Nokian Hakka Green

Управляемость на сухую, на мокрую, низкий шум, низкий расход

странная недолговечность

Шины лучшие, на которых я ездил, что на сухом, что на мокром покрытии сцепление отличное, не шумят, экономичные, но есть один немалый косяк. При остатке протектора 4мм!!!!!! одна шина начала расползаться по средней канавке протектора, из-за чего потеряла форму (стала яйцом). вторая при остатке 3мм. ЧТо это за бред???? самые дешманские шины можно до корда откатать, а эти расползаются задолго до. Два раза пробивал боковину.Короче несмотря на превосходные ездовые качества больше такие не возьму....

Управляемость на сухом и мокром покрытии, даже в лужах

слегка шумит, но при таком управлении это не важно

Шумит сильно у тех у кого "шумка" есть плохая или вовсе ее нет!

Тише просто не бывает, хорошо работает в дождь но до отметки 3 на протекторе после износа до отметки 3 это качество пропадает на отрез.

очень быстро стирается по ходу из-за своей мягкости,

Резиной доволен, но в тоже время разочарован быстрым износом.

Крепкая боковина, в дождь отлично держит дорогу(в дождь ездил не более 120 км/ч)Хороший индекс нагрузки и скорости для данного размера 205/55/16

Быстрый износ протектора за 10 000 км.3 мм. стёр.

Ездил на ней в Москву из Омска в Башкортостане поймал хорошую яму аж зубы застучали, вышел посмотреть на колесо -диск литой погнулся, а резине хоть бы что, следующую яму поймал под Самарой там уже удар был сильнее вышел вижу погнул диск и маленькая грыжа вылезла, но если после такого удара не вылезла бы грыжа этой резине надо было бы ставить памятник

В общем резина не плохая, езжу на приоре, проехал на летней р14 185/60 32000 км за сезон....износ 6-6,5 мм на передних, на вид мало осталось протектора, задние отлично выглядят....езжу быстро и в основном по трассе

Грыж не мало получает и скорее всего износ великоват, хотя манера езды не мягкая так скажем.

Пробовать все не хватит времени, вариант хороший.

Значительная экономия топлива. Бесшумная. Короткий тормозной путь.

нет

То что пишут про износ, так она себя окупает из-за экономичности. Ехал в ливень на скорости 100км/час, чувствовал полную уверенность. На КАМЕ-217 был только страх. По грязи ездил лучше, чем на трехлетней каме 217.

управляемость и сцепление с дорогой и это пожалуй все

очень слабая боковина за 3 месяца эксплуатации 1 боковая грыжа и 1 порез при очень спокойной езде

идеальна для езды по автобанам и недолговечна при использовании по Российским дорогам

Устойчива к аквапланированию

Отбалансировали с большим трудом. Управляемость, расход топлива

Торможение среднее, управляемость так себе, проживет явно недолго. Думал, хоть расход будет маленьким, ан нет, предыдущие Континенталь были лучше по всем статьям, хоть и такие же недолговечные. Доезжу, больше брать не буду. Не покупайте.

Тихие, хороши на мокром асфальте, четко держат курс на высокой скорости, относительно дешевые.

Нечеткая управляемость в поворотах и - почему-то никто не пишет об этом в отзывах - размазанное торможение (реакция на нажатие педали тормоза какая-то расплывчатая, приходится напрягаться и кажый раз очень тонко дозировать степень нажатия на педаль тормоза). Это мои субъективные ощущения, но я в них уверен:)

В размерности 185/65 R14 я не нашел моделей хорошо зарекомендовавших себя шин (Контик 2, Данлоп Спорт и др.), только поэтому и купил Грин. За свои деньги нормальные шины. Никакого восторга от их эксплуатации я не испытываю.

Комфорт, Мало шумит, мокрую дорогу держит отлично.

не обнаружено.

Использую данные шины 3ий сезон. Устраивают всем. В сырую погоду проходят лужи хорошо, мягкие и комфортные, на сухом асфальте тормозной путь оказался даже меньше чем рассчитывал, попадал в ямы думал все (на Yokohama вылезала грыжа) а Nokian выдерживал и не раз. Данная резина стоит на Тойоте ECHO, машина жестковата, поэтому мягкая резина сделала её оптимально комфортной. А вот на родительский Гольф поставил Бриджстоун, т. к. машина с мягкой подвеской и резиной неприятно кренится в поворотах. Мое мнение лучший вариант по цене/качеству для бюджетных авто. В грязь лучше не лазить, протектор дорожный.

тихая, мягкая, в дождь ведет себя уверенно. грыж пока не было, что странно для тех дорог по которым перемещается эта резина

боковой порез об вроде ровный бордюр. правда так с ним до сих пор и гоняю

катался на разных брендах. это самая резина самая тихая и мягкая из тех что довелось опробовать из 185/65R14 в ценовой категории до 3 тыр. купить эту посоветовал продавец. из достоинств вытекают и её недостатки-как многие тут пишут резина быстро изнашивается, в протектор впиваются мелкие камешки(даже не острые, но все равно просто впиваются и всё тут-пол зимы проходя мимо их выковыривал).если пришлось бы делать выбор снова то я опять бы выбрал её

Достаточно уверенно вхожу в повороты, хорошо тормозит, устойчива к аквапланированию

Очень шумная, сравнимо с шиповкой Nordman5. Кама 217 намного тише, я был поражен когда на хаку переобулся.

Шум реально расстраивает, удивляются все кого подвожу.

Резина мягкая, отлично держит дорогу не зависимо от погоды.

А теперь самое интересное, почему не стоит брать эту *** резину.Износ, ну как сказать, ТАЕТ НА ГЛАЗАХ, жаль во время движения нельзя пронаблюдать за этим. Причем это не эмоции а объективный взгляд на ситуацию.за два месяца и менее 4 тысяч пробега при умеренной езде в основном по городу, индикатор сожран был до показателя "6", кто видел что это, тот поймет.Плюс ко всему грыжа.КАК?!?!?!?Я её "только" купил...

хотелось бы добавить к выше сказанному, попалась Хакка российского производства с гарантией, как полагается, но гарантия всего лишь "Звук" и отличный маркетинговый ход.Сегодня общался с Call центром, сначала поменяют, потом не поменяют, и самое интересное, потратив деньги на покупку, я теперь должен каким то макаром приехать в москву, без колеса, заметте, и отдать на экспертизу колесо, и быть может через 90 дней мне обменяют.Короче, не верьте рекламе и тому как расхваливают в магазине, а ЧИТАЙТЕ, СМОТРИТЕ И НЕ СОВЕРШАЙТЕ ЧУЖИХ ОШИБОКВсем ровных дорог, спасибо)

Известный бренд, чья зимняя резина не подводит уже много лет!

Цена, раза в 1,5-2 выше потребительских свойств

Учитывая стоимость данной резины, считаю что резина - ШЛАК!!! Приятель купил себе такую и меня сосватал. По итогу, приятель после 60 т. км пробега имеет отличную глубину протектора и круговые трещины вдоль обоих бортов на каждой шине. У меня после примерно 45 тот же диагноз на подходе, но надеюсь сезон докатаю и выкину. Трещины, менее глубокие и длинные, но всё же, есть на всей поверхности шины. За всю жизнь, такое наблюдал только однажды, на КАМА Флэйм. Но там и ценник соответствующий. На дороге, резина вполне неплохая, но не более того. Каких-то выдающихся качеств, в сравнении с более дешёвыми конкурентами, просто НЕТ!!!

- устойчива к аквапланированию- хорошее сцепление с дорогой- низкий уровень шума

- мягкая, следовательно более быстрый износ- не идеальная балансировка, но вполне приемлемая

Хакка - для повседневной езды по асфальту, да износ быстрее, но безопасность превыше всего. Обобщу, что Nokian Hakka Green просто НОРМАЛЬНЫЕ АСФАЛЬТОВЫЕ шины с хорошим сцеплением по сухой и мокрой дороге, берите - не пожалеете.

Супер мягкая, тихая но не на всех покрытиях, хорошо держит мокрю дорогу, цена средняя 2900 за 15размер

Износ. примерно 3000 км на единицу индикатора износа

Пишут что слабая боковина... хочу сказать, что я езжу по таким нереально раздолбанным дорогам, ни одной крыжи и шишак не вылезло как пишут проехал 200 м. по плохой дороге шины выкинул.

Хорошее сцепление с дорогой как на сухом так и на мокром асфальте, мягкая, не шумная.

Слабая износостойкость

Резина была куплена в начале апреля 2013 года, эксплуатируется на автомобиле Тойота Камри 2011 года выпуска, прошла ориентировочно 20000 км. Индикатор износа на передних колесах 4, а на задних 7. В начале августа 2013 года на сухом асфальте, дорога идеальная, при скорости 110 км/ч из внутренней боковины колеса вырвало кусок. Причина непонятна. Эксперт магазина сказал, что судя по волокнам корда присутствовал боковой порез, хотя эксплуатировалась резина очень аккуратно, следили за давлением, автомобиль никогда не ездил по плохим дорогам, по бордюрам и ямам не скакали -Ссылка на фото: //img-fotki. yandex. ru/get/9155/45408684.6/0_9e04f_1ba2ff7c_XXL. jpg

Хорошо держит дорогу как сухую так и мокрую.

Если в продольную канавку попадает камешек, то сам не вылетает. На скорость не влияет, но подбешивает.

хорошо держит дорогу, почти не шумит

слабая боковина

слабая боковина: нельзя цепляться и в повороты входить со скоростью выше черепашковой: (держит дорогу: вернее фиг уйдешь с траектории... маневры вялые.. но зато уверен что с дороги никуда и никогда - даже в луже глубокойup: за два сезона эксплуатации - 5 грыж...

Экономичные. Использую 195/65/14 на ФольксвагенПолоСедан. При загрузке 3 человека +полный багажник расход при поездках за город 5,5-5,6 л. на сотку. Для сравнения зимой на шиповке Гудиер при такой же загрузке 6-6,1л.Кофортные. Шум слышан на некоторых видах асфальта на некоторых скоростях В целом по шуму замечаний нет.Тормозные качества - отменные.На влажной трассе - проблем нет.Прочность. При езде по Тверской области, вся дорога в ямах. потеряли колпак и погнули (прилично погнули штатный диск) резине - хоть бы хны.5 баллов обднозначно.

пока не выявлены, эксплуатируем всего 3 месяца.

Рекомендую. Комфортные, в меру мягкие, трассу держат отлично. Торозят здорово. Машина идёт как влитая. Особо не лихачим но 140-160км/ч не чувствуется.

Мягкая. Трамвайные рельсы действительно "глотает".

Управляемость - на "троечку".

205/55 R16 VW Golf-V. За летний сезон 2012 года пробежал на ней 18 000 как по городу так и по трассам РФ и Украины. Плывёт в дождь - заметил сразу же на трассе. По мере износа стала шуметь все больше. Управляемость стала падать. HakkaGreen - для водителей с восклицательным знаком сзади. К августу стала бить в руль на 120-125 км/ч как ни балансировал. Видимо, стала яйцом после наезда на стык с новым асфальтом. Предупреждали, что боковины мягкие.

Отличное поведение на мокром асфальтеНизкий уровень шума

нет

Купил для  Nissan Almera Classic 2010, после зимних Матадор просто сказка! (машинку брал зимой), Матадор в топку!Знакомый, на таком-же ниссане, тоже купил эти шины, до этого ездил на Кумхо, тоже говорит что лучше стало)

Тихая, мягкая резина

Купил на замену родным Амтел которые хотел поменять сразу как купил автомобиль, очень шумные(даже Нокиан Хаккапелита 7 шипованная тише), но задушила жаба и откатался на Амтеле два сезона. После прокола заднего колеса сразу не заметил и долго катался на спущенном колесе (километров 30, заметил когда резиной палёной запахло) в итоге съело два колеса.Решил взять себе что нибудь менее шумное долго выбирал и в итоге остановился на Nokian Hakka Green и не разу после не пожалел, хорошая резина. Отъездил сезон(около 7000 км), почти стёрлась цифра 7 (нокиевская шкала стирания протектора - 8 цифр).Уверенно чувствует себя в лужах на скорости (ни разу не получал аквапланирование)В общем резиной доволен.

Мягкая, легкая

Слабая боковина, довольно быстро стирается протектор

Дешевая на момент покупки, в следующий раз уже не возьму такую

Мало шумит на скорости до 60 и свыше 100 (тестировалось до 140кмч)Хорошо катитНет ощущается аквапланирования и гидроудара.Цена отличная

Немного шумновата на скорости 60-90

Поставил резину в начале апреля. Тестировалась на Volvo S40 при температурах от +2 до +12. Немного шумит на средних скоростях. При наборе 100 и более, слышен шум воздуха в арках, но не от резины. Очень сильно шумность резины зависит от покрытия. На некотором едешь как по булыжникам, но чаще шума почти нет. Данную резину отличает отличная "катимость", то есть: набрав скорость и отпустив газ машина субъективно катится легче (сравниваю с Michelin Primacy). Так же по сравнению с прошлой резиной наезд одной половиной на лужу почти не замедляет машину и не долбит волной по подкрылкам, как раньше. Аквапланирования замечено не было.На большой скорости (участок от малой бетонки до МКАД по М2) ни шума ни воя от резины нет.На текущий момент в пол ни разу не тормозил, но, надеюсь, в случае чего, резина не подведёт:)Общие впечатления: отличная резина.

Хорошая резина, по тесту на 5м месте, но и стоит подешевле. Не шумит, не плывет, дорогу держит, топливо экономит. На диске 7,5J смотрится отлично.

За сезон с агрессивным вождением слегка подтёрлась 8 пробег за сезон 10 тысяч км. Очень рад что купил её. Цена и качество очень обрадовали, хотя при покупке читал отзывы и был напуган.

Мягкая боковина, легким касанием нового бордюра можно вспороть резину.

Отличная управляемость по сухой дороге, хорошая по мокрой

По грязи машину разворачивает на 180 градусов. Шумная (поставил после зимнего гиславеда 3, на шипах шума по асфальту очень гораздо меньше) Быстрый износ, очень мягкая, не отъездил и полгода, а две боковые грыжи, не для наших ухабистых дорог.

Резина по началу радовала управляемостью, потом заметил что изнашивается быстро, на сравнительно небольшой ямке словил первую грыжу (правда поменяли по гарантии без проблем, что очень порадовало), через месяц опять образовалась грыжа, уже на поменянном по гарантии колесе (на которое гарантия уже не распространяется). Больше покупать эту резину в дальнейшем не буду и всем не советую.

малошумна, устойчива к аквапланированию, долговечна, дорогу держит нормально - всё без жалоб

за 6 лет не выявилнемного дубеет при температуре около или чуть ниже нуля, сильно падает сцепление - на то она и летняя

195/65 R15 производство РФ - 2 года стояла у брательника и затем 4 года у меня всё на Опель Вектра Б. Понравилось, что одномоментно 3 из 4-ёх колёс вышли из строя (видимо пришла им пора умереть и не приходится по 1 шт. докупать пока остальные живы). Пробег не могу судить какой - не замерял, но в год проезжаю по 10 т. км. - выходит не менее 50 Москва- дача. Сейчас поехал корд и колёса стали терять геометрию протектора.За все годы никаких нареканий - всё отлично, и вспомнить плохого ничего не могу. Хоть протектор ещё не сносился, но потёрт, думаю причиной их умирания стали мои командировки и поездки со скоростью 130-140 км/ч, скорее всего у моих максимальная скорость Т-160.Странно, что сейчас так много жалоб на быстрый износ и грыжи.... Видимо сейчас другой состав резины, чем тот, что у моих "пенсионеров".

Стабильна на любом покрытии.Абсолютно прогнозируемая.Не склонна к аквапланированию.

Излишне мягкая.Очень склонна к износу.Боится проколов.Быстро замыливается на грунтовке.

185/60 R15 Мягкая, на мой взгляд достаточно тихая и можно сказать экономичная))). Ни разу не "пискнула" в повороте и на старте, даже в 35-ти градусную жару. Не заработала ни одной грыжи, несмотря на нещадную эксплуатацию, "геометрию" честно держала до конца. Прогнозируемая! На любом асфальте вела себя очень достойно на всех режимах: разгон/боковое ускорение/торможение. Даже по первому снегу/каше,несмотря на явно "беззубо-шоссейный протектор Особо хочется отметить полное безразличие к колее. Короче, поведение резины на твердом покрытии однозначно понравилось. Грунтовка-не её, хотя вроде едет, но матерясь)), везде вытаскивала. НО...!!! Износостойкость оставляет желать лучшего.За первый сезон при интенсивной эксплуатации исширкалась, визуально, на 40%! Это-сильно! Не любит острых камешков, стекляшек-проколоть элементарно. На 35-й тысяче -"кончилось" первое колесо-корд появился.из под протектора. Если согласны менять резину через 35-40 тыщ, берите смело-не прогадаете. Своих денег, по моему, стоит.

тихая, мягкая, справляется с аквапланированием, хорошо держит дорогу особенно актуально для Питера с его колейностью на дорогах.

В связи с малым сроком эксплуатации не выявил, при появлении, внесу в отзыв.

Отзыв написан в сравнении с шинами Dunlop SP1 (чистокровные японцы).

Управляемость, бесшумность, отсутствие аквапланирования.

Недолговечная, жесткая.

Через 20 т. км. (3 года эксплуатации) на одной шине по корду вкруг стал уходить воздух, пришлось ставить камеру. Износ по индикатору 4-5 уже (!). Жесткая, и стучит на каждой трещине/выбоине, чувствует каждый камешек. Езда по гравийке, что на телеге с деревянными колесами. (при p=2,1). Чисто городская, считаю, и неоправданно дорогая.

Хорошо держит мокрую дорогу (пока новая).Относительно тихая, но не сильно тише штатного корейского Hankook.В силу серьёзных обстоятельств пришлось один раз ехать пару сотен километров по обледенелой дороге - не подвела.Ямы ловил - грыж не образовалось. То ли ямы такие, то ли с резиной повезло.

Быстро изнашивается: за 30 тыс. км стёрлись цифры износа от 8 до 3 включительно. При этом я не "жгун" и езжу спокойно. При таком износе на мокром асфальте легко срывается в букс даже при умеренном ускорении (раньше такого точно не было). А это уже тревожный звоночек.

175/65R14. Пробег в основном по трассе (обычная скорость 100+ км/ч).До этого ездил на стоковой Hankook - поменял на 50 тыс. км не столько по износу, сколько по возрасту. А Nokian за 30 тыс. уже укаталась до "надо бы поменять".По шуму в салоне не сильно отличается от зимней шипованной (!) Gislaved NF5. Особенно сильно шумит на шершавом асфальте.Итог: о покупке не жалею, но второй раз не куплю и другим советовать не буду.

отлично держит дорогу. сухую и мокрую

износостойкость.28 тыс в ноль

Мягкость и управляемость - главные достоинства! Дорогу держит идеально, даже в сильный дождь при разных скоростях, в том числе - высокой, погодные условия вообще не ощущаются. Устойчивость авто супер!

К сожалению они есть:1. достаточно быстрый износ (наверное из-за мягкости резины, здесь конечно нужно выбирать, либо на мягкой резине, либо на жесткой, но с минимальным износом);2. на мокром грунте, не держит, таскает и буксует (все же данный протектор больше для трассы).

На третьем сезоне эксплуатации приключилась неприятная вещь. Вдруг стала ощущаться сильное биение в руль. Оказалось на двух колесах радиальные грыжи (т.е. на плоскости протектора). Пришлось купить 2 новых колеса той же марки и поставить на перед. В целом все равно доволен резиной))

Хорошо препятствует аквапланированию.

Сделана в России. Очень быстро изнашивается, плохой состав резины, слабые боковины.

Купил в мае комплект. Сразу почувствовал разницу после мишлена. Сама резина дубовая, при приличном торможении свистит, скользит, оставляет следы, но не тормозит. При поворотах передок машины сносит со скрипом. И это на сухом асфальте! На мокром и того хуже, пару раз чуть не "догнал", торможения нет вообще! При прохождении стыков асфальта "шлепает", а так вроде не шумит. После парочки пробуксовок заметил выдранные куски резины по бокам протектора. Боковинка очень слабая - поимал маленькую ямку на скорости 40км/ч, итог-одно колесо на выброс, второе с грыжей. Также во время эксплуатации были замечены изъяны производства-на одном колесе начал отслаиваться кусок резины.С мая по сентябрь проехал ~10-12т. км, износ передних -3мм, задних -1мм. Перед этим у меня минлен отходил 60т. км и остаток был 3мм.Короче, резиной остался очень не доволен. За такие деньги можно было купить что-нибудь получше.Может эта резина, сделанная в Финляндии, лучше нашей.

Мягкая, нешумная, отлично держит дорогу. Не выкидывает из асфальтовой колеи.

Только купил

195/60 R15. До этого стояла Goodyear Eagle 5, сравниваю с ней. Мягкая, нешумная хорошо проходит мелкие неровности. Отлично держит дорогу, думаю также будет вести себя на мокрой дороге. Не выкидывает из асфальтовой колеи. Из-за мягкости стоит её поберечь на плохих дорогах. У кого-то рассыхается, так любая резина уход любит. Помыл, смазал и никаких проблем. Купил за 3300р. - хорошее соотношение цена/качество.

хороши держат дорогу в поворотах и на воде..

быстрый износ

за один сезон летний, накатал 20 000 и с 8 стерлись до 5:) быстро однако, причем манера езды средняя, не гонщик точно. а так нареканий к ним нет, все хорошо, ни разу не подводила.

Тихая и цепкая.

Слабый корд

Купил 4 баллона в финке, размерностью 205/60 R15. На балансировке очень порадовала, наплывов и неровностей необнаружилось. Действительно очень тихая и адекватно ведет себя на ровной дороге, будь то дождь и +5С или жара за 30. В общем, резина по соотношению цена-качество очень и очень порадовала.Единственное что напрягало это весьма мягкий корд, выявилось это на кольце, а потом и везде замечать стал. Хотя и дул всегда 2.7 но машину при скорости за 140 на ухабах качает и "переставляет" зад.

Отлично тормозят на сухой и мокрой дорогах. Четко держат дорогу на высокой скорости. При выполнении экстремальных манёвров на сухом асфальте достигают высокой скорости за счет высокой информативности руля, легкий занос авто в пределе. На мокрой дороге скорость выполнения сложных маневров остается высокой. Поведение авто идеально: нет ярко выраженных заносов или сносов. Комфортны, но жестковатыю

. отгонял 2 сезона износ мизерный.

нет.

за эти деньги лучше не найдешь. хорошая мягкая меня все устраевает. пошел 3сезон стерлась одна циферка. гонял нежалел. износ мизерный.

курсовая устойчивость. экономичность.

мягкая боковина

не для дорог Рф, грыжи

Обычные шины

Индикатор износа показывал 6ку когда их выкидывал. Сразу на 2х задних колесах вылезли грыжи, Шины использовались только на ровных дорогах.

Российское производство, это наверно и повлияло на этот недостаток.

Курсовая устойчивость, тормоза, поведение на сыром асфальте, тихие, адекватная цена.

Жестковата на стыках, довольно быстро стёсывается, необходимость "посматривать под ноги" т. к. случайная куча щебня может наделать дел.

Калина хэтч, 14 185/60, пользую с весны 2012 года. Отличная резина по приемлемой цене, поведение на сыром асфальте выше всяких похвал, единственный "недостаток", который может огорчить наших автолюбителей - невеликий ресурс(по ощущениям 25-30 тысяч). Но это плата за многочисленные достоинства данного продукта.

Мягкая, низкий уровень шума, хорошая управляемость

хватило на два с половиной сезона

Резина очень мягкая. Ездить на ней в удовольствие. Откатал на этой резине два с половиной сезона. Почувствовал биение руля. Оказалось грыжа. Причем на двух колесах. Оба колеса с левой стороны. Видимо наехал на яму или на камень. Сейчас думаю что брать, наверно возьму Hakka 2. Так как резина мне понравилась.

Не шумные, хорошо управляются и в сухую погоду и в дождь, мягкие.

Использовал два комплекта и оба были подвержены нарушению геометрии, грыжам на протекторе, машину (Тойота Приус) колбасило и мотало в разные стороны. И именно из-за резины, а не дисков. Поставил новую резину на те же диски и как-будто бы сел на новую машину.

Не рекомендую!!! Недостатки нивелируют все достоинства!

Nokian Hakka Green 185/70R14, оптимальная по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (//www. autoreview. ru/_archive/section/detail. php? ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина (накат больше и машина катится на небольших уклонах, там где раньше стояла). Резина мягкая, шума не много.

В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, особенно это заметно на больших скоростях.сильно передается зуд от дороги, хотя более крупные неровности не ощущаются

Cегодня заменил летнюю резину на своем ФФ1, родной Континенталь за 40000км стерся в некоторых местах до 2 мм и одно из колес стало бить. выбирал долго, прочитал все тесты за последние 3 года, перечитал кучу отзывов и в итоге выбрал Nokian Hakka Green 185/70R14, как оптимальную по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (//www. autoreview. ru/_archive/section/detail. php? ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина. Процесс монтажа резины на диски контролировал от начала и до конца Резина оделась без проблем, от балансировалась нормально: грузики от 10 до 50 гр. Первые ощущения: На ощупь Хакка Грин на много мягче, чем первый Континенталь, особенно боковина, но на дороге это оказалось не так сильно заметно, зато чуть увеличился накат и главное пропал назойливый цикличный вой, остался только шелест, хотя и довольно громкий. В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, но в целом остался доволен.

мягкая и тихая, тормозные качества также на уровне

боковина очень мягкая в следствии чего при давлении ниже чем 2,5 атм. в повороты входить просто страшно, кама 217 в той же размерности ведет себя более уверенно в поворотах

хорошая резина для тихой и спокойной езды не более того

Известный бренд

Свист в поворотах даже на малой скорости, очень быстрый износ

Купил в апреле 2014. Стиль езды спокойный, резко не стартую. Машина - Королла, привод передний. По 1 августа 20014 пробег на резине составил около 8 т. к м. Индикатор на колесе показывает цифру 5 на передних, 6 на задних. Резины похоже хватит только на 1 сезон.До этого всегда покупал Nokian, i3 и Нордманн, были хорошие впечатления, хватало всегда на 3 сезона. А тутт такой глобальный износ при мизерном пробеге, я сильно разочарован. Это последняя моя покупка резины данного производителя.

это цена! 185/60/14 брал за 2300.

износ сумашедший!!!!!!!!!! за 20000 км. осталась только 2-ка из цифр(эт я про шкалу износа).

резина не стоит своих денег вообще. перед этим была тоже нокиан i3, так она отходила 2 сезона, и сней же я продал машину. испортилась резина....