Kumho Solus KH17

Откатал 60 тыс. км.

Очень шумная и жесткая, при скорости свыше 120 нужно быть очень внимательным, дорогу плохо держит.

Стерлась после 60 тыс. км. на 50 тыс. км. появилась дрожь, грыжи нет, но ощущение что есть. Задние шины износились больше, хотя машина переднеприводная.

Классная резина! Тихая, хорошо тормозит как на сухом, так и на мокром покрытие.

Один большой минус------- Аквапланирование, лужи не держит вообще. Поэтому твердая 4

Не шумная, в меру мягкая, не плывет, колею держит просто супер.

Не увидел.

Те кто пишет что она очень шумная, купите нормальную машину! в ливень 130 по трассе уверенно идет, многие неровности проглатывает, и соответственно ЦЕНА отличная.

Отличная тихая резина. Стоит на Honda Accord. Брал по совету знакомого. Действительно очень тихая. На мокрой дороге предсказуема. Хороший, наверное, среднячок. Были на прошлой машине, Civic, Turanza er300 - шумные и жеские. Заменил на Conti Premium Contact 2 - потише, но наловил в три колеса гвоздей (не везло с ними). Conti понравились очень. Но Kumho понравились еще больше. А самое странное - цена. Лучше я за три лета сменю два Kumho за эти деньги, чем буду вынашивать Conti до ограничителя:)

Не заметил

Отличная резина. Действительно сделана в Китае. Покупал в прошлом году. 30000 км абсолютной тишины и комфорта. Да было дело, что Kumho отзывала шины. Но они, корейцы, за своё имя глодку порвут. Шины те уже давно все проданы я думаю. Вот текст статьи об этом: Kumho отзывает шины, выпущенные в период с 2008 по 2011 год на заводе компании в Тяньцзине (Китай). Сообщается, что шины, произведенные в этот период, были установлены более чем на 75,000 автомобилей компаний Hyundai, Dongfeng Yueda Kia и Great Wall. Будут отзываться шины со следующими серийными номерами: C02208 и C04008 (год выпуска - 2008); C00509 и C00909 (2009); C02410 и C02910 (2010); и C00111 (2011).Как заявил представитель AQSIQ Ли Юанпинь (Li Yuanping), причиной стало чрезмерное использование переработанной резины в шинном производстве, что снижает качество шин и не соответствует стандартам безопасности.Kumho также пообещала, что все желающие смогут бесплатно проверить шины, если они были выпущены после марта 2008 года и предоставить замену всем, кто купил шины из указанных партий.В середине марта китайский государственный телеканал CCTV сообщил, что Kumho использует слишком большое количество вторичного сырья в своем производстве, что противоречит внутренним стандартам самой компании. 21 марта Ли Хан-соп (Lee Han-seop), председатель китайского отделения Kumho, публично извинился перед покупателями, хотя до этого компания отвергала все обвинения.

Мягкая, но в меру. Грыжам не подвержена.Отлично держит дорогу на любой скорости.Аквапланирование на уровне дорогих шин.

нет недостатков

Первый раз купил на Ваз 2112 185\60R14. Проездил год, остался очень доволен. Новый хозяин ездит тоже уже почти год. Никаких нареканий, ещё ездить и ездить. На новую машину accent, не стал выдумывать и купил эту же только 175\65R14. Аналогично очень доволен.

обувал праворульный Ниссан. кто знает, у япошек плохая шумка. пролапатил интернет. решил взять Кумхо. Как к бабушке сводили. в салоне стало тихо. резина мягкая, бесшумная, комфортная. сейчас купил ТАЗ 2114. озадачился с выбором..... НО!!! ВОЗЬМУ ТОЛЬКО ЕЕ!!!! Первое место в журнале За Рулем!!! И это факт! И цена приятная! больше никогда не буду бить голову с выбором шин! Только Кумхо!!! я и друзьям рекомендую, а они умничают, ездя на екогама. а она по результатам на 10-м месте.....

нет

отличные шины! советую всем!

Прекрасно держит трассу, не шумная, отлично балансируется, на мокром асфальте устойчива. В Китае ее не выпускают. Все корейские авто стараются поставлять с корейской резиной kumho

НЕТ

Лучшая.

Одназначно цена, мягкая, не шумная. До этого ездил на Нокиа i3, машина рыскала в колее и очень тяжело рулилась. Поставив Кумхо, был приятно удивлен, как легко стал крутиться руль. По колее идет ровненько, не дергает, по воде еще не ездил, сказать нечего. Довольно цепкая... в общем я доволен.

Пока не обнаружил, но не понравилось большое кол-во грузиков, на одном из колес. Что это? Косяк резины или конченный диск, не стал разбираться, да и в магазине, этот комплект был одним.

Обычная, бюджетная резина. Брал по 1980.00 за скат r14 175/65. Если учесть, что Кама-Евро стоила 1900.00 в том же магазине, то покупка Кумхо, действительно выгодная. Рекомендую...После года использования могу добавить следующее. В дождь поймал несколько хороших ям на асфальте с острыми краями. Думал хана, пойдут шишки. Нет, ни одной шишки и по сей день. Резина боится, даже не холода, а похолодания. Сейчас около +7+10, на неровностях и гравийке ведёт себя как перекачанная. То есть дубовата. Летом в жару отлично. И не чуть она не шумная, как пишут некоторые. Все в меру. В общем хорошая цена, хорошая резина. Кстати, пробежал около 40 т. км, износ на передних средний, заднии как новые, перекинул местами. Планирую ещё столько же проехать. В общей сложности должно выйти около 80 тыс. По поводу аквапланирования, так себе, но лучше чем Иокахама А Драйв.

1. Цена.2. Ненаправленный протектор.3. Хорошее сцепление и водоотведение.4. Качество изготовления.

1. Шум.

Использую эту резину уже давно на разных авто. В целом мне нравится. Износостойкость средняя. Цена отличная, ходовые характеристики отличные. Главный минус - шум. Зимняя тише.Я ездил на многих резинах, в том числе мишлен, континентал, тойо, нокиан, данлоп и т. д. Но более оптимального соотношения цена/характеристики/износ я не видел.

Цена Цена Цена

не обнаружил

Езжу мало, до 300 км в неделю. Для себя решил что при таком пробеге нет смысла тратиться на бренд и прочие непонятные прелести. Просто купил 4 колеса плюс полный шиномонтаж, от 10 000 рупей еще и осталось. Рекомендую

Нормальная управляемость на мокром и сухом асфальте, приличный внешний вид, малошумная, крепкая.

Существенных недостатков не выявил, может быть быстрый износ - на автомате через 10000 км заметен был износ на перед них колесах.

Использовал на авто с автоматом, в размере 195/60R14 около года за минусом 3 месяцев зимы, проехал на них около 20 тысяч км. По поводы грыж или шишек мне наверное повезло, или колеса были качественными - первый день после зимки влетел правой стороной в яму на трассе, на переднем колесе погнул литой диск, думал спустится колесо, внешняя часть диска вогнулась на 5 см. Доехал со скоростью 50 км/ч до монтажки, руль било просто жесть как. Думал, где вечером купить диск и скат. Наверное опять повезло, диск выгнули, прокатали, почти как новый, покрышка целая, ни грыж, ни шишек, так и оставил на передем колесе. Задний диск и скат без повреждений. Шумности не было, на горячем асфальте ощущалось, что резина становилась мягче, но на управляемость не влияло. Цена-качество хорошее, что купил не пожалел. Сейчас на новой машине итальянский мишлен, скажу, что кумхо на шершавом асфальте мягче и тише, хотя мишлен почти в два раза дороже. Мой вывод твердая 4!

Курсовая устойчивость, хорошо тормозит на сухом асфальте, цена.

Дубовая до +10, тяжелая.

Поставил после зимы, в целом доволен. Четко держит дорогу колея ей не страшна, достаточно тихая. Хорошее сцепление на сухом асфальте, любит хорошее покрытие. "Жалуется" на ямы и выбоины до +10 дубовая при повышении температуры характеристики улучшаются. Рекомендовал бы для хороших дорог и неспешной езды до 120 км/час.Добавлю обзорный тест от Auto Bild 2013г. для тех кто сомневается: //www.4tochki. ru/page_tyre_tests_206. html

нет плеча

Шли на новом авто корейце, осенью того же года вылезла грыжа, а когда ночью по трассе ехал в дождь 70км влетел в ямку так два колеса там и оставил, плеча вовсе нет! После взял Fulda Carat Progresso 195/55 R16 87V с хорошим плечем и вот уже три года жесткой эксплуатации=ночь трасса между городами=также влетал в ямки и побольше, резина истерлась в ноль но ни грыжи и ни порезов нет!!!

рисунок протектора

управляемость, износостойкость

за 9.5 тыс. км перед съело до корда-даже на запаску не пойдет. В утиль.

на данной резине откатал 3 сезона(205х60х16), пробег от 50-55 тыс. км, езжу в основном трасса 110-140км/ч. Дорогу держит отлично, и в дождь тоже. Грыж нету, проколов тоже, на бордюры заезжать-проблем нет(боковина нормальная). Поездка в крым в 2013 г. с плохими дорогами проблем не сделала.Отличная шоссейка.

Китайское производство - много грузов при балансировке. на бездорожье никакая(сразу забивается), ну так она и не предназначена для этого.

Буду брать.

тихая! луж совсем не чувствует! держит дорогу просто супер!

их не обнаружено!

195/55/r16| стоит на королле - доволен как слон! производство китай конечно, но будем на лучшее надеяться!)

Управляемость на ровном асфальте, когда сухо хорошо стартует и тормозит

Быстрый износ(прошла по летним дорогам 30 тыс), на низком профиле (215/45/17) на двух колесах 3 грыжи, выкидывает из колеи(страшно)

Когда сухо и ровно-резина хорошая, на кочках и стыках все чувствуешь попой(низкий профиль), по дождю удовлетворительно. Под конец эксплуатации страшно было ездить по лужам в колее. Всю водительскую жизнь ездил на ёкогаме, снова куплю ёку. Эта кумхо досталась с новой машиной церато 1.6 акпп.

хорошо держат мокрый асфальт, аквапланирование тоже на приличном уровне.

сухую дорогу держат не очень, или просто странно - там где на мокрой все отлично, на сухой небольшие заносы(на скорости 40-50 км/ч!), пробуксовки при трогании - резко не тронуться, а я ведь и не гонщик какой-нибудь, имею ввиду достаточно резко, чтобы в условиях интенсивного городского движения быстро влиться в поток.

не понял я эту резину. китайские, но не с того самого завода, на котором брак был. тихая только на хорошем асфальте.

Не дорогие. Крепкие. Не ныряют в колее. Не склонны к аквапланированию. Низкий уровень шума. Комфортные по плохой дороге.

При температурах близких к нулю становятся дубовые. Хотя, наверное, так и должно быть. Зато в плюс 35 по раскаленному асфальту не стираются, как ластики и тормозят, как надо.

Была до них Японская Brigestone ER300. Бриджи значительно шумнее и жестче проходят стыки и ямы. Не знаю у кого они шумят и лезут грыжи. Видимо или брак Вы купили или Китайского производства. Либо скачете по бардюрам на всей скорости.

1. Крепкая2. Жесткая3. Гуманный ценник4. В целом достаточно сбалансированные характеристики

1. На моей машине "держака" в дождь иногда не хватало2. При температурах ниже 8-10 градусов "дубеет" и становится менее комфортной

Шла вместе с машиной. Откатал на ней вот уже три сезона (около 35000 км).На мой скромный взгляд - нормальный такой среднячок. Из того, что могу отметить:1. На мокром асфальте при достаточно резком старте может начать "шлифовать" и вызывать работу антибукса.2. В моем случае (низкий профиль, ширина) колбасит в колее.3. При низких температурах ранней весны (или поздней осени) дубеет и шумит. Если на улице тепло, то становится значительно комфортнее и тише.4. Один раз умудрился застрять на ней в грязи на проселочной дороге по весне:-)5. За все время эксплуатации не было ни грыж, ни проколов.6. В целом немного шумнее, чем мои зимние колеса (Nokian Hakkapeliitta R).За 35000 км достаточно износилась, но еще сезон можно вполне себе отъездить.Резюмируя: рекомендую в случае ограниченного бюджета, своих денег стоит. Если денег есть немного больше, то можно присмотреться к резине получше Я на смену взял Nokian Hakka Black.Регион - Петербург. Стиль езды - аккуратно, но быстро.Размерность 215/45/R17, машинка KIA Cerato Koup, передний привод 150 л. с., ABS/ESP/прочее есть.

До покупки читал отзывы на яндекс-маркете. Из заявленных недостатков было слишком мягкая резина, на скорости выше 120 машина начинает гулять. Это правда, но не совсем. Просто как мне кажется для обкатки этим шинам нужно чуть больше времени, а именно 2000-3000 км. Сначала резина действительно была мягкая и на скорости было что то неуверенное. Но со временем все пришло в норму. Сейчас шины стали жестче и на скорости 120-160 все просто отлично. Про быстрый износ не правда. После 10000 пробега ни какого износа не заметно. Про хорошие характеристики на мокром асфальте и лужах правда. В общем доволен. При покупке были сомнения.

Наверное они есть, просто не обращал внимания.

Не поставил оценку отлично только потому, что всегда есть лучше, просто плохо искал.

Цепкая, тихая, комфортная, прекрасная курсовая устойчивость, отлично ведут себя на разбитых дорожных покрытиях в городе прекрасно тормозят как на сухом, так и мокром асфальте (на грунтовку пока не съезжал, рассказать нечего).

После отвратительных "нордмастеров" - не обнаружено.

Долго не мог решиться на покупку, все хотел сэкономить, но увидев цену в магазине на кордиант (совсем производитель из ума выжил!) решился на покупку импортной резины. На Амтел и прочее даже смотреть не стал.Выбирал так, в инете накопал все тесты летней резины 185/60(65) R14, причём не только российские тесты, а также и германские, и английские и т. д. Просмотрены были тесты за период с 2006 по 2011 г. г., наиболее стабильные характеристики показали следующие шины (рассматривал только средний ценовой сегмент): Toyo Proxes CF-1 185/60 R14, Kumho Solus KH15 185/60 R14 до 2009 г., Kumho Solus KH17 185/60 R14 с 2009 г., Hankook Optimo K415 185/60 R14, Barum Brillantis (Brillantis 2) 185/60 R14. Все шины очень достойные. Пошел в обход магазинов узнать ценовую политику. В итоге, в понравившемся мне ценами заведении в наличии требуемой размерности были Kumho Solus KH17 185/65 R14 и Barum Brillantis 2 185/60 R14. Остановил свой выбор на Kumho (она чуть выше и индекс нагрузки побольше). Выбором очень доволен. Кстати, и отзывы именно об этой резине сплошь положительные. Это моё мнение, а окончательный выбор делать Вам! Удачи.

Цена действительно приятно удивила брал в 2011г. за 3130р, 205\60\16.92Н. Её однокласники других производителей стоят на 1500-2000 дороже. Дорогу сухую держит хорошо даже в виражах на скорости 130-140 км\ч. Хороший показатель при езде по грунтовке неплохо глотает кочки.

По поводу тишины при езде не соглашусь, переставил после зимней шипованной резины (nokia hapellita) шум как был так и остался так там шипы! По поводу мокрой дороги тоже не совсем в восторге, всёравно приходется играть рулём при обгонах и виражах

В принципи резина неплохая до 120 км\ч а дальше всё зависит от Вашей монеры вождения и опыта вождения. А больше и не надо можно нарватся на лишения прав да и дороги желают быть лучше. Если вопрос покупки упирается в финансы то да конечно КУМХО, если есть возможность немного добавить то есть резина и с лучшими показателями В принципе доволен.

Недорогая (4 колеса и шиномонтаж вышли в 11 т. р.), тихая, мягкая, износостойкая, но цепкая. Конструктив симметричного протектора позволяет без помощи шиномонтажа переставлять колеса местами для одинакового износа шин.

Искал, честно, долго и придирчиво, но не смог найти чего-то явно дефектного или так сказать какой-то отрицательной особенности. Говорят, что симметричные протекторы не то чтобы плохо ведут себя на мокром асфальте, а скорее проигрывают направленным и ассиметричным, но ведет не стоит отключать мозг когда садишься за руль... Во общем ездил в дождь - все ОК.

Мне попались именно корейские шины, хотя в магазине были и китай и корея - визуально разницы никакой (качество резины абсолютно одинаковое, причем даже запах).

цена

быстро стирается

стоит на рио, дорогу держит хорошо, пару раз застревал на сырой траве, протектор очень быстро забивает. Протектор за 20000 стерся больше половины. Не рекомендую(возможно из-за того, что у меня производитель Китай)

Тише зимней

На горячем асфальте плывут, некачественные, грыжи, стяжки - ответ эксперта "это нормально!!!"

Не берите китай!!! Купил KUMHO KH17 R14 в начале мая, в начале июля на переде колесе вылезла грыжа. Осмотрел остальные колеса, на каждом есть по 1-2 стяжки. Приехал в магазин, по грыже сказали, что видимо дефект производства, но нужно делать эскпертизу. Поехал на экспертизу - результат "это нормально" Щас думаю искать других экспертов. Если ваши маршруты проходят только по шоссе и автобанам - берите кумхо. Но если вы стретите ямку, трамвайные пути и т. д - вам обеспечены грыжи в первый же сезон. В целом, действительно тихие, торможение хорошее (не Кама), на мокром асфальте предсказуема. Но, при температуре больше 30 градусов на улице, становятся мягкими и такое чувство, что машина плывет, что не есть хорошо. Шины потвердили легендарное "китайское качество".

- низкая стоимость- износоустойчивость- красивый рисунок протектора- хорошая управляемость

- шумит после набора 100км/ч- очень тяжелые- жестковатые на ощупь

Впервые езжу на корейской летней резине, до этого приходилось ездить на разной, преимущественно японских производителей: Pirelli, Bridgestone, Michelin и др. Досталась Kumho Solus KH17 (китайского производства) с новым Hyundai Solaris. На первой же шиномонтажке меня сразу обрадовали, сказав, что резина не очень: тяжелая, грубая и плохо балансируется. Но, вопреки всему сказанному, отъездил на них сезон. Причем ездил не щадя!))) т. к. у меня автомобиль с механической коробкой передач - давал жару почти на каждом светофоре, тер шины, резко тормозил, вообщем хотел быстрей убить и купить новый комплект хороших летних шин. За это время начал уважать эту резину. Характеристики впечатляют. Минусы я уже обозначил, плюсы тоже. Ни одной грыжи, пореза или еще чего-то не обнаружил. Ну а цена сравнима лишь с Amtel:) Если бюджет припирает - берите, не пожалеете! собираюсь откатать на них второй сезон =)

Цепкая прекрасная резина. Никакого намёка на аквапланирование. Лёгкая и не шумная

Их нет. Качество даже выбивается из столь невысокого ценового сегмента

Стоит на рено логан, езжу по Москве. Брал чисто корейского производства, не китай(бывает китай и корея). Не подвели ни разу.

недорогая. мягкая. тихая.

обманывает глаза: ощущение что стоит 185ая вместо 205))) если долго по трассе в жару - чуть плывёт (или показалось)

досталась китайская. размер 205/60-16. особенного от нее не ожидал, но этот летний сезон откатала замечательно. в итоге доволен "как розовый вымытый слон"))) до этого была мишлен-energySaver - никакой разницы!! такая же тихая, так же хорошо держит дорогу, так же хорошо глотает стыки и мелкие неровности. грыж нет, хотя вваливался крепко пару раз...оставила очень положительное впечатление!

- нормально отбалансировалась- хорошо реагирует на руль- шум в пределах нормы- грыжи не вылезают, хотя в ямы попадал (проездил около 15000 км на них)

185/70 R14, куплена в конце апреля 2012. Резина чуть шумнее по сравнению с барумом, который был до этого, но барум был у́же. Приношу извинения за свой предыдущий отзыв об этих шинах, где я говорил об их повышенной шумности. Шумели не шины, а ступичный подшипник.Производство - Китай (TIANJIN). Дата производства - февраль 2012. Не думаю, что надо слишком волноваться по поводу завода, новости о нём больше напоминают истерику (и все - 2011 года). Хотя, конечно, было бы приятнее получить шины корейского производства.

цена

полная шляпа. аквапланирование в продольной колее уже на 80. на 100 после дождя пригодятся памперсы. не тихая и не мягкая. приехала из Швеции с машинкой. сам такое не куплю и не посоветую!

205\55\R16

цена

плавает

как только поставил эту резину, передние 2 колеса, машину, т. е. управляемость не узнал. по ровной дороге едет отлично, в дождь тоже хорошо, в колее воду рассекает и едет нормально, вроде не плывёт, только есть одно большое "НО". в сухую погоду по колее машину рыскает. специально пробовал руль держал ровно, а машину из стороны в сторону саму кидало. резина 205\55\R16

К выбору резины подошел ответственно. Жена забеременела. Стояла до этого "Кама евро"-ужасная резина. При въезде в лужу руль аж поворачивало в сторону лужи. Почитал отзывы, посмотрел и почитал тесты. Решил взять Kumho Solus KH17 175/70 R13. После камы, разница, как небо и земля! Машина стала мягче. Резина не шумит. Стыки асфальта проходит мягко и легко. Аквапланирование исчезло. как будто лужи перестали существовать. По ощущениям машина стала быстрее останавливаться. Пока только +сы

один сезон откатал - пока недостатков не нашел.

За такие деньги отличная резина. Машина hyundai accent. О выборе резины ни капли не жалею. Всем удачной дороги. Берегите друг друга.

нет

Море

Kumho Solus KH17 195/55 R16 87H не советую. Шины стояли с завода. Первый сезон 20000 км четыре колеса -шишки. Любая ямка гарантирует шишак. Советую сразу менять. Китай одно слово.

Тихая, Мягкая (как домашние тапочки), Цепкая, Устойчивая к ударам.

Не обнаружил.

Штатная резина на машине, 2 лета эксплуатации - полёт нормальный, что на сухом, что на влажном асфальте при экстренном торможении ABS ни разу не сработала. Единственное что есть небольшой эффект аквапланирования на скорости больше 90-100 км/ч. но не напрягает ни сколько. Размер резины 205/60 R16 пр-во Корея.

Цена, Протектор, Износ, Малошумная

Свист, Управляемость

Альмера 1.8 185/65/15. Аквапланирование на 5. За 6 месяцев износ еле заметен на передних колесах. Шум минимален. Из минусов: при агрессивной езде свистит, не большой снос при входе в повороты(так же как и свист только при агрессивной езде) из-за мягких боковин приходится накачивать 2-2,5 атмосферы. Отличная резина за свои деньги для обычной езды.

14/175/65 (Корея) Не шумная, ехать комфортно, реакция на руль хорошая.

Возможно вес, но при эксплуатации как-то не сказывается.

Раньше после зимней ставил Биджстоун, и заметно становилось больше шума, чуствовалась жесткость бриджика. Сейчас поставил Кумхо идет мягенько как на зимней, приятно. За эту цену(2070р)считаю хороший выбор.

-Очень тихая-Хорошие тормозные свойства-Четкие реакции на руль-Отлично держит в поперечном направлении

-Мягкие боковины, как следствие призываю качать не менее 2.0 атм.

Отъездил около 40000 км (3 сезона), на жигулях. Стерлись почти до ограничителя. Было несколько экстренных торможений - респект!!! Все радиусы на развязках прохожу безбоязненно на скоростях до 80 - держит как вкопанная!!! Снова возьму именно эту!Несколько раз резал и колол слабые боковины. Был прокол протектора "иглой" из бутылочного стекла.Раньше ездил на Кумхо 727 Пауэр рэйсер.

Отъездил на ней все лето, пробег 15000. Тихая, мягкая, мелкие лужи проходит на "УРА", в глубоких машина заметно замедляется, но дорогу держит лучше Барума. Пару раз экстренно тормозил-визжит, свистит но тормозит достойно, думал суппорты поотрывает, abs нет. При балансировке пошли грузы от 10g до 25g. На скорости 140 по сухому шоссе рулю одной рукой, ГУРа нет.

Великоват износ, но скорее всего это из-за энергичной езды. Визг при экстренном торможении.

Шины Китай, в прошлом комментарии писал что это напрягает, напряг ушел после первых тыс. км, и растворился полностью после попадания обеими колесами в весеннюю выбоину в асфальте глубиной около 20см на скорости 60км/ч, после которого диски должны были расколоться, но на них даже балансировка не нарушилась!!! Вывод: лучше фирменный Китай, чем паленый некитай.

Мягкая, тихая и цена адекватная

нет

Ну очень приятно ехать на этой резине, до нее пользовался BFGoodrich g-force profiler 185/60/14 - хорошая была резина, но эта еще лучше.

Цена -качество, тихая

не выявил

Отличная резина, рекомендую. Ищите made in korea. Китай не берите. Резина тише мишлена, данлопа, по лужам отменно идет, тормозит без срыва. Супер резина - продавцов не слушайте, они пытаются втюхать всякую лажу. Ни гвоздя - ни жезла!

Мягкая, тихая, очень цепкая, умеренно шумная. Очень хороша по дождю, даже сильному.

За эту цену их просто нет.

Мне попались корейские. 215\60\16 машина БМВ 5ка. Проехал уже 3000, очень доволен. На гражданских скоростях (до 130) все отлично. Очень устойчива к аквапланированию. Возможно, на корейских или японских машинах будет несколько шумновата. Мне показалось, что после 130 на переставках ведет себя несколько неуверенно, но это очень субъективно, да и нечего так гонять))) За эти деньги (3500р) просто отличная, до этого ездил на континентале, эта ну ничем не хуже.

Брал резину по отзывам с Маркета. Резиной доволен, не знаю какой стиль вождения у других, но акавопланирование-Достоинство!!! На мокром асфальте сцепление 10 баллов, шумность минимальная. Ценой вообще доволен.

Мягкие борта

Планируют обуть еще 2 машины в Kumho, тех характеристики на высоте, есть с чем сравнивать, Pirelli, Bridgstone. Kumho гораздо надежней и превосходит по характеристикам. Не зря признана ЛУЧШЕЙ резиной 2011 года в своем сегменте

Нет

Безумно шумная, жёсткая. Ниже +10 воет, как стая волков...

Люди, зарёкся, экономить на резине...

соотношение цена-качество, бесшумные, устойчивые в колейности, хороши на мокром асфальте и т. д.

пока не заметил, может чуть жестковата, надо подбирать давление.

купил размерности 205/55/R16, made in KOREя, выбирал что бы срок изготовления был не больше полугода (общий срок хранения у любой резины не более шести лет). В общем всем доволен, накатал уже 15000 км остаток протектора 5,7 мм, при показателях у новой 6,7-7 мм, неплохой результат, по идее хватит на долго . Очень бесшумная, по сравнению с Continental ContiPremiumContact 2, которые стояли при покупке авто, небо и земля, не думал что брэнд Continental будет таким шумным. Такие же шины купили моему товарищу, он то же доволен.

- Тихая, - мягкая, - хорошее сцепление с дорогой, - устойчивость на воде.

Шины не любят низкого давления.

Ставил 14 185/60. Налетал уже 2 сезона, запас протектора - более половины, резина в порядке и проблем с ней нет. Судя по разговорам о шумности, могу предположить, что какие-то левые шаражки либо нарушают рецептуру, подмешивая в резину каменную крошку, либо вообще не имеют отношения к кумхо. Потому как непонятно чем еще объяснить, что колеса, известные тишиной и комфортом, вдруг начали греметь как дешевый пластик. После покупки смотрел на одном немецком портале тест шин за 2010г (для успокоения совести). Так вот они попали в лидеры теста и оказались самыми тихими. Личные ощущения говорят об этом же. Менять их не собираюсь.

Отсутствуют.

Их как у собаки блох.

Данная резина досталась при покупке авто (Мицубиси Галант IX 2008 г. в.) от предыдущего хозяина. Машину покупал в марте 2014 г. и поэтому на машине стояла зимняя резина GOODYEAR, которой уже было 5 лет и почти не осталось шипов, но тем не менее асфальт, грязь, вода - на твердую 4+. Пришло лето и решил поменять на летнюю, хотя внутренний голос говорил: "Докатывай зимнюю". Переобулся и понял, что на этой резине ездить нельзя. По ровной трассе идет на троечку, а вот когда дорога "заканчивается", то только успевай ловить руль. Резина новая, проехал я на ней 1500км, может быть еще прикатается, но мне кажется, что вряд ли. Если убью за сезон, то нисколько не пожалею - будет повод на новый сезон купить более достойную резину.Не экономьте на резине - это ваша безопасность и комфорт при вождении.

в целом, неплохая резина, середнячок. Катал в Моск. регионе 4 лета 205 65/15 Korea на сонате, неаквапланирует

изошла за 4 лета, жестковата, шумновата, не любит асфальтовых песка и влаги (это никакая лет. резина не любит)

обязат. следует учитывать вес авто (соната - 1,5 тн). при тяжелом авто можно пошире, при легком (лансер, ВАЗ и т. п., вес до 1 тн) берите поуже. Резина обыкновенная нормальная. катал Contipremiumcont 2 (Spain) в том же размере: лучше Кореи, но не на много. За то истерлась за 3!!! лета - вообще НЕИЗНОСОСТОЙКАЯНа мой взгляд (после 15 лет на легк. авто) на лето - Мишлен Energy (действительно долго ходит!!!), на зиму - Nokian, желательно все НЕроссийского производства

Балансировка прошла успешно. После зимнего Мишлена УХ!!! Ответ на малейший поворот руля, четкое сцепление с дорогой, не намека на аквапланирование. Тихие. Получил удовольствие от поездки и это притом, что шины не обкатаны …

Пока не нашёл…

Прочитал отзыв о Китайском производстве шин… ужасно расстроился. Сейчас пойду смотреть где сделаны мои…

Мягкая, устойчивая, универсальная (не боюсь съезжать на ней с асфальта), износостойкая. Ну и цена приемлемая!

Имеет мягкий борт и заставляет побаиваться боковых порезов

А опыт мой будет советом для тех, кто выбирает между Китаем и Кореей и вообще решал, брать или не брать эту резину. Так уж вышло, что резину эту мне посоветовали купить (ну рука по привычке тянулась к известным брендам, а в это время мозг аргументированно уговорили). Первый комплект был корейским, с каждым днем радовал мое водительское сердце. Под конец сезона "Фулюганье" порезало одно колесо прямо во дворе (три боковых пореза. Расстроившись и послав им кармическое проклятье я двинулся в магазин и вместо уже так полюбившихся корейчиков пришлось взять китайцев. Про душевные терзания по поводу выбора, куда устанавливать новые колеса я писать не буду, но в итоге китайцы встали на ведущие колеса, а корейцы на зад.А теперь результаты моей жизни с колесами Кумхо:- 2 сезона убойной езды (70000км пробежали на ура, да и пошли на третий круг, менять не вижу смысла, резина в отличном состоянии)- влюбившись в эту марку шин, зима была тоже приобретена Кумхо (отличная резина. Две Питерские зимы, а все шипы на месте, но о зимке не в этом отзыве)- вторая машина была без замедления переобута в Кумхо, только захотелось испробовать ассиметричные шины (пока могу сказать одно - верю я этой резине)- резина выдержала обалденные травелы по дорогам Карелии (будь они не ладны) и не выбила ни одной грыжи.Так вот. И я не ощутил разницы между кореей и китаем. Они ОДИНАКОВЫЕ!!! И шуметь перестают после обкатки. Перед каждой переобувкой проверяю балансировку, слежу за давлением в колесах и делаю диагностику подвески и развал. У меня одна просьба, не берите колеса в сомнительных местах с неправильным хранением. У колес тоже есть срок годности и предпочтительней вертикальное хранение, а не горизонтальное да еще и под нагрузкой. Потом их тяжелее балансировать и ездить не приятно. Мне с резиной повезло, чего и вам желаю!