Kumho Solus KH17

Откатал 60 тыс. км.

Очень шумная и жесткая, при скорости свыше 120 нужно быть очень внимательным, дорогу плохо держит.

Стерлась после 60 тыс. км. на 50 тыс. км. появилась дрожь, грыжи нет, но ощущение что есть. Задние шины износились больше, хотя машина переднеприводная.

Классная резина! Тихая, хорошо тормозит как на сухом, так и на мокром покрытие.

Один большой минус------- Аквапланирование, лужи не держит вообще. Поэтому твердая 4

Не шумная, в меру мягкая, не плывет, колею держит просто супер.

Не увидел.

Те кто пишет что она очень шумная, купите нормальную машину! в ливень 130 по трассе уверенно идет, многие неровности проглатывает, и соответственно ЦЕНА отличная.

Отличная тихая резина. Стоит на Honda Accord. Брал по совету знакомого. Действительно очень тихая. На мокрой дороге предсказуема. Хороший, наверное, среднячок. Были на прошлой машине, Civic, Turanza er300 - шумные и жеские. Заменил на Conti Premium Contact 2 - потише, но наловил в три колеса гвоздей (не везло с ними). Conti понравились очень. Но Kumho понравились еще больше. А самое странное - цена. Лучше я за три лета сменю два Kumho за эти деньги, чем буду вынашивать Conti до ограничителя:)

Не заметил

Отличная резина. Действительно сделана в Китае. Покупал в прошлом году. 30000 км абсолютной тишины и комфорта. Да было дело, что Kumho отзывала шины. Но они, корейцы, за своё имя глодку порвут. Шины те уже давно все проданы я думаю. Вот текст статьи об этом: Kumho отзывает шины, выпущенные в период с 2008 по 2011 год на заводе компании в Тяньцзине (Китай). Сообщается, что шины, произведенные в этот период, были установлены более чем на 75,000 автомобилей компаний Hyundai, Dongfeng Yueda Kia и Great Wall. Будут отзываться шины со следующими серийными номерами: C02208 и C04008 (год выпуска - 2008); C00509 и C00909 (2009); C02410 и C02910 (2010); и C00111 (2011).Как заявил представитель AQSIQ Ли Юанпинь (Li Yuanping), причиной стало чрезмерное использование переработанной резины в шинном производстве, что снижает качество шин и не соответствует стандартам безопасности.Kumho также пообещала, что все желающие смогут бесплатно проверить шины, если они были выпущены после марта 2008 года и предоставить замену всем, кто купил шины из указанных партий.В середине марта китайский государственный телеканал CCTV сообщил, что Kumho использует слишком большое количество вторичного сырья в своем производстве, что противоречит внутренним стандартам самой компании. 21 марта Ли Хан-соп (Lee Han-seop), председатель китайского отделения Kumho, публично извинился перед покупателями, хотя до этого компания отвергала все обвинения.

Мягкая, но в меру. Грыжам не подвержена.Отлично держит дорогу на любой скорости.Аквапланирование на уровне дорогих шин.

нет недостатков

Первый раз купил на Ваз 2112 185\60R14. Проездил год, остался очень доволен. Новый хозяин ездит тоже уже почти год. Никаких нареканий, ещё ездить и ездить. На новую машину accent, не стал выдумывать и купил эту же только 175\65R14. Аналогично очень доволен.

обувал праворульный Ниссан. кто знает, у япошек плохая шумка. пролапатил интернет. решил взять Кумхо. Как к бабушке сводили. в салоне стало тихо. резина мягкая, бесшумная, комфортная. сейчас купил ТАЗ 2114. озадачился с выбором..... НО!!! ВОЗЬМУ ТОЛЬКО ЕЕ!!!! Первое место в журнале За Рулем!!! И это факт! И цена приятная! больше никогда не буду бить голову с выбором шин! Только Кумхо!!! я и друзьям рекомендую, а они умничают, ездя на екогама. а она по результатам на 10-м месте.....

нет

отличные шины! советую всем!

Прекрасно держит трассу, не шумная, отлично балансируется, на мокром асфальте устойчива. В Китае ее не выпускают. Все корейские авто стараются поставлять с корейской резиной kumho

НЕТ

Лучшая.

Одназначно цена, мягкая, не шумная. До этого ездил на Нокиа i3, машина рыскала в колее и очень тяжело рулилась. Поставив Кумхо, был приятно удивлен, как легко стал крутиться руль. По колее идет ровненько, не дергает, по воде еще не ездил, сказать нечего. Довольно цепкая... в общем я доволен.

Пока не обнаружил, но не понравилось большое кол-во грузиков, на одном из колес. Что это? Косяк резины или конченный диск, не стал разбираться, да и в магазине, этот комплект был одним.

Обычная, бюджетная резина. Брал по 1980.00 за скат r14 175/65. Если учесть, что Кама-Евро стоила 1900.00 в том же магазине, то покупка Кумхо, действительно выгодная. Рекомендую...После года использования могу добавить следующее. В дождь поймал несколько хороших ям на асфальте с острыми краями. Думал хана, пойдут шишки. Нет, ни одной шишки и по сей день. Резина боится, даже не холода, а похолодания. Сейчас около +7+10, на неровностях и гравийке ведёт себя как перекачанная. То есть дубовата. Летом в жару отлично. И не чуть она не шумная, как пишут некоторые. Все в меру. В общем хорошая цена, хорошая резина. Кстати, пробежал около 40 т. км, износ на передних средний, заднии как новые, перекинул местами. Планирую ещё столько же проехать. В общей сложности должно выйти около 80 тыс. По поводу аквапланирования, так себе, но лучше чем Иокахама А Драйв.

1. Цена.2. Ненаправленный протектор.3. Хорошее сцепление и водоотведение.4. Качество изготовления.

1. Шум.

Использую эту резину уже давно на разных авто. В целом мне нравится. Износостойкость средняя. Цена отличная, ходовые характеристики отличные. Главный минус - шум. Зимняя тише.Я ездил на многих резинах, в том числе мишлен, континентал, тойо, нокиан, данлоп и т. д. Но более оптимального соотношения цена/характеристики/износ я не видел.

Цена Цена Цена

не обнаружил

Езжу мало, до 300 км в неделю. Для себя решил что при таком пробеге нет смысла тратиться на бренд и прочие непонятные прелести. Просто купил 4 колеса плюс полный шиномонтаж, от 10 000 рупей еще и осталось. Рекомендую

Нормальная управляемость на мокром и сухом асфальте, приличный внешний вид, малошумная, крепкая.

Существенных недостатков не выявил, может быть быстрый износ - на автомате через 10000 км заметен был износ на перед них колесах.

Использовал на авто с автоматом, в размере 195/60R14 около года за минусом 3 месяцев зимы, проехал на них около 20 тысяч км. По поводы грыж или шишек мне наверное повезло, или колеса были качественными - первый день после зимки влетел правой стороной в яму на трассе, на переднем колесе погнул литой диск, думал спустится колесо, внешняя часть диска вогнулась на 5 см. Доехал со скоростью 50 км/ч до монтажки, руль било просто жесть как. Думал, где вечером купить диск и скат. Наверное опять повезло, диск выгнули, прокатали, почти как новый, покрышка целая, ни грыж, ни шишек, так и оставил на передем колесе. Задний диск и скат без повреждений. Шумности не было, на горячем асфальте ощущалось, что резина становилась мягче, но на управляемость не влияло. Цена-качество хорошее, что купил не пожалел. Сейчас на новой машине итальянский мишлен, скажу, что кумхо на шершавом асфальте мягче и тише, хотя мишлен почти в два раза дороже. Мой вывод твердая 4!

Курсовая устойчивость, хорошо тормозит на сухом асфальте, цена.

Дубовая до +10, тяжелая.

Поставил после зимы, в целом доволен. Четко держит дорогу колея ей не страшна, достаточно тихая. Хорошее сцепление на сухом асфальте, любит хорошее покрытие. "Жалуется" на ямы и выбоины до +10 дубовая при повышении температуры характеристики улучшаются. Рекомендовал бы для хороших дорог и неспешной езды до 120 км/час.Добавлю обзорный тест от Auto Bild 2013г. для тех кто сомневается: //www.4tochki. ru/page_tyre_tests_206. html

нет плеча

Шли на новом авто корейце, осенью того же года вылезла грыжа, а когда ночью по трассе ехал в дождь 70км влетел в ямку так два колеса там и оставил, плеча вовсе нет! После взял Fulda Carat Progresso 195/55 R16 87V с хорошим плечем и вот уже три года жесткой эксплуатации=ночь трасса между городами=также влетал в ямки и побольше, резина истерлась в ноль но ни грыжи и ни порезов нет!!!

рисунок протектора

управляемость, износостойкость

за 9.5 тыс. км перед съело до корда-даже на запаску не пойдет. В утиль.

на данной резине откатал 3 сезона(205х60х16), пробег от 50-55 тыс. км, езжу в основном трасса 110-140км/ч. Дорогу держит отлично, и в дождь тоже. Грыж нету, проколов тоже, на бордюры заезжать-проблем нет(боковина нормальная). Поездка в крым в 2013 г. с плохими дорогами проблем не сделала.Отличная шоссейка.

Китайское производство - много грузов при балансировке. на бездорожье никакая(сразу забивается), ну так она и не предназначена для этого.

Буду брать.

тихая! луж совсем не чувствует! держит дорогу просто супер!

их не обнаружено!

195/55/r16| стоит на королле - доволен как слон! производство китай конечно, но будем на лучшее надеяться!)

Управляемость на ровном асфальте, когда сухо хорошо стартует и тормозит

Быстрый износ(прошла по летним дорогам 30 тыс), на низком профиле (215/45/17) на двух колесах 3 грыжи, выкидывает из колеи(страшно)

Когда сухо и ровно-резина хорошая, на кочках и стыках все чувствуешь попой(низкий профиль), по дождю удовлетворительно. Под конец эксплуатации страшно было ездить по лужам в колее. Всю водительскую жизнь ездил на ёкогаме, снова куплю ёку. Эта кумхо досталась с новой машиной церато 1.6 акпп.

хорошо держат мокрый асфальт, аквапланирование тоже на приличном уровне.

сухую дорогу держат не очень, или просто странно - там где на мокрой все отлично, на сухой небольшие заносы(на скорости 40-50 км/ч!), пробуксовки при трогании - резко не тронуться, а я ведь и не гонщик какой-нибудь, имею ввиду достаточно резко, чтобы в условиях интенсивного городского движения быстро влиться в поток.

не понял я эту резину. китайские, но не с того самого завода, на котором брак был. тихая только на хорошем асфальте.

Не дорогие. Крепкие. Не ныряют в колее. Не склонны к аквапланированию. Низкий уровень шума. Комфортные по плохой дороге.

При температурах близких к нулю становятся дубовые. Хотя, наверное, так и должно быть. Зато в плюс 35 по раскаленному асфальту не стираются, как ластики и тормозят, как надо.

Была до них Японская Brigestone ER300. Бриджи значительно шумнее и жестче проходят стыки и ямы. Не знаю у кого они шумят и лезут грыжи. Видимо или брак Вы купили или Китайского производства. Либо скачете по бардюрам на всей скорости.

1. Крепкая2. Жесткая3. Гуманный ценник4. В целом достаточно сбалансированные характеристики

1. На моей машине "держака" в дождь иногда не хватало2. При температурах ниже 8-10 градусов "дубеет" и становится менее комфортной

Шла вместе с машиной. Откатал на ней вот уже три сезона (около 35000 км).На мой скромный взгляд - нормальный такой среднячок. Из того, что могу отметить:1. На мокром асфальте при достаточно резком старте может начать "шлифовать" и вызывать работу антибукса.2. В моем случае (низкий профиль, ширина) колбасит в колее.3. При низких температурах ранней весны (или поздней осени) дубеет и шумит. Если на улице тепло, то становится значительно комфортнее и тише.4. Один раз умудрился застрять на ней в грязи на проселочной дороге по весне:-)5. За все время эксплуатации не было ни грыж, ни проколов.6. В целом немного шумнее, чем мои зимние колеса (Nokian Hakkapeliitta R).За 35000 км достаточно износилась, но еще сезон можно вполне себе отъездить.Резюмируя: рекомендую в случае ограниченного бюджета, своих денег стоит. Если денег есть немного больше, то можно присмотреться к резине получше Я на смену взял Nokian Hakka Black.Регион - Петербург. Стиль езды - аккуратно, но быстро.Размерность 215/45/R17, машинка KIA Cerato Koup, передний привод 150 л. с., ABS/ESP/прочее есть.

До покупки читал отзывы на яндекс-маркете. Из заявленных недостатков было слишком мягкая резина, на скорости выше 120 машина начинает гулять. Это правда, но не совсем. Просто как мне кажется для обкатки этим шинам нужно чуть больше времени, а именно 2000-3000 км. Сначала резина действительно была мягкая и на скорости было что то неуверенное. Но со временем все пришло в норму. Сейчас шины стали жестче и на скорости 120-160 все просто отлично. Про быстрый износ не правда. После 10000 пробега ни какого износа не заметно. Про хорошие характеристики на мокром асфальте и лужах правда. В общем доволен. При покупке были сомнения.

Наверное они есть, просто не обращал внимания.

Не поставил оценку отлично только потому, что всегда есть лучше, просто плохо искал.

Цепкая, тихая, комфортная, прекрасная курсовая устойчивость, отлично ведут себя на разбитых дорожных покрытиях в городе прекрасно тормозят как на сухом, так и мокром асфальте (на грунтовку пока не съезжал, рассказать нечего).

После отвратительных "нордмастеров" - не обнаружено.

Долго не мог решиться на покупку, все хотел сэкономить, но увидев цену в магазине на кордиант (совсем производитель из ума выжил!) решился на покупку импортной резины. На Амтел и прочее даже смотреть не стал.Выбирал так, в инете накопал все тесты летней резины 185/60(65) R14, причём не только российские тесты, а также и германские, и английские и т. д. Просмотрены были тесты за период с 2006 по 2011 г. г., наиболее стабильные характеристики показали следующие шины (рассматривал только средний ценовой сегмент): Toyo Proxes CF-1 185/60 R14, Kumho Solus KH15 185/60 R14 до 2009 г., Kumho Solus KH17 185/60 R14 с 2009 г., Hankook Optimo K415 185/60 R14, Barum Brillantis (Brillantis 2) 185/60 R14. Все шины очень достойные. Пошел в обход магазинов узнать ценовую политику. В итоге, в понравившемся мне ценами заведении в наличии требуемой размерности были Kumho Solus KH17 185/65 R14 и Barum Brillantis 2 185/60 R14. Остановил свой выбор на Kumho (она чуть выше и индекс нагрузки побольше). Выбором очень доволен. Кстати, и отзывы именно об этой резине сплошь положительные. Это моё мнение, а окончательный выбор делать Вам! Удачи.

Цена действительно приятно удивила брал в 2011г. за 3130р, 205\60\16.92Н. Её однокласники других производителей стоят на 1500-2000 дороже. Дорогу сухую держит хорошо даже в виражах на скорости 130-140 км\ч. Хороший показатель при езде по грунтовке неплохо глотает кочки.

По поводу тишины при езде не соглашусь, переставил после зимней шипованной резины (nokia hapellita) шум как был так и остался так там шипы! По поводу мокрой дороги тоже не совсем в восторге, всёравно приходется играть рулём при обгонах и виражах

В принципи резина неплохая до 120 км\ч а дальше всё зависит от Вашей монеры вождения и опыта вождения. А больше и не надо можно нарватся на лишения прав да и дороги желают быть лучше. Если вопрос покупки упирается в финансы то да конечно КУМХО, если есть возможность немного добавить то есть резина и с лучшими показателями В принципе доволен.

Недорогая (4 колеса и шиномонтаж вышли в 11 т. р.), тихая, мягкая, износостойкая, но цепкая. Конструктив симметричного протектора позволяет без помощи шиномонтажа переставлять колеса местами для одинакового износа шин.

Искал, честно, долго и придирчиво, но не смог найти чего-то явно дефектного или так сказать какой-то отрицательной особенности. Говорят, что симметричные протекторы не то чтобы плохо ведут себя на мокром асфальте, а скорее проигрывают направленным и ассиметричным, но ведет не стоит отключать мозг когда садишься за руль... Во общем ездил в дождь - все ОК.

Мне попались именно корейские шины, хотя в магазине были и китай и корея - визуально разницы никакой (качество резины абсолютно одинаковое, причем даже запах).

цена

быстро стирается

стоит на рио, дорогу держит хорошо, пару раз застревал на сырой траве, протектор очень быстро забивает. Протектор за 20000 стерся больше половины. Не рекомендую(возможно из-за того, что у меня производитель Китай)

Тише зимней

На горячем асфальте плывут, некачественные, грыжи, стяжки - ответ эксперта "это нормально!!!"

Не берите китай!!! Купил KUMHO KH17 R14 в начале мая, в начале июля на переде колесе вылезла грыжа. Осмотрел остальные колеса, на каждом есть по 1-2 стяжки. Приехал в магазин, по грыже сказали, что видимо дефект производства, но нужно делать эскпертизу. Поехал на экспертизу - результат "это нормально" Щас думаю искать других экспертов. Если ваши маршруты проходят только по шоссе и автобанам - берите кумхо. Но если вы стретите ямку, трамвайные пути и т. д - вам обеспечены грыжи в первый же сезон. В целом, действительно тихие, торможение хорошее (не Кама), на мокром асфальте предсказуема. Но, при температуре больше 30 градусов на улице, становятся мягкими и такое чувство, что машина плывет, что не есть хорошо. Шины потвердили легендарное "китайское качество".

- низкая стоимость- износоустойчивость- красивый рисунок протектора- хорошая управляемость

- шумит после набора 100км/ч- очень тяжелые- жестковатые на ощупь

Впервые езжу на корейской летней резине, до этого приходилось ездить на разной, преимущественно японских производителей: Pirelli, Bridgestone, Michelin и др. Досталась Kumho Solus KH17 (китайского производства) с новым Hyundai Solaris. На первой же шиномонтажке меня сразу обрадовали, сказав, что резина не очень: тяжелая, грубая и плохо балансируется. Но, вопреки всему сказанному, отъездил на них сезон. Причем ездил не щадя!))) т. к. у меня автомобиль с механической коробкой передач - давал жару почти на каждом светофоре, тер шины, резко тормозил, вообщем хотел быстрей убить и купить новый комплект хороших летних шин. За это время начал уважать эту резину. Характеристики впечатляют. Минусы я уже обозначил, плюсы тоже. Ни одной грыжи, пореза или еще чего-то не обнаружил. Ну а цена сравнима лишь с Amtel:) Если бюджет припирает - берите, не пожалеете! собираюсь откатать на них второй сезон =)

Цепкая прекрасная резина. Никакого намёка на аквапланирование. Лёгкая и не шумная

Их нет. Качество даже выбивается из столь невысокого ценового сегмента

Стоит на рено логан, езжу по Москве. Брал чисто корейского производства, не китай(бывает китай и корея). Не подвели ни разу.

недорогая. мягкая. тихая.

обманывает глаза: ощущение что стоит 185ая вместо 205))) если долго по трассе в жару - чуть плывёт (или показалось)

досталась китайская. размер 205/60-16. особенного от нее не ожидал, но этот летний сезон откатала замечательно. в итоге доволен "как розовый вымытый слон"))) до этого была мишлен-energySaver - никакой разницы!! такая же тихая, так же хорошо держит дорогу, так же хорошо глотает стыки и мелкие неровности. грыж нет, хотя вваливался крепко пару раз...оставила очень положительное впечатление!

- нормально отбалансировалась- хорошо реагирует на руль- шум в пределах нормы- грыжи не вылезают, хотя в ямы попадал (проездил около 15000 км на них)

185/70 R14, куплена в конце апреля 2012. Резина чуть шумнее по сравнению с барумом, который был до этого, но барум был у́же. Приношу извинения за свой предыдущий отзыв об этих шинах, где я говорил об их повышенной шумности. Шумели не шины, а ступичный подшипник.Производство - Китай (TIANJIN). Дата производства - февраль 2012. Не думаю, что надо слишком волноваться по поводу завода, новости о нём больше напоминают истерику (и все - 2011 года). Хотя, конечно, было бы приятнее получить шины корейского производства.

цена

полная шляпа. аквапланирование в продольной колее уже на 80. на 100 после дождя пригодятся памперсы. не тихая и не мягкая. приехала из Швеции с машинкой. сам такое не куплю и не посоветую!

205\55\R16

цена

плавает

как только поставил эту резину, передние 2 колеса, машину, т. е. управляемость не узнал. по ровной дороге едет отлично, в дождь тоже хорошо, в колее воду рассекает и едет нормально, вроде не плывёт, только есть одно большое "НО". в сухую погоду по колее машину рыскает. специально пробовал руль держал ровно, а машину из стороны в сторону саму кидало. резина 205\55\R16

К выбору резины подошел ответственно. Жена забеременела. Стояла до этого "Кама евро"-ужасная резина. При въезде в лужу руль аж поворачивало в сторону лужи. Почитал отзывы, посмотрел и почитал тесты. Решил взять Kumho Solus KH17 175/70 R13. После камы, разница, как небо и земля! Машина стала мягче. Резина не шумит. Стыки асфальта проходит мягко и легко. Аквапланирование исчезло. как будто лужи перестали существовать. По ощущениям машина стала быстрее останавливаться. Пока только +сы

один сезон откатал - пока недостатков не нашел.

За такие деньги отличная резина. Машина hyundai accent. О выборе резины ни капли не жалею. Всем удачной дороги. Берегите друг друга.

нет

Море

Kumho Solus KH17 195/55 R16 87H не советую. Шины стояли с завода. Первый сезон 20000 км четыре колеса -шишки. Любая ямка гарантирует шишак. Советую сразу менять. Китай одно слово.

Тихая, Мягкая (как домашние тапочки), Цепкая, Устойчивая к ударам.

Не обнаружил.

Штатная резина на машине, 2 лета эксплуатации - полёт нормальный, что на сухом, что на влажном асфальте при экстренном торможении ABS ни разу не сработала. Единственное что есть небольшой эффект аквапланирования на скорости больше 90-100 км/ч. но не напрягает ни сколько. Размер резины 205/60 R16 пр-во Корея.

Цена, Протектор, Износ, Малошумная

Свист, Управляемость

Альмера 1.8 185/65/15. Аквапланирование на 5. За 6 месяцев износ еле заметен на передних колесах. Шум минимален. Из минусов: при агрессивной езде свистит, не большой снос при входе в повороты(так же как и свист только при агрессивной езде) из-за мягких боковин приходится накачивать 2-2,5 атмосферы. Отличная резина за свои деньги для обычной езды.

14/175/65 (Корея) Не шумная, ехать комфортно, реакция на руль хорошая.

Возможно вес, но при эксплуатации как-то не сказывается.

Раньше после зимней ставил Биджстоун, и заметно становилось больше шума, чуствовалась жесткость бриджика. Сейчас поставил Кумхо идет мягенько как на зимней, приятно. За эту цену(2070р)считаю хороший выбор.

-Очень тихая-Хорошие тормозные свойства-Четкие реакции на руль-Отлично держит в поперечном направлении

-Мягкие боковины, как следствие призываю качать не менее 2.0 атм.

Отъездил около 40000 км (3 сезона), на жигулях. Стерлись почти до ограничителя. Было несколько экстренных торможений - респект!!! Все радиусы на развязках прохожу безбоязненно на скоростях до 80 - держит как вкопанная!!! Снова возьму именно эту!Несколько раз резал и колол слабые боковины. Был прокол протектора "иглой" из бутылочного стекла.Раньше ездил на Кумхо 727 Пауэр рэйсер.

Отъездил на ней все лето, пробег 15000. Тихая, мягкая, мелкие лужи проходит на "УРА", в глубоких машина заметно замедляется, но дорогу держит лучше Барума. Пару раз экстренно тормозил-визжит, свистит но тормозит достойно, думал суппорты поотрывает, abs нет. При балансировке пошли грузы от 10g до 25g. На скорости 140 по сухому шоссе рулю одной рукой, ГУРа нет.

Великоват износ, но скорее всего это из-за энергичной езды. Визг при экстренном торможении.

Шины Китай, в прошлом комментарии писал что это напрягает, напряг ушел после первых тыс. км, и растворился полностью после попадания обеими колесами в весеннюю выбоину в асфальте глубиной около 20см на скорости 60км/ч, после которого диски должны были расколоться, но на них даже балансировка не нарушилась!!! Вывод: лучше фирменный Китай, чем паленый некитай.

Мягкая, тихая и цена адекватная

нет

Ну очень приятно ехать на этой резине, до нее пользовался BFGoodrich g-force profiler 185/60/14 - хорошая была резина, но эта еще лучше.

Цена -качество, тихая

не выявил

Отличная резина, рекомендую. Ищите made in korea. Китай не берите. Резина тише мишлена, данлопа, по лужам отменно идет, тормозит без срыва. Супер резина - продавцов не слушайте, они пытаются втюхать всякую лажу. Ни гвоздя - ни жезла!

Мягкая, тихая, очень цепкая, умеренно шумная. Очень хороша по дождю, даже сильному.

За эту цену их просто нет.

Мне попались корейские. 215\60\16 машина БМВ 5ка. Проехал уже 3000, очень доволен. На гражданских скоростях (до 130) все отлично. Очень устойчива к аквапланированию. Возможно, на корейских или японских машинах будет несколько шумновата. Мне показалось, что после 130 на переставках ведет себя несколько неуверенно, но это очень субъективно, да и нечего так гонять))) За эти деньги (3500р) просто отличная, до этого ездил на континентале, эта ну ничем не хуже.

Брал резину по отзывам с Маркета. Резиной доволен, не знаю какой стиль вождения у других, но акавопланирование-Достоинство!!! На мокром асфальте сцепление 10 баллов, шумность минимальная. Ценой вообще доволен.

Мягкие борта

Планируют обуть еще 2 машины в Kumho, тех характеристики на высоте, есть с чем сравнивать, Pirelli, Bridgstone. Kumho гораздо надежней и превосходит по характеристикам. Не зря признана ЛУЧШЕЙ резиной 2011 года в своем сегменте

Нет

Безумно шумная, жёсткая. Ниже +10 воет, как стая волков...

Люди, зарёкся, экономить на резине...

соотношение цена-качество, бесшумные, устойчивые в колейности, хороши на мокром асфальте и т. д.

пока не заметил, может чуть жестковата, надо подбирать давление.

купил размерности 205/55/R16, made in KOREя, выбирал что бы срок изготовления был не больше полугода (общий срок хранения у любой резины не более шести лет). В общем всем доволен, накатал уже 15000 км остаток протектора 5,7 мм, при показателях у новой 6,7-7 мм, неплохой результат, по идее хватит на долго . Очень бесшумная, по сравнению с Continental ContiPremiumContact 2, которые стояли при покупке авто, небо и земля, не думал что брэнд Continental будет таким шумным. Такие же шины купили моему товарищу, он то же доволен.

- Тихая, - мягкая, - хорошее сцепление с дорогой, - устойчивость на воде.

Шины не любят низкого давления.

Ставил 14 185/60. Налетал уже 2 сезона, запас протектора - более половины, резина в порядке и проблем с ней нет. Судя по разговорам о шумности, могу предположить, что какие-то левые шаражки либо нарушают рецептуру, подмешивая в резину каменную крошку, либо вообще не имеют отношения к кумхо. Потому как непонятно чем еще объяснить, что колеса, известные тишиной и комфортом, вдруг начали греметь как дешевый пластик. После покупки смотрел на одном немецком портале тест шин за 2010г (для успокоения совести). Так вот они попали в лидеры теста и оказались самыми тихими. Личные ощущения говорят об этом же. Менять их не собираюсь.

Отсутствуют.

Их как у собаки блох.

Данная резина досталась при покупке авто (Мицубиси Галант IX 2008 г. в.) от предыдущего хозяина. Машину покупал в марте 2014 г. и поэтому на машине стояла зимняя резина GOODYEAR, которой уже было 5 лет и почти не осталось шипов, но тем не менее асфальт, грязь, вода - на твердую 4+. Пришло лето и решил поменять на летнюю, хотя внутренний голос говорил: "Докатывай зимнюю". Переобулся и понял, что на этой резине ездить нельзя. По ровной трассе идет на троечку, а вот когда дорога "заканчивается", то только успевай ловить руль. Резина новая, проехал я на ней 1500км, может быть еще прикатается, но мне кажется, что вряд ли. Если убью за сезон, то нисколько не пожалею - будет повод на новый сезон купить более достойную резину.Не экономьте на резине - это ваша безопасность и комфорт при вождении.

в целом, неплохая резина, середнячок. Катал в Моск. регионе 4 лета 205 65/15 Korea на сонате, неаквапланирует

изошла за 4 лета, жестковата, шумновата, не любит асфальтовых песка и влаги (это никакая лет. резина не любит)

обязат. следует учитывать вес авто (соната - 1,5 тн). при тяжелом авто можно пошире, при легком (лансер, ВАЗ и т. п., вес до 1 тн) берите поуже. Резина обыкновенная нормальная. катал Contipremiumcont 2 (Spain) в том же размере: лучше Кореи, но не на много. За то истерлась за 3!!! лета - вообще НЕИЗНОСОСТОЙКАЯНа мой взгляд (после 15 лет на легк. авто) на лето - Мишлен Energy (действительно долго ходит!!!), на зиму - Nokian, желательно все НЕроссийского производства

Балансировка прошла успешно. После зимнего Мишлена УХ!!! Ответ на малейший поворот руля, четкое сцепление с дорогой, не намека на аквапланирование. Тихие. Получил удовольствие от поездки и это притом, что шины не обкатаны …

Пока не нашёл…

Прочитал отзыв о Китайском производстве шин… ужасно расстроился. Сейчас пойду смотреть где сделаны мои…

Мягкая, устойчивая, универсальная (не боюсь съезжать на ней с асфальта), износостойкая. Ну и цена приемлемая!

Имеет мягкий борт и заставляет побаиваться боковых порезов

А опыт мой будет советом для тех, кто выбирает между Китаем и Кореей и вообще решал, брать или не брать эту резину. Так уж вышло, что резину эту мне посоветовали купить (ну рука по привычке тянулась к известным брендам, а в это время мозг аргументированно уговорили). Первый комплект был корейским, с каждым днем радовал мое водительское сердце. Под конец сезона "Фулюганье" порезало одно колесо прямо во дворе (три боковых пореза. Расстроившись и послав им кармическое проклятье я двинулся в магазин и вместо уже так полюбившихся корейчиков пришлось взять китайцев. Про душевные терзания по поводу выбора, куда устанавливать новые колеса я писать не буду, но в итоге китайцы встали на ведущие колеса, а корейцы на зад.А теперь результаты моей жизни с колесами Кумхо:- 2 сезона убойной езды (70000км пробежали на ура, да и пошли на третий круг, менять не вижу смысла, резина в отличном состоянии)- влюбившись в эту марку шин, зима была тоже приобретена Кумхо (отличная резина. Две Питерские зимы, а все шипы на месте, но о зимке не в этом отзыве)- вторая машина была без замедления переобута в Кумхо, только захотелось испробовать ассиметричные шины (пока могу сказать одно - верю я этой резине)- резина выдержала обалденные травелы по дорогам Карелии (будь они не ладны) и не выбила ни одной грыжи.Так вот. И я не ощутил разницы между кореей и китаем. Они ОДИНАКОВЫЕ!!! И шуметь перестают после обкатки. Перед каждой переобувкой проверяю балансировку, слежу за давлением в колесах и делаю диагностику подвески и развал. У меня одна просьба, не берите колеса в сомнительных местах с неправильным хранением. У колес тоже есть срок годности и предпочтительней вертикальное хранение, а не горизонтальное да еще и под нагрузкой. Потом их тяжелее балансировать и ездить не приятно. Мне с резиной повезло, чего и вам желаю!

Штатная стояла, откатали 3 сезона интенсивного использования авто, в том числе на 3 году поездка из Москвы в Крым и обратно. Отлично! Нареканий нет! Сейчас будем брать такую же. Советую.

Если управлять машиной подключая голову, то и расходников меньше уходить будет.

Зимняя тоже Kumho 4 сезон докатываем все шипы на месте. Ездим шустро, но адекватно, всегда щадяще к машинке любимой.

Тихая, в меру мягкая. Глотает стыки и мелкие ямки. В дождь управляется так же как и в сухую погоду, по крайней мере, если адекватно ехать. Колейность не помеха. Никуда не кидает.

Боковины помягче, чем у turanza er30 bridgestone, но turanza er30 очень шумная и не любит колейность. Кажется валкой в поворотах после неё, но постепенно привыкаешь.

Производство Корея. Балансируется хорошо. В монтаже сказали диски кривоваты, но правка стоит почти как новые. Отбалансировалась так, руль не бьет. О покупке не жалею. Наслаждаюсь тишиной и радуюсь жизни. Берите не пожалеете.

Нет

Очень шумная. Шум больше чем от зимней шипованной резины. При движении по мокрому асфальту при скорости более 90км/ч впечатление такое, что едешь по льду на летней резине. На не высоких скоростях наехав в лужу, моментально снос колеса, аквапланирование, и т. д. Шина не справляется для движение в городе вообще никак!!! Ездить по трассе просто опасно!!!!!!!!! Адекватная стоимость этой шины - 200 руб. за колесо, никак не больше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ИзносостойкиеУмеренно шумныеЦена

Не выявлено

Шли с завода на Hyundai Sonata YF. Машину брал осенью 2011 года и сразу переобул на зимнюю резину, так что можно считать отъездил полноценных два сезона, сейчас третий. Протектор в норме, просто как новенький. Два сезона она точно еще послужит. За все время ловил штук 5 саморезов, никаких других проблем не было. Резину не рвало, никаких грыж и прочей ерунды не было, хотя в ямы влетал до удара стоек раз 15 (уже менял передние + подшипник ступицы). Никакого аквапланирования не выявлено. Когда отдал родные диски в ремонт, на монтаже были в шоке - по две-три ямы каждым диском я ловил серьезных. Резина - идеальна. Даже волнистый протектор в центре не до конца стерся.После изучения рынка шин моего размера 225/45/18 пришел к выводу, что резина стоит своих денег. Ценник - минимальный по сравнению с аналогами. Зимняя резина стоит премиум-класса: ContiIce Contact с шипами. Сравнивать их не имеет смысла, но если Continental на зиму я брал за неимением шипованных аналогов моего размера (кроме Nokian и Mishlen), то для лета именно эта модель Kumho очень привлекательный выбор.Стиль езды: умеренно-спокойный, трасса/город 30/70Пробег по одометру: 54 000

их нет...

шумная как реактивный самолет, дубовая, стерлись на половину за одно лето...

стояли на машине с завода (солярис), производства китай, отьездил сезон и продал...

очень неплохие колеса - оптимльное отношение цены и качества. вначале взял китай и немного расстроился. после двух поездок за 2000 км. по смеш. климату отношение поменял. шины устойчевы как на сухом так и на мокром асфальте, аквапланироание минимально, скольжения нет

наверное слабовата боковинина (подрез по кромке) - был инцидент.

отимальное отношение цена - качество (но лучше оригинал), на лето буду брать.

Тихая. В дождь вроде норм катит)

Постоянно нахожу камни в протекторе, надоело слушать цокот за бортом. Причем камни лезут как на магнит, раньше и долбаный амтел был и пирелли - никогда камни в протекторе не застревали, а тут блин можно эту щебенку уже продавать идти... вообщем незнаю, наверное у меня одного так))).

А так - лучше амтела. Амтел больше в жизни не куплю. Надел кумхо после амтела, почувствовал себя белым человеком. Не представляю, что было бы если одел что-то дорогое, наверное от счастья в космос улетел бы...Резина китайская у меня.

цена

лезут грыжи на боковине (пробег 70 км) - ни на одной резине такого не было.

Придется поношенные Бриджы ставить на перед - больше 100 км/ч ехать на Kumho страшно, руль не удержать. Российские Кордиант на порядок выше по качеству(опыт езды на зимней Кордиант)

Недорогая. Корейского производства. Мягкая. Нешумная.

Пока не обнаружил

В данной ценовой категории достойная шина (купил в Пламя (Тольятти) за 1600р/шт). По роду своей деятельности много езжу по трассе, так вот, дорогу держит замечательно. По мокрому асфальту не ездил пока. Раньше смена зимней резины на летнюю была ощутима, в смысле, авто заметно шёл жёстче, передавая все дорожные стыки. В этом году надев KUMHO, даже удивился как колёсики глотают мелкие неровности. Совсем не шумят. Попадал на трассе довольно в глубокие ямы-обошлось без грыж. Проехал почти 3 тыс. км, дальше посмотрим.

хорошая устойчивость на доргое, в том числе и в дождь, неплохо тормозит

шумная и жесткая, позволяет почувствовать все все неровности асфальта

штатная резина на kia rio new, по сравнению с зимней dunlop graspic ds3 очень жесткая и шумная

нет

ШумитЛовит камни. ЦокаетЗа два сезона поймал два болта, три самореза и один боковой порезПри нуле и легком минусе лучше сразу снимать. Даже если нет снегаЖесткая и прыгучая.Рыскает. Подвержена колейности. Постоянно приходится подруливать.

Досталась вместе с новой машиной в размере 265-50-20. Протектор предрасположен к поеданию всего, начиная от камней, заканчивая болтами.Раньше грешил на случайности, но попав на шиномонтаж за 2 сезона 5 раз, вытащив штук 30 мелких камушков и три шурупа, не успевших вкрутиться до прокола понял, что виной всему "прожорливый" рисунок протектора. Сегодня получил боковой порез при развороте и задевании боковой частью шины уголка бордюра в городе. На монтаже взяли 2000 да еще и сказали что диск под ремонт и выправление. А выправить р20 - это не копейки.Не рекомендую.

Вид хороший. Управляемость. На мой взгляд мягкая. Тормозные характеристики. Пожалуй и всё.

Шум просто ужас! Сначала решил все четыре подшипника гудят.

За такие деньги можно и лучше резину подобрать. Я купил машину в салоне летом, а там видимо ставят самую "лучшую" резину. Ну вы понимаете...

Качественная, тихая резина эконом-класса. Влетал на скорости в глубокие лужи - потери управляемости не испытывал. От 0 до +5 разницы в том, что еще летняя резина - не заметил.

После одного сезона R15 195/65 недостатков не выявилось, боковины в норме.

Брал Корейского производства, про те же шины Китайского пр-ва слышал негативные отзывы.

как мне показалось мягкая, не особо шумная. дешевая

не зря писал предыдущий пользователь, надо быть осторожным-КИТАЙ!!! поставил эту резину, проехал на ней 2тыс. км.-грыжа, взрыв колеса, машина перевернута-восстановлению не подлежит. может это совпадение, может чистая случайность. НО я хочу забыть о существовании такой марки!

Вполне адекватная за свои деньги. Досталась при покупке нового Круза

Для лета жестковата

Только купил. На данный момент могу отметить разве что разницу от предыдущих Faken 912 Ziex. КШ 17 потише и чётче держат дорогу, но опять же это субъективно, проехал ещё всего ничего.... Всё таки как ни крути но основным при выборе была - цена и не КИТАЙ - Kumho Solus KH17 225/50 R17 94V - оказались на данный момент для меня лучшими по этим показателям

Нет бурта защиты возле посадочного места, думал что в таких размерах это само собой разумеется. Выбор один взять например вместо 215---225 получиться отличная защита диска - хотя выйдут другие бока... тут уж каждому решать самому

Напишу по ходу пользования

Цена

Плохо балансируется - 3 раза сход-развал за сезон. Слабая боковина - через 3 мес эксплуатации стяжки и небольшие грыжи по боковинам всех четырех колес. Через год на переднем правом колесе грыжа 5 см2.

Не рекомендую. Хотя может дело в китайском производстве и Корея будет вести по другому (типоразмер 185\65\r14).

Отъездил сезон - ни одного нарекания. Ни скрипов, ни пробуксовок при вменяемом газе.Предсказуемо ведет себя и на воде и на асфальте. Энергоэффективность на высоте, скорость на нейтрали почти не снижается - катись и катись))

разве что цена, но она вменяема по сравнению с соседями.

За свои деньги - прекрасные шины. Впрочем я их особо не выбирал - не самый популярный размер 175/65

Цена, тихие, мягкие.

Грыжи по бокам!... и Очень! Боятся боковых порезов... в Городе!.. за год пришлось покупать ещё 2 штуки..

Не приживаются они у меня. Ну или мне с ними не повезло наверно.. а так хорошие... Поначалу хотел континенталь брать.. но по цене взял эти. а сейчас получается что они мне ещё дороже вышли. Печаль.

Цена - качество

не обноружено

Резина отличная, особенно если учесть адекватную стоимость. Жаль что ее нет больше в продаже. На двух машинах (рабочая и личная) по случайному совпадению оказались эти колеса. Сносил на обеих до последнего. То что автор пишет, что быстро изнашивается, - не правда. Каждый комплект отходил по 100.000 км. Стиль вождения, - агрессивный. 70% трасса, 30 % - город. Удар - держит. Воды не боится. Вполне тихая. Поверьте сравнивать есть с чем.

Отличная резина(за такие деньги). До них стоял Бриджик(туранза), на мой взгляд Кумхо оказалось не хуже. Мягкая, совершенно не шумная, отлично держит авто на поворотах.

Нет

Самое главное купить эту резину Корейского производства, так как есть еще завод в Китае(будьте внимательны)

Очень крепкая, за 3 года никаких грыж не вылезло, несколько раз доставал из неё саморезы - впиваюца, но не протыкают. Износоустойчивая.

Шумная. Потому что довольно жёсткая. Но глаза закрываешь на это, когда понимаешь насколько она пуленепробиваемая :)

С завода стояла на солярисе. Доволен, брать можно. Но шумку было бы неплохо сделать :)

Износостойкость, относительная бесшумность

Аквапланирование, при температуре +5 резина дубовая, на мокром асфальте надо быть предельно внимательным, чувствует колейность

Купил машину киа рио на этой резине в 2012 году, резина на 3+ или 4-, сейчас 2016 год износ резины 90%, после 2 сезонов стала жёсткой и шумноватой, пробег на машине 81.000 тыс. км. из них 45.000 - 50.000 тыс. км. я проехал на Kumho Solus kh17, многие пишут что она быстро стирается, не понимаю почему у меня не стёрлась сразу, хотя я не дрифтёр

износостойкость

китай

на первое время самое то

По ходовым качествам вроде нормальная (но у меня в основном спокойный режим езды)

Очень шумная и жесткая!

Стояла при покупке авто как штатная. В салоне все вибрирует на неровном асфальте. Большой шум от колес. Ездил все время парился как бы не попасть в малейшую ямку, трамвайные рельсы переползал. На мостах стыки проезжаешь, как будто поджопник на каждом стыке получаешь.Рекомендация по давлению для авто 2.2 атм., но пока не сбросил до 1.8, ездить было невозможно.Говорят есть разные варианты производства: Китай и Корея. У меня Китай.

Не высокая цена, средний уровень шума

Слабая боковина, быстро стерлась, шумит от +10

Купил шину в размере 215/50/17, на колесе смотрится как 205. Протектор "старперский", словил 2 килы. За 2 сезона передние колеса износ 50 %, при чем езжу аккуратно, колеса в дым не пускаю. Больше не куплю данную шину.

Отличное соотношение цена-качество (купил на R13 за 1800р), хорошо держат дорогу на заднем приводе, рулить стало заметно легче (давление 2.2Атм). Аквапланирование не замечено до 80км/ч (под ливнем). Тормозной путь уменьшился как и шум (по сравнению с Камой и Ханхок).Дополняю после 5 лет. На переднем приводе по сухому и мокрому асфальту ехать можно без резких маневров дорогу держит хорошо. Сухая гравийка тоже неплохо, сносит немного в поворотах, предсказуемо. При скорости в пределах города.

Быстро наволакивает грязь и мокрую глину, на гравийке начинает рыскать (как и любая не внедорожная). Дополняю 5 лет прошло сменил автомобиль на передний привод. Колеса оставил те же. Протектор уже почти изношен, в следствии частых пробуксовок. На лужах по дороге немного сносит в сторону при повороте. А по небольшой грязи уже ехать сложнее, зацепится почти не чем, рулиться при этом плохо.

Хорошая резина для города и трассы, в мокрую погоду на дачу или в деревню на ней особо кататься не стоит, но все зависит от водителя и авто. Шума от них очень мало, если кому то кажется, что они громко шумят пусть внимательно поглядит на асфальт по которому он едет! Если есть крупные жесткие равномерные включения (галька, окатанный шебень) шуметь будет любая шина! Города разные и покрытие везде разное, на качественном хорошем асфальте который мало где, но есть, эти шины ведут себя отлично!

Соотношение цена-качество, мягкая, не шумная

Не заметил пока

Езжу с начала лета. Производство - Корея, размер 205/55 R16. Когда взял в руки перед шиномонтажом заметил какая у нее мягкая боковина. Резина абсолютно не шумная и очень мягко проходит мелкие неровности в асфальте. Влетел на 90 км/ч в огромную лужу и... Слава богу, ничего.

Тихая, хорошо держит дорогу по сухому и мокрому асфальту.

После Cordiant Standart, не заметил.

Давно думал поставить на Калину пошире резину, решился приобрести резину 195/60 R14, тем более моя родная Cordiant Standart 175/65 R14 уже стерлась, да еще и грыжу поймал не хилую.Прочитав про вылет и ширину диска, решил поставить на родные диски K&K Калина 5.5x14/4x98 D58.6 ET35. Резина села на них нормально, не цепляет ни где.Результат.Первое, что я почувствовал, это руль стал чуть тяжелее вращаться, стоит ЭУР. Далее, О СЧАСТЬЕ, в машине стало тихо, шума от покрышек стало намного меньше. Машина стала устойчивее на дороге и стала лучше откликаться на вращение рулем, на скорости лучше держится и в поворотах. Стало комфортней ездить по плохому асфальту, стыки и небольшие выбоины, стали менее чувствоваться. На мокрой дороге резина чувствует себя уверенно.Во общем я доволен!

- крепкая до безумия- долговечная

- шумновата- в колее немного швыряет, но привыкаемо- дубеет холоднее +8

резина шла вместе с машиной, откатал 3 сезона весна-лето-осень (с апреля по ноябрь) - получилось около 50-55 тыс. км итого и езжу еще. Ловил 4 раза гвозди, от 5 до 10 см, и ездил с ними пока не заметил что наловил, заделывал жгутиками и снова ездил. Не знаю, как на других шинах, но эти реально не спускают после пробития еще минимум месяц. Эксплуатация интенсивная, трасса 150-170 кмч.

Отличная мягкая резина не боится мокрой поверхности очень держит дорогу, за такую цену , лучше не найти!

нет!

Хорошая, мягкая резина. Отлично катится по трассе.

Мягкая, стерлась к 55000 км- прошло 16 эксплуатации данной шины на машине. Первый год с конца апреля до октября( практически ноября) второй год так же. и этот(2017) . Придется менять. Хотел купить такую же, но цена треш какой то.

Шины не плохие, мне понравились, но цена заставляет менять на другие

Неплохие бюджетные шины, не шумные, достаточно мягкие!

Быстрый износ

Шли вместе с авто, размерность 185/65 R15. Производство на шинах Китай, а не Корея. Откатал 2 сезона (около 20 тыс.км.) износ процентов 70. При том что стиль вождения спокойный. Дороги, конечно оставляют желать лучшего! В целом шины устраивают во всем, кроме того, что быстро износились.При покупке шин этого производителя, лучше брать те, которые сделаны в Корее!

Тихая, хорошо держит дорогу, управляемость отличная, тормозит без нареканий, 4 сезона катаю

Не надежная в плане проколов и порезов. Дорогая, редкая, трудно найти в случае замены одного или нескольких колес, продают в основном только по 4 шт (у официалов такой резины на складах нет, хотя идет как штатная).

За весь период эксплуатации дважды резал резину, по два колеса с правой стороны, все порезы по боковой поверхности, ремонту не подлежат. Вылезла грыжа на одном колесе, цена вопроса по ремонту 800 р., не критично. Размерность 225/45 R18 стоят на sonata YF. Ямы и кочки ощутимо долбят по подвеске, резина вроде бы справляется с неровностями, но низкий профиль дает о себе знать, как следствие, все диски квадратные. После каждого серьезного удара, колесо спускает, т. к. начинает подтравливать воздух, без ремонта колесо приходилось подкачивать каждые два дня. Покатавшись на этой резине есть огромное желание купить комплект усиленной резины с технологией RanFlat, ибо устал попадать в неудобное положение.

Нормально держит дорогу и всё!

Она шумная кошмар, всё что более 70км/ч как на шипованной резине 205/65/15 лето, не знаю как от нее избавиться.До этого Белшина стояла тишина была.

Хуже некуда.(Добавил)На днях спихнул её по дешевке, и слава богу!

Очень тихие - это главная особенность модели КН17. Машина очень остро чувствует все движения руля.

Из-за того, что руль становится чувствительным, не совсем удобно на прямой на скорости за 120.

В целом отличные комфортные покрышки. Гораздо тише чем Мишлен или Нокиан. Для комфортной езды более чем подходят. Сравнить с мишленом или нокиан тормозные качества возможности, увы, не имею, да и желания тоже. Для кого важен комфорт в машине - берите эту модель и не пожалеете.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ: в поворотах на повышенных скоростях, да и по прямой чувствуется как асфальт держит(руль без усилителя)ШУМНОСТЬ: низкая (по сравнению с AURORA и Yokogama до 2000 ценой) просто шепчет.ПРОЧНОСТЬ: сколько не притирался, ни одной грыжи, даже намеков на нее за 3 сезона, ни трещинки на боковинах

СТИРАЕТСЯ: сход-развал уж точно лучше не пропускатьАКВАПЛАНИРОВАНИЕ: это уже писали и вынужден согласиться - хреновенько с этим, особенно по межгороду на обгонах, по МКАДу же, при прочих равных, тоже но поспокойнее (помощь если что быстрее придет))

за эти деньги, отличная (учитывая как все пытаются облопошить друг друга и нажиться). однажды попробовать купить точно стоит и если не лихачить, то надолго останется в разряде избранных

Отличная резина по соотношению цена качество. Отьездил три года износ нормальный не более 25 процентов от номинала, правда проехал всего 30000-35000 тыс. Показала себя достойно в грязи, в дождевых условиях и в условиях первых заморозков.

Шумновата, переобувался и начал ездить после зимнего Кордианта так шум чуть чуть уменьшился за счет отсутсвия шипов...

Дело в том что основная масса магазинов продает резину KH17 195/60 R15 91Т однако в ценнике присутсвует индекс 91V. Разница между этими индексами доходит до 500 р. Грубо резина 91 T стоит 1900, а продают за 2350. Заказал KH17 195/60 R15 91V приехал в один из магазинов оплатил продали резину с индексом Т отказался ибо это нехорошо обманывать покупателя.

Если бы не шум, поставил 4.

Едешь, как на табуретке. Очень жесткая резина. Перестройка из колеи в колею (МКАД), немного кидает.

Купил новую Киа Рио (2015). После Ваз 2107 (последнего выпуска с шумоизоляцией капота, инжектор), показалось, что еду не в иномарке. На плохом дорожном покрытии, как будто на отечественном скейте!!!! Резина очень сильно передает информацию о дорожном покрытии. Да, на 140-160 на хорошей дороге (М4), шума почти нет. Но вот в Москве, мало такого покрытия)))) Сделал полную шумоизоляцию. Если бы из новья стояли Мишлен (на зиму поставил), шумкой даже бы не парился.

Ничего не понравилось в этой резине.

Шумит до ужаса, будто колеса деревянные.И очень жесткая. Все неровности и ямы чувствуются прекрасно.В дождь лучше ехать медленно. Аквапланирование очень сильно ощущается.

Купил Рио 3 рестайлинг, стояла зимняя резина dunlup. Как только сел в неё после старенького рио 2 поколения, сразу почувствовал комфорт - движка не слышно, шум от дороги незначительный. В придачу с машиной отдали эти Solus, летние. Поехал на ТО и сразу переобулся, так как было уже +13. И аж расстроился. Комфортно ехать просто невозможно. Даже музыку толком не слышно, приходится делать очень громко. Вообще, кроме шума от колес, неслышно ничего больше.

Жесткая, шумная.

Обычная нормальная шина.

полет 2 сезон на кумхо, незнаю на какой машине они тихие.. может на мерсах, тогда понятно.. на форд фокус с нуля поставил, первый месяц не особо слышно, но вот на второй сезон гудят как в самолете аш уши закладывает.. а так шины без проблем, не каких порезов..хотя попал в ямку что погнулся литой диск.. а покрышке п....боробану..

Про шумность некоторые пишут какой то бред, то ли не ездили на шумной резине, то ли ставят ее на тазы. Тогда с любой резиной будет шумно. На самом деле резина очень тихая, мягкая, дорогу держит на 4.

Аквапланирование плохое из за рисунка протектора. Достаточно быстро стирается. Очень тяжелая по весу.

В целом ездить можно. 2 года полет нормальный, грыж нет. Протектора осталось на сезон.

Хорошая управляемость как на сухом так и на мокром асфальте.Умеренный шум.Износостойкие.

Чувствует колею.

Отличная резина за свои деньги. Брал в 11-м году на новую машину Nissan Note размерностью 195/60/R15 (производство Корея) вместо штатного узкого бриджа 175/65/R15. Управляемость очень хорошая, руль стал острее, в поворотах держит отлично, прямую так же держит хорошо (за минусом если попадаешь в колею, тогда может повести в сторону но не сильно). Износостойкость поразила, отъездил на машине уже более 150000км, из них примерно 80-90т. км на летней, и вот теперь дошла до меток. Крепкая боковина, ловил несколько раз ямы, думал шишки вылезут, но нет, на 4-х колесах ни одной шишки. К сожалению теперь ее трудно найти в нужном мне размере, а так бы обязательно взял снова ее.

Пробег 90 тыс. км, износ 90%.Прочная боковина.

1. Шумная пипец.2. Забивается мелкими камешками.3. Авто постоянно уходило или влево или вправо! Приходилось ловить по дороге. 4. На Каширке на платном участке по идеально ровному покрытию при скорости 130 и выше начинала свистеть. 5. При резком торможении на сухом асфальтовом покрытии срабатывала АБС, что означает плохое сцепление с дорогой.

Был 1 случай, когда я ехал груженый около 250кг, не считая вес водителя, в левом ряду во время опережения попутного потока в несколько фур на скорости 150, т. к. сзади торопили и просили уступить, якобы я медленно еду, я ловлю в левое заднее саморез.......... машину начало водить влево и вправо плавными движениями...... километра через 3-4, опередив весь поток, я остановился у обочины и заменил колесо. Очконул пипец как, до бледного оттенка кожи и дрожи в коленях. Доехав до ближайшего шиномонтажа, с мыслями, что резине хабздец, колесо заклеили, надули, отбалансировали и.... даже ни одной шишки не было. На этом колесе еще проехал много тысяч км. Я к тому, что при всех перечисленных недостатках у нее одно достоинство - крепкая, зараза. Что могло бы случиться при этих же условиях с резиной помягче, неизвестно. Но такую я бы не купил, если бы ее в салоне в штатку не заряжали. А там сами думайте.

Относительно хороший показатель аквапланирования.

Шумная, на скоростях свыше 150 - становится "гулящей девкой", т. е. машина начинает плохо держать дорогу, несмотря на то, что индекс скорости Н, т. е. 210 км/ч. За сезон (порядка 20 тыс. км) - резинка не слабо так сожралась.

Те, кто пишут о том, какая замечательная резинка Кумхо - наверное до неё ездили на Каме, ну или матадорах там каких-то, китайской резине... Те, кто ездил на хороших балонах (на лето - однозначно Мишлен, на зиму - кому что нравится, Мишка, Бриджи, Нокиан, Контик) - понять эту резину не смогут. Резина штатно стояла на авто с завода. Одно колесо - сразу вылезла грыжа, было отправлено в запаску. Остальные - нормально отходили сезон, т. е. без грыж, разрывов. Однако съелись. Углы развала схождения - делались после обкатки 1,5 тыс. км. и после 16 тыс. км. Т. е. на углы пенять не надо, на баланс - тоже. Баланс кстати сезон выдержала нормально, хотя попадались и ямки. Да, у меня манера езды летом - несколько скоростная, соответственно и торможения бывают иногда сильные, но дрифтовать на ней - не дрифтовал, жжения резины не устраивал, а пробуксовок - у меня антибукс, который я не отключаю, т. ч. его тоже нет. На эти моменты грешить не надо.Как совет - возьмите себе мишлена, ибо скупой платит дважды. Плевать, что он стоит в 1,5-2 раза дороже Кумхи, ходит он в 2-3 раза дольше как минимум, а комфорта от него на лете Вы получите намного больше.

Досталась вместе с машиной kia rio4

Шумная, таскает в стороны при колейности, боковина слабая - на первой же ямке вылезла грыжа.

Сравниваю с нормальной дорогой резиной, может какая то кама еще хуже, но эта резина - полный отстой и просят за нее неадекватных денег!

относительно крепкая, попадал и в ямы и по рельсам на большой скорости проезжал. Откатал 4 сезона-остаток около 1мм до разрешенного минимального предела. Общий пробег 60тыс. На очень большой скорости попал правой стороной в яму и как понял еще и боковой частью шины. Думал кранты диску-очень сильный удар был. Вылезла небольшая грыжа, около 5см2. Пока езжу. Какие могут быть удары - скажу одно, езжу на Солярисе. Давление в шинах держу 2,4-2,6. В повороты входит очень хорошо-не свистит, торможение хорошее. На новой резине при резком нажатии на тормоз-на кратковременный юз пойдет со скорости около 90-100 км. Замечал если скорость выше или ниже то на юз не идет.. Вроде так же резко нажимал на педаль тормоза..

После 100-120 в зависимости от дорожного полотна - очень гудит. Летом на дальние расстояния с открытим окном не поездить. Шум воздуха не считаю.. Из грязи на ней не выбраться.

В целом хорошее впечатление. Резина - шла штатная производства Китай. Если бы не шум-взял бы такую же. Опыта езды на другой резине нет. (кроме русской) Добавляю отзыв от 24.05.2015. Поменял на бриджстоун туранза т-001. При осмотре шин Кумхо с внутренней стороны-никаких порывов не увидел, кроме места где грыжа. Никаких трещин, ничего нет. Поверхность как новая. Резина еще раз повторюсь от 2011 года, особо не жалел при езде. В общем крепкая резина, но шумновата.

Малошумная, мягкая, не сильно стучит на трещинах.

Мягкая боковина, в 5 градусов тепла начинает шуметь и твердеет.

Машина форд фокус 2 рестайл хетчбек 3 двери. колеса 205/55/16. Из шумки все штатное, ничего не добавлено. После зимней хакапелиты 5 шума в машине меньше. Если на зиме громкость музыки ставил на 10, то ща на 8-9 достаточно. По комфорту нормуль, ямы и трещины глотает, но все же с ямами поаккуратнее стараюсь, т.к. боковина очень легко мнется пальцами.В начале как поставил- в 10 градусов тепла, показалась шумнее, чем зимняя, на след. утро при 3 градусах тепла уже пожалел, что её купил, - так шумела-ужас...Через сутки езды, по утру шум в половину уменьшился, а вечером при 15 градусах уже радовался, что отхватил эту новенькую резину по 2,5 руб за баллон! километров 100 нужно было прикатать...Не капли не жалею, за такие деньги мне нравится. По воде еще не гонял, жду подходящую погоду.

Дешёвая,крепкая

Шумная,жёсткая

Поставил на Honda Jazz 185/60r15 Повёлся на цену и адекватные отзывы.Первое ощущение после смены зимней Hakka RS на это чудо,что я не зимнюю на летнюю поменял,а наоборот.Шум как в самолёте.За 1000км дальняка,голова аж гудит вся.Резина очень жёсткая.Не спасает даже уменьшение давления на 0,2-0,3атм.Очень странно ведёт себя на задней оси при проезде через трамвайные пути.Постоянно болтает зад.На зимней такого не было даже в гололёд.

Бюджетная, возможно лучшая по соотношению цена/качество. Оптимальное соотношение параметров (мягкости, шумности, цепкости) для езды по городу. Легко балансируется (произв-во Корея лично у меня)

Особых пока не выявил. Очень скользкая на грунтовке при налипании грязи. Аквапланирование на скорости от 90км/ч (что свойственно практически любой резине)

Шишек пока нет, в отличие от предыдущей резины (Cooper Zeon). Покупкой доволен.UPD: обновляю отзыв: отъездил сезон на резине, мнение осталось прежним, только добавлю, что стирается очень быстро.

Не шумит, неплохо держит дорогу, аквапланирование на высоте.

Все колеса в грыжах, высокий износ.

Avensis 2006 г. в., 215/45r17, приобрел в конце 2014г., и при моей спокойной езде, за месяц резина была в грыжах. После бриджа, я вообще не мог понять, как такое возможно, все 4 колеса имели изъяны. Но предел моего гнева настал 12 июля, когда приехал из Питера в Москву, 3 колеса под замену, грыжи с кулак. Попал в яму на стыке дороги с мостом. Я в бешенстве, от этой резины, ни когда больше не посмотрю в ее сторону. Не для наших дорог, оч. мягкая с незащищ., кордом. В прошлом году отдавал за нее 21.000руб., в Жулебино. Жаль тут нельзя выложить фото.

На сухом асфальте 5 балов.

В дождь квк на лыжах...

В среднем пойдет... Мягкая, не шумная.

Nexen 165/70 r13 79t Хорошо на скользкий дороги, широкий и не много мягкий что дает плавный переход через ям и не больших выступов.

Цена дорого покупал по 47$ за штуку, мелкий камни застраивают между протекторами и за этого не приятный звук.

Покупал в замен Hankok который шел вместе с матизем и скажу что лучше стало не хуже в ближайший время менять не буду

Пробег 90 тыс. км, износ 90%.Прочная боковина.

1. Шумная пипец.2. Забивается мелкими камешками.3. Авто постоянно уходило или влево или вправо! Приходилось ловить по дороге. 4. На Каширке на платном участке по идеально ровному покрытию при скорости 130 и выше начинала свистеть. 5. При резком торможении на сухом асфальтовом покрытии срабатывала АБС, что означает плохое сцепление с дорогой.

Мягкая, не шумная, бюджетная.

Срок жизни 2 сезона. Слабые боковины к порезам.

Бюджетные, качественные шины. Те кто пишет про грыжи - советую проверить опорники;) Диски мялись - шина жива, грыжа вылезла - опорник, сайленты умерли. Чудес не бывает, от наших дорог шины не спасут, поймал яму - готовь кошелек. В данном случае не так много)

Жесткая - держит дорогу потрясающеДостойный держак в дождь Невероятная управляемость даже на высоких (очень высоких) скоростях.

Кому то может показаться шумная (но есть такая вещь - окна: закрываете и наслаждаетесь тишиной )))))))))

Резина была на Солярисе 1,6 при покупке. До этого много ездил на Мишлене, Toyo & Bridgestone - разницы почти нет. Кумхо немного более жесткая, но дорогу держит так же классно как и Миша & Bridge Эксплуатация в спортивных режимах, на скорости 220-250 кмч с резкими перестроениями и торможениями, то есть сами понимаете, что резина выполняла свои функции на пределе. По итогам 2 лет боевых выездов (стерлась почти до сликов) могу сказать, что резина полностью себя оправдала и очень понравилась. В дождь также держит дорогу, разумеется при разумных скоростях.Резина верой и правдой отслужила 2 года - на большее и не рассчитывал при такой агрессивной езде. После Мишлена показалась более шумная, но она и более жесткая, но она намного мягче Бриджстон, который воет и гудит. Вердикт: за такие деньги резина просто чума!!! Однозначно стоит брать тем кто ездит спокойно, и тем кто любит отжигать - лично проверил.

Хороший тормозной путь, хорошо балансируется, и на мокрой дороге тоже хороша...

Шумная, быстро изнашивается.

Это была штатная шина на Киа Рио. За 2 сезона (55 тыс км, исключая зимний период) стерлась до критических 2 мм. На последок на переднем левом колесе вылезла шишка прямо на протекторе. Что и ускорило покупку других шин.

дорогу держит на твердую четверочку, по шуму тоже четыре балла

склонен к акволанированию на скорости выше 80 км/ч (по сравнению гудер гидрогрип)

за время эксплуатации (3 сезона) остался доволен. Снова купил такие же

Мягкая, тихая, цена

Очень плохое сцепление с мокрой дорогой, слабый корд

За два года выкинул три колеса из за грыж, при этом езжу аккуратно и дороги у нас относительно не плохие. Экономия не стоит того, больше не куплю.

Мяхкие

Ездил один сезон на второй потрескалась

Отличное аквапланирование, хорошо держит повороты, даже резкие. торможение -хорошо. пробег 45т. к.- нет боковых грыж, износ равномерный

Не знаю почему люди пишут тихая - по мне, так шумновата, особенно на асфальте из крупнозернистого камня. хотя субъективно в Альмере не шумно..

175/70R14 стоит у меня на Альмере, (куплена для поездок на дачу) доволен, особенно по трассе; для города резина эта на мой взгляд жестковата и требует прогрева. (стиль езды близок к агрессивному)Скоро надо менять, думаю что для поездок 70% загородная трасса 30% город эта резина подходит вполне. Торможение на мокром асфальте с износом более 70% удовлетворительное. думаю что следующую резину возьму эту же или Continental VancoContact 2

Рулится на любом твердом (!) покрытии. Взлетает на воде поздно. Износ средний. По шуму - наверняка есть более тихие варианты.

Явных нет.

На мокром суглинке быстро забивается, шансы выехать 50/50, главное не останавливаться. За свои деньги - более чем достойный вариант для ТВЕРДЫХ покрытий. На 1 машине (15-195-55) накатал 45 тыс. (3 цикла весна-лето-осень), с ними и продал. На второй (16-205-55) прошел примерно 60 тыс (идет третий цикл весна-лето-осень), катаюсь дальше на них же. Износ умеренный. Рулится чуть с опозданием. Не сказать, что мягкие, но не дубовые - регулируется давлением -). Боковуха довольно крепкая, за 50 тыс только 1 грыжа (сам реально виноват) и 1 грибок. Не особо любит температуры ниже 5 градусов - начинает дубеть. Купил бы повторно? ДА. Стоит уточнить страну-производителя, судя по негативным откликам. У меня оба комплекта не китайщина.P. S. Предпочитал ранее Контики ПК, на корейцев в свое время перешел из-за временных трудностей). Это ответ на "На хорошей резине не ездил, видать".P. P. S. 11.03.2016. Прошел 135 тыс. Комплект стоит еще родной, второй который. Добавилась вторая грыжа по моей вине. Теоретически, еще сезон можно откатать, но аккуратно. Ни на одной резине по 70 тыс. км (!!!) ни разу не ездил. У меня корейские, не китайские! Не пенсионер. В шашки не играю, скорость превышаю. С визгом не стартую. В пол торможу редко, тьфу три раза.

Хорошо держит дорогу, входит в повороты.

Гудит от 130 км/ч, чувствуются все ямки неровности, т.к жесткая.

Нееплохое соотношение цены и качества.

нет

Шумит, неважные сцепные свойства. Все потребительские свойства только на троечку.

Новая машина была на этих тапках в размере 215/50/17 В сравнении с зимней липучкой Graspic DS3 от данлупа, грохочет нещадно, сырую дорогу держит, но иногда чувствуется, что малость подносит в поворотах, заметно переставляет на температурных швах на съездах с эстакад. Я не гонщег, хоть их наваливаю тяги в поворотах по привычке от мотоцикла, но езжу плавно, без резких стартов и торможений. Когда к 4-му сезону резина подошла уже изношенной до датчиков, с любовью вспомнил Pirelli P7 на предыдущей тачке, которая после трех лет и примерно таком же пробеге была как новая, ее пожалуй и куплю на замену.

Отличная управляемость в любую погоду, тормозной путь минимальный, при экстренном торможении машина встаёт как вкопанная, живучая, за 5 лет не одной грыжи.

Жестковата, но со временем к этому привыкаешь, всё перекрывает уверенная езда. Цена дороговата.

Kia Rio 2013 года, штатная резина. Машина объездила пол-России, разные дороги: ровные, ямы-канавы. Пробег - 78000 км. Случались и сильные удары и частенько скорости 160-170 км/ч. Ни одной грыжи, никаких поломок подвески из-за шин. На данный момент износ дошёл до контролек. Думал, поменяю на такие же - цена за 6000 тысяч, передумал. А так - отличная резина.

Может быть они и есть у шин Корейского производства!

Made in China! Вылазят грыжи на новой резине. Шумные, закладывает уши. Жесткие! Крупные камни застревают в протекторе "аквапланирования" и отлетают при движении, бьют о подкрылки и отлетают наверно в попутные машины.

Купил 185/65 R14, за все с шиномонтажом отдал 11т. руб, мне сказали что шины корейские, ввели меня в заблуждение, бренд то корейский, а как оказалось производитель Китай!!! Потом уже возле дома протирая с них грязь, разглядел надпись "Made in China", и был в шоке! Далее на следующий день, проехав в общем всего меньше 100km, разглядел на обоих передних колесах боковые грыжи, на задних нет грыж, по моему и на передних грыж не было, в ямы я не попадал! Старые шины, 7 летние MATADOR, которые все уже потрескались от старости, но по сравнению с новыми KUMHO, нет разницы по шуму и жесткости, на кумхо даже больше закладывает уши. У старых моих MATADOR, грыж вообще не было, были микро грыжи, которые можно было увидеть при хорошем свете солнца, смотря под углом. Когда выехал после шиномонтажа, сразу почувствовал что шины KUMHO плохие!, жестко, очень жёстко. Но самая досада это грыжи на новой резине! Менеджер сказал что KUMHO такие-же по качеству как Hankook, это не правда!!! У меня зимние шины Hankook, к ним нет претензий. //fotki. yandex. ru/users/romanshulmin/album/359469/ //fotki. yandex. ru/users/romanshulmin/album/359487/ //fotki. yandex. ru/users/romanshulmin/album/359488/ //fotki. yandex. ru/users/romanshulmin/album/359490/

нет

резина отстой полный! Была приобретена вместе с машиной. Шумная до ужаса! Большой расход топлива! сравниваю с зимней шипованной Continental Conti Ice Contact-она и тише намного и расход меньше!

НЕ РЕКОМЕНДУЮ!

Износостойкость! Тормозной путь - минимальны! Проходимость достойная (зависит от машины и водителя).

ЦЕНА!

данная резина поменяется только в 2018 году в марте, до этого, т.е. 6 лет - работала как часы! очень хороша, на бездорожье (днищем лежал на песке, вытащила!), в управляемых заносах слушается и откликается на запросы!, ЖЕСТКАЯ - считаю это плюсом, больше не наезжаю на ямы, все изъяны в подвеске - сразу в руль, в связи с этим своевременный ремонт! за 6 лет конечно поизносилась, тем не менее, одно из 5-ти колес буду продавать за 2000р (практически новое), остальные четыре за 2000! резина больше репается, чем стирается, от сюда мелкие шишечки (на скорости конечно не варик ехать)! самое худшее колесо из 100%, где то 40% протектора в наличии!

Цепляется за дорогу супер. Что за сухую что за мокрую. Не дубеет даже при минус 5 градусах(дальше не проверял).

Ресурс у меня составил 35 тыс. при жёсткой эксплуатации по городу(постоянно газ в пол, прет без пропуксовки же. На втором году приобрёл одну грыжу (постоянно цепляю ямы(не вижу ни хрена + литье) но это уже скорее +)

Брал китайского производства. Привлекло то что с завода шли на шевроле Круз. Пробег был тыс. 20 а они как новые(манера езды). Курсовая устойчивость на ура. Кто ездит япошках(шинах) были в восторге от неё.

более-менее бюджетная

Главных недостатка для меня два:1. Жесткая.2. Очень шумная.

Данная резина стояла при покупке машины Hyundai Solaris. 195/55 R16, производство Китай.Покупал машину зимой, поэтому сразу же в салоне была поставлена зимняя резина. Как пришла весна, задумался - а стОит ли мне ставить на авто Solus KH17. Почитал комментарии, взвесил все "за" и "против", решил попробовать.Первый год эксплуатации не вызывал никаких нареканий. Честно. Всё устраивало. Но как только наступил прохладный сентябрь, то резина начала просто УЖАСНО гудеть!!!!!!!! Дилер сказал, что у Solus KH17 это нормально.После зимы вновь поставил эту резину. Ну что могу сказать - второй сезон, резина стала ещё хуже. Мало того, что она даже в жуткую жару (этим летом в Саратове до +50 на солнце) гудит, как моторный самолёт, так она в эту же жару не становится мягкой и комфортной. Очень жестко ехать (давление 2.2). И ещё впервые столкнулся с тем, что резина ужасно забивается камешками, которые цокают по асфальту. Конечно, бывало, и на другой резине ловил мелочевку, но эта Kumho совсем сильно забивается. И тут не нужно меня корить, мол, ездить нужно по асфальту, а не по щебенке. Это тут ни при чем. За лето ДВАЖДЫ вынимал все камни с четырех колес. Проходит пару недель, опять начинают цокать. Причем громко цокают + жуткий гул = неприятное ощущение. Купил бы я такую резину? НЕТ!Возможно потому что эта резина made in China.Сегодня еду на работу, а звук, будто лечу на кукурузнике.)))) плюс цокот от камешек. Меня это немного напрягает. Впервые столкнулся с таким дискомфортом. Ставлю троечку.

Явный плюс это цена. Брал весной 2015 по 2070руб. За штуку. Нормальная резина не самая шумная. Хотя не всегда дело в резине. Дело еще и в шумоизоляции.

Нет

Шум, срабатывает абс при 20 км/ч, жесткая.

Худшей резины не встречал.

Куплена вместе с новым Солярисом. на одном колесе грыжа ближе к протектору выскочила до 1000 км. Можно списать на неопытность вождения... (ушла на запаску). Далее 15000 без грыж и каких-либо нареканий... Позавчера опять грыжа... теперь вот думаю... купить еще пару таких колес.. или что-нибудь другое посмотреть.

отсутствуют достоинства

абсолютно все: гудит сильнее зимней шипованной начиная с 30 км/ч, дорогу держит плохо, сделана в Китае

досталась с новой машиной, думаю поменять пока выглядит новой

Круглая, других нет

Стояли штатно с завода - хуже резины не встречал. Ездил до этого на бриджах, континенталях, пирелли - земля и небо. кумхо плохо стоят на трассе, машину на скорости таскает. а если дождь, то вообще труба дело. Подходят только для тихой езды дедушке на дачу. Хуже них если только что нить типа камы, амтела и т. п. с российских заводов с откровенной халтурой.

жду не дождусь когда сотруться, что бы поменять на нормальные. просто так они нафиг не кому не нужны, а выкидывать - денег жалко!

Цена

Плохая управляемость в сырую погоду

Почти с новя накачали вылезать грыжи, и так много их было, но маленькие, а недавно вылезла грыжа с кулак. больше не буду брать такую модель.

Почти не шумят, отлично держут дорогу, хорошая устойчивость на мокром асфальте

не выявил

Купил 215\60\16 замечательная резина за свою цену, выбирал корейского производства т. к. слышал негативные отзывы о китайских производителях этой резины, пишут про то что они шумные, поверьте это бред конкурентов, очень устоичивы к аквапланированию, очень рекомендую данную модель шин, сейчас почти все производители корейских авто ставят с завода именно Kumho, а они поверьте очень дорожат своей репутацией и плохую резину на свою продукцию вряд ли будут ставить

крепкие шины.

немного ныряют.

шины шли штатные с киа рио, использовал круглый год, зима лето неважно, вылазили из таких сугробов, откуда даже и не думал, хотя больше от прокладки зависит, но тем не менее. да на морозе дубеют как и все остальное, но по мск гоняю уверенно, хотя и межгород преодолевал без проблем. вообщем советую. хотя в резине нихрена не понимаю.

Цена, тихая, мягкая, отлично отбалансировалась (2 колеса вообще без грузов, на третьем 15 гр. на четвёртом 25гр.)Попалась Корейского производства.

Пока нет, отпишусь если таковые появятся.

Брал по отзывам и цене-хорошие я бы даже сказал отличные отзывы по этой резине. Ещё меня подкупило то, что в тесте журнала "За Рулём" она заняла первое место. (прочитал в обсуждениях, спасибо пользователю genybr оставившему ссылку).

шины хорошие, не сильно гудят

слабая боковина, при парковке вдоль бордюра надо соблюдать осторожность

но в этом магазине эту шину покупать не стоит, так как цена в 12 с копейками тысяч рублей...)))) это как одна бабка семечки продавала за стакан по 5000р. когда её спросили почему так дорого, ответила: просто деньги очень нужны))) иду искать в другой магазин. её реальная цена 3500-3700. удачи

Отлично держит дорогу, не виляет, не уводит. Прекрасное поведение на воде. Ездил на ней даже в гололед и снег, ведет себя почти как всесезонка.

Только один: очень шумные.

Досталась в комплекте с новой машиной. Купил машину ранней весной, по этому приходилось ездить в снег и гололед и никаких проблем. Ведет себя превосходно.

Не выявлено

стоит в размере 205/60/16ю как только поставил поднялся уровень расхода топлива. тяжёлые по весу субъективно килограмма на 2. на поворотах машину кренит как ваз 2108 в отличие от yokohama которые стояли до этого. никогда больше не куплю резину этого производителя

Судя по всему износостойкие . Стоят с завода, пробег авто в районе 100000. Протектор еще вполне годный.

- ДИКО ШУМЯТ что на малой, что на большой скорости- ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ . Все, даже малые неровности дороги ощущаются сильно. - периодически машину начинает не сильно вести в сторону (на другом комплекте колес этого не происходит)

Резина досталась вместе с автомобилем. ГОРАЗДО шумнее и жестче зимних шипованных Bridgestone. Это меня сильно удивило. Все неровности и ямки ощущаются весьма сильно. Такое ощущение создается как будто на машине стоят деревянные колеса от телеги. В общем не советую брать эту модель летней резины.

2 сезона отличной работы 205/55 R16 на TOYOTA Avensis 2007 г.,1) на 160 км/ч в дождь держат, 2)на поворотах держат.

не выявлено

1)ямы и т. п. всё проходила, не одного прокола, 2)на грыже на одном колесе проехала весь второй сезон, сейчас пошел третий сезон, но уже меняю из за грыжи на два, опять ЭТУ ЖЕ МОДЕЛЬ ШИНЫ.3) по шумности а это не превалирующий фактор - главное безопасность, вообщем не скажу ибо у меня в авто шумоизоляция хорошая.

Даже и незнаю если только по воде еще не ездил может и покажет себя хот врятли

гудит как икарус. резко со светофора не тронишьсЯ срывается в букс

взял у знакомого с пробегом один сезон. рахмер 205.60.16. Уверял что нормальная резина да и отзывы тут почитал в основном положительные авто крайслер 2.4AT катал на тойо проксес управление на высоте но естественно каждый стык на дороге чувствуется зато как приятно маневрировать и входить в повороты... А так же была мишлен енерджи континенталь премиум ни каких претензий пока не стерлась. но эти кумхо огорчили сразу после шиномонтажки. После зимних нокиан гудят по-моему громче. При давлении 2.4 держут вроде нормально но дубовые пипец каждую трещинку на асфальте чувствуешь. Спустил до2.2 мягко приятно ехать но по трассе перестраиваться уже тяжело машина плывет и не охотно отзывается на руль. На тех же шипах нокиан чувствовал себя гораздо увереннее. при резком нажатии на газ буксует но без визга на тех же конти и мишке токого не было... Но самое главное еще раз повторю это гул хотя и шумка в авто дополнительно имеется... Не думал что летняя резина может так гудеть

Отличная резина, своих денег стоит. Отличное торможение на сухом асфальте, очень ЦЕПКАЯ. (Особенно ощутимо после зимней резины). ИЗНОСОСТОЙКАЯ, - 2,5 сезона, (пробег около 60тыс на них), - полет нормальный. (твердость по шору, - 72 - почти пластик..)) Надеюсь еще пару месяцев докатают. ТИХАЯ резина! (я бы сказал самая тихая, из которой знаю). ГРЫЖЕУСТОЙЧИВАЯ. (Было дело, и в ямы попадал, и по бордюрам скакал, подвестка бмв м-ки - далеко не энергоёмкая...).

Слабое торможение по мокрому асфальту. (Особенно по глянцевому, по абразивному нормально тормозит). Частые входы в поворот, с загрузкой передка чреваты интенсивным износом внешней кромки протектора (шина симметричная).

Честно отходила 2,5 сезона, надеюсь еще это лето на них откатить. На вопрос "какие шины буду покупать?", могу смело ответить - такие же))))

Отменная курсовая устойчивость, держит колею, высокие сцепные качества в поворотах и торможении.

Очень шумная.

Не знаю у кого, но после Бриджа это просто ужасный шум. Если Бридж шелестел, то эта резина - просто гравий-дробильная машина. Уже после 60 закладывает уши. По сравнению с Бриджстоуном (Bridgestone GR-50S&S AQ TURANZA 185/65R14 86H и Bridgestone B250 185/65 R14 86H) шумность выше в несколько раз.В остальном только положительные. впечатления. Наконец то перестал вылетать из колеи на встречку, повороты прохожу как вкопанный и торможение на пятерочку.Решил дополнить отзыв: после пары месяцев активной эксплуатации шум уменьшился в несколько раз и стал сравнимым с Бриджстоуновским. Так что беру свои претензии по шуму обратно.

Достоинств просто нет. Лучше будет Кама или какой нибудь амтел.

Любая небольшая ямка грыжа 100 % (на каждом колесе штуки по три), дубеет при 0 -5 гр едешь как на эксцентриках (из за пролежней образовавшихся во время стоянки)первые километры пока не разогреется . За два года вся потрескалась , такого не могла себе позволить даже советская резина.

После обруганой ОШЗ О-124 был в шоке понял что у авто " пропали тормоза" и "рулевое управление" , более менее дела обстоят на трассе после прогрева резины и то когда за бортом от +27. Собственное мнение в целом Г!

Купил вместе с авто Шевроле Круз на горячем, разогретом асфальте хрен затормозишь несёт никакая АБС не поможет. Так что держите дистанцию. Цепкости в них маловато

205/60 R16

Безшумность, Устойчивость, Износостойкость, Очень крепкие к ударам

Пробег 60 000. Шины отличные. Несколько раз влетал в жёсткие рваные ямы на скорости, даже шишек не поставил. Отлично показали себя и зимой хоть резина летняя. Подходят для агрессивного стиля вождения. Сейчас буду покупать на лето новый комплект именно этой модели. За эту цену лучше найти сложно.

Мягкая, тихая, устойчивая к аквапланированию, хорошо держит дорогу и сухую и мокрую.

пока не заметил.

205/55r16 стоят на киа сид. Производство-Корея. Значительно лучше "мишлена". Пока никаких нареканий. Пробег около 6000км.

Использую 225\50 R17, была штатная на машине. Дорогу держит в пределах допустимого.

пошла винтом

не стоит брать

Прекрасно держит дорогу, тихая, повороты как по рельсам. Отличные на мой взгляд сцепные свойства как по сухому, так и в дождь. На скорости машина ведет себя предсказуемо. Не чувствительна к "полостноти" на дороге. Давление 2,2 bar Машина Polo Sedan.

На ведущей оси за сезон больше половина износа, причем это очень хорошо ощущается, визг на старте и в поворотах, ABS трещит. Так, что резина на два сезона, но может это и к лучшему, всегда относительно свежий комплект.

Я остался доволен.

Дешево

Очень шумная, на каждом колесе по 3 грыжи. (я говорю про резину китайского производства)

Полное фуфло!!! Хуже резины не видел!!!!

Машина - Hyundai Solaris 2013Размер - 195/55/16Резина стояла на машине с момента покупки.Проездил с лета 2013 до осени 2017. Эксплуатировалась в разных условиях и ни разу не подводила. Управляемость хорошая. Лишь на 5-ый год, когда протектор стёрся почти под ноль, стало тяжелей крутить руль.

Трудно сейчас найти такую резину.

Когда зашла речь о смене летней резины даже не задумывался, хотел взять то же самое, но увы, этой модели уже практически нет в продаже, либо её цена за гранью здравого смысла. Поэтому буду выбирать другой вариант и скорее всего тоже Kumho.

Прочная, износостойкая

Жесткая, плохо ведет себя в дождь

Шла в комплекте с Solaris, откатал 3 сезона уже - протектор как новый. В какие ямы не влетал - ни одной грыжи, конечно 185/65 R15 профиль тут сыграл большую роль. В гололед как на катке, хуже камы евро 129:) Да и по мокрому асфальту, чуть перегазуешь на старте и стоишь шлифуешь! в повороты поэтому по мокрому асфальту боялся входить на скорости. По весне когда меняешь с зимы разница сразу заметна после зимних - жесткая, все трещены сразу чувствуются как на поезде едишь.

износостойкостьмалошумность

аквапланирование

215 60 16Проехал на этих шинах уже 50 тысяч. Никаких шишек или грыж. Протектора осталось ещё около 5мм.В сильный ливень проблемы с аквапланированием. В остальном всё ок.У меня неагрессивная манера вождения, потому не могу сказать как шины ведут себя в предельных режимах, но для среднестатистического водителя эти шины - отличный выбор. Не переплачивая получаете хороший продукт. Рекомендую.

не высокая цена

ну только как придирки к шумности и к гидропланированию при чуть больше 100 км/ч

брал после совета друга и отзывов на маркете, оказалось у меня точно такие же стояли. В лужу заезжая одним колесом руль не ведет, шумят тоже не сильно. Пожалуй лучшее соотношение цены и качества. При дожде нельзя ездить быстрее 90 км/ч по нашим дорогам, а при этой скорости очень уверенно держат сильно мокрую дорогу.

износоустойчивая, за 20 т. км как новая, на скорости держит хорошо, крепкая, в размере 205/60 16 на шевроле круз колейность более менее.

бухат на ямах, пробивает подвеску, шумит как сволочь, на мокром асфальте в разы хуже держит.

стояла с завода, проехал 20 т. км и поменял на йоку С драйв2 производства России, опасения были напрасны, в сто раз лучше кумхо! с кумхо больше не свяжусь, был не хороший опыт использования на других машинах зимних кумхо...

Обычная штатная резина

очень шумная

покупать её не советую, т. к это просто штатная резина(самая дешёвая) лучше заплатить побольше и не жалеть.

Цена, износостойкость, относительно не плохая устойчивость в поворотах

ТОРМОЖЕНИЕ, что на сухом, что на мокром асфальте, ШУМ ужасный, управляемость на скорости за 150 очень опасная и вообще начинает вести себя не уверенно.

Тормозит плохо, чуть сильнее тормоз пережал сразу абс срабатывает, чувствуется что при интенсивном торможении на скорости свыше 110 - 120 к концу они уже плывут по асфальту, на мокрой дороге еще хуже.Шумят ужасно, не смотря на хорошую шумку слышно их всегда и вездеСтояли на Шеви Круз 1.8

внешний вид да и только

все четыре колеса через месяц использования пошли грыжами, езжу один, в ямы не влетал, выбирал специально мадеин корея-толку никакого...

однозначно не брать, послушайте людей которые ошиблись в этом выборе...

Износоустойчивость. Прочность, налетал на такие ямы, что думал стойки вылетят (дорожники с.....и резко асфальт срезают). Боковины крепкие. Грыж нет.

Шумная, Чувствует все неровности и калейность. В конце того года в сильный дождь было замечено аквапланирование, до этого не было, с учетом выработки протектора, почти дошел до маячков по износу (которые в канавке) но в пределах допустимого делаю вывод, что на таком износе в дождь уже надо быть поосторожнее, резина не справляется.

Катаю 5й сезон с 2013г на солярисе, с салона стояли KH17 185/65 R15 88H. Накачка по паспорту до 2,2 атм. Пробег 65500. на 2018 сезон придется менять.Добавляю коментарий 04.04.2018. Искал замену из других различных моделей в ценовом диапазоне от 2000р до 3000р, но в коментах отмечают быстрые износы! Такую новую с трудом найти, да и цена в 6000р за баллон как-то накладно. Зная все о данной резине и закрыв глаза не ее шумность решил купить еще один такой же комплект но б/у с износом 15-20%. Надеюсь на 4 года еще хватит!!!

не нашел

не тормозят

НЕ БРАТЬ! ПОД СТРАХОМ СМЕРТИ! Катал на 185 65 15 на новой киа рио 1 сезон - переплевался, мог сработать ABS при скорости 40 км в час на абсолютно сухом асфальте. Брать не советую, могут подвести в критической ситуации, коих у нас не мало на дорогах. Тот кто ставит 4 и 5 звезд, либо катал на более худших шинах, либо перестраховываются. Либо делают маркетинг за денюшку, пишу потому что в курсе.

Отлично держит сухую дорогу; Отлично держит грунтовую и гравийную дорогу; Отлично держит фрезерованный асфальт; Позволяет немного, без фанатизма поездить по бездорожью (грязь, жижа, мокрая трава и грунт); Крепкие борта, все пропущенные ямы без последствий; При интенсивном торможении авто останавливается и всегда есть запас по сцеплению для экстренного торможения.

Шумит или даже очень шумит; На мокром асфальте теряет сцепление с полотном на 30-40% по сравнению с сухим; Аквопланировать получилось на 80 км/ч; Балансируется сложно

Размер 155/80/13 Откатал уже 15000. Обулся в 20 числах апреля, и офигел от шума. Поле зимней Yokohama ни в какие ворота не лезет. Первоначальная балансировка была эффективной только до 100 км/ч. Если больше, то появлялось сильное биение. Так и доехал от Москвы до Тюмени мучаясь. В Тюмени, суровый Северянин на шиномонтажке показал что грузы сместились. Установил новые грузы и дополнительные стопорные клипсы, что решило проблему раз и навсегда. При резком торможении и блокировке колёс, резина горит, свистит, дымит, но не тормозит. Так и догнал Mazda6, хорошо что дистанция была большая и удалось разъехаться без претензий. Был бы ABS на авто, тормозного пути хватило бы с лихвой. Колесо обутое в KH17 карабкается на отвесные бордюры без пробуксовок:) Под Уфой по объездной пришлось ехать примерно 20 км по фрезерованному асфальту. Устойчивость автомобиля не поменялась, руль чёткий без изменений. Единственно, появляется жужжащий назойливый шум, так что и поговорить не удавалось.

Цена

Все остальное

Жесткая, шумная, быстро стирается. Купил после того, как прочитал тест в каком то журнале. Проездил полтора года - стерлась в ноль. Проехал меньше 20 тысяч км. При этом Бриджстоун, который стоит на задней оси, в том же состоянии, что был при установке Kumho.