Nokian Hakka Green

дешевые, экономичные, не шумные

За 50000 1 квадратное,3 с мелкими шишками в принципе ездить уже нельзя, жаль потраченных денег

Эксплуатировал 3 года на ваз 2112 летом, особо не жалел --результат 3 года,50 000км и все практически на выброс или на запаску.. балансировались хорошо, в период эксплуатации претензий особо нет, шумные на гравии, хорошо по сырому идут ну вот вроде и всё

износостойкость, но при слегка сбитом развале стерлась сразу заметно

не заметил

второй раз покупаю эту модель на лето, качество лучше, чем бриджстоун тюранза-Не стирается так стремительно. второй заказ Z506397 был таким же удачным. доставили шины к подьезду в удобное время. только гарантию не штамповали, нужно в офис подьезжать.

Мягкие и тихие. По хорошему асфальту вообще не слышно, большие трещины довольно мягко проходят.

Не заметилUPD:Грыжи!!!!

Никаких сверх способностей выявлено не было - просто нормальная резина.UPD:За три года эксплуатации практически не износилисьUPD:Отъездил на этой резине 5 сезонов, около 20-25 тыс км за летний сезон (езжу мало). ТРИ из четырёх колёс с грыжами. Что удивительно - грыжи вылезли практически одновременно, с разницей несколько недель. При этом протектор вообще практически не изношен.Короче, шины - полная фигня!((

Очень быстро стерся протэктор!!!! И говорят данную модель привозят с китая!

Мягкая, надежная, не дорогая

Быстрый износ, грыжи

Отъездил на данных покрышках два сезона. Очень доволен. Мягкая резина, ездить одно удовольствие, тихая (до этого ездил на Yokohama), Ездил бы и дальше, если бы не одно досадное происшествие. На скорости 120 на трассе стал обгонять, и передним колесом наехал на лежащий на дороге кирпич. (выскочил прям посередине из впереди идущей машины). Так вот, покрышка выдержала удар, литье треснуло и погнулось, а на резине только не большая грыжа с внутренней стороны. Так что тест драйв резина с уверенностью прошла) Не стал делать грыжу, продал комплект. Брал резину по совету знакомого, но вот у него от этой резины меньше положительных впечатлений. Говорит отъездил один сезон, а когда стал опять переобуваться на лето, то обнаружил не боковые а фронтальные грыжи на всех 4 колесах. (скорее всего сказалась мягкость резины, и эксплуатация в более жестких условиях). Сложив все плюсы и минусы, решил все таки попробовать другого производителя покрышек, так так говорится пока сам не проверишь, не повериш. Всем удачи на дорогах.

Понравилась управляемость на мокрой дороге, по сухому не так хорошо. Отличное сопротивление аквапланированию, влетел ночью в дождь в огромную лужу (при ремонте сняли слой асфальта метров 30 и его залило водой) на скорости за 100 км/ч, удержался и даже без особых страхов

за первый сезон на 3 колесах из 4х появились грыжи, хотя нужно признать что эксплуатация была в жестких дорожных условиях. Шумная, зимние нешипованные шины оказались тише.

Решил поменять после первого сезона.

хорошая курсовая устойчивость, отсутствие аквапларирования, хорошо тормозит.

тихо катится только по гладкому-гладкому асфальту. А чем больше шершавость - тем больше шума, переходящего в зуд, аж в зеркалах картинка расплывается. Кама 217 и то комфортнее была. Через пол года использования в канавках протектора появились многочисленные трещинки. На балансировочном станке видно, что шина не круглая

последний раз связываюсь с нокиан

Главный плюс этой резины - в межсезонье нет проблем. Финны знают что такое ночные заморозки, а днем +10. И так октябрь-ноябрь. И весной то же самое. По сравнению с Turanza ER300 не так пищат при поворотах. Прекрасно противостоят аквапланированию, держат дорогу, никаких проблем с перестановкой задка, как кто-то написал, нет. Меняйте амортизаторы вовремя)С прочностью боковин проблем нет. А вот у конти 2 - грыжа (В 2010 году в Питере выпал снег и не растаял, так пришлось на Нокии даже в небольшие сугробы залезать и вылезать, для летней резины суперски справилась! Туранза в этом отношении просто кошмар - становится пластиковой и не тормозит вообще.За год использования передние колоеса стерлись до индикатора 6, а задние так на 8 и остались... Так и не понял в чем фокус)

Не для гоночных болидов) Для гоночных там такой пацанский рисунок протектора должен быть. С таким как у Нокии в команду Феррари не примут.

Оптимальное сочетание потребительских свойств для Северо-Западного региона с ежегодными поездками на юг и по грунтовкам. Сейчас их сменили Hakka Green. Интересно было бы попробовать.

Мягкие, комфортные.

Очень быстро стирается протектор, уже кривые.

НЕ РЕКОМЕНДУЮ если изготовлены во всеволожске!!!

Шина весьма неплохая, хороша в межсезонье. Хорошо держит дорогу, мягкая, экономит топливо так как хороший накат.

Один большой минус после пары сезонов эксплуатации на передних колесах появились продольные трещины и разрыв корда, затем тоже самое появилось и сзади. По существу эта шина опасна и если вовремя не обратить внимание на разрыв то это чревато разрушением шины в движении с непредсказуемым концом

Учитывая именитость производителя думаю что попался на брак, но желание покупать шину повторно пропало.

очень экономичная, мягкая

Машина на ней докатывается очень далеко:)) перед остановкой я всегда отпускаю тормоз чтобы не дергалась машина и она еще катится, катится.... по началу с непривычки приходилось еще раз тормоз нажимать чтобы не въехать в предыдущую машину )))На разных асфальтах шумит по разному, сильный контраст. То ли на хороших очень тихо катит, то ли на плохих очень шумно.О других характеристиках сказать не могу - не гонщик, просто водитель от А до Б:)

На сухом асфальте очень хорошо.

На мокром асфальте и в дождь - так себе, ниже среднего, Износостойкость ниже среднего.

При аккуратной езде прожила три сезона. Хлопот не доставляла, но в самом начале эксплуатации попали на ней в средней интенсивности дождь и поняли все... Очень аккуратно на мокром асфальте надо. Пробежала около 45 ткм и на этом была списана по причине критичного износа. Если не считать быстрый износ то резина хорошая, с приличными эксплуатационными качествами. Можно поставить 4.

Размер R15 195х601. Управляемость идеальная по мокрой и сухой дороге.2. Мягкая, тихая.Это идеальное сочетание управляемости и комфорта.

При износе 50% начинают лезть грыжи, расползается корд и колеса становятся квадратными.

Не смотря на недостатки это лучшая летняя резина. Откатал два комплекта и взял бы ещё. Жаль, что ее сняли с производства. Пришедшая ей на смену Хакка 2, уже совсем другая резина.

Мягкая, даже на ощупь. Значительно тише Пиреели Р7, цепкая, комфортная. На Пассате стал ездить как на Камри

появилась валкость небольшая и раскачка там, где раньше была жесткость на дороге.

Заменой доволен. Что хотел, то и получил. Всем советую, кто хочет комфорта

Мягкие, почти не шумят, реально поднялась экономичность, Отлично держат что по сухому асфальту, что по мокрому и по сильной воде.

Грыжа на одном колесе, но и яма была порядочной. И сейчас нигде не могу найти хотя бы одно колесо...Сырую грунтовку почти не держат, машина буквально плавает.

В следующий раз буду выбирать что-либо более популярное, слишком уж дефицитная.

Сейчас сношена почти до TWI.Режимы - треть по городу и дальние перегоны по трассе с большим разнобоем по качеству покрытия - от сталинграда до автобана.Ключевое в этой резине - соотношение цена/качество/живучесть.В остальном.Почти идеально мяко и тихо в трассовых режимах, безотносительно качества покрытия, по шумам вообще очень сбалансировано, пока не изношена до остатка 3мм, после этого начинает звучать, но не сильно назойливо. Мало греется. Мой размер 205/60R16. Проходит повороты лучше, чем прежняя штатная в размере 215/55 - уводы меньше на той же скорости, скольжения плавные, хорошо контролируемые. Надёжное поведение на мокрой дороге вплоть до износа до половины. Потом нужно аккуратнее, но вполне сносно, если не плавать по колеям.Очень высокая стойкость к ударам - пробить напрямую почти не возможно, насквозь прорвать боковину тоже. Нужно очень стараться. Действительно крепкая.

Несколько свободная посадка на диск - приходилось балансировать пару раз за сезон, т. к сдвигается на ведущих относительно балансировочных грузов (думаю, зависит от тяги, не уверен, что это актуально не для дизеля). Относительно бысто изнашивается - три сезона в притык, с перестановкой.

205/60R16 96H XL производство Россия. Классная резина! Возможно куплю ещё раз.

Цена, дождевой протектор, по обзорам должна была быть лучшей.

Устойчивость на больших скоростях

Ну что я могу сказать. Сегодня в первый раз смог прогнать ее на магистрали (та, что через Химкинский Лес).От 150 км/ч в "тугих" кривых (зятяжные повороты) машина идет в небольшом сносе, на 160 км/ч уже очень неуверенно себя ощущаешь в такой ситуации.Ни на Kumho, ни на Continental такого не было.Ацтой короче: (

тихаяхорошо держит мокрый асфальтмягкаяумеренный износна сухом асфальте позволяет вольностине боится колеинизкий расход топлива

чувствительна к грыжам

стоит на ваз 2114. 185/60R14До этого была первая хакка-впечатления только положительные.Все отлично кроме грыж.1-ый сезон-одно колесо. 2-ой сезон-два колеса. Очень, очень чувствительна к ямам, особенно к стыкам на срезе в местах снятия асфальта.

относительно тихая

очень "хрупкая" резина

Наехал на ямку глубиной около 5 сантиметров на скорости 70 км/ч, боковину шины словно ножом разрезало, на шине трещина длинной 5 сантиметров, корд тоже как будто разрезан ножом. Корд этих шин состоит из очень тонких нитей, что все объясняет.Характерная особенность в том что вся длина разрыва приходится ровно на границу боковины и протектора, наверно при производстве этих шин в России на боковине просто экономят.Резюме: резина не для Российских дорог, 3000 рублей за баллон она явно не стоит.

Нормальная, тихая. мягкаяя, устойчивая.

Но не для наших дорог, проехал тыщ восемь, на одном колесе боковая грыжа - навыкид.

По езде хорошая, но боковина слишком мягкая. исключительно для хороших дорог

Первые 3 месяца ведет себя идеально!

Быстрый износ, создана что бы собирать гвозди и саморезы на дороге! На один сезон!

Хорошо проходит лужи, в т. ч. глубокие на скорости. Водоотвод - на 5

Очень мягкая. Очень быстрый износ. Сильный крен в поворотах.

Нормально держит дорогу и не боится луж. Но главный и перевешивающий все недостаток - это мягкость. При том, что езжу спокойно - прожила 2 сезона, к концу второго - в ноль стерлась. На втором сезоне - 8!!! проколов за 1,5 месяца. Причем мелкими кусками проволоки, в разных территориально местах. Мылит на грязи, вообще не цепляет. Проехать после дождя по полю или торфу - нереально. Больше не возьму.

соотношение цена качество, нет проблем с колейностью

не выявлено

резина Nokian Hakka Green 215/60 R16 99H, автомобиль Тойота Камри. Эксплуатация 3 сезона пробег более 40 000 км. После покупки автомобиля встал вопрос о выборе резины. После долгих поисков приобрел Nokian Hakka Green 215/60 R16 99H. Заказал через интернет привезли очень быстро без нареканий. За время эксплуатации никаких нареканий не было. Трассу держит очень хорошо в ливень по дороге с колейностью ни разу не было аквапланирования. При въезде в довольно глубокие лужи на приличной скорости управляемость автомобиля не теряется. Износ нормальный на автомобиле с антипробуксовочной системой. Отличный выбор на мой взгляд. Точно лучше аналогов Бричстоун и Мишлен.

Мягкая, малошумная, держит отлично в любую погоду

износ огромный

Резина отличная,, но в следующий раз возьму чтонить менее мягкое

1. Отлично держит дорогу. 2. Бесшумная. 3. Хорошо отрабатывает неровности 4. Недорогая 5. Мягкая, комфортная 6. Отличный тормозной путь

Пока не нашел, кроме некоторой "небодрости" при динамичной езде с резкими ускорениями - хотя, это ж не спортрезина, что от нее хотеть слишком многого.

Машина полноразмерный седан 230 лс., задний привод, автомат. Место использования - город (80%), загородние трассы - 20%. Специально выделил время на трехчасовой тест в городе и за городом. Ощущения - солидно, уверенно, хорошо. Сильный боковой ветер перестал беспокоить, на кочках держится спокойно, такое впечатление складывается, что машина приклеивается к асфальту. Раньше скорость 170-180 была внапряг, теперь - милое дело. При этом всем, почему-то нет ощущения легкости, драйва. Машина ведет себя как носорог, а не как ловкая пантера. Видимо, в самом деле, как и написано на сайте Нокиана " для спокойной размеренной езды", хоть и индекс Н позволяет разогнаться. В общем, вкусно и полезно, однако совсем чуть чуть перчика бы...

-

ОЧЕНЬ ШУМНАЯ

Ездил на разных зимних шинах от Нокиан - никаких вопросов, одни положительные ощущения. Решил попробовать летнюю резину.. Это полная жесть! Резина шумнее, чем зимний не шипованный континенталь.Для себя зарекся брать летнюю Нокиан.

- хорошо ведет себя в мокрую погоду, нет аквапланирования- тихие на ровном асфальте

- достаточно быстрый износ, за 3 сезона износ с 8-ки до 5-ки- мягкая боковина- легко прокалывается

Размерность 175/70R13. Пробег присерно 30 тыс. км. Стояли на Sprinter 4WD. Первый год резина нравилась: отлично ведет себя на мокрой дороге, в лужах аквапланирования нет. Но потом стали выявлятся недостатки: - шумно проходит стыки на асфальте- износ достаточно быстрый, за 3 сезона износ с 8-ки до 5-ки- легко прокалываются, был один боковой и штук 20-ть простых проколов.- мягкая очень- под конец 3-го сезона стало "болтать" заднюю часть а/м на скорости 20-40 км/ч, заехал на шиномонтажку, по резине пошли грыжи (прям на протекторе). Шиномонтажник сказал что это распространенное явление для этой резины.ВЫВОД: резина не стоит своих денег, отъездить на ней долго не получитьсяЭксплуатировалась преимущественно в городе, по трассе примерно 3 тыс. км, и 2 тыс. км по гравийке.

Резина так себе.

Быстро изнашивается, появляются грыжи

Дорого

Тихие, очень хорошее сцепление с дорогой, позволяют экономить расход топлива.

Камушки иногда попадают в протектор.. после чего, машина едет и цокает))

Покупал их по совету продавцов.. они сказали - лучше уж раскошелиться, но потом - ездить и радоваться.. И оказались правы! Думаю, за такую цену - это отличный вариант резины! Машина стала ехать гораздо легче, бензин тратится меньше.. несколько раз была ситуация, когда приходилось резко тормозить - ни разу не пошли на юз! Всегда четкое сцепление с асфальтом, и как результат - минимальный тормозной путь! В общем, я более чем доволен!

Резина годная для тех, кто не обращает внимание на шум. Держак хороший, колею держит, аквапланирование в порядке.

Если вам важно наличие шумоизоляции, то эта резина её напрочь убивает. Крайне громкая, громче моей зимней Йокогамы. 205/55 R16.

Резина вполне подойдет для машин, у которых колеса находятся как можно дальше от ушей водителя, или для совсем непритязательных людей, которые решают проблему шумоизоляции методом "сделай музыку погромче".

Хорошо держит дорогу. Износостойкость.

Два балона(из четырех) травят воздух. Никто не может найти откуда,в четырех шиномонтажах лишь разводят руками. Шумновата.

Хорошо держит дорогу,на сухом и мокром асфальте. Использую на VW Golf 5. Есть неприятный момент,шумная зараза(по сравнению с Континенталем) Повторно не возьму,т.к можно купить и потише резину.

цена

по прошествии 3 лет, на двух балонах появились грыжы.

Называется съэкономил.

Тихая, мягкая, не слишком дорогая, тормозит конкретно. Гарантия на порванную боковину.

Надо подкачивать на + 0,2 атм, а то выглядит как-то приспущено, износ конечно побольше.

Для северо-западного региона - самое то, финны делали для себя и шины подходят для Питерского климата: в промежутке температур +7, - 7, который длиться с сентября по июнь (без января - марта) -идеальна. Летние уже дубовые, особенно на мокром асфальте, а в зимних шипованных - как на подковах цокаешь , вот и получается, что оптимальные шины на весь год, ну 9 месяцев. По тестам в Германии - 2 место после немецких Конти, а в Финнляндии 1 место. После годового использования -подтверждаю, ездил на Конти (до этого) - очень хороши, но на них каждый камешек чувствуешь, а на этих как в валенках: мягко и бесшумно. Гарантия Нокии на боковину, это реально, сам видел как мужик заменял в магазине порезанное колесо на новое.

Неубиваемые

Есть резина и потише.

6 сезонов на них отъездила.

Мягкая, довольно тихая.

Отвратительная реакция на колейность. Низкая износостойкость.

Мягкая и довольно тихая резина. Приятно ездить по кочкам.По колее ездить просто опасно. Машину сложно поймать рулем. Это сводит на нет все положительные качества, описываемые в тестах различных авторитетных изданий, так как лосей на скорости объезжать приходится почти никогда, а по колее ездить ежедневно. Возможно вызвано сочетанием довольно высокого профиля (размерность 205/70 R15) и низкого штатного давления (1.8 атм). При накачке до 2.3 атм. эффект немного уменьшается. Другой серьезный недостаток - износ. За три года пробег составил 50 тыс. км. Из них на этой резине около 27 тыс. км, включая 3 тыс. км. по гравийке. Езжу очень аккуратно, никаких грыж и порезов не было. Но резина почти полностью износилась. При этом по всей поверхности протектора наблюдалось многочисленное отрывание небольших кусочков резины. Такого ни на одной до этого используемой резине не наблюдал.Второй раз такую резину бы не купил.

Поведение на мокром асфальте

Мягкая боковина, не едет по грязи и мокрой траве

Автомобиль Лада Гранта, размерность резины 185/60 R14, производство - Россия.Резину купил взамен штатной для лета, честно сказать - специально не выбирал, повёлся на обещания продавцов и сильно об этом пожалел!На мокрой дороге едет неплохо, по лужам даже скорость можно не сбрасывать, вот и все её достоинства!Шумность на троечку, управляемость хуже чем на штатной КАМЕ (ощущение, что машина плавает по дороге, постоянно надо подруливать!), по малейшей грязи не едет - несколько сантиметров мокрой земли и пришлось выталкивать, сильно удивился заехав на мокрую траву - небольшая горка и машина остановилась весело крутя колёсами на одном месте))) Хорошо ещё в первый снегопад не попал на ней - даже боюсь представлять такую резину на снегу! Ещё оказалась слабая боковина, за лето пробил 2 колеса, на наших дорогах нужна резина покрепче - СЛАВА "ЕДИНОЙ РОССИИ"В общем не доездив до конца сезона заменил на Другую, теперь кайфую!

Достаточно тихая.Хорошо держит дорогу.

Постоянные проколы.

Резина очень понравилась в первый год использования, но чем дальше тем хуже. В конце 2-го сезона показатели износа стерлись. Сезон около 30т пробега. Пока оставил ее на 3 сезон. После зимней липучки от мишлен, на абразивном асфальте очень заметный гул в салоне, очень легко в дождь при старте срывается в буксы (на автомате), хотя тормозит очень хорошо. Также по сравнению с зимней, сильно реагирует на колейность. Руль приходится уже обхватывать, ладонью не удержишь.

Резина не плохо держит дорогу как на сухом так и на мокром асфальте.

Оочень шумная низкочастотный гул просто давит на мозги, когда переобулся на новую шиповку, то даже она оказалась тише. Резина 15 года выпуска вся в трещинах и растрескиваниях. Прямо на протекторе вылезают грыжи, а так же и на боковине. Износ просто бешеный при не агрессивной манере вождения протектор уменьшается на глазах.

Мягкость

Шум, аквапланирование

Куплена весной 13 года, на машину поставил примерно в середине мая. Езжу на Лачетти, в основном с работы и на работу, на данной резине прошел около 5 тыс. км. Также, как и в одном из предыдущих отзывов, приобрел данную модель после прочтения обзора "За рулем". Передвигаюсь по городу, то есть дороги более-менее приличные. Из плюсов - достаточно мягкая, приятно ехать, не особо шумная на НЕ новых дорогах. Из минусов могу отметить сильный гул на только что накатанной (новой) дороге (коих за лето в городе появляется немало), особенно ближе к 100 км/ч; при движении в дождь чувствуется не очень уверенное сцепление с дорогой, в больших лужах машину откровенно начинает вести в бок. Вчера обнаружил, что с протектора начинают отваливаться мелкие кусочки резины. До этого, еще на двенашке, отъездил 5 сезонов на Yokohama AVS Sport (ёлочка) - был просто в восторге - никаких кусков не отваливалось, сцепление на любой дороге было более чем идеальным, так и продал машину на ней, но когда в этом году озадачился приобретением новой резины на новую машину, Йоки, к сожалению, нигде в продаже уже не было.В качестве вывода: в целом, приличная резина для спокойной езды, но цена ей тыщи 2.5 - максимум!

сцепление с дорогой, управляемость, надёжность

шум

Уже два сезона, производство местное. Ради эксперимента оттормозился на мокром асфальте с 80 - машина встала колом, абс ни разу не хрюкнула! Надёжность - влетал ночью на них в такое... что и диски могло покорёжить! Но резина цела, и снаружи без грыж. Однако появились небольшие внутренние. А так и на третий сезон их хватит с запасом. Про грязь даже не стоит вспоминать - не тот тип протектора, чтоб по грязи ездить. Сейчас купил бы опять её.

нормальные колеса. беру весной на вторую машину в семье...соответствует цена - качество.

мягковата немного

Асиметричный рисунок, пока без грыж, но сильно и не влитал, на влажной тормозит хорошо как и на сухом асфальте

Качество изготовления! по крайней мере нашего производства точно, только для асфальта, в грязи 0

Жесткая при размере 185/70/14, жоще чем лысые бриджстоун рамером 185/64/14, при езде создается впечатление что еду на нископрофильной резине, притом что машина довольно тяжелая, и не порадовало что присутствуют затяжки на новой резине, почему то через совсем не большой пробег передняя резина на полном приводе протектор как будто погрызли и протектор стал изнашиваться елочкой, стартую с места достаточно плавно, сход развал в норме, обидно особенно потому что стоит 2800 за колесо, за такие деньги не должно быть такого низкого качества, я больше бы такие не брал, во всяком случае российского производства!!!!!!!!!!!!

Достоинств не обнаружил.

Резина плохого качества, при балансировке навесили грузики от 40 до 69 гр., после 80 км/ч. начинает бить руль, боится колеи, и воды, машину просто выкидывает, после трех месяцев эксплуатации балансировка оказалась невозможна, второй сезон кое как отъездил, резина на выброс.

После перевода производства шин Нокиан в Россию, качество стало ужасным.Шины 195/65/15

недорогая, вроде как бренд, наверное качество.

Быстрый износ!

Первый раз за 12 лет стажа езжу на такой резине. Всегда покупал резину новой. Сейчас тоже купил весной Хакка Грин Р16 205/60. Машина Рено Меган 2, пробег на резине меньше 10 000км. Сами понимаете машина не гоночная, НО.. передний индикатор уже показывает цифру 3, сам бы никогда не поверил что такое возможно менее чем за 10тык. Есть книжка на руках про расширенную гарантию, думаю может брак какой? До этого ездил на Hakka H, три года всё норм, пока 2 грыжи не словил. Может конечно из-за Made in Russia такой износ?

Достоинства: 1. мякго идет2. практически не шумит3. отлично тормозит (в том числе и в дождь)4. в повороты входит уверенно5. изготовлена в России6. акция от производителя - одна бесплатная замена повреждённой шины в течении года

не выявлено

Отличная вещь - хаккагарантия.Ездил на ЧМ по горным дорогам (в скалистых берегах без покрытия), не углядел и порезал боковину на переднем колесе. Порез неглубокий, но нитка виднеется.Поехал туда, где покупал, они же и осуществляют ХаккаГарантию (одна бесплатная замена повреждённой шины в течении года), и они мне по гарантии заменили эту покрышку (и перебортировка, и балансировка тоже бесплатно).Это огромный бонус к и так хорошей цене.И, что такое - призведено в России?Это к нам везут опыт, технологии, дают КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ рабочие места, и ЭКСПОРТ шин в Европу.Я - За!

Мягкая, тихая

Для ооочень аккуратной езды

Пришло время менять резину и встал вопрос, какую взять. В Колёсах даром посоветовали Нокиан Хакка Грин, на неё оказывается гарантия годовая, поспрашивал у знакомых - говорят всё по-честному, без обмана, если повреждения случаются - меняют или ремонтируют! Езжу на этой резине 4 месяца, мягкая, комфортная, по воде не плывёт! Вобщем доволен и шинами и обслуживание в магазине на высоте, грамотно помогли! Советую!

-отлично держит дорогу хоть на мокром хоть на сухом асфальте -торможение хоть в зной хоть в дождь на отлично-идеальное сочетание мягкости и управляемости-при попадании в колдобины на асфальте шишек нет

-резина всесезонная на боку написано m+s norht america only (кому то может и прлю но мне минус)- износостойкость средняя не любящая раскаленный асфальт жару и быструю езду -грунтовка противопоказана можно уработать очень быстро если гонять

до этого стоял bridgestone b250, по сравнению с ним лучше по всем показателям кроме износостойкости.Вообще резина очень достойная более подходящая для умеренного климата летом, не для жары под 40, по снегу и льду едут как обычная летняя резина, при первых заморозках без снега лучше летней однозначно.

Хорошая резина по разумной цене. И по сухому асфальту бежит и в дождь. Даже по мокрому снегу не подвела и в небольшой морозец, сами знаете, какая в этом году весна. Переобулся 23 марта, надоел шум от шиповки. А главное, по лужам летит так, что скорость почти не сбрасыват, не то что прежняя Yokoхлама C. Drive.

Проехал один сезон(апрель 2012-ноябрь 2012) стояли на приоре R15 195/50 в целом нормальная резина-хорошо держит дорогу как на сухом так и на мокром асфальте, торможение хорошее, в повороты входит уверенно.

Слабая боковина(шишки вскакивают на ура),+ раз поймал среднюю яму на скорости 50 км. сразу боковой порез 1,5-2см. Большой износ-прошел 17-20 тыс. км. на передних колесах износ 3-3,5мм. Относительно дорогие 3200 за шт.

мягкая, не шумит, буду ездить четвёртый сезон

нет

отличная резина, новую буду брать такую же.

Мягкая, не очень шумная, хорошо тормозит, на мокром держит отлично

Бока мягкие, можно порезать. Стерлись за 2 сезона

Проехал около 5 тыс, после посещения Саратовской области ещё больше удостоверился что резина отличная. Попадал в такие ЯМЫ, думал и подвеска там останется, на резине ни одной грыжи. Тихие, на плохом асфальте любые будут "реветь").

Нет!

Отличная резина, мне понравилась!Саратовцы, она для Ваших дорог проверил).Стоит на авто Ф. Ф.

Первый сезон использования - отлично держит дорогу, в т. ч. в поворотах; стойкость к аквапланированию

В конце третьего сезона загрубела и начала рассыпаться

До этого ездил на Бридже Потенза, - износил в ноль.Нокиан, конечно не тот адреналин, - для спокойной городской езды (и даже чуть больше).Но тем не менее в первый год использования я был рад,... а может и второй...В условиях городской езды (пробки и т. д.), когда Бридж не мог прогреться и был скользковатым, Нокиан отлично отрабатывал и разгоны, и торможения, и повороты.Но на третий сезон использования, видимо, состав резины исчерпал свое. При том, что протектора еще достаточно (индикатор износа остановился на "5"). Hakka превратилась в обычную резину с посредственными характеристиками. Чаще стала срабатывать ABS, в резких поворотах стало сносить заднюю ось, хорошо еще, что момент сноса был плавным и прогнозируемым.Собственно так бы, без претензий, я и ездил на ней "до нуля", но в конце третьего сезона одно из колес стало спускать. Причина нашлась на шиномонтаже, при разборке обнаружилось, что изнутри начала выкрашиваться!!! резина в месте соединения боковины с протектором, т. е. шине пришел конец. При внимательном рассмотрении остальных шин обнаружил на всех трещину по кругу, в месте стыковки боковины с пртектором, т. е. все четыре шины в одинаковом состоянии (плюс/минус).За давлением исправно следил, глубоких ям не ловил.Сильно недоволен... Собирался ездить на ней еще два сезона. Индикатор износа на "5". Размерность 185/60 R14 82H. Сделано в России...З. Ы. Потенза ездила "до нуля", 5 лет! И в своем возрасте - огонь!А от Hakka двоякое впечатление... То ли Нокиан виновата, то ли Россия...

Шины были куплены после износа бриджа б250, на бридж ни при каких условиях и ни за что не переобуюсь, понимаю что бюджетная модель но отвратительная резина, деревянная (до бриджа ездил на нокиа хакка i3). Товарищ посоветовал взять нокию хакка грин, и я ни капли не пожалел. Теперь я фанат нокии, в восторге от мягкости, низком уровне шума и предсказуемой управляемости. Все меня отговаривали - мол нокия очень мягкая, на ямах корд порвет, износится быстро, все это чепуха. Все зависит от стиля езды. Езжу по городу и трассе, в месяц в летний сезон проезжаю 10-15 т. км, и за месяц после покупки данной резины не заметил сколько нить существенного износа, да есть 1-2 мм, но не до лысой покрышки как некоторые пишут и по прогнозу планирую отъездить на ней 40-50 т. км. без труда.Попадал в яму не один раз, резина целая, прокатал диск и поехал дальше, езжу на штамповке.Езжу на размере 195/65/15 XL (2800р. за колесо отдал) - ходовье живет дольше и комфорт, а по трассе пулять на ней 130-140 одно удовольствие. За низкий профиль не охота переплачивать в полтора-два раза больше, не спортсмен.По мокрой дороге очень достойно себя ведет.

Скорее недостаток высокого профиля - в затяжных поворотах при выборе неверной скорости возникает ощущение что профиль заламывать начинает, сбавив скорость все встает на свои места.

И представьте себе, как приятно был удивлен надписи не резине "Made in Finland" при цене 2800 за колесо, брал у знакомого на оптовом складе шин.на мой взгляд нокия лидер по качеству и цене, и помните, какая бы резина и машина у вас не была, если в голове болванка от снаряда, то лучше ходить пешком.

Поведение автомобиля в колее, "цепкость" на сухом и влажном асфальте, мягкая и комфортная.

Очень мягкая, плюс это или минус зависит от ситуации:) Постоянно возникает ощущение что спущена, хватаешься за манометр - ан нет, все в порядке..

Брал размерность 185/65 R15, стоит на Nissan Note. После штатного Бриджстоун - земля и небо. Машина на дороге стоит как влитая. Присутствует некоторая "валкость" в пограничных режимах вождения, но поскольку резина гражданская, а не спортивная, в недостатки это не записываю. Что реально впечатлило - это отношение к колеям. Штатный летний бридж и зимний шипованный континенталь заставляли быть аккуратным и напрягаться при перестроениях на подобных дорогах. С Хаккой Грин при первой поездке в коллейной дороге я ехал змейкой, вызывая наверно недоумение у соседних водителей, а все потому что я никак не мог поверить, что действительно так наплевательски и легко можно пересекать колею на скорости:) Если у Вас по другому - проверьте сход развал, это может сильно влиять.Ещё удивило, с какой легкостью автомобиль начинает движение после зимней резины (шипованный континенталь), такое ощущение, что автомобиль скинул пару центнеров. Сопротивление качению изумительно, автомобиль легко едет и отлично управляется! Хорошая курсовая устойчивость.Лишнего шума и гула не заметил, да мелкие камушки и неровности пересчитывает, но сказать что это особенность данной резины не могу, тоже было и на Бридже, на Гудиере, на Йокохаме.По поводу ходимости, прочности и т. д. пока ничего сказать не могу, слишком мало использую, пока аккуратничаю с бордюрами, надеюсь гарантией Nokian воспользоваться не придется. На данный момент рекомендую! В плане комфортности и управляемости это лучшая летняя резина, что была у меня.

2 сезона нет грыж нет порезов, стыки гут, канавы гут

плывет авто по мере износа эффект увеличивается , балансировка, низкая износостойкость 40000 и ей конец

r16 205 x 55, авто киа сид, не гонщик, дороги на 3-

Износостойкость, управляемость на мокрой дороге. короткий тормозной путь.

Шумная. По крайней мере мой экземпляр.

Nokian Hakka GREEN 195/60/15 made in FinlandЕзжу уже 4й сезон. По всей видимости хватит еще на 2 сезона.На хорошей дороге не шумит. В повороты как по рельсам, если не сильно гнать, конечно же. Мягкая. Хорошо проглатывает мелкие трещины. Большие выбоены лучше объехать. Борта мягкие, можно схватить грыжу, хотя у меня таких проблем нет. Иной раз пролетал в ямки, но резина в порядке.Все плохие отзывы на маркете явно от владельцев подделок. Иначе я не понимаю как такое возможно. Или Российского производства. Финские шины показали себя наилучшим образом. По крайней мере мой экземпляр.

Не обнаружил.

Куплена 08.2013г. Прошла 33000 км.- износ протектора 50% (на нем есть цифровой индикатор);- состояние протектора на 3-ку - пошли трещины, местами отколупались куски резины;- ремонтировал проколы 4 раза (это рекорд, а может и совпадение);- все 4 колеса пошли буграми, на глаз не заметно, но при балансировке хорошо видно как "гуляет" протектор... под замену.

Сравниваю с предыдущей резиной - AMTEL Planet (она отходила ~60000), в хар-ах никакой разницы я не заметил: - мягкость/шумность средняя; - поведение на дороге нечего особенного, если не хуже.

устойчивость к аквапланированию

шумная, плохо балансируется, очень плохое качество резины (пр-во Россия)

Во время монтажа возникла «маленькая» проблема"! Шины ни как не хотели садиться на диски, во время накачивания внутренний обод шины не подходил в плотную к ободу диска, смазывали мыльным раствором, даже давление давали 5 очков, все бесполезно. Колеса кое как отбалансировали, на одном колесе было 265гр!!, на втором 145гр!. Жестко проходит стыки на асфальте.НЕ СОВЕТУЮ брать, очень плохая резина, лучше взять корейскую или лучше всего Мишлен!

Первый комплект брал в 2011 году, отходила 3.5 сезона и около 35-40т км. Был очень доволен всем, сносил почти в 0.. Лужи и дождь не замечает, управляемость отличная.

Взятая в 2014 году и позднее - мягкое фуфло, в 2015 на ровной дороге рвануло одно колесо.... в 2016 рванула правая сторона

По ощущениям - новая резина - мягкая, даже на ощупь, но с усилением, не выдерживает на наших дорогах даже легких ударов на невысокой скорости. Стальной корд рвет мягкие боковины. Сторону порвал на яме, да, но предыдущая и не такие съедала, взятая в 2011 была жестче. Лужи и дождь не замечает, управляемость отличная. Но на новых шинах чувствуется, как машина "сползает с траектории" в поворотах. Не рекомендую....

Сразу бросилось в глаза, то что дорогу держит идеально на сухом асфальте, в поворот входишь нет бокового качения, как литая идет. Умерено тихая, комфортный шум.

Пока необнаружил

1) Покрышки действительно хорошо держат дорогу; 2) Лужи и мокрый асфальт преодолеваются на ура, аквапланирования не заметно совсем. 3) Приемлимая цена.

1) Шум от покрышек в салоне зависит от типа асфальта, по которому едешь. 2) Очень слабенькая резина для российских дорог.3) Достаточно быстро изнашивается.

За дорогу резина цепляется очень уверенно, в повороты входишь без опаски, что сорвется в занос какая-либо ось (естесственно при умеренной скорости). На мокром покрытии поведение машины так же понравилось. Все очень прогнозируемо.UPD 2013:Меняю свою оценку с 5-ки на 3-ку. Поясняю:Я искатал один комплект этой резины - полностью стер за 35-40 т. км и выбросил её. Резина и вправду хороша в плане управления, акваплнирования, экономичности и всех прочих ездовых моментов, НО! очень слабенькая для наших дорог - у меня была одна боковая грыжа и одна вертикальная грыжа, т. е. грыжа пошла из протектора (колесо стало не круглым, а что-то вроде овала), причем хитрая грыжа - визуально не заметная, но машину аж всю колбасило при движении. А я езжу в основном в Москве и МО, т. е. дороги не самые плохие. Пришлось брать новую покрышку. Изнашивается протектор тоже очень быстро, на 2 сезона при умеренной и аккуратной езде может и не хватить. Вообщем, думайте сами что для вас важнее - долговечность или управляемость с безопасностью на короткий период.

Мягкость, управляемость на любом асфальте. По грунтовке не ездил.

Не отходила три сезона. После второго сезона появилась грыжа на одном колесе, в начале третьего второе колесо и тыш через 7 на третьем. Боится бокового пореза.

Производство Россия. Пробег около 40 000 км. Износ остаток 5. Размер 175\13 Не рекомендую нашу, импортная может и нормально ходит.

Тихая, цена бюджет (1899)

1) Мягкая, аккуратнее с боковиной2) Весь песок и прочее - на дороге эта резина отправляет прямиком в днище, не очень приятно, пол не проклеивал, но на зимней кордиант сноу макс такого не было (при эксплуатации уже в начале весны на сухой дороге)3) Неровности на дороге передаются в салон (чего не было с вышеуказанной зимней резиной)Поставил на акцента r13, при вышеуказанных недостатках - как бюджет пойдет, но снова такую резину не возьму.

Тихая, мягкая, в дождь ведет себя уверенно, грыж пока не было, что странно для тех дорог по которым перемещается эта резина. Размер резины 185/60R14.

Достаточно быстро изнашивается. Хотя я думаю, что всё зависит от стиля езды.

Пишут, что слабая боковина... езжу по таким нереально раздолбанным дорогам, ни одной грыжи и шишки не вылезло, проехала уже два полных сезона. Резиной доволен.

Отличная курсовая устойчивость (по хорошей дороге километр можно проехать - никуда не уводит). Плотный, чёткий ноль (при скорости больше 60 км/ч руль словно тяжелеет). Подруливают хорошо, быстро. В поворотах держат очень неплохо. Выкат на нейтрали просто шикарный.

Жестко передают стыки на кузов! Качал 1,8 для ВАЗ 21083. Педаль тормоза действительно какая-то ватная (!), хотя в целом тормозной путь короткий.

Езжу быстро, но аккуратно. Шины явно не для гонщиков. По дождю - в пределах разумного. Для города и "дачнегов" в самый раз - им и советую.

Тихая, цепкая, курсовая отличная

Пока не выявил

Машина Форд Мондео. Делюсь первыми впечатлениями о данной резине. Поставил, когда на улице было днем +7, первая проверка была в доджь, правая сторона - лужа, левая - мокрая дорога, со 100 до 20 педаль тормоза в пол - абс даже и не думал сработать. Повороты на хорошей скорости по лужам и мокрой дороге - четкие, руль все время пытается вернуться в нулевое положение. Пока испытаний на трассе в ливень не было - рановато для гроз, по мере опыта буду дописывать комментарий.

Купил машину у друга с этой резиной хватило на почти на 4 сезона Дорогу держит хорошо, что в жару что в дождь.Редко заезжал на шиномонтаж заклеить резину

От такой резины решил не отказываться и на 4-ом сезоне купил 2 резины на перед.купил в том же магазине туже резину и не мог нарадоваться да еще и с гарантией на год. На следующее лето купил еще 2 резины.И как только прошла гарантия на первую пару колес она стало спускать появились микротрещины полопалось в протекторе в ямках стало яйцеобразной. больше я ее не ставлю еле докотал сезон теперь валяется. В общем как понял попалась первый комплект Финским производствам а второй попался Российский.

И работа у меня постоянно на машине по горной местности. Живу на Кавказе поэтому тут у нас интересные дороги, а в некоторых местах их нет. как то поймал как то яму, думал хана резине, запаски нет в 3 часа ночи. Отделался сильно погнутым штатным диском, молотком отстучал и все, до дому доехал проехал 500 км даже с погнутым диском разогнал 165 км груженым.

Хорошая шина. Устойчивая к аквапланированию. Короткий тормозной путь.

Низкая износостойкость. Высокая цена. За два летних сезона стерлась до индикаторов. Километраж не замерял, но ориентировочно 35-40тыс. км. прошла.

Сейчас попробую Yokohama AA01. Хорошие отзывы, "приятная" цена.

+ Достаточная курсовая устойчивость на высоких скоростях+ Совершенно не чувствуют колеи в не широких размерностях+ Хорошая устойчивость к аквапланированию+ Отлично ведут себя на сырой дороге и в дождь, "как по сухому"+ Доп. гарантии от компании Нокиан по бесплатному ремонту в течение года

- Очень шумная и жесткая- Высокий износ- Плохие тормозные свойства по сухому асфальту- "Нежная" боковина, легко порвать

Приобрел начитавшись хвалебных тестов в журналах. Сделана в России. Скажу сразу - разочаровала. И все из-за шума и жесткости. Первое. Несмотря на мягкую на ощупь боковину на этой резине чувствуешь все стыки, неровности и ямки, и это при достаточно высоком профиле (185x65x15). Второе - шумная, очень шумная. Гудит протектором даже на идеально гладком асфальте, был очень удивлен. Ведь по этому параметру в тестах она всегда была чуть ни не лучшая. Ну и тормозит она по сухому асфальту мягко скажем плоховато. поначалу даже грешил на новые колодки, нет, после обкатки ничего не изменилось, а вот после смены резины на другую модель очень даже. Еще один минус - высокий износ, за 5 тысяч пробега износилась по индикатору до 6 мм. Получается что к 25 тысячам будут слики. Езжу правда я достаточно быстро.Теперь о плюсах, резина словно создана для езды в дождь. Ну вообще его чувствует, можно вваливать по лужам с приличной скоростью, а машину только слегка покачивает. Так-же очень достойно тормозит и управляется по сырой дороге. Хорошая курсовая устойчивость и не боязнь колеи - тоже плюсы этой резины.Резюме, можно брать для "сырых" регионов, вот там она проявит свои лучшие свойства. Но если погода не часто бывает дождлива - возьмите что-то другое. Так-же не подойдет любителям тишины (если конечно машина не обладает хорошей шумоизоляцией) и комфорта. Больше такую не куплю. И не верьте журналам особо, больше читайте отзывов.

Тихая

Постоянно попадают маленькие камни в протектор и начинают стучать, будто шуруп поймал, что раздражает.Нельзя помять местами правую и левую шины.

Для российских дорог нежная очень.

Хорошо держит дорогу

Цена, износостойкость

Made in Finland. За два сезона износилась полностью при достаточно спокойном стиле езды. На двух колёсах из 4х - грыжи, причём одна - по непонятным причинам: сильных ударов не было. Тип асфальта ощущается в машине по звуку. Резина жёсткая, при этом слабая.

Прекрасная управляемость как на сухом, так и на мокром асфальте. Не шумная, мягкая. Умеренная цена. Гарантия ГОД!

Да, износ конечно поболее чем у других, но со свистом хватает на 2 сезона(35-45 тыс км.)И то, ели ездить как мой тесть хватит лет на 5-6

ГОСПОДА!!! Покупайте эту резину не на барахолке, а в нормальных, официальных магазинах. В них дают гарантию на год на грыжи, проколы и т. п. Пусть это дороже на 150-300 руб., но поверте, гарантия этого стоит! Даже многие шиномонтажки(а у крупных магазинов они свои)делают все работы БЕСПЛАТНО!

Нереальная прочность

ШумУправляемость на мокрой дороге

Просто неубиваемые шины. Дороги у нас кошмар, ловил такие ямы, думал, что все, приехали - ан нет, даже ни одной грыжи за лето.. До этого ездил на кордиант спорт, тунга (вообще дорогу не держит - пластмасса), екогама (стерлись за одно лето в ноль), пирелли п6 (самая слабая на удар резина), кама евро, так вот нокиан - самые прочные, плюс адекватная цена, плюс износостойкость... отличные шины - рекомендую...

не замечено

шумная, дубовая, при температуре ниже + 10 град. С. Скрупулезно передает на кузов все мелкие неровности покрытия. По разному шумит на разного качества асфальте. Плохо балансируется. После первого года - неравномерный износ резины, заднее правое колесо стало овальным. От этого появилось прерывистое гудение на скоростях 90-120 км. ч.

Великолепно отводят воду из пятна контакта. Мягкие. Сцепные свойства на высоте на любом покрытии.

Слабая боковина. На разбитом асфальте видимо что-то словил. Итог - прокол по внутренней боковине.

Все бы ничего... Но покрышки для хороших дорог. Не любят агрессивной езды. Так как есть риск их "порвать" просто напросто. Их стихия - трасса где нибудь в Германии, при 70 км/ч. Все. Сам лично такие больше не куплю.

Тихая, большой накат

Лопнул корд на 2 год. Езжу спокойно, аккуратно, по ямам не прыгал.

Мастер сказал, что у этих шин частая проблема. Больше Нокиан не хочу брать.

брал по акции с халявным шиномонтажом. использование около 3 месяцев. за 8к км: на передке 6(7ка чуть видна). зад 8ка и думаю еще долго не пропадет. т. е. на след сезон перекидывать местами и тыс на 40-45 по совокупности. стиль езды - спокойный. по сравнению с амтел-ом разницу почувствовал сразу - мягче и значительно тише (там был гул от резины). но по ощущениям все же тише может быть. на разных покрытиях ведет себя по разному - где то тихо, а где то слышно ее. по расходу горючки тоже было замечено улучшение. дальше ведем наблюдение...

Устойчивость, мягкость, нормальное поведение на мокрой дороге и отличная сцепка при торможении и на скорости. Нормальный баланс

износ немного быстрее чем у конкурентов, но и сцепка лучше, тут для меня безопасность важнее, а вам?

Не в коем случае не подумайте что я хвалю Российскую резину придуманую не в России. Ормгмнал безспорно лучше но и дороже. За эти деньги для меня это оптимальная резина. за 30т. км. пробега износ спереди до сигнализатора "2" (остаток 2мм) сзади 4 (тобишь половина протектора.) Но уверен больше 50т. на ней не откатаешь. ГЛАВНОЕ - берите XL префикс она усиленная по сравнению с обычной но об этом умалчивают - потому я даже и не писал что гули вылазят - на ХЛ они не вылазят (у меня такая) а вот у знакомого такаяже но Р13 и без ХЛ так пробил (!) в яме на 3й день после установки.... а я уже второй комплект дотираю без гуль и проколов)

низкий уровень шума

Управляемость на мокрой дороге (плывет), к концу второго сезона практически сносилась и кусками отслаиваться начала.

до этого была никиа i3 нравилась гораздо больше.

Отлично держит мокрый асфальт, высокий уровень сцепления с дорогой, экономия топлива.

НЕдостатков нет, считаю, оптимальное соотношние цена - качество

Купил эти шины, очень доволен. Уже посоветовал друзьям и родственникам.

Очень шумная

Только переобулся на летнюю, резина намного шумнее, чем зимние кумха!Очень не доволен, больше такую брать не буду.

Нормальные ходовые качества, как на сухой, так и на мокрой дороге. Достаточно хорошо рулится для своей ценовой категории.

Излишне мягкая, слабая боковина

Не отслужила и 2х лет, первый прокол я словил во 2 или 3й день после переобувки и понеслось... проколы каждый месяц, иногда и по паре в месяц, как-будто она предназначена для собирания всяких железок, саморезов и гвоздей с дороги. Ни с одной резиной не было стольких проколов. Вся резина была в жгутах. В конце концов была порвана боковина переднего колеса. Даже не стал искать замену, устал от этой резины. Да и жить ей оставалось не долго, так как уж очень быстро она съедается, даже при спокойной езде. Резина исключительно для тепличных условий эксплуатации.Плохая оценка, так как не отслужила и 3х сезонов. В моем понимании это должен быть минимум для любой резины.

Покупал у официалов - дали год гарантии на любые проколы. Хорошо держит дорогу, шума мало. Не уходит в звносы.

Выглидит лысовато, очень мягкая, навено быстро сотрётся.

Покупкой резины доволен, до этого ездил на всесезонке летом. Проходимость конечно пострадала - куда без проблем на старой резине ездил, сейчас буксую, стала проблема в до речки доехать - в песку нечем цыпляться ей. В целом доволен, у меня и зима от Нокиан, хорошо всё таки делают резины.

сглаживают удары от ям

шум

Долго выбрала колеса после шин кама, которые прослужили мне 7 лет, купила нокиан, первое отличие, которое заметила по сравнению с камой 224 значительно более шумные (обычно не придираюсь к мелочам, но это было очень заметно), через 2 дня привыкла, затем было приятное удивление, преодолевая ямы нашего двора на автомобиле с низкой посадкой, раньше надо было снизить скорость до полной остановки, чтоб аккуратненько по ним проехать, иначе машина заденет защитой с пренеприятным звуком, удар чувствуется, крайне некомфортно, нокиан же каким-то чудом сглаживает удары от таких выбоин, теперь из двора выезжаю без остановок и по дорогам не так сильно требуется перед выбоинами снижать скорость, как раньше, это большой плюс. других отличий от камы не заметила. дорогу держит также абсолютоно, в повороты машина входит также, также снижаем скорость перед ними, аквапланирование примерно также возникает на скорости 60-70 км/ч, хотя на каме аквапланирование на 70-80км/ч возникало, если соблюдать скоростной режим то и в дождь всё в порядке. если бы сейчас покупала колеса, поездив на этих двух моделях, пока выбрала бы нокиан, для меня их плюсик пока перевешивает, но ведь еще важна и долговечность, камы хватило на 7 лет летней эксплуатации, долговечнее ли нокиан... но это я узнаю только через 7 лет))))))))

Не успел оценить.

18 апреля купил 2 шт 215/60 R16 99H, 19-го попытался поставить, обе шины кривые, пришлось вернуть в магазин. А как красиво всё начиналось: годовая гарантия...

"Монтажники" сказали, что пока Nokian были финские - всё было зер гут. Как пошли местные, то... Покупаю четвертый комплект (в этот раз полукомплект) шин, но такое - впервые (до этого брал Continental).

выносливая резина

жёсткая и шумная, пока не прогреется толком не цепляется, на мокрой дороге тоже не очень.

Своих денег не стоит, даже с годовой гарантией, изьездил до 5 и сцепление с асфальтом стало ужасное даже после разогрева. Вопщем менаяю отзыв с 3 на 2.

Тихая, мягкая (лучше Мишлена энержи). Хорошо держит дорогу. Отличная балансировка - 0,5 10,10 грамм на колесо

Поворы и перестроения хуже чем Мишлен. Быстро стираются - уже осталась цифра 6 и это только после 6000 км. Наверно хватит только на 30000 км. Мишлен отходил 60000.

Машина ФФ2. не гонщик.

не выявлено

не износостойкая. не балансируемая

за 5 месяцев эксплуатации и пробеге 40 тыс. км истерлась в полный ноль! На мокром асфальте машин плывет, торможение не эффективно. Обещанная годовая гарантия не работает при равномерном износе. В итоге: напрасно выкинутые деньги.

Стоит у меня 185\60 R14. На трассе тихая, очень устойчива. На мокром асфальте ведет себя достойно.

Порвал, думаю что наехав на бутылку или ее осколки. Порвало боковую сторону наружную, и так сильно что металлокорда разорвана вхлам в этом месте.

Соотношение цена качество - 5 баллов. Но надо быть внимательнее с мусором на дорогах и бордюрах дабы не попасть, как я, на покупку новых покрышек

хорошо держит дорогу, очень слабое аквапланирование, на хорошем асфальте тихая.

отвратительная управляемость, очень мягкая постоянное ощущение пустой покрышки.

Разочаровался в летней Нокии, следующую покрышку буду брать другую. По прямой удовлетворительная покрышка, но рулить на не возможно. Для неё авто должен быть с адаптивным усилителем руля.

цена/качество, минимум шума, экономит топливо, хорошие свойства на сухом/мокром асфальте, колейность без проблем, индикатор износа.

нет

Прежде чем брать ту или иную резину, необходимо четко понимать как она будет эксплуатироваться. Пробег на этой резине 17000км, авто opel astra h GTC, размер 205х55х16, условия эксплуатации: весна, лето, осень, асфальт с очень редким выездом на гравий и землю, скорость по трассе до 160км/ч. Износ, мягкость и неспособность ехать по земляным дорогам я отношу к свойствам резины, а не к минусам, т. к. это чисто асфальтовый вариант!!! Шум: очень тихая резина, конечно по крупнозернистому асальту шумит, в пределах разумного, но ведь абсолютно вся резина шумит (т. к. соприкасается с дорожным покрытием), эта издает минимальный шум, рулится отлично, при скорости 190км/ч авто едет стабильно, ровно (ходовая авто в поряде, асфальт хороший, колейность минимальная), по колее тоже вполне комфортно ехать. Да профиль мягкий, по тестам на пробой разрыв боковины при 55км/ч, это надо учитывать, если хотите резину с жеским профилем, берите лидера тестов на пробой от редакции "за рулем": каму евро (73км/ч). За весь период эксплуатации нокиана не схватил ни одной шишки (давление 2.5-2.7кгс). Хорошо экономит топливо, кстати резина на которой я ездил изготовлена в России. Сменил авто, на сезон 2014 буду брать хакку грин, меня она полностью устраивает.

Тихие. Стыки и трещины на асфальте проходит очень мягко. Адекватная цена.

При скорости больше 80км/ч реакции на руль размазаны (наверное это связано с не очень жесткой боковиной)

Размер 205/55/16 До этого был континенталь спорт контакт 2. Контик шумнее, но для спортивной езды лучше.Хакка Грин хорошая резина, не ожидал что окажется такой тихой. За свои деньги отличный вариант!

Управляемость нормальная. Жена на пассажирском месте часто стала замечать ощутимый прирост скорости и сокращение дистанции.:) Экстренно тормозить пришлось только один раз - резина остановила вовремя.

На "шумном" асфальте шумит, а на ямках аж звенит как мячик. При наезде на препятствие боковина ощутимо "подламывается".

175/70 R13. Пробег на ВАЗ 2115 за два сезона 17,5 тыс. км., средняя скорость 33 км/ч, давление 2,0. Износ равномерный, по индикатору 3 мм. После наезда боковиной на бордюр последствий не заметил, только колпак поправил. Мне в целом понравилась.

износостойкая. в лужах не кидает. тихая!

мягкая боковина. на 3 сезоне 1 колесо выкинул на 2. трешина.

по нормальным дорогам очень даже норм

Держак на сухой и мокрой дороге, тихая, экономия топлива, прочная, очень мягкая.

Износ

Размерность 185/60 r14, агрессивная эксплуатация. Резину эксплуатирую 7ой месяц. Что удивило, так это отличный и уверенный держак в любую погоду, никакого сноса с траектории движения, комфортная на неровной дороге, звука шин практически не слышно. По трассе после прогрева идет вообще как приклееная. Отличный разгон и торможение. Попадал в ямы на 60 км/ч, думал что подвеске пришел конец вместе с дисками и резиной, но на радость все осталось целым. Заезжал на бордюры и притирался к ним, повреждений нет. Как остальные ездят, что жалуются на слабую боковину это большой вопрос. Теперь о грустном, рассплатой за отличные характеристики следует износ, проехал более 16 тыс. км. индикатор на ведущих находится на 4ке из 8 имеющихся, на другой паре остался на 8ке. Еще на один сезон мне хватит.За удовольствие и безопасность на дороге не жалко потраченных денег.

Резина прослужила 4 года, летом каждый день проезжал примерно 70 км.+ Тихая, надежная в плане сцепления с дорогой.

- Дорогая- Очень быстро стирается в хлам. - Очень много ловит гвоздей, стекол итд.- Сама резина быстро старится (трещины)- Заменил, т.к. начал дико бить руль - грыжа на той части что касается дороги.

От Nokian ожидал большего. Думал плачу деньги и получаю по всем параметрам 5. Стирается в хлам. Трещинки со всех сторон - такое чувство что продали резину, которая на складе пролежала лет 5-7 новой...В общем своих денег она не стоит.

1. Тихая и мягкая2. Отлично держит при езде по мокрой дороге3. Отличная управляемость, держит машину при резкой рулежке

1. Не прочная2. Быстро стареет и изнашивается

Немного технических подробностей эксплуатации:Резина 175/70/R14, авто ВАЗ 2110, стиль вождения активный.При эксплуатации 08.2015 - 12.2015 на ведущих колесах ушло 2 мм резины - пробег около 8 т. км. Поменял местами зад и перед.Эксплуатация 04.2016 - 10.2016 ушло 2 мм резины, ведущие колеса, пробег около 11 т. км. Плюсы:В первый сезон был очень доволен резиной - авто исключительно хорошо держалось на асфальте, на мокрой дороге, при резкой рулежке. При торможении на мокрой дороге просто вгрызаются в асфальт. Плохо себя вела только на грязи - таскало из стороны в сторону. При температурах до 0 градусов не дубеет. Колею держит отлично, можно перестраиваться через нее, обгонять - не кидает из сторорны в сторону.Минусы:На второй сезон ездовые качества стали чуть хуже, несмотря на остаток протектора 6 мм из 8 заводских. В итоге от неидеальных дорог 2 покрышки начали бить при торможении, отбалансировать не вариант. И в конце концов, одна из них получила не совместимый с дальнейшей эксплуатацией порез.Кроме того, на протекторе при внимательном рассмотрении обнаружил трещинки, что для двухлетней резины непозволительно. Зимой хранил правильно, трещинки возникли при эксплуатацииВсе недостатки резины вытекают из ее достоинств.Мягкая, тихая и легкая - быстрый износ и низкая прочность.Резина хорошая, но живет недолго.

1. Тихо2. Управляемость3. держит дорогу, реагирует на руль

на 3 году, (купил весной 2014 г.) появились шишки, .. постоянный дисбаланс шины, ...

купил 2 колеса на переднюю ось 185/65 R14 на ВАЗ-2112 первые 2 года не мог нарадоваться, ю... резина бомба, ... 3-й год стал чувствовать ямы на дороге (посчитал что резина чересчур мягкая поэтому так чувствую дорогу), сейчас весна, лето 2017г. машину постоянно ведет влево, на всех скоростях жуткая вибрация, просто страшно разгонять автомобиль

Цена не дорогая, резина мягкая, тихая, хорошая управляемость. На скорости в мокрую погоду резина зарекомендовала себя с положительной стороны, хорошее сцепление с дорогой. Износостойкость резины средняя, на 2-3 сезона хватит.

Тонкие боковины. При сильном ударе порвало колесо. Пришлось покупать новое.

За эти деньги хорошая резина. Покупал месяц назад за 2230 колесо. Меня эта резина устраивает. По цене и качеству отличный вариант.

Управляемость на сухую, на мокрую, низкий шум, низкий расход

странная недолговечность

Шины лучшие, на которых я ездил, что на сухом, что на мокром покрытии сцепление отличное, не шумят, экономичные, но есть один немалый косяк. При остатке протектора 4мм!!!!!! одна шина начала расползаться по средней канавке протектора, из-за чего потеряла форму (стала яйцом). вторая при остатке 3мм. ЧТо это за бред???? самые дешманские шины можно до корда откатать, а эти расползаются задолго до. Два раза пробивал боковину.Короче несмотря на превосходные ездовые качества больше такие не возьму....

Управляемость на сухом и мокром покрытии, даже в лужах

слегка шумит, но при таком управлении это не важно

Шумит сильно у тех у кого "шумка" есть плохая или вовсе ее нет!

Тише просто не бывает, хорошо работает в дождь но до отметки 3 на протекторе после износа до отметки 3 это качество пропадает на отрез.

очень быстро стирается по ходу из-за своей мягкости,

Резиной доволен, но в тоже время разочарован быстрым износом.

Крепкая боковина, в дождь отлично держит дорогу(в дождь ездил не более 120 км/ч)Хороший индекс нагрузки и скорости для данного размера 205/55/16

Быстрый износ протектора за 10 000 км.3 мм. стёр.

Ездил на ней в Москву из Омска в Башкортостане поймал хорошую яму аж зубы застучали, вышел посмотреть на колесо -диск литой погнулся, а резине хоть бы что, следующую яму поймал под Самарой там уже удар был сильнее вышел вижу погнул диск и маленькая грыжа вылезла, но если после такого удара не вылезла бы грыжа этой резине надо было бы ставить памятник

В общем резина не плохая, езжу на приоре, проехал на летней р14 185/60 32000 км за сезон....износ 6-6,5 мм на передних, на вид мало осталось протектора, задние отлично выглядят....езжу быстро и в основном по трассе

Грыж не мало получает и скорее всего износ великоват, хотя манера езды не мягкая так скажем.

Пробовать все не хватит времени, вариант хороший.

Значительная экономия топлива. Бесшумная. Короткий тормозной путь.

нет

То что пишут про износ, так она себя окупает из-за экономичности. Ехал в ливень на скорости 100км/час, чувствовал полную уверенность. На КАМЕ-217 был только страх. По грязи ездил лучше, чем на трехлетней каме 217.

управляемость и сцепление с дорогой и это пожалуй все

очень слабая боковина за 3 месяца эксплуатации 1 боковая грыжа и 1 порез при очень спокойной езде

идеальна для езды по автобанам и недолговечна при использовании по Российским дорогам

Устойчива к аквапланированию

Отбалансировали с большим трудом. Управляемость, расход топлива

Торможение среднее, управляемость так себе, проживет явно недолго. Думал, хоть расход будет маленьким, ан нет, предыдущие Континенталь были лучше по всем статьям, хоть и такие же недолговечные. Доезжу, больше брать не буду. Не покупайте.

Тихие, хороши на мокром асфальте, четко держат курс на высокой скорости, относительно дешевые.

Нечеткая управляемость в поворотах и - почему-то никто не пишет об этом в отзывах - размазанное торможение (реакция на нажатие педали тормоза какая-то расплывчатая, приходится напрягаться и кажый раз очень тонко дозировать степень нажатия на педаль тормоза). Это мои субъективные ощущения, но я в них уверен:)

В размерности 185/65 R14 я не нашел моделей хорошо зарекомендовавших себя шин (Контик 2, Данлоп Спорт и др.), только поэтому и купил Грин. За свои деньги нормальные шины. Никакого восторга от их эксплуатации я не испытываю.

Комфорт, Мало шумит, мокрую дорогу держит отлично.

не обнаружено.

Использую данные шины 3ий сезон. Устраивают всем. В сырую погоду проходят лужи хорошо, мягкие и комфортные, на сухом асфальте тормозной путь оказался даже меньше чем рассчитывал, попадал в ямы думал все (на Yokohama вылезала грыжа) а Nokian выдерживал и не раз. Данная резина стоит на Тойоте ECHO, машина жестковата, поэтому мягкая резина сделала её оптимально комфортной. А вот на родительский Гольф поставил Бриджстоун, т. к. машина с мягкой подвеской и резиной неприятно кренится в поворотах. Мое мнение лучший вариант по цене/качеству для бюджетных авто. В грязь лучше не лазить, протектор дорожный.

тихая, мягкая, в дождь ведет себя уверенно. грыж пока не было, что странно для тех дорог по которым перемещается эта резина

боковой порез об вроде ровный бордюр. правда так с ним до сих пор и гоняю

катался на разных брендах. это самая резина самая тихая и мягкая из тех что довелось опробовать из 185/65R14 в ценовой категории до 3 тыр. купить эту посоветовал продавец. из достоинств вытекают и её недостатки-как многие тут пишут резина быстро изнашивается, в протектор впиваются мелкие камешки(даже не острые, но все равно просто впиваются и всё тут-пол зимы проходя мимо их выковыривал).если пришлось бы делать выбор снова то я опять бы выбрал её

Достаточно уверенно вхожу в повороты, хорошо тормозит, устойчива к аквапланированию

Очень шумная, сравнимо с шиповкой Nordman5. Кама 217 намного тише, я был поражен когда на хаку переобулся.

Шум реально расстраивает, удивляются все кого подвожу.

Резина мягкая, отлично держит дорогу не зависимо от погоды.

А теперь самое интересное, почему не стоит брать эту *** резину.Износ, ну как сказать, ТАЕТ НА ГЛАЗАХ, жаль во время движения нельзя пронаблюдать за этим. Причем это не эмоции а объективный взгляд на ситуацию.за два месяца и менее 4 тысяч пробега при умеренной езде в основном по городу, индикатор сожран был до показателя "6", кто видел что это, тот поймет.Плюс ко всему грыжа.КАК?!?!?!?Я её "только" купил...

хотелось бы добавить к выше сказанному, попалась Хакка российского производства с гарантией, как полагается, но гарантия всего лишь "Звук" и отличный маркетинговый ход.Сегодня общался с Call центром, сначала поменяют, потом не поменяют, и самое интересное, потратив деньги на покупку, я теперь должен каким то макаром приехать в москву, без колеса, заметте, и отдать на экспертизу колесо, и быть может через 90 дней мне обменяют.Короче, не верьте рекламе и тому как расхваливают в магазине, а ЧИТАЙТЕ, СМОТРИТЕ И НЕ СОВЕРШАЙТЕ ЧУЖИХ ОШИБОКВсем ровных дорог, спасибо)

Известный бренд, чья зимняя резина не подводит уже много лет!

Цена, раза в 1,5-2 выше потребительских свойств

Учитывая стоимость данной резины, считаю что резина - ШЛАК!!! Приятель купил себе такую и меня сосватал. По итогу, приятель после 60 т. км пробега имеет отличную глубину протектора и круговые трещины вдоль обоих бортов на каждой шине. У меня после примерно 45 тот же диагноз на подходе, но надеюсь сезон докатаю и выкину. Трещины, менее глубокие и длинные, но всё же, есть на всей поверхности шины. За всю жизнь, такое наблюдал только однажды, на КАМА Флэйм. Но там и ценник соответствующий. На дороге, резина вполне неплохая, но не более того. Каких-то выдающихся качеств, в сравнении с более дешёвыми конкурентами, просто НЕТ!!!

- устойчива к аквапланированию- хорошее сцепление с дорогой- низкий уровень шума

- мягкая, следовательно более быстрый износ- не идеальная балансировка, но вполне приемлемая

Хакка - для повседневной езды по асфальту, да износ быстрее, но безопасность превыше всего. Обобщу, что Nokian Hakka Green просто НОРМАЛЬНЫЕ АСФАЛЬТОВЫЕ шины с хорошим сцеплением по сухой и мокрой дороге, берите - не пожалеете.

Супер мягкая, тихая но не на всех покрытиях, хорошо держит мокрю дорогу, цена средняя 2900 за 15размер

Износ. примерно 3000 км на единицу индикатора износа

Пишут что слабая боковина... хочу сказать, что я езжу по таким нереально раздолбанным дорогам, ни одной крыжи и шишак не вылезло как пишут проехал 200 м. по плохой дороге шины выкинул.

Хорошее сцепление с дорогой как на сухом так и на мокром асфальте, мягкая, не шумная.

Слабая износостойкость

Резина была куплена в начале апреля 2013 года, эксплуатируется на автомобиле Тойота Камри 2011 года выпуска, прошла ориентировочно 20000 км. Индикатор износа на передних колесах 4, а на задних 7. В начале августа 2013 года на сухом асфальте, дорога идеальная, при скорости 110 км/ч из внутренней боковины колеса вырвало кусок. Причина непонятна. Эксперт магазина сказал, что судя по волокнам корда присутствовал боковой порез, хотя эксплуатировалась резина очень аккуратно, следили за давлением, автомобиль никогда не ездил по плохим дорогам, по бордюрам и ямам не скакали -Ссылка на фото: //img-fotki. yandex. ru/get/9155/45408684.6/0_9e04f_1ba2ff7c_XXL. jpg

Хорошо держит дорогу как сухую так и мокрую.

Если в продольную канавку попадает камешек, то сам не вылетает. На скорость не влияет, но подбешивает.

хорошо держит дорогу, почти не шумит

слабая боковина

слабая боковина: нельзя цепляться и в повороты входить со скоростью выше черепашковой: (держит дорогу: вернее фиг уйдешь с траектории... маневры вялые.. но зато уверен что с дороги никуда и никогда - даже в луже глубокойup: за два сезона эксплуатации - 5 грыж...

Экономичные. Использую 195/65/14 на ФольксвагенПолоСедан. При загрузке 3 человека +полный багажник расход при поездках за город 5,5-5,6 л. на сотку. Для сравнения зимой на шиповке Гудиер при такой же загрузке 6-6,1л.Кофортные. Шум слышан на некоторых видах асфальта на некоторых скоростях В целом по шуму замечаний нет.Тормозные качества - отменные.На влажной трассе - проблем нет.Прочность. При езде по Тверской области, вся дорога в ямах. потеряли колпак и погнули (прилично погнули штатный диск) резине - хоть бы хны.5 баллов обднозначно.

пока не выявлены, эксплуатируем всего 3 месяца.

Рекомендую. Комфортные, в меру мягкие, трассу держат отлично. Торозят здорово. Машина идёт как влитая. Особо не лихачим но 140-160км/ч не чувствуется.

Мягкая. Трамвайные рельсы действительно "глотает".

Управляемость - на "троечку".

205/55 R16 VW Golf-V. За летний сезон 2012 года пробежал на ней 18 000 как по городу так и по трассам РФ и Украины. Плывёт в дождь - заметил сразу же на трассе. По мере износа стала шуметь все больше. Управляемость стала падать. HakkaGreen - для водителей с восклицательным знаком сзади. К августу стала бить в руль на 120-125 км/ч как ни балансировал. Видимо, стала яйцом после наезда на стык с новым асфальтом. Предупреждали, что боковины мягкие.

Отличное поведение на мокром асфальтеНизкий уровень шума

нет

Купил для  Nissan Almera Classic 2010, после зимних Матадор просто сказка! (машинку брал зимой), Матадор в топку!Знакомый, на таком-же ниссане, тоже купил эти шины, до этого ездил на Кумхо, тоже говорит что лучше стало)

Тихая, мягкая резина

Купил на замену родным Амтел которые хотел поменять сразу как купил автомобиль, очень шумные(даже Нокиан Хаккапелита 7 шипованная тише), но задушила жаба и откатался на Амтеле два сезона. После прокола заднего колеса сразу не заметил и долго катался на спущенном колесе (километров 30, заметил когда резиной палёной запахло) в итоге съело два колеса.Решил взять себе что нибудь менее шумное долго выбирал и в итоге остановился на Nokian Hakka Green и не разу после не пожалел, хорошая резина. Отъездил сезон(около 7000 км), почти стёрлась цифра 7 (нокиевская шкала стирания протектора - 8 цифр).Уверенно чувствует себя в лужах на скорости (ни разу не получал аквапланирование)В общем резиной доволен.

Мягкая, легкая

Слабая боковина, довольно быстро стирается протектор

Дешевая на момент покупки, в следующий раз уже не возьму такую

Мало шумит на скорости до 60 и свыше 100 (тестировалось до 140кмч)Хорошо катитНет ощущается аквапланирования и гидроудара.Цена отличная

Немного шумновата на скорости 60-90

Поставил резину в начале апреля. Тестировалась на Volvo S40 при температурах от +2 до +12. Немного шумит на средних скоростях. При наборе 100 и более, слышен шум воздуха в арках, но не от резины. Очень сильно шумность резины зависит от покрытия. На некотором едешь как по булыжникам, но чаще шума почти нет. Данную резину отличает отличная "катимость", то есть: набрав скорость и отпустив газ машина субъективно катится легче (сравниваю с Michelin Primacy). Так же по сравнению с прошлой резиной наезд одной половиной на лужу почти не замедляет машину и не долбит волной по подкрылкам, как раньше. Аквапланирования замечено не было.На большой скорости (участок от малой бетонки до МКАД по М2) ни шума ни воя от резины нет.На текущий момент в пол ни разу не тормозил, но, надеюсь, в случае чего, резина не подведёт:)Общие впечатления: отличная резина.

Хорошая резина, по тесту на 5м месте, но и стоит подешевле. Не шумит, не плывет, дорогу держит, топливо экономит. На диске 7,5J смотрится отлично.

За сезон с агрессивным вождением слегка подтёрлась 8 пробег за сезон 10 тысяч км. Очень рад что купил её. Цена и качество очень обрадовали, хотя при покупке читал отзывы и был напуган.

Мягкая боковина, легким касанием нового бордюра можно вспороть резину.

Отличная управляемость по сухой дороге, хорошая по мокрой

По грязи машину разворачивает на 180 градусов. Шумная (поставил после зимнего гиславеда 3, на шипах шума по асфальту очень гораздо меньше) Быстрый износ, очень мягкая, не отъездил и полгода, а две боковые грыжи, не для наших ухабистых дорог.

Резина по началу радовала управляемостью, потом заметил что изнашивается быстро, на сравнительно небольшой ямке словил первую грыжу (правда поменяли по гарантии без проблем, что очень порадовало), через месяц опять образовалась грыжа, уже на поменянном по гарантии колесе (на которое гарантия уже не распространяется). Больше покупать эту резину в дальнейшем не буду и всем не советую.

малошумна, устойчива к аквапланированию, долговечна, дорогу держит нормально - всё без жалоб

за 6 лет не выявилнемного дубеет при температуре около или чуть ниже нуля, сильно падает сцепление - на то она и летняя

195/65 R15 производство РФ - 2 года стояла у брательника и затем 4 года у меня всё на Опель Вектра Б. Понравилось, что одномоментно 3 из 4-ёх колёс вышли из строя (видимо пришла им пора умереть и не приходится по 1 шт. докупать пока остальные живы). Пробег не могу судить какой - не замерял, но в год проезжаю по 10 т. км. - выходит не менее 50 Москва- дача. Сейчас поехал корд и колёса стали терять геометрию протектора.За все годы никаких нареканий - всё отлично, и вспомнить плохого ничего не могу. Хоть протектор ещё не сносился, но потёрт, думаю причиной их умирания стали мои командировки и поездки со скоростью 130-140 км/ч, скорее всего у моих максимальная скорость Т-160.Странно, что сейчас так много жалоб на быстрый износ и грыжи.... Видимо сейчас другой состав резины, чем тот, что у моих "пенсионеров".

Стабильна на любом покрытии.Абсолютно прогнозируемая.Не склонна к аквапланированию.

Излишне мягкая.Очень склонна к износу.Боится проколов.Быстро замыливается на грунтовке.

185/60 R15 Мягкая, на мой взгляд достаточно тихая и можно сказать экономичная))). Ни разу не "пискнула" в повороте и на старте, даже в 35-ти градусную жару. Не заработала ни одной грыжи, несмотря на нещадную эксплуатацию, "геометрию" честно держала до конца. Прогнозируемая! На любом асфальте вела себя очень достойно на всех режимах: разгон/боковое ускорение/торможение. Даже по первому снегу/каше,несмотря на явно "беззубо-шоссейный протектор Особо хочется отметить полное безразличие к колее. Короче, поведение резины на твердом покрытии однозначно понравилось. Грунтовка-не её, хотя вроде едет, но матерясь)), везде вытаскивала. НО...!!! Износостойкость оставляет желать лучшего.За первый сезон при интенсивной эксплуатации исширкалась, визуально, на 40%! Это-сильно! Не любит острых камешков, стекляшек-проколоть элементарно. На 35-й тысяче -"кончилось" первое колесо-корд появился.из под протектора. Если согласны менять резину через 35-40 тыщ, берите смело-не прогадаете. Своих денег, по моему, стоит.

тихая, мягкая, справляется с аквапланированием, хорошо держит дорогу особенно актуально для Питера с его колейностью на дорогах.

В связи с малым сроком эксплуатации не выявил, при появлении, внесу в отзыв.

Отзыв написан в сравнении с шинами Dunlop SP1 (чистокровные японцы).

Управляемость, бесшумность, отсутствие аквапланирования.

Недолговечная, жесткая.

Через 20 т. км. (3 года эксплуатации) на одной шине по корду вкруг стал уходить воздух, пришлось ставить камеру. Износ по индикатору 4-5 уже (!). Жесткая, и стучит на каждой трещине/выбоине, чувствует каждый камешек. Езда по гравийке, что на телеге с деревянными колесами. (при p=2,1). Чисто городская, считаю, и неоправданно дорогая.

Хорошо держит мокрую дорогу (пока новая).Относительно тихая, но не сильно тише штатного корейского Hankook.В силу серьёзных обстоятельств пришлось один раз ехать пару сотен километров по обледенелой дороге - не подвела.Ямы ловил - грыж не образовалось. То ли ямы такие, то ли с резиной повезло.

Быстро изнашивается: за 30 тыс. км стёрлись цифры износа от 8 до 3 включительно. При этом я не "жгун" и езжу спокойно. При таком износе на мокром асфальте легко срывается в букс даже при умеренном ускорении (раньше такого точно не было). А это уже тревожный звоночек.

175/65R14. Пробег в основном по трассе (обычная скорость 100+ км/ч).До этого ездил на стоковой Hankook - поменял на 50 тыс. км не столько по износу, сколько по возрасту. А Nokian за 30 тыс. уже укаталась до "надо бы поменять".По шуму в салоне не сильно отличается от зимней шипованной (!) Gislaved NF5. Особенно сильно шумит на шершавом асфальте.Итог: о покупке не жалею, но второй раз не куплю и другим советовать не буду.

отлично держит дорогу. сухую и мокрую

износостойкость.28 тыс в ноль

Мягкость и управляемость - главные достоинства! Дорогу держит идеально, даже в сильный дождь при разных скоростях, в том числе - высокой, погодные условия вообще не ощущаются. Устойчивость авто супер!

К сожалению они есть:1. достаточно быстрый износ (наверное из-за мягкости резины, здесь конечно нужно выбирать, либо на мягкой резине, либо на жесткой, но с минимальным износом);2. на мокром грунте, не держит, таскает и буксует (все же данный протектор больше для трассы).

На третьем сезоне эксплуатации приключилась неприятная вещь. Вдруг стала ощущаться сильное биение в руль. Оказалось на двух колесах радиальные грыжи (т.е. на плоскости протектора). Пришлось купить 2 новых колеса той же марки и поставить на перед. В целом все равно доволен резиной))

Хорошо препятствует аквапланированию.

Сделана в России. Очень быстро изнашивается, плохой состав резины, слабые боковины.

Купил в мае комплект. Сразу почувствовал разницу после мишлена. Сама резина дубовая, при приличном торможении свистит, скользит, оставляет следы, но не тормозит. При поворотах передок машины сносит со скрипом. И это на сухом асфальте! На мокром и того хуже, пару раз чуть не "догнал", торможения нет вообще! При прохождении стыков асфальта "шлепает", а так вроде не шумит. После парочки пробуксовок заметил выдранные куски резины по бокам протектора. Боковинка очень слабая - поимал маленькую ямку на скорости 40км/ч, итог-одно колесо на выброс, второе с грыжей. Также во время эксплуатации были замечены изъяны производства-на одном колесе начал отслаиваться кусок резины.С мая по сентябрь проехал ~10-12т. км, износ передних -3мм, задних -1мм. Перед этим у меня минлен отходил 60т. км и остаток был 3мм.Короче, резиной остался очень не доволен. За такие деньги можно было купить что-нибудь получше.Может эта резина, сделанная в Финляндии, лучше нашей.

Мягкая, нешумная, отлично держит дорогу. Не выкидывает из асфальтовой колеи.

Только купил

195/60 R15. До этого стояла Goodyear Eagle 5, сравниваю с ней. Мягкая, нешумная хорошо проходит мелкие неровности. Отлично держит дорогу, думаю также будет вести себя на мокрой дороге. Не выкидывает из асфальтовой колеи. Из-за мягкости стоит её поберечь на плохих дорогах. У кого-то рассыхается, так любая резина уход любит. Помыл, смазал и никаких проблем. Купил за 3300р. - хорошее соотношение цена/качество.

хороши держат дорогу в поворотах и на воде..

быстрый износ

за один сезон летний, накатал 20 000 и с 8 стерлись до 5:) быстро однако, причем манера езды средняя, не гонщик точно. а так нареканий к ним нет, все хорошо, ни разу не подводила.

Тихая и цепкая.

Слабый корд

Купил 4 баллона в финке, размерностью 205/60 R15. На балансировке очень порадовала, наплывов и неровностей необнаружилось. Действительно очень тихая и адекватно ведет себя на ровной дороге, будь то дождь и +5С или жара за 30. В общем, резина по соотношению цена-качество очень и очень порадовала.Единственное что напрягало это весьма мягкий корд, выявилось это на кольце, а потом и везде замечать стал. Хотя и дул всегда 2.7 но машину при скорости за 140 на ухабах качает и "переставляет" зад.

Отлично тормозят на сухой и мокрой дорогах. Четко держат дорогу на высокой скорости. При выполнении экстремальных манёвров на сухом асфальте достигают высокой скорости за счет высокой информативности руля, легкий занос авто в пределе. На мокрой дороге скорость выполнения сложных маневров остается высокой. Поведение авто идеально: нет ярко выраженных заносов или сносов. Комфортны, но жестковатыю

. отгонял 2 сезона износ мизерный.

нет.

за эти деньги лучше не найдешь. хорошая мягкая меня все устраевает. пошел 3сезон стерлась одна циферка. гонял нежалел. износ мизерный.

курсовая устойчивость. экономичность.

мягкая боковина

не для дорог Рф, грыжи

Обычные шины

Индикатор износа показывал 6ку когда их выкидывал. Сразу на 2х задних колесах вылезли грыжи, Шины использовались только на ровных дорогах.

Российское производство, это наверно и повлияло на этот недостаток.

Курсовая устойчивость, тормоза, поведение на сыром асфальте, тихие, адекватная цена.

Жестковата на стыках, довольно быстро стёсывается, необходимость "посматривать под ноги" т. к. случайная куча щебня может наделать дел.

Калина хэтч, 14 185/60, пользую с весны 2012 года. Отличная резина по приемлемой цене, поведение на сыром асфальте выше всяких похвал, единственный "недостаток", который может огорчить наших автолюбителей - невеликий ресурс(по ощущениям 25-30 тысяч). Но это плата за многочисленные достоинства данного продукта.

Мягкая, низкий уровень шума, хорошая управляемость

хватило на два с половиной сезона

Резина очень мягкая. Ездить на ней в удовольствие. Откатал на этой резине два с половиной сезона. Почувствовал биение руля. Оказалось грыжа. Причем на двух колесах. Оба колеса с левой стороны. Видимо наехал на яму или на камень. Сейчас думаю что брать, наверно возьму Hakka 2. Так как резина мне понравилась.

Не шумные, хорошо управляются и в сухую погоду и в дождь, мягкие.

Использовал два комплекта и оба были подвержены нарушению геометрии, грыжам на протекторе, машину (Тойота Приус) колбасило и мотало в разные стороны. И именно из-за резины, а не дисков. Поставил новую резину на те же диски и как-будто бы сел на новую машину.

Не рекомендую!!! Недостатки нивелируют все достоинства!

Nokian Hakka Green 185/70R14, оптимальная по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (//www. autoreview. ru/_archive/section/detail. php? ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина (накат больше и машина катится на небольших уклонах, там где раньше стояла). Резина мягкая, шума не много.

В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, особенно это заметно на больших скоростях.сильно передается зуд от дороги, хотя более крупные неровности не ощущаются

Cегодня заменил летнюю резину на своем ФФ1, родной Континенталь за 40000км стерся в некоторых местах до 2 мм и одно из колес стало бить. выбирал долго, прочитал все тесты за последние 3 года, перечитал кучу отзывов и в итоге выбрал Nokian Hakka Green 185/70R14, как оптимальную по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (//www. autoreview. ru/_archive/section/detail. php? ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина. Процесс монтажа резины на диски контролировал от начала и до конца Резина оделась без проблем, от балансировалась нормально: грузики от 10 до 50 гр. Первые ощущения: На ощупь Хакка Грин на много мягче, чем первый Континенталь, особенно боковина, но на дороге это оказалось не так сильно заметно, зато чуть увеличился накат и главное пропал назойливый цикличный вой, остался только шелест, хотя и довольно громкий. В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, но в целом остался доволен.

мягкая и тихая, тормозные качества также на уровне

боковина очень мягкая в следствии чего при давлении ниже чем 2,5 атм. в повороты входить просто страшно, кама 217 в той же размерности ведет себя более уверенно в поворотах

хорошая резина для тихой и спокойной езды не более того

Известный бренд

Свист в поворотах даже на малой скорости, очень быстрый износ

Купил в апреле 2014. Стиль езды спокойный, резко не стартую. Машина - Королла, привод передний. По 1 августа 20014 пробег на резине составил около 8 т. к м. Индикатор на колесе показывает цифру 5 на передних, 6 на задних. Резины похоже хватит только на 1 сезон.До этого всегда покупал Nokian, i3 и Нордманн, были хорошие впечатления, хватало всегда на 3 сезона. А тутт такой глобальный износ при мизерном пробеге, я сильно разочарован. Это последняя моя покупка резины данного производителя.

это цена! 185/60/14 брал за 2300.

износ сумашедший!!!!!!!!!! за 20000 км. осталась только 2-ка из цифр(эт я про шкалу износа).

резина не стоит своих денег вообще. перед этим была тоже нокиан i3, так она отходила 2 сезона, и сней же я продал машину. испортилась резина....

Тихая!

Не выявлены.

Очень тихая резина, на Фокусе стало слышно мотор, звук которого всегда перекрывался шумом родных летних покрышек Конти и зимней шипованной Камой.

Тихие -- их шума не слышно на большинстве дорог.

Стал слышать шум двигателя, а на больших скоростях и ветра (шумоизоляция в машине не на 5)

Выбирал, начитавшись тестов в разных автожурналах. Про управляемость, аварийное торможение и т. п. ничего сказать не могу -- вожу не экстремально, но приятно, что в случае чего не подведут. А вот то, что могу проверить сам -- это шум. Он действительно небольшой: похоже, что шины действительно "зелёные", уменьшающие потери, которые раньше уходили в шум и нагрев шин. Обещают экономить несколько процентов бензина.

Тихая, хорошо проглатывает стыки асфальта и швы. Уверенно держит дорогу и сухую и мокрую. Удобная индикация износа и остатка водоотводящих канавок. При пробуксовке и заносе (это достаточно сложно сделать, резина стремится погасить проскальзывание) визг отсутствует кроме гладкого асфальта.

Цена: могла быть и подешевле (3000 руб.)Эксплуатация: В поворотах с перестроением на скорости больше 60 км/ч и "лосином" тесте становится "валкой". После 100 км/ч на трассе можно не рассчитывать на быстрое перестроение, кивок рулем дает только осевое покачивание машины. При прохождении крутого поворота вместо сноса/заноса ощущается легкое подрагивание машины, есть подозрение что контролировать такие процессы будет затруднительно. Однозначно не для агрессивной манеры езды. На песчаной/глиняной/травянистой дороге при неверном выборе траектории поворота может неожиданно "крутануть". Качество: Не уверен что недостаток, но на боковине на второй день после установки заметил едва заметные периодические "перетяжки" (как на колбасе "Русской").Сервис: брал не у официалов, доп. сервис недоступен.

Купил Хакку Грин российского производства (185/75/14). И через месяц поехал в отпуск. Пробег за 2 недели составил порядка 5000 км, дороги не выбирал: Ярославль, Лен. область, Карелия, через Медвежку и Кенозерский заповедник (лес/грунтовка/щебенка/бетонка) в Няндому (минное поле), Архангельск и обратно. Скорости на трассе 100-140. В-принципе не любитель "тошнить", сколько авто может, столько и ездит. Ловил 3 приличные дырки в асфальте (это когда пятая точка жим-жим).Итого за 3 месяца активного использования (по трассе 5000 + в городском режиме ~150 км в день): остаток до отказа на передних колесах 6 из 8, на задних 8 из 8, капли остались. Грыж не обнаружено. Ни разу не подкачивал. За весь период неожиданностей и сюрпризов в управляемости и устойчивости замечено не было, всё предельно адекватно и предсказуемо. В личке готов ответить на любой вопрос.

На мокром асфальте дорогу держит хорошо.

Очень шумная резина гудит на шершавом асфальте.

Резина очень шумная, гудит так как будто в ступице подшипник воет, хотя подшипники стоят новые.Зимняя резина ТOYA шипованная на много тише. Резина не оправдывает своих характеристик которые описывают завод изготовитель. Мне резина из за шума не понравилась. Буду покупать пусть дороже но намного тихую и без шумную резину. Корейская резина Ханкук и то на много тише чем эта.

Все ТТХ шины при ежедневной эксплуатации в норме, действительно прочная усиленная боковина.

шум (низкочастотный гул) на второй год использования стал просто изматывать, заглушал шум умершего переднего ступичного подшипника, пока тот не заскрежетал на 80 тыс.

205/55 R16 94H, по эксплуатации в сравнении с предыдущем континенталем по крайней мере по ощущениям не хуже, разгон-торможение-выбег и т. д. на начало третьего года износ по каплям наполовину, пробег 30 тыс. Сырость по асфальту в норме, слякоть, грязь-лучше не лезть, просто плохо. Может быть по идеальным дорогам она и тихая, но у нас таковые отсутствуют. Проколов пока нет, соответственно не подкачиваю, только проверяю.

Ничего выдающегося для такой цены.

Стоило заволноваться еще в магазине, когда обратил внимание на "лохмотья", тонких лепестки излишков резины, оставшиеся на боковинах покрышек от заводского пресса. Никогда не видел такого на новой импортной резине. Но разум был затуманен "зарулевским" обзором, где эта поделка заняла 1-е место и комплект был приобретен. На шиномонтаже опасения подтвердились, колеса "кривые", нормально отбалансировать не удается, надо было сдать назад, но не был уверен, приняли бы их после монтажа или нет. Итог: после 110-120 км/ч появляется биение на руле. С Континенталем Премиум Контакт такое (деформация резины) случилось где-то на 7-м (!!!) сезоне эксплуатации, поэтому собственно их и пришлось утилизировать. А тут такое с новья!!! Это был просто грандиозный облом.

Нокиан Хакка Грин с надписью "Made In Pussia" (как и все прочее в общем-то) - не приобретать!!!

цена, торможение, аквапланирование, комфорт

износостойкость

по лужам аки по-суху, насчет шума-все глупости, особенно после хаккапелиты-4, тормозит супер и на сухом и на мокром-в юз не срывается, резина отличная, особенно за такую цену, единственно что тыс35 и сотрется в ноль, хотелось бы 50

В официальном центре предоставляют гарантию (на замен или 1 ремонт) на 1 год. В рекламе говорится что хорошо держит дорогу на мокром асфальте, но это благодаря 4 ламелям (канавкам).

Комплект шин брал осенью 2012 года по рекомендации журнала "за рулем". Отъездил до зимнего сезона, почувствовал что они шумнее чем предыдущие шины (Hankook). В то время подумал что они еще может притераются и поэтому шумят... но после зимнего сезона выясняется что они даже шумнее чем шипованный "gislaved"!!!

Не советую, для тех, кто любит тишину.

обычная резиновая резина, тихая, по лужам можно гонять как хочешь, не знаю у кого как у меня и грыж за 15 т. км. и с боковиной мягкой ничего не случилось

износ таки есть и заметный за 15 т. км. передние сносились до 5 (по индикатору, задние до 6.

нормальная резина ездил и на рыбалку и в лес и в отпуск и на даче летом жил (по грунтовке очень убитой каждый день ездил с мая по сентябрь) все цело. Про низкий расход не знаю, нет второго комплекта летней резины, что бы замеры производить. Для сравнения тишины точно тише чем гидьерульрагрип. Если есть деньги - берите, нет денег кама евро - дешево, а эффект на мой взгляд тот же.

Хорошо держит мокрый асфальт, управляемость на больших скоростях, удачный высокий протектор.Цена 1500.

Тонкие и мягкие боковые стенки, на ощупь 2-2,5 мм, из за этого при "нагруженных" поворотах резина плывет, но не срывается.

Хорошая резина для размеренной езды.

Не плохо держит дорогу, не шумит

Слишком мягкая, крайне не устойчива к боковым порезам.

Езжу на этой резине уже 3-й год. За это время было 2 грыжи (1 покрышку пришлось выкинуть 1 отремонтировать) боковой порез об бордюр покрышку тоже на свалку. Иногда кажется что колеса спущенные хотя давление нормальное одним словом мягкая.

по сравнению с Barum очень тихие. Хорошо держат мокрую дорогу и колею, а также сочетание колеи заполненной водой. Откатал три сезона, проехал около 70 тыс на одном комплекте. В конце 3го сезона, пропорол заднее левое, на высокой скорости. На движении и маневрировании никак не сказалось. Заезды на бордюр под разными углами постоянно были. Ни грыж, ни трещин.

при стирании шины, до двоечки, становятся шумными даже на невысокой скорости

заказал снова хакку

хорошая управляемость, тихая

очень слабая боковина, боковой порез на второй день эксплуатации, всего-то попал в не очень большую яму, хорошо что на заднем колесе, на новый сезон придется покупать другую, т. к. с нашими дорогами с такой боковиной просто опасно ездить

обычная резиновая резина, тихая, по лужам можно гонять как хочешь, не знаю у кого как у меня и грыж за 60 т.км. не было. Кстати прожила резина 60 т.км.

износ таки есть и заметный за 15 т.км. передние сносились до 5 (по индикатору, задние до 6. и до 0 сносились за 60 т.км. Для меня единственный недостаток этой резины - очень любит колею ловить, то есть только для ровного асфальта, причем чем больше износ резины - тем больше стягивает в колею. И еще эта резина очень любит саморезы собирать с дороги и большие и маленькие. за 3,5 летних сезона - поймал 5 саморезов.

нормальная резина ездил и на рыбалку и в лес и в отпуск и на даче летом жил (по грунтовке очень убитой каждый день ездил с мая по сентябрь) все цело. Про низкий расход не знаю, нет второго комплекта летней резины, что бы замеры производить. Для сравнения тишины точно тише чем гидьерульрагрип. Если есть деньги - берите, нет денег кама евро - дешево, а эффект на мой взгляд тот же. И еще немаловажно, что если протектор меньше 4 по индикатору, то по лужам надо очень аккуратно - но об этом и в гарантийном талоне написано и на сайте нокии, так как по ощущениям начинает всплывать.

Довольно тихая резина, мелкие камушки проглатываются за счет ее мягкости, в руль не проскакивают.

Слишком мягкая для летней резины, при +30 и выше едешь как в носках с песком, плывет в поворотах, чуть более резкое торможение приводит к срабатыванию ABS даже на хорошем сухом асфальте.

Ушла вместе с предыдущей машиной, иначе бы продал и купил что-то пожесче.

Приемлемая цена. Мягкость, Устойчивость как на сухом так и на мокром асфальте. Хороший накат. Бесшумная.

Не замечал.

Уже 4 года покупаю только эту фирму. Доволен. Отличное сочетание цены и качества.

Тихая, придает уверенности на любом покрытии.

Неизносостойкая, слабая боковина

Bmw e39 215/55 r16, порвал два колеса о бордюр во дворе, одно пробил на грунтовке, в остальном средняя резина. Cкатал 50% за пару лет (15-20 т. км.). В остальном отлично держит авто. В дождь водяной клин отсутствует, грязь не любит.

Никаких.

Ненадежная, быстрый износ.

Быстрый износ. Результат за 1 сезон: Наехал на бордюр при скорости 20 км/ч - дыра с грецких орех - покрышка под замену, второе колесо лопнуло на ровном месте на ТТК (поэтому сижу пишу отзыв). На грыжи колеса не проверял, но судя по отзывам именно они и есть причина бед, вечером пойду изучать остальные. Никому не советую. Дальше экспериментировать с этим брендом не буду.

Управляемость, отличное торможение, езда в дождь иногда мне кажется лучше чем по сухому...

Шумновата, частенько застревают камни и создают неприятный громкий шум, быстро изнашивается (хотя мне кажется любая резина будет изнашиваться)...

Ездил 3 сезона, каждый год по весне заезжаю по несколько раз в неделю в шиномонтажку для исправления дисков (дороги такие), на дисках вмятины до 3 см, резина в норме, даже не спускает при мятинах...Один раз отремонтировали по гарантии (гвоздь), один раз отказали в гарантии, был прокол шилом (продемонстрировали, вопросов нет)...Читая некоторые отзывы, думаю как сильно надо издеваться над своей машиной, чтобы довести хакку грин до такого состояния...

Покрышки в меру тихие. Хорошо держат дорогу если давление в норме.

Если давление хотя бы в одной шине упало начинает качать машину как на волнах.

3 месяца использования, 10 тысяч километров пробег. Покрышки стёрты в ноль. Не рекомендую.

Очень хорошая управляемость! Тихие! Водоотвод хорош, при проезде луж не теряет сцепления с дорогой (конечно на разумной скорости)

В протекторе часто застревают мелкие камушки и начинают при езде издавать неприятный цокот. Но это мелочи!

В общем отличная резина! Я доволен покупкой! Советую всем!

Очень тихие, не большинстве покрытий их практически не слышно;Снижают на нет эффект аквапланирования, лужи не лужи им все равно;по грунтовке конечно замыливаются, но все же тянут очень не плохо, с учетом что они создавались как асфальтовые шины. Даже получалось выехать задним ходом на довольно крутой подъем из глины на трассу;на всех видах асфальта(мокрый и сухой) практически не заставляют работать абс, тормозят очень хорошо, и соответственно с буксом тронуться довольно не просто, очень хорошее сцепление.

После летнего сезона, где около 15 т. км передние стерлись на 2 позиции а задние на 1. Езжу без букса, без заносов, вобщем довольно спокойно. Посмотрим как дальше будут себя вести.

Езжу без букса, без заносов, вобщем довольно спокойно. Посмотрим как дальше будут себя вести.Рекомендую на 100%.

Отлично держит мокрую дорогу, на мокрой дороге при резком торможении машина не пошла юзом, эти шины спасли меня от ДТП

Шумная. Цепляет камни, это мешает при езде по гравийной дороге. Камушки отскакивают и бьют по дну. Не очень приятно

Шина хорошая первые два года не мог нарадоваться

На третий год при пробеге около 40 тыс случилась практически сплошная продольная трещина с торчащим метпллокордом на одном колесе. При этом износ на 5 ке. Надо покупать другую видимо брак

низкий уровень шума, низкое сопротивление качению, хорошая управляемость на мокром асфальте, гарантия от Nokian 1 год

как бы подминаются и визжат на очень крутом вираже, но это экстренная, не характерная ситуация

реально снизился расход бензина! до этого стояли 4 сезона Nokian Hakkapeliitta R, на которые не жаловался, но эти шины очень приятно удивили.

За 30000 пробега два колеса из за грыж на выброс.

Адекватная цена.Качество.Полностью соответствует заявленным характеристикам.

Пока только приятные впечатления.

Данная резина полностью оправдала все ожидания. До этого долго читал о разной резине, но после посещения сайта производителя, решился и купил.Дорогу держит отлично, сцепление с покрытием отличное (ТТТ) пока тормозят. Недавно резина прошла экстремальные условия, по срезанному (как сейчас делают дороги) асфальту примерно 10 км, по трассе, на приличной скорости (не сбрасывал), нормальное перестроение. В общем машинка держалась как на рельсах, достойно...

плохое качество изготовления.

на мой взгляд жестковата. видимо связано с износостойкость. сравниваю с hakka i3. очень плохое качество изготовления. не ровная склейка шва шины, недорезанные, торчащие куски резины, что придаёт неэстетичный вид. получается, я за свои деньги должен с ножем ковырять купленные шины, чтобы убрать то, что не обработали/не дорезали на заводе. размер 175/70 r13

Бесшумная, Экономичная, за 60000км стерлась с 8 до 5. Ни одного прокола, влетал в большие ямы - никаких проблем. Уверенно держит сухой асфальт даже в -15 (естественно если нет льда и снега). На трассе держит курс очень хорошо.

После них, даже смотреть на другую резину не хочу. Только брать надо в проверенных местах и просить сертификат. Много подделок.

Для меня главный плюс - цена.Порадовала управляемость.Ну и долгожданная тишина в салоне автомобиля.Об остальном - в комментарии.

Пока не нашел.

Недавно приобретенная машина досталась с лысой летней резиной. К вопросу приобретения шин подошел серьезно, долго выбирал, читал отзывы, обзоры. Ценовой потолок был 3000 рублей за шину. Уже подумал, что за такие деньги купить что-то стОящее не возможно, но нашел Hakka Green. Вроде бы отзывов много, в большинстве своем положительные. Думаю, рискну, приобрел...При монтаже попросил посмотреть мастера, нормальные ли шины я купил. Мол, брак или нет, новые или б/у, как балансируются и т. д.. Сказали, что все отлично, грузики до 20 грамм повесили, т. е. совсем мало. Выезжая с шиномонтажа я уже заметил разницу. А прокатившись, был очень приятно удивлен.Появилась долгожданная адекватная управляемость. Поведение машины, реакция на изменение дорожного покрытия стали предсказуемыми! Можно сказать, машина поехала. =) И тишина... Конечно, с нашим асфальтом тишина абсолютной быть не может, но стало гораздо тише. Посмотрим, что будет дальше. Но...Очень многое зависит не только от резины, но и от правильности их эксплуатации. Если колеса на нормальных (не квадратных) дисках, качественно отбалансированы, сделан развал, в колесах правильное давление (регулярно проверяйте и подкачивайте), тогда резина будет служить нормально. Будет равномерный износ, резину не будет есть, пробивать на малейших неровностях. Тогда и отзывы будут более правдоподобными.;)

185/65 R15 Управляемость, низкий шум, летала по лужам.

Быстрый износ. Повышенный расход топлива (по сравнению с родной летней ContiPremiumContact 2 и зимней Gislaved Nord Frost V)Неоправданно дорогие в эксплуатации.

За один сезон 2012 года стерлись. Из цифири остались 2-ечки. Придется менять на что-то другое. Из пройденных за сезон 25 тыс. половина в московских пробках, а остальное со скоростью 130. Ездил умеренно: ну и иногда стартовал со светофора (быстро, но без пробуксовки). До этого 60 тыс. прошел на заводском дешевом Континентале. При чем жег с пробуксовками на светофорах, и с визгом в поворотах. Если не в пробках, то скорость 140-150. Так же многократно убеждался, что при любом бензине на Ниссан Ноуте стоит ограничитель: больше 175 не бежит. хоть и обороты всего 4000. В общем отжигал.После трех сезонов протектор был еще в норме, но но по воде уже не давала уверенности.Гринку выбрал из-за тишины, решил дополнить свою полную шумоизоляцию. Радовала резинка, хотя впервые задумался нерассмотрев ни одной 7-чки уже после 2-х недель эксплуатации. А окончательно расстроился когда снял её на зиму: РЕЗИНА НА ОДИН СЕЗОН!!!Да и расход топлива удивил. При чем последнее лето проводил меньше в пробках (сменилось место работы), а в пробках гоняя часами кондей, который летом 2012 был ещё и менее нагружен по причине сделанной весной теплоизоляции. Например зимой при 0 градусов 1 раз прогрев салон вообще печку выключаю и езжу весь день. Салон теперь как термос. И если на Гринке летом по Москве и МКАДе бака хватало на только 400-430 км то на зимнем Гиславеде бак на 450-500 км.

Не шумная, дорогу держит на отлично

Слабый корд, дороговато

Два сезона, 40-50 пробег, дороги так себе (Уфа) полёт нормальный, думаю еще два сезона протянет без проблем. Рекомендую

тихая, мягкая (в сравнение с Bridgestone) прекрасно слушается руля. Расширенная гарантия.

Отъездил на этой резине весь сезон, пробег около 10 000 км. недостатков не обнаружил

после установки на машину КИА Манженттездилис резину Nokian Hakka Green, проехал 10000км. В салоне стало ощутимо тише и машина стала мягче, комфортней. Общий пробег 210000км. До этой резины стояли Michelin, Bridgestone, Hankook. (есть с чем сравнить) износ протектора минимален, хорошо держит дорогу, плюс расширенная гарантия. Очень доволен, рекомендую.

Мягкая, отлично держит дорогу на любом покрытии, не шумная

нежная боковина, нужно быть осторожным с бордюрами

Искал мягкие шины, чтобы не так бухали на выбоинах и стыках. По сравнению с континенталь-очень мягкая, мелкие неровности глотает прекрасно. В дождь едешь как посуху, никакого аквапланирования. На мой взгляд тихая. Не жалею, что купил. Своих денег стоит

Цена

на двух из четырёх покрышек был дисбаланс по 50 гр. На ощупь по боковине шишаки.

В целом приличные шины

ТихаяБалансировка - без проблемХорошо держит дорогу, если не очень жаркоНе плохо справляется с аквапланированием

Излишне мягкаяБыстрый износКаждый гвоздь - твойСлабая боковина

Резина очень не практичная. Не понятно, зачем было ее делать настолько мягкой. В шиномонтаж с ней ездишь как на работу, ловит все, что плохо лежит на дороге. После второго сезона уже задумываешься о смене резины. Раньше об этом даже не вспоминал до 5 сезона. На одном колесе порвал боковину, надо с ней быть очень внимательным, никуда не притираться и по ямам не ездить.Наверное идеальна для межсезонья, в летнюю жару ведет себя не очень хорошо. И износ большой скорее всего именно в жаркий период лета.Из плюсов, ровная, тихая, предсказуемая и на мокрой и на сухой дороге, опять же, если не очень жарко.Итог - слишком дорогое удовольствие. Лучше купить резину за 6 тысяч колесо и ездить 5 лет, чем купить за 4 тысячи, а потом еще раз за 4 за практически это же время. Плюс стоимость лишнего шиномонтажа и всяких слишком частых ремонтов. При этом по сути кроме головняка ничего не получаешь. Не могу я сказать, что эта резина лучшее, что можно найти по ходовым качествам. Самая обычная.

Дешего, долго продержались.

Нет.

Купил в 20.01.2011 езжу по сей день, протектор стерся до "1". Ездил и в снег и в дождь. На воде конечно после "3" уже не держит, но если ездить аккуратно то все нормально. Не любит слякоть, по снегу ездит "умело" хорошо. Еще одно лето откатаю и в утиль.

мягкость, управляемость, сцепление, износостойкость.

шум.

хорошая резина. купил в 2013 году производство России 2011 года. претензий нет, отбалансировалась хорошо, машина сразу стала мягче после файрстоуна, почувствовалось заметно низкое сопротивление качению, значит, она гораздо экономичнее, в поворотах исчезли большие крены. единственное, когда на большой скорости вылетаешь на плохой асфальт-сильно шумит, но это пустяк, при таком большом количестве достоинств. до покупки читал отзывы-писали, что слабая боковина, шишки вылазят быстро-сам попадал в глубокие острые ямы-пока без происшествий. проехал 10000км, на индикаторе износа по прежнему видно восьмёрку. Нокиан хакка грин доволен полностью. следующий раз куплю такую же.ИТАК, прошло гораздо больше, чем пол года и несколько десятков тысяч километров с того момента, как я переобулся в нокиан хакка грин, не знаю, может мне повезло с партией, или вся резина от нокиан такая качественная, или у нас в городе просто роскошные дороги, в общем, она у меня практически в таком виде, как будто я её месяц назад только поставил. Ещё раз убедился в правильности своего выбора. Берите, не пожалеете. Никаких нареканий к качеству этой резины у меня не возникает.

1. мякго идет2. практически не шумит 3. отлично тормозит (в том числе и в дождь)4. с места трогаеться легко5. в повороты входит уверенно6. цена

тяжело было найти обзвонил 20 магазинов в результате купил последний комлект на рынке (бул. Перова), покупал 15 марта (может ещё не завезли достаточное количество)

Как для обывателя так резина просто отличная, даже как-то за рулем стал чувствовать себя увереннее, тормозит просто шикарно, да и идет отлично, стоит разогнаться до 80-100 км., потом газ отпускаешь а машина как ехала так и едет, стрелка спидометра даже опускаться не хочет.

Доступная цена, именитость производителя, новизна данного продукта, экономичность.

Недоверие к нашему производству, будем надеяться, что это пустые опасения.

После заказа наткнулся на целый список недовольных людей, которые в один голос утверждали, что резина очень плохая. Я сначала огорчился, но резину все-таки купил. Колеса мне обошлись 2310р/шт, если реально взглянуть на вещи, то понимаешь, что в диапазоне 2000-2500 особо приличного почти нет. Я по распродаже нашел только континенталь эко3, но они больше для малолитражных авто, а так в основном Кордианты, Амтелы и прочее. Здесь же мы имеем новый современный продукт известной марки-это уже огромный плюс.Резина дождевая, т. е. с большим коэффициентом сопротивления аквапланированию, рисунок протектора почти такой же как у Мишелин ES и конти Эко3, только канавок 4 вместо 3. Хакка грин-достаточно тихая резина, я с удовольствием назову ее комфортной, при этом она экономичная, а это очень важно при нынешней нестабильности цен на топливо. До этого стояли Бриджстоун В-391, отличные колеса, может немного шумнее откатал 65000км(3 сезона). На второй машине континенталь Эко3, очень нравится эта резина, по шуму сопоставима с Хаккой. В общем я очень доволен покупкой, колеса отличные, можно рекомендовать.

все +++ только у зимних шин

Хакка не может делать летние шины.Были и грыжи и резина стирается за два сезона в ноль. Не советую.

Хакка не может делать летние шины.Были и грыжи и резина стирается за два сезона в ноль. Не советую.

Мягкие и тихие. По хорошему асфальту вообще не слышно, большие трещины довольно мягко проходят.

Не заметил

Никаких сверх способностей выявлено не было - просто нормальная резина.UPD:За три года эксплуатации практически не износились

мягкая и малошумная

очень быстро изнашивается. на грунтовой дороге плавает и стирается на глазах. первый комплект откатал 3 сезона второй же хватило на сезон вылезли грыжи через 10 000км пробега.

лето нокиан, зима нокиан. больше в эту компанию не ногой.

хорошо идет по мокрой дороге, пока новая

ОЧЕНЬ быстро стерлась. 2 колеса выкинул с продольным разрывом с индикатором износа 3!.

Дорогу держит приятно, накат хороший, оттормаживается тоже хорошо

Очень шумная, от good year зимнего шипованого шума меньше чем от этой покрышки, до этого лето было yokohama c. drive на порядок тише.

Если шум от резины не особо раздражает можно покупать, а так я наверное буду продавать, реально не комфортно.

очень хороша в дождь. Глубокие лужи даже на скорости не чувствует.

шумновата

Ездить стал быстрее, до работы 2 км. не ахти какого асфальта, так крупная стиральная доска. На предыдущей резине ездил примерно 63 км/час, на этой 95-97 км/час, прирост в 30 км. это отлично, на большей скорости подвеска не работает и авто переставляет по асфальту. Дальше: четырёхдневный ливень показал, что на Hakke разницы нет, мокрый или сухой асфальт, ездил как обычно, но нервничать другие участники движения заставляли, выедет перед тобой такой Лось в 50 метрах как всегда и 60 км/ч ковыляет по лужам, тут вспоминаешь всех предков и выполняешь "лосиный тест" через встречку, я подозреваю что из-за таких лосей его и назвали. Со всем с этим справилась на отлично. Не знаю у кого как по сухому асфальту плывёт, но наш местный поворот где-то под 75 градусов берётся на 100 км/час.

Единственный: когда лужу пролетаешь случайно на большой скорости, а замечаешь её когда она уже перед капотом. Возникает мысль: "Хоть бы не было ямы...", рефлекторно стискиваешь руль аж до судорог, потом несколько дней скрючивает. Всё.

При спокойной езде на моей Калине расход сейчас 6.7 л/100 км. При плавных разгонах, медленных и экономных расход поднимается до 6.9 л. Сейчас разгоняюсь до 3200 об/мин. на всех скоростях, расход 6.1 л/100км. езжу уже месяц только по деревне, ближний свет всегда+ музыка+ вентилятор в салоне 1я или 2 я скорость постоянно. Давление 2.1/2 кгс/см2, 175/65-14, трогаться с пробуксовкой как два пальца, дыму не меряно:). При торможении ни разу не заблокировал! колёса в дождь, про сухой вообще молчу. Вердикт: доволен как слон, всё что можно вытворять с Калиной Hakka Green держит на 5, а убивать машину ради проверки резины - должны профессионалы на треке. 2350 руб. за скат, нафи`га мне другая резина, я ж не самоубийца. Кто ищет - тот найдёт. Удачи всем!

Низкий уровень шума, при переходе с Камы разница весьма ощутима. Хорошо держат дорогу, в том числе и на влажном покрытии.

Недостаток, конечно, не существенный, но имеет место. При таком рисунке протектора свойства проходимости снижаются. В результате на даче забуксовал на таком участке, там где раньше спокойно проезжал после дождя.

Отличные шины для спокойной езды в умеренном климате.

Тихая, заметное снижение расхода со всеми такими же машинами

Мягкая боковина!! чувствительна к давлению, чуть не докачал грыжы будут от каждой кочки

Ездил одно лето(nissan bluebird), у машины неожиданно упал расход почти в 2 раза в сравнении с зимой. с 10 до 6 литров на трассе. Пару раз ночью залетал в глубокую лужу на 80км/ч , аквапланирования похоже вообще нет :))Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто, но при этом они всё равно остаются мягкими даже при давлении в 2 атм. Если не докачать хоть чуть-чуть, грыжа будет даже от трамвайного переезда, повыситься шумность и шина лишиться всех своих достоинств.За всё лето нормального использования по нашим дорогам, и залетал в разные ямы и ездил в сильный дождь - шины не подводили. После сезона стёрся лишь 1мм(есть индикатор). Итого, можно примерно прикинуть что, хватило бы сезона на 3-4 без потерь в эффективности.Шины для спокойной, безопасной езды по асфальту в любом состоянии. По грязи не едут, не пробуйте.Думаю возьму на новое авто такие же

Мягкость, Устойчивость как на сухом так и на мокром асфальте

Очень быстрый износ

Сколько Людей столько и мнений! вот Моё! Резина хорошая! Поставилась нормально, отбалансировалась тоже хорошо! Машина едет ровно никуда не тянет биения тоже нет! Мягкая, хорошо глотает небольшие неровности на дороге. На мокром асфальте ведёт себя тоже хорошо даже если попадаешь в лужу на хорошей скорости одной стороной машину не тянет в ту сторону где лужа. Что касается шумности тоже доволен! Ловил хорошие ямы-шишек пока нет, при том что езжу на легкосплавных дисках. Единственный недостаток НА МОЙ взгляд очень быстрый износ, езжу быстро но аккуратно со светофора не шлифую, торможу тоже адекватно резина не визжит, ABS тоже не срабатывала но за 5000 км стёрлись уже цифры 8 и 7 на индикаторе износа. Если и дальше так пойдёт не хочу и считать на сколько км её хватит. Поездим посмотрим! Это был мой опыт и моё мнение! Но каждый остаётся при своём мнении!

Мягкая. Не шумная. Держит дорогу хорошо.

- грыжи. обычные и радиальные. слабый корд.

Использовал 185/65/15 на Тойоте Приус,Откатал 3 сезона, на четвертый сезон вылезла радиальная грыжа. Износ 60%.Обидно, думал докатаю сезон.

тихая до 3 лет. лужи держ хорош. на трассе до 3 лет очень приятно.

обидно корд еше большой а уже менять надо

если нормально ездить углы бордюров не сшибать то корд норма хотя девам не советую. на 4 сезоне резина потрескалась и начала жужжать как зимняя)). корд достаточно износостойкий. за 4 года сменил 1 колесо сам об угол бордюра порезал.

175-70-13. Хорошо держит дорогу, сухую, мокрую, грунтовку. Хорошо тормозит.Очень понравились.

нет

Не сказал бы что очень тихая. Бордюры не страшны. Использовались с апреля по октябрь, износ спереди 2 мм.

относительно тихие на хорошем асфальте, мягкие, хорошо проглатывают небольшие неровности, очень порадовали на мокром асфальте по сцепным свойствам

очень слабая боковина, ватноватая реакция на рулевое, не любят коллейность

Машина Ford Fusion, резина 195/65 R15Приобретал по начальным отзывам и чутка почитав тесты, не "посмотрев живьем", о чем в конечном итоге пожалел, пощупав то, что купил.. Как резюме - хорошая шоссейная резина для хороших дорог. Для плохих дорог и гравиек-грунтовок не покупать ни в коем случае. Жду не дождусь, когда хватану грыжу. Думаю сразу приобрести одну запасную..

1. мякго идет 2. практически не шумит 3. отлично тормозит в дождь (держит даже при попадании в колею с водой)4. в повороты входит уверенно

1. Тяжолые (по ощущениям), какбудто большой слой грязи налип

Учитывая мое время эксплуатации (300 км) ощущение тяжести уйдут (попривыкну).

Цепкая резина аж руль тяжело крутить

На колеях уводит. Боковой порез при наезде на милипизерный бордюр

Как и многие повёлся на зарулевский обзор. Предыдущие Баргузин 4 и Тойо Тео Плюс были лучше

не увидел

Шумная шумная

поставил два дня назад, сел в машину и офигел, она шумит громче чем зимняя шипованная!!!! просто гул стоит, по песку и по плите, не знаю если выйду на асфальт да еще шершавый, вообще придется беруши одевать, не ожидал такого от Нокиа, тьфу одно разочарование.

Управляемость на сухом и мокром покрытиях, мягкая и по шумности золотая середина, цена

высоковат износ, что характерно для мягкой резины

Был прошлый комплект этой же марки, отходил 4 сезона и еще оставался протектор, а наш отечественный комплект за пробег ~10000 индикатор перед 6, зад 7. В целом резина достойная, цена/качество устроило на 200%.

Хорошая управляемость на мокрой трассе.

Шум от покрышек в салоне зависит от типа асфальта, по которому едешь. Шины стоят на 2-х разных авто, покупались в 2013 и 2014 гг: при езде на плохом асфальте свыше 60 км шины аж завывают.

Всего куплено 2 копмлекта летних ших, прошли всего навсего по 1000 км каждый.

Прекрасная шина для асфальта, в том числе и мокрого. Мягкая. Движение по грунтовке уверенное.

Быстро стирается, слабый корд, очень слабый! Причем у всех шин Nokian. Великовата цена.

История общения с Nokian:Nokian Hakkapeliitta Q - шишка на одном из колес в 3 сезон;Nokian Hakkapeliitta 2 - шишка на одном из колес в 3 сезон;Nokian Hakkapeliitta R - в самом начале второго сезона порвана боковина-??? при наезде на тупой деревянный колышек диаметром около 6-6.5 смNokian Hakka Green - шишка на одном из через две недели после начала эксплуатации (колесо пока лежит в гараже, может кому понадобится). Сам перед собой решил - Nokian никогда!

Хорошая управляемость на мокрой дороге, не аквапланирует

ОЧЕНЬ быстрый износ, грыжи

Шина хороша на мокром асфальте с лужами, пока жирный проткетор почти не аквапланирует, но в жаркую погоду протектор исчезает на глазах. И через 2 сезона 2 колеса уже яйцом (выскочили грыжи прямо на протекторе). Второй раз нокиан на лето уже не возьму.

Приемлемая цена.

ниже

Поставил весной эту резину на машину матери. Пробег на данный момент всего 2.5 тысячи(я проехал около 300км), но думаю составить первые впечатления можно. Хочется отметить хороший накат, особо не гудит, как по мне разницы в акустическом комфорте по сравнению с нордманом sx который стоит на моем авто нет. Пару дней назад ехал с дачи в сильный ливень, один из немногих кто ехал в левом ряду, скорость 100-120 очень уверенно, даже попадая в колею заполненную водой машина ведет себя уверенно. По всевозможным тестам резина в лидерах, что вроде намекает на высокий уровень. Все вроде хорошо, но есть блин одна маленькая проблема, машину после того как поставил эту резину стало тянуть вправо, причем нормально так, руль надо ставить на без пяти шесть для ровного движения. Ездил на сходразвал, все в полном порядке, отбалансирована резина хорошо (да и биения на скорости нет, чтобы на это грешить), машине всего полгода на зимней все было окей, и колеса передние с задними переставлял, ничего не помогает. Так как авто с этой резиной эксплуатирует моя мама, то ей пофигу куда там чего тянет, но лично мне смириться с этой особенностью данного комплекта тяжело, хоть и сажусь за руль ее машины по праздникам (на автомойку, заправку, или когда вместе на дачу). Думаю виной тому, не самое высокое качество изготовления (резина 12 года выпуска), в мечтах что с большим пробегом все "притрется" и машина поедет ровно.P. S. Пробег на этой резине более 11 тысяч км. Индикатор износа на всех колесах показывает 6. Небольшой увод вправо сохраняется(может и впрямь не резина тому виной), дорогу держит по прежнему отлично. Мнение о данной модели поменялось в лучшую сторону.

Мягкие.

Хватило на сезон.

Достались с автомобилем, состояние новое, r15-195-65, на гравийке провели 2т. Км, на асфальте 5 т. км, камни впиваются как в пластеин, сам выдергиваю и вставляю жгуты. Из 4 шин на 2-х протектор износился что не видно цифрового индикатора.

По сравнению с Сontinental Vanco Contact 2: Хорошо и точно стоит при интенсивных перестановках.

Жёсткая и шумная.

Приобрёл пару, так как накануне отпуска безвозратно пропорол Сontinental. Найти не смог родных, купил, что было. Основное требование было к грузоподъёмности - 99, так как длительная эксплуатация выявила золотую середину для моего авто (VW T4 Caravelle). Учитывая опыт зимней обувки (Hakkapelita R) не раздумывая купил пару. Сразу удивил шум и жёсткость работы, делая поправку на новую резину двинул на юг (зад - третий сезон Vanco Contact 2, перед - новая Hakka Green). Проехал от Питера до Краснодарского края и далее через Тамань по Крыму в Качу (2,5 т. км). Всю дорогу не покидало чувство что в подвеске стоит инородное тело. Работает только подвеска, а сама резина нет. В последний вечер перед дорогой домой поменял Hakka и Contact 2 местами, а с утреца тронулся в путь. Невозможно описать с каким удовольствием я прошёл 2,5 тыс. км домой и понял простую вещь, что комплектующих к авто много и разных замечательных производителей, а собрав воедино очень трудно собрать купаж индивидуально для твоего авто, темперамента и пристрастиям водителя....

1. Соотношение цена/качество2. Мягко проходит неровности и стыки3. Устойчивость к аквапланированию4. Хорошо балансируется

Для жаркого лета слишком мягкая (на юге выше 35) - плывет и быстрее стирается. Мелкие неровности отдаются гулом, зато по ровному асфальту - абсолютная тишина.

Купил в марте. Размер 185/60/R14. По 2000р за покрышку. Производство России. За такую цену найти что-то другое было сложно. Шины не разачаровали, а порадовали мягким прохождением неровностей, рельс и т. д. До этого стояли контиЭкоКонтакт2. Резина для спокойной езды - резких поворотов не любит. Проявляет свои лучшие качества при при температуре 20-25 градусов - выше уже начинает плыть...

Мягкая, не шумит.

Хака гарантия год, через 13 месяцев одно колесо на выстрел, повезло что заднее, ехал по трассе около 80 км/час. Купил новое, подумал что хака плохой быть не может. Прошел еще год, второе колесо пришлось выкинуть, причиной послужил износ до корда. Как так получилось, не могу понять, так как до этого ездил на шинах файерстон, отъездил 5 лет. Сменил их только по той причине, что высота протектора была очень мала, что не давало нужного сцепления в мокрую погоду.

Покупал в апреле 2012. Пробег резины чуть за 40 тыс. км. Когда читал за резину писали, что очень мягкая и быстро изнашивается. Сейчас у меня по индикатору износа двойка и пятёрка ещё видны, как останется одна капля между 3 и 4 буду менять.

Нет.

Предыдущий отзыв удалил, был не компетентным. Производитель рекомендовал данную модель как дождевую, ну мне и по сухому и по мокрому асфальту одинаково комфортно и спокойно ездить. Стиль вождения спокойный. Сравнивать могу разве что с Амтелом, но это глупо. Резина понравилась, цена адекватна, качество на высоте. На пару лет думаю ещё хватит

Очень мягкие и тихие.

В принципе нареканий нет. Иногда колеса подспускают, но скорее из-за ушатанных по нашим дорогам дисков.

Отличные шины, покупал на машину жены, возьму и себе, как мои мишлены отходят.

Модный бренд. Адекватное поведение на дороге.

Шумная. А также, не прошло и одного сезона, как вылетели на обоих колёсах продольные грыжи. Не боковые. На 2х колёсах КАРЛ. Ну как так? В ямы сильные не влетал, но это же грыжи по трущейся стороне, самой что ни на есть тугой. Жуть какая то. Нокиан после этого для меня хуже кривой камы, на ней хотя бы на скорости не улетишь, а тут на ровном месте может лопнуть колесо.

Комментарии излишне. Ищу другую резину...

Хорошая цена, тихая НА ХОРОШЕМ асфальте, отлично проходит участки с водой, отличный накат.

НА ШЕРШАВОМ асфальте шумит очень сильно... даже скорее не сама шумит а передает удары на подвеску и гудит при этом весь корпус автомобиля. Плохо держит курс, приходится все время подруливать что не наблюдалось ни на зимней Michelin ни на летней Goodyear ни на всесезонке toyo на которых ездил раньше. По колее вообще таскает, даже по небольшой. Рулится как то "вяло" - как будто шину пластилином намазали.

Вроде бы и ничего резина, но в следуюший раз такую брать однозначно не буду. По грунтовке пока не ездил, оценить как шина себя ведет на такой дороге пока не могу.

Отлично держит дорогу, не издает шелеста и шлепков во время езды, мягенькая.

Пока не обнаружена

был опыт использования таких шин как кама и ёкохама, так вот нокия во всех планах намного превосходит предыдущую резину

устойчивы к аквапланированию. в луже до 3 см как посуху на скорости ок 100, большой накат(низкое сопротивление асфальту)

износ15-20тыс стёр 2 мм, сильно бросается мелкими камешками

в целом доволен

Комфортная в движении, тихая, легкая, экономичная, относительно недорогая, гарантия от проколов, грыж и иных повреждений.

не имеется.

Недавно поставил комплект Нокиан Хака Грин. Как и ожидал шум от резины практически исчез, конечно при смене дороги на зернистый асфальт шума немного прибавляется, но в целом резина тихая, даже очень тихая, если учесть что три сезона отъездил на Кумхо КН11, которую "Зарулем" оценил как самую тихую шину в тесте (1 место в тесте). Нокиан очень комфортная резина, почти все неровности проходит мягко, в том числе рельсы, однако если попадешь в асфальтовую яму с жесткими краями, тут конечно весь удар резина жестко передает на подвеску в виде характерного удара. Боковина очень мягкая, при том, что размер у меня 195/60/15, думал будет плавать при выполнении экстренных маневров на большой скорости - нет, нисколько не плавает, но некоторая задержка при рулении в экстремальных ситуациях все же есть, при этом она издает ощутимый гул в момент объезда кочек (или других препятствий на большой скорости), видимо мягкая боковина в этот момент дает шине подломится, и сцепление происходит уже не основным протектором а боковиной (х. з.). В обычных нормальных режимах к шине претензий никаких нет абсолютно. Четко держит прямую, ноль на руле ощущается всегда, тормозит отлично посуху, в дождь не пробовал еще. Пока разгонялся только до 160 км/ч., шума от резины так и не услышал, только двигатель, Кумхо начинала шуметь (слегка гудеть) после 100 км/ч.. При покупке обратил внимание какая она легкая, по сравнению с Бриджем ЕР 300, который стоял рядом, Нокиан просто пушинка. Как следствие малой массы, я реально почувствовал уменьшение расхода топлива на этой резине, относительно Кумхо примерно на 0,3-0,5 л. расход снизился. Резиной доволен, рекомендую с учетом относительно небольшой цены (учитывая все плюсы и отсутствие минусов). Давно хотел купить комфортную резину, при хороших основных параметрах шины - желание осуществилось.

* Катятся хорошо, при условии давления на 0,1 больше положенного (перед 2,1, зад 2,0). Иначе совсем как спущенные, что ведет увеличению расхода топлива).* Балансируется хорошо, балансировку держит сезон стабильно.* Три раза залетал в серьезные ямы - сильные удары держит - и диски и резина целы.* В грязи ведет себя адекватно до 4 мм, меньше - как корова на льду.* По мокрой дороге идет уверено, пока протектор не уменьшиться до 3 мм или резина не подсохнет. На 4 году эксплуатации при прохождении плавного поворота по новому асфальту в дождь на скорости около 60 км в час, машину стало сносить в сторону. Аккуратно при езде по мокрым дорогам из бетонных плит.

* Боковины мягкие, что влечёт валкость при поворотах. В последний сезон эксплуатации машина в поворотах вообще плохо себя вела. Подныривания сильные, от сюда плохая управляемость. Так что с 4 до 2 мм протектора ездить аккуратно.* Через три года, когда резина подсохла, стала очень сильно шуметь по асфальту - причина: наличие только продольного протектора, можно сказать спортивные слики.* При проезде трещин "хлопает", т.е. проезжает трещины шумно - причина: широкое пятно сцепления + всё тот же продольный протектор.* Когда была новая очень хорошо собирает камушки с гравийки, которые скалывают краску с порогов.

* Автомобиль - Caldina 1.8, АКПП, передний привод.* Количество баллонов - 5 шт. на 14" штампованных дисках.* Срок эксплуатации 5 летних сезонов (с мая 2013 по сентябрь 2018), Братск Иркутской области.* Пробег 50000 км.* Каждый сезон делал развал-схождение + балансировка + замена местами (зад-перед). - 90% по асфальту, 10% гравий. - износ за 50 тысяч до 2 мм. - стиль вождения спокойный, не более 120 км/ч.* Один баллон поменяли по обещанной гарантии - пробил гаечным ключом 10х12, поймал на дороге в городе. В аккурат промеж протектора.* Два баллона пошли продольной грыжей по протектору: - первый через 3 года. После зимнего хранения грыжа 30% длины окружности баллона. Вероятная причина, не правильное зимнее хранение (в холодном боксе). - второй через 5 лет. Такая же грыжа, но только маленькая, см 12.* Если застал мокрый снег, лучше плестись по обочине с аварийкой со скоростью не больше 20 км/час. Абсолютно не управляемая по мокрому снегу и гололедице.Итог:* Второй раз брать такую резину не буду, но в целом ею доволен. Вложенные деньги отработала на 100%.* Заменил на Pirelli Cinturato P1 Verde (потому что, шиномантаж, на котором обнаружил вторую грыжу, был официальным представителем Pirelli). Новая резина жестче (пришлось подспустить на 0,05 атм), но повороты держит просто шикарно - стоит как влитая! При этом умеренно шумная.

Тихие, но не беззвучные, на мокром асфальте как на сухом-специально на 80-ти в лужу влетел-как шла машина, так и шла, даже не вздрогнула, после камы205 чудеса, очень хороший накат.

шина не для экстрима, как-то странно ведёт себя при резких манёврах, как то "думает" сначала, ну и не для старта, по той же причине.

шина действительно для комфортной, плавной, аккуратной езды по хорошей дороге, особенно в дождь, или после, явно не для спорта. Поездил немного и добавляю-все кочки и неровности наших дорог в подвеске, в этом даже кама выигрывает.

Малошумная, симетрия и ненаправленность (ставить можно любой стороной), мягкая в меру, протектор не впитывает камушки с последующим проколом

Недолговечна (2 сезона ездил и 2 пролежала в гараже и всё трещины и из-за жесткости колёса словно квадратные при езде)Если совсем спокойно ездить, то лучше брать попроще. А для гонщиков не подходит.

Я не эксперт, но могу сказать что для спокойной езды на Хендаи Акцент мне хватало при езде по городу

Первые летние шины, так что сравнивать не с чем.

После того, как поставил данную резину на автомобиль, руль начало бить на скорости 70 км/ч. Хотел вернуть шины обратно в магазин, но там разубедили-сказав, что для Нокиан зто норма. -Резину просто надо снять с диска и установить обратно и , вообще, некоторые автовладельцы проделывают такую процедуру по три раза. Я согласился, потому что опыта в данном вопросе - ноль. В итоге: биение сталось, но на скорости свыше 120. Балансировка не помогает! А то, что они нереально шумные заметил после того, как поставил зимние Nokian nordman 5. Даже несмотря на шипы, зимние значительно тише.

Не смотря на свой маленький опыт вождения, хотелось бы оградить от данной покупки.

Можно без проблем обменять на Каму Евро 129 когда поймешь что резина полный отстой. при чем даже не пожалеешь

на всех 4 баллонах через пару месяцев использования полез корд (тонкие проволочки по всему радиусу)

Стояла на 2107 185/60/14, переставил на калину и понеслось, после дождя еле еле выехал из лесу. В поворотах на семикаленке в Зианчуринском районе машину снесло с внутреннего радиуса на внешний. Асфальт был сухой, машина шла на подъем, газ не сбрасывался. После смены этой резины на Каму Евро 129 такого же размера этот поворот прошел на Ура. Через пару месяцев полез корд, после обращения с данной проблемой в магазин где приобреталась резина продавцы развели руками и сказали что мы не первые с такой проблемой. Итог переставил обратно на семерку и продал вместе с машиной себе поставил Каму. Шумно дешево и сердито.

Прочность, цепкость на мокрой дороге

Не заметил пока

Ехал в Питер на своей Volvo V50, пробил Michelin Primacy на глубокой яме. Дорога дальняя, купил в В. Новгороде Nokian Hakka Green.За остаток пробега до Питера, по Питеру и до Москвы, по тем же ямам трассы E95 (дорога ужасная, ночью ямы толком не видно, удары сильные), ближе к Москве дорога стала нормальная, но пошел ливень резина показала себя только с лучшей стороны.Цепкость прекрасная, чувствовал себя уверенно маневрируя на скоростях до 140 км/час.Рекомендую.

Купил по хорошей цене (2380р за 195/65R15).Шины выглядят прилично пока новые. Резина напоминает школьный ластик - матовая и рыхлая.Катят довольно мягко, но шум аналогичен моим предудущим "деревянным" Бриджам ET30. Только характер шума другой - более низкие частоты, но по громкости аналогично. То есть если Бридж катил ЩЩЩЩЩ, то эти катят ФФФФФФФ.Но такой звук легче терпеть, поэтому кажется, что стало тише.Крупные стыки сглатывают глухо. Довольно комфортно.

1. Чувствуют колею.2. Хака-гарантии нет по такой цене покупки.3. Довольно валкие. Но к этому был готов, так что небольшой недостаток.4. Очень вибрируют! Это вообще капец - впервые встречаю такой эффект. Неровности сглатывает хорошо, но после них ещё секунду весь кузов вибрирует крупно. Если предудущие Бриджи - удар и тишина, то эти - глухой хлопок и вся машина ещё секунду дрожит. И как результат по российским дорогам - дрожь всю дорогу.4. Сделано в РФ. Хотя отбалансировалась оч. хорошо.5. Шумные. Шум, конечно приятный, но не малый.

Написал отзыв за день использования, чтоб впечатления сохранить.По грунтовке тоже пробовал. По сухому едет хорошо, мягко. В грязь, глядя на протектор, не лез.То что тут пишут о каком-то волшебном накате: как народ 5% пробега замечают не знаю. Я не заметил.Знал бы, что так будут вибрировать не купил бы. И вам не советую. Да и не тихая она вовсе. Мягко, но шумно.

Замечательные шины! Мягкие, хорошо держат дорогу, безшумные.

Незамечено

Перешел на них с Камы 212. Небо и земля. Машина не едет, а летает. Реально снизился расход. Машина стала легко катить накатом. Отличный выбор.

Хорошая управляемость ,малый шум,низкий расход топлива.

Большим минусом стало то что через два года эксплуатации, где то на пятёрке по индикатору на шине , две из четырёх шин растрескались по продольным полосам и из трещин показался металлокорд в виде обрывков . Я так понял, в этом месте есть какой то нахлест корда , так как нити торчат обрубленные, возможно это брак. В итоге пришлось менять эти колёса одно за другим. На остальных двух тоже наблюдаются трещины, вот жду...

Резина мне понравилась и я трижды покупал её комплектом , но складывалось так что первое авто не проехав и сотни км с этими шинами, было продано, второе после 9-10 тыс так же было подарено и поэтому проблемы с этими шинами удалось осознать только на третьем авто на котором шины проехали порядка 30000 тыс и все по хорошей дороге. В общем, лично у меня на этой модели -крест .

Я вообще редко пишу отзывы. Но тут не могу не удержаться. Подтверждаю. Шины ооочень тихие. Машина как буд-то парит над землей.

Внимание! На скорости от 130 и выше если Амтел приковывал машину к асфальту, то эти шины становятся наоборот - ну уж очень мягкими. Будьте осторожны!

Отличны шины. Если не гонять уж слишком сильно - то вы получите просто восторг от них. Серьезно.

Тихая, в меру мягкая, нет аквапланирования

Быстрый износ, максимум 5 сезонов (если бережно ездить)

Поставил на ВАЗ 21093. впечатления очень положительные. После переобувки с зимней шипованного нокиана буд-то за руль иномарки сажусь) Идеальное сцепление с дорогой при старте/торможении. При проходе на скорости более 60 км/ч лужи до 5 см не ощущаются вообще.Проехал уже 2 сезона, износ конечно есть (миллиметра 3 спереди уже растаскал по асфальту).Проколов/шишек нет вообще, хотя дороги в Пензе далеки от идеала.Слабая боковина видимо выражается на более низкопрофильной резине, у меня 175/65 (r14) - таких проблем не наблюдаю.

отличная, тихая, хорошо держит водные приграды,

не выевлено

Очень тихие. Снижают риск аква-планирования. Приемлемая цена.

Очень мягкие, поэтому быстро съедаются: за 7.500км минус 2мм протектора. Стиль езды - умеренно-спокойный.

Летом ездил по самым разным лужам - ни разу намека на аква-планирование даже близко не было. По КАД - отлично на самых разных скоростях.Приемлемая цена за счет того, что вышла новая хакка блу, на грин цена упала.В целом доволен, однако, посмотрим на сколько хватит.

На момент покупки - цена.

В жару, после 25 градусов, начинают плыть и визжать. Проблемы с балансировкой.

Прослужили 4 сезона. 205/70/15. Пробег на них около 50 тыс. км. Протектор ещё остался, но на 3 сезон они перестали балансироваться, на 4 сезон стало не возможно ездить, т.к. в руль начало бить не слабо. При медленном движении в пробке руль гуляет мелкими дёрганиями. Диски прямые, гайки затянуты, грыж нет. Поменял из за этого приводной вал, оказалось зря. Пытался балансировать не на одной шиномонтажке. На зимней резине всё становилось хорошо. Шины для умеренного вождения. В жару начинают плыть и визжать. Больше не возьму.

Начитался рекламы, выбирал очень долго и не пожалел. До этого были всеcезонные Dunlop (которые были плохие что зимой что летом). Порадовала надпись на шине "Only for North America". С этими стало заметно тише. Разницы в расходе не увидел, но претензий к ним 0! Очень наглядный индикатор с цифрами и капелькой, если она стирается, шины уже не препятствуют аквапланированию. Кстати да, с ними вы даже не будете знать, что это такое, аквапланирование. Проехал 10 тыс с начала лета, стрёрлось 3-4 мм из 9, почему-то стёрлось слева и справа по-разному, спереди и сзади примерно одинаково. При 170 ничем не отличаются по поведению от меньших скоростей - тихо (за мотором и ветром не слышно) и мягко. Средняя моя скорость по трассе 110-140, ездил и по дождю, но до 90.UPD: Запоздал с заменой на летние и пришлось позавчера на них ехать в 0 градусов, ночью в снегопад по трассе 400 км. Справились на ура, я даже не ожидал и очень боялся. Местами дорога была белая от снега, там снижал до 70, а так ехал 100-130. Тормозить, конечно, было плохо, но в занос не уходит, в бок не смещается.UPD2(08/2013): Езжу уже на втором комплекте. Менять марку шин и не думаю, всё супер!

По-моему с асфальта лучше не съезжать совсем (а может это мне так кажется из-за машины с клиренсом 10 см). Поездил по сельской грунтовке/щебёнке - пробил, и очень заметно покоцались боковые протекторы, позабивалась куча мелких камней, несколько раз останавливался выколупывать, стучали.

В целом комфортные. Своих денег стоит. Рекомендуется для трассы и города.

-мягкие, хорошо ведет себя на мокром покрытие.

нереально шумная, высокий износ, так как мягкая боковина-на высокий скоростях плохо держит дорогу при перестроении.

выбором недоволен

Тихая, крепкие боковины

Быстрый износ, воду держит только пока новая

Купил весной 2012. Отъездил 2 сезона - на задних колесах циферок совсем не осталось, на передних видно четверки. Это за 40 тыс км.Резина не плохая. В какие только ямы не попадал - ни одной грыжи, ни одного пробоя. Но вот скорость износа не радует(размер меня 215/60/16, задний привод

Отличная управляемость как на сухом так и мокром асфальте.Когда лишка закладываешь в повороте то берет жуть от своей самоуверенности а резина тебя вывозит все равно. За весь срок эксплуатации(6 лет) ниразу не дала повода усомниться в ней. Иногда появляется чувство безнаказанности из за того что резина выдерживает все нагрузки какие ей достаются с лёгкостью,доступной спортивной резине. Торможение так же отличное.

Вообще нет.

По моему мнению самая лучшая в этом ценовом диапазоне резина.За 70 тысяч только восторг и ниодного нарекания.

Тихая на ровном асфальте, при спокойной езде ведет себя более менее адекватно

Не любит коллейность, при быстрой езда и резких перестроениях машину качает и уводит. Сложно поймать момент начала торможения, когда понимаешь что надо добавить усилия на педаль тормоза, вяло реагирует на это нажатие, визга покрышек так и не услышал

Для спокойной размеренной езды.

Мягкая, мало шума.

Грыжи появляются.

Все таки здесь больше достоинств, чем недостатков. На днях поменял на такую же. Почему? Просто предыдущая резина прослужила 5 лет. Это немало , если учесть что машина служебная - на ней катались водители каждый день по 50-60 км.. Недавно стал руль бить, посмотрели грыжи 2 штуки. Износ сильный, но за 5 лет нормально считаю.

Отличная резина как в дождь так и сухую погоду. Тихая, отличная управляемость, очень хорошо оттормаживается.

В широких ламелях застревают мелкие камни, после поездки по грунтовым дорогам, но в общем это мелочи

Отличная резина, рекомендую.

Отличная дорожная шина. Износ умеренный. Поведение предсказуемое, адекватное. Цена среднерыночная. Ровные, без проблем в монтаже и без особого груза.

Не визжит при экстренном торможении:)

Пока 2 сезона отходила (при общем годовом пробеге в среднем 50 тыс.). Предыдущая i3 (судя по имеющейся информации прежнее название модели) ходила по три полноценных сезона с весьма интенсивной ездой по дорогам с различным покрытием и... без.

Только то, что предлагали с гарантией на прокол.

Начинает страшно гудеть, на 80, такая вибрация резонирующая по всей машине. На малых скоростях не слышно. У меня хакапелита7 тише чем эта летняя)))

на идеальном асфальте тихо и комфортно. Очень удобно следить за глубиной остающегося протектора. Прекрасно ведут себя в дождь и на мокрой дороге.

Шумные. Не знаю, как делаются тесты - по сравнению с Бриджем, Нокиан шумнее намного. Очень мягкая боковина. Плохая управляемость на гравийке.

Купил весной, как победительницу многих тестов. Пробег на сегодня около 16 000 км. Разочарований больше, чем восхищения. Ну первое, что бросилось в глаза - шумность на среднестатистическом асфальте. Пониженная шумность только на идеальном асфальте. По крайней мере, все предыдущие Бриджи шумели меньше. Износ тоже показался великоват. За данный пробег 4 мм - не самый лучший показатель. И главный недостаток - очень мягкий бок. Разворот, наезд на стеклянное донышко бутылки - и порез на боковине почти 7 см длиной. Одна шина из 4- на выкид. Не могу понять, откуда берутся данные об экономичности этой шины. На моей ТОЙОТЕ расход даже поднялся, немного, но поднялся.

ЦЕНА Качество

Т К резину производят русские руки То балансируется она относительно не мелкими грузиками,35-40гр это для НХ нормально, так что лучше от балансировать сразу зад и перед одной стороны и с меньшим номиналом поставить на перед

Всем кто хочет получить максимум за адекватную цену Строго Рекомендую!!!Купил на Фабию 1 и Афигел что она комфортно сбалансирована цепкая к дорожному покрытию. Шума нет вообще!!!!Самое главное из колии машину не кидает!!!Мелкие стыки и не ровности проглатывает на Ура!!!В поворотах держит очень достойно.!!!!Правда в мокрую погоду не проверил ее свойства.Рекомендую!!!!

катятся приятно!) (чуть поддал газку - и машина неслышно разгоняется); сравнительно тихие на скорости. Торможение - очень прилично.

не выявлено

не надейтесь, расход топлива заметно не упадет) те же 8,0-8,4 на фокусе 1,8л летом в городе.

Цена, мягкость, хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению, отбалансировались отлично. Развал-схождение делать не пришлось - машина как по рельсам.

Шумноватые, но в меру. Не любят грунтовые дороги и щебенку. По грунтовке в небольшой дождь как корова на льду (в сравнении с КАМА-евро 224), резина совсем не для грунтовки. Щебенка забивается в протектор, при разгоне начинает вылетать и тарабанить по аркам. На КАМЕ опять же не было такого.

Переставил после КАМА-евро 224, поэтому сравниваю только с ней. Расход на сотню упал на 1 л по городу и на 0,5 л по трассе. Правда давление качаю 2,2 (на КАМЕ было 2,0). Но и при этом она значительно мягче камы. Трамвайные рельсы уже не так в печень отдают)). Стыки и мелкие неровности - на подвеску не передаются вообще (слышно как шлепает только при открытых окнах). Управляемость стала четче, и на трассе и в городе - удовольствие, тормоза - 5 баллов, в дождь ведет себя отлично (на КАМЕ больше 80 км/ч в дождь не тормозила ВООБЩЕ).

Хорошая устойчивость, тормозные качества, управляемость в дождь.

На третий сезон шины с ведущих колес потрескались. Продольные трещины по направляющим. Уровень шума выше зимней нешиповки Бриджстоун

Цена

Шум, в поворотах нет ощущения "остроты руля", машина заходит в поворот как на зимней резине.

Автомобиль Форд, зимняя резина Мишлен, летняя была Пирелли Р7 покупал давно, обе сделаны у буржуев. Мишлен намного тише чем грин, управляемость у мишлен лучше даже с шипами. Пирелли чуть громче грина но управляемость намного лучше. Пирелли прошла 90 тк, и стала очень шумной поэтому и поменял. Вывод: если с деньгами не напряг, покупайте резину которую произвели сами буржуи, это не сильно но заметно. Видимо состав резины у наших заводов немного отличается от буржуйского. Ощущение на грине как будто на жигулях на и-391 и молодой:)

неплохо держит дорогу, адекватно реагирует на колейнось, неплохо балансируется.

шумная, дорогая, быстро изнашивается.

своих денег не стоит.

Достаточно мягкая. Шумность ниже среднего.

Проехал за сезон чуть больше 10000 км - на всех шинах индикатор износа - 5. И на задних тоже !!! (на одном заднем совсем чуть-чуть видно цифру 6, на другом цифра 5 - неравномерность износа). На новых - от 8 до 3 индикатор. После того как сотрется 3 - ездить нельзя. Стиль езды спокойный.

Путем математических расчетов получается, что шин хватит меньше чем на 20 т.км. Стоит или нет решайте сами. Но за эту цену это очень и очень мало. Рекомендую смотреть в сторону других шин.

Хорошее сцепление. Приемлемая цена.

не нашел

Это первые самостоятельно купленные шины, на первую машину. Шинами доволен, до этого стояли старые МЕДЕО, но они стали квадратные и пришлось их поменять. Поэтому могу сравнивать, только сними. Про шум много не скажу т. к. на ваз 2104 я слышу не покрышки, а мотор и ветер))), но субъективно стало меньше гула. Езжу не быстро, но пару раз сцепление оценил, втом числе и в дождь. До блокировки колес дошло один раз (экстренно - педаль в пол), в остальных случаях, даже на мокром асфальте тормозит отлично, с поправкой на не новую классику. Считаю, что шины хорошие, я не эксперт, по жаловаться не на что. Шумит мало, дорогу держит уверено. Тормозит отлично.

По цене приемлемая брал около 5 000 за штуку. Ехал по мокрому асфальту, Саратовским дорогам, по песку нет претензий. ФФ2 с ESP.

Нет.

Проехал на резине в отпуск и обратно. Хорошая резина, машина держится четко на поворотах. 140км\ч на повороте (КОНЕЧНО ПОВОРОТ НЕ 90 И НЕ 70 ГРАДУСОВ), не сносит машина держится на дороге уверенно. Ехал по очень горячему асфальту, не становится мягкой как писали в других комментах. По песку идет хорошо, надирается скорость, конечно если сильно ускоряться то слегка буксует.

Низкий расход

ОЧЕНЬ быстрый износ при весьма мягкой эксплуатации

Сточились почти полностью за ~30-35 тыс. км. пробега.Довольно шумные.

у этой резины достоинств нет - только недостатки, позор крупнейнейшему производителю покрышек!!!!!

купил 4 летние покрышки Nokian Hakka Green 175/70 R13 перед ТО в 2012 году, на задней оси они стояли и зимой и летом.Этой зимой стал замечать сильное раскачивание задней части машины на асфальте при скорости 20 км/ч, когда сняли колеса в шиномонтаже увидел что с ними стало- поверхность протектора вся в грыжах. Проездил на ней где-то полтора года. До этого ездил на россаве, которая досталась с новой машиной, она отслужила 3-4 года пока протектор весь не износился.Считаю что причиной этих грыж является низкое качество изготовления на заводе. Вчера купил юкогаму, посмотрим как она себя поведет

Больше не буду никогда покупать нокиан российского производства, еще не разу не встретил пользователя этих покрышек(Nokian Hakka Green) который бы похвалил их

Тихие, отлично держат дорогу.

Пока нет

Выбирал чисто визуально с ориентировкой на бренд. Дороговато конечно, но пока не пожалел ниразу. Великолепные шины, дорогу держат отлично, шум минимальный, а лужи перед ней кажется сами расступаются. Езжу часто за городом, скорость 130-150 на трассе норма, на виражах под 100. Впечатление от резины только положительное. Ловил глубокие весенние ямки, шишек на боковине не появилось, скорее всего этому способствует индекс ХL(усиленные боковины).

Очень тихая и довольно хорошо держит любое покрытие.

Очень мягкая, от чего, скорее всего, сильное качение при торможении и поворотах. Притупленная реакция на повороты руля, плавает в небольших колеях. После 3 сезонов потрескалась мелкой сеточкой, вот она экологичность!В режиме городской езды и средней динамике не понравилась вообще - плавает и качает.До этого стояла Yokohama, Hakka Green поменял на Goodyear Performance - совсем другое дело.

Рекомендую старичкам и тётушкам для поездок на дачу.Вывод:Nokian Только зима!

нет достоинств никаких!!!

отвратительная резина! первый раз резина не прослужила даже сезона! качество-просто ужас!!! в апреле были куплены 4 новых колеса, а в августе уже задние колеса просто под ноль стерлись до мохры, а на передних просматривался слабый след от протектора!!

Очень тихие шины - не слышно даже с открытыми окнами, хорошо держат любую дорогу особенно мокрую

Высокий износ, что я вляется оправданным ожиданием от очень хорошей мягкой резины. Износ примерно 2мм спереди, 1.5мм сзади.

Отъездил 2 сезона - впечатления только положительные...Не смотрите на то что пишут про "слабый боковой корд" это как правило люди просто ездить не умеют, а грешат все на резину.При грамотной езде, заезжании на бардюры почти под прямым углом (перпендикулярно) никаких грыж и срезов у меня не было за 2 года..Буду брать такуюже уже на новой машине, т. к. соотношение цена/качество максимальное.

Цена, показатели износа, поведение на сухой дороге

шумит до 140 км \ч, много лишнего на резине (кусочки не обрезанные по боковине), плохое поведение в дождь по трассе (более 70-80 км\ч просто страшное ехать) ДЕРЖИТЕ РУЛЬ!!!

Отъездил более 20 тыс км и продал. Брать больше не буду. С маркой шин знакомился первый раз, притянула цена. Резина максимум для города.

Хорошо держат в дождь, не сносят, не сильно шумят. Особенно порадовала расширенная гарантия (см коментарий)

На мой вкус, несколько жестковаты.

За 6ткм передние стерлись до отметки 6, задние - до 7 (из 8). Но они были бы просто хорошими шинами, если бы не расширенная гарантия. На прошлой неделе в мою припаркованную машину въехал "брат наш меньший" - байкер, видимо, в их типичной манере протираться между рядами. Покорежил бок, и какой-то своей торчащей корягой разодрал колесо. Звонил на горячую линию Nokian, спрашивал действует ли гарантия - сказали только на эксплуатационные повреждения, но потом полистал гарантийку - там зеленым по белому написано, что распространяется и на ДТП. В общем, съездил к ближайшему шинному центру с программой хакка-гарантии и поменял колесо по гарантии, даже шиномонтаж бесплатный. Продавцы на гарантию реагируют конечно неохотно, но если предварительно почитать памятку от производителя - спорить им будет сложно.В общем, одна такая гарантия уже стоит того, чтобы попробовать резину - советую!

хорошо держит мокрую дорогу, при попадании в большие лужи авто не уводит, достаточно хорошая курсовая устойчивость, небольшая колейность на дорогах не помеха

шумновата, износ

брал в замену КамаЕвро 129, с которой расслабиться за рулём не возможно, постоянное рысканье по дороге, был приятно удивлён стабильно ровным поведение даже на неровных участках дороги. Разочаровал только (поэтому на бал ниже) шум, хотя резина мягкая, износ довольно приличный за год, почти 3 индекса. Но думаю за эту цену очень хорошая резина

сильные трещины в продольных дорожках - углублениях, особенно заметны в боковых.

Шины износились до индикатора 6, в мороз не ездил на них, да и мороз у нас в Приморско - Ахтарске редко бывает. Дороги у нас можно сказать идеальные, ям точно нет, сам катаюсь аккуратно. Резине полтора года. Весной после зимней резины поставлю назад, спереди уже опасно, и буду за ней внимательно смотреь. Если трещины увеличатся, то придётся выкинуть - безопастность дороже. А износ совсем маленький, жаба не душит выкинуть, а вот разочарование получил уже сейчас огромнейшее, на рекламу повёлся. Вот вам и Нокия! Да, ещё в неё камешки мелкие как магнитом притягивает, в протектор забиваются и долго в нём застревают, цокание по асфальту как от шипов. Поэтому на грунтовку лучше не заезжать.

Цена, Износостойкость,Водоотведение.

Шумновата.

Резину покупал в далеком 2014, взамен Nokian Hakka V. За 3 года накатал 30 000км, стиль езды активный. Дорогу держала всегда уверенно и на прямой ,и в поворотах, и в калее при перестроении из ряда в ряд. У резины хорошие водоотводы и отсутствие аквапланирования, перед лужами даже скорость не сбавлял. При езде по нашим дорогам как у всех были ямы и кочки, гвозди и саморезы, камни и бардуры. Несколько раз был на шиномонтаже - ставили жгуты и латки. Поэтому смело могу сказать по своему опыту и опыту своих знакомых что Hokian Hakka Green достойная резина. Рекомендую.Сейчас выбираю новую из Nokian Hakka: или Green 2, или Blue 2.

Малый тормозной путь в начале эксплуатации.

Сильно изнашивается во второй сезон ухудшилось сцепление с дорогой ухудшился управляемость автомобиля и появилась вибрация.

Купил комплект колёс nokian hakka green 2 в 2017 году летом. Впечатление первые были хорошие это первые лето. Но во втором сезоне 2019 году почувствовалась сильная вибрация при езде на малой скорости. Завод давал пожизненную гарантию на данные шины но при обращении в сервисный центр обнаружились некоторые дефекты причём на трёх колёсах из четырех. Была нарушена геометрия были грыжи и был порван корт без порезов. Одну покрышку мне поменяли а остальные отказались менять сказали то что я по гарантии уже обращался мне делали ремонт и поэтому менять не будут. Впечатление очень отрицательные. Дынная резина не выдерживает нагрузку на наших дорогах если бы она лопнула на скорости 100 км/ч последствия для меня были бы очень плачевными.

Резина як резина.

Бистрий знос. Слаба боковина. Шумна.

Куплена в березні 2013 за 50000 стерлася повністю. При попаданні в яму вилізла величезна грижа.

Тихая, хорошие сцепные свойства, балансируется нормально.

- дорогая;- мало ходит;

На мой взгляд - не самое лучшее соотношение цена\качество.Да, хорошая, но ходит мало. Порядка 20 тыс. (2 сезона), на третий сезон уже совсем не то. Осталось 3-4 мм протектора и удовольствие от вождение пропало. Стало жестко и гулко.

Очень хорошо держит дорогу. Приемлемая цена.

Быстро стирается, значит работает.

Пользуюсь 6 месяцев прошла 9000 км. на ведущих уже почти не видно 7, стиль езды спокойный. Держит дорогу отлично, несколько раз выручала на воде и на масляном пятне после дождя.

Вроде как не шумная в отличии от некоторых, дорогу держит.

На мокром, грязном асфальте плохое сцепление. Мягкая боковина. Резина не терпит гравийку (3 боковых пробития за 2 сезона, это перебор(на других такого не было))

Малошумные, хорошо едут по мокрой дороге.

Слабая боковина. Похоже нежная резина.

Купил резину 01.06.2014 г. размерность 205/55/16. Сегодня, на 19 дней езды, где-то на дороге цапанул обо что-то, в результате разрыв боковины левого переднего колеса. Когда резину в Нижневартовске покупал, дали купон потребителя к талону расширенной гарантии Hakka Guarantee. Завтра в Нижневартовске проверю чего будет в результате. Три варианта ожидаю: 1. Бесплатный ремонт шины. 2. Если разрыв шириной более 6мм - замена колеса. 3. Пошлют лесом.:) Отпишусь по итогам. Теперь начал сомневаться в надёжности резины. Если куда ехать далеко, то пожалуй к докатке надо запасную шину брать или вместо. Как проеду печально известный участок федеральной трассы Салым-Уват - вопрос. Резина для хороших дорог.Сегодня 20.06.2014 шину поменяли на новую, даже удивлён...

Хорошая сцепка с дорогой, в дождь тоже отлично. Не шумная, в меру мягкая.

Нет.

За эту цену отличные колеса.

Мягкая, по воде шикарная.

Нет.

Отличная резина. Как уже упоминал мягко идет. По лужам шикарно как по рельсам если с головой конечно 150 и вода до порога не удержит не какая резина. Кто то указывал слабая боковина: враки. Попадал в такие ямы что ступичные подшипники убивал тут же, стойка стабилизатора пополам, передний амортизатор погнул. Аж на опеле пришлось развал делать, а на них не одной грыжи, давление поддерживал. Сход развал после этого не какой, за 20 т.км 4 мм резины стер. Мой косяк. Любителям пускать авто юзом в поворотах не подойдет. Держать будет, но сотрется "мухой". Для себя понял: сход развал, давление до нормы и не дрифтить, будет радовать Вас эта резина. 3 сезон докатываю и 50 тысяч за летние периоды по 3мм как поставил так и есть. Следующую брать буду только такую. Проверено дорогами Саратовской области.

Стоимость. За 30 тыс км всего 2 прокола (или даже 1). Не подводили.

Износ - за 30 тыс км ушло 50% протектора (4 осталась на протекторе). Еще конечно можно было поездить, но после 4 капля нарисована - это как я понял плохое с целение на мокрой трассе. Шумная - очень чувствительна к асфальту, на каком то не слышно ее, потом сильно шумит.

R14 175/65. Это первая резина на которой я ездил, поэтому оценка субъективна. Резина сильно собирает камни. На замену купил Continental - она очень тихая.

Все показатели на высоте кроме износостойкости

износостойкость. за сезон на ведущей оси стерлись до минимальных отметок (стиль езды агрессивный, но без буксов при старте)

Очень цепкая на любом асфальте, как сухом, так и мокром, и при любой температуре, ездил и в -5 и в +35. Пока высота протектора нормальная в лужах не всплывает. Грыж и порезов не словил, вроде крепкая. Рулится очень четко. Даже если и сорвать её в снос или занос (что сделать непросто) ведет себя адекватно и предсказуемо. Любителям погонять понравится, а кому нужна просто хорошая безопасная и комфортная резина тоже берите - не пожалеете, посоветовал отцу, взял такую же и доволен. Пока что лучшая резина на которой я ездил (до этого ездил не на Каме какой нибудь, сравнить есть с чем, поверьте)

хорошо держит мокрую дорогу

Быстро изнашивается. С износом примерно 50% по вылазили продольные грыжи, колеса на выброс...

в жаркую погоду на трассе протектор тает прямо на глазах, и не успел сноситься протектор, вылезли на протекторе грыжи, причем на всех. колеса на выброс, второй раз летнюю нокиан не возьму, и никому не советую.

отлично держит машину на практически всех типах дорог, минимальный шум, не боится даже ливней .

затруднения при старте на мокрой траве и боится грязи (буксует)

Почти весь пошлый сезон откатался на гринах очень доволен)) правда на весь сезон не хватило (прошол около 60 тыс. км.)

Тихая, хорошо себя ведёт на мокрой и сухой трассе.

Очень быстрый износ

Здравствуйте. Написал сначала на завод изготовитель в России, потом Финам но ответа нету. Месяц назад купил резину Нокиан Хакка греен. 175 на 65 R - 14. После того как отъездил 1 тысячу километров на индикаторе износа пропала цифра 8. Я сперва подумал что может развал сбит, но померив протектор понял что износ идёт по всей поверхности обоих передних колёс. Но для верности съездил на станцию, но там ничего не показало, даже регулировать не стали, машина в полном порядке! Затем отъездил ещё тысячу км и уже и 7 нету. Это выходит на каждую тысячу пройденного пути резина истирается на миллиметр. Это мне вашей резины хватит на 7 тысяч пробега? ведь последний миллиметр не считается. Хотя можно же заднюю перекинуть и уже в сумме будет 14 тысяч.. Но чем меньше протектор, тем скорее будут проколы и порезы, чем славится эта резина. Мне честно не важно что она слаба к порезам, я поражён что эта резина на столько подвержена к истиранию, и ведь каждый пишет про это. Я думаю скоро эту марку забудет каждый, а может производители и не думают дальше выпускать резину, решили напоследок распродать хлам и в небытие.. Кама ито порядком выше! никогда не посмотрю на этот бренд, и я буду один из многих, кто будет "славить" ваш марку. Люди, читайте отзывы, посещайте группы вконтакте, не верьте слепо журналам типо авторевю и зарулём, ведь они такой долгий тест не проводили, на предмет истирания, долговечности. Так же хочу добавить, я прочёл не один десяток отзывов плохих, и не важно какая резина марки Нокиан, важно что каждая их линейка как карандаш!

резина отличная, по шуму 5, износостойкость 5, дорогу держит отлично. Не слушайте тех кто говорит обратное, если ее ставить на "древние" жигули и собирать все ямы, то любая резина будет шумной и с грыжами!

нет