Nokian Hakkapeliitta R2

Ничего.

Цена, сцепление, нулевая прочность покрышек.

История моя такова - брал резину на ауди а5 r18 245/40, в магазине vianor распиарили эти покрышки, что мол сцепление у них 5 из 5, шумка супер, тормозит как стоп кран. Меня смутила цена, но как я мог "рисковать безопасностью семьи зимой" купил комплект- одна покрышка 13.000 р стоит.... поехал на дачу по Каширке, первая кочка - минус два балона по одной стороне. На одно поставил запаску, а на другое что ставить? Вызвал шиномонтаж, починили. Приехал в Вианор - по гарантии одно поменяли перед, а зад отказ т.к. я сам его починил. Спрашиваю - мне че две докатки с собой возить как мне до москвы доехать то надо было?! Отказ. Купил еще за 13.000 . Тут недавно опять перед лоплнул от кочки во дворе. А остальные колеса все в шишках. Покрышки мягкие без корда по бокам. Сделано в рАссии. Качество г..но. Не советую. Берите япошек данлоп, пусть шумные но прочные. И ПС не такие уж они и цепкие - на льду летят как самолет вот и думаете. Зачем переплачивать?

Мягкая, бесшумная,

боковины, отсутствие корда-вообще

Мною были приобретены шины nokian hkpl R2 205/55R16. Отличная резина по первым впечатлениям, комфорт, поведение на дороге при любых условиях на высоте! Бесспорно лучшая зимняя резина на мой взгляд! Но как оказалось, не все так гладко и прекрасно! В течении двух недель " убито" три колеса!!! Автомобиль эксплуатируются исключительно в условиях города СПб! Во всех случаях БОКОВЫЕ разрывы! Благо есть шикарная расширенная гарантия. В первом случае два колеса заменены, второй случай произошел только вчера, проблем с заменой быть не должно, но это потребует ВРЕМЕНИ! Что в итоге, после замены двух шин по первому обращению, выяснилось что гарантии на НА НОВЫЕ ПОМЕНЯННЫЕ ШИНЫ НЕТ!? Сделал успокоительный вывод для самого себя, что ну НОВЫЕ ШИНЫ то "НАДЕЖНЕЕ" чем предыдущие! Абсурд конечно, ну как то я должен оправдать для самого себя, затраты на приобретение столь не дешевых шин! По итогу выше изложенного, должен констатировать тот факт, что похоже предстоит молить силы свыше, что бы следующий разрыв боковину у шины, пал именно на последнюю шину, на которую на данный момент осталась "РАСШИРЕННАЯ ГАРАНТИЯ", и дай бог, что бы ни кто не пострадал в этот момент. На данный момент вожу с собой два запасных колеса, плюс докатка! В надежде, что четыре колеса потерять не реально)))

Не шумная, для пенсионерской езды идеальна

Внушает доверие хорошим сцеплением, а потом неожиданно при экстренном торможении уходит в юз

Все было прекрасно, не буксовала, не шумела, тормозила нормально, рулилась хорошо. держала и на льду и на мокром асфальте. Но однажды при хороших погодных условиях (осадков не было 3 дня) температура чуть ниже нуля на сухом асфальте в повороте затормозил и потерял сцепление с дорогой - не тормозит, пробовал газануть - колеса буксовали, но сцепление с дорогой не появилось. В результате боковой удар об бордюр, погнул полуось и рычаг, сломал диск. Повезло, что никого не задавил и не протаранил. Все окружающие авто при этом летели и никаких проблем со сцеплением с дорогой не имели. один я на этой чудо резине))). Возможно снесло изза слоя антиреагента на сухом асфальте, но тем не менее. В снегу тоже буксует. Однажды не мог тронуться на обочине на снегу, вышел, толкнул руками машину, залез и поехал))). Никому не советую эту резину.

красивые обзоры

не подходит для реальной зимы

На льду не тормозит вообще - едет. Срабатывание АБС теперь как норма. На "каше", а если еще под ней брусчатка - машину ведет.

Мягкая, тихая, управляемая

На льду не проверял, но пока не обнаружил

15/65/195 на Вольво. После летней резины езжу как будто на джипе, ямы глотает, плавность хода, тишина в салоне (тише летней), шикарная управляемость даже в +10.

Мягкая и тихая

Пока не обнаружил

Покупал в сентябре (r15 195/65, авто октавия а5) и тоже долго думал что взять! Отзывов было не особо много, можно сказать их не было практически вообще, только в одном известном журнале и то которому особо не доверяю. Ну вот за зиму проехал 7000 тысяч и я вам скажу что я доволен. Это мои первые шины зимние без шипов. Короче я ни сколько не пожалел по траченных денег. Отбалансировались вместе со штатными штампованными дисками отлично. Так что если позволяют финансы, то берите!!! За время пробега передние шины по индикатору стерлись до 6, а задние так остались на 8. Показали себя отлично (по моим ощущениям) и на за снеженной трассе и на льду и в дождь. Когда время придет менять шины то куплю нокиан и экспериментировать не буду.

Громко бухает на стыках, сделано в России

Купил 02.11.2013 Nokian Hakkapeliitta R2 215/60 R16 99R XL. Первые ощущения после летней Michelin Primacy HP - бУхает на стыках асфальта так, что содрагается салон (ощущения похожи на Bridgestone Turanza). Мишлен, конечно, намного комфортнее. Видимо, это плата за более крепкую резину.

- Очень хорошее сцепление в зимний период! Есть с чем сравнить, на снегу ведет себя очень уверенно!- Гарантия год, с бесплатной заменой в случае повреждения покрышки.- Не шумная, по крайней мере не шумней предыдущих моделей.- После 1 сезона использования износ очень небольшой.

- Единственный недостаток, который я обнаружил, довольно не стабильна после 100 км/ч. В принципе зимой не часто разгонишься, но по трассе нужно быть поаккуратнее, машину довольно сильно кидает.

В целом резиной очень доволен, лучшая резина из всех зимних, на которых я ездил!

новая. брендовая. красивенькая :-) хорошо месит кашу (выехала, снежная каша была по пороги, уверенно, без надрыва и пробуксовок, и на переднем и на заднем ходу). по сухому чистому асфальту ведет себя уверенно.

на льду НЕ УПРАВЛЯЕМАЯ. вообще!асфальт припорошенный снегом - постоянная ABS и очень слабое торможение, хотя при езде вперед сцепление с дорогой довольно приличное.очень не уверенно я себя чувствую управляя автомобилем на этой резине.неоправданная цена.

эксплуатирую неделю. уже хлебнула. расслабиться в общем-то нельзя. дистанцию соблюдать постоянно и очень большую, при том, что эксплуатация происходит в городском цикле, больших скоростей нет. крайне расстроена данной покупкой. старые (2011) шипованные были ни чуть не хуже. единственное что порадовало, так это беспроблемный выезд из снежного двора. надеюсь, что после обкатки будет лучше. отзыв дополню по окончанию сезона. посмотрим как она себя вести будет на мокром асфальтеДописываю. После обкатки упрамвляемость на льду так и не изменилась - машина не управляемая. Мокрый асфальт держит неплохо, но дистанцию никто не отменял конечно.

Тихая и мягкая резина. Хорошая управляемость на маленьких скоростях (до 80 кмч).

На трассе по сухому асфальту, при скорости выше 120, чуствуешь себя не уверенно, как будто на скользкой дороге.

После сезона отредактирую пост. Пока отдельно прокомментирую расширенную гарантию. Если при покупке для вас это аргумент, то стоит почитать мой опыт. Купил я себе эти шины, через два дня пробился. Из-за сложности ремонта (чуть сбоку пробил) решил воспользоваться этой гарантией. Получается 1 бесплатная замена или починка на весь срок эскплуатации. При этом ты не сможешь починиться !нигде! кроме авторизованных центров. Пробился у черта на куличках - придется тянуть до авторизованного центра. Обычный шиномонтаж - слет с гарантии. Авторизованный центр может не иметь необходимой шины в наличии и вам придется ждать до 90 дней! А всё это время ездить на запаске. Я вот так уже неделю езжу. Подумайте стоит ли оно того?

мягкая, тихая, устойчивая

не всегда понятное поведение на гладком льде

Езжу на фиесте 13 года с АКП и всем прилагающимся. размер 195/60 Р15На асфальте чувствует себя прекрасно с четким нолем и очень информативным торможением, до АБС дело доходит только в очень крайних случаях. По снегу любом ездишь практически как по асфальту уверено едешь пока не зависнешь на пузе но иногда позволят слезть все таки задним ходом. Лед: не всегда однозначно.. траекторию держит четко, редко когда гладки укатаный лед с уклоном может повести совсем чуть чуть зад (но грешу на вес машины, слишком легкий зад)есп все быстро возвращает на место. Торможение на льду... если идеально гладкий-скользит под треск АБС пока не найдет хоть какой зацеп.... не могу сказать что ннамного лучше того же гудиера... троганье на льду.. едет.. на гладком лучше с пробуксовкой след остается как от наждачки.... в общем проверил погодка как раз была мерзкой. по итогам разрешил ездить в такую погоду даже жене стабильная очень предсказуемая резина. Рекомендую!!))

Тихая,мягкая, гребет не хуже шипов(если новая), держит дорогу очень хорошо.

ездил на липучке Nokian hakkapeliitta r2 6лет(3 комплекта поменял на двух машинах,Шкода Октавия 1.8,Пассат Алтрэк 2.0, 4х4)Я считаю, что липучка классная резина(для города),тихая, гребет не хуже шипов(если свежая) но…если машина весит 2т и более, то только шипы.Ламели забивают снегом и из колеи не выехать, а шипы в этой ситуации гребет.

В недавние снегопады ездил на шипованную резине(на Мурано) по нечищенным дорогам где снега намело в 30-40см(колею прокатывал), шипы гребут и машина как трактор везде проезжает, а у друга на лексусе LX стоит липучка, ламели забились снегом и он не мог из колеи выехать сразу, с 10раза за счёт 360л.с. и выбрался, на эмоциях сказал, чтобы ещё раз купил липучку, да никогда… Но я не хочу сказать, что липучка плохая, каждому свое, есть + и -.

Хорошо держит, тормозит

Мягкая, часто вылезают грыжи, быстро стирается при температуре выше нуля

нет

нет

Обычная липучка, ничем не лучше шин от других фирм, сравнивать есть с чем, приобрел начитавшись тестов и обзоров, разачаровался, можно было примерно 10000 сэкономить приобретя другую. Очень неприятная особенность, в повороте на скользкой поверхности сносит морду, т. е руль повернул, а машина не реагирует. Эксплуатирую на новом Kia Sportage, системы курсовой устойчивости и т. д присутствуютНе советую, переплатите за купленные тесты и обзоры

Не заметил разве что на льду держит(пока новая)

Шумная, жесткая

В общем лет наверное 20 езжу только на Bridgestone, перепробовал много разных брендов, но приглянулись и понравились именно шины этой марки. Последние мои шины (на старой машине) были Bridgestone Blizzak Revo GZ, радовался каждый день эксплуатации, в меру жесткие-мягкие, крепкий корд, шум ниже среднего, адекватная реакция как на смену давления, так и на управление на скользкой дороге(разуметься не шипы и ни когда ими не будут).Но дилер как всегда с играл свою роковую роль, типа подарок, трали-вали, вот хорошие шины, берите на здоровье Nokian Hakkapeliitta R2, поставили, поехал, пока были с салона(теплые) идеально ехали. Дальше хуже, шина шумная(опять же по сравниваю с Bridgestone), на льду держит не хуже, жесткая, чувствуются малейшие стыки, к перепадам температур очень чувствительна, накачаешь на холодную-норму, после разогрева при движении, становиться жесткой, не до качаешь, становиться валкой, такая эпопея с давлением была на Данлопе, на мой взгляд данную шину рекомендовать ни кому не буду, лучше рассмотреть что то другое

тихая, мягка, уверенное торможение на асфальте в мороз. По снегу гребет как и все остальные, разницы не ощутил.

Повышенный износ. Высокая цена. Купленные тесты и обзоры.

В целом резиной доволен

Очень мягкая, не шумит вообще. Нормально едет по мокрой дороге. Гарантия!

Отвратительно ведёт себя на асфальте, сносит обе оси. Цена.

Не было моего любимого бриджстоуна, взял эту - лидер всех рейтингов итд. Сразу услышал двигатель и прочие звуки, которые не слышал из-за шумного летнего бриджстоун потенза. перестал чувствовать и слышать кочки на дороге - резина бесшумная и мягкая как ластик. Поэтому реакция на руль пропала, что в общем-то, и предсказуемо для зимки. Но то, что машину (передний привод) тащит боком в любом повороте стало просто разочарованием. Отдал 6140 р. за колесо(205/55R16), по сути купил 4 колеса по цене 5, ожидая, что будет ехать не хуже REVO GZ (4500 р. за колесо). За то получил гарантию год. Надеюсь, что зима будет снежная, а не как в прошлом году (1,5 дня снег лежал).

Пока нет

Размер 195/65 R15, производство Россия. Очень мягкая, комфортная резина, очень тихая. Проехал на ней около 2000 т. км., износа пока не заметил. Машина Опель Астра Н универсал. Действительно при движении при плюсовых температурах на скорости немного плывет, но не критично. Пишу для тех, кто в муках выбора, сам перед покупкой переживал, отзывов практически не было, теперь не жалею. По льду и снегу еще не ездил, обязательно отпишусь. Дописываю, сегодня попробовал на гололеде, очень достойное поведение, при торможении один раз щелкнуло АБС, остановилась без вопросов, при движении и смене полос, как летом, ЕСП ни разу ни жужжало.

Шины не шумные, мягкие.

Пробег 20-25 тысяч в зимний период и вот результат. Появились трещины. Я такие шины видел только на 30-ти летней "копейке". Я в шоке, одна шина стоила более 10-ти тыс.!!! И такое качество!

Тихая, отличная управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. отличное поведение на снежной "каше", снегу, уверенное торможение практически на любой поверхности, КРОМЕ ЛЬДА! Отлично держит дорогу в сырую погоду, легко преодолевает водные преграды. Уверенное и предсказуемое поведение автомобиля на зимней дороге. высокая проходимость по глубокому снегу. В морозы, шины становятся наиболее эластичными. Отлично держит давление в шинах, не разу не подкачивал колеса за весь зимний сезон (давление проверял раз в 1,5 месяца).

Торможение: на льду ведет себя не достаточно уверенно, срабатывает ABSПлохое боковое сцепление во время наезда на препятствие (бордюр, паре блик). из недостатков возможно что, не уверенное торможение при плюсовой температуре +5-10 градусов, нужно понимать что это зимние шины.

Автомобиль "Nissan Juke", передний привод. Покупал шины в сентябре в интернет магазине, по приемлемой цене, размер 215/55 R17. Проехал на шинах около 12 000 тыс. км. Достоинства и недостатки описал выше. Возможно управление автомобилем на данных шинах гораздо лучше на полном приводе. Касательно цены - шины стоят своих денег! Возможно на рынке достаточно достойных конкурентов по более низкой цене, это моя первая "липучка" и следующий выбор сделаю в пользу "Nokian".Рекомендую всем, кто решил приобрести "липучку" Nokian Hakkapeliitta R2!

Отлично держит а сухом и мокром асфальте.На укатанном снегу тоже отличный результат.В гололед трогание с места в горку, разгон и торможение прекрасный результат.Нет шума от шипов.Очень мягкая и комфортная.Не надо обкатывать как шипованную

Цена. Хотя для таких показателей, цена умеренная

После разочарования в шипованной резине, а именно в том во второй сезон обломались все шипы на передних колесах, решил попробовать липучку. До этого ездил на многих покрышках: Ярославска Я380, Кама 508, Гудиер ультра грип500, Мишлен х айс норт 1 и мишлен х айс норт 3; общих стаж 15лет. В принципе каждая резина меня устраивала, пока не брал получше и подороже резину, с каждой новой покрышкой, становилось безопаснее на дороге. Но как сказал уже выше после разочарования в мишлен х-айс 3, когда все шипы сломались, а протектор был еще глубоким, решил менять марку. Начитавшись отзывов в интернете, поговорив со знакомыми у кого стоит уже липучка, решил брать. покатавшись на уже без шипованном мишлене три недели, поставил R2. и сразу заметил разницу, на асфальте сухом, лучше тормозит. Потом мокрый асфальт во время дождя, там действительно чувствуется что шина липнет к дороге. Затем пошел снег и быстро укатано наши сельские дороги, и опять мне очень нравится, хорошо гребет и прекрасно тормозит на укатанном снегу. На днях был гололед на трассе у нас, конечно уже при тапке в пол буксует, но все же лучше чем шиповка набирает скорость и тормозит лучше, АБС заметнне позже стал срабатывать. В общем я ожидал от этой покрышки худшего, а теперь доволен как слон, всем рекомендую, больше шипы не куплю, но вторую машину тестю тоже днях поменяли старые покрышки на R2, и он тоже очень доволен остался, хотя ему угодит очень сложно.Поставив эту шину, в гололед все-же надо быть аккуратным и острожным

Покрышка исключительно для суровых зимних условий.

Покрышка не для города и трасс которые чистят.

Более 10 лет ездил на шипованных Нокиан, но последние 3 года ездил на липучках Мишелен и Гудиер. Так что есть с чем сравнивать. На новую машину жене решил не экономить и взять "лучшие покрышки" (Купился на 1 место в тестах авторевью, типа "лучшие зимние покрышки"). Разочаровало:Сильно буксуют на сухом асфальте даже при не большом газе, и тормозят посредственно. На асфальте покрытом не большим слоем снега, тоже буксуют и тормозят, я бы сказал, непредсказуемо. Порадовало:Характеристики покрышек улучшаются с падением температуры, при минус 18 ситуация несколько лучше. На льду и в экстремальных условиях покрышки действительно хороши. Ощущения:Поскольку в Москве и ближайшем Подмосковье чистый асфальт и асфальт чуть покрытый снегом это -80% зимних дорог, я разочарован. Я так и не понял за что переплатил 2000 р за покрышку (205/55r16), по сравнению с моими предыдущими.За 2 месяца эксплуатации я и не наловчился 100% прогнозировать как себя поведет резина в той или иной ситуации (стаж 17 лет и более 200000 км по зимним дорогам). Удобство управления на таких покрышках как тоже бы оценил как посредственное. Может по голым цифрам мои предыдущие покрышки и уступают, но прогнозировать ситуацию и соответственно выбирать манеру езды на них было гораздо проще. Резюме:За эти деньги, не рекомендую для большого города и хороших пригородных трасс. Только экстремальные зимние условия.

Прекрасная управляемость на любой поверхности.

Лучшая шина в этом классе. Берите, не пожалеете.

Ничего.

Я в шоке!

Всем привет! Хочу написать отзыв о нокиан р2. Эта резина не только не держит по льду она вообще нигде не держит и не работает не лед. Снег. Мокрый асфальт. Сухой асфальт ниже -5 в поворот страшно входить даже на 50 км в час в любой. А торможение это что то (мимо воли подумываешь не пора ли в церковь сходить) и не дай бог в повороте притормозить а и то хуже экстренное торможение произвести это все КАПЕЦ всем спасибо КРИК ДУШИ.

Отличные шины по всем параметрам. Тормоза, рулежка в любую зимнюю погоду - все хорошо и прогнозируемо . Шума нет.

Их нет.

Шины понравились. Сначала я искал финские, в итоге купил российского производства. Не разу не пожалел. До этого была липучка якогама - тоже не плохо, но эти шины заметно лучше.

не шумная

скользкая в прямом смысле и весьма не дешёвая (11 тыс за шт). Пробуксовывает на обгоне, когда даешь в пол (загорается датчик), в мокрую погоду вообще боком можно во все повороты входить. При торможении срабатывает АБС, такое ощущение, что при интенсивном разовом торможении за тобой остается черный шлейф от покрышек. Очень не доволен резиной. Про поведение на льду вообще молчу. Второй сезон езжу на этом чуде, несколько раз выталкивали на ровном месте во дворах, где все окружающие мило проезжали мимо. Единственное оправдание, это может задний привод моей машины. Хотя, судите сами.

Езжу на BMW 328 2013 года задний привод. Резину категорически не советую.

Новая модель. Тихая. Высокий индекс скорости.

Цена.

205/60/16 Runflat BMW 320i. Многие пишут, что при плюсовой температуре машина "плывет". Во время движения действительно возникает такое ощущение, но траектория движения не теряется, а это главное. Вообще, "плавать" будут все зимние шины в плюсовую температур. При минусовой температуре поведение шины заметно лучше. Поведение на льду понятное, прогназируемое, совместно с ESP проблем нет вообще. В мокром снегу не зарывается.

1) Тихая (до этого стояли шипы)2) Мягкая (неровности проглатывает очень хорошо)3) Цепкая (липнет к асфальту, даже политому "коктейлем старика Батурина", на снегу в отличие от шипов гребет уверенно)

1) Хрупкая. Уже заделывал боковой порез и дважды правил диски. В сравнении с шиповкой, которая за 4 сезона эксплуатации не приобрела ни одной грыжи, ни разу не проминалась до диска, и в конце своего жизненного цикла поймала саморез.2) Поведение машины стало вялым, но предсказуемым.

Автомобиль пежо 307. 1,6 на "ручке". Размер 225/45 R17 до этого стояли ContiWinterViking 2 205/55 R16. Предыдущая резина была совершенно не убиваемой, даже после жесточайших ударов не подавала признаки образования дефектов. Обув эту резину я уже по звуку могу отличить пробил я колесо или можно ехать дальше. Резина ценой в 9000 за баллон могла бы быть и покрепче даже немного в ущерб акустическому комфорту. Мой вывод надо было брать Бриджстоун.

- Отлично держит дорогу на чистом асфальте- Очень хорошо гребёт снег- Тихая- Мягкая

- Не замечено

На льду испытать не приходилось, в мск зима как всегда. Но на сыром или на промерзшем асфальте и снегу отличная управляемость. Покупал на свой страх и риск год назад, читая финские отзывы, в рунете предыдущую не сильно жаловали на форумах и автоклубах. В этом году признали лучшей липучкой. Рекомендую!

Получил в подарок пр покупке авто - это единственный плюс

1) В сухую зимнюю погоду даже при легком нажатии на газ машина буксует. Быстро тронуться не возможно.2) На льду торможение как на летней резине, а может и хуже.3) Быстрый износ - за зиму процентов 20-30%4) Очень слабая боковина. Из четырех колёс за зиму осталось одно всё в грыжах. 5) Непотрбная цена за такое качество.6) Хвалёная бесплатная замена дырявых колёс не работает, если шины получил в подарок. (Хотя ясно ведь, что подарок тебе сделали за твой же счет)

Ужасная модель, больше чем уверен, что даже китайские шины выше по качеству.

Мягкая.

Вроде все не плохо. При намеренной попытке бокового заноса, сильно не сопротивляется. При торможении ведет себя нормально, но на льду заметно хуже. При + 5 ощущение что плывет на скорости больше 90км (вес машины 1400кг). Не замечал чтоб зарывалась в снегу. Ожидал большего за эти деньги. При покупке насторожила форма внутренней поверхности шины, видны три поперечные утолщения через каждые 120 градусов (напоминают швы), раньше на другой резине такого не замечал.

Езжу с начала ноября. Типоразмер 215/60/16. В следующий раз взял бы подешевле, так как не вижу разницы.

хорошая зимняя резина, мягкая, колея на ней не чувствуется... в поворотах хорошо держит.... в дождь и слякоть показала себя отлично... из сугробов выезжал на дорогу без проблем...

Доволен покупкой....

205/55 R16 94R XL. Шкода Октавия А7 (турбовая).

доволно таки не плохая резина, тихая, легкая на ходу. Вчера засыпало снегом-3 проверял на разгон и торможение ведет себя отлично. Сегодня -6 лед резина ведет себя предсказуемо при торможении и быстром старте была возможность погонять у себя в часном секторе и резко потормозить мне резина понравилась.

дороговата зараза а в остальном поездим увидим. ПРИ ПЛЮСОВОЙ НАКАЧАЛ 2,2МЕНШЕ ПЛЫВЕТ

РЕЗИНА ВООЩЕМ НЕ ПЛОХАЯ

- резина тихая, это факт, хотя к концу сезона привык и даже стало казаться что недостаточно тихая- зима была теплая и полностью попробовать резину во всех возможных ситуациях не получилось, но по льду, свежевыпавшему снегу и снежной каше ездил без проблем. хоть и перестраховывался - держал дистанцию и скорость - но ехал в такие моменты всегда уверенно. - проблем с парковками в нечищеных дворах не испытывал, даже на откровенно обледенелых местах. главное было на педали поаккуратнее жать, без резких движений.- мне резина показалась крепкой, т. к. случалось проезжать и трамвайные пути и небольшие ямки на довольно больших скоростях. одна шина сдалась только на скорости в примерно 80 км/ч - думал лужа, а оказалась ямка. обидно было, я к тому моменту и месяца не откатал. но, по гарантии заменили бесплатно.- за сезон передние стерлись на 2 мм, задние - менее миллиметра, 8-ку еще видно. проехал порядка 7000 и бОльшую часть - при температурах около 0 и выше

- цена. хотя если учитывать, что платишь за гарантию нокиан, то цена оправдана. пробил одну покрышку - заменили бесплатно. только из-за сравнительно редкого размера это затянулось на 2 недели- мягкая. хотя возможно это и не недостаток, а особенность нешипованной резины в целом - сказать не могу, это мой первый опыт с такими шинами. на скорости 110 и выше, в теплую погоду (примерно +5 - +8), машина хуже реагировала на повороты руля. при обгонах, да еще и с колеей, было некомфортно. ну да я и не гоняю.больше недостатков не заметил

весь сезон катался в основном по городу, иногда были поездки загород и частенько - по КАДу. особо не гонял - жена и ребенок, а так же здравый смысл сдерживают. в целом резиной очень доволен, для города мне самое то. редкие выезды за город пока не дали повода усомниться в выборе. но однозначно рекомендовать к покупке не буду, т. к. экплуатировал мало и в довольно щадящих условиях, а так же это у меня первый опыт нешипованной резины.

МягкаяТихаяНизкий расходИндикация износа в мм

не выявлено, хотя, скорее всего, цена чуть выше конкурентов

Стоит на VW Scirocco, размер 235\45\17Сразу отметил уровень шума поле заводской летней pirelli cinturato p7 - реально очень тихая резина. Также понравилась мягкость машины на этой резине. На буклете было заявлено о низком расходе, это подтвердилось - примерно до 1л\100км было съэкономлено в среднем за 100 часов.За зиму 13\14 передние колеса стерлись на 2 мм, задние на 1 мм.Драйверские свойства зимой .... ничего удивительного не заметил, далеко в кашу не лазил, по льду не дрифтовал. Полностью понравилась резина.Эту резину всем советую. Даже бывшей девушке на машину купили.

Держит не хуже ШиповТихая и мягкая

Цена

История выбора была довольно показательная. Была у меня полноприводная Suzuki liana, и досталась она мне от предыдущего хозяина на спереди шифрованном кордианте, а сзади на гудире уже без Шипов. И любил я на лиане покататься в ралли 3 категории, особенно зимнем. Так вот после одного такого ралли, где мы с лианой были первыми на 2х скоростных участках на льду и снегу из 40 машин именно на той полушипованной резине. И после решили мы с моим другом сравнить как его новая лачетти ездит по тому же скоростному участку, а он как раз незадолго купил себе хакку р2. Приехали на трассу и я с первого раза на лиане проехал круг за те самые победные минуту 55. Друг мой сел и на своём переднем приводе повторил мой результат со второго раза. Я удивился, но сел в новую лачетти и улучшил свой результат на 3 секунды. По ходу испытания заметил, что машина едет на них очень мягко и прогнозируемо, автомобиль входит в повороты так как ожидаешь, а входить в резкие повороты с ручником вообще сказка, ручник становится как второй руль, сильнее затянул ручник сильнее зад занесло, меньше ручник дернул и зад занесло чуть чуть. после этого у меня не осталось сомнений чем заменить свой зоопарк. На следующий день поехал и купил себе такуюже. Три года владения ни разу не пожалел. После трёх лет езды износ процентов 30, судя по сеткам на самой резине. Один раз попробовав лучшее на меньшее уже очень сложно согласится. Жене на машине буду покупать такую же.

тихая и мягкая

плохо тормозит по снегу и льду...

готовясь к зимнему сезону прочитал море отзывов и вот... купился...195/50/R16.. сначала думал прикатается НО.. до сего дня бог миловал, а сегодня (-12) вроде и дорога почти чистая и скорость небольшая (40-50 км/ч) а понесло: как на "таблетке" под горку... а всего то под колесо попал участок с укатанным снежкомя уж не говорю про два пробоя бортовин и один прокол...разочарован... больше в сторону этой фирмы ни посмотрю...

их нет.

машину по каше сильно водит. по льду не тормозит... недавно попал в аварию. слава богу не сильно.

не советую брать это г.

Бесшумные, отличное сцепление.

Нет

Заявленная оценка экспертов(1- место) оправдалась. Резина великолепно показала себя на трассе Москва-Омск. Кто знает М-5 тот поймёт.

Экономичная

На старой модели R, была боковина которая закрывала край литого диска (при проезде бордюра диск не страдал) на данной модели не смотря на явно высокую цену такой боковины нет, что не очень эстетично смотрится к примеру я брал Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R за 6300, michlene x-ice 3 205/55 r16 94Hстоил 5600 менеджер сказал что у него нет такого боритка из-за этого пал выбор на Нокиан.

Да Нокиан повысила безопасность но при этом еще снизила скоростной индекс а мишка повысил индекс скорости.Вывод за рекламу в За Рулем плотим мы. Я более выбор свой на Nokian не остановлю до этого был прокол с Хака Грин, та еще резина

Очень тихая, мягкая, предсказуемая в управлении (езжу как в городе (Москва), так и по трассам на приличные расстояния. Общее впечатление от резины - супер, если бы не одно "но", о котором напишу ниже.

1. в связи с мягкостью управляемость - это не самая сильная сторона R2, хотя совсем "ватной" её тоже не назовешь. Всё в пределах разумного. 2. тормозной путь на обледенелой дороге конечно же не такой короткий, как на шипах (реплика от капитана Очевидность) :))

Поставил бы резине 5 с плюсом если бы весной 2018 года не попал в ДТП, в котором как раз и не хватило 2 метров тормозного пути. Конечно же "вина" резины тут косвенная, но всё же если бы были "шипы", машина осталась целая, а так ремонт на 270 тыс. Хотя эта история скорее не резину характеризует, а возвращает к извечной дискуссии "шипы" или "липучка". Я на этот вопрос теперь отвечу так: "липучка" - это про комфорт, в то время как "шипы" - это чуть больше безопасности. Если вы это осознаете, то выбирайте то, что ближе по душе. Удачи на дорогах!

НЕТ

сильно завышена цена

пишу комментарий в надежде, что вы прочитав его не нарветесь на эту шину и сделаете другой выбор. покупал в магазине в мае месяце по 4300 за скат резины 195/65/15, перед этим начитался отзывов и тестов, что оказалось в последствии банальной рекламой. пришла зима, шины были установлены на авто форд фокус. впечатления в общем не плохие-тихо и комфортно, но - при температуре выше 0 (+3,+5) авто реально плывет, в поворотах страшно, визг покрышек при торможении и это при работающих абс и есп. и самый большой минус - отъездив пару недель, я опаздывая на работу немного притопил. приехав обнаружил шишку на колесе, в шиномонтаже сказали брак-непровар сварного шва на скате... на всех 4х... и это нокиан? а если бы колесо на трассе рвануло? в магазине развели руками-какая там замена по гарантии, надо отправлять на экспертизу в москву. вот вам и сервис, и расширенная гарантия.

Хорошая раскрутка (первые места в обзорах и тестах нешипованной зимней резины), достаточно ровная для отечественного производства, надеюсь найти другие в ходе эксплуатации

Конечно смотря с чем сравнивать и на каком авто:- шумная (хотя в тестах говорят что очень тихая)- дубовая- made in Russia

Первый раз пишу отзыв, хотя читаю отзывы, тесты и обзоры здесь достаточно часто, но так еще не прокалывался. Итак могу сказать об ощущения в ходе "прикатки", понятно что многие достоинства или недостатки я еще не могу оценить и надеюсь на лучшее. Сравниваю резину 215/60 R16 на седане Е-класса, 4ВД с предыдущим комплектом "липучки" Фалькен (Япония) 2008 года выпуска. Итак поехали:) привезли резину, прочитал made in Russia, ну думаю Нокиан не нордман, экспортируют в 40 стран из России. Приезжаю в шиномонтаж к хорошему мастеру (не мальчику, живущему на рабочем месте) он говорит потрогай свою старую 5 летней давности (резина если вы понимаете изнашиватся не только протектором, но потерей пластичности со временем) теплый Нокиан 2013 дубовей прохладного Фалькена 2008. Я говорю отзыва, тесты и обзоры хорошие, плюс продукт новой высокотехнологичной линейке 2013 года, но червяк закрался.Поехал (тихо т. к. надо прикатать первую 1-2 тысячи) и не ощутил разницы после переобувки обычно ставя новый комплект ощущения от машины только положительные, как будто появляется дополнительный запас спортивности, уверенности и надежности, а здесь НИЧЕГО! А далее при скоростях от 90 и выше чувствуется что она еще и шумит больше чем старая. В заключение хочу сказать что если для вас это не важно, то покупайте она нормально тормозит на сухом асфальте в плюсовую погоду, может подойти как компромисный вариант всесезонки. Но я хотел купить тихую, комфортную, зимнюю липучку, хорошего качества, не сильно привязываясь к стоимости а получил посредственность. Жалко не денег (уверен можно было найти более дешевые и более качественные варианты из старых линеек других производителей) а потраченного в пустую времени на прочтение тестов и обзоров где их составители просто выполняют чей то маркетенговый заказ и просто зарабатывают себе на хлеб. В общем на данном этапе резиной не доволен, надеюсь неприятные сюрпризы закончились и это чудо в морозы не одеревенеет полностью.PS +2недели, мнение не поменялось

Отлично ведет себя на сухом и мокром асфальте. Тихая.

Поведение в снежной "каше"

Стоит на RR Vogue. Такое ощущение, что шина рассчитана на европейскую зиму - это многое бы объяснило. На сухом и мокром асфальте машина ведет себя образцово. Как только попадает на нечищенный асфальт - уверенность в машине снижается до околонулевой отметки - это касается как поворотов, так и торможения на прямом участке. Bridgestone Blizzak, более дешевый, ведет себя намного увереннее! При снижении температуры ниже - 15, показатели шины выравниваются.В глубоком снегу ведет себя неплохо.Итог - хорошая резина ТОЛЬКО на сухом или мокром асфальте.

На чистом асфальте и даже в дождь всё хорошо. Не шумит как и все нешипованные резины. боковина относительно крепкая.

У нас началась зима пару недель назад. Как обычно выпал снег. Колёса буксуют в каше на первых четырех передачах. Не могу нормально с потоком разогнаться. Окружающие косо смотрят. Абс срабатывает при каждом торможении.

185/65/r15 KIA RIO. Не лихач. Всё по пдд. Впарили данный продукт за 15 тыр. При покупке протектор напомнил нокиан 4 только без шипов. Сразу заметил что жесткая и ламелей маловато.Могу сравнить с Bridgestone Blizzak VRX. Она давал фору шипованным при езде в гору. Гребла до тех пор пока не садился на пузо. Жутко мягкая на ощупь. Единственный минус ее был при оттепели на льду-эта резина ей полная противоположность.короче не знаю что теперь делать с этим ужасом.

Тихая, мягкая, "не плывет" при плюсовой температуре до +15

цена, завышенный рейтинг, на льду ведет себя как летняя.

Перед покупкой прочитал много отзывов и статей об испытаниях, хотел выбрать лучшую зимнюю резину. Остановился выбор на Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R, брал липучку, так как живу в Краснодаре, у нас нет зимы, снег за всю зиму снег 1-2 недели, брать шипы нет смысла. Езжу на КИА Серато 2014 г. в. Колеса R16 205х55. На снегу, даже укатанном ведет себя хорошо, по льду отвратительно, но я заметил, что себя так ведут все липучки. До этого ездил на йокохаме за 4т. р. За колесо, разницы кроме цены в 2 т. р. не заметил. В описании шин указано, что есть микро кристаллы, которые имитируют шипы, но не увидел, и во время теста тоже не заметил. Поэтому не советую переплачивать за бренд, в этом нет смысла. По качеству и удобству можно взять такую же резину но на много дешевле.

Шина прослужила 3 сезона честно, и сейчас установлена на 4 сезон, торможение хорошее, управляемость хорошая, в снег, на льду. по трассе. Машина Киа Рио 3. Шина проявила себя с хорошей стороны. Если над машиной и резиной реально не издеваться, то прекрасно служит.

Цена не маленькая.

Есть плохие отзывы про эту модель. Я пользуюсь Nokian Hakkapeliitta R2 уже 3 сезона. Мой вывод, что плохо пишут те, кто ездит по дорогам войны, где реально была бомбежка, со скоростью 160 км/ч и входят в повороты 90 градусов на этой же скорости на телеге к которой колеса тупо приварены. Еще удивляются, а че она не тормозит на льду? Хочется сказать: "Тебе дятел нужно якорь морской к машине привязать и скидывать перед светофором, и то не поможет" Если ездить нормально, то и резина хорошая.

Езда по снегу

Зимой не тормозит, постоянно срабатывает ABS, особенно по зимнему асфальту, покрытому реагентами. Сильный ГУЛ начиная с 20км/ч

Приобрел в июле 2015 начитавшись обзоров. До этого катал Mishelin икс айс три - В Nokian сильно разочарован! За такие деньги и страшно даже ездить! Буду продавать(

Тихая. хорошая управляемость как на рыхлом снегу так и на льду. Отсутствие Аква планирования.

Цена.

Очень хорошая резина. От балансировалась на отлично - 3 колеса по 0 грамм, 1 колесо 5 грамм на внешнюю сторону. Отсутствие Аква планирования - тестировал проездом по хорошей луже на скорости 80 км/ч. Прошёл на ура без сносов или падения скорости, как будто и не было лужи. Поведение на льду: Прекрасное сцепление с дорогой и кроткий тормозной путь. Проводил своеобразный тест на площадке, после ледяного дождя. Рыхлый снег: тоже нет нареканий. В поворот под 90 градусов на скорости выше 50 км/ч - да не проблема (заноса не получил) Машина Ситроен С4 хетч, колёса 205/55 R16Резина супер!!! Меня устраивает полностью.

Цепкая, устойчивая, мягкая, тихая

Пока не заметил

Сегодня ноль и идет мокрый снег, удалось протестировать резину. После шипованой Conti IceContact реально очень понравилась. Машина стоит на дороге, как влитая, на колеях не таскает, тормозит без проскальзывания, при этом все очень комфортно, хотя резина более низкого профиля и шире, чем старый Контик. О замене пока не жалею, посмотрим, как поведет себя в мороз и на снегу. Производство Россия, машина Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Использую на Солярисе супруги уже второй сезон. Шины хорошо себя зарекомендовали. Не шумные, мягкие. Хорошо держат как на снегу, так и на льду на небольшой скорости, до 80 км в час.

Не обнаружил

Хорошая, качественная шина.

Мягкая, тихая, качественная.

Пока не обнаружил.

Долго выбирал между шипованной и не шипованной... Решил все таки для города попробовать без шипа. Судя по тестам Авторевю и За рулем она немного уступает на льду шипованной резине. А на остальных покрытиях даже лучше. Хотелось сохранить тишину в салоне зимой, шипы все таки шумят! До этого ездил на Nokian Hakkapeliitta 7. Езжу 3 дня, Температура в Уфе середина октября, средняя температура +5, дожди каждый день. Ведет себя практически также как летняя Continental ContiPremiumContact 5 - размер 205/55R16, машина Skoda Octavia. Немного мягче летней, тишина такая же (хотя та тоже очень мягкая и тихая), чуток заносит в повороте на очень мокром асфальте (даже приятно). Управляется также четко как летняя, разницы по сути нет, ну или я не заметил, надо попробовать на трассе.Но конечно же хочется попробовать на снегу и льду. Жду снега, и обязательно напишу отзыв. Думаю через недели две будет первый серьезный снег, хотя уже был но мало. Если есть вопросы пишите, попробую ответить, поскольку отзывов в интернете практически нет, кроме офиц. тестов.Кстати дали гарантийный талон на 1 год, действует по РФ, салоны Vianor.На прошлую Nokian не давали, хотя гарантия и раньше была.

Тихая, мягкая, дорогу держит не особо-то и хуже шипов...

Относительно быстрый износ

Уже 8 лет езжу на нокиановских липучках и больше шипы никогда не куплю. В салоне тишина, причем реально тише чем на лете. Стыки и ямы проходит очень мягко.Кто-то пишет про слабую боковину, но за 7 лет у меня пробой был лишь один раз когда я влетел в квадратную глубокую яму с острыми краями. Но ничего - поставил внутри заплатку и докатал комплект до конца.Единственное что не очень нравится, так это то как быстро она изнашивается, хотя опять же это все очень относительно. Про цену я бы не сказал что нокиан очень дорогой. В моей размерности R17 цены других производителей примерно плюс минус 1000 руб.Машина переднеприводная 240 лс, так что приходиться за зиму туда-сюда комплект перекидывать. Последний комплект отходил 4 зимы! Учитывая что она уже почти лысая, особой потери в держаке я почему-то не заметил...На мокром льду надо быть осторожным...

Тихая, мягкая (из-за чего и брал). При около нулевых температруах на чистом или мокром асфальте ведет себя корректно. В -18 в городе проблем с торможением не испытывал, старт почти всегда с антибуксом, но это как давить.

Плавает пока тепло, но помогает +0.2 атмосферы. Плохо цепляется при торможении на заснеженной утрамбованной дороге в -2 градуса. Если начинает зарываться и доходит до утрамбованного снега/мерзлого грунта - никуда не едет (если трогаетесь на крутой горке с таким покрытием - плывет вниз).

Только для крупного города и федеральных трасс после уборки снега. Свой дом, гаражное общество, дача, деревня - не советовал был, особенно в снегопад и теплую (до -10) погоду.

сцепление с дорогой в снег и кашу

малый результат на покрытии со льдом

сравнивать не с чем так как в Одессе зима явление не долгое и трату времени на покупку зимних шин считал не целесообразным занятием и за частых командировок.откатал на летних все зимы с шинами michelin primacy 3 ,Pirelli Cinturato p7,Bridgeston Potenza. эфект после переобувки изменился в существенно лучшую сторону, машина в глубоком снегу выгребает почти во всех случаях до того момента пока не сядит дном на мокрый снег.а также заносы в три раза тяжелее сделать чем на летней и расстояние торможения уменьшается в 3-4 раза в зависимости от скорости конечно,а также старт с места почти как на соревнованиях) ,но при попадании колеса на лед все качества уменьшаются ровно в 2 раза.при повороте на 90 градусов при 65 км час машина едет в кювет на почти сухом асфальте.липучка для этого не предназначена).пока новые с напылением еду хорошо -посмотрим что будет на следующий сезон.

Тишина, неожиданная легкость управления, абсолютная устройчивость

Просто нет

Взял себе 195\65\R15 проехался пару километров и понял, правильно что не пожалел денег. Это просто супер шины. Тише может быть только, если вообще не ехать. При этом очень легко в управлении и держит дорогу оч. хорошо, прям чувствуешь уверенность. Свою машину не узнал. Вообщем рекомендую. Будет опыт по глубокому снегу напишу.

Машина хорошо ведет себя в различнх погодных условиях

Дороговато

Езжу второй сезон, в принципе резиной доволен. Прошлой зимой нигде не застрял, в потоке себя чувствую уверенно. Удавалось без разгона взбираться на обледенелые горки, где другие машины скатывались. В сложных погодных условиях поведение машины предсказуемое. Тестировал резину на замерзшем озере на голом льду. Конкретно на моей машине, Honda Civic Type R 235/40 R18, снос в повороте начинается на 35 км/ч. До этого был Michelin Alpin A4 на другой машине, там на льду были схожие показатели, поэтому думаю, что это нормально. Интересно будет сравнить с шипами. Разгон и торможение я не замерял.Резина мягкая и не любит температур свыше +7. В таких условиях присутвует небольшое проскальзывание в поворотах на скоростях ниже, чем обычно, плюс повышается износ. Но для нешипованой резины это нормально, я бы не стал относить это к недостаткам. Скорее просто нужно учитывать эту особенность и переобуваться вовремя.За одну зиму с пробегом 8000 км износ протектора составил 2 мм на передних колесах. На задних индикатор не стерся.Уровень шума низкий.В целом резиной доволен.

надежность курса и торможения, исключительное качение (экономит топливо "на ура"), комфортность движения, отсутствие шума, крепкая боковина.

стоимость.

пробег на шинах 8000 км. Неожиданно отличная резина. Неожиданно крепкая боковина. Несмотря на цену, затраты себя оправдывают и по безопасности и по комфорту. Приятным сюрпризом стала экономия топлива - катятся шины легко и долго. Взял бы снова? Даже без колебаний!

Тихая по сравнению с шипами и иной летней резиной, дорогу держит хорошо, комфортная езда и управляемость по очищенной дороге и в неглубоком снегу. В горку по льду едет нормально.

Расширенная гарантия, где гарантируют поменять поврежденную шину на поверку оказалась фейком. Чтобы по ней поменять колесо нужно соблюсти пару страниц условий мелким шрифтом, а не те основные лозунги, которые декларируются доблестными финами. Купил колеса, но на беду попал зимой в яму, где получил серъезное повреждение боковины (разрыв). Сфоткал повреждение, Заклеил колесо заплаткой в ближайшей шинке, чтобы только доехать до дома (на докатке по зиме сложно и опасно) - оказался свободен от гарантии на замену. Факта, что есть поврежденная шина нокиан, есть чек о покупке недостаточно для замены.

Для города неплоха. Только цена завышена. Была бы гарантия как обещано и рекламируется - она того стоит, а так - вряд-ли. Для регионов с плохими дорогами не рекомендую, с учетом моего опыта - яма, где порвал шину не была особо выдающейся.

пока не определены

я не любитель писать отзывы , но тут не могу удержаться и не предостеречь водителейСкажу я Вам , натерпелся я в эти выходные!При том при сем , купились на рейтинги приобрели для Новой Вольво ХС60 Hakkapellitu R2 18дюймовые Ехали по трассе , как будто все было не плохо, но тут начался дождь , через какое-то время начал образовываться водяной ровный поток , чуть увеличенный в колеях. При первом попадании в такую колею еле удержал машину , и это на скорости 100км/ч Аквапланирование этой резины отсутствует полностью! Будьте осторожны!!! Производители - надо с этим что-то делать , это опасно! Как сообщают тесты - резина хороша на льду , и снегу .. Ну а если зима у нас +/- 0 ?????

Тихая

Цена, только для города где всегда чистый асфальт, дубовая.

Посто зимняя резина, не липучка. На чистом асфальте ведет себя отлично, мокрый снег, каша + лед или просто лед - постоянная работа АБС. До этого стояла Бриджстон, за 3 года его использования про АБС не слышал, а на этой просто паника!!!!!!!!! Вообщем для любителей фигурного катания...................P. S.Забыл....через 2000 км на одном балоне вылетел кусок корда с боковины, балон выкинул........ P. S. S.Напомнила старую совковую всесезонку, других ассоциаций нет

за год эксплуатации не нашел.

ужасно тормозит и на льду и на каше и на сухом асфальте. Март утром -3 днем прогрелся до +10.... короче попал в аварию она не тормозила вообще!!!! как по маслу скользила!!!

резина на 3 балла не больше! в снег сносит, в лед тормозит плохо, весной на нагретом асфалье ездить опасно.

новые технологии

плавает при плюсовой, ооочень быстро стирается при плюсовой

Купил 2013 году. Финскую. Поставил в конце сентября. Машинка RS Clio 200. До +5 мягкая очень, пробуксовки даже до 5 передачи... Буксовал на ней в + 10, по износу терпеливая, видимо сделана качественно, до 8-ки еще далеко... При плюсовой плавает (даже жена заметила - реакция машины на действия водителя в управлении заторможена существенно, эффект плавания думаю при -10 будет отсутствовать, хз посмотрим...), даже на 0 плавает. разгонял её до 170км, держит наман. В целом пока хз что еще сказать, ждем зимы... p. s. 6 ноября 2013г. новая резина стёрта до 5-ки... Круто, думаю к декабрю её полностью сотру...

Тихая резина, не чувствует колею.

Очень неуверенно себя чувствуешь на трассе. Резину поставил в декабре прошлого года и нужно было проехать из Питера в Москву. Честно говоря, первые 150 километров проехал, как в аду, на дороге была каша, температура минус 5-10, с учетом того, что у меня кватро, на дороге чувствовал себя максимально некомфортно, такое ощущение сложилось, что машина просто плывет. Сейчас езжу по Москве, зацеп чуть лучше стал, но тормозной путь очень длинный. Также хотелось бы отметить маленький индекс скорости, всего 170 кмч

Посоветовал бы я эту резину своим друзьям? Наверно нет. Очень завышена цена, не соответствует цена/качеству резины.

- Шуга (прет как влитая, перестроений не боиться)- Снег, лед (хороший разгон)- Не боится колеи- Тихая

- Цена! как у хорошей шиповки, но не шиповка (это и плюс и минус)

Авто: Субару Импреза 2008АТ, 205\55 R16 (5 690 руб\баллон) в инет магазине В Москве уже 3 день околонулевая температура, ночью доходит до -7. Вчера заказал в интернет магазине 4 баллона, сегодня привезли с доставкой за МКАД обошлось 23.250. Сегодня же и перебортировал на старое литье, "расхождение" по колесам при балансировке: 1) 0\10, 2) 10\5, 3) 10\40, 4) 20\35.Пока доехал от шинки до дома, сказать особо нечего... все пытался найти пресловутые вкрапления кристаллов ни на глаз, ни на ощуп не обнаружил, но резина мягкая, на ощуп приятная) PS. После недели эксплуотации решил дополнить отзыв, итак:Честно говоря ждал от резины большего. На разгон все хорошо и в снег и по шуге и по льду (во многом благодаря полному приводу), торможение - лед, лед+снег явно уступает Шипованным собратьям!, на снегу протектор забивается и так же не внушает доверия при торможении! Возможно при более низких температурах будет улучшение, пока что до -10 резина остается мягкой и в целом прогнозируемой.

Тихая, мягкая, отличное сцепление с дорогой.

Пока не обнаружил.

Поставил пару дней назад, поэтому много пока сказать не могу. Как поставил и поехал сразу почувствовал лёгкость в управлении. Накатом идёт долго и легко. Больше информации будет после снега и льда. Как ни как резина зимняя.

Тихая, очень уверенно на асфальте - как мокром так и сухом. Забраться на обледенелый подъем нет проблем - хотя думаю тут полный привод рулит.

Торможение: как и все липучки лед со снегом - ну и в купе с АБС.Брал в августе цены была намного адекватнее:) чем сейчас.

1. Сегодня первый раз тормозил на чистом асфальте в пол с 80 - детское сиденье сзади, было пустое, чуть не вылетело в лобовое. Впереди идушие машины дымят а я идеально томожу даже до абс не продавил.2. Разгон на форе SJ в снежную кашу - все отдыхают.3. Торможение как и все липучки на 3 с + до этого на мондео был Goodyear Ice+ как мне показалось r2 томозит слегка получше. при этом машины совсем разные

Дорого, на каше не тормозит вообще, в поворотах не держит вообще.

Была до этого первая R на бмв Х6 - на порядок лучше.R2 стоит на камри - честно скажу, после снегопада - боюсь ехать. Стоимость для таких качеств - просто невменяемая. Резина полная дрянь.

Отличные покрышки Нокиан, проверенные временем. За такую цену отличное предложение. Убедился, что устаревшая модель не страдает от плохого качества, но начинает выигрывать по цене в своей категории. Нешумная, хорошо держит.

Как у всех липучек повышенный износ по сравнению с шипованными аналогами.

бесшумная, мягкая

стоимость

шум даже меньше чем на летней, ехать намного приятнее стало после шиномантажа

Отличное сцепление с дорогой в любую погоду. Живучая (износ, ямы, скорость). Не чувствует коллею.

Гул после 60км/ч. Цена

Шины хорошие, но все же есть риски: ледяной дождь температура -1гр. можно проехать поворот прямо, курсовая устойчивость выручает; мокрые сугробы во дворе или ледяная коллея. Покупал R2 на замену R; особых отличий не заметил, разве, что R2 получше держит в "каше" и гудит; R - комфортнее.

Достоинств нет!

Гарантия-Блеф. Брак не меняют - учтите при покупке.

Попалась бракованная шина - биение колеса. В вианоре сказали- брак. Жду, когда поменяют.... Зима кончается...

Хорошо держит дорого, низкий шум.

Тишина. Стал слышен ветер об лобовое и зеркала и звук включения турбины. Управляемость. На льду ведет себя отлично и предсказуемо. Во дворе из ледяной колеи выгребает на ура. По снегу гребет по полной. Не разу не встрял. В таевшем снегу на дороге не кидает, воду отводит хорошо

Цена

Первый раз попробовал не шипованые зимние шины. Остался доволен. Для города и ближайшего пригорода лучше не найти. В Спб и области все равно всегда посыпано и на дорогах вода. Если уж гололед образовался, то можно и по аккуратнее ехать, да и на шипах не разгоняются люди.

Ничего... Кроме низкого уровня шума, но эта особенность большинства фрикционных шин.

1.снос задней оси на повороте. ESPприсутствует. Авто.хендай.элантра. 2.слабая боковина.видимо экономят на резине3.износостойкость.Да, она мягче чем старые шины хака, но износ быстрее.4. У шин нет бортика защиты диска. С бортиком она смотрится лучше, как-то презентабельно что-ли.5.ЦЕНА!

Имея опыт эксплуатации фрикционки4го поколения, я повелся на новые r2. Оказывается, что (просвещенные в этой теме) люди заказывают шины из Финляндии, игнорируя наше производство. А производство в Финляндии хотят полностью перенести в Россию... Возможно в ответ, ребята из нокиантайрес, напишут: "Вы неправильно эксплуатируете шины". Только вот все получается как в анекдоте: -"Не руки из попы, а место проклятое!"))))

управляемость

очень сильно воет

Катаю третий сезон. Автомобиль q5 Управляемость замечательная. Да останавливается плохо, но это физика, горка, скорость, слякоть.В первый сезон не помню, но со второго стал замечать надоедливый гул при скорости 40км/ч, останавливаешься как в метро, напрягает очень. Грешил на балансировку, но в третем сезоне как лето поменял на зиму снова завыли.

Итак пришло время рассказать, как я провел зиму на этой резине:+ Отличное качество, не смотря что есть и Российское производство (подавляющие).+Отлично держит дорогу в любую погоду. (Если теплее+5, то машину после 120км/ч немного шатает, но не критично).+Оооочень тихая+Мягкая, неровности глотает за глаза.+Расход уменьшился на 0,4 л.+Холостым ходом машина катится довольно хорошо с медленным падением скорости.+Отличные сцепные качества на люду и по рыхлому снегу.+Гарантия 1 год, на каждое колесо.+Отличная управляемость, никаких нареканий.+Быстрый разгон/солидное торможение.+ Индикация стирания, очень четкая (градация: 8-6-4-*)

-Цена (уж больно популярна в глянцевых журналах)-Немного боялся за боковины, они мягкие (у меня 50 мм стояли, почти тонкие).-Забиваются камешки в протектор. Потом на скорости расстреливает днище ТС)))

За зимний сезон стерлась полностью деление - 8 на передних колесах. На задних еще 8 на 50% ток стерта. Учитывая замену после сезона на новый по принципу (зад на перед-перед на зад) на 3 -4 сезона дай бог хватит.Много чего читал, смотрел, сравнивал. До этого много на чем ездил.Сказать, что это лучшее в мире и все тут, нет так не скажу.Но своих денег они стоят, как не крути-ВЕДЬ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ!Всем удачи, и не ошибаться в выборе!

Тихая, хорошо гребет по глубокому снегу на очень малой скорости (не более 15км/ч). Неплохо управляется по сухому и мокрому чистому асфальту, так же и хорошо на нем тормозит.

Ощутил всю "прелесть" этой резины при очередном московском коллапсе 25- 26 декабря 2014г.При трогании со светофора на нечищеной дороге (будь то сухая или мокрая каша) начинает таскать переднюю ось. Постоянно приходится подрабатывать рулем. На укатанном снеге вообще не тормозит. Создается впечатление, м что ты на льду. Абс срабатывает постоянно. Мягко говоря, при езде внутреннего спокойствия от раскрученного бренда из скандинавской страны не испытываешь - ждешь подвоха и это при овощном стиле вождения на микролитражке!!! Это она еще льда не видела.

155/65 R14 стиль вождения - овощной. Искал липучку для езды только по городу. Данная резина подходит для зимы только в городах где дороги чистят до асфальта и постоянно. Повелся на заморский раскрученный бренд и в очередной раз обжегся. Был неудвлетворен и шипованным NORDMAN-4 который по асфальту на реагентах вел себя как коньки на льду. Грешил на бюджетный состав резиновой смеси. Но NOKIAN R2 совсем не бюджет. С данным брендом завязываю окончательно. Одновременно использую два авто (оба авто без электроники). На втором шипованный тайваньский FEDERAL Hymalaya WS2 195/55 R15. За прошлую зиму абс срабатывал раза три. Пошла вторая зима. Да они намного шумнее, но машина полностью предсказуема на любом покрытии. За безопасность можно и потерпеть.На момент покупки была дешевая альтернатива - нешипованный FEDERAL моего размера - не взял так как в PEOGEOT 107 плохая шумка. Жалею. Лучше бы музычку погромче включал - зато бы спокойно ехал!

В целом достойные шины для южного региона

Завышенная цена

Почитал я тут отзывы, положительного мало. Решил убедиться в этом сам, т. к. занимаюсь продажей шин и нужно было самому испытать и знать что говорить клиентам, ведь цена кусается. Остался очень доволен данным экземпляром. Хорошо выполняет свои функции на снегу, не сильном гололеде (у нас сильного не бывает) и холодном асфальте. Как и свойственно шинам данного типа при плюсовой температуре +10 и выше машина начинает немного "плавать". По городской "каше" особо не скажу, но при поезке по грязи с дальнейшим выездом на асфаль грязь очень плохо выходит из ламелей, что не свойственно для этих шин и недопустимо для такой цены. Теперь напишу тем, кто писал о появляющемся гуле. У всех шин нокиан есть тонкая специфика - они плохо прилегают к бортам диска в связи с чем шина становится "буграми". Требуйте на своих шиномонтажах где обслуживаетесь стартово закачать в колесо 5-7 атмосфер. Только в этом случае шина хорошо сядет на диск.

- Низкая шумность- При скорости 150-160 не плывет- Малый износ- Устойчивость к углам бордюров))

- нет

Был скептиком фрикционной резины один раз пробовал ставить "другой" марки резину остался не доволен. И тут дальняя дорога зимой нагрянула, изучал предложения, выбор пал на NOKIAN R2проехал я на ней сезон 30 тыс км. Остался крайне доволен.

тихая и мягкая! и больше ни чего!!!

управляемость, тормозной путь, плавает как по маслу, цена, износостойкость плохая, сцепление на льду 0!!!

покупал в 2017 году. много читал отзывов о всякой резине. но остановился на Хакка R2. О ЧЕМ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ОЧЕНЬ ПОЖАЛЕЛ!!!резину поставил в конце Ноября 2017 г. в Москве. поехал в Волгоград и обратно температура окружающей среды 0-4*. приехав обратно заметил что индекс покрышки остался на 4 причем ест только середину. ( для всех умников отвечаю , давление нормальное, диски, ходовка и развал все отлично, машина мазда 3 2013 г.) в прошлом году еще ездил норм., в этом году поставил и как на лыжах. очень жалко 16500 за один год.да и не почувствовал я того заявленного комфорта при езде(как описано отзывами ниже)если на дороге каша то постоянно в напряжении едешь.опыт вождения 12 лет. за год проезжаю 40-50 тыс. км. склоняюсь к тому что надо за новой ехать(только опять встал вопрос, выбор резины) мой вывод что резина полный отстой, у отца Норд Мастер и то безопаснее.

Тихая,управляемость

Езжу три сезона ещё на сезон хватит.Нормально работает резина.Другой для себя не вижу.Используется везде (город,трасса)по шуму это просто сказка лето шумнее будет.Итог для меня убью эту куплю такую же.Авто Шкода Октавия 1.8 205/55/16

Уверенно держит любую дорогу в разумных пределах. В кашу гребёт хорошо, главное не буксовать. На 60км/ч на «затянутом» повороте держит отлично на заснеженной дороге.На мокром гололёде - кошмар для любых покрышек, лишь бы посыпать чуть снега - держак! Четкая информативность руля.

Ожидал от резины хорошую тишину, а оказалось шумит от 50км/ч и выше, на снегу меньше шумит.

Проехал 3000км с момента покупки, стерлась меньше 1мм. Ездил на сухом и мокром асфальте, также в кашу и на утромбованом снегом, и на гололёде.

Ничего

Постоянный пробукс, что на снегу-льду, что на асфальте-при любом нажатии газа-всегда будто в пол жмешь. Пробивается и рвется на раз-слабейшая боковина. Ездил по тем же дырам г Рязани на хакке 7 и 8 шипованных-на предыдущих авто-ничего не пробил ни разу.

Nokian делает отличные зимние шины-но эта модель-просто отвратительная.

Устойчивая.

Цена

Купил в начале сезона. В целом резина качественная, дорогу держит очень хорошо, как на льду, так и на снегу. Тихая, так как в солярисе шумоизоляция не очень, решил выбрать самую дорогую резину без шипов. Обещали бессрочную гарантию, пока не пользовался и, надеюсь, не потребуется. Оправдала себя полностью. Из недостатком заметил только то, что она очень мягкая, от этого машина становится валкой, на руль реагирует машина не достаточно остро. Когда еду на дальние расстояния особо чувствуется этот момент. Может потому что до этого была мазда 3 и дело вовсе не в резине, а может и нет. Ну и стоит отметить цену:16700 за 15 радиус. Вообщем пока доволен, как поведёт себя дальше-посмотрим.

Оперативность обработки заказа

не выявлено

Отличный магазин с вежливыми и отзывчивыми сотрудниками

Комфорт. Гребут в снегу. Тихие.

Неровная 1 покрышка. Постоянно подбивают. Надевали в 1 раз 5 раз!! прокручиваются. Грыжу поймал, но это скорее к дорогам претензия.

Качество не соотвтетсвует цене. Берите конти, никаких проблем не было никогда.

Фирма и хорошо гребет по новому и чистому снегу

Торможение на льду - это трындец. Машина скачет, приходится ловить. Так же Бриджстоун ВС 60 была куда лучше этой модели. На новый сезон не буду покупать эту фирму - дорого и не оправдывает ожидания

А так да - мягкая, не сильно шумит и все такое.Но я покупал ее из соображений безопасности и комфорта, а вот с первым как-то я не рад.

Мягкая, хорошая сцепка по снежной дороге.

Дорогая, шумная, валкая, по льду тормозит чуть лучше летней.

Размер 245/45/18 Первая моя резина от Нокиан... До этого всегда катался на Бридже, решил на новый авто купить, как оказалось хорошо разрекламированную Нокиан... По существу, понравилось только то, что она действительно мягкая, неплохо гребет в снегу, каше, да и на сухую тоже. Но возможно гребет потому что полный привод Е200 4MATIC... А теперь про минусы, после 19R (лето ранфлет), машина стала как непослушная "корова", приходится "ловить", подстраиваться и при поворотах и при колеях. Шумность я так и не понял, на каком то асфальте едет как в сказке, т.е. тихо, а по некоторым вылетным шоссе гул стоит как будто в реактивном самолете. По поводу ледяной корки, при торможении почти постоянный ABS... пару раз при повороте машину заносило юзом, итог въехал в бордюр, благо не сильно (адекватность присутствует). Ну и в минусы можно отметить цену, дороговато..Итог, резина отлично подходит для "пенсионерской" езды, а для любителей "агрессивной" езды вряд ли можно посоветовать. А для себя в следующий раз попробую другую резину..

тихая, хорошая управляемость

не тормозит зимой. Всегда срабатывает ABS.

автомобиль таурег 2014 года. 17 радиус. ужасная резина, разбиться все шансы. ездите очень аккуратно, не разгоняйтесь!!!

Тихая, отлично держит на любой поверхности кроме голого льда. Снег, каша, дождь все без нареканий. Малый износ

Цена высоковата, не для Северной широты

Начитался негативных отзывов и сложилось впечатление, что они либо заказные, либо там нестыковка машина\резина, машина\водитель..)) При всем уважении на БМВ 1 или Солярис я бы её рекомендовать не стал. Это резина на ПОЛНЫЙ привод, как и любая фрикционная. И надо трезво это понимать. Про грыжы и прочие износы даже читать смешно, нокиан самая живучая резина. У меня стоит на 3 машинах РР новый, МБ CLS, GLC, все на полном приводе. Ездим и нарадоваться не можем. Питерская зимняя каша, холодный дождь, свежий или утрамбованный снег, этой резине все ни по чем, если разум присутствует. Зима не время для гонок. Тише летней на порядок. Ездил бы на ней весь год, да в жару износ гораздо больше. Категорически рекомендую всем полноприводным коням.

Минимум шума по сравнению с "шипами" при езде по асфальту.

Отвратительнs при езде по накатанному снежку при температурах от 0 до -5 и УЖАСНЫ при езде во дворах, когда надо разъехаться со встречной машиной. Машина сползает в бок при малейшей попытке тронуться!!! Выехать из калии сложнее чем на "шипах".

Машина - Тойота Прадо, резина 265/65/17. Сейчас взял бы ТОЛЬКО "шипы"Первый опыт использования "липучек" и полное разочарование!!!Было несколько автомобилей и с моно и полным приводом... есть с чем сравнивать.

Очень и Очень тихая! Хорошо держит на мокром асфальте, каше.

Бесполезна на снежевыпавшем и укатаном снегу

В целом очень доволен. По Москве более чем достаточно. По трассе также. На дачу добирался вообще без проблем. Единственные неприятные ощущения когда снег только выпал и его укатали. Тут конешн она проскальзывает не хило. Но такое бывает крайне редко.