- Главная
- Отзывы
- Спорт и отдых
- Самокаты
- Ninebot Kickscooter ES2
Ninebot Kickscooter ES2
- электросамокат для взрослых
- переднее колесо 200 мм, заднее колесо 192 мм
- максимальная нагрузка 100 кг
- максимальная скорость 25 км/ч
- рама из сплава алюминия, материал колес: полиуретан
- складной
- 25 км без подзарядки
- мощность двигателя 300 Вт
- 12.5 кг
- амортизатор, ножной тормоз, ручной тормоз, подножка
Мы собрали для вас 117 положительных и негативных отзывов покупателей и специалистов о Ninebot Kickscooter ES2.
Средняя оценка покупателей составила 4.04 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Ninebot Kickscooter ES2.
Если у Вас был опыт использования Ninebot Kickscooter ES2 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про ninebot
Средняя оценка покупателей составила 4.04 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Ninebot Kickscooter ES2.
Если у Вас был опыт использования Ninebot Kickscooter ES2 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про ninebot
Ninebot Kickscooter ES2 отзывы
Сортировка:
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Хороший, быстрый самокат, если бы не брак
Недостатки: Качество сборки. Не сразу заметил, что складывается не ровно: руль и платформа расходятся на пару сантиметров. А магазин теперь становится в позу, да вы что, у вас царапина на днище, наверное это вы его стукнули, интересно только как его нужно было так стукнуть и какая "царапина" после такого удара останется
Достоинства: Хороший, быстрый самокат, если бы не брак
Недостатки: Качество сборки. Не сразу заметил, что складывается не ровно: руль и платформа расходятся на пару сантиметров. А магазин теперь становится в позу, да вы что, у вас царапина на днище, наверное это вы его стукнули, интересно только как его нужно было так стукнуть и какая "царапина" после такого удара останется
Автор:
Михаил И.
01.01.1970
Достоинства: 1. Конструкция, которая не располагает к протечкам. Вся электроника находится в рулевой тубе. Собственно, это одна из основных причин покупки именно такого самоката. Никакой влагозащиты по стандарту IPXX тут нет, забудьте о ней, однако герметизировать тут особо не чего и вся грязь из под колес летит на деку, в которой нет никакой электроники.
2. Литые колеса. Изначально при покупке я думал что самокат будет очень жёстким, все оказалось не совсем так. Колеса очень широкие и совсем не такие жёсткие как ожидалось. К примеру, мой старый самокат oxelo с двумя прекрасными амортизаторами, которые реально работают, ведёт себя на брусчатке чуть ли не жёстче чем этот.
3. Все, что уже писалось в плюс: резвый, быстрый, без лишних проводов, стильный.
4. Наличие 3 скоростей. На самой медленной скорости очень удобно ехать по плохой дороге. Да и это однозначно плюс, когда есть выбор как ехать - иногда хочется поехать именно медленно.
Недостатки: 1. Реальный пробег 15 км от силы :( Вес наездника 73 кг. При покупке я думал что будет хотя бы 20, не случилось. Не ведитесь на данные по паспорту, читайте отзывы! Откровенно говоря, я не тестил, какой будет пробег на самой тухлой скорости, так что может паспорт не так сильно врёт.
2. Общий пробег на данный момент составляет 150 км. Предвкушаю проблемы с подвеской, которые описаны здесь многими. Пока что с задним крылом все нормально, однако я его не использовал для торможения ещё ни разу ) Я просто очень расчётливый ) Задний амортизатор уже хрустит, чувствую надо будет самокат дорабатывать.
2. Если бы длина заднего крыла была сантиметра на 3 побольше - не было бы проблем с брызгами, а так без доработки по лужам особо не погоняешь. Причем, это просто влажный асфальт без откровенных луж после дождя. Вопрос к производителям, какого ... ???
3. Мне не нравится курок газа. Он очень резкий и сделан на основе пружинки, которая при отпускании отщелкивает его в начальное положение. Это не лучшее решение для любого самоката в принципе, потому что держать одну и ту же скорость, кроме максимальной не представляется возможным. Самокат во время разгона уходит вперёд и палец просто не получается постоянно держать на одном уровне. В общем плавно можно ездить только на Макс скорости, хорошо что их хотя бы можно переключать. Не знаю как на других самокатах, на этом курки не лучшее решение.
4. Его все-таки не удобно переносить (в не собранном виде) из-за его смещенного вперед центра тяжести. Даже без доп. батареи таскать его крайне затруднительно, особенно вверх-вниз по лестнице. Для того чтобы спускать его вниз по лестнице одной рукой нужно его развернуть задом наперед и хорошенько приловчиться. Тоже самое касается и поездок в метро. В общем, тут нужна сноровка. И девушкам будет конечно тяжеловато - если найдутся желающие поносить его в не сложенном виде одной рукой :) Но это скорее не недостаток а особенность - очень удачной с другой точки зрения - конструкции.
Достоинства: 1. Конструкция, которая не располагает к протечкам. Вся электроника находится в рулевой тубе. Собственно, это одна из основных причин покупки именно такого самоката. Никакой влагозащиты по стандарту IPXX тут нет, забудьте о ней, однако герметизировать тут особо не чего и вся грязь из под колес летит на деку, в которой нет никакой электроники.
2. Литые колеса. Изначально при покупке я думал что самокат будет очень жёстким, все оказалось не совсем так. Колеса очень широкие и совсем не такие жёсткие как ожидалось. К примеру, мой старый самокат oxelo с двумя прекрасными амортизаторами, которые реально работают, ведёт себя на брусчатке чуть ли не жёстче чем этот.
3. Все, что уже писалось в плюс: резвый, быстрый, без лишних проводов, стильный.
4. Наличие 3 скоростей. На самой медленной скорости очень удобно ехать по плохой дороге. Да и это однозначно плюс, когда есть выбор как ехать - иногда хочется поехать именно медленно.
Недостатки: 1. Реальный пробег 15 км от силы :( Вес наездника 73 кг. При покупке я думал что будет хотя бы 20, не случилось. Не ведитесь на данные по паспорту, читайте отзывы! Откровенно говоря, я не тестил, какой будет пробег на самой тухлой скорости, так что может паспорт не так сильно врёт.
2. Общий пробег на данный момент составляет 150 км. Предвкушаю проблемы с подвеской, которые описаны здесь многими. Пока что с задним крылом все нормально, однако я его не использовал для торможения ещё ни разу ) Я просто очень расчётливый ) Задний амортизатор уже хрустит, чувствую надо будет самокат дорабатывать.
2. Если бы длина заднего крыла была сантиметра на 3 побольше - не было бы проблем с брызгами, а так без доработки по лужам особо не погоняешь. Причем, это просто влажный асфальт без откровенных луж после дождя. Вопрос к производителям, какого ... ???
3. Мне не нравится курок газа. Он очень резкий и сделан на основе пружинки, которая при отпускании отщелкивает его в начальное положение. Это не лучшее решение для любого самоката в принципе, потому что держать одну и ту же скорость, кроме максимальной не представляется возможным. Самокат во время разгона уходит вперёд и палец просто не получается постоянно держать на одном уровне. В общем плавно можно ездить только на Макс скорости, хорошо что их хотя бы можно переключать. Не знаю как на других самокатах, на этом курки не лучшее решение.
4. Его все-таки не удобно переносить (в не собранном виде) из-за его смещенного вперед центра тяжести. Даже без доп. батареи таскать его крайне затруднительно, особенно вверх-вниз по лестнице. Для того чтобы спускать его вниз по лестнице одной рукой нужно его развернуть задом наперед и хорошенько приловчиться. Тоже самое касается и поездок в метро. В общем, тут нужна сноровка. И девушкам будет конечно тяжеловато - если найдутся желающие поносить его в не сложенном виде одной рукой :) Но это скорее не недостаток а особенность - очень удачной с другой точки зрения - конструкции.
Автор:
ViruZ
01.01.1970
Достоинства: Амортизация, дальность хода с доп. батареей, тяга.
Недостатки: ВСЕ люфтит, пробег 125 км, винты в рулевой раскрутились.. нет, резьбу посрывало... заднее колесо люфтит сразу при покупке, складной механизм очень больной..
Комментарий: первые 30-40 км радовался, дальше... хуже и хуже, гдето резьбу сорвало, гдето подтягивал и сам сорвал.. для наших, Российских дорог он не предназначен.
Достоинства: Амортизация, дальность хода с доп. батареей, тяга.
Недостатки: ВСЕ люфтит, пробег 125 км, винты в рулевой раскрутились.. нет, резьбу посрывало... заднее колесо люфтит сразу при покупке, складной механизм очень больной..
Комментарий: первые 30-40 км радовался, дальше... хуже и хуже, гдето резьбу сорвало, гдето подтягивал и сам сорвал.. для наших, Российских дорог он не предназначен.
Автор:
Михаил П.
01.01.1970
Достоинства: Основная "магия"этого самоката в том, что вы можете действительно интересно передвигаться по городу. Вы не привязаны ни к чему с ним, можно спокойно сложить его и зайти в кофе, Макдоналдс, в кино, потом выйти и продолжить движение.
Вам не надо привязывать его, он выглядит потрясающе и вы ни кому не по мешайте, если вам захочется зайти в автобус или метро. (В сложенными состоянии он очень маленький)
Его вес 12,5кг это оптимально для города. (Подойдёт и ребенку и девушке)
Высокий клиренс
ДИЗАЙН - основное преимущество, это лучший дизайн среди всех самокат ов как по мне.
Приложение - информативное.
Очень удобно хранить в сложенными состоянии, занимает очень мало места.
Амортизация, хоть это и не что то из ряда вон выходящее в данном случае, но немного приятнее ехать все же.
Цена не касается
Батарея и электроника вся в руле, это позволяет быть спокойным, когда едешь в дождь или по лужам.
Возможность апгрейда с помощью доп. батареи, это увеличит показатели пробега в два раза, а скорость увеличится с 25 до 32 . Вес останется приемлемым - 14кг
Недостатки: Может сложиться, что я хвалю этот самокат, на самом деле у него есть несколько недостатков, для некоторых они могут быть критичными.
Небольшая батарея хватает на 12-15км на полной скорости.
Появляются лювты, впрочем, их можно решить в домашних условиях.
Требует со временем небольшой доработки. (Например поменять подшипники)
Зарядка 4часа с батареей 8
Комментарий: Самокат с недостатками, но все же, мне кажется ,за свои деньги и для своих задач - это хороший выбор.
Очень жаль, что компания сейчас занимается другими проектами, очень бы хотелось что бы они обновили конкретно эту модель. Это потенциальный хит, если устранить недостатки.
Достоинства: Основная "магия"этого самоката в том, что вы можете действительно интересно передвигаться по городу. Вы не привязаны ни к чему с ним, можно спокойно сложить его и зайти в кофе, Макдоналдс, в кино, потом выйти и продолжить движение.
Вам не надо привязывать его, он выглядит потрясающе и вы ни кому не по мешайте, если вам захочется зайти в автобус или метро. (В сложенными состоянии он очень маленький)
Его вес 12,5кг это оптимально для города. (Подойдёт и ребенку и девушке)
Высокий клиренс
ДИЗАЙН - основное преимущество, это лучший дизайн среди всех самокат ов как по мне.
Приложение - информативное.
Очень удобно хранить в сложенными состоянии, занимает очень мало места.
Амортизация, хоть это и не что то из ряда вон выходящее в данном случае, но немного приятнее ехать все же.
Цена не касается
Батарея и электроника вся в руле, это позволяет быть спокойным, когда едешь в дождь или по лужам.
Возможность апгрейда с помощью доп. батареи, это увеличит показатели пробега в два раза, а скорость увеличится с 25 до 32 . Вес останется приемлемым - 14кг
Недостатки: Может сложиться, что я хвалю этот самокат, на самом деле у него есть несколько недостатков, для некоторых они могут быть критичными.
Небольшая батарея хватает на 12-15км на полной скорости.
Появляются лювты, впрочем, их можно решить в домашних условиях.
Требует со временем небольшой доработки. (Например поменять подшипники)
Зарядка 4часа с батареей 8
Комментарий: Самокат с недостатками, но все же, мне кажется ,за свои деньги и для своих задач - это хороший выбор.
Очень жаль, что компания сейчас занимается другими проектами, очень бы хотелось что бы они обновили конкретно эту модель. Это потенциальный хит, если устранить недостатки.
Автор:
Илья К.
01.01.1970
Достоинства: Очень удобно перемещать в сложенном состоянии - можно вести перед собой за руль, а он будет ехать на переднем колесе. В метро - самое то.
В остальном:
- не очень тяжёлый
- хорошо выглядит
- катит мои 90кг на 9-10км на 20-25 км\ч и около 15 км на 10-12 км\ч (летом)
- нормальная сборка, не люфтит, не разваливается (версия 2019 года)
- можно добавить аккумулятор и ездить дальше
Недостатки: - одного аккумулятора маловато для длинных прогулок, а с двумя тяжеловат
- со временем начинает скрипеть задний амортизатор, надо время от времени смазывать
- заднее крыло слишком короткое и узкое, не хватает его
Комментарий: Проехал на нём почти 1к км, пришлось 2 раза смазать задний амортизатор, чтобы не скрипел. В остальном ухода не потребовал. Под дождём ездил мало, т.к. брызгается сильно из-за короткого заднего крыла. Но в сухую погоду ехать на нём одно удовольствие :)
Достоинства: Очень удобно перемещать в сложенном состоянии - можно вести перед собой за руль, а он будет ехать на переднем колесе. В метро - самое то.
В остальном:
- не очень тяжёлый
- хорошо выглядит
- катит мои 90кг на 9-10км на 20-25 км\ч и около 15 км на 10-12 км\ч (летом)
- нормальная сборка, не люфтит, не разваливается (версия 2019 года)
- можно добавить аккумулятор и ездить дальше
Недостатки: - одного аккумулятора маловато для длинных прогулок, а с двумя тяжеловат
- со временем начинает скрипеть задний амортизатор, надо время от времени смазывать
- заднее крыло слишком короткое и узкое, не хватает его
Комментарий: Проехал на нём почти 1к км, пришлось 2 раза смазать задний амортизатор, чтобы не скрипел. В остальном ухода не потребовал. Под дождём ездил мало, т.к. брызгается сильно из-за короткого заднего крыла. Но в сухую погоду ехать на нём одно удовольствие :)
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Отличный аппарат.
1. Скорость
2. Дизайн
3. Качество сборки
4. Возможность установки доп.батареи
Недостатки: Падение емкости аккумулятора при низкой температуре воздуха
Комментарий: Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор.
Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов
Рекомендую
Достоинства: Отличный аппарат.
1. Скорость
2. Дизайн
3. Качество сборки
4. Возможность установки доп.батареи
Недостатки: Падение емкости аккумулятора при низкой температуре воздуха
Комментарий: Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор.
Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов
Рекомендую
Автор:
Александра П.
01.01.1970
Достоинства: Очень красивая подсветка, мой ребенок в восторге, когда я включаю самокат. Окружающие провожают взглядами.
Недостатки: При спуске с горы отказал тормоз. Это очень страшно, учитывая, что я ехала по проезжей части и навстречу мне из-за поворота вылетали машины.
Дико повезло, что именно в этот момент, все стояли на светофоре и пока я и самокат летели непонятно куда, никто не ехал.
До этого я ездила с горок с ребенком вместе. Теперь я боюсь его даже одна.
Люфты, скрипы - это все неприятно, а вот когда не можешь расчитывать на тормоз - это просто край. Наверное, в Штатах за такое можно было бы засудить производителя.
Комментарий: Друг прокомментировал, что на дисковый тормоз нельзя жать постоянно. Но в городе Сочи треть всех дорог это спуски и подъемы градусов под 30-40. Спуститься с горы без тормоза просто не возможно))) только если идти рядом с ним))
В инструкции по поводу спусков и режима использования тормоза ничего нет. Есть только про подъемы.
Дополню картинкой, чтобы было ясно, что отзыв реальный.
Достоинства: Очень красивая подсветка, мой ребенок в восторге, когда я включаю самокат. Окружающие провожают взглядами.
Недостатки: При спуске с горы отказал тормоз. Это очень страшно, учитывая, что я ехала по проезжей части и навстречу мне из-за поворота вылетали машины.
Дико повезло, что именно в этот момент, все стояли на светофоре и пока я и самокат летели непонятно куда, никто не ехал.
До этого я ездила с горок с ребенком вместе. Теперь я боюсь его даже одна.
Люфты, скрипы - это все неприятно, а вот когда не можешь расчитывать на тормоз - это просто край. Наверное, в Штатах за такое можно было бы засудить производителя.
Комментарий: Друг прокомментировал, что на дисковый тормоз нельзя жать постоянно. Но в городе Сочи треть всех дорог это спуски и подъемы градусов под 30-40. Спуститься с горы без тормоза просто не возможно))) только если идти рядом с ним))
В инструкции по поводу спусков и режима использования тормоза ничего нет. Есть только про подъемы.
Дополню картинкой, чтобы было ясно, что отзыв реальный.
Автор:
Вадим Йонг
01.01.1970
Достоинства: Не знаю неделю назад купил, самокат ещё в сервисе
Недостатки: Сам самокат
Комментарий: Купил этот самокат, приехал домой распаковал,собрал,включаю он без конца пищит, скачал программу,убил вечер чтобы зарегистрироваться в ней,но так и не вышло, "спасибо" Роскомнадзору, в итоге благодаря vpn зарегистрировался,но самокат всё пищал и выдавал ошибку 42, проверить силовой кабель,батарею и плату, чё то такое,в итоге отвёз в сервис центр самокат,прошла неделя, покататься так и не вышло,не знаю как будет дальше,но я разочарован в этом производителе
Достоинства: Не знаю неделю назад купил, самокат ещё в сервисе
Недостатки: Сам самокат
Комментарий: Купил этот самокат, приехал домой распаковал,собрал,включаю он без конца пищит, скачал программу,убил вечер чтобы зарегистрироваться в ней,но так и не вышло, "спасибо" Роскомнадзору, в итоге благодаря vpn зарегистрировался,но самокат всё пищал и выдавал ошибку 42, проверить силовой кабель,батарею и плату, чё то такое,в итоге отвёз в сервис центр самокат,прошла неделя, покататься так и не вышло,не знаю как будет дальше,но я разочарован в этом производителе
Автор:
Техническая П.
01.01.1970
Достоинства: Шустрый
Недостатки: Скрипы в передней части появились спустя 14 км. Стуки (в мотор-колесе) при торможении электронным рычажком. Аккумулятора хватает на 7 км.(Очень быстро садиться) Расстояние от дома 1,2 км. от метро до работы 700 метров, при росте 1,72 и вес 85 кг. Заднее крыло (Брызги летя) если ехать быстро то можно приехать грязным. Нужно покупать расширитель. Производитель не задумался о том что данного крыла просто не хватает. Освещение (мерцании) светит ярко все хорошо, но если просто включить свет то можно увидеть мерцание диода (возможно брак попался)
Комментарий: Да стало большим плюсом что я стал тратить меньше времени что бы добраться до метро (ну и денег тоже)
Коробки приехали как из одного места....
Собрал быстро, активировал, и поехал. Все было хорошо, но когда проехал 14 километров начала скрипеть передняя часть (скорей всего платформа), потому что когда его складываешь и опять собираешь, скрип перестает, но не надолго. Проехал 50 км., начал проявляться стук при торможении. Думаю поеду в сервис.
Достоинства: Шустрый
Недостатки: Скрипы в передней части появились спустя 14 км. Стуки (в мотор-колесе) при торможении электронным рычажком. Аккумулятора хватает на 7 км.(Очень быстро садиться) Расстояние от дома 1,2 км. от метро до работы 700 метров, при росте 1,72 и вес 85 кг. Заднее крыло (Брызги летя) если ехать быстро то можно приехать грязным. Нужно покупать расширитель. Производитель не задумался о том что данного крыла просто не хватает. Освещение (мерцании) светит ярко все хорошо, но если просто включить свет то можно увидеть мерцание диода (возможно брак попался)
Комментарий: Да стало большим плюсом что я стал тратить меньше времени что бы добраться до метро (ну и денег тоже)
Коробки приехали как из одного места....
Собрал быстро, активировал, и поехал. Все было хорошо, но когда проехал 14 километров начала скрипеть передняя часть (скорей всего платформа), потому что когда его складываешь и опять собираешь, скрип перестает, но не надолго. Проехал 50 км., начал проявляться стук при торможении. Думаю поеду в сервис.
Автор:
Роман А.
01.01.1970
Достоинства: Недорогой, красивый, не очень тяжелый и достаточно компактный.
Недостатки: Отвратительное качество изготовления заднего колеса и его подвески. Все гремит, люфтит и скрипит. Короткое заднее крыло, пришлось самому придумывать удлинитель крыла из подручных материалов, чтобы хот как-то защитится от грязи.
Комментарий: Колеса литые, а не накачиваются. Это как плюс к надежности и к накату по хорошему покрытию, так и минус к плавности хода и проходимости.
Достоинства: Недорогой, красивый, не очень тяжелый и достаточно компактный.
Недостатки: Отвратительное качество изготовления заднего колеса и его подвески. Все гремит, люфтит и скрипит. Короткое заднее крыло, пришлось самому придумывать удлинитель крыла из подручных материалов, чтобы хот как-то защитится от грязи.
Комментарий: Колеса литые, а не накачиваются. Это как плюс к надежности и к накату по хорошему покрытию, так и минус к плавности хода и проходимости.
Автор:
StipudUser
01.01.1970
Достоинства: Красивый. Довольно бодрый, особенно с учетом турборежима и доп. аккумулятора.
Недостатки: Ресурс на 10 км, обещали 30. Это обман. Даже с доп. аккумулятором максимум едет по городу 20 км с включенным экономом. Омерзительно твердые шины. Гремят и очень жесткие. Очень большой и тяжелый сам по себе.
Комментарий: В целом не очень им доволен пока.
Достоинства: Красивый. Довольно бодрый, особенно с учетом турборежима и доп. аккумулятора.
Недостатки: Ресурс на 10 км, обещали 30. Это обман. Даже с доп. аккумулятором максимум едет по городу 20 км с включенным экономом. Омерзительно твердые шины. Гремят и очень жесткие. Очень большой и тяжелый сам по себе.
Комментарий: В целом не очень им доволен пока.
Автор:
Илья К.
01.01.1970
Достоинства: Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался.
Недостатки: Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы.
Комментарий: Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.
Достоинства: Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался.
Недостатки: Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы.
Комментарий: Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.
Автор:
Николай М.
01.01.1970
Достоинства: Небольшой, легкий, удобно складывать, классное мобильное приложение
Недостатки: Батареи хватает максимум на 14км, вес ездока 80кг, треск во время езды, не сразу начинается зарядка после втыкания шнура
Достоинства: Небольшой, легкий, удобно складывать, классное мобильное приложение
Недостатки: Батареи хватает максимум на 14км, вес ездока 80кг, треск во время езды, не сразу начинается зарядка после втыкания шнура
Автор:
Дарья К.
01.01.1970
Достоинства: Выбирали между ним и Хсяоми. Решили взять этот. Из преимуществ цвет не белый, провода не торчат.
Берите сразу с запасным аккумулятором. Муж весит 100к и ему чутка нехватает заряда доехать от Спортивной до Молодежной. Будем брать аккумулятор второй.
Поэтому берите сразу с 2я батареями
Достоинства: Выбирали между ним и Хсяоми. Решили взять этот. Из преимуществ цвет не белый, провода не торчат.
Берите сразу с запасным аккумулятором. Муж весит 100к и ему чутка нехватает заряда доехать от Спортивной до Молодежной. Будем брать аккумулятор второй.
Поэтому берите сразу с 2я батареями
Автор:
meelano
01.01.1970
Достоинства: Хороший самокат, очень удобно ездить, в целом не тяжелый если долго не носить в руках.
Недостатки: за срок использования менее месяца, пока не выявлено
Комментарий: самокат 1.3 ревизии, пока проблем нет
Достоинства: Хороший самокат, очень удобно ездить, в целом не тяжелый если долго не носить в руках.
Недостатки: за срок использования менее месяца, пока не выявлено
Комментарий: самокат 1.3 ревизии, пока проблем нет
Автор:
serg14822
01.01.1970
Достоинства: внешний вид
Недостатки: все сделано с браком..амортизатор...заднее колесо..механизм складывания..в амортизаторе вместо прокладки - МАСЛЯНАЯ ТРЯПОЧКА! которая вылезла кусками в первый же день
Комментарий: две недели выбирал самокат..проблемы с коленом - не могу на велосипеде..и вот взял es2 ..в первый же день начала скрипеть дека и все сильней с каждой поездкой..начал подкручивать амортизатор -вылезла оттуда промасленая тряпочка..почитал на форумах лечение это надо кучу инструмента закупать и запчасти где то заказывать..вобщем ж..а а не самокат
Достоинства: внешний вид
Недостатки: все сделано с браком..амортизатор...заднее колесо..механизм складывания..в амортизаторе вместо прокладки - МАСЛЯНАЯ ТРЯПОЧКА! которая вылезла кусками в первый же день
Комментарий: две недели выбирал самокат..проблемы с коленом - не могу на велосипеде..и вот взял es2 ..в первый же день начала скрипеть дека и все сильней с каждой поездкой..начал подкручивать амортизатор -вылезла оттуда промасленая тряпочка..почитал на форумах лечение это надо кучу инструмента закупать и запчасти где то заказывать..вобщем ж..а а не самокат
Автор:
Валерий П.
01.01.1970
Достоинства: Шикарный внешний вид; материалы оставляют ощущение дороговизны и высокого качества (что вводит в заблуждение, т.к. хороши только материалы и идеи, но не итоговая сборка :))))) )
Управление через смартфон - мелочь, но современно и приятно.
Недостатки: К недостаткам был готов, потому при их появлении не материл ни изготовителей, ни продавца:
качество изделия на самом деле на троечку: один из тормозных фонарей перестал гореть через пару недель, по гарантии везти лень, катаемся так, всё дребезжит и вибрирует.
В базовой комплектации батарейки явно не хватает: моих 90 кг возит 12 км, сын подросток где-то 15 может проехать (вроде, 18 тоже проезжал, но помню об этом не точно).
Конкретным недостатком могу назвать высокую скорость со второй батареей: 20 км/ч позволяют за ребенка не волноваться, но вот 25-30 км/ч - это уже излишне быстро для езды по тротуарам по городу. Попробую после покупки доп. батареи неоригинальную прошивку поставить и скорость ограничить.
Достоинства: Шикарный внешний вид; материалы оставляют ощущение дороговизны и высокого качества (что вводит в заблуждение, т.к. хороши только материалы и идеи, но не итоговая сборка :))))) )
Управление через смартфон - мелочь, но современно и приятно.
Недостатки: К недостаткам был готов, потому при их появлении не материл ни изготовителей, ни продавца:
качество изделия на самом деле на троечку: один из тормозных фонарей перестал гореть через пару недель, по гарантии везти лень, катаемся так, всё дребезжит и вибрирует.
В базовой комплектации батарейки явно не хватает: моих 90 кг возит 12 км, сын подросток где-то 15 может проехать (вроде, 18 тоже проезжал, но помню об этом не точно).
Конкретным недостатком могу назвать высокую скорость со второй батареей: 20 км/ч позволяют за ребенка не волноваться, но вот 25-30 км/ч - это уже излишне быстро для езды по тротуарам по городу. Попробую после покупки доп. батареи неоригинальную прошивку поставить и скорость ограничить.
Автор:
S
01.01.1970
Достоинства: Убойный цвет - графитовый, матовый, чёрный. Качественные детали. Невероятно красивая подсветка, которую можно регулировать как угодно. Очень удобное ПО, обновление прошивок самоката и батареи за 10 секунд с телефона, в любом месте. Мои 80 кг. разгоняет до 25-27 км в час с дополнительной батареей на белом режиме S. На красном режиме S максимальная скорость была 30-32 км в час. Пробег на одной зарядке с доп. батареей до 40 км. С головой хватает по городу. SEGWAY - это хороший бренд. Именно с нее начиналась эра электротранспорта.
Недостатки: Прежде чем покупать эту модель, рекомендую почитать форумы, только адекватно все взвесив. Желательно покупать ревизию V 1.3 и выше. Нет самокатов без косяков. У этой модели все решаются быстро и недорого. Кроме доп. батареи. Она стоит дорого! около 10 тыс рублей, но зато увеличивает скорость и пробег самоката до 40 км на одной зарядке. Я не поскупился и купил ее сразу, превратив ES2 в ES4. Самокат, как и любой другой - требует бережного ухода и обслуживания. Не будьте ленивыми рукожопами (см. комментарии). Эта модель для ровных дорог и асфальта, т.к. колеса цельно литые. Не боятся проколов. Кататься по асфальту и по плитке одно удовольствие.
Комментарий: Это мой первый самокат - впечатления наилучшие! Докупите сразу доп. брызговики, следите за кабелем в механизме складывания, натяните на нее гофру, чтобы не перетирался кабель. Сразу после покупки затяните раскрутите 4 болта на рулевой и закрутите обратно их покрепче, с фиксатором резьбовых соединений. Также выкрутите на курках газа и тормоза по 1 болту и так же закрутите их с фиксатором резьбовых соединений. Даже если вы не купили защиту амортизатора - ничего страшного нет. просто держите самокат в чистоте, периодически его подкручивая и смазывая узлы трения силиконовой смазкой. Удачи на дорогах! Были бы деньги - купил бы еще один такой не задумываясь!
Достоинства: Убойный цвет - графитовый, матовый, чёрный. Качественные детали. Невероятно красивая подсветка, которую можно регулировать как угодно. Очень удобное ПО, обновление прошивок самоката и батареи за 10 секунд с телефона, в любом месте. Мои 80 кг. разгоняет до 25-27 км в час с дополнительной батареей на белом режиме S. На красном режиме S максимальная скорость была 30-32 км в час. Пробег на одной зарядке с доп. батареей до 40 км. С головой хватает по городу. SEGWAY - это хороший бренд. Именно с нее начиналась эра электротранспорта.
Недостатки: Прежде чем покупать эту модель, рекомендую почитать форумы, только адекватно все взвесив. Желательно покупать ревизию V 1.3 и выше. Нет самокатов без косяков. У этой модели все решаются быстро и недорого. Кроме доп. батареи. Она стоит дорого! около 10 тыс рублей, но зато увеличивает скорость и пробег самоката до 40 км на одной зарядке. Я не поскупился и купил ее сразу, превратив ES2 в ES4. Самокат, как и любой другой - требует бережного ухода и обслуживания. Не будьте ленивыми рукожопами (см. комментарии). Эта модель для ровных дорог и асфальта, т.к. колеса цельно литые. Не боятся проколов. Кататься по асфальту и по плитке одно удовольствие.
Комментарий: Это мой первый самокат - впечатления наилучшие! Докупите сразу доп. брызговики, следите за кабелем в механизме складывания, натяните на нее гофру, чтобы не перетирался кабель. Сразу после покупки затяните раскрутите 4 болта на рулевой и закрутите обратно их покрепче, с фиксатором резьбовых соединений. Также выкрутите на курках газа и тормоза по 1 болту и так же закрутите их с фиксатором резьбовых соединений. Даже если вы не купили защиту амортизатора - ничего страшного нет. просто держите самокат в чистоте, периодически его подкручивая и смазывая узлы трения силиконовой смазкой. Удачи на дорогах! Были бы деньги - купил бы еще один такой не задумываясь!
Автор:
Дормедонт
01.01.1970
Достоинства: Качество сборки, запас хода, добротная конструкция без торчащих проводов, фары, габариты, большие колеса, есть режим спорт в нем даже человека с большим весом затягивает в горку.
Недостатки: Задний амортизатор часто пробивается, западает иногда рукоятка тормоза.
Комментарий: В целом самокат по совокупности характеристик меня устраивает.
Достоинства: Качество сборки, запас хода, добротная конструкция без торчащих проводов, фары, габариты, большие колеса, есть режим спорт в нем даже человека с большим весом затягивает в горку.
Недостатки: Задний амортизатор часто пробивается, западает иногда рукоятка тормоза.
Комментарий: В целом самокат по совокупности характеристик меня устраивает.
Автор:
Комаров Д.
01.01.1970
Достоинства: Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался. Пару раз после переборки самоката, смазывал литолом и силиконовой смазкой из баллончика движущиеся части подвески, для профилактики. Протектор на переднем колесе чуть чуть стерся, но не критично. Из компактных электросамокатов этот самый удачный, по моему мнению, чуть чуть применить к нему руки, и в результате получаете отличную рабочую лошадку для прогулок и доставки на работу и обратно.
Недостатки: Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы.
Второй раз дополняю отзыв 08.06.18.: После 300 км разболталось заднее колесо на втулке уже весьма ощутимо, появилось дребезжание и заскрипел задний амортизатор. Амортизатор смазал консистентной смазкой из баллончика, скрип исчез. А вот с задним колесом пришлось отдавать самокат умельцам для замены втулки. Ну и заодно перебрать и подтянуть самокат. Был заменен подшипник заднего колеса, установлена дюралевая втулка. Произведена полная разборка механической части и установлен сайлент блок на задний амортизатор, доработан передний амортизатор, проведены работы с помещением всех проводов в защитные оболочки и общая герметизацей самоката. После всех доработок самокат стал себя вести лучше, чем новый! Вообще не издает никаких звуков при езде по любой поверхности! Надеюсь теперь так будет всегда! Езжу и не нарадуюсь). Жаль, но со временем, без доработки самоката никак не обойтись, но зато результат того стоит, самокат мне очень нравится!
Комментарий: Самокат куплен в феврале для использования его в сезон как транспортного средства по основному маршруту дом-работа-дом, с периодическими покатушками супруги по паркам. Дополняю отзыв 25.04.18.: На данный момент пробег составляет более 120 км. Никаких проблем с самокатом нет. По хорошему асфальту едет абсолютно бесшумно, пока никаких задних втулок не менял. При покупке рассматривал для себя эту модель и Xiaomi Mija. Прокатился, посмотрел и повертел обе модели. Но в итоге, остановился на NineBot ES2. Как ни крути, хоть колеса с надувными камерами и дают более плавный ход по плохому асфальту или плитке, но риск прокола при езде по городу высокий, а тем более, что на Xiaomi они неизбежно, рано или поздно, протрутся и придется заменять камеру. С бескамерными шинами голова не болит на эту тему. Мне показалось, что этот самокат компактнее, чем Mija, а по разгону на максимальной мощности, даже, чуть побыстрее ускоряется, да и NineBot гораздо удобнее и быстрее складывать. Единственный вопрос к нему - это небольшой люфт заднего колеса на оси, но пока проблем с ним нет. Очень радует, что можно докупить дополнительную батарею и увеличить максимальную скорость самоката до 30 км/ч и пробег до почти 40 км (по паспорту), батареи в свободной продаже найти не проблема. Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.
Достоинства: Внешний вид, никаких проводов на фасаде, компактность, соотношение цена/качество, наличие дисплея на руле, бескамерные колеса, возможность приобретения и установки дополнительной батареи, наличие фары и габаритных задних огней, возможность тормозить задним крылом, вполне приличная мощность двигателя за эту цену, разгон на родном аккумуляторе до 27 км/ч, круиз-контроль, три режима мощности двигателя (экономный, рациональный, спортивный), задний и передний амортизаторы, синхронизация со смартфоном через приложение, с возможностью управления всей подсветкой самоката и просмотром состояния батареи. Очень удобный и простой механизм складывания самоката одним движением. Стандарт защиты от попадания воды и пыли IP 54, относительно небольшой вес с родным аккумулятором. Дополняю отзыв 10.09.: Ну вот и практически 1000 км общего пробега за сезон позади, из них 700 км после полной переборки самоката. С электроникой у меня не возникало никаких проблем, все работает как и задумано. По механике, все идеально, едет бесшумно, спасибо умельцам)). Задним крылом как тормозом, практически не пользовался. Пару раз после переборки самоката, смазывал литолом и силиконовой смазкой из баллончика движущиеся части подвески, для профилактики. Протектор на переднем колесе чуть чуть стерся, но не критично. Из компактных электросамокатов этот самый удачный, по моему мнению, чуть чуть применить к нему руки, и в результате получаете отличную рабочую лошадку для прогулок и доставки на работу и обратно.
Недостатки: Опять таки, бескамерные колеса, все же по плохому асфальту с выступающими камушками при скорости выше 15 км/ч начинается вибрация деки и подножки, на которую ставят самокат, лучше сильно не разгоняться. Вибрации заднего колеса в этих условиях я не услышал. На новом асфальте все идеально, никаких звуков нет, едет абсолютно бесшумно. Светло-серое, пачкающееся покрытие деки самоката, правда, оно очень хорошо отмывается при необходимости. Очень жесткий передний амортизатор, небольшой люфт заднего колеса. Экран на руле прикрыт пластиковым стеклом, и протирая на нем пыль, появляются царапины от пылинок. Необходимость периодической смазки узла заднего амортизатора, иначе, неизбежно со временем появятся скрипы.
Второй раз дополняю отзыв 08.06.18.: После 300 км разболталось заднее колесо на втулке уже весьма ощутимо, появилось дребезжание и заскрипел задний амортизатор. Амортизатор смазал консистентной смазкой из баллончика, скрип исчез. А вот с задним колесом пришлось отдавать самокат умельцам для замены втулки. Ну и заодно перебрать и подтянуть самокат. Был заменен подшипник заднего колеса, установлена дюралевая втулка. Произведена полная разборка механической части и установлен сайлент блок на задний амортизатор, доработан передний амортизатор, проведены работы с помещением всех проводов в защитные оболочки и общая герметизацей самоката. После всех доработок самокат стал себя вести лучше, чем новый! Вообще не издает никаких звуков при езде по любой поверхности! Надеюсь теперь так будет всегда! Езжу и не нарадуюсь). Жаль, но со временем, без доработки самоката никак не обойтись, но зато результат того стоит, самокат мне очень нравится!
Комментарий: Самокат куплен в феврале для использования его в сезон как транспортного средства по основному маршруту дом-работа-дом, с периодическими покатушками супруги по паркам. Дополняю отзыв 25.04.18.: На данный момент пробег составляет более 120 км. Никаких проблем с самокатом нет. По хорошему асфальту едет абсолютно бесшумно, пока никаких задних втулок не менял. При покупке рассматривал для себя эту модель и Xiaomi Mija. Прокатился, посмотрел и повертел обе модели. Но в итоге, остановился на NineBot ES2. Как ни крути, хоть колеса с надувными камерами и дают более плавный ход по плохому асфальту или плитке, но риск прокола при езде по городу высокий, а тем более, что на Xiaomi они неизбежно, рано или поздно, протрутся и придется заменять камеру. С бескамерными шинами голова не болит на эту тему. Мне показалось, что этот самокат компактнее, чем Mija, а по разгону на максимальной мощности, даже, чуть побыстрее ускоряется, да и NineBot гораздо удобнее и быстрее складывать. Единственный вопрос к нему - это небольшой люфт заднего колеса на оси, но пока проблем с ним нет. Очень радует, что можно докупить дополнительную батарею и увеличить максимальную скорость самоката до 30 км/ч и пробег до почти 40 км (по паспорту), батареи в свободной продаже найти не проблема. Интересная фишка со светодиодной подсветкой днища деки самоката с различными вариантами цветовых переливов и перемигиваний. Не уверен, что буду пользоваться, но пусть будет). Передняя фара светит вполне прилично, для города хватит с лихвой, задние габаритные огни при торможении начинают быстро мигать, есть возможность их включения без включения передней фары через приложение. Присутствует выдвижная складная подножка для парковки самоката. В общем, пока самокатом я доволен, он исправно отрабатывает каждую вложенную в него копейку.
Автор:
polikrat p.
01.01.1970
Достоинства: Хорошо выглядит. Хорошо ездит. Быстро включается. Быстро заряжается. Материалы прочные, за несколько месяцев езды ничто не сломалось и не отвалилось. Пускают во все кафе и рестораны, там же можно и подзарядиться. Влезает в богажник автомобиля.
Недостатки: Относительный недостаток - вес, для женщин и детей тяжеловат.
Езда только по ровной поверхности, никаких прыжков с бордюров или неровностей. После него велосипед кажется вездеходом. В первую неделю стали сильно скрипеть рессоры, смазал их силиконовой смазкой, скрип исчез.
Комментарий: Покупал для решения конкретной задачи: езда из точки А в точку В, задача решена. Там где пешком 45 мин., на нём 20. Думал поиграться на один сезон, но аппарат превзошел ожидания.
Мужчины, юноши, мальчики останавливаются и постоянно задают вопросы о самокате. Коротко всем рекомендую так: если надо преодолеть нудную дорогу (особенно по прямой), например, от дома до электрички, по относительно хорошему асфальту, то эта штука самое то. Достоинства и недостатки см. выше. Очень удобно, если надо целый день валандаться по городу (например выгуливать гостей) на него может встать самый уставший, это очень экономит силы и доставляет массу удовольствия от легкой и простой езды.
Приобретением доволен.
Достоинства: Хорошо выглядит. Хорошо ездит. Быстро включается. Быстро заряжается. Материалы прочные, за несколько месяцев езды ничто не сломалось и не отвалилось. Пускают во все кафе и рестораны, там же можно и подзарядиться. Влезает в богажник автомобиля.
Недостатки: Относительный недостаток - вес, для женщин и детей тяжеловат.
Езда только по ровной поверхности, никаких прыжков с бордюров или неровностей. После него велосипед кажется вездеходом. В первую неделю стали сильно скрипеть рессоры, смазал их силиконовой смазкой, скрип исчез.
Комментарий: Покупал для решения конкретной задачи: езда из точки А в точку В, задача решена. Там где пешком 45 мин., на нём 20. Думал поиграться на один сезон, но аппарат превзошел ожидания.
Мужчины, юноши, мальчики останавливаются и постоянно задают вопросы о самокате. Коротко всем рекомендую так: если надо преодолеть нудную дорогу (особенно по прямой), например, от дома до электрички, по относительно хорошему асфальту, то эта штука самое то. Достоинства и недостатки см. выше. Очень удобно, если надо целый день валандаться по городу (например выгуливать гостей) на него может встать самый уставший, это очень экономит силы и доставляет массу удовольствия от легкой и простой езды.
Приобретением доволен.
Автор:
Buddser B.
01.01.1970
Достоинства: 1. Внешний вид шикарен!
2. Все элементы убраны внутрь самоката, когда на него смотришь поймешь не сразу что он относится к типу электросамокатов.
3. Амортизация есть! Но только в моделях ЕС2 и ЕС4 (по сути это одна и та же модель, только с батарейкой дополнительной) и только на заднем колесе.
4. Вес 105-107 кг без проблем выдерживает (в случае если кто-то боится и не хочет покупать из-за своего веса), однако везет в горку уже не так бодро.
5. Ручки управления шикарные, курки газа и торможения замечательные, рифленые, очень удобные, есть круиз контроль - то есть когда 5 секунд держите ручку скорости в одном состоянии самокат дальше сам поддерживает эту скорость и палец с курка газа можно убрать.
6. Поразил размер подножки на которой стоит ездок. Она огромная. Очень комфортно кататься.
7. Очень яркий передний свет, присутствует стопсигнал, когда тормозишь, он моргает, если кто-то едет за тобой, то он сразу увидит и успеет среагировать.
8. Удобное фирменное приложение, в котором выставляются параметры, в том числе максимальная скорость на экономичном режиме (правда почему то на iPhone её можно указать вплоть до 15 км, а на андроиде до 9 - возможно это исправили в новых версиях ПО) (в остальных режимах максимальная скорость не регулируется), подсветка под корытом :-), можно почитать про батарейку, отключить круиз контроль и еще что-то есть (кстати пока не активируешь самокат в приложении он будет пищать и ездить очень медленно)
9. На мой взгляд удачная схема складывания. На крючок, которым руль цепляется за заднее колесо, можно во время поездки повесить что нибудь не очень тяжелое (но будьте осторожны есть в сети фото с оторванным крючком, правда один случай и без комментариев, возможно просто неаккуратно обращались)
Недостатки: Передний амортизатор, который есть в во всех 3-х моделях для красоты - вообще не работает.
Поверхности до которых касаешься подошвами очень маркие, пачкаются сразу.
Штаны пачкаются, надо приклеивать дополнительные элементы на крыло, либо ездить по сухим дорогам (на самом деле).
Комментарий: Сначала хотел взять Ксиоми Мииджи, но не нравилось, что нет механического тормоза на заднем колесе (здесь он есть), внешний вид не очень нравился, читал, что покрышки надо менять постоянно и электроника умирает во время езды у некоторых.
Хорошо полез в Интернет посмотреть какие еще модели в этом ценовом диапазоне можно купить.
Покупкой доволен как слон.
Очень жду когда дороги станут почище, чтобы проверить его уже как следует в деле на больших расстояниях.
Взяли таких самоката сразу два. Будем вместе с женой кататься.
Достоинства: 1. Внешний вид шикарен!
2. Все элементы убраны внутрь самоката, когда на него смотришь поймешь не сразу что он относится к типу электросамокатов.
3. Амортизация есть! Но только в моделях ЕС2 и ЕС4 (по сути это одна и та же модель, только с батарейкой дополнительной) и только на заднем колесе.
4. Вес 105-107 кг без проблем выдерживает (в случае если кто-то боится и не хочет покупать из-за своего веса), однако везет в горку уже не так бодро.
5. Ручки управления шикарные, курки газа и торможения замечательные, рифленые, очень удобные, есть круиз контроль - то есть когда 5 секунд держите ручку скорости в одном состоянии самокат дальше сам поддерживает эту скорость и палец с курка газа можно убрать.
6. Поразил размер подножки на которой стоит ездок. Она огромная. Очень комфортно кататься.
7. Очень яркий передний свет, присутствует стопсигнал, когда тормозишь, он моргает, если кто-то едет за тобой, то он сразу увидит и успеет среагировать.
8. Удобное фирменное приложение, в котором выставляются параметры, в том числе максимальная скорость на экономичном режиме (правда почему то на iPhone её можно указать вплоть до 15 км, а на андроиде до 9 - возможно это исправили в новых версиях ПО) (в остальных режимах максимальная скорость не регулируется), подсветка под корытом :-), можно почитать про батарейку, отключить круиз контроль и еще что-то есть (кстати пока не активируешь самокат в приложении он будет пищать и ездить очень медленно)
9. На мой взгляд удачная схема складывания. На крючок, которым руль цепляется за заднее колесо, можно во время поездки повесить что нибудь не очень тяжелое (но будьте осторожны есть в сети фото с оторванным крючком, правда один случай и без комментариев, возможно просто неаккуратно обращались)
Недостатки: Передний амортизатор, который есть в во всех 3-х моделях для красоты - вообще не работает.
Поверхности до которых касаешься подошвами очень маркие, пачкаются сразу.
Штаны пачкаются, надо приклеивать дополнительные элементы на крыло, либо ездить по сухим дорогам (на самом деле).
Комментарий: Сначала хотел взять Ксиоми Мииджи, но не нравилось, что нет механического тормоза на заднем колесе (здесь он есть), внешний вид не очень нравился, читал, что покрышки надо менять постоянно и электроника умирает во время езды у некоторых.
Хорошо полез в Интернет посмотреть какие еще модели в этом ценовом диапазоне можно купить.
Покупкой доволен как слон.
Очень жду когда дороги станут почище, чтобы проверить его уже как следует в деле на больших расстояниях.
Взяли таких самоката сразу два. Будем вместе с женой кататься.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Первый самокат. Доволен. Заряда хватает от дома до работы и обратно (25 км) при весе 70 на режиме спорт.
Недостатки: Через неделю стал чуть поскрипывать руль. Проблема устраняется резиновой прокладкой (бабочкой)
Достоинства: Первый самокат. Доволен. Заряда хватает от дома до работы и обратно (25 км) при весе 70 на режиме спорт.
Недостатки: Через неделю стал чуть поскрипывать руль. Проблема устраняется резиновой прокладкой (бабочкой)
Автор:
Михаил
01.01.1970
Достоинства: Достаточно компактный для такого класса аппаратов. Удобно складывается-раскладывается. Дисплей со значениями текущей скорости, индикатором остатка заряда, индикатором блютус -соединения с приложением в смартфоне, индикатором режима (безопасный, стандартный, спортивный). Хороший свет от фары. Просторная площадка для ног(дека). Снаружи нет никаких проводов/тросов. Задний тормоз-примитивный механический, крылом по колесу - и это хорошо, потому что дает возможность экономить заряд батареи (рычаг тормоза на руле просто заставляет мотор сопротивляться вращению, используя энергию батареи). У популярного Сяоми хоть сзади и дисковый тормоз, однако рычаг его связан с контроллером и при торможении заднее колесо тормозится механически, а переднее одновременно - мотором с использованием энергии батареи.
Недостатки: Многовато люфтов. Изучал конструкцию на предмет опасности этих люфтов, пришел к выводу, что на функционал/безопасность не влияет, однако постукивания - побрякивания радости катанию не добавляют.
Комментарий: Купил с мечтой ездить на работу, наслаждаясь солнечным светом(на автомобиле жалко время в пробках, метро задолбало - полжизни под землей, блин). После первой же поездки (не дотянул 2,5 км до офиса - заряда хватило на 15 км из 18,5 требуемых, при заявленном пробеге 25 км) принял решение о покупке дополнительного аккумулятора - и поверьте, оно того более чем стоит: с доп. аккумом совершенно другая езда, не только по дальности, но и по динамике. Со своими 85 кг гарантированно проезжаю в условиях Москвы 25 км на "спорт" режиме, при этом в гору тянет великолепно, из подземных переходов по пандусам вывозит с ускорением. Торможу в основном задним тормозом, хотя экономить энергию на моих маршрутах больше необходимости не возникало. Сейчас свои 18,5 км от дома до работы проезжаю за 1 час 20 минут, что по времени сравнимо с поездкой на общественном транспорте(1.10-1.20, метро плюс автобус), а по удовольствию-несравнимо ну никак :)
При этом заряда остается еще 45-50%.
Так что мечта, в целом, сбылась.
Для детей(младших и средних школьников) аппарат великоват(руль высок) и тяжеловат, хотя встают и едут :) Для взрослых, в том числе женщин элегантного телосложения, вполне подойдет.
Ездил с ним в метро - нормально, не громоздкий.
Достоинства: Достаточно компактный для такого класса аппаратов. Удобно складывается-раскладывается. Дисплей со значениями текущей скорости, индикатором остатка заряда, индикатором блютус -соединения с приложением в смартфоне, индикатором режима (безопасный, стандартный, спортивный). Хороший свет от фары. Просторная площадка для ног(дека). Снаружи нет никаких проводов/тросов. Задний тормоз-примитивный механический, крылом по колесу - и это хорошо, потому что дает возможность экономить заряд батареи (рычаг тормоза на руле просто заставляет мотор сопротивляться вращению, используя энергию батареи). У популярного Сяоми хоть сзади и дисковый тормоз, однако рычаг его связан с контроллером и при торможении заднее колесо тормозится механически, а переднее одновременно - мотором с использованием энергии батареи.
Недостатки: Многовато люфтов. Изучал конструкцию на предмет опасности этих люфтов, пришел к выводу, что на функционал/безопасность не влияет, однако постукивания - побрякивания радости катанию не добавляют.
Комментарий: Купил с мечтой ездить на работу, наслаждаясь солнечным светом(на автомобиле жалко время в пробках, метро задолбало - полжизни под землей, блин). После первой же поездки (не дотянул 2,5 км до офиса - заряда хватило на 15 км из 18,5 требуемых, при заявленном пробеге 25 км) принял решение о покупке дополнительного аккумулятора - и поверьте, оно того более чем стоит: с доп. аккумом совершенно другая езда, не только по дальности, но и по динамике. Со своими 85 кг гарантированно проезжаю в условиях Москвы 25 км на "спорт" режиме, при этом в гору тянет великолепно, из подземных переходов по пандусам вывозит с ускорением. Торможу в основном задним тормозом, хотя экономить энергию на моих маршрутах больше необходимости не возникало. Сейчас свои 18,5 км от дома до работы проезжаю за 1 час 20 минут, что по времени сравнимо с поездкой на общественном транспорте(1.10-1.20, метро плюс автобус), а по удовольствию-несравнимо ну никак :)
При этом заряда остается еще 45-50%.
Так что мечта, в целом, сбылась.
Для детей(младших и средних школьников) аппарат великоват(руль высок) и тяжеловат, хотя встают и едут :) Для взрослых, в том числе женщин элегантного телосложения, вполне подойдет.
Ездил с ним в метро - нормально, не громоздкий.
Автор:
DarthBait
01.01.1970
Комментарий: Очень понравился, пока откатал 50 км на нем, всем доволен, все недостатки посмотрел в ютубе понемногу устраняю сам.
Комментарий: Очень понравился, пока откатал 50 км на нем, всем доволен, все недостатки посмотрел в ютубе понемногу устраняю сам.
Автор:
Ivan L.
01.01.1970
Достоинства: Отличный самокат. Достаточно быстрый и компактный.
Недостатки: Достаточно тяжёлый, чтобы с ним много бегать по ступенькам, поэтому детям и девушкам лучше рассмотреть варианты полегче.
Комментарий: Самокат прям хорош. Всё это баловство с подсветкой сразу выключил. В горку едет слабовато (хотя может это из-за того что я 90кг), но помогаешь ему ногой и вместе с электросилой вы быстро достигаете вершины.
Хочу докупить батарейку дополнительную. Обещается что это добавит резвости чуть ли не в полтора раза.
Достоинства: Отличный самокат. Достаточно быстрый и компактный.
Недостатки: Достаточно тяжёлый, чтобы с ним много бегать по ступенькам, поэтому детям и девушкам лучше рассмотреть варианты полегче.
Комментарий: Самокат прям хорош. Всё это баловство с подсветкой сразу выключил. В горку едет слабовато (хотя может это из-за того что я 90кг), но помогаешь ему ногой и вместе с электросилой вы быстро достигаете вершины.
Хочу докупить батарейку дополнительную. Обещается что это добавит резвости чуть ли не в полтора раза.
Автор:
Ruslan Urban
01.01.1970
Достоинства: Высокая скорость (до 30 км/ч), хорошие материалы, известный производитель, официальная гарантия и обслуживание в России
Недостатки: Мой экземпляр стал одним из неудачных (неровная ось руля и скрипы деки).
Достоинства: Высокая скорость (до 30 км/ч), хорошие материалы, известный производитель, официальная гарантия и обслуживание в России
Недостатки: Мой экземпляр стал одним из неудачных (неровная ось руля и скрипы деки).
Автор:
Денис Н.
01.01.1970
Достоинства: Пока нравится все
Недостатки: Шумит, но не так как пишут. Шум вполне умеренный.недостатком назвать его можно только если придираться.
Комментарий: Спасибо ребятам из omix store за быструю отправку самоката, за возможность купить необходимые допы,чтоб потом не ломать голову где же их заказать и не платить за доставку в регион дважды. Если надо они и установить все сами могут. Откатался один день. Это первый мой самокат. Вес мой 86кг. Проехал 10 км один и 2км с дочерью весом 20 кг после чего осталось ещё 23% зарядки.Набирал 25 км/ч по спидометру самоката, о точности его сказать ни чего не могу.Покупкой доволен,заходил с ним в магазин. одной рукой вполне удобно его перемещать по магазину. В лифт входит легко.
Достоинства: Пока нравится все
Недостатки: Шумит, но не так как пишут. Шум вполне умеренный.недостатком назвать его можно только если придираться.
Комментарий: Спасибо ребятам из omix store за быструю отправку самоката, за возможность купить необходимые допы,чтоб потом не ломать голову где же их заказать и не платить за доставку в регион дважды. Если надо они и установить все сами могут. Откатался один день. Это первый мой самокат. Вес мой 86кг. Проехал 10 км один и 2км с дочерью весом 20 кг после чего осталось ещё 23% зарядки.Набирал 25 км/ч по спидометру самоката, о точности его сказать ни чего не могу.Покупкой доволен,заходил с ним в магазин. одной рукой вполне удобно его перемещать по магазину. В лифт входит легко.
Автор:
Шахин Г.
01.01.1970
Достоинства: Быстро заряжается
Недостатки: Сборка очень низкого качества, через неделю появился лифт руля
Достоинства: Быстро заряжается
Недостатки: Сборка очень низкого качества, через неделю появился лифт руля
Автор:
Баходурбек А.
01.01.1970
Достоинства: Самый лучший дизайн из всех Электросамокатов, самое удобное и интуитивное меню из аналогов. Удобное и понятное приложение. Самый продуманный и качественный фонарь и задние габариты.
Недостатки: Сборка не качественная, отсутсвует гидроизоляция, качество соединения 0, механизм складывания на 200 раз, амортизатор не о чем, жесткий, медленный, медленная зарядка. Плохая проходимость по мелким неровностям.
Требует доработок и переработок с коробки!
Комментарий: Покупая Электросамокат за 23000 руб, ты ожидаешь качества, пусть говорят Китай и прочее. Но это Segway-Ninebot бренд все же. Я не думал, что после 40 км буквально на 2 покатушке заскрипит дека с амортизаторы Летом...
Вес 85 кг, тяга только на красном спорте, без доп батареи вообще от розетки до розетки. 2,5 часа заряжается....неужели нельзя было сделать быструю зарядка до 70-80% за 15 мин? ? ? с такой то емкостью. Благо в Мск есть много розеток, как в регионах будет непонятно, особенно с ужасной ездой по брусчатке или мелким неровностям.
Достоинства: Самый лучший дизайн из всех Электросамокатов, самое удобное и интуитивное меню из аналогов. Удобное и понятное приложение. Самый продуманный и качественный фонарь и задние габариты.
Недостатки: Сборка не качественная, отсутсвует гидроизоляция, качество соединения 0, механизм складывания на 200 раз, амортизатор не о чем, жесткий, медленный, медленная зарядка. Плохая проходимость по мелким неровностям.
Требует доработок и переработок с коробки!
Комментарий: Покупая Электросамокат за 23000 руб, ты ожидаешь качества, пусть говорят Китай и прочее. Но это Segway-Ninebot бренд все же. Я не думал, что после 40 км буквально на 2 покатушке заскрипит дека с амортизаторы Летом...
Вес 85 кг, тяга только на красном спорте, без доп батареи вообще от розетки до розетки. 2,5 часа заряжается....неужели нельзя было сделать быструю зарядка до 70-80% за 15 мин? ? ? с такой то емкостью. Благо в Мск есть много розеток, как в регионах будет непонятно, особенно с ужасной ездой по брусчатке или мелким неровностям.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Самое первое - причина покупки именно этого самоката - батарея в стойке руля. Она слабее конкурентов, но найнбот предусмотрел доп аккумулятор, я считаю это одно из удачных решений для высоких российских поребриков и неровных дорог, а также риске дождя. Аккум в руле явно защищен лучше от влаги и от падений, в отличие от многих других с аккумулятором под декой.Очень мягкий ход и легкое управление, легко регулировать скорость и есть "защита от дурака" -самокат включает мотор,только после толчка ногой. Мощнейшая передняя фара-видно все абсолютно. Крутая подстветка)))вечером дико красиво) Приятные материалы на грипсах и широкое переднее колесо, цельнорезиновое с неплохим протектором на лето или раннюю осень. Очень тихо едет)
Недостатки: Аккумулятора все таки нужно два, до работы доехать 10 км туда и 10 обратно, на скорости 20-25 кмч поездка заняла около 40 мин, батарея была почти на нуле. то есть либо ехать туда, где есть розетка,либо второй аккум- думаю он эту проблему решит. Еще чтобы самокат включился и дал ехать-нужно зарегаться в приложении найнбота и ввести серийный номер, на поиск которого ушло полчаса- ни в инструкциях, ни в гарантии, нигде его не было. оказалось он на задней стороне коробки( они об этом пишут,как потом выяснилось. но кажется можно было сделать это очевиднее)
Комментарий: В целом восхитительно, едет быстро, для прогулки идеально, все светится, что только можно.
Достоинства: Самое первое - причина покупки именно этого самоката - батарея в стойке руля. Она слабее конкурентов, но найнбот предусмотрел доп аккумулятор, я считаю это одно из удачных решений для высоких российских поребриков и неровных дорог, а также риске дождя. Аккум в руле явно защищен лучше от влаги и от падений, в отличие от многих других с аккумулятором под декой.Очень мягкий ход и легкое управление, легко регулировать скорость и есть "защита от дурака" -самокат включает мотор,только после толчка ногой. Мощнейшая передняя фара-видно все абсолютно. Крутая подстветка)))вечером дико красиво) Приятные материалы на грипсах и широкое переднее колесо, цельнорезиновое с неплохим протектором на лето или раннюю осень. Очень тихо едет)
Недостатки: Аккумулятора все таки нужно два, до работы доехать 10 км туда и 10 обратно, на скорости 20-25 кмч поездка заняла около 40 мин, батарея была почти на нуле. то есть либо ехать туда, где есть розетка,либо второй аккум- думаю он эту проблему решит. Еще чтобы самокат включился и дал ехать-нужно зарегаться в приложении найнбота и ввести серийный номер, на поиск которого ушло полчаса- ни в инструкциях, ни в гарантии, нигде его не было. оказалось он на задней стороне коробки( они об этом пишут,как потом выяснилось. но кажется можно было сделать это очевиднее)
Комментарий: В целом восхитительно, едет быстро, для прогулки идеально, все светится, что только можно.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Классный дизайн, мощное торможение передним колесом, бесшумная и комфортная езда по новому асфальту и плитке, довольно мощная передняя фара, удобная ножка, быстрое сложение, возможность поставить дополнительный аккумулятор. Мягкая и тихая резина. Возможность торможения рекуперацией если отпустить газ. Для экстренной ситуации торможение крылом.
Недостатки: Довольно тяжелый - 12,5 кг и 14,5 кг с дополнительным аккумулятором. Заднее крыло не справляется при езде в мокрую погоду. Если препятствие больше 1 см пробивает передний амортизатор. Предназначен для езды в идеальных условиях по ровному асфальту, нельзя прыгать с бордюра. Отсутствие звонка. Резина мягкая и протектор быстро стирается.
После покупки предстоит исправить “детские болезни” самоката. Нужно поставить гофру 5мм на кабель от руля в деку. Приклеить расширители и дополнительный брызговик на заднее крыло - иначе каждую поездку спина будет вся в грязи (мне помогло, но не до конца). Прикупите сразу автомобильную литиевую смазку в балончике - ей надо регулярно обрабатывать оси амортизатора, чтобы не было скрипов. Регулярно поправляйте резиновые уплотнители в складном механизме - они постоянно наровят выпасть и потеряться.
Комментарий: Насмотревшись роликов на ютубе про развалившиеся самокаты при пробеге 300 км не был уверен, что самокат мне прослужит больше месяца. Но я проехал уже 500 км, а самокат в прекрасной форме. Я придерживался рекомендаций из инструкции - вертикальные препятствия не выше 1 см, щели в дороге не шире 3 см, а это значит никаких прыжков с бордюров. Как-то в самом начале проехал 10 км по грунтовой дороге - пыль забила задний амортизатор. Начался хруст - пришлось чистить и смазывать. Больше на грунтовку не совался. Следует вопрос, а нужны ли вообще такие амортизаторы (задний добавляет 1,5 кг)? Не лучше ли отсутствие амортизации, но пневмоколеса как на xaomi?
Руль не регулируется. Мне удобно при моем росте 180 см. Когда становишься на этот самокат - первое, что поражает - это тишина. Ощущение полета мимо окружающего пространства. Тишина даже становится проблемой - пешеходы не слышат совсем, когда их обгоняешь. Многие пугаются от неожиданности. Поэтому первое, что я сделал - заказал звонок. Oi bell small - на фото.
От дома до работы ехать примерно 15 км. В стандартном режиме хватало заряда в одну сторону. Мне не хотелось ставить на подзарядку на работе, поэтому купил допаккумулятор. Самокат стал тяжелее на 2 кг. После установки допаккумулятора в стандартном режиме едет 25 км/ч, а в спортивном - 30 км/ч! Дальность поезки увеличилась в 2 раза - 30 км. Небольшой совет - если вам нужно подзаряжать самокат с допаккумулятором в сложенном виде (например, на работе под столом), то не защелкивайте руль на крыле и руль чуть-чуть поверните - тогда можно легко вставить провод зарядника.
Самокатом доволен, но из разочарований - вес, “детские болезни”, возможность эксплуатации только в идеальных условиях. Мне посчастливилось найти идеальный маршрут по асфальту в парках и велодорожках.
При выборе самоката я бы рекомендовал сравнить все плюсы и минусы этой модели, его главного конкурента Xaomi 365 и Jack Hot Pro (у которого вес 7 кг, а характеристики очень похожи на ninebot es2)
Достоинства: Классный дизайн, мощное торможение передним колесом, бесшумная и комфортная езда по новому асфальту и плитке, довольно мощная передняя фара, удобная ножка, быстрое сложение, возможность поставить дополнительный аккумулятор. Мягкая и тихая резина. Возможность торможения рекуперацией если отпустить газ. Для экстренной ситуации торможение крылом.
Недостатки: Довольно тяжелый - 12,5 кг и 14,5 кг с дополнительным аккумулятором. Заднее крыло не справляется при езде в мокрую погоду. Если препятствие больше 1 см пробивает передний амортизатор. Предназначен для езды в идеальных условиях по ровному асфальту, нельзя прыгать с бордюра. Отсутствие звонка. Резина мягкая и протектор быстро стирается.
После покупки предстоит исправить “детские болезни” самоката. Нужно поставить гофру 5мм на кабель от руля в деку. Приклеить расширители и дополнительный брызговик на заднее крыло - иначе каждую поездку спина будет вся в грязи (мне помогло, но не до конца). Прикупите сразу автомобильную литиевую смазку в балончике - ей надо регулярно обрабатывать оси амортизатора, чтобы не было скрипов. Регулярно поправляйте резиновые уплотнители в складном механизме - они постоянно наровят выпасть и потеряться.
Комментарий: Насмотревшись роликов на ютубе про развалившиеся самокаты при пробеге 300 км не был уверен, что самокат мне прослужит больше месяца. Но я проехал уже 500 км, а самокат в прекрасной форме. Я придерживался рекомендаций из инструкции - вертикальные препятствия не выше 1 см, щели в дороге не шире 3 см, а это значит никаких прыжков с бордюров. Как-то в самом начале проехал 10 км по грунтовой дороге - пыль забила задний амортизатор. Начался хруст - пришлось чистить и смазывать. Больше на грунтовку не совался. Следует вопрос, а нужны ли вообще такие амортизаторы (задний добавляет 1,5 кг)? Не лучше ли отсутствие амортизации, но пневмоколеса как на xaomi?
Руль не регулируется. Мне удобно при моем росте 180 см. Когда становишься на этот самокат - первое, что поражает - это тишина. Ощущение полета мимо окружающего пространства. Тишина даже становится проблемой - пешеходы не слышат совсем, когда их обгоняешь. Многие пугаются от неожиданности. Поэтому первое, что я сделал - заказал звонок. Oi bell small - на фото.
От дома до работы ехать примерно 15 км. В стандартном режиме хватало заряда в одну сторону. Мне не хотелось ставить на подзарядку на работе, поэтому купил допаккумулятор. Самокат стал тяжелее на 2 кг. После установки допаккумулятора в стандартном режиме едет 25 км/ч, а в спортивном - 30 км/ч! Дальность поезки увеличилась в 2 раза - 30 км. Небольшой совет - если вам нужно подзаряжать самокат с допаккумулятором в сложенном виде (например, на работе под столом), то не защелкивайте руль на крыле и руль чуть-чуть поверните - тогда можно легко вставить провод зарядника.
Самокатом доволен, но из разочарований - вес, “детские болезни”, возможность эксплуатации только в идеальных условиях. Мне посчастливилось найти идеальный маршрут по асфальту в парках и велодорожках.
При выборе самоката я бы рекомендовал сравнить все плюсы и минусы этой модели, его главного конкурента Xaomi 365 и Jack Hot Pro (у которого вес 7 кг, а характеристики очень похожи на ninebot es2)
Автор:
russianbrain
01.01.1970
Достоинства: Хорошая батарея
Достаточно компактный
Быстро заряжается
Неплохой внешний вид
Отлично ездит по хорошей дороге
Недостатки: Качество сборки, точнее отсутствие этого качества
Слабое заднее крыло
Дорогие комплектующие
Комментарий: Владею самокатом пару месяцев, наездил на нем 350км. Замечательный дисплей, который показывает скорость и заряд, неплохая идея связать с мобильным телефоном приложением. Ездит он очень хорошо, 13-14км на максимальной скорости. Быстро и поначалу почти бесшумно. Сейчас же передо мной расступаются метров за 50, потому как он гремит как бабушкина тележка.
Кто-то писал, что это айфон среди электрических самокатов. Так вот ему до айфона, как до луны пешком.
В интернете есть целая wiki по проблемам с этим самокатом и там не менее 60 типичных поломок и проблем.
Люфты абсолютно всех деталей, скрипы, ломающаяся и глючная электроника. Практически на все эти проблемы есть решения, однако это время и дополнительные деньги.
Сразу скажу, что катаюсь аккуратно.
Итак, по порядку:
Через 2 часа после покупки появился люфт в рулевой колонке, пришлось подтягивать ключом. Нарушил пломбы гарантии, т.к. никак иначе подтянуть их нельзя.
Через неделю начался стук в подвеске.
Через 2 недели отлетело заднее крыло, пришлось посадить на суперклей.
Позднее появился скрип в заднем колесе. Нужно будет менять подшипники.
Появился люфт в переднем колесе.
Начала хрустеть дека (подставка, на которой едешь)
Снова появился люфт в рулевой, но подтяжка болтов уже не помогает.
Честно, если у вас золотые руки и вы не боитесь доделок, апгрейдов и заморочек, смело берите.
Если вы хотите нормально работающий самокат под ключ, поищите другой, т.к. с этим будет больше проблем, чем кайфа.
Однако, он мне нравится. Катаюсь на нем на работу, экономлю кучу времени.
----
17.08.18:
После 900км сдал самокат в ремонт умельцу.
Он заменил подшипники, втулку в рулевой колонке, а также втулку на заднем колесе. Все втулки он напечатал на 3д-принтере.
Также он заменил все резинки в механизме складывания.
Почистил амортизатор задний и убрал все люфты.
Самокат ездит лучше, чем новый. Никаких скрипов и нареканий.
Думаю, 2 сезона еще прослужит точно.
После профилактики самокат реально круто ездит.
Достоинства: Хорошая батарея
Достаточно компактный
Быстро заряжается
Неплохой внешний вид
Отлично ездит по хорошей дороге
Недостатки: Качество сборки, точнее отсутствие этого качества
Слабое заднее крыло
Дорогие комплектующие
Комментарий: Владею самокатом пару месяцев, наездил на нем 350км. Замечательный дисплей, который показывает скорость и заряд, неплохая идея связать с мобильным телефоном приложением. Ездит он очень хорошо, 13-14км на максимальной скорости. Быстро и поначалу почти бесшумно. Сейчас же передо мной расступаются метров за 50, потому как он гремит как бабушкина тележка.
Кто-то писал, что это айфон среди электрических самокатов. Так вот ему до айфона, как до луны пешком.
В интернете есть целая wiki по проблемам с этим самокатом и там не менее 60 типичных поломок и проблем.
Люфты абсолютно всех деталей, скрипы, ломающаяся и глючная электроника. Практически на все эти проблемы есть решения, однако это время и дополнительные деньги.
Сразу скажу, что катаюсь аккуратно.
Итак, по порядку:
Через 2 часа после покупки появился люфт в рулевой колонке, пришлось подтягивать ключом. Нарушил пломбы гарантии, т.к. никак иначе подтянуть их нельзя.
Через неделю начался стук в подвеске.
Через 2 недели отлетело заднее крыло, пришлось посадить на суперклей.
Позднее появился скрип в заднем колесе. Нужно будет менять подшипники.
Появился люфт в переднем колесе.
Начала хрустеть дека (подставка, на которой едешь)
Снова появился люфт в рулевой, но подтяжка болтов уже не помогает.
Честно, если у вас золотые руки и вы не боитесь доделок, апгрейдов и заморочек, смело берите.
Если вы хотите нормально работающий самокат под ключ, поищите другой, т.к. с этим будет больше проблем, чем кайфа.
Однако, он мне нравится. Катаюсь на нем на работу, экономлю кучу времени.
----
17.08.18:
После 900км сдал самокат в ремонт умельцу.
Он заменил подшипники, втулку в рулевой колонке, а также втулку на заднем колесе. Все втулки он напечатал на 3д-принтере.
Также он заменил все резинки в механизме складывания.
Почистил амортизатор задний и убрал все люфты.
Самокат ездит лучше, чем новый. Никаких скрипов и нареканий.
Думаю, 2 сезона еще прослужит точно.
После профилактики самокат реально круто ездит.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Ремонтопригоден при прямых руках, для "переносимого" самоката динамика хорошая, вменяемый подъем в спорт--режиме сожрет. За свои деньги если не лучший выбор, то пополам лучший с сяоми (только надо брать именно es4 а сяоми ПРОшку).
Акум не в деке для меня тоже плюс, а то уже все дно ободрано, с моим жестким стилем езды батарею в деке уже пробило бы, хотя подсветка жива на все 16 диодов.
Недостатки: Раз в 100 км протягивать болты, если не помыть после грязи, то скрипит - душевая лейка в помощь. Покрышка уходит за 1500 км пробега, менять не сложно но муторно. Пробег хочется больше - надо брать самокаты за 80к.
Комментарий: Проехал 1400 км, из поломок ничего, нужно только заменить переднюю покрышку, а то уже лысая. Народ там ставит кастомные втулки и прочие доработки, мне не понадобилось ничего кроме доработки крыла заднего - купил резиновый коврик, сделал из него колпак и накрыл им заднее колесо( на фото еще пакет, но теперь резина), другие кастомные крылья на него бесполезны для меня - езжу в ливень тоже. Есть такой тип людей, которые больше не ездят, а пересобирают самокат, машину, велик... Я катаю на убой, с налетами на бордюр и прыжками, ничего не сломалось - может мне повезло. Бордюры до 5 см - легко, 7-10 см начинает пробивать амортизатор, не комфортно, но проще чем спешиваться и приподнимать самокат. В первую неделю вывалилось несколько резиновых колечек, которые я положил в пакетик с гарантийником - хз для чего они вообще. Все люфты у него решаются протяжкой винтов раз в 100 км пробега. Кстати пробег - ES2 - 15 км (85кг), ES4 - 25 км (85кг также). Покупал без батареи сначала - потом резко ее захотел - динамика жирнее становится. Кстати по поводу ливня, ездил под проливным дождем, топил в луже по самую деку (хотя акум то в ручке), короче у меня дисплей выдерживает можно сказать поливание водой из кружки, все остальное у него считай в трубе - помоему даже если упарыватся и заливать все по жизни герметиком, то тут никак не сможешь, кстати стопаки под водой светятся, проверял. Основное преимущество такой складной конструкции как тут - в сложенном виде он едет как чемодан на колесах, у "божественного" сяоми самокат при складывании - треугольник, тут - прямая палка с колесом в конце. Батарея в руле - можно поднимать и носить за грипсы, руль, самокат с батарейкой в деке нельзя поднимать за руль, особенно если это самокаты с жирными батареями, но такие итак никуда заносить нельзя.
Достоинства: Ремонтопригоден при прямых руках, для "переносимого" самоката динамика хорошая, вменяемый подъем в спорт--режиме сожрет. За свои деньги если не лучший выбор, то пополам лучший с сяоми (только надо брать именно es4 а сяоми ПРОшку).
Акум не в деке для меня тоже плюс, а то уже все дно ободрано, с моим жестким стилем езды батарею в деке уже пробило бы, хотя подсветка жива на все 16 диодов.
Недостатки: Раз в 100 км протягивать болты, если не помыть после грязи, то скрипит - душевая лейка в помощь. Покрышка уходит за 1500 км пробега, менять не сложно но муторно. Пробег хочется больше - надо брать самокаты за 80к.
Комментарий: Проехал 1400 км, из поломок ничего, нужно только заменить переднюю покрышку, а то уже лысая. Народ там ставит кастомные втулки и прочие доработки, мне не понадобилось ничего кроме доработки крыла заднего - купил резиновый коврик, сделал из него колпак и накрыл им заднее колесо( на фото еще пакет, но теперь резина), другие кастомные крылья на него бесполезны для меня - езжу в ливень тоже. Есть такой тип людей, которые больше не ездят, а пересобирают самокат, машину, велик... Я катаю на убой, с налетами на бордюр и прыжками, ничего не сломалось - может мне повезло. Бордюры до 5 см - легко, 7-10 см начинает пробивать амортизатор, не комфортно, но проще чем спешиваться и приподнимать самокат. В первую неделю вывалилось несколько резиновых колечек, которые я положил в пакетик с гарантийником - хз для чего они вообще. Все люфты у него решаются протяжкой винтов раз в 100 км пробега. Кстати пробег - ES2 - 15 км (85кг), ES4 - 25 км (85кг также). Покупал без батареи сначала - потом резко ее захотел - динамика жирнее становится. Кстати по поводу ливня, ездил под проливным дождем, топил в луже по самую деку (хотя акум то в ручке), короче у меня дисплей выдерживает можно сказать поливание водой из кружки, все остальное у него считай в трубе - помоему даже если упарыватся и заливать все по жизни герметиком, то тут никак не сможешь, кстати стопаки под водой светятся, проверял. Основное преимущество такой складной конструкции как тут - в сложенном виде он едет как чемодан на колесах, у "божественного" сяоми самокат при складывании - треугольник, тут - прямая палка с колесом в конце. Батарея в руле - можно поднимать и носить за грипсы, руль, самокат с батарейкой в деке нельзя поднимать за руль, особенно если это самокаты с жирными батареями, но такие итак никуда заносить нельзя.
Автор:
Оксана
01.01.1970
Достоинства: Стильный дизайн. Максимальная скорость 29 км/ч
Недостатки: Спустя 300 км видимо полетел подшипник на мотор-колесе. Надо разбирать.
Постоянно раскручиваются болты и начинает скрипеть.
Заднее крыло никакое - если дорога слегка влажная, весь с ног до головы в брызгах
Комментарий: Не ведитесь на положительные отзывы. Не повторяйте мою ошибку.
Для инфо: ревизия 1.5
Достоинства: Стильный дизайн. Максимальная скорость 29 км/ч
Недостатки: Спустя 300 км видимо полетел подшипник на мотор-колесе. Надо разбирать.
Постоянно раскручиваются болты и начинает скрипеть.
Заднее крыло никакое - если дорога слегка влажная, весь с ног до головы в брызгах
Комментарий: Не ведитесь на положительные отзывы. Не повторяйте мою ошибку.
Для инфо: ревизия 1.5
Автор:
Роман Ю.
01.01.1970
Достоинства: Дизайн, вес, цена
Недостатки: После 50км пробега необходимо менять почти все втулки какие есть в самокате. Все болтается, люфтит итд. Фактически новый самокат после 3х дней аккуратного катания нужно ремонтировать.
Комментарий: Не советую
Достоинства: Дизайн, вес, цена
Недостатки: После 50км пробега необходимо менять почти все втулки какие есть в самокате. Все болтается, люфтит итд. Фактически новый самокат после 3х дней аккуратного катания нужно ремонтировать.
Комментарий: Не советую
Автор:
Pavel V.
01.01.1970
Достоинства: Отличный дизайн, хорошее приложение. Можно катать детей - двоих тянет.
Недостатки: Проехал 2000 км. Почти сразу доработал его до ES4, стал дальше ездить и быстрее. Через сезон катания заметил дерганье и вибрацию при езде -оказалось, что оплавились силовые провода в местах их соединения. Хотя почти никогда не ездил на самом быстром режиме, также постоянно стала отваливаться дополнительная батарея (ошибка 42), так как очень хлипкое соединение. Все эти проблемы я устранил - провода напаял новые, соединения заменил.
Комментарий: Если готовы сами с ним возиться или возить в сервис регулярно,то берите.
Достоинства: Отличный дизайн, хорошее приложение. Можно катать детей - двоих тянет.
Недостатки: Проехал 2000 км. Почти сразу доработал его до ES4, стал дальше ездить и быстрее. Через сезон катания заметил дерганье и вибрацию при езде -оказалось, что оплавились силовые провода в местах их соединения. Хотя почти никогда не ездил на самом быстром режиме, также постоянно стала отваливаться дополнительная батарея (ошибка 42), так как очень хлипкое соединение. Все эти проблемы я устранил - провода напаял новые, соединения заменил.
Комментарий: Если готовы сами с ним возиться или возить в сервис регулярно,то берите.
Автор:
Алексей Г.
01.01.1970
Достоинства: - Самое главное преимущество у данного самоката это полноценная гарантия и полноценные запчасти, которые возможно купить без долгого ожидания у российских продавцов.
- Классный внешний вид, без каких либо торчащих проводов.
- Наличие амортизирующей подвески.
- Удобный бортовой комп и связь через прогу со смартфоном.
- Легко складывать-раскладывать.
- Относительно небольшой вес и габариты.
- Хорошие штатные фара и стопарь.
- Светодиодная подсветка деки - ночью выглядит впечатляюще!
- Литые шины не боятся проколов и большого веса рейдера.
- Возможность установить штатную дополнительную батарею, которая позволит увеличить пробег и динамику самоката.
- Низкое расположение деки позволяет передвигаться без использования электротяги - в толпе не заменимая возможность.
- И наконец самокат хорошо изучен, имеет активные форумы в интернете по устранению недостатков и модернизации.
Недостатки: - Требует периодического осмотра и подтяжки винтов крепления вертикальной стойки и руля (решается синим фиксирующим герметиком).
- По сути есть только рекуперативный тормоз (торможение двигателем), а он малоэффективен в критической ситуации.
- Нет штатного звонка (сигнала).
- Небольшая дальность хода: при весе рейдера 90 кг - 15 км при среднем режиме S (поэтому при регулярном использовании идеален только в качестве подскока).
- Требуется доработка заднего крыла иначе во влажную погоду при большой скорости можно забрызгаться.
- Скрепит задние крыло и амортизатор от вибрации из-за пыли (но это проблема всех самокатов).
- Не комфортная езда по тротуарной плитке.
Комментарий: Использую самокат 2 версии этой модели. На фото есть вариант решения проблемы с задним крылом.
Комфортная скорость на этом самокате с учетом отсутствия эффективного торможения не более 20 км/ч. На ровных участках тротуара без прохожих достигал 27 км/ч.
Достоинства: - Самое главное преимущество у данного самоката это полноценная гарантия и полноценные запчасти, которые возможно купить без долгого ожидания у российских продавцов.
- Классный внешний вид, без каких либо торчащих проводов.
- Наличие амортизирующей подвески.
- Удобный бортовой комп и связь через прогу со смартфоном.
- Легко складывать-раскладывать.
- Относительно небольшой вес и габариты.
- Хорошие штатные фара и стопарь.
- Светодиодная подсветка деки - ночью выглядит впечатляюще!
- Литые шины не боятся проколов и большого веса рейдера.
- Возможность установить штатную дополнительную батарею, которая позволит увеличить пробег и динамику самоката.
- Низкое расположение деки позволяет передвигаться без использования электротяги - в толпе не заменимая возможность.
- И наконец самокат хорошо изучен, имеет активные форумы в интернете по устранению недостатков и модернизации.
Недостатки: - Требует периодического осмотра и подтяжки винтов крепления вертикальной стойки и руля (решается синим фиксирующим герметиком).
- По сути есть только рекуперативный тормоз (торможение двигателем), а он малоэффективен в критической ситуации.
- Нет штатного звонка (сигнала).
- Небольшая дальность хода: при весе рейдера 90 кг - 15 км при среднем режиме S (поэтому при регулярном использовании идеален только в качестве подскока).
- Требуется доработка заднего крыла иначе во влажную погоду при большой скорости можно забрызгаться.
- Скрепит задние крыло и амортизатор от вибрации из-за пыли (но это проблема всех самокатов).
- Не комфортная езда по тротуарной плитке.
Комментарий: Использую самокат 2 версии этой модели. На фото есть вариант решения проблемы с задним крылом.
Комфортная скорость на этом самокате с учетом отсутствия эффективного торможения не более 20 км/ч. На ровных участках тротуара без прохожих достигал 27 км/ч.
Автор:
Булат Г.
01.01.1970
Достоинства: Версия 1.5 Купил за 22000 рублей, летом.
Отличное транспортное средство в городе. Не стою в пробках, на светофорах, могу ездить в пешеходных зонах и парках. Самокат достаточно мобильный, спокойно захожу с ним в магазин, банк или в иные учреждения. В складом положении занимаем немного места. Достаточно быстро заряжается аккумулятор.
Ездил на нем и в дождь и в снег (сейчас). В основном до работы и обратно (3 км). Доезжаю до дома быстрее, чем на общественном транспорте или такси (если считать время ожидания подачи такси).
Недостатки: - Слабая батарея. Реальный максимальный пробег для моих 100 кг (в одежде с рюкзаком) - 10 км (хотя на дисплее при полной зарядке отображается пробег 25 км, но по факту могу проехать только 10 км). Как правило в банке или в другом учреждении дают подзарядиться.
- Немного дребезжит, но это не критично.
- Тяжеловат, но опять же не критично. Легко взбираюсь на 5 этаж.
- Время от времени появляется ошибка 10, Выключаешь самокат и включаешь - и все в порядке. Сейчас после новой прошивки, ошибка не появляется.
-Первое время раскручивались винты крепления руля. Сейчас такой проблемы нет.
- Иногда неудобно ехать по тротуару - из-за скопления народа, приходится съезжать на проезжую часть (не совсем безопасно).
Комментарий: Рекомендую к покупке. Проехал на самокате уже более 470 км без проблем (см. фото).
За все время упал один раз спускаясь с горки по песчаной извилистой дорожке.
Достоинства: Версия 1.5 Купил за 22000 рублей, летом.
Отличное транспортное средство в городе. Не стою в пробках, на светофорах, могу ездить в пешеходных зонах и парках. Самокат достаточно мобильный, спокойно захожу с ним в магазин, банк или в иные учреждения. В складом положении занимаем немного места. Достаточно быстро заряжается аккумулятор.
Ездил на нем и в дождь и в снег (сейчас). В основном до работы и обратно (3 км). Доезжаю до дома быстрее, чем на общественном транспорте или такси (если считать время ожидания подачи такси).
Недостатки: - Слабая батарея. Реальный максимальный пробег для моих 100 кг (в одежде с рюкзаком) - 10 км (хотя на дисплее при полной зарядке отображается пробег 25 км, но по факту могу проехать только 10 км). Как правило в банке или в другом учреждении дают подзарядиться.
- Немного дребезжит, но это не критично.
- Тяжеловат, но опять же не критично. Легко взбираюсь на 5 этаж.
- Время от времени появляется ошибка 10, Выключаешь самокат и включаешь - и все в порядке. Сейчас после новой прошивки, ошибка не появляется.
-Первое время раскручивались винты крепления руля. Сейчас такой проблемы нет.
- Иногда неудобно ехать по тротуару - из-за скопления народа, приходится съезжать на проезжую часть (не совсем безопасно).
Комментарий: Рекомендую к покупке. Проехал на самокате уже более 470 км без проблем (см. фото).
За все время упал один раз спускаясь с горки по песчаной извилистой дорожке.
Автор:
NoNameNPC
01.01.1970
Достоинства: В спорт режиме(25км/ч) его хватает километров на 14 но динамика очень хорошая. В прогулочном на все 20км с ограничением динамики разгона и скоростью в 21км/ч. В режиме экономии энергии у меня стоит 8-9 км/ч ограничение с телефона, дабы тренировалась жена.
Недостатки: Не то что бы недостаток, скрип заднего амортизатора если туда попадает пыль. Надо чаше протирать.
Комментарий: Техника огонь, по мне так лучше сяоми, ибо провода не торчат, колеса без камер и это компенсируют 2 амортизатора, аккумуляторный блок не в дэке(когда погнете ее ударив дном то поймете) а в рулевой стойке. Дешевле на 2 тысячи чем такой же сяоми с 300ваттным колесом. Есть RGB подсветка дэки, настраивается с телефона.
Достоинства: В спорт режиме(25км/ч) его хватает километров на 14 но динамика очень хорошая. В прогулочном на все 20км с ограничением динамики разгона и скоростью в 21км/ч. В режиме экономии энергии у меня стоит 8-9 км/ч ограничение с телефона, дабы тренировалась жена.
Недостатки: Не то что бы недостаток, скрип заднего амортизатора если туда попадает пыль. Надо чаше протирать.
Комментарий: Техника огонь, по мне так лучше сяоми, ибо провода не торчат, колеса без камер и это компенсируют 2 амортизатора, аккумуляторный блок не в дэке(когда погнете ее ударив дном то поймете) а в рулевой стойке. Дешевле на 2 тысячи чем такой же сяоми с 300ваттным колесом. Есть RGB подсветка дэки, настраивается с телефона.
Автор:
Amun886
01.01.1970
Достоинства: 1. Внешний вид - по ощущениям лучший из всех конкурентов - ничего лишнего.
2. Удобно и компактно складывается и переносится, легко катить за собой в сложенном состоянии (так же по ощущениям самая удачная конструкция).
3. Минимум внешних наворотов, провода не торчат.
4. Можно докупить доп.батарею и увеличить автономность.
5. Отличный экранчик с отображением скорости и заряда батареии.
6. Наличие какой-никакой подвески.
7. Шины не прокалываются.
Недостатки: 1. Шины жеские, на плохом асфальте ощущается сильная вибрация, не очень комфортно ездить по плохому асфальту.
2. Регулярно желательно смазывать подвеску.
Комментарий: Отмечу отдельно:
1. Подвеска гремит на неровностях и плохом асфальте, но это особенность конструкции, при такой простоте будет греметь любая подобная подвеска. Лечится только установкой всяческих пластиковых втулок. Но считаю это не обязательным, немного гремит на неровностях - да и фиг с ним.
2. Возможно стоило бы сделать надувные шины, как опцию по желанию. Учитывая что у надувных есть вероятность прокола, то сомнительно. Но это придало бы мягкости хода по плохому асфальту и народ мог бы выбирать для себя вариант.
У меня вроде версия самоката не младше v1.3 (черный), хотя не знаю точно как отличить версию, но даты на детальках стоят 2019.
Итог:
В целом самокат нравится, брал из-за внешнего вида, компактности, он как классический айфон - ничего лишнего, все в нем просто и достаточно надежно. Чтобы ездить с комфортом, требуется регулярная смазка задней подвески, желательно прям после магазина начать, потому что китайцы экономят на всем. Разбирается все легко, спец инструмент требуется только если снимать переднюю вилку. Остальное на шестигранниках и звездочках.
Если у вас не очень кривые руки, то самому следить на этим самокатом не составит большого труда, полный цикл разборки есть на ютюбе. Немного напряг косяк который всплыл через 20км пробега - о нём ниже.
Через 20км пробега начала "хрустеть дека" в задней части - видимо косяк именно моего, но по комментам видно были уже такие проблемы. Нигде не нашел информации по устранению данного косяка, но при разборе задней части оказалось трется "ухо" о другую деталь подвески при ее работе, видно по стертой краске. Вылечил так: раскрутил болты крепящие уши к дэке, одно ухо с той стороны где тёрлось - сдвинул вперед насколько возможно и завернул болты, второе ухо - сдвинул назад насколько возможно и закрутил болты (там ход всего 0.5-1мм) но это помогло - вся констуркция слегка сдвинулась к центру и пока не хрустит.
Достоинства: 1. Внешний вид - по ощущениям лучший из всех конкурентов - ничего лишнего.
2. Удобно и компактно складывается и переносится, легко катить за собой в сложенном состоянии (так же по ощущениям самая удачная конструкция).
3. Минимум внешних наворотов, провода не торчат.
4. Можно докупить доп.батарею и увеличить автономность.
5. Отличный экранчик с отображением скорости и заряда батареии.
6. Наличие какой-никакой подвески.
7. Шины не прокалываются.
Недостатки: 1. Шины жеские, на плохом асфальте ощущается сильная вибрация, не очень комфортно ездить по плохому асфальту.
2. Регулярно желательно смазывать подвеску.
Комментарий: Отмечу отдельно:
1. Подвеска гремит на неровностях и плохом асфальте, но это особенность конструкции, при такой простоте будет греметь любая подобная подвеска. Лечится только установкой всяческих пластиковых втулок. Но считаю это не обязательным, немного гремит на неровностях - да и фиг с ним.
2. Возможно стоило бы сделать надувные шины, как опцию по желанию. Учитывая что у надувных есть вероятность прокола, то сомнительно. Но это придало бы мягкости хода по плохому асфальту и народ мог бы выбирать для себя вариант.
У меня вроде версия самоката не младше v1.3 (черный), хотя не знаю точно как отличить версию, но даты на детальках стоят 2019.
Итог:
В целом самокат нравится, брал из-за внешнего вида, компактности, он как классический айфон - ничего лишнего, все в нем просто и достаточно надежно. Чтобы ездить с комфортом, требуется регулярная смазка задней подвески, желательно прям после магазина начать, потому что китайцы экономят на всем. Разбирается все легко, спец инструмент требуется только если снимать переднюю вилку. Остальное на шестигранниках и звездочках.
Если у вас не очень кривые руки, то самому следить на этим самокатом не составит большого труда, полный цикл разборки есть на ютюбе. Немного напряг косяк который всплыл через 20км пробега - о нём ниже.
Через 20км пробега начала "хрустеть дека" в задней части - видимо косяк именно моего, но по комментам видно были уже такие проблемы. Нигде не нашел информации по устранению данного косяка, но при разборе задней части оказалось трется "ухо" о другую деталь подвески при ее работе, видно по стертой краске. Вылечил так: раскрутил болты крепящие уши к дэке, одно ухо с той стороны где тёрлось - сдвинул вперед насколько возможно и завернул болты, второе ухо - сдвинул назад насколько возможно и закрутил болты (там ход всего 0.5-1мм) но это помогло - вся констуркция слегка сдвинулась к центру и пока не хрустит.
Автор:
memganesh2
01.01.1970
Достоинства: Впечатления от поезки по Москве замечательные даже зимой (только руки мерзнут) даже без дополнительной батареи и зимой дальность хода - 10 км., скорости мне тоже пока хватает (до 22 км.ч).
В целом покупкой доволен.
Недостатки: Не очень удобно двигаться по пандусам пешеходных переходов из-за центра тяжести, размещенном в руле, нижняя платформа больно бьет по щиколоткам. После первой же поездки раскрутился один болт, не знаю на что это влияет.
Комментарий: Не понятно где обслуживать его, а обслуживать по-ходу придётся.
Достоинства: Впечатления от поезки по Москве замечательные даже зимой (только руки мерзнут) даже без дополнительной батареи и зимой дальность хода - 10 км., скорости мне тоже пока хватает (до 22 км.ч).
В целом покупкой доволен.
Недостатки: Не очень удобно двигаться по пандусам пешеходных переходов из-за центра тяжести, размещенном в руле, нижняя платформа больно бьет по щиколоткам. После первой же поездки раскрутился один болт, не знаю на что это влияет.
Комментарий: Не понятно где обслуживать его, а обслуживать по-ходу придётся.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Внешний вид, стоимость, спидометр
Безвоздушные шины (сомнительное достоинство, но исключает прокол колес)
Наличие 3-х режимов ускорения
RGB подсветка
Вес
Недостатки: При катании по собянинплитке раскручиваются винты, начинает болтаться руль
Наличия косяков из коробки, которые требуют самостоятельного решения
Заднее крыло не защищает от брызг
Царапается рулевая стойка
Развесовка (мозги и батарея находятся в рулевой стойке, основной вес приходится на нее)
Комментарий: Самокат в целом нравится, наверное лучший по соотношению цена-качество
Косяки решаемы, хотя требуют немного сил и времени
Достоинства: Внешний вид, стоимость, спидометр
Безвоздушные шины (сомнительное достоинство, но исключает прокол колес)
Наличие 3-х режимов ускорения
RGB подсветка
Вес
Недостатки: При катании по собянинплитке раскручиваются винты, начинает болтаться руль
Наличия косяков из коробки, которые требуют самостоятельного решения
Заднее крыло не защищает от брызг
Царапается рулевая стойка
Развесовка (мозги и батарея находятся в рулевой стойке, основной вес приходится на нее)
Комментарий: Самокат в целом нравится, наверное лучший по соотношению цена-качество
Косяки решаемы, хотя требуют немного сил и времени
Автор:
SineD
01.01.1970
Достоинства: Шустрый, мощный, мягкая подвеска, классный дизайн, ПО, не пневматические шины. Притягивает взгляды окружающих)
Недостатки: Конструкция задней подвески. Гремит заднее колесо и амортизатор. Излечимо. Немалый вес - по сравнения с обычным самокатом. Слабые электрические тормоза. Ножной не пробовал. За этим самокатом нужно следить (аммо, подшипники, втулки...) и иметь прямые руки, тогда будет служить верой и правдой. В метро возить не удобно - вес и нескладные ручки. Нет сигнала - продается отдельно.
Комментарий: Проехал на этом самокате пока всего 160км. Ничего не сломалось и не отвалилось. Одной зарядки реально хватает на 14-15 км, в режиме S(синий) при моем весе 80кг - считаю что это неплохой показатель! Световая мишура не нужна.
Достоинства: Шустрый, мощный, мягкая подвеска, классный дизайн, ПО, не пневматические шины. Притягивает взгляды окружающих)
Недостатки: Конструкция задней подвески. Гремит заднее колесо и амортизатор. Излечимо. Немалый вес - по сравнения с обычным самокатом. Слабые электрические тормоза. Ножной не пробовал. За этим самокатом нужно следить (аммо, подшипники, втулки...) и иметь прямые руки, тогда будет служить верой и правдой. В метро возить не удобно - вес и нескладные ручки. Нет сигнала - продается отдельно.
Комментарий: Проехал на этом самокате пока всего 160км. Ничего не сломалось и не отвалилось. Одной зарядки реально хватает на 14-15 км, в режиме S(синий) при моем весе 80кг - считаю что это неплохой показатель! Световая мишура не нужна.
Автор:
Andy p.
01.01.1970
Комментарий: Характеристики и ездовые качества на высоте.
Комментарий: Характеристики и ездовые качества на высоте.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: С доп аккумулятором скорость и динамика получше, но и цена побольше.
Недостатки: В сравнении с xiaomi очень жесткий. Трясётся весь. Xiaomi намного комфортнее. Не знаю как всем но мне тормозить ручным задним тормозом xiaomi намного удобнее чем ногой на ninebot, особенно когда с горки надо притормозить, или вообще резко замедлиться. А использовать передний тормоз как основной это вообще ерунда полная. Без доп аккумулятора маловато пробега. А с доп аккумом вес значительно увеличивается.
Комментарий: В общем если учесть цену с доп аккумулятором и не удобный рекуперативный и недоделанный задний тормоз в сравнении с нормальным дисковым тормозом xiaomi. А так же учесть что xiaomi дешевле в сравнении с ninebot + доп аккумулятор. Так лучше взять xiaomi докупить сразу к нему хорошие покрышки c камерами и ездить.
Достоинства: С доп аккумулятором скорость и динамика получше, но и цена побольше.
Недостатки: В сравнении с xiaomi очень жесткий. Трясётся весь. Xiaomi намного комфортнее. Не знаю как всем но мне тормозить ручным задним тормозом xiaomi намного удобнее чем ногой на ninebot, особенно когда с горки надо притормозить, или вообще резко замедлиться. А использовать передний тормоз как основной это вообще ерунда полная. Без доп аккумулятора маловато пробега. А с доп аккумом вес значительно увеличивается.
Комментарий: В общем если учесть цену с доп аккумулятором и не удобный рекуперативный и недоделанный задний тормоз в сравнении с нормальным дисковым тормозом xiaomi. А так же учесть что xiaomi дешевле в сравнении с ninebot + доп аккумулятор. Так лучше взять xiaomi докупить сразу к нему хорошие покрышки c камерами и ездить.
Автор:
Александр
01.01.1970
Достоинства: Быстрый — разгоняется очень шустро и летит до 28 км/ч.
Относительно лёгкий и удобный в переноске относительно других моделей. Складывается одним движением.
Крутое приложение.
Возможность апгрейда.
Наглядный и удобный дисплей
Недостатки: Плохое качество сборки — мой самокат начал дребезжать уже из коробки. Перекручивание всех узлов и промазывание суперклеем некоторых деталей результата не дали. Причину дребезжаний установить не удалось. В интернете есть целые энциклопедии, составленные пользователями, по проблемам этого самоката (скрипы, люфты, дребезжания и тд).
Скромное количество заряда. На одном заряде может проехать около 20 км.
Очень жёсткий — не смотря на амортизаторы, бескамерные колёса очень жёстко передают все неровности дороги.
За счёт центра тяжести в рулевой стойке — не очень устойчивый. Учитывая его разгон, когда несёшься на максимальной скорости, кажется, что летишь на метле, вцепившись в рукоятку.
Комментарий: В целом нормальный самокат, но качество сборки при такой цене — вообще не радует. Если бы цена была ниже (я брал за 24к рублей), качество сборки лучше (без дребезжаний), а у колёс — мощнее амортизация — был бы идеальный городской самокат. А так — имеем, что имеем.
Достоинства: Быстрый — разгоняется очень шустро и летит до 28 км/ч.
Относительно лёгкий и удобный в переноске относительно других моделей. Складывается одним движением.
Крутое приложение.
Возможность апгрейда.
Наглядный и удобный дисплей
Недостатки: Плохое качество сборки — мой самокат начал дребезжать уже из коробки. Перекручивание всех узлов и промазывание суперклеем некоторых деталей результата не дали. Причину дребезжаний установить не удалось. В интернете есть целые энциклопедии, составленные пользователями, по проблемам этого самоката (скрипы, люфты, дребезжания и тд).
Скромное количество заряда. На одном заряде может проехать около 20 км.
Очень жёсткий — не смотря на амортизаторы, бескамерные колёса очень жёстко передают все неровности дороги.
За счёт центра тяжести в рулевой стойке — не очень устойчивый. Учитывая его разгон, когда несёшься на максимальной скорости, кажется, что летишь на метле, вцепившись в рукоятку.
Комментарий: В целом нормальный самокат, но качество сборки при такой цене — вообще не радует. Если бы цена была ниже (я брал за 24к рублей), качество сборки лучше (без дребезжаний), а у колёс — мощнее амортизация — был бы идеальный городской самокат. А так — имеем, что имеем.
Автор:
R0ß MARSHMALL0W
01.01.1970
Достоинства: Стильное исполнение корпуса
Недостатки: Через 4 месяца появился люфт руля, максимальная скорость постепенно стала уменьшаться с 27 км/ч до 20 кмч
Комментарий: Своих денег стоит
Достоинства: Стильное исполнение корпуса
Недостатки: Через 4 месяца появился люфт руля, максимальная скорость постепенно стала уменьшаться с 27 км/ч до 20 кмч
Комментарий: Своих денег стоит
Автор:
Кот с калашом
01.01.1970
Комментарий: Электрический тормоз не спасет от дтп, однажды забыл про ножной и была печальная история.
Комментарий: Электрический тормоз не спасет от дтп, однажды забыл про ножной и была печальная история.
Автор:
KiraImago
01.01.1970
Достоинства: Хороший аппарат, все при нем.
Недостатки: если нести в руках (лестницы и т.д...), для жены тяжеловат
Комментарий: выбирал между Ксяоми, Найнбот, Куго:
Ксяоми самый вялый, но задний дисковый тормоз это потрясающе!
Найнбот чуть бодрей чем Ксяоми, качество сборки на мой взгляд одинаковое. Есть небольшой амортизатор.
Куго самый бодрый, но это единственное его преимущество. Качество сборки и функционал заметно хуже.
В итоге взял Найнбот, и не разу не пожалел.
Цель была возить ребенка (4года) на занятия в разные концы Москвы, не используя машину. Соответственно общественный транспорт, мцк и т.д. Много пересадок. В некоторых местах между пересадками пара километров, или до остановки далеко идти..
И тут на помощь приходит он - электросамокат.
И да, подножка для ребенка - универсальная из известного спортивного магазина. В середине резины вырезал квадрат под нее.
Для тех кто задумывается на счет максимальной скорости:
по тротуару, где ходят другие люди вы будете ехать 12км\ч, ну максимум 15.
комфортная скорость по ровной дороге 20км\ч
максимальная для найнбота 25км\ч но это реально страшно. Если вдруг какая кочка, насмерть конечно не разобьетесь но разодранные руки, колени, разорванная одежда - это 100%.
Те кто будут говорить мол фигня, да я 60 по мкаду ехал - у них инстинкт самосохранения отсутствует.
Достоинства: Хороший аппарат, все при нем.
Недостатки: если нести в руках (лестницы и т.д...), для жены тяжеловат
Комментарий: выбирал между Ксяоми, Найнбот, Куго:
Ксяоми самый вялый, но задний дисковый тормоз это потрясающе!
Найнбот чуть бодрей чем Ксяоми, качество сборки на мой взгляд одинаковое. Есть небольшой амортизатор.
Куго самый бодрый, но это единственное его преимущество. Качество сборки и функционал заметно хуже.
В итоге взял Найнбот, и не разу не пожалел.
Цель была возить ребенка (4года) на занятия в разные концы Москвы, не используя машину. Соответственно общественный транспорт, мцк и т.д. Много пересадок. В некоторых местах между пересадками пара километров, или до остановки далеко идти..
И тут на помощь приходит он - электросамокат.
И да, подножка для ребенка - универсальная из известного спортивного магазина. В середине резины вырезал квадрат под нее.
Для тех кто задумывается на счет максимальной скорости:
по тротуару, где ходят другие люди вы будете ехать 12км\ч, ну максимум 15.
комфортная скорость по ровной дороге 20км\ч
максимальная для найнбота 25км\ч но это реально страшно. Если вдруг какая кочка, насмерть конечно не разобьетесь но разодранные руки, колени, разорванная одежда - это 100%.
Те кто будут говорить мол фигня, да я 60 по мкаду ехал - у них инстинкт самосохранения отсутствует.
Цены на Ninebot Kickscooter ES2
Характеристики Ninebot Kickscooter ES2
| Подробные характеристики | |
| Цвет | |
| Основные характеристики | |
| Тип | электросамокат для взрослых |
| Максимальная нагрузка | 100 кг |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Складной | да |
| Опции | амортизатор, ножной тормоз, ручной тормоз, подножка |
| Аккумулятор | Li-ion |
| Время зарядки | 3.5 ч |
| Пробег на одном заряде | 25 км |
| Мощность двигателя | 300 Вт |
| Колеса | |
| Количество | 2 |
| Материал | полиуретан |
| Размер колес | переднее 200 мм, заднее 192 мм |
| Размеры и вес | |
| Длина самоката | 113 см |
| Вес | 12.5 кг |
| Дополнительная информация | передняя фара, задняя фара, подсветка дна, круиз-контроль, светодиодный дисплей, подключение к смартфону с iOS или Android (через приложение можно заблокировать самокат, сделать диагностику, установить прошивку, установить ограничение скорости, проверить статистику), возможность установки дополнительной батареи |
Производитель:
Ninebot
