Nokian Hakka Green

Мягкая, не очень шумная, хорошо тормозит, на мокром держит отлично

Бока мягкие, можно порезать. Стерлись за 2 сезона

Проехал около 5 тыс, после посещения Саратовской области ещё больше удостоверился что резина отличная. Попадал в такие ЯМЫ, думал и подвеска там останется, на резине ни одной грыжи. Тихие, на плохом асфальте любые будут "реветь").

Нет!

Отличная резина, мне понравилась!Саратовцы, она для Ваших дорог проверил).Стоит на авто Ф. Ф.

Первый сезон использования - отлично держит дорогу, в т. ч. в поворотах; стойкость к аквапланированию

В конце третьего сезона загрубела и начала рассыпаться

До этого ездил на Бридже Потенза, - износил в ноль.Нокиан, конечно не тот адреналин, - для спокойной городской езды (и даже чуть больше).Но тем не менее в первый год использования я был рад,... а может и второй...В условиях городской езды (пробки и т. д.), когда Бридж не мог прогреться и был скользковатым, Нокиан отлично отрабатывал и разгоны, и торможения, и повороты.Но на третий сезон использования, видимо, состав резины исчерпал свое. При том, что протектора еще достаточно (индикатор износа остановился на "5"). Hakka превратилась в обычную резину с посредственными характеристиками. Чаще стала срабатывать ABS, в резких поворотах стало сносить заднюю ось, хорошо еще, что момент сноса был плавным и прогнозируемым.Собственно так бы, без претензий, я и ездил на ней "до нуля", но в конце третьего сезона одно из колес стало спускать. Причина нашлась на шиномонтаже, при разборке обнаружилось, что изнутри начала выкрашиваться!!! резина в месте соединения боковины с протектором, т. е. шине пришел конец. При внимательном рассмотрении остальных шин обнаружил на всех трещину по кругу, в месте стыковки боковины с пртектором, т. е. все четыре шины в одинаковом состоянии (плюс/минус).За давлением исправно следил, глубоких ям не ловил.Сильно недоволен... Собирался ездить на ней еще два сезона. Индикатор износа на "5". Размерность 185/60 R14 82H. Сделано в России...З. Ы. Потенза ездила "до нуля", 5 лет! И в своем возрасте - огонь!А от Hakka двоякое впечатление... То ли Нокиан виновата, то ли Россия...

Шины были куплены после износа бриджа б250, на бридж ни при каких условиях и ни за что не переобуюсь, понимаю что бюджетная модель но отвратительная резина, деревянная (до бриджа ездил на нокиа хакка i3). Товарищ посоветовал взять нокию хакка грин, и я ни капли не пожалел. Теперь я фанат нокии, в восторге от мягкости, низком уровне шума и предсказуемой управляемости. Все меня отговаривали - мол нокия очень мягкая, на ямах корд порвет, износится быстро, все это чепуха. Все зависит от стиля езды. Езжу по городу и трассе, в месяц в летний сезон проезжаю 10-15 т. км, и за месяц после покупки данной резины не заметил сколько нить существенного износа, да есть 1-2 мм, но не до лысой покрышки как некоторые пишут и по прогнозу планирую отъездить на ней 40-50 т. км. без труда.Попадал в яму не один раз, резина целая, прокатал диск и поехал дальше, езжу на штамповке.Езжу на размере 195/65/15 XL (2800р. за колесо отдал) - ходовье живет дольше и комфорт, а по трассе пулять на ней 130-140 одно удовольствие. За низкий профиль не охота переплачивать в полтора-два раза больше, не спортсмен.По мокрой дороге очень достойно себя ведет.

Скорее недостаток высокого профиля - в затяжных поворотах при выборе неверной скорости возникает ощущение что профиль заламывать начинает, сбавив скорость все встает на свои места.

И представьте себе, как приятно был удивлен надписи не резине "Made in Finland" при цене 2800 за колесо, брал у знакомого на оптовом складе шин.на мой взгляд нокия лидер по качеству и цене, и помните, какая бы резина и машина у вас не была, если в голове болванка от снаряда, то лучше ходить пешком.

Поведение автомобиля в колее, "цепкость" на сухом и влажном асфальте, мягкая и комфортная.

Очень мягкая, плюс это или минус зависит от ситуации:) Постоянно возникает ощущение что спущена, хватаешься за манометр - ан нет, все в порядке..

Брал размерность 185/65 R15, стоит на Nissan Note. После штатного Бриджстоун - земля и небо. Машина на дороге стоит как влитая. Присутствует некоторая "валкость" в пограничных режимах вождения, но поскольку резина гражданская, а не спортивная, в недостатки это не записываю. Что реально впечатлило - это отношение к колеям. Штатный летний бридж и зимний шипованный континенталь заставляли быть аккуратным и напрягаться при перестроениях на подобных дорогах. С Хаккой Грин при первой поездке в коллейной дороге я ехал змейкой, вызывая наверно недоумение у соседних водителей, а все потому что я никак не мог поверить, что действительно так наплевательски и легко можно пересекать колею на скорости:) Если у Вас по другому - проверьте сход развал, это может сильно влиять.Ещё удивило, с какой легкостью автомобиль начинает движение после зимней резины (шипованный континенталь), такое ощущение, что автомобиль скинул пару центнеров. Сопротивление качению изумительно, автомобиль легко едет и отлично управляется! Хорошая курсовая устойчивость.Лишнего шума и гула не заметил, да мелкие камушки и неровности пересчитывает, но сказать что это особенность данной резины не могу, тоже было и на Бридже, на Гудиере, на Йокохаме.По поводу ходимости, прочности и т. д. пока ничего сказать не могу, слишком мало использую, пока аккуратничаю с бордюрами, надеюсь гарантией Nokian воспользоваться не придется. На данный момент рекомендую! В плане комфортности и управляемости это лучшая летняя резина, что была у меня.

2 сезона нет грыж нет порезов, стыки гут, канавы гут

плывет авто по мере износа эффект увеличивается , балансировка, низкая износостойкость 40000 и ей конец

r16 205 x 55, авто киа сид, не гонщик, дороги на 3-

Износостойкость, управляемость на мокрой дороге. короткий тормозной путь.

Шумная. По крайней мере мой экземпляр.

Nokian Hakka GREEN 195/60/15 made in FinlandЕзжу уже 4й сезон. По всей видимости хватит еще на 2 сезона.На хорошей дороге не шумит. В повороты как по рельсам, если не сильно гнать, конечно же. Мягкая. Хорошо проглатывает мелкие трещины. Большие выбоены лучше объехать. Борта мягкие, можно схватить грыжу, хотя у меня таких проблем нет. Иной раз пролетал в ямки, но резина в порядке.Все плохие отзывы на маркете явно от владельцев подделок. Иначе я не понимаю как такое возможно. Или Российского производства. Финские шины показали себя наилучшим образом. По крайней мере мой экземпляр.

Не обнаружил.

Куплена 08.2013г. Прошла 33000 км.- износ протектора 50% (на нем есть цифровой индикатор);- состояние протектора на 3-ку - пошли трещины, местами отколупались куски резины;- ремонтировал проколы 4 раза (это рекорд, а может и совпадение);- все 4 колеса пошли буграми, на глаз не заметно, но при балансировке хорошо видно как "гуляет" протектор... под замену.

Сравниваю с предыдущей резиной - AMTEL Planet (она отходила ~60000), в хар-ах никакой разницы я не заметил: - мягкость/шумность средняя; - поведение на дороге нечего особенного, если не хуже.

устойчивость к аквапланированию

шумная, плохо балансируется, очень плохое качество резины (пр-во Россия)

Во время монтажа возникла «маленькая» проблема"! Шины ни как не хотели садиться на диски, во время накачивания внутренний обод шины не подходил в плотную к ободу диска, смазывали мыльным раствором, даже давление давали 5 очков, все бесполезно. Колеса кое как отбалансировали, на одном колесе было 265гр!!, на втором 145гр!. Жестко проходит стыки на асфальте.НЕ СОВЕТУЮ брать, очень плохая резина, лучше взять корейскую или лучше всего Мишлен!

Первый комплект брал в 2011 году, отходила 3.5 сезона и около 35-40т км. Был очень доволен всем, сносил почти в 0.. Лужи и дождь не замечает, управляемость отличная.

Взятая в 2014 году и позднее - мягкое фуфло, в 2015 на ровной дороге рвануло одно колесо.... в 2016 рванула правая сторона

По ощущениям - новая резина - мягкая, даже на ощупь, но с усилением, не выдерживает на наших дорогах даже легких ударов на невысокой скорости. Стальной корд рвет мягкие боковины. Сторону порвал на яме, да, но предыдущая и не такие съедала, взятая в 2011 была жестче. Лужи и дождь не замечает, управляемость отличная. Но на новых шинах чувствуется, как машина "сползает с траектории" в поворотах. Не рекомендую....

Сразу бросилось в глаза, то что дорогу держит идеально на сухом асфальте, в поворот входишь нет бокового качения, как литая идет. Умерено тихая, комфортный шум.

Пока необнаружил

1) Покрышки действительно хорошо держат дорогу; 2) Лужи и мокрый асфальт преодолеваются на ура, аквапланирования не заметно совсем. 3) Приемлимая цена.

1) Шум от покрышек в салоне зависит от типа асфальта, по которому едешь. 2) Очень слабенькая резина для российских дорог.3) Достаточно быстро изнашивается.

За дорогу резина цепляется очень уверенно, в повороты входишь без опаски, что сорвется в занос какая-либо ось (естесственно при умеренной скорости). На мокром покрытии поведение машины так же понравилось. Все очень прогнозируемо.UPD 2013:Меняю свою оценку с 5-ки на 3-ку. Поясняю:Я искатал один комплект этой резины - полностью стер за 35-40 т. км и выбросил её. Резина и вправду хороша в плане управления, акваплнирования, экономичности и всех прочих ездовых моментов, НО! очень слабенькая для наших дорог - у меня была одна боковая грыжа и одна вертикальная грыжа, т. е. грыжа пошла из протектора (колесо стало не круглым, а что-то вроде овала), причем хитрая грыжа - визуально не заметная, но машину аж всю колбасило при движении. А я езжу в основном в Москве и МО, т. е. дороги не самые плохие. Пришлось брать новую покрышку. Изнашивается протектор тоже очень быстро, на 2 сезона при умеренной и аккуратной езде может и не хватить. Вообщем, думайте сами что для вас важнее - долговечность или управляемость с безопасностью на короткий период.

Мягкость, управляемость на любом асфальте. По грунтовке не ездил.

Не отходила три сезона. После второго сезона появилась грыжа на одном колесе, в начале третьего второе колесо и тыш через 7 на третьем. Боится бокового пореза.

Производство Россия. Пробег около 40 000 км. Износ остаток 5. Размер 175\13 Не рекомендую нашу, импортная может и нормально ходит.

Тихая, цена бюджет (1899)

1) Мягкая, аккуратнее с боковиной2) Весь песок и прочее - на дороге эта резина отправляет прямиком в днище, не очень приятно, пол не проклеивал, но на зимней кордиант сноу макс такого не было (при эксплуатации уже в начале весны на сухой дороге)3) Неровности на дороге передаются в салон (чего не было с вышеуказанной зимней резиной)Поставил на акцента r13, при вышеуказанных недостатках - как бюджет пойдет, но снова такую резину не возьму.

Тихая, мягкая, в дождь ведет себя уверенно, грыж пока не было, что странно для тех дорог по которым перемещается эта резина. Размер резины 185/60R14.

Достаточно быстро изнашивается. Хотя я думаю, что всё зависит от стиля езды.

Пишут, что слабая боковина... езжу по таким нереально раздолбанным дорогам, ни одной грыжи и шишки не вылезло, проехала уже два полных сезона. Резиной доволен.

Отличная курсовая устойчивость (по хорошей дороге километр можно проехать - никуда не уводит). Плотный, чёткий ноль (при скорости больше 60 км/ч руль словно тяжелеет). Подруливают хорошо, быстро. В поворотах держат очень неплохо. Выкат на нейтрали просто шикарный.

Жестко передают стыки на кузов! Качал 1,8 для ВАЗ 21083. Педаль тормоза действительно какая-то ватная (!), хотя в целом тормозной путь короткий.

Езжу быстро, но аккуратно. Шины явно не для гонщиков. По дождю - в пределах разумного. Для города и "дачнегов" в самый раз - им и советую.

Тихая, цепкая, курсовая отличная

Пока не выявил

Машина Форд Мондео. Делюсь первыми впечатлениями о данной резине. Поставил, когда на улице было днем +7, первая проверка была в доджь, правая сторона - лужа, левая - мокрая дорога, со 100 до 20 педаль тормоза в пол - абс даже и не думал сработать. Повороты на хорошей скорости по лужам и мокрой дороге - четкие, руль все время пытается вернуться в нулевое положение. Пока испытаний на трассе в ливень не было - рановато для гроз, по мере опыта буду дописывать комментарий.

Купил машину у друга с этой резиной хватило на почти на 4 сезона Дорогу держит хорошо, что в жару что в дождь.Редко заезжал на шиномонтаж заклеить резину

От такой резины решил не отказываться и на 4-ом сезоне купил 2 резины на перед.купил в том же магазине туже резину и не мог нарадоваться да еще и с гарантией на год. На следующее лето купил еще 2 резины.И как только прошла гарантия на первую пару колес она стало спускать появились микротрещины полопалось в протекторе в ямках стало яйцеобразной. больше я ее не ставлю еле докотал сезон теперь валяется. В общем как понял попалась первый комплект Финским производствам а второй попался Российский.

И работа у меня постоянно на машине по горной местности. Живу на Кавказе поэтому тут у нас интересные дороги, а в некоторых местах их нет. как то поймал как то яму, думал хана резине, запаски нет в 3 часа ночи. Отделался сильно погнутым штатным диском, молотком отстучал и все, до дому доехал проехал 500 км даже с погнутым диском разогнал 165 км груженым.

Хорошая шина. Устойчивая к аквапланированию. Короткий тормозной путь.

Низкая износостойкость. Высокая цена. За два летних сезона стерлась до индикаторов. Километраж не замерял, но ориентировочно 35-40тыс. км. прошла.

Сейчас попробую Yokohama AA01. Хорошие отзывы, "приятная" цена.

+ Достаточная курсовая устойчивость на высоких скоростях+ Совершенно не чувствуют колеи в не широких размерностях+ Хорошая устойчивость к аквапланированию+ Отлично ведут себя на сырой дороге и в дождь, "как по сухому"+ Доп. гарантии от компании Нокиан по бесплатному ремонту в течение года

- Очень шумная и жесткая- Высокий износ- Плохие тормозные свойства по сухому асфальту- "Нежная" боковина, легко порвать

Приобрел начитавшись хвалебных тестов в журналах. Сделана в России. Скажу сразу - разочаровала. И все из-за шума и жесткости. Первое. Несмотря на мягкую на ощупь боковину на этой резине чувствуешь все стыки, неровности и ямки, и это при достаточно высоком профиле (185x65x15). Второе - шумная, очень шумная. Гудит протектором даже на идеально гладком асфальте, был очень удивлен. Ведь по этому параметру в тестах она всегда была чуть ни не лучшая. Ну и тормозит она по сухому асфальту мягко скажем плоховато. поначалу даже грешил на новые колодки, нет, после обкатки ничего не изменилось, а вот после смены резины на другую модель очень даже. Еще один минус - высокий износ, за 5 тысяч пробега износилась по индикатору до 6 мм. Получается что к 25 тысячам будут слики. Езжу правда я достаточно быстро.Теперь о плюсах, резина словно создана для езды в дождь. Ну вообще его чувствует, можно вваливать по лужам с приличной скоростью, а машину только слегка покачивает. Так-же очень достойно тормозит и управляется по сырой дороге. Хорошая курсовая устойчивость и не боязнь колеи - тоже плюсы этой резины.Резюме, можно брать для "сырых" регионов, вот там она проявит свои лучшие свойства. Но если погода не часто бывает дождлива - возьмите что-то другое. Так-же не подойдет любителям тишины (если конечно машина не обладает хорошей шумоизоляцией) и комфорта. Больше такую не куплю. И не верьте журналам особо, больше читайте отзывов.

Тихая

Постоянно попадают маленькие камни в протектор и начинают стучать, будто шуруп поймал, что раздражает.Нельзя помять местами правую и левую шины.

Для российских дорог нежная очень.

Хорошо держит дорогу

Цена, износостойкость

Made in Finland. За два сезона износилась полностью при достаточно спокойном стиле езды. На двух колёсах из 4х - грыжи, причём одна - по непонятным причинам: сильных ударов не было. Тип асфальта ощущается в машине по звуку. Резина жёсткая, при этом слабая.

Прекрасная управляемость как на сухом, так и на мокром асфальте. Не шумная, мягкая. Умеренная цена. Гарантия ГОД!

Да, износ конечно поболее чем у других, но со свистом хватает на 2 сезона(35-45 тыс км.)И то, ели ездить как мой тесть хватит лет на 5-6

ГОСПОДА!!! Покупайте эту резину не на барахолке, а в нормальных, официальных магазинах. В них дают гарантию на год на грыжи, проколы и т. п. Пусть это дороже на 150-300 руб., но поверте, гарантия этого стоит! Даже многие шиномонтажки(а у крупных магазинов они свои)делают все работы БЕСПЛАТНО!

Нереальная прочность

ШумУправляемость на мокрой дороге

Просто неубиваемые шины. Дороги у нас кошмар, ловил такие ямы, думал, что все, приехали - ан нет, даже ни одной грыжи за лето.. До этого ездил на кордиант спорт, тунга (вообще дорогу не держит - пластмасса), екогама (стерлись за одно лето в ноль), пирелли п6 (самая слабая на удар резина), кама евро, так вот нокиан - самые прочные, плюс адекватная цена, плюс износостойкость... отличные шины - рекомендую...

не замечено

шумная, дубовая, при температуре ниже + 10 град. С. Скрупулезно передает на кузов все мелкие неровности покрытия. По разному шумит на разного качества асфальте. Плохо балансируется. После первого года - неравномерный износ резины, заднее правое колесо стало овальным. От этого появилось прерывистое гудение на скоростях 90-120 км. ч.

Великолепно отводят воду из пятна контакта. Мягкие. Сцепные свойства на высоте на любом покрытии.

Слабая боковина. На разбитом асфальте видимо что-то словил. Итог - прокол по внутренней боковине.

Все бы ничего... Но покрышки для хороших дорог. Не любят агрессивной езды. Так как есть риск их "порвать" просто напросто. Их стихия - трасса где нибудь в Германии, при 70 км/ч. Все. Сам лично такие больше не куплю.

Тихая, большой накат

Лопнул корд на 2 год. Езжу спокойно, аккуратно, по ямам не прыгал.

Мастер сказал, что у этих шин частая проблема. Больше Нокиан не хочу брать.

брал по акции с халявным шиномонтажом. использование около 3 месяцев. за 8к км: на передке 6(7ка чуть видна). зад 8ка и думаю еще долго не пропадет. т. е. на след сезон перекидывать местами и тыс на 40-45 по совокупности. стиль езды - спокойный. по сравнению с амтел-ом разницу почувствовал сразу - мягче и значительно тише (там был гул от резины). но по ощущениям все же тише может быть. на разных покрытиях ведет себя по разному - где то тихо, а где то слышно ее. по расходу горючки тоже было замечено улучшение. дальше ведем наблюдение...

Устойчивость, мягкость, нормальное поведение на мокрой дороге и отличная сцепка при торможении и на скорости. Нормальный баланс

износ немного быстрее чем у конкурентов, но и сцепка лучше, тут для меня безопасность важнее, а вам?

Не в коем случае не подумайте что я хвалю Российскую резину придуманую не в России. Ормгмнал безспорно лучше но и дороже. За эти деньги для меня это оптимальная резина. за 30т. км. пробега износ спереди до сигнализатора "2" (остаток 2мм) сзади 4 (тобишь половина протектора.) Но уверен больше 50т. на ней не откатаешь. ГЛАВНОЕ - берите XL префикс она усиленная по сравнению с обычной но об этом умалчивают - потому я даже и не писал что гули вылазят - на ХЛ они не вылазят (у меня такая) а вот у знакомого такаяже но Р13 и без ХЛ так пробил (!) в яме на 3й день после установки.... а я уже второй комплект дотираю без гуль и проколов)

низкий уровень шума

Управляемость на мокрой дороге (плывет), к концу второго сезона практически сносилась и кусками отслаиваться начала.

до этого была никиа i3 нравилась гораздо больше.

Отлично держит мокрый асфальт, высокий уровень сцепления с дорогой, экономия топлива.

НЕдостатков нет, считаю, оптимальное соотношние цена - качество

Купил эти шины, очень доволен. Уже посоветовал друзьям и родственникам.

Очень шумная

Только переобулся на летнюю, резина намного шумнее, чем зимние кумха!Очень не доволен, больше такую брать не буду.

Нормальные ходовые качества, как на сухой, так и на мокрой дороге. Достаточно хорошо рулится для своей ценовой категории.

Излишне мягкая, слабая боковина

Не отслужила и 2х лет, первый прокол я словил во 2 или 3й день после переобувки и понеслось... проколы каждый месяц, иногда и по паре в месяц, как-будто она предназначена для собирания всяких железок, саморезов и гвоздей с дороги. Ни с одной резиной не было стольких проколов. Вся резина была в жгутах. В конце концов была порвана боковина переднего колеса. Даже не стал искать замену, устал от этой резины. Да и жить ей оставалось не долго, так как уж очень быстро она съедается, даже при спокойной езде. Резина исключительно для тепличных условий эксплуатации.Плохая оценка, так как не отслужила и 3х сезонов. В моем понимании это должен быть минимум для любой резины.

Покупал у официалов - дали год гарантии на любые проколы. Хорошо держит дорогу, шума мало. Не уходит в звносы.

Выглидит лысовато, очень мягкая, навено быстро сотрётся.

Покупкой резины доволен, до этого ездил на всесезонке летом. Проходимость конечно пострадала - куда без проблем на старой резине ездил, сейчас буксую, стала проблема в до речки доехать - в песку нечем цыпляться ей. В целом доволен, у меня и зима от Нокиан, хорошо всё таки делают резины.

сглаживают удары от ям

шум

Долго выбрала колеса после шин кама, которые прослужили мне 7 лет, купила нокиан, первое отличие, которое заметила по сравнению с камой 224 значительно более шумные (обычно не придираюсь к мелочам, но это было очень заметно), через 2 дня привыкла, затем было приятное удивление, преодолевая ямы нашего двора на автомобиле с низкой посадкой, раньше надо было снизить скорость до полной остановки, чтоб аккуратненько по ним проехать, иначе машина заденет защитой с пренеприятным звуком, удар чувствуется, крайне некомфортно, нокиан же каким-то чудом сглаживает удары от таких выбоин, теперь из двора выезжаю без остановок и по дорогам не так сильно требуется перед выбоинами снижать скорость, как раньше, это большой плюс. других отличий от камы не заметила. дорогу держит также абсолютоно, в повороты машина входит также, также снижаем скорость перед ними, аквапланирование примерно также возникает на скорости 60-70 км/ч, хотя на каме аквапланирование на 70-80км/ч возникало, если соблюдать скоростной режим то и в дождь всё в порядке. если бы сейчас покупала колеса, поездив на этих двух моделях, пока выбрала бы нокиан, для меня их плюсик пока перевешивает, но ведь еще важна и долговечность, камы хватило на 7 лет летней эксплуатации, долговечнее ли нокиан... но это я узнаю только через 7 лет))))))))

Не успел оценить.

18 апреля купил 2 шт 215/60 R16 99H, 19-го попытался поставить, обе шины кривые, пришлось вернуть в магазин. А как красиво всё начиналось: годовая гарантия...

"Монтажники" сказали, что пока Nokian были финские - всё было зер гут. Как пошли местные, то... Покупаю четвертый комплект (в этот раз полукомплект) шин, но такое - впервые (до этого брал Continental).

выносливая резина

жёсткая и шумная, пока не прогреется толком не цепляется, на мокрой дороге тоже не очень.

Своих денег не стоит, даже с годовой гарантией, изьездил до 5 и сцепление с асфальтом стало ужасное даже после разогрева. Вопщем менаяю отзыв с 3 на 2.

Тихая, мягкая (лучше Мишлена энержи). Хорошо держит дорогу. Отличная балансировка - 0,5 10,10 грамм на колесо

Поворы и перестроения хуже чем Мишлен. Быстро стираются - уже осталась цифра 6 и это только после 6000 км. Наверно хватит только на 30000 км. Мишлен отходил 60000.

Машина ФФ2. не гонщик.

не выявлено

не износостойкая. не балансируемая

за 5 месяцев эксплуатации и пробеге 40 тыс. км истерлась в полный ноль! На мокром асфальте машин плывет, торможение не эффективно. Обещанная годовая гарантия не работает при равномерном износе. В итоге: напрасно выкинутые деньги.

Стоит у меня 185\60 R14. На трассе тихая, очень устойчива. На мокром асфальте ведет себя достойно.

Порвал, думаю что наехав на бутылку или ее осколки. Порвало боковую сторону наружную, и так сильно что металлокорда разорвана вхлам в этом месте.

Соотношение цена качество - 5 баллов. Но надо быть внимательнее с мусором на дорогах и бордюрах дабы не попасть, как я, на покупку новых покрышек

хорошо держит дорогу, очень слабое аквапланирование, на хорошем асфальте тихая.

отвратительная управляемость, очень мягкая постоянное ощущение пустой покрышки.

Разочаровался в летней Нокии, следующую покрышку буду брать другую. По прямой удовлетворительная покрышка, но рулить на не возможно. Для неё авто должен быть с адаптивным усилителем руля.

цена/качество, минимум шума, экономит топливо, хорошие свойства на сухом/мокром асфальте, колейность без проблем, индикатор износа.

нет

Прежде чем брать ту или иную резину, необходимо четко понимать как она будет эксплуатироваться. Пробег на этой резине 17000км, авто opel astra h GTC, размер 205х55х16, условия эксплуатации: весна, лето, осень, асфальт с очень редким выездом на гравий и землю, скорость по трассе до 160км/ч. Износ, мягкость и неспособность ехать по земляным дорогам я отношу к свойствам резины, а не к минусам, т. к. это чисто асфальтовый вариант!!! Шум: очень тихая резина, конечно по крупнозернистому асальту шумит, в пределах разумного, но ведь абсолютно вся резина шумит (т. к. соприкасается с дорожным покрытием), эта издает минимальный шум, рулится отлично, при скорости 190км/ч авто едет стабильно, ровно (ходовая авто в поряде, асфальт хороший, колейность минимальная), по колее тоже вполне комфортно ехать. Да профиль мягкий, по тестам на пробой разрыв боковины при 55км/ч, это надо учитывать, если хотите резину с жеским профилем, берите лидера тестов на пробой от редакции "за рулем": каму евро (73км/ч). За весь период эксплуатации нокиана не схватил ни одной шишки (давление 2.5-2.7кгс). Хорошо экономит топливо, кстати резина на которой я ездил изготовлена в России. Сменил авто, на сезон 2014 буду брать хакку грин, меня она полностью устраивает.

Тихие. Стыки и трещины на асфальте проходит очень мягко. Адекватная цена.

При скорости больше 80км/ч реакции на руль размазаны (наверное это связано с не очень жесткой боковиной)

Размер 205/55/16 До этого был континенталь спорт контакт 2. Контик шумнее, но для спортивной езды лучше.Хакка Грин хорошая резина, не ожидал что окажется такой тихой. За свои деньги отличный вариант!

Управляемость нормальная. Жена на пассажирском месте часто стала замечать ощутимый прирост скорости и сокращение дистанции.:) Экстренно тормозить пришлось только один раз - резина остановила вовремя.

На "шумном" асфальте шумит, а на ямках аж звенит как мячик. При наезде на препятствие боковина ощутимо "подламывается".

175/70 R13. Пробег на ВАЗ 2115 за два сезона 17,5 тыс. км., средняя скорость 33 км/ч, давление 2,0. Износ равномерный, по индикатору 3 мм. После наезда боковиной на бордюр последствий не заметил, только колпак поправил. Мне в целом понравилась.

износостойкая. в лужах не кидает. тихая!

мягкая боковина. на 3 сезоне 1 колесо выкинул на 2. трешина.

по нормальным дорогам очень даже норм

Держак на сухой и мокрой дороге, тихая, экономия топлива, прочная, очень мягкая.

Износ

Размерность 185/60 r14, агрессивная эксплуатация. Резину эксплуатирую 7ой месяц. Что удивило, так это отличный и уверенный держак в любую погоду, никакого сноса с траектории движения, комфортная на неровной дороге, звука шин практически не слышно. По трассе после прогрева идет вообще как приклееная. Отличный разгон и торможение. Попадал в ямы на 60 км/ч, думал что подвеске пришел конец вместе с дисками и резиной, но на радость все осталось целым. Заезжал на бордюры и притирался к ним, повреждений нет. Как остальные ездят, что жалуются на слабую боковину это большой вопрос. Теперь о грустном, рассплатой за отличные характеристики следует износ, проехал более 16 тыс. км. индикатор на ведущих находится на 4ке из 8 имеющихся, на другой паре остался на 8ке. Еще на один сезон мне хватит.За удовольствие и безопасность на дороге не жалко потраченных денег.

Резина прослужила 4 года, летом каждый день проезжал примерно 70 км.+ Тихая, надежная в плане сцепления с дорогой.

- Дорогая- Очень быстро стирается в хлам. - Очень много ловит гвоздей, стекол итд.- Сама резина быстро старится (трещины)- Заменил, т.к. начал дико бить руль - грыжа на той части что касается дороги.

От Nokian ожидал большего. Думал плачу деньги и получаю по всем параметрам 5. Стирается в хлам. Трещинки со всех сторон - такое чувство что продали резину, которая на складе пролежала лет 5-7 новой...В общем своих денег она не стоит.

1. Тихая и мягкая2. Отлично держит при езде по мокрой дороге3. Отличная управляемость, держит машину при резкой рулежке

1. Не прочная2. Быстро стареет и изнашивается

Немного технических подробностей эксплуатации:Резина 175/70/R14, авто ВАЗ 2110, стиль вождения активный.При эксплуатации 08.2015 - 12.2015 на ведущих колесах ушло 2 мм резины - пробег около 8 т. км. Поменял местами зад и перед.Эксплуатация 04.2016 - 10.2016 ушло 2 мм резины, ведущие колеса, пробег около 11 т. км. Плюсы:В первый сезон был очень доволен резиной - авто исключительно хорошо держалось на асфальте, на мокрой дороге, при резкой рулежке. При торможении на мокрой дороге просто вгрызаются в асфальт. Плохо себя вела только на грязи - таскало из стороны в сторону. При температурах до 0 градусов не дубеет. Колею держит отлично, можно перестраиваться через нее, обгонять - не кидает из сторорны в сторону.Минусы:На второй сезон ездовые качества стали чуть хуже, несмотря на остаток протектора 6 мм из 8 заводских. В итоге от неидеальных дорог 2 покрышки начали бить при торможении, отбалансировать не вариант. И в конце концов, одна из них получила не совместимый с дальнейшей эксплуатацией порез.Кроме того, на протекторе при внимательном рассмотрении обнаружил трещинки, что для двухлетней резины непозволительно. Зимой хранил правильно, трещинки возникли при эксплуатацииВсе недостатки резины вытекают из ее достоинств.Мягкая, тихая и легкая - быстрый износ и низкая прочность.Резина хорошая, но живет недолго.

1. Тихо2. Управляемость3. держит дорогу, реагирует на руль

на 3 году, (купил весной 2014 г.) появились шишки, .. постоянный дисбаланс шины, ...

купил 2 колеса на переднюю ось 185/65 R14 на ВАЗ-2112 первые 2 года не мог нарадоваться, ю... резина бомба, ... 3-й год стал чувствовать ямы на дороге (посчитал что резина чересчур мягкая поэтому так чувствую дорогу), сейчас весна, лето 2017г. машину постоянно ведет влево, на всех скоростях жуткая вибрация, просто страшно разгонять автомобиль

Цена не дорогая, резина мягкая, тихая, хорошая управляемость. На скорости в мокрую погоду резина зарекомендовала себя с положительной стороны, хорошее сцепление с дорогой. Износостойкость резины средняя, на 2-3 сезона хватит.

Тонкие боковины. При сильном ударе порвало колесо. Пришлось покупать новое.

За эти деньги хорошая резина. Покупал месяц назад за 2230 колесо. Меня эта резина устраивает. По цене и качеству отличный вариант.