Michelin X-Ice North 3

Не слишком шумные, уверенное сцепление с дорогой на новых покрышках.

Ненадёжность шипов

Первый сезон покрышки продержались отлично, на второй активно теряли шипы, после третьего все (!) шипы сломаны или выпали. Хватило примерно за 30 000 пробега. Покупались вместе с машиной зимой 2014 года. Без шипов как корова на льду, к сожалению, сплошная пробуксовка и снос.

Читайте все, ниже, читайте другие отзывы. Не обожгитесь, как я! Резина тихая, для шиповки. При этом держит дорогу на 10 или 9 из 10.

То, почему я больше никогда ее не куплю - износостойкость.

Две-три недели эксплуатации в режими 10-20% асфальт, остальное снег и лед. На авто vw caddy. Итог: нет практически половины шипов! Вот это фиаско!

Размер 235/45 R19. На асфальте ведет себя хорошо, пару раз тормозил очень резко, проблем с большим тормозным путем не заметил. 2 дня по легкому снегу и льду, пока все отлично. Машина себя ведет хорошо и предсказуемо.

Возможно действительно балансировка. Честно не смотрел точные граммы, но 2 колеса отбалансированы по минимуму, 2 достаточно много добавили.

Еще одно достоинство это наличие данного типо-размера. Из шипованной резины нашел на данный размер только Мишку и Хакку, но Хакка минимум на 10000 за комплект дороже.

Комфорт в управлении, реальный зацеп на асфальте (гололед/сырой асфальт), нет излишнего шума от шипов, мягкая

Есть гул на скорости (не большой, но на хакка 5 было тише)

При покупке резины прочитал огромное количество отзывов по выбору зимней резины, ранее ездил на хакка 5, хакка7 так что сравниваю преимущественно с ней. Создана данная резина для города, так называемое золотое сечение между липучкой и шиповкой! Рекомендую

Все

Шипы

Пишу второй отзыв после трёх сезонов. Как и у многих вылетели шипы. На первом году 10-15% не более, на втором - половина, а на третьем остались очень эпизодически, что соответственно сказалось на свойствах. Не скажу, что критично, но некоторая пробуксовка в снегу и на льду появилась. Если на первом году использования можно было смело заезжать в любую ж и не бояться, то на третьем уже приходилось задумываться. Тем не менее, резина прекрасная - держит дорогу, тихая (для шипованной вообще из ряда вон, с учётом не самой шумоизолированной машины), не боится ударов (в разумных пределах, конечно), износостойкость отличная (именно резина, не шипы), на льду тормозила как выкопанная в первые два сезона, как на асфальте. Резумируя - прекрасная резина, отличная. Даже без шипов превосходит многих конкурентов. Видимо, просто не стоит ее использовать в условиях постоянной езды по асфальту (у меня 85/15 примерно).

Мишка)

не выявил пока

По поводу мучений с балансировкой- все зависит от мастера и от его оборудования. Езжу всегда в один и тот же шиномонтаж где ребята уже лет 15 работают. Проблема "нельзя отбалансировать" не возникала никогда. И вообще балансировать колеса после хранения- бестолковое занятие. Купили резину- собрали-сделали балансировку, через 200-300км заедьте снова на балансировку- баланс будет гарантированно ушедшим, для новой резины это менее характерно, для б/у- очень четко. Покатайтесь перед балансировкой немного, на дольше резины хватит

напишу позже

шум, а тонее гул шипов

это не первая моя зимняя шипованная резина, но такого гула я еще не слышал, прием гул неравномерный. Пробег 600км.

Малошумная

После 2-х сезонов 80% шипов уже нет, в следующем году придется новую брать. Разочаровал Michelin.

Супер держак пока есть шипы

Шипы на переднем приводи обломались спереди на 90%, сзади на 50%. При этом протектер как Новый. Сдал на экспертизу- должны привезти новые, все достаточно оперативно

За сервис 5+, Резина, когда с шипами , держит выше похвал , жене взял такую же. Поэтому рекомендую

Мягкая.

После первой зимы, 50% шипов не хватает на передней оси(ведущие), 30% не хватает на задней оси, после второй зимы, спереди целых ни одного, либо качаются в гнезде, либо ломанные, сзади может пару шипов и можно найти целых, пробег за каждую зиму около 10тыс. км.

Впечатления ужасные об этом бренде, 1 и 2 версия этой модели очень нравилась. Может качество такое, что это Российское производство? Износа почти нет( на глаз не видно), но умный шип улетает не поймать.

Отличные шины. Держат отлично в любую погоду,До этого был XIN2

Немного шипов повылетало ,но поездив на другом авто-заметил,что все зависит от характера езды

Один очень немаловажный нюанс перед установкой шин-может кому-нибудь поможет:После года эксплуатации два колеса стали спускать понемногу-оказалось,что "травит" на месте соприкосновения шины с диском в том месте где приклеен маленький бумажный штрих-кодПосле отклеивания этой этикетки "травить перестало"

Мягкость

Поломались почти все шипы

У меня такие же шины . Покупал в 2013 году , на тот момент была новая модель. После первой же зимы половина шипов пообломалась. Ну а к этому сезону уже решил дошиповать покрышки самостоятельно. Столько красывых слов было сказано на момент покупки о крутизне этих шин, а оказались вообще низкосортные!

Тихая и мягкая

Пока нет

После хака 4, оченьтихо, с мокрым снегом дружит хорошо. Неровности проходит мягко, ждем ледовую кашу.

Тихая, уверенно гребет, прогнозируемая траектория, 2 сезон выглядит как новая, НО

На передке правое колесо осталось почти без шипов.

После первого сезона все шипы были на месте. Обкатку проходили вместе с новой машиной, т.е. аккуратный старт, отсутствие дрифтов и пробуксовок, скорость до 100 км. Может 1 попалась бракованная.

Прекрасная управляемость, отличное торможение на льду и снегу,разгон на льду. Прогнозируемое поведение на любом покрытий, тихие.

Не любит рыхлый мокрый снег.

Отличная резина.

Не плохо гребет по снегу, относительно хорошо держит в поворотах, мягкая не дубеет на морозе, не вылетают шипы, балансировка, прочный корд, цена.

Очень шумная по асфальту (по снегу не шумит), рыскает дорогу, плохое очищение протектора при низкой скорости.

Стоит на Honda civic 8 195/65/15, в 13 году за только что вышедший X-Ice North 3 заплатил 4100 р., а за ту же нокиан хакка 8 просили почти 6 т.р. За второй сезон использования не потерял ни одного шипа, стаж 10 лет, манера езды не агрессивная, но и не пенсионерская. Балансировка на штатных Хондовских дисках от 0 до 25 не больше. Проверил корд в первый же сезон, диск погнул, а не резине ни следа. По асфальту шумит просто ужас, до этого стояли AMTEL NORDMASTER ST шум практически такой же, я их и менял только из за шума. При езде на небольших скоростях по снежной каше, протектор забивается и машина перестает ехать.

3 сезона 10 шипов потерял всего

Не обнаружил

известный брэнд

195/55 резина валкая,управляемость отвратительная,постоянно срабатывает абс даже на сыром асфальте,думаю причина в российском производстве,шипы пока на месте,совершенно не подходит для динамичной езды,умный шип это шутка

очень жалею что поменял гиславед нф100 производства Германия на это,повёлся на производителя

Мало шумная, резина мягкая.

Нет

За год все шипы на месте.

Управляемость на снегу.

Продольное сцепление на льду, потеря шипов. Низкая проходимость в глубоком снегу.

Хотел взять подешевле... и прогадал!!! Потеря шипов на передней оси 15-20% за сезон, при пенсионерской манере езды. Из-за слишком мягкой резины шипы спереди сильно выступают, как следствие ломаются... Именно ломаются, а не выпадают. В глубоком снегу не застрянете, потому что не доедете до него... Возможно инженеры в новых партиях все исправят, но я уже никогда не буду доверять этому производителю... Плохо товарищи- ПЛОХО.

Тихая. Работаю в премиальном такси, поэтому это важно. По трассе идёт уверенно.

С передних колес вылетела большая часть шипов. После первого сезона! Справедливости ради могу сказать, что пробег был около 12 000, но для дорогой резины это слишком мало...

После первого сезона и большой потери шипов, именно из передних колес, написал на сайт Мишлен. Не рассчитывал ни на что, просто хотел донести свое возмущение. Моему удивлению не было предела, после того как со мной связался представитель Мишлен, буквально через пару дней и предложил встретится для осмотра резины. После осмотра мне заменили шины на новые!!! Все, даже те которые не пострадали!!! Не ожидал такого отношения. Приятно удивлён. К новым шинам пока вопросов нет. Всё отлично.

- живучая, после первого сезона все шипы на месте- хорошо тормозит по мокрому асфальту- приемлемый уровень шума- хорошо справляется с аквапланированием- достойно ведет себя в колее

не обнаружены

Автомобиль Audi A5, стиль вождения - агрессивный, часто со сносами. За сезон пройдено 15 т.к, в основном по Москве.

Пока не нашел, только вчера купил

Дисбаланс 4 колес с новыми дисками от 45 до 55 г. на одну сторону.

При балансировке механик сам удивился такому весу грузов, попросил его сдвинуть резину по диску - результат отличается на несколько грамм. Раньше на такихже дисках грузов было не больше 30 грамм.

Тишина, умеренный износ, управляемость.

Ни 1 шипа после сезона эксплуатации! Все обломились, даже не выпали!!, при том манера езды спокойная и пробег максимум 5-7 тысяч!!!!

За такую цену ожидал гораздо большего, выходит топовые покрышки всего на 1 сезон?? протектора еще запросто на 3 хватит, а вот шипы... Предостерегаю от данной покупки, до этого были нокиан так за 2 сезона по 5 шипов вылетело, остальные на месте. За эти деньги лучше Хаккапелиту 7.

Уверенное поведение в любые погодные условия и на всех покрытиях. резина мне очень понравилась. Но!!!

После 2 сезона, по 12 тыс. км за сезон, эксплуатации обломилось 80% шипов на передних колесах. На задних по 5-6. Именно обломилось.

После описываемых недостатков, позвонил на горячую линию Мишлена и высказал свое фи. Предложили сдать резину на рекламацию. В марте сдал, в апреле получил 4 новых баллона резины. Комментарий приемщика: в первой партии - поставщик шипов попался не добросовестный. Поменяли поставщика и вся проблема.Респект Мишлену: это компания которая умеет не только признавать свои ошибки, но и исправлять их. Откатаю зимой резину, посмотрю на новые шипы, как себя поведут.

Довольно тихая на асфальте, хорошо гребет по снежной каше

В эксплуатации 3 сезона. После первой зимы шины были в идеальном состоянии, На второй год заметил отсутствие примерно 30% шипов, причем шипы как вылетали так и просто обламывались. К концу третьего сезона о шипах осталось одно воспоминание, причем протектор, можно сказать в идеальном состоянии. Производство 23/13 Россия, вероятно, в этом причина.

Лучше взять китайца, качество одинаковое, а может и хуже.

На 1 сезон, дальше без шипов.

Мой негативный опыт в рекламации зимних шин, под постом Michelin, в комментариях, (о заводском браке зимних шин Michelin x-ice north 3). Может кому поможет с выбором в покупке vk.com/wall-172042126_2836.

Только реклама.

Что считают покупателей идиотами.

Из 4 купленных колес в одном травило из под шипа поставил жгут а летом обнаружил что из под 13 шипов травит отправил на завод а они пишут что это из-за жгута травит хотя из под жгута не травит держат народ за ослов больше с мишленом не свяжусь уроды просто.

Мягкая, хорошая износостойкость состава резины

ВСЕ шипы были потеряны в первый же год, второй год это была уже липучка

Резина плохая, смысл покупать шипованую если она не проездив и сезона становиться липучкой потеряв все шипы. Езда спокойная. размер 205/60R16

Выполняет свою основную функцию быть зимней резиной

Все в комментариях

Резина как резина. Ну нет в ней откровенных достоинств или недостатков. Конечно если б это была резина более дешевого бренда, то наверное поставил бы отлично, но для мишлена как то не очень. Она могла бы быть и тише на дороге, она могла бы быть и более цепкой, конечно могла бы быть и дешевле и естественно в первый сезон шипы не должны бы начать выпадать. Если сравнивать с корейской резиной на которой ездил до мишлена, то качество не намного лучше... Мишлен чуть тише и чуть мягче. Не могу сказать что уверенно держит дорогу на снегу, да и на обледенелой трассе торможение не является лучшим показателем. Если коротко, то это просто брендовая мягкая зимняя резина не обладающая какими либо выдающимися характеристиками. Можно выбрать что-то другое дешевле или что-то лучше если добавить немного.

Управляемость на укатанном снегу и снежной каше

По голому асфальту гул шипов, как от ступичного подшипника, впринципе как и у всех..

Авто VW jetta 1.4tsiПонравилось троганье с места, торможение, управляемость- предыдущий комплект -Bridgestone Ice Cruiser 7000, цеплялся так же но перед этим проскальзывал, чтобы уцепиться за поверхность, с X-Ice North 3 этого не наблюдаю, поведение машины более понятное и комфортное. Касаемо шипов, похоже мне повезло, 2 месяца езды по асфальту, а все на месте.

Мягкая, в меру шумная

В снежной каше иногда проскальзывает

Перед этим мишленом, был MICHELIN X-Ice North, 2008 года, лопнул корд, но 70% шипов были на месте, правда из под них уже начало травить (именно на той шине, на которой лопнул корд). Поэтому новый искал тоже Michelin. Производство Россия, 47 неделя 2017 года. В эксплуатации с января 2018. Не спешно прикатал шины на протяжении 500 км. На шинах проехал чуть более 2500 км. За все это время: задние - в идеале, на передних вылетело по 2 шипа и ещё по 2 загнуло. По итогу остался доволен.Главное правило для шипованных шин - прикатать шипы!!!

Мягко. Надёжно. Очень приятная для авто резина. Тихая.

Нет

После зимы и 7 т. км, износа почти нет - [ссылка]

Очень тихая шипованная покрышка (привет Хакка 7 и 8). Хорошо проявила себя в городских условиях.

Не обнаружил.

На самом деле очень боялся покупать данные покрышки - очень много отзывов о потере шипов. Специально выбирал покрышки, чтоб производство было 2015года(до 2013 года и начало 14ого была бракованная партия шипов), проехал 6000км, в основном по городу(считай по асфальту), размерность 215/50/17, машина Форд Фокус 3+, обкатывал около 1000км (не больше 80 и без резких торможений и разгонов. Шипы все на месте, ещё месяц поезжу до апреля, а там уже и лето) Очень доволен этими покрышками - тихие (особенно заметно после Хаки7 и тем более 8), хороши по снежно-реагентной каше, неплохо гребут в обильные снегопады, предсказуемо цепляются на обледенелых участках. Буду советовать друзьям. Да и цена в конце ноября упала с 8500 - до 7100р за баллон.

Купил месяц назад , проехал 2 тысячи км .Очень мягкая нет никакого гула в салоне даже при 120. Дорогу держат очень хорошо.

После тысячи километров заметил что места крепления шипов стали как-то трескаться и непонятным образом изнашиваться . Ездил очень спокойно не шлифовал . Шипы начали вываливаться а сезон только начинается!

До этого были x-ice nord 1 Шипы начали вылететь только на третий сезон ! Отдал по 9 т.р за штуку.разочарован!!!

Не стирается

Во вторую зиму 3/4 шипов вылетели. Обкатывал по правилам

Дополняю: Мишлен признает брак шипов и мне поменяли шины на новые

Типичные сцепные свойства представителя премиум-класса. Снежные заносы, мёрзлый/мокрый асфальт, сухой асфальт до +10 - со всем справляется на "ура". Уровень шума средний, не назойливый.

За два сезона по каким-то необъяснимым причинам отломилось либо выпало 95% шипов. Это при том, что износ рисунка таков, что хватит ещё на три сезона.

На боковине написано "Made in Russia". Не исключено, что вышеприведённый недостаток обусловлен нарушением в производстве. Никогда ранее такой потери шипов ни у каких шин не встречал ранее.

10000км полет отличный

шум, но это нормально для шипов

Езжу спокойно, особо резко не торможу и не газую с прокрутами.Было несколько раз и резкое торможение на асфальте на пределе стопорения колес, и газовал с прокрутами, но больше на снегу или льду - шипы все на месте.

отличный разгон и торможение на любом покрытии, даже после 4-го сезона эксплуатации

шипов практически не осталось (в первый сезон потерял почти половину шипов)

на третьем году эксплуатации стали плохо держать в поворотах (боковое скольжение даже при малых скоростях), машина просто становится неуправляемая на льду в повороте даже при скорости 20-30 км/ч.

Новая ;)Торможение пока норм. После полутора тысяч по асфальту шипы на месте.Неровности проходит мягонько.

В колее колбасит со страшной силой.

VW Bora. 195/65/15. До этого стояла пирелли винтер, на которой повылетали почти все шипы, одна от старости стала сифонить по шипам, пришлось мне весной покупать зимнюю резину.Мишку юзаю впервые, проехал полторы тысячи за две недели, и все бы хорошо, но в колее управляемость никакая. Зато полицейские лежачие ощущаются более софтово.По снегу пока толком не протестировал, ибо снега почти нигде нет, голый асфальт и грязь местами. Лужи с грязью проходит хорошо. Очень мягкая по мне.Для любителей неспешной езды - будет в самый раз.За плохую управляемость пока ставлю тройку. Зимние качества оценю на следующий год, отпишусь о результатах.

тихая, хорошо держит сухой и мокрый асфальт

посредственно тормозит на льду, машину шатает на снежной каше, средняя проходимость в глубоком снегу

можно было бы простить все недостатки, если бы не катастрофическая потеря шипов. После первого сезона все шипы были на месте, проехал около 6 тысяч километров, стиль езды - средний, ближе к спокойному.На второй сезон (около 4 тысяч проехал) шипы стали активно выпадать.Такое чувство что дело в этих самых колодцах в которых они сидят, они просто-напросто расшатываются, а резина вокруг них разрушается, шипы стоят вкривь-вкось и шатаются под пальцем, кажется что можно их выковырять.Уже потеряно шипов по 20 с каждого переднего колеса, остальные скорее всего скоро выпадут.Никому не рекомендую такие шины.Машина - Рено дастер 2.0 4x4 с ESP.

держит дорогу. езжу на Кольском. зима 7мес.

шумновата

за свои деньги норм

Цепкая резина очень ,мягкая из-за этого выбрал

Прерывистый шум на асфальте ,надеюсь пройдёт после обкатки

Прерывистый шум на 600 км никуда не исчез ,вчера возвращаясь с рыбалки случайно перепутал дорогу, по полю, поехав по следам квадроцикла ,думал всё.но даже не буксанул не разу,плотного снега на пол колеса,доволен очень!!!!единственное надеюсь неровный шум (шлепание) пройдёт при дальнейшей обкате.

1. Отлично гребет по снегу!!! Едешь по нему явно смелее. Не зарываются и позволяют ехать даже слегка на брюхе.2. Хорошо трогаются и тормозят по льду.3. За полную зиму ни одного шипа не потеряно.4. Шипы не ржавеют (на прошлых шинах Кордиант за 2 месяца появилась ржа. Мишки же блестят как хром).5. По разным тестам изданий всегда попадают в тройку лидеров.

1. Дороговато.2. Излишний боковой снос при повороте на большой угол. Приходится ехать медленнее чем раньше. (Хотя возможно это из-за того, что новая машина на 300 кг тяжелее прошлой).

Готовы заплатить такие деньги? Берите и не пожалеете!Прут как бульдозер (с))))))

Очень тихая шиповка! Каждый раз переобуваясь на летнюю резину, такое чувство что едешь в товарном вагоне. Зато когда назад переходишь на зиму - тишина и покой.Также резина очень мягкая , неплохое сцепление с дорогой.

очень слабая резина, ловит на ура все гвозди, саморезы, поймал даже металлический уголок, который пробил насквозь резину, а также боковой порез от бордюра.Шипы тоже повылетали почти полностью за 4 сезона (но это был брак партии, благодаря которому фирма производитель полностью заменила резину на новую!).

Резину поменяли по рекламации после 5 сезонов!

Комфортная резина

Торможение на льду

На всех машинах, до этой резины, была Хака 4 и Хака 5 все устраивало. При покупке нового автомобиля встал вопрос о резине, но увидев цены на Хаку 7 решил купить Мишлен. На момент покупки отзывов практически не было. Резина прогнозируема по своему поведению. Стабильно себя ведет на снегу и асфальте. По моему мнению плохо тормозит на льду, наверно сказывается меньшое количество шипов. В целом резина не плохая.

Мягкая, крепкая боковина

На ведущих колесах повылетали-обломались все шипы, на остальных колесах по 70 % примерно вылетело.

Шипы слабые очень, манера езды аккуратная, передний привод. За такие деньги можно было и получше шипы сделать. Made in italy, дата производства 2013 год

Прут по снегу, каше, льду...им вообще без разницы!несколько раз пытался в поворот зайти по льду и снежной каше с заносом - не получилось), просто тормозит и все, никакого тебе заноса. На обледенелые горки тоже забирается неплохо. Много читал про шипы, но у меня все на месте. Чувствуешь себя уверенно.А, и шуршит приятно, мне нравится.

недостаток один - езда по колее. Не то чтоб очень сильно напрягает, но присутствует проблемка, минус один бал за это.

Хорошая резина. Советовал бы.

Тихая, хорошо тормозит на сухом асфальте

Цена

Недавно переобулся.Проехал около 500км.Снега ещё нет, в основном сухой асфальт или лужи.Что удивило так это шумность. Её отсутствие если так вообще можно сказать о шипах.Но в сравнении с самолетным гулом на 2-5-7 Хаке на которых я до этого ездил это просто фантастика.Не шумнее чем ездил летом на Пирелли р6000.Конечно при резком старте или тормозе в пол- скольжение на сухом асфальте есть но субьективно не лучше и не хуже хакки. Это шипы всеж- и при езде это надо учитывать.Колеи, не боится, машину не шарахает.Вмеру мягкая не заметил особо разницы с летней, примерно тоже на тоже по уровню мягкости и комфорта.Резина партии 33/15 пока все шипы на месте- но проехал меньше тысячи так что пока не показатель- очень волнуюсь т.к пишут Что они очень слабые.Обкатывал аккуратно.Буду надеяться что на снегу или льду они будут на такой же высоте как сейчас посуху!Что касается луж- проходит на скорости наура. Не аквапланирует в мокрой колее в сильный дождь...Пока минус один- дорого. 7000 за балон это очень дорого.215/60/16

Шипованая, нешумная, хороший бренд, отбалансировались отлично.

достаточно жёсткая, в снегу забивается и не тянет. Шипы не вылетают, но тяжёлую машину на льду держат посредственно.

Поставил на RX350 2010 г.в. в качестве шипованой резины, при покупке машины подарили Nokian Hakkapeliitta R 245/45 R19 102R без шипов на них в основном и езжу т.к. в городе липучка предпочтительней. Сравнивал шум в машине- получилось 84 dB-шипованая и 78-80 dB-липучка, что вполне понятно.Обалансировалась хорошо, но всё-же одеваю ее редко , только когда еду в горы, к родителям где асфальта нет и ходят лесовозы. В снегу гребёт плохо поэтому с дороги лучше не съезжать. По возвращении в город колёса отправляются в гараж. Nokian Hakkapeliitta R 245/45 R19 102R лучше, вот так.