Nokian Hakkapeliitta RSi

Бурю положительных эмоций вызывает у меня эта резина, отлично показала себя в различных условиях эксплуатации, очень эффективно отводит воду из пятна контакта, что немало важно, когда на дорогах снежная каша из реагентов. Машина очень хорошо управляется на скорости, участие ESP минимальны, совершенно бесшумная, и это даже странно для зимней резины…

Не выявлено.

При плюсовой температуре и на сухом асфальте, начинает «плавать» в поворотах на скорости, хотя это нельзя назвать недостатком, для зимней резины совершенно типичное поведение.

Тихая, мягкая, отличное аквапланирование, крепкая.

Боковая поддержка отсутствует.

Купил в феврале машину (Мерин 211) с этой резиной, на тот момент у резины пробег был около 40 тыс/км. Без проблем проездил до октября месяца (25 тыс. км.). На ней что зимой, что летом - удовольствие. Ездил с Питера в Нижний Новгород и Самару, по трассе 180 для нее смех просто. Идеально держит дорогу, ни какой колейности не чувствует (если только глубокая колея заполнена водой, и то сама выбирается от туда). Реально крепкая! В какие только ямы я не влетал на скорости, ни каких шишек, порезов и т. п. один раз только при параллельной парковке ширкнул "сосок" о бордюр и стало спускать, я и не заметил, проехал на полуспущенном заднем правом (ведущем!) колесе еще чуть больше 50 км! Она себя реально очень хорошо показала, жаль что её больше не выпускают, купил бы даже не задумываясь! Её маленький недостаток - это на небольших скоростях (30-50 км/ч) резкие повороты на мокром асфальте, задницу может вынести.. Опять же субъективно, на заднем приводе. И что бы она начала работать на 100%, её необходимо "разогреть", 2-3 км проехать спокойно, потом можно "рвать":)

конечно, зима 2008-2009 в подмосковьи была не самой типичной, однако с хаккапелиттой я этой зимы практически не почувствовал.за сезон всего несколько раз были серьёзные проскальзывания - на старте на светофорах из первого ряда, по самому накату. во всех остальных ситуациях резина ведёт себя хорошо. и в слякоть, и по рыхлому снегу, и по гололеду. за рулём каждый день.

Отличная шина! Сцепление хорошее. До 100км/час на мокром снеге держит хорошо. Ее стихия-заснеженная дорога. Хорош для очень низких температур. Очень мягкая. Вообщем для спокойных водил уверенных что обувь у них самая лучшая.

Жалко ездить при положительной температуре

Самая лучшая нешипованная шина в мире для спокойной езды!

Мягкая шина, достаточно тихая и цепкая.

Не заметил.

Я купил б/у в очень хорошем состоянии за 4000 р комплект (225 60 16) авто Mondeo 4. Стиль вождения - спокойный. Использование в СПб, проехал на шинах год, зимой два раза выезжал в Карелию, где настоящая зима. Шины оцениваю на 4+. Абс зимой работал очень редко, иногда специально останавливался на подъеме (лед, укатанный снег) и проверял с места - все в порядке. Сделал вывод, что для города зимой качественная " липучка" оптимальный вариант. На будущую зиму заказал Hakkapeliitta R2.

наверное качественные...

никакое сцепление на льду, цена высока.

не знаю почему такие диферамбы тут поют этой шине. Снег, снежная каша - да, голый лед - НЕТ! Чуть не влетал несколько раз. АБС трещит постоянно при торможении. ТСP при разгоне и поворотах. Вывод - в новосибирске только шипы.

Очень тихая, хорошие разгон и торможение на асфальте и на снегу

слабое боковое сцепление, на виражах резкий срыв задних колес при равномерном движении даже на чистом влажном асфальте

снег ей не помеха, ездил по таким сугробам, что даже фары залепляло снегом, а ей все равно. Очень хорошо держится на мокром снегу (так называемом "каша"), и при большом минусе идеальное торможение даже на зеркальном льду.

на классике когда рыхлый снег на асфальте сцепление не очень, перед идет прямо хоть поворачивай руль хоть нет, зад при скорости от 80 начинает носить, при торможении тоже самое.

Все равно плюсов больше, аналогичной такой же не видел.

Очень тихая как домашних тапочках, держит поворот отлично, просто впивается в дорогу.

Че на очень высокая! Но мне достался комплект на паспродаже r14 5680 руб

Резина супер с первой минуты почувствовал. Раньше ездил на шипах и думал что это самое для зимы, теперь мое мнение изменилось в сторону липучки! А nokian сделала RSI просто супер! Стоит на логане r14. Мне никогда не очень нвавилась ездить на нем (машина жены) но когда я поставил эту липучку машина ожила ДВС 1.4 дорогу держит не передать перестроение без сноса. Мой стаж 15 лет

Тихая

Плохое сцепление с дорогой в условиях минусовой температуры и не идеально чистом дорожном покрытии(грязный асфальт, подснеженная асфальтная дорога, снег)

Машина ужасно тормозит и разгоняется, постоянно срабатывает ABS и TCS соответственно.До нее стояли шипованые Pirelli 4 годовалые практически без шипов уже, и по уровню управляемости и сцеплению с дорогой они даже лучше чем этот новый Nokian Hakkapelliita RSi. Для этой резины наверное нужны узко-определенные условия эксплуатации.Для Европы(ну может еще Москвы) эта модель может и подходит, т. к. дороги у них идеально вычищены. В условиях же России, считаю что этот вариант вообще не походит как и остальные липучки.В общем, я теперь продаю это чудо финской индустрии и буду брать себе шипованую резину.

Мягкая, тихая

Слишком мягкий борт

Езжу на 205/50 R17 четвертый сезон. Достались вместе с машиной. До меня еще бог знает, сколько ездили на них. Сейчас уже подходят к концу. Эту зиму докатаю, к следующему сезону возьму новый комплект таких же. Резина очень мягкая и тихая (сужу субъективно). Управляемость на ней на высоте. Как уже сказали, снег, каша - ее стихия. Слякоть и лужи выводит из-под себя на ура! По льду и укатанному снегу, понятно, лучше с шипами. Протектор гребет хорошо. Ездить по сугробам и выбираться из них - одно удовольствие! Боковая устойчивость тоже неплохая. Сносит, конечно, зад на излишне быстром вхождении в поворот, но опять же, излишняя самоуверенность к добру не приведет.Боковина мягковата, от камня пробилась. Сравниваю со своей летней резиной LingLong - той пофиг было бы. В общем, на мой взгляд, резина для города и неспешной езды за городом. На скользком покрытии надо быть очень осторожным.

Тихая , в сугробах неплохо

Сцепление с дорогой пропадает как только температура опускается ниже +1

На трассе зимой больше 80 разгонятся просто опасно. Разница с летней резиной только по ненакатаному снегу.до этого было множество разных шипованных шин.это первый и последний опыт общения с фрикционными покрышками . Продал и забыл как страшный сон

Мягкие, хорошо, насколкьо это возможно, держат дорогу вплоть до полированого льда.На сухом асфальте (первые заморозки) 160км/ч, по ощущениям, для них не предел.

не обнаружено

Я считаю, что для городской зимы - фрикционная резина - это самое то. На сухом асфальте - шип враг. На скорости гремит. Толку от него??? Сравнить могу только с Медведом:) Но это резина для рафтинга и не считается:)Просто очень доволен

Комфортная, достаточно негромкая, по снегу - отлично. На льду - цепкая. Потеплело и асфальт? Нет проблем, не будете выглядеть и чувствовать себя подкованной коровой, лязгочущей при каждом шаге!:)По трассе идёт хорошо, много не ездил, в основном город - то асфальт, то лёд, то снег. Рекомендую!C умом и думкой в голове - отличный вариант!

Могла быть потише? Возможно. Тогда отразилось бы на других качествах, я думаю. Валкая в поворотах? Это зима, бро - держи скорость!За цепкость и безотказность я не вижу недостатков!

Отличная резина! мой размер 14" 175/65