Michelin X-Ice North XIN2

Мягкая резина, для заснеженных дорог самое оно.Качество изготовления, страна производства Испания (радиус 15)Для дорог с более 50-70% поверхностью и времени снега, не подержанному реагентам (например за городом, проселочные дороги)

Для города, а точнее если асфальт 80-90% поверхности и времени.Не подходит для Москвы (асфальт): мягкая боковина, снижается информативность, управляемость, критично увеличивается тормозной путь.Отсутствие продольной канавки.

До этого была резина Toyo шип. выше сравниваю с ней. Когда покупал 185 65 r15, думал между Bridgestone 3500р, Toyo 3000р, Michelin 4000р все шипованные, эксплуатация только в Москве, в итоге купил Мишлен и пожалел. Не всегда дороже, значит лучше.Она хорошая мягкая качественная, но не для города, у нее другое назначение. Лучше брать средней жесткости резину для города. Японцы самое то будет.

Держит, гребет, тормозит - что еще надо? Случайно взял XL (усиленная), не пожалел - один раз на спущенном заднем колесе проехал приличное расстояние на скорости 60-80 км/ч. На шиномонтажке резину осмотрели - нигде не лопнула, не треснула.

Кому-то может показаться шумной. Я ее брал чтобы уверенно чувствовать себя на дороге, шумность - это уже другой вопрос.

Под воздействием тестов наших автожурналов хотел взять себе хакку, но случайно наткнулся на эту резину, почитал отзывы и взял ее. Сначала по ощущениям не замечал что она чем-то лучше других резин. До тех пор пока друзья, которые со мной ездят, не стали удивляться мол как так, манера езды чуть ли не как летом, а резина и держит и тормозит и в горку спокойно взбирается. Тут я и понял, что правильно выбрал резину =)

Цена. Хорошо ведет себя на асфальте и не важно каком. Гололед на ней я не заметил. Одно удовольствие ползать по не чищенным дворам и полянкам вдоль дорог(снег по бампер) - отлично прет в натяг зараза, можно ползать в большинстве случаев на холостых)) Хорошо посажены гвозди, много раз уходил в букс, но все на месте.

Интенсивно тащат в сторону лучшего сцепления(до этого были GoodYear UG400 и Gislaved NF5, но такого ярко выраженного свойства не имел). Довольно неприятно разъезжаться на однополосных дорогах со встречкой, когда заезжаешь бортом на раскисшую грунтовку, а машину начинает кидать назад на асфальт. Кашу и пухляк почти не держат - стремно ехать(старая резина куда адекватнее была+ у товарища на такой же машине стоят бриджи и дорогу держат на каше/пухляке замечательно). Шум, а точнее гул/вой - пробег около 4000км, а все равно такое впечатление, что едешь на старом *львовском автобусе на деревню к бабушке*. В легкую уходят в букс при старте. Странный износ протектора - он как бы закругляется. Прошлая резина тоже стиралась, но проведя пальцем по протектору, её ламели ощутимо цепляли кожу, а на этих рука гладко идёт по завальцованым ламелям...

Я не *уличный гонщик* и люблю комфортную езду, но эта резина не может похвастаться комфортом. Есть с чем сравнивать и не надо мне мол так и должно быть. На голом асфальте резина сильно шумит даже для зимней*(шипы все на месте, но из-за воя резины я их вообще не слышу). Но даже, когда дорога покрывается снегом или кашей, то и тут облом. По каше и пухляку едет фигово, рыскает по дороге(даже на разрешенных скоростях), а спокойные повороты на более менее нормальной скорости как выигрыш в казино(на таком покрытии едешь как на иголках весь). По укатанному снегу едет нормально. На льду ведет себя как обычная зимняя шиповка жаловаться не на что, но и хвастать тоже нечем. Данные мишки больше подойдут для нормальной зимы с чищеными или укатанными дорогами, а для Питерской каши лучше подобрать что-то другое. Вот пожалуй все то, что накипело за полный Питерский зимний сезон. Не хочу бросать тень на всего производителя (на летнем комплекте стоит мишлен энерджи, который мне дико нравится), но эту модель считаю крайне неудачной и не рекомендую покупать даже по бросовой цене, если она не идеально подходит для зимы в вашем регионе З. Ы. в конце второго сезона буду продавать её, если не убью, беречь эту модель не хочу....

Отлично ведет себя на льду, в снежной каше и особенно в рыхлом снегу - гребет безотказно.

Шум, причем как на 60 км/ч, так и на 120-ти. Это единственный недостаток. До этого были Gislaved Nord Frost 5, вот они можно сказать от летней не отличались по шуму (зато шипы активно стирались), а эти шумноваты все же..

Откатался ровно один сезон. Эксплуатировалась в городе, было пару выездов на трассу. Шипы ВСЕ на месте.Рекомендую, очень понравилась, ни разу за зиму нигде не вставал, не боится снега и снегопадов)

1. Хорошая проходимость, за зиму застрял только один раз сев на брюхо в глубоком снегу, вытащил без лопаты. Легко выбирается из ледяной колеи.2. Отличная управляемость и курсовая устойчивость на разумных скоростях (до 140 км/ч). В поворотах на льду, снегу снос/занос начинается довольно рано, при этом легко контролируется (без сюрпризов).Для шиповки отлично держится на сухом и мокром асфальте даже в приличный дождь.3. Комфортная, небольшие неровности просто не замечаешь.

Шумная как и любая шиповка. Неравномерный шум без вибрации с 60 км/ч на чистом асфальте. Уменьшился после обкатки или я просто привык.

205/55/15 эксплуатирую на форд фокус больше московская область, т. е. вперемешку асфальт, лед, снежная каша. Купил по совету брата (за два года потерял всего 1-2 шипа).1. Соглашусь с отзывами, лучше тормозит чем разгоняется.2. По сравнению с летней более чувствительна к колейности как результат мягкости, но не критично.

205/50 R 17, пр-во Франция. Отличные шины, которые ведут себя четко на всех покрытиях.

После "липучек" в первое время напрягал гул.

Катаю второй сезон, пробег около 35000 км. Потеряно 6 шипов. Ни подвела ни разу. До этого ездил практически на всех известных брендах, но МИШЛЕН мне понравился больше всех. Рекомендую!!!

215/50/17 (Astra). В полней мере еще не успел проверить ходовые качества, т. к. снег лежит всего пару недель. Но первое впечатление хорошее: разгон, торможение, боковое сцепление - всё в норме.

Полностью согласен с предыдущими товарищами: на ровной дороге при 50-70 км/ч появляется довольно ощутимый гул, при чем не просто гудит как любая другая шипованная резина, а гудит неравномерно, т. е. звук вибрирующий. Честно, звук этот очень сильно раздражает. Грешил на монтаж - съездил еще раз на балансировку - не помогло. Неужели за такую цену нельзя сделать более комфортный для использования продукт? А может резину уже "палить" начали?)

Предыдущая резина Gislaved NF3 170/65/13 (Accent) - в общем-то, вполне меня устраивала. Собираюсь поехать к официальному дилеру Michelin проверить резину и диски. Может что и найдут... По результатам и после прохождения обкатки добавлю комментарий.

Хорошо держат дорогу, отлично тормозят на льду и в зимней "каше".

Шумят, на малой скорости слышно цоканье шипов.Плохо трогается в горочку на ледяной дороге, хотя тормозит на этой же дороге хорошо.

До этого ездил на Nordman4 - разница сразу чувствуется. Доволен:)

К сожалению их больше нет

Ужасный шум (есть с чем сравнить). Низкое качество ошиповки.

И так! На мишлене откатал 6 сезонов! Начинал еще с первого. Общий пробег на этих шинах более 70 тыс км. Первый был знаааачительно лучше, быть может потому что был сделан не в Рашке. Весь километраж откатал на ВАЗ 21099. Хорош (относительно) в снегу без льда под ним. Управляемость на троечку, лед не любит однозначно! Что со снегом что без. Катаюсь спокойно, но повылетала добрая часть шипов. Гул в машине такой, что создается ощущение неисправного ступичного подшипника, после переобувки на лето сразу чувствуешь будто на мерин пересел)) Не совсем уверен, но на первом мишлене ни разу не садился, хотя заезжал в такие дебри!!! На втором не один раз за зиму говорил спасибо доброму дяде, что выталкивал меня из засады. За такие деньги - спасибо больше не возьму. Этой зимой решил опробовать еще одного именитого производителя, посмотрим что за зверь окажется:)

При покупке выяснилось, что резина произведена в России, что не много смутило. Но в шиномонтаже все нормально отбалансировалось. При размере 215\65R16 грузиков не более 20 грам на колесо.Приятно удивлен невысокой шумностью. При переходе с всесезонки разницы почти нет. Авто Opel Vivaro.При поездке загород по заснеженной дороге - вполне адекватные реакции авто. При плавном заносе, такой же плавный возврат на нужную траекторию. По свежему снегу в разумных пределах тоже без проблем.Покупкой полностью доволен.

Пока не заметил.

Дорогу держит отлично. Ехал по М7 зимой, на дороге замерзшая каша, из двух полос - появилась одна посередине, при обгоне фур держит дорогу хорошо, сносов, заносов не замечено. Отличная резина для снежной и ледяной дороги. Размер 185/65/15 с шипами Про-во Россия, авто Хендай Солярис

Большой минус - это гул, уже начиная с 40км/ч. Причем, как и писали выше, гул неравномерный, 2 раза ездил на балансировку, дело не в ней. По асфальту ездить очень не приятно. За одну зиму на ведущих колесах вылетело пара тройка шипов, потому что большая часть эксплуатации пришлась на московские очищенные дороги.

Если эксплуатация по большей части на заснеженных проселочных дорогах, смело можно брать, а если на асфальте, лучше присмотреть что-нибудь другое.

Отличные тормоза на сухом асфольте! Намного мягче и приятнее летних Кумхо. Дорогу держит хорошо!

Гул, мне кажется, средниенький.

Езжу 2 недели. Проблема только одна: не равномерный гул от шипов. Как на летающей тарелке:) Иногда просто бешусь. Не знаю почему так. В автосервисе сказали такое может быть.

хорошая резина для зимы с тяжелыми условиями

возможно придираюсь но в боковом скольжении недержит, при наездах на чистый лед с перепадом угла машина сползает

покупкой доволен, то что хотел, роет зверь, снег водные преграды откачивает как надо даже на скорости распутица не преграда недаром кроссоверам подходит

Шипы держаться великолепно! Не шумная (относительно других).

Вроде нет.

Мне сложно профессионально оценивать качество резины, поскольку чтоб сравнивать ходовые качества нужно как минимум попробовать в одинаковых условиях несколько вариантов! Но исходя из моего опыта могу сказать следующее: у меня стоял шипованый гиславед 4 на двух машинах одна фокус, другая санта фе, использовал три сезона, так вот на обеих машинах шума было больше и шипы повываливались весьма шустро, за три сезона на санте почти 90% вывалилось, а на фокусе 60-70%! Сейчас на мондео стоит второй сезон Michelin X-Ice North XIN2 не выпало НИ ОДНОГО шипа!!! Пробеги не хилые поскольку живу за городом (годовой 40-45000 км)! Купил себе в этом году еще комплект, на кашкай, надеюсь тоже не выпадут! В остальном ничего сказать не могу! Скорость и дорогу машины держат.Пишу после сезона эксплуатации нового комплекта шин! Покупал у другого поставщика.Как я и предполагал, шины меня не подвели! Отъездил сезон, на кашкае пробег порядка 8000 (за зиму) не выпал ни один шип! Поднимаю оценку еще на одну звезду!

Торможение, устойчивость, шипы прячутся в резину при плюсовых температурах. Потери шипов минимальны!

Неприятный шум, но если набрал скорость, то уже не замечаешь!

195/65 R15 (Focus 2)Великолепное торможение на льду! Машина просто колом встаёт. Снег гребет как трактор. На трассе при 140 км/ч не кидает (давление 2,2). Но шумная, ощущается при 50-70 км/ч, шумы как вибрация при дисбалансе. Но думаю притрется. Но все же не шумнее Хаккапелиты 7.

главное достоинство - что нет недостатков)

цена наверное, хотя скупой платит дважды.

Купил и поставил в конце ноября, машина хендай старекс (задний привод) выбирал наверное как и все долго, но хочу сказать пока не жалею, что купил именно мишки... гула сильного нет как пишут многие, шипы пока все на месте, более объективный отзыв оставлю после переобувки, все удачи)

Хорошо управляется, хорошо тормозит, не шумная

Не обнаружил

Купил резину производства РФ, 185/65 R14Относительно сильный гул был первые 200 км, теперь гудит довольно терпимо.Шины прекрасно ведут себя на любых покрытиях, на чистом льду не ездил.Зима кончилась, за первый сезон ни один шип не выпал при умеренно-агрессивной езде.Начитавшись, как легко резина рвется, парковался всегда очень аккуратно, чтобы не тереться о бордюрыИтог: остался доволен выбором

отличная резина (185 /60 15) начинаю седьмой сезон, выглядит как новая на трех колесах потерял по 1 шипу, на одном 5 шт. износа протектора практически нет..

не обнаружил

всем рекомендую

То есть могу присоединиться к предыдущему отзыву:Хорошее сцепление на все видах покрытия, не плывет на асфальте, по воде и грязи едет очень неплохо, гребет по снегу просто изумительно как в мокром снегу так и сухом, на льду нормально держит и цепкая, тормозит отлично на снегу, каше, льду асфальте.

а)Шум и мелкая вибрация на скоростях от 60 км/час ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ при снишении скорости гул и вибрация усилена до 40км/час дальше слышно цоканье шипов, на снегу вибрация не ощущается и шум снижается появляется но появляется небольшой вой - в общем ШУМ самый большой недостаток. б)При разворотах и крутых поворотах до 90градусов только на скорости от 40 км/ч и выше небольшой снос задней осив)на голом асфальте замечена замедленая реакция на поворотах на скоростях выше 60км/ч.

Использую на KIA RIO3 185/65/15 шины сделанны в России покупал в шинном центре в Жулебино у официалов.Да шумит, да гудит но остальные показатели выше похвал - даже задумываюсь, а правильно проведены тесты автошин автожурналов не снижена ли оценка до 3 места!! В общем шины ГУД!

Направленный рисунок хорошо помогает в глубоком снегу. Хорошая резина, но чудес не бывает. На шипах по мокрому асфальту можно и поскользнуться. Поэтому особенно внимательным надо быть в момент потепления. Если вы следите за давлением в колесах, то при повышении температуры окружающей среды - повышается и давление в баллоне. Выше давление - больше "торчат" шипы.

Несмотря на выполнение рекомендаций по обкатке и аккуратной езде без резких стартов и торможения, за два сезона потеряно 20-25% шипов. Считаю, что это многовато. Плюс от этого тоже нашелся - шума стало меньше. ;)

Следите за давлением и безопасной всем дороги!

Цепкая, хорошо держит дорогу на льду и мокром асфальте, прекрасно идет по целине и прочим плохим дорогам. Довольно мягкая.

Очень шумная после 80 на асфальте. Плохо идет по колее Слабая боковина. Made in Russia.

Всю зиму откатал. Рад был поуши. По целине прет как танк. А то что шумная так плеер есть. И поставил бы я ей 5 баллов. Но. Одна яма. Минус 2 колеса и 2 диска. А ехал я 50км. Это извините хреново. Что тут сказать. Не берите Made in Russia!

Шины очень достойные. езжу 4 сезона потеря шипов - минимальная. управляемость. проходимость(особенно задним ходом вылезет из любого сугроба)

Несколько шумная на асфальте. но считаю эти шины лучшими на уровне ноккиан

Есть

гул, вибрации нарастающий со скоростью

Полностью согласен с предыдущими товарищами: на ровной дороге при 80-120 км/ч появляется довольно ощутимый гул, при чем не просто гудит как любая другая шипованная резина, а гудит неравномерно, т. е. звук вибрирующий. Честно, звук этот очень сильно раздражает. Грешил на монтаж - съездил еще раз на балансировку - не помогло. Неужели за такую цену нельзя сделать более комфортный для использования продукт? А может резину уже "палить" начали?)Вибрации удут по кузову, на шиномонтаже посмотрели резина гуляет по высоте. НЕ БЕРИТЕ РОССИЮ!!! ездить на этой резине просто неприятно, хотя может она и держит хорошо

-Мягкая-Довольно тихая-Стоит чуть адекватнее своих конкурентов-Хорошо держит шипы-Очень прогнозируемая

-слегка шумнее, чем ждешь от Michelin

P. S. от 17 апреля 2013: резина великолепная, ни одного шипа за зиму не потерял на мощной заднеприводной БМВ! Это нонсенс! Рекомендую!Резине 3 месяца, стоит на BMW 3. Задний привод с 200 силами резина выдерживает отлично! Спокойно на BMW ездить никак не получается, так что я постоянно езжу с отключенной системой стабилизации и постоянно с заносами, боком, иногда вообще дрифтую на площадке по несколько часов кряду. Что удивило - все шипы до сих пор на месте! Резина стоит куда адекватнее Хакки 7, хотя модель XIN2 признана очень удачной и отзывами пользователей, и журналистами. Ездовые качества обсуждать смысла нет - резина из топового ценового сегмента, модель по характеристикам на высоком уровне. Разгон, торможение, снег, лед - удивления поведение машины не вызывает, интуитивно рулится.Помимо управляемости, я хотел мягкости и комфорта, после летних низкопрофильных катков. Получил что хотел на 100%. Рекомендую.

Хорошее сцепление с любой дорогой, будь то снег, лед, асфальт, каша. Отлично держит дорогу на высоких скоростях, на поворотах.

Шум!!!! Иногда такой, что кажется будто рядом взлетает самолет. Хотя может это и из за недостатка шумоизоляции в машине. Цена немного великовата, но и другие хорошие производители стоят совсем недешево!

Отличный выбор, берите, не пожалеете!!! Катаюсь 50-50 город -трасса, превосходно на любой дороге. Желательно все-таки пройти обкатку, которую также рекомендует производитель, шипы лучше сядут на свои места. Я лично первую 1000 км не более 90км/ч и без резких торможений.

X-Ice North XIN 2 205/55R16Очень хорошо ведет себя в слякоть и по снежной каше.

- Налетел на небольшую яму на скорости 40 км/ч и получил огромную грыжу((Слабовата.

Сравнивал с hakkapeliitta 7. По ощущениям хакка сильно лучше в поворотах. Если есть еще деньжат, лучше переплатить.

Что хотел/что получил:1. Надёжная управляемость (Устойчивость на зимних дорогах на "крейсерских" скоростях)/+ оправдала ожидания (заносило при "переставке", но всё предсказуемо).2. Небольшой тормозной путь на льду/+ оправдала ожидания.3. Проходимость по снегу/+ оправдала ожидания (хорошо едет по снегу и "каше").4. Крепкая боковина/+ оправдала ожидания (влетел в яму, повредил диск - необходима правка. Покрышка цела).

Комфорт (гул+жесткая боковина передает "рельеф" в салон).

Michelin X-Ice North XIN2 XL 185/70 R14 92T. Отъездил один сезон (ок.5т. км):Где: Донбасс+РФ: 2т. км. (загород)/3т. км. (город\пригород)Как: Езжу умеренно. Давление в шинах - 2атм. Обкатка (км ок. 500), потом "крейсерские" 100км/ч (не более 140км/ч по хорошим участкам трасс)Итого: расход бензина вырос (по БК в сравнении с всесезонным Конти), шипы все на месте.

Лёд - на 5+Снег - на 5+Мокрый и сухой Асфальт - на 5+(тест на разгон, торможение, устоичивость, предсказуймость)

Сильный шум, но безопасность важней.

Особенно советую тем кто часто передвигается по льду и снегу.

По глубокому снегу тянут отлично, на льду еще не пробовал

сильно шумят

брендовая пафосная резина - все завидуют. если хотите сэкономить берите гиславет или кама евро ездил на тех и на других разници особо не увидел

Расстроен

Гудит с 40 км. Такое ощущение что подшипники загудели.

Данная резина досталась с покупкой авто (225. 50. 17) производство Франция машина бмв е60 полный привод. Долго ждал зиму что бы испытать эту резину. Вот зима поставил и разочаровался сразу от гула, так сильно гудит ужас хотя и бмв. На второй день эксплуатации попал при порковке на край бордюра хлоп и булка. На сухом асфальте машину чуть водит постоянно ловишь её. Да на снегу и льду совсем подругому ведёт себя хорошо тормозит и хорошо разгоняется. Моё мнение резина рождена для снега и льда, а так как в спб худо бедно убирают дороги и почти постоянно до асфальта, то не очень комфорно катится на ней, из-за мягкости на поворот руля чуть запаздывае, честно скажу ожидал большего, я думал мишлен это бог в резине, но оказалось не так. Лето стояла Toyo extenza hp хоть она и летняя но было желание поставить её обратно. Вывод такой кто ездит по более менее убранным дорогам не тратьте деньги эта резина не для вас разочаруетесь, на ней по колхозам и по полям лазить где дороги не убирают там ей равных нет. По мягкости 5 из 5. P. S поездил ещё чуть и нашёл такой недостаток шипы стёрлись в одну сторону и разболтались так что пальцами можно выдрать, вокруг шипов разбило посадочные места. Очень жалко всего второй сезон

Чистый асфальт, свежевыпавший снег

Укатанная колея (кидает автомобиль)

Купил данную резину в типоразмере 205/55/16 на новый автомобиль. На предыдущем стоял Gislaved NF5, но на 13 дюймовых колесах. Буду сравнивать с ним. Чистый асфальт, свежевыпавший снег - хорошо. Шумновата конечно, но для шипов это в порядке вещей. По трассе идет отлично, с курса не сбивается. При торможении на холодном асфальте с снежной кашей иногда срабатывает АБС, один раз буксовал в подмерзшей снежной каше, но выбрался с итоге своим ходом. Неприятным сюрпризом стало поведение в укатанной снежно-ледяной колее. Временами довольно ощутимо покидывает зад машины, поэтому советую аккуратно проезжать по узким переулкам с припаркованными машинами.На Gislaved такого не было, машина шла ровно.В итоге, я считаю что Gislaved NF5 была как минимум не хуже, на асфальте и снегу вела себя аналогично, а вот в снежной колее намного лучше. Но надо учитывать и разные автомобили, на которых стояла резина, и разный типоразмер, т. е. в одинаковых условиях все может быть по другому.

Отлично держит на гололеде. Неплохо гребет по снегу. В общем качественная зимняя резина. По всем тестам входит в топ-5, но стоит заметно дешевле Нокиан и Конти.

Заметно шумит на асфальте

Размер 185/75 R14. Стояла 2 зимы на Сандеро. За 2 зимы пробег около 10 тысяч.Много раз мотался по Култукскому тракту (кто не знает - погуглите). После и во время снегопадов. Едет очень достойно по серпантинам.Шипы вроде все на месте были. Производство Россия.

Отличная управляемость, уверенный, мягкий, плавный ход

до 10-15 км\ч шлепанье шипов, с 60 до 90км\ч гул от резины, завывания, видимо от тех же ресниц, после тихих летних Bridgestone Turanza ER300 непривычно

R15. Единственный минус шум после 60, может после обкатки пройдет, для городского движения нормально

Размер 15х195х55.При температуре ниже -30 градусов держит как летом, ни каких претензий, кроме шума.За 2 зимы все шипы целые, хотя езжу до 140 км/ч и пробуксовками с места. На 3 зиму осталось по 5-6 шипов на каждом колесе.

При температуре от - 5 до -25 град плывет в поворотах. Буксует даже при скорости 30-40 км/ч если немного газануть (двигатель 1,4).При температуре около нуля не держит вообще, отказалась тормозить перед перекрестком, выехал на него со скорость 40 км/ч, кое-как вписавшись в обочину встречной полосы за счет добавления газу.Боится снежной каши весной, даже при безобидной толщине пытается зарыться. За прошлую зиму 4 раза дергали тросом.При попытке выехать с парковки при небольшом уклоне ни чего не получилось. Только на буксире. Очень шумная.Управляемость также снижается с потеплением.

Самая ужасная резина на которой я ездил.

Хорошо гребут по льду, снегу, снежной каше итд. Зимой практически как летом. Шипы за 10тыс км все на месте. Рекомендовал бы для покупки, но есть минусы.

Шумит! Был первый X-ICE North, после которого не думаю купил XIN2, но второй более шумный чем первый.Брал колеса осенью 2012, сезон откатал нормально. А через год пробил 3 колеса... 2 шт об срезанный край асфальта, 1 на трассе Москва-Питер и на одном вылезла грыжа. Так как происходило все в разное время по 1 колесу пытался докупать по 1шт. Одно кое как купил, а потом сказали, что в этом размере уже не найдешь так как сняли с производства. После трассы Москва-Питер купил 2 новых X-ICE NORTH 3, одно целое и одно с грыжей поставил назад. Так и езжу до сих пор...

Хорошая резина, но не для наших дорог, даже в Москве пробил 2 колеса, а на 3ем поставил грыжу. Может сделано в России дает о себе знать.В этом году для другой машины был выбор XIN2 или XIN3 - взял XIN3, вторые больше не куплю.

хорошее торможение на всех видах дорожного покрытия, комфортны при проезде неровностей

высокий шум после 50-60 км/ч, совпадающий с частотой вращения колес, уменьшенная курсовая устойчивость за такие ездовые качества очень дорого

машина пежо 308размер 195/65 R15, производство Россиямашина требует постоянного подруливания на любом покрытии, шум такой что даже подшипники ездили проверять. не рекомендую, раньше ездили на бриджстоуне, значительно комфортнее и дешевле

Едет отлично по снегу и льду, гребет до последнего. На 308 пежо, при поездке за город, бампером собирал сугроб не хуже трактора, останавливала боязнь повиснуть на пузе в какой-нибудь яме под снегом и треск пластика. И самое главное резина прошла 6 сезонов, около 50000. Шипы есть на треть, протектор жив.

Шумов много, сначала звенят шипы. А к 70 начинает гудеть, но по мне приемлемо, хотя ощущение неприятное кстати, с ростом скорости пропадает. Основные потери шипов пришлись на первый сезон, хотя он был самый щадящий. На каше, не очень уверенно ведут себя, но предсказуемо. Машину тянет в сторону без рывков и срывов. Согласен с предыдущими отзывами, реакция на руление резиновая, но опять же предсказуемо и стабильно, при этом очень мягко

По мне очень приятная резина. Для меня важно что она предсказуема и очень уверенно ведёт себя на асфальте, на льду и на снегу. ресурс который ей покорился, да ещё и с остатком шипов, при том что основная часть пробега это Москва, а соответственно асфальт, лично меня внушает. В последний год, два колеса (перед) повело винтом. Но при при её возрасте это нормально. Из того что я пробовал ставить очень сбалансирована, сейчас выбираю между ней и конти, тоже большой опыт использования. Нокии хака 5 не понравились жёстко и шумно в сравнении с этой, причём шум у них меньше, но на любой скорости. гиславед на снегу много раз на снегу подводил, только назад гребет.

внешний вид, устойчивая в колеях на сухом асфальте

очень шумные шины... никогда бы не представил, что шины так могут шуметь... ощущение такое, что находишься не в машине, а в салоне самолета ТУ-154... на скорости 140 км/час аж уши закладывает...

опыт использования пока неделя, потом напишу поподробнее, просто хотелось предостеречь других от шума...

Гребет на снегу, как трактор. посадил монопривод на брюхо, колеса висели, думал искать трактор, но немного раскачав вылез сам

После 5 лет не осталось шипов вообще. при чем когда ставил все норм было.. сердечники повыпадали. При этом одно колесо менял после одного сезона, давление было низким и залетел в яму, на нем шипы есть.

резина отличная, возможно, если ездить аккуратнее хватит и на больше, чем 5 лет

Понравилось как роет в снегу, особенно в раскатанном другими машинами, при этом авто может даже плыть на дне и всёравно ехать!!! Достойно тормозит на сухой дороге. Скорости терпит, идёт ровно и уверенно. Не жесткие, достойно глотают неровности.

Мягковата боковина, на ней откудато появились заусенцы(((Потерял 1/4 шипов за два сезона, что не такой уж и недостаток, но и не 100% результат!

В целом очень доволен, ездил на разных покрышках, эти сравнимы с Хакой и Пирелли, но остальным, типа Хенкука и прочей бюджнтной резины просьба курить в сторонке...П. С. СТРОГО следите за давлением, избавит от лишнего шума

Мягкая (тихая для шипованной резины)Предсказуемая

Отличная резина. Доволен полностью. Не пойму людей порезавших резину. Привыкли катать дубовую КАМУ по рельсам и ямам, потом жалуются на мишу. У каждой стороны две медали, либо вы берете жесткую резину которую сложно порезать но она с большим сопротивлением качению и шумная, либо вы берете мягкую резину, с которой надо немного думать, но она с меньшим сопротивлением качению и намного тише. Откатал мишу 4 месяца, прошел около 8000 км., после того как поставил была шумновата, но после 300 км обкатки стало очень тихой (для шипованной резины). За этот период потерял 10 шипов (5,3,2,0). Дорогу держит отлично реакция резины очень предсказуемая, торможение, повороты без сюрпризов.

Неубиваемая

Нет

3 зимы на Камри Тюмень Сургут Салехард пробег общий с летом 110 тыс. км, зима в Тюмени на Королле пробег общий с летом 25 тыс. км., еще на одну зиму 2014-2015 поставил на Короллу еду и экономлю реально, реально просто не надо другой покупать, эта рулит еще как, то, что шипов не хватает она вообще резина забыла, как и не было их, резина на морозы вообще от души, мягко, если подкачать пожеще будет, короче трансформер, очень качественный продукт, реально уважают люди! Размерность 215х65х16, на Короллу нормально залезла после Камри, повыше зимой, да и дороги не чистят, как будто голод в стране! Надеюсь на поддержку данного реального отзыва, реального потребителя!

1. Отличное торможение на любом покрытии и при любой погоде (до + 5 градусов);2. Мягкие, глотают большинство лежачих полицейских и выбоин;3. Предсказуемый управляемый занос, а не сразу разворот:-).4. Балансировка, максимальный грузик 35 грамм.

1. Шум - ГУЛ, ну очень сильный по асфальту, особенно с подвыванием на 50-80 км/ч пока катал 2 сезона (по снегу не замечено), что странно на 3-й сезон шум и гул почти пропал.2. Чувствительность к неожиданным ледяным буграм на асфальте, сразу шныряет вправо или влево где лучше сцепление, но не сносит и не разворачивает, держит курс на другой резине эти бугры не замечал (но адреналин после таких манёвров зашкаливает).3. Вклейка шипов, за первый сезон справа спереди 3 шипа, при очень аккуратной езде;4. Разгон очень слабый, без пробуксовок не стронешься.5. Несоответствие заявленной ширины протектора (made in Russia). На шине сбоку R14 185/65, по факту R14 164/63 (измерял штангель-циркулем);6. Цена завышена за такие ездовые качества.

Брал резину R14 185/65 у официального представителя Мишлена на рено-логан. Ожидал конечно от хвалёного МИШЛЕНА большего, но ездить конечно можно, твёрдая 4. Но её шум гасит все её плюсы, думал что после первого сезона шум тише станет, но одинаково, как будто все подшипники зашумели разом. Да торможение у резины 5 баллов в экстренных ситуациях не раз спасла, но чтобы на ней ездить надо делать шумоизоляцию (рекомендую иномаркам с хорошей шумкой). Тестил её и по хорошему снегу и сильному гололёду отлично входит в повороты с плавным заносом при скорости 60-70 км/ч, больше не пробовал, боялся развернёт, шипов конечно мишлен не пожалел, не резина, а ёжик. Очень плохой разгон с места шлифует даже на 2-й передаче если не давить на газ, но так ни разу и ни сел ни где, хотя на липучках 3 машины зарытые на этом месте сидели. По трассе шныряет из стороны в сторону но не критично, причём не понятно, что влияет (развал отличный). Вообщем резина себя ведёт адекватно, за 1,5 сезона ни одного пробоя, рекомендую иномаркам с хорошей шумкой, остальным задумайтесь, чтобы не ездить на "реактивном самолёте" по городу. До рено-логан ездил на ВАЗ 2110 на Бриджстоун Айс Крузер 5000 та была гораздо тише, но разворачивало 2 раза на ней, причём неожиданно без всяких сносов, в остальных показателях кроме плавного заноса и мокрого асфальта (бриджи легко юзом на асфальте при торможении шли), очень схожие резины. Вообщем всем удачи на дорогах, выбор за вами, надеюсь мой отзыв кому-нибудь будет полезен. Этот сезон откатаю, отпишусь что ещё проявится.

185/75/14 (Рено) шины отрабатывают свое предназначение на все 100%

Полностью согласен с предыдущими товарищами: на ровной дороге при 50-70 км/ч появляется довольно ощутимый гул, при чем не просто гудит как любая другая шипованная резина, а гудит неравномерно, т. е. звук вибрирующий, вибрация даже по кузову передается. Честно, звук этот очень сильно раздражает...

На прошлой машине Good Year стояли такого ужасного шума не было... зато шипы вылетали на ура! За два сезона больше половины вылетели хотя не газовал и резко не тормозил. Жду с нетерпением продолжения предыдущего отзыва!!! Шумит.

по снегу едет просто супер) клево входит машина в дрифт) регулируется занос, предсказуемо себя ведет, мягкая, комфортная

за один день использования не нашел, как и все зимние шины - создает небольшой постоянный шумовой фон, вялые реакции на поворот руля

совсем не жалею что купил, лишь бы шипы не повылетали) прохожу пока что обкатку

Хорошая резина. И на ледяной обочине нормально держит и на мокром асфальте. Откатал несколько месяцев, ни одного шипа не вылетело.И совсем не шумная, скорее наоборот тихая. У меня на ДС4 по шуму почти тоже самое, что и на родной летней.

На прошлой машине у меня была резина Гудиер Ультрагрип, шумела гораздо сильнее и шипы вылетали. Да и на держала так себе. Эта резина по сравнению с ней - просто сказка.

Хорошо показала себя на снежной дороге, тормозной путь на обледенелой дороге также порадовал, больше пожалуй и всё!

Шум просто НЕВЫНОСИМЫЙ, просто КОШМАР, курсовой устойчивости после 100 км/ч нет, машина неуправляемая, при температуре выше -5, как "корова на льду", но это на всех зимних шинах

Итак резина неплохая, для тех кто использует авто на просёлочных дорогах, где асфальт колеса видят только летом, также для тех кто больше 100 км/ч свой автомобиль не разгоняет. В этом случае Michelin X-Ice North XIN2 то что доктор прописал. Для тех кто ездит преимущественно по асфальту, магистралям, уважает комфорт и тишину лучше сразу же отказаться от этой модели. Иначе Вас ждёт разочерование! Надеюсь мой отзыв будет Вам полезен, всем удачи на дорогах!

Переобул свою красавицу. Управляемость нормальная, шум после обкатки действительно прошел. Дорого отлично держит. Ухватил по 5 килорублей за колесо, для такой резиный это дешево можно сказать. Покупкой доволен

После тыщи км шипы все на месте вроде, вроде их и нету недостатков то.

Отличная, качественная резина.

Отлично держит дорогу на льду, снегу и асфальте.

В асфальтовой колее шина "плывёт". При выезде из колеи приходится "ловить" машину. (Справедливо для скоростей 100+)

Ездил на них 2,5 сезона (пробег около 40тыс км). В основном - Москва и подмосковье. Но на целину тоже заносило:). Отличительная особенность шины - мягкая резина. Этим объясняется нестабильность в асфальтовой колее на высоких скоростях, но есть и бонус - при езде по асфальту шипы как бы прячутся внутрь шины, что даёт короткий тормозной путь на мокром асфальте и 3/4 целых (не вылетевших) шипов после почти 3-х сезонов эксплуатации.

Проблем при балансировке нет;дорогу держит отлично;рисунок протектора;гребет везде на отлично;уверенное торможение на льду, на снегу, на мокром асфальте;износостойкость.

Шумновата, но не шумнее любой шипованной резинынапример, ханкук винтерайпике шумит, на мой взгляд, сильнее. Покупая шипы к этому надо быть готовым.

Очень долго выбирал резину на зиму. Читал отзывы, изучал интернет. В основном решаюшим стали положительные отзывы на маркете. Заказал по интернету, приехал в магазин и обнаружил не шине надпись made in russia, очень расстроился, полчаса ходил вокруг неё, вынес мозг продавцам, но т. к. приехал за ней почти за 100 км рискнул - купил. В итоге доволен как слон! Проблем при балансировке нет, дорогу держит отлично, рисунок на мой вкус просто супер, гребет отлично, тормозит что на льду, что на снегу, что на мокром асфальте на 5. Ездил на ней и в горы кататься, и на рыбалку по свежему снегу - везде, если с головой, проехал без проблем. И самое главное - сегодня переобулся, откатав сезон, осмотр показал, что присутствует 100% шипов! При том, что на памяти пару экстренных торможений точно было. Либо у нас научились делать стоящие вещи, либо мне повезло. надеюсь, что первое. Машина Xtrail Т30.