- Главная
- Отзывы
- Спорт и отдых
- Самокаты
- Ninebot Kickscooter ES2
Ninebot Kickscooter ES2
- электросамокат для взрослых
- переднее колесо 200 мм, заднее колесо 192 мм
- максимальная нагрузка 100 кг
- максимальная скорость 25 км/ч
- рама из сплава алюминия, материал колес: полиуретан
- складной
- 25 км без подзарядки
- мощность двигателя 300 Вт
- 12.5 кг
- амортизатор, ножной тормоз, ручной тормоз, подножка
Мы собрали для вас 117 положительных и негативных отзывов покупателей и специалистов о Ninebot Kickscooter ES2.
Средняя оценка покупателей составила 4.04 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Ninebot Kickscooter ES2.
Если у Вас был опыт использования Ninebot Kickscooter ES2 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про ninebot
Средняя оценка покупателей составила 4.04 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Ninebot Kickscooter ES2.
Если у Вас был опыт использования Ninebot Kickscooter ES2 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про ninebot
Ninebot Kickscooter ES2 отзывы
Сортировка:
Автор:
Максим Р.
01.01.1970
Достоинства: Относительно низкая цена. Хорошая подсветка с днища самоката. Есть обычный нажимной тормоз. Механизм складывания.
Недостатки: Маленькая ёмкость аккумулятора. Качество сборки ( спустя год дребезжит переднее колесо после скорости 19-21 км/ч ). Передняя стойка приходит в негодный вид за 2-3 месяца. Амортизация на низком уровне. Электронные тормоза.
Комментарий: Использую самокат 11 месяцев. Пробег 360 км. Колеса литые и да, есть амортизация спереди и сзади, но это лишь маркетинг. На практике проезд по обычному РОССИЙСКОМУ асфальту превращается в вибро-массаж всего тела, а как бордюры преодолевать это прям мммммм кАйф( сарказм ). Есть ргб подсветка днища, красиво ночью. Оооооо, электронные тормоза это отдельная тема, был случай ехал по склону, проезжал стандартные бордюры, и тут опа, когда надо остановиться тормоза то не работают. К моему везению я вспомнил что на этом самокате присутствует нажимной тормоз как на обычном самокате. Батареи хватает на 19 км при среднем режиме скорости, а если холмы или высокий режим скорости то все 14 км. Рекуперацией можно зарядить на 5-6% если ехать толкая ногой 1 км. Короче, планирую сдавать данный самокат по гарантии на ремонт передней стойки, а если не подлежит ремонту то возврат средств и покупку самоката от их конкурента ( думаю сами догадаетесь кто же это ). Не берите данный самокат, будете потом с ним мучатся.
Достоинства: Относительно низкая цена. Хорошая подсветка с днища самоката. Есть обычный нажимной тормоз. Механизм складывания.
Недостатки: Маленькая ёмкость аккумулятора. Качество сборки ( спустя год дребезжит переднее колесо после скорости 19-21 км/ч ). Передняя стойка приходит в негодный вид за 2-3 месяца. Амортизация на низком уровне. Электронные тормоза.
Комментарий: Использую самокат 11 месяцев. Пробег 360 км. Колеса литые и да, есть амортизация спереди и сзади, но это лишь маркетинг. На практике проезд по обычному РОССИЙСКОМУ асфальту превращается в вибро-массаж всего тела, а как бордюры преодолевать это прям мммммм кАйф( сарказм ). Есть ргб подсветка днища, красиво ночью. Оооооо, электронные тормоза это отдельная тема, был случай ехал по склону, проезжал стандартные бордюры, и тут опа, когда надо остановиться тормоза то не работают. К моему везению я вспомнил что на этом самокате присутствует нажимной тормоз как на обычном самокате. Батареи хватает на 19 км при среднем режиме скорости, а если холмы или высокий режим скорости то все 14 км. Рекуперацией можно зарядить на 5-6% если ехать толкая ногой 1 км. Короче, планирую сдавать данный самокат по гарантии на ремонт передней стойки, а если не подлежит ремонту то возврат средств и покупку самоката от их конкурента ( думаю сами догадаетесь кто же это ). Не берите данный самокат, будете потом с ним мучатся.
Автор:
Роман
01.01.1970
Достоинства: Дизайн, всякие электронные примочки
Недостатки: Единственный недостаток - время работы аккумулятора. Из заявленных 25км, при температуре ниже 10° проезжает только 13км, а дальше ножками.
Поэтому, кому нужно более 13км - либо катайтесь в теплую погоду, либо берите доп аккумулятор, тогда наверное проедет 35км...
P.S. Сегодня было теплее 10 и он проехал 17,5км! Ура!
Комментарий: Обновлённый отзыв после двух лет использования (с перерывами на зиму разумеется).
В нескольких словах:
Батарея слабая, а съемная дорогая.
колёса жесткие, а шасси слабое - разболталось за год, ехать быстро уже страшновато.
Короче - не рекомендую.
Предыдущий отзыв был такой:
Ещё один момент, который меня поначалу смутил, но с которым потом разобрался. Когда ставил всера на зарядку - на табло была цифра 20. Сегодня, поставив на зарядку было уже 3�Так вот, всё это из-за разницы температур. Сегодня было тепло, поэтому удалось использовать почти весь заряд, а вчера когда батарея отогрелась, мне и показались те недоступные в холоде 20�pro=Провёл повторный тест, поэтому слегка обновлю отзыв, оценку на 4 и комментарий.
Самокат крут буквально во всём (кроме дальности хода в холодное время )! Качество сборки на высоте, локончный хай-тек дизайн и всякие приятные мелочи.
Как правильно его назвали в одном из обзоров "это iPhone среди самокатов"
Достоинства: Дизайн, всякие электронные примочки
Недостатки: Единственный недостаток - время работы аккумулятора. Из заявленных 25км, при температуре ниже 10° проезжает только 13км, а дальше ножками.
Поэтому, кому нужно более 13км - либо катайтесь в теплую погоду, либо берите доп аккумулятор, тогда наверное проедет 35км...
P.S. Сегодня было теплее 10 и он проехал 17,5км! Ура!
Комментарий: Обновлённый отзыв после двух лет использования (с перерывами на зиму разумеется).
В нескольких словах:
Батарея слабая, а съемная дорогая.
колёса жесткие, а шасси слабое - разболталось за год, ехать быстро уже страшновато.
Короче - не рекомендую.
Предыдущий отзыв был такой:
Ещё один момент, который меня поначалу смутил, но с которым потом разобрался. Когда ставил всера на зарядку - на табло была цифра 20. Сегодня, поставив на зарядку было уже 3�Так вот, всё это из-за разницы температур. Сегодня было тепло, поэтому удалось использовать почти весь заряд, а вчера когда батарея отогрелась, мне и показались те недоступные в холоде 20�pro=Провёл повторный тест, поэтому слегка обновлю отзыв, оценку на 4 и комментарий.
Самокат крут буквально во всём (кроме дальности хода в холодное время )! Качество сборки на высоте, локончный хай-тек дизайн и всякие приятные мелочи.
Как правильно его назвали в одном из обзоров "это iPhone среди самокатов"
Автор:
Артём К.
01.01.1970
Достоинства: - Простой, удобный, стильный, цена, возможности.
Недостатки: - Большой процент разнообразного брака, недоделок, разброс качества, ревизии самокатов.
Комментарий: Перед покупкой этого аппарата, как полагается, прошерстил весь интернет и форумы. Многочисленные и разнообразные отзывы, обзоры в Ютуб и прочее.
Основные параметры и прочее рассказывать не буду, их все знают. Моё личное - 2-й режим "S" белая, 19-22 средняя скорость (от сопротивления, заряда и ровности\наклона дороги). Расстояние порядка 15-17 км на этой же скорости и с теми же условиями выше.
Накатал уже порядка 30 км. Сразу оговорюсь: ценю и берегу аппарат. Никаких "прыжков" на\с бордюр-а, бешеные скачки на кочках и вообще езду по лужам, грязи и в непогоду. Транспорт - сезонный! Ровно в таком ключе и использую. Ваш выбор, как "катать", равно как и уход за ним - исключительно на совести пользователя.
Первое, что сделал, так это проверил все болты и заклепки. Благо, мне попалась годно собранная версия и ничего "протягивать" не понадобилось. Вопреки, популярная болячка "выкручивающихся" винтов в верхней части руля (которая прикручивается при сборке) - у меня отсутствует. Так же, на удивление, никаких отклонений рулевой оси. Даже нет люфта заднего колеса. Как и рулевой. Но это, как-раз, тот самый разброс качества и РЕВИЗИЙ самоката! Опаска при покупке была именно в разности сведений. Абсолютно непонятно, что вы покупаете и что вам достанется...
К слову про ревизию, я только понял, что в последующих версиях ES2 был ряд функциональных изменений, как ребристая резиновая накладка на деку и пыльник заднего амортизатора. И ещё ряд небольших правок. Но о версиях ничего не пишут. Узнаешь только наглядно. Надо быть внимательным при покупке и уж точно распаковывать, собирать и сразу пробовать и проверять товар.
Увы, но гарантировано получить 100%-й и без проблемный товар - невозможно. Всегда будет к ему придраться. Но здесь, как ни странно, цена-качество работает. Есть ГАРАНТИЯ - пользуйтесь.
В будущем есть мысли прокачать его доп. батареей. По многочисленным отзывам - становится на много лучше и веселее!
Хороший самокат! По сугубо личному мнению и пользованию, разумеется.
Достоинства: - Простой, удобный, стильный, цена, возможности.
Недостатки: - Большой процент разнообразного брака, недоделок, разброс качества, ревизии самокатов.
Комментарий: Перед покупкой этого аппарата, как полагается, прошерстил весь интернет и форумы. Многочисленные и разнообразные отзывы, обзоры в Ютуб и прочее.
Основные параметры и прочее рассказывать не буду, их все знают. Моё личное - 2-й режим "S" белая, 19-22 средняя скорость (от сопротивления, заряда и ровности\наклона дороги). Расстояние порядка 15-17 км на этой же скорости и с теми же условиями выше.
Накатал уже порядка 30 км. Сразу оговорюсь: ценю и берегу аппарат. Никаких "прыжков" на\с бордюр-а, бешеные скачки на кочках и вообще езду по лужам, грязи и в непогоду. Транспорт - сезонный! Ровно в таком ключе и использую. Ваш выбор, как "катать", равно как и уход за ним - исключительно на совести пользователя.
Первое, что сделал, так это проверил все болты и заклепки. Благо, мне попалась годно собранная версия и ничего "протягивать" не понадобилось. Вопреки, популярная болячка "выкручивающихся" винтов в верхней части руля (которая прикручивается при сборке) - у меня отсутствует. Так же, на удивление, никаких отклонений рулевой оси. Даже нет люфта заднего колеса. Как и рулевой. Но это, как-раз, тот самый разброс качества и РЕВИЗИЙ самоката! Опаска при покупке была именно в разности сведений. Абсолютно непонятно, что вы покупаете и что вам достанется...
К слову про ревизию, я только понял, что в последующих версиях ES2 был ряд функциональных изменений, как ребристая резиновая накладка на деку и пыльник заднего амортизатора. И ещё ряд небольших правок. Но о версиях ничего не пишут. Узнаешь только наглядно. Надо быть внимательным при покупке и уж точно распаковывать, собирать и сразу пробовать и проверять товар.
Увы, но гарантировано получить 100%-й и без проблемный товар - невозможно. Всегда будет к ему придраться. Но здесь, как ни странно, цена-качество работает. Есть ГАРАНТИЯ - пользуйтесь.
В будущем есть мысли прокачать его доп. батареей. По многочисленным отзывам - становится на много лучше и веселее!
Хороший самокат! По сугубо личному мнению и пользованию, разумеется.
Автор:
Артём А.
01.01.1970
Достоинства: Отличная фара, первый самокат где амортизаторы не просто так стоят.
Качество сборки (не считая подвески). Приятная подсветка под декой.
Недостатки: Качество ходовой.
После 30-50км стал дребезжать как бабушкина тележка из-за люфта в креплении оси заднего колеса.
Так же громко дребезжит заднее крыло тк металлическая пружина трётся о металлическую платформу.
Так же дребезжит стойка заднего амортизатора тк и здесь здоровенный люфт.
Батареи хватает на 13-15км аккуратной, плавной (!) езды по ровному, сухому асфальту в сухую погоду (без подъёма в гору, без скаканий по бордюрам и езды по брусчатке) при весе 71кг в энергосберегающем, либо среднем (белая S) режимах.
Максимальная скорость 20км/ч в среднем режиме и 25км/ч в "спортивном" (который в 1,5 раза активнее жрёт батарею). Странно что даже с горки не разгоняется больше 27км/ч в спортивном (видимо софтовое ограничение).
Комментарий: Хз стоит ли брать.
Хорошо собран, нормальный софт, хорошо работает электроника, но этот дребезг из-за люфтов просто трэш, как будто едешь на дешманском хламе из Ашана.
Пробег тоже огорчил.
Если катать за раз 8-12км по ровной дороге - класс, если более дальние расстояния и/или такой себе асфальт/покрытие - лучше искать что то с надувными шинами и большей батареей.
Достоинства: Отличная фара, первый самокат где амортизаторы не просто так стоят.
Качество сборки (не считая подвески). Приятная подсветка под декой.
Недостатки: Качество ходовой.
После 30-50км стал дребезжать как бабушкина тележка из-за люфта в креплении оси заднего колеса.
Так же громко дребезжит заднее крыло тк металлическая пружина трётся о металлическую платформу.
Так же дребезжит стойка заднего амортизатора тк и здесь здоровенный люфт.
Батареи хватает на 13-15км аккуратной, плавной (!) езды по ровному, сухому асфальту в сухую погоду (без подъёма в гору, без скаканий по бордюрам и езды по брусчатке) при весе 71кг в энергосберегающем, либо среднем (белая S) режимах.
Максимальная скорость 20км/ч в среднем режиме и 25км/ч в "спортивном" (который в 1,5 раза активнее жрёт батарею). Странно что даже с горки не разгоняется больше 27км/ч в спортивном (видимо софтовое ограничение).
Комментарий: Хз стоит ли брать.
Хорошо собран, нормальный софт, хорошо работает электроника, но этот дребезг из-за люфтов просто трэш, как будто едешь на дешманском хламе из Ашана.
Пробег тоже огорчил.
Если катать за раз 8-12км по ровной дороге - класс, если более дальние расстояния и/или такой себе асфальт/покрытие - лучше искать что то с надувными шинами и большей батареей.
Автор:
Руслан Тимофеев
01.01.1970
Достоинства: Внешний вид
Батарея
Приложение для управления самокатом на Русском
Быстрый
Дешевый
Недостатки: Желательно прям при покупке заменить задние втулки и смазать все силиконом или еще чем то. Желательно потому как и без этих заморочек все прекрасно работает.
Комментарий: Прекрасный бюджетный самокат, едет быстро заряд держит долго "заряжается быстро" имеет два амортизатора выглядит отлично. А про то что пишут советую особо не читать диванных экспертов а сходить в магазин да посмотреть своими глазами и покататься либо списаться на форуме с тем у кого он есть встретиться и покататься.
Достоинства: Внешний вид
Батарея
Приложение для управления самокатом на Русском
Быстрый
Дешевый
Недостатки: Желательно прям при покупке заменить задние втулки и смазать все силиконом или еще чем то. Желательно потому как и без этих заморочек все прекрасно работает.
Комментарий: Прекрасный бюджетный самокат, едет быстро заряд держит долго "заряжается быстро" имеет два амортизатора выглядит отлично. А про то что пишут советую особо не читать диванных экспертов а сходить в магазин да посмотреть своими глазами и покататься либо списаться на форуме с тем у кого он есть встретиться и покататься.
Автор:
Кирилл Е.
01.01.1970
Достоинства: Дизайн, приложение, заявленный максимум скорости, подсветка. В качестве первого самоката впечатление от первых осторожных поездок и скорости в 30 км/ч - положительное.
В целом, связка аккумулятор-двигатель довольно живуча и пока (за год) не вызывала проблем.
Фара неплохо освещает дорогу ночью.
Недостатки: Если ваш весь больше 70-80 кг, этот самокат не для вас. Подвеска отвратительна (правильно, что ее вообще убрали в новой модели), и лучше не рассчитывать на нее вообще.
Платформа узковата для размера ноги более 40-42го.
Скрип и грохот через месяц катания как у лягушонки в коробчонке.
Заднее крыло каким-то образом отлетело через неделю. Без крыла самокат адекватно не фиксируется в сложенном положении.
Один стоп-фонарь перегорел через неделю.
Постоянно раскручиваются два болта на рулевой колонке, отчего руль начинает серьезно люфтить, и их приходится постоянно затягивать.
Высота руля комфортна только если ваш рост менее 180см.
Реальный запас хода через год эксплуатации (летний сезон) по небольшим спускам и подъемам в парке со средней рекуперацией на максимальном режиме при весе райдера 105кг: 10-11км.
Комментарий: В целом, самокат можно брать для детей или если планируете кататься по парковым идеально заасфальтированным зонам. Сейчас есть уже более продуманные модели других производителей (только не Найнбот, 45 000 за самокат без подвески с максимумом 30 км/ч? Серьезно?) за тот же ценник или чуть выше.
Достоинства: Дизайн, приложение, заявленный максимум скорости, подсветка. В качестве первого самоката впечатление от первых осторожных поездок и скорости в 30 км/ч - положительное.
В целом, связка аккумулятор-двигатель довольно живуча и пока (за год) не вызывала проблем.
Фара неплохо освещает дорогу ночью.
Недостатки: Если ваш весь больше 70-80 кг, этот самокат не для вас. Подвеска отвратительна (правильно, что ее вообще убрали в новой модели), и лучше не рассчитывать на нее вообще.
Платформа узковата для размера ноги более 40-42го.
Скрип и грохот через месяц катания как у лягушонки в коробчонке.
Заднее крыло каким-то образом отлетело через неделю. Без крыла самокат адекватно не фиксируется в сложенном положении.
Один стоп-фонарь перегорел через неделю.
Постоянно раскручиваются два болта на рулевой колонке, отчего руль начинает серьезно люфтить, и их приходится постоянно затягивать.
Высота руля комфортна только если ваш рост менее 180см.
Реальный запас хода через год эксплуатации (летний сезон) по небольшим спускам и подъемам в парке со средней рекуперацией на максимальном режиме при весе райдера 105кг: 10-11км.
Комментарий: В целом, самокат можно брать для детей или если планируете кататься по парковым идеально заасфальтированным зонам. Сейчас есть уже более продуманные модели других производителей (только не Найнбот, 45 000 за самокат без подвески с максимумом 30 км/ч? Серьезно?) за тот же ценник или чуть выше.
Автор:
Никита Н.
01.01.1970
Достоинства: Про достоинства этого самоката сказано не мало, их действительно много, про это снято куча обзоров и написано еще больше хвалебных рецензий. Повторять все это не вижу смысла. Если коротко - я так понимаю, что сейчас на рынке есть только два достойных аппарата и они активно конкурируют.
Недостатки: А вот про недостатки опишу подробно, в надежде, что производитель увидит и что-то предпримет. Номер один среди недостатков - это люфты. Они везде, где есть соединения движущихся деталей. Это колеса, рулевая колонка и подвеска. Люфты просто зверские, появляются сразу из коробки и со временем только увеличиваются. Самокат начинает греметь как старая тележка даже на небольших неровностях, о стыках и плитке я молчу. Самое обидное что люфты не исправить простой затяжкой гаек потуже - это конструктивная особенность и показатель качества. В интернете есть советы по их устранению, однако надо тратить время и деньги на это при том, что вещь совсем новая и на гарантии. Хочется ли этим заниматься? Недостаток номер два - это наличие подвески. Или вернее сказать её отсутствие при её наличии. Подвеска данного самоката не то что не отрабатывает неровности, она откровенно мешает комфортно передвигаться раскачиваясь сзади и стуча спереди. Кстати на переднем колесе она не работает от слова совсем. Самое неприятное в этой подвеске - эта качка просто сводит на нет накат самоката. Забудьте о том, что вы поедете на нем с комфортом как на обычном, если сядет батарея, это не про него. Ну а вишенкой на торте является то, что если вы весите больше 90 кг, то подвеска сзади просто просядет под вашим весом и будет напоминать о себе лишь скрипом. И наконец третий недостаток это его вес. Да, пожалуй сейчас все конкуренты весят + - одинаково. Но мне искренне не понятно что в нем может весить 12,5 кг? Если только он не из чугуна, а действительно из алюминия. Полностью эта проблема ощущается при таскании самоката по лестницам. Я не знаю как с этой проблемой справляются женщины и дети. Думаю можно было бы приделать хотя бы складывающуюся ручку для переноса самоката в районе складного механизма чтобы было удобно его брать и нести если нельзя его никак облегчить
Комментарий: В целом самокат понравился, поставил 4 из 5 за минусы и конструктивные недочеты. Модели ES2 и ES4 не отличаются ничем кроме доп.батареи. А хотелось бы видеть более широкий модельный ряд. Например: модель №1 - с подвеской и надувными колесами для мягкой езды. Модель №2 - без подвески с дубовыми колесами для скоростной езды. Ну и модель №3 - усиленный самокат из прочного сплава для возможности прыгать с бордюра =) Спасибо тем, кто дочитал, желаю приятного пользования
Достоинства: Про достоинства этого самоката сказано не мало, их действительно много, про это снято куча обзоров и написано еще больше хвалебных рецензий. Повторять все это не вижу смысла. Если коротко - я так понимаю, что сейчас на рынке есть только два достойных аппарата и они активно конкурируют.
Недостатки: А вот про недостатки опишу подробно, в надежде, что производитель увидит и что-то предпримет. Номер один среди недостатков - это люфты. Они везде, где есть соединения движущихся деталей. Это колеса, рулевая колонка и подвеска. Люфты просто зверские, появляются сразу из коробки и со временем только увеличиваются. Самокат начинает греметь как старая тележка даже на небольших неровностях, о стыках и плитке я молчу. Самое обидное что люфты не исправить простой затяжкой гаек потуже - это конструктивная особенность и показатель качества. В интернете есть советы по их устранению, однако надо тратить время и деньги на это при том, что вещь совсем новая и на гарантии. Хочется ли этим заниматься? Недостаток номер два - это наличие подвески. Или вернее сказать её отсутствие при её наличии. Подвеска данного самоката не то что не отрабатывает неровности, она откровенно мешает комфортно передвигаться раскачиваясь сзади и стуча спереди. Кстати на переднем колесе она не работает от слова совсем. Самое неприятное в этой подвеске - эта качка просто сводит на нет накат самоката. Забудьте о том, что вы поедете на нем с комфортом как на обычном, если сядет батарея, это не про него. Ну а вишенкой на торте является то, что если вы весите больше 90 кг, то подвеска сзади просто просядет под вашим весом и будет напоминать о себе лишь скрипом. И наконец третий недостаток это его вес. Да, пожалуй сейчас все конкуренты весят + - одинаково. Но мне искренне не понятно что в нем может весить 12,5 кг? Если только он не из чугуна, а действительно из алюминия. Полностью эта проблема ощущается при таскании самоката по лестницам. Я не знаю как с этой проблемой справляются женщины и дети. Думаю можно было бы приделать хотя бы складывающуюся ручку для переноса самоката в районе складного механизма чтобы было удобно его брать и нести если нельзя его никак облегчить
Комментарий: В целом самокат понравился, поставил 4 из 5 за минусы и конструктивные недочеты. Модели ES2 и ES4 не отличаются ничем кроме доп.батареи. А хотелось бы видеть более широкий модельный ряд. Например: модель №1 - с подвеской и надувными колесами для мягкой езды. Модель №2 - без подвески с дубовыми колесами для скоростной езды. Ну и модель №3 - усиленный самокат из прочного сплава для возможности прыгать с бордюра =) Спасибо тем, кто дочитал, желаю приятного пользования
Автор:
Александр В.
01.01.1970
Достоинства: Компактный электросамокат, внешний вид отличный, легко управляется, помещается в багажник небольшого авто.
Недостатки: Самый большой минус данной модели ненадёжность электрического управления мотор-колеса. Чаще всего встречается поломка (ошибки) под номерами 14 и 15, это не зависит какую именно модель самоката вы купили ES2 или ES4, этим страдают обе модели. В зависимости от того какая ошибка у вас появилась, все они исправляются заменой курков газа или тормоза, но можно демонтировать сам курок и поставить на место магниты (их два), между ними ходит датчик холла. У ручки тормоза ошибка 15, у газа - 14.
Конструкция самоката очень хлипкая, присутствуют люфты рулевой стойки на совершенно новых самокатах, наблюдается скрежет, потрескивание при езде на небольших неровностях дорожного полотна.
Да, самое интересное, на ES 4 кривой руль и смещен немного влево 3-5 градуса, на эксплантацию не влияет.
Комментарий: Если вы планируете покупать электросамокат на передвижение в будни на работу или учебу, то лучше подыскать другой самокат, к сожалению, может получиться так, что первый месяц или два самокат будет лежать в мастерской с поломкой, а теплых дней будет становиться все меньше ((
У меня имеются обе модели ES2 и ES4 c дополнительным аккумулятором (по сути, тот же ES2), были куплены практически одновременно (конец апреля – начало мая). К сожалению, на модели ES2 не получилось толком поездить, она уже второй раз попадет в ремонт с одной и той же поломкой, а именно, неисправность ручки тормоза - ошибка 15, интервал между поломками 14 км, сейчас буду повторно сдавать самокат в ремонт. Получается, что один самокат ES4 проходит больше 100км и катается дальше, а вот второй ES2 за свои 25 км попадает в ремонт уже второй раз.
Про сервис, где его обслуживать.
Официальных дилеров нет в России и гарантийный ремонт производится самими магазинами или за счет клиента в любом ремонтном ателье данного профиля.
Достоинства: Компактный электросамокат, внешний вид отличный, легко управляется, помещается в багажник небольшого авто.
Недостатки: Самый большой минус данной модели ненадёжность электрического управления мотор-колеса. Чаще всего встречается поломка (ошибки) под номерами 14 и 15, это не зависит какую именно модель самоката вы купили ES2 или ES4, этим страдают обе модели. В зависимости от того какая ошибка у вас появилась, все они исправляются заменой курков газа или тормоза, но можно демонтировать сам курок и поставить на место магниты (их два), между ними ходит датчик холла. У ручки тормоза ошибка 15, у газа - 14.
Конструкция самоката очень хлипкая, присутствуют люфты рулевой стойки на совершенно новых самокатах, наблюдается скрежет, потрескивание при езде на небольших неровностях дорожного полотна.
Да, самое интересное, на ES 4 кривой руль и смещен немного влево 3-5 градуса, на эксплантацию не влияет.
Комментарий: Если вы планируете покупать электросамокат на передвижение в будни на работу или учебу, то лучше подыскать другой самокат, к сожалению, может получиться так, что первый месяц или два самокат будет лежать в мастерской с поломкой, а теплых дней будет становиться все меньше ((
У меня имеются обе модели ES2 и ES4 c дополнительным аккумулятором (по сути, тот же ES2), были куплены практически одновременно (конец апреля – начало мая). К сожалению, на модели ES2 не получилось толком поездить, она уже второй раз попадет в ремонт с одной и той же поломкой, а именно, неисправность ручки тормоза - ошибка 15, интервал между поломками 14 км, сейчас буду повторно сдавать самокат в ремонт. Получается, что один самокат ES4 проходит больше 100км и катается дальше, а вот второй ES2 за свои 25 км попадает в ремонт уже второй раз.
Про сервис, где его обслуживать.
Официальных дилеров нет в России и гарантийный ремонт производится самими магазинами или за счет клиента в любом ремонтном ателье данного профиля.
Автор:
Сергей Поляков
01.01.1970
Достоинства: Все характеристики заявленные производителем соответствуют действительности.
Недостатки: Тяжеловат, при переноске.
Комментарий: Скорость 25-26 км/час, при весе 80кг. Амортизаторы работают отлично. Качество хорошее. Хотел сначала Куго S3, он и подешевле, но не понравился внешне. Ездил по брусчатке, отлично держит дорогу. Покупкой доволен.
Достоинства: Все характеристики заявленные производителем соответствуют действительности.
Недостатки: Тяжеловат, при переноске.
Комментарий: Скорость 25-26 км/час, при весе 80кг. Амортизаторы работают отлично. Качество хорошее. Хотел сначала Куго S3, он и подешевле, но не понравился внешне. Ездил по брусчатке, отлично держит дорогу. Покупкой доволен.
Автор:
Дмитрий
01.01.1970
Достоинства: Рекуперативный тормоз на руле.
Недостатки: Амортизатор задний хлипкий - начал скрипеть через 3 дня.
Глюки электроники через неделю появились: не разгоняется с включенным светом, периодически перестает тормозить.
Комментарий: Не рекомендую, лучше брать Xiaomi Electric Scooter. Значительно надежнее, надувные колеса, динамичнее.
Цена и вес соизмеримы.
Достоинства: Рекуперативный тормоз на руле.
Недостатки: Амортизатор задний хлипкий - начал скрипеть через 3 дня.
Глюки электроники через неделю появились: не разгоняется с включенным светом, периодически перестает тормозить.
Комментарий: Не рекомендую, лучше брать Xiaomi Electric Scooter. Значительно надежнее, надувные колеса, динамичнее.
Цена и вес соизмеримы.
Автор:
Наталья З.
01.01.1970
Достоинства: Стильный внешний вид. Отличные характеристики.
Быстрый и надежный
Недостатки: Нет
Комментарий: Ребёнок 11 лет в восторге
Достоинства: Стильный внешний вид. Отличные характеристики.
Быстрый и надежный
Недостатки: Нет
Комментарий: Ребёнок 11 лет в восторге
Автор:
Максим С.
01.01.1970
Достоинства: - Внешний вид
- Надежность
- Скорость
- Подсветка
- Цена
Недостатки: - Покрытие деки
- Скрипы при езде
- Появление люфтов
- Запас хода при большом весе
- Не складываются ручки
- Подсветка управляется только со смартфона
Комментарий: Решил взять себе первый в жизни электросамокат. Сначала хотел что подешевле, типа Kugoo s3, но начитавшись про его болячки, решил немного раскошелиться и взять этот.
Сразу что бросается в глаза - фирма Segway все таки не простаки и самокат выглядит отлично. Чуть толще или чуть тоньше дека, где размещена батарея - уже смотрелось бы куцо. Поэтому за внешний вид 5 баллов.
Есть 3 режима скорости. Влияют на динамику и максимальную скорость, которая ограничивается 25, 20 и 15 км/ч. Последнюю можно уменьшить через приложение.
Через приложение так же можно самокат заблокировать и управлять RGB подсветкой.
Таскать не очень удобно, да и не совсем легкий для жены.
Что неприятно:
На данный момент за месяц пробег 245км. После 150км сильно начала скрипеть задняя подвеска, помогло смазывание WD-40. Вообще понял, что каждые 200км нужно проводить легкое ТО - подкручивать болты и смазывать амортизаторы.
Так же появился люфт передней деки на месте соединения с платформой. Соединение подвижно, т.к. эта защелка убирается, когда самокат складывается. На данный момент как решить проблему пока не знаю, но убирать надо обязательно.
По пробегу:
Мой вес в одежде и с рюкзаком в районе 100 кг, жены - 50 кг.
С моим весом на среднем и спорт режиме пробег 11-12 км, чего не хватает до работы и обратно без подзарядки, это и расстроило.
Хотел попробовать на эконом режиме, но динамика настолько печальна, что решил лучше уж заряжать на работе.
Жена катается на средней скорости до работы и обратно примерно 14-15 км и остается еще 25% заряда.
Все замеры без подсветки RGB и переднего фонаря.
По цене:
Повезло, взял ниже рыночной, вышло 19700, в то время как средняя по рынку на тот момент 23000.
Многие пишут, что установка дополнительной батареи достаточно увеличивает и пробег и динамику, т.к. подключена параллельно. Стоит в районе 8500-10000 рублей. При моем весе думаю нужно ставить обязательно.
В итоге: как первый самокат вещь отличная. В дальнейшем думаю нужно обязательно поставить допбатарею.
Достоинства: - Внешний вид
- Надежность
- Скорость
- Подсветка
- Цена
Недостатки: - Покрытие деки
- Скрипы при езде
- Появление люфтов
- Запас хода при большом весе
- Не складываются ручки
- Подсветка управляется только со смартфона
Комментарий: Решил взять себе первый в жизни электросамокат. Сначала хотел что подешевле, типа Kugoo s3, но начитавшись про его болячки, решил немного раскошелиться и взять этот.
Сразу что бросается в глаза - фирма Segway все таки не простаки и самокат выглядит отлично. Чуть толще или чуть тоньше дека, где размещена батарея - уже смотрелось бы куцо. Поэтому за внешний вид 5 баллов.
Есть 3 режима скорости. Влияют на динамику и максимальную скорость, которая ограничивается 25, 20 и 15 км/ч. Последнюю можно уменьшить через приложение.
Через приложение так же можно самокат заблокировать и управлять RGB подсветкой.
Таскать не очень удобно, да и не совсем легкий для жены.
Что неприятно:
На данный момент за месяц пробег 245км. После 150км сильно начала скрипеть задняя подвеска, помогло смазывание WD-40. Вообще понял, что каждые 200км нужно проводить легкое ТО - подкручивать болты и смазывать амортизаторы.
Так же появился люфт передней деки на месте соединения с платформой. Соединение подвижно, т.к. эта защелка убирается, когда самокат складывается. На данный момент как решить проблему пока не знаю, но убирать надо обязательно.
По пробегу:
Мой вес в одежде и с рюкзаком в районе 100 кг, жены - 50 кг.
С моим весом на среднем и спорт режиме пробег 11-12 км, чего не хватает до работы и обратно без подзарядки, это и расстроило.
Хотел попробовать на эконом режиме, но динамика настолько печальна, что решил лучше уж заряжать на работе.
Жена катается на средней скорости до работы и обратно примерно 14-15 км и остается еще 25% заряда.
Все замеры без подсветки RGB и переднего фонаря.
По цене:
Повезло, взял ниже рыночной, вышло 19700, в то время как средняя по рынку на тот момент 23000.
Многие пишут, что установка дополнительной батареи достаточно увеличивает и пробег и динамику, т.к. подключена параллельно. Стоит в районе 8500-10000 рублей. При моем весе думаю нужно ставить обязательно.
В итоге: как первый самокат вещь отличная. В дальнейшем думаю нужно обязательно поставить допбатарею.
Автор:
Ирина Ч.
01.01.1970
Достоинства: Компактный,быстрый
Недостатки: Пока не обнаружила
Комментарий: Пришла в магазин сравнить этот самокат и ксяоми. Продавец сразу смекнул что нужно для девушки и посоветовал именно найнбот ввиду его компактности и отсутствия проблем с колёсами, которые у ксяоми пришлось бы периодически подкачивать/менять. Переживала, что буду чувствовать каждый камешек. Но оказалось все очень терпимо. Сразу после покупки нужно немного доработать и защитить важные элементы самоката- в интернете есть инфа. Очень довольна самокатом, Аккумулятор не очень мощный, но 15 км точно проедет. Мне хватает покататься, но возможно задумаюсь о доп батарее-хорошо, что есть возможность ее поставить. Пока проблем нету, но я думаю в каждой модели есть свои плюсы и минусы.
Достоинства: Компактный,быстрый
Недостатки: Пока не обнаружила
Комментарий: Пришла в магазин сравнить этот самокат и ксяоми. Продавец сразу смекнул что нужно для девушки и посоветовал именно найнбот ввиду его компактности и отсутствия проблем с колёсами, которые у ксяоми пришлось бы периодически подкачивать/менять. Переживала, что буду чувствовать каждый камешек. Но оказалось все очень терпимо. Сразу после покупки нужно немного доработать и защитить важные элементы самоката- в интернете есть инфа. Очень довольна самокатом, Аккумулятор не очень мощный, но 15 км точно проедет. Мне хватает покататься, но возможно задумаюсь о доп батарее-хорошо, что есть возможность ее поставить. Пока проблем нету, но я думаю в каждой модели есть свои плюсы и минусы.
Автор:
Dmitrij Rostovtsev
01.01.1970
Комментарий: Самокат однозначно стоит своих денег. Максималка без доп батареи 28км ч при моем весе 75кг проезжал за одну поездку 15км и оставалась еще треть зарядки.
Комментарий: Самокат однозначно стоит своих денег. Максималка без доп батареи 28км ч при моем весе 75кг проезжал за одну поездку 15км и оставалась еще треть зарядки.
Автор:
Егор П.
01.01.1970
Достоинства: дизайн
Недостатки: амортизация, необходимо дорабатывать как минимум задний брызговик
Комментарий: Амортизация - никакая. Самокат для ровного асфальта или широкой плитки. Спасает неплохое качество сборки в целом от шума при езде. Задний амортизатор обеспечивает только общую плавность хода (
Заглушка зарядки плохо подходит, все время полузакрытая.
Мелкие резинки/заглушки приклеены слабо - лучше проверить сразу. Отвалилась резинка на заднем брызговике - в результате при складывании самоката была поцарапана рулевая стойка.
Сразу пришлось дорабатывать задний брызговик (распечатал на 3д-принтере боковые шторки и удлинитель), тк при первой же плохой погоде рюкзак оказался весь в грязи (хорошо, что был на мне).
Спустя пару недель появился небольшой люфт в механизме складывания. Не критично, но напрягает.
Руль довольно толстый. Не стойка (понятное дело, что она толстая), а именно руль. Звонок обычный велосипедный не повесишь (не влезает), да и вешать особо некуда, тк на удобном месте для звонка находится курок газа/тормоза. Нужно думать - возможно, нужно поставить расширитель руля или искать звонок под самокат.
Самокат не предназначен для легкого домашнего ремонта. Для замены передней шины нужно разобрать половину самоката (планировал пользоваться в зимнее время и установить шипы).
Резюме: в целом едет нормально. Разгоняется приемлемо (вешу 65 кг). Если не скакать по ямам, трещинам и тд, то все ок. Заряда хватает где-то на 20 км.
Достоинства: дизайн
Недостатки: амортизация, необходимо дорабатывать как минимум задний брызговик
Комментарий: Амортизация - никакая. Самокат для ровного асфальта или широкой плитки. Спасает неплохое качество сборки в целом от шума при езде. Задний амортизатор обеспечивает только общую плавность хода (
Заглушка зарядки плохо подходит, все время полузакрытая.
Мелкие резинки/заглушки приклеены слабо - лучше проверить сразу. Отвалилась резинка на заднем брызговике - в результате при складывании самоката была поцарапана рулевая стойка.
Сразу пришлось дорабатывать задний брызговик (распечатал на 3д-принтере боковые шторки и удлинитель), тк при первой же плохой погоде рюкзак оказался весь в грязи (хорошо, что был на мне).
Спустя пару недель появился небольшой люфт в механизме складывания. Не критично, но напрягает.
Руль довольно толстый. Не стойка (понятное дело, что она толстая), а именно руль. Звонок обычный велосипедный не повесишь (не влезает), да и вешать особо некуда, тк на удобном месте для звонка находится курок газа/тормоза. Нужно думать - возможно, нужно поставить расширитель руля или искать звонок под самокат.
Самокат не предназначен для легкого домашнего ремонта. Для замены передней шины нужно разобрать половину самоката (планировал пользоваться в зимнее время и установить шипы).
Резюме: в целом едет нормально. Разгоняется приемлемо (вешу 65 кг). Если не скакать по ямам, трещинам и тд, то все ок. Заряда хватает где-то на 20 км.
Автор:
Shamay R.
01.01.1970
Достоинства: Быстрый и удобный способ передвигаться по городу
Каждый день катаюсь на нем на работу вместо машины прямо в костюме и прям в офис заношу, можно брать в метро, в автобус, в лифт, складывается
Едет и разгоняется прилично, 25км/ч для городской езды вполне достаточно (для переключения режима нужно 2 раза подряд нажать на кнопку включения)
На полной мощности заряда хватает на 10 км (или это недостаток?)
Удобное приложение
Недостатки: Качество действительно не супер, но по сравнению с конкурентами очень даже не плохое
Один раз упал на нем, сломался акселератор (физически вывернулся от удара), ремонт быстрый и не дорогой
Второй раз сломался от того, что ездил на нем в дождь (многократно, но последний раз вода попала внутрь и он стал глючить - тормозить на ровном месте). Сначала хотели поменять контроллер, в котором была вода, потом аккумулятор, но в итоге ничего менять не пришлось и ремонт обошелся в 2500
Пока поломки по моей вине, но у меня подозрение, что на очень долго его не хватит
Иногда начинает нехило скрипеть, потом перестает, потом опять
В дождь на некоторых поверхностях сцепление очень плохое, но это логично)
Не тяжелее конкурентов, но девушкам с ним тяжело будет в руках подниматься по лестницам
Комментарий: На мой взгляд самый оптимальный вариант в своем классе, лучше Xiaomi (больше защищен от влаги, меньше открытых деталей, прикольное приложение и подсветка) - в остальном это клон, так как делает один завод. И не зря это 2 самые популярные модели в мире (если не ошибаюсь, доля 70% всего рынка электросамокатов)
Если варианты быстрее и дороже (у друга 40км/ч едет и на 100км хватает), есть наоборот дешевле, но на таких точно далеко не уедешь
Лично я рекомендую именно эту модель
Достоинства: Быстрый и удобный способ передвигаться по городу
Каждый день катаюсь на нем на работу вместо машины прямо в костюме и прям в офис заношу, можно брать в метро, в автобус, в лифт, складывается
Едет и разгоняется прилично, 25км/ч для городской езды вполне достаточно (для переключения режима нужно 2 раза подряд нажать на кнопку включения)
На полной мощности заряда хватает на 10 км (или это недостаток?)
Удобное приложение
Недостатки: Качество действительно не супер, но по сравнению с конкурентами очень даже не плохое
Один раз упал на нем, сломался акселератор (физически вывернулся от удара), ремонт быстрый и не дорогой
Второй раз сломался от того, что ездил на нем в дождь (многократно, но последний раз вода попала внутрь и он стал глючить - тормозить на ровном месте). Сначала хотели поменять контроллер, в котором была вода, потом аккумулятор, но в итоге ничего менять не пришлось и ремонт обошелся в 2500
Пока поломки по моей вине, но у меня подозрение, что на очень долго его не хватит
Иногда начинает нехило скрипеть, потом перестает, потом опять
В дождь на некоторых поверхностях сцепление очень плохое, но это логично)
Не тяжелее конкурентов, но девушкам с ним тяжело будет в руках подниматься по лестницам
Комментарий: На мой взгляд самый оптимальный вариант в своем классе, лучше Xiaomi (больше защищен от влаги, меньше открытых деталей, прикольное приложение и подсветка) - в остальном это клон, так как делает один завод. И не зря это 2 самые популярные модели в мире (если не ошибаюсь, доля 70% всего рынка электросамокатов)
Если варианты быстрее и дороже (у друга 40км/ч едет и на 100км хватает), есть наоборот дешевле, но на таких точно далеко не уедешь
Лично я рекомендую именно эту модель
Автор:
Роман М.
01.01.1970
Достоинства: - механизм складывания
- стиль
- Андроид - приложение с возможностью регулирования подсветки, включения круиз-контроля (держишь газ 5 сек в одном положении и самокат держит определенную скорость), просмотра статистики (общий пробег, пробег с момента включения, заряд в процентах и приблизительное количество оставшихся километров пробега, среднюю скорость, температуру самоката и время вождения), компас, блокировка (при попытке сдвинуть самокат, он начнет пищать и колесо будет проворачиваться очень туго), установки уровня рекуперации ((минус) полностью не отключается),
- возможность купить дополнительные батареи
- относительно быстрая зарядка
- достаточно хороший клиренс (не нужно слезать перед лежачим полицейским, только притормозить)
- легкость в переноске, при наличии чехла-рюкзака Я сначала купил в магазине вместе с самокатом обычный чехол из плащевки и поехал с друзьями гулять и чуть не помер таскать это чудо с собой в этом мешке)
Недостатки: - люфт заднего колеса
- шум при езде по неровному асфальту
- нескладываемые ручки (с другой стороны плюс, поскольку они не люфтят)
Комментарий: На данный момент проехал 150 км. От езды по плохому асфальту расшатались некоторые детали и появился периодический шум.
С горки разгонялся до 28 км/ч. На такой скорости ехать страшно на неровном асфальте.
Заряда батареи уверенно хватает на максимальной скорости на 13-14 км при весе в 75-78 кг. При холодной погоде ниже 5 градусов, емкость аккумулятора падает.
Для себя определил следующие возможные варианты использования:
1) Ездить в места в 5-10 км от тебя.
Почему самокат? Потому что все равно будешь двигаться и немножко подышишь свежим воздухом. Но осенью нужно очень тепло одеваться. Зимой я бы не стал кататься.
Актуально для тех, кому нужно добраться до метро.
2) Приехать в незнакомый населенный пункт на машине. Поставить её на парковку и путешествовать на самокате. Можно и по земле, если она сухая.
Зарядное устройство небольшое и его можно взять с собой. Приехать в кафе и подзарядить и кататься дальше.
Что не порадовало в контексте путешествий?
- нельзя возить в самолете
- нельзя ходить в кинотеатры
У меня это первый самокат вообще. Тем более электрический. Я взял его, поскольку он один из самых популярных и у него большое сообщество. По нему множество материалов, 3д-моделей для апгрейдов. Это уже не первая, а аж третья ревизия продукта и это что-то да значит. Выглядит стильно, радует глаз. Скорости достаточно. Пробега в общем-то тоже. Колеса большие. Складывается компактно. Да, люфтит. Колеса литые, так что не проколятся. С другой стороны они твердые и ездить нужно по ровной поверхности. По неглубокому песку на обочине можно ехать, но не быстро.
Пока в дождь не ездил, но неглубокие лужи не страшны. По умеренным горкам можно кататься. Но покорять серпантины я бы не стал.
На мой взгляд, это перспективный вид транспорта. Но все-таки нужно быть достаточно физически развитым, чтобы пользоваться этим транспортом с удовольствием. Если вас не пугает вес в 12 кг, вы хорошо держите равновесие и вам нравится кататься на самокате, то рекомендую попробовать.
Достоинства: - механизм складывания
- стиль
- Андроид - приложение с возможностью регулирования подсветки, включения круиз-контроля (держишь газ 5 сек в одном положении и самокат держит определенную скорость), просмотра статистики (общий пробег, пробег с момента включения, заряд в процентах и приблизительное количество оставшихся километров пробега, среднюю скорость, температуру самоката и время вождения), компас, блокировка (при попытке сдвинуть самокат, он начнет пищать и колесо будет проворачиваться очень туго), установки уровня рекуперации ((минус) полностью не отключается),
- возможность купить дополнительные батареи
- относительно быстрая зарядка
- достаточно хороший клиренс (не нужно слезать перед лежачим полицейским, только притормозить)
- легкость в переноске, при наличии чехла-рюкзака Я сначала купил в магазине вместе с самокатом обычный чехол из плащевки и поехал с друзьями гулять и чуть не помер таскать это чудо с собой в этом мешке)
Недостатки: - люфт заднего колеса
- шум при езде по неровному асфальту
- нескладываемые ручки (с другой стороны плюс, поскольку они не люфтят)
Комментарий: На данный момент проехал 150 км. От езды по плохому асфальту расшатались некоторые детали и появился периодический шум.
С горки разгонялся до 28 км/ч. На такой скорости ехать страшно на неровном асфальте.
Заряда батареи уверенно хватает на максимальной скорости на 13-14 км при весе в 75-78 кг. При холодной погоде ниже 5 градусов, емкость аккумулятора падает.
Для себя определил следующие возможные варианты использования:
1) Ездить в места в 5-10 км от тебя.
Почему самокат? Потому что все равно будешь двигаться и немножко подышишь свежим воздухом. Но осенью нужно очень тепло одеваться. Зимой я бы не стал кататься.
Актуально для тех, кому нужно добраться до метро.
2) Приехать в незнакомый населенный пункт на машине. Поставить её на парковку и путешествовать на самокате. Можно и по земле, если она сухая.
Зарядное устройство небольшое и его можно взять с собой. Приехать в кафе и подзарядить и кататься дальше.
Что не порадовало в контексте путешествий?
- нельзя возить в самолете
- нельзя ходить в кинотеатры
У меня это первый самокат вообще. Тем более электрический. Я взял его, поскольку он один из самых популярных и у него большое сообщество. По нему множество материалов, 3д-моделей для апгрейдов. Это уже не первая, а аж третья ревизия продукта и это что-то да значит. Выглядит стильно, радует глаз. Скорости достаточно. Пробега в общем-то тоже. Колеса большие. Складывается компактно. Да, люфтит. Колеса литые, так что не проколятся. С другой стороны они твердые и ездить нужно по ровной поверхности. По неглубокому песку на обочине можно ехать, но не быстро.
Пока в дождь не ездил, но неглубокие лужи не страшны. По умеренным горкам можно кататься. Но покорять серпантины я бы не стал.
На мой взгляд, это перспективный вид транспорта. Но все-таки нужно быть достаточно физически развитым, чтобы пользоваться этим транспортом с удовольствием. Если вас не пугает вес в 12 кг, вы хорошо держите равновесие и вам нравится кататься на самокате, то рекомендую попробовать.
Автор:
!!!
01.01.1970
Комментарий: Выскажусь кратко. Это лучший самокат по соотношению цена/качество. Он действительно сделан продуманно.
Комментарий: Выскажусь кратко. Это лучший самокат по соотношению цена/качество. Он действительно сделан продуманно.
Автор:
Yaroslav Perevalov
01.01.1970
Достоинства: Самое главное — он спокойно переносит мои 125 килограмм веса!
Присматривался к другим аппаратам, у которых в характеристиках до 150 кг, сами они весят 35 кг и стоят 90 тысяч. Но попробовал прокатился на этом аппарате и сразу его купил чуть дороже 20 тысяч, 5 версию (апрель 2019).
Проехал 30 километров, в основном по плитке, полёт нормальный.
В сложенном состоянии он компактный и переносить в метро можно.
В прихожей поставил его рядом с полкой для обуви, ставлю на него кроссовки :)
Недостатки: Пластиковые накладки на ручках разболтались и дребезжат, как и было рассказано в обзорах, больше недостатков пока не выявлено.
Комментарий: Ксяоми не взял, потому что побоялся, что под моим весом покрышки полопаются, а у этого самоката покрышки литые.
Да, это самокат для гладкого асфальта, по плитке тарахтит, но я взял кататься просто для развлечения, и доволен.
С моим весом одного заряда хватает на 10-11 километров (около часа неспешной езды по плитке, плохому асфальту и в толпе). Но для прогулок в самый раз.
Смог разогнать его под собой только до 21 километра в час. Младший сын выжимает 26. Но разгоняется резво.
Задним тормозом на крыле ни разу не пользовался, берегу его. Можно выставить рекуперацию на полную, сам тормозит как газ отпускаешь, можно даже тормозом не пользоваться.
Купил WD-40 для смазки скрипящего армотизатора (как советовали). Но пока не скрипит, ждёмс.
Свои деньги оправдывает, удовольствие доставляет, рекомендую.
Достоинства: Самое главное — он спокойно переносит мои 125 килограмм веса!
Присматривался к другим аппаратам, у которых в характеристиках до 150 кг, сами они весят 35 кг и стоят 90 тысяч. Но попробовал прокатился на этом аппарате и сразу его купил чуть дороже 20 тысяч, 5 версию (апрель 2019).
Проехал 30 километров, в основном по плитке, полёт нормальный.
В сложенном состоянии он компактный и переносить в метро можно.
В прихожей поставил его рядом с полкой для обуви, ставлю на него кроссовки :)
Недостатки: Пластиковые накладки на ручках разболтались и дребезжат, как и было рассказано в обзорах, больше недостатков пока не выявлено.
Комментарий: Ксяоми не взял, потому что побоялся, что под моим весом покрышки полопаются, а у этого самоката покрышки литые.
Да, это самокат для гладкого асфальта, по плитке тарахтит, но я взял кататься просто для развлечения, и доволен.
С моим весом одного заряда хватает на 10-11 километров (около часа неспешной езды по плитке, плохому асфальту и в толпе). Но для прогулок в самый раз.
Смог разогнать его под собой только до 21 километра в час. Младший сын выжимает 26. Но разгоняется резво.
Задним тормозом на крыле ни разу не пользовался, берегу его. Можно выставить рекуперацию на полную, сам тормозит как газ отпускаешь, можно даже тормозом не пользоваться.
Купил WD-40 для смазки скрипящего армотизатора (как советовали). Но пока не скрипит, ждёмс.
Свои деньги оправдывает, удовольствие доставляет, рекомендую.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Есть аморты тяговитый подсветка класс
Недостатки: Надо затянуть после покупки крепление руля снизу по дефолту, всегда слабо закручено есть небольшой люфт. Не рассчитан на 110+ кг если вы весите до 90 можно брать больше нет, умер мотор на 110км
Комментарий: Отличный вариант после xiaomi пересел, более мощный подсветка радует нет геморроя с заменой колес переодической и внешне круче смотрится.
Достоинства: Есть аморты тяговитый подсветка класс
Недостатки: Надо затянуть после покупки крепление руля снизу по дефолту, всегда слабо закручено есть небольшой люфт. Не рассчитан на 110+ кг если вы весите до 90 можно брать больше нет, умер мотор на 110км
Комментарий: Отличный вариант после xiaomi пересел, более мощный подсветка радует нет геморроя с заменой колес переодической и внешне круче смотрится.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Очень высокое качество сборки. Не торчит ни одного проводка. Развивает приличную для электросамовара скорость 25-30км/ч. Хорошо, что есть дисплей: вся нужная информация перед глазами.
Недостатки: Стойка руля довольно высокая и самокат не подойдет для детей.
Комментарий: В целом вещь хорошая. Я получаю удовольствие от катания. Хорошо, что есть приложение и опция доп. аккумулятора.
Достоинства: Очень высокое качество сборки. Не торчит ни одного проводка. Развивает приличную для электросамовара скорость 25-30км/ч. Хорошо, что есть дисплей: вся нужная информация перед глазами.
Недостатки: Стойка руля довольно высокая и самокат не подойдет для детей.
Комментарий: В целом вещь хорошая. Я получаю удовольствие от катания. Хорошо, что есть приложение и опция доп. аккумулятора.
Автор:
Дмитрий
01.01.1970
Комментарий: Если покупать ребенку то не лишним все таки будет его примерить так сказать. Ибо очень большой. И минус за необходимость устанавливать приложение и регистрировать его ибо без этого выше 5 км/ч не разгоняется и постоянно пищит
Комментарий: Если покупать ребенку то не лишним все таки будет его примерить так сказать. Ибо очень большой. И минус за необходимость устанавливать приложение и регистрировать его ибо без этого выше 5 км/ч не разгоняется и постоянно пищит
Автор:
алексей павловский
01.01.1970
Достоинства: 1.Компактный-легко хранится на балконе.
2.Быстрый - 30 км-час, делаю любых велосипедистов)
3.Современный
4. оч. мощный
Недостатки: 1. есть косяки, которые со временем необходимо убирать
2.долгая зарядка
3. тяжеловат
4.нет брызговика, надо делать самому)
5. нет покрышек,а они быстро стираются
Комментарий: БЫл куплен новый ES4- c доп.батареей.
через неделю катания начались брякания в аккумуляторе, вскрыл, оказалось что два винтика просто болтались в этом отсеке и могли коротнуть в любой момент, закрутил сам и заклеил силиконом.
В дождь без заднего брызговика приехал на работу весь по шею в грязи, взял офисную черную папку и на саморезы посадил задний брызговик, теперь чисто, но после дождя клинит переднее колесо, видимо от осадков загрязняется и ржавеет передний подшипник и песок туда же может попасть. помогло обычное автомобильное масло и шприц с иглой, закапал под подшипники переднего и заднего колеса и все стало шуршать без скрипов! проезжаю в неделю по 160 км, в день по 16 на работу и обратно, за 47 минут, шикарно) заряжается долго 4-5 часов, заряда после 16 км остается 50%, в сильный встречный ветер 33% было, в ясную погоду до 54% экономии заряда) каждую неделю провожу обследование на предмет скрипов и люфтов. проехал за месяц 600 км, стерлась передняя покрышка в ноль, ввиду агресивной езды , езжу только 30км-час.
Исчу новую на али, пока не знаю попаду или нет, точной маркировки нигде нет, в обзорах тоже не видно) Был люфт в руле, затянув шестигранником его убрал, колеса пока не люфтят, скрипы все убрались смазываем и вд-шкой, ПОка доволен) вот где покрышки найти, не знаю))
Достоинства: 1.Компактный-легко хранится на балконе.
2.Быстрый - 30 км-час, делаю любых велосипедистов)
3.Современный
4. оч. мощный
Недостатки: 1. есть косяки, которые со временем необходимо убирать
2.долгая зарядка
3. тяжеловат
4.нет брызговика, надо делать самому)
5. нет покрышек,а они быстро стираются
Комментарий: БЫл куплен новый ES4- c доп.батареей.
через неделю катания начались брякания в аккумуляторе, вскрыл, оказалось что два винтика просто болтались в этом отсеке и могли коротнуть в любой момент, закрутил сам и заклеил силиконом.
В дождь без заднего брызговика приехал на работу весь по шею в грязи, взял офисную черную папку и на саморезы посадил задний брызговик, теперь чисто, но после дождя клинит переднее колесо, видимо от осадков загрязняется и ржавеет передний подшипник и песок туда же может попасть. помогло обычное автомобильное масло и шприц с иглой, закапал под подшипники переднего и заднего колеса и все стало шуршать без скрипов! проезжаю в неделю по 160 км, в день по 16 на работу и обратно, за 47 минут, шикарно) заряжается долго 4-5 часов, заряда после 16 км остается 50%, в сильный встречный ветер 33% было, в ясную погоду до 54% экономии заряда) каждую неделю провожу обследование на предмет скрипов и люфтов. проехал за месяц 600 км, стерлась передняя покрышка в ноль, ввиду агресивной езды , езжу только 30км-час.
Исчу новую на али, пока не знаю попаду или нет, точной маркировки нигде нет, в обзорах тоже не видно) Был люфт в руле, затянув шестигранником его убрал, колеса пока не люфтят, скрипы все убрались смазываем и вд-шкой, ПОка доволен) вот где покрышки найти, не знаю))
Автор:
Руслан З.
01.01.1970
Достоинства: Из достоинств:
- Очень приятный дизайн.
- Плавное управление.
- Удобное приложение.
- Удобно складывается.
Первая неделя (или две) езды - одно удовольствие.
Недостатки: Прочитал много материала по этому самокату и общался с многими людьми -все в один голос говорят, что это одна из лучших моделей. + обзоры положительные.
Я прокатался на нём около 2-х месяцев.
Минусы:
1. Амортизация не спасает. Передняя вообще не чувствуется. Задняя есть, но толку от неё мало. На ровном асфальте любой самокат едет хорошо. Я думал, что амортизация должна спасать от всяких поребриков и тд. Но, нет. Брусчатка чувствуется очень прилично. Комфортной ездой это не назовёшь. Такая же история и с тропинками и мелкой насыпью.
Через некоторое время, передний амортизатор стал стучать при спуске с любой возвышенности. Даже в том случае, когда ты просто ведёшь его рядом и спускаешь с бордюра.
Если долго кататься по брусчатке, то скорее всего, амортизация умрёт уже в первом сезоне...
Личная проблема - из-за это амортизации приходилось всегда сбрасывать скорость при любых неровностях и потом её набирать. Каким-то образом это стало отдаваться в большой палец, которые находится на газе. Таким образом, через месяц я стал чувствовать лёгкую боль. И чем больше я катался по неровностям - тем хуже становилось... Возможно, это только моя проблема.
2. Сложная конструкция. Из-за большого количество деталей следить за самокатом становится сложнее. У меня уже через 2 недели вылетела резиновая прокладка в складном механизме. Сразу появились какие-то звуки. Пришлось заказывать. Хорошо, не дорого стоят.
3. Чтобы ничего не скрипело и не болталось приходилось каждую неделю подкручивать часть болтиков.
4. Начал поскрипывать уже через неделю. Если правильно смазать, то перестаёт скрипеть. но уже через неделю процедуру нужно повторять.
5. Очень плавный тормоз. Я запишу это в минус (тут кому как). Тормозит медленно. Сложно отреагировать в некоторых ситуациях. Ножной тормоз для галочки - пробовал пару раз - толку от него мало. Тормозишь ещё медленнее. Может нужно тормозить сразу двумя? =)))
Общий вывод - Нежная модель. Страшно представить, что с ней будет через 2 сезона =)))
Комментарий: Хочется выделить литые колёса.
Кому-то они нравятся, кому-то нет.
Лично я тестировал ninebot ES2 и Xiaomi m365.
На последнем нет амортизации, но за-то надувные колёса. Поездка на xiaomi на много комфортнее по все поверхностям. Конечно, прыгать с высоких бордюров не рекомендую.
Как по мне, так лучше раз в сезон менять камеру, чем амортизацию.
Если сравнивать эти модели, то я для себя выделил ряд преимуществ:
1. Режим рекуперации. Какой никакой, а есть. Много не зарядите, но его преимущество в том, что он сам едет рядом со скоростью 5км/час. Его не нужно толкать.
2. Литой корпус. Ничего не должно должно ломаться.
3. Если проклеить нижнюю часть, то можно и ванной мыть его =)
Достоинства: Из достоинств:
- Очень приятный дизайн.
- Плавное управление.
- Удобное приложение.
- Удобно складывается.
Первая неделя (или две) езды - одно удовольствие.
Недостатки: Прочитал много материала по этому самокату и общался с многими людьми -все в один голос говорят, что это одна из лучших моделей. + обзоры положительные.
Я прокатался на нём около 2-х месяцев.
Минусы:
1. Амортизация не спасает. Передняя вообще не чувствуется. Задняя есть, но толку от неё мало. На ровном асфальте любой самокат едет хорошо. Я думал, что амортизация должна спасать от всяких поребриков и тд. Но, нет. Брусчатка чувствуется очень прилично. Комфортной ездой это не назовёшь. Такая же история и с тропинками и мелкой насыпью.
Через некоторое время, передний амортизатор стал стучать при спуске с любой возвышенности. Даже в том случае, когда ты просто ведёшь его рядом и спускаешь с бордюра.
Если долго кататься по брусчатке, то скорее всего, амортизация умрёт уже в первом сезоне...
Личная проблема - из-за это амортизации приходилось всегда сбрасывать скорость при любых неровностях и потом её набирать. Каким-то образом это стало отдаваться в большой палец, которые находится на газе. Таким образом, через месяц я стал чувствовать лёгкую боль. И чем больше я катался по неровностям - тем хуже становилось... Возможно, это только моя проблема.
2. Сложная конструкция. Из-за большого количество деталей следить за самокатом становится сложнее. У меня уже через 2 недели вылетела резиновая прокладка в складном механизме. Сразу появились какие-то звуки. Пришлось заказывать. Хорошо, не дорого стоят.
3. Чтобы ничего не скрипело и не болталось приходилось каждую неделю подкручивать часть болтиков.
4. Начал поскрипывать уже через неделю. Если правильно смазать, то перестаёт скрипеть. но уже через неделю процедуру нужно повторять.
5. Очень плавный тормоз. Я запишу это в минус (тут кому как). Тормозит медленно. Сложно отреагировать в некоторых ситуациях. Ножной тормоз для галочки - пробовал пару раз - толку от него мало. Тормозишь ещё медленнее. Может нужно тормозить сразу двумя? =)))
Общий вывод - Нежная модель. Страшно представить, что с ней будет через 2 сезона =)))
Комментарий: Хочется выделить литые колёса.
Кому-то они нравятся, кому-то нет.
Лично я тестировал ninebot ES2 и Xiaomi m365.
На последнем нет амортизации, но за-то надувные колёса. Поездка на xiaomi на много комфортнее по все поверхностям. Конечно, прыгать с высоких бордюров не рекомендую.
Как по мне, так лучше раз в сезон менять камеру, чем амортизацию.
Если сравнивать эти модели, то я для себя выделил ряд преимуществ:
1. Режим рекуперации. Какой никакой, а есть. Много не зарядите, но его преимущество в том, что он сам едет рядом со скоростью 5км/час. Его не нужно толкать.
2. Литой корпус. Ничего не должно должно ломаться.
3. Если проклеить нижнюю часть, то можно и ванной мыть его =)
Автор:
Артем Ш.
01.01.1970
Достоинства: Прост, надежен, удобен.
Недостатки: Склонен к опрокидыванию при торможении электронным тормозом.
Комментарий: Отличная, простая, очень надежная и удобная машинка. Личный опыт - чуть меньше 2500 км. за сезон. Необходимо сразу пролечить "детскую" болезнь по перегибанию проводов при складывании, заклеить кнопку включения пленкой или скотчем, не ездить по лужам глубже 1 см. и пользоваться задним механическим тормозом, т. к. из за высокого центра тяжести при торможении передним колесом самокат склонен к опрокидыванию. В остальном: оптимальное соотношение цена/качество. Перепрошился 1.5.1 отсюда: [ссылка] поставил "начинать рекуперацию с 24 км/ч" и после этого средний уровень рекуперации из меню самоката… и машинка, вообще, поехала… до 24 км/ч накатом, а после подтормаживает, если газ снимаешь. По мне так вообще оптимальный ритм движения… т.к. на "S" 24 км/ч достигается только под гору и уже начинает хотеться, чтобы кто-то помог притормаживать… ;)
Шился с опаской, но все норм, работает хорошо. Но и со стоковой родной прошивкой он хорош!
Достоинства: Прост, надежен, удобен.
Недостатки: Склонен к опрокидыванию при торможении электронным тормозом.
Комментарий: Отличная, простая, очень надежная и удобная машинка. Личный опыт - чуть меньше 2500 км. за сезон. Необходимо сразу пролечить "детскую" болезнь по перегибанию проводов при складывании, заклеить кнопку включения пленкой или скотчем, не ездить по лужам глубже 1 см. и пользоваться задним механическим тормозом, т. к. из за высокого центра тяжести при торможении передним колесом самокат склонен к опрокидыванию. В остальном: оптимальное соотношение цена/качество. Перепрошился 1.5.1 отсюда: [ссылка] поставил "начинать рекуперацию с 24 км/ч" и после этого средний уровень рекуперации из меню самоката… и машинка, вообще, поехала… до 24 км/ч накатом, а после подтормаживает, если газ снимаешь. По мне так вообще оптимальный ритм движения… т.к. на "S" 24 км/ч достигается только под гору и уже начинает хотеться, чтобы кто-то помог притормаживать… ;)
Шился с опаской, но все норм, работает хорошо. Но и со стоковой родной прошивкой он хорош!
Автор:
Vlad
01.01.1970
Достоинства: Отлично набирает и держит скорость, очень устойчивый, хорошо держит небольшие неровности, быстро заряжается и держит заряд и при низких температурах (проехал 13км при +5)
Недостатки: Люфт заднего колеса, очень жесткий, если нормальных дорог нет или везде плитка, то будет дребезжать и вибрировать руль, но не сильно критично. Из под заднего крыла летят брызги, спина вся будет в каплях, если кататься по лужам. Заметил, что ножка, на которую опирается устройство в сложенном виде, болтается, прикрутить не удалось, вероятно внутри гайка. Сильно пачкается силиконовое покрытие, пыль и грязь бросаются в глаза.
Комментарий: Самокат хорош для города, где есть хороший асфальт, для бездорожья не подходит, хоть и неплохо себя ведет в снегу и грязи, тянет мои 85 кг достойно. Для своих денег очень хорошо себя показал, лучше всяких гироскутеров и прочего хлама, который не подходит как замена велосипеду, на работу можно ездить. В целом рекомендую.
Достоинства: Отлично набирает и держит скорость, очень устойчивый, хорошо держит небольшие неровности, быстро заряжается и держит заряд и при низких температурах (проехал 13км при +5)
Недостатки: Люфт заднего колеса, очень жесткий, если нормальных дорог нет или везде плитка, то будет дребезжать и вибрировать руль, но не сильно критично. Из под заднего крыла летят брызги, спина вся будет в каплях, если кататься по лужам. Заметил, что ножка, на которую опирается устройство в сложенном виде, болтается, прикрутить не удалось, вероятно внутри гайка. Сильно пачкается силиконовое покрытие, пыль и грязь бросаются в глаза.
Комментарий: Самокат хорош для города, где есть хороший асфальт, для бездорожья не подходит, хоть и неплохо себя ведет в снегу и грязи, тянет мои 85 кг достойно. Для своих денег очень хорошо себя показал, лучше всяких гироскутеров и прочего хлама, который не подходит как замена велосипеду, на работу можно ездить. В целом рекомендую.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Даже мои 90 кг живого веса катает весьма бодро-скорость по весу не срезает, набирает шустро. "Детские" болезни данной модели пока себя не проявили, так что их не подтверждаю.
Недостатки: Есть один момент, никем не затронуты в отзывах. Данная техника имеет не только нижний, но и верхний диапазон температур использования. Хотите покататься в 25+ (а в средней полосе в летний сезон ниже бывает не часто) - а вот и нет. После трехста метров у вас загорится красный знак "градусник" и скорость будет обрезана до максимальных 15 км/ч. И кстати, все наклейки и резинка на занем крыле "поплывут" все от той же жары. Я конечно все понимаю, но ждать веснней/осенней грязи и луж что бы покататься... ЛОЛ.
Комментарий: Ужасная амортизация и невозможность преодолевать сколь угодно малые бордюры все же компенсируется отсутствием геммороя с протиранием надувных шин.
Данный самокат вообще, совсем не для детей даже благодаря высоте руля. Про знание ПДД, весьма нехилую скорость (если учесть что передвигаемся мы, в основном, по тротуарам) и скорость её набора, думаю, вы сами знаете.
Достоинства: Даже мои 90 кг живого веса катает весьма бодро-скорость по весу не срезает, набирает шустро. "Детские" болезни данной модели пока себя не проявили, так что их не подтверждаю.
Недостатки: Есть один момент, никем не затронуты в отзывах. Данная техника имеет не только нижний, но и верхний диапазон температур использования. Хотите покататься в 25+ (а в средней полосе в летний сезон ниже бывает не часто) - а вот и нет. После трехста метров у вас загорится красный знак "градусник" и скорость будет обрезана до максимальных 15 км/ч. И кстати, все наклейки и резинка на занем крыле "поплывут" все от той же жары. Я конечно все понимаю, но ждать веснней/осенней грязи и луж что бы покататься... ЛОЛ.
Комментарий: Ужасная амортизация и невозможность преодолевать сколь угодно малые бордюры все же компенсируется отсутствием геммороя с протиранием надувных шин.
Данный самокат вообще, совсем не для детей даже благодаря высоте руля. Про знание ПДД, весьма нехилую скорость (если учесть что передвигаемся мы, в основном, по тротуарам) и скорость её набора, думаю, вы сами знаете.
Автор:
борис И.
01.01.1970
Достоинства: -хорошая цена
-плавность хода для не пневматических покрышек
-дальность хода
-подсветка
-круиз-контроль с звуковым сигналом при его включении
Недостатки: -качество сборки конкретного экземпляра
-некоторые конструктивные особенности, которые в дальнейшем будут доставлять проблемы
-фиксированная высота руля
Комментарий: Долго выбирал самокат после поломки джэкхота, хотел брать xiaomi из-за плавности хода, но для себя решил, что из-за аккумуляторов в внизу его очень тяжело поднимать на высокие поребрики, лестницы. Найнбот при схожей массе поднимать намного удобнее.
При покупке стоит обращать внимание на особенности сборки, причём некоторые проблемы раньше никогда на форуме не описывались. Например на первом экземпляре руль стоял ровно, заднее колесо не люфтило, но был в натяжку провод к мотору, не дающий повернуть руль до ограничителя. Также была перетянута рулевая колонка.
На втором экземпляре были типичные проблемы: люфт заднего колеса и что хуже яйцо заднего колеса (биение особо заметно когда едешь по гладкому асфальту на круиз-контроле)
Достоинства: -хорошая цена
-плавность хода для не пневматических покрышек
-дальность хода
-подсветка
-круиз-контроль с звуковым сигналом при его включении
Недостатки: -качество сборки конкретного экземпляра
-некоторые конструктивные особенности, которые в дальнейшем будут доставлять проблемы
-фиксированная высота руля
Комментарий: Долго выбирал самокат после поломки джэкхота, хотел брать xiaomi из-за плавности хода, но для себя решил, что из-за аккумуляторов в внизу его очень тяжело поднимать на высокие поребрики, лестницы. Найнбот при схожей массе поднимать намного удобнее.
При покупке стоит обращать внимание на особенности сборки, причём некоторые проблемы раньше никогда на форуме не описывались. Например на первом экземпляре руль стоял ровно, заднее колесо не люфтило, но был в натяжку провод к мотору, не дающий повернуть руль до ограничителя. Также была перетянута рулевая колонка.
На втором экземпляре были типичные проблемы: люфт заднего колеса и что хуже яйцо заднего колеса (биение особо заметно когда едешь по гладкому асфальту на круиз-контроле)
Автор:
Рамиль
01.01.1970
Достоинства: Красивый дисплей, комфорт катания, качество сборки.
Недостатки: Быстро разряжается, медленно набирает скорость по сравнение с Xiaomi, не может заехать на гору, даже с не очень крутым наклоном, при моем весе 73 кг, неприятно ездить по некоторым покрытиям дороги.
Комментарий: Компания Ninebot так и намекает на то, чтобы вы докупали второй аккум на него, так как он правда очень быстро разряжается. На спорт режиме мне хватило покататься меньше двух часов. Опять же все это в сравнении с Xiaomi. Этот самокат не для быстрой езды, его аккум не позволит вам долго ехать на спорт режиме (25-27 км/ч)
Если вы берете для например для того чтобы покататься часочка 2 в парке на эконом режиме, то он для вас.
Достоинства: Красивый дисплей, комфорт катания, качество сборки.
Недостатки: Быстро разряжается, медленно набирает скорость по сравнение с Xiaomi, не может заехать на гору, даже с не очень крутым наклоном, при моем весе 73 кг, неприятно ездить по некоторым покрытиям дороги.
Комментарий: Компания Ninebot так и намекает на то, чтобы вы докупали второй аккум на него, так как он правда очень быстро разряжается. На спорт режиме мне хватило покататься меньше двух часов. Опять же все это в сравнении с Xiaomi. Этот самокат не для быстрой езды, его аккум не позволит вам долго ехать на спорт режиме (25-27 км/ч)
Если вы берете для например для того чтобы покататься часочка 2 в парке на эконом режиме, то он для вас.
Автор:
Андрей Х.
01.01.1970
Достоинства: Ничего особенного. Порадовал наличие режима рекуперации при сбросе акселератора. Скорость 27км/ч для города самое то.
Недостатки: Спустя 2 недели начали откручиваться болтики на рулевой стойке, произвольно.
Появились скрипы потрескивание по всему корпусу. Амортизаторы пришлось смазывать, потом вовсе перестали выполнять свои функции. Чувствуешь каждый камушек или ямку.
Сегодня сломался
В переднем колесе слышен треск но ездить отказывается.
Комментарий: Ожидал большего от вроде как Лучего самоката в бюджетной нинейки
Достоинства: Ничего особенного. Порадовал наличие режима рекуперации при сбросе акселератора. Скорость 27км/ч для города самое то.
Недостатки: Спустя 2 недели начали откручиваться болтики на рулевой стойке, произвольно.
Появились скрипы потрескивание по всему корпусу. Амортизаторы пришлось смазывать, потом вовсе перестали выполнять свои функции. Чувствуешь каждый камушек или ямку.
Сегодня сломался
В переднем колесе слышен треск но ездить отказывается.
Комментарий: Ожидал большего от вроде как Лучего самоката в бюджетной нинейки
Автор:
Andrey V.
01.01.1970
Достоинства: Легко складывается, интересно смотрится, хорошая скорость (до 25км при моем весе 82кг) и нормальный заряд для моих целей (на работу 10км в одну сторону).
Недостатки: Есть болячки, как и у xiaomi. Вылезают не сразу и из можно колхозить. В интернете довольно большое сообщество владельцев. Габаритен, Тяжеловат. По плитке трясет.
Комментарий: В своей ценовой категории - отличный вариант. Некий kia Rio или Hyundai solaris. Суду после 300км пробега за месяц. Полет нормальный.
Оптимальный вариант использования - ехать из точки А в точку Б без использования общественного транспорта. Тогда все просто прелестно. В метро и наземном будет не так удобно передвигаться с учётом габаритов и веса. Впрочем это относится к электросамокатам в целом.
Достоинства: Легко складывается, интересно смотрится, хорошая скорость (до 25км при моем весе 82кг) и нормальный заряд для моих целей (на работу 10км в одну сторону).
Недостатки: Есть болячки, как и у xiaomi. Вылезают не сразу и из можно колхозить. В интернете довольно большое сообщество владельцев. Габаритен, Тяжеловат. По плитке трясет.
Комментарий: В своей ценовой категории - отличный вариант. Некий kia Rio или Hyundai solaris. Суду после 300км пробега за месяц. Полет нормальный.
Оптимальный вариант использования - ехать из точки А в точку Б без использования общественного транспорта. Тогда все просто прелестно. В метро и наземном будет не так удобно передвигаться с учётом габаритов и веса. Впрочем это относится к электросамокатам в целом.
Автор:
D&G D.
01.01.1970
Достоинства: Скорость оптимальна.
Удобный интерфейс и ПО, и экрана.
Комфорт.
Зарядка при торможении.
Вес.
Отсутствие каких либо проблем с обслуживанием, то есть его вообще нет.
Недостатки: При желании ездить по лужам необходим брызговик, могли бы и озаботится.
Перегрев при спорт режиме после 7км в 25 градусов и выше, начинает снижать скорость до 15км.
Комментарий: Пользуюсь 2 месяца, но каждый рабочий день. В основном езжу на стандарт режиме, 18 км в день без дозарядки, качество просто отличное, ямки чувствуются сильнее чем на саоми, зато проблем с колёсами нет. Стал поскрипывать через месяц, но ВДшка всё решила.
Из рекомендаций есть две,
первая это не злоупотреблять спорт режимом, так как перегревается если на улице больше 25,
вторая это поставить пароль сразу через приложение при подключение по bluetooth.
Достоинства: Скорость оптимальна.
Удобный интерфейс и ПО, и экрана.
Комфорт.
Зарядка при торможении.
Вес.
Отсутствие каких либо проблем с обслуживанием, то есть его вообще нет.
Недостатки: При желании ездить по лужам необходим брызговик, могли бы и озаботится.
Перегрев при спорт режиме после 7км в 25 градусов и выше, начинает снижать скорость до 15км.
Комментарий: Пользуюсь 2 месяца, но каждый рабочий день. В основном езжу на стандарт режиме, 18 км в день без дозарядки, качество просто отличное, ямки чувствуются сильнее чем на саоми, зато проблем с колёсами нет. Стал поскрипывать через месяц, но ВДшка всё решила.
Из рекомендаций есть две,
первая это не злоупотреблять спорт режимом, так как перегревается если на улице больше 25,
вторая это поставить пароль сразу через приложение при подключение по bluetooth.
Автор:
Юлия М.
01.01.1970
Достоинства: Всё, кроме недостатков описанных ниже.
Недостатки: 1)Разболтанная подножка из-за которой самокат стоит под сильным наклоном. Покупали 2 одинаковых самоката, поэтому есть с чем сравнивать. Неизвестно сколько "проживёт" данная подножка в таком виде...
2)Отклеенная заглушка на дне самоката. Если бы мы не заметили, то поездка была бы до первой лужи...
Комментарий: Хороший самокат, но думаем об обмене на аналогичный без брака.
Достоинства: Всё, кроме недостатков описанных ниже.
Недостатки: 1)Разболтанная подножка из-за которой самокат стоит под сильным наклоном. Покупали 2 одинаковых самоката, поэтому есть с чем сравнивать. Неизвестно сколько "проживёт" данная подножка в таком виде...
2)Отклеенная заглушка на дне самоката. Если бы мы не заметили, то поездка была бы до первой лужи...
Комментарий: Хороший самокат, но думаем об обмене на аналогичный без брака.
Автор:
Nikola /.
01.01.1970
Достоинства: Привлекла сама идея электросамокат,так же современный дизайн,наличие амортизаторов,цена
Недостатки: За 100км пока нет,но тенденция к появлению люфтов и стуков в механизмах амортизации и складывания потихоньку намечается...
Комментарий: Владею самокатом неделю,наездил 100км,пока одни положительные эмоции,очень удобно возить ребенка в детский сад или на секцию в пределах 5-7км(обязательно в шлеме)
Достоинства: Привлекла сама идея электросамокат,так же современный дизайн,наличие амортизаторов,цена
Недостатки: За 100км пока нет,но тенденция к появлению люфтов и стуков в механизмах амортизации и складывания потихоньку намечается...
Комментарий: Владею самокатом неделю,наездил 100км,пока одни положительные эмоции,очень удобно возить ребенка в детский сад или на секцию в пределах 5-7км(обязательно в шлеме)
Автор:
Дмитрий Г
01.01.1970
Достоинства: Хорошее качество сборки (по сравнению с одноклассниками)
Хорошая конструкция (максимально жесткая и беспроблемная)
После прошивки отличные ездовые характеристики.
Недостатки: Заводской брак в заднем амортизаторе (скрип), люфт заднего колеса.
Малая емкость батареи.
Комментарий: Владею самокатом несколько месяцев. Пробег 200 км. В среднем 10 км в день по полному набору московских покрытий: от ровного мягкого асфальта до жесткого шершавого, плитка, брусчатка, маленькие бордюрчики, горки и спуски.
Итак, задний амортизатор заскрипел после первых 15 км. Обязательно под замену. Поставил от обычного самоката, такой же как на Куге С3, с пластиковой втулкой.
Люфтило заднее колесо. Мастер сказал, что отверстия в раме проходные, сверлятся одним сверлом: они получаются несоосные и чуть разных диаметром. Оттуда и люфт. Поставил пластиковые втулки, напечатанные на 3d принтере.
Недавно начало вибрировать мотор-колесо при движении ( не важно вклчен или выключен). Грешу на подшипники. Буду менять.
После прошивки на ESMax понимаешь, насколько аппарат был придушен родной прошивкой. Максимальная скорость 33км/ч, тормоз настраивается на максимум, и как об стенку.
Однозначно нехватает доп. аккумулятора, но с ним - тяжелый и неудобно носить.
Это так покупка, после которой удивляешься как жил раньше...
Но этот экземпляр и его конкурентов так же надо допиливать после покупки. Идеальные самокаты - в районе 100.
Достоинства: Хорошее качество сборки (по сравнению с одноклассниками)
Хорошая конструкция (максимально жесткая и беспроблемная)
После прошивки отличные ездовые характеристики.
Недостатки: Заводской брак в заднем амортизаторе (скрип), люфт заднего колеса.
Малая емкость батареи.
Комментарий: Владею самокатом несколько месяцев. Пробег 200 км. В среднем 10 км в день по полному набору московских покрытий: от ровного мягкого асфальта до жесткого шершавого, плитка, брусчатка, маленькие бордюрчики, горки и спуски.
Итак, задний амортизатор заскрипел после первых 15 км. Обязательно под замену. Поставил от обычного самоката, такой же как на Куге С3, с пластиковой втулкой.
Люфтило заднее колесо. Мастер сказал, что отверстия в раме проходные, сверлятся одним сверлом: они получаются несоосные и чуть разных диаметром. Оттуда и люфт. Поставил пластиковые втулки, напечатанные на 3d принтере.
Недавно начало вибрировать мотор-колесо при движении ( не важно вклчен или выключен). Грешу на подшипники. Буду менять.
После прошивки на ESMax понимаешь, насколько аппарат был придушен родной прошивкой. Максимальная скорость 33км/ч, тормоз настраивается на максимум, и как об стенку.
Однозначно нехватает доп. аккумулятора, но с ним - тяжелый и неудобно носить.
Это так покупка, после которой удивляешься как жил раньше...
Но этот экземпляр и его конкурентов так же надо допиливать после покупки. Идеальные самокаты - в районе 100.
Автор:
Станислав В.
01.01.1970
Достоинства: Очень приличный внешний вид, никаких болтающихся проводов, удобная прорезиненная широкая дека (куда ногами вставать), довольно бодрый двигатель
Недостатки: 1. При езде по плитке гремит страшно. Как буд-то хочет развалиться. Переживаю. Ощущение дешёвки. Но при ближайшем рассмотрении всё выглядит прикрученным нормально. Хотя через день езды каким-то непостижимым образом отвинтился и выскочил один болт, который крепит рулевую стойку. Хорошо, что я это сразу заметил и подобрал его.
2. Рулевой подшипник немного люфтит. Совсем чуток.
3. Колёса литые (не надувные). Это хорошо для ровной поверхности в сухую погоду. Но по брусчатке вся вибрация болтает конструкцию. Но главная сложность - езда в дождь. Так я при повороте на большой каменной плите поскользнулся и упал - колёса просто не держат. Зато по сухому и ровному гораздо меньше потерь на качении.
4. Начали отклеиваться некоторые резиночки. Грусть. На фото.
5. Руль не стандартной толщины - не поставить обычные сигналы и другое навесное. На фото.
Апдейт: выяснилось, что звук грохота на неровностях на самом деле был адским скрипом пружины заднего амортизатора. На фото. Забрызгал её WD-40, и всё стало отлично, вообще беззвучно!
Ещё апдейт: катаюсь уже неделю каждый день. многочисленные замеры по пробегу показывают, что аккумулятора хватает на примерно 12 км. А не 25 км, как написано в характеристиках. Справедливости ради отмечу, что езжу я исключительно в режиме спорт с максимальной скоростью 25 км/ч, но не постоянно конечно. Иногда приходится объезжать пешеходиков с меньшей скоростью. Но отличие реального пробега в 2 раза всё таки плохой результат! ((( Конечно придётся покупать дополнительный аккум, но осадочек остался... (
И сразу третий апдейт: два болта внизу на рулевой стойке постоянно отвинчиваются. От тряски видимо. В комплекте к самокату были запасные винты и резиновые шайбы. Рекомендую при покупке сразу их вставлять, хоть они и предназначены для другого места.
Комментарий: Пользуюсь этим самокатом уже 3 дня. И не понимаю, как вообще люди ходят пешком. Если это не прогулка просто так. Времени экономит массу! Не пердит в атмосферу. Легко складывается и раскладывается - за секунды. Можно нести в руке в сложенном состоянии (мне не тяжело), можно катить перед собой или за собой держа за руль - заметно легче. С ним запросто пускают в метро, не надо нигде за него платить. Электронный тормоз работает отлично. Всякие поребрики, дождевые канальцы я просто перепрыгивал - благо этому способствуют амортизаторы спереди и сзади, прыгучесть хорошая. Тянет в спортивном режиме довольно бодро. Надо только научиться спокойно маневрировать и резко тормозить не только электронным тормозом, но и ножным. Ну и конечно некоторый минус по сравнению с моноколесом или гироскутером - заняты обе руки. Приходится надевать рюкзак и для разговора по телефону останавливаться. По ровному ехать можно и одной рукой, но опасно. Любой камешек - и скорее всего не удержите. А едет он 25 км/ч запросто!
В общем доволен этим аппаратом как слон! За такие деньги это просто шикарнейший помощник при передвижении по городу. Доехал на машине до нормальной парковки или на общественном транспорте до ближайшего места и погнал, вместо того, чтобы тащиться пешком. В машине легко влезает в проход перед задними сидениями, не надо открывать багажник. Можно кататься и как на обычном самокате, толкаясь ногой. Но для этого надо выключить его, тогда не будет вообще никакого сопротивления.
Аккумулятора мне с моим весом в 85 кг хватает примерно на 15 км в спортивном режиме.
Из трёх дней два дня ездил в дождь. Никаких проблем. Только не катайтесь на нём по дорогам для машин. Это реально не безопасно, даже если вы асс-самокатер!
Достоинства: Очень приличный внешний вид, никаких болтающихся проводов, удобная прорезиненная широкая дека (куда ногами вставать), довольно бодрый двигатель
Недостатки: 1. При езде по плитке гремит страшно. Как буд-то хочет развалиться. Переживаю. Ощущение дешёвки. Но при ближайшем рассмотрении всё выглядит прикрученным нормально. Хотя через день езды каким-то непостижимым образом отвинтился и выскочил один болт, который крепит рулевую стойку. Хорошо, что я это сразу заметил и подобрал его.
2. Рулевой подшипник немного люфтит. Совсем чуток.
3. Колёса литые (не надувные). Это хорошо для ровной поверхности в сухую погоду. Но по брусчатке вся вибрация болтает конструкцию. Но главная сложность - езда в дождь. Так я при повороте на большой каменной плите поскользнулся и упал - колёса просто не держат. Зато по сухому и ровному гораздо меньше потерь на качении.
4. Начали отклеиваться некоторые резиночки. Грусть. На фото.
5. Руль не стандартной толщины - не поставить обычные сигналы и другое навесное. На фото.
Апдейт: выяснилось, что звук грохота на неровностях на самом деле был адским скрипом пружины заднего амортизатора. На фото. Забрызгал её WD-40, и всё стало отлично, вообще беззвучно!
Ещё апдейт: катаюсь уже неделю каждый день. многочисленные замеры по пробегу показывают, что аккумулятора хватает на примерно 12 км. А не 25 км, как написано в характеристиках. Справедливости ради отмечу, что езжу я исключительно в режиме спорт с максимальной скоростью 25 км/ч, но не постоянно конечно. Иногда приходится объезжать пешеходиков с меньшей скоростью. Но отличие реального пробега в 2 раза всё таки плохой результат! ((( Конечно придётся покупать дополнительный аккум, но осадочек остался... (
И сразу третий апдейт: два болта внизу на рулевой стойке постоянно отвинчиваются. От тряски видимо. В комплекте к самокату были запасные винты и резиновые шайбы. Рекомендую при покупке сразу их вставлять, хоть они и предназначены для другого места.
Комментарий: Пользуюсь этим самокатом уже 3 дня. И не понимаю, как вообще люди ходят пешком. Если это не прогулка просто так. Времени экономит массу! Не пердит в атмосферу. Легко складывается и раскладывается - за секунды. Можно нести в руке в сложенном состоянии (мне не тяжело), можно катить перед собой или за собой держа за руль - заметно легче. С ним запросто пускают в метро, не надо нигде за него платить. Электронный тормоз работает отлично. Всякие поребрики, дождевые канальцы я просто перепрыгивал - благо этому способствуют амортизаторы спереди и сзади, прыгучесть хорошая. Тянет в спортивном режиме довольно бодро. Надо только научиться спокойно маневрировать и резко тормозить не только электронным тормозом, но и ножным. Ну и конечно некоторый минус по сравнению с моноколесом или гироскутером - заняты обе руки. Приходится надевать рюкзак и для разговора по телефону останавливаться. По ровному ехать можно и одной рукой, но опасно. Любой камешек - и скорее всего не удержите. А едет он 25 км/ч запросто!
В общем доволен этим аппаратом как слон! За такие деньги это просто шикарнейший помощник при передвижении по городу. Доехал на машине до нормальной парковки или на общественном транспорте до ближайшего места и погнал, вместо того, чтобы тащиться пешком. В машине легко влезает в проход перед задними сидениями, не надо открывать багажник. Можно кататься и как на обычном самокате, толкаясь ногой. Но для этого надо выключить его, тогда не будет вообще никакого сопротивления.
Аккумулятора мне с моим весом в 85 кг хватает примерно на 15 км в спортивном режиме.
Из трёх дней два дня ездил в дождь. Никаких проблем. Только не катайтесь на нём по дорогам для машин. Это реально не безопасно, даже если вы асс-самокатер!
Автор:
Евгений a
01.01.1970
Достоинства: не плохой самокат
Недостатки: люфт руля
Комментарий: проехал почти 500 км, колеса не стерлись, люфта заднего подшипника нет, скрипит - да.. и люфт между рулем и передним колесом... (всей площадкой) эконом режим -до 15 км, если ландшафт боле менее ровный, 2 режим примерно 10, и спорт примерно 8-10, различается по скорости движения 1-15, 2-20, 3-27 - мах с горки, что вполне хватает...в целом рекомендую, в метро ок, 1 раз попросили сложить, а так хожу не складываю. немного тяжеловат на переходах. немного емкость падает при -5 , процентов на 25, пачкает зад при большой скорости, при не большой, брызг почти нет.
Достоинства: не плохой самокат
Недостатки: люфт руля
Комментарий: проехал почти 500 км, колеса не стерлись, люфта заднего подшипника нет, скрипит - да.. и люфт между рулем и передним колесом... (всей площадкой) эконом режим -до 15 км, если ландшафт боле менее ровный, 2 режим примерно 10, и спорт примерно 8-10, различается по скорости движения 1-15, 2-20, 3-27 - мах с горки, что вполне хватает...в целом рекомендую, в метро ок, 1 раз попросили сложить, а так хожу не складываю. немного тяжеловат на переходах. немного емкость падает при -5 , процентов на 25, пачкает зад при большой скорости, при не большой, брызг почти нет.
Автор:
Макс Баютин
01.01.1970
Достоинства: запас хода/моща с дополнительной батареей
Недостатки: надо сразу "тюнинговать" - устранять люфты
Комментарий: все нравится, то что надо будет допиливать знал перед покупкой, шел на это сознательно. ибо в такой ценовой категории больше нет влагозащищенных моделей с таким запасом хода/скоростью.
приобретением доволен более чем )
Достоинства: запас хода/моща с дополнительной батареей
Недостатки: надо сразу "тюнинговать" - устранять люфты
Комментарий: все нравится, то что надо будет допиливать знал перед покупкой, шел на это сознательно. ибо в такой ценовой категории больше нет влагозащищенных моделей с таким запасом хода/скоростью.
приобретением доволен более чем )
Автор:
Ilya D.
01.01.1970
Достоинства: Компактный, легкий (особенно без доп. аккумулятора). Добавив доп. аккумулятор (заказанный отдельно), получил возможность разгоняться до 30 км/ч - идеальная скорость для самоката, я считаю (выше уже было бы слишком рискованно впилиться в какого-нибудь непредсказуемого пешехода или другое препятствие). Отлично выглядит. Запчасти (даже трубу) можно найти в интернет-магазинах (зачем - см. в "недостатки").
Недостатки: Подходит именно для аккуратной езды по асфальту и прочим ровным поверхностям. Поначалу запрыгивал на бордюры (и спрыгивал с них, соответственно) там, где тротуар прерывается каким-нибудь выездом - но это довольно скоро привело к возникновению трещин, расходящихся в точке крепления трубы (в стороны от болтов). Пришлось менять трубу (благо можно найти в продаже). Теперь езжу более сдержанно - на самом деле времени на нормальное преодоление бордюров тратится незначительно, дискомфорт они доставляют в основном психологический.
Комментарий: Отличное транспортное средство для перемещения по городу, особенно если маршрут построить по нормальным путям без излишних препятствий.
Достоинства: Компактный, легкий (особенно без доп. аккумулятора). Добавив доп. аккумулятор (заказанный отдельно), получил возможность разгоняться до 30 км/ч - идеальная скорость для самоката, я считаю (выше уже было бы слишком рискованно впилиться в какого-нибудь непредсказуемого пешехода или другое препятствие). Отлично выглядит. Запчасти (даже трубу) можно найти в интернет-магазинах (зачем - см. в "недостатки").
Недостатки: Подходит именно для аккуратной езды по асфальту и прочим ровным поверхностям. Поначалу запрыгивал на бордюры (и спрыгивал с них, соответственно) там, где тротуар прерывается каким-нибудь выездом - но это довольно скоро привело к возникновению трещин, расходящихся в точке крепления трубы (в стороны от болтов). Пришлось менять трубу (благо можно найти в продаже). Теперь езжу более сдержанно - на самом деле времени на нормальное преодоление бордюров тратится незначительно, дискомфорт они доставляют в основном психологический.
Комментарий: Отличное транспортное средство для перемещения по городу, особенно если маршрут построить по нормальным путям без излишних препятствий.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Нет торчащих проводов. Отличный, лаконичный дизайн!
Недостатки: Передний амортизатор не амортизирует.
Достоинства: Нет торчащих проводов. Отличный, лаконичный дизайн!
Недостатки: Передний амортизатор не амортизирует.
Автор:
Вячеслав
01.01.1970
Достоинства: Небольшой
Не очень тяжелый
Удобно и компактно складывается
Отличный внешний вид
Хорошая скорость
Прилично тащит
Недостатки: Мелкие косяки со сборкой
Люфтит
Хотелось бы аккумулятор большей емкости
Комментарий: Долго выбирал между Ксиоми и Сигвеем, но все же выбрал Nonebot. По большей части из-за того, как он складывается, при прочих равных недостатках обеих моделей, которые я прочитал в отзывах владельцев.
Так еще и получилось заказать его с небольшой скидкой за мятую коробку (коробку я потом все равно выкину).
В целом покупкой доволен. Получил то, что хотел. Пока самокат новый, нареканий у меня нет, а как будет эксплуатироваться в дальнейшем, время покажет.
Достоинства: Небольшой
Не очень тяжелый
Удобно и компактно складывается
Отличный внешний вид
Хорошая скорость
Прилично тащит
Недостатки: Мелкие косяки со сборкой
Люфтит
Хотелось бы аккумулятор большей емкости
Комментарий: Долго выбирал между Ксиоми и Сигвеем, но все же выбрал Nonebot. По большей части из-за того, как он складывается, при прочих равных недостатках обеих моделей, которые я прочитал в отзывах владельцев.
Так еще и получилось заказать его с небольшой скидкой за мятую коробку (коробку я потом все равно выкину).
В целом покупкой доволен. Получил то, что хотел. Пока самокат новый, нареканий у меня нет, а как будет эксплуатироваться в дальнейшем, время покажет.
Автор:
Петр
01.01.1970
Достоинства: Низкая цена
Компактность (удобно хранить в машине)
Технологичный дизайн
Возможность поставить доп. батарею и увеличить дальность хода и скорость на +5км/ч
Наличие заднего амортизатора
Исправлены ошибки прошлых ревизий
Недостатки: Встроенный аккумулятор меньше по объему чем у Xiaomi Miija
Жестковатость подвески (в сравнении с MiiJa)
Многие жалуются на люфт заднего колеса и дребезжание, но я пока не столкнулся (возможно исправили в последней ревизии)
Комментарий: Основным его конкурентом является Xiaomi Miija, выбирал между ним и Ninebot. В интернете много сравнений, у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Брал в прокат и тот и другой, Xiaomi разгоняется чуть быстрее (чем вариант без доп. батареи) и едет мягче за счет надувных колес, но в российской официально продаже Xiaomi стоит на 10 тысяч дороже (если не рассматривать серые варианты), поэтому остановился в итоге на Ninebot и ничуть не жалею. Самокат оправдывает свою цену на все 100%.
Если вы планируется много ездить по мелкой плитке или по разбитому асфальту, то стоит присмотреться к Xiaomi. В противном случае, берите Ninebot.
Достоинства: Низкая цена
Компактность (удобно хранить в машине)
Технологичный дизайн
Возможность поставить доп. батарею и увеличить дальность хода и скорость на +5км/ч
Наличие заднего амортизатора
Исправлены ошибки прошлых ревизий
Недостатки: Встроенный аккумулятор меньше по объему чем у Xiaomi Miija
Жестковатость подвески (в сравнении с MiiJa)
Многие жалуются на люфт заднего колеса и дребезжание, но я пока не столкнулся (возможно исправили в последней ревизии)
Комментарий: Основным его конкурентом является Xiaomi Miija, выбирал между ним и Ninebot. В интернете много сравнений, у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Брал в прокат и тот и другой, Xiaomi разгоняется чуть быстрее (чем вариант без доп. батареи) и едет мягче за счет надувных колес, но в российской официально продаже Xiaomi стоит на 10 тысяч дороже (если не рассматривать серые варианты), поэтому остановился в итоге на Ninebot и ничуть не жалею. Самокат оправдывает свою цену на все 100%.
Если вы планируется много ездить по мелкой плитке или по разбитому асфальту, то стоит присмотреться к Xiaomi. В противном случае, берите Ninebot.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Ранее был Xiaomi Mijia M365 - пробивались колеса, отваливались контакты аккумулятора. В этом году купил себе модель Es2 и дополнительную батарею. Основные отличия - это в дальности хода и динамике разгона ( довольно резво при турбо-режиме в 30км/ч) при весе 82кг М365 мне хватало на 21км при относительно ровной дороге . ES2 с дополнительной батареей при этом же весе в турбо режиме хватило на 20км( но после того как аккум остыл) показало что ещё 15 процентов осталось. При обычном режиме 25км/ч хватает на 30км.
Недостатки: 1) Очень жесткий - особенно ощущается при езде по брусчатке или плитке;
2) Скрипит и дребезжит - опять же из-за своей жесткости;
3) при пробеге 80км отломалась задняя тормозная колодка : когда разобрали и посмотрели решили что из-за чрезмерного усилия при торможении. Заварили аргоном с полным проваром, также дополнительно немного усилив место провара дополнительным слоем : после пробега ещё в 30 км и практически не используя задний тормоз - снова треснул. Я всё-таки думаю что из-за очень сильной вибрации , так как много пришлось проехать по брусчатке;
4) Очень не удобен в переноске ( именно в комплектации с дополнительной батареей) так как из-за того что она крепится какраз в том месте , где при переноске одной рукой находится центр тяжести - и как результат -там просто не ухватиться. В результате приходится изворачиваться либо нести в обеих руках. (С M365 таковой проблемы не возникало)
Комментарий: Вывод: тормозить всегда Только передним ручным тормозом , а задний использовать только в Экстренных случаях. В целом доволен самокатом, но вот из-за таких поломок он меня расстраивает.
Достоинства: Ранее был Xiaomi Mijia M365 - пробивались колеса, отваливались контакты аккумулятора. В этом году купил себе модель Es2 и дополнительную батарею. Основные отличия - это в дальности хода и динамике разгона ( довольно резво при турбо-режиме в 30км/ч) при весе 82кг М365 мне хватало на 21км при относительно ровной дороге . ES2 с дополнительной батареей при этом же весе в турбо режиме хватило на 20км( но после того как аккум остыл) показало что ещё 15 процентов осталось. При обычном режиме 25км/ч хватает на 30км.
Недостатки: 1) Очень жесткий - особенно ощущается при езде по брусчатке или плитке;
2) Скрипит и дребезжит - опять же из-за своей жесткости;
3) при пробеге 80км отломалась задняя тормозная колодка : когда разобрали и посмотрели решили что из-за чрезмерного усилия при торможении. Заварили аргоном с полным проваром, также дополнительно немного усилив место провара дополнительным слоем : после пробега ещё в 30 км и практически не используя задний тормоз - снова треснул. Я всё-таки думаю что из-за очень сильной вибрации , так как много пришлось проехать по брусчатке;
4) Очень не удобен в переноске ( именно в комплектации с дополнительной батареей) так как из-за того что она крепится какраз в том месте , где при переноске одной рукой находится центр тяжести - и как результат -там просто не ухватиться. В результате приходится изворачиваться либо нести в обеих руках. (С M365 таковой проблемы не возникало)
Комментарий: Вывод: тормозить всегда Только передним ручным тормозом , а задний использовать только в Экстренных случаях. В целом доволен самокатом, но вот из-за таких поломок он меня расстраивает.
Автор:
super.art6009
01.01.1970
Достоинства: Их нет.
Недостатки: Разражается очень быстро , скрипит, гремит. Ехать не комфортно, по нашим дорогам. Только по ровному асфальту !
Комментарий: Продал . Купил ксяоми м 365. Отличный ....
Достоинства: Их нет.
Недостатки: Разражается очень быстро , скрипит, гремит. Ехать не комфортно, по нашим дорогам. Только по ровному асфальту !
Комментарий: Продал . Купил ксяоми м 365. Отличный ....
Автор:
Tima B.
01.01.1970
Достоинства: Выглядит хорошо, проводов нет, разгоняется здорово, есть фара, спидометр, удобное приложение
Недостатки: Очень быстро разряжается, можно ездить только по идеально ровной дороге, колеса без воздуха дубовые, не амортизируют совсем
Достоинства: Выглядит хорошо, проводов нет, разгоняется здорово, есть фара, спидометр, удобное приложение
Недостатки: Очень быстро разряжается, можно ездить только по идеально ровной дороге, колеса без воздуха дубовые, не амортизируют совсем
Автор:
Алекс C.
01.01.1970
Достоинства: Очень хорошо продуманный дизайн и эргономика
Удобный
Три режима скорости
Есть приложение
Мощный, тащит в горку
За 9.3 км батарея села всего на 35%
Подсветка с кучей режимов работы
Недостатки: Скорее придирки:
- приложение не очень, не глючит, но простенькое
- нет держателя для телефона и если докупить, то места для него мало, будет мешаться
- аксессуаров фирменных вообще нет, какие есть - дороги, например сумку на руль можно купить от 1500 до 3800 рублей - и непонятно, подойдет ли она
- тут говорят о ненадежности (задняя втулка, люфт руля, дребежжание) - сейчас этого нет, но если появится, проблем с ремонтом не будет - народ уже втулки на 3д принтере печатает
- чуть большеват, чтобы его просто кинуть в багажник, нужно аккуратно размещать, также большеват для путешествий - в чемодан не влезет (и да, его нельзя перевозить с аккумулятором, даже если влезет), для ручной клади - тяжелый. Возможно, за адекватные деньги его смогут погрузить в самолет, но точно не просто сдать в багаж.
- непонятно как заряжать от автомобиля - зарядки от автомобиля пока в природе нет совсем, а поскольку аккмулятор 36В точно понадобится инвертер
Комментарий: Самокат работает в связке с приложением. По идее оно нужно 1 раз для активации. Оно не сильно хорошее, не рисует карты. Но показывает пробег и имеет аналог соц. сети - видишь сколько другие проехали.
Подсветка, круиз и ограничитель настраиваются через приложение.
Скорость комфортна 19-21 км/ч, выше нет смысла.
Три режима (до 15, до 21, до 25) с руля переключаются.
Тормозит быстро и электронного тормоза всегда хватает. В экстренной ситуации с него можно спрыгнуть и остановить ногами - чего нельзя представить ни с велосипедом, ни с мноколесом, ни с гироскутером.
На нем можно ездить как на обычном самокате. А еще можно поставить режим рекуперации в приложении (будет медленно и тяжело ездить, но заряжать сам себя). Думаю, будет актуально для затяжных спусков - продлит пробег.
Мне нравится правовой статус самоката - он быстрый как велосипед и в центре легко перемещаться по велодорожкам и незагруженным улицам (по проезжей части). Но это не велосипед, а значит никаких правил ПДД соблюдать не нужно - я ездил по встречке в горку и переезжал спокойно пешеходные переходы.
Достоинства: Очень хорошо продуманный дизайн и эргономика
Удобный
Три режима скорости
Есть приложение
Мощный, тащит в горку
За 9.3 км батарея села всего на 35%
Подсветка с кучей режимов работы
Недостатки: Скорее придирки:
- приложение не очень, не глючит, но простенькое
- нет держателя для телефона и если докупить, то места для него мало, будет мешаться
- аксессуаров фирменных вообще нет, какие есть - дороги, например сумку на руль можно купить от 1500 до 3800 рублей - и непонятно, подойдет ли она
- тут говорят о ненадежности (задняя втулка, люфт руля, дребежжание) - сейчас этого нет, но если появится, проблем с ремонтом не будет - народ уже втулки на 3д принтере печатает
- чуть большеват, чтобы его просто кинуть в багажник, нужно аккуратно размещать, также большеват для путешествий - в чемодан не влезет (и да, его нельзя перевозить с аккумулятором, даже если влезет), для ручной клади - тяжелый. Возможно, за адекватные деньги его смогут погрузить в самолет, но точно не просто сдать в багаж.
- непонятно как заряжать от автомобиля - зарядки от автомобиля пока в природе нет совсем, а поскольку аккмулятор 36В точно понадобится инвертер
Комментарий: Самокат работает в связке с приложением. По идее оно нужно 1 раз для активации. Оно не сильно хорошее, не рисует карты. Но показывает пробег и имеет аналог соц. сети - видишь сколько другие проехали.
Подсветка, круиз и ограничитель настраиваются через приложение.
Скорость комфортна 19-21 км/ч, выше нет смысла.
Три режима (до 15, до 21, до 25) с руля переключаются.
Тормозит быстро и электронного тормоза всегда хватает. В экстренной ситуации с него можно спрыгнуть и остановить ногами - чего нельзя представить ни с велосипедом, ни с мноколесом, ни с гироскутером.
На нем можно ездить как на обычном самокате. А еще можно поставить режим рекуперации в приложении (будет медленно и тяжело ездить, но заряжать сам себя). Думаю, будет актуально для затяжных спусков - продлит пробег.
Мне нравится правовой статус самоката - он быстрый как велосипед и в центре легко перемещаться по велодорожкам и незагруженным улицам (по проезжей части). Но это не велосипед, а значит никаких правил ПДД соблюдать не нужно - я ездил по встречке в горку и переезжал спокойно пешеходные переходы.
Автор:
Алексей А.
01.01.1970
Достоинства: Качество, дизайн, компактность, комфорт.
Недостатки: Немного все болтается. Штатная батарея все же иногда не хватает.
Комментарий: В целом долго выбирал, вау-эффект от покупки получил в полной мере.
Достоинства: Качество, дизайн, компактность, комфорт.
Недостатки: Немного все болтается. Штатная батарея все же иногда не хватает.
Комментарий: В целом долго выбирал, вау-эффект от покупки получил в полной мере.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: амортизация, дизайн, скорость, дисплей
Недостатки: нет
Комментарий: Очень хороший самокат, амортизация на уровне, дизайн выше всех похвал, очень доволен покупкой
Достоинства: амортизация, дизайн, скорость, дисплей
Недостатки: нет
Комментарий: Очень хороший самокат, амортизация на уровне, дизайн выше всех похвал, очень доволен покупкой
Автор:
Петр Н.
01.01.1970
Достоинства: Сборка, заряд держит норм, скорость развивает норм, фонарь норм
Недостатки: Пока что всё ок, купил вчера
Комментарий: Как по мне, так самое лучшее отношение цены и характеристик
Достоинства: Сборка, заряд держит норм, скорость развивает норм, фонарь норм
Недостатки: Пока что всё ок, купил вчера
Комментарий: Как по мне, так самое лучшее отношение цены и характеристик
Автор:
Мандаринов П.
01.01.1970
Достоинства: Довольно быстро едет, заряд норм
Комментарий: самокат нормальный, но совсем не топ
Достоинства: Довольно быстро едет, заряд норм
Комментарий: самокат нормальный, но совсем не топ
Цены на Ninebot Kickscooter ES2
Характеристики Ninebot Kickscooter ES2
| Подробные характеристики | |
| Цвет | |
| Основные характеристики | |
| Тип | электросамокат для взрослых |
| Максимальная нагрузка | 100 кг |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Складной | да |
| Опции | амортизатор, ножной тормоз, ручной тормоз, подножка |
| Аккумулятор | Li-ion |
| Время зарядки | 3.5 ч |
| Пробег на одном заряде | 25 км |
| Мощность двигателя | 300 Вт |
| Колеса | |
| Количество | 2 |
| Материал | полиуретан |
| Размер колес | переднее 200 мм, заднее 192 мм |
| Размеры и вес | |
| Длина самоката | 113 см |
| Вес | 12.5 кг |
| Дополнительная информация | передняя фара, задняя фара, подсветка дна, круиз-контроль, светодиодный дисплей, подключение к смартфону с iOS или Android (через приложение можно заблокировать самокат, сделать диагностику, установить прошивку, установить ограничение скорости, проверить статистику), возможность установки дополнительной батареи |
Производитель:
Ninebot
