- Главная
- Отзывы
- Спорт и отдых
- Самокаты
- Xiaomi Mijia M365
Xiaomi Mijia M365
- электросамокат для взрослых
- диаметр колес 216 мм
- максимальная нагрузка 100 кг
- максимальная скорость 25 км/ч
- рама из сплава алюминия, материал колес: резина
- складной
- высота руля 97 см
- 30 км без подзарядки
- мощность двигателя 250 Вт
- 12.5 кг
- ручной тормоз, дисковые тормоза, подножка
Мы собрали для вас 220 положительных и негативных отзывов покупателей и специалистов о Xiaomi Mijia M365.
Средняя оценка покупателей составила 4.21 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Xiaomi Mijia M365.
Если у Вас был опыт использования Xiaomi Mijia M365 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про xiaomi
Средняя оценка покупателей составила 4.21 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Xiaomi Mijia M365.
Если у Вас был опыт использования Xiaomi Mijia M365 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про xiaomi
Xiaomi Mijia M365 отзывы
Сортировка:
Автор:
Наумов А.
01.01.1970
Достоинства: Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)
Недостатки: 1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления.
2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.
Комментарий: Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли.
Рекомендую всем, кто спрашивает.
Достоинства: Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)
Недостатки: 1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления.
2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.
Комментарий: Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли.
Рекомендую всем, кто спрашивает.
Автор:
Александр
01.01.1970
Достоинства: 1. Цена
2. Хорошая скорость после прошивки
3. Юркий, удобный
Недостатки: 1. Качество покрышек и отсутствие шиповки
2. Сложность замены камер, а менять их придется часто.
3. Завышенные цены на камеры, в среднем 350-500р за 8 дюймов, притом что на велик я беру 27,5 дюйма по 250-350р. Ну это реально свинство.
4. Люфт механизма складывания (лечиться)
5. Хилый механизм складывания (лечиться заменой болта 6мм на 8)
6. Неутопленные шляпки на деке.
7. Изначально ограниченная скорость.
8. Большие размеры
9. Неудобные стоковые грипсы, сразу под замену.
10. Плохая гидроизоляция
11. Плохое заднее крыло - спина грязная, нужны брызговики.
12. Медленная зарядка
13. Заднее крыло требует доп крепления - иначе протирается провод...
Комментарий: Что могу сказать, общее впечатление - хлам. Хлаоми будет называть правильнее. Качество покрышек это жесть, обязательны к проклейке дырявой камерой или ещё чем. Люфт в механизме складывания, благо легко лечиться. Но когда покупаешь за такие деньги, это не должно быть. Позор хлаоми. Неутопленные шляпки винтов на деке, это вообще без комментариев? На ближайшем съезде с тротуара можно сорвать. За сезон 2 шляпки сорвал ... Замена камеры не продумана. 30-40 минут уходит на замену с матами. Везде постоянно что-нибудь откручивается, нужно постоянно следить за этим. Зачем-то ограниченна скорость, нужно обязательно прошивать, иначе на подъёмах тупит. Обязательно гидроизоляция. Обязательны брызговики, иначе весь уделаешься, сэкономили 100р на них. Нужно дорабатывать. Если взять и сразу поехать, есть шанс идти обратно пешком )
В экорежиме держит 30км, но это около 18км/ч, очеееень медленно. Переноска проблемна, ибо легкий ход руля без блокировки, привет синяки. В сложаном состоянии довольно габаритен и неудобно катить на одном колесе, а нести тяжеловато.
Зарядка могла бы быть побыстрее в 2-3 раза. Штатная очень долго заряжает, в кафешке с ней не подзарядишься толком за чашечкой кофе. Второй вход для второй зарядки, отсутствует.
Достоинства: 1. Цена
2. Хорошая скорость после прошивки
3. Юркий, удобный
Недостатки: 1. Качество покрышек и отсутствие шиповки
2. Сложность замены камер, а менять их придется часто.
3. Завышенные цены на камеры, в среднем 350-500р за 8 дюймов, притом что на велик я беру 27,5 дюйма по 250-350р. Ну это реально свинство.
4. Люфт механизма складывания (лечиться)
5. Хилый механизм складывания (лечиться заменой болта 6мм на 8)
6. Неутопленные шляпки на деке.
7. Изначально ограниченная скорость.
8. Большие размеры
9. Неудобные стоковые грипсы, сразу под замену.
10. Плохая гидроизоляция
11. Плохое заднее крыло - спина грязная, нужны брызговики.
12. Медленная зарядка
13. Заднее крыло требует доп крепления - иначе протирается провод...
Комментарий: Что могу сказать, общее впечатление - хлам. Хлаоми будет называть правильнее. Качество покрышек это жесть, обязательны к проклейке дырявой камерой или ещё чем. Люфт в механизме складывания, благо легко лечиться. Но когда покупаешь за такие деньги, это не должно быть. Позор хлаоми. Неутопленные шляпки винтов на деке, это вообще без комментариев? На ближайшем съезде с тротуара можно сорвать. За сезон 2 шляпки сорвал ... Замена камеры не продумана. 30-40 минут уходит на замену с матами. Везде постоянно что-нибудь откручивается, нужно постоянно следить за этим. Зачем-то ограниченна скорость, нужно обязательно прошивать, иначе на подъёмах тупит. Обязательно гидроизоляция. Обязательны брызговики, иначе весь уделаешься, сэкономили 100р на них. Нужно дорабатывать. Если взять и сразу поехать, есть шанс идти обратно пешком )
В экорежиме держит 30км, но это около 18км/ч, очеееень медленно. Переноска проблемна, ибо легкий ход руля без блокировки, привет синяки. В сложаном состоянии довольно габаритен и неудобно катить на одном колесе, а нести тяжеловато.
Зарядка могла бы быть побыстрее в 2-3 раза. Штатная очень долго заряжает, в кафешке с ней не подзарядишься толком за чашечкой кофе. Второй вход для второй зарядки, отсутствует.
Автор:
Сергей М
01.01.1970
Достоинства: удобство катания, внешний вид, хорошие колеса, автономность
Недостатки: вес, время зарядки, надежность некоторых узлов не внушает доверия, габариты
Комментарий: долго собирался купить электросамокат и решил, что все таки возьму сяоми ибо "топ за свои деньги"))) скажу сразу, что в покупке не разочарован, но есть моменты, которые немного напрягают. Во-первых это вес. 12.5 кило не хухры-мухры. Думаю девушкам и подросткам не подойдет, парни смогут подкачаться. Автономность: при моем весе около 90 кило, мне хватает на 20-22км. с включенным фонариком на 16-18. Соответственно, выбирая по пробегу скутер делайте скидку на свой вес. Если вас устроит 20 км пробега и вы весите до 75 кило, то можете обратить внимание на более дешевые модели. если же весите прилично, то берите эту модель или что то мощнее. Он здоровый, ручки не складываются. ходить с ним сложенным реально не удобно. В месте где у него складывается стойка метал не внушает доверия, заказал специальную прокладку от лишних вибраций. в остальном аппарат соответствует ожиданиям. Колеса с камерами, хорошо держат дорогу и гасят неровности. Но легко лопаются если наехать на большой скорости га бордюр, к примеру
Достоинства: удобство катания, внешний вид, хорошие колеса, автономность
Недостатки: вес, время зарядки, надежность некоторых узлов не внушает доверия, габариты
Комментарий: долго собирался купить электросамокат и решил, что все таки возьму сяоми ибо "топ за свои деньги"))) скажу сразу, что в покупке не разочарован, но есть моменты, которые немного напрягают. Во-первых это вес. 12.5 кило не хухры-мухры. Думаю девушкам и подросткам не подойдет, парни смогут подкачаться. Автономность: при моем весе около 90 кило, мне хватает на 20-22км. с включенным фонариком на 16-18. Соответственно, выбирая по пробегу скутер делайте скидку на свой вес. Если вас устроит 20 км пробега и вы весите до 75 кило, то можете обратить внимание на более дешевые модели. если же весите прилично, то берите эту модель или что то мощнее. Он здоровый, ручки не складываются. ходить с ним сложенным реально не удобно. В месте где у него складывается стойка метал не внушает доверия, заказал специальную прокладку от лишних вибраций. в остальном аппарат соответствует ожиданиям. Колеса с камерами, хорошо держат дорогу и гасят неровности. Но легко лопаются если наехать на большой скорости га бордюр, к примеру
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Эмоции в хорошем понимании
Зарядка аккумов 5 часов
Приложение на телефоне для самоката
Круиз контроль
Купил дополнительный руль для ребенка 600руб смотрица очень круто
и удобно ездить ничего не мешает!
По лужам ездить можно!
Недостатки: С сентября проехал 140 км.
Протерлась камера, шино монтаж делал самостоятельно
геморрой но самому можно сделать. Итог на камере 3 дырки
На форумах пишут, что такое случается от 100 до 200км у ВСЕХ!
Стоимость камеры 300руб,
Разболталась рулевая рейка, поскрипывает
Заряда аккумов хватает максимум на 15км вес 80кг или 1,5-2 часа если все время жать на полную версия M365
Не верьте что может проехать 30км! максимум 25км с ездокам 45кг
Версия M187 проедет 8-10км!!!! т.к. в нем меньше аккумуляторов!!!!
Комментарий: Купил за 22 200руб коробку вскрыл дома, оказалось что крыло
самоката потерто причем очень сильно, в магазин не обращался и забил, пофиг!
Рекомендации: при покупке вскрывайте коробку осматривайте самокат
собирайте его прям в магазине, нужно в крутить 4 винта, отвертка в комплекте
и езжайте домой, а коробку в МУСОР!! Она громоздкая и тяжелая, заряда в аккумах на 50% то бишь на 5-6 км
Достоинства: Эмоции в хорошем понимании
Зарядка аккумов 5 часов
Приложение на телефоне для самоката
Круиз контроль
Купил дополнительный руль для ребенка 600руб смотрица очень круто
и удобно ездить ничего не мешает!
По лужам ездить можно!
Недостатки: С сентября проехал 140 км.
Протерлась камера, шино монтаж делал самостоятельно
геморрой но самому можно сделать. Итог на камере 3 дырки
На форумах пишут, что такое случается от 100 до 200км у ВСЕХ!
Стоимость камеры 300руб,
Разболталась рулевая рейка, поскрипывает
Заряда аккумов хватает максимум на 15км вес 80кг или 1,5-2 часа если все время жать на полную версия M365
Не верьте что может проехать 30км! максимум 25км с ездокам 45кг
Версия M187 проедет 8-10км!!!! т.к. в нем меньше аккумуляторов!!!!
Комментарий: Купил за 22 200руб коробку вскрыл дома, оказалось что крыло
самоката потерто причем очень сильно, в магазин не обращался и забил, пофиг!
Рекомендации: при покупке вскрывайте коробку осматривайте самокат
собирайте его прям в магазине, нужно в крутить 4 винта, отвертка в комплекте
и езжайте домой, а коробку в МУСОР!! Она громоздкая и тяжелая, заряда в аккумах на 50% то бишь на 5-6 км
Автор:
Илья С.
01.01.1970
Достоинства: Купил неделю назад, пробег на сегодня 130 км.
Основными достоинствами при покупке являлись цена и дизайн, остальные раскрылись потом.
Запас хода: Китайцы не обманули, мои 105кг гарантированно протащит километров 15, с подъемами. Это в обычном режиме, со средней скоростью 17-20, если ногами не отталкиваться совсем. На ровной местности хватит побольше.
Ставил в экономичный режим, помогал ногами, практически пересекал на нем Москву, пробег составлял около 25 км.остаток батареи был 30%.
Понятно что самокат не атомный, но запаса хода хватает.
При отключенном питании вполне сойдет за обычный самокат, накат нормальный.
Рекуперация работает! Фонарик не просто горит а светит! Зарядка не самая быстрая, но вполне, блок питания как от ноутбука и влезает в рюкзак. После Axello (или как его) все равно что пересел из Хюндая в БМВ.
Катался в дождь, все хорошо, не промокло работает. На всякий случай заклеил скотчем кнопочку на выносе, говорят заливает.
Недостатки: Первый, самый весомый и самый раздражающий недостаток это механизм фиксации рулевой. Он люфтит. После первой поездки. Можно купить "бабочки" (я этого еще не сделал) но это раздражает. Сначала можно люфт устранить подтягиванием, потом это уже не помогает и можно что-то подложить... Что будет потом не ясно, но опасения есть.
Про покрышки читал, есть нарекания, но сразу после покупки накачал до 50psi и пока гут.
Не могу причислить к минусам, это скорее особенность: механический тормоз слабо тормозит при выключенном самокате, т.к. настроен на совместную работу с передним колесом тормозящим за счет работы в режиме генератора. Поэтому чтобы тормозить только задним колесом, надо немного подкрутить барашек тросика и прижать внутреннюю колодку.
У меня оказался негерметичным задний фонарик и в него попала вода. Немного протерся провод к нему-же. Устранил оба недостатка одним разом, изнутри крыла жирно намазал силиконом.
Комментарий: Достойный самокат, по достойной цене. Хорошо выглядит, хорошо едет, тяги хватает. Реальной альтернативы как таковой нет. Специального колдовства чтобы просто пользоваться не надо. Популярность девайса дает еще один плюс - наличие запчастей.
Размер самоката не для метро. Он большой. даже когда сложен. Он тяжелый.
МЦК-да, благо что запаса хода хватает чтобы добраться от МЦК до любой точки без проблем.
Достоинства: Купил неделю назад, пробег на сегодня 130 км.
Основными достоинствами при покупке являлись цена и дизайн, остальные раскрылись потом.
Запас хода: Китайцы не обманули, мои 105кг гарантированно протащит километров 15, с подъемами. Это в обычном режиме, со средней скоростью 17-20, если ногами не отталкиваться совсем. На ровной местности хватит побольше.
Ставил в экономичный режим, помогал ногами, практически пересекал на нем Москву, пробег составлял около 25 км.остаток батареи был 30%.
Понятно что самокат не атомный, но запаса хода хватает.
При отключенном питании вполне сойдет за обычный самокат, накат нормальный.
Рекуперация работает! Фонарик не просто горит а светит! Зарядка не самая быстрая, но вполне, блок питания как от ноутбука и влезает в рюкзак. После Axello (или как его) все равно что пересел из Хюндая в БМВ.
Катался в дождь, все хорошо, не промокло работает. На всякий случай заклеил скотчем кнопочку на выносе, говорят заливает.
Недостатки: Первый, самый весомый и самый раздражающий недостаток это механизм фиксации рулевой. Он люфтит. После первой поездки. Можно купить "бабочки" (я этого еще не сделал) но это раздражает. Сначала можно люфт устранить подтягиванием, потом это уже не помогает и можно что-то подложить... Что будет потом не ясно, но опасения есть.
Про покрышки читал, есть нарекания, но сразу после покупки накачал до 50psi и пока гут.
Не могу причислить к минусам, это скорее особенность: механический тормоз слабо тормозит при выключенном самокате, т.к. настроен на совместную работу с передним колесом тормозящим за счет работы в режиме генератора. Поэтому чтобы тормозить только задним колесом, надо немного подкрутить барашек тросика и прижать внутреннюю колодку.
У меня оказался негерметичным задний фонарик и в него попала вода. Немного протерся провод к нему-же. Устранил оба недостатка одним разом, изнутри крыла жирно намазал силиконом.
Комментарий: Достойный самокат, по достойной цене. Хорошо выглядит, хорошо едет, тяги хватает. Реальной альтернативы как таковой нет. Специального колдовства чтобы просто пользоваться не надо. Популярность девайса дает еще один плюс - наличие запчастей.
Размер самоката не для метро. Он большой. даже когда сложен. Он тяжелый.
МЦК-да, благо что запаса хода хватает чтобы добраться от МЦК до любой точки без проблем.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Хорошо выглядит. Прочная рама. Надувные колёса (амортизация). Хороший стоковый свет. В гору тушу тащит. Рекуперация. Информация по ячейкам батареи в стоковой прошивке. Удобная конструкция руля (для руления). Круиз-контроль.
А ещё стоковый звоночек-крепление – просто жжот.
И едет хорошо, бодро.
Всё ещё катаю, 500 км+, резину не менял.
Недостатки: Дьявол, тот самый, который в мелочах:
1. Компактный – только на словах. Тяжёлый как чугун, ручки не складываются и торчат, на попа не поставить, чехла адекватного нет. В метро очень неудобно, всех бьёт и обтирает (хотя в иные дни это и плюс >:) ). Cумку (типа хоккейной, для авиаперевозки и т.п.) такого размера найти не смог. Проще не складывать, а катать;
2. У моего экземпляра задний тормоз бракованный с завода: либо скрипит, либо не тормозит;
3. Высоковат, толкаться ногой не так удобно, как на обычном самокате;
4. Пробега субъективно как-то маловато, и это при 70 кг. На полурязряженной батарее ощутимо хуже динамика. Заряжается долго;
5. Руль в месте складывания разбалтывается и даже ломается.
Комментарий: Первый блин всегда несколько неприглядный.
Товарищи, будем верить в лучшее: будет сяокат 2.0, лёгкий, с 50 км пробегом и нормальной резиной. И цены ему не будет (для нас-владельцев, а в рублях пусть не больше 10к =) ).
Достоинства: Хорошо выглядит. Прочная рама. Надувные колёса (амортизация). Хороший стоковый свет. В гору тушу тащит. Рекуперация. Информация по ячейкам батареи в стоковой прошивке. Удобная конструкция руля (для руления). Круиз-контроль.
А ещё стоковый звоночек-крепление – просто жжот.
И едет хорошо, бодро.
Всё ещё катаю, 500 км+, резину не менял.
Недостатки: Дьявол, тот самый, который в мелочах:
1. Компактный – только на словах. Тяжёлый как чугун, ручки не складываются и торчат, на попа не поставить, чехла адекватного нет. В метро очень неудобно, всех бьёт и обтирает (хотя в иные дни это и плюс >:) ). Cумку (типа хоккейной, для авиаперевозки и т.п.) такого размера найти не смог. Проще не складывать, а катать;
2. У моего экземпляра задний тормоз бракованный с завода: либо скрипит, либо не тормозит;
3. Высоковат, толкаться ногой не так удобно, как на обычном самокате;
4. Пробега субъективно как-то маловато, и это при 70 кг. На полурязряженной батарее ощутимо хуже динамика. Заряжается долго;
5. Руль в месте складывания разбалтывается и даже ломается.
Комментарий: Первый блин всегда несколько неприглядный.
Товарищи, будем верить в лучшее: будет сяокат 2.0, лёгкий, с 50 км пробегом и нормальной резиной. И цены ему не будет (для нас-владельцев, а в рублях пусть не больше 10к =) ).
Автор:
Alex R.
01.01.1970
Достоинства: Компактно складывается, весит не много, большой запас хода
Недостатки: Ломается, у всех, без исключений.
Никто его толком починить не может.
Язычок складывания может сломаться на ходу, вы упадёте и сломаете себе рёбра/колени/выбрать ненужное
Комментарий: Лучше доплатить и взять другой электро самокат. У этого слишком много проблем
Достоинства: Компактно складывается, весит не много, большой запас хода
Недостатки: Ломается, у всех, без исключений.
Никто его толком починить не может.
Язычок складывания может сломаться на ходу, вы упадёте и сломаете себе рёбра/колени/выбрать ненужное
Комментарий: Лучше доплатить и взять другой электро самокат. У этого слишком много проблем
Автор:
Денис Ч.
01.01.1970
Достоинства: Стильный, резвый, не тяжелый (для меня). Можно ездить практически не пользуясь тормозом, только лишь системой рекуперации.
Недостатки: Люфт в рулевом соединении, нет сиденья в комплекте (цена на сиденье в китае колеблется в пределах 1300руб+ доставка), а могли бы и приложить. нет держателя телефона.
Комментарий: Мечта детства исполнилась - теперь самокат едет сам!
Достоинства: Стильный, резвый, не тяжелый (для меня). Можно ездить практически не пользуясь тормозом, только лишь системой рекуперации.
Недостатки: Люфт в рулевом соединении, нет сиденья в комплекте (цена на сиденье в китае колеблется в пределах 1300руб+ доставка), а могли бы и приложить. нет держателя телефона.
Комментарий: Мечта детства исполнилась - теперь самокат едет сам!
Автор:
Николай К.
01.01.1970
Достоинства: ЦЕНА.
Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти -
много им на нем не заработать.
Недостатки: Камеры, у моего спустила через 100 км
Люфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок.
Тяжеловат.
Комментарий: Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.
Достоинства: ЦЕНА.
Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти -
много им на нем не заработать.
Недостатки: Камеры, у моего спустила через 100 км
Люфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок.
Тяжеловат.
Комментарий: Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.
Автор:
Владимир К.
01.01.1970
Достоинства: - удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок)
- качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему)
- динамика (уверенный разгон с любых скоростей)
- отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза)
- удобное управление газом
- запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает)
- удобный механизм складывания
- хорошее сцепление за счет широких покрышек
- комфортная езда по любому виду асфальта и плитке
- рекуперация (3 уровня; настраивается с приложения)
- круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно)
- фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо
- задний габарит совмещенный со стоп-сигналом
- место на руле под крепление для смартфона
- влагозащита
- куча запчастей и ремкомплектов.
Недостатки: - для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм)
- платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом; другой стороны так повышается устойчивость)
- руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом)
- при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)
Комментарий: Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех "колесников", съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены.
Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель)
А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке.
350 км.
Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой)
450 км
замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.)
600 км
третья задняя камера (снова 1,5 т.р.)
800 км
замена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.)
на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой)
900 км
начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт)
1300 км
опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться; прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы)
где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20)
1500 км
сломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р.
умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р.
Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.
Достоинства: - удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок)
- качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему)
- динамика (уверенный разгон с любых скоростей)
- отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза)
- удобное управление газом
- запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает)
- удобный механизм складывания
- хорошее сцепление за счет широких покрышек
- комфортная езда по любому виду асфальта и плитке
- рекуперация (3 уровня; настраивается с приложения)
- круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно)
- фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо
- задний габарит совмещенный со стоп-сигналом
- место на руле под крепление для смартфона
- влагозащита
- куча запчастей и ремкомплектов.
Недостатки: - для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм)
- платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом; другой стороны так повышается устойчивость)
- руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом)
- при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)
Комментарий: Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех "колесников", съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены.
Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель)
А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке.
350 км.
Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой)
450 км
замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.)
600 км
третья задняя камера (снова 1,5 т.р.)
800 км
замена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.)
на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой)
900 км
начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт)
1300 км
опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться; прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы)
где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20)
1500 км
сломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р.
умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р.
Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.
Автор:
Алексей Болашенков
01.01.1970
Достоинства: Простое управление, система освещения, качество сборки.
Недостатки: Вес
Комментарий: Для ребенка тяжеловат, в складном положении без опоры на колесо.
Достоинства: Простое управление, система освещения, качество сборки.
Недостатки: Вес
Комментарий: Для ребенка тяжеловат, в складном положении без опоры на колесо.
Автор:
John S.
01.01.1970
Достоинства: Вид, скорость, удобство!
Недостатки: Ну, кому-то не понравится нерегулируемый руль. Защита деки. Нестойкая окраска.
Комментарий: Самокат, в-сущности, замечательный. Есть нарекание ,что "жуются" камеры, а у особенно-упорных товарищей - покрышки. Но здесь косяк неизбывный (сколько с велами/машинами оно обсуждалось!) - не накачивают и не проверяют колёса. Накачивайте - и будет счастье.
Руль не имеет регулировок по высоте и детям самокат подойдёт плохо (оно и к лучшему).
Лакокрасочное покрытие обдирается очень легко. К сожалению.
Защита деки снизу - никакая. Надо брать дополнительно дюралевую защиту.
Пишут, что боится воды. Не попадал под дождь, не скажу.
Тормоз посредственный.
Не удобна индикация батареи.
Но в целом - очень положительные впечатления. Самый сбалансированный по характеристикам электросамокат, наверно: вполне можно таскать в руках (по весу/габариту), далеко довольно едет и быстро. Отсутствие подрессоривания не сильно критично - тротуарная плитка не препятствие. А для бездорожья он не предназначен.
Достоинства: Вид, скорость, удобство!
Недостатки: Ну, кому-то не понравится нерегулируемый руль. Защита деки. Нестойкая окраска.
Комментарий: Самокат, в-сущности, замечательный. Есть нарекание ,что "жуются" камеры, а у особенно-упорных товарищей - покрышки. Но здесь косяк неизбывный (сколько с велами/машинами оно обсуждалось!) - не накачивают и не проверяют колёса. Накачивайте - и будет счастье.
Руль не имеет регулировок по высоте и детям самокат подойдёт плохо (оно и к лучшему).
Лакокрасочное покрытие обдирается очень легко. К сожалению.
Защита деки снизу - никакая. Надо брать дополнительно дюралевую защиту.
Пишут, что боится воды. Не попадал под дождь, не скажу.
Тормоз посредственный.
Не удобна индикация батареи.
Но в целом - очень положительные впечатления. Самый сбалансированный по характеристикам электросамокат, наверно: вполне можно таскать в руках (по весу/габариту), далеко довольно едет и быстро. Отсутствие подрессоривания не сильно критично - тротуарная плитка не препятствие. А для бездорожья он не предназначен.
Автор:
Артем С.
01.01.1970
Достоинства: Самокат начального уровня
Недостатки: Необходимы дополнительные вложения (шины, накладки, крышки). При весе 95 довольно медленный, все время хочется чуть побыстрее. За год два раза отваливался контакт батареи. В метро в час пик возить не реально, довольно громоздкий.
Комментарий: В целом хороший самокат начального уровня. Если и буду покупать после него другой, то буду брать помощнее, на этом постоянно езжу с гашеткой в пол. Самокат требует ухода, просто кататься и не заниматься им не получится: то прокол в камере, то контакт на батарее отвалится.
Достоинства: Самокат начального уровня
Недостатки: Необходимы дополнительные вложения (шины, накладки, крышки). При весе 95 довольно медленный, все время хочется чуть побыстрее. За год два раза отваливался контакт батареи. В метро в час пик возить не реально, довольно громоздкий.
Комментарий: В целом хороший самокат начального уровня. Если и буду покупать после него другой, то буду брать помощнее, на этом постоянно езжу с гашеткой в пол. Самокат требует ухода, просто кататься и не заниматься им не получится: то прокол в камере, то контакт на батарее отвалится.
Автор:
Вадим К.
01.01.1970
Комментарий: Хороший самокат за свои деньги. 2 режима скорости до 17 км/ч или 25 км/ч. Легко складывается и переносится, правда долго не поносишь 12 кг как никак. Под конец, когда батарейка садится, самокат едет все медленнее. В целом для передвидения в хорошую погоду на небольшие расстояния самое то!
Комментарий: Хороший самокат за свои деньги. 2 режима скорости до 17 км/ч или 25 км/ч. Легко складывается и переносится, правда долго не поносишь 12 кг как никак. Под конец, когда батарейка садится, самокат едет все медленнее. В целом для передвидения в хорошую погоду на небольшие расстояния самое то!
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Комментарий: Весьма продвинутая вещь, но слабое внимание уделено критически важным узлам, из-за чего возможны поломки камер колес, проводки, соединительных узлов. Будет долго служить только у людей с небольшим весом и на идеальных дорогах, в противном случае ушатается быстро.
Комментарий: Весьма продвинутая вещь, но слабое внимание уделено критически важным узлам, из-за чего возможны поломки камер колес, проводки, соединительных узлов. Будет долго служить только у людей с небольшим весом и на идеальных дорогах, в противном случае ушатается быстро.
Автор:
Станислав Шапин
01.01.1970
Достоинства: Цена
Неплохая скорость
Можно прошить
Дизайн
Легкий вес, удобно таскать по метро
Недостатки: Запорный язычек
Покрышки (готовьтесь к их заменам)
Отсутствие подвески, хотя за такую цену это скорее придирки
Комментарий: Первой умерла зданяя камера на 400 км, поменял её на оригинальную, но долго она тоже не проходила. На отметке в 800км решил поставить бескамерные колеса, поездив понял что так можно вытрясти все мозги, на 1000-1100км решил попробовать 10 дюймовые камерные колеса. Низкое качество изготовления последних не позволило им долго прожить. На 1600км поставил усиленные 8,5 дюймовые колеса и вот они живы по сей день. Еще из косяков на 2000км сломался запорный язычок и меня на 30км/ч раскидало по асфальту. Поменял его на стальной усиленный, до сих пор жив. Батарейка стала хуже держать с новья на сток прошивке с моим весом в 60кг хватало на 25км, сейчас с прошивкой и после 2500км хватает примерно на 18км, но я очень агрессивно езжу. Вообще самокатом скорее доволен, очень много на нем проездил и один и с друзьями, часто сильно превышая допустимую на него нагрузку, один раз вдвоем ездили 15км на речку. Ездил на нем и в дождь и в пыль и в снег, очень надежный. Из косяков разве что запорных механизм поскрипывать начал, но решается протяжкой его раза 2 в месяц. В целом из того что хотелось бы: полный привод, чуть побыстрее максималку, заднюю подвеску, реальную дальность хода хотя бы в 30-45км.
Достоинства: Цена
Неплохая скорость
Можно прошить
Дизайн
Легкий вес, удобно таскать по метро
Недостатки: Запорный язычек
Покрышки (готовьтесь к их заменам)
Отсутствие подвески, хотя за такую цену это скорее придирки
Комментарий: Первой умерла зданяя камера на 400 км, поменял её на оригинальную, но долго она тоже не проходила. На отметке в 800км решил поставить бескамерные колеса, поездив понял что так можно вытрясти все мозги, на 1000-1100км решил попробовать 10 дюймовые камерные колеса. Низкое качество изготовления последних не позволило им долго прожить. На 1600км поставил усиленные 8,5 дюймовые колеса и вот они живы по сей день. Еще из косяков на 2000км сломался запорный язычок и меня на 30км/ч раскидало по асфальту. Поменял его на стальной усиленный, до сих пор жив. Батарейка стала хуже держать с новья на сток прошивке с моим весом в 60кг хватало на 25км, сейчас с прошивкой и после 2500км хватает примерно на 18км, но я очень агрессивно езжу. Вообще самокатом скорее доволен, очень много на нем проездил и один и с друзьями, часто сильно превышая допустимую на него нагрузку, один раз вдвоем ездили 15км на речку. Ездил на нем и в дождь и в пыль и в снег, очень надежный. Из косяков разве что запорных механизм поскрипывать начал, но решается протяжкой его раза 2 в месяц. В целом из того что хотелось бы: полный привод, чуть побыстрее максималку, заднюю подвеску, реальную дальность хода хотя бы в 30-45км.
Автор:
Алексей О.
01.01.1970
Достоинства: Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.
Недостатки: Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится.
Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко...
Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял
Комментарий: Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые.
Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.
Достоинства: Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.
Недостатки: Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится.
Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко...
Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял
Комментарий: Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые.
Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.
Автор:
v
01.01.1970
Достоинства: Монолитный, классный дизайн. Отличный фонарь. Мягко едет. Думал далеко не уеду, но был приятно удивлен :) после 20 км в городском цикле, с перепадами высот, бордюрами и т. п. осталось ещё 20 процентов заряда при весе ездока 80 кг.
Комментарий: Другие самокаты: дороже, без дискового тормоза, с фарой которая светит в лицо встречными людям, некрасивее и заряд меньше держит. Короче говоря у этой модели просто нет достойных конкурентов даже близко, это лучший из электросамокатов.
Достоинства: Монолитный, классный дизайн. Отличный фонарь. Мягко едет. Думал далеко не уеду, но был приятно удивлен :) после 20 км в городском цикле, с перепадами высот, бордюрами и т. п. осталось ещё 20 процентов заряда при весе ездока 80 кг.
Комментарий: Другие самокаты: дороже, без дискового тормоза, с фарой которая светит в лицо встречными людям, некрасивее и заряд меньше держит. Короче говоря у этой модели просто нет достойных конкурентов даже близко, это лучший из электросамокатов.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Очень полюбил этот самокат! Теперь я могу кататься пьяным)) А так если честно достойный аппарат, нас с ребёнком 100кг тащит на ураа!! В гору обходим велосипедистов)) вы бы видели их лица
Недостатки: Раз в неделю контроль давление шин иначе беда придёт, и говорят ещё скрипит он(но у меня не скрипит)
Комментарий: Берите не пожалеете, теперь жду нового сезона.
Достоинства: Очень полюбил этот самокат! Теперь я могу кататься пьяным)) А так если честно достойный аппарат, нас с ребёнком 100кг тащит на ураа!! В гору обходим велосипедистов)) вы бы видели их лица
Недостатки: Раз в неделю контроль давление шин иначе беда придёт, и говорят ещё скрипит он(но у меня не скрипит)
Комментарий: Берите не пожалеете, теперь жду нового сезона.
Автор:
Виталий т.
01.01.1970
Достоинства: стильный дизайн
относительно легкий
Недостатки: пока не обнаружил
Комментарий: Купил чтобы добираться на работу, примерно 5км и забирать ребенка из садика.
С этим справляется на ура, ребенок в восторге, ездим на экорежиме.
Достоинства: стильный дизайн
относительно легкий
Недостатки: пока не обнаружил
Комментарий: Купил чтобы добираться на работу, примерно 5км и забирать ребенка из садика.
С этим справляется на ура, ребенок в восторге, ездим на экорежиме.
Автор:
Дмитрий П.
01.01.1970
Достоинства: Комфорт, скорость, дальность поездок, надувные шины очень хорошо проглатывают неровности дороги, легко складывается, дешевый.
О плюсах и минусах этого самоката уже написали много раз, но почему-то никто не написал самого главного. Попробую я.
Уже писали, что самокат приходит с маленьким давлением в шинах (хотя на ощупь они жесткие). После чего через 10-20 км протираются камеры и люди получают мертвую вещь, причем поставить новые камеры можно, но это очень и очень трудно.
Поэтому ЗАРАНЕЕ, до покупки самоката или уже в первую же неделю необходимо озаботиться приобретением следующих вещей. ПЕРВОЕ Само собой насос. Но не простой, а с манометром и накладным колпачком-насадкой с рычагом (накручивающийся колпачок не подойдет!).
ВТОРУЮ вещь, которую надо купить обязательно - это удлинитель нипеля. Дело в том, что нипель в переднем колесе очень сильно утоплен в корпус и добраться до него очень трудно. А надуть это колесо обычными способами становится просто невозможно! Купить удлинитель очень просто. Все знают магазин экзист, их отделения есть в любом городе России. На их сайте поиском ищем деталь удлинитель вентиля с кодом 33023116010. Она стоит всего 99 руб. если у вас в городе нет этого магазина ищите поиском по строке "переходник для накачки задних колес газель" или "Удлинитель подкачки пластиковый прямой газель". Фото я прилагаю к отзыву. После покупки обязательно колпачком удлинителя, его рожками, докрутите ниппель внутри удлинителя до конца иначе он будет выпускать воздух. Теперь проблем с надуванием шин у вас не будет. заднее колесо надувается стандартно, а переднее с помощью удлинителя. Надувать надо до 50PSI. Об этом написано на самих шинах. Там же написано, что каждая шина рассчитана на вес 75 кг. Т.е суммарно на 150 кг. веса.
Недостатки: Будет тяжеловат для женщин и детей. Довольно громоздкий.
Комментарий: ТРЕТЬЯ вещь, которую весьма желательно купить, это герметик для колес. При проколе он закрывает дырку и вы даже не замечаете, что прокололи колесо. Найти его в интернете тоже достаточно просто по строке HG5308. Сначала крышкой удлинителя откручиваете золотник нипеля. Потом заливаете 30-40 мг средства внутрь камеры. Можно шприцом, а можно и просто плотно прижав носик и выдавливая средство в камеру, но так труднее. После чего собираем нипель назад, надуваем колесо и сразу надо проехать 3-5 км, чтобы средство равномерно распределилось по камере. Мне, слава богу, пока еще не пришлось проверить как работает это средство, но я надесь, что оно поможет в критической ситуации. На движение оно никак не влияет. Но решать вам нужно оно вашему самокату или нет.
Еще у самоката есть проблема с язычком, который фиксирует руль при раскладывании. Он очень тугой. Чем туже - тем лучше и надежнее держит, но потом открыть его - сплошное мучение. Выход есть. Просто привяжите к нему веревочку. Потом за неё очень просто открыть язычок, см. фотку. И у веревочки есть второй функционал. Если ваш самокат вдруг окажется на парковке рядом с точно таким же чужим, то вы легко найдете свой по этой веревочке.
Достоинства: Комфорт, скорость, дальность поездок, надувные шины очень хорошо проглатывают неровности дороги, легко складывается, дешевый.
О плюсах и минусах этого самоката уже написали много раз, но почему-то никто не написал самого главного. Попробую я.
Уже писали, что самокат приходит с маленьким давлением в шинах (хотя на ощупь они жесткие). После чего через 10-20 км протираются камеры и люди получают мертвую вещь, причем поставить новые камеры можно, но это очень и очень трудно.
Поэтому ЗАРАНЕЕ, до покупки самоката или уже в первую же неделю необходимо озаботиться приобретением следующих вещей. ПЕРВОЕ Само собой насос. Но не простой, а с манометром и накладным колпачком-насадкой с рычагом (накручивающийся колпачок не подойдет!).
ВТОРУЮ вещь, которую надо купить обязательно - это удлинитель нипеля. Дело в том, что нипель в переднем колесе очень сильно утоплен в корпус и добраться до него очень трудно. А надуть это колесо обычными способами становится просто невозможно! Купить удлинитель очень просто. Все знают магазин экзист, их отделения есть в любом городе России. На их сайте поиском ищем деталь удлинитель вентиля с кодом 33023116010. Она стоит всего 99 руб. если у вас в городе нет этого магазина ищите поиском по строке "переходник для накачки задних колес газель" или "Удлинитель подкачки пластиковый прямой газель". Фото я прилагаю к отзыву. После покупки обязательно колпачком удлинителя, его рожками, докрутите ниппель внутри удлинителя до конца иначе он будет выпускать воздух. Теперь проблем с надуванием шин у вас не будет. заднее колесо надувается стандартно, а переднее с помощью удлинителя. Надувать надо до 50PSI. Об этом написано на самих шинах. Там же написано, что каждая шина рассчитана на вес 75 кг. Т.е суммарно на 150 кг. веса.
Недостатки: Будет тяжеловат для женщин и детей. Довольно громоздкий.
Комментарий: ТРЕТЬЯ вещь, которую весьма желательно купить, это герметик для колес. При проколе он закрывает дырку и вы даже не замечаете, что прокололи колесо. Найти его в интернете тоже достаточно просто по строке HG5308. Сначала крышкой удлинителя откручиваете золотник нипеля. Потом заливаете 30-40 мг средства внутрь камеры. Можно шприцом, а можно и просто плотно прижав носик и выдавливая средство в камеру, но так труднее. После чего собираем нипель назад, надуваем колесо и сразу надо проехать 3-5 км, чтобы средство равномерно распределилось по камере. Мне, слава богу, пока еще не пришлось проверить как работает это средство, но я надесь, что оно поможет в критической ситуации. На движение оно никак не влияет. Но решать вам нужно оно вашему самокату или нет.
Еще у самоката есть проблема с язычком, который фиксирует руль при раскладывании. Он очень тугой. Чем туже - тем лучше и надежнее держит, но потом открыть его - сплошное мучение. Выход есть. Просто привяжите к нему веревочку. Потом за неё очень просто открыть язычок, см. фотку. И у веревочки есть второй функционал. Если ваш самокат вдруг окажется на парковке рядом с точно таким же чужим, то вы легко найдете свой по этой веревочке.
Автор:
М.
01.01.1970
Достоинства: Удобный, быстрый, легкий, комфортный, везде влазит- лифте в метро.
Недостатки: Низкий постоянный заряд, нет амортизаторов, нет спидометра, конструкция разваливается после 500 км, скрипы везде, сервис не дешёвый. Все придётся менять, кроме двигателя. Или один раз вложится после покупки 10000 рублей сервисный центр, и он спокойно 2000 км. проедет хорошо. Не коем случае не ставьте бескамерные покрышки. Тогда он ещё быстрей развалится, потому что нет не какой амортизации, да ещё узел складывание это ваще просто кошмар, который всегда бесить будет всех, начинает просто люфт и в конце концов разломается по пути, лучше ваще сразу снять его и поставить наглухо его как я и решил. Фото во вложение я то сам вешу всего 70 кг. Не подумаете плохо. Так же и у меня он развалится по пути, втулка ломалась и все хана, сервисе предлагают залить сразу эпоксидный клей и все прочее, зачем себя мучить этим, может просто взять нормальный самокат и все.
Комментарий: Накопить и взять лучше, или ждать новых обновлённых моделей, хочется сказать новым обладателям готовитесь к сервису с этой моделью.
Достоинства: Удобный, быстрый, легкий, комфортный, везде влазит- лифте в метро.
Недостатки: Низкий постоянный заряд, нет амортизаторов, нет спидометра, конструкция разваливается после 500 км, скрипы везде, сервис не дешёвый. Все придётся менять, кроме двигателя. Или один раз вложится после покупки 10000 рублей сервисный центр, и он спокойно 2000 км. проедет хорошо. Не коем случае не ставьте бескамерные покрышки. Тогда он ещё быстрей развалится, потому что нет не какой амортизации, да ещё узел складывание это ваще просто кошмар, который всегда бесить будет всех, начинает просто люфт и в конце концов разломается по пути, лучше ваще сразу снять его и поставить наглухо его как я и решил. Фото во вложение я то сам вешу всего 70 кг. Не подумаете плохо. Так же и у меня он развалится по пути, втулка ломалась и все хана, сервисе предлагают залить сразу эпоксидный клей и все прочее, зачем себя мучить этим, может просто взять нормальный самокат и все.
Комментарий: Накопить и взять лучше, или ждать новых обновлённых моделей, хочется сказать новым обладателям готовитесь к сервису с этой моделью.
Автор:
Виктор
01.01.1970
Достоинства: Белый,складывается удобно.
Недостатки: Постоянно рвутся камеры в колесах, люфт руля,самокату меньше месяца. Пришлось поменять колеса на бескамерные и из за жесткой езды, так как нет рессор , отошли провода от батареи, пришлось электрику паять
Достоинства: Белый,складывается удобно.
Недостатки: Постоянно рвутся камеры в колесах, люфт руля,самокату меньше месяца. Пришлось поменять колеса на бескамерные и из за жесткой езды, так как нет рессор , отошли провода от батареи, пришлось электрику паять
Автор:
Алексей К.
01.01.1970
Достоинства: Очень радует!.. пока не протирается камера! }8()
Недостатки: Камера-таки протирается! И начинается кошмар...
На фоне него такие мелочи, как нескладные (во всех смыслах) ручки и люфт рулевой штанги — сущие пустяки.
Комментарий: Как только наступает время Х, а оно обязательно наступит (даже если поддерживать заветные 3 атмосферы в шинах), надо менять/клеить колеса. У меня это случилось через полтора-два месяца и нескольких сотен километров. И это сущий кошмар, скажу я вам! По крайней мере переднее (заднее пока держится). Намучался я с родной камерой, наловчился кое-как снимать/одевать (попутно проклиная всех конструкторов сего безобразия). Заказал из Китая новую, но обуть ее оказалось ещё тяжелее(!), чем родную (уже с тремя проколами). Пришлось, матерясь, стачивать ниппель, чуть его не угробил. Надеюсь, хоть камера прослужит дольше, поскольку резина поплотнее оригинальной. В общем, это дело не для слабонервных! Лучше в сервис отдавать, ей богу. Тем не менее, ставить оценку меньше 4 баллов рука не поднимается, ибо драндулет хорош и финансово доступен! :)
Достоинства: Очень радует!.. пока не протирается камера! }8()
Недостатки: Камера-таки протирается! И начинается кошмар...
На фоне него такие мелочи, как нескладные (во всех смыслах) ручки и люфт рулевой штанги — сущие пустяки.
Комментарий: Как только наступает время Х, а оно обязательно наступит (даже если поддерживать заветные 3 атмосферы в шинах), надо менять/клеить колеса. У меня это случилось через полтора-два месяца и нескольких сотен километров. И это сущий кошмар, скажу я вам! По крайней мере переднее (заднее пока держится). Намучался я с родной камерой, наловчился кое-как снимать/одевать (попутно проклиная всех конструкторов сего безобразия). Заказал из Китая новую, но обуть ее оказалось ещё тяжелее(!), чем родную (уже с тремя проколами). Пришлось, матерясь, стачивать ниппель, чуть его не угробил. Надеюсь, хоть камера прослужит дольше, поскольку резина поплотнее оригинальной. В общем, это дело не для слабонервных! Лучше в сервис отдавать, ей богу. Тем не менее, ставить оценку меньше 4 баллов рука не поднимается, ибо драндулет хорош и финансово доступен! :)
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Пока ездят оба
Пробег 1500 и 1000 км
Недостатки: Отсортировано по вероятности:
Камеры первыми протрутся (20-700км пробега, 700км это если держать высокое давление)
Обязательно отвалятся клеммы аккумулятора (100-600км)
Обязательно сломается зацеп скалдывания (400-1200км)
Обязательно отвалится крыло (600-1200км)
Возможно затроит контроллер при торможении (200-1300км)
Здесь указаны только значительные поломки
Комментарий: По двухлетнему опыту обслуживания двух самокатов есть некоторые советы которые возможно облегчат вам жизнь:
Колёса:
1. Главное!. Открутите клапан ниппеля и залейте шприцем герметик в камеру (30-40мл) для MTB например Conti Revo Sealant закрутите клапан, накачайте, сделайте это лучше заранее, еще на новых колёсах. Конец Главного!
2. Держите давление и проверяйте 50-60 psi
(не думайте что вы нашли лучшее решение - никогда не ставьте цельнорезиновые колеса хоть с дырками хоть без, падает амортизация, увеличивается вес колёс, уменьшается дистанция, и удары получают подшипники, менять подшипники тот еще геморрой хоть в заднем хоть в переднем колесе)
Клеммы-придется припаять(симптомы: 1 не включается самокат, 2 при включении издает звук а потом выключается, 3 во время поездки то уровень заряда упал, то повысился. На исправном самокате повышаться уровень заряда может только если самокат постоял какое-то время)
Откручиваете дно, надрезаете прозрачный пластик у клемм, припаиваете клеммы паяльником с припоем, герметизируете надрезы, скотчем например.
Зацеп меняется молотком и выколоткой(инструмент для выбивания шкивов)
Крыло меняется просто на новое, желательно оригинальное, для продления срока службы нового можно забить холодной сваркой пустоты в пластике у основания изнутри крыла, (чтобы холодная сварка была крепче и не трескалась, при замешивании можно её армировать заранее настрижеными стеклонитями 5мм длинной, из серпянки например)
Когда затроит контроллер при торможении (будет пищать и не ехать) стоит попробовать на стоячем самокате нажать тормоз.
Если б знал заранее, что мне всё это придется делать - никогда бы ни купил.
Кто недавно купил самокат и на эмоциях, не поймёт этот текст.
Достоинства: Пока ездят оба
Пробег 1500 и 1000 км
Недостатки: Отсортировано по вероятности:
Камеры первыми протрутся (20-700км пробега, 700км это если держать высокое давление)
Обязательно отвалятся клеммы аккумулятора (100-600км)
Обязательно сломается зацеп скалдывания (400-1200км)
Обязательно отвалится крыло (600-1200км)
Возможно затроит контроллер при торможении (200-1300км)
Здесь указаны только значительные поломки
Комментарий: По двухлетнему опыту обслуживания двух самокатов есть некоторые советы которые возможно облегчат вам жизнь:
Колёса:
1. Главное!. Открутите клапан ниппеля и залейте шприцем герметик в камеру (30-40мл) для MTB например Conti Revo Sealant закрутите клапан, накачайте, сделайте это лучше заранее, еще на новых колёсах. Конец Главного!
2. Держите давление и проверяйте 50-60 psi
(не думайте что вы нашли лучшее решение - никогда не ставьте цельнорезиновые колеса хоть с дырками хоть без, падает амортизация, увеличивается вес колёс, уменьшается дистанция, и удары получают подшипники, менять подшипники тот еще геморрой хоть в заднем хоть в переднем колесе)
Клеммы-придется припаять(симптомы: 1 не включается самокат, 2 при включении издает звук а потом выключается, 3 во время поездки то уровень заряда упал, то повысился. На исправном самокате повышаться уровень заряда может только если самокат постоял какое-то время)
Откручиваете дно, надрезаете прозрачный пластик у клемм, припаиваете клеммы паяльником с припоем, герметизируете надрезы, скотчем например.
Зацеп меняется молотком и выколоткой(инструмент для выбивания шкивов)
Крыло меняется просто на новое, желательно оригинальное, для продления срока службы нового можно забить холодной сваркой пустоты в пластике у основания изнутри крыла, (чтобы холодная сварка была крепче и не трескалась, при замешивании можно её армировать заранее настрижеными стеклонитями 5мм длинной, из серпянки например)
Когда затроит контроллер при торможении (будет пищать и не ехать) стоит попробовать на стоячем самокате нажать тормоз.
Если б знал заранее, что мне всё это придется делать - никогда бы ни купил.
Кто недавно купил самокат и на эмоциях, не поймёт этот текст.
Автор:
Zakir Kyriyaev
01.01.1970
Достоинства: Качество сборки , мощность , приложение , дизайн
Недостатки: Вот бы он питался от солнечной энергии и возил мою тушку весь день
Комментарий: Отличный аппарат , я вешу ровно 100кг по прямой разгоняет меня на 25 км/ч хотя и с горки тоже катился 25 может ограничение .но прёт классно , не слишком большой для маневров на тротуаре . На 100% проехал 15 км ровно и осталось 25%заряда. Думаю до 23 км наверное дотянулбы
Достоинства: Качество сборки , мощность , приложение , дизайн
Недостатки: Вот бы он питался от солнечной энергии и возил мою тушку весь день
Комментарий: Отличный аппарат , я вешу ровно 100кг по прямой разгоняет меня на 25 км/ч хотя и с горки тоже катился 25 может ограничение .но прёт классно , не слишком большой для маневров на тротуаре . На 100% проехал 15 км ровно и осталось 25%заряда. Думаю до 23 км наверное дотянулбы
Автор:
maximoff81
01.01.1970
Достоинства: Цена-качество.
Недостатки: Шатается рулевая рейка, зарядка в самом неудачном месте.
Комментарий: Пробег около 1000 км, второй сезон, никаких проблем. Колеса не лопнули, провода не перетерлись, батарея не отвалилась. Заряд до сих пор держит на уровне.
Достоинства: Цена-качество.
Недостатки: Шатается рулевая рейка, зарядка в самом неудачном месте.
Комментарий: Пробег около 1000 км, второй сезон, никаких проблем. Колеса не лопнули, провода не перетерлись, батарея не отвалилась. Заряд до сих пор держит на уровне.
Автор:
Константин Шулятьев
01.01.1970
Достоинства: - Дешёвый и качественный относительно аналогов (25'300 руб.);
- Хороший запас хода (30 км);
- Есть дисковый тормоз с АБС, КАРЛ!
- Отличная динамика (16 Н/м);
- Есть фара, фонарь и индикатор стоп-сигнала;
- Подножка присутствует;
- Сборка крепкая, внушает доверие;
- Хороший аккумулятор LG;
- Можно ехать не включая самокат;
- Наличие рекуперации;
- Наличие мобильного приложения;
- Эко-режим;
- Круиз-контроль;
- Можно наказывать велосипедистов;
- Окупаемость аппарата в течение года за счёт экономии на бензине/транспорте, а дальше только профит.
Недостатки: - Отсутствие какой-либо серьезной гидроизоляция (IP 54 что ли) мотора и панели включения;
- Протираются камеры внутри покрышек при низком давлении;
- Люфт механизма складывания;
- Увесистый для женщин, стариков и детей (12 кг);
Комментарий: Едешь на нем и улыбаешься непроизвольно. Чем больше пробка, тем шире улыбка. Ощущение восторга как в детстве. Расстояние при наличии сего аппарата больше не расстояние.
Отличный разгон при режиме "тапка в пол", но запас хода уменьшается до 13-15 км. В режиме "овощь," при включении эко, запас хода 30 км. в зависимости от веса водителя.
Поддерживайте давление в камерах на уровне 45-50 psi. Проезжайте любые препятствия: стыки, бортики и неровности на полусогнутых и, переместив массу тела на заднюю ось. Настройте дисковый тормоз (в сети есть информация). Все настройки меняются через приложение MiHome. Регион выберете в настройках - Китай, а язык английский.
Можно ездить при слабом дожде, избегая глубоких луж, есть крылья, чтобы одежда не маралась.
Включение и отключение Эко-режим по двойному быстрому нажатию кнопки включения.
Торможение осуществляется путем сбрасывания газа и последующего нажатия тормоза, иногда тормоз даже не нужен, т.к. двигатель тормозит сам из-за рекуперации.
Достоинства: - Дешёвый и качественный относительно аналогов (25'300 руб.);
- Хороший запас хода (30 км);
- Есть дисковый тормоз с АБС, КАРЛ!
- Отличная динамика (16 Н/м);
- Есть фара, фонарь и индикатор стоп-сигнала;
- Подножка присутствует;
- Сборка крепкая, внушает доверие;
- Хороший аккумулятор LG;
- Можно ехать не включая самокат;
- Наличие рекуперации;
- Наличие мобильного приложения;
- Эко-режим;
- Круиз-контроль;
- Можно наказывать велосипедистов;
- Окупаемость аппарата в течение года за счёт экономии на бензине/транспорте, а дальше только профит.
Недостатки: - Отсутствие какой-либо серьезной гидроизоляция (IP 54 что ли) мотора и панели включения;
- Протираются камеры внутри покрышек при низком давлении;
- Люфт механизма складывания;
- Увесистый для женщин, стариков и детей (12 кг);
Комментарий: Едешь на нем и улыбаешься непроизвольно. Чем больше пробка, тем шире улыбка. Ощущение восторга как в детстве. Расстояние при наличии сего аппарата больше не расстояние.
Отличный разгон при режиме "тапка в пол", но запас хода уменьшается до 13-15 км. В режиме "овощь," при включении эко, запас хода 30 км. в зависимости от веса водителя.
Поддерживайте давление в камерах на уровне 45-50 psi. Проезжайте любые препятствия: стыки, бортики и неровности на полусогнутых и, переместив массу тела на заднюю ось. Настройте дисковый тормоз (в сети есть информация). Все настройки меняются через приложение MiHome. Регион выберете в настройках - Китай, а язык английский.
Можно ездить при слабом дожде, избегая глубоких луж, есть крылья, чтобы одежда не маралась.
Включение и отключение Эко-режим по двойному быстрому нажатию кнопки включения.
Торможение осуществляется путем сбрасывания газа и последующего нажатия тормоза, иногда тормоз даже не нужен, т.к. двигатель тормозит сам из-за рекуперации.
Автор:
Антон Л.
01.01.1970
Достоинства: 1. Крепкая рама
2. Отличный накат
3. Самокат пригоден для движения по грунту и по асфальту
4. Продуманность конструкции и баланс потребительских свойств.
5. Великолепная фара (иные мотоциклы светят хуже)
Недостатки: 1. Вес (для обычной женщины этот самокат - не вариант)
2. Удобство складывания (в сложенном виде самокат превращается в мебель - меньше не становится, а таскать его - совсем не удобно)
3. Отсутствие встроенных приборов (маленький экран стоит копейки, но было бы удобно скорость видеть на нем да пробег)
4. Безобразный механизм заднего дискового тормоза (на "Стриде" - тот же конструктив, но работает отлично, а на самокате - безобразно - либо зажимает только в конце хода, либо трется диск о колодку)
Комментарий: Я проехал 100 км, прежде чем написать отзыв... полет нормальный. Сам довольно долго выбирал самокат, собирая данные из разных источников. В итоге, остановился на "сяо-кате" (сразу же сходил с ним в Сокольники на доработку) и не жалею! Надеюсь, что кому-то облегчу выбор своим отзывом...
Что касается ограничений к покупке - думаю, что единственное ограничение - вес. Попробуйте гантельку 12-13 кг поносить с согнутой на 90% в локте рукой... (это когда вы самокат будете по переходам метро носить) Сил хватает - смело берите сяо-кат.
Если надумали, то:
1. Ищите "европейца" - в его комплект входит 2 комплекта резины с камерами. Прямо так у продавцов и спрашивать. Многие или сами не знают, или обманывают. Посмотрите видео - чтобы отличить оригинал от подделки
2. Сразу качайте колеса до 4х атмосфер (у меня даже больше - 4.5 - на вес более 90 кг) Раз в неделю проверяю давление - держит. Накачать переднее колесо можно только автомобильным компрессором (откручивать вентиль, не выключая компрессор) или используя "спец" удлинитель (в Сокольниках он есть)
3. Сразу регулируйте задний тормоз (если есть опыт, то сами, или несите мастеру) Регулировка немного улучшает характеристики. В принципе, тормозом можно и не пользоваться - отпускаете газ и через 1-2 сек самокат сам начинает "упираться". Но не всегда, почему-то. Иногда придется тормозить ручкой.
4. Прочитайте инструкцию про экорежим и никогда его не включайте - лишняя функция! Круиз-контроль я тоже не оценил!
5. Не тяните и поезжайте в Сокольники. Меняйте крышку дэки на толстую текстолитовую, регулируйте механизм складывания (с добавлением бабочки)
6. Менять прошивку - не факт, что нужно. Я не стал. Максималка и приемистость меня устраивают. Быстрее в городе - риски вырастут, понадобится защита. Мне это не интересно
ps белый цвет, конечно, смотрится лучше. Но найти его тяжело, и краска белая потом с пластиковых деталей облезает и царапается. У "черного" пластик в массе окрашен.
pps желаю всем успехов!
Достоинства: 1. Крепкая рама
2. Отличный накат
3. Самокат пригоден для движения по грунту и по асфальту
4. Продуманность конструкции и баланс потребительских свойств.
5. Великолепная фара (иные мотоциклы светят хуже)
Недостатки: 1. Вес (для обычной женщины этот самокат - не вариант)
2. Удобство складывания (в сложенном виде самокат превращается в мебель - меньше не становится, а таскать его - совсем не удобно)
3. Отсутствие встроенных приборов (маленький экран стоит копейки, но было бы удобно скорость видеть на нем да пробег)
4. Безобразный механизм заднего дискового тормоза (на "Стриде" - тот же конструктив, но работает отлично, а на самокате - безобразно - либо зажимает только в конце хода, либо трется диск о колодку)
Комментарий: Я проехал 100 км, прежде чем написать отзыв... полет нормальный. Сам довольно долго выбирал самокат, собирая данные из разных источников. В итоге, остановился на "сяо-кате" (сразу же сходил с ним в Сокольники на доработку) и не жалею! Надеюсь, что кому-то облегчу выбор своим отзывом...
Что касается ограничений к покупке - думаю, что единственное ограничение - вес. Попробуйте гантельку 12-13 кг поносить с согнутой на 90% в локте рукой... (это когда вы самокат будете по переходам метро носить) Сил хватает - смело берите сяо-кат.
Если надумали, то:
1. Ищите "европейца" - в его комплект входит 2 комплекта резины с камерами. Прямо так у продавцов и спрашивать. Многие или сами не знают, или обманывают. Посмотрите видео - чтобы отличить оригинал от подделки
2. Сразу качайте колеса до 4х атмосфер (у меня даже больше - 4.5 - на вес более 90 кг) Раз в неделю проверяю давление - держит. Накачать переднее колесо можно только автомобильным компрессором (откручивать вентиль, не выключая компрессор) или используя "спец" удлинитель (в Сокольниках он есть)
3. Сразу регулируйте задний тормоз (если есть опыт, то сами, или несите мастеру) Регулировка немного улучшает характеристики. В принципе, тормозом можно и не пользоваться - отпускаете газ и через 1-2 сек самокат сам начинает "упираться". Но не всегда, почему-то. Иногда придется тормозить ручкой.
4. Прочитайте инструкцию про экорежим и никогда его не включайте - лишняя функция! Круиз-контроль я тоже не оценил!
5. Не тяните и поезжайте в Сокольники. Меняйте крышку дэки на толстую текстолитовую, регулируйте механизм складывания (с добавлением бабочки)
6. Менять прошивку - не факт, что нужно. Я не стал. Максималка и приемистость меня устраивают. Быстрее в городе - риски вырастут, понадобится защита. Мне это не интересно
ps белый цвет, конечно, смотрится лучше. Но найти его тяжело, и краска белая потом с пластиковых деталей облезает и царапается. У "черного" пластик в массе окрашен.
pps желаю всем успехов!
Автор:
Ник С.
01.01.1970
Достоинства: мне понравился самокат тем что нет такой тряски и после поездки не чувствуешь себя так как-будто отработал с отбойным молотком смену. До этого был самокат, простенький, с амортизацией была такая беда, после проката болела голова. В данной модели такого нет
Недостатки: за год пользования, не нашёл
Достоинства: мне понравился самокат тем что нет такой тряски и после поездки не чувствуешь себя так как-будто отработал с отбойным молотком смену. До этого был самокат, простенький, с амортизацией была такая беда, после проката болела голова. В данной модели такого нет
Недостатки: за год пользования, не нашёл
Автор:
Сергей Н.
01.01.1970
Достоинства: не сломался за лето каждодневной катки во всепогодных условиях
Недостатки: амортизация, шины и сложность их замены, как итог 6000р вложений на замену колес на бескамерные
Комментарий: раз в 3 дня точно нужно всё проверить-подтянуть, т.к. всё потихоньку разбалтывается от тряски
Достоинства: не сломался за лето каждодневной катки во всепогодных условиях
Недостатки: амортизация, шины и сложность их замены, как итог 6000р вложений на замену колес на бескамерные
Комментарий: раз в 3 дня точно нужно всё проверить-подтянуть, т.к. всё потихоньку разбалтывается от тряски
Автор:
Асм 1.
01.01.1970
Комментарий: Заряд отлично держит
Комментарий: Заряд отлично держит
Автор:
Агафон Лучистый
01.01.1970
Комментарий: Отличный аппарат по дизайну, весу, мобильности, размеру, доступности запчастей, возможности апгрейда, и большого сообщества любителей этого самоката. Культовый. В телеграмме есть группа где подскажут и помогут при поломках. Есть свои незначительные минусы, но за такие деньги это мелочи. Купил к нему передний амортизатор - кочки сглаживает отлично. Незаменимый транспорт с ранней весны до поздней осени.
Комментарий: Отличный аппарат по дизайну, весу, мобильности, размеру, доступности запчастей, возможности апгрейда, и большого сообщества любителей этого самоката. Культовый. В телеграмме есть группа где подскажут и помогут при поломках. Есть свои незначительные минусы, но за такие деньги это мелочи. Купил к нему передний амортизатор - кочки сглаживает отлично. Незаменимый транспорт с ранней весны до поздней осени.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.
Недостатки: Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.
Достоинства: Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.
Недостатки: Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Пробег 2.700 км
Так что друзья это не эмоциональный всплеск подростка после 100-150 км пробега, а реальный отзыв эксплуатации от человека, ежедневно катающегося на нем
Маневренность.
Легко складывается.
Внешний вид - все будут поворачиваться в след
Хорошая сборка. Не знаю как там у других, но у меня ничего не отвалилось, ничего не скрипит и люфтит, все на месте.
Очень быстро складывается.
Прост в эксплуатации, разобрался даже мой 55 летний отец без всяких проблем
Круиз-контроль. Поставил на определенную скорость и отпустил гашетку.
Тяга (но только при близким к идеальным условиям, то есть прямой гладкий асфальт, отсутствие ветра, полный заряд батареи)
На самом деле плюсов очень много, читайте мой опыт в комментариях ниже
Недостатки: Как у любой вещи (а мы знаем, что идеального ничего не бывает). Буду краток и объективен:
- Аккумулятор. Еще раз говорю всем, не верьте заявленным 25-30 км пробега с одной зарядки. Этот показатель вы достигнете при близким к идеальным условиям, а именно:
- Если вы весите до 60кг
- Если вы будете постоянно ехать только по прямой (без поворотов, светофоров, без тратуаров, а вот тупо прямо по трассе и все)
- Если не будет ветра
По факту получается с мои ростом 190 см, и весом 90 кг не больше 18 км.
Проверено, полного заряда хватает на маршрут дом-работа-назад дом.
Заряд тает на глазах если включить еще и фары.
УЖАСНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ.
Китайский софт есть китайски софт. приложение называется MI home, оно не работает в фоновом режиме, если ты его свернул, то приходится опять по паролю входить в него ( мой телефон Galaxy note 9). Оно постоянно выбрасывается само по себе, опять перезаходишь. Оно разъединяется часто с самокатом, перенастраиваешь блютуз и снова.
- Колеса. Мой совет, родные покрышки можете выкинуть сразу. Лучше закажите или обратитесь в мастерские вашего города и купите нормальные, сбережете нервы и деньги. В первые я протер первый комплект(у нас в Казахстане дается 3 комплекта покрышки на запас при покупке) на пробеге 350 км. Снял, поставил запасные, через 50 км на безобидном канализационном сливе проткнул. Задолбался, купил хороший комплект в мастерской за 14 тысяч тенге (2.5К руб), проехал на них около 2К км и никаких проблем, проеду еще столько же
- Затруднение в ремонте колеса. Самому снять покрышку и поменять ее практически не реально. Исцарапаете колесо, сотрете все наклейки. Лучше обратитесь в сервис
- Очень сильно не хватает спидометра и циферблата заряда батареи. Но это уже удел новой версии.
- Идиотская резиновая защелка прикрытия отверстия зарядного места.
Она не закрывается у меня никогда
Комментарий: В семье 3 автомобиля.
В Астане у меня три офиса, в разных концах города. В силу работы в день по несколько раз заезжаю в каждый из них.
Сезон открыл 1 апреля, а закрыл 12 октября. То есть без малого 6.5 месяцев эксплуатировал его каждый божий день, ездил по делам, работа,дом, вечеринки (на нем как бы можно и прибухнуть).
По расчетам, 2700 км - это 400 км в месяц, или 13.5 км в день.
Окупил ли я затраты на расходы бензин и такси - 150 раз да!
Съэкономил наверное несколько суток себе стояния и толкания в пробках.
Езжу исключительно по велодорожкам, благо в Астане с ними проблем нет
Там где их нет, еду по автобусной полосе по направлению лицом к автобусу (так прописано в ПДД), с улыбкой на лице замечаю завистливые взгляды водителей авто, стоящих в жуткой пробке, пассажиров автобусов.
Прописано что выдерживает 130 кг веса, катался с женой, совокупный вес нас обоих 140 кг (я 90, супруга 50), проехали так 3 км, и ничего нигде не погнулось, все отлично.
Особенно будет круто с детьми кататься в садик или в парке.
Мой путь до работы - 9 км, занимает у меня 25 мин. Приезжаю, ставлю на зарядку на парковке и работаю.
Вообще с этим проблем нет, пускают в любой ресторан, в любое заведение, просто просишь поставить на зарядку в любом гардеробе, кушаешь, выходишь - а он уже заряжен.
На работу приезжаю всегда в тонусе, с хорошим настроением, самое главное не потный, подышав свежим воздухом.
Мотивировал своих сотрудников к покупке, теперь у нас своя самокатная парковка.
За все время эксплуатации было только два случая когда я грузил его в багажник автомобиля, залезает без проблем в самый маленький.
Не мыл его ни разу, не знаю, может потому что он у меня черный, поэтому и не загрязняется.
Вообще есть ощущение хорошей дорогой вещи.
Брал с собой в Европу, чтобы изучать новые города на самокате.
Порекомендую ли я его друзьям? - однозначно да!
Уже не могу представить себе свой летний сезон без этого малыша!
Достоинства: Пробег 2.700 км
Так что друзья это не эмоциональный всплеск подростка после 100-150 км пробега, а реальный отзыв эксплуатации от человека, ежедневно катающегося на нем
Маневренность.
Легко складывается.
Внешний вид - все будут поворачиваться в след
Хорошая сборка. Не знаю как там у других, но у меня ничего не отвалилось, ничего не скрипит и люфтит, все на месте.
Очень быстро складывается.
Прост в эксплуатации, разобрался даже мой 55 летний отец без всяких проблем
Круиз-контроль. Поставил на определенную скорость и отпустил гашетку.
Тяга (но только при близким к идеальным условиям, то есть прямой гладкий асфальт, отсутствие ветра, полный заряд батареи)
На самом деле плюсов очень много, читайте мой опыт в комментариях ниже
Недостатки: Как у любой вещи (а мы знаем, что идеального ничего не бывает). Буду краток и объективен:
- Аккумулятор. Еще раз говорю всем, не верьте заявленным 25-30 км пробега с одной зарядки. Этот показатель вы достигнете при близким к идеальным условиям, а именно:
- Если вы весите до 60кг
- Если вы будете постоянно ехать только по прямой (без поворотов, светофоров, без тратуаров, а вот тупо прямо по трассе и все)
- Если не будет ветра
По факту получается с мои ростом 190 см, и весом 90 кг не больше 18 км.
Проверено, полного заряда хватает на маршрут дом-работа-назад дом.
Заряд тает на глазах если включить еще и фары.
УЖАСНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ.
Китайский софт есть китайски софт. приложение называется MI home, оно не работает в фоновом режиме, если ты его свернул, то приходится опять по паролю входить в него ( мой телефон Galaxy note 9). Оно постоянно выбрасывается само по себе, опять перезаходишь. Оно разъединяется часто с самокатом, перенастраиваешь блютуз и снова.
- Колеса. Мой совет, родные покрышки можете выкинуть сразу. Лучше закажите или обратитесь в мастерские вашего города и купите нормальные, сбережете нервы и деньги. В первые я протер первый комплект(у нас в Казахстане дается 3 комплекта покрышки на запас при покупке) на пробеге 350 км. Снял, поставил запасные, через 50 км на безобидном канализационном сливе проткнул. Задолбался, купил хороший комплект в мастерской за 14 тысяч тенге (2.5К руб), проехал на них около 2К км и никаких проблем, проеду еще столько же
- Затруднение в ремонте колеса. Самому снять покрышку и поменять ее практически не реально. Исцарапаете колесо, сотрете все наклейки. Лучше обратитесь в сервис
- Очень сильно не хватает спидометра и циферблата заряда батареи. Но это уже удел новой версии.
- Идиотская резиновая защелка прикрытия отверстия зарядного места.
Она не закрывается у меня никогда
Комментарий: В семье 3 автомобиля.
В Астане у меня три офиса, в разных концах города. В силу работы в день по несколько раз заезжаю в каждый из них.
Сезон открыл 1 апреля, а закрыл 12 октября. То есть без малого 6.5 месяцев эксплуатировал его каждый божий день, ездил по делам, работа,дом, вечеринки (на нем как бы можно и прибухнуть).
По расчетам, 2700 км - это 400 км в месяц, или 13.5 км в день.
Окупил ли я затраты на расходы бензин и такси - 150 раз да!
Съэкономил наверное несколько суток себе стояния и толкания в пробках.
Езжу исключительно по велодорожкам, благо в Астане с ними проблем нет
Там где их нет, еду по автобусной полосе по направлению лицом к автобусу (так прописано в ПДД), с улыбкой на лице замечаю завистливые взгляды водителей авто, стоящих в жуткой пробке, пассажиров автобусов.
Прописано что выдерживает 130 кг веса, катался с женой, совокупный вес нас обоих 140 кг (я 90, супруга 50), проехали так 3 км, и ничего нигде не погнулось, все отлично.
Особенно будет круто с детьми кататься в садик или в парке.
Мой путь до работы - 9 км, занимает у меня 25 мин. Приезжаю, ставлю на зарядку на парковке и работаю.
Вообще с этим проблем нет, пускают в любой ресторан, в любое заведение, просто просишь поставить на зарядку в любом гардеробе, кушаешь, выходишь - а он уже заряжен.
На работу приезжаю всегда в тонусе, с хорошим настроением, самое главное не потный, подышав свежим воздухом.
Мотивировал своих сотрудников к покупке, теперь у нас своя самокатная парковка.
За все время эксплуатации было только два случая когда я грузил его в багажник автомобиля, залезает без проблем в самый маленький.
Не мыл его ни разу, не знаю, может потому что он у меня черный, поэтому и не загрязняется.
Вообще есть ощущение хорошей дорогой вещи.
Брал с собой в Европу, чтобы изучать новые города на самокате.
Порекомендую ли я его друзьям? - однозначно да!
Уже не могу представить себе свой летний сезон без этого малыша!
Автор:
Андрей
01.01.1970
Достоинства: Очень мягкая езда благодаря отличным надувным колесам. Плавность и скорость хода. При моих 70кг запас хода в эко режиме около 28км, что практически соответствует заявленному. Брали два самоката. Моя девушка 50кг отъезжает на нем все 30км без проблем.
Дисковые тормоза это что-то. Спасали уже не раз и меня и ее. Экстренное торможение на отлично, на голову выше любого пяточного тормоза на альтернативных самокатах. Но из коробки тормоз нужно настроить.
Общее качество сборки и покрытия так же на отлично.
Недостатки: Хотелось бы чуть больше запас хода, но за такие деньги это не реально. Буду что то думать с дополнительной батареей.
Комментарий: В большом городе - отличная вещь. Доехать в парк, отдохнуть, позагарать и вернуться - незаменимая штука. Если не торопиться то и до работы в Москве без проблем можно доехать. Не пожалел о покупке совершенно. Брал европейскую версию, соответственно с евровилкой на зарядке и двумя камерами/покрышками в комплекте.
Достоинства: Очень мягкая езда благодаря отличным надувным колесам. Плавность и скорость хода. При моих 70кг запас хода в эко режиме около 28км, что практически соответствует заявленному. Брали два самоката. Моя девушка 50кг отъезжает на нем все 30км без проблем.
Дисковые тормоза это что-то. Спасали уже не раз и меня и ее. Экстренное торможение на отлично, на голову выше любого пяточного тормоза на альтернативных самокатах. Но из коробки тормоз нужно настроить.
Общее качество сборки и покрытия так же на отлично.
Недостатки: Хотелось бы чуть больше запас хода, но за такие деньги это не реально. Буду что то думать с дополнительной батареей.
Комментарий: В большом городе - отличная вещь. Доехать в парк, отдохнуть, позагарать и вернуться - незаменимая штука. Если не торопиться то и до работы в Москве без проблем можно доехать. Не пожалел о покупке совершенно. Брал европейскую версию, соответственно с евровилкой на зарядке и двумя камерами/покрышками в комплекте.
Автор:
Диван
01.01.1970
Достоинства: Достаточная мощность, качественные материалы, дисковый тормоз, круиз-контроль, LED фара, эко-режим. Можно установить подставку для ног ребенка и кататься вдвоем. А также второй руль.
UPD1:За 300 км не сломался, не раздолбался
Недостатки: Расхлябанность соединения - руль стал болтаться уже на 50 км пробега. Приложение могло быть лучше, нет даже суточного пробега.
UPD1: удалось пофиксить соединение с помощью жидкой пластмассы - полиморфы. Залил просто туда и разложил руль. Получилась пластмассовая прокладка - бабочка.
Комментарий: Этот самокат- уже не только развлечение, как ninebot или электровелосипед, а уже настоящее средство передвижения. Причем можно ездить вдвоем с ребенком.
UPD1: батарейка мощная реально, хватает на 30 км вдвоем в eco-режиме.
Достоинства: Достаточная мощность, качественные материалы, дисковый тормоз, круиз-контроль, LED фара, эко-режим. Можно установить подставку для ног ребенка и кататься вдвоем. А также второй руль.
UPD1:За 300 км не сломался, не раздолбался
Недостатки: Расхлябанность соединения - руль стал болтаться уже на 50 км пробега. Приложение могло быть лучше, нет даже суточного пробега.
UPD1: удалось пофиксить соединение с помощью жидкой пластмассы - полиморфы. Залил просто туда и разложил руль. Получилась пластмассовая прокладка - бабочка.
Комментарий: Этот самокат- уже не только развлечение, как ninebot или электровелосипед, а уже настоящее средство передвижения. Причем можно ездить вдвоем с ребенком.
UPD1: батарейка мощная реально, хватает на 30 км вдвоем в eco-режиме.
Автор:
VegaBY
01.01.1970
Достоинства: Отличный электросамокат, цена приемлемая, я не стал переплачивать за модель ПРО данной модели и не жалею.
Недостатки: Задний щеток, он живет своей жизнью. С одной стороны это классно что он независимый, а с другой стороны он на кочках постоянно бьет по колесу) (не страшно).
Комментарий: В семье есть две машины, но мой самокат меня очень радует по вечерам и выходным дням. Люблю с дочкой шести лет в месте кататься по парку на самокатах (ребенок на обычном детском самокате).
Достоинства: Отличный электросамокат, цена приемлемая, я не стал переплачивать за модель ПРО данной модели и не жалею.
Недостатки: Задний щеток, он живет своей жизнью. С одной стороны это классно что он независимый, а с другой стороны он на кочках постоянно бьет по колесу) (не страшно).
Комментарий: В семье есть две машины, но мой самокат меня очень радует по вечерам и выходным дням. Люблю с дочкой шести лет в месте кататься по парку на самокатах (ребенок на обычном детском самокате).
Автор:
Вячеслав М.
01.01.1970
Достоинства: Качество
Недостатки: Малый пробег.
Комментарий: Взял на прокат у товарища.
Время эксплуатации данного скутера год.
Общее количество зарядок 60.
На полной зарядке проехал 9 км от Краснодарского кольца до мор вокзала и обратно и аккумулятор разрядился.
Насчет нового ничего не скажу, так как не тестировал новый.
В гору не едет. Только по ровной местности. Для Сочи не подходит.
Себе такой не взял бы. Нужно более мощный. А по ровной идет хорошо.
Достоинства: Качество
Недостатки: Малый пробег.
Комментарий: Взял на прокат у товарища.
Время эксплуатации данного скутера год.
Общее количество зарядок 60.
На полной зарядке проехал 9 км от Краснодарского кольца до мор вокзала и обратно и аккумулятор разрядился.
Насчет нового ничего не скажу, так как не тестировал новый.
В гору не едет. Только по ровной местности. Для Сочи не подходит.
Себе такой не взял бы. Нужно более мощный. А по ровной идет хорошо.
Автор:
85452174
01.01.1970
Достоинства: Хорошо выглядит , на вид добротно собран, подключается к телефону. При условии некоторых улучшений идеален.
Недостатки: не все так просто из заявленного пробега 30 км мне удаётся выкатать с ростом 176 и весом 77 не более 22 км по г. Москва в экорежиме, если топить то меньше. Камеры протираются, заказал литые. Руль дребезжит , необходима проставка ( я Ее изготовил сам). На задний фонарь необходима защита провода так как провод трется о колесо. Вес 12 кг. даже для меня тяжеловат если переть его куда то долго нижняя дека грязная и рука соответственно тоже. Кстати если сильно насадите брюхом самокат винтам конец будет так как они ни чем не защищены.
Комментарий: Как средство транспорта использовать можно но необходимо для начала раскрыть потенциал. Поездите около дома и разредите батарею сначала на максимальном и минимальном режиме. Сделайте мелкие доработки и самокат будет вас радовать. Вообщем хорошая взрослая игрушка. Не знаю на сколько хватит с такими дорогами как у нас ( то ремонт то бордюры ). Буду писать о нем по мере накопления информации в блоге 0190.ru
Достоинства: Хорошо выглядит , на вид добротно собран, подключается к телефону. При условии некоторых улучшений идеален.
Недостатки: не все так просто из заявленного пробега 30 км мне удаётся выкатать с ростом 176 и весом 77 не более 22 км по г. Москва в экорежиме, если топить то меньше. Камеры протираются, заказал литые. Руль дребезжит , необходима проставка ( я Ее изготовил сам). На задний фонарь необходима защита провода так как провод трется о колесо. Вес 12 кг. даже для меня тяжеловат если переть его куда то долго нижняя дека грязная и рука соответственно тоже. Кстати если сильно насадите брюхом самокат винтам конец будет так как они ни чем не защищены.
Комментарий: Как средство транспорта использовать можно но необходимо для начала раскрыть потенциал. Поездите около дома и разредите батарею сначала на максимальном и минимальном режиме. Сделайте мелкие доработки и самокат будет вас радовать. Вообщем хорошая взрослая игрушка. Не знаю на сколько хватит с такими дорогами как у нас ( то ремонт то бордюры ). Буду писать о нем по мере накопления информации в блоге 0190.ru
Автор:
Дмитрий П.
01.01.1970
Достоинства: Это несомненно презентабильный внешний вид, айфон среди самокатов. И тебе связь с блютуз, и свет и авс и круиз контроль и защита от дождя, причем очень даже неплохая.
Недостатки: 1) Самое ужасное, что через год это будет просто кирпич. Так как на заводе плохо сварены банки в аккумуляторе, они отклеиваются и после самокат не завести. Не думайте самим поменять там аккум, стоит защита, очень крутая прошивка чип, и такой же аккумулятор система не увидет. Тоесть вы получаете "кирпич" если бы не один мастер "Чебуратор" который находит и припаивает эти банки обратно.У него тбоя нет, поголовно всем паяет акки. И это ещё найдя его тут в Питере, а сколько людей по России с этим кирпичом остались.
2) Надувные колёса ужас, стоит недоглядеть за давлением или славить бугорок, тоесть "снейк" и вы в 15км от дома со спущиным колесом идёте пешком. А замена там очень не быстрая, камеру заклеить надо ооочень хорошо, так как высокое давление, новая камера стоит 1500р когда на любой велосипед не дороже 270р.
Но вы решили проблему, купили на али колеса из литой резины, но вы попробуйте одеть, без смекалки это колесо, но вот вы одели насмотревшись в ютубе роликов, у меня было это рекордное время 30сек, зная химию этого цельнорезинового колеса. И вот, мягкости теперь при движении нет запас в полтора раща меньше, скорость меньше, а к добавленой тряске постоянно отклеивающиеся банки в аккумуляторе.
Комментарий: Я уважаю xiaomi смартфон, но этим самокатом они очень сильно и испортили себе репутацию, самокат, который в любой момент станет кирпичом. Люди будут боятся везде это имя xiaomi
Компания, считаю, должна отозвать все самокаты проданные в мире. И заменить аккумуляторы, пол стоимости самого самоката.
Достоинства: Это несомненно презентабильный внешний вид, айфон среди самокатов. И тебе связь с блютуз, и свет и авс и круиз контроль и защита от дождя, причем очень даже неплохая.
Недостатки: 1) Самое ужасное, что через год это будет просто кирпич. Так как на заводе плохо сварены банки в аккумуляторе, они отклеиваются и после самокат не завести. Не думайте самим поменять там аккум, стоит защита, очень крутая прошивка чип, и такой же аккумулятор система не увидет. Тоесть вы получаете "кирпич" если бы не один мастер "Чебуратор" который находит и припаивает эти банки обратно.У него тбоя нет, поголовно всем паяет акки. И это ещё найдя его тут в Питере, а сколько людей по России с этим кирпичом остались.
2) Надувные колёса ужас, стоит недоглядеть за давлением или славить бугорок, тоесть "снейк" и вы в 15км от дома со спущиным колесом идёте пешком. А замена там очень не быстрая, камеру заклеить надо ооочень хорошо, так как высокое давление, новая камера стоит 1500р когда на любой велосипед не дороже 270р.
Но вы решили проблему, купили на али колеса из литой резины, но вы попробуйте одеть, без смекалки это колесо, но вот вы одели насмотревшись в ютубе роликов, у меня было это рекордное время 30сек, зная химию этого цельнорезинового колеса. И вот, мягкости теперь при движении нет запас в полтора раща меньше, скорость меньше, а к добавленой тряске постоянно отклеивающиеся банки в аккумуляторе.
Комментарий: Я уважаю xiaomi смартфон, но этим самокатом они очень сильно и испортили себе репутацию, самокат, который в любой момент станет кирпичом. Люди будут боятся везде это имя xiaomi
Компания, считаю, должна отозвать все самокаты проданные в мире. И заменить аккумуляторы, пол стоимости самого самоката.
Автор:
Анна П.
01.01.1970
Достоинства: Очень классный самокат. Красивый, удобный и быстрый. Теперь всем рекомендую)
Недостатки: Хочется, чтобы был легче)
Достоинства: Очень классный самокат. Красивый, удобный и быстрый. Теперь всем рекомендую)
Недостатки: Хочется, чтобы был легче)
Автор:
Федор Тоскин
01.01.1970
Достоинства: Фирменный, сделан качественно, почти все продуманно, честные характеристики.
По правилам вы пешеход на самокате, никто не скажет что вы не слезли при проезде пешеходного (со светофором который конечно) на обычных лучше не рисковать.
Минимум электроники, но большой функционал через мобильное приложение.
Недостатки: Нижняя часть деки и болтики торчащие шляпки.
Отсутствие амортизатора.
С новья чуть гнут диск тормоза. Чуть отодвинул механизм, теперь не задевает.
Комментарий: Езжу на работу и домой, пока накат меньше 100-ни км но уже как то с ним дружим. Надежный. Пока ищу самый энорго не затратный вариант составляю таблицу где пишу условия, режимы и остатки АКБ.
Пишут про плохие колеса, от этого купил комплект самокат + 2 колеса с камерами. Сразу налил в камеры антипрокол герметик Хай гир. Накачал по 4 очка. Мой вес 115кг он меня тянет во все горки 7 км до работы съедает 40-45% батареи, средняя скорость 10-14 км/ч, время 23-27 минут.
Эксперименты рекуперации привели к среднему уровню. На малой не тормозит, на большой наоборот сильно тормозит.
Прикрепил сумку под фонарь с инструментом для ремонта колес, ключ, монтажки пластиковые, набор бит.
Стал ездить со включенным светом, пешеходы до последнего не понимают, что я не стою, а еду на них)))
Достоинства: Фирменный, сделан качественно, почти все продуманно, честные характеристики.
По правилам вы пешеход на самокате, никто не скажет что вы не слезли при проезде пешеходного (со светофором который конечно) на обычных лучше не рисковать.
Минимум электроники, но большой функционал через мобильное приложение.
Недостатки: Нижняя часть деки и болтики торчащие шляпки.
Отсутствие амортизатора.
С новья чуть гнут диск тормоза. Чуть отодвинул механизм, теперь не задевает.
Комментарий: Езжу на работу и домой, пока накат меньше 100-ни км но уже как то с ним дружим. Надежный. Пока ищу самый энорго не затратный вариант составляю таблицу где пишу условия, режимы и остатки АКБ.
Пишут про плохие колеса, от этого купил комплект самокат + 2 колеса с камерами. Сразу налил в камеры антипрокол герметик Хай гир. Накачал по 4 очка. Мой вес 115кг он меня тянет во все горки 7 км до работы съедает 40-45% батареи, средняя скорость 10-14 км/ч, время 23-27 минут.
Эксперименты рекуперации привели к среднему уровню. На малой не тормозит, на большой наоборот сильно тормозит.
Прикрепил сумку под фонарь с инструментом для ремонта колес, ключ, монтажки пластиковые, набор бит.
Стал ездить со включенным светом, пешеходы до последнего не понимают, что я не стою, а еду на них)))
Автор:
Роман
01.01.1970
Достоинства: Недорогой, довольно легкий, относительно быстрый
Недостатки: отсутствие амортизации, требует доработок.
Комментарий: Проехал на нем уже 500 км.
При весе в 100 кг хватает на 20-25 км по городу.
Дальность зависит от скорости. Чем медленнее едешь, тем дольше проедешь.
Не тяжелый, удобно взять в руку, занести на этаж. Пускают с ним везде. В ТЦ, в метро, в магазины. У охраны вопросов никогда не возникало.
Скорости в принципе хватает. После перепрошивки разгоняется до 33 км/ч, но комфортная для него - 23-25 км/ч.
По сравнению с найнботом конечно амортизация гораздо лучше (за счет надувных колес). Но если сравнивать с самокатами на рычагам - сяокат конечно деревянный.
Но сяо однозначно лучше, чем найнбот.
На бордюры выше 5 см лучше заносить, а не заезжать.
Минусы: требует доработок. Не то, чтобы прямо из коробки, но лучше некоторые вещи доделать, поменять, чтобы позже самокат просто не встал, например из-за отломленного язычка или внезапно пропавшего тормоза. Надо признать, пока не видел самоката, который бы вообще не требовал доработок. Даже дуалтроны доделывают.
В общем и целом вещь достойная, своих денег полностью стоит.
Рекомендую.
Достоинства: Недорогой, довольно легкий, относительно быстрый
Недостатки: отсутствие амортизации, требует доработок.
Комментарий: Проехал на нем уже 500 км.
При весе в 100 кг хватает на 20-25 км по городу.
Дальность зависит от скорости. Чем медленнее едешь, тем дольше проедешь.
Не тяжелый, удобно взять в руку, занести на этаж. Пускают с ним везде. В ТЦ, в метро, в магазины. У охраны вопросов никогда не возникало.
Скорости в принципе хватает. После перепрошивки разгоняется до 33 км/ч, но комфортная для него - 23-25 км/ч.
По сравнению с найнботом конечно амортизация гораздо лучше (за счет надувных колес). Но если сравнивать с самокатами на рычагам - сяокат конечно деревянный.
Но сяо однозначно лучше, чем найнбот.
На бордюры выше 5 см лучше заносить, а не заезжать.
Минусы: требует доработок. Не то, чтобы прямо из коробки, но лучше некоторые вещи доделать, поменять, чтобы позже самокат просто не встал, например из-за отломленного язычка или внезапно пропавшего тормоза. Надо признать, пока не видел самоката, который бы вообще не требовал доработок. Даже дуалтроны доделывают.
В общем и целом вещь достойная, своих денег полностью стоит.
Рекомендую.
Автор:
Иван С.
01.01.1970
Достоинства: Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом.
1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки
2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость.
3. Есть фонарик в стоке
Недостатки: Из серии "мелкие придирки не по теме"
1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит.
2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания.
Из серии "не недостатки но надо привыкать"
1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой
2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой
Из серии "технические огрехи с завода"
1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался.
2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла.
3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается.
4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
Комментарий: У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать.
По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт
Дополню:
Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта.
По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...
Достоинства: Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом.
1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки
2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость.
3. Есть фонарик в стоке
Недостатки: Из серии "мелкие придирки не по теме"
1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит.
2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания.
Из серии "не недостатки но надо привыкать"
1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой
2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой
Из серии "технические огрехи с завода"
1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался.
2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла.
3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается.
4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
Комментарий: У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать.
По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт
Дополню:
Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта.
По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Комментарий: Просто не хочется с него слезать - хочется ехать и ехать. Баланс, чуткость управления - комфорт просто зашкаливает.
Комментарий: Просто не хочется с него слезать - хочется ехать и ехать. Баланс, чуткость управления - комфорт просто зашкаливает.
Автор:
Имя скрыто
01.01.1970
Достоинства: Компактный. Красивый. Шустрый
Недостатки: Часто летят камеры (замена дорогая) скрип в руле появился через месяц эксплуатации
Достоинства: Компактный. Красивый. Шустрый
Недостатки: Часто летят камеры (замена дорогая) скрип в руле появился через месяц эксплуатации
Автор:
Грейс Э.
01.01.1970
Достоинства: быстрый
приятно кататься
удобно управлять
Недостатки: тяжелый
при заряде меньше 30% начинает быстрее разряжаться и медленно набирает скорость
Достоинства: быстрый
приятно кататься
удобно управлять
Недостатки: тяжелый
при заряде меньше 30% начинает быстрее разряжаться и медленно набирает скорость
Автор:
Ilona G.
01.01.1970
Достоинства: Внешний вид, скорость, наличие дополнительных аксессуаров, емкость аккумулятора
Недостатки: отсутствие амортизации, сложно крепить велозамок и не понятно за какую часть самоката.
Комментарий: Долгожданный подарок на день рождения. Теперь в радиусе 5 км от дома передвигаюсь только на нем. Отличная альтернатива велосипеду. Вопрос конечно с его хранением и парковкой. Пока не решаюсь оставлять в общественных местах. Ругаюсь с охранниками магазинов, но везде его с собой таскаю.
Достоинства: Внешний вид, скорость, наличие дополнительных аксессуаров, емкость аккумулятора
Недостатки: отсутствие амортизации, сложно крепить велозамок и не понятно за какую часть самоката.
Комментарий: Долгожданный подарок на день рождения. Теперь в радиусе 5 км от дома передвигаюсь только на нем. Отличная альтернатива велосипеду. Вопрос конечно с его хранением и парковкой. Пока не решаюсь оставлять в общественных местах. Ругаюсь с охранниками магазинов, но везде его с собой таскаю.
Автор:
Магомедгасиб Асельдеров
01.01.1970
Достоинства: легкий складывается удобный 25 км проезжает . по городу в самый раз
Недостатки: спидометра нет . только через приложения в телефоне . в остальном претензий нет
Комментарий: покупал за 22 тыс и не жалею
Достоинства: легкий складывается удобный 25 км проезжает . по городу в самый раз
Недостатки: спидометра нет . только через приложения в телефоне . в остальном претензий нет
Комментарий: покупал за 22 тыс и не жалею
Цены на Xiaomi Mijia M365
Характеристики Xiaomi Mijia M365
| Подробные характеристики | |
| Цвет | |
| Основные характеристики | |
| Тип | электросамокат для взрослых |
| Максимальная нагрузка | 100 кг |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Складной | да |
| Опции | ручной тормоз, дисковые тормоза, подножка |
| Аккумулятор | Li-ion |
| Емкость аккумулятора | 7.8 А·ч |
| Время зарядки | 5 ч |
| Пробег на одном заряде | 30 км |
| Мощность двигателя | 250 Вт |
| Колеса | |
| Количество | 2 |
| Материал | резина |
| Размер колес | диаметр 216 мм |
| Размеры и вес | |
| Высота рулевой стойки | 97 см |
| Длина самоката | 106 см |
| Вес | 12.5 кг |
| Дополнительная информация | фара передняя; влагозащита IP54 |
Производитель:
Xiaomi
