Nokian Hakkapeliitta R2

Ничего.

Цена, сцепление, нулевая прочность покрышек.

История моя такова - брал резину на ауди а5 r18 245/40, в магазине vianor распиарили эти покрышки, что мол сцепление у них 5 из 5, шумка супер, тормозит как стоп кран. Меня смутила цена, но как я мог "рисковать безопасностью семьи зимой" купил комплект- одна покрышка 13.000 р стоит.... поехал на дачу по Каширке, первая кочка - минус два балона по одной стороне. На одно поставил запаску, а на другое что ставить? Вызвал шиномонтаж, починили. Приехал в Вианор - по гарантии одно поменяли перед, а зад отказ т.к. я сам его починил. Спрашиваю - мне че две докатки с собой возить как мне до москвы доехать то надо было?! Отказ. Купил еще за 13.000 . Тут недавно опять перед лоплнул от кочки во дворе. А остальные колеса все в шишках. Покрышки мягкие без корда по бокам. Сделано в рАссии. Качество г..но. Не советую. Берите япошек данлоп, пусть шумные но прочные. И ПС не такие уж они и цепкие - на льду летят как самолет вот и думаете. Зачем переплачивать?

Мягкая, бесшумная,

боковины, отсутствие корда-вообще

Мною были приобретены шины nokian hkpl R2 205/55R16. Отличная резина по первым впечатлениям, комфорт, поведение на дороге при любых условиях на высоте! Бесспорно лучшая зимняя резина на мой взгляд! Но как оказалось, не все так гладко и прекрасно! В течении двух недель " убито" три колеса!!! Автомобиль эксплуатируются исключительно в условиях города СПб! Во всех случаях БОКОВЫЕ разрывы! Благо есть шикарная расширенная гарантия. В первом случае два колеса заменены, второй случай произошел только вчера, проблем с заменой быть не должно, но это потребует ВРЕМЕНИ! Что в итоге, после замены двух шин по первому обращению, выяснилось что гарантии на НА НОВЫЕ ПОМЕНЯННЫЕ ШИНЫ НЕТ!? Сделал успокоительный вывод для самого себя, что ну НОВЫЕ ШИНЫ то "НАДЕЖНЕЕ" чем предыдущие! Абсурд конечно, ну как то я должен оправдать для самого себя, затраты на приобретение столь не дешевых шин! По итогу выше изложенного, должен констатировать тот факт, что похоже предстоит молить силы свыше, что бы следующий разрыв боковину у шины, пал именно на последнюю шину, на которую на данный момент осталась "РАСШИРЕННАЯ ГАРАНТИЯ", и дай бог, что бы ни кто не пострадал в этот момент. На данный момент вожу с собой два запасных колеса, плюс докатка! В надежде, что четыре колеса потерять не реально)))

Не шумная, для пенсионерской езды идеальна

Внушает доверие хорошим сцеплением, а потом неожиданно при экстренном торможении уходит в юз

Все было прекрасно, не буксовала, не шумела, тормозила нормально, рулилась хорошо. держала и на льду и на мокром асфальте. Но однажды при хороших погодных условиях (осадков не было 3 дня) температура чуть ниже нуля на сухом асфальте в повороте затормозил и потерял сцепление с дорогой - не тормозит, пробовал газануть - колеса буксовали, но сцепление с дорогой не появилось. В результате боковой удар об бордюр, погнул полуось и рычаг, сломал диск. Повезло, что никого не задавил и не протаранил. Все окружающие авто при этом летели и никаких проблем со сцеплением с дорогой не имели. один я на этой чудо резине))). Возможно снесло изза слоя антиреагента на сухом асфальте, но тем не менее. В снегу тоже буксует. Однажды не мог тронуться на обочине на снегу, вышел, толкнул руками машину, залез и поехал))). Никому не советую эту резину.

красивые обзоры

не подходит для реальной зимы

На льду не тормозит вообще - едет. Срабатывание АБС теперь как норма. На "каше", а если еще под ней брусчатка - машину ведет.

Мягкая, тихая, управляемая

На льду не проверял, но пока не обнаружил

15/65/195 на Вольво. После летней резины езжу как будто на джипе, ямы глотает, плавность хода, тишина в салоне (тише летней), шикарная управляемость даже в +10.

Мягкая и тихая

Пока не обнаружил

Покупал в сентябре (r15 195/65, авто октавия а5) и тоже долго думал что взять! Отзывов было не особо много, можно сказать их не было практически вообще, только в одном известном журнале и то которому особо не доверяю. Ну вот за зиму проехал 7000 тысяч и я вам скажу что я доволен. Это мои первые шины зимние без шипов. Короче я ни сколько не пожалел по траченных денег. Отбалансировались вместе со штатными штампованными дисками отлично. Так что если позволяют финансы, то берите!!! За время пробега передние шины по индикатору стерлись до 6, а задние так остались на 8. Показали себя отлично (по моим ощущениям) и на за снеженной трассе и на льду и в дождь. Когда время придет менять шины то куплю нокиан и экспериментировать не буду.

Громко бухает на стыках, сделано в России

Купил 02.11.2013 Nokian Hakkapeliitta R2 215/60 R16 99R XL. Первые ощущения после летней Michelin Primacy HP - бУхает на стыках асфальта так, что содрагается салон (ощущения похожи на Bridgestone Turanza). Мишлен, конечно, намного комфортнее. Видимо, это плата за более крепкую резину.

- Очень хорошее сцепление в зимний период! Есть с чем сравнить, на снегу ведет себя очень уверенно!- Гарантия год, с бесплатной заменой в случае повреждения покрышки.- Не шумная, по крайней мере не шумней предыдущих моделей.- После 1 сезона использования износ очень небольшой.

- Единственный недостаток, который я обнаружил, довольно не стабильна после 100 км/ч. В принципе зимой не часто разгонишься, но по трассе нужно быть поаккуратнее, машину довольно сильно кидает.

В целом резиной очень доволен, лучшая резина из всех зимних, на которых я ездил!

новая. брендовая. красивенькая :-) хорошо месит кашу (выехала, снежная каша была по пороги, уверенно, без надрыва и пробуксовок, и на переднем и на заднем ходу). по сухому чистому асфальту ведет себя уверенно.

на льду НЕ УПРАВЛЯЕМАЯ. вообще!асфальт припорошенный снегом - постоянная ABS и очень слабое торможение, хотя при езде вперед сцепление с дорогой довольно приличное.очень не уверенно я себя чувствую управляя автомобилем на этой резине.неоправданная цена.

эксплуатирую неделю. уже хлебнула. расслабиться в общем-то нельзя. дистанцию соблюдать постоянно и очень большую, при том, что эксплуатация происходит в городском цикле, больших скоростей нет. крайне расстроена данной покупкой. старые (2011) шипованные были ни чуть не хуже. единственное что порадовало, так это беспроблемный выезд из снежного двора. надеюсь, что после обкатки будет лучше. отзыв дополню по окончанию сезона. посмотрим как она себя вести будет на мокром асфальтеДописываю. После обкатки упрамвляемость на льду так и не изменилась - машина не управляемая. Мокрый асфальт держит неплохо, но дистанцию никто не отменял конечно.

Тихая и мягкая резина. Хорошая управляемость на маленьких скоростях (до 80 кмч).

На трассе по сухому асфальту, при скорости выше 120, чуствуешь себя не уверенно, как будто на скользкой дороге.

После сезона отредактирую пост. Пока отдельно прокомментирую расширенную гарантию. Если при покупке для вас это аргумент, то стоит почитать мой опыт. Купил я себе эти шины, через два дня пробился. Из-за сложности ремонта (чуть сбоку пробил) решил воспользоваться этой гарантией. Получается 1 бесплатная замена или починка на весь срок эскплуатации. При этом ты не сможешь починиться !нигде! кроме авторизованных центров. Пробился у черта на куличках - придется тянуть до авторизованного центра. Обычный шиномонтаж - слет с гарантии. Авторизованный центр может не иметь необходимой шины в наличии и вам придется ждать до 90 дней! А всё это время ездить на запаске. Я вот так уже неделю езжу. Подумайте стоит ли оно того?

мягкая, тихая, устойчивая

не всегда понятное поведение на гладком льде

Езжу на фиесте 13 года с АКП и всем прилагающимся. размер 195/60 Р15На асфальте чувствует себя прекрасно с четким нолем и очень информативным торможением, до АБС дело доходит только в очень крайних случаях. По снегу любом ездишь практически как по асфальту уверено едешь пока не зависнешь на пузе но иногда позволят слезть все таки задним ходом. Лед: не всегда однозначно.. траекторию держит четко, редко когда гладки укатаный лед с уклоном может повести совсем чуть чуть зад (но грешу на вес машины, слишком легкий зад)есп все быстро возвращает на место. Торможение на льду... если идеально гладкий-скользит под треск АБС пока не найдет хоть какой зацеп.... не могу сказать что ннамного лучше того же гудиера... троганье на льду.. едет.. на гладком лучше с пробуксовкой след остается как от наждачки.... в общем проверил погодка как раз была мерзкой. по итогам разрешил ездить в такую погоду даже жене стабильная очень предсказуемая резина. Рекомендую!!))

Тихая,мягкая, гребет не хуже шипов(если новая), держит дорогу очень хорошо.

ездил на липучке Nokian hakkapeliitta r2 6лет(3 комплекта поменял на двух машинах,Шкода Октавия 1.8,Пассат Алтрэк 2.0, 4х4)Я считаю, что липучка классная резина(для города),тихая, гребет не хуже шипов(если свежая) но…если машина весит 2т и более, то только шипы.Ламели забивают снегом и из колеи не выехать, а шипы в этой ситуации гребет.

В недавние снегопады ездил на шипованную резине(на Мурано) по нечищенным дорогам где снега намело в 30-40см(колею прокатывал), шипы гребут и машина как трактор везде проезжает, а у друга на лексусе LX стоит липучка, ламели забились снегом и он не мог из колеи выехать сразу, с 10раза за счёт 360л.с. и выбрался, на эмоциях сказал, чтобы ещё раз купил липучку, да никогда… Но я не хочу сказать, что липучка плохая, каждому свое, есть + и -.

Хорошо держит, тормозит

Мягкая, часто вылезают грыжи, быстро стирается при температуре выше нуля

нет

нет

Обычная липучка, ничем не лучше шин от других фирм, сравнивать есть с чем, приобрел начитавшись тестов и обзоров, разачаровался, можно было примерно 10000 сэкономить приобретя другую. Очень неприятная особенность, в повороте на скользкой поверхности сносит морду, т. е руль повернул, а машина не реагирует. Эксплуатирую на новом Kia Sportage, системы курсовой устойчивости и т. д присутствуютНе советую, переплатите за купленные тесты и обзоры

Не заметил разве что на льду держит(пока новая)

Шумная, жесткая

В общем лет наверное 20 езжу только на Bridgestone, перепробовал много разных брендов, но приглянулись и понравились именно шины этой марки. Последние мои шины (на старой машине) были Bridgestone Blizzak Revo GZ, радовался каждый день эксплуатации, в меру жесткие-мягкие, крепкий корд, шум ниже среднего, адекватная реакция как на смену давления, так и на управление на скользкой дороге(разуметься не шипы и ни когда ими не будут).Но дилер как всегда с играл свою роковую роль, типа подарок, трали-вали, вот хорошие шины, берите на здоровье Nokian Hakkapeliitta R2, поставили, поехал, пока были с салона(теплые) идеально ехали. Дальше хуже, шина шумная(опять же по сравниваю с Bridgestone), на льду держит не хуже, жесткая, чувствуются малейшие стыки, к перепадам температур очень чувствительна, накачаешь на холодную-норму, после разогрева при движении, становиться жесткой, не до качаешь, становиться валкой, такая эпопея с давлением была на Данлопе, на мой взгляд данную шину рекомендовать ни кому не буду, лучше рассмотреть что то другое

тихая, мягка, уверенное торможение на асфальте в мороз. По снегу гребет как и все остальные, разницы не ощутил.

Повышенный износ. Высокая цена. Купленные тесты и обзоры.

В целом резиной доволен

Очень мягкая, не шумит вообще. Нормально едет по мокрой дороге. Гарантия!

Отвратительно ведёт себя на асфальте, сносит обе оси. Цена.

Не было моего любимого бриджстоуна, взял эту - лидер всех рейтингов итд. Сразу услышал двигатель и прочие звуки, которые не слышал из-за шумного летнего бриджстоун потенза. перестал чувствовать и слышать кочки на дороге - резина бесшумная и мягкая как ластик. Поэтому реакция на руль пропала, что в общем-то, и предсказуемо для зимки. Но то, что машину (передний привод) тащит боком в любом повороте стало просто разочарованием. Отдал 6140 р. за колесо(205/55R16), по сути купил 4 колеса по цене 5, ожидая, что будет ехать не хуже REVO GZ (4500 р. за колесо). За то получил гарантию год. Надеюсь, что зима будет снежная, а не как в прошлом году (1,5 дня снег лежал).

Пока нет

Размер 195/65 R15, производство Россия. Очень мягкая, комфортная резина, очень тихая. Проехал на ней около 2000 т. км., износа пока не заметил. Машина Опель Астра Н универсал. Действительно при движении при плюсовых температурах на скорости немного плывет, но не критично. Пишу для тех, кто в муках выбора, сам перед покупкой переживал, отзывов практически не было, теперь не жалею. По льду и снегу еще не ездил, обязательно отпишусь. Дописываю, сегодня попробовал на гололеде, очень достойное поведение, при торможении один раз щелкнуло АБС, остановилась без вопросов, при движении и смене полос, как летом, ЕСП ни разу ни жужжало.

Шины не шумные, мягкие.

Пробег 20-25 тысяч в зимний период и вот результат. Появились трещины. Я такие шины видел только на 30-ти летней "копейке". Я в шоке, одна шина стоила более 10-ти тыс.!!! И такое качество!

Тихая, отличная управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. отличное поведение на снежной "каше", снегу, уверенное торможение практически на любой поверхности, КРОМЕ ЛЬДА! Отлично держит дорогу в сырую погоду, легко преодолевает водные преграды. Уверенное и предсказуемое поведение автомобиля на зимней дороге. высокая проходимость по глубокому снегу. В морозы, шины становятся наиболее эластичными. Отлично держит давление в шинах, не разу не подкачивал колеса за весь зимний сезон (давление проверял раз в 1,5 месяца).

Торможение: на льду ведет себя не достаточно уверенно, срабатывает ABSПлохое боковое сцепление во время наезда на препятствие (бордюр, паре блик). из недостатков возможно что, не уверенное торможение при плюсовой температуре +5-10 градусов, нужно понимать что это зимние шины.

Автомобиль "Nissan Juke", передний привод. Покупал шины в сентябре в интернет магазине, по приемлемой цене, размер 215/55 R17. Проехал на шинах около 12 000 тыс. км. Достоинства и недостатки описал выше. Возможно управление автомобилем на данных шинах гораздо лучше на полном приводе. Касательно цены - шины стоят своих денег! Возможно на рынке достаточно достойных конкурентов по более низкой цене, это моя первая "липучка" и следующий выбор сделаю в пользу "Nokian".Рекомендую всем, кто решил приобрести "липучку" Nokian Hakkapeliitta R2!

Отлично держит а сухом и мокром асфальте.На укатанном снегу тоже отличный результат.В гололед трогание с места в горку, разгон и торможение прекрасный результат.Нет шума от шипов.Очень мягкая и комфортная.Не надо обкатывать как шипованную

Цена. Хотя для таких показателей, цена умеренная

После разочарования в шипованной резине, а именно в том во второй сезон обломались все шипы на передних колесах, решил попробовать липучку. До этого ездил на многих покрышках: Ярославска Я380, Кама 508, Гудиер ультра грип500, Мишлен х айс норт 1 и мишлен х айс норт 3; общих стаж 15лет. В принципе каждая резина меня устраивала, пока не брал получше и подороже резину, с каждой новой покрышкой, становилось безопаснее на дороге. Но как сказал уже выше после разочарования в мишлен х-айс 3, когда все шипы сломались, а протектор был еще глубоким, решил менять марку. Начитавшись отзывов в интернете, поговорив со знакомыми у кого стоит уже липучка, решил брать. покатавшись на уже без шипованном мишлене три недели, поставил R2. и сразу заметил разницу, на асфальте сухом, лучше тормозит. Потом мокрый асфальт во время дождя, там действительно чувствуется что шина липнет к дороге. Затем пошел снег и быстро укатано наши сельские дороги, и опять мне очень нравится, хорошо гребет и прекрасно тормозит на укатанном снегу. На днях был гололед на трассе у нас, конечно уже при тапке в пол буксует, но все же лучше чем шиповка набирает скорость и тормозит лучше, АБС заметнне позже стал срабатывать. В общем я ожидал от этой покрышки худшего, а теперь доволен как слон, всем рекомендую, больше шипы не куплю, но вторую машину тестю тоже днях поменяли старые покрышки на R2, и он тоже очень доволен остался, хотя ему угодит очень сложно.Поставив эту шину, в гололед все-же надо быть аккуратным и острожным

Покрышка исключительно для суровых зимних условий.

Покрышка не для города и трасс которые чистят.

Более 10 лет ездил на шипованных Нокиан, но последние 3 года ездил на липучках Мишелен и Гудиер. Так что есть с чем сравнивать. На новую машину жене решил не экономить и взять "лучшие покрышки" (Купился на 1 место в тестах авторевью, типа "лучшие зимние покрышки"). Разочаровало:Сильно буксуют на сухом асфальте даже при не большом газе, и тормозят посредственно. На асфальте покрытом не большим слоем снега, тоже буксуют и тормозят, я бы сказал, непредсказуемо. Порадовало:Характеристики покрышек улучшаются с падением температуры, при минус 18 ситуация несколько лучше. На льду и в экстремальных условиях покрышки действительно хороши. Ощущения:Поскольку в Москве и ближайшем Подмосковье чистый асфальт и асфальт чуть покрытый снегом это -80% зимних дорог, я разочарован. Я так и не понял за что переплатил 2000 р за покрышку (205/55r16), по сравнению с моими предыдущими.За 2 месяца эксплуатации я и не наловчился 100% прогнозировать как себя поведет резина в той или иной ситуации (стаж 17 лет и более 200000 км по зимним дорогам). Удобство управления на таких покрышках как тоже бы оценил как посредственное. Может по голым цифрам мои предыдущие покрышки и уступают, но прогнозировать ситуацию и соответственно выбирать манеру езды на них было гораздо проще. Резюме:За эти деньги, не рекомендую для большого города и хороших пригородных трасс. Только экстремальные зимние условия.

Прекрасная управляемость на любой поверхности.

Лучшая шина в этом классе. Берите, не пожалеете.

Ничего.

Я в шоке!

Всем привет! Хочу написать отзыв о нокиан р2. Эта резина не только не держит по льду она вообще нигде не держит и не работает не лед. Снег. Мокрый асфальт. Сухой асфальт ниже -5 в поворот страшно входить даже на 50 км в час в любой. А торможение это что то (мимо воли подумываешь не пора ли в церковь сходить) и не дай бог в повороте притормозить а и то хуже экстренное торможение произвести это все КАПЕЦ всем спасибо КРИК ДУШИ.

Отличные шины по всем параметрам. Тормоза, рулежка в любую зимнюю погоду - все хорошо и прогнозируемо . Шума нет.

Их нет.

Шины понравились. Сначала я искал финские, в итоге купил российского производства. Не разу не пожалел. До этого была липучка якогама - тоже не плохо, но эти шины заметно лучше.

не шумная

скользкая в прямом смысле и весьма не дешёвая (11 тыс за шт). Пробуксовывает на обгоне, когда даешь в пол (загорается датчик), в мокрую погоду вообще боком можно во все повороты входить. При торможении срабатывает АБС, такое ощущение, что при интенсивном разовом торможении за тобой остается черный шлейф от покрышек. Очень не доволен резиной. Про поведение на льду вообще молчу. Второй сезон езжу на этом чуде, несколько раз выталкивали на ровном месте во дворах, где все окружающие мило проезжали мимо. Единственное оправдание, это может задний привод моей машины. Хотя, судите сами.

Езжу на BMW 328 2013 года задний привод. Резину категорически не советую.

Новая модель. Тихая. Высокий индекс скорости.

Цена.

205/60/16 Runflat BMW 320i. Многие пишут, что при плюсовой температуре машина "плывет". Во время движения действительно возникает такое ощущение, но траектория движения не теряется, а это главное. Вообще, "плавать" будут все зимние шины в плюсовую температур. При минусовой температуре поведение шины заметно лучше. Поведение на льду понятное, прогназируемое, совместно с ESP проблем нет вообще. В мокром снегу не зарывается.

1) Тихая (до этого стояли шипы)2) Мягкая (неровности проглатывает очень хорошо)3) Цепкая (липнет к асфальту, даже политому "коктейлем старика Батурина", на снегу в отличие от шипов гребет уверенно)

1) Хрупкая. Уже заделывал боковой порез и дважды правил диски. В сравнении с шиповкой, которая за 4 сезона эксплуатации не приобрела ни одной грыжи, ни разу не проминалась до диска, и в конце своего жизненного цикла поймала саморез.2) Поведение машины стало вялым, но предсказуемым.

Автомобиль пежо 307. 1,6 на "ручке". Размер 225/45 R17 до этого стояли ContiWinterViking 2 205/55 R16. Предыдущая резина была совершенно не убиваемой, даже после жесточайших ударов не подавала признаки образования дефектов. Обув эту резину я уже по звуку могу отличить пробил я колесо или можно ехать дальше. Резина ценой в 9000 за баллон могла бы быть и покрепче даже немного в ущерб акустическому комфорту. Мой вывод надо было брать Бриджстоун.

- Отлично держит дорогу на чистом асфальте- Очень хорошо гребёт снег- Тихая- Мягкая

- Не замечено

На льду испытать не приходилось, в мск зима как всегда. Но на сыром или на промерзшем асфальте и снегу отличная управляемость. Покупал на свой страх и риск год назад, читая финские отзывы, в рунете предыдущую не сильно жаловали на форумах и автоклубах. В этом году признали лучшей липучкой. Рекомендую!

Получил в подарок пр покупке авто - это единственный плюс

1) В сухую зимнюю погоду даже при легком нажатии на газ машина буксует. Быстро тронуться не возможно.2) На льду торможение как на летней резине, а может и хуже.3) Быстрый износ - за зиму процентов 20-30%4) Очень слабая боковина. Из четырех колёс за зиму осталось одно всё в грыжах. 5) Непотрбная цена за такое качество.6) Хвалёная бесплатная замена дырявых колёс не работает, если шины получил в подарок. (Хотя ясно ведь, что подарок тебе сделали за твой же счет)

Ужасная модель, больше чем уверен, что даже китайские шины выше по качеству.

Мягкая.

Вроде все не плохо. При намеренной попытке бокового заноса, сильно не сопротивляется. При торможении ведет себя нормально, но на льду заметно хуже. При + 5 ощущение что плывет на скорости больше 90км (вес машины 1400кг). Не замечал чтоб зарывалась в снегу. Ожидал большего за эти деньги. При покупке насторожила форма внутренней поверхности шины, видны три поперечные утолщения через каждые 120 градусов (напоминают швы), раньше на другой резине такого не замечал.

Езжу с начала ноября. Типоразмер 215/60/16. В следующий раз взял бы подешевле, так как не вижу разницы.

хорошая зимняя резина, мягкая, колея на ней не чувствуется... в поворотах хорошо держит.... в дождь и слякоть показала себя отлично... из сугробов выезжал на дорогу без проблем...

Доволен покупкой....

205/55 R16 94R XL. Шкода Октавия А7 (турбовая).

доволно таки не плохая резина, тихая, легкая на ходу. Вчера засыпало снегом-3 проверял на разгон и торможение ведет себя отлично. Сегодня -6 лед резина ведет себя предсказуемо при торможении и быстром старте была возможность погонять у себя в часном секторе и резко потормозить мне резина понравилась.

дороговата зараза а в остальном поездим увидим. ПРИ ПЛЮСОВОЙ НАКАЧАЛ 2,2МЕНШЕ ПЛЫВЕТ

РЕЗИНА ВООЩЕМ НЕ ПЛОХАЯ

- резина тихая, это факт, хотя к концу сезона привык и даже стало казаться что недостаточно тихая- зима была теплая и полностью попробовать резину во всех возможных ситуациях не получилось, но по льду, свежевыпавшему снегу и снежной каше ездил без проблем. хоть и перестраховывался - держал дистанцию и скорость - но ехал в такие моменты всегда уверенно. - проблем с парковками в нечищеных дворах не испытывал, даже на откровенно обледенелых местах. главное было на педали поаккуратнее жать, без резких движений.- мне резина показалась крепкой, т. к. случалось проезжать и трамвайные пути и небольшие ямки на довольно больших скоростях. одна шина сдалась только на скорости в примерно 80 км/ч - думал лужа, а оказалась ямка. обидно было, я к тому моменту и месяца не откатал. но, по гарантии заменили бесплатно.- за сезон передние стерлись на 2 мм, задние - менее миллиметра, 8-ку еще видно. проехал порядка 7000 и бОльшую часть - при температурах около 0 и выше

- цена. хотя если учитывать, что платишь за гарантию нокиан, то цена оправдана. пробил одну покрышку - заменили бесплатно. только из-за сравнительно редкого размера это затянулось на 2 недели- мягкая. хотя возможно это и не недостаток, а особенность нешипованной резины в целом - сказать не могу, это мой первый опыт с такими шинами. на скорости 110 и выше, в теплую погоду (примерно +5 - +8), машина хуже реагировала на повороты руля. при обгонах, да еще и с колеей, было некомфортно. ну да я и не гоняю.больше недостатков не заметил

весь сезон катался в основном по городу, иногда были поездки загород и частенько - по КАДу. особо не гонял - жена и ребенок, а так же здравый смысл сдерживают. в целом резиной очень доволен, для города мне самое то. редкие выезды за город пока не дали повода усомниться в выборе. но однозначно рекомендовать к покупке не буду, т. к. экплуатировал мало и в довольно щадящих условиях, а так же это у меня первый опыт нешипованной резины.

МягкаяТихаяНизкий расходИндикация износа в мм

не выявлено, хотя, скорее всего, цена чуть выше конкурентов

Стоит на VW Scirocco, размер 235\45\17Сразу отметил уровень шума поле заводской летней pirelli cinturato p7 - реально очень тихая резина. Также понравилась мягкость машины на этой резине. На буклете было заявлено о низком расходе, это подтвердилось - примерно до 1л\100км было съэкономлено в среднем за 100 часов.За зиму 13\14 передние колеса стерлись на 2 мм, задние на 1 мм.Драйверские свойства зимой .... ничего удивительного не заметил, далеко в кашу не лазил, по льду не дрифтовал. Полностью понравилась резина.Эту резину всем советую. Даже бывшей девушке на машину купили.

Держит не хуже ШиповТихая и мягкая

Цена

История выбора была довольно показательная. Была у меня полноприводная Suzuki liana, и досталась она мне от предыдущего хозяина на спереди шифрованном кордианте, а сзади на гудире уже без Шипов. И любил я на лиане покататься в ралли 3 категории, особенно зимнем. Так вот после одного такого ралли, где мы с лианой были первыми на 2х скоростных участках на льду и снегу из 40 машин именно на той полушипованной резине. И после решили мы с моим другом сравнить как его новая лачетти ездит по тому же скоростному участку, а он как раз незадолго купил себе хакку р2. Приехали на трассу и я с первого раза на лиане проехал круг за те самые победные минуту 55. Друг мой сел и на своём переднем приводе повторил мой результат со второго раза. Я удивился, но сел в новую лачетти и улучшил свой результат на 3 секунды. По ходу испытания заметил, что машина едет на них очень мягко и прогнозируемо, автомобиль входит в повороты так как ожидаешь, а входить в резкие повороты с ручником вообще сказка, ручник становится как второй руль, сильнее затянул ручник сильнее зад занесло, меньше ручник дернул и зад занесло чуть чуть. после этого у меня не осталось сомнений чем заменить свой зоопарк. На следующий день поехал и купил себе такуюже. Три года владения ни разу не пожалел. После трёх лет езды износ процентов 30, судя по сеткам на самой резине. Один раз попробовав лучшее на меньшее уже очень сложно согласится. Жене на машине буду покупать такую же.

тихая и мягкая

плохо тормозит по снегу и льду...

готовясь к зимнему сезону прочитал море отзывов и вот... купился...195/50/R16.. сначала думал прикатается НО.. до сего дня бог миловал, а сегодня (-12) вроде и дорога почти чистая и скорость небольшая (40-50 км/ч) а понесло: как на "таблетке" под горку... а всего то под колесо попал участок с укатанным снежкомя уж не говорю про два пробоя бортовин и один прокол...разочарован... больше в сторону этой фирмы ни посмотрю...

их нет.

машину по каше сильно водит. по льду не тормозит... недавно попал в аварию. слава богу не сильно.

не советую брать это г.

Бесшумные, отличное сцепление.

Нет

Заявленная оценка экспертов(1- место) оправдалась. Резина великолепно показала себя на трассе Москва-Омск. Кто знает М-5 тот поймёт.

Экономичная

На старой модели R, была боковина которая закрывала край литого диска (при проезде бордюра диск не страдал) на данной модели не смотря на явно высокую цену такой боковины нет, что не очень эстетично смотрится к примеру я брал Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R за 6300, michlene x-ice 3 205/55 r16 94Hстоил 5600 менеджер сказал что у него нет такого боритка из-за этого пал выбор на Нокиан.

Да Нокиан повысила безопасность но при этом еще снизила скоростной индекс а мишка повысил индекс скорости.Вывод за рекламу в За Рулем плотим мы. Я более выбор свой на Nokian не остановлю до этого был прокол с Хака Грин, та еще резина

Очень тихая, мягкая, предсказуемая в управлении (езжу как в городе (Москва), так и по трассам на приличные расстояния. Общее впечатление от резины - супер, если бы не одно "но", о котором напишу ниже.

1. в связи с мягкостью управляемость - это не самая сильная сторона R2, хотя совсем "ватной" её тоже не назовешь. Всё в пределах разумного. 2. тормозной путь на обледенелой дороге конечно же не такой короткий, как на шипах (реплика от капитана Очевидность) :))

Поставил бы резине 5 с плюсом если бы весной 2018 года не попал в ДТП, в котором как раз и не хватило 2 метров тормозного пути. Конечно же "вина" резины тут косвенная, но всё же если бы были "шипы", машина осталась целая, а так ремонт на 270 тыс. Хотя эта история скорее не резину характеризует, а возвращает к извечной дискуссии "шипы" или "липучка". Я на этот вопрос теперь отвечу так: "липучка" - это про комфорт, в то время как "шипы" - это чуть больше безопасности. Если вы это осознаете, то выбирайте то, что ближе по душе. Удачи на дорогах!

НЕТ

сильно завышена цена

пишу комментарий в надежде, что вы прочитав его не нарветесь на эту шину и сделаете другой выбор. покупал в магазине в мае месяце по 4300 за скат резины 195/65/15, перед этим начитался отзывов и тестов, что оказалось в последствии банальной рекламой. пришла зима, шины были установлены на авто форд фокус. впечатления в общем не плохие-тихо и комфортно, но - при температуре выше 0 (+3,+5) авто реально плывет, в поворотах страшно, визг покрышек при торможении и это при работающих абс и есп. и самый большой минус - отъездив пару недель, я опаздывая на работу немного притопил. приехав обнаружил шишку на колесе, в шиномонтаже сказали брак-непровар сварного шва на скате... на всех 4х... и это нокиан? а если бы колесо на трассе рвануло? в магазине развели руками-какая там замена по гарантии, надо отправлять на экспертизу в москву. вот вам и сервис, и расширенная гарантия.

Хорошая раскрутка (первые места в обзорах и тестах нешипованной зимней резины), достаточно ровная для отечественного производства, надеюсь найти другие в ходе эксплуатации

Конечно смотря с чем сравнивать и на каком авто:- шумная (хотя в тестах говорят что очень тихая)- дубовая- made in Russia

Первый раз пишу отзыв, хотя читаю отзывы, тесты и обзоры здесь достаточно часто, но так еще не прокалывался. Итак могу сказать об ощущения в ходе "прикатки", понятно что многие достоинства или недостатки я еще не могу оценить и надеюсь на лучшее. Сравниваю резину 215/60 R16 на седане Е-класса, 4ВД с предыдущим комплектом "липучки" Фалькен (Япония) 2008 года выпуска. Итак поехали:) привезли резину, прочитал made in Russia, ну думаю Нокиан не нордман, экспортируют в 40 стран из России. Приезжаю в шиномонтаж к хорошему мастеру (не мальчику, живущему на рабочем месте) он говорит потрогай свою старую 5 летней давности (резина если вы понимаете изнашиватся не только протектором, но потерей пластичности со временем) теплый Нокиан 2013 дубовей прохладного Фалькена 2008. Я говорю отзыва, тесты и обзоры хорошие, плюс продукт новой высокотехнологичной линейке 2013 года, но червяк закрался.Поехал (тихо т. к. надо прикатать первую 1-2 тысячи) и не ощутил разницы после переобувки обычно ставя новый комплект ощущения от машины только положительные, как будто появляется дополнительный запас спортивности, уверенности и надежности, а здесь НИЧЕГО! А далее при скоростях от 90 и выше чувствуется что она еще и шумит больше чем старая. В заключение хочу сказать что если для вас это не важно, то покупайте она нормально тормозит на сухом асфальте в плюсовую погоду, может подойти как компромисный вариант всесезонки. Но я хотел купить тихую, комфортную, зимнюю липучку, хорошего качества, не сильно привязываясь к стоимости а получил посредственность. Жалко не денег (уверен можно было найти более дешевые и более качественные варианты из старых линеек других производителей) а потраченного в пустую времени на прочтение тестов и обзоров где их составители просто выполняют чей то маркетенговый заказ и просто зарабатывают себе на хлеб. В общем на данном этапе резиной не доволен, надеюсь неприятные сюрпризы закончились и это чудо в морозы не одеревенеет полностью.PS +2недели, мнение не поменялось

Отлично ведет себя на сухом и мокром асфальте. Тихая.

Поведение в снежной "каше"

Стоит на RR Vogue. Такое ощущение, что шина рассчитана на европейскую зиму - это многое бы объяснило. На сухом и мокром асфальте машина ведет себя образцово. Как только попадает на нечищенный асфальт - уверенность в машине снижается до околонулевой отметки - это касается как поворотов, так и торможения на прямом участке. Bridgestone Blizzak, более дешевый, ведет себя намного увереннее! При снижении температуры ниже - 15, показатели шины выравниваются.В глубоком снегу ведет себя неплохо.Итог - хорошая резина ТОЛЬКО на сухом или мокром асфальте.

На чистом асфальте и даже в дождь всё хорошо. Не шумит как и все нешипованные резины. боковина относительно крепкая.

У нас началась зима пару недель назад. Как обычно выпал снег. Колёса буксуют в каше на первых четырех передачах. Не могу нормально с потоком разогнаться. Окружающие косо смотрят. Абс срабатывает при каждом торможении.

185/65/r15 KIA RIO. Не лихач. Всё по пдд. Впарили данный продукт за 15 тыр. При покупке протектор напомнил нокиан 4 только без шипов. Сразу заметил что жесткая и ламелей маловато.Могу сравнить с Bridgestone Blizzak VRX. Она давал фору шипованным при езде в гору. Гребла до тех пор пока не садился на пузо. Жутко мягкая на ощупь. Единственный минус ее был при оттепели на льду-эта резина ей полная противоположность.короче не знаю что теперь делать с этим ужасом.

Тихая, мягкая, "не плывет" при плюсовой температуре до +15

цена, завышенный рейтинг, на льду ведет себя как летняя.

Перед покупкой прочитал много отзывов и статей об испытаниях, хотел выбрать лучшую зимнюю резину. Остановился выбор на Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R, брал липучку, так как живу в Краснодаре, у нас нет зимы, снег за всю зиму снег 1-2 недели, брать шипы нет смысла. Езжу на КИА Серато 2014 г. в. Колеса R16 205х55. На снегу, даже укатанном ведет себя хорошо, по льду отвратительно, но я заметил, что себя так ведут все липучки. До этого ездил на йокохаме за 4т. р. За колесо, разницы кроме цены в 2 т. р. не заметил. В описании шин указано, что есть микро кристаллы, которые имитируют шипы, но не увидел, и во время теста тоже не заметил. Поэтому не советую переплачивать за бренд, в этом нет смысла. По качеству и удобству можно взять такую же резину но на много дешевле.

Шина прослужила 3 сезона честно, и сейчас установлена на 4 сезон, торможение хорошее, управляемость хорошая, в снег, на льду. по трассе. Машина Киа Рио 3. Шина проявила себя с хорошей стороны. Если над машиной и резиной реально не издеваться, то прекрасно служит.

Цена не маленькая.

Есть плохие отзывы про эту модель. Я пользуюсь Nokian Hakkapeliitta R2 уже 3 сезона. Мой вывод, что плохо пишут те, кто ездит по дорогам войны, где реально была бомбежка, со скоростью 160 км/ч и входят в повороты 90 градусов на этой же скорости на телеге к которой колеса тупо приварены. Еще удивляются, а че она не тормозит на льду? Хочется сказать: "Тебе дятел нужно якорь морской к машине привязать и скидывать перед светофором, и то не поможет" Если ездить нормально, то и резина хорошая.

Езда по снегу

Зимой не тормозит, постоянно срабатывает ABS, особенно по зимнему асфальту, покрытому реагентами. Сильный ГУЛ начиная с 20км/ч

Приобрел в июле 2015 начитавшись обзоров. До этого катал Mishelin икс айс три - В Nokian сильно разочарован! За такие деньги и страшно даже ездить! Буду продавать(

Тихая. хорошая управляемость как на рыхлом снегу так и на льду. Отсутствие Аква планирования.

Цена.

Очень хорошая резина. От балансировалась на отлично - 3 колеса по 0 грамм, 1 колесо 5 грамм на внешнюю сторону. Отсутствие Аква планирования - тестировал проездом по хорошей луже на скорости 80 км/ч. Прошёл на ура без сносов или падения скорости, как будто и не было лужи. Поведение на льду: Прекрасное сцепление с дорогой и кроткий тормозной путь. Проводил своеобразный тест на площадке, после ледяного дождя. Рыхлый снег: тоже нет нареканий. В поворот под 90 градусов на скорости выше 50 км/ч - да не проблема (заноса не получил) Машина Ситроен С4 хетч, колёса 205/55 R16Резина супер!!! Меня устраивает полностью.

Цепкая, устойчивая, мягкая, тихая

Пока не заметил

Сегодня ноль и идет мокрый снег, удалось протестировать резину. После шипованой Conti IceContact реально очень понравилась. Машина стоит на дороге, как влитая, на колеях не таскает, тормозит без проскальзывания, при этом все очень комфортно, хотя резина более низкого профиля и шире, чем старый Контик. О замене пока не жалею, посмотрим, как поведет себя в мороз и на снегу. Производство Россия, машина Mitsubishi Lancer Evolution IX.