Gislaved Nord Frost 200

Отлично чувствует себя как на льду, так и в сугробе, большой глубокий протектор, внушительный шип. Отличное сцепление с дорогой. Низкий уровень шума. Лучшее соотношение цены и качества.

Еще не обнаружил.

Приобрел шины Gislaved NordFrost 200. Самое первое на что обратил внимание, низкий уровень шума "наконец то за мной не гонится ракета". До этого ездил на amtel. Отлично останавливается что на льду, что на снегу. Хорошо входит в поворот не заносит. Со светофора ухожу первым. Очень доволен приобретением, рекомендую.

Курсовая устойчивость , тишина в салоне

40%шипов выпали

Обкатывал аккуратно с проверкой давления,первые шины с потерей такого количества шипов.Лучше в следующий раз не экономить а купить шины других производителей.

низкая цена, комфортная езда, при большом количестве шипов очень низкий уровень шума

недостатков не обнаружено

очень доволен данной моделью, с удовольствием рекомендую знакомым и друзьям.опробовал в первый гололед и был удивлен цепкостью, хорошо держится в колее и легко из нее выходит

Пишу с ак супруги. Катаю второй комплект 15 и 17 радиуса.Резина отличная:тихая на асфальте,износостойкая(за одну зиму проезжаю около 30-40 тыс км). Чтобы выдрать шип из покрышки,я не знаю,что с ней надо сделать. Писать название конкурентов не буду,подумают заказуха, но гиславед по соотношению ЦЕНА-КАЧЕСТВО выигрывает у одноименного дорого бренда. Раньше был ярым приверженцем именитого бренда,но с неадекватными ценами решил перейти на Гиславед и не прогадал. Теперь на нем.

Немного слабовато гребет по снегу

Резину к покупке рекомендую. Тихая на асфальте, шипы не вылетают.

Я более 14 лет ездил на автомобиле "Москвич -412", на резине отечественного производства Ярославского шинного завода. Резина была шумная и жесткая. С октября текущего года пересел в служебный Mercedes-Maybach S-Class Pulman. Резину, по рекомендации друзей, приобрел Gislaved NF 200. По сравнению с предыдущей резиной - Gislaved - мягкая и комфортная резина. Пробег на ней пока небольшой, в конце ноября - отпишусь. Да, брал ее в рассрочку на 6 лет, всем доволен.

Не выявил

Разумная резина для комфортной езды на качественном автомобиле

Не шумная, хорошее торможение.

Стаскивает в каждую колею. Было действительно страшно ездить. Боишься каждой колеи и каждого поворота.Через месяц использования вылезла кила на заднем колесе, после того как разбортовали даже не смогли найти в каком месте она была, что говорит о браке.

Регион Екатеринбург. Покупал так как новинку "1 в 1 континенталь накануне снятый с производства" откатал зиму и сдал обратно. 16*205*60 Ауди А4

Только вес колеса.

Износ, при пробеге меньше 4000км у меня шипы залегли.Сердцевина у шипа стальная, которая находится в алюминиевой рубашке.Так вот эта рубашка не держит сердцевину совсем, при реально бережном обращении сердцевина "залегла" т.е шипы на месте, но они в рубашке уже не под 90 градусов, а это пробег даже не сезон.

Проездил 3 сезона на GNF5 на другой машине, - эмоции просто супер.Проездил 4 сезона на GNF100 на этой машине - все супер, просто естественный износ, т.к. сняли с производства решил взять GNF200 и уже пожалел. Пробег 2 месяца, всего 2, а шипы уже залегли. На след. сезон поменяю перед и зад. На третий сезон придется отправить на мусорку. К покупке не рекомендую, не видитесь как я на прошлые заслуги Gislaved.

Шины Gislaved NF-200 195х65 R15.Достоинства:Установлены на Kia Cee"d, до этого времени никогда не ездил на шипах, считал, что это не для меня, т.к. на :Жигулях я ездил круглый год на одних шинах, какие были, и конечно старался не допускать никаких проблем, но всё равно пару раз вылетал в кювет с дороги, правда без последствий для автомобиля, аккуратно "летал". На Kia Cee"d предыдущие 4 зимних сезона эксплуатировал Viatti нешипованные. За всё время имел порыв боковой, влетел в яму. За неделю эксплуатации шин Gislaved я убедился, что на гололеде они реально работают: я своевременно остановился на светофоре, когда передо мной резко затормозил впереди идущий автомобилист. Реально шум не более, чем Viatti без шипов. Эти шины мягче, хорошо держат траекторию движения в поворотах и на прямой, хорошее сцепление с дорогой обеспечивает безопасное движение автомобиля. Буду рекомендовать эти шины моему товарищу.Недостатки: я считаю, что их нет!

очень тихая, мягкая, "умный" шип

не обнаружено!

начнем с того, что резину берет только новую! до этого откатал bridgstone spike-01, за 1 сезон вылетело более 50% шипов...машина переднеприводная...размерность 205/55/16. выбирал по цене/качеству...рассматривал spike-2, goodyear arctic ice и данную модель! по цене, ей нет равных...комплект меньше 20 тысяч. думал даже купить конти айс 2, но цена...проехал по городу около 200км. как только выехал, думал что забыли переобуть...очень тихая, даже цоканья не слышно. Проехал за город, 80км. не больше, даже все выключил, и все равно не слышал шип. У нас еще не было снега, поэтому не могу сказать как она...но уехали мы в Новосибирск, а тут и снег лежит и идет...но не на асфальте, по трассе контролируемая, заехали на второстепенку, тут был снег, и дорога после строителей подразбита, выехала не напрягаясь! как я понял, как только резина пробуксовывает, идет нагрев на состав, на который посажен шип и он больше выходит...потому что был характерный звук шипа, и после уже нет...в общем я считаю что это более чем достойная модель! посмотрим что будет с шипом в след. сезоне) и да, сделана в России...не знаю, если делать ее за пределами, и цена будет на 1-2т.р. больше, а меня и это производство устраивает) так сказать импортозамещающая шина)

Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.

На крутых поворотах машина более валкая, чем на летней. С другой стороны летняя у меня r19 ранфлет. Наверное, поэтому такая разница.

Езжу первую зиму. С учетом того, насколько суровая выдалась в этот раз зима в Петербурге, я не пожалел, что перешел на шипы. Выигрыш в торможении на льду на лицо, а по шуму она ну уровне липучки.

Отличная управляемость Хоро тормозит

Нуту

Рекомендую всем

Цена, мягкая, управляемость, не шумит

да ничего что хотел то и купил

рекомендую всем у кого умеренный стиль езды.

Почти безшумнаяОтличное управление на мокром и сухом асфальтеХорошо себя показала в снегуХорошая изностойкость

В большое каше мяше ей трудноНа льду и сцепление хуже, срабатывают электронные системы устойчивости автомобиля

Выбирал тщательно на новую весту. Выбирал между липучкой и шипами. Эта резина оказалось компромиссом между двух философий. У неё пониженное количество шипов и они маленькие. Это существенный плюс т.к. мало шума и отлично ведёт себя на асфальте, при чём как на мокром так и на сухом. По снегу ездит нормально. По накатанному общественным транспортом снегу, так же ездит нормально. Шипы (собственно из за чего и взял) помогают зацепиться за снег и мелкий лёд. По моим ощущениям не любит кашу мяшу, при обильном снегпаде, который тает и смешивается с водой, машина как будто плавает. Шипы маленькие поэтому со тонким стеклом справляется, но лёд уже не любит. Держит на льду с нареканиями, веста бывает часто её корректирует посредством esc. Даже при не большом торможении на льду частенько срабатывает abs. Но при этом на гору по льду залазит нормально. Резина мягкая. При межсезонье когда температура от 0 до +3 появляется ощущение калош. Собственно что хотел от неё то и получил. Резина нравится - она тихая и очень комфортная по городу. С ней можно и на трассу спокойно выезжать. 90% город, 10% уральские трассы

хорошее соотношение цена-качествомягкиетихие

Очень слабая боковина(R16,17)

Сравнивать не с чем, если честно. До этого была "100" все устраивает! Кроме слабой боковины, очень. В различных тестах занимает приемлемые позиции.

Нереально тихие после Yokohama IG35.

На ощупь очень мягкая резина, думаю быстро износятся - время покажет.Производство - Россия.

В описании Яндекс.Маркета есть ошибка.Шины имеют НЕнаправленный рисунок протектора.

Цена

не цепляет шипами

Купил в начале сезона, до этого ездил на хакапелите 5, хотел брать 8 но мне на хвалили эту резину и я повёлся, вот откатал уже пол зимы, постоянные пробуксовки при трогании, зарывается в снег, вообще нет такой уверенности на дороге как на хапелите, пожалел что купил

Низкий уровень шума, хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте. Цена/качество

Пока не обнаружены

приобрела шины NF 200 на замену Амтела и сразу отметила БОЛЬШУЮ разницу. Нет никакого гула во время движения, тихая резина, очень комфортная. Раньше при подъёме в гору и при вынужденной остановке автомобиль трогался с места с пробуксовкой, сейчас такого нет. За неделю эксплуатации все шипы на месте. Резина отличная, рекомендую!

Откатался первый сезон, впечатления положительные. Резина мягкая, комфортная. Этот рисунок раньше был у премиального старшего бренда Continental IceContact, который по тестам лидировал среди зимних шин в своё время. За лёд цепляются крепко, порадовало сцепление! АБСка всю зиму почти не помогала в торможении.После сезона проверил наличие шипов, парочки не хватает, но при моём резвом темпе передвижения считаю это вполне допустимо.Шведский бренд.

Боковина кажется более мягкой по сравнению с летними, похоже это особенность всех зимних шин. Зато по ледяным кочкам на дороге очень комфортно ездить, шина их просто проглатывает.

Вывод, качественная европейская шина за вменяемые деньги. Если хочется хорошие шины, а переплачивать за премиальный бренд не охота, то Гиславед - самое то. При покупке предоставили шиномонтаж бесплатно по акции. Медведь на боковине нарисован.

тихаямашина лучше управляется, чем на летних Hankook Optimo

не тормозит по снежной каше

Тормозит гораздо хуже, чем предыдущий Hankook Winter i*Pike. За зиму 2016/2017 несколько раз попадала в ситуации, что не успеваю затормозить, чего ни разу не было за 3 зимы на предыдущей резине. Каждый раз скорость была не больше 60, тормозить начинала заранееЗа зиму пропало по 2 шипа с каждого колеса. Резина 215/65/16

Приятная резина по разумной цене. Хорошо тормозит что по снегу, что по льду.

Не любит свежий снег в большом количестве. Не для снежной целины.

Резина стоит на Лада Калина. Отъездил одну зиму. За зиму потерял по одному шипу на передних колесах. Эксплуатировал машину что по городу, что по трассе. На мой взгляд отлично подходит для городской эксплуатации. Шумит не сильно. Рекомендую. Своих денег стоит.

Тихая резина, хорошо держит в гололёд, легко выходит из колеи, прекрасно тормозит(даже при экстренном торможении)

Не обнаружено

Приобрел данную резину в начале ноября, обкатал, как положено 500-800км и почувствовал все прелести новой резины. Покупкой очень доволен!

низкий уровень шума, отличная цена дляпродукции Сontinental.

пока не выявлено.

до этого использовал шины премиум-класса.На выбор NORD FROST 200 повлияли цена и протектор, повторяющий рисунок зарекомендовавшей себя шины Ice Contact.Потерю в качестве не почувствовал. Утренний гололед вообще не заметил. Достойная шина, для техкто ценит комфорт и качество.

Хорошо отбалансировалась.Очень хороша на асфальте. И на мокром асфальте. Курсовая устойчивость, торможение- на уровне.Очень тихая. Никакого гула, которого я так боялся- не появилосьВылет шипов небольшой, вряд ли растеряю.

Смущает, что протектор асимметричный, и рисунок на колесах смотрит в разные стороны- особенность.

Буду дополнять, пока зимы нет)

Тихая, мягкая, хорошая ошиповка. Рисунок от Continental ContiIceContact. Хорошее сцепление с любой дорогой - снег, лед, каша, сухой и мокрый асфальт

не выявлено. Чувствительность к колее вылечилось регулировкой схождения колес.

205/60/16. Производство Россия. После зимы все шипы на месте!

Относительно невысокая цена, не самая громкая шиповка.

Очень не понравилось поведение на льду, особенно торможение. Разгон затрудняюсь оценить, тк у меня полный привод и с газом в пол не стартовал. Торможение на льду оставило крайне негативные впечатления, изношеный донельзя Continental ContiIceContact BD тормозил так же. Боковой держак тоже не вдохновил, хотя и не огорчил, как торможение. Также присутствует неравномерный гул, вероятно обусловленный протектором. При движении шипы гудят не монотонно, а пульсирующе.

Я повелся на протектор, идентичный моему любимому Continental ContiIceContact BD. Да, шип другой, но ведь думали когда делали. Оказалось, думали не о том, о чем я ожидал. Считаю важным отметить, что занимаюсь любительскими автогонками по льду, поэтому имею опыт езды на "нулевом" контике БД, и, возможно, некий попомер, выявляющий разницу в поведении. И имею стойкое чувство, что это резине лед абсолютно противопоказан, причем как лед сантиметровым слоем поверх асфальта, так и невидимая корка в сильный мороз. В таких условиях резина начинает скользить гораздо раньше, чем от нее ожидаешь. Также от контика унаследовала резкий срыв в скольжение, с хаккой 8 (да, я знаю разницу в цене, но для меня хакка8 эталон плавного срыва в скольжение), поэтому крайне не рекомендовал бы эту резину для автомобилей, без хорошей системы стабилизации.

Цена/качествоОтличный держак в городских условиях. Комфорт,малошумная.Отлично гребет по снегу,укатанный снег.Управляемость на асфальте. мокрый/сухойТорможение в городских условиях,при использование реагентаХорошая курсовая устойчивость.

Немного среднее управление на льду,но не хуже чем у более старших конкурентов.Потеря шипов есть,но по 2-3 шт на колесо за пробег 8000 км за сезон,но это город и асфальт.В остальном: За эти деньги недостатков не обнаружено.

Отличная Модель от Гиславед,хоть это и Continental IceContact ,но все ровно ,это немного другая шина! С другим шипам и немного улучшенным протектором. Ездил на Гольф 5 в 195/65/15 размере. куплена в 17 году Россия. в любом случае надо быть всегда аккуратным на дороге,шипы это или нет. Сами шины отлично настроены на городской режим. мне очень понравилось управление в городских режимах,разгон,торможение,управляемость. Конечно же,если брать в не города,тут надо более по другому,но лед,снег и укатанный снег шина держит без проблем. Ездили в область,колею держит, на льду надо быть внимательным,но думаю это на любой шине надо быть так.Сбалансируемая и предсказуемая шина во всех режимах. Хотя и сам езжу на нешипах,эти покупали сыну ,это его первая зима за рулем и ему самому понравилось, без претензий. Рекомендую. Больше всего понравилось в этой резине то, что она предсказуема!!!

По снегу и сугробам отлично

По льду вообще никакая,будто на летней резине.

Асиметричный рисунок оказался тише направленныхСделаны в ГерманииЗащита дискаУсиленная боковина

Пока не обнаружено

Gislaved пришел на смену изношенным хенкукам, машина задний привод, электроники минимум, хенкук не давал скучать на заднем приводе особенно в лютый мороз.Пока только обкатал шипы, из первых впечатлений пока только тишина, асиметричный рисунок дает плюсы,хэнкук был направленный, из за чего стоял гул даже на небольших скоростях особенно на новом асфальте. Специально сравнивал при покупке рисунок с контиайсконтактом, так как по заявлению это именно он и есть, только шип другой кроме шипа визуально отличий нет, протектор такой же визуально и на ощупь, если это и правда то шина должна быть очень держаковой, так как именно айс контакт занимал призовые места на всех любительских соревнованиях.Очевидный плюс, что в моем размере она идет с защитой обода диска и усиленной боковиной. Посомтрим как будет вести себя дальше, вся зима еще впереди.Размер 215/45R17 сделана именно в Германии.

Отличная резина.На снегу и на льду держит почти как на асфальте.Лучшее соотношение цена/качество.Рекомендую к покупке.

Мягкая, не дубеет на морозе. Не шумная.

Многие пишут про неуправляемость при крутых поворота - это действительно так.

Друзья не стоит брать данную резину. До данной модели была Gislaved Nord Frost 100 на 2108. Сейчас Gislaved Nord Frost 200 на калине. Эти две резины небо и земля, к тому же GNF 100 стоит дешевле, вытягивает, на поворотах послушна. GNF 200 не советую. не наступайте на грабли. Производителю: прислушаться к потребителю, больше тестов!

Шина, просто супер. Только не очень в калее себя показала

Тихая, мягкая

Эта модель для езды по сухому асфальту

3 недели вот уже как езжу на этих колесах. Размер 265/60 18. Стоят на Прадо. На предыдущей машине, тоже на Прадо стояла Хаккаапелита 7. Купил данную модель, т.к на Гиславеде когда то ездил и очень были хорошие воспоминания. Ну и цена конечно не такая улетная как у Нокиа. Первые впечатления были выше всяких похвал. Резина тихая, как летняя, шума не слышно вообще. Мягкая. По воде идет стабильно, не аквапланирует. Все ждал когда выпадет снег, чтобы понять как она себя поведет. И вот :На заледенелом асфальте идет нормально, никаких минусов не нашел. Обгоны. резкие рывки - без проблем. Когда подъезжал вчера к городу - выпал снег и на дороге появилась снежная каша. Вот тут то все и началось. На круговом движении , идя в колонне машин, меня стало стаскивать , точнее тащить на внешнюю сторону обочины. Спасло только то, что опыт у меня вождения большой и пришлось дать газу чтобы не улететь. То что я был в шоке это мало сказать. Через 20 мин стал с трассы поворачивать направо на прилегающую дорогу под углом 90. Скорость скинул до 10-20. И снова это. Мощное движение автомобиля вбок. Руль не слушается вообще. Короче, если бы там была машина на перекрестке, я бы ее снес. Сейчас и не знаю что делать. Только продавать. Купил наобум. Модель новая. Отзывов не было вообще. Продавцы в уши надули, что не прогадаете. Попал одним словом. Может она на легковых машинах и нормально держит, но для внедорожника это точно не вариант.

внешний вид, нравится изображение мишки на боковине резины

шумная и ужасная управляемость

повелся на то, что компания Gislaved входит в известную немецкую группу Continental. Решил по экспериментировать и купить данные покрышки.размер шин 215\55 R17Был не приятный случай когда на скорости 40 км\ч я с трудом остановил свой автомобиль. дело чуть не дошло до дтп.Я был мягко говоря шокирован.На прежней Pirelli скорости были выше и намека на простое скольжение, когда ты ничего сделать не можешь просто не было!Вообщем не рекомендую к покупке. Я жалею, что купил эти покрышки.шины мэйд ин раша.

ЦенаУправляемостьНе шумнаяИзносостойкостьОтлично держит дорогу на любом покрытии

Нет

Отличная цепкость! Рекомендую

их просто нет

ЧЕСТНЫЙ ВИДЕО ОБЗОР ЗДЕСЬ!! [ссылка] резина. Брал новую. Прикатал как пологается. За первый сезон износа подчти нет, шипы все на месте. хотя езжу не мало за зиму 40ткм. В основном трасса. Ехал ночью в декабре. Трасса Новосибирск Омск укатанный снег со льдом, скорость 100, выскочил козёл на дорогу тормозить было бесполезно, не успел бы. Пришлось резко обруливать, небольшой занос при котором сработала есп и все, поехал дальше. Вообщем резиной доволен. Тормозит и держит дорогу отлично! Шум может и есть но я его не слышу так так езжу на дизеле ))Рекомендую!!!

тихая

не обнаружено

Осень. Асфальт. Проехал 1000км после покупки. Задний привод 205\55\16 XL Россия. Раньше всегда гонял на липучках. До NF200 был бридж блихззак VRX - мягкая как перина. Удивило, что нет шума от шипов. После переобувки с летней старой, дубовой yokohama s.drive в комфорте не потерял ни разу. Хотя самом собой она шумнее чем липучка. Боковина мягкая (но не презик) - ямки, швы, заплатки хорошо проходит. Сперва был в шоке как ведут себя шипы на асфальте. После летней s.drive было чувство, что я еду не по асфальту, а по льду. Это все при околонулевой температуре. Сейчас спустя 1000км вроде начала прикатываться. Реакции на руле (запоздалые) почти не напрягают и уже не пугают. Когда стукнет минус думаю все придёт в норму, а пока ждём зиму.Кстати удивил еще момент. Размер 205, а реальная ширина протектора 175мм. Видимо из-за этого в том числе на асфальте после летней такой контраст.

Приятная резина по разумной цене.(Соотношение цены качества).Для среднего сегмента самый раз!!!Хорошо тормозит что по снегу, что по льду. Отлично держит боковые заносы!

Не любит свежий снег в большом количестве. Не для снежной целины.Направленный рисунок справляется в этом плане лучше чем у этой модели.

Прошел обкатку за два дня на трасе . Могу сразу заметить что резина тихая. После обкатки,ОЧЕНЬ тихая, для зимней модели с шипами. Шипы сели ровно. Все в норме, каких либо косяков и отклонений, не заметил. В занос не идет, тормозит нормально. Считаю что к новой резине нужно относиться с уважением, пройти спокойно обкатку со всеми рекомендациями и она вас не поведет - это Важно.

Тихая, не заоблачно дорогая

Пока не нашел

Очень тихая на асфальте, шипов вообще не слышно. Боковины вполне твердые, хотя часто встречаю отзывы, что при ударах лезут шишки. На льду едут уверенно. На сухом и мокром асфальте тоже. Думаю на снегу продлем не возникнет. Балансировка тоже не расстроила. Размер 265/60 R18, Jeep Grand Cherokee. Брал за 9000 руб/шт

Цена-качество. Хорошая модель хорошо держит дорогу , никаких проблем в снегу , крепкая боковина прощает плохие дороги, выбоины, ямы. Шума с закрытыми окнами почти не слышу ни чем не отличается от других шиповок .

шумновата, но в меру.не держит на ледяной корке

Для тех кто жалуется на шумность, рекомендую перейти на липучку т.к. нешумной шиповки не бывает! Достаточно зайти в отзыв о любой резине - везде и на всю жалуются на шумность. Шумит в меру, не более чем у других. Сцепление с дорогой чуть лучше среднего, частые пробуксовки на старте, плохо тормозит на льду ,но по снежной каше гребет нормально это при спокойной езде, не лихачу. По городу ездить на такой резине самый раз

хорошо отбалансироваласьнизкий шумприемлемое сцепление на сухом асфальтецена/качество

несильный гул от протектора на обкатке

Вчера переобулся, так что пока идёт обкатка. Первые впечатления - тихо для шипованной резины. Через пару сотен ем по идее должно стать еще тише. При температуре около 3 за сухой асфальт держится неплохо, но, ожидаемо, хуже летнего мишлена XM2. Реакция на руль на этом покрытии в околонулевой зоне немного смазана, но другого от зимней резины скандинавского типа ожидать не приходится. До этого ездил на хакке r2 и blizzak vrx. Если сравнивать с ними, то обе тише. За сухой асфальт бридж цепляется чуть лучше, хакка сильно хуже. Хакка чуть комфортнее, за счет мягкости резины и боковины. Бридж сильно уступает в комфорте - продал его из-за сильной дубовости и ощущения, что в подвеске что-то сломалось при проезде по некачественному покрытию и ямам.По мере наступления холодов отзыв дополню.UPD1. После обкатки действительно стала тише. Передние колеса стерлись чуть сильнее задних. На одном из передних колес потерялся 1 шип. Грыж не обнаружено. В целом, считаю, что для средней полосы резина подходит неплохо. Из плюсов: неплохие сцепные свойства на всех видах покрытий, низкий уровень шума, шипы не выпадают при правильной обкатке и адекватный ценник. Из минусов: не выдающиеся показатели на льду.UPD2. Начался второй сезон на этом комплекте. Через месяц после смены резины поехал на сезонную балансировку, которая показала, что на всех колесах появилось небольшое биение. Мастер сказал, что это не очень хорошо, но пока ездить можно.

Отлично держит дорогу. Комфортная и безопасная езда.

Не выявлено.

Наконец-то погода позволила в полной мере протестировать новые шины!!!! Конечно же пришлось обкатать, примерно 500 км, в городском цикле, примерно 60-70 км/час. Прокатилась уже на всех дорожных покрытиях, правда пока, только в городе. Лед, мокрая дорога, слякоть, снег, все это уже появилось на улицах-проспектах или во дворах. Так вот, сцеплением, я полностью довольна, можно ехать и не напрягаться, что занесет, забуксуешь и тд. Все препятствия, проходит на "ура", трамвайные пути, небольшие бордюры, все не почем. Поэтому, рекомендую, шина отличная! Надеюсь будет продолжать радовать меня и дальше.

Цена, качество

Не Выявил

Купил себе gislaved nf 200 на машину кия сид 205 55 R16. Долго не выбирал Так как в предыдущем году покупал такие же на старую машину в размере 175 65 R14, впечатлён очень сильно весь свой водительский опыт проводил зимние сезоны именно на гиславеде, выражение «цена-качество» как раз про этот товар, дорогу держит изумительно по снегу гребет уверенно, и греет душу тот факт, что сама компания дочерняя Континенталя, всем советую и рекомендую!

Тихая, неплохо рулится

После первого сезона вылетело 40 процентов шипов со всех колес

Купили в конторе на служебную октавию MICHELIN X-Ice North 4 205/55/r16. На свою я взял Gislaved Nord Frost 200 205/55/r16. На служебной проехал 10 тысяч, а на своей 5 тысяч км. На служебной все шипы на месте на моей 40 процентов вылетело. По шуму они близки, рулятся одинаково.

Тихая, хорошая управляемость, цена.

Не обнаружено

Прошел обкатку за два дня на трасе . Могу сразу заметить что резина тихая. После обкатки,ОЧЕНЬ тихая, для зимней модели с шипами. Шипы сели ровно.Где-то за месяц использования успел проехать по льду, по каше, по сухому и по мокрому асфальту. Все в норме, каких либо косяков и отклонений, не заметил. В занос не идет, тормозит нормально. Считаю что к новой резине нужно относиться с уважением, пройти спокойно обкатку со всеми рекомендациями и она вас не поведет - это Важно.Отъездил всю зиму. Все до одного шипа на месте! Проколов и пробивов корта не было. Однозначно рекомендую.После сезона использования не вылетел ни один шип! Все на месте!

1. Самый короткий тормозной путь на асфальте (выбирал именно по этому параметру, тормозной путь смотрел по тестам за рулём)2. Низкий шум. Иногда проверял на месте ли шипы, а то их на асфальте почти не слышно. Кстати, по тестам тоже самый низкий уровень шума.3. Приемлемая цена. По крайне мере не кусается как у hakkapelitta 8.

1. За 3 дня шипы уже подстачились, углы их пооукруглились. И это ещё не закончилась обкатка.2. Не много проигрывает по тестом на снегу и льду, но я чаще всего езжу по асфальту.3. Не много смутило что сделано в России.

Купил 225/60/R16 на Audi A4 TDI2.0 (кузов B8). Размер чуть больше положенного, но зато получил больший дорожный просвет, иногда задеваю передним и задним бампером бордюры. Один раз застрял в снегу усевшись брюхом. Может больший размер чуть улучшит эту проблемы, да по мягче должны быть.Покупкой доволен. Даже мысли не было что надо было купить что-то другое. Рекомендую!

тихая , хорошо гребет снег, управляемость на сухом и мокром асфальте

немного водит на обледенелой трассе

Не хочу кому то, что то рекомендовать, пишу только свои субъективные ощущения и мнения. Спорить с кем то почему я думаю так, как написал не собираюсь, не согласны - бывает, это ваше мнение, а у меня сложилось свое, не надо пожалуйста мне, что то доказывать.В общем купил новую 205/55 R16 на Гольф 5 , езжу на автомате, поэтому решил купить резину с шипами, до этого была тоже Гиславед только Норд фрост 5. Решил купить 200 потому что похожа на ice contact, да и по новее она. По началу проходил обкатку до 70 км/ч - гудела... Обкатка проходила около 1000 км, потом стало заметно тише, после обкатки все шипы на месте.Хочу сказать сразу, что до того, как обкаталось поведение резины было значительно хуже... Возможно люди, которые описывали свои проблемы ощущали их во время обкатки. Что мне сразу понравилось в резине по сравнению с предыдущей, что она хорошо гребет снег. Управляемость на асфальте, что у той, что у этой резины по ощущениям в принципе одинаково - хорошо, не водит, тормозит хорошо.. Столкнулся с проблемой , когда нужно было быстро тронуться, на асфальте был небольшой слой снега, на улице мороз, дороги посыпали реагентами и этот снег только только начал таять- можно сказать не глубокая каша из сухого снега - быстро тронуться у меня не получилось, долго буксовал прежде чем поехать. Возможно это нормально на таком покрытии... Бывало попадал на обледенелые участки- не могу сказать, что идеально тормозила, но меня это удовлетворило, всё таки по льду нужно ездить осторожно независимо от типа резины и ее производителя. Хотелось бы отметить, что по трассе при скорости больше 100, если попадался обледенелый участок(не совсем лед, а как бы блестящий асфальт такой) то машину немного водило. Возможно эта резина не идеальная, но где сейчас ее идеальную взять, ничего идеального нет. Думал по поводу асиметричного рисунка, почитал статьи, вроде пишут, что они по характеристикам лучше симметричных. Больше всего мне всё таки понравилось в этой резине то, что она предсказуема.

- Цена - качество,- низкая шумность при наличии шипов,- мягкая,- свежая, производство с 2016 г.

Не обнаружено.

Раньше я с сомнением относился к данному бренду: мало что было известно (лично мне). Но оказалось все интересней: Гиславед - изначально шведская компания, пионер, наравне с финской Нокиан, по производству шипованных шин. В 1992 году была куплена немецким концерном Континентал, а с 2013 г. производство открыто у нас в Калужской области.Данная модель - новинка 2016 года, но в какой-то мере лично я уже знаком с этой шиной. Когда выбирал, основным и самым весомым аргументом для меня оказалось то, что при сравнении собственными глазами Gislaved Nord Frost 200 и Continental IceContact 1 - абсолютные близнецы вплоть до мельчайших деталей, за исключением лишь одного: у Гиславеда шип треугольный, а у Конти - прямоугольный. Так вот, на Continental IceContac я отъездил на прошлой машине, в том же размере 195/65/15, и резина у меня не вызвала никаких нареканий за обе холодные зимы (Москва и МО).Кроме этого, в этом размере Гиславед обошелся в 3160 р. за балон и 2016 года, а Конти стоил 3650 р. и производство 2014 года. Вопрос: зачем платить больше за лежалую резину?Далее, некоторые пользователи пишут о таком недостатке, как "сделано в России", но при этом не упоминают, что Континентал развозит сырье по всему миру из Германии или Франции, и о том, что, по сути, технологии изготовления немецкие. Ну и цена, конечно, ниже, шину не надо доставлять из Европы и за это дополнительно платить. Сюда же хочу добавить, что был опыт использования Хакки 5 (made in Russia), шина отпахала 8 лет, при этом растеряв только 25-30% шипов. Тоже, в общем-то, замечаний не вызывала, решил заменить просто по старости.И последнее, шип обкатывать нужно, скорость до 80 км/ч, без резких разгонов и торможений. Меня слегка удивляют люди, которые только-только пореобувшись, сразу начинают поливать на шипованной резине да еще по сухому асфальту, а потом в конце зимы жалуются, что у них видите ли повылетало больше половины шипов. Если в голове масла нет, то ничего не поделаешь.Всем удачи на дорогах.

Низкая шумность, хорошая управляемость, высокие тормозные свойства на мокром асфальте.

не замечено

Приобрел NF 200 на замену Кордиант сноу макс. Разница в цене небольшая, но в эксплуатации совершенно разные весовые категориии: гораздо меньше шумит, хорошо управляется, расход топлива немного больше чем на самых экономичных летних шинах Нокиан хакка грин. Субъективно резина очень мягкая, что заметно при смене летнего комплекта на зимний

Новинка 2016 года, Асиметричный рисунок протектора, трехгранный шип, технологии Continental, тихие по асфальту, хорошие сцепные свойства

пока что не выявил

Модель полный аналог снятого с производства ContiIceContact, только форма шипа своя Gislavedовская. Шины свежие 2016 года выпуска, а ContiIceContact уже завалявшаяся на складах...это и подкупило, плюс цена более доступная. Выбирал между Nokian Hakkapeliita 7, отказался т.к были только 2014 год в наличии был, Nokian Nordman 5, тоже новинка, но был опыт Nordman 4, так себе, средние шины, Goodyear тоже был только 2014 года, да и цена выше. Поэтому остановил свой выбор на Nord Frost 200. 28.10.2016 Снег только пошел, еще не лег. Решил перебраться, т.к. температура воздуха от 5 до -5. Шины удивили своей тишиной по асфальту, не ожидал такого от шипованой резины. Курсовая устойчивость по сухому и мокрому асфальту на отлично. Снега и льда пока что нет. 31.10.2016 Выпало очень много снега, во дворах сугробы, на дорогах и сугробы и написанный снег, местами асфальт. Шины показали себя достойно, хорошее сцепление с дорогой, почти без пробуксовки, сугробы преодолевают уверенно.

мягкая, умеренно шумная. По шуму для зимней шины, очень даже хороша.Цена приемлемая, качество при этом на первых парах с лихвой оправдывает эту цену.

в эксплуатации они недавно, поэтому сложно говорить о недостатках