Nokian Hakkapeliitta 8

Форма протектора

Качество в соотношении с ценой

На какой только резине не катался,от дешевых до самых дорогих...решил в том году душу отвести и порадовать себя нокией.такое искренне г..но что и сравнить можно только с отработанной свои сроки липучкой.из стороны в сторону кидает,3 раза ездил на баланс и развал,все в норме.шум конкретный.отдал за 4 14 баллона 14 рублей и езжу на дрезине.вообщем путная резина это была 4ка и 7 ка а эту разработчикам надо давать в счёт зряплаты лет 20 чтоб поняли каково.на снегу забивается и все...жди подмогу,не нокиа это...В итоге полез корд.

пока шипы не вывалились хорошее сцепление на льду

колеса 205 65 15 потребовали 70гр баланса каждое .80 процентов шипов выпали после трех тысяч акуратного пробега .очень маленькая высота протектора, в рыхлом сыром снегу не едут вообще.

Управляемость, курс устойчивость, отлично по снегу, грязи, наледи, на асфальте. Довольно мягкая до 40 гр. С.

Балансировка, шумность на асфальте зимой

Неожиданно получил проблему появления похрустывания на скоростях выше 100 км/ч со стороны передних колес. С перепугу начал искать причину в ШРУС и приводах...

Резина очень мягкая,по началу канешно есть шум, после обкатки все пройдёт,ждём первого снега и дополним отзыв

Пока не выявилось

качество

цена

советую всем. №852153 06-10-2016 Hakkapeliitta 8 R15 185/65 92T шип , 4 шт.

Отлично гребёт по глубокому снегу

Шумная, плавает и плохо держит на асфальте, быстрый износ, дорогая.

Год назад купил себе 16ый радиус на Skoda Superb и разочарованию моему не было предела. На асфальте резина себя показала очень посредственно, за год (полтора сезона) эксплуатации потеряно не меньше 1/4 шипов. Я уже стал думать, что может быть купил подделку, ибо никак не соответствовало поведение резины её цене и репутации. Но буквально вчера, когда в Москве вывалило горы снега на улицы я понял в чём дело. Эта резина - не для города. Её стихия - глубокий снег. В нём она себя чувствует отлично, гребёт как лопатой и на своём переднеприводном седане я бороздил сугробы как на внедорожнике, так и не застряв.

Потрясающая управляемость в любых условиях-снег, лёд, каша

Немного шумновата

отличная курсовая устойчивость, разгон на разных покрытиях, хорошие характеристики при торможении

1. Боковой держак в поворотах -2. Торможение на мокром асфальте ---

Резина 235/50 R18 на тяжелом занеприводном седане.До наступления зимы в Москве присматривался, отзыв было писать рано, т. к. ничего выдающегося на сухом/мокром асфальте я не заметил.Резина раскрылась после первых снегопадов.Ощущения, что я на полном приводе. Гребет отлично, тормозит очень хорошо. Отменная курсовая устойчивость. Перстроения из полосы в полосу - нет проблем. Раньше была хакапелита 5. В принципе, тоже нормальная резина, но со снегопадами приходили позор и унижения:) Теперь резина провоцирует на езду быстрее потока.Из минусов стоит отметить слабый, но предсказуемый, держак при прохождении крутых поворотов. Аналогично хакапелите 5. Боковина такая же крепкая, как на хакапелите 5.Шипы - надо еще поездить. По ощущениям за сезон потеряю много. За 1000 км пока ни одного не потерял.__________________________________________Апдейт по итогам сезона:Основной минус резины - это отвратительное торможение на мокром асфальте в легкий плюс. Догнал я машину на мкаде, оттормаживаясь на приличной дистанции со 100 км/ч. Так что держите дистанцию и соблюдайте скоростной режим в соответствии с погодными условиями.Боковина пережила два жестких наезда на бордюр. На одной покрышке с боковины выдрало кусок резины, корд не пострадал. Хотел заделать в шиномонтаже, но шиномонтажники отговорили, сказали повреждение ни на что не влияет.Вообще, резина исключительно для морозов. Если ездить в область не надо, то стоит посмотреть что-то с лучшими характеристиками для теплых зим.Шипов за сезон было потеряно: 1 штука. Но они довольно прилично стерлись.Цены на мой размер разнились на 2-2.5 тыс. за покрышку. Купил самый дешевый вариант на уровне хкпл7.

Гребет и тормозит на всех заснеженных поверхностях, будь то лед, снег, каша, в поворотах отлично

Дороговато, но за лидера в своём сегменте можно доплатить, гул на асфальте, но можно понять, т. к. 200 шипов против 120 на остальных зимних покрышках

185/65 R14 приора, откатал 2й сезон, вылетов шипов не замечено, как и шишек, гребет уверенно, даже добавляет через чур самоуверронность что не выкинет))были моменты, когда думал что выкинет, но все норм, заносов не было, влетал в поворот, чувствую не в вхожу, тормоза-абс - все же вылетаю, тормоз отпускаю и как по рельсам входу(снежная каша), по льду на трассе 120-130 полет нормальный. своих денег стоит, можно купить дешевле др. резину, сэкономить пару тыщ, но для меня уверенность и безопасность важнее, да и ноикан ходит вроде долго(на авео хакка 4 на 7 сезонов хватило, хотя как ездить)посмотрим эта на сколько.. о покупке ни разу не пожалел

Протектор и наличие шипов на задней не ведущей оси через сезон эксплуатации:)

Шумность, недержание шипов, жесткость при проезде мелких неровностей, рысканье в колее и вообще постоянных уход то вправо, то влево, гуляние по дороге, снос в поворотах, неуверенное прохождения на скорости и т. д.

Тойота Камри 2014 года, 2,5л 182 л. с., пробег где-то 40-45 тыс. Покрышки 215/60 R16. Хаккапелитта 8, сделана в Финляндии (в 2014 году) и оттуда привезенная в прошлом году. На другой машине стоит Хаккапелитта 7. Ну небо и земля. Может конечно из-за того, что это БМВ Х3???? Но ощущения просто разные от езды. На 7-ке и дорогу чувствует, и мягко проходит неровности, и шумов нет практически, и шипы практически все на месте, хотя и "дури" в этой машинке ой как много и бывает что дурь выплескиваю наружу. На 8-ке вот полностью все противоположное от 7-ки. Вот только переобулся, проехал от шинки до дома и уже думаю: "Когда же весна? По быстрее бы снять эту резину!". Пока ехал до 60 км/ч шум от резины такой, что радио перебивает, а после 60-70 км/ч добавляется еще и вой! Руль чуточку отпустил в движении, всё машина сразу в сторону уйти стремится. А на кочках, такое впечатление, что ходовая вся разбита и скрежет, и стуки, и шумы какие-то. Последнее ТО проходил 2 недели назад, всё в норме с ходовой. Шипов на передней оси после одного сезона эксплуатации отсутствует 30-35%. Даже вспоминаю Нордман 4 Российского производства, и то приятнее ехать было и шипы держались. Всегда был фанатом нокиан, но теперь закралось сомнение.

отличное сцеление с дорогоймягкаямалошумнаяхорошо гребет в рыхлом снегубезопасныеэкономичные

пока не обнаружил

Перешел на 8 с хакки 5. Если с равнивать 8 с 5, то небо и земля. Лучше во всем и самое главное намного тише. Отличное сцепление на дороге, гребет в любом снегу на ура, лучше только уже полный привод. Намного мягче и при этом экономичнее, расход упал на 0.3-0.5 литра 6а сотню. Кому нужна уверенность и безопасность на зимней дороге, берите, советую. Эксплуатация 1 сезон.

не заметил

после двух лет эксплуатации шипы нужно поискать .

купил взамен 5 hakki, к которой нареканий не было вообще. Сразу отметил неуверенность сцепление на голом асфальте. Небольшой снег на дороге все гуд. Два года эксплуатации и оставшиеся шипы нужно искать с собаками, при том , что протектор в нормальном состоянии. На третий год решил их " доездить" . Жадность. По итогу два сноса на встречку в поворотах. Хорошо там пусто было. Покупал в дорогом магазине, так что левость исключаю. Не рекомендую категорически.

Руль стал легче, Не слышно стука клапанов, Не слышно гула ступичных подшипников

Не сильная вибрация на руле на низких скоростях

Купил 175/70R13 на Ваз21150. Собирал на новую штамповку. Сразу заметил, что руль стал на порядок легче. После 60 км/ч, на чистом асфальте, гул появляется, как будто все ступичные подшипники рассыпались. На скоростях до 60 шипы стучат об асфальт, не слышно стука клапанов. Обкатываю еще резину, только 40 км проехал. Покупал с расширенной гарантией от nokian. Нашел через оф. сайт ближайшего представителя. Перед установкой колес надо заехать на диагностику подвески, проверить хотя бы ступичные подшипники.

Одни супер плюсы

Гудит, но не значительно. Цена!

Эксплуатация 2 года, на Лада Ларгус, первая зима много снега, показала себя на 200%, счастлив, едет визде, гребеет визде, много раз застревал, выежае сама, один раз на веревке и то на пузо сел, тут резина не помогла, колеса повисли, все 4!!!!. Вторая зима, снега нет вообще, всю зиму, либо асфальт голый или замороженная грязевая грунтовая(бездорожье). Из-за этого 50% шипов вилетело, поэтому срок резины уменьшился года на 2-3((((Вследующий раз куплю только ее, она лучше всех резин

По льду и любому снегу она едет и тормозит просто отлично!

Шум по асфальту ужасный.Тормозит на асфальте неуверенно.На скорости выше 110 км/ч лучше не ездить.

Брал 195/60 r15 для Lancer 9. Если бы она шумела меньше на асфальте, то была бы пятерка, так как остальные перечисленные мною недостатки все таки о зимней резине и это наверное нормально.В целом резиной доволен. В городе зимой чувствую себя абсолютно уверенно. Если ездить по-человечески, то даже ABS не слышно.

Шипы вылетают быстрее чем на Hakkapeliitta 7, склонны к порезам, цена!

225/55 R17

Прекрасно держат дорогу, хорошая проходимость ни разу ни где во дворе не засел, вытягивает из любого сугроба

на мокром асфальте нужно быть осторожней

шип есть шип со всеми достоинствами и недостатками, а так до этого ездил на хаке 7, но 8 лучше на голову, в семье два автомобиля и на оба купил Hakkapeliitta 8, за сезон все шипы на месте. в общем доволен, не зря раскошелился)))

Износостойкая резина, хорошо держит дорогу как на обледенелой дороге, так и на мокром снегу. Почти все шипы на месте

Относительно высокая цена.

Брал комплект шин Nokian Hakkapeliitta 8 в 2016-м году. Обкатал резину с началом зимнего сезона, как и советовали продавцы в шинном центре. Уверенно отслужила уже два сезона, практически все шипы на месте. Износостойкость тоже радует, на индексе едва начала стираться 6-ка. Отдельно хотелось бы отметить гарантию производителя. При покупке выписали сертификат на гарантию, сказали, что в случае непреднамеренного повреждения шину заменят бесплатно. Отнесся скептически, конечно. Однако, пробив прошедшей зимой одно из колес, все же решил обратиться по данной гарантии по месту покупки. Мастера осмотрели мое колесо, вынесли заключение, что повреждение носит случайный характер и заменили поврежденную шину на новую в тот же день БЕСПЛАТНО! Обязательно куплю Нокиан и в следующий раз, как только эта резина отслужит свое.

Хорошее сцепление на льду, впрочем последние две малоснежные зимы не дают в полной мере понять все преимущества высокой плотности шипов даже в Питере.

В первый сезон на Hakkapeliitta 8 185/65 R15 потерял по 1-3 шипа на каждом колесе, возможно, сказывается наличие шипов по центру протектора, там самые большие "потери". На 17 резине Hakkapeliitta 7 после трех сезонов потери почти равные, но там пробег в разы выше, да и машины не в пример тяжелее при 300 лошадях под капотом.

Дороговата будет по сравнению с предыдущими моделями Hakkapeliitta.

Качество, комфорт при езде, надежность. Отличное сцепление на всех покрытиях, хорошее поведение на льду. Шипы держатся!

Шумновата по асфальту, но тут шипы. Высокая цена.

Зима была снежной и поэтому прошла настоящие испытание резина, где она показала себя с лучшей стороны, быстро очищалась от снега, великолепно сцеплялась с покрытием.

Лучшая управляемость по снежной каше.

На чистом асфальте очень скользкая.

Куплен комплект 10 октября 185/65R14. 1 декабря обнаружил на ведущих колёсах полное отсутствие шипов (их больше нет!). До этого на этой же машине стояли continental. Через 3 сезона, при той же манере 60-70% шипов на месте. Да, почти сточились. Но они на месте! Здесь, за полтора месяца и 3 тыс. км шипов НЕТ! Решайте сами - нужно вам это за немалые деньги...

Экономична, после 60 км/ч малошумна.

плохо едет по глубокому снегу, каше. Шипы начали ломатся уже с 500 км пробега даже при аккуратном, мягком вождении; резина трескается и рвется кусочками в местах посадки шипов. Бешеная цена при посредственном качестве

Пожалел что взял. Может по тому что выпускается в россии?

Доступная цена, хороший протектор.

Шумит при движении

Отличные шины, дорогу слегка подморозило, успела прокатиться по льду. Уверенно ведет себя моя Калина и я вместе с ней. По цене не заоблочные !

Пока нет. надеюсь и не будет.

Код заказа 2210243

пока еще не заметил

гул, шум, цоканье

пока не знаю как шины ведут себя на льду и снегу, но шум и гул обеспечены, не ожидал такого от дорогой шины. Лучше взять хаку7

Много шипов, но на льду они, конечно же, бесполезны

Расширенная гарантия - не более, чем маркетинговый ход

Купил эти колеса в начале сезона. Шины крайне уязвимы к повреждениям, особенно к боковым порезам. В случае, если у вас будет подобное повреждение где-нибудь на трассе - ни в коем случае не ремонтируйте на ближайшем шиномонтаже. Бред конечно, но специалисты контакт-центра так и посоветовали мне - вызывать эвакуатор, либо ехать на банане. На трассе, в -37. Подумайте, нужна ли вам такая гарантия.Связавшись с финским офисом, специалисты мне так и ответили - "Hakka warranty is like a insurance and it is a marketing tool not part of manufacturer’s liability".Поэтому при выборе этой резины подумайте, есть ли выгода в том, что в случае повреждений резины бесплатную замену вам вообще произведут. Также по условиям расширенной гарантии, если вам уже меняли колесо, то повторно вы уже ничего не сможете сделать.Здесь, думаю, выбор очевиден - колеса не стоят тех заявленных денег, даже с такими сомнительными выгодными "предложениями".

великолепная управляемость зимой

после 1 сезона 3200 км на одном из колес грыжа

отьездил сезон на колесе грыжа производство россия до этого нордман+ 8 сезонов все нормально производство финляндия

Отлично ведут себя на всех покрытиях. Хорошо гребут по снегу

Немного шумноваты. Но это сказывается 190 шипов

Отличные шины. Ездил и на 4,5,7, теперь 8. Не когда не подводили

Качество,безопасность,низкая шумность,хорошо ведёт себя как на льду так и на снегу.

Нет

С 2003 года пользуюсь только шинами данной компании и другим советую.

Ударостойкая, износостойкая, тихая, хорошая управляемость на снегу, торможение на льду и снегу предсказуемо. Уверенный старт на любом покрытии.

На голом льду ожидал торможение по лучше. место 190 шипов обесчещенных 174 (имхо может зависит от размера) А остальное в подробностях.

Размер 14х175х65 автомобиль лада гранта без АБС. Стиль езды спокойный. Проездил 3 сезона общим пробегом около 17 тыс км. За эти три сезона на резине вылетело на 1-й 6 шипов, 2-й 5 шипов, 3-й 1 шип, 4-й 3 шипа. Имхо не плохо. Каждый сезон перекидывал колеса с одной оси на другую. Очень крепкая резина очень часто залетал в большие ямы по весне(снег тает месте с асфальтом) ни каких грыж. Тихая по сравнению с норман 4 (ездил на другой гранте) гул от шипов гораздо тише.

Отличная резина для движения по городу

Максимально безопасная скорость 100 км/ч

Эксплуатирую размер 175/65R14 на ВАЗе. Пробег каждую зиму примерно 30-35 тыс. км. Стиль езды агрессивный. Ездил на Hakke - 2,4,5, michelin x-ice north-1,2, GY UG-500. В этом году снова покупал новую резину, хотел взять x-ice north 3, но не судьба, этого "мишку " выпускают начиная с R15, в итоге взял Hakka 8. Теперь про эксплуатацию, снег выпал в конце ноября езжу на ней 3 недели, сегодня слетел с трассы. Эта резина исключительно для города: отличный старт хоть по каше, хоть по льду(другие нервно курят), от торможения вообще в восторге, курсовая устойчивость прогнозируемая. На трассе это уже совсем другая резина. По льду едет отлично, по асфальту тем более, оттормаживается тоже хорошо, но как только на дороге образуется большая мокрая снежная колея (более 10 см) обгонять на ней очень очень сложно на скорости 110-130 км/ч. резина вообще не предсказуема. В итоге сошел с трассы, но все-таки машину смог удержать не единой царапины, остановился на встречной обочине (стоимость резины получается отбил). За 3 недели езды сложилось такое впечатление что эта резина любит обороты от 3500- едешь на много уверенней. Кто пишет что вылетают шипы - не верю, это только может если на асфальте с ручником в повороты входят. Про шум вообще молчу для ВАЗа это не недостаток. Резина для езды со скоростью до 90 км/ч на переднеприводном авто отличная, на более высокой скорости лучше не вые-тся, правда я на ней уже и 165 ездил но это по обледенелой дороге без каши полет нормальный. На мой взгляд для трассы лучшая у Nokian была Hakka - 2, у мишлена X-ice north первый. Так что если стоите перед выбором что покупать, прежде всего нужно понять где и как будете в основном эксплуатировать, чтобы потом отзывы не писать что эта резина полное Г. и не стоит таких денег, кто-то ездит на отечественных и корейских брендах и всем доволен. УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!

Отличный магазин! Обязательно порекомендую его друзьям!!!

Достаточно ошипована. Мягкая, как и полагается зимней резине.

ГУЛ; цоканье всё-таки слышно достаточно явно, что бы кто ни говорил.

Зимы со снегом пока что не было, но есть впечатления от вождения по асфальту. Утром минус, днем плюс: в поворотах на скорости в районе 50-60 "подплывает". С шумом - всё плохо, в сравнении с Гиславед - громкий ужас: после 60 начинает неравномерно подматывающе гудеть. Больше 80 пока не ездил, но как-то надежды мало на тишину. Надеюсь, что прикатается. Вердикт - за меньшие деньги есть не менее достойные варианты. Буду ждать снег.

Начинающий автолюбитель, езжу второй сезон. В занос невозможно пустить машину, только один раз занесло, но там сам виноват на скорости 80 выехал ночью в слякоть, сильно повернув руль на обгоне на въезд в мкад, было темно и я даже не понял что произошло, ESP отработала сразу, машину выровнено и я выехал от туда + может отличные шины. Шипы не вылетают и шумят намного тише уже на второй год может обкатку прошли. Хотя пробег зимой за почти два сезона тысяч 8-9. Мягче чем мой родной мишлен.

Как говорили шумит, но все же это с шипами. Проскальзывает когда трогаешься, но почему-то это только осенью было, сейчас все норм, хотя и слякоть и лед тоже сейчас есть в московской области. Цена, но за качество и безопасность лучше доплатить.

Хорошая резина, но все познается в сравнении. При нормальной эксплуатирование говорят хватит и на 7 сезонов.

Хорошая вибростойкойсть, стойкая к истиранию,высокая эластичность в широких интервалах температур.

Пока ездию,не замечал

Рекомендую! Это то,что надо Вам!

мягая и цепкая на асфальте

при попадании в яму произошел разрыв корта и боковины по гарантии не поменяли сказали, что я рано купил нужно было ездить до января на летней тогда бы поменяли. колеса 13 года выпуска не известно где и как они хранились, после первого сезона на задних колесах потерялось больше шипов чем на передних, хотя авто переднеприводное. подсчитал на одном колесе 57 шипов нет на втором 43. вот вам и качество Российской хаккапелиты. до этого стояла финская хака 5 ни один шип не выпал. а на этой можно как на липучки ездить. в занос уходит очень быстро и не выравнивается и это при скорости 40 км/ч. пока сугроб не остановил. не советую брать. только деньги выкините.

износ за два сезона до 6 дошел. разочаровался я в этой резине. летняя хакка блю очень хорошая, но это уже другая история.

Держит дорогу. В повороты вхожу уверенно. Остановка без проблем.

Шумная.

До хаки ездил на бриджстоун айс крюзер 7000, по сравнению с хакой бриджи уступают конкретно. За первый сезон потери составили порядка 70 процентов на видущих. Но дорогу продолжает держать уверенно. На сухом оствальте при торможении встают колом. Езжу на форд фокус 2. Резина супер. мне нравиться.

Хорошие сцепные свойства на льду и укатанному снегу при -15 и ниже, не шумная

Низкое качество изготовления, не едет и не тормозит на каше при -8

Купил на ВАЗ 2111, размер 175/65/R14, честно говоря просто расстроен, при аккуратной обкатке и езде шипы вылетают как будто их просто вставили пальцем, передние колёса уже практически лысые и без шипов, срок эксплуатации 1,5 месяца, при температуре -8 и каше на дороге машина не управляемая, тормозит плохо, зато от -15 и ниже начинает и ехать и тормозить и в повороты входить(точно для суровых зим), да всё бы ничё, я не чайник и ездить умею и по каше, но цена и качество изготовления ни в какие ворота не влазиют, покупал по 4 т. р за балон, до неё были Хакка 2, 4, 5, 7 отличная резина, даже Кумхо айзен КВ22 по качеству превосходит Хакку 8, и ладно бы только у меня, так у друга такая же резина и такой же размер и всё аналогично, не ожидал такого от мирового производителя элитных шин, ставлю еденицу, ребята подумайте хорошо прежде чем покупать Хакку 8, поверьте Хакка 7 лучше, больше к Хакке 8 ни ногой, сейчас написал в фирму Nokian посмотрим как они прокоментируют низкое качество изготовления или промолчат

Цена - качество. За 2 сезона потерял пару шипов на каждом колесе. Тормозит достойно на любом типе дорожного полотна. Не полопалась, не потрескалась.

Шумная немного. Может после летней кажется шумной). На сухом асфальте по трассе свыше 110 км начинает как бы скользить (как на коньках) тем самым ухудшает управляемость. Сбавляешь до 100 км и все нормально. Но это не минус. Зимой то ездить больше пусть и на сухом асфальте не стоит.

Резиной доволен. Тормозит отлично мокрый, сухой, наледь, кашка. Неоднократно выручала при экстренных торможениях. Эксплуатирую по разному как по трассе так и город. Выезжаю в горы где снега валом (каша снежная), колея и резина с этим справляется на отлично. По трасе чистой и во время снега и каши ведет себя достойно. Следующия резина будет она же только 8 или 9 модель. Покупал в 2016г. Буду эксплуатировать третий сезон.

Отличная шина

Вылетают шипы

Перешел на нее с Kumho IZen 22 - небо и земля, заметно мягче, менее шумная и не передает вибрации на руль, гораздо лучше ведет себя на льду, еще раньше стояли Continental Winterviking 2, по сравнению с ней шумная но лучше рулится и тормозит на сухом и мокром асфальте. Размерность 195 65 R15. Использовал 2 сезона, обкатал правильно, за первый сезон не потерял ни одного шипа, за второй прошлый бесснежный год с передних колес 11 и 15 шипов соответственно задние без потерь, пробег по сумме двух сезонов - 8000 км. На новую машину возьму аналогичную, шина понравилась.

Мягкая, держит дорогу...

Шум такой, что слышно за километр. Гул страшный на асфальте. Может это потому что еще + на улице.

Посмотрим, как будет зимой, но при температуре -1+3 с таким звуком даже люди оборачиваются и смотрит кто там такая дура переобулась та рано(((((Раньше стояла гиславед норд фрост 5 и кумхо кв19... первый раз такие звуки(

1 - Буквально через месяц после начала эксплуатации пробил колесо на хорошей яме (только выпал снег, дорогу особо не видно, поймал правым передним). Обратился за заменой по гарантии - поменяли практически без проблем!!!(ну, стоит учитывать что в выходные это сделать практически не реально, склады закрыты, +1 день на доставку, приходится подождать) Но сам факт того, что где-то лежат и ждут твои запасные 4 колеса - отличный бонус!!!2 - Использовал 1 сезон (зима, шипы), при переобувке на лето специально просмотрел шипы - ни одного не потеряно!!!3 - Итого, за (зимний) сезон воспользовался услугами 1 раз по гарантии, шипа на месте, проблем нет!

Как ни странно - один из недостатков это отзывы на яндекс.маркете))Они меня ОЧЕНЬ долго смущали, из за этого в зиму переобулся не в положкные +5, а уже в -5, в конце декабря, масса времени ушла на срмнения

В конце 2017 года брал Nokian Hakkapelita 8, зимние, 195/55/R15, долго выбирал, но из за опыта 2-х-летнего эксплуатации летних Nokin Hakka Grin2 (ни одного прокола/пореза за 2 лета!!!) склонился к покупке зимних.Полет отличный!! И управляемость, и надежность крепления самих шипов - ни разу не подвели!!Ну.. Разок пробил, бесплатно поменяли, это не считается, мы же в России живем, тут ямами ни кого не удивишь))

Качество, управляемость, прекрасно держит машину на поворотах

довольно шумная

Выбор для тех, кто выбирает безопасность.Постоянно езжу с ребенком, поэтому для меня это очень важно.Ее преимущества затмевают шумность.За сезон не потеряла ни одного шипа.До этого, на другом авто покупала ту же резину, проездила 2 сезона и потеряла всего 1 шип.

Много шипов, очень мягкая, в мороз не дубеет (проверено), на дороге не плавает.

Не идеальная ошиповка (встречаются не правильно ориентированные шипы), плохо отбалансировалась (диски идеальные, но на каждое из 4-х колес по 3-4 раза делали оптимизацию шины относительно диска). Цена.

В условиях плохо очищенных дорог (а у нас, в основном, такие условия) вряд ли найдутся достойные конкуренты у модели. Снег и, особенно, лед - стихия этих шин. На асфальте тоже не пасует. Считаю, что про шум в отношении шипованных шин писать глупо - кого это напрягает, нужно брать фрикционные шины. Не бывает тихих шипованных шин, они все гудят! Касаемо данной модели, установленной на Шкоду Йети в размере 225/55/17 - никакого дискомфорта не ощущается, достаточно тихо и очень мягко.

Хорошо держит дорогу как на асфальте, так и на льду. В снежной каше не зарывается. Шипы без потерь вообще за один сезон 20т.км

Мало сказать шумит - воет по асфальту от 70 до 90 км/ч Мягкая боковина: был прокол, немного подспустило, что глазу не заметно было, и в снежной каше просто разуло посреди дороги. В снегопад в час-пик в городе на оживленной магистрали очень приятно было запаску ставить, неделю спустя, после покупки дорогой топовой резины. Впервые с таким столкнулся за 15 лет водительского стажа. Однако, сделали всё по гарантии Nokian без проблем, за что спасибо.

У кого шумка в машине хорошая или просто не напрягает вой в некоторых диапазонах скорости, то можно брать. Функции зимней резины выполняет на 5+. Насчет комфорта и надежности остается желать лучшего. Я второй раз такую не куплю точно.

Отличная управляемость на ледяной и по накатанной снежной дороге. Хоть шипов и на порядок больше чем в ,,семерке,, , но шума от меньше.

На глубоком снегу уступает семерке по управляемости.

Хорошее сцепление с дорогой

Чтобы отбалансировать шину, пришлось навесить много грузиков (грешу именно на шины, так как диски новые и литые)

Лёд и снег работает отлично!

дорогая. очень шумная. на асфальте страшно тормозить

купил на Mercedes Vito. задний привод. лёд, снег. подъемы и спуски - всё отлично. проехал 1500 км из них 1000 км на трассе по асфальту. шипы все пока на месте. на асфальте, как то "скользко". постоянно нужна дистанция на торможение. (немного напрягает) и на трассе очень шумит и (гул) С шипом явно перебор - пока новая ездишь как на гвоздях (может прикатаются) ОЦЕНКА 4-

В декабре 2013 года приобрел новый Солярис, вопрос о приобретении зимней резины встал сразу. Времени мониторить не было, поэтому приехал в ближайший магазин, где продавец-консультант посоветовал взять Nokian Hakkapeliitta 8. Шинам 5 лет и ни разу они меня не подвели. Протектор до сих пор живой, шипы практически все на месте. Хочется отметить, что хорошо гребут по снегу, хорошо трогаются и тормозят по льду. По асфальту шумноваты, особенно когда только "переобуешься" (нынче уже на зимней резине катаюсь). Сегодня супруге на новый автомобиль Nokian Hakkapeliitta 8 приобрели и поставили, так что будем ждать отзывов и впечатлений от нее...

Шумновата на трассе.

"Рвёт" с места на любом покрытии. Отличная управляемость.

Сильно шумит (гудит) при скорости больше 50 км/ч (не спасает даже приличная шумоизоляция немецкого авто). На мокром асфальте торможение на "четвёрочку" (с поправкой на наличие шипов это, наверное, все "пять"). Но в крутых поворотах на мокром асфальте при скорости больше 50 км/ч машину конкретно начинает сносить. Возможно, часть указанных недостатков усугублены усиленной боковиной (у меня RunFlat).

В кольцевых гонках по льду не участвовал, поэтому на счёт управляемости на льду сказать могу только, что на замёрзшей парковке/во дворе сцепления хватает. При подборе размера имейте ввиду, что боковина (у RunFlat) достаточно округлая (_).