Gislaved NordFrost 100

Тихая в сравнении с Nokia Hakka 7. Хорошо гребет по снегу и вылезает из колеи.

Не заметил.

На предыдущей машине использовал Gislaved NF5, который зарекомендовал себя как нельзя лучше - единственные минусы были - это за все время потерял по 3-5 шипов на каждой шине и немного ватно они себя вели на глубоком снеге. Поэтому решил следовать традиции и купил NF 100. Шины установлены на Skoda Octavia. После установки - характер шума практически не поменялся. На Гольфе с установленными аналогичного размера Хаккой 7 шума в разы больше. Обкатал все по-честному. 500 км не рвал и не насиловал, тем более что еще и машина на обкатке была. После обкатки проверил на глубоком снегу и на укатанном снегу на дуге - машина прогнозируемая, гребет уверенно, конечно не полный привод, но если совсем дурака не включать, то чувствуешь себя уверенно. Вообщем производители молодцы - оптимизируя количество шипов - у ухудшили, а даже улучшили характеристики. Рекомендую!

Очень тихая,хорошо цепляется

хз

Три сезона на этой резине:самая тихая из всех ранее используемых,держит хорошо,потерял всего несколько шипов.После трёх сезонов резина в хорошем состоянии,после четвёртого сезона обратил внимание,что одну шину начало выжирать клоками и появился неравномерный(волнообразный)небольшой шум(стояла сзади).В этом году,как обычно,отбалансировал(грузы минимальные)и поставил заднюю пару вперёд,полная задница,ехать невозможно.От этой шины такой шум,хоть останавливайся.Вернул эту шину на заднюю ось,шум минимальный.Буду ездить дальше,а там посмотрим как она себя поведет.Несмотря на это ставлю этой резине 5 баллов.

Тихая, хорошо держится на всех покрытиях

Потерял половину шипов на третий сезон

Цена. Качество.

Слегка шумновата.

Покупали комплект на Daewoo Matiz в 2014 году. Первая машина и решили не экономить на резине, да и товарищ на работе посоветовал скал что претензий к производителю не имеет. Поставили на обычные штампованые диски. Первая машина, первая резина сравнивать не с чем. Первую зиму от ездили, все шипы на месте. Я перед съёмом каждое колесо маркером подписал, на вторую зиму в таком же порядке и поставил. Вторую зиму от ездили, все шипы на месте. На третью зиму в таком же порядке поставил. Третью зиму от ездили - сняли , а на переднем левом колесе не хватает шести шипов, на остальных колесах все шипы на месте. На следующий сезон колесо на котором вылетели шипы пойдет на заднюю ось. Что бы оценка была обьяктивная сниму одну звезду за потерю шипов, хотя производитель мне нравится.Моя оценка ★★★★

Тихая, мягкая, комфортная, хорошее сцепление. Адекватная цена. Через 2 сезона все шипы на месте (машина с АБС).

Немного валкая управляемость после 160 км/ч. Кто любит быструю езду смотрите шины с более жёсткой боковиной.

Ставил Gislaved NordFrost 100 размером 225/50 R17 после нокиан хаккапелиты 5 225/55 R16 по причине замены дисков. На старой резине протектор оставался около 5 мм, много шипов потеряно. Gislaved по сравнению с хаккой значительно тише, едешь почти как на летней резине, и немного мягче. Это при том, что профиль стал меньше. Шипы слышны только при открытых окнах или при резком торможении. Гула резины как на хакке нет! Торможение и разгон естественно лучше, чем на старой хакке, так как новая резина. Хоть у Gislaved и меньше шипов, но они больше выпирают. Поэтому тормозят не хуже. Как журналисты при тестах резины не видят разницу в шуме и комфорте, и ставят хакку на первое место мне не понятно ) На фото Gislaved через 2 сезона, пробеги 20-25т в год.

Ни одного раза не засел за всю зиму

Машина неуверенно идет по трассе, шумная.

Если нет частых выездов межгород то пойдет. А вообще Hakkapelita 4 или R лучше. Хотя Gislaved Nord Frost 5 нареканий не было.

Средняя ценаОчень тихая резинаНеплохо держит на чистом асфальте, ровном льду

По снежной каше плыветПри движении по наледям, колдобинам, между колеями скатывается

Резина подходит для езды по чищенным зимним дорогам в городе или на трассе. Если во дворах зимой вовремя не чистят, будут проблемы.За пробег в 1300 км и 2 месяца эксплуатации успел поездить на этой резине и по асфальту без снега, и после мощных снегопадов, и после оттепелей и небольших заморозков. Сравниваю с Nordman 4. Gislaved заметно тише. Скорее всего засчет невысоких шипов и другого рисунка. Но разочаровался в этой резине. Машину таскает во дворах на каше и наледях.

шипы на месте, хорошая управляемость на асфальте

ожидал лучшего прохождения по снегу, каше, льду

жалею о покупке! буду продавать!

Тихие

Слабая боковина пробил на мелкой ямке на скорости 50км/с входя в поворот не прошло и месяца с момента покупки. Колесо под замену.Плохо тормозит в каше под которой лёд, просто катится с визгом АБС .. на льду на трассе в колее просто отстой! 2 дтп за зиму и я не гонщик совсем, ни на одной резине такого не было.... Теперь опасаюсь покупать Гиславед и с опаской отношусь к Континенталю...

Самая плохая шипованная резина на моей пусть и небольшой практике

ЦенаИменитый производительРазработаны в ШвецииПроизводство в ГерманииНовая модель, поэтому произведены в 2013 году (резиновая смесь свежая)С виду очень цепкий шип

НЕТ

Купил комплект по "демпинговой" цене в 4060 р. за шину 215/65/R16 в интернет-магазине. С доставкой до Мурманска вышло 17200 р. за комплект. Вчера установил, пока обкатываю; когда начнуться заморозки или снег - дополню отзыв.ДОПОЛНЯЮ: Резину обкатывал 600 км. Вчера и сегодня в Мурманске выпало очень много снега, тепература колебалась от -2 до 3 градусов. По снегу и снежной каше резина гребет отлично. До этого был Гиславед Норд Фрост 5 - он так не мог грести. На чуть обледенелом и мокром асфальте резина выше всяких похвал. Город у нас рельефный - много крутых горок, часто обледенелых; для этой резины при указанных мною температурах и по каше на горку заходит без проблем (авто - Камри 2013 г. в.). Пока очень доволен - посмотрим что будет при морозе, который уже скоро обещают. ДОПОЛНЯЮ ЕЩЕ РАЗ: На этот раз пробег составляет уже около 1500 км. При температуре -7 градусов шины показали себя еще лучше, чем при -2. На обледенелых и заснеженных горках ведут себя изумительно, главное сильно не газовать и резина вытащит. При наличии антибукса и ESP на дороге ведет себя предсказуемо. Будем ждать более сильных морозов...ДОПОЛНЯЮ ЕЩЕ РАЗ: Пробег уже 3000 км по заснеженным Мурманским дорогам и загородным трассам при температурах до -15 градусов. Было несколько сильных буранов, в ходе которых на нечищенных дорогах резина Гиславед Норд Фрост 100 окончательно сформировала свое реноме великолепной резины. В связке с антипробуксовочной и противозаносной системами автомобиля Тойота Камри данная резина отлично справляется со своими задачами. В этом дополнении подчеркну отличные гребные свойства на рыхлом снегу в горку.

Асфальт сухой и мокрый держит отлично. Не шумит. Гололед держит отлично.

По бездорожю достаточно быстро замыливаеться но ехать можно.

Как только одел гудела нещадно, но через 350-500 км гул исчез совсем и стало тихо как на летней, только шипы чуть шуршат. Снег не пробовал но должно быть хорошо. 2500 прошел по асфальту шипы все на месте и форму не изменили, деформаций нет. Авторевю проводило тест можно у них почитать. Покупкой не разочарован. Стоят на Рено Дастер 4х4 gislaved nf 100 suv 215х65х16

Вчера поставил на Audi A4 (b8) 2.0TFSI Quattro. Характер управляемости сменился на весьма острый. Шумность - не могу сказать, чтобы глобально отличалось от летней Michelin, совсем немного шумнее. Руль стал легче.

Явных недостатков не заметил, нейтральная поворачиваемость сменилась на избыточную. В теплую погоду при необкатанной резине машина конечно качается.

Вспоминая предыдущий год на Hakka 5, могу точно сказать, что эта нравится больше. Не шумит, приятно управляется, тормозной путь весьма адекватен. Осталось перестроить стиль вождения с лета на зиму и дождаться сурового льда.

Низкая цена, малое количество шипов, мягкая.

Пока не обнаружил!

По гравию идет очень мягко так как мягкий корд. На асфальте тоже комфортно т. к. Шипов меньше чем на нокиан. В общем по первым впечатлениям достойная.

полностью устраивает-шум минимален, дорогу держит отлично, газом из заноса выходит великолепно,

мягкая боковина нужна осторожность на убитых асфальтовых дорогах хотя... нечего было по колдоёбинам мчаться -итог боковой порез ремонт 1тыс руб, прошёл 3000 км колесо стоит сзади об инциденте забыл почти.

. при обгоне когда посередине снежная бровка газу побольше и всё ок. просто феноменальная проходимость по рыхлому снегу-бампер как отвал у бульдозера, снег глубиной 35см после метели и мороза -30 прет как танк, если начинает зарываться немного на зад и дальше пробивать, по целине двигался быстрее чем полно-приводная тойота. на зад гребёт аж к рулю прижимает. на кордианте в подобных ситуациях копал лопатой:).

1) отлично держит дорогу в любых условиях. 2) не шумная. 3) качественно сделана, за зиму не выпало ни одного шипах. 4) хорошая проходимость

Не выявил

Приобрёл осенью 2015 года, цена 4200 за шину в размере 215/65 r16. Стоят на Шевроле Ниве. Удалось проверить на всех видах дорожного покрытия: хорошо идут по гладкому льду, по каше. При поворотах на скорости немного заносит задок, но все прогнозируемо, исправляется поворотом руля) Легко выходит из колеи. Ездил по глубокому снегу, ни разу не было пробуксовки. При минус 35 не дубеет. Понравилось как идут по чистому асфальту - шума не очень много, воду отводят хорошо. Отбалансировались 20-30 граммов на колесо. Производство Германия, 2015 год.

Отличная резина. Не шумит. Мягкая.

Минусов нет.

Крутил пятаки по льду, отличная управляемость и предсказуемость.

Эти шины подойдут для тех кто не может определится какие шины брать шипованную или липучку.

Шумит как и вся зимняя,

Обратите внимание на страну производства!!!!У меня Германия все шипы на месте.У товарища производство Россия за год половины шипов нет!!!

Отзывчивость!

Немного шумит, как и все шипы. Правда до 80 км/ч вполне комфортно.

Долго искал, смотрел отзывы/тесты, взял 03.11.16 по 6950₽ за штуку, причем made in Germany. За два дня в Питере прошел и снег, и дождь, и высохнуть все успело. В общем, протестировал на все 100% и готов порекомендовать покрышки к покупке! Уверенные и предсказуемые! Audi Q3, quattro, 235/55 R17.

Отъездил весь прошлый сезон, и по снегу и по асфальту, сейчас при установке все осмотрел, ни одного шипа не потерял, головки не стерлись, все на месте. Держит хорошо. Это моя первая зимняя резина, сравнивать не с чем =)

не заметил

Отличная резина с моей точки зрения...

Цена, свежая резина, фирма производитель и шипы интересные

Боюсь что так ж как и на НФ5 будет обламывать шипы.

На этикетке прочитал как проходить обкатку. первые 100 км совсем не понравилась, непонятно себя ведет, после 300 км стало нормально, сейчас уже 600 км, обкатка прошла по трассе 120 еду сильно не шумит, по снегу идет уверенно. пока что доволен посмотрим что будет дальше. размерность 215/65/16

Прекрасно держат дорогу в снежно-водяной каше;нормально тормозят на асфальте,нешумные для шипованных

нет

езжу второй на 225/55 r17После континенталя поражают устойчивостью и продольными сцепными свойствами. Для города и слякоти - идеально

Резина не шумная. Рисунок красивый.

На заднеприводном автомобиле при обгоне в обледенелую погоду машину заносит. Надо быть аккуратнее.

Поставил в этом сезоне на свой Мерседес С 180 данную резину (205/55/16). Особо сравнивать не с чем, т. к. до этого была шкода А5 на липучке. По Москве отличная резина. При торможениях ведет себе уверенно. Большую роль конечно играют тормоза самого автомобиля. Езжу не очень часто, но по М4 до Липецка мотаюсь часто. Нареканий нет. Для спокойной езды рекомендую.

Отличная резина. Купил в октябре 2013 г. Машина - ВАЗ 2112. Размерность 175/65 R14.Зиму откатал без проблем, нигде не застревал, не шлифовал. Все шипы на месте (пробег 5 т. км).На асфальте сухом и мокром - отлично, как на летней. Заметная разница только в том, что выбег меньше (сопротивление качению больше, шипы все таки) и со старта легко срываются в пробуксовку (газку надо аккуратнее поддавать).Никаких проблем ни в городе, ни на трассе.Удалось сделать несколько кругов по трассе на льду Чебоксарского залива (с разрешения организаторов гонок). Поведение машины отличное. Хочется ехать быстро. И тут важно не перестараться с выбором скорости. Сцепные свойства на асфальте и льду совершенно разные. Надо либо учиться приемам вождения на льду (ручником заносить корму и газом вытягивать авто), либо значительно уменьшить скоростной режим. Разогнаться - разгонитесь, а в повороте машину не удержите.

На снежной каше есть небольшие скольжения, но легко поддаются контролю. Ничего страшного - надо просто знать эту особенность.

По поводу отзывов в интернете.Читать их надо очень осторожно. Так как многие считают, что хорошая резина должна работать на любой машине.Но это далеко не так. Если подвеска у машины убитая, то никакая супер-пупер резина не поможет.Чтобы резина показала свои возможности, она должна быть в постоянном контакте с дорогой, а если машина козлит, то контакт с дорогой теряется.

После gislaved nord frost 3 и 5 - шина никакая!зима - просто для того чтобы была! Ошиповка есть, протектор есть и все! Сделано в России! Шум на среднем уровне! Езда по сухому асфальту вроде без нареканий, но и плюсов особо нет!

Сцепление на льду! Сцепление в снегу! Застревал в достаточно простых для нашей зимы - метеоусловиях! На льду - как корова - не держат лапели, не помогает ошиповка!Каша тоже в недостатки! Куда машину поведет ХЗ!

качество изготовления, износостойкость

не выявил

Всю прошлую зиму и осень отъездил на этой резине. Остался очень доволен!Резину переобул еще в октябре. Снега резина не увидела наверно до декабря. Съездил и на дальняк по голому асфальту(2000км в один конец). Зимой нигде не застрял. Ездил на любительский ралли спринт-резина гребет как сумасшедшая. Машина слушается руля.За время эксплуатации много раз случались резкие торможения на асфальте. Весной снял колеса-все шипы на месте. Износ резины минимален-видно даже цветные полоски в глубине протектора.Я остался доволен.

Интер рус шина Номер заказа (15798) супер интернет магазин. сервис на уровне. самовывоз. тавар всегда в наличии. приехал забрал и уехал никаких за мордочек. даже шиномонтаж со скидкой.!!!!! я доволен

Не обнаружил.....

Супер! Супер! Супер!!!!!!!!!

цена, приемлемый уровень шума

надеюсь, не обнаружу

Переобулся вчера, в городе пока ни снега, ни льда нет - сухой либо слегка мокрый асфальт (москва). До этого никогда на шипах не ездил, только липучки, поэтому могу сравнивать только с ними. Итак, самые первые впечатления:По шуму - слышно цоканье шипов по асфальту только на очень низких скоростях (не более 15 км/ч), при скорости 60-80 км/ч на асфальте не заметил какого-то страшного гула/шума - даже после летней резины не раздражает, музыку специально отключал. Шумоизоляция штатная, авто - Seat Leon.Торможение и управление на сухом асфальте - в целом норм, но небольшое ощущение валкости машины присутствует, наверное, сказывается и более узкая шина (летняя на 2 см шире), и более высокий профиль.Про выбор - резину выбирал под эксплуатацию "в основном город, возможны 2-3 длительные поездки по трассе, в бездорожье не суюсь". В прошлом липучек под эти цели вполне хватало за исключением пары неприятных моментов на льду, припорошенном снегом. В связи с приобретением более мощной машины (180 л. с.) решил перейти на шипы, но при этом не хотелось брать "ёжиков" со 190 шипами (а-ля новая хакка).Надеюсь, что и 96 шипов на колесо будет достаточно, чтобы на льду не терять управление машиной и сносно тормозить. В остальном, учитывая специфику городских дорог в зимнее время, а это по большей степени мокрый асфальт либо каша, интересовало поведение дорог на сухом/мокром асфальте, коим пока доволен. Цена на фоне других шипованных конкурентов весьма заманчивая.

Достаточно тихие, неплохо держат лед.

Плохо гребут по снегу. Реально плохо. Только что из гаража, снега 8-10 см, небольшой уклончик вверх и уже не тянут, закапываются. На другой резине у меня подобных проблем не было.

Хорошие сцепные свойства на всех покрытиях за сравнительно небольшие деньги, надёжная ошиповка

Снижение остроты обратной связи на руле

Эксплуатировал два сезона в размере 205/50 R17 с небольшим пробегом, но при агрессивной езде – все шипы на месте (шины Made in Germany, российские не знаю).Сразу после установки по асфальту машина "поплыла", будто стало скользко, что несколько напрягло по сравнению с Nokian HKPL 5 и даже Michelin X-ICE North. Однако, вскоре выяснилось, что эффект этот проявляется лишь вблизи центра руля, т. е. при лёгком маневрировании / плавных перестроениях. При реальных же поворотах машина стоит как надо, и даже лучше ожидаемого, принимая во внимание некоторую утрату остроты.На снегу идёт уверенно, в каше – пожалуй, даже лучше хакки, по гололедице, опять-таки, лучше ожиданий: иногда понимаешь, что под колёсами лёд, лишь увидев, как сносит соседей по дороге. Тормозит везде, включая асфальт, очень даже годно, местами получше хакки.Через неделю переквалифицировал для себя притупление ощущений на руле в своего рода активный warning: при спокойной езде вы вряд ли захотите совершать манёвр в режиме, близком к границе возможностей этих шин. Тем не менее, если вам надо ехать быстро и резко, и вы готовы делать это с поправкой на притуплённую на 20%-30% обратную связь на руле, они умеют и позволяют ездить агрессивно.Шины также хорошо дружат с ESP, помогая ей корректировать ошибки управления легко и быстро, но при этом не жёстко.В итоге, остался доволен шинами почти на 100%, но учитывая умеренный ценник, считаю, что свою пятёрку они заслуживают)

Цена, нет аквапланирования, шипы не вылетают, на льду нормально тормозит.

При снегопаде, в мороз, дорогу не держит, приходиться ехать медленно. Но может оно и к лучшему, в снегопад гонять опасно.

Для тёплых зим отлично. И лёд и кашу на ура переносит. А вот снегопады не для этой резины.

Шипы на месте. Тормозит отлично. Держит дорогу.

Шумел немного. может из-за XL

205/55/16 94Т XL. Ауди А3 8l. Спокойный стиль вождения - до 110 км/ч. Производство - Россия. Проехал 2 сезона.Отличная модель для зимы. В теплую погоду ( + ) конечно же мягкая, при перепадах температуры ощущалось валкость немного. Но терпимо, и если ездить осторожно на крутых поворотах. После 2 сезонов все шипы остались на месте, почти. Один успел куда-то убежать ). Цепкая. Тормозит отлично. Шумит не сильно, тише чем летнюю одел )) Дунлоп Диреза 102.Очередная смена резины на летнюю. Проехал 3 сезон. 28.04.2017г.Резина ещё жива и цепка! Сама резина в отличном состоянии. Шипы тоже держатся. Даже так не хотят вылетать, что ломаются а корни остаются )) Итог : за 3 сезона на 4 колеса, из строя вышло 6 шипов. И то думаю, что это из-за усиленной проверки тормозов на ТО. Такой скрежет был. Так цеплялась резина с шипами об железный едрёный валик ))

Цена, качество.

не обнаружено

Отличная резина размер 215/70 R16, обкатка 450 км. Держит дорогу при гололеде, слякоти в снегу не зарывался. При балансировке 45гр. на колесо при норме в 60гр.. Шипы все на месте. Рекомендую.

Приятная цена.МягкаяВ целом, не шумная.

Плохо балансируются.Валкое управление.Возможно брак.

Машина Камри v50. Покупал новыми в 4точки в 2015 г. Балансировались ужасно с первого дня. В первом шиномонтаже навесили почти по 100 грамм на каждое колесо. Перепроверил в другом шиномонтаже – картина та же. Диски как новые, без претензий. Мастера в один голос говорят: «резина кривая». В общем, к настоящему моменту отъездил кое-как 2 сезона. Едет мягко, немного вялое управление было. Изнашивается тоже достаточно сильно. На третий сезон выкинул и купил другой бренд в другом магазине, и (о чудо!) все отлично. И с балансировкой и с управлением. Выбирайте правильные магазины и, наверное, другие шины. Удачи на дорогах!

для шипованной очень тихая, характерный шелест шипов слышен до скорости километров в 30, после разницы с летней почти никакой, при том что в машине шумка минимальная. Зима была теплая, снега и гололеда по минимуму, но когда попадался лед справлялась хорошо. Про снег сложно сказать, почти не было в этом году.Шипы кстати абсолютно все на месте

мягкая, и видимо следствие этого машина немного "плавает" по дороге. Проявляется при движении на высокой скорости на трассе, в городе не заметно, и больше когда поднимается температура.

в целом очень неплохой вариант, оценить более объективно из-за теплой зимы сложно, но в целом все хорошо. Охарактеризовал бы как резину для езды преимущественно по городу, на трассе ведет себя немного неуверенно

Тихая

Плохой разгон, плохое торможение, боковые сносы. В снежной каше машина плавает из стороны в сторону.

Резину выбирал под хорошим впечатлением от нф5. Сейчас проездив 3 месяца в совершенно разных условиях сделал не утешительные выводы. В снежную погоду машина при наборе скорости плавает из стороны в сторону. На трассе это доставляет просто массу негативных моментов. Можно попасть в неприятную ситуацию из за этого. В морозы(-20..-30) при обледенении асфальта, машина плохо трогается и так же плохо тормозит. Хорошее впечатление было только тогда, когда не было снега и льда. По асфальту при теплых температурах резина ведет себя достойно. Не шумная. Сравнивал в один день нф5 на отцовской машине и нф100 на своей, выбор в пользу нф5 очевиден. Просто во всех аспектах резина лучше.

Низкая цена, не шумная, не "дубеет" на морозе.

Не любит рыхлый снег, не очень хорошо управляется на сухом асфальте.

Накатал на ней уже более 2000 км. в основном по трассе, после снегопада очень проблемно заезжать на парковку, до этого был бриджстоун с ним таких проблем не возникало. Вполне адекватное торможение и разгон на скользкой дороге. Покупкой доволен

Качественные шипы.Хорошо держит на любой поверхности.Низкая шумность.Соотношение цена-качество.

видимо их нет. За сезон не обнаружено.

Проехал на этой резине около 8 тыс. км. Приобретал в октябре 2013 за 3150 за баллон в размере 185/60/R14. Эксплуатировал в условиях г. Новосибирска. Резина проявила себе очень хорошо, даже неожиданно хорошо. Выбирал между лидерами среди зимней резины: Nokian Hakka 7, Gislaved NF 5 и NF 100, хакка отсеялась сразу из-за цены, NF5 и NF100 куда более приемлемо выглядели, но NF5 модель уже старая, а NF100 свежая модель 2013 года, последовательница NF5. Разница между ними в кол-ве шипов, так-как по европейским нормам уменьшили их кол-во из-за воздействия на асфальт. На NF100 их меньше, но зато NF100 производится пока еще в Германии, а NF5 - в России. не скажу что Российское производство хуже, но хотелось все же немецкие шины) Хочется отметить прекрасную управляемость автомобиля с этой резиной, и средний уровень шума. По шуму скажу одно - это шипы, они должны шуметь! Но в меру, как раз как у этой резины. Для сравнения могу сказать так - она не шумит вообще по сравнению с резиной амтел "какой-то там" шипованной! Разница - небо и земля! Многие пишут что у резины мягкая боковина которая боится боковых порезов - это не так, вернее любую резину можно порезать. По весне влетел в огромную яму в асфальте - как результат два литых диска восстановлению не подлежат (гнутые и восьмерка на них), а вот на NF100 не следа!!! Шиномонтажники аж удивились. Кроме того все шипы за сезон остались на месте! Держит дорогу резина на уровне, что сухой асфальт, что снег, что лед. (Тут главное с умом ездить, раньше вообще зимней резины не было - и ничего) В общем за зиму ни разу не подвела, хотя стиль вождения у меня - агрессивный.За сезон - признаков износа видимых - нет!

Мягкая, достаточно тихая

Прерывистый гул, кто то написал "как вертолетный винт".

Прикупил 9 октября 2014г. Сразу поехал в шиномонтаж. Переобули с летней Мишлен. Т. к. резина новая первые 250 км. на скорости не более 70-80 км. ч. А потом началось. На скорости от 80 до 100 пульсирующий гул, как на разбалансированных колесах. Но при этом биения на руль и педали нет. На том же шиномонтаже проверили балансировку - все колеса оказались разбалансированы. Сделали снова. Результата нет. Балансировал в 2-х других местах - шум только усилился, появилось ощущение неустойчивости автомобиля. Авто VOLVO XC60, брал в мае. На летней резине все идеально.Буду возвращать в магазин. Продавать совесть не позволяет. А вообще, на Гиславеде езжу с 2001 года, у жены тоже Гиславед. Но НФ5. На последней откатал 5 сезонов на Ниссан Теана, отсутствовали единичные шипы. Все зависит от манеры езды. На какую резину менять даже не знаю.

Малошумная (для шиповки), хорошо держит практически на любой поверхности, соотношение цена/качество оптимально

слабое крепление шипов (как минимум, у моего экземпляра).

Купил новый комплект 205/55/R16, использовал на шкоде а7 одну зиму. Переобулся на лето и разницу в уровне шума не заметил, зато обнаружил, что на передних нет около 30 процентов шипов, хотя у меня был немецкий экземпляр. Да, шлифовал, но редко плюс у меня антибукс, так что можно сделать вывод, что крепления у шипов слабоваты, это огорчило.

Очень тихая,хорошо цепляется

хз

Три сезона на этой резине:самая тихая из всех ранее используемых,держит хорошо,потерял всего несколько шипов.После трёх сезонов резина в хорошем состоянии,эксплуатация продолжается!

цена, бренд, относительно тихая

относительно шумная

обул 3 недели назад 600км на октавию а5. По шумке да, не самая шумная. Но есть и тише намного. гудьер ультра грип 500 стоит на такой же A5 отца, да и у меня раньше на 2110 стояли. так вот эта резина намного лучше и тише, но у нее маленький ресурс, поэтому и пришлось искать что-то другое, остановился на nf100. На самом деле думал результат будет намного лучше.

Тот самый редкий случай, когда в резине устраивает все! Износостойкость - как будто не стирается. за 3 сезона (70000км) почти все шипы на месте! Резина нереально тихая! Дорогу держит отлично! На автомате в снегу зарыться, конечно, можно, но если голова на плечах есть, то проблем не возникнет!

за 3 сезона не выявил! Разве, что в продаже производство Германия, уже не найти.

Покупалась в 2014г и используется по сей день! Производство Германия. Отличная резина!

Тише чем у всех друзей, предсказуемая

На льду и каше не любит резкого ускорения

Брал что недорого, но хотел безопасную, так как часто ездим всей семьей, трое детей. Изучив кучу отзывов, выбрал именно ее. считаю оптимальным вариантом для города(90��зда по городу), тихая, уменьшено количество шипов, что делает торможение на асфальте лучше чем когда куча шипов. советую брать, но слышал, что снииают с производства

- Цена по сравнению с совсем именитыми брендами (свой размер 195/55/16 брал в 2016 г. по 4 320 за скат),- Тихие. Вот реально тихие по сравнению с родным "дубоватым" летом.- Отлично держит траекторию и гребет.- лично в моем размере - производство Германия, хотя кто-то скажет, что это и не важно, везде все одинаково делают. Пусть так, значит Вам виднее.

Не могу ничего плохого сказать.

За год ушел всего один шип, хотя да, пробеги у меня "детские" - 10 000 в год.Беру эту резину уже второй раз, до этого в размере 185/60/15 покупал на Приору. И тоже был очень доволен. Уже эту модель не производят, а так не исключал бы, что можно было и на следующую машину ее взять.Всем советую .На складах она еще кое-где есть. Отличная резина.

БрендЦенаХорошая балансировка

Машина гуляет на всех видах дорог, кроме чистого асфальта. Трогаться с места без пробуксовки невозможно. Проехав 3000кг приучился трогаться без пробуксовки.

Сменил резину с Гудиер. Вылетели все шипы за 6 сезонов но дорогу держала резина исключительно. На этой резине все шипы на месте 1 сезон, но боюсь представить как ездить, если потеряю хотя бы 10% шипов. Никому не советую данную резину.

Низкий уровень шума на асфальте.Цепко и управляемо "гребет" даже в глубоком снегу.Не преподносит неприятных "сюрпризов" в виде неожиданных срывов на льду.Цена.

Не заметил

Переобулся "по науке", не дожидаясь льда со снегом. Первой приятностью стало то, что не пришлось музыку делать погромче. Шум, как положено, усилился, но очень немного, и это именно шум, а не звук разгоняющегося трамвая. Второй приятностью стал очень мягкий и легко парируемый занос в довольно крутом обледенелом повороте, в который вошел "по-летнему", а лед не увидел. Темно было... А вчера за ночь насыпало снега чуть не по пороги, резина и здесь показала себя на высоте! "Гребет" на "ура"! Заставить колеса буксовать можно, конечно, но и в этом случае управляемость сохраняется.Дополнение от 17.02.15. Зима кончается, и хочется еще раз похвалить эти шины. Самое главное - не дубеет на морозе! В -35 выезжаешь - никаких ощущений "квадратно-деревянных" колес. Шипы все на месте, хорошо "прикатались", так что и разгон и торможение вполне уверенные.

Низкая цена

"вертолетный" шум, не любят кашу, глубокий снег.

Приобрел колеса 195/65/15 в июле 2014года. Производство Германия. Балансировка средненькая, многовато грузиков на паре колес получилось. Обкатал их поездкой в Минск в ноябре 2014, а дальше эксплуатировались в Москве, ближнем Подмосковье.Колеса мне в целом понравились. Для крупного городов с очищенными дорогами подходят очень хорошо. Поведение на сухом и мокром асфальте предсказуемое, разгон/замедление хорошие. Особой валкости не заметил, качаю 2.4, но езжу спокойно. Да, на асфальте у меня слышен пульсирующий гул, но не очень громко. Также слабые стороны колес отметил при движении по нечищенным парковкам и другим мелким дорожкам. Гребут слабовато, приходится брать с ходу. Неприятно поразило и поведение на размокшей каше (февральский снегопад 2016). Не смог преодолеть сразу наметенный трактором небольшой валик раскисшего снега на парковке у дома (монопривод с акпп). Далее при движении абс срабатывала на каше очень рано. Гололеда как такового я не испытывал, но с учетом небольшого количества шипов, полагаю, поведение будет посредственным.Сами шипы в нормальном состоянии, сколько вылетело не считал, внешне вроде все на месте. Из неприятностей - 2 раза проколол переднее левое колесо, поставил 2 грибка.В целом хорошие бюджетные колеса для больших городов, как и писали в тестах.

Резина мягкая, нешумная. Торможение на насте и льду отличное.

посредственное торможение на сухом чистом асфальте. Странный шум в интервале 60-80 км/ч.

по соотношению цена/качество-отличный вариант, за 1ую зиму не потерян ни один шип, доволен.

достаточно тихая, хорошая проходимость, хорошо держит курс, тормозит, меньше расход топлива чем на всесезонке каме евро 217

нет

Резина отличная. Пока ездила только по укатанному сухому снегу, асфальту мокрому и сухому, мокрому тающему снегу в виде "каши", еще по наледи. Везде едет достойно. На мокром снегу в колее немного ведет машину конечно, но не сильно (позволяла по такой дороге ехать с большей скоростью, чем остальные, кто ехал по этой же дороге). Выезжала из мокрого снега на глине - нормально не буксует. По наледи с мокрым тающим снегом даже считаю, что спасла мне жизнь! Ехала с крутого спуска, там после него з резких поврота сначала в одну потом в другую сторону скорость где - то 70 на последнем повороте машину закрутило на дороге даже подумала сейчас слечу с обочины, но нет стала тормозить и остановилась поперек дороги, хорошо рядом не было машин в это время. На асфальте мокром и сухом ездит отлично! По укатанному сухому снегу тоже хорошо едет без заносов (Правда ехала с небольшой скоростью 40-50, так как дорога с ямами. Резина не шумная нормальная. Правда пробила я ее бутылкой при езде по трассе в сильный туман (но это может и моя вина) заделали на шиномонтаже. Не жалею о своем выборе!

195/65/ R15/ За сезон потери шипов нет. Не шумные!!! Гребут хорошо. Отбалансировались отлично.