Nokian Hakkapeliitta 8

Уверенность на дороге

Шум на скоросте до 70 км/ч

Решил оставить отзыв после использования в зимний период. Хорошо ведет себя на ледяной и снежной дороге. Очень хорошо ведет себя нас сухом асфальте. Не плавает по дороге, очень устойчива в поворотах. Резина стоит своих денег, рекомендую.

Лучшей я еще не встречал!

их просто нет, если только цена! но резина себя оправдывает

Много было у меня машин и колес зимних тоже, так что мне есть с чем сравнить. Прочитав не мало отзывов и обсуждений про новую наккапелиту 8 я все-таки решился и купил ее. хоть многие автовладельцы по прежнему не доверяют российскому производителю, могут и дальше не доверять, покупая и экономя свой бюджет, но как говорится скупой платит 2жды, потом удивляются, что шипы вылетили и шумная резина и т. д. вот уже езжу пятый месяц и просто радуюсь мягкая, бесшумная, все шипы на месте и не стерты, хотя зима и не была снежной в основном по асфальту езжу. хотя многие пишут про непредсказуемость этой резины на дороге, конечно если ты спиди-гонщик, то ни какая резина не спасет. советую кто еще не определился с выбором, не сомневайтесь и не скупитесь, не пожалеете. берите смело!!!!!!!

МягкаяТихаяНизкий расход топлива, малое сопротивление качениюПроходимость в сугробахОчень неплохое поведение на сухом и мокром асфальтеНеплохие показатели на льду и укатаном снегу

Очень мягкая и слабая боковинаСтранное и непривычное поведение в некоторых условияхТребует космической граммовки грузов при балансировкеОблой на краях покрышек - совсем не эстетично.Цена, она завышена 146 %

Урал, холодно, снежно, езжу с начала ноября на ней, авто рено меган 2, размерность 205/55/16, до этого на этой машине ездил 4 сезона на хаке 7, на прошлой машине была хака 4 и хака 5. Не буду сравнивать с пятой - буду сравнивать с 7, на одной и той же машине. Натянули на диски, при балансировке грузов не соврать было граммов по 100 на колесо (диски родные литые, на прошлой резине отбалансировались минимумом грузов), что удивило и огорчило, еще облой по краю боковины у протектора по 5 мм местами - и это стопроцентный оригинал...тоже странно. Поехал - было сухо но холодно, машина плывет как резиновая, оказалось в шинке манометр врет, было по 3,2 накачано, спустил до 2,2 - пробивает на кочках боковину, в общем экспериментальным путем давление было выставлено 2,8.На ходу: по сравнению с 7 сильно лучше по мокрому и сухому асфальту, нет рыскания и ощущения резиновости задницы у машины, это порадовало. Про шумность я не знаю, шумка в этой машине достойная, после летней когда переобуваюсь даже разницы почти нет, но мне кажется что потише седьмой.Лед и укатанный снег весьма неплохо, уверенно.По сугробам вообще класс, удивляет, прет как танк, однозначно плюс тут.Про проблемы в колее не знаю - не было у меня их.А вот рыхлый снег/каша водяная/снег с реагентами как то странно - вроде и держит, но ощущение неуверенности, машина начинает плавать как бы слегка, это чувствуется, в поворотах и перестроениях на трассе сначала вообще пугало - чувствуешь что зад идет в занос на доли секунды и тут же цепляет как ни в чем не бывало, даже специально качал машину порезче на скорости - те же ощущения, как будто она резиновая, конечно уже привык но очень неприятно. Однако несмотря на это недавно ехал 200 км в метель по нечищеной трассе (выходные) - все плелись почему то, резина позволяет вполне уверенно ехать быстро в таких условиях, обгоняя большинство автомобилей.В общем резина хорошая, в чем то лучше седьмой, в чем то хуже, по мне вообще самый огонь пятая была:).

нет. или см. тесты.

Моментальная потеря серцевин шипов

после 2х часов езды по ледянному треку 80% серцевин отсутствуют. Континенталь и Good Year при в таком же режиме не потеряли ничего.

Опыт использования Nokian Hak8 205/55/R16 -1 сезон.До этого несколько зим юзала Michelen и Gislaved Nord Frost3 (тоже шипованная).Опыт вождения - 8 лет/зим.Долго выбирала новую резину, честно смущала цена, но всё же разорилась, о чём и не жалею!Многие говорят, что Hak8 шумная, но я бы поспорила.Для меня она приятно-мурлыкающая. Ну и потом, это не летняя резина, а зимняя и на шипах.Пробег на Hak8 около 10 тысяч. В основном трасса и поездки в деревню(Московская область). Шипы потеряны по минимуму(пару шипов на каждом из колёс, машина-передний привод).Резина достаточно жёсткая, на мой взгляд и прочная, были моменты когда думала, ну всё, словила грыжу! Но нет, всё в идеале! Особенно заценила Hak8 в сильный снег, под снегом был лёд. Дорога была тяжёлая, внедорожники нервно курили в правом ряду! Ведёт себя отлично. Нареканий не было как на сухом асфальте, так и на сыром м на замерзшем.Единственное, что меня насторожило, что при входе в поворот на привычной для меня скорости, машину начинало немного колбасить, колёса гуляли.После нескольких повторов захода в повороты, поняла, что нужно максимально снижать скорость, и тогда всё как по маслу. Это безопасность! Заносов не было.Рекомендую! Лучшей резины у меня не было.

Ничего

Шум дичайший. Ни одного шипа не осталось на передке после первой же зимы.

не обнаружил пока!

ломаются шипы!!! пробег 500км - 3 шипа обломаны! эксплуатация бережная!

купил за 31000 комплект ХАККАПЕЛИИТТЫ 8 размер 215\60 16 на ТОЙОТУ КАМРИ. да этого искатал 2 сезона ХАККИ 4. После установки 8хакки сразу поехал на дачу(120 км от Москвы) дабы шипы прикатались по ровной дороге и резина сама. по прибытии обнаружил что один шип обломился! резких ускорений/торможений не было! при возвращении в Москву увидел ещё 2 шипа с обломанным сердечником! что это за шипы??? их много, а толку? только цоканье и ужасное сцепление с мокрым асфальтом, на сухом получше. Пробег сейчас 520 км по Москве в спокойном режиме по сухому\мокрому асфальту при температуре -2 +5. Шум имеется, но для меня это не столь важно.. зимняя резина всё таки! для сравнения: на 4 хаккапелитте я проехал 2зимы по Москве, области и трассам России. на скользкой дороге Камри 3.5 как ни крути трогается с пробуксовкой колёс, при обгонах тоже иногда происходит пробуксовывание в момент ускорения, так вот в таком режиме эксплуатации за первую зиму выпал ОДИН шип на переднем колесе. На вторую зиму поменял местами перед\зад и на переде выпало 5 шипов. износ по индикатору на протекторе дошёл до 4. По управляемости и сцеплению не было замечаний! А ХАККА 8 чувствую скоро останется без шипов, точнее без острых сердцевин которые собственно и цепляются на льду, а останутся только алюминиевые тела, от которых будет только хуже.. так как цепляться не будут а лишь продлевать тормозной путь! Уж не знаю.. может в морозы и снега она и начнёт ЦЕПЛЯТЬ КАК НИКОГДА но сейчас я расстроен. не стоит она этих денег! ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ДРУГИЕ МОДЕЛИ НОКИАН!. Жалею что не взял 7 хакку... про неё подобного не слышал. А эта самая УЖАСНАЯ модель!

Вот еще одна зима подошла к концу и шины Nokian не подвели.Пользуюсь шинами Nokian более 6 лет, вот в этом году снова приобрел комплект Nokian Hakkapeliitta 8 215/55 R17, очень мне нравится их устойчивость на льду, по асфальту тоже отлично ведет себя, тормозной путь предсказуем, по снегу и льду роет отлично, думаю это отличный выбор, так же хочу отметить расширенную гаратию.

Недостатков не обнаружил. На всем машинах использовал и использую Nokian.

Лучшие шины для наших зим.

Отличная управляемость на любых поверхностях и при любых погодных условиях. По-настоящему раскрываются в предельных режимах. Качество ошиповки превосходное. За две зимы потерял лишь один шип при достаточно агрессивном стиле вождения. Износ резины минимален. По сравнению с Nordman 4 не шумят.

Очень слабая боковина.

Использую на VW Polo Sedan c декабря 2013 года. Размер r15 185/60 xl. За две зимы на двух покрышках были вспороты боковины, а на третьей выскочила грыжа. В итоге одна покрышка отправилась на замену по гарантии, остальные были отремонтированы и доездили эту зиму на задней оси. Оба боковых пореза были получены на трассе при попадании колес в яму глубиной сантиметров 8-10 с достаточно острым краем на скорости около 70 км/час. Летняя Hakka Green c такими ямами справляется без проблем. Грыжа была получена в городе на скорости 30 км/час. В общем-то, я доволен этими покрышками и купил бы их еще раз, но профиль бы выбирал более высокий, так как живу в регионе где дороги не делались уже лет 7.

Дорогу держит нормально, шумит не сильно, шипы держатся

дорогая

Покупал жене на машину, отьездила год ни одного шипа не вылетело, тормозит отлично и дорогу держит на гололеде хорошо, больше сказать не могу поскольку от простого обывателя можно только узнать что станет с колесом после долгой эксплуатации (вылетели шипы, полезли грыжи и т. д) а все остальные характеристики можно узнать из тестов в интернете Прошел практически второй год эксплуатации данной резины, шипы все на месте, сидят крепко - даже не повылезали и не наклонились!

Разгон и торможение

Боится колеи и сырого асфальта после применения реагентов, очень слабая боковина

Отличное сцепление на снегу, льду.Управляемость в заносе мягкая без резких срывовТакое же мягкое торможениеПроходимость по снегу хорошаяШумит не очень сильноЦена уже бюджетнаяРасширенная гарантия пожизненная (до износа 4 мм)Удобные индикаторы износа

В расширенную гарантию не входят шипыСами шипы небольшие - непонятно как это скажется при их износе

Отличное сцепление на зимней дороге

Сильно шумит

Отличная резина,стоит на Шкода а7,при резком торможении буквально вгрызается в лёд,ну и вобще,зимой езжу почти как летом.Конечно надо помнить,что лёд это лёд,но прецедентов не было,лёгкие попытки сорвать машину в занос ни к чему не приводят.Единственный минус-шум,но считаю,безопасность важней.Шиной доволен.Дополню через время: будьте аккуратны на снежной полурастаявшей каше.На лёгкой машине типа Шкода а7 замечено опасное снегопланирование!

Держат дорогу отлично. снег, лёд.

шипы

откатал 2 сезона. Пробег - 40000 (именно на зимней резине). Переднеприводный авто.Итог - передние колеса - ОСТАЛОСЬ буквально по 5-10 шипов. Задние - отвалились 5-10 шипов. Вывод - колеса не терпят даже мало-мальской пробуксовки, юза, парковки на месте (в узком пространстве). На другой машине (2 сезона, пробег около 15ткм, размер правда 205 60 16, полный привод. Шипы все на месте!)Поведение на дороге - твердая 5. Шум не напрягает - шипы они и есть шипы. Немного на асфальте валкая.За 2 сезона ни разу даже специально не смог сорвать в занос. Сносится легко при переборе скорости, заноса нет. Хочу переставить колеса и попробовать еще. Может дело как раз в шипах. Помочь пустить в занос ручником не могу - он электро.В целом, резиной доволен. На след. год куплю 2 новых баллона. Старые с шипами на перед. Новые купленные - на задок.

Если Вы любите шипы, и Вам дорого их наличие в шинах, то берите! Вообще не вылетают, как бы я не старался)

Лично для меня плохие шины (не нужно осуждать, критиковать - каждому свое!) Так уж получилось, что жизненный путь автомобилиста я начал с шипованных шин, и так и не могу перейти на липучку, психологический аспект мешает. До хаки 8 были нордман 5, те катастрофически не нравились, были мягкие и плохо тормозили на асфальте, но моими стараниями от половины шипов я избавился, в итоге получил промежуточный вариант, липучка-шипы. Стало получше, но удовлетворения не было. На следующий сезон было принято решение попробовать предтоповую хаку 8. По сути, весь ее топ в количестве шипов и в том что они из резины не вылетают, но в этом и минус - скользячка очень приличная, на длинных дуговых поворотах нет уверенности, равно как и на сухом асфальте. Агрессивная езда не для нее, возможно, в принципе не стоит на шипах заниматься ерундой, НО! Была хака 4 - идеальная резина, чего только на ней не творил, держак отличный! Так это я к чему? А к тому, что топ не всегда лучше бюджетки. И чем дальше, тем продукция становится только хуже..

Для спокойной езды, вполне нормальная резина, но шум ужасен! Поверьте, они шумнее многих других шипованных шин. Стоял ли своих денег? возможно.Made in Russia

Отлично держит на льду, снегу.

Шумновата на асфальте, завышена цена

Живу в Санкт Петербурге. Идеальная резина для северных широт (где постоянно снег и лед). Для мегаполисов (Санкт Петербург, Москва....) я думаю, что нет смысла переплачивать за бренд и количество шипов. Лучше взять липучку (фрикционные).

очень хорошо держит дорогу, гребет, как надо, цепкие шипы

шипы вылетают, цепкие очень

bmw 3, задний привод 3.0 мкпп, стиль езды агрессивный, постоянное срабатывание антибукса. Откатал 2 сезона задние стерлись, шипов практически не осталось, передние на 95D0? се целы. Была hakkapelita 4, там шипы не вылетали, как только не ездил на ней.

Прохожу обкатку пока, на асфальте цокают при разгоне и торможении тише по сравнению с предыдущей моей резиной Данлоп ВинтерАйс. Снега и льда пока нет, утрецом бывает гололед.

20.10.2013. Теперь о ложке дёгтя, обнаружил выпавший шип, мелочь вроде, а неприятно, не гонял, не шлифовал, не дрифтил...

Устраивает пока, потом буду обновлять отзыв во время эксплуатации. 15.10.2013. с вечера 14го шел снежок и утром 15го подморозило, был реальный гололед. Шины показали себя на 100 процентов, держат дорогу отменно. В легкую обгонял другие машины., их реально таскало из стороны в сторону. В горку трогался без проблем. Безусловно это лучшие зимние шины которые у меня были.

Хорошие управляемость и тормоза на асфальте(если не гонять). Отличные тормоза и управляемость на снегу. Хорошие тормоза и управляемость на льду(идеала не бывает)

Слабоваты тормоза на каше

Напишу предварительный отзыв. Снега в Москве пока нет, так что отзыв подправлю в конце сезона.Шины поставил 24 октября. Размер 225/50 R17. Седан. Полный привод. Давление 2.3На данный момент пробег на шинах 6 тыс. км. Обкатывал бережно(не быстрее 100км/ч) в течении 3тыс. км. Через первые 500км пробега перекинул перед-зад. Дальше перекидываю каждые 5 тыс. км. В итоге - все шипы на месте(заметьте - езда по чистому асфальту уже полтора месяца) Гул от шин утих после 3 тыс. км. На асфальте управляемость и тормоза очень даже хорошие(народ! Держите дистанцию(хотя бы дистанция двух секунд) и не гоняйте как на летних шинах). Асфальтовую колейность не боитсяПозже напишу о зимних свойствах.Добавление от 03.01.15На всех зимних покрытиях(за исключением каши) резина ведёт себя очень уверенно. Разгоняется просто изумительно. Управляется очень даже хорошо. Снежные колеи не боится. Единственным слабым местом были обнаружены посредственные тормоза на каше. Даже на обычных городских скоростях(40-50км/ч) сразу начинает трещать АБС. Но тем не менее управление и на каше остаётся на высоком уровне Так что дистанция, дистанция и ещё раз дистанция.После пробега 8 тыс км начал передвигаться более агрессивно. Позже напишу о потерях шипов(надеюсь таковых не будет)

1 - Nokia2 - мягкая3 - по трассе безумная, еду как на летней4 - великолепное сцепление с дорогой (в поворот на 90 градусов по прикатанному обледенелому снегу при скорости примерно 80 км/ч). Прошло отлично на переднем приводе.5 - моя мечта по ошиповке центральной части шины.

минус один и очень весомый - это российское производство. При обкатке вылетел один крайний шип (обкатка при 60-70км/ч около 130 км, без резких тормозов и ускарений). Далее после 1000 км опять на этом же колесе вылетела сердцевина игра (может обломилась, шип закатанный). Больше минусов пока нет...

R16 215/55 Будем дальше тестить...

Все поверхности, кроме асфальта

Асфальт не очень, все таки шипы делают свое дело, но лучше чем Мишлен, Гудьер

Машина BMW е46. Колебался между Контиком и Хаккой. Не пожалел, что выбрал Нокиан (думаю с Контиком было бы тоже самое). Получается привод задний, едет четко, тормозит тоже, поворачивает хорошо(ничего никуда не сносит). Конечно не знаю на каких авто ездят люди говорящие про ужасный гул, от которого аж уши закладывает. Я думаю вам надо просто авто поменять))) А если вспомнить, что резина зимняя и ждать от нее таких же повадок, как летом на летних покрышках совсем не стоит, то это отличный выбор. Если прикинуть, что покрышки это единственные четыре пятна контакта, которые связывают машину и дорогу, то экономить на этом не стоит. Шипы пока все на месте(спасибо жене, которая проехала 1000км. в темпе пенсионера, прикатала шипы хорошо)Да и вообще, необходимо помнить о законах физики передвигаясь на машине.

Хорошее сцепление с дорогой в зимнее время года, особенно на льду, отличная управляемость

Немного шумноватая, но думаю любая зимняя резина шумит, к этому можно быстро привыкнуть

Купили 2 колеса хакки-8. Поставили на передние ведущие. Сразу почувствовала, что на льду машина ведет себя более уверенно, в повороты позволяла входить на большей скорости. Шины отлично цепляются за лед, несколько раз без особых усилий удавалось вылезти из глубокой колеи. До этого 4 года ездила на нордман-4. За рулем каждый день, езжу на работу на расстояние примерно 25 км (в одну сторону). После того, как пересела на хакку 8, стала уверенней чувствовать себя на дороге зимой.Рекомендую.

Их нет!

Потеря всех шипов, износ до ограничителей! Резина прожила 3,5 месяца и прошла всего 8тыс. Км. Ужас! Не тот уже Nokian!!!

Предыдущий michelin x-ice north откатал 3 сезона и 48тыс. Км.

Хорошо держат дорогу

Шумные

По чистому асфальту кольцевой на 130 км/ч шум небольшой, но он всегда присутствует на шипованных колесах, дорогу держит хорошо и по прямой и на поворотах, подмерзшую дорогу не замечает)Есть небольшой гул при разгоне от 20 до 40 км/ч, но это мелочь, мне и на летней резине шумоизоляция от арок не совсем устраивает, по весне займусь. Да и сравнении с предыдущей резиной на Passat B5, где половины шипов уже не было — эта тише.Ставлю ей 5!) Кому нужна инфа где покупал, спрашивайте в ВК.

Не обнаружил.

Купил 4 колеса за 498,4 евро (около 22000 р.) в Финляндии.

Резина очень мягкая,шипы вроде плотно сидят.посмотрим как поведут себя дальше при эксплуатации.

Пока не выявлено.

Только начало эксплуатации. Ведут себя неплохо.

Хорошо гребёт в снегу, да на льду держит.

За два месяца и 2000 км бережного пробега на левом колесе шипы обламались по тело где шип сидит, да и резина вокруг шипов на ведущих колёсах съедается образуя овальную воронку даже кажется что шипы так концу сезона повылетают к чертям. Очень мягкая резина.

Свою цену не оправдывает 17 т. р за резину на один сезон шибко много по качеству как кордиант. Не советую.

Курсовая устойчивость, отличная управляемость на льду

не выявлено

Цена качество

Отличные шины, управляемость на уровне, нормально отбалансировались на штампованных дисках, шипы все на месте, посмотрим что будет через сезон, но, учитывая, что это Nokian, процентов 95-99 должно остаться на месте.

Шумноваты немного, но тише, чем мои предыдущие Pirelli.

Конечно пишут что слабоват корд боковой, но, опять таки, это нокиан, они бессрочную гарантию дают, езжайте в сервис, вам либо отремонтируют бесплатно, либо заменят на точно такую же покрышку, но новую, получайте на все 100% то, что дает производитель.

Дата выпуска - 3517-свежайшие продавались. На обкатке-езжу пока медленно. Шипы скребут конечно по асфальту, а вот сильный гул ушёл после 30 км пробега - нормально стало.

Боковины мягкие, шина с давлением 2.1 проминается на пятне контакта с дорогой. Лежачие полицейские проходит незаметно-очень комфортно, а вот на ямках машина "взрывается" по ощущениям. (Езжу на Фокусе, 15/195/65)

Гололёд настанет - дополню.На зимней дороге торможение бывает что нестабильно, но по прямой вполне предсказуемо, а вот в повороте часто заносит, особенно заднюю ось. Езжу равномерно, стараясь без резких торможении и стартов - шипы несильно, но теряются. Шумят не сильно. Вообще конечно, двоякое от них чувство, из за срывов в повороте, но если снижать вовремя скорость - то надёжные и комфортные, мне нравятся!

Хорошо едет по зимней дороге, отлично гребут по снегу, в тех местах где различные айскрузеры садятся хакапелитта легко выезжает. Да и просто внушает уверенность при езде, как никак все инновационные технологии + огромное количество шипов, вроде бы 190 штук на покрышку.

сцепление с любой дорогой

шум, невероятная потеря шипов

Два комплекта на разных а/м. При этом один комплект производства РФ, другой - Финляндия. Езда спокойная, пробеги маленькие. За одну зиму потеря шипов более 50% на обоих комплектах! Всегда пользовался только Нокиан. Теперь под вопросом...Обращение на горячую линию результатов не принесло!!! Шипы вне гарантии???Nokian повторит судьбу Nokia..

Сцепление в любых условиях

нет

Друзья, те кто @рню пишут. Типа я 3 сезона отездил... шипы отвалились... Вы пересядьте на метро пожалуйста уже. Я за зиму проезжаю 65-75т. Работа у меня такая. И в таких режимах, в которых не снилось вам. За 20т стираются на половину. Шипы выпадают. протектор стирается. Только жизнь, а иногда и время, того кого ты везешь, оно дороже в 1000 раз каких то там денег. На данный момент, это лучшие зимние колеса. И если придумают еще лучше, но их нужно будет через день менять, мы будем через день менять. Выбирайте то, что вам нужно. Нужно сцепление, лучше нет. Нужен ресурс - скорее всего не сюда. А лучше на метро. Хотя не верю я вам... Мы ездим каждый день. Ездим по трассе. На далеко за сто-значных скоростях и режимах. И нам... нам на 20т хватает колес. Часто ли вы ездите на скоростях за 200? Я каждый день. Так что не врите нам всем.

Моя машина теперь на любую горку гребет как трактор. До этого стояли Hakkapeliitta 7, разница как между небом и землёй в пользу 8-ки конечно.

сцепление и контроль дороги, минимальный износ, мягкий ход, малошумная, надежная

первое время немного шумят шипы, визуально как будто приспущенные колеса, слабовата устойчивость

для начала скажу, что внимательно половину отзывов здесь купленные конкурентами (так как 4 балла это маловато точно), потому что данная резина хороша - мой же реальный! Вобщем откатал я 2 сезона на этой чудо резине и хочу сказать, что она прекрасна, хотя по началу не совсем понравилась из-за небольшого шума как потом выяснилось он прикатался и сошел на нет. В горку, под горку со льдом и снегом, по сугробам и глине, в общем любая погода посильна и порой из жуткой жопы вывозила данная резина, за что создателям большое спасибо, так как рисунок протектора в комплексе с шипами берет любой рельеф. В итоге потерял лишь ~ 10 шипов с 4х баллонов, износ протектора практически нулевой учитывая что резина мягкая (удивлен честно говоря), так что если бабули позволяют можете уверенно брать, поставил пять так как 4,5 нет.

Управляемость в гололёд и снег отлично,в меру шумная(по сравнению с прошлым мишленом),за первый сезон не потерял ни одного шипа.Износ протектора за 5 зим 2мм.

Цена,возможно торможение на асфальте,но это минус всех шипованных шин.

Отличная резина,хорошо держит траекторию,в занос резко не срывается,хоть и дорогая не жалею что взял.Отьездил пять сезонов,заказал такую же.

Шумновата, пока новая.

Порадовал, точнее улыбнул, отзыв Артёма Черкасова. Человек ездит 190 км/час по трассе на машине мощностью 250 л. с. и при этом сокрушается, что убил 3 колеса. Во-первых, я б удивился, если б ты их не убил. Во-вторых, радуйся, что есть гарантия. Если б не она, купил бы три новые колеса. Вот шутник))) И свойства шин с качеством дорог вообще никак не связаны.

-плотный снег -лед-после 3 сезонов резина сохранила 90% шипов (брал в финке, в шайбе )

-дикое аквапланирование, руль двумя руками и по сантиметру смещаемся, ни о каких обгонах речи не идет-колея, хреново вылазит из колеи, если она еще и с водой, то вообще капец.-боковые проколы наше все

Польстился на рекламу и отзывы, зря, это ни разу не городская резина. Да, круто выгребает по льду и на дорогах финляндии , где снег трамбуется, чувствуешь себя уверенно, но в СПб это явно ошибочный выбор. Да, хорошо держатся шипы, но лучше бы машина хоть немного управлялась по воде/снежной каше. Мягкая боковина, при том, что крайне спокойно вожу и ям особенно нет, но за 3 года было 2 боковых прокола.Ее можно брать, если у вас меньше -10 и не поливают реагентами дороги, ибо по мокрой дороге вы не едете, а добираетесь.резина финская 215/55/16 , стояла на passat b6 variant 2.0 tdi

Отличные шины для зимы.

Нет.

Качество, Гарантия, Управляемость.

Слабые борта, если влететь на скорости выше 60 км/ч в яму (можно получить грыжу или пробитый борт). Хотя в этом резину винить не стоит, все таки низкий профиль.

Брал на Skoda Rapid 90л.с., основные поездки по Москве, Московской области и в сторону Владимира (Горьковка, Щелковка, Ярославка). Резина размером 215/45 R16. В первый же зимний сезон пробил один борт (влетел в яму под Кольчугино на скорости 90 км/ч) но машину никуда не повело, резина отработала очень хорошо. Все поменяли по гарантии Нокиан (даже не ожидал)) Делали все у оф. дистрибьютора на Автозаводской, нам сняли/помыли /убрали запаску , перебортовали покрышку на новую и отпустили :)) - за все 0 руб. ) Затем через месяц поставил грыжу в Москве, там же все поменяли - за все 0 руб. Гарантия работает!!!! Ездить нужно аккуратно. Остальные 2 сезона без нареканий ( ставлю её где-то с ноября по конец апреля, начало мая) Давление почти всегда в районе 2.0 - 2.1, иногда выше (если это важно кому-нибудь). В основном зимы не снежные были и ездили по асфальту. Шумность не выше, чем у летней резины Dunlop Sport Max 215/45 R16. На рапиде по крайней мере разницы не ощущаю. На скорости держит себя очень хорошо. Выше 150 зимой не ездил. Тормозит, что на асфальте, что на заснеженной дороге хорошо. Подводя итог, простите за много букв - резину рекомендую!

Только при езде по снегу.

Боинг на взлете шумит меньше. От 70 до 120 км/ч шум очень сильный. Поставил после летнего Бриджстоуна R 17 - шум очень сильный. Сначала подумал, что шиномонтажники попутали направление вращения или загудели передние подшипники, но оказалось что поставили правильно, подшипники в порядке. Причем не только шум от цоканья шипов по асфальту, а еще и гул как при взлете реактивного самолета.Потеряны за 1 сезон 50% шипов.

Шкода Суперб. Шины использовал 1 сезон. Посадочный радиус 16 дюймов. Резина гам, но.... За 10 тыщ/колесо. Nokian Hakkapeliitta 8 XL 215/55 R16 97T.Езжу аккуратно, соблюдаю все скоростные ограничения. В шашечки не играю.

все отлично

очень сильно шумит на асфальте

едет везде

их просто нет

поменял хаку 8 после 6 летнего использования goodyear ulyragrip extreme. на гудике за 6 лет осталось процентов 30 шипов. переобулся в октябре 2013 года и сменил только на днях. кто знает в Москве этой зимой снега вообще не было. так вот при ежедневной езде по городу за весь период (почти 6 мес.) потерял только по одному шипу в передних колесах. да и то думаю что если бы не несколько экстренных торможений на голом асфальте со скорости 80 км в пол, то может и эти не выпали бы. по асфальту едет уверенно, шум шипов пропал после обкатки (около 500 км). торможение на асфальте отличное. единственное, что немного напрягает это вхождение в поворот на скорости по мокрому асфальту - немного имеется склонность к боковому сносу. За городом резина по снегу едет как влитая, ни одного намека на пробуксовку. по льду тоже на отлично. короче едет везде, гудик нервно курит в сторонке. Когда в Москве был снегопад, пробовал оттормаживаться на засыпанной снегом дороге, останавливается как вкопанная. Хака, кстати, мэйд ин Раша))). Про наше производство мнение начинает меняться в лучшую сторону.

Хорошо тормозит на сухом асфальте,льду и т.п.

Очень слабая боковина

Lexus is 250 ,задний привод 225/55/r17, за зиму три колеса с боковыми порезами и с грыжами!!! Такое первый раз! Вообще уверенности в ней нет!!! Денег вообще не стоит своих! На прошлой машине были maxxis presa snow 205/45/17 так за 3 года ни одного прокола,при этом диски от удара гнуло,бардачек открывался и т.д.... А это фуфло обходите мимо,либо профиль побольше берите

Хороша на льду и на снегу. Тут Нокиа как всегда на высоте. Немного мягкие боковины но это не критично. В связке с Системой стабилизации Ауди всё очень хорошо и на сухом и на мокром асфальте, так и на льду.

Сделано в России. Проблема самая главная. Износ. 3000км минус 70% шипов. Это совсем не смешно. Почти всю зиму машина стояла, небыли необходимости куда либо ездить, но износ как за две-три зимы.

До этого стояла 6, купленная в Финляндии в состоянии средне б/у , шипов небыли около 20%, за две зимы и 40000 ещё 20-25%. Впрочем как и во всем. Наше производство не повод для гордости.

Предсказуемо управляется. Срыв на обледенелом асфальте на скорости 100 в повороте (заезд на КАД) минимальный.

Шина очень гудит в городском режиме (55-85)

Использую 255/45R19. Мой комплект очень сильно гудит на скорости ~ от 55 до 85 км в час. На данный момент шум не регламентируется нормативными документами в РФ и компания Nokian использует это чтобы отказывать в гарантийной замене. Другой аналогичный комплект выпущенный ранее на таком же автомобиле не гудит. Будьте внимательны, если комфорт для вас первостепенный - эта модель не для вас.

Хорошая резина. Второй раз беру именно эту модель. До этого ездил на первом комплекте с 2013 по 2018 год. Износостойкая резина. Гребет отлично и по рыхлому снегу и по накатанному как трактор - без проблем.На льду себя отлично видет. Хорошее торможение на всех поверхностях.За 2 сезона не выпало ни одного шипа.

Цена и шум.

1. Очень тихая (по сравнению с зимними Pirelli Winter Ice Zero не издаёт звуков вообще, да и заводские летние Viatti Strada assimetrico тоже шумнее оказались, а/м фокус 3).2. Довольно цепкая, в том числе и на мокром асфальте.3. Поведение на заснеженной и не расчищенной трассе (в метель) предсказуемое и логичное, включая выходы на обгон/переставки из ряда в ряд через снежную колейку. По сравнению с теми же Pirelli, на которых с удовольствием откатал 5 сезонов с этими шинами авто в сложных условиях управляется ещё легче, одно удовольствие.4. Пробег на резине за текущий сезон (первый на ней) 14ткм, по индикатору износа на переднем колесе ещё читаются остатки "8". С аккуратным и размеренным стилем езды износ минимален.

Не обнаружил

До этого 5 сезонов ездил на Pirelli Winter Ice Zero. Думал, что отличная резина, ездил с удовольствием. Единственное что сильно напрягало - шум от Pirelli. Шумнее в своей жизни ни одной покрышки не слышал. Для разнообразия всё-же купил Hakka 8 и теперь жалею что не купил её раньше - по всем параметрам превосходит предыдущий комплект, а по шумности на некоторых типах асфальта она тише даже чем летняя штатная резина!

отличное сцеление с дорогоймягкаяхорошо гребет в рыхлом снегу

шумная

2,5 сезона, все шипы на месте

Читала много положительных отзывов о Hakkapeliitta 8, выбор пал именно на эти шины. Также подкупил бесплатный шиномонтаж. В городе прошёл мокрый снег, на утро образовалась ледяная корка- шины вели себя достойно, по люду практически не шумели.По асфальту шум более выражен, но это некритично. Сейчас шины проходят обкатку.

По асфальту слегка шумноваты.