Nokian Hakka Green

Тихая!

Не выявлены.

Очень тихая резина, на Фокусе стало слышно мотор, звук которого всегда перекрывался шумом родных летних покрышек Конти и зимней шипованной Камой.

Тихие -- их шума не слышно на большинстве дорог.

Стал слышать шум двигателя, а на больших скоростях и ветра (шумоизоляция в машине не на 5)

Выбирал, начитавшись тестов в разных автожурналах. Про управляемость, аварийное торможение и т. п. ничего сказать не могу -- вожу не экстремально, но приятно, что в случае чего не подведут. А вот то, что могу проверить сам -- это шум. Он действительно небольшой: похоже, что шины действительно "зелёные", уменьшающие потери, которые раньше уходили в шум и нагрев шин. Обещают экономить несколько процентов бензина.

Тихая, хорошо проглатывает стыки асфальта и швы. Уверенно держит дорогу и сухую и мокрую. Удобная индикация износа и остатка водоотводящих канавок. При пробуксовке и заносе (это достаточно сложно сделать, резина стремится погасить проскальзывание) визг отсутствует кроме гладкого асфальта.

Цена: могла быть и подешевле (3000 руб.)Эксплуатация: В поворотах с перестроением на скорости больше 60 км/ч и "лосином" тесте становится "валкой". После 100 км/ч на трассе можно не рассчитывать на быстрое перестроение, кивок рулем дает только осевое покачивание машины. При прохождении крутого поворота вместо сноса/заноса ощущается легкое подрагивание машины, есть подозрение что контролировать такие процессы будет затруднительно. Однозначно не для агрессивной манеры езды. На песчаной/глиняной/травянистой дороге при неверном выборе траектории поворота может неожиданно "крутануть". Качество: Не уверен что недостаток, но на боковине на второй день после установки заметил едва заметные периодические "перетяжки" (как на колбасе "Русской").Сервис: брал не у официалов, доп. сервис недоступен.

Купил Хакку Грин российского производства (185/75/14). И через месяц поехал в отпуск. Пробег за 2 недели составил порядка 5000 км, дороги не выбирал: Ярославль, Лен. область, Карелия, через Медвежку и Кенозерский заповедник (лес/грунтовка/щебенка/бетонка) в Няндому (минное поле), Архангельск и обратно. Скорости на трассе 100-140. В-принципе не любитель "тошнить", сколько авто может, столько и ездит. Ловил 3 приличные дырки в асфальте (это когда пятая точка жим-жим).Итого за 3 месяца активного использования (по трассе 5000 + в городском режиме ~150 км в день): остаток до отказа на передних колесах 6 из 8, на задних 8 из 8, капли остались. Грыж не обнаружено. Ни разу не подкачивал. За весь период неожиданностей и сюрпризов в управляемости и устойчивости замечено не было, всё предельно адекватно и предсказуемо. В личке готов ответить на любой вопрос.

На мокром асфальте дорогу держит хорошо.

Очень шумная резина гудит на шершавом асфальте.

Резина очень шумная, гудит так как будто в ступице подшипник воет, хотя подшипники стоят новые.Зимняя резина ТOYA шипованная на много тише. Резина не оправдывает своих характеристик которые описывают завод изготовитель. Мне резина из за шума не понравилась. Буду покупать пусть дороже но намного тихую и без шумную резину. Корейская резина Ханкук и то на много тише чем эта.

Все ТТХ шины при ежедневной эксплуатации в норме, действительно прочная усиленная боковина.

шум (низкочастотный гул) на второй год использования стал просто изматывать, заглушал шум умершего переднего ступичного подшипника, пока тот не заскрежетал на 80 тыс.

205/55 R16 94H, по эксплуатации в сравнении с предыдущем континенталем по крайней мере по ощущениям не хуже, разгон-торможение-выбег и т. д. на начало третьего года износ по каплям наполовину, пробег 30 тыс. Сырость по асфальту в норме, слякоть, грязь-лучше не лезть, просто плохо. Может быть по идеальным дорогам она и тихая, но у нас таковые отсутствуют. Проколов пока нет, соответственно не подкачиваю, только проверяю.

Ничего выдающегося для такой цены.

Стоило заволноваться еще в магазине, когда обратил внимание на "лохмотья", тонких лепестки излишков резины, оставшиеся на боковинах покрышек от заводского пресса. Никогда не видел такого на новой импортной резине. Но разум был затуманен "зарулевским" обзором, где эта поделка заняла 1-е место и комплект был приобретен. На шиномонтаже опасения подтвердились, колеса "кривые", нормально отбалансировать не удается, надо было сдать назад, но не был уверен, приняли бы их после монтажа или нет. Итог: после 110-120 км/ч появляется биение на руле. С Континенталем Премиум Контакт такое (деформация резины) случилось где-то на 7-м (!!!) сезоне эксплуатации, поэтому собственно их и пришлось утилизировать. А тут такое с новья!!! Это был просто грандиозный облом.

Нокиан Хакка Грин с надписью "Made In Pussia" (как и все прочее в общем-то) - не приобретать!!!

цена, торможение, аквапланирование, комфорт

износостойкость

по лужам аки по-суху, насчет шума-все глупости, особенно после хаккапелиты-4, тормозит супер и на сухом и на мокром-в юз не срывается, резина отличная, особенно за такую цену, единственно что тыс35 и сотрется в ноль, хотелось бы 50

В официальном центре предоставляют гарантию (на замен или 1 ремонт) на 1 год. В рекламе говорится что хорошо держит дорогу на мокром асфальте, но это благодаря 4 ламелям (канавкам).

Комплект шин брал осенью 2012 года по рекомендации журнала "за рулем". Отъездил до зимнего сезона, почувствовал что они шумнее чем предыдущие шины (Hankook). В то время подумал что они еще может притераются и поэтому шумят... но после зимнего сезона выясняется что они даже шумнее чем шипованный "gislaved"!!!

Не советую, для тех, кто любит тишину.

обычная резиновая резина, тихая, по лужам можно гонять как хочешь, не знаю у кого как у меня и грыж за 15 т. км. и с боковиной мягкой ничего не случилось

износ таки есть и заметный за 15 т. км. передние сносились до 5 (по индикатору, задние до 6.

нормальная резина ездил и на рыбалку и в лес и в отпуск и на даче летом жил (по грунтовке очень убитой каждый день ездил с мая по сентябрь) все цело. Про низкий расход не знаю, нет второго комплекта летней резины, что бы замеры производить. Для сравнения тишины точно тише чем гидьерульрагрип. Если есть деньги - берите, нет денег кама евро - дешево, а эффект на мой взгляд тот же.

Хорошо держит мокрый асфальт, управляемость на больших скоростях, удачный высокий протектор.Цена 1500.

Тонкие и мягкие боковые стенки, на ощупь 2-2,5 мм, из за этого при "нагруженных" поворотах резина плывет, но не срывается.

Хорошая резина для размеренной езды.

Не плохо держит дорогу, не шумит

Слишком мягкая, крайне не устойчива к боковым порезам.

Езжу на этой резине уже 3-й год. За это время было 2 грыжи (1 покрышку пришлось выкинуть 1 отремонтировать) боковой порез об бордюр покрышку тоже на свалку. Иногда кажется что колеса спущенные хотя давление нормальное одним словом мягкая.

по сравнению с Barum очень тихие. Хорошо держат мокрую дорогу и колею, а также сочетание колеи заполненной водой. Откатал три сезона, проехал около 70 тыс на одном комплекте. В конце 3го сезона, пропорол заднее левое, на высокой скорости. На движении и маневрировании никак не сказалось. Заезды на бордюр под разными углами постоянно были. Ни грыж, ни трещин.

при стирании шины, до двоечки, становятся шумными даже на невысокой скорости

заказал снова хакку

хорошая управляемость, тихая

очень слабая боковина, боковой порез на второй день эксплуатации, всего-то попал в не очень большую яму, хорошо что на заднем колесе, на новый сезон придется покупать другую, т. к. с нашими дорогами с такой боковиной просто опасно ездить

обычная резиновая резина, тихая, по лужам можно гонять как хочешь, не знаю у кого как у меня и грыж за 60 т.км. не было. Кстати прожила резина 60 т.км.

износ таки есть и заметный за 15 т.км. передние сносились до 5 (по индикатору, задние до 6. и до 0 сносились за 60 т.км. Для меня единственный недостаток этой резины - очень любит колею ловить, то есть только для ровного асфальта, причем чем больше износ резины - тем больше стягивает в колею. И еще эта резина очень любит саморезы собирать с дороги и большие и маленькие. за 3,5 летних сезона - поймал 5 саморезов.

нормальная резина ездил и на рыбалку и в лес и в отпуск и на даче летом жил (по грунтовке очень убитой каждый день ездил с мая по сентябрь) все цело. Про низкий расход не знаю, нет второго комплекта летней резины, что бы замеры производить. Для сравнения тишины точно тише чем гидьерульрагрип. Если есть деньги - берите, нет денег кама евро - дешево, а эффект на мой взгляд тот же. И еще немаловажно, что если протектор меньше 4 по индикатору, то по лужам надо очень аккуратно - но об этом и в гарантийном талоне написано и на сайте нокии, так как по ощущениям начинает всплывать.

Довольно тихая резина, мелкие камушки проглатываются за счет ее мягкости, в руль не проскакивают.

Слишком мягкая для летней резины, при +30 и выше едешь как в носках с песком, плывет в поворотах, чуть более резкое торможение приводит к срабатыванию ABS даже на хорошем сухом асфальте.

Ушла вместе с предыдущей машиной, иначе бы продал и купил что-то пожесче.

Приемлемая цена. Мягкость, Устойчивость как на сухом так и на мокром асфальте. Хороший накат. Бесшумная.

Не замечал.

Уже 4 года покупаю только эту фирму. Доволен. Отличное сочетание цены и качества.

Тихая, придает уверенности на любом покрытии.

Неизносостойкая, слабая боковина

Bmw e39 215/55 r16, порвал два колеса о бордюр во дворе, одно пробил на грунтовке, в остальном средняя резина. Cкатал 50% за пару лет (15-20 т. км.). В остальном отлично держит авто. В дождь водяной клин отсутствует, грязь не любит.

Никаких.

Ненадежная, быстрый износ.

Быстрый износ. Результат за 1 сезон: Наехал на бордюр при скорости 20 км/ч - дыра с грецких орех - покрышка под замену, второе колесо лопнуло на ровном месте на ТТК (поэтому сижу пишу отзыв). На грыжи колеса не проверял, но судя по отзывам именно они и есть причина бед, вечером пойду изучать остальные. Никому не советую. Дальше экспериментировать с этим брендом не буду.

Управляемость, отличное торможение, езда в дождь иногда мне кажется лучше чем по сухому...

Шумновата, частенько застревают камни и создают неприятный громкий шум, быстро изнашивается (хотя мне кажется любая резина будет изнашиваться)...

Ездил 3 сезона, каждый год по весне заезжаю по несколько раз в неделю в шиномонтажку для исправления дисков (дороги такие), на дисках вмятины до 3 см, резина в норме, даже не спускает при мятинах...Один раз отремонтировали по гарантии (гвоздь), один раз отказали в гарантии, был прокол шилом (продемонстрировали, вопросов нет)...Читая некоторые отзывы, думаю как сильно надо издеваться над своей машиной, чтобы довести хакку грин до такого состояния...

Покрышки в меру тихие. Хорошо держат дорогу если давление в норме.

Если давление хотя бы в одной шине упало начинает качать машину как на волнах.

3 месяца использования, 10 тысяч километров пробег. Покрышки стёрты в ноль. Не рекомендую.

Очень хорошая управляемость! Тихие! Водоотвод хорош, при проезде луж не теряет сцепления с дорогой (конечно на разумной скорости)

В протекторе часто застревают мелкие камушки и начинают при езде издавать неприятный цокот. Но это мелочи!

В общем отличная резина! Я доволен покупкой! Советую всем!

Очень тихие, не большинстве покрытий их практически не слышно;Снижают на нет эффект аквапланирования, лужи не лужи им все равно;по грунтовке конечно замыливаются, но все же тянут очень не плохо, с учетом что они создавались как асфальтовые шины. Даже получалось выехать задним ходом на довольно крутой подъем из глины на трассу;на всех видах асфальта(мокрый и сухой) практически не заставляют работать абс, тормозят очень хорошо, и соответственно с буксом тронуться довольно не просто, очень хорошее сцепление.

После летнего сезона, где около 15 т. км передние стерлись на 2 позиции а задние на 1. Езжу без букса, без заносов, вобщем довольно спокойно. Посмотрим как дальше будут себя вести.

Езжу без букса, без заносов, вобщем довольно спокойно. Посмотрим как дальше будут себя вести.Рекомендую на 100%.

Отлично держит мокрую дорогу, на мокрой дороге при резком торможении машина не пошла юзом, эти шины спасли меня от ДТП

Шумная. Цепляет камни, это мешает при езде по гравийной дороге. Камушки отскакивают и бьют по дну. Не очень приятно

Шина хорошая первые два года не мог нарадоваться

На третий год при пробеге около 40 тыс случилась практически сплошная продольная трещина с торчащим метпллокордом на одном колесе. При этом износ на 5 ке. Надо покупать другую видимо брак

низкий уровень шума, низкое сопротивление качению, хорошая управляемость на мокром асфальте, гарантия от Nokian 1 год

как бы подминаются и визжат на очень крутом вираже, но это экстренная, не характерная ситуация

реально снизился расход бензина! до этого стояли 4 сезона Nokian Hakkapeliitta R, на которые не жаловался, но эти шины очень приятно удивили.

За 30000 пробега два колеса из за грыж на выброс.

Адекватная цена.Качество.Полностью соответствует заявленным характеристикам.

Пока только приятные впечатления.

Данная резина полностью оправдала все ожидания. До этого долго читал о разной резине, но после посещения сайта производителя, решился и купил.Дорогу держит отлично, сцепление с покрытием отличное (ТТТ) пока тормозят. Недавно резина прошла экстремальные условия, по срезанному (как сейчас делают дороги) асфальту примерно 10 км, по трассе, на приличной скорости (не сбрасывал), нормальное перестроение. В общем машинка держалась как на рельсах, достойно...

плохое качество изготовления.

на мой взгляд жестковата. видимо связано с износостойкость. сравниваю с hakka i3. очень плохое качество изготовления. не ровная склейка шва шины, недорезанные, торчащие куски резины, что придаёт неэстетичный вид. получается, я за свои деньги должен с ножем ковырять купленные шины, чтобы убрать то, что не обработали/не дорезали на заводе. размер 175/70 r13

Бесшумная, Экономичная, за 60000км стерлась с 8 до 5. Ни одного прокола, влетал в большие ямы - никаких проблем. Уверенно держит сухой асфальт даже в -15 (естественно если нет льда и снега). На трассе держит курс очень хорошо.

После них, даже смотреть на другую резину не хочу. Только брать надо в проверенных местах и просить сертификат. Много подделок.

Для меня главный плюс - цена.Порадовала управляемость.Ну и долгожданная тишина в салоне автомобиля.Об остальном - в комментарии.

Пока не нашел.

Недавно приобретенная машина досталась с лысой летней резиной. К вопросу приобретения шин подошел серьезно, долго выбирал, читал отзывы, обзоры. Ценовой потолок был 3000 рублей за шину. Уже подумал, что за такие деньги купить что-то стОящее не возможно, но нашел Hakka Green. Вроде бы отзывов много, в большинстве своем положительные. Думаю, рискну, приобрел...При монтаже попросил посмотреть мастера, нормальные ли шины я купил. Мол, брак или нет, новые или б/у, как балансируются и т. д.. Сказали, что все отлично, грузики до 20 грамм повесили, т. е. совсем мало. Выезжая с шиномонтажа я уже заметил разницу. А прокатившись, был очень приятно удивлен.Появилась долгожданная адекватная управляемость. Поведение машины, реакция на изменение дорожного покрытия стали предсказуемыми! Можно сказать, машина поехала. =) И тишина... Конечно, с нашим асфальтом тишина абсолютной быть не может, но стало гораздо тише. Посмотрим, что будет дальше. Но...Очень многое зависит не только от резины, но и от правильности их эксплуатации. Если колеса на нормальных (не квадратных) дисках, качественно отбалансированы, сделан развал, в колесах правильное давление (регулярно проверяйте и подкачивайте), тогда резина будет служить нормально. Будет равномерный износ, резину не будет есть, пробивать на малейших неровностях. Тогда и отзывы будут более правдоподобными.;)

185/65 R15 Управляемость, низкий шум, летала по лужам.

Быстрый износ. Повышенный расход топлива (по сравнению с родной летней ContiPremiumContact 2 и зимней Gislaved Nord Frost V)Неоправданно дорогие в эксплуатации.

За один сезон 2012 года стерлись. Из цифири остались 2-ечки. Придется менять на что-то другое. Из пройденных за сезон 25 тыс. половина в московских пробках, а остальное со скоростью 130. Ездил умеренно: ну и иногда стартовал со светофора (быстро, но без пробуксовки). До этого 60 тыс. прошел на заводском дешевом Континентале. При чем жег с пробуксовками на светофорах, и с визгом в поворотах. Если не в пробках, то скорость 140-150. Так же многократно убеждался, что при любом бензине на Ниссан Ноуте стоит ограничитель: больше 175 не бежит. хоть и обороты всего 4000. В общем отжигал.После трех сезонов протектор был еще в норме, но но по воде уже не давала уверенности.Гринку выбрал из-за тишины, решил дополнить свою полную шумоизоляцию. Радовала резинка, хотя впервые задумался нерассмотрев ни одной 7-чки уже после 2-х недель эксплуатации. А окончательно расстроился когда снял её на зиму: РЕЗИНА НА ОДИН СЕЗОН!!!Да и расход топлива удивил. При чем последнее лето проводил меньше в пробках (сменилось место работы), а в пробках гоняя часами кондей, который летом 2012 был ещё и менее нагружен по причине сделанной весной теплоизоляции. Например зимой при 0 градусов 1 раз прогрев салон вообще печку выключаю и езжу весь день. Салон теперь как термос. И если на Гринке летом по Москве и МКАДе бака хватало на только 400-430 км то на зимнем Гиславеде бак на 450-500 км.

Не шумная, дорогу держит на отлично

Слабый корд, дороговато

Два сезона, 40-50 пробег, дороги так себе (Уфа) полёт нормальный, думаю еще два сезона протянет без проблем. Рекомендую

тихая, мягкая (в сравнение с Bridgestone) прекрасно слушается руля. Расширенная гарантия.

Отъездил на этой резине весь сезон, пробег около 10 000 км. недостатков не обнаружил

после установки на машину КИА Манженттездилис резину Nokian Hakka Green, проехал 10000км. В салоне стало ощутимо тише и машина стала мягче, комфортней. Общий пробег 210000км. До этой резины стояли Michelin, Bridgestone, Hankook. (есть с чем сравнить) износ протектора минимален, хорошо держит дорогу, плюс расширенная гарантия. Очень доволен, рекомендую.

Мягкая, отлично держит дорогу на любом покрытии, не шумная

нежная боковина, нужно быть осторожным с бордюрами

Искал мягкие шины, чтобы не так бухали на выбоинах и стыках. По сравнению с континенталь-очень мягкая, мелкие неровности глотает прекрасно. В дождь едешь как посуху, никакого аквапланирования. На мой взгляд тихая. Не жалею, что купил. Своих денег стоит

Цена

на двух из четырёх покрышек был дисбаланс по 50 гр. На ощупь по боковине шишаки.

В целом приличные шины

ТихаяБалансировка - без проблемХорошо держит дорогу, если не очень жаркоНе плохо справляется с аквапланированием

Излишне мягкаяБыстрый износКаждый гвоздь - твойСлабая боковина

Резина очень не практичная. Не понятно, зачем было ее делать настолько мягкой. В шиномонтаж с ней ездишь как на работу, ловит все, что плохо лежит на дороге. После второго сезона уже задумываешься о смене резины. Раньше об этом даже не вспоминал до 5 сезона. На одном колесе порвал боковину, надо с ней быть очень внимательным, никуда не притираться и по ямам не ездить.Наверное идеальна для межсезонья, в летнюю жару ведет себя не очень хорошо. И износ большой скорее всего именно в жаркий период лета.Из плюсов, ровная, тихая, предсказуемая и на мокрой и на сухой дороге, опять же, если не очень жарко.Итог - слишком дорогое удовольствие. Лучше купить резину за 6 тысяч колесо и ездить 5 лет, чем купить за 4 тысячи, а потом еще раз за 4 за практически это же время. Плюс стоимость лишнего шиномонтажа и всяких слишком частых ремонтов. При этом по сути кроме головняка ничего не получаешь. Не могу я сказать, что эта резина лучшее, что можно найти по ходовым качествам. Самая обычная.

Дешего, долго продержались.

Нет.

Купил в 20.01.2011 езжу по сей день, протектор стерся до "1". Ездил и в снег и в дождь. На воде конечно после "3" уже не держит, но если ездить аккуратно то все нормально. Не любит слякоть, по снегу ездит "умело" хорошо. Еще одно лето откатаю и в утиль.

мягкость, управляемость, сцепление, износостойкость.

шум.

хорошая резина. купил в 2013 году производство России 2011 года. претензий нет, отбалансировалась хорошо, машина сразу стала мягче после файрстоуна, почувствовалось заметно низкое сопротивление качению, значит, она гораздо экономичнее, в поворотах исчезли большие крены. единственное, когда на большой скорости вылетаешь на плохой асфальт-сильно шумит, но это пустяк, при таком большом количестве достоинств. до покупки читал отзывы-писали, что слабая боковина, шишки вылазят быстро-сам попадал в глубокие острые ямы-пока без происшествий. проехал 10000км, на индикаторе износа по прежнему видно восьмёрку. Нокиан хакка грин доволен полностью. следующий раз куплю такую же.ИТАК, прошло гораздо больше, чем пол года и несколько десятков тысяч километров с того момента, как я переобулся в нокиан хакка грин, не знаю, может мне повезло с партией, или вся резина от нокиан такая качественная, или у нас в городе просто роскошные дороги, в общем, она у меня практически в таком виде, как будто я её месяц назад только поставил. Ещё раз убедился в правильности своего выбора. Берите, не пожалеете. Никаких нареканий к качеству этой резины у меня не возникает.

1. мякго идет2. практически не шумит 3. отлично тормозит (в том числе и в дождь)4. с места трогаеться легко5. в повороты входит уверенно6. цена

тяжело было найти обзвонил 20 магазинов в результате купил последний комлект на рынке (бул. Перова), покупал 15 марта (может ещё не завезли достаточное количество)

Как для обывателя так резина просто отличная, даже как-то за рулем стал чувствовать себя увереннее, тормозит просто шикарно, да и идет отлично, стоит разогнаться до 80-100 км., потом газ отпускаешь а машина как ехала так и едет, стрелка спидометра даже опускаться не хочет.

Доступная цена, именитость производителя, новизна данного продукта, экономичность.

Недоверие к нашему производству, будем надеяться, что это пустые опасения.

После заказа наткнулся на целый список недовольных людей, которые в один голос утверждали, что резина очень плохая. Я сначала огорчился, но резину все-таки купил. Колеса мне обошлись 2310р/шт, если реально взглянуть на вещи, то понимаешь, что в диапазоне 2000-2500 особо приличного почти нет. Я по распродаже нашел только континенталь эко3, но они больше для малолитражных авто, а так в основном Кордианты, Амтелы и прочее. Здесь же мы имеем новый современный продукт известной марки-это уже огромный плюс.Резина дождевая, т. е. с большим коэффициентом сопротивления аквапланированию, рисунок протектора почти такой же как у Мишелин ES и конти Эко3, только канавок 4 вместо 3. Хакка грин-достаточно тихая резина, я с удовольствием назову ее комфортной, при этом она экономичная, а это очень важно при нынешней нестабильности цен на топливо. До этого стояли Бриджстоун В-391, отличные колеса, может немного шумнее откатал 65000км(3 сезона). На второй машине континенталь Эко3, очень нравится эта резина, по шуму сопоставима с Хаккой. В общем я очень доволен покупкой, колеса отличные, можно рекомендовать.

все +++ только у зимних шин

Хакка не может делать летние шины.Были и грыжи и резина стирается за два сезона в ноль. Не советую.

Хакка не может делать летние шины.Были и грыжи и резина стирается за два сезона в ноль. Не советую.

Мягкие и тихие. По хорошему асфальту вообще не слышно, большие трещины довольно мягко проходят.

Не заметил

Никаких сверх способностей выявлено не было - просто нормальная резина.UPD:За три года эксплуатации практически не износились

мягкая и малошумная

очень быстро изнашивается. на грунтовой дороге плавает и стирается на глазах. первый комплект откатал 3 сезона второй же хватило на сезон вылезли грыжи через 10 000км пробега.

лето нокиан, зима нокиан. больше в эту компанию не ногой.

хорошо идет по мокрой дороге, пока новая

ОЧЕНЬ быстро стерлась. 2 колеса выкинул с продольным разрывом с индикатором износа 3!.

Дорогу держит приятно, накат хороший, оттормаживается тоже хорошо

Очень шумная, от good year зимнего шипованого шума меньше чем от этой покрышки, до этого лето было yokohama c. drive на порядок тише.

Если шум от резины не особо раздражает можно покупать, а так я наверное буду продавать, реально не комфортно.

очень хороша в дождь. Глубокие лужи даже на скорости не чувствует.

шумновата

Ездить стал быстрее, до работы 2 км. не ахти какого асфальта, так крупная стиральная доска. На предыдущей резине ездил примерно 63 км/час, на этой 95-97 км/час, прирост в 30 км. это отлично, на большей скорости подвеска не работает и авто переставляет по асфальту. Дальше: четырёхдневный ливень показал, что на Hakke разницы нет, мокрый или сухой асфальт, ездил как обычно, но нервничать другие участники движения заставляли, выедет перед тобой такой Лось в 50 метрах как всегда и 60 км/ч ковыляет по лужам, тут вспоминаешь всех предков и выполняешь "лосиный тест" через встречку, я подозреваю что из-за таких лосей его и назвали. Со всем с этим справилась на отлично. Не знаю у кого как по сухому асфальту плывёт, но наш местный поворот где-то под 75 градусов берётся на 100 км/час.

Единственный: когда лужу пролетаешь случайно на большой скорости, а замечаешь её когда она уже перед капотом. Возникает мысль: "Хоть бы не было ямы...", рефлекторно стискиваешь руль аж до судорог, потом несколько дней скрючивает. Всё.

При спокойной езде на моей Калине расход сейчас 6.7 л/100 км. При плавных разгонах, медленных и экономных расход поднимается до 6.9 л. Сейчас разгоняюсь до 3200 об/мин. на всех скоростях, расход 6.1 л/100км. езжу уже месяц только по деревне, ближний свет всегда+ музыка+ вентилятор в салоне 1я или 2 я скорость постоянно. Давление 2.1/2 кгс/см2, 175/65-14, трогаться с пробуксовкой как два пальца, дыму не меряно:). При торможении ни разу не заблокировал! колёса в дождь, про сухой вообще молчу. Вердикт: доволен как слон, всё что можно вытворять с Калиной Hakka Green держит на 5, а убивать машину ради проверки резины - должны профессионалы на треке. 2350 руб. за скат, нафи`га мне другая резина, я ж не самоубийца. Кто ищет - тот найдёт. Удачи всем!

Низкий уровень шума, при переходе с Камы разница весьма ощутима. Хорошо держат дорогу, в том числе и на влажном покрытии.

Недостаток, конечно, не существенный, но имеет место. При таком рисунке протектора свойства проходимости снижаются. В результате на даче забуксовал на таком участке, там где раньше спокойно проезжал после дождя.

Отличные шины для спокойной езды в умеренном климате.

Тихая, заметное снижение расхода со всеми такими же машинами

Мягкая боковина!! чувствительна к давлению, чуть не докачал грыжы будут от каждой кочки

Ездил одно лето(nissan bluebird), у машины неожиданно упал расход почти в 2 раза в сравнении с зимой. с 10 до 6 литров на трассе. Пару раз ночью залетал в глубокую лужу на 80км/ч , аквапланирования похоже вообще нет :))Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто, но при этом они всё равно остаются мягкими даже при давлении в 2 атм. Если не докачать хоть чуть-чуть, грыжа будет даже от трамвайного переезда, повыситься шумность и шина лишиться всех своих достоинств.За всё лето нормального использования по нашим дорогам, и залетал в разные ямы и ездил в сильный дождь - шины не подводили. После сезона стёрся лишь 1мм(есть индикатор). Итого, можно примерно прикинуть что, хватило бы сезона на 3-4 без потерь в эффективности.Шины для спокойной, безопасной езды по асфальту в любом состоянии. По грязи не едут, не пробуйте.Думаю возьму на новое авто такие же

Мягкость, Устойчивость как на сухом так и на мокром асфальте

Очень быстрый износ

Сколько Людей столько и мнений! вот Моё! Резина хорошая! Поставилась нормально, отбалансировалась тоже хорошо! Машина едет ровно никуда не тянет биения тоже нет! Мягкая, хорошо глотает небольшие неровности на дороге. На мокром асфальте ведёт себя тоже хорошо даже если попадаешь в лужу на хорошей скорости одной стороной машину не тянет в ту сторону где лужа. Что касается шумности тоже доволен! Ловил хорошие ямы-шишек пока нет, при том что езжу на легкосплавных дисках. Единственный недостаток НА МОЙ взгляд очень быстрый износ, езжу быстро но аккуратно со светофора не шлифую, торможу тоже адекватно резина не визжит, ABS тоже не срабатывала но за 5000 км стёрлись уже цифры 8 и 7 на индикаторе износа. Если и дальше так пойдёт не хочу и считать на сколько км её хватит. Поездим посмотрим! Это был мой опыт и моё мнение! Но каждый остаётся при своём мнении!