Nokian Nordman 4

- Отлично идет по рыхлому снегу- Хорошая управляемость- Держит на гололеде

- Шумность- Тормозит не важно

Отличная резина не считая шумности, взял более года назад, отъездил три сезона, резина вполне устраивает!

Неплохо держит дорогу. По снегу едет просто отлично.

шипы

Я поставил Нордман после Амтел. переплатил 500р за баллон. Вроде и Амтел относительно неплохо держал дорогу, но Нордман на голову выше!! Так что лучше переплатить копейки и нормально ездить. Как и в предыдущих комментариях - летят шипы. С левого колеса за сезон отлетело 7 шипов, с правого - 4. Это при спокойное езде.

неплохая модель, за 2 сезона с каждого колеса потерял по 2-3 шипа, неплохое сцепление с дорогой.

шумновата, при скорости 100 км/ч идет гул колес.

колеса приобрел в 2012 году в ноябре, прикатал шипы, один сезон от катал просто на ура, пришел второй, и вот зима заканчивается конец февраля, еду по М5 САМАРА-ТОЛЬЯТТИ, кто ездил, то знает, что там дороги одно название, и вот колея идет сплошная при перестроении с правого в левый ряд пошел гул правого переднего колеса, руль стал тяжелым останавливаюсь. колесо спущено, снимаю получилось два боковых пореза по сантиметров 10 в разных местах снутри и снаружи перпендикулярно шине. Итог непонятно от чего это произошло, вроде бренд нормальный, и резина не старая?

Пока шипы на месте разгоняется и тормозит нормально!

После первой зимы на резине, которая стояла спереди осталось 30-40% шипов, сзади 90-95% шипов; после второй зимы, поменяв резину местами, шипов не осталось практически нигде (25-30%). Пробег за 2 зимы около 40000 км. На скорости от 70 никакой уверенности в резине нет, нужно быть на чеку постоянно!!!

Поговорка "скупой платит дважды" придумана как будто про Nordman 4, так как при средней стоимости её ресурс очень низкий!!! если бы знал, что после менее чем 2 сезонов её можно будет использовать только как клумбу для цветов, купил бы не задумываясь хаку 7 пусть и дороже!!!

Снег снег и еще раз снег это её стихия, хорошо гребет на полном приводе по сугробам

Не любит она асфальт, ни мокрый ни сухой, слишком мягкая для этого, так и норовит при резком торможении сорваться в юз на шипахШумновата (хотите тихо покупайте резину без шипов)

215\65 R16 стояла на икстрейле, всё устраивало кроме воя после 80 км\час, щас стоит на е39, ужастное торможение на асфальте, вой слышен после 100 (хорошая шумка у немцев)за 2 месяца прошлой зимы вылетело 6 шипов, это на полном приводе в агрессивном режиме езды.

Предсказуемая на асфальте, мокром и ледяном, в занос на переднем приводе на обледенелом асфальте пытался уйти, не получалось особо, мягкая на морозе, тормозной путь не супер.., для спокойной езды без лиха отлично подойдет, цена.

Очень шумная, по крайне мере на б5, смотря какая у кого шумка. шип круглый а не квадратный как пишут, обманывать не хорошо!

Отличная резина за свои деньги!

Отличная резина.Цепкая на льду, хорошо гребет по глубокому снегу/снежной каше. Конечно не стоит ждать от шипованной резины (а у меня еще и высокий профиль 70%) идеального поведения на сухом асфальте в плюсовую температуру - но и ничего криминального сказать не могу.

даже не знаю - не заметил...

Жаль, что снята с производства, за 3 зимы резина ни разу не подвела, никаких проблем. Все шипы на месте. Курсовая устойчивость в норме. Резина размером R15 205/70

Хорошо гребут на снегу, и хорошо держат на льду (до срыва очень эффективно замедляют, но если перейти грань то срыв не очень приятный).

За эту цену нет.

Отъездил на этих шинах 3 года, впечатления положительные. Нюансы указаны в Достоинствах. Думаю за эту цену тяжело найти что-то лучше.Имел опыт езды на Хаккапелитте 4 (финская), она раза в 1,5-2 лучше чем Нордман 4, но цена кусается.

Цена.

Шумная.

У меня Форд Фокус 2, 2010 г. в. Две зимы ездил на Нордман 4, 195/65 R15. Погнался за дешевизной, за красотой протектора и конечно же сильно потом пожалел По моему мнения - данный типоразмер резины абсолютно не подходит к Фокусу. Такое впечатление, что ездишь на старой советской всесезонке. Зимнюю дорогу, особенно когда снежно-водяная каша, практически не держит, поэтому о какой-либо значимой безопасности и говорить не приходится. Возможно на других марках автомобилях и с другими типоразмерами шин бренда Нордман 4 все по другому, но в моем случае, применительно к моему автомобилю ситуация не веселая. Поэтому приходится зимой передвигаться очень аккуратно, держать повышенную дистанцию перед впереди идущими автомобилями и ездить на заведомо меньших, разрешенных правилами дорожного движения скоростях.

Отличные шины.

Немного шумят, но с шипами любая зашумит.

Я доволен. За такую цену. Отлично!

Машина едет прямо не держа руль, тормозит отлично, выезд со двора на проезжую часть без проблем и пробуксовок, тащит авто по обледенелой горке в 45 градусов хорошо!.....

Шипов вылетело при обкатке только %5, шумновата из-за шипов но привыкаеш.

Nissan wingroad передний привод. Отличная шина для наших Сибирских дорог. Не дорогая по сравнению с другими. Намного лучше Blizzak WS-50 \ MZ-02 \ NordMaster ST (жесткая)...Откатал 2 зимы, индекс на покрышке 4-6, на задних 4-.. откатаю еще 3 зиму и куплю их-же новые! Больше экспериментировать не буду, полностью устраивают. Важно - обкатывайте покрышки перед зимой (я ставил как стало ночью +5+7), за месяц до снега и не быстрее 90км\ч, без резких тормозов - и большинство шипов останутся навсегда в ней.

Отлично держит дорогу

Не заметил

Отбалансировалась отлично, так что если у кого траблы с этим - меняйте шиномонтаж. Откатал зиму на заднем приводе, машина ниссан глория, на передних шинах все шипы на месте, на задних - по шипов 5 не хватает, это при том сто вваливал боком в обледеневших поворотах., иногда асфальт цеплял. Размер брал - 205-65-16.

Дисциплинирует, шипы

Шум , качество торможения.

Через 2000 км стало ездить более комфортно - шум вроде пропал. Но тормозит все так же, в голове- успею или не успею.

Цена R15/185/65 брал в Волгограде за2150р. шт.. Работа по снегу и гололеду-хорошо. Шума как пишут не заметил (надо проверить ступицы или покататься на Каме, Амтеле-будет с чем сравнить)

За 2750р за штуку - их нет.

Брал резину исходя из отзывов владельцев в своем квартале - люди говорили резина этого стоит, главное на монтажке спецы сказали давление 2 атм. держать и все будет ок. Ну и вначале сезона секретнки поставить чтоб не сняли пока новая. В гололед спускался по крутому асфальтированному спуску изредко подергивался АБС, а так даже не почувствовал льда.

Направленный рисунок, низкий шум при движении по асфальту, шипы - после трёх зим на месте около 90 %. Цена вполне соответствует качеству для своего сегмента. Резина размерностью 225/55 R17 балансировалась при установке на диски. Грузы в разумных пределах, не более 40 гр. Биений на руле нет, курсовая устойчивость хорошая.

не было выбора - шли вместе с автомобилем в комплекте... Торчащая не обрезанная юбка сбоку от протектора наводит на размышления об экономии на производстве по дополнительным технологическим операциям, которые "на скорость не влияют". Больше нигде такого не встречал -ни у Нокиан - которые вроде как прототип ни у Бриджстоун ни у Данлоп ни у Тойо....

Резина эксплуатируется на постоянном полном приводе. Хорошо зарекомендовала себя во всех режимах, в городе, за городом, на грунтовых дорогах - не застревал. В экстремальные дебри не забирался, но деревенские дороги проходит без проблем, даже при снежной каше и сырому снегу. Сильно удивили агрессивно отрицательные отзывы, написал свой отзыв в основном из-за них, поскольку модель уже старая, но кому-то может пригодится - в продаже они ещё встречаются. Выше 120 км/ч по асфальту я на них не ездил, но на шипах это и не рекомендуется. Боковина достаточно мягкая, при парковке на кочках колёса кажутся немного сдутыми, даже несколько раз проверял давление - и всегда по кругу на всех колёсах давление одинаковое. Наверное, если не бортовать резину под каждый сезон, а использовать колёса комплектами - проблем с подтравливанием воздуха не будет. Также удивили отзывы по утечке воздуха через шипы. Конструктивно такое даже представить сложно, либо нужно укатать протектор до корда...

Досталась вместе с автомобилем, бывшая хакка 4, довольно стойкие шипы, ну и много чего.В снегу нормальная, да и не залезал я по пузо...

шумновата на скорости. После лета чувствуешь себя где-то - уж точно не на асфальте.

Резина так скажем средненькая. Владею ФФ3 2.0 215/55 R16. Резина досталась в подарок от автосалона, так что не я ее выбрал. Если сравнивать Nordman 4 и какие-нибудь GT Radial CHAMPIRO ICEPRO, то выбор упадет на Nordman. Одев ГТ, ты будешь ощущать себя не в автомобиле, а где-нибудь в старом ТУ-154 во время запуска двигателя. Все вспомнили этот гул? И это вы услышите уже на скорости 10 км/ч(если память не подводит). Что касается шипов у Nordmana, то на левом переднем не досчитался восьми, а на правом переднем вылетело чуть ли не половина, зад весь на месте. Но это можно списать на манеру вождения - старты резкие и видимо очень часто поворачиваю направо. На 170км/ч машина ведет себя не самым адекватным образом(мне так показалось)Короче - резина нормальная - намного лучше GT!!! Ставлю 3,5.

Хорошо держит дорогу, не буксует на льду и снежной каше.Прочная, не дорогая, во многих магазинах есть в наличии.

Направленный рисунок протектора.Вылетают шипы.Шум от шипов на асфальте.

Обкатывал шины аккуратно со скоростью около 60 км/ч первые 500 км по асфальту на LADA Kalina. Зиму проездил в основном по чистым дорогам в Питере, съездил пару раз на дальняк (1 800 км). Шины прочные - влетел на скорости около 100 км/ч в яму на трассе, диск немного помялся, шина цела. За зиму вылетело на передних шинах от 4 до 8 шипов, на задних все шипы на месте.

их нет.

Потеря шиповНевозможно отбалансировать (балансировка помогает на 100-200км. после снова трясет)Разгоняется и тормозит плохоДорогу держит крайне не убедительно, на любых типах поверхностях.

Покупал новую в октябре 2013, поставил с "первым снегом". По началу все нравилось, сцепление казалось не реально хорошим (видимо после летней резины по подмороженному асфальту) Балансировка была сделана в 0-0, на 130-140км\ч - было очень комфортно.После 1 месяца (1200-1400км) начались приколы. Сначала доставала маленькая вибрация в задних колесах, была заметна тока после 100км\ч, через какое то время на передних тоже но уже на 90км\ч. Съездил на балансировку - сделали в 0-0 (но при этом очень много пришлось клеить грузиков) + по виду, в шиномонтаже удалось проверить состояние шипов - на передних потери были около 10-15% на задних 5-7%. После этого машина снова стала ехать "по хорошему" и вновь была уверенность в машине и резине. Но, опять через месяца 1,5 началась тряска. (после стал ездить через город и скорости упали, не получалось оценить "тряску"). Но удалось оценить сцепные характеристики, и как оказалось - сцепления не было, ни в условиях свежего снега, ни в укатанном снеге, ни на асфальте при минус 30. Торможение - ужасное (доказательство тому "поцелованный" зад Хонлы) - не надо говорить про дистанцию и скорость не первый день и год за рулем.В прошлом году на Этой же машине ездил на Hankook Winter i*Pike W409 - сцепление было всегда на уровне. Машина была всегда предсказуема на любом типе покрытия и на любой скорости ни одного ДТП. я для себя вывод сделал - Нордман 4 - непонятного рода подделка или брак, с закосом на именитую Хаку 5.

Резина как резина, купить если нет денег

1-после 90 машина не держится совсем2-шумная 3-очень мгного шипов вылетает

не покупайте, купить лучше гиславед или хаппелиту 7, обходите стороной ее.

Цена (3 тыс. руб. за 185/60/15 осенью 2012),Четкая, адекватная управляемость (разумеется на скоростях, соответствующих погодным и дорожным условиям),За зиму ни разу не забуксовал ни на льду, ни в снегу. Живу в райцентре, дороги чистят плохо.Хорошо отбалансировалась, хотя еще от дисков зависит.За сезон не выскочил ни один шип (первые 300 км обкатка, аккуратная езда),Умеренно шумная. Шипы распределены по поверхности равномерно, поэтому шум монотонный, нет ритмичного гула.

Мне показалось, немного жестковата (бывает резина мягче, но в мягкой и шипы держатся хуже)

Были бы дньги - взял бы Continental IceContact, а из недорогих стоял выбор Gislaved NF5 и Nordman 4. В итоге купил Нордман, о чем не жалею. За свои деньги отличная резина.

1. Уверенная езда на асфальте, на скорости 140 спокойно держит трассу. В поворотах не сносит.2. Вменяемое торможение. На асфальте и льду твердая 5. На мокром снегу - зависит от прокладки между рулем и сидением или от ABS.3. Уверенная езда по снегу, спокойные перестроения и обгоны.

Пока не заметил

Езжу на резине второй сезон, пока полет нормальный. Видел здесь отзывы про шум в салоне - сделай шумку и будет тебе счастье. У меня на заводской шумке уровень звука наравне с двигателем.

цена,сильно не изнашивается

особо не выявил

хорошая недорогая резина,за 3 сезона почти все шипы на месте,не стерлась почти,езжу аккуратно,правда...по шумности претензий нет,особенно после кордианто-амтелов...

Управляемость, прочность, износостойкость.

не выявил

Это были мои первые зимние шины, стояли на ваз 2107, управляемостью я был доволен, ездил на них три сезона, потом уже необходима была дошиповка, но в принципе можно было ездить аккуратно еще 1 сезон. за сезон проезжал около 10-12 тыс. км. Хорошая бюджетная резина, не капли не пожалел, что ее купил. Другую резину на своей 7-ке не успел попробовать, так как продал машину. стиль езды умеренно-агрессивный, за частую залетал в ямы, покрышка выдерживала все.

-Цепляется хорошо при трогании и торможении.-От -10°с перестает плавать на сухом асфальте.

-Резина деревянная.-Очень Шумная.-Не держит колею.-Плавает на сухом асфальте до -10°с при скорости от 100км/ч.-Плавает в дождь от 80 км/ч.-Аквапланирование, даже на ровном асфальте при дожде.-

Эксплуатирую на (цивик 4д) в СПБ и Лен-области. Часто Кад и ЗСД.Покупал новую в октябре 2014г катаю второй сезон.Езжу в адекватном режиме машина на автомате, с антибуксом. На передних колёсах шипов половины нет, сзади все на месте.Износ впереди менее половины, сзади вообще нет.Резина для пенсионеров и авто с хорошей шумоизоляцией!Если у вас шумка слабая вы оглохните и музыка не поможет.

Хорошая управляемость и торможение на снегу и льду, а так же на сухом асфальте. Не шумные.За зиму накатал 7100км, износ минимален и вылетело всего 4 шипа, при том, что вожу агрессивно!Цена! Комплект 175/65 R14 купил за 9700.

Посредственное торможение на сыром асфальте.

Отличная резина, не пожалел, что купил! При перестроении проблем не возникает, даже после сильных снегопадов. На снегу и каше авто едет быстро и точно реагирует на управление на грани и за гранью скольжений, по глубокому снегу позволяют тронуться без пробуксовки. Т. к. часто выбираюсь за город, то проходимость для меня очень актуальна, как то выезжал в поле, на целину, к своему удивлению вернулся своим ходом! Вот видео поездки на шашлык: //video. yandex. ru/users/nysrock/view/1/#Шины очень мягкие, сначала все время хотелось подкачать:))Есть индикатор износа, забавная вещь:))авто Лада Калина.

За 3 сезона вылетело 10 шипов: 1 заднее левое, 3 переднее правое, 4 переднее левое, 2 заднее правое. Учитывая то, что 80% времени провела на асфальте, считаю это очень хорошим результатом. Протектор не износился практически от слова вообще. Основой износ-кольца вокруг канавок шипов. И то, опять же, вылетело крайне мало. По снегу и льду цепляется неплохо, АБС срабатывает изредка. Цена приятная

Шумновата, жестковата

Автомобиль-Suzuki Splash. 185/60/15Откатались на ней примерно 10000 км-никаких проблем. Рекомендую, тем более за такие адекватные деньги

Цена

Гул при езде, начиная от 40 км. ч

Покупала на Киа Пиканто, первый авто, основным критерием была цена и что бы прилично было, более или менее. Как говорят, дешево и сердито. Не заморачивалась, поставила и каталась 2 зимы. Напрягал гул при езде, на втором сезоне был момент, когда она буксонула при начале езды, была осенняя изморозь по утру. В целом, как девушке за рулем, абсолютно нормально. Смотреть наличие выпавших шипов - ума не хватило))))В связи со сменой машины, сейчас рассматриваю другие марки. Нокиа, говорят, вся шумная. Спрашиваю мнение мужского населения, и у каждого - своя марка. В этот раз выберу что нибудь другое.

цена

при комфортном городском типе вождения минус 13 шипов правого переднего колеса, минус 8 левого. Эксплуатация один сезон. задние минус 3 и 2 соответственно. 185\60 R15

для города оценка 4+, по трассе при скорости 90 тоже 4+, свыше 90 с осторожностью. До этой модели пользовал Хакку 5 за три зимних сезона минус 1 шип. Вот и всё!

Стоимость

Я не капризный и не гонщик, особенно зимой - жизнь дороже!1) Вылетели шипы, процентов 30 точно, на переднем ведущем приводе, на минуточку - после первых двух месяцев эксплуатации, причем на автомобиле постоянно включена была система EBD (противобуксовочная), плюс, как советовали, первые 500 км вообще не гнал и не рвал (до 80 км/ч) на всех трассах - даже за дурака считали.2) Действительно шумная резина, несмотря на качественную звукоизоляцию автомобиля (даже колесные арки специальные)3) Тормозит на морозе действительно плохо, поэтому в первый же зимний период на этой резине однозначно научитесь соблюдать и дистанцию и прогнозировать свои действия на дороге и действия соседей по потоку-трассе4) на льду, который над асфальтом, с удовольствием уходит в букс, несмотря на системы автомобиля.

До этого опыта была резина Хаккапелита 2 - шипованная, тихая, прогнозируемая, тормозила душевно, копала в каше и снегу также, шипы начали вылетать только на третьем сезоне! Заранее много прочитал про все доступные предложения зимней резины на момент осень 2011 - да, качественная зимняя резина стоит денег (раздумывал о Хаккапелите 4,5). Сам приобрел Нордман 4 сугубо из соображений стоимости (заранее зная о её недостатках, честно думал, что меня пронесет в плане хотя бы сохранения шипов) - на мои катки даже этот Нордман выходил не так дешево. До этой резины был опыт использования Хаккапелита 2, причем на ручной коробке - жаль, что такая резина уже не продается!

-отличное соотношение "цена\качество".-великолепно держит дорогу на обледенелых, заснеженных участках и в снежной каше даже при перестроении.-хорошее и предсказуемое торможение практически без срабатывания АБС в вышеописанных дорожных условиях.-не теряет своей эластичности даже в -22.

-шипы слишком большие для города и соответственно, хуже сцепление колес и управляемость на сухом асфальте на скоростях свыше 90-100км\ч.

Резина досталась от пред. владельца вместе с машиной(сборка шин российская)Итак, впечатления:Условия-езда по скоростной магистрали, сухой асфальт,-3 *С.-Шумная, хотя, мне кажется все шипы так звенят.-на асфальте тормозит неплохо, но не более того.-начинает плыть на скорости свыше 90км\ч, особенно, если начинаешь маневрировать, например, объезжая ямы. Честно говоря, это стало для меня неприятным сюрпризом-есть ощущение, что машину может просто снести с траектории при таких маневрах. На скорости свыше 120км\ч уже держишься двумя руками за руль, потому что информативность руля по отношению к колесам падает. Так что ездить быстро на этой резине точно не стоит. В целом, впечатления от Nordmanа на сухом ровном покрытии средние. Шипы они и есть шипы на асфальте. И вот выпал снег, пришли морозы и можно наконец сделать выводы.... Сразу скажу, что верно говорят: "Нокиан-шины для деревни" в самом хорошем смысле этой фразы. Резина просто отлично ведет себя в снежной каше: управляема, полностью держит траекторию, прекрасно и предсказуемо тормозит. Достаточно сказать, что когда были сильные снегопады ехал по снегу 80 км\ч перестраиваясь из ряда в ряд абсолютно без последствий, в то время как многие ползли по правой полосе 50-60км\ч. Причем, управление и торможение настолько уверенные, что возникает мысль, что можно втопить еще, т. е. "запас прочности" есть... Главное, это отогнать от себя эту мысль). И вообще, в сочетании с ABS\ESP можете быть уверены в достойном уровне безопасности на дороге. Так же достаточно хорошо себя ведет и в -20: эластичность и свойства не теряет. Шипы при аккуратном вождении не выпадают. Хорошо вылезает из снега, но если вы забурились всерьез, чудес не сделает.Дополняю отзыв - сейчас сухая прохладная погода езжу чуть быстрее, чем обычно. Резина на сухом асфальте рыскает и при торможении на хорошей скорости частенько срабатывает АБС. Категорически не нравится, как они по асфальту идут. Для мегаполиса брать их не рекомендовал бы. Для снежных дорог хватит за глаза. Выбирать вам.

- мягкая- управляемая в любых условиях- стойкость к аквапланированию выше, чем у моей летней резины (амтел вроде), что меня сильно удивило- хорошо держит дорогу, даже сейчас весной. ни разу не завизжала в повороте.- прочная. за 30000 км пробега ни одной грыжи (и это за один сезон)- хорошо проглатывает неровности.- хорошо справляется со снежной кашей (на скорости до 110 руль даже не ведет)- на переднем приводе проезжал сугробы по бампер высотой.

- шумновата, но быстро привыкается. на хорошем асфальте практически не шумит.- на голом льду управляемость похуже, но тормозит прилично.- не любит колеи и отфрезерованый асфальт (немножко гуляет при скорости 110 и выше)- за 30000 км поулетали все шипы спереди, сзади не хватает 1-2 на два колеса.

Размерность 175/70R13Проехал 30000 км за один сезон. В целом резина хорошая для наших дорог. Если не обращать внимания на шум, то 5 звездочек поставил бы.Резина для тех кто ездит не выше 120-130.

не заметил

очень плохие шины, после первой недели пожалел, что взял. Поддался уговорам менеджера, хоть и пришел за другими, у них наверно распоряжение спихивать их. Уже несколько раз заносило в поворотах хорошо скорость небольшая была, дорогу не держат!

Не рекомендую!

Отличная зимняя резина. Проездил 5 зим, шипов осталось мало (совсем её не берёг, рвал с места на асфальте часто), но дорогу держит отлично, думаю ещё зиму-две отъездит. Резина по бокам хорошо уплотнена, боковые порезы не страшны вообще. По снегу/грязи ездит до сих пор отлично Следующую куплю такую же.

не обнаружил

Отличная резина. Хорошо держит дорогу в любых условиях, мягкая, прочная, Шипы держатся хорошо, за три сезона потеряно менее 10%. Достаточно тихая и комфортная. Все понравилось. Доволен.

Не найдены. Можно придраться, что шипы по голому асфальту все же слышно... но все равно плюсов больше!

До этого ездил на резине Cordiant c точно таким же рисунком протектора. Тоже все хорошо, но Nordman понравились больше. В моем случае шины использовались на штампованных дисках R13 Lada.

Отличная управляемость и цена! За 4 зимы пробег примерно 30 тыс. км. автомобиль 2114, на передних колесах нет по 3 шипа(по шипу потерял при заезде в гараж), на задних колесах все шипы на месте!!! Покупалась резина в 2010 году летом, отдал всего 7600 руб. за комплект.

не обнаружено!!!!

после третей зимы начался гул при езде по трассе по асфальту свыше 100 км/ч (до этого не было такого). Вот читаю у многих шипы летят, для меня это очень странно воспринимать, то ли правда качество изготовления упало, то ли в манере управления автомобилем дело, то ли в состоянии дорожного покрытия, не знаю даже.

Хорошо держит дорогу. Мягкая. Не шумит.

Пока нет. вВ конце сезона проверю как сохранность шипов.

Обул резину в этом году. Понравилась во всех отношения. Мягкая. Не шумит(есть с чем сравнивать-на другом автомобиле стоит brigestone ice cruiser 5000(тоже кстати классная резина-писал про неё отзыв)). На снегу и на льду реально классно себя ведёт. На асфальте естественно ведёт себя как зимняя резина. Но ничего сверхестественного. Никто же на грязевой резине в формуле 1 не учавствует. (это к разговору об увеличении тормозного пути на асфальте.)

1. Хорошо гребет в снегу. Прям вытаскивает машину. Уверенно тянет машину на трассе даже по слою свежевыпавшего снега. Широкие ламели работают.2. Уверенно держит на трассе при перемётах, при сильном снегопаде, при перестроениях из ряда в ряд через наметённый снег.3. Хорошо работает против бокового сноса и на укатанном снеге.4. Приемлемая работа в гололёд.5. Хорошо сохраняется по времени. После 4-го сезона выпало не более 10-15% шипов. Только на 4-й сезон я почувствовал незначительное ухудшение сцепления.

1. Шумная. Гул постоянный утомляет, особенно если ехать далеко.2. Очень чувствительная к колее. Выехать из колеи очень сложно.3. Не идеальная на мокром асфальте и в водяной каше с нашими реагентами. Особенно неприятно на брусчатке было. Хотя это скорее всего ко всем шипованным покрышкам относится.

4 сезона в размерности 205/55 R16 на Форд Фокус 2013 года выпуска. Общий пробег в этой резине 45000 км из них Москва и Подмосковье (60%) и до 700 км от Москвы (40%).Хорошая резина. Не панацея в настоящий гололёд, но что там панацея? Уверенно гребёт в снегу и в каше, но шумная.Можно рекомендовать к покупке, но не для асфальта, а для льда и укатанного снега.

До этого покупал Финскую Энерджи R14. Откатал на Жигулях на десятке 6 (шесть) сезонов, правда на лето менял на летнюю. сейчас купил Нордман 4 R13 на Тойоту Витц. Пока всё нормально. первый Тюменский снегопад откатала на "Отлично". Гребёт снег только так! Боковое скольжение без нареканий.

Шумновата, как и все шиповки. Акуратнее проходить на скорости снежные продольные бровки на дороге-всё-таки размер маленький, 13. Немного бросает.

Соотношение цена-качество очень хорошее. Оценку 4 поставил чисто из того, что новая Хакапелита наверняка сильнее.