо, устойчивая в городе и на трассах. В заносе ведет себя предсказуемо. Тормозит уверенно. На льду конечно не очень, но это же лёд, верно?

Отходила два сезона (76/44/77 регионы). На второй сезон посыпались шипы. Пришлось раза три ездить на балансировку.На дороге гудят по-камазовски (кому-то это и понравится)

После двух сезонов ищу другие шины. Эти не рекомендую.

Вначале хотел взять колеса другой фирмы, которые расхвалили на интернет-форумах, но при ближайшем рассмотрении они оказались очень "дубовыми" в плане протектора и особенно состава резины. Выбрал пал на Goodyear Ultragrip Ice Arcric 185/65 R15 88T TL по цене всего на 600 рублей дороже за колесо. Преимущества: 1) более высокий индекс грузоподъёмности: 91 по сравнению с 88 у конкурента, 2) больше площадь ошиповки, 3) износостойкое основание шипов квадратной формы

Плохо балансируются: мастер примерно половину колес отложил в сторону, заменил их на другие (покупал в магазине, где был собственный шиномонтаж). Во время прикатки (первые 2000-3000 км) пи трогании с места на сухом асфальте возможна пробуксовка ведущих колес.

После прикатки, шины держат и на сухом асфальте. (Приходилось экстренно останавливаться со 120 км/ч в апреле). Зимнее вождение не доставляет проблем, машина едет куда ей укажут. Единственное, это ощутимое сопротивление качению: расход бензина по заснеженной дороге до 14 л/100км. Осмотр покрышек после закрытия сезона не выявил отсутствующих шипов. Всё-таки, квадратные шипы лучше обыкновенных.

Хорошо едет по всем покрытиям

В поворотах чуток сносит, ооочень шумная

Раньше была icecruiser7000 могу сказать одно, что бриджи чуть лучше этой резины, в поворотах бриджи едут в разы лучше, тише, но на льду похуже.резина у меня 195/65/15.

Проходимость / Мягкость / Безшумность

Брак (подделка)(контроль качества) / Вялая боковина

Гребет как ненормальная, за ночь машина села на защиту (под колесами впереди снег подтаял), так выгребся сам, не толкали, не тянули, не копали, не выходя из машины.У отца кашкай с абс+есп+итд резина хакапелита 7У меня альмера без систем тормозной путь на снегу и льду короче.Вялость возможно из-за профиля, на низком должно быть норм, но боковине очень мягкая все равно.Когда поменял обратно на летнюю йокохаму шума стало больше.За сезон на задних колесах не вылетело ни одного шипа.На правом переднем вылетело 12 (всего около сотни, так что считаю отличный результат для моей агрессивной езды)На левом переднем не хватает 44!!! Шипа!!!Что это брак подделка или контроль качества такой - не знаю. Пристально стал обыскивать на предмет отличий этой покрышки от трех других. Ничего. Точь в точь.

Нормальная резина, очень мягкая

Шумная, плохо держит сухой асфальт

Поставил данную резину и неприятно был удивлен, как авто держит сухой асфальт на скорости 100-120 км/ч(до этого Bridgestone Ice Cruiser 5000 сухой асфальт держала лучше) машина плавала и не держала дорогу. Проблема была частично решена путем увеличения давления в шинах до 2.2 атм стало сносно, машина стала жестко отрабатывать стыки асфальта. Думаю тут и шипы играют свою роль словно создают какую то подушку. Резина шумновата но терпимо, едешь как на Газ-66. Лед и снежная каша на отлично в пределах разумного. Земля и грязь вообще класс можно пошалить в грязи протектор глубокий, шипы цепкие. По трассе все таки комфортно ехать 80-90 меньше шума и рулежка лучше.

Купил шины размерности 205*55 R16 94T. Пока снега и льда нет, но из первых ощущений по езде по асфальту: балансируется нормально (это вам не российская Хакка 7), шумит весьма умеренно (показалась даже тише моей летней Bridgstoune Turanza ER300). Управляется и тормозит на асфальте нормально, но я пока особо ее и не пытал, так как для начала надо обкатать чуток. Ну и стоит существенно дешевле Хакки 7 и Конти АйсКонтакт (экономия на комплекте из 4 колес примерно 6000 рублей).Дополнение к отзыву спустя 3 сезона и примерно 20000 км: доволен практически на 100%, есть небольшие проблемы с поперечным держаком на льду (при прохождение круговых развязок надо снижать скорость), кроме того, есть проблемы с качеством изготовления, так как после 3 сезонов на одном колесе все шипы на месте, на втором не хватает 1 шипа, на третьем - 5 шипов, а на 4 - уже 19 шипов! При этом, визуально, протектор на колесах с наибольшей потерей шипов (5 и 19) выглядит посвежее, чем на колесах где минимум потерянных шипов. Думаю, что сама по себе разработка хороша, но изготовление на заводе в Польше не дает 100% качества. Но не смотря на это, думаю, что еще на пару сезонов резины хватит.

Не стабильное качество изготовления. Поперечный держак на льду хуже, чем в продольном направлении.

цепкие, устойчивые на любой поверхности! И по асфальту сухому и мокрому, и по льду, и по каше - везде 5+

каким то чудом, на 3м году, одно колесо лишилось практически всех шипов. Наверно буксовал где-то. Первые 2 года безупречно, потеря нескольких 1-2-3 шипа на колесо.Купил одно новое, ещё поездят

Размер 205-55-16 За зиму накатал около 6 тыс, все шипы на месте. 99 % катаюсь по асфальту в СПБ. По льду, каше, снегу идет на 5+ В поворотах боковой снос минимальный и контролируемый.

Гудит в диапазоне скорости 100-130 км\ч как шарикоподшипниковый завод.

Уверенное вождение по гололеду, снегопад, цена радует

Не выявлены

Авто Toyota Corolla Runx юзает мама первый год. Долго выбирал, искал, сравнивал, переживал как бы ей увереннее двигаться, с выбором не ошибся и ни разу не разочаровался. Осенью с утра по первому гололеду как летом, даже вышел проверил, не сдержался "ЛЁД", а ей хоть бы чё, разгон, торможение, обгон, повороты, из колеи в колею без сюрпризов, все чётко уверенно сбито. Брал несколько раз авто двигаться и ловил недоумевающие взгляды "тошнивших" по трассе ездюков. До этого пользовал разные зимние шины и подобного восторга не испытывал.

Очень нравится предсказуемость автомобиля на дороге. На данной резине проезжаю второй сезон (уже около 15000 км), и всегда,будь то лёд,снежная каша, свежевыпавший снег - я в своих маневрах уверен. Проезжал везде,где хотел. Прошлая зима была очень "снежная", но ниразу не застрял. Гребёт,- как танк. Тормозит, - как надо. Встал на светофор - стартуем)). На морозе резина не дубеет. Надо туда проехать - значит проедем, но с умом.

Единственный минус -это потеря шипов. Идёт второй сезон,а на ведущих колесах шипов становится все меньше, хотя и сам виноват))стартую резко))И да, резина не любит колею!

Официальный опыт вождения у меня небольшой, но с авто знаком давно, езжу каждый день, годовые пробеги около 40 тыс.км. До этого были финские Хакка 4, наши Нордман 4, Нордман 5. По моим ощущениям Гудиер намного лучше.За рулём чувствую себя увереннее. Перед покупкой читал кучу отдывов,обзоров, в итоге взял Гудиер. О своем выборе не жалею нисколько, резина бомба ))!Вечность на ней не проездишь, поэтому к потере шипов отношусь скептически. Покупал размерностью 205/55/16, авто - VW Passat B6. Так что если вы сомневаетесь, что выбрать на 4-5 сезонов с пробегом зимой около 10 тысяч - могу рекомендовать данную модель. Езжу город/трасса, деревенские дороги.Только положительные эмоции!!!

Надежность и качество частенько заставляют забыть о времени года.

На скорости свыше 140 км/ч образуется снежное облако, которое затрудняет движение другим автолюбителям...) Не располагает к аккуратной езде.

Абсолютный контроль на любой скорости. После первого сезона обнаружилась нехватка одного шипа на каждом из ведущих колес (приора). Ни одной грыжи и пореза. Огромное количество ямок, ям и ямищ, рельсы на высокой скорости постоянно, резина в порядке, а вот подвеску придется перетрясти весной...) Категорически не согласен с людьми которые пишут о мягких боковинах и курсовой неустойчивости, 170 км/ч по заснеженной трассе, руль одной рукой и никаких напрягов).

Соотношение цена-качество отличное

Не нашел пока.

Купил месяц назад и переобул машину. До нее стояла Dunlop GrandTrek SJ6. Проехал первые пару тысяч км. По началу казалась сильно шумной, сейчас уже так не кажется (или прикаталась, или я привык))). Всякие рельсы и стыки стало проходить комфортнее - боковина мягкая. Шипы сидят крепко, пока все на месте. Управляемость отличная на плотном или рыхлом снегу, снежной каше, нечищеном асфальте или "грейдере-зимнике", на льду держит отлично. Из снега выгребается хорошо. Тормозит хорошо (чаще стал поглядывать в зеркала заднего вида)))). Немного страдает курсовая устойчивость при движении по асфальту с колеей, залитой талой водой (больше 100 км/ч страшновато))). В нормальных зимних дорожных условиях поведение машины (Toyota Rav4 2007) хорошо предсказуемо. Резина нравится, денег не жалко. При установке балансировалась хорошо, повторной балансировки после обкатки не потребовалось. Производство - Германия.

Пожалуй, надежность. Даже при активном входе в поворот всегда уверен, что каждое из колес останется на своем месте.

Ооочень шумная! Точнее гулкая.. до головной боли. Едешь как на взлетающем самолете. (Вроде бы неплохая звукоизоляция audi a4 b9 совсем не спасает).Управляемость... На асфальте совсем плохо. Валкая и слишком мягкая. Едешь как на спущенных колесах. Руль от этой резины пустеет и превращается в вату. Никак не подойдет для тех, кому важна рулежка.

Модель - исключительно не для асфальта. Где много каши, снега и льда, а температуры совсем низкие - подойдет. Для мегаполисов с голым асфальтом и частыми околонулевыми температурами - выбор плохой.

Предсказуемое, уверенное поведение в зимних условия, особенно на снегу. Вполне удовлетворительное поведение на мокром и сухом асфальте.

Очень шумные - гудят как вертолет. Если в настоящих зимних условиях еще терпимо, то при езде по голому асфальту звук невыносимый. Знал об этом недостатке, но по многим отзывам звук пропадает примерно через 1000 километров пробега. У меня шум не пропал, несмотря на то, что шины после покупки в спокойной обстановке обкатал. Других существенных недостатков не заметил.

Очень неоднозначные шины. С одной стороны существенных претензий ни по качеству, ни по сцепным характеристикам (при чем как на льду и снегу, так и на сухом и мокром асфальте) к шинам нет, с другой стороны шум перебивает все достоинства. Проехал на этих шинах около 10000 километров. Грыж, пробоин у меня не было, за зиму потерял 4 шипа (это в общем на всех 4 шина при езде главным образом по голому асфальту). Поскольку зима у нас в Петербурге было мягкой и снега почти не было, возможностей шинам проявить свои лучшие было не так много, а вот недостаток проявился в полной мере. Если бы зима была холодной и снежной отзыв, возможно, был бы другим. Мое мнение - эти шины для настоящей зимы, подойдут скорее для сельской местности, чем для города.

Шипы ВСЕ стоят на месте после 3 месяцев ежедневного использованияНе такая шумная как ожидал.По снегу едет на 4балла

Сносит на поворотах. Уж рулю то 20 км/ч на второй передаче! (на старой резине сносило на третьей). Ведёт на колее по КАД опасно ребятаА при неровном покрытии из снега и льда - кидает то влево то вправо.Даже резко ускориться не получается - шлифует тока в путь. А стартануть без пробуксовки вообще никак. По снегу едет хуже чем резина что была до этого

Повёлся на отзывы и купил плохую резину. Эта резина не прощает ошибок и скоростиРанее катал на Nokian Nordman+ с ней и сравниваюСтавлю с натяжкой 3 балла - пока НОВАЯ

Резина мягкая, хорошо ведет себя на льду, снежной каше и на сухом асфальте неплохо тормозит. За 5 месяцев ни одного шипа не вылетело.

шумная, но на предыдущей машине нордман 4 был шумнее

за городом спустился по заснеженной дороге к роднику, внедорожники вытаскивали буксиром, а у меня вольксваген поло седан самостоятельно вышел, считаю, что благодаря особенностям резины и форме шипов

Понравился рисунок, необычные шипы, цена, сделано в Польше

Гудит и воет, рыщет на асфальте

Брал для снега и льда для редких поездок по выходным за городом, поэтому выбрал практически поперечный рисунок для лучшего сцепления со снегом и был готов к вою протекторов. Понравилась, также необычная форма шипов (пока не удалось оценить их в действии, правда) и адекватная цена за мировой бренд и производство в Польше. На асфальте пока воет и гудит, а также рыщет, т. е. руль приходится постоянно корректировать (надо обкатать, как рекомендуют), потом написать, а пока вой начинается на 60-70 км/час, потом переходит в гул. Гул стихает на 100-120 (видимо, уходит назад). Это не вой и гул шипов (как пишут некоторые, которые в первый раз встали на шипованную резину), а именно протектор - есть опыт использования разной резины. Подождём 500 км и послушаем!Спустя месяц удалось оценить сцепление на укатанном снегу - не буксует и тормозит. В боковой занос на повороте не уходит. Гула на снегу вообще нет. На льду пока не довелось испытать. Напишу позже...

Держит дорогу на 5 из 5.

Выпадают шипы

Резина класс, гребет и по снегу и по льду все остальные по сравнению с ней фуфло за дикие бабки! До этого стояли гудиер ультра грип экстрим - не то пальто по сравнению с ними. Есть минус шипы вылетают за первый сезон вылетело 9 шипов пробег 10 тыс. и то только спереди, за этот сезон не считал еще но видно что не меньше этого. Хотя можно списать на агрессивную езду и большие пробеги по трассе. А так всем советую цена качество совпадают полностью!

Ездил пока по мокрому асфальту и а вечерами уже подмороженному асфальту. Ведет себя предсказуемо. Аквапланирования как такового не испытал, хотя в Москве луж хватает.

Пока не заметил. Зима покажет.

Сразу скажу, поставил на Форд Мондео 215/55 R16. Езжу в основном спокойно. Неровности проглатывает на ура. Как уже написал, предсказуемое поведение, в колее не бросает, на асфальте оттормаживается достойно. По поводу шума: как и вся шиповка-шумит. Естественно, у всех разные и машины, и размеры колес. В моей машине слышится скорее гул, но он не навязчив (как-то больше в басах). Радио слушаю на той же громкости. На наледи очень понравилось ее поведение, едешь как летом. Но я и 160 на шиповке не гоняю. Проработав несколько лет в МЧС - насмотрелся. Будь ты хоть на Шахе, Четвертаке или на крутой иномарке, после столкновения с чем либо, выглядят все одинаково. Резина сама по себе мягкая, + это или - время покажет. В остальном, будем ждать зимы.

Сцепление на льду, снегу, проходимость в глубоком снегу, умеренный уровень шума

Плавает корма при резком рулении на асфальте

Резина для суровой зимы, отлично чувствует себя на льду, снегу, снежном накате, имеет отличную проходимость в глубоком рыхлом снегу, ещё ни разу не застрял ни в заметённых дворах, ни на ледяных горках, хотя особо не выбирал, куда ехать. На льду безопасное предсказуемое поведение, не теряет устойчивость на снежной каше при перестроении из ряда в ряд. Хорошо отводит влагу и снег с водой из пятна контакта. Курсовая устойчивость на заснеженной трассе на высокой скорости (для данного покрытия) просто потрясающая. Шумит умеренно - до этого был Bridgestone Spike 01, вот это был ад, но, например, Gislaved Nord Frost 100 был тише. Потеря шипов - около 30 % за первый сезон, пробег около 20000 тысяч, 70 % трасса, остальное город, на другой машине при таком же пробеге, но по трассе 95% - 1 шип на все 4 шины. В общем и целом очень хорошая резина, безопасная и достаточно комфортная

Хорошая управляемость на асфальтеХорошая проходимость в снегуШипы не вылетаютХорошая износостойкостьСравнительно нешумные для шипованной резиныУстойчивость к аквапланированию

Склонны к поперечному сносу в поворотах на высокой скорости

Размерность 225/45/17. За 2 сезона эксплуатации (около 30 тыс. км) сохранилось около 90% шипов. Несмотря на низкий профиль все боковины целые, ни одной грыжи. Езжу, в основном, по КАД со скоростями около 110 км/ч, при этом резина великолепно себя ведет на любом типе покрытия - от сухого асфальта до заснеженных трасс. Резина достаточно жесткая, однако не очень шумная. В целом покупкой доволен, всем рекомендую.

Все , кроме недостатков))

по колее чуть плавает , но предсказуемо

Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!Точно такую же резину взял на Спортаж 4, и Ш.Ланос - отличная резина! Рекомендую!

Кол-во шипов, износостойкость, управляемость

нет

Авто: Мерседес Е200К 2007г.в. Откатал два сезона. Первый сезон 2016-2017 потеря шипов НОЛЬ! Данный сезон, 2017-2018, потерял ДВА шипа на одной шине, остальные шины без потерь. Вождение спокойное, без "тапки в пол", да и на мерине такое и не надо :) Пробег: по будням по 100км в день. Интенсивные и аварийные с АБС торможения были, не много, но были. Торможение на этих шинах отличное. Шумность изначальна была при обкатке, потом приутихла. Не нравиться шум? Сделай радио погромче... ибо безопасность важнее нежного слуха автомобилиста :) Управляемость в любую погоду очень хорошая. Что касается попадания в форс мажоры типа буксования на льду или в глубоком снегу, но тут для полноприводных вообще никаких проблем с такими та ещё шинами (катался на Ауди А4 Кватро), а для моно привода есть цепные браслеты. Браслетами воспользовался всего один раз, а так машина сама выбиралась из "плена". Дорогу держит, в повороты входит уверенно. Колейность не рассматриваю как показатель. Шины сами "капают" хорошо. Проколов и грыж не нахватал... Два сезона позади, износ резины ну очень небольшой... Для меня Гудиер на зиму определённо ДА!UPD. Сезон 2018-2019. Две шины без потери шипов. На третьем потеря ещё 3х, итого 5 шипов на всё время эксплуатации шин, на четвёртом потеря одного шипа. По износу ещё ездить и ездить ))

Адекватная цена, нешумная для шипованной шины, отличные ходовые качества.

Больших недостатков не обнаружил.

Шины оставили самое благоприятное впечатление. По льду, укатанному снегу, снежной каше, машина идёт как по рельсам. Пишут, что после 120км/ч по льду начинает кидать, но по моему мнению не один адекватный человек по льду с такой скоростью не поедет. Если кому то кажется шумной, то попробуйте Хакку 8, и вы поймёте что такое шум. В общем рекомендую.

Цепкость, цена, износостойкость.

Нет.

Для зимы резина отличная, главное понимать, что зимняя не любит температур выше +10, иначе будут вылетать шипы и вообще износ повышается. Вы же летом в зимних сапогах не ходите, так и с резиной. В остальном гудиером доволен, всегда держат дорогу, хоть на асфальте, хоть в слякоти, если бережно относиться и не давать на ней угла, не заезжать на бордюры, не стартовать со светофора с визгом, то прослужат долго, я на своих откатал 4 сезона, износ по минимуму, шипы почти все на месте.

Первый сезон. Срок эксплуатации октябрь-апрель. 1. Не вылетело ни одного шипа.2. Попадание в ямы выдержали хорошо - без последствий. Ямы-убийцы не ловил.3. Хорошо держит дорогу и по асфальту, и по свежему снегу, и по недавно укатанному снегу.

1. Совершенно непредсказуемы в колее - как ледовой, так и асфальтовой.2. Наледь, накатанный лед держит на троечку.3. Один раз ощутимо потянуло вбок на слабо выгнутой дороге на прямом участке при обледенении.

Ездил: 60% трасса, 40% город; 60% асфальт, 40% снежное покрытие. Скорость на трассе не более 105 км/ч. На дороге вполне устойчивы, если резко не маневрировать. Тормозят предсказуемо, но все равно надо учитывать условия движения. Прикатывал 1000 км на скорости не более 80 км/ч, резко не тормозил, не стартовал, на месте старался руль не прокручивать.Впечатление - резина посредственная, друзьям не порекомендую. Сравнивал с Бридж Айс Крузер на конторской машине, которой давали и в хвост и в гриву. Лучше бы взял Бриджи.

достаточно износостойка резина. Сцепные свойства хорошие и на заснеженной дороге и на обледенелой. Резина остается мягкой и через три года.

шумная. На определенных скоростях в поворотах резина не справляется.

Приобрёл по совету продавцов (продавцам доверяй, но всегда по отзывам проверяй!!!) на тойоту камри v40 2.4л двигатель, АКПП. До этого стояла липучка хакка RSi. Первые ощущения - пока резина не прикаталась (это где то 3к-4к км) дискомфорт от шума - не смотря на то, что камри зашумлена - ощущения появляются уже при 70 км в час, будто на крыше прикреплены вертолетные лопасти, закладывает уши. БОльшая часть шума ушло постепенно к 3-4 тыс км.Заезжал в сугробы и выбирался в из них благополучно, в обледенелые горки так же благополучно взбирался (на липучке только шлифовал и стоял на месте) (возле домов, во дворах у нас в глубинках не чистят особо, потому лед под снегом дело обычное).С шумом можно было смириться, но есть в этих шинах одна коварная черта. Если на липучке хакке RSi по заснеженным дорогам машина если и не шла, как по рельсам, то в прогнозируемый занос уходила, то в данном случае, чуть выше скорость 30 или 40км в час при повороте, авто не слушается, едет прямо, как на санях, но НИКАК не хочет поворачивать, как бы руль не выворачивал. Только когда сбрасываю скорость, или притормаживаю км до 25-30, тогда резина резко (не постепенно)цепляется за дорогу, и авто резко выдергивает из заноса (не из приятных ощущения - после липучки хакка RSi такое поведение дико). НЕТ прогнозируемого заноса при скоростях выше 30км в ч. Итого: резина износостойкая, хорошие сцепные качества на асфальте, снегу, льду, каше, но - жуть какая шумная в первые тыс км и "коварная" в поворотах.Данные свойства резины буду учитывать при выборе следующего комплекта, однозначно Grip Ice Arctic брать не будут.

Нет.

Шины имеют конструктивный недостаток: канавки протектора поперек шины из-за этого отсутствует курсовая устойчивость. За два сезона потерял 60% шипов.

Покупал шины начитавшись отзывов, которые как мне теперь кажется по большей части - "заказные". Езжу мало и медленно, и за два сезона на этих покрышках откатал всего 2 тыс км - и уже потерял больше половины шипов. Из за того что канавки фактически поперек покрышек - курсовая устойчивость машины отсутствует. Однажды ехал со скоростью 40 км/час дорога была покрыта снежной кашицей толщиной 2 см - в итоге машину просто скинуло с асфальта на обочину . Хорошо хоть вправо, а не на встречку. Сами посмотрите на протектор : из канавок просто не будет выдавливаться снег на скорости и начнется планирование. А чем на поворотах покрышка будет цепляться?

Ошиповка с 2013 года только заводская; новая современная модель, состав резины; необычный шип с четкой ориентацией и усиленным креплением; протектор жесткий (хорошо рулится на асфальте) но не дубеющий на морозе из-за своего химсостава; "снежный" протектор; низкий расход топлива (хорошо катится); почти не гудит после обкатки, по сравнению даже с очень тихим мишленом хин2; цена!; шипы все на месте после асфальтовой зимы 12-13, пробег за 3 мес.-8000 по СПб, ЛО и финляндии с карелией.

На льду в движении нельзя перебарщивать со скоростью-уплывает наружу. Не очень существенно для дружащих с головой + имеющих ЕСП.

Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме. Вобщем, идеально для крупных городов с химобработкой и мокрым асфальтом, с выездами зимой за город/на природу. По поводу БАЛАНСИРОВКИ-на резине есть метки краской. Узбекские шиномонтажники (и не только, к сожалению!) не понимают что они должны быть ориентированы напротив нипеля. Тогда грузы не более 20 грамм!Моя резина размерности 225/45/17, немецкая машина задний привод 2008 г. в.

Долго читал отзывы по зимней резине шипованной, выбор пал: Бриджстоун, Хапелита, Континенталь, Мишлен. Отзывы положительные о них. Но давненько видел Гудиер Арктик шипованную необычный рисунок. Взял ее. Поставил, балансировка грузики 10гр и30гр. Это нормально. Выехал, дороги - снег со льдом, еду как будто летом такое впечатление. Ни разу не потащило, не занесло. Резиной доволен. При троганье не шлифует конечно если соблюдать нормальные режимы езды. Зиму отьезжу, отпишусь. Еще мягкая, по сухому асфальту идет лучше чем летняя. Очень приятно. Резина очень хорошая. Размер 185/65 r14. Лада Приора Универсал.

Нет

Боковина не сказать что очень мягкая, нормальная. В общем выбор хороший: необычный рисунок и шипы как бы продолговатые немного. На всех дорожных покрытиях ведет себя адекватно.

По снегу гребет как на цепяхНа любом покрытии отличноЦена/качество

Шумновата на асфальте по сравнению с Гиславедом-2

Авто Рено Логан без АБС и ПБС 175/70 14 Стал забывать про зимний стиль езды, почти как летом, только скорость пониже (голова срабатывает не переборщить). Прерывистое торможение применяю, когда дорога как хоккейная площадка (и то скорее по привычке).Катаю с 2013, пробег около 30тыс общее кол-во шипов выпало примерно 15шт на все 4 колеса. В сугробах и на распутице гребет почти как на цепях (на цепях конечно ещё круче будет). Особенно понравилось как проходит не убранный снег между полосами на трассе при перестроении, под не большим добавлением тяги авто почти не шарахается в сторону (главное руль двумя руками держать, а то ни какая резина не поможет). Шум конечно есть, но это из-за агрессивного и глубокого протектора, который помогает в сугробах и на перемётах.Стаж вождения 26 лет круглогодично.

Развитый протектор, ошиповка. Отлично в рыхлом снегу, укатаном и на льду

не заметил. пишут что мягкая - да мягкая но пока ничего не пробил.

мне попалась с германского завода. Долго искал на ниву чтоб и город и загород. Вариант хороший, гребет снег отлично. В остальном - ну да едет но сравнивать не с чем, Т. к. параметры "скорость" вхождение в поворот" "дрифт" для трехдверного ниваса не применимы:-) Перед светофорами на укатках тормозит хорошо

Стабильная и надежная

Немного шумновата

Поставил в начале октября, размерность 235/55 R17, за месяц по городу накатал не много, но осенью ездил в Самару (800 км туда-обратно), на трассе от -1,5 до +4, мокрый асфальт/сухой асфальт, в общем и целом ощущения, что держит дорогу почти как летняя, в поворотах на мокром асфальте не стаскивало, на обгонах периодически до 140 скорость, тоже держит, иногда даже возникало ощущение вседозволенности. В общем по соотношению цена/качество пока отлично, посмотрим, что будет дальшеДополнение, при балансировке грузы вешали от 15 до 30 грамм, учитывая общий вес диска и резины - это отличный результат. Шум действительно есть, но не от шипов (не слышно цокота при торможении и в поворотах на малой скорости), а именно от резины, в целом шум не критичен, как уже писал выше по асфальту съездил в Самару и обратно, шумит не громче Хакки 7 (стоит на второй машине), так что отличная резина за свои деньги.Второе дополнение, на январских праздниках съездил в Оренбургскую область, туда обратно 1100 км, трасса там местами убитая, но меньше 100 на трассе не ехал, были опасения, что грыжи повылезают, но все хорошо, резина выдержала, в общем если не перегибать палку, то отличная резина

Хорошо гребут по снегу. Крепкие шины, отходили 5 сезонов. Шиповка хорошая, за 1-й сезон выпал всего 1 шип на 4-х колесах, за 2-й сезон - недосчитался 5 шипов, за 3-й сезон - где-то 15-20, к концу 5-го сезона осталось примерно 25-30% шипов (первые 2 сезона ездил по 3-6 тыс км за сезон, далее - 12-15 тыс. км. за сезон). Езда: 10% город / 90% трасса. Стиль вождения -аккуратный, без резких стартов и торможений, средняя скорость по трассе - 90-110 км.ч. Хорошо держит асфальт, снег.За 5 сезонов ни одна шина не развалилась, не порвалась, ни грыжи, ни шишки. Всего 1 прокол.

Шумные немного. Главный минус - на обледенелой дороге могут сорваться в неконтролируемый занос (см. комментарии).На 4-й год 2 колеса начали изнашиваться елочкой, причем 1 из них сильней другой, 5 сезон из-за этого ездил с очень сильным периодическим шумом.

Других шин не было, не с чем сравнивать. Шины были новые при покупке, сделано в Польше. Шины отличные, если бы не одно НО, которое перевешивает все плюсы: первый сезон (на новый год, т.е. шины были обкатаны) на хорошо укатанном снегом трассе на скорости ок. 80 км.ч машины резко занесло с разворотом, отреагировать просто не успел. Хорошо не было встречки и были снежные бордюры по бокам трассы.2-й случай произошел на 4-й сезон, точно также на скорости примерно 60-70 км.ч машина подскользнулась так же резко на ледовом участке асфальта, и при попытке отловить курс машину развернуло и выкинуло на обочину (благо она была невысокая и машина не перевернулась).3-й случай произошел на 5-й сезон, на скорости примерно 45-60 км.ч машину резко занесло с разворотом и выкинуло на обочину. На этот раз обочина была высокая и машина вылетела в кювет и перевернулась на крышу. Все обошлось, люди были пристегнуты. В итоге: крыша, лобовое стекло, зеркала, антенна - под замену, плюс ремонт по мелочи. Как оказалось потом, машину занесло на хорошо укатанном и отшлифованном до блеска шинами снегу. При всех 3-х ДТП я ехал равномерно, руль резко не крутил, моей вины нет.

Однозначно могу рекомендовать эту резину к рассмотрению. Поставил бы ей "5", но допускаю, что "может есть резина и лучше".Доезжаю на ней 4-ую зиму.Думаю, можно бы было и ещё 1-2 зимы, но ситуация с шипами (см. "недостатки") подталкивает морально к смене комплекта. За 4 зимы на них наездил ~ 30 тыс. км.Авто - Golf 5, 102 лс., АКПП. Резина 195/65 R15 95T, Польша.Общий вывод - в самых различных дорожных ситуациях заметных "провалов" не выявлено, неприятных сюрпризов не преподносила.Было 2 нештатные ситуации из-за моей "секундной беспечности", в которых достаточно стабильное и предсказуемое поведение резины позволило "выйти сухим из воды". В серьёзные ямы, к сожалению, попадать приходилось, но повреждений шин не возникло.

Из правдивых ругательств в отзывах на эту резину:Основное - действительно теряет шипы. После первого сезона осталось ~ 70%, после второго 45-50%На нынешний 4-ый пришлось передние перекинуть на зад, т.к. шипов практически не осталось. Если бы не это, то ещё одну-две зимы на них покатался бы и, вообще не думая, приобрёл такие же. НО (!!!) отдельно стоит отметить, что и без шипов резина ведёт себя достаточно прогнозируемо и достойно (конечно, при этом осмотрительность при вождении я чуть повысил). Так что потеря шипов в основном просто психологически давит.Менее важное - действительно, как "вертолёт" шумит первые 2 зимы, но критичным не считаю (музыка шум заглушает, а также - попробуйте найдите нормальную шиповку, которая не шумит).

Место эксплуатации: Питер (дом) - Колпино (работа). Соответственно, в полной мере все сюрпризы питерской погоды, дорог то ровных, то с дикой колеёй, то вообще участков, как после бомбёжки, а также сюрпризы от соседей на дороге. В ежедневных поездках присутствует и город, и загородная трасса. Итог: резиной ДОВОЛЕН. Особых претензий к ней нет. Может, есть и лучше, но зная "хорошее", экспериментировать в поисках "более лучшего" не хочется из-за рисков "обжечься". Решил посмотреть другие модели резины только по причине выпадения шипов, но ознакомившись с отзывами про разные модели уже с 90% вероятностью могу сказать, что приобрету на замен такую же. Ругательные отзывы про эту резину побудили меня написать свой отзыв. Уж не знаю - вызваны ли негативы с оценками "2" попавшимся кому-то неудачным комплектом, или же неадекватными эмоциями, или же оплаченностью отзывов, но хочется спросить: "господа, а Вы знаете идеальную зимнюю резину? Если да - подскажите её название и чтобы там таких же отзывов отрицательных не было".

Спасает в критических ситуациях, относительно дешёвая, очень крепкая - сколько ловил ям, ей хоть бы хны, на своей классике проезжал даже по довольно большому слою снега.

Моя первая зимняя резина, я даже не знаю с чем сравнить, про шум можно сказать - перекрикивает мои редуктор и коробку вместе взятые, а уж на классике эти два агрегата слышны далеко за пределами салона авто. Покрышки перестают быть слышимыми только когда движок до 4 тысяч раскрутишь. Также можно сказать о недостатке при разгоне по снегу/льду: очень вяло разгоняется .

Приобрёл в 2013, с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Моя первая автозима прошла на ура, даже с учётом моих страхов (задний привод, нечищенные дороги на междугородней трассе, по которой приходилось очень часто ездить). Чтоб машина задрифтила нужно очень сильно постараться, а если всё же и получилось (больше по моей дурости), то с лёгкостью это испралялось стандартными для заднего привода действиями. Гребёт по снегу просто прекрасно. В общем и целом прекрасная резина, всем водителям, а особенно водителям-новичкам советую.

Хорошо держит льду и сухом асфальте, хорошо тормозит, отлично гребет глубокий снег

Иногда немного неустойчива на крутых поворотах на неочищенной дороге с рыхлым снегом

Сегодня переобулся на лето после первого зимнего сезона. Пишу, пока свежи ощущения. Использовал в Липецкой обл. на Хендай акцент размер 175/70R13, намотал 6 тыс. км пополам город и трасса. Ощущения остались только приятные. Шумит средне. Шипы все целы кроме одного на левом ведущем колесе. Гнезда под шипы на колесах ведущей оси немного разбиты, в отличие от задних колес. Визуально износ покрышек минимален. Опасался по отзывам мягкой боковины, но к счастью ни одной шишки не обнаружил, хотя в неприятные ямки попадал. Субъективно машина иногда вела себя не совсем неустойчиво в городе на поворотах на непрочищенной дороге с глубоким снегом, но в резине ли дело не знаю. При перестроениях на трассе с прочищенной на непрочищенную полосу и обратно при скорости около 100км/ч вела себя хорошо. Понравилось как гребет снег, выезжал сам из снега высотой по самое днище.