- Главная
- Отзывы
- Спорт и отдых
- Самокаты
- Xiaomi Mijia M365
Xiaomi Mijia M365
- электросамокат для взрослых
- диаметр колес 216 мм
- максимальная нагрузка 100 кг
- максимальная скорость 25 км/ч
- рама из сплава алюминия, материал колес: резина
- складной
- высота руля 97 см
- 30 км без подзарядки
- мощность двигателя 250 Вт
- 12.5 кг
- ручной тормоз, дисковые тормоза, подножка
Мы собрали для вас 220 положительных и негативных отзывов покупателей и специалистов о Xiaomi Mijia M365.
Средняя оценка покупателей составила 4.21 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Xiaomi Mijia M365.
Если у Вас был опыт использования Xiaomi Mijia M365 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про xiaomi
Средняя оценка покупателей составила 4.21 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Xiaomi Mijia M365.
Если у Вас был опыт использования Xiaomi Mijia M365 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про xiaomi
Xiaomi Mijia M365 отзывы
Сортировка:
Автор:
Ivan_gaming&bloging
01.01.1970
Достоинства: Всё
Недостатки: Протирается камера недешёвая замена
Комментарий: Мой первый и самый лучший электросамокат по моему мнению покупал себе и сыну, работает всё на ура, заряд держит на ура, заряжается 4 часа. В общем хорошая вещь, советую покупать!!!!
Достоинства: Всё
Недостатки: Протирается камера недешёвая замена
Комментарий: Мой первый и самый лучший электросамокат по моему мнению покупал себе и сыну, работает всё на ура, заряд держит на ура, заряжается 4 часа. В общем хорошая вещь, советую покупать!!!!
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Простой, удобный, возможно даже лучший за эти деньги.
Недостатки: Модель с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187
Комментарий: Важно: Xiaomi выпустили внешне одинаковый самокат, но с менее ёмким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку интернет-магазины. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, и с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
Во всех случаях лучше брать самокат с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, у него тяги больше и он на 2-3 тысячи дороже, но проезжает расстояние в 2 раза больше на одном заряде батареи (до 23 км), а его младшая версия с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187 (до 11 км) и менее мощная и быстро сдыхает соответственно. В небольшую горку не затягивает никак и скорость больше 15-20 км не набирает Протестировано несколькими людьми с весом от 60 до 90 кг!
Не ломайте себе кайф, берите тот что мощнее.
Эти электросамокаты обычно продают под видом мощных, как бы по скидке, по акции и тд))) смотрите не лоханитесь!
... и если вас, как и меня, развели и продали менее мощный самокат с батареей 5200 мА, то смело требуйте обратно деньги или меняйте его на более мощную модель с емкой батареей 7800 мА или грозите судом с полной моральной компенсацией)) В течении 14 дней они обязаны поменять либо вернуть деньги, в случае, если при покупке от вас была скрыта какая либо информация: объём батареи, пробег на одном заряде батареи, максимальная скорость. Возврат самоката обосновать очень просто: он не выдает заявленных характеристик по пробегу на одном заряде аккумулятора 10-11 км вместо 30 км, как заявлено.
Достоинства: Простой, удобный, возможно даже лучший за эти деньги.
Недостатки: Модель с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187
Комментарий: Важно: Xiaomi выпустили внешне одинаковый самокат, но с менее ёмким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку интернет-магазины. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, и с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
Во всех случаях лучше брать самокат с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, у него тяги больше и он на 2-3 тысячи дороже, но проезжает расстояние в 2 раза больше на одном заряде батареи (до 23 км), а его младшая версия с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187 (до 11 км) и менее мощная и быстро сдыхает соответственно. В небольшую горку не затягивает никак и скорость больше 15-20 км не набирает Протестировано несколькими людьми с весом от 60 до 90 кг!
Не ломайте себе кайф, берите тот что мощнее.
Эти электросамокаты обычно продают под видом мощных, как бы по скидке, по акции и тд))) смотрите не лоханитесь!
... и если вас, как и меня, развели и продали менее мощный самокат с батареей 5200 мА, то смело требуйте обратно деньги или меняйте его на более мощную модель с емкой батареей 7800 мА или грозите судом с полной моральной компенсацией)) В течении 14 дней они обязаны поменять либо вернуть деньги, в случае, если при покупке от вас была скрыта какая либо информация: объём батареи, пробег на одном заряде батареи, максимальная скорость. Возврат самоката обосновать очень просто: он не выдает заявленных характеристик по пробегу на одном заряде аккумулятора 10-11 км вместо 30 км, как заявлено.
Автор:
Эд *.
01.01.1970
Достоинства: Езда без пробок. Можно ездить зимой. Удобно хранить , занимает в квартире места намного меньше чем велосипед.
Недостатки: Всегда необходимо следить за давлением в колесах. Пробег ограничен зарядом, а время зарядки относительно долгое.
Комментарий: Проехал на нем более 700км за три зимних месяца, это уже о чем-то говорит. Ездил даже в морозы минус 20 и ниже - самокат выдерживает, заряда хватает примерно на час с небольшим, дальше батарея разряжается и он не едет. По снегу буксует и зарывается, только по асфальту или там где снег очень сильно утоптан. Скользит! Шиповать не представляю как. Камера протерлась один раз и то по недосмотру, надо раз в неделю-две проверять давление и держать не ниже 3-3,5атм. Приобрести в запас камеру. Руль разбалтывается, лечится тонкой 0,5-0,8мм прокладкой из пластика. Нарезал обычных полосок из чехла видеокассеты и меняю по необходимости раз в 3-4 недели. В первых моделях сгорал предохранитель, примерно с июля 17г это устранили. Ломается ось в складном механизме руля, у меня сломалась примерно через 250км пробега, заменил на болт с гайкой из магазина крепёжных изделий. Могу рекомендовать всем от 14 до 80 если здоровья хватит иногда брать в руки и переносить (13,5 кг и не очень удобный в переноске). Берите если не комплексуете вместо дорогого во всех смыслах авто ездить на электросамокате.
* * *
Добавлю спустя два года. На сегодня проехал уже свыше 5 тыс км. Проблему с колёсами победили сами китайцы, выпустив более жесткие шины. Проблема с язычком-фиксатором осталась. Добавились всякие скрипы, надо наверное разбирать и смазывать, я больше не заменял ни чего и не смазывал. По батарее: какого-то резкого падения емкости не заметил, обычно она чувствительно падает с похолоданиями. И, да, взял второй такой-же самокат в основном чтоб была подмена, ведь меня он очень выручает как персональный транспорт.
Достоинства: Езда без пробок. Можно ездить зимой. Удобно хранить , занимает в квартире места намного меньше чем велосипед.
Недостатки: Всегда необходимо следить за давлением в колесах. Пробег ограничен зарядом, а время зарядки относительно долгое.
Комментарий: Проехал на нем более 700км за три зимних месяца, это уже о чем-то говорит. Ездил даже в морозы минус 20 и ниже - самокат выдерживает, заряда хватает примерно на час с небольшим, дальше батарея разряжается и он не едет. По снегу буксует и зарывается, только по асфальту или там где снег очень сильно утоптан. Скользит! Шиповать не представляю как. Камера протерлась один раз и то по недосмотру, надо раз в неделю-две проверять давление и держать не ниже 3-3,5атм. Приобрести в запас камеру. Руль разбалтывается, лечится тонкой 0,5-0,8мм прокладкой из пластика. Нарезал обычных полосок из чехла видеокассеты и меняю по необходимости раз в 3-4 недели. В первых моделях сгорал предохранитель, примерно с июля 17г это устранили. Ломается ось в складном механизме руля, у меня сломалась примерно через 250км пробега, заменил на болт с гайкой из магазина крепёжных изделий. Могу рекомендовать всем от 14 до 80 если здоровья хватит иногда брать в руки и переносить (13,5 кг и не очень удобный в переноске). Берите если не комплексуете вместо дорогого во всех смыслах авто ездить на электросамокате.
* * *
Добавлю спустя два года. На сегодня проехал уже свыше 5 тыс км. Проблему с колёсами победили сами китайцы, выпустив более жесткие шины. Проблема с язычком-фиксатором осталась. Добавились всякие скрипы, надо наверное разбирать и смазывать, я больше не заменял ни чего и не смазывал. По батарее: какого-то резкого падения емкости не заметил, обычно она чувствительно падает с похолоданиями. И, да, взял второй такой-же самокат в основном чтоб была подмена, ведь меня он очень выручает как персональный транспорт.
Автор:
Александр Сидоров
01.01.1970
Достоинства: Скорость передвижения
Удобство складывания
Надежность
Дизайн
Можно ездить после дождя оставаясь чистым
Можно заехать в магазин и взять его с собой
Можно ездить на общественном транспорте, кстати, лучше его не складывать, так удобнее.
Если надо ехать далеко можно быстро доехать до машины каршеринга, на машине быстро проехать большое расстояние, а там где начинаются пробки или сложно с парковкой снова ехать на самокате.
Можно в пятницу заехать в бар, затолкать его под стол или в гардероб, а потом спокойно уехать домой ;)
Недостатки: Шины
Комментарий: У этого самоката единственная проблема - протираются шины. Перед покупкой я изучил этот вопрос и сразу же после покупки вклеил в родные покрышки камеры от детской коляски. Вот краткая инструкция: Разбортовать колеса взять покрышку и пойти в ближайший магазин за камерой, у нас в городе, на тот момент, не найти родные для этого самоката, подойдет любая от детской коляски, главное чтобы наружный диаметр камеры совпадал с диаметром покрышки. Купить любой резиновый клей. Далее промазать все внутреннее пространство покрышки тонким слоем клея, так же промазать всю камеру. Затем аккуратно вложить камеру в покрышку и накачать её, чтобы поверхности плотно прижались. Подождать примерно час, спустить камеру и аккуратно вырезать излишки камеры. После этого у вас должна получиться покрышка внутри полностью проклеена камерой. Далее забортовать колесо обратно со штатной камерой. Пробег около 1000км, проблем нет!
Достоинства: Скорость передвижения
Удобство складывания
Надежность
Дизайн
Можно ездить после дождя оставаясь чистым
Можно заехать в магазин и взять его с собой
Можно ездить на общественном транспорте, кстати, лучше его не складывать, так удобнее.
Если надо ехать далеко можно быстро доехать до машины каршеринга, на машине быстро проехать большое расстояние, а там где начинаются пробки или сложно с парковкой снова ехать на самокате.
Можно в пятницу заехать в бар, затолкать его под стол или в гардероб, а потом спокойно уехать домой ;)
Недостатки: Шины
Комментарий: У этого самоката единственная проблема - протираются шины. Перед покупкой я изучил этот вопрос и сразу же после покупки вклеил в родные покрышки камеры от детской коляски. Вот краткая инструкция: Разбортовать колеса взять покрышку и пойти в ближайший магазин за камерой, у нас в городе, на тот момент, не найти родные для этого самоката, подойдет любая от детской коляски, главное чтобы наружный диаметр камеры совпадал с диаметром покрышки. Купить любой резиновый клей. Далее промазать все внутреннее пространство покрышки тонким слоем клея, так же промазать всю камеру. Затем аккуратно вложить камеру в покрышку и накачать её, чтобы поверхности плотно прижались. Подождать примерно час, спустить камеру и аккуратно вырезать излишки камеры. После этого у вас должна получиться покрышка внутри полностью проклеена камерой. Далее забортовать колесо обратно со штатной камерой. Пробег около 1000км, проблем нет!
Автор:
Oleg D.
01.01.1970
Достоинства: Хорошо идёт даже по грунтовой дороге. Классный материал ручек руля. Нет явных косяков сборки. Рекуперация реально помогает увеличить пробег. Удобная высота руля для среднего роста. Фара реально подсвечивает дорогу.
Недостатки: Незначительные неудобства из-за не всегда корректной работы приложений. Иногда не хватает тормоза. Без смартфона не включить круиз, но может с чем не разобрался.
Комментарий: Применяется как средство передвижения от электрички до дачи. 8.5 км. в одну сторону. Дорога 4 км асфальт, и 4.5 км укатанной грунтовки. Пробег на данный момент больше 150 км. Вызывает зависть соседей ждущих автобус. Размер колёс как раз, меньше не нужно, а больше незачем. Многие жалуются на покрышки и камеры, видимо людям не везёт, сам накачиваю автокопрессором до 3.5 бар. Максимальная скорость без ветра по ровному асфальту 27 км\час. С ходу берёт даже крутые горки. Зарядка не три часа как обещают. а часов пять. На одной зарядке около 18-19 км точно проходит. Нормально влезает в багажник. В транспорте тяжеловат. Один раз при входе в метро попросили закрыть пакетом заднее колесо, катил на переднем держа за него. В целом, интересная игрушка на лето.
Достоинства: Хорошо идёт даже по грунтовой дороге. Классный материал ручек руля. Нет явных косяков сборки. Рекуперация реально помогает увеличить пробег. Удобная высота руля для среднего роста. Фара реально подсвечивает дорогу.
Недостатки: Незначительные неудобства из-за не всегда корректной работы приложений. Иногда не хватает тормоза. Без смартфона не включить круиз, но может с чем не разобрался.
Комментарий: Применяется как средство передвижения от электрички до дачи. 8.5 км. в одну сторону. Дорога 4 км асфальт, и 4.5 км укатанной грунтовки. Пробег на данный момент больше 150 км. Вызывает зависть соседей ждущих автобус. Размер колёс как раз, меньше не нужно, а больше незачем. Многие жалуются на покрышки и камеры, видимо людям не везёт, сам накачиваю автокопрессором до 3.5 бар. Максимальная скорость без ветра по ровному асфальту 27 км\час. С ходу берёт даже крутые горки. Зарядка не три часа как обещают. а часов пять. На одной зарядке около 18-19 км точно проходит. Нормально влезает в багажник. В транспорте тяжеловат. Один раз при входе в метро попросили закрыть пакетом заднее колесо, катил на переднем держа за него. В целом, интересная игрушка на лето.
Автор:
Антон Р.
01.01.1970
Достоинства: Достойный вид.
Недостатки: После езды по грязной дороге ( так получилось), помыл душем в ванной. Начала глючииь главная кнопка.
Нет монитора, не отследить скорость и пробег на ходу.
Плохая аммортизация. Слабые шины.
Комментарий: В общем сама концепция огонь. Воплощение слабовато.
Достоинства: Достойный вид.
Недостатки: После езды по грязной дороге ( так получилось), помыл душем в ванной. Начала глючииь главная кнопка.
Нет монитора, не отследить скорость и пробег на ходу.
Плохая аммортизация. Слабые шины.
Комментарий: В общем сама концепция огонь. Воплощение слабовато.
Автор:
Витася М.
01.01.1970
Достоинства: Качественная сборка, отличный дизайн, коннект с телефоном
Недостатки: Пока нет
Комментарий: Отличный девайс, купил зимой 2020, так как снега нет - испытал. Впечатлений масса, мои 80 кг везет уверенно. Позже опишу процесс эксплуатации.
Достоинства: Качественная сборка, отличный дизайн, коннект с телефоном
Недостатки: Пока нет
Комментарий: Отличный девайс, купил зимой 2020, так как снега нет - испытал. Впечатлений масса, мои 80 кг везет уверенно. Позже опишу процесс эксплуатации.
Автор:
phaem y.
01.01.1970
Достоинства: Самокат приходит собранным и заряженным, ничего не надо делать, только руль вставить на место и можно ехать. Не слишком тяжёлый, в сравнении с некоторыми другими моделями. Гидроизоляция IP54 - работает, ездил в небольшой дождь, несколько раз влетал в лужи, ничего не сломалось и не протекло. Удобный руль с пупырками, руки не скользят. Мягкая дека, можно ездить даже босиком.
Недостатки: Разочаровал пробег. 30 километров, указанные в характеристиках - наглое враньё! Мой вес около 90 кг. При температуре 5 градусов от Таганской до Авиамоторной (меньше 6 км) сожрал 45 процентов батареи, при 10 градусах - 35. Не думаю, что на нём можно проехать более 20 км по обычным городским улицам.
В первые же две недели протёрлась камера, пришлось менять. Тут многие об этом пишут, внутренняя сторона шины требует шлифовки, отвратительное качество изготовления, похоже на крупный резиновый наждак.
Приложение ксяоми постоянно теряет самокат, мало инфы и настроек, требует зачем-то права на геолокацию, альтернативные не пробовал.
Огорчает отсутствие возможности быстрой замены батареи или установки дополнительной.
Комментарий: За свои деньги это, наверное, лучший аппарат. Мне его подарили на день рождения и через пару дней заказал такой же для жены (удалось урвать за 20к, до роста курса доллара), вместе катаемся, самокатик дарит море позитива, не смотря на указанные недостатки.
Pro-версию покупать смысла нет. При желании и наличии прямых рук можно поменять пару параметров прошивки и поднять мощность до 300 и более ватт (как в про). А если пойти дальше, можно и батарею от про воткнуть, или банки подменить, но надо пару байт в прошивке подправить. Инструкция легко гуглится.
В целом, вещь классная, рекомендую!
Достоинства: Самокат приходит собранным и заряженным, ничего не надо делать, только руль вставить на место и можно ехать. Не слишком тяжёлый, в сравнении с некоторыми другими моделями. Гидроизоляция IP54 - работает, ездил в небольшой дождь, несколько раз влетал в лужи, ничего не сломалось и не протекло. Удобный руль с пупырками, руки не скользят. Мягкая дека, можно ездить даже босиком.
Недостатки: Разочаровал пробег. 30 километров, указанные в характеристиках - наглое враньё! Мой вес около 90 кг. При температуре 5 градусов от Таганской до Авиамоторной (меньше 6 км) сожрал 45 процентов батареи, при 10 градусах - 35. Не думаю, что на нём можно проехать более 20 км по обычным городским улицам.
В первые же две недели протёрлась камера, пришлось менять. Тут многие об этом пишут, внутренняя сторона шины требует шлифовки, отвратительное качество изготовления, похоже на крупный резиновый наждак.
Приложение ксяоми постоянно теряет самокат, мало инфы и настроек, требует зачем-то права на геолокацию, альтернативные не пробовал.
Огорчает отсутствие возможности быстрой замены батареи или установки дополнительной.
Комментарий: За свои деньги это, наверное, лучший аппарат. Мне его подарили на день рождения и через пару дней заказал такой же для жены (удалось урвать за 20к, до роста курса доллара), вместе катаемся, самокатик дарит море позитива, не смотря на указанные недостатки.
Pro-версию покупать смысла нет. При желании и наличии прямых рук можно поменять пару параметров прошивки и поднять мощность до 300 и более ватт (как в про). А если пойти дальше, можно и батарею от про воткнуть, или банки подменить, но надо пару байт в прошивке подправить. Инструкция легко гуглится.
В целом, вещь классная, рекомендую!
Автор:
Andrey M.
01.01.1970
Достоинства: 1. Удобство при езде. Это просто кайфово.
2. Внешний вид - все пешеходы оборачиваются и кричат - смотри смотри.
3. Колеса - большие и надувные.
4. Вес/батарея - Хорошее соотношения веса и пробега.
5. Звонок - он хорошо слышен и сгоняет пешеходов с велодорожек.
6. Цена - это почти самый доступный электросамокат в продаже.
Недостатки: 1. Колеса - слабые камеры и корд, требуют постоянного контроля давления (3-4 атм).
2. Передний сосок на колесе придумал больной инженер (можно накачать только шлангом с резьбой - навинчивая. Большая часть автомобильных компрессоров не годятся. ) ручной качек с манометром стоит 1000р.
3. Мелкие косяки по конструкции (люфт рулевой, слабые тормоза, защита дна) не критичны и требуют небольшого вмешательства.
4. Высокая дека (клиренс) - не покатаешься как на обычном самокате.
5. Не съемная батарея (было бы 2 съемных батареи по 159W/h можно было бы брать с собой в самолет). Мечты мечты.
Комментарий: Дата приобретения май2017, пробег 1400 км. В основном велодорожки и ровный асфальт-тротуар. Покупкой очень доволен. За 800р. можно прикупить подставку для ребенка и рассекать вдвоем (если вес менее 100кг на двоих). Позволяет немного хулиганить спрыгивать с 20 см бордюров и запрыгивать на 10см.
Одного заряда с весом ездока 80кг - 20 км.
Достоинства: 1. Удобство при езде. Это просто кайфово.
2. Внешний вид - все пешеходы оборачиваются и кричат - смотри смотри.
3. Колеса - большие и надувные.
4. Вес/батарея - Хорошее соотношения веса и пробега.
5. Звонок - он хорошо слышен и сгоняет пешеходов с велодорожек.
6. Цена - это почти самый доступный электросамокат в продаже.
Недостатки: 1. Колеса - слабые камеры и корд, требуют постоянного контроля давления (3-4 атм).
2. Передний сосок на колесе придумал больной инженер (можно накачать только шлангом с резьбой - навинчивая. Большая часть автомобильных компрессоров не годятся. ) ручной качек с манометром стоит 1000р.
3. Мелкие косяки по конструкции (люфт рулевой, слабые тормоза, защита дна) не критичны и требуют небольшого вмешательства.
4. Высокая дека (клиренс) - не покатаешься как на обычном самокате.
5. Не съемная батарея (было бы 2 съемных батареи по 159W/h можно было бы брать с собой в самолет). Мечты мечты.
Комментарий: Дата приобретения май2017, пробег 1400 км. В основном велодорожки и ровный асфальт-тротуар. Покупкой очень доволен. За 800р. можно прикупить подставку для ребенка и рассекать вдвоем (если вес менее 100кг на двоих). Позволяет немного хулиганить спрыгивать с 20 см бордюров и запрыгивать на 10см.
Одного заряда с весом ездока 80кг - 20 км.
Автор:
Андреева Е.
01.01.1970
Достоинства: Очень удобно! Везде добираешься в 5 раз быстрее. Я даже не ожидал, что так удобно будет ездить с ним в метро, по лесу, в трамвае. Больше пешком ходить не хочется совсем!
Недостатки: Почти все самокаты ломаются в первую неделю (отходят контакты на батарее). Но их надо пропаять 1 раз и все - поскольку у всех магазинов есть гарантия - они это делают бесплатно.
Комментарий: Просто космос, такое же вау-впечатление было когда купил первый айфон в 2008 году.
Достоинства: Очень удобно! Везде добираешься в 5 раз быстрее. Я даже не ожидал, что так удобно будет ездить с ним в метро, по лесу, в трамвае. Больше пешком ходить не хочется совсем!
Недостатки: Почти все самокаты ломаются в первую неделю (отходят контакты на батарее). Но их надо пропаять 1 раз и все - поскольку у всех магазинов есть гарантия - они это делают бесплатно.
Комментарий: Просто космос, такое же вау-впечатление было когда купил первый айфон в 2008 году.
Автор:
slushatel
01.01.1970
Достоинства: Тормоза
Недостатки: Жесткость
Комментарий: Чем же отличаются популярные электросамокаты Ninebot и Xiaomi? Заводом-изготовителем они не отличаются - он у них один. А ощущения от езды разные. Ninebot мягкий, у него спереди амортизатор, сзади амортизатор. Он лучше проходит неровности, переезжает препятствия (хотя для электросамоката и палочка от мороженого - препятствие). Зато он не умеет подтормаживать, его электрический передний тормоз норовит заблокировать ведущее колесо и отправить ездока в горизонтальный полет. Более высокий, чем у Xiaomi, центр тяжести этому способствует. Xiaomi же жесткий, суровый, никакой тебе амортизации, трясется в руках, но ускоряется вроде бы побыстрее и можно точно оттормозиться задним дисковым тормозом. Это особенно важно, когда едешь в толпе пешеходов и нужно точно синхронизировать скорость. В-общем, Ninebot -для спокойной комфортной езды, а Xiaomi - погонять.
Достоинства: Тормоза
Недостатки: Жесткость
Комментарий: Чем же отличаются популярные электросамокаты Ninebot и Xiaomi? Заводом-изготовителем они не отличаются - он у них один. А ощущения от езды разные. Ninebot мягкий, у него спереди амортизатор, сзади амортизатор. Он лучше проходит неровности, переезжает препятствия (хотя для электросамоката и палочка от мороженого - препятствие). Зато он не умеет подтормаживать, его электрический передний тормоз норовит заблокировать ведущее колесо и отправить ездока в горизонтальный полет. Более высокий, чем у Xiaomi, центр тяжести этому способствует. Xiaomi же жесткий, суровый, никакой тебе амортизации, трясется в руках, но ускоряется вроде бы побыстрее и можно точно оттормозиться задним дисковым тормозом. Это особенно важно, когда едешь в толпе пешеходов и нужно точно синхронизировать скорость. В-общем, Ninebot -для спокойной комфортной езды, а Xiaomi - погонять.
Автор:
Егор В.
01.01.1970
Достоинства: Большие колеса
Недостатки: Слабое рулевое крепление. Откатал 500 км и уже 2 раза сломался болт рулевого крепления.
Комментарий: За 500 км успел 2 раза пробить обе камеры. На алиэкспресс заказал 2 новые, отверстие под нипель на переднем колесе пришлось немного расточить, т.к. было сделано впритык.
Достоинства: Большие колеса
Недостатки: Слабое рулевое крепление. Откатал 500 км и уже 2 раза сломался болт рулевого крепления.
Комментарий: За 500 км успел 2 раза пробить обе камеры. На алиэкспресс заказал 2 новые, отверстие под нипель на переднем колесе пришлось немного расточить, т.к. было сделано впритык.
Автор:
Any
01.01.1970
Достоинства: -скорость меня вполне устраивает
-дизайн
-заряда лично мне хватает на долго
Недостатки: Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.
Комментарий: Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя.
Обновление: Пробег более 1300км, колеса ремонтировал часто, но последние камеры и покрышки заказанные с али проехали достаточно много, китайцы учатся. Еще, в месте крепления треснул задний брызговик, скоро отвалится и перетерся провод, который идет на задний фонарь. Емкость батареи думаю потеряла 20-30% Однако, несмотря на все это аппарат еще жив. По этой причине поднимаю оценку.
Достоинства: -скорость меня вполне устраивает
-дизайн
-заряда лично мне хватает на долго
Недостатки: Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.
Комментарий: Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя.
Обновление: Пробег более 1300км, колеса ремонтировал часто, но последние камеры и покрышки заказанные с али проехали достаточно много, китайцы учатся. Еще, в месте крепления треснул задний брызговик, скоро отвалится и перетерся провод, который идет на задний фонарь. Емкость батареи думаю потеряла 20-30% Однако, несмотря на все это аппарат еще жив. По этой причине поднимаю оценку.
Автор:
Олег Разин
01.01.1970
Достоинства: прост в управлении, обслуживание
Недостатки: производитель сделайте складные ручки у руля,это большой минус.
не знаю может мне невезет ,но очень часто проколы колес, буду пробовать бескамерные,,,
Комментарий: пробег 650 км.брал ездить до работы 12 км в одну сторону по гор.зеленоград плюс брал сына завозил по дороге в школу с портфелем и мой рюкзак( общий вес 130 кг) батареи хватает на 18-20 км.если еду один я96 кг только 24 км и у подъезда умирала батарейка.
Достоинства: прост в управлении, обслуживание
Недостатки: производитель сделайте складные ручки у руля,это большой минус.
не знаю может мне невезет ,но очень часто проколы колес, буду пробовать бескамерные,,,
Комментарий: пробег 650 км.брал ездить до работы 12 км в одну сторону по гор.зеленоград плюс брал сына завозил по дороге в школу с портфелем и мой рюкзак( общий вес 130 кг) батареи хватает на 18-20 км.если еду один я96 кг только 24 км и у подъезда умирала батарейка.
Автор:
Валерий К.
01.01.1970
Достоинства: Качественно сделан, продуман до мелочей, легкий, удобный. лучшее соотношение цены/качество
Недостатки: Пока не выявлено
Комментарий: выбирал между моноколесом и самокатом. Не ошибся в выборе! Есть еще электровелосипед, но на нем в городе на порядок сложнее. Для передвижения по Москве идеальный выбор
Достоинства: Качественно сделан, продуман до мелочей, легкий, удобный. лучшее соотношение цены/качество
Недостатки: Пока не выявлено
Комментарий: выбирал между моноколесом и самокатом. Не ошибся в выборе! Есть еще электровелосипед, но на нем в городе на порядок сложнее. Для передвижения по Москве идеальный выбор
Автор:
Артур Хакимов
01.01.1970
Достоинства: За свою цену - скорость, дальность хода на одной зарядке, пылевлагозащита хоть какая то.
Недостатки: Вес, возможность для самостоятельного ремонта, качество изготовления с завода.
Комментарий: Владел аппаратом год назад, когда он еще не так был широк в массовом использовании как сейчас. Решил написать пару строк.
Приобретался для поездок на работу - 15 км - с задачами успешно справлялся. Амортизации правда не хватало. Если у вас побаливают ноги/спина - будете уставать. Первое время никаких проблем - только бы не испачкаться пака ставишь на зарядку.
Далее первые издержки китайского производства - вышли из строя камеры - поставил заплатки. На прогулке с супругой не выдержали - пришлось остаток пути катить руками этот 12ти килограмовый утюг - тут вес ощутился. Оригинальные камеры 8 1/2 не нашел - поставил обычные 8" от детских колясок с некоторыми доработками,как следует накачал. С прокладками из старых камер держалось уверенно. Вдвоем с женой выдерживал общий вес в районе 130 кг.
Через 3 месяца активного использования отвалились контакты на элементах питания. Заводская болячка. Как лечить и у кого - известно, так что вопрос решил. Заказал покрышки литье чтобы не поятся проколов и не возить с собой насос - без шаманских обрядов не поставить. Отказался от затеи. Купил оригинальные 8 1/2" камеры - 8" начали травить. Процедура бортирования и разбортирования колес трудоемкая - если нет инструментов и прямого намерения сделать все самому лучше отдавать специализирующимся людям. Через 5 месяцев начало не хватать 25км хода - планирование по картам с линейкой раздражало. В общественный транспорт без специального чехла не зайти - испачкаете всех. Вопрос решил покупкой мотоцикла.
Стал бы я рекомендовать эту модель? С одной стороны да - есть готовые наборы решающие все заводские проблемы, увеличивающие заряд, скорость, когда отдавал свой экземпляр уже доводились до ума комплекты амортизации. Если вы не против копаний в технике и 25 км ходя для гулянок или для работы вам более чем - подойдёт.
А с другой стороны это архаичный , тяжелый, недоработанный агрегат, выпустившийся 2 года назад - за это время появились гораздо более технологичные и удобные модели.
Достоинства: За свою цену - скорость, дальность хода на одной зарядке, пылевлагозащита хоть какая то.
Недостатки: Вес, возможность для самостоятельного ремонта, качество изготовления с завода.
Комментарий: Владел аппаратом год назад, когда он еще не так был широк в массовом использовании как сейчас. Решил написать пару строк.
Приобретался для поездок на работу - 15 км - с задачами успешно справлялся. Амортизации правда не хватало. Если у вас побаливают ноги/спина - будете уставать. Первое время никаких проблем - только бы не испачкаться пака ставишь на зарядку.
Далее первые издержки китайского производства - вышли из строя камеры - поставил заплатки. На прогулке с супругой не выдержали - пришлось остаток пути катить руками этот 12ти килограмовый утюг - тут вес ощутился. Оригинальные камеры 8 1/2 не нашел - поставил обычные 8" от детских колясок с некоторыми доработками,как следует накачал. С прокладками из старых камер держалось уверенно. Вдвоем с женой выдерживал общий вес в районе 130 кг.
Через 3 месяца активного использования отвалились контакты на элементах питания. Заводская болячка. Как лечить и у кого - известно, так что вопрос решил. Заказал покрышки литье чтобы не поятся проколов и не возить с собой насос - без шаманских обрядов не поставить. Отказался от затеи. Купил оригинальные 8 1/2" камеры - 8" начали травить. Процедура бортирования и разбортирования колес трудоемкая - если нет инструментов и прямого намерения сделать все самому лучше отдавать специализирующимся людям. Через 5 месяцев начало не хватать 25км хода - планирование по картам с линейкой раздражало. В общественный транспорт без специального чехла не зайти - испачкаете всех. Вопрос решил покупкой мотоцикла.
Стал бы я рекомендовать эту модель? С одной стороны да - есть готовые наборы решающие все заводские проблемы, увеличивающие заряд, скорость, когда отдавал свой экземпляр уже доводились до ума комплекты амортизации. Если вы не против копаний в технике и 25 км ходя для гулянок или для работы вам более чем - подойдёт.
А с другой стороны это архаичный , тяжелый, недоработанный агрегат, выпустившийся 2 года назад - за это время появились гораздо более технологичные и удобные модели.
Автор:
И.Гор
01.01.1970
Достоинства: Легкий, качественный, быстрый.
Недостатки: Пока не увидит
Комментарий: Купил попробовать, что это такое вообще, понравилось, даже после велосипеда. Быстрый, красивый, легко собирается. Видимо придётся и жене купить. Выбирал между ninebot и xiaomi, выбор пал на второй, много хороших отзывов, люфтов нет, на мелких кочках постукивает, это болезнь этих самокатов, купил прокладку на механизм складывания и все стало хорошо. Советую, самокат отличный.
Достоинства: Легкий, качественный, быстрый.
Недостатки: Пока не увидит
Комментарий: Купил попробовать, что это такое вообще, понравилось, даже после велосипеда. Быстрый, красивый, легко собирается. Видимо придётся и жене купить. Выбирал между ninebot и xiaomi, выбор пал на второй, много хороших отзывов, люфтов нет, на мелких кочках постукивает, это болезнь этих самокатов, купил прокладку на механизм складывания и все стало хорошо. Советую, самокат отличный.
Автор:
Ozzvin
01.01.1970
Достоинства: Отличный бюджетный самокат, хорошая скорость и запас хода, есть рекуперация.
Недостатки: Немного не хватает амортизации, потрясывает, когда едешь по плитке.
Комментарий: Отличная модель, очень доволен.
Достоинства: Отличный бюджетный самокат, хорошая скорость и запас хода, есть рекуперация.
Недостатки: Немного не хватает амортизации, потрясывает, когда едешь по плитке.
Комментарий: Отличная модель, очень доволен.
Автор:
Алексей К.
01.01.1970
Достоинства: скорость, простота управления.наличие приложения.
Недостатки: Слабое звено - колёса. Но это решаемо. Лучше менять на литые.
Комментарий: На самокате ездим уже второй год. Пробег за год составил более 1000 км. Ездим вместе с ребёнком при нагрузке 110 кг. заряда хватает на 4 с половиной часа постоянной езды. В горку поднимает хорошо на белом режиме. По лесной дорожке ездим на двух самокатах на эко режиме и меняемся самокатами на обратную дорогу. Очень довольны.
Достоинства: скорость, простота управления.наличие приложения.
Недостатки: Слабое звено - колёса. Но это решаемо. Лучше менять на литые.
Комментарий: На самокате ездим уже второй год. Пробег за год составил более 1000 км. Ездим вместе с ребёнком при нагрузке 110 кг. заряда хватает на 4 с половиной часа постоянной езды. В горку поднимает хорошо на белом режиме. По лесной дорожке ездим на двух самокатах на эко режиме и меняемся самокатами на обратную дорогу. Очень довольны.
Автор:
Дмитрий
01.01.1970
Достоинства: Простота использования
Отличная цена за приличный самокат
Комфортная езда по московским плиточным покрытиям
Хорошая скорость
Недостатки: Невозможность посмотреть скорость и пробег.
На первый взгляд тяжеловат
Небольшой люфт при складывании
Комментарий: Купили вчера с женой, очень довольны. Пока мало впечатлений об эксплуатации, позже дополню отзыв.
Достоинства: Простота использования
Отличная цена за приличный самокат
Комфортная езда по московским плиточным покрытиям
Хорошая скорость
Недостатки: Невозможность посмотреть скорость и пробег.
На первый взгляд тяжеловат
Небольшой люфт при складывании
Комментарий: Купили вчера с женой, очень довольны. Пока мало впечатлений об эксплуатации, позже дополню отзыв.
Автор:
ha M.
01.01.1970
Достоинства: Очень удобная вещь, использую как дополнение к машине :)
Ещё с ним не скучно,
Недостатки: Продукт сырой, такое чувство что его школьники проектировали а не инженеры крупнейшей корпорации,
Комментарий: 1. в первый же день отвалился аккум, починили по гарантии
2. через неделю умеренной эксплуатации сломался шарнир складывания руля, на ходу, (попе было очень больно). сдавать по гарантии не стал, т.к. конструкция фиксатора шарнира жиденькая какая-то, руль все время люфтит. Зафиксировал намертво болтами теперь руль не складывается, но зато надежно и ни чего не болтается
3. через месяц перетерся провод заднего стоп сигнала, его зачем-то проложили внутри крыла и он при езде по не ровной дороге будет неизбежно задевать за колесо
4. через два месяца отвалилось и само крыло, лопнул пластик в месте крепления. купил в метизах болтики по длиннее прикрутил крыло через шайбы.
В принципе сезон откатал, аккума хватало километров на 20 в обычном режиме, в эконом наверно на больше хватит. Не понравилось еще что скорость в смартфоне надо смотреть, дисплейчик на руле удобней все таки.
Самокат реально для очень бережной эксплуатации, ни какой брусчатки ни каких бордюрок и может быть его хватит на пару сезонов
Достоинства: Очень удобная вещь, использую как дополнение к машине :)
Ещё с ним не скучно,
Недостатки: Продукт сырой, такое чувство что его школьники проектировали а не инженеры крупнейшей корпорации,
Комментарий: 1. в первый же день отвалился аккум, починили по гарантии
2. через неделю умеренной эксплуатации сломался шарнир складывания руля, на ходу, (попе было очень больно). сдавать по гарантии не стал, т.к. конструкция фиксатора шарнира жиденькая какая-то, руль все время люфтит. Зафиксировал намертво болтами теперь руль не складывается, но зато надежно и ни чего не болтается
3. через месяц перетерся провод заднего стоп сигнала, его зачем-то проложили внутри крыла и он при езде по не ровной дороге будет неизбежно задевать за колесо
4. через два месяца отвалилось и само крыло, лопнул пластик в месте крепления. купил в метизах болтики по длиннее прикрутил крыло через шайбы.
В принципе сезон откатал, аккума хватало километров на 20 в обычном режиме, в эконом наверно на больше хватит. Не понравилось еще что скорость в смартфоне надо смотреть, дисплейчик на руле удобней все таки.
Самокат реально для очень бережной эксплуатации, ни какой брусчатки ни каких бордюрок и может быть его хватит на пару сезонов
Автор:
volfram пустота
01.01.1970
Достоинства: в целом неплохое качество,быстро соединяется с приложением,сам обновляет прошивку и тд
удобно с ним везде(в электричке,офисе,в машине)складывал его всего раз 5-7 за всё время тк и так везде влезает.
существуют кастомные прошивки, но не пробовал ,смысла не вижу
большая группа поддержки на форуме 4pda где есть ответы на любые вопросы вопросы по аппарату
по дождю и лужам гоняю без доработок,всё норм.
отличные свет,светит как надо.
корпус пластик и краска отличные,сотню раз ударял его об дверь самозакрывающиеся ,в проходах и всё норм.
ежу на нём каждый день на работу и в электричке,это по 7-10 км в день.брал даже на отдых в крым ,удобно было там передвигаться .не разу не подвёл.
Недостатки: на 30-35 км ,как многие пишут, мне так и не хватило заряда.20-25 км в нашу прохладную осень .мой вес 72 кг
заряд с нуля около 5 часов а не 3.
бездорожье,даже не большое не для него.нет асфальта,или песочек-тащи его на руках.
на грунтовке трясёт жутко.в целом полное отсутствие подвески это ужас ((
надо следить за давлением в колёсах,они постоянно травят
регулировал задний тормоз,тк без этого не работал.
после 100-150 км начала болтаться рулевая колонка,пока только хватает подложить скотча в месте складывания но в будушем этот узел придётся переделывать каждому кто не ездит только по зеркальной поверхности
после 300 км узел рулевой колонки весь дребежит,скрипит и тд раздражает.скоро придётся узнать что такое бабочка ,крамский тюнинг и тд.
все болты протягивал несколько раз.
Комментарий: проехал в целом около 400 км,за давлением колёс следил (обязательно советую купить переходник для подкачки переднего колеса,иначе жутко не удобно ) и продолжаю ездить на родной резине,т.к. европеец то у меня ещё комплект в запасе.
кто то ставит другие колёса по радиусу,ресунку,такие которые не надо накачивать.ну и в целом тюнинга полно.
в целом по рекомендую аппарат ,тк полностью поменял манеру передвижения в городе и добавил кучу удобства.теперь не лень метнутся за 3-5 км тк это несколько минут ,а не ждать автобус,платить,толкаться там.
Достоинства: в целом неплохое качество,быстро соединяется с приложением,сам обновляет прошивку и тд
удобно с ним везде(в электричке,офисе,в машине)складывал его всего раз 5-7 за всё время тк и так везде влезает.
существуют кастомные прошивки, но не пробовал ,смысла не вижу
большая группа поддержки на форуме 4pda где есть ответы на любые вопросы вопросы по аппарату
по дождю и лужам гоняю без доработок,всё норм.
отличные свет,светит как надо.
корпус пластик и краска отличные,сотню раз ударял его об дверь самозакрывающиеся ,в проходах и всё норм.
ежу на нём каждый день на работу и в электричке,это по 7-10 км в день.брал даже на отдых в крым ,удобно было там передвигаться .не разу не подвёл.
Недостатки: на 30-35 км ,как многие пишут, мне так и не хватило заряда.20-25 км в нашу прохладную осень .мой вес 72 кг
заряд с нуля около 5 часов а не 3.
бездорожье,даже не большое не для него.нет асфальта,или песочек-тащи его на руках.
на грунтовке трясёт жутко.в целом полное отсутствие подвески это ужас ((
надо следить за давлением в колёсах,они постоянно травят
регулировал задний тормоз,тк без этого не работал.
после 100-150 км начала болтаться рулевая колонка,пока только хватает подложить скотча в месте складывания но в будушем этот узел придётся переделывать каждому кто не ездит только по зеркальной поверхности
после 300 км узел рулевой колонки весь дребежит,скрипит и тд раздражает.скоро придётся узнать что такое бабочка ,крамский тюнинг и тд.
все болты протягивал несколько раз.
Комментарий: проехал в целом около 400 км,за давлением колёс следил (обязательно советую купить переходник для подкачки переднего колеса,иначе жутко не удобно ) и продолжаю ездить на родной резине,т.к. европеец то у меня ещё комплект в запасе.
кто то ставит другие колёса по радиусу,ресунку,такие которые не надо накачивать.ну и в целом тюнинга полно.
в целом по рекомендую аппарат ,тк полностью поменял манеру передвижения в городе и добавил кучу удобства.теперь не лень метнутся за 3-5 км тк это несколько минут ,а не ждать автобус,платить,толкаться там.
Автор:
Александр
01.01.1970
Достоинства: Мягкость, распространённость.
Недостатки: Их уйма. У меня есть и Сяоми и Найнбот. В сяоми ведро недостатков с которыми вам придётся столкнуться - отвратительный люфт руля. Сначала покупаете одну бабочку, потом больше, потом ещё больше, потом придётся рулевой механизм менять. Перетирается провод, перетираются камеры в покрышках, нужно подкручивать крыло, теряется тяга после половины пути. Разьём зарядки заставляет вставать на колени каждый раз и пачкать руки. Торчащие провода. Может даже ещё что-то забыл. Вобщем, придётся вкладываться. Замена колёс на бескамерные обойдётся в 4к. Так что для людей "не шарящих" что покупают может быть много разочарований. Самокаты выпускаются третий год, а эти болячки так и не лечит производитель.
Комментарий: Не понимаю почему на 5 Сяокатов покупают только 1 Небот, его допиливать не надо и он более компактнее складывается, красивее выглядит. Считаю что самокат переоценён, тем более версия про, которая неадекватно стоит дороже. Нравится - берите, но не дороже 22к.
Достоинства: Мягкость, распространённость.
Недостатки: Их уйма. У меня есть и Сяоми и Найнбот. В сяоми ведро недостатков с которыми вам придётся столкнуться - отвратительный люфт руля. Сначала покупаете одну бабочку, потом больше, потом ещё больше, потом придётся рулевой механизм менять. Перетирается провод, перетираются камеры в покрышках, нужно подкручивать крыло, теряется тяга после половины пути. Разьём зарядки заставляет вставать на колени каждый раз и пачкать руки. Торчащие провода. Может даже ещё что-то забыл. Вобщем, придётся вкладываться. Замена колёс на бескамерные обойдётся в 4к. Так что для людей "не шарящих" что покупают может быть много разочарований. Самокаты выпускаются третий год, а эти болячки так и не лечит производитель.
Комментарий: Не понимаю почему на 5 Сяокатов покупают только 1 Небот, его допиливать не надо и он более компактнее складывается, красивее выглядит. Считаю что самокат переоценён, тем более версия про, которая неадекватно стоит дороже. Нравится - берите, но не дороже 22к.
Автор:
Своя голова
01.01.1970
Достоинства: Хорошее сочетание цена и качество, качество сборки тоже на уровне. Приносит удовольствие)))
Недостатки: Люфт руля(надо постоянно подтягивать), восьмёрка на дисковом тормозе, Переднее колесо устанешь накачивать сосок слишком короткий, да и с заменой камеры придётся попотеть много нюансов. у наконец очень легко проколоть колесо.
Комментарий: В общем довольно хороший вариант за эти деньги
Достоинства: Хорошее сочетание цена и качество, качество сборки тоже на уровне. Приносит удовольствие)))
Недостатки: Люфт руля(надо постоянно подтягивать), восьмёрка на дисковом тормозе, Переднее колесо устанешь накачивать сосок слишком короткий, да и с заменой камеры придётся попотеть много нюансов. у наконец очень легко проколоть колесо.
Комментарий: В общем довольно хороший вариант за эти деньги
Автор:
Андрей Федоров
01.01.1970
Достоинства: Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.
Недостатки: Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress.
Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время.
Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.
Комментарий: Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.
Достоинства: Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.
Недостатки: Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress.
Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время.
Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.
Комментарий: Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.
Автор:
Алексей
01.01.1970
Достоинства: Низкая стоимость для подобной техники.
Низкая стоимость обслуживания (вложений на данный момент не требовал вообще, 1000км отъездил)
Электричество для самоката дешевле стоимости бензина в машину (он мне частично заменяет машину, на машине я стал ездить реже)
Надувные шины по комфорту вообще не сравнимы с полиуретановыми, очень хорошо гасят трещины асфальта, плитку и другие мелкие неровности, бывало налетал на мелкие бордюры и ямы - всё осталось целое.
Достаточная максимальная скорость - 28км в час, быстрее на самокате уже страшно, он всё таки менее устойчивый чем велосипед.
Достаточный пробег для движения по тротуарам. На такой технике безопаснее себя чувствует на тротуаре, чем на дороге, но на тротуаре быстро не поездишь - пешеходы, у меня получается средняя скорость движения около 10-15км/ч. Получается, что для меня при ежедневной эксплуатации его дальность хода ограничена не аккумулятором, а здравым смыслом применения того или иного вида транспорта. Поясню позицию: я на нём не только катаюсь, летом я его использую на каждый день, если в какое то место на нём ехать слишком долго, я лучше его сложу и поеду на автобусе, метро или машине, а если дорога занимает не более часа, то я лучше поеду именно на самокате.
Недостатки: Большинство недостатков вытекает из особенностей конструкции:
- механизм складывания конечно менее надёжен чем фиксированная труба и за ним нужно следить чтобы не разбалтывался
- задний дисковый тормоз обеспечивает хорошее торможение, но само собой может требовать регулировки и забиваться грязью
- надувные колёса обеспечивают мягкость хода, но их можно проколоть и конечно же нужно следить за давлением, иначе можно убить камеру
- возникает впечатление, что на маленькой скорости он даёт не полную мощность двигателю, а полная мощность доступна только со скорости (в районе 15-20км/ч ощущается явный подхват, как будто снялось ограничение мощности)
Комментарий: На самокате проехал за прошлое лето 1000км, за это время только регулировал тормоза и механизм складывания, с покрышками и камерами проблем не было вообще. Много раз не замечал вовремя стекло и проезжал по нему, потом это стекло выковыривал из покрышек - камера всегда оставалась целая, я даже до сих пор ни разу не снимал с него колёса.
Достоинства: Низкая стоимость для подобной техники.
Низкая стоимость обслуживания (вложений на данный момент не требовал вообще, 1000км отъездил)
Электричество для самоката дешевле стоимости бензина в машину (он мне частично заменяет машину, на машине я стал ездить реже)
Надувные шины по комфорту вообще не сравнимы с полиуретановыми, очень хорошо гасят трещины асфальта, плитку и другие мелкие неровности, бывало налетал на мелкие бордюры и ямы - всё осталось целое.
Достаточная максимальная скорость - 28км в час, быстрее на самокате уже страшно, он всё таки менее устойчивый чем велосипед.
Достаточный пробег для движения по тротуарам. На такой технике безопаснее себя чувствует на тротуаре, чем на дороге, но на тротуаре быстро не поездишь - пешеходы, у меня получается средняя скорость движения около 10-15км/ч. Получается, что для меня при ежедневной эксплуатации его дальность хода ограничена не аккумулятором, а здравым смыслом применения того или иного вида транспорта. Поясню позицию: я на нём не только катаюсь, летом я его использую на каждый день, если в какое то место на нём ехать слишком долго, я лучше его сложу и поеду на автобусе, метро или машине, а если дорога занимает не более часа, то я лучше поеду именно на самокате.
Недостатки: Большинство недостатков вытекает из особенностей конструкции:
- механизм складывания конечно менее надёжен чем фиксированная труба и за ним нужно следить чтобы не разбалтывался
- задний дисковый тормоз обеспечивает хорошее торможение, но само собой может требовать регулировки и забиваться грязью
- надувные колёса обеспечивают мягкость хода, но их можно проколоть и конечно же нужно следить за давлением, иначе можно убить камеру
- возникает впечатление, что на маленькой скорости он даёт не полную мощность двигателю, а полная мощность доступна только со скорости (в районе 15-20км/ч ощущается явный подхват, как будто снялось ограничение мощности)
Комментарий: На самокате проехал за прошлое лето 1000км, за это время только регулировал тормоза и механизм складывания, с покрышками и камерами проблем не было вообще. Много раз не замечал вовремя стекло и проезжал по нему, потом это стекло выковыривал из покрышек - камера всегда оставалась целая, я даже до сих пор ни разу не снимал с него колёса.
Автор:
Андрей Белоуссов
01.01.1970
Достоинства: Эргономичный дизайн, есть круиз контроль, фонарик яркий, удобен в использовании.
Недостатки: Пока не замечено
Комментарий: Отличный самокат. По ровным, городским дорогам и тратуарам ездить в кайф. Если нужен електро самокат чтобы передвигаться по городу, то это тот самый вариант! Рекомендую. Катаюсь, прогуливаюсь на этом самокате. Самокат очень порадовал!
Достоинства: Эргономичный дизайн, есть круиз контроль, фонарик яркий, удобен в использовании.
Недостатки: Пока не замечено
Комментарий: Отличный самокат. По ровным, городским дорогам и тратуарам ездить в кайф. Если нужен електро самокат чтобы передвигаться по городу, то это тот самый вариант! Рекомендую. Катаюсь, прогуливаюсь на этом самокате. Самокат очень порадовал!
Автор:
Mike S.
01.01.1970
Достоинства: разве что цена и внешний вид
доставляет меня из точки а в точку б, для чего и был куплен.
Недостатки: 1. тяжелый
2. ручки не складываются => некомпактный
3. нет дисплея
4. неудобно включать свет на ходу
5. амортизация только за счет надувных колес => ее почти нет
6. люфт руля
7. идиотское расположение гнезда для зарядки на самокате - сбоку снизу, после зарядки одеть заглушку крайне сложно
8. заднее крыло это просто крыло, им нельзя тормозить
Комментарий: ездил 4 сезона на e-twow master s2, и ездил бы еще, да не разрешают их брать/сдавать в багаж в самолет.
да, самокат вдвое дороже, чем ксяоми, но оно того стоит...и вес меньше, и ручки складываются, и руль регулируется по высоте, передняя и задняя амортизация, дисплей (спидометр, одометр), гнездо зарядки сверху, конструкция складывания руля в разы удобнее (надавил ногой на шарнир, потянув руль от себя и вуаля), твердые бескамерные колеса, которые в жизни не сотрутся и не проколятся, тормозить можно как ручкой на руле, так и ногой (крылом)
по сути самокат для тех, кто и телефонами среднебюджетными пользуется той же марки...да работает(сейчас, а что будет по дороге обратно - кто знает), да красиво....но, попробовав хоть раз флагман ценой выше 700$ долларов, вы потом понимаете, какое же г*вно у вас было до этого.
скупой платит дважды, увы повелся на то, что все в городе (Алматы) ездят именно на нем, поверил в его удобство...
Достоинства: разве что цена и внешний вид
доставляет меня из точки а в точку б, для чего и был куплен.
Недостатки: 1. тяжелый
2. ручки не складываются => некомпактный
3. нет дисплея
4. неудобно включать свет на ходу
5. амортизация только за счет надувных колес => ее почти нет
6. люфт руля
7. идиотское расположение гнезда для зарядки на самокате - сбоку снизу, после зарядки одеть заглушку крайне сложно
8. заднее крыло это просто крыло, им нельзя тормозить
Комментарий: ездил 4 сезона на e-twow master s2, и ездил бы еще, да не разрешают их брать/сдавать в багаж в самолет.
да, самокат вдвое дороже, чем ксяоми, но оно того стоит...и вес меньше, и ручки складываются, и руль регулируется по высоте, передняя и задняя амортизация, дисплей (спидометр, одометр), гнездо зарядки сверху, конструкция складывания руля в разы удобнее (надавил ногой на шарнир, потянув руль от себя и вуаля), твердые бескамерные колеса, которые в жизни не сотрутся и не проколятся, тормозить можно как ручкой на руле, так и ногой (крылом)
по сути самокат для тех, кто и телефонами среднебюджетными пользуется той же марки...да работает(сейчас, а что будет по дороге обратно - кто знает), да красиво....но, попробовав хоть раз флагман ценой выше 700$ долларов, вы потом понимаете, какое же г*вно у вас было до этого.
скупой платит дважды, увы повелся на то, что все в городе (Алматы) ездят именно на нем, поверил в его удобство...
Автор:
елена патрикеева
01.01.1970
Достоинства: Стала счастливым обладателем электросамоката Xiaomi Mijia M365. Прежде чем его приобретать прочитала много отзывов и плохих и хороших. Ну вот все-таки решилась его приобрести. И честно пока не разу не пожалела. С магазина сразу доставили с накачанными колёсами. Можно вставать и ехать. Мне самокат очень нравиться и я не сколько не жалею проблем пока нет и мнекажеться если правильно эксплуатировать их и не будет.
Недостатки: Нет
Комментарий: Покупала это чудо электросамокат в магазине Segwave. Сработали очень оперативно и хорошо. Привезли раскрыли все показали и рассказали я довольна. Спасибо.
Достоинства: Стала счастливым обладателем электросамоката Xiaomi Mijia M365. Прежде чем его приобретать прочитала много отзывов и плохих и хороших. Ну вот все-таки решилась его приобрести. И честно пока не разу не пожалела. С магазина сразу доставили с накачанными колёсами. Можно вставать и ехать. Мне самокат очень нравиться и я не сколько не жалею проблем пока нет и мнекажеться если правильно эксплуатировать их и не будет.
Недостатки: Нет
Комментарий: Покупала это чудо электросамокат в магазине Segwave. Сработали очень оперативно и хорошо. Привезли раскрыли все показали и рассказали я довольна. Спасибо.
Автор:
Сургучев С.
01.01.1970
Комментарий: Очень понравилась игрушка. Удобно доехать куда нибудь, если не хочешь брать машину. Есть конечно мелкие минусы, о которых пишут в интернете, в частности люфт руля. В остальном, если вы не страдаете избыточным весом, то рекомендую к покупке
Комментарий: Очень понравилась игрушка. Удобно доехать куда нибудь, если не хочешь брать машину. Есть конечно мелкие минусы, о которых пишут в интернете, в частности люфт руля. В остальном, если вы не страдаете избыточным весом, то рекомендую к покупке
Автор:
Валерий В.
01.01.1970
Достоинства: Мощность
Скорость
Запас хода
Дизайн
Управление
Недостатки: Ненадёжные колёса
Протирающийся проводок стоп-сигнала
Нехватка амортизации
Комментарий: Откатал почти 4 месяца, за это время пробег получился 300 км и наконец заднее колесо спустило. Изначально почитав отзывы, я был к этому морально готов, потому купил литую шину — к следующему сезону поставлю и волноваться будет не о чем ) Сразу после покупки накачал колёса до 3,5 атм. и поддерживал это давление всё время.
Проводок стоп-сигнала под крылом стоило бы сразу защитить. Я хоть и аккуратно ездил но он протёрся довольно быстро, я вовремя успел спасти изоляцию и сделал защиту из кусочка пластиковой бутылки )
Это два основных минуса, а в остальном аппарат приносит нереальный фан! Набирает скорость 26 км/ч мгновенно, оставляя почти всех велосипедистов позади. В горку или против ветра сяокату пофигу — топит и топит. Очень радует что с ним без вопросов можно ездить в метро, ходить в любые магазины и кафе, что с великом не реально. Малость не хватает амортизации, но этому привыкаешь, успокаивая себя — чем жёстче тем выше КПД )) Очень радует наличие ручного тормоза, не представляю как на других самокатах приходится экстренно тормозить крылом. Крышку деки не менял, за 300 км все шляпки винтиков целы.
Достоинства: Мощность
Скорость
Запас хода
Дизайн
Управление
Недостатки: Ненадёжные колёса
Протирающийся проводок стоп-сигнала
Нехватка амортизации
Комментарий: Откатал почти 4 месяца, за это время пробег получился 300 км и наконец заднее колесо спустило. Изначально почитав отзывы, я был к этому морально готов, потому купил литую шину — к следующему сезону поставлю и волноваться будет не о чем ) Сразу после покупки накачал колёса до 3,5 атм. и поддерживал это давление всё время.
Проводок стоп-сигнала под крылом стоило бы сразу защитить. Я хоть и аккуратно ездил но он протёрся довольно быстро, я вовремя успел спасти изоляцию и сделал защиту из кусочка пластиковой бутылки )
Это два основных минуса, а в остальном аппарат приносит нереальный фан! Набирает скорость 26 км/ч мгновенно, оставляя почти всех велосипедистов позади. В горку или против ветра сяокату пофигу — топит и топит. Очень радует что с ним без вопросов можно ездить в метро, ходить в любые магазины и кафе, что с великом не реально. Малость не хватает амортизации, но этому привыкаешь, успокаивая себя — чем жёстче тем выше КПД )) Очень радует наличие ручного тормоза, не представляю как на других самокатах приходится экстренно тормозить крылом. Крышку деки не менял, за 300 км все шляпки винтиков целы.
Автор:
game s.
01.01.1970
Достоинства: мне понравилось что он быстро едет и долго держит заряд также я использую приложение для этого самоката там его можно закрыть и если его начнут угонять к вам придём уведомление о том что его угоняют!
Недостатки: недостаток его подножки она царапает пол я бы посоветовал производителям поставить на конец подножки резинку
Комментарий: крутой самокат но я его заказывал на другом сайте и он пришел не белым как на картинке а чёрно красным
Достоинства: мне понравилось что он быстро едет и долго держит заряд также я использую приложение для этого самоката там его можно закрыть и если его начнут угонять к вам придём уведомление о том что его угоняют!
Недостатки: недостаток его подножки она царапает пол я бы посоветовал производителям поставить на конец подножки резинку
Комментарий: крутой самокат но я его заказывал на другом сайте и он пришел не белым как на картинке а чёрно красным
Автор:
Михаил
01.01.1970
Достоинства: Мощный мотор, разгоняется - огонь
Стильный дизайн
Очень яркий фонарь
Удобство перемещения
Умный - хорошо заряжается от рекуперации
Недостатки: надо купить прокладку (бабочку), без неё самокат хрустит
моментально пачкается (пылится)
долго заряжается
Комментарий: Дополнение: 300км пройдено, а радость от покупки не пропала. Единственное, что наверное напрягает - долгая зарядка, не всегда есть возможность сидеть на месте 4 часа, но это скорее придирки. Ездит отлично, ничего не полопалось. В метро в час пик с ним не поездишь, очень не удобно заходить и выходить, всё же самокат громоздкий.
Уже несколько дней не сходит улыбка с лица от удовольствия, пересел на него с (не самой плохой) машины, чтобы не стоять в пробках. Очень технологичный гаджет. Тут пишут, что не хватает на 30км - хватает и на больше при весе 75кг, научитесь правильно использовать иннерцию, переставьте в приложении рекуперацию на strong, не используйте механический тормоз, т.к. при его нажатии тратится куча энергии на остановку самоката двигателем. Накачайте колеса до 4.5-5атм и будет вам счастье. Езжу каждый день по 20км на работу в неэкономичном режиме, при подключении к розетке остается еще порядка 30-35%. Но надо признаться, что в Питере много где сейчас есть велодорожки и едешь 60-70% по прямой, если бы был газ-тормоз, может быть пробег и сократился бы.
Достоинства: Мощный мотор, разгоняется - огонь
Стильный дизайн
Очень яркий фонарь
Удобство перемещения
Умный - хорошо заряжается от рекуперации
Недостатки: надо купить прокладку (бабочку), без неё самокат хрустит
моментально пачкается (пылится)
долго заряжается
Комментарий: Дополнение: 300км пройдено, а радость от покупки не пропала. Единственное, что наверное напрягает - долгая зарядка, не всегда есть возможность сидеть на месте 4 часа, но это скорее придирки. Ездит отлично, ничего не полопалось. В метро в час пик с ним не поездишь, очень не удобно заходить и выходить, всё же самокат громоздкий.
Уже несколько дней не сходит улыбка с лица от удовольствия, пересел на него с (не самой плохой) машины, чтобы не стоять в пробках. Очень технологичный гаджет. Тут пишут, что не хватает на 30км - хватает и на больше при весе 75кг, научитесь правильно использовать иннерцию, переставьте в приложении рекуперацию на strong, не используйте механический тормоз, т.к. при его нажатии тратится куча энергии на остановку самоката двигателем. Накачайте колеса до 4.5-5атм и будет вам счастье. Езжу каждый день по 20км на работу в неэкономичном режиме, при подключении к розетке остается еще порядка 30-35%. Но надо признаться, что в Питере много где сейчас есть велодорожки и едешь 60-70% по прямой, если бы был газ-тормоз, может быть пробег и сократился бы.
Автор:
Максим С.
01.01.1970
Достоинства: Из коробки готов к использованию, приличное качество сборки, разумная цена, нормальные ТТХ.
Недостатки: Мощность двигателя - чуть дорога в горку средней крутизны и мои 100 кг тянет с трудом не разгоняясь выше 6-7 км в час. Предел - стандартный пандус для колясок в подземных переходах (который где ступенек вообще нет), там он то едет 1-2 км в час, то вообще останавливается (приходится тогда ногой толкаться помогая ему).
Ну и по мелочи ещё можно заслуженно немного попридираться: разъем для питания в неудачном месте (и неудобно закрывать его каждый раз), ручки не складываются, звонок не очень громкий, амортизация (если как и положено накачать до 3.5 атмосфер) слабая, старая глупая история с торчащими головками болтов внизу на дэке (можно стисать при съезде с бордюра). Может что и забыл ещё из таких мелочей.
Комментарий: Если не готовы тратить много денег (осенью это до 15-20 тыс. рублей), то фактически из известных и проверенных вариантов - есть всего четыре электросамоката:
Куго, XIAOMI m365, Ninebot ES2 и Halten Lite.
Первый (Куго) - самый дешёвый, но на этом достоинства заканчиваются. Самый плохой аккумулятор (не верьте цифрам на коробке), с качеством - как повезёт, а даже если повезло, нужно протягивать болты, делать влагозащиту и пр. А если делать влагозащиту в магазине (чтобы с гарантии не слететь) - стоить будет всего на несколько тысяч дешевле более дорогих и качественных самокатов (на которых такая же влагозащита будет с завода готовая идти). Решил не связываться поэтому.
Halten Lite - наверное самый разумный конструктив, но странная политика продаж компании привела к тому, что когда на все самокаты осенью цены упали, у них осталась чуть ли не весенняя цена и платить на 10 тыс. за почти всё тоже самое - глупо. По этой причине тоже отпал.
Остались Ninebot ES2 и XIAOMI m365, цена одинаковая.
Ninebot ES2 - хороший самокат, есть возможность апгрейта путём покупки доп. батареи (только она дорогая!). КМК более разумный конструктив (батарея и электроника в герметичной стойке руля), чуть мощнее мотор, но меньше аккумулятор. Также он очень быстро начинает скрепеть со страшной силой (не хуже чем дешёвый Куго). Решил отказаться в результате и взял...
XIAOMI m365. Сейчас проехал около 150 км, в общем и целом - очень доволен.
Да, да, вылезли известные косяки (см. недостатки выше) и неизвестный даже вдруг вылез - начало чуть поскрипывать место складывания (подтянул болты там и всё ОК).
Убедился, что действительно почти идеальное средство "подскока по району". "Почти" - потому что таскать в руках некомфортно из-за веса и страшно оставлять на улице даже на 5 минут в том же магазине. Но... Пример - надо отвезти дочку в садик. Пешком - 20 минут, машина - 10 минут (прогрев, пробки, парковка), на электросамокате (в сумме 120 кг едет!) - 3-4 минуты (и полный восторг у ребенка!))).
Достоинства: Из коробки готов к использованию, приличное качество сборки, разумная цена, нормальные ТТХ.
Недостатки: Мощность двигателя - чуть дорога в горку средней крутизны и мои 100 кг тянет с трудом не разгоняясь выше 6-7 км в час. Предел - стандартный пандус для колясок в подземных переходах (который где ступенек вообще нет), там он то едет 1-2 км в час, то вообще останавливается (приходится тогда ногой толкаться помогая ему).
Ну и по мелочи ещё можно заслуженно немного попридираться: разъем для питания в неудачном месте (и неудобно закрывать его каждый раз), ручки не складываются, звонок не очень громкий, амортизация (если как и положено накачать до 3.5 атмосфер) слабая, старая глупая история с торчащими головками болтов внизу на дэке (можно стисать при съезде с бордюра). Может что и забыл ещё из таких мелочей.
Комментарий: Если не готовы тратить много денег (осенью это до 15-20 тыс. рублей), то фактически из известных и проверенных вариантов - есть всего четыре электросамоката:
Куго, XIAOMI m365, Ninebot ES2 и Halten Lite.
Первый (Куго) - самый дешёвый, но на этом достоинства заканчиваются. Самый плохой аккумулятор (не верьте цифрам на коробке), с качеством - как повезёт, а даже если повезло, нужно протягивать болты, делать влагозащиту и пр. А если делать влагозащиту в магазине (чтобы с гарантии не слететь) - стоить будет всего на несколько тысяч дешевле более дорогих и качественных самокатов (на которых такая же влагозащита будет с завода готовая идти). Решил не связываться поэтому.
Halten Lite - наверное самый разумный конструктив, но странная политика продаж компании привела к тому, что когда на все самокаты осенью цены упали, у них осталась чуть ли не весенняя цена и платить на 10 тыс. за почти всё тоже самое - глупо. По этой причине тоже отпал.
Остались Ninebot ES2 и XIAOMI m365, цена одинаковая.
Ninebot ES2 - хороший самокат, есть возможность апгрейта путём покупки доп. батареи (только она дорогая!). КМК более разумный конструктив (батарея и электроника в герметичной стойке руля), чуть мощнее мотор, но меньше аккумулятор. Также он очень быстро начинает скрепеть со страшной силой (не хуже чем дешёвый Куго). Решил отказаться в результате и взял...
XIAOMI m365. Сейчас проехал около 150 км, в общем и целом - очень доволен.
Да, да, вылезли известные косяки (см. недостатки выше) и неизвестный даже вдруг вылез - начало чуть поскрипывать место складывания (подтянул болты там и всё ОК).
Убедился, что действительно почти идеальное средство "подскока по району". "Почти" - потому что таскать в руках некомфортно из-за веса и страшно оставлять на улице даже на 5 минут в том же магазине. Но... Пример - надо отвезти дочку в садик. Пешком - 20 минут, машина - 10 минут (прогрев, пробки, парковка), на электросамокате (в сумме 120 кг едет!) - 3-4 минуты (и полный восторг у ребенка!))).
Автор:
Илья
01.01.1970
Достоинства: Складной, достаточно быстрый, заряда хватает на 20-25 км.
Недостатки: Сломался через 3 дня использования, видимо отошли аккумуляторы или ещё что, просто на ходу погас и больше не включился. Отдал по гарантии и теперь жду...
Еще болтается руль и это не победить. Вообще к качеству материалов и сборки много претензий.
Комментарий: В метро пускают, носить долго тяжело, да и не очень удобно
Достоинства: Складной, достаточно быстрый, заряда хватает на 20-25 км.
Недостатки: Сломался через 3 дня использования, видимо отошли аккумуляторы или ещё что, просто на ходу погас и больше не включился. Отдал по гарантии и теперь жду...
Еще болтается руль и это не победить. Вообще к качеству материалов и сборки много претензий.
Комментарий: В метро пускают, носить долго тяжело, да и не очень удобно
Автор:
Александр Бадмаев
01.01.1970
Достоинства: Проверка временем у народа. Общее качество. Мобильность. Цена
Недостатки: 1. Узел складывания. Это проблема известная и появится в любом случае. Я стараюсь меньше дергать руль, переносить вес вперед при разгоне и назад при торможении. На относительно ровных участках едва сжимать рукоятки, будто еду на скейте. Кажется это продлит механизму жизнь. Но надо быть внимательным!
2. Связь через приложение непостоянна. Но мне это не критично. Среднюю скорость под конец покажет, пробег за поездку и общий пробег, что еще нужно.
Комментарий: Дорога до работы занимала 50 минут - на автобусе и одну станцию на метро. Расстояние напрямую 8 км с длинным надземным переходом через ж/д пути. На самокате выходит около 30 минут. Езжу месяц регулярно туда и обратно. Есть велосипед, но мобильность хуже в плане переноса квартира-улица. С самокатом проще, и на работе идеально вписался в обстановку. Впечатления положительные:
- люфт в узле складывания может и появился, но едва заметный;
- колеса накачал сразу без манометра дешевым ручным насосом насколько смог, не подкачивал;
- максимальный уровень рекуперации с обычным режимом скорости не комфортен. Разгоняется быстро, не сразу успеешь вес перенести вперед. Тормозит сильно, если не откинулся назад, наклоняешься через руль. Особенно неприятно на неровном асфальте если слегка заденешь ручку газа при круиз-контроле;
- фонарик есть и хорошо, но мне света не достаточно;
- заезд на бордюры выше 1,5-2 см бьет по колесу ощутимо. Притормаживаю и поднимаю;
- пришел к выводу что комфортный режим = эко + средняя рекуперация. Разгон и торможение плавные, пробег увеличивается, скорости достаточно и при этом безопасно;
- голуби самоубийцы! Тупые создания, так и норовят под колесо попасть, будьте осторожны
Достоинства: Проверка временем у народа. Общее качество. Мобильность. Цена
Недостатки: 1. Узел складывания. Это проблема известная и появится в любом случае. Я стараюсь меньше дергать руль, переносить вес вперед при разгоне и назад при торможении. На относительно ровных участках едва сжимать рукоятки, будто еду на скейте. Кажется это продлит механизму жизнь. Но надо быть внимательным!
2. Связь через приложение непостоянна. Но мне это не критично. Среднюю скорость под конец покажет, пробег за поездку и общий пробег, что еще нужно.
Комментарий: Дорога до работы занимала 50 минут - на автобусе и одну станцию на метро. Расстояние напрямую 8 км с длинным надземным переходом через ж/д пути. На самокате выходит около 30 минут. Езжу месяц регулярно туда и обратно. Есть велосипед, но мобильность хуже в плане переноса квартира-улица. С самокатом проще, и на работе идеально вписался в обстановку. Впечатления положительные:
- люфт в узле складывания может и появился, но едва заметный;
- колеса накачал сразу без манометра дешевым ручным насосом насколько смог, не подкачивал;
- максимальный уровень рекуперации с обычным режимом скорости не комфортен. Разгоняется быстро, не сразу успеешь вес перенести вперед. Тормозит сильно, если не откинулся назад, наклоняешься через руль. Особенно неприятно на неровном асфальте если слегка заденешь ручку газа при круиз-контроле;
- фонарик есть и хорошо, но мне света не достаточно;
- заезд на бордюры выше 1,5-2 см бьет по колесу ощутимо. Притормаживаю и поднимаю;
- пришел к выводу что комфортный режим = эко + средняя рекуперация. Разгон и торможение плавные, пробег увеличивается, скорости достаточно и при этом безопасно;
- голуби самоубийцы! Тупые создания, так и норовят под колесо попасть, будьте осторожны
Автор:
Александр Н.
01.01.1970
Достоинства: нормальный
Недостатки: зарядку на даче надо осуществлять через фильтр. может вылететь от импульсных помех (например при включении электродвигателя)
Комментарий: много жалоб на покрышки. какие то форумчане советуют 3, 5 бара качать.
лучше прочитайте надписи на покрышке и качайте рекомендованные 6 бар. все будет пучком. мои покрышки живут счастливо при совместном катании меня 95 кг с сыном 22 кг по дачным дорожкам из крошек асфальтовых.
правда вибрация знатная
Достоинства: нормальный
Недостатки: зарядку на даче надо осуществлять через фильтр. может вылететь от импульсных помех (например при включении электродвигателя)
Комментарий: много жалоб на покрышки. какие то форумчане советуют 3, 5 бара качать.
лучше прочитайте надписи на покрышке и качайте рекомендованные 6 бар. все будет пучком. мои покрышки живут счастливо при совместном катании меня 95 кг с сыном 22 кг по дачным дорожкам из крошек асфальтовых.
правда вибрация знатная
Автор:
Павел Ж.
01.01.1970
Достоинства: Сегодня моя жена (50 кг) прошла на нём около 37 км, не смотря на заявленные 30 на коробке. И на первую скорость она переключила уже на обратном пути только. Самокат свои деньги отбивает на все 100%
Достоинства: Сегодня моя жена (50 кг) прошла на нём около 37 км, не смотря на заявленные 30 на коробке. И на первую скорость она переключила уже на обратном пути только. Самокат свои деньги отбивает на все 100%
Автор:
Валентина Б.
01.01.1970
Достоинства: Купили самокат и нам навязали еще два колеса, сказали, что без дополнительных колес самокатов нет, это еще деньги. Через день катания, спустилась камера на переднем колесе. Если это происходит, сразу сдавайте, не пытайтесь сами исправить. Мы с мужем попытались и гарантия сразу слетела. Обратились в сервисный центр, так как после того как сами заменили камеру, колесо опять спустилось. В сервисном центре проверили камеры, оказались три из четырех с дырками. Перед тем как решили сами поменять камеру смотрели видео в интернете, но момента замены камеры на колесе нет, а это в домашних условиях сделать невозможно.
Достоинства: Купили самокат и нам навязали еще два колеса, сказали, что без дополнительных колес самокатов нет, это еще деньги. Через день катания, спустилась камера на переднем колесе. Если это происходит, сразу сдавайте, не пытайтесь сами исправить. Мы с мужем попытались и гарантия сразу слетела. Обратились в сервисный центр, так как после того как сами заменили камеру, колесо опять спустилось. В сервисном центре проверили камеры, оказались три из четырех с дырками. Перед тем как решили сами поменять камеру смотрели видео в интернете, но момента замены камеры на колесе нет, а это в домашних условиях сделать невозможно.
Автор:
Алексей Мельников
01.01.1970
Достоинства: Вид, занимаемое место, практичность, функционал, цена
Недостатки: Качество Московских дорог в районе. После покупки рекомендуется заменить язычок механизма сложения;
пропаять батарею т.к. она не любит плитку и брусчатку;
Заменить заднюю покрышку на цельную.
Комментарий: На работу катать отлично
Главное следить за давлением в шинах
Достоинства: Вид, занимаемое место, практичность, функционал, цена
Недостатки: Качество Московских дорог в районе. После покупки рекомендуется заменить язычок механизма сложения;
пропаять батарею т.к. она не любит плитку и брусчатку;
Заменить заднюю покрышку на цельную.
Комментарий: На работу катать отлично
Главное следить за давлением в шинах
Автор:
Константин Григорьев
01.01.1970
Достоинства: Дизайн классный, разгон быстрый, управляемость на уровне, вес - нормальный.
Недостатки: Если кататься как хочешь, а не с позиции «экономить», то Аккумулятора может не хватить. Когда по полной катишь, то хватает на 20 км.
Комментарий: Лучше доплатить и брать версию Pro ради аккумулятора.
Достоинства: Дизайн классный, разгон быстрый, управляемость на уровне, вес - нормальный.
Недостатки: Если кататься как хочешь, а не с позиции «экономить», то Аккумулятора может не хватить. Когда по полной катишь, то хватает на 20 км.
Комментарий: Лучше доплатить и брать версию Pro ради аккумулятора.
Автор:
андрей к.
01.01.1970
Достоинства: Отлично выглядит, хорошая динамика, скорость, круиз-контроль. приятные ощущения от катания.
Недостатки: Очень боялся прочитанных отзывов, перед покупкой. Начитался и сомневался. В итоге, купил и не пожалел.
Комментарий: Из всех страшных неисправностей, о которых пишут многие, у меня только руль стал поскрипывать, но решается за 5 минут. Вес около 90кг. Пробег больше 1000км, и брусчатка и плитка и разбитый асфальт, ни одного прокола, ни одного окирпичивания. Все отлично.
Достоинства: Отлично выглядит, хорошая динамика, скорость, круиз-контроль. приятные ощущения от катания.
Недостатки: Очень боялся прочитанных отзывов, перед покупкой. Начитался и сомневался. В итоге, купил и не пожалел.
Комментарий: Из всех страшных неисправностей, о которых пишут многие, у меня только руль стал поскрипывать, но решается за 5 минут. Вес около 90кг. Пробег больше 1000км, и брусчатка и плитка и разбитый асфальт, ни одного прокола, ни одного окирпичивания. Все отлично.
Автор:
В
01.01.1970
Достоинства: После покупки, первое впечатление было таким, что от радости можно было закрыть глаза на любые недостатки. Вот на одометре уже почти 800 км. Хочу поделиться опытом использования.
Сразу оговорюсь, что мне повезло купить Сяокат с нормальной, не урезанной батареей! За два с половиной месяца, пока все работает отлично, никаких нареканий по двигателю, электронным "мозгам" и батарее нет. Максимальная дальность поездки около 25 км.
Итак:
Комфорт, безопасность и управляемость
Самокат неплохо управляется, но есть некоторые странности. Начнем с тормозов - самого важного элемента безопасности. Задний тормоз постоянно приходится подтягивать, причем обе колотки, наружную тросиком и внутреннюю шестигранником. Иначе тормоз не будет справляться. Резьбу внутренней колодки лучше уплотнить изолентой, чтобы не раскручивалась сама по себе. Не перестарайтесь с "эффективностью" тормоза, на скользкой дороге корму может повести юзом. Что касается переднего тормоза - он немного туповат. Когда включена функция "Круиз-контроля", при нажатии на рычаг, передний тормоз срабатывает только со второго раза. Сначала выключается круиз, потом уже включается тормоз. В экстренной ситуации, может сыграть злую шутку. Одним задним тормозом быстро не остановиться.
"Фишку" Сяоката - рекуперацию (см. в инете) лучше убрать на минимум: на отпущенном газе самокат резко клюет носом, что влечет собой риск потерять управление, особенно если вести одной рукой (например, когда вторая рука показывает поворот).
Недостатки: См. продолжение.
Комментарий: Об остальном:
Надежность
Все-таки надежность у этого аппарата сомнительная. Как люди и говорили - колеса одно из слабых мест самоката. Стоило только не доглядеть давление в заднем колесе, тут же во-первых, оно протерлось, а во-вторых, поймал стекло. Пришлось заклеивать. через 200 км. Переднее колесо протерлось через 600 км. Ремонт неудобный, но, все-таки, посильный.
Напрягает довольно высокий процент пластмассовых деталей: крылья (особенно заднее для крепления руля в сложенном состоянии), днище, верхняя панель на руле, чересчур мягкие грипсы.
Совершенно непродуманная система защиты провода заднего габарита, от тряски протирается задним колесом. На 600 км. фонарь перестал гореть, пришлось разобрать и напаять стертый провод. Закутал его в изоленту, термоусадку, и сверху приладил металлическую пластину. Работает.
Хлипкий механизм складывания и крепления руля. От люфта полностью никак не избавиться (конструктивная особенность). Постоянно приходится вырезать резиновую "прокладку". Хватает километров на 50. Расходник!
Также поначалу бесила глянцевая верхняя панель с лампочками, которая сразу собрала все царапины. Потом просто перестал обращать внимание.
Опыт
В общем, купил бы я этот самокат теперь? Не знаю. Возможно. Все проблемы лечатся, но зачем лечить то, чего могло и не быть?! Руль на прокладках, тормоза постоянно подтягиваю, давление в шинах под чрезмерным контролем, более того сделал балансировку заднего колеса, прикрутив на спицы диска гайку с винтом, в противовес ниппелю. Теперь едет ровно! Все стыки на "приборной" панели залепил изолентой, чтобы не попадала вода. После поездок в дождь и по лужам - самокат живой. Но как раз из-за лужи, которая оказалась слишком глубокой, один раз упал, хорошо, что без особых последствий.
Ну и напоследок! Тем, кто решится на покупку, желаю удачи, обязательно смотрите за тем, чтобы не обманули с батареей!
Достоинства: После покупки, первое впечатление было таким, что от радости можно было закрыть глаза на любые недостатки. Вот на одометре уже почти 800 км. Хочу поделиться опытом использования.
Сразу оговорюсь, что мне повезло купить Сяокат с нормальной, не урезанной батареей! За два с половиной месяца, пока все работает отлично, никаких нареканий по двигателю, электронным "мозгам" и батарее нет. Максимальная дальность поездки около 25 км.
Итак:
Комфорт, безопасность и управляемость
Самокат неплохо управляется, но есть некоторые странности. Начнем с тормозов - самого важного элемента безопасности. Задний тормоз постоянно приходится подтягивать, причем обе колотки, наружную тросиком и внутреннюю шестигранником. Иначе тормоз не будет справляться. Резьбу внутренней колодки лучше уплотнить изолентой, чтобы не раскручивалась сама по себе. Не перестарайтесь с "эффективностью" тормоза, на скользкой дороге корму может повести юзом. Что касается переднего тормоза - он немного туповат. Когда включена функция "Круиз-контроля", при нажатии на рычаг, передний тормоз срабатывает только со второго раза. Сначала выключается круиз, потом уже включается тормоз. В экстренной ситуации, может сыграть злую шутку. Одним задним тормозом быстро не остановиться.
"Фишку" Сяоката - рекуперацию (см. в инете) лучше убрать на минимум: на отпущенном газе самокат резко клюет носом, что влечет собой риск потерять управление, особенно если вести одной рукой (например, когда вторая рука показывает поворот).
Недостатки: См. продолжение.
Комментарий: Об остальном:
Надежность
Все-таки надежность у этого аппарата сомнительная. Как люди и говорили - колеса одно из слабых мест самоката. Стоило только не доглядеть давление в заднем колесе, тут же во-первых, оно протерлось, а во-вторых, поймал стекло. Пришлось заклеивать. через 200 км. Переднее колесо протерлось через 600 км. Ремонт неудобный, но, все-таки, посильный.
Напрягает довольно высокий процент пластмассовых деталей: крылья (особенно заднее для крепления руля в сложенном состоянии), днище, верхняя панель на руле, чересчур мягкие грипсы.
Совершенно непродуманная система защиты провода заднего габарита, от тряски протирается задним колесом. На 600 км. фонарь перестал гореть, пришлось разобрать и напаять стертый провод. Закутал его в изоленту, термоусадку, и сверху приладил металлическую пластину. Работает.
Хлипкий механизм складывания и крепления руля. От люфта полностью никак не избавиться (конструктивная особенность). Постоянно приходится вырезать резиновую "прокладку". Хватает километров на 50. Расходник!
Также поначалу бесила глянцевая верхняя панель с лампочками, которая сразу собрала все царапины. Потом просто перестал обращать внимание.
Опыт
В общем, купил бы я этот самокат теперь? Не знаю. Возможно. Все проблемы лечатся, но зачем лечить то, чего могло и не быть?! Руль на прокладках, тормоза постоянно подтягиваю, давление в шинах под чрезмерным контролем, более того сделал балансировку заднего колеса, прикрутив на спицы диска гайку с винтом, в противовес ниппелю. Теперь едет ровно! Все стыки на "приборной" панели залепил изолентой, чтобы не попадала вода. После поездок в дождь и по лужам - самокат живой. Но как раз из-за лужи, которая оказалась слишком глубокой, один раз упал, хорошо, что без особых последствий.
Ну и напоследок! Тем, кто решится на покупку, желаю удачи, обязательно смотрите за тем, чтобы не обманули с батареей!
Автор:
Сергей Анисимов
01.01.1970
Достоинства: Динамика, эстетика, напичканость электроникой, дисковые тормоза.
Недостатки: После 27-28 км (+/-) по началу сложновато ногой его толкать, но так как опыт с досками имеется, икры уже набиты))
Еще бы газо-масляный аморт спереди, то вообще цены бы не было!!!
Комментарий: Народ, а кто-нибудь вообще задавался вопросом о его внутреннем уст-ве?? Ну китайцы и продуманы... Рассказываю схему для тех кто не особо шарит :)
Мотор-колесо устроено по принципу "асинхронника" с фазным ротором (т.е. чтобы дополнительно скорость регулировалась обмоткой на роторе, ну и на статоре это само-собой разумеется). А для того чтобы в таком устройстве получить переменный ток, DC с аккума поступает в импульсный модулятор (сложная тиристорная схема) ИМХО: Я думаю что он вероятнее всего в руль встроен. Из-за этого и цены на комплектующие. Но за комплект достаточно скромные деньги просят.
Еще я слышал что частенько схемы летят, так что если чуток разобраться можно будет и свою мастерскую открыть)))
Достоинства: Динамика, эстетика, напичканость электроникой, дисковые тормоза.
Недостатки: После 27-28 км (+/-) по началу сложновато ногой его толкать, но так как опыт с досками имеется, икры уже набиты))
Еще бы газо-масляный аморт спереди, то вообще цены бы не было!!!
Комментарий: Народ, а кто-нибудь вообще задавался вопросом о его внутреннем уст-ве?? Ну китайцы и продуманы... Рассказываю схему для тех кто не особо шарит :)
Мотор-колесо устроено по принципу "асинхронника" с фазным ротором (т.е. чтобы дополнительно скорость регулировалась обмоткой на роторе, ну и на статоре это само-собой разумеется). А для того чтобы в таком устройстве получить переменный ток, DC с аккума поступает в импульсный модулятор (сложная тиристорная схема) ИМХО: Я думаю что он вероятнее всего в руль встроен. Из-за этого и цены на комплектующие. Но за комплект достаточно скромные деньги просят.
Еще я слышал что частенько схемы летят, так что если чуток разобраться можно будет и свою мастерскую открыть)))
Автор:
виталий бойченко
01.01.1970
Достоинства: Проехал уже около 1000км. Был один прокол. Качайте шины по норме и все будет хорошо. Сломался болт на раскладном механизме. Прикрутил другой цена вопроса 50руб.
Недостатки: Нет
Достоинства: Проехал уже около 1000км. Был один прокол. Качайте шины по норме и все будет хорошо. Сломался болт на раскладном механизме. Прикрутил другой цена вопроса 50руб.
Недостатки: Нет
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Дизайн!
Общее удобство использования, мобильное приложение, комфорт от катания, вес и габариты самоката, динамика езды.
Доступен во всех отношениях.
Недостатки: Я не обнаружил. За эти деньги он идеален.
Начинаю заглядываться на Raptor/Spider...
Комментарий: Это мой первый электросамокат. Невероятно удобно и приятно на нём кататься. Уже проехал 250 км. Кататься можно практически по всем видам дорог. Успел попасть под приличный дождь на всем маршруте (7,6 км) - самокат жив, я тоже. Просто будьте внимательны и осторожны.
Стараясь ехать на максимальной скорости, я смог проехать на одном заряде аккумулятора ~ 17 км(расстояние определено по Google картам; мой вес 85 кг). Режим Eco идеально подходит для людных участков, где не разогнаться + на нем плавнее набирается скорость, но пределом скорости тогда будет - 18 км/ч. Скорости в 25 км/ч с запасом хватает, если вы не рассчитываете гонять по автомобильным дорогам, хотя порой мне не мешает это проехаться в крайнем правом ряду.
Наблюдение о зарядке: заряжается на 50% за 1,5 часа, с 0% до 100% за 4ре часа.
Идеальный транспорт для города и идеальный первый электросамокат. Мое мнение - самая сбалансированная модель, с оптимальным запасом хода, весом, динамикой и конечно ценой.
* Спустя 200 км. всё-таки лопнуло заднее колесо. Не рекомендую устанавливать цельнолитые покрышки, особенно в переднем колесе. Нагрев деформирует покрышку, снизит ресурс хода, возможно и разгон, покрышка может прокрутиться и однозначно езда станет жестче.
Достоинства: Дизайн!
Общее удобство использования, мобильное приложение, комфорт от катания, вес и габариты самоката, динамика езды.
Доступен во всех отношениях.
Недостатки: Я не обнаружил. За эти деньги он идеален.
Начинаю заглядываться на Raptor/Spider...
Комментарий: Это мой первый электросамокат. Невероятно удобно и приятно на нём кататься. Уже проехал 250 км. Кататься можно практически по всем видам дорог. Успел попасть под приличный дождь на всем маршруте (7,6 км) - самокат жив, я тоже. Просто будьте внимательны и осторожны.
Стараясь ехать на максимальной скорости, я смог проехать на одном заряде аккумулятора ~ 17 км(расстояние определено по Google картам; мой вес 85 кг). Режим Eco идеально подходит для людных участков, где не разогнаться + на нем плавнее набирается скорость, но пределом скорости тогда будет - 18 км/ч. Скорости в 25 км/ч с запасом хватает, если вы не рассчитываете гонять по автомобильным дорогам, хотя порой мне не мешает это проехаться в крайнем правом ряду.
Наблюдение о зарядке: заряжается на 50% за 1,5 часа, с 0% до 100% за 4ре часа.
Идеальный транспорт для города и идеальный первый электросамокат. Мое мнение - самая сбалансированная модель, с оптимальным запасом хода, весом, динамикой и конечно ценой.
* Спустя 200 км. всё-таки лопнуло заднее колесо. Не рекомендую устанавливать цельнолитые покрышки, особенно в переднем колесе. Нагрев деформирует покрышку, снизит ресурс хода, возможно и разгон, покрышка может прокрутиться и однозначно езда станет жестче.
Автор:
murdieee
01.01.1970
Достоинства: Привлекательный минималистичный дизайн, цена.
В первую очередь привлёк его дизайн, этот самокат очень выделяется именно этим среди конкурентов. И цена относительно недорогая, это практически самая дешёвая модель среди электросамокатов.
Недостатки: И из-за того, что он самый дешёвый, он имеет очень много проблем. Покатавшись ровно месяц, начинаются серьезные проблемы с шинами, рулём и батареей, которые обойдутся уже в половину стоимости этого чудо-устройства.
Комментарий: Лучше купите какой-нибудь хороший самокат, пусть и некрасивый, зато хороший. Даже пусть он будет чуть дороже, зато освободите свой разум от вопросов, в какой бы сервис отвести этот самокат.
Жалею, что не купила обычный самокат.
Достоинства: Привлекательный минималистичный дизайн, цена.
В первую очередь привлёк его дизайн, этот самокат очень выделяется именно этим среди конкурентов. И цена относительно недорогая, это практически самая дешёвая модель среди электросамокатов.
Недостатки: И из-за того, что он самый дешёвый, он имеет очень много проблем. Покатавшись ровно месяц, начинаются серьезные проблемы с шинами, рулём и батареей, которые обойдутся уже в половину стоимости этого чудо-устройства.
Комментарий: Лучше купите какой-нибудь хороший самокат, пусть и некрасивый, зато хороший. Даже пусть он будет чуть дороже, зато освободите свой разум от вопросов, в какой бы сервис отвести этот самокат.
Жалею, что не купила обычный самокат.
Автор:
Антон А.
01.01.1970
Достоинства: - Круто, необычно.
- Не слишком высокая цена
- Комплект в европейской версии
- Качество сборки, в целом, неплохое
- Запас хода
- Приложение Ninebot
Недостатки: - Кривые отверстия под винты на руле
- Качество краски на подножке
- Тяжеловат, но быстро привыкаешь
- Кривой тормозной диск; Ненастроенные тормоза
Комментарий: Купил сие чудо чуть меньше года назад, поэтому могу с уверенностью расписать его плюсы и минусы.
Плюсы:
1) Круто, необычно. Казалось бы, уже каждый пятый на моноколесе или электросамокате, но окружающие всё равно удивляюся и спрашивают, что это, сколько едет и т.п.
2) Не слишком высокая цена. Покупал в начале лета 2017 года за 21450.
3) Комплект в европейской версии. Лучше брать именно её, потому что получите две запасных покрышки. Переднюю на своём самокате пробил на третий день, не заметив в темноте водосток и влетев в него на скорости. Пришлось почти месяц ждать литые.
4) Качество сборки, в целом, неплохое. Если не будете убивать его, прослужит долгие годы. Есть косяки, но про это в минусах.
5) Запас хода. 25 км в обычном режиме проезжаю гарантированно. Вес около 70 кг.
6) Приложение Ninebot. Удобное, красивое. Недавно купил держатель для телефона на руль, теперь использую телефон как спидометр или навигатор.
Минусы:
1) Кривые отверстия под винты на руле. Вынул я самокат из коробки, прицепил руль, а он не фиксируется - кривые отверстия под винты. Пришлось сверлить.
2) Качество краски на подножке. Через год слезла +- на 20%. Причём не в месте соприкосновения с асфальтом, а на передней части, которая вообще ни с чем не контактирует.
3) Тяжеловат, но быстро привыкаешь. Нести удобно.
4) Кривой тормозной диск; Ненастроенные тормоза. Так оно и есть, диск пока не менял, но подстроил колодки под него, чтобы при езде не звенел. Задний тормоз от этого приходится ослаблять, но проблема компенсируется электронным тормозом. Настроил его на medium и забыл.
В итоге могу сказать, что самокат однозначно стоит своих денег. Человек я скорее аккуратный, поэтому существенных вложений самокат не требует. Покупкой доволен, однозначно рекомендую.
Достоинства: - Круто, необычно.
- Не слишком высокая цена
- Комплект в европейской версии
- Качество сборки, в целом, неплохое
- Запас хода
- Приложение Ninebot
Недостатки: - Кривые отверстия под винты на руле
- Качество краски на подножке
- Тяжеловат, но быстро привыкаешь
- Кривой тормозной диск; Ненастроенные тормоза
Комментарий: Купил сие чудо чуть меньше года назад, поэтому могу с уверенностью расписать его плюсы и минусы.
Плюсы:
1) Круто, необычно. Казалось бы, уже каждый пятый на моноколесе или электросамокате, но окружающие всё равно удивляюся и спрашивают, что это, сколько едет и т.п.
2) Не слишком высокая цена. Покупал в начале лета 2017 года за 21450.
3) Комплект в европейской версии. Лучше брать именно её, потому что получите две запасных покрышки. Переднюю на своём самокате пробил на третий день, не заметив в темноте водосток и влетев в него на скорости. Пришлось почти месяц ждать литые.
4) Качество сборки, в целом, неплохое. Если не будете убивать его, прослужит долгие годы. Есть косяки, но про это в минусах.
5) Запас хода. 25 км в обычном режиме проезжаю гарантированно. Вес около 70 кг.
6) Приложение Ninebot. Удобное, красивое. Недавно купил держатель для телефона на руль, теперь использую телефон как спидометр или навигатор.
Минусы:
1) Кривые отверстия под винты на руле. Вынул я самокат из коробки, прицепил руль, а он не фиксируется - кривые отверстия под винты. Пришлось сверлить.
2) Качество краски на подножке. Через год слезла +- на 20%. Причём не в месте соприкосновения с асфальтом, а на передней части, которая вообще ни с чем не контактирует.
3) Тяжеловат, но быстро привыкаешь. Нести удобно.
4) Кривой тормозной диск; Ненастроенные тормоза. Так оно и есть, диск пока не менял, но подстроил колодки под него, чтобы при езде не звенел. Задний тормоз от этого приходится ослаблять, но проблема компенсируется электронным тормозом. Настроил его на medium и забыл.
В итоге могу сказать, что самокат однозначно стоит своих денег. Человек я скорее аккуратный, поэтому существенных вложений самокат не требует. Покупкой доволен, однозначно рекомендую.
Автор:
TheCoin.ru
01.01.1970
Достоинства: Супер электросамокат для города. С моими 60 кг веса самокат полностью соответствует техническим характеристикам, даже более! Скорость до 27 км/час, пробег на одном заряде до 35 км., накатал за пол месяца эксплуатации 500 км., радуюсь покупке. Колёса пока не сдувались, при покупке на ощупь подумал что они литые, видимо очень хорошо накачаны, сам ещё не подкачивал. Катаюсь всегда на полной скорости по тротуарам и по лесным тропинкам. От лесных тропинок получаешь особое удовольствие, главное через руль не перелететь :-). Вобщем вещь супер! Но я уже хочу более мощный самокат...
Недостатки: Пока не заметил, но есть небольшой люфт в районе складывания, но он на скорость не влияет и меня не напрягает.
Комментарий: Советую! Особенно тем у кого вес стандартного китайца.
Достоинства: Супер электросамокат для города. С моими 60 кг веса самокат полностью соответствует техническим характеристикам, даже более! Скорость до 27 км/час, пробег на одном заряде до 35 км., накатал за пол месяца эксплуатации 500 км., радуюсь покупке. Колёса пока не сдувались, при покупке на ощупь подумал что они литые, видимо очень хорошо накачаны, сам ещё не подкачивал. Катаюсь всегда на полной скорости по тротуарам и по лесным тропинкам. От лесных тропинок получаешь особое удовольствие, главное через руль не перелететь :-). Вобщем вещь супер! Но я уже хочу более мощный самокат...
Недостатки: Пока не заметил, но есть небольшой люфт в районе складывания, но он на скорость не влияет и меня не напрягает.
Комментарий: Советую! Особенно тем у кого вес стандартного китайца.
Автор:
kekc755
01.01.1970
Достоинства: Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.
Недостатки: Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).
Комментарий: Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)
Достоинства: Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.
Недостатки: Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).
Комментарий: Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)
Цены на Xiaomi Mijia M365
Характеристики Xiaomi Mijia M365
| Подробные характеристики | |
| Цвет | |
| Основные характеристики | |
| Тип | электросамокат для взрослых |
| Максимальная нагрузка | 100 кг |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Складной | да |
| Опции | ручной тормоз, дисковые тормоза, подножка |
| Аккумулятор | Li-ion |
| Емкость аккумулятора | 7.8 А·ч |
| Время зарядки | 5 ч |
| Пробег на одном заряде | 30 км |
| Мощность двигателя | 250 Вт |
| Колеса | |
| Количество | 2 |
| Материал | резина |
| Размер колес | диаметр 216 мм |
| Размеры и вес | |
| Высота рулевой стойки | 97 см |
| Длина самоката | 106 см |
| Вес | 12.5 кг |
| Дополнительная информация | фара передняя; влагозащита IP54 |
Производитель:
Xiaomi
