Gislaved NordFrost 100

Очень тихая, хороша на асфальте, мягкая, качество

Глубокая каша, целина

Резина для езды по очищенным зимним дорогам, тихая, хорошо балансируется, не теряет шипов. Сухой, мокрый, обледененый асфальт, лед, накатанный снег проблем нет. Проблемы начинаются в хороший снегопад, когда дороги не успевают почистить - дикая пробуксовка при старте, вплоть до набора 40-50 км/ч, причем в любом режиме работой газом и коробкой, потом похоже самоочистка начинает работать и ехать можно. Такое впечатление что не хватает глубины протектора и проблемы с самоочисткой, т. е. до некоторой глубины каши проблем нет, потом резко начинаются. Первая моя резина которая плохо идет по целине, правда и не зарывает машину, например паркуешься задним ходом в снег 20см, упираешься и все, только вперед и опять назад. До этого из импорта были GY UG500, Michelen X-ice North, Nordman4. По сравнению с ними гиславед самый тихий и лучший на очищенных дорогах, первый комплект без вылетивших шипов за 1-й сезон, но снегопады и целина реально хуже всех, знал бы что будет так плохо не купил бы. Автомобиль VW Polo sedan, регион г. Самара

Все шипы на месте, резина ни разу не повреждена, предсказуема везде кроме поворотов на снегу

Заносит в повороте в снегопад

Обкатывала резину 2000 км (без резких троганий и торможений) одновременно с новым автомобилем, потом узнала с сайта производителя, что достаточно было 300 км. Общий пробег за первый сезон - 6000 км, 100% городские условия, Питер, снега не было почти, но был лед. Производство - Россия. Асфальт, ледяная колея, вода, тающий снег - ок. Когда однажды выпал сильный снег, и его не успели убрать, я как раз проехала 40 км в таких условиях. В одном повороте было ощущение, что задних колес у меня нет вообще, и как хорошо, что никто не поворачивал одновременно со мной в соседнем ряду. В остальных поворотах видимо было поменьше снега, по прямой - все ок. Агрессивная езда и торможения по уже весеннему сухому асфальту шипов не лишили. Сегодня сменили резину на родную летнюю Пирелли, разницы по шуму не заметила, там шумит и тут (или просто шумоизоляция хорошая). Автомобиль Ауди с передним приводом, новый и исправный, сравниваю с НордФрост 5 (где заносы тоже были, но и шипы выпадали), других шин у меня не было, эти выбрала, потому что понятно по личному опыту, чего ожидать, плюс из отзывов стало понятно, что для города они лучше финско-российских. Размер шин 205/55 R 16.Обновление после 2-й зимы: потерян 1 шип на всех, износа нет (прошли около 7000 км за 2 зимы). Но, как перестали у нас "таять" снег реагентами, на этой резине стало некомфортно, вот-вот занесет в снегу. Но не занесло:)

Тихая, шипы не отлетают. Торможение очень хорошее.

! Говорят! сильно изнашивается.

Купил недавно, пользую на мазде сх-5 дизельной, даже дизельного момента в 420НМ не хватает чтобы вырвать шипы на ведующей оси. Резина тихая, тормозит отлично. Пока проехал 5т. До этого была nokian hakkapeliita 5 suv. Большой разницы не вижу.

Качественная, нормальная по шуму, живучая, отличное соотношение цена-качество.

Не очень хорошо ведет себя в асфальтовой колее(немного плавает), тоже наблюдается и при плюсовых температурах. Но это так, придирки.

Как так получилось, что частенько брал зимние шины gislaved. Первый опыт был с nord frost 3, отличнейшая резина, 4 сезона отжила, шипы массово стали вылетать только на 4 сезоне. Nord frost 5, вроде ничего резина была, но шипы на ней конченнве были, квадратные, после первого сезона сточились и деформировались, после 2 сезона практически все вылетели. Nord frost 100 за один сезон показал себя хорошо, на передних колесах вылетело 1 и 3 шипа, задние все на месте. Короче рекомендую, дешевле только китай и амтелы всякие.

Не дорогая, к управляемости претензий нет

Шумная, гудит очень сильно

Откатал зиму на 225/65 r17, колеса купил начитавшись отзывов о её тишине, это был основной критерий выбора. Разочарованию не было предела, резина гудит как самолёт на любой скорости. Даже два раза балансировку проверял, всё не верилось, что "тихий" гиславед может так сильно гудеть. К концу зимы немного прикатался и стал потише, но всё равно шумит сильно.К сцепным свойствам претензий нет, но шум ужасен. Старый NF3 был раза в три тише. За 3000км не снежной зимы потерялось по паре шипов из каждого колеса.

вообще понравился изготовитель - Германия

За 4 года использования почти все шипы на месте но они повреждены , почти у всех выломан сердечник и току теперь от них нет.

Знал бы что так будет не купил бы.

Мягкая, комфортная

Ватная, медленно реагирует на поворот руля

Зимы пока еще нет, делюсь первыми впечатлениями езды по асфальту. По сравнению с летней Michelin Energy Saver, которая шла в комплекте с Ford Focus 3 эта заметно мягче и комфортней. На летней приходилось ездить на пониженном давлении не более 2 атм, иначе стучала на всех ямках и кочках. Эта на нормальном 2,1 - заметно мягче и комфортней.Если попробовать ехать змейкой - четко ощущается запаздывание на реакцию руля, т. е. реагирует ватно.

хороший рисунок

российское производство, соответственно плохое качество, отъездил два сезона три немецкого производства потеряли по два три шипа и все, одна попалась российского производства выпали все шипы, полез корд и стала пропускать по дыркам от шипов

нужно закрыть производство в россии, так как делают брак

Хорошо гребет, отличные тормозные характеристики, 160км/ч на 3 гольфе идет ровно резина 185.65.14

При перегазовке на поворотах (передний привод) несет не вытягивает нужно сбавлять газ в поворот на буксах лучше не входить.

За данную сумму прекрасная резина, много раз боялся что вот вот и не успею затормозить до жопы следующего, но резина справлялась, на ярославке было массовое дтп, успел и затормозить и принять нужные маневры чтобы в жопу не догнали. на следующий год планирую брать поуже слишком легкая машина для такой ширины зимой (175 прошлый год была лучше) По поводу грыж, влетел в яму на 130 м4 дон трасса, давление 2.4 грыж нетузад 1.8 помял диск спустило колесо, накачал колесо до 2.8 (меньше спускало) так и доехал и не парюсь. диск поравнял молотком на спущенном, накачал снова всё гуд) пробег 15 тыс (протектор как новый все шипы на месте)

цена производитель ходовые качества снежная каша низкая шумность - нокиа 7 и 8 отдыхает

для зимней шипованной резины НЕТ

все мы видим много ездоков рвущих зимнюю резину как летную. люди которые ездят спокойно уважая других используют данную резину 3-5 сезонов без проблем. после правильной обкатки шипы стоят очень долго. а резина хорошая не пожалеете. всем удачи на дорогах. мой размер 215 55 R16. производитель германия. использую гиславед 12лет.

Бренд. сделанно в германии

Стала бояться ездить зимой. Гуляют по накатанному снегу и льду. Невозможно выйти (при движении) из колеи пару раз приходилось разезжаться со встречкой. При троганье легко срываються в букс, Шипов не чувствую машину кидает в бок. Оторвалось 2 грунтозацепа

не достойна называться гиславедом. Вопрос именнитым журналам как они их тестят До неё ездила на гудьер экстрим польском-за пять сезонов 95 процентов шипов на месте. С ними очень любила зимнюю езду

Приятная в эксплуатации

не обнаружено

Первая машина, первая зима. Долго выбирала шины чтоб и по городу и по грязи (живем немного за городом),чтоб машина не как погремушка,но и ямки держала достойно. Выбор благодаря продавцу пал на Гиславед. Ни разу не пожалела. Какие только ямы с ней не ловила, терла об бордюр, экстренное торможение по каше, вход в крутой поворот по льду -зашла на 40 км/ч -слегка снесло, но осталась в пределах своей полосы- всё прошла. Нигде не подкачала за всю зиму. Первый сезон -отлично.

Катаю уже месяц Гиславед нф 100, отличная резина. Мягкая, тихая, на обледенелой дороге идет отлично, самое главное предсказуема.

нет

Пока варят не в России. Нет такого шума как Хаккапелита-8 на сухом асфальте. Меньше шипов совсем другой шип.

нет

На открытом асфальте почти без шума. Трехлучевой шип просто супер. Вторая зима езжу каждый день и трасса и город.

По истечении двух сезонов перестала шуметь в следствии утери 99%шипов

За два сезона отлетело больше половины шипов.К середине зимы третьего сезона резина облысела полностью.Задубели

Оочень недолговечная резина оказалась.Повелся на отзывы.Шипы выламываются внутри гнезда и вылетают.Сама резина задубела прилично, теперь хоть летом катай)Ламели из за этого тоже не работают.Повезло что эта зима оказалась малоснежная.В гололёд было ощущение езды на летней резине.

Практически бесшумна, хорошее сцепление с дорогой, Наилучший вариант!!!

НЕТ

Катаю уже больше месяца пока не выпал снег, думал резина и резина - обычная.. Авто дорогу держит прекрасно даже на высокой скорости, вариант супер. Цена одного колеса 185/65/15R 3400т. р

очень тихая для шипованой резины, достойно ведет себя при любых погодных условиях.

при шиномонтаже на втором сезоне было замечено небольшие неровности корта. Мастера сказали такое иногда случается с любой резиной скорее всего после неправильного хранения. Раскачали до 8 атмосфер и переобули, помогло но не сильно. При эксплуатации поначалу была небольшая вибрация потом вроде как прикаталась.

Те кто пишет что резина шумная, чушь полнейшая!!! Можно спорить о разных ее характеристиках но про шумность можно даже не говорить. Могу с уверенностью сказать что самая тихая из шипованной резины. Несмотря на возникшие проблемы на втором сезоне описанные выше в этом году на новый автомобиль снова купил ее же. Для сомневающихся людей что брать липучку или шип это беспроигрышный вариант, достойное поведение в непогоду и при сухом асфальте. По сухому асфальту по трассе ездил до 200 км/ч при этом машина уверенно держала дорогу и не плавала как на летнем стоковом данлопе. Отличное соотношение цены и качества. Использовал размер 225/50/17 на полном приводеПроизводитель германия

пробег за 6 зим примерно 30000 км. на комплекте из 4 колёс вылетело только 3 шипа за это время -причем почему-то только с одного колеса, остальные целые. эксплуатация 50/50 Москва/трасса с ноября до апреля включительно. вчера дошиповал на сервисе. сегодня очистил протектор от камней и убрал на хранение. протектор свежий, кривосидящих или расшатанных шипов по-моему менее 10 штук. через 6 лет у меня по-прежнему новая резина.

по управляемости и шуму ничего сказать не могу-первая машина и первый комплект зимней резины. поэтому и поставил только 4. вроде бы обычная резина, но очень износостойкая как описал ранее. пару раз по неопытности крутился по трассе, вылетал на встречку и обочину но обошлось. но если не хапнуть обочину, плавно проходить колею на обгоне, резко не поворачивать - то разгоняешься и тормозишь как летом. Гиславет рекомендую всем. Ни гвоздя ни жезла!

Не шумная, на льду держит отлично и на резиновых перездах не скользит, жесткие шипы не стираються. Нету виляещего зада.

Если дать педаль в пол повизгивает и буксует на шипах немного

Одел в ночале ноября по москве в дождик и ночные морозы на ура. Нету аквапланирование по глубоким лужам. На поворотах держит отлично. Специально нашел лед и на нем эксперемнтировал, через 5 мин раскрамсал весь лед, тормозит так, что выгрызает лед. Канавки-глубокие оставляет. Мягкие борта, надо по аккуратнее по бордюрам. На чистом асфальте при торможение с 150 даже не сработал абс, не проскальзавает. Зад не плавает.

Машина стоит на трассе как влитая. Очень прогнозиуемое поведение. Крепкие шипы - живут долго и не теряют цепных свойств за счёт формы звёздочки. Хорошо копает в снег и не вязнет.

Воет.

Автомобиль - старая первая Импреза полноприводная с подвеской в идеальном состоянии. У этого авто большая склонность к заносу задней оси на скользких покрытиях в повороте. Систем стабилизации, кроме АБС, никаких нет. Поэтому к вопросу выбора зимней резины подходил особенно тщательно. Езжу на комплекте второй год, брал новыми. Я купил Gislaved, а друг Bridgestone - на Bridgestone‎ уже трети шипов нет. Хотя человек ездит как овощ на свежем Qashqai и пробег у нас почти одинаковый на зимней резине - 7к км. Я ни одного шипа не потерял.Резиной доволен, но меня уже второй год пугает вой, который появляется сразу после установки зимних колёс. Словно, развалились ступичные подшипники. Особенно воет в межсезонье, на сухом и чистом асфальте при температурах близких к нулю. Откровенной зимой, с кашей на дороге, вой значительно уменьшается. Впрочем, этот недостаток я бы списал на плохую звукоизоляцию автомобиля - её практически нет.

нет

очень шумная, по снежной каше перед сносит уже при 5 км/ч в повороте.

повелся на псевдо - авторитетные тесты "авторитетных" журналов Авторевю, За рулем. Не тестируют они шины, а рекламный бюджет отрабатывают. Покупал за 5050р. 205/65R16. "красная цена им 3000р. До этого ездил на Матадоре - думал хуже не бывает, ан нет вот они точно такие же.

Реально шума нет. Слышно лишь при открытом окне. Отбалансировались в ноль.

Пока не заметил. Посмотрим, что будет в процессе эксплуатации.

Сам перелопатил не мало отзывов. Всем советую цене-качество соответствует.

Минимум шума, цена, износостойкая

Не уверенность на мокром асфальте

Приехал 40 т.км., резину не жалел (резкие ускорения, оттормаживания ) на одном колесе вылетело 8 шипов, на других по 1 Отлично держат дорогу, в кашу, в лед, в снег.

Хорошо держат прямую, хорошо тормозят на асфальте, малошумные, достаточно комфортные, отлично гребут в сугробах.

На льду и промерзшем асфальте легко срываются в юз при попытке динамично разогнаться.

Пока резина радует своими сбалансированными качествами. Размер 195/65/15. Машина Пежо308.

цена/качество

ну шумит и что? хотелось бы борта пожестче

ДОРОГУ ЛОВИТЬ НЕ НАДО. УСТОЙЧИВОСТЬ ОТЛИЧНАЯ. Если обочина плотный снег или со льдом, она обычно ровная в отличии от русского асфальта, то стараюсь по ней. Бывает и за сотню если в светлое время суток.На асфальте, если он в порядке, можно и порезвее. Больше 140 не ездил(при обгоне). Хотя в основном предпочитаю спокойное вождение.На поворотах по льду держит отлично. До 90 точно. Ну в разных режима ездил.А кому не нравится купите другую. Я этой резиной доволен, хотя изначально хотел взять бриджи(не досталось), а я и не жалею.Всем удачи на дорогах!

Цена. Идеальна на сухом и мокром асфальте, даже при наличии шипов. Экстренное торможение, управляемость, все отлично, Но, только при отсутствии льда и снега

Шипов в 2 раза меньше чем у обычной резины (евронорма). Такая скажем липучка с шипами. Гололед, снежная каша, это не для этой резины, вообще не держит дорогу. Сделана чисто для ухоженной, малоснежной европы

Отъездил на mazda6 одну зиму, все шипы на месте. Не самая лучшая резина что у меня была. Не порекомендую.

Тишина и комфорт на голом асфальте на уровне липучек. Цепкость и устойчивость на любом покрытии и в любую погоду (дождь, каша, снег, лед). Отлично гребет по снегу.

их нет.

Стояли на Гольф 6. Откатал 1 сезон (2014-2015). Гольф продал, взял такие же на новую машину без раздумий. Ежедневный пробег 50 км на работу и 50 км с работы и до Гиславеда был Мишлен X-Ice North чего-то там (после покупки Гольфа решил попробовать липучки, впервые слез с шипов).Откатал на этих липучках 2 сезона, на третий реально надоело ездить и бояться, т. к. если даже едешь аккуратно, то в случае чего - резко и безопасно остановиться не особо получается, что на трассе, что по Москве (приходилось всегда держать приличную дистанцию) + закапывался на них на ровном месте - колесо укатывало снег, получалась небольшая ямка со льдом и из нее хрен выедешь (было несколько раз, приходилось толкать). Ну и постоянная канитель с погодой - днем оттаяло, вечером или утром застыло и на асфальте тонкий слой льда, с которым липучки просто не справляются.Взял Гиславед, а Мишку продал. Снова убедился, что шипы гораздо надежнее в экстремальных ситуациях зимой (!), тем более после Гиславеда (еще раз повторюсь - комфорт, тишина и управляемость на асфальте на уровне липучек!).

Красивый рисунок и всё!

Шипы вылетают на раз-два. Тормозной путь очень большой.

Больше не возьму. Ездил на бриджах 7000. Небо и земля!

Цена-качество. Не выпало ни одного шипа. Уровень шума комфортный.

нет

Производство Германия, сварена конец 2015 года, размерность 195\60\15. За зиму ни одного шипа не выпало, при том что люблю нажать на тапок со всеми вытекающими типо резкого торможения, шлифа и т. д.. Крепкая, без грыж обошлось хотя лазил и по бордюрам и попадал в ямы весной... причем в некоторых случаях выходил и проверял не пробил ли колесо. К тому же по весне получаете неплохой бонус в качестве повышенного сопротивления к аквапланированию. Тихая по сравнению к предыдущей Toyo Observe 5 вроде. Уровень шума комфортный... тише уже если только шипы убрать.

цена-качество, управляемость, производство - германия

отличные шины!

Адекватная цена, хорошая посадка шипа, малая шумность.

Каких то серьёзных недостатков, которых бы не было у конкурентов не выявил.

Данные шины в размерности 205/60/16 эксплуатирую на Опель Астра СТ. За полный прошлый сезон и начало нынешнего покрышки проехали чуть более 30т. км.На мой взгляд одно из самых адекватный предложений по соотношению цена/качество. За весь пробег не хватает 1 шипа на всём комплекте. Поездил много на разных покрышках. В этих хочется выделить действительно низкий уровень шума. Кто с данным утверждением не согласен, тот просто не ездил, например, на Dunlop SP Winter ICE 01, ну или на Nokian Nordman 4.Шина вполне неплохо показала себя в снежной солевой каше и укатанном снегу. Лёд и глубокий снег переносит посредственно. На льду тормозит слабовато, в повороте держится до определённой скорости, потом мягко срывается. В глубоком снегу достаточно быстро закапывается. За счет мягкой боковины хорошо справляется с колейностью, но в то же время достаточно валкая в поворотах, автомобиль чуть плавает на скорости. Ямы и ухабы проезжает очень комфортно.Хорошая универсальная зимняя покрышка, достаточно комфортно себя чувствуешь за рулём как на городской слякоти, так и на загородных нечищеных дорогах. Чего то чрезмерного ждать от этой покрышки не стоит, особенно если вы любитель активного стиля вождения.Снизил оценку за качество изготовления, т. к. снаружи присутствуют огрехи литья на швах, а оценку удобства эксплуатации за отсутствие в данной размерности отбойника для защиты диска от бордюров и пр.

стоит своих денег, у меня на тоуреге стоит, боковина и правда очень мягкая.. отлично себя ведет по снегу и льду

из четырех колес 5 шипов потерял, может потому что люблю быстрый старт

берите пока свежая, модель, резина

Управляемость, мягкость, тихость

мягковатый борт, проколол об бардюр

Сразу поясню класс резины - это резина для ГОРОДА. И выполняет она свои задачи на отлично. Её стезя это каша с реагентами. По звуку тише моей летней Yokohama SDrive. Работа в снегу и на льду на 4, но этот бал ушел в комфорт. Если вам месить в поле берите Хаку - она на снегу и льду отлично рулится, но на асфальте никакая и шумит как русская кама. Для тех же кто ездит в городе или 50/50 город/загород лучше варианта чем NF100 не найдете.

Хорошо ведет себя на льду и на снежных сугробах.

Потеря половины (!!!!) шипов за два сезона)

На воорой машине стоят пирелли ас зиро. покупались одновременно. потеря одного шипа за те же два года) Гиславед в топку) повелись на старую, известную марку. по факту фигня.

Хорошо держит дорогу (мокрый и сухой асфальт) при около нулевых температурах. Тормозит, разгоняется - прекрасно. Мягкая.

Ужасно шумит! До 40 км/ч - приемлемо, не напрягает. После 60 км/ч - адский вибрирующий гул. Накатал 300 км.

Подожду 1000 км, а дальше, если гул не уменьшится, от резины избавлюсь. 175/65 R14, 2014 года выпуска.

Очень хорошо держат дорогуПрекрасное соотношение цены и качестваПроизводство Германия

во время движения таковых не обнаружил

Катаю уже больше месяца пока не выпал снег и не обледенела дорога думал резина и резина - обычная. После того как покатался по льду и снеговой каше понял что резина выше всяких похвал. Авто дорогу держит прекрасно даже на высокой скорости (около 100 км/ч) на поворотах не сносило. Также прекрасное соотношение цена качество сейчас она подороже но я взял за 3000 за колесо вариант супер. Учитывая что перехваленную NOKIю делают теперь у нас качество этой резины по собственному опыту оставляло желать лучшего по сравнению с этой резиной. Кто-то говорит что шумновата но я что-то не обращал внимания обычный чуть более громкий, по сравнению с летней, шорох. Всем советую и удачи на дорогах.

Хорошая управляемость, дорогу держит

Может она и шумит, но на Ниве этого не слышно. Огромный плюс - это треугольные шипы. За 2 сезона ни одного не выпало, хотя периодически и на бордюрах буксовал и на асфальте тормозил резко

- хорошо себя ведет при обгоне и перестроении по снегу и "каше"- торможение по сухому и мокрому (подмороженному) асфальту- уверенное поведение при динамичной езде

- торможение по льду и рыхлому снегу

Эксплуатирую на Hyundai Solaris R15 185/65. Резиной доволен. АБС включается, только тогда, когда колеса попадают на лед и при резком торможении на "каше". Небольшой гул появляется от 40 до 70 км/ч. При резком обгоне, перестроение по снегу и "каше" ведет себя уверенно! На сухом и мокром асфальте ведет себя так же хорошо, как и летняя Hankook Optimo K415!

Тихая. Откровенных разочарований нет.

После Мишлена икс-айс ксин2 ожидал множество расстройств. Расстройств нет.

Модель уходит с рынка. Кто имеет возможность и желание приобрести - берите. Вообще, читая отзывы здесь, удивляешься - об одном и том же товаре ли написано. Нет у нее провалов - и едет нормально, и гребет нормально, и "кашу" ест...."Помогайки" автомобиля работают в обычном режиме. На второй машине стоит Хакка 8-я - в "гражданском "режиме прямо "разительной разницы" не увидел, кроме тишины на Гиславеде. Да и от Мишлена (см выше) - то же не сильно отличается. Сдается мне, все "пиковые" впечатления - это всего лишь эмоции и маркетинг. Разница между резинами настолько минимальна, что в любой отзыв вставьте любое название резины из списка - и вы будете в тренде.

Низкий уровень шума, прогнозируемая управляемость и торможение на любой поверхности, отличное соотношение цена/качество

за сезон не выявлено

Приобретая данную резину, ожидал сюрпризов, так как всём же была новой и отзывов о данном изделие было минимум, но основываясь на опыте эксплуатации прошлых версий, почти не сомневался в разумности выбора. Что же мы имеем. В течении зимы удалось испытать движение по всем видам поверхностей, будь то асфальт или снежная каша на льду, резина не подвела ни разу, хотя можно отметить, что при температуре воздуха за -30 и ниже, через несколько часов стоянки несколько дубеет и первые 100-200 метров потихоньку крадёшься на "квадратных" колёсах, ну я думаю это у всех так. Достаточно прочная, простила мне мою невнимательность, когда на трассе на всём ходу влетел в яму (и не один раз), шипы, к моему удивлению все на месте, а вот на прошлой хакапелите 4 не досчитался по парочке на каждом колесе после первого же сезона. Итого, отличная резина за разумные деньги и в придачу спокойные нервы.

ОТЛИЧНО держит в поворотах, гребки в снегу, уверенно держится на льду, тихая. Made in Germany

слабая боковина, шипы очень быстро выпадают.

Как зимняя резина великолепна. Очень стабильна в поворотах, на льду, на снегу, на асфальте - в повороте идеальна. Торможение, разгон на очень хорошем уровне. Тихая, оказалась тише летних Nordman. НО! За три сезона бережной эксплуатации выпали или обламались ВСЕ шипы. До этого на Йокогаме за 5 сезонов на той же машине выпало 12 шипов в сумме со всех четырёх колёс. Именно за это огромный минус, потому что без шипов резина тех плюсов, которые есть уже не имеет.

отличные шины. отъездил на них 4 или 5 сезонов. в конце почти все шипы целые. где-то 80-85% осталось на месте. протектор практически не стерся, да и сами шипы не очень стертые были. спокойно отъездил еще сезон после того как напоролся на гвоздь и залатал одну шину. весь комплект потом запросто продал. покупатель тщательно осматривал-остался доволен. резина достаточно жесткая, в отличие от той же 200-ки.

да. малость шумновата и звук шипов ощущается, особенно на сухом асфальте. я бы даже сказал "грубовата", но для меня это не критично.

поменял её на такую же 200-ую, теперь ругаю себя, что не взял эту же самую. вообще отличный вариант по цене-качеству.

Малошумные, адекватная цена, хороши в городе да и за городом не обламывали.

За два сезона вылетело около 20% шипов, хотя это нормально для города

В целом, резиной доволен. Преимущественно (90%) городская эксплуатация, неожиданных сюрпризов н приподносила. За две зимы, около 35тыс пробега, потерял потерял около 25%. Проректор 8мм. Продаю с машиной. На новую, пожалуй куплю такие же

Неплохо работают на мокром асфальте, слякоти, на асфальте с наледью в условиях города.

Как только выезжаешь на трассу и скорости становятся выше "городских" 40-70км/ч, то резина не дает расслабиться. Нет уверенности вообще у условиях сильного снегопада и каши на дороге.

Авто рав 4 2014года 4х4. размер резины 235/65/17. Мурманск.Получил внезапный занос при легком торможении на прямом участке дороги. Даже АБС не успела отработать - авто сразу пошло в "маятник", благо "стабилизация" тут же вмешалась, я не был готов к такому повороту событий в совершенно стандартной ситуации и ехал расслабившись. Но это единственный подобный случай. В общем резиной я не доволен, если честно. По чистой, обледенелой трассе едет в принципе нормально, предел резины я не искал, но был запас при спокойной езде. АБС срабатывает очень рано. Если не летать и не испытывать судьбу, то ездить можно. Для водителя с навыками - хоть и зимняя резина, но не из лучших... Однозначно с городским уклоном, а не трассовая. ездил и на старом НФ5 (однозначно лучше, чем 100). и на конти айс и хака 5 - эти вообще не сравнить. Но все сравнение с упором на трассу. Для города вполне нормально. пробегу на них от силы 2000км. шума особого не замечаю. Шипы, естественно, пока еще на месте. После, возможно, дополню отзыв.

Прекрасная резина, отлично держит дорогу, замечательное сцепление с любым покрытием, ни одного шипа не вылетело за 2 сезона

прошол третий сезон, результат тот же!

Не дорогая, хорошая шина, но только первый сезон!!!

Второй сезон - шум неприятный и нарастающий в зависимости от скорости. Первый сезон такого не было. Может не правильно хранил!?

Шины не плохие, если бы не шум!!!

Тихая, держак отменный на любом покрытии.

Не отмечено.

Проехал 1000 км, в восторге. 2 дня назад на Урал пришла зима. Шины показали себя с лучшей стороны. Шипы на асфальте не слышно вообще, пока не начнешь резко тормозить! Переметенную бровку преодолевает отлично без электронных систем. Тормозит отлично на любом покрытии. Стояла до этого бридж айс круизер 7000 - полный отстой по сравнению с этой резиной. Не пожалел, что купил ее. Она даже на льду при трогании с места не буксует, если не газовать. Если придраться - плохо тормозит на снежной каше, но на каше я не знаю что хорошо тормозит. Бричка - фокус 2 дизель.

не гудит сильно

просто очень ненадежная

купили осенью вместе с сыном сын на тренашку 175 -70 R13 а я на калину спорт 185 -55 R15 плохо держит и снег и лед и кашу, повелись дураки на бренд германия в результате машина на ремонте в сервисе а сыну еще повезло удачно выкинуло на обочину в сугроб в результате поменял оба бампера до этого стояла хаккапелита 4 хотя шумная но надежная просто в нее всегда веришь и она служила верой и правдой сколько раз спасала уже пожалел что опять не взял лучше бы добавил и взял 5 или 7 мую хакку вообщем резина для спокойной езды и то наверно где нибуть в европе не для наших зим она

Комфортные, предсказуемые, при торможении на любых покрытиях в тройке лидеров, цена 4500 р.

Небольшой гул после 60 км/ч на замороженном асфальте, думаю исчезнет после обкатки (Тойота Авенсис)

Восемь сезонов (~70000-80000 км) отъездил на Gislaved Nord Frost 3 (неубиваемая резина, шипы конечно все износились, процентов 20 вылетело, но протектор почти целый). Сравнивая с Gislaved Nord Frost 100 могу сказать, что новые шины чуть лучше отрабатывают неровности и стыки (боковина чуть мягче). Сотка такая же комфорная как и NF3, машина не гуляет, едет прямо. Тормоза, естественно, на новой шипованной резине и на старой резине сравнивать некорректно (понятно, что небо и земля). Очень заметно, что по всем показателям резина точно не стала хуже, либо вровень, либо лучше, о надежности и долговечности расскажет только время. Новой резиной доволен. Рекомендую к покупке.

Хорошая управляемость, Отличное торможение на снегу и обледенелой дороге. Малошумная

НЕКАЧЕСТВЕННАЯ! Шипы как-будто на крахмальном клею держатся

Made in Germany, видимо, теперь просто маркетинговый ход. После 3-х сезонов протектор износился лишь наполовину, что обрадовало, НО! Шины начали спускать из-под вывалившихся шипов(около 40 процентов). В шиномонтаже сказали проще камеру поставить, жгутов не напасёшься. Жаль. Расстроен, резина нравилась. Предыдущие Bridgestone после 4-х сезонов просто стёрлись сильно, процентов 80 износа, но ничего подобного не было. Хотел покупать новые Gislaved NF200 а-ля Continental, но теперь уж нет. Как может шина пропускать воздух из-под шипов?!