Gislaved NordFrost 100

Цена

ШумнаяНеуправляемаяПлохо гребет

Тормозит хорошо, вот пожалуй и все её достоинства. До этого были NF 3, NF 5, почитал положительные отзывы, на негативные отзывы не обращал внимание, а зря. Подтверждаю негативные отзывы про то, что эта резина ОПАСНАЯ. По свеже-выпавшем снегу машина всё время уходит в сторону, приходится бороться с ней постоянно. Руль в центр не возвращается, машина постоянно пытается уйти в занос. За столько лет (15) ни разу не встречал такой поганой резины MADE IN RUSSIA. Гребет по снегу так же очень плохо, НФ 3 был на много лучше. Гиславед славился бесшумностью, эта же покрышка на скорости очень шумная, присутствует надоедливый гул.Не советую больше вообще брать Гиславед.

Торможение хорошее, цепляется хорошо на любом покрытии.

На асфальте шумит, идет гул волнами. На снегу тихая...

Я зимой проездил на такой же - [B]Gislaved NordFrost SUV 100 215/65 R16[/B], понравилась резина, потери шипов конечно есть с учетом динамичной езды по асфальту, но не значительно, обкатка шипов после покупки видимо то же сыграла роль. Дорогу держит замечательно, повороты проходит практически без сносов, если не заходить за рамки разумной скорости в поворотах, правда с учетом электронного помощника - системы XDS на Тигуане. Тормозит и трогается с места хорошо, вообще чувствовал себя вкупе с полным приводом почти как летом на асфальте. После покупки когда обкатывал ее, вначале шумела на асфальте, такой звук был как будто ступичный подшипник накрылся, гулов шипов не было, я даже повторно заезжал на шиномонтажку после недельной поездки - проверял балансировку. Но когда выпал снег и протектор забился снегом - весь шум пропал, а после зимы снег растаял и я заметил что шума как такового уже практически нету, еле слышно и то только на скорости. Резина довольно мягкая, после нее штатная летняя резина бриджстоун с автосалона показалась даже жестче, единственно что меньше шума с нее.

нет

эта шина, в принципе, и есть один большой недостаток.

Много лет был поклонником марки(постоянно использовал норд фрост 3, вот это были шины!!)Повелся на бренд и купил норд ф.100. Друзья такого ужаса я не испытывал не с одной из шин. Это не шины, а сплошной ГУЛОРЕВОВИБРОВОЙ на любых скоростях!!! Ощущение, что одновременно умирают все ступичные подшипники. Балансировка не причем(проверял несколько раз на разных станках)С удовольствием бы одел шины на голову производителям. Не понимаю каким образом эти уроды тестируют шины и как такое г можно допустить к эксплуатации. Надеюсь, что хоть кто нибудь меня услышит и не наступит на эти грабли. Я очень разочарован в данной модели 13000рублей коту под хвост...

Мягкая, не шумит, пр-во Германия, цена

пока не нашла

Проходят обкатку. Балансировка на отлично. Машина идет мягко, шумят не сильно. Отлично держит дорогу и тормозит на сухом асфальте. Очень интересная форма шипа, как тринити на знаке мерса, шипуют и льют на заводе в Германии. Там же где и Континенталь. Выбирала из Hankook Winter i*Pike RS W419 и Nokian Nordman 4, они немного дешевле, но в итоге взяла Gislaved по 2300 за 175\65 14, думаю за немцев это не дорого.

Фирма внушает доверие, приятная цена (может просто повезло), интересный и не обычный шип.

кто бы что не говорил, но по мокрому асфальту присутствует шум резины

Катаю, а вернее прикатываю только первую неделю. Первые впечатления.Еще в октябре, как только похолодало, скинул лето и установил новую липучку DANLUP DS3. Прошлая бесснежная зима убила половину шипов на шестилетнем BARUM. Решил, что липучка будет практичней. Так и было до первой метели и 20 сантиметрового снега. Ну нет уверенности на липучке при накате и тем более в гололед при торможении. Бесхозные металлические диски давно выпрашивали обувку в виде третьего комплекта на всякий заснеженный случай! И в конце декабря помониторив инет, начитавшись отзывов определился с выбором Gislaved NordFrost 100 xl 205/60 r16 (вместо заводского 215/55 r16). Что сказать? Первые впечатления - ОТЛИЧНО! Пришлось сразу ехать за 100 км после ночного снегопада. Скорость максимум 90, но пробуксовка присутствовала, т. к снега завались было. По снегу и накату очень уверенно и при полной тишине от шин. Сейчас оттепель, по каше также прёт на все пять баллов, но по мокрому асфальту присутствует именно гул от шин, шипов не слышно а гул имеется. Липучка здесь вне конкуренции - на ней комфорт полный. Надеюсь, что получится правильно прикатать Gislaved и шипы усядутся и возможно шум излишний пропадет. Пробег пока только 300 первых км.Отбалансировалась на твердую четверку. Три шины по 10-15 грамм, одна показала восьмерку и 25 грамм грузиков(возможно не правильное хранение-транспортировка). На ходу не слышу отклонений, вибраций, возможно уже приняла правильную форму. Цена в инете около и более 5000 рублей. Взял у крупного поставщика, видя её воочию made in Germania за 4400. Хотя у него же были уже российские. Попросил, нашли немецкие производство 11 неделя 14 года. На данный момент доволен покупкой. Будем тестить и дополнять со временем отзыв.

Свежая модель, недорогая из аналогичных брендов, нешумная, отлично гребет в глубоком снегу, хорошо тормозит на сухом асфальте и на льду. Отбалансировалась отлично. Размерность 185/60R15 Поло седан.

Мягкие боковины, поэтому колеса кажутся немного приспущенными, несколько раз проверял давление-думал, что колесо спустило.

До этого года ездил на Гиславед НФ 5. Резина неплохая, но шумела, слабо сидели шипы, немного водило машину по дороге-приходилось подруливать. После снегопада пару раз не смог выехать со двора-буксовал в снежном валу, оставленном трактором. Брал шины вслепую, так как модель новая и отзывов не было. Понравились шипы, что их количество меньше, чем на 5-ке, рисунок протектора, предполагал, что должна быть как минимум не хуже 5-ки и не прогадал. Покупкой доволен и всем советую. Александр.

Отличная управляемость, прогнозируемое замедление, качество изготовления

Пульсирующий шум

Резина 185/65/R15 сделана в Германии, откатал 2 сезона. Абсолютно все шипы на месте. По мокрому асфальту, льду управляемость и замедление на отлично, ни разу не подводила. Главное дружить с головой и держать дистанцию. По снегу и снежной каше гребет до тех пор, пока это возможно в принципе на переднем приводе. Прикатывал резину после установки по инструкции. Выше 140 км/ч за все 2 сезона не разгонялся. Было попадание в глубокую яму с острыми краями на скорости обоими колесами правой стороны-боковины выдержали. Хотел бы ещё обратить внимание на меньшее количество шипов по сравнению с теми же Bridgestone ice cruiser. Gislaved сделаны уже по новому евростандарту. Но в условиях крупного города с почти полным отсутствием льда на асфальте, считаю это благом, т.к. шипы на асфальте тормозной путь только увеличивают.Единственный минус, как и написал в недостатках,-пульсирующий шум. Заметен после 80 км/ч. В остальном - качественная, бюджетная резина. Рекомендую.

Известный и уважаемый бренд, невысокая цена, достойная управляемость, низкий уровень шума

Не отмечено

Ну, в общем, без малого год владею этой резиной в "кроссовочной" версии: покупал аж в середине прошлого лета, купившись на красивый рисунок, нечастую ошиповку, разумную для R16 цену и личное доверие к бренду.Поначалу, на обкатке, резина обеспокоила: управляемость - так себе, шумит. После обкатки всё пришло в норму.Очень понравилось, как резина держит колейность. Чувствуешь себя в трамвае: машина чётко идёт по колее, на летней же - егозит. На льду чудес не показывает: периодически подрабатывает АБС при торможнии, но сносов не отмечено.В сухом снегу так себе: протектор забивается и чуда не происходит. На мокром уже лучше: чтоб подскользнуться, надо крепко дать газу. После зимнего сезона осмотр, проведённый с пристрастием, не выявил НИ ОДНОГО потерянного шипа! Давал по газам без стеснения, иногда слышал стрёкот ESP, скрежет шипов по асфальту - короче, резину не жалел. Но держится! Единственное - предсказуемо затупились шипы, превратившись в обычные трёхгранники. Заводская заточка их производителем - странное решение, прямо скажем:-)).По итогам - остался ОЧЕНЬ доволен.

На льду не проверял, может и будет хорошо держать на скользкой дороге...

Шумит конкретно, я бы даже сказал гудит, по жескости средняя, но не мягкая точно. Валкая, курсовая устойчивость низкая, приходится поправлять машину рулем, особенно на скорости.

Прошла 600 км, рав4 в новом кузове, катал нокиан 4, она на порядок комфортнее. Не знаю, может у того, кто пишет что резина тихая, со слухом проблемы? Если она еще на льду и в снегу себя не проявит, тогда можно сказать что деньги потрачены зря...

- Отлично держит дорогу на любом дорожном покрытии, даже на мокром асфальте, что нестандартно для шипованой резины- Отличное соотношение цена/качество- Крепкие шипы. ПОставил на заднеприводный авто Марк2, за зиний сезон (а в наших краях зима дай бог почти пол года) давал угла постоянно. Вчера переобулся и обнаружил, что ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ. Да она вообще как новая выглядит.

не выявлены

Смело порекомендую друзьям эту резину. По сравнению с yokohama IG небо и земля, на йоке меня заносило постоянно, а на гиславеде минусы заднего привода в зиму сводятся к нулю. Выбирал между Hakka 7-8, COntinectal ContiIce и Gislaved. Все эти шины достойны похвалы не спорю, но по цене я значительно выйграл именно на Гисле.

Уверенность за себя и свою семью!

Недостатки у конкуретнов...

Долго думал над выбором зимней шины выбирал между бритжстоун 7000, спайк 1, нокиан хакка 7,8, гудеер ультра грип аис акртик, гиславед но фрост 100 Теперь по порядку бридстоун очень много хороших отзывов, долговечна но всетки жестковата, а про спайк вообще читал что как на самолете ездиешь, хакка зарекомендовала хорошо себя была 5 хакка, но вылетели все шипы у друга стоит 7 радуется не нарадуются, за 8 слышал что очень шумная и очень дорогая, такие деньги платить но не как не за русскую шину (кто если не знал), гудеер очень понравился и цена нормальная и рисунок внушает доверия и отзывы хорошие.... хотел уж брать а мне показали боковину ну очень она слабая, не для наших дорог, я даже не знаю с чем сравнить но она даже легко от пальцев рук гнется куда угодно, а взять резину и на первой яме порезать бока не хотелось, за гиславед но фрост 100 отзывов когда покупал не было, оно и понятно резина новая, читал про гиславед 5 очень понравились отзывы, купил резину 500 км бережная обкатка больше 60 км не разгонялся, и вот дождался снегопад, под снегом лед, а мы уверена. лучшая зимняя резина на какой я ездил, на льду тормозит без проблем, на снегу как летом, гребет отлично и что очень понравилось когда одна сторона попадает в кашу машину не тянет в сторону каши, как на хакке, к стате тоже самое отметили журналы.!!! Дополняю!!!! Проехал на этой резине 10 000 км на ведущих колесах по пару шипов не хватает, машина Ford. Резина отличная! Гребет на ура, лед каша и другие радости зимы переносит на отлично! Крепкая боковина тьфу тьфу тьфу без грыж... Не шумная!!! Чем больше на ней ездию тем больше нравится! На трассе 120-170 км. ч без нареканий не плывет, не тащит, особо хочу отметить что на каше ведет себя отлично! (На хакке 5 тащило в кашу и в глубокий снег...)Проходимость ну очень хорошая.... вездеход одним словом!Кто собирается покупать, покупайте не пожалеете! Появилась привычка при торможении на льду (укатанном снегу) смотреть в зеркала заднего вида... что бы не кто не догнал в зад! При -25 не дубеет!

хорошая управляемость во всех режимах

нет

На данной резине проездил сезон, ни разу не подвела, автомобиль во всех режимах (и на льду, в снежной каше, на сухом асфальте) ведет себя предсказуемо. Весной долго не переобувался, ждал заказнное литье, в итоге проездил лишний месяц по сухому асфальту - думал останусь без шипов. В результате все шипы на месте!!! и особо не стерлись, особенно цела та часть шипа, которая непосредственно цепляется за дорогу. Оличная резина за разумные деньги.

Отличные шины для скандинавского климата! Хорошая управляемость и тормозные характеристики как на льду, так и на заснеженной дороги, не закапываются, в поворотах не заносит. А главное это надежность, за три сезона ни одной грыжи, шипы все на месте!

Не любит колею, все время наварить из нее выбраться)

У меня остались только положительные впечатления! Очень хорошая резина, покупал ее для своего Опеля 205/55/R16 в 2015 году, К покупке относился серьёзно, много отзывов прочитал прежде чем остановился на бренде Gislaved. Самое интересное что NordFrost 100 оказался лучше Contiicecontact от того же концерна Сontinental. Меньше заносов на ней, лучше сцепление на снегу и намного тише. Проблем с резиной не было, откатал три сезона, ни одного шипа не выпало, залетал в ямы - грыж не заработал, прочная резина! Ставлю ей твердую 5, советую прикупить на зиму :)

Отличные сцепные свойства, дорогу держит отлично, хорошо тормозит на льду.

Не обнаружил.

Отличная резина, одна из лучших по соотношению цена-качество. Очень часто езжу зимой по трассе(Кольский полуостров) на 200км и дальше, купил данную резину этой осенью в размере 215/55 r16, на авто ауди а4 кватро (B6), конечно от машины тоже зависит, но с кордиант полар не сравнить, на льду она плохо тормозила. Но! Данную резину нужно обязательно прикатать, я делал это со скоростью до 90км/ч, без резких торможений и честно говоря сцепные свойства были не очень, задняя часть машины норовила уйти в занос, так что аккуратнее. Прикатывалась она около 350км, потом же ее как подменили, четкое управление, тормоза, шума практически нет(по сравнению с тем же Поларом), условия уже были разные(мокрый асфальт, гололед, снежная каша) едет везде хорошо, не плавает, ведет себя предсказуемо. Проехал уже пару тыщ км., так что рекомендую.

1) Тихая. Несомненно, отличная черта для резины с шипами.2) Мягкая. Заметил сразу же, как переобулся с летней на зимнюю. Неровности, дорожные стыки, идут как по маслу.3) Держит дорогу. Приходится пока довольствоваться асфальтом, впечатления положительные. Скорость 120, претензий нет. Пару раз уже "посчастливилось" совершить экстренное торможение, без проблем, конечно, стоит уточнить, скорость была до 60. 4) Недорогая. В целом складывается впечатление, словно качество опережает стоимость. 5) Made in Germany. Без комментариев.

Пока не обнаружил.

Первоначально рассматривал резину Nokian hakkapeliitta 7, но углубившись в дебри отзывов и статей, пришел к выводу, это не совсем то, чего хотелось бы от резины за такую сумму. Производство Россия. Шумная. Вылетают шипы (насколько это правда, не ручаюсь). Для себя принял решение, поискать аналог и совершенно случайно наткнулся на Gislaved NordFrost 100. Цена и отзывы подкупили. Итог: покупкой доволен как слон! Советую.Машина, на которой эксплуатируется резина Hyundai Solaris. Авто без электронной системы стабилизации и антипробуксовочной системы.

Держак на льду, езда в снегу, контроль на укатанном снегу - fвтомобиль всегда под контролем.235/55/R17 Ford Kuga

Отличная резина - уже 2 сезона, а потеряно всего 2 шипа!!!В межсезонье стараюсь перейти на зиму чуть раньше, а на лето чуть позже, получается, что по асфальту катаюсь на 2 недели больше большинства, но износа нет, шипы не вылетают.Зимой по трассе нареканий нет. Так же езжу боком на ледовом автодроме (контраварийное и экстримальное вождение) - прекрасно контролируется авто.Рекомендую всем!

дешёвая цена, 3200 за колесо 185/65 14r

я думал что есть когда из бокса шиномонтажки выехал, первые километры показались очень скользкими, а потом понял что ошибся...

тормозит как по асфальту, в повороты входит так же, кашу роет, лёд держит.... до этого была бриджстоун айс 7000 полное га - - -. она вообще не тормозила, кашу не рыла, только лёд держала и все... покупайте не пожалеете, я не пожалел потраченных денег на ваз 2112))))))

Действительно тихие, и четкие в управлении, но это пока не зима..

Надеюсь так и не обнаружу:)

Сегодня приобрел четыре колеса 195 65 15 стоят но volvo. Прошлые зимы ездил на Хапе 5 не плохо, но шумные! Решил взять в этот раз NordFrost 100 подешевле. Пока очень рад по шумке они действительно очень тихие и в управлении очень послушные, но это пока на улице +6 +7 и дождь. Жду теперь снега и зимы:) Поэтому и поставил оценку 4 звезды так как зимой еще не пробовал.. Кстати сейчас когда снял летнее Конти они тоже новые я лето объездил вели себя хуже на келейности в дождь на кольце (С-пб) напомню на улице +7..Итог я пока доволен

Цена, низкий уровень шума, проходимость по снегу, хорошо проявляет себя в поворотах, долговечность.

Плывет по снежной каше, мягкая боковина.

Резина понравилась в соотношении цена+комфорт+управляемость. За зимний сезон 2017-2018 не вылетело ни одного шипа. Резиной остался доволен.

Цена

При трогании сильно прокручивают несмотря на EPS, при скорости 70-80 начинают сильно гудеть

Отъездил две зимы на VW Golf, понадеялся на тест авторёвю - наврали (((

Тихие, производство Германии

Пока нет

Читал другие отзывы и не согласен с тем что резина шумная - наоборот очень тихая. Прошлую зиму ездил на Dunlop SP Winter Ice 01. Те тоже не громкие а эта ещё тише. По льду пока не проверял но думаю что покажет себя достойно. Мягкая, много ламелей.

шипы долго держатьсяне шумитцена 5 лет назад 3700 р. R15.

Борта не то чтобы не прочные но хотелось бы по прочнее, ловил пару тройку крупных ям, результат порезы и грыжи, даже на ощупь они тонковаты.

Отличная проходимость по снегу, хорошее сцепление на льду. За пять сезонов потерял лишь 3 шипа на одном колесе, 3 остальные колеса все целые. Достаточно безшумные их реально практически не слышно. Зашел посмотреть сколько они сечас стоят, а их уже ни где и нет, жаль, похоже на их замену пришли но фрост 200 и судя по отзывам тоже хорошие и по цене сопастовимы.

Gislaved – бренд скандинавский, цена, качество, бесшумность на асфальте.

Не выявил.

Долго подбирал себе шипованную резину, с минимальным шумом. Покупкой доволен.

все шипы были на месте да еще и целые .Понравилось торможение на скользкой дороге, а так-же шины оказались достаточно тихие и комфортные.

Из минусов на мой взгляд у этих шин слабовато держут дорогу при боковом сносе, а так-же мне не понравилось отсутствие отбойника на ободе. Но в целом за свою сумму себя оправдывает.

Я был удивлен , что за время эксплуатации при моем стиле езды (старт с пробуксовкой, резкое торможение и иногда дрифт) все шипы были на месте да еще и целые .Понравилось торможение на скользкой дороге, а так-же шины оказались достаточно тихие и комфортные.