Nokian Hakkapeliitta 7

Достойная резина. Смысл вкладывать такие средства есть. На ледяной дороге держатся, в снегу едут, на асфальте тормозят.Если у Вас не так, посмотрите в зеркало, может Вы с МАРСА?

цена

215/65/16 производство Россия 2012 год.Покупал в марте 2013 года. Затяжная была зима. Купил новую машину, а кругом снег да лед. Приобрел. Проехал 450 км и настала весна.проездил сезон 2013/2014, 2014/2015 и вот настал сезон 2015/2016. Осмотр: все шипы на местах. Никаких грыж. Пробег на зимней резине около 30 000 км. Спокойная езда по трассе не более 140 км/ч, а крейсерская 110/120 км/ч.Итог за 2,5 сезона эксплуатации:в 2013 году брал по 6660 за баллон. Сейчас она дешевле. Берите, если вы готовы за такой типоразмер выложить такие деньги. Если нет присмотритесь в Нордману.Не ведитесь на китай. Не верьте сказкам про б/у японскую "липучку". Читайте шинные тесты. Может где-то и есть проплаченные, но почему-то в 90% побеждают одни и те же марки. Все проплаченным быть не может.Наступает сезон 2016/2017 года. Я все езжу на этой резине. Общий пробег на машине 90 т.км. На всех баллонах отчетливо видна цифра 6. Шипы: потеря на 3 баллонах в пределах 2-3 штук, на одном баллоне 10. (заезжал на бордюр, заехал, но результат потеря шипов).P.S. Прошёл сезон 16/17. Итоги. Пробег 100000. Потеря шипов: 17 шт. пер.левое., 12 шт. пер. правое, задние 6-7 шт на каждом.Решил купить два новых на следующий сезон.Рекомендую!!!Наступил сезон 2017/2018. Резина за лето даже не спустила давление. Естественно ничего я себе не купил. Кризис. По индикаторам на двух явное 6, на двух тоже видно 6, но хуже.В путь! И да прибудет с нами сила притяжения к асфальту и короткий тормозной путь. Общий пробег 113200

Предсказуемое поведение практически на любом покрытии, достаточно мягкая и тихая

высокая цена

Использую на BMW 5er F10. Размер 225/55 17 RunFlat. По сравнению с летним Continental (тот, что стоковый) Хакка помягче и потише (т. е. шипы, конечно, гудят что твоя электричка, но шума от асфальта почти нет). До этого не ездил на заднем приводе зимой - думал будет тяжело. Ан нет! Всё предсказуемо и управляемо. Ввиду того, что липучку взять струсил, у меня выбор был из двух вариантов Хакка7 и Хакка 8 (больше на рынке нет предложений, чтоб runflat и шипы). Будучи человеком рассудительным, пришел к выводу: т. к. у 8ки шипов в 2раза больше, то и тормозить по городскому асфальту она будет похуже (плавающие шипы и на7ке и на 8ке). 14тыс за баллон все-таки дороговато, хоть и RunFlat. Да и с шиномонтажом проблема - не везде есть аппарат с "третьей рукой".

Мягкая, курсовая устойчивость, качество шипов

Шумная, стоимость

Езжу на ней второй сезон (240х35х18). Заметна разница по сравнению с летней: HKPL 7 мягче (в хорошем смысле) и шумнее, хотя это может из-за её размерности. За время использования не вылетело ни одного шипа (стиль езды активный). Балансируется отлично. Езда по снегу и по льду доставляет удовольствие, так как машина полностью контролируется. В глубоком снегу, на переднем приводе, едет как трактор). Да, дорогая, но учитывая качество изготовления и надежность управления, полностью себя оправдывает

Поведение на льду, по сравнению с Хенкуком легко выбирается из снега, отлично гребет по снегу. Лед и снег - ее стихия

Плохо ведет себя на мокром асфальте, плывет, плохое торможение, слишком мягкая. Поэтому плохо тормозит на асфальте. За полтора сезона вылетели все шипы. Не для города.

Купил ее в размерности 175/70R13.Вожу размеренно, резко не торможу.Зима была почти бесснежная в СПб. После первой зимы посмотрел и офигел - 60% шипов нету. Решил поездить на вторую зиму. Но за 2 месяца передние шины полностью облысели, пришлось переставлять на заднюю ось. Еле-еле доездил до конца зимы. Без шипов резина почти не тормозит. как на коньках.До этого был Хенкук. Вот на нем шипы не выпадали, зато как на коньках.Если ездите в городе - берите другую резины, хватит максимум на 2 сезона.

Изумительно держит дорогу, что по снегу, что по снежной каше, чуть хуже по льду, но для этого есть Gislaved. Очень износостойкая резина: за один сезон использования не выпал ни один шип.

Цена, когда покупал осенью 2015 года - обошлась в размере 195/50/15 около 24000 рублей за комплект.

Поездил на разной зимней резине, могу сказать так: Nokia - для глубокого снега + для зимы в целом, Gislaved - для голого льда. По поводу Pirelli - могу сказать, что неплохая резина, особенно летняя, но зимняя не идет ни в какое сравнение с Nokia и Gislaved. Hakka7 очень хорошо держит дорогу зимой, ощущаю себя ничуть не хуже, чем летом на летней. По комфорту даже менее шумная, чем летняя BF Goodrich TDA/KDW2, хотя там резина изначально жестко дождевая очень шумная. Очень порадовало, что за Питерскую зиму не выпало ни одного шипа. На Nokia управляемость автомобиля потрясающая: все "маневры" автомобиля понятны и прогнозируемы даже при резких перестроениях по заснеженной дороге.

Реклама, на которую я и повелся

- Шум стоит такой, словно на железных ободах от колесницы катишься- Цена- плохо тормозят на голом асфальте- заносит машину в поворотах- жесткая резина

Возьмите лучше мишлен XIceNorth 2

Хороша только на льду.

Очень шумная. Корд боковой тонкий. Не проездил и месяца одно колесо пробил, на другом при незначительном наезде вылезла грыжа. Цена не адекватная.

Больше никогда ее не возьму. На стоаром НордМастере и то проездил 5 сезонов, а Хака просто полный хлам. Маркетологи конечно расстарались....

Тихая, отлично держит лед и снежную кашу.

Слабо держаться шипы.

Замечательная резина. За свой 25 летний опыт лучше не было. Были Юнироял, Мишлен, Гиславед, Континенталь и тд... Не говоря уже об отечественной резине. Использую третий сезон на Хундай Н1. Задний привод у машины... Никаких самоблокирующихся дифоф... И никакого букса! По трассе идет как вкопанная. Что по льду, что по шуге. Износ приемлемый. Накатал на ней 70 тысяч километров(и 70 на летней - Мишлен Латитьюд Кросс. Кстати тоже рекомендую.) Вообщем рекомендую от души)

Ничего.

Дорогая.... И некачественная.

3-й сезон эксплуатации. Итог: на 2-х колесах разрыв корда (под протектором) и остаток шипов не более 0% на всех колесах. Категорически разочарован в Хакке 7. В свое время эксплуатировал еще Хакку 1 - выше всяких похвал!

На асфальте шина почти не шумит, а точнее шум шипов слышно только при начале движения примерно до 10км/ч, далее только акустический шум движения. До этого ездил на хаке 5, пятерка намного шумнее.

Высокая цена

довольно износостойкая, по снегу и льду вывозит даже сидящую на брюхе машину, шипы сидят очень крепко, на сегодняшний день-лучшая зимняя резина

на каше изредка бывают пробуксовки при ускорении, но не уводит, по асфальту гудит, воет и цокает на скорости бальше 20км. час, но все же потише чем хакка-4, по прходимости-такая же как хакка-4, боковина-очень мягкая-приходится перекачивать до 2,2 атм., иначе при езде по нашим дорогам появляется нечто среднее между раскачиванием и дрожью, поэтому цена неоправданно завышена

резина очень хорошая, чуть лучше чем х-4, но по цне\качеству на мой взгляд проигрывает нордман-4

В целом все отлично. За ноябрь-март набегал 10 000. В Финляндию мотался. Проблем нет. Резина приятная. Народ говорил, что шумная, не могу сказать, не с чем сравнить:) Но дискомфорта не было. Машина (X-trail) останавливается ожидаемо, АБС практически не срабатывала. В снежную гору залазил "на ура". В занос ни разу не ушел. В поворотах машину не уносит, особенно если за скоростью следить:) Все шипы на месте, правда, гнезда немного раскурочены. Но это от 2-х месячной езды по асфальту, скорее. Финны заявляют о силиконовой подушке под шипом, которая при плюсе утапливает его внутрь шины. Грамотно, придумали:)

Пешеходам слышно твоё приближение за версту

Акустический дискомфортНе удовлетворительные сцепные свойстваДлительный период обкатки.

Эксплуатирую 155/80/13 на Chevy Spark 2011.Шум, гул и рев из под колес сопровождает во всем диапазоне скоростей.Автомобиль в поворотах плывет даже по сухому асфальту.После 1500 км авто стало заметно увереннее тормозить и держать дорогу.

Хорошее сцепление с дорогой

Быстрый износ

Несмотря на отличную управляемость на любом покрытии при любой погоде, больше покупать не буду. Хотя и было не много снега в прошлом году, за 1 сезон износ протектора > 4 мм, шипы не вылетают, зато стираются "заподлицо", а оставшиеся металлические пеньки результата не дают. Брал 13 дюймов с официальной расширенной гарантией. 5-я модель практичнее будет.