Nokian Hakkapeliitta 7

+по снегу и льду машина катит как танк.+на механике закопавшись в сугбор, растолкать машину проще простого.+вторая зима использования и 95% шипов на месте+быстрая динамика набора скорости.+Отличные тормозные качества+хорошо держит дорогу в кашу и очень мокрую дорогу.+мягкость хода

-немного шумноваты-после 140-150 км/ч машину водит... (надо ли зимой так ездить?!?!?!):)- в цене дороговаты

Это уверенность на дороге!Это качество сборки и идите лесом, кто говорит что качество никакое. (ПОКУПАЙТЕ ШИНЫ В НОРМАЛЬНЫХ ТОЧКАХ ПРОДАЖ, А НЕ В ГАРАЖАХ!!!).Шины свою цену оправдывают надежностью, качеством, динамикой и тормозами.

В целом неплохая резина, но не за эти деньги.

Шумные не по деньгам!

Если вы увидите на боковине резины надписаь "Made in Russia" не удивляйтесь (это при том, что наклейку лепят "Made in Finland"). По началу испугал! сильный гул(шум). Было такое ощущение, что едешь в троллейбусе. Для оценки характеристик этой резины у меня был достаточно не маленький опыт общения покрышками отечественных и иностранных производителей (порядка 10 разных марок и моделей). Скажу только то, что больше не куплю такие покрышки. Да и в очередной раз убеждаюсь, что следущая резина будет нешипованной(эксплуатирую 80% в городе).

Предсказуемость

цена

Машина TOYOTA Sprinter с мотором 3s-GTE. 260 лс на переднем приводе на тонну живого веса автомобиля. В этих условиях резина эксплуатируется нещадно. После покупки немного поездил, боясь давить на педаль газа, придавливал только на 3 (слегка). Потом, через пару недель, осмелел и сдал "жарить". На настоящий момент на резине пройдено около 5-6 тыщ километров. Вечером 31 декабря, пришлось сильно торопиться при езде по городу, благо машин было мало, рвал со старта, шлифовал при 120км/ч, тормозил, опять рвал.... Утром при беглом осмотре обнаружил пару дырок от шипов не передних колесах.Считаю, что по данному параметру (износоустойчивоть) резина на высоте.Очень сильно понравилась невероятная предсказуемость резины. До этого сезона я всегда ездил на нешипованной резине. Итого за 7 лет эксплуатации моего автомобиля было потрачено 7 пар зимней (нешипованной) резины и 5 пар летней. Судя по моему опыту могу сказать, что данная резина определила на века мою привязанность только к шипам на зиму. Шипы зимой это:1. приемлемое сцепление на льду (липучка не идет ни в какое сравнение);2. это уверенное, в разы превосходящее по сравнению с липучкой, сцепление с мокрым асфальтом. На мокром асфальте липучка как корова на льду.3. Предсказуамое приктически ни чем не отличающееся от мокрого асфальта поведение на сухом. Причем только на сухом асфальте липучка по моим ощущениям и может соперничать с шипами. Т. е. для шипов (это относится предже всего к Хакке) практически нет разницы мокрый асфальт или сухой, а вот для липучки есть!!!4. Глубокий снег - тут все просто - никак. Шипы и нешипы - все одно!Итог - ХАККА похволяет особо не задумываться и не бояться непредвиденных ситуаций (в отношении погоды) на дороге. Я однажды (лет 5 назад) попал, при езде по сухому замерзшему городу (Абакан. Липучка Бриджстоун), на участок дороги, на который пару дней назад текла вода от тушения пожара в торговом центре. Тормозил метров 200 (посмотрел по карте - 211м).... Время остановилось!

Неплохо держит дорого, не всплывает на снежной каше, хороший накат.

Недостаточная управляемость и сцепление со льдом (субъективно 4 хакка держала лучше)

Отъездил один сезон на этой резине, до нее - 2 сезона на 4-ой Хакке. В городе ведет себя лучше четверки, лучше накат, меньше шумит. На чистом льду или рыхлом снеге - наоборот хуже 4-ки. Прошлой зимой на 60-70 км\ч поймал колею на обледенелой проселочной дороге, машину унесло в кювет, абс не особо помогла.... потом смотрел тормозной путь - шипы царапали лед лишь оставляя легкие царапины, следы покрышек начались уже на рыхлом льду и утрамбованной снегу ближе к обочине. Там же и почувствовал торможение. По льду катился как на коньках и никакие хваленые шипы и вакуумные захваты не действовали.

Держит дорогу, как по рельсам едешь

Держит дорогу, как по рельсам едешь один сезон, максимум полтора

Первый сезон в ладоши хлопал (Ауди А3, 80% километража по городу, 20 - трасса), шипов осталось процентов 90. Второй сезон откатал полностью, шипов осталось уже меньше половины, протектор еще более-менее. На третий сезон даже половину не откатал, на передних колесах шипов нет вообще, на задних где-то четверть осталась (резину перекидывал на второй сезон с передних колес на задние и обратно на третий), высота протектора 5 мм. Суммарный пробег на ней - не больше 25 тыс. км. Покупать буду ее же, на 2 сезона хватает.

дорогу держит хорошо.

качество "маде раша". Два передних колеса за одну зиму на Камри вообще остались без шипов, не ожидал такого подвоха. Манера езды не менялась, но 5ка отходила три зимы почти без потерь. На RAV4 стоит тоже 7ка, там картина лучше за зиму штук 8 шипов вылетело.

не рекомендую, дорого и некачественно.

очень, очень шумная

До этой резины была только отечественная, nokian ведет себя гараздо лучше: что на льду что на снегу просто не сравнимо идет как вкопанная. Резина предсказуемая нет сюрпризов в поведении. Что не понравилось это Шум уж очень шумная я бы ее сравнил по шуму с нордмастером(г. Киров), до этого стола кордиант сноумах она была комфортнее хоть и наша, но поведение на дороге вожнее...

Отличное качество, хорошо балансируется, крепкое очень.

Как мне показалось, оно быстро изнашивается.

Откатал этот сезон, держит дорогу просто отменно. Наскакивал два раза в хорошие ямы, никаких булок и прочих вздутий, колеса просто супер. Балансировка у них минимальная, только вот по износу, к сожалению, быстрый слишком.

Хорошо тянут по прямой по льду и насту.

1. ЦЕНА2. Шум3. Управляемость при объезде препятствий.

Два раза еле выводил машину с передним приводом(!) из заноса при объезде препятствия на сухом асфальте. Однажды при торможении на трассе зацепил правым колесом наледь на обочине - опомниться не успел как развернуло и выкинуло на встречку. До хаки7 ездил на Б/У всесезонке бриджстоун - такого не замечал. За такие деньги - такие сюрпризы не ожидал.

Отличная ошиповка, отличные управляемость и тормозные свойства на любых покрытиях. Отличная проходимость. Не шумная.

К моему удивлению существенных не обнаружил

Авто седан. Полный привод. Давление в шинах 2.3. Стиль вождения -агрессивный.Долго не решался приобрести шиповку Нокиан (начиная с пятёрки) из-за сомнения в управляемости и тормозах на асфальте(поездки по Московскому асфальту 70%). До этого катал два сезона Мишлен-2(шип) и один сезон Континенталь Айс Контакт(шип).Честно признаться - я в ВОСТОРГЕ!!!Такой лёгкости управления(даже на приличных скоростях), таких отменных тормозных свойств(даже на асфальте) такой отличной ошиповки(потеря всего одного шипа за 15 тыс. км агрессивной езды) я даже и не думал получить.Проходимость резины на высоте(хотя на мой взгляд Мишлен-2 грёб, всё-таки получше. Посадить Мишку было очень сложно. На Хакке пару раз застрявал. Контик и рядом не валялся)Шумность резины практически отсутствует. Мишка и Контик ГАРАЗДО шумнее. Даже когда поставил летнюю Хакку Блэк и то шум был больше.Ошиповка - не ожидал, что шины сделанные в России будут так хорошо ошипованы(У Мишки с этим явные проблемы - летят в пух и прах, а у Контика, с его вклеенными шипами, за сезон вылетело по 2-3 шипа на каждом колесе). Так что Нокиан с потерей всего одного шипа на 4 колеса(ещё раз замечу-очень агрессивного стиля вождения) явно в лидерах.Все осенне-весенние ямы резина перенесла без грыж и порезов.Сказать что я доволен покупкой, это не сказать ничего. Я не жалею ни единого рубля потраченного на ОТЛИЧНУЮ зимнюю шину, которая подойдёт любому водителю и доставит не мало приятных ощущений от зимних поездок.Уже текут слюньки на новинку Восьмёрку.

Хорошее сцепление с дорогой

Из 5 шин в наличии, одна - бракованная.

В первые увидел, что шины могут пропускать воздух в местах крепления шиповн. У меня на одной шине пришлось выдернуть два шипа.

Отличные управляемость, разгон и торможение на любом покрытии при любой зимней погоде (сухой/мокрый асфальт, гололед, снег, шуга, лужи). Уверенно держит любую дорогу, в т. ч обледенелую и покрытую снежной кашей.Непринужденно затаскивала машину в обледенелую горку и с нее, когда другие машины (в т. ч. с полным приводом), сносило вбок. Низкое сопротивление качению. Прошла на полноприводном VW Tiguan TDI 2.0 за два сезона (ноябрь - март) около 15 тыс. км по Санкт-Петербургу, Лен. области и Финляндии при агрессивной манере вождения. Абсолютно все шипы остались на своих местах, никаких вздутий, порезов, разрывов и т. п. Очень тихая (по сравнению, в частности, с Gislaved NF3, NF5).Практически идеально сбалансирована.

Высокая цена, но она того стоит. Дальше - общие недостатки любой шипованной резины (в общем, придирки):- тормозной путь увеличивается на сухом асфальте, - слышен шорох от соприкосновения шипов с асфальтом (не гул!),- важно провести правильную обкатку новой резины (первые 800 километров пробега желательно не газовать и не тормозить резко, скорость выше 100 км/ч не развивать).

Типоразмер 215/65 R16 (не SUV), производство Россия (нет никаких отличий по качеству от резины финского производства). Работаю в центре города, живу в 30 км от работы. Претензий к этой резине за два года ежедневных поездок при всевозможных погодных условиях ни разу не возникало (если не считать таковыми желание полихачить, возникающее из-за уверенного сцепления с дорогой). В целом, это лучшая зимняя резина для климата Северо-Западного региона. Рекомендую.

предсказуемая на дороге, мягкая, и при этом на ней как по рельсам снег ли, лед или голый асфальт.

за 3 сезона не нашел

откатал на ней уже 3 зимы, 95 % шипов на месте при этом на летнюю меняю достаточно поздно, например только сегодня 14 апреля переобулся, рекомендую

Отлично подходит для российских условий. Тихая и прекрасно держит дорогу.

Цену хотелось бы ниже

Очень понравилась шина. Стоит на форд фокусе 2. 195/65 R15. Отъездил 2 сезона. Доволен.

Прочность, износоустойчивость. За 7 лет нещадной эксплуатации ни одной грыжи, протектор почти не стерся, ни одного пореза, даже проколов не было!

Цена. В снегу не гребет, шипы не цепляют. Застревал в самых безобидных ситуациях, где все проезжали. Через 5 лет все шипы обломились.

Приобрел в 2011. Была одна из самых дорогих зимних шин. Поведение на льду особо ни чем не отличается от всех остальных шипованных шин, чтобы в рекламе не говорили. За первые 5 лет эксплуатации не вылетел НИ ОДИН ШИП, хотя ни когда резину не жалел и вожу агрессивно. Зато на шестом году не осталось ни одного шипа. Причем почти ни один шип не вылетел, все шипы обломались. Просто торчат в протекторе металлические корни шипов, до асфальта не достают. Зато тихо стало ) За 7 лет эксплуатации протектор практически не стерся, поэтому решил продолжать эксплуатировать пока не почувствую нехватки сцепления. И вот второй сезон езжу без шипов, а разницы с новой Хакой7 не чувствую. Машина адекватно ведет себя на льду.

Тормозной путь на снегу, льду и асфальте, поведение в поворотах

После 100 км/ч начинает понемногу плыть, ну и на льду который слегка присыпан снегом поосторожней надо быть, к третьему сезону выпало 3-7 шипов на каждом колесе(скорее всего потому что на асфальте нещадно использовал как летнюю).

Проехал два полных сезона, где только и не ездил, почти как на внедорожнике гребет, хотя клиренс всего 145 был. Всегда мог выбраться сам, необходимо только научится это правильно делать. Во время снегопадов, пока все едут 40-50, я уверенно 70-80, так как тормозной путь предсказуем. Обгон через снежную кашу тоже проходит хорошо.

Отменный держак на снегу. Пустить машину в занос гораздо тяжелее чем на yoka f700s.

Цена

Резина РФ производства. За сезон ни грыж, ни порезов. Ни одного шипа не потерял, учитывая задний привод и каждый поворот по снегу боком. Отжигал на асфальте, все шипы на месте. Минимальный износ, еле еле подтерлась циферка 8 на задних колесах

Не плохо держит дорогу

Цена, а теперь и качество из 4-х одно пошло винтом, по гарантий поменять не успел, шипов после 4-х месяцев нашей зимы половины не досчитал.

Опечалился я от нокиан

Хорошая резина, больше ничего не могу сказать

На поворотах плывет, пробуксовывает

До этого была Hakka 5, нравилась намного больше. От этой просто видимо ожидание было чего-то типа ВАУ!!! Но оказалось просто хорошая обычная резина

Достоинств много, места не хватит перечислять, главные: держит дорогу(любую), тормозной путь, сугробы, лед, слякоть-на отлично...

говорят цена, но за безопасность и проходимость надо платить...

Очень хорошая резина, 20 лет за рулем на разных покрышках поездил, но лучше пока не встречал, на фокусе универсале прошлую зиму на Хакке 7(шипы), не застрял ни разу, проезжал и парковался там, где внедорожники, очень доволен (правда фокус с курсовой устойчивостью и антипробуксовкой), иногда приходилось ее отключать, что бы использовать маятник... один раз экстренно тормозил весной на сухом асфальте, чуть Х5 не боднул, но Хакка спасла...

В сравнении со старым-добрым Gislaved NF3 лучше работает по снегу.

Шумновата для такой цены, двигатель совсем не слышно после 40 км/ч. Откатал уже больше 500 км, шум не снижается.В целом не понятно за что переплачиваешь, ведь 5 лет назад была в продаже Gislaved NF3, резина и тише, и дешевле, и не хуже по сцепным качествам, очень долговечная (я ее еще продал после 5 лет использования за 25% цены)

Выбрал вроде бы самую лучшую резину, ожидал большего. Но ничего особенного не увидел. Да, хорошая резина, на льду держит, в снегу тащит. Но это можно сказать про многие другие более дешевые шиповки.Остается только доверится тестам журнала За рулем, который стабильно отдает 1 место именно этой резине.

Низкий шум

Шины на 1- 1.5 сезона

Данную модель использую четвертый сезон.Первый сезон: шина вела себя адекватно как на снегу так и на льду.Второй сезон: начали вылетать шипы и ловить колею.Третий сезон: шипов не осталось перестала держать на льду и снежном накате. Четвертый сезон: перестала держать дорогу, пошли радиальные грыжи.

Отличная резина, отмечал этого производителя еще на 4 модели, сейчас уже 7-ка

Нет оных

Уже не производится, а жаль...

Отлично держатся на льду и снежно ледяной каше. шум для шипованной резины умеренный.

Очень слабая боковина (это при том что шина исполнения Run Flat) очень быстро появляются грыжи (при это не гоняю и в ямы не влетал. на новых покрышках купленных на сезон 14/15 за полсезона вздутие на боковинах(сдал по их фирменной гарантии на замену - жду замены 3 месяц). на 2 сезон испортились 2 баллона из 4-х! огромные грыжи на боковинах. у одной кроме того, у одной была круговая трещина 2-3 мм внутри шины как будто она ехала с нулевым давлением! чего быть не может.дело в том что я проверяю давление каждую неделю манометром и в машине установлены датчики давления в шинах(которая ни разу не пищала - а она в разницу в перепадах 0,3 атм. между шинами видела обязательно! на 100%! - проверял систему лично неоднократно), т. е. разница давления не могла превысить 0,2 атм.Слабо держатся шипы на сухом асфальте(экстренных торможений было всего 1-2 раза за 3 сезона) - потери около 25%. Не любят сухой асфальт, быстро стачиваются рабочие кромки шипов.Шины российской сборки плохо балансируются новыми(огромный дисбаланс самих шин - более 100 гр и ещё хуже держат балансировку при эксплуатации - необходима балансировка каждые 5-7 т. км вместо обычных 15 т. км.При штатном давлении - жестковаты (2,2 перед/ 2,6 сзади).

типоразмер 225/50 R17 исполнения Run Flat. машина БМВ Х1.Стиль езды аккуратный.Использовал 3 сезона. использовал 6 шин (2 на свалку по причине негодности см. выше ещё 2 сдал по гарантии на замену, жду результатов)

Отлично держит.Отлично тормозит.Отлично завозит на обледеневшие и заснеженные подъёмы.Даёт уверенность на дороге и в устрашающих в межсезонье Сибирских дворовых территориях.

Очень нежные борта.

Резина классная! Езжу динамично, часто стартую с небольшой пробуксовкой. За два сезона потерял штук 5 шипов с комплекта (пробег городской, примерно тысяч 12 км.). Тащит отменно. Когда понимаешь, что возможно придётся оттормозиться, смотришь в зеркало. Ибо, не все смогут так же. На асфальте в "корову" не превращаешься.Пропорол борт одной покрышки об острый угол бордюра. Практически уверен, что летняя резина такое бы выдержала. На шиномонтажке после этого понажимал на разбортованном колесе в ребро пальцем - действительно, очень мягкая и тонкая! Знайте это. Покрышку заварили, но балансировочный грузик - 1/4 окружности диска %) Заменю для симметрии два колеса.Сменил машину, старая резина подходит. С удовольствием на ней и останусь! Рекомендую всем друзьям.

Отлично держит дорогу в любом состоянии последней. Чувствуешь себя на дороге уверенно.

Высокая шумность,но привыкаешь,к слову евро-кама шумит ещё больше.Высокая цена.

Стаж 29 лет,за рулем постоянно. Стиль вождения спокойный! Резины в обиходе были разные от снежка (может кто помнит такую,А?) матадор, кама, мишелин, гиславед , бриджстоун, виатти и зимняя хакка 7 с 2011,так что пошел 7 сезон. Форму не потеряла, шипов минус 1-3 на баллон. Покупкой доволен,резина себя оправдала. Я вообще доволен нокиан ,на летню хакку где-то в 2008 перешел, по 4 сезона на каждой машине. Сейчас рассматриваю вариант покупки сыну хакку 7 или 8. Всем рекомендую, хотя о вкусах не спорят, другу кроме бриджстоун ничего не надо. Нокиан резина мягкая больше подойдет для любитель комфортного и спокойного перемещения из точки А в точку В. Да есть один совет из опыта использования этих шин - качайте 2,1 атм,что на зимней ,что на летней. Счастливого пути!

тихая

дорогая

Пришлось брать данную резину, хотя я вовсе не расчитывал тратить не переобувку такие большие бабки. Моя машина в любом случае сжирает пару передних колес за сезон - будь-то зима или лето. Шиповку ни разу не ставил на свою машину - за 6 лет езды на данной машине поменял 6 комплектов резины зимней и 5 комплектов летней резины. Кто-то говорит, что установка шипованной резины неблаготворно сказывается на комфорте авто - якобы увеличивается уровень шума. Именно по этой причине я избегал ставить шиповку. Но вот позавчера поставил. Никаких изменений я не заметил. В чем сила?- либо это из-за марки резины (Хака 7), а скорее всего это из-за проведенной полной и всеобъемлющей шумоизоляции. Посему совет, всем кто жалуется на шумность резины - сделайте шумоизоляцию авто и у вас пропадет всякое желание придираться к данному параметру резины, и более того езда на авто превратится в удовольствие.По прямому назначению данную резину опробавать не пришлось - пока тепло, но руль стал заметно легче крутиться, что собственно не слишком хорошо - значит ослабилось сопротивление (трение). Пока на педаль не жму даже в треть сили - постараюсь присмотреться к состоянию шипов, а к середине зимы посмотрим, сколько их доживет к тому моменту. Я так полагаю, что мои 260 л. с на переднем приводе и тонне веса сделают свое дело.: (

хорошая резина, нормально держит дорогу

очень быстро вылетают шипы, ездить можно только по снегу и немного льду, как только асфальт надо срочно снимать, но как тогда ездить весной и осенью...

- Смело проходит снежную кашу при лихих обгонах;- Уверенно держится на льду;- В дождь и по лужам проблем не было;

- Шум;- Первые 2000 км обкатывались и машину то тащило влево, то потом вправо, также руль било на высоких скоростях;

225/50 R17 98T XL (усиленные бока)Авто: SEAT Altea 4 Freetrack (полный привод)Вначале грешил на плохую балансировку и сход развал - било руль и тащило в бок. Однако после посещения трех шиномонтажников и отдавания денег в пустую, решил потерпеть и обкатать колеса дольше чем 500 км. Действительно, после 2000 км, машина стала идти ровно и руль более не бьет. Насчет шума, когда на улице +10 шипы будто прячутся и шум значительно слабже, чем холоднее тем становится громче.За 15 000 км на двух колесах по одному шипу вылетело.Made in Russia

Резина премиум-класса, после использования летнего Мишлена хочется выкинуть летнюю резину. Управляймость а/м стала супер, колею только вижу в лобовом, но не чувствую по машине. Резина Очень мягкая и ездить на ней одно удовольствие и комфорт. Дорогу держит супер, прямо как по рельсам. Какая-то годовая гарантия на ремонты и замены колёс есть. С удовольствием ездил бы и летом, если бы ни недостатки.

Рекомендованные цены очень высокие, очень шумная на сухом асфальте, интересно сейчас воруют колёса, а то...

После прочтения страны-изготовителя (russia) прямо гордость берёт за свою страну, но отходит на второй план после слов nokian. Резина денег своих стоит, но хочется что бы они были доступнее. На снегу и при минусовой покататься не успел, поэтому отзыв об поздно-осенней эксплуатации. Жду снега, т. к. Очень хочу опробовать в снегу и не разочароваться в резине.

Езжу уже третью зиму, только радуюсь.Прекрасно держит дорогу в любых условиях, за все время эксплуатации "потерено" всего 10% шипов. До этого был "Мишлен" - за 1 зиму шины стали не шипованными.Кто то пишет про шумность - да, первый час после шиномонтажа он досаждает, но потом привыкаешь и не замечаешь его.

ненашел

держит дорогу, снег, лёд всё не плохо

ужас от гула от этих тапок! стоят на МЛ166 275/45 20, с 30км/час - это уазик, голова гудит - а тебе всю зиму мучиться:-)), жесть, при том что шумка в этом авто серьёзная с завода, до этого стояли Гиславед - совсем другое дел. тишина, комфорт, цена

Рекомендуют Хаку 8 поставить якобы она тише и шипов масса - э нет спасибо с экспериментами не комне

Отличная резина! после шиномонтажа привыкала к клацанию колес по асфальту, но по снежной поверхности "плывет" в хорошем смысле этого слова! устойчива. перед самым новым годом ехала по трассе, на объездной в Нижнем на мосту поймала яму ведущим колесом, причем суровую и на высокой скорости, автомобиль на этой резине повел себя абсолютно адекватно, не улетела с моста, даже отбойник не зацепила. без проблем остановилась. единственное, что колесо лопнуло так, что моя рука в образовавшуюся дыру спокойно входила. сотрудников ГИБДД вызывать не стала, а следовало бы!! время было между 3 и 4 утра да и холодно. по гарантии тоже можно вернуть.

ехала на запаске, до шиномонтажа, который работал круглосуточно, чтобы поменять местами запаску (передний привод), во всех населенных пунктах и шиномонтажах останавливалась, нигде не встретила такую резину, не говорю уже о своем профиле. ни в салонах, ни в специализированных магазинах, ни на авторынках. так и пришлось ехать на полноценных своих трех еще несколько сотен км. и автомобиль вполне достойно вел себя. видимо, на перефирии еще не знают о такой резине либо не пользуется спросом либо не востребована из-за цены. даже в таких городах, как Чебоксары, Казань, я не встретила. лишь по горячей линии официального дилера в Питере в праздники удалось заказать через Москву в регион. в Москве тоже в наличии не было!!!! а если бы в регион напрямую пришлось бы ждать целых две недели. вот недостаток я считаю.

Тихая, мягкая, хорошо сидят шипы.

Плохо тормозит на сухом асфальте, по снежной каше мотает. Плохо трогается и тормозит на льду.

Стояли на Тойота Камри 40 215/60/16 прошли 45.000км. шипов осталось 50�Опыт езды был на многих шинах на этой машине, из всех Нокиан 7 плохо держит дорогу, трогается и тормозит, но зато шипы крепко сидят на местах.

отличная управляемость, хорошая проходимость по снегу и заснеженной трассе на скорости, низкий шум и мягкая езда

слабая боковина - грыжи и разрывы на ямах

За 2 сезона эксплуатации при среднем пробеге за зиму 10 000 км (сейчас начал третий сезон) убил 2 колеса (на выброс) и 2 других колеса эксплуатирую с большими заплатами. Грыжи и разрывы получаются даже от попадания в сравнительно небольшие ямы (а их на наших "трассах" предостаточно) при умеренной скорости. Удовольствие от комфорта вождения (низкий шум, управляемость, мякгость) перечеркивается тем, что отправляясь в путь по трассе кладу в багажник еще одну лишнюю покрышку для уверенности что доеду (запаски может не хватить). В следующий раз уже эту резину не куплю.

Отличная резина, держит везде и всегда, на дороге отдает себя полностью ради Вас и Вашей безопасности.

Очень дорогая.... и самое главное - лезут грыжи, много.

Отъездил 3 зимы/весны/осени, пробежал по километражу не так много, но представление есть, спасала от ДТП не однократно.Но одна большая проблема, мои покрышки были изготовлены в Рашке, по этому, я предполагаю, она в первом же сезоне покрылась грыжами 3 колеса, дальше хуже, по несколько грыж на каждом, в итоге продал ее вместе с машиной. С грыжами ездить опасно.Большая часть грыж выходила наружу, были и внутренние, замечу, что в ямы сильно не влетал, грыжи были не огромные, но такого быть не должно.Не рекомендую для длительной эксплуатации, только если вы ездите 2-3 раза в неделю на машине, то наверное можно.И надо быть готовым к смене резины, я такого позволить себе не мог - дорого. Считаю что хорошая резина обязана ходить 4-5 зим без сильной потери по характеристикам и шипам.Так же отмечу по поводу потери шипов. Потерь шипов в первый сезон практически не было их всех колес потерял не более 2-3 шипов!Далее, 2-ой и третий сезон интенсивность эксплуатации машина и резины соответственно падала, к 3-ему сезону выезжал на машина 2-3 раза в неделю всего, а шипов стало теряться еще больше!После 2-го сезона потери были в общей сложности не более 10 шипов с 4-ех колес.После 3-го сезона - потерь на 3-ех колесах было не более 3-4 шипов, но на одной покрышке внезапно вылетело более 40% (!!!) шипов.Думаю - плавающее/посредственное качество и производство в России делают свое дело.

Резина Супер! На льду равных нет! Шумит, так она ШИПОВАНАЯ люди! Снег гребёт, как на летней по асфальту! Она дорогая и кто не может позволить, пишут всякую...... (((

НЕТ!

Мягкая зимняя резина. Отлично держит дорогу (свежий снег, наледь, снежная каша)

Из-за мягкого корда боится ударов от ям на дорогах. На одном переднем колесе 2 "грыжы" за сезон.

Хакка 5-я получше будет в плане защиты корда

- Смело проходит снежную кашу при обгонах; - Уверенно держится на льду; - В дождь и по лужам проблем не было;- Достойная резина.

СЛАБОЕ МЕСТО - ШИПЫ - ВЫЛЕТАЮТ (кто бы что не говорил). По поводу шума - не парюсь.

За один сезон по вылетали не менше 10 шипов с каждого колеса при том что резина была Финская (только из-за этого купился), а не Российская. Авто Митцубиси Ланцер 9. 195х65х15До этого была финская 2я (реально мне понравилась больше чем 7) - ездил со скоростью в среднем 140-160, за сезон максимум до 5 шипов в колесе не досчитал. После чего купил 7 (при том что перед новым годом), ездил аккуратно (жалел резину - дорогая) в среднем 120, редко 160 (только на обгонах) а когда начал менять на лето то не досчитался шипов около 10-20 в каждом колесеСравнение:1. Хорошо держит колею (при перестроение и обгонах) - 2а-отлично, 7а-хорошо, Нордман 4- плохо(реально боялся обгонять). 2. Шыпы - 2а - отлично, 7а и Нордман 4 - плохо.А в остальном претензий нет

- Хорошая курсовая устойчивость на нечищеной дороге на разумных скоростях- Разгон и торможение на льду отличные (машина переднеприводная)- Сцепные свойства с дорогой в поворотах также достойные - Неплохая износостойкость шипов

Не любит убитое дорожное покрытие и колею, покрытые обильным снегом - в помощь сразу подключается ESP. Про высокую цену писать смысла нет, потому что народ, который хочет и рыбку съесть и косточкой не уколоться, честно говоря раздражает.

Как вывод -отличное поведение в зимних условиях нечищеных и не политых реагентами дорог. Кто хочет зимнюю резину с классными показателями коэффициента аквапланирования или чтоб шипы на сухом асфальте не вылетали, то наверное лучше не переобуваться на зиму вообще. О шумности также смысла писать нет - резиновые шипы, которые будут цепляться за лед, пока никто не изобрел, а металлические по любому будут шуметь у любого производителя. Насчет достаточно высокой стоимости я уже написал. Ближайших конкурентов у этой резины по таким показателям немного. Из личного опыта, так вообще два. Гиславед Норд Фрост все же хуже пишет повороты, а Бридж Айс круизер 7000 слишком дубовая для температур за минус 20. Покупал в МВО, может поэтому с балансировкой проблем не возникло, как у кого-то. А вообще согласно закону о защите прав потребителей, вы можете в случае заводского дефекта вернуть ее обратно туда, где купили.

1. Не шумит, пересев с летней резины на 7SUV, даже не почувствовал изменений в плане аккустического комфорта. Сравнивая с Gislaved NF-5 могу сказать уверенно - NHK 7SUV оочень тихая резина:)2. Отлично держит заснеженную и укатанную снежную дорогу. Проживая в маленьком городке на Урале, где дороги не посыпают реагентами, а просто посыпают песочком, (т. е. нет снежной каши) хотел бы отметить отменные сцепные качества. За весь период эксплуатации абс-ка сработала только однажды и то при экстренном торможении, когда метрах в 10 через дорогу рванул пешеход из темноты. Более глубокий снег держит тоже уверенно, при резком изменений траектории машину слегка уводит в занос, после чего довольно быстро встаёт на курс.

1. Цена2. На сухом асфальте при динамичном входе в крутой поворот машину слегка выносит наружу. Возможно это особенности дорожного покрытия, или особенности мягкой резины:)

Честно говоря не ожидал от резины таких хороших характеристик. Покупкой доволен на 100%

резиной доволен на 100%. поначалу когда прикатывал шины очень сильно гудела. аж жуть. сейчас нормально. проехал уже 7 тыс. км на ней. лично мне кажется что по сравнению с хакапелитой 5 эта резина лучше ведет себя на сухом асфальте. нокиан есть нокиан. всегда выбираю шины этого производителя. не зря во всех тестах эта модель на 1 месте. брал по 4800 за 15 радиус.

Тихая

Переобулся пару недель назад, еще не выявил. Если найду существенные недостатки, обновлю отзыв.

Правда тихая. Совсем немного шелестит - не раздражает. Прошлый зимний сезон докатывал на мишлен икс айс. Не могу сказать, что они были очень шумные, но эта еще тише. КАД - 140 км/ч - без проблем, тихо и не ведет. Выбирал долго. Читал отзывы, смотрел тесты, советовался с друзьями. Впереди зима, посмотрим что будет. Пока что покупкой доволен! Чтоб шипы дольше оставались на месте, первые 1500-2000 км пробега НЕ нужно резко тормозить (без необходимости, конечно) и рвать на светофорах. Тогда шипы усядутся и прослужат долго. Ну и переобуваться нужно вовремя. А то некоторых в мае на шипах вижу. Ненависть!:)Mazda 6 GH 2.5--Дополняю отзыв (март 2015). Все шипы за зиму остались на месте. Резина хорошая, проверку прошла.

до 100 км/ч, на ледяной и заснеженной дороге: не шумит, тормозит хорошо, езжу без опасений.На мокрой дороге: низкий уровень шума, при попадании в лужу остается возможность управления.

после 130 км/ч, при резких разгонах, особенно на обгонах при перестроении: едет как трамвай по рельсам, сложно сменить траекторию, приходится сбрасывать газ, чтобы выравнить машину. После 180 км/ч БОЛТАЕТ! теряет управляемость, после 210 км/ч СТРАШНО!

Резина стоит на Nissan teana 2011 г. 215/55/R17. Управляемость машины на летней резине, на высоких скоростях, можно сравнить с желе. На зимней резине это ощущение пропало на ледяной, заснеженной и мокрой дороге, кроме сухого асфальта. К резине претензий нет,о ПОКУПКЕ не жалею!

Отлично держат машину на льду и на снегу. Хорошая курсовая устойчивость. Относительно тихие, если принять во внимание наличие шипов.

Отвратительно ездят по чистому асфальту.

Был просто поражен тем, насколько плохо на них ездить по Москве. Чуть сильнее тормознул - и сразу же стрекот АБС. Даже изношенные на 2/3 старенькие Gislaved Nord Frost себе ничего подобного не позволяли. В поворотах на асфальте держат также, как тормозят. Зато по снегу и льду - все просто замечательно. В принципе - все понятно, в погоне за сцеплением на зимних трассах шины сделали слишком мягкими, в результате чего они разучились ездить по асфальту.Мое резюме - пусть финны ездят на этих шинах у себя по заснеженным дорогам. На наших чистых московских улицах такое не нужно.

Отличная резина, дорогу держит превосходно, тормозит на льду, на снегу, на асфальте супер. Не вылетело ни одного шипа за сезон (авто - полный привод)

Шумновата. На скоростях около 70 и около 130 при езде по асфальту усиливается неровный звук шипов.

Пробовал ездить на резине с большим профилем - шума заметно меньше.

хороший держак на снегу, льду. тихая Отлично держит в лужах и не плохо в снежной кашехватает на большой пробег

По асфальту управление посредственное (сравнивая с летней)Обязательно пару сотен км нужно прикатать, иначе ошиповка повылетает.

До неё была хакка 5 suv откатал на ней 60 тыс. км. или 5 зим на ниссан мурано. Стиль езды был крайне агрессивный и мощей на полном приводе хватало, чтобы всеми 4мя колёсами шлифуя улетать с каждого светофора. И самый прикол в том, что ни единого шипа не выпало! Готов утверждать, что 100 тыс. км. она могла спокойно отходить. Хакка 7 по сравнению с 5 сув немного потише, но держат в общем то ничуть не хуже.Сейчас поставил на задний привод w212 размерность 205 на 60 R16 очень доволен. Для Сибири самое то. До этого стояли летние pirelli p zero низкопрофильные 265 на 35 r18 так нокиан шипованная тише чем эта дубовая летняя резина! Я думал что у меня просто шумка на мерсе плохая а оказалась резина просто такая. Что 5я что 7я сделаны в России. Ничего плохого я в этом не вижу. Балансировал 1 раз и забыл (если конечно есть доп комплект литья) Резина хорошая, и хватит её на долго. Берите не пожалеете.Дополняю после 20 тыс пробега:Итак прошел 1 сезон, пробег достаточный. Стиль езды был средне агрессивный. Т.е. задний привод, бывало и пятаки крутил, и на асфальте немного шлифовал, и оттормаживался, в т.ч. на асфальте, и ездил под 200 по асфальту и т.п. В общем за это время вылетело по 2-3 шипа с баллона. Протектор незначительно уменьшился. По ощущениям еще на 2, максимум 3 сезона её хватит. НО как я и писал выше, была до этого хакка 5 СУВ, так вот у неё ошиповка будет получше. Та вообще все невсгоды выдерживала (но и цена у неё была гораздо выше). Так что делайте выводы. В общем и целом рекомендую. 60 тыс км. она должна отходить, а дальше я думаю просто шипов останется половина. Именно по этому меняю оценку с 5 на твёрдую 4, или даже 4+

Отличная резина! Не идет в занос, при ровном линейном торможении менее эффективна, чем при поворотах. Чувствуешь себя как на летней. Расширенная гарантия от nokian!!!

Дороже остальных

Всегда беру именно эту модель. Использую уже 5 лет.

Сцепление, живучесть, шипы

Гул

Отличная резина. Езжу 4 сезон, еще больше половины протектора (правда пробег за 4 года 50т. км). Не могу сказать, что было много действительно экстремальных ситуаций, но колейности не боится, при перестроении по каше проблем тоже нет.Гул отнес к недостаткам, но это если сравнивать с летней резиной. Зимняя должна и будет шуметь, у нее другое предназначение.

превосходная управляемость на всех видах покрытия

немного шумновата, но с хорошей шумкой напрягать не должно

Катаю второй сезон, сохранность шипов 100% (но я не любитель "рвать с места").Отличная управляемость на льду и обледенелом асфальте. Ощущение - что вгрызается в дорогу. Легко справляется с глубоким снегом и "кашей" - ехал по трассе пару сотен километров с приличной скоростью - машина ни разу не вильнула. На чистом асфальте всё тоже хорошо, но появляется шум шипов. Очень понравилась резина, хоть и относительно дорогая. Но на своём здоровье и здоровье близких экономить глупо.