Viatti Bosco A/T

Цена. балансировка, относительно не шумные

Тяжелей старых, жестче

Поменял китайскую резину на нашу. На прежней ездил три лета, не сильно был рад шумностью. Так же были проблемы с балансировкой. Виатти поставил этой весной. Первое впечатление они оставляют положительное. Хорошо встали на диски, грузиков вешали не много. Шины после прикатки стали заметно тише, чем вначале, но и сразу была заметна разница со старой резиной. Резина несколько жестче, здесь есть свои плюсы и минусы, но в челом пока положительных моментов больше. Откатаю сезон и там будет картина яснее.

Прочная резина, износостойкая, не сильно шумная для АТ

не для большой грязи

Мне такие шины подходят, потому что рисунок ближе к шоссейным, и на них можно достаточно комфортно ездить по обычным дорогам в отличие от настоящих грязевых шин. При этом без проблем на Виатти Боско катаюсь в деревню к друзьям, дороги в основном грунтовки, частично песчаное поле. Шины справляются. Но для тех кому нужно настоящее бездорожье, то конечно надо брать МТ шины.

Понятно управляются, едут ровно, не кривые, не плывут, среднежесткие. Хорошо бегают по грунтовкам, по полу с травой.

Иногда на шершавом асфальте пошумливают.

Перешел на более дешевую отечественную резину не по своему желанию, так сказать, а в силу экономии финансов. Выбрал именно Виатти Боско АТ. В ходу были четыре месяца с небольшим в прошлом году. Ставлю оценку "четыре". Стиль вождения пенсионный.

качественно сделаны, долго служат, нормально едут по умеренному бездорожью

шумят при скорости выше 130 км/ч

Езжу 50% город / 50% сельская местность + леса и поля. Выбирал универсальные шины, чтоб подходили под мои требования. В нужном размере и подходящие по цене в магазине оказались Viatti Bosco A/T. Решил их и купить. Вот докатываю комплект. Это лето еще поезжу, на следующее надо что-то новое брать. Покупал давно. Году в 16, вроде. Проехал на них уже более 80 тысяч. Шины за это время не подводили - сохраняли рабочее состояние, нормально балансировались. На них можно с комфортом ездить по асфальту на скоростях до 120-130 км. И по сельским дорогам ездишь без проблем. Гребут по грязи и колеям норовисто. Если машину не сменю, то на следующее лето, опять их же куплю.

проходимость, универсальность

на асфальте шумноваты

Езжу 4 года на этой резине. Цена у них, на момент покупки была одна из самых низких среди АТ резины. Тем более удивительней, что такую достойную резину производитель смог сделать. На асфальте при скорости от 110 начинает шуметь. Терпимо, но факт. Такой намек - не нарушайте ПДД. По грунтовке ездить на них приятно. Зацеп хороший. Износ протектора медленный и у меня достаточно равномерный. Дефектов на шине за годы езды не появилось.

Хорошо воду отводят, прочная боковина, справляется с грязью

На трассе может шуметь, главным образом на старом шершавом

Мне нравится рисунок протектора, он и АТ и ближе к обычной дорожной покрышке, поэтому езжу на них везде, и дом - работа и на природу выбираюсь в выходные.

Дешёвые, износостойкие

особых не нашел

Шины неплохие, кроме цены, хорошо правляются и на сухом и по воде. Балансировались тоже неплохо, одно колесо только 50гр., остальные до 10гр. Но у меня резина вся была свежая, специально смотрел. За сезон износ небольшой. Ездил преимуществоенно по асфальту.

Прочная резина, не жесткие на грунте, износостойкие

подшумливаюют на трассе

Сначала хотел брать такие же но только с маркировкой НТ, то есть шоссейный вариант, но так как я часто летом живу за городом и дорога - грунтовка, посоветовали вариант с рисунком АТ. Не сказал бы что это именно АТшные, как по мне нечто среднее, что мне даже лучше, та как в городе по асфальту на них дискомфорта тоже не испытываю.

Цена, управление, наличие

тяжеловата

Прекрасна в управлении и на трассе, и по гравийке, руль послушен. По началу очень тянуло в колею (не удержать) грешил на развал - и так и оказалось)) Торможение прекрасное. Машина держится на трассе как утюг при адекватных скоростях конечно)

Управляемость, по весенней жиже норм, стыки асфальта норм.

Шум, гул

Начитался отзывов, купил шины 225 55 18, давно не ездил на таких шумных шинах. Отзывы как будь-то читал о других шинах.

Шины собственно такие, какие для себя и плоанировал брать. Когда слишком развитый протектор, были шумноваты. Виатти более тихие, ближе к шинам для паркетника. Но по проселочным дорогам на них ездить можно без проблем.

При езде - Viatti Bosco AT оказались ничуть не шумней обычных HT покрышек.

Хорошие шины, первый сезон, правда. Но именно первое впечатление, мне кажется во многом показательно. Комплект по цене вышел очень не дорого, если сравнивать с более именитыми. На легком бездорожье гребут неплохо. и достаточно высокая прочность и стойкость к износу.

Достаточно комфортные, не жесткие, средне, но и не слабая резина. Нормально управляются по асфальту и по грязи

Шумят иногда на шершавом асфальте

Проходимость неплохая. Хорошо очищаются на асфальте от земли и глины. Как минус, что иногда проявляется шумность на скорости больше 110 км. Но здесь вопрос и к качеству асфальта. В городе проблем с этим нет.

Соотношение цены и качества

Не обнаружил

Шины как шины, не дорогие, плюсов много, потому о покупке не жалею. По грязи катит нормально, не встревал. Прочные, изнашиваются не быстро.

Описывать какие-то недостатки резины не вижу смысла. Конечно у более дорогой резины есть всякие навороченные технологии (типа Run-Flat, которая позволяет даже после прокола колеса проехать еще 70-100 километров) в сравнении с Виатти повышенные характеристики, но среди сопостовимых марок резина вполне достойная. Для меня преимущества Виатти: цена, долговечность, подходит для разных дорожных условий. Часто езжу по области, по дорогам районного назначения (читай, разбитый асфальт, грунт). Даже в этих условиях шины хорошо справляются: не дают утонуть в грязи.

Хорошая проходимость на разных типах покрытия, прочность и износостойкость, не дорогой бренд относительно других шин. Уверенно держит дорогу в дождь и тормозит.

Шум есть, но не скажу, что это большой минус.

Отличные шины, качество порадовало. Можно много придираться к мелочам, но в целом резина хорошая. Брал ее для поездок по бездорожью и убитым пригородным дорогам. Со своей задачей справляется.

Езжу на Hyundai Terracan, купила Viatti Bosco случайно, проколола шину на трассе, изжевала её так что ремонту не подлежит.В первой попавшейся ремонтной мастерской моих Toyo Open не было. Долго решалась, купила пару колес Виатти. Потом, докупила еще 2. Уже второй сезон езжу и не жалею, тем более по цене намного выгоднее. В этих шинах мне удобно и в городе и за городом ездить. Качество очень хорошее.

Цена, устойчивость к ударным нагрузкам.

Шумят на грубом асфальте, на грязи сразу забивается протектор, и машина встаёт.

Пользуюс уже два сезона. При очередной переобувке отбалансировались на ура, грузики по 10грамм. Отлично держат как по суху, так и по воде. Хорошая курсовая устойчивость. Отлично тормозят по суху. Тормоза в дождь на 4+. Мой кроссовок шёл с завода на этой резине. Желания поменять на брендовую не появлялось.Хороший баланс цена-качество.Ставлю четыре за шумность.

Сцепление с асфальтом, уверенное поведение резины на мокрой дороге, износоустойчивость и прочность, балансировка, стоимость.

Ну из минусов шум только, наверное.

По прошествии некоторого кол-ва времени последнее, что замечаешь, что ведь резина то износоустойчивая)) За все время эксплуатации проблем не вызывала, в какую бы жесть не заезжал. Шины достаточно крепкие, сцепление на самых разных покрытиях лучше, чем ожидаешь. Очень хороший бюджетный вариант. Ставлю пять.

Хорошо держит дорогу, отлично тормозит и по мокрому и по сухому асфальту, не шумит, нормально балансируется. На мокрой траве не скользит как слик...

Очень быстро износилась. 1,5 сезона - половина высоты протектора

В целом нравится всё, кроме износа. На 4 колесах одинаково, равномерно но очень сильно.На Субару Аутбэке 2 сезона и на выброс

поведение при разгоне(держатся уверенно), ездил все лето на дачу, где дороги фактически нет 8км грунтовки и еще 3 щебенкой отсыпано-отсыпку держит нормально, не скользит, из колеи лезет уверенно. Работа в колее была приятной неожиданностью.

немного неуклюжи в гололед, но я не шипы ведь брал, поэтому сбавляю скорость и ок.

Передвигаюсь на Kia Sportage, прошлым летом пришлось менять шины, встал вопрос что покупать, тут как раз встретил знакомого в магазине и он посоветовал купить Viatti(сначала не хотел брать т. к. в графе производство было написанно Россия), сказал сам на них 2 года ездит и ничего. Посмотрел, повыбирал и в результате всё-таки остановился на Bosco A/T 215/65/p16 в общем, купил их. Теперь по истечении года могу сказать, что остался доволен своей покупкой.

Цена в размерности 235/55/17

Износ, за один сезон колеса износились практически по метку при том что проехал ну не больше 30 т.к.

В целом за свои деньги достойная резина, достаточно уверено чувствуешь себя на дороге если не летать, можно спуститься с асфальта, да и при первом снеге если не успел переобуться можно доехать. но вот удивление все пишут износостойки, но мне показалось что они очень быстро кончились.

Машина отлично управляется на этих шинах. Не смотря на ширину, у меня 235, уверенно рулится на дорогах с колейностью. Долго не всплывает в лужах. Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.

Шумит.

Стоковая резина. Автомобиль Форд Куга. За такую цену - альтернатив нет.

износостойкость

деревянная, неровная, очень шумная

Купил стоковой на Тигуане. Резина жесткая, долбит по неровностям очень сильно. Шумит, гремит как с шипами, на любых скоростях. На скорости за 100 начинает плыть по сухому. В общем кое как добил четвертый год, т.к. второй и третий почти не ездил, буду брать другую. Все время было стойкое ощущение, что вот вот раздолбает всю машину, все болты от тряски и вибрации по-откручиваются. Износа почти нет, пробег 20 тыс.

Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, нормальная балансировка, можно спускаться на грутовку

в данном ценовом сегменте придраться не к чему

У меня эти шины стояли на Куге с завода. Шины не использовал зимой, для меня только шипы. А вот для лета, ранней весны, и поздней осени, особенно если приходится съезжать с асфальта на грунтовку/щебенку, подходят безусловно. Для совсем бездорожья, грязи и т.п она конечно не подойдет. Балансируется из года в год нормально, только один раз пришлось перебалансировать, т.к попал в огроменную яму по весне и в руль начало бить. Проколов не было, грыж и других дефектов не вскрылось. Умеренные лужи проходит хорошо, я проверял только на скорости 60-70 км/ч. Резюмируя: адекватная цена, хорошо держит сухой и мокрый асфальт, на ней можно спуститься на легкое бездорожье.

На дороге хорошо себя ведут и в сухую погоду и в дождь, управляемость хорошая, колейность не замечаю.

Приобрел эти шины вместе с автомобилем. Стоят с завода на Форд Куга 2. Для меня очень шумные. Иногда создается такое впечатление, что гудят ступичные подшипники. Правда все зависит от покрытия. Причем иногда парадоксальная ситуация, на гладком асфальте шумят жутко, а на зернистом, шума практически нет....

Первое впечатление, неплохая резина, но пробег слишком мал для объективного анализа, надеюсь прослужат сезона 2-3. Но покупать уже такую не буду из-за шумности. Поэтому и ставлю оценку 3.

Отличное сочетание качества и цены. Поставил на Chevrolet Niva. С ними просто не машина -зверь. Все ямки и кочки нипочём, дождь, ливень, в горку под горку - шины держат дорогу на ура. Шума нет, идеальное сцепление с дорогой по мокрой и сухой погоде. Езжу третий сезон, никких шишек не заметил, протектор умеренно стёрся. Когда менять буду, снова Viatti куплю.Акустический дискомфорт есть только на асфальте с крупной фракцией. Рекомендую.

Дорогу держат отлично и в сухую погоду и в дождь, ямки, неровности проходят мягко, хорошие тормозные качества, цена.

шум

Резина понравилась, прочная и надежная, то что нужно для наших дорог, думаю.

Очень сбалансированная резина за свои деньги

35000км пора думать о замене

Стоят 2.5года штатными на тигуане 2тси. Управляемость на асфальте и грунтовке отличная, аквапланирлвания нет, колею почти не замечают, позволяют передвигаться также по грунту, грязи траве, снегу довольно уверенно. Конечно не внедорожные и незимние шины, но для кроссовера 75% асфальт самое то. Достаточно прочная - больше скорость меньше ям, все целые на удивление. Но к 35000км пробега авто близки к замене. Принимая во внимание что на зиму был другой комплект-плохо, как кумхо. Если бы не это взял бы опять. Хотя и в таком состоянии ведут достойно. Сравнить есть с чем, за 25лет.

Никаких нет.

На третий сезон 2 колеса стали как яйца,свыше 100 км/ч, как на телеге.пришлось менять.хранение было правильное,так что обходите стороной.У знакомого после 1 сезона на 4 колесах такая же ерунда. Ей цена по 1000 за колесо и то много.

Цена! А также неубиваемость шин

Гул и прочие звуки, ну и не всесезонка это

Шины на тигуане провели уже три весны, два лета и полторы осени. Объясню. Весной она спокойно справляется со своими обязанностями, а в позднюю осень при минусе ниже градусов восьми мороза дубеет и теряет держак. В основном шины очень нравятся,потому что грыж нет до сих пор, удары от бордюров и наших дорог принимает на раз-два, на тормоза и руль реагирует как подобает. Гудит при высоких скоростях. Но за такие деньги и уксус сладкий))

Стойкость к аквапланированию, едет смело по песку. На низких скоростях до 80км ч рулятся хорошо, после 140 колбасит, 170 едешь и боишься резко перестроиваться.

Очень жесткая в размера 235*55*17. Начитавшись отзывов, купил на Тигуан. Раньше были бриджстоун дулер. По сравнению даже с ними эти виатти просто дуб дубом! Кто то писал о комфорте и мягкости... Да, да) может и за эти деньги ничего лучше нету, но не надо писать бред про мягкость. Каждая выбоинка отдает в новую машину, сотрясая пассажиров и водителя! Еще она жутко воняет резиной, как будто китайская. На скорости от 140 кмч перестроения становятся неуверенными, машину сильно качает из стороны в сторону, не то что на бриджах... Про шум - так же как бриджи, не больше. Тут все адекватно.

Так себе, исхрдя из напичканых в эту шину технологий, могла быть и получше

Резина хороша для SUV проходимцев.. При езде менее заметны неровности дороги. Управление хорошее. Ощущение обстоятельный уверенности.

Резина для российских дорог.

Цена, неплохо держит дорогу, выглядит симпатично, уже переобувшись, заехал в снег- гребёт, как танк!

При колейности затягивает. Приходится держать руль с небольшим усилием. В целом не критично.

Вот уже пару недель катаюсь на Виатти. Признаться, от резины за эту цену, не ожидал ничего положительного. Но! Когда переобулся и проехал около ста километров, понял, что она мне нравится! В меру мягкая, в меру жесткая. Сглатывает неровности « на раз». По шуму вполне себе. Не шумнее континенталь спортконтакт 2. Т. е. Вполне тихая резина. Посмотрим дальше, как будет в эксплуатации. Из замечаний, пожалуй, только колейность. Затягивает слегка пульт приходится его крепче держать. Зато в поворотах, как по рельсам- даже не шелохнётся машина. Очень хорошо держит!

хороши на бездорожье, хорошее сопротивление аквапланированию, хорошие тормозные качества

Немного шумноваты

Отличные шины, а с учетом цены вообще вне конкуренции. Отзыв относительно 235/55 радиус 17. За свой стаж вождения изъездил порядка 10 видов шин, так что есть с чем сравнивать. При выборе почитал парочку тестов, в принципе меня всё устроило и я их взял. За год эксплуатации убедился, что тесты не врали, поведение примерно идентично прочитанному. На лужах не плавают, проходит уверенно, до того Данлоп на той же машине похвастаться этим не мог, балансируются тоже хорошо, в среднем грамм по 50 на колесо - это неплохо для такого размера. Тормозят колом на любой дороге, хоть сухой, хоть мокрой, хотя авто тяжеловесное и имеет неплохую силу инерции. Шумят немного выше среднего, но шины имеют маркировку A/T, так что для них шум вполне приемлем. Применительно к кроссоверам и внедорожникам, я бы их рекомендовал как отличные шины, к классу автомобилей поменьше, скорее всего они не подойдут.

Купил резину по рекомендации друга. Качеством, ценой и свойствами доволен полностью. Шина крепкая, имеет хорошую стойкость к ударам, на загруженной машине залетал в ухабы, резина не деформировалась, балансировка сохранялась. Ещё на зимней резина машину тянуло вправо, хотел уже делать развал, но после установки летней новой резины машина поехала прямо, тянуть перестало, и развал не надо делать (но я всё же сделал). По воде не плывет если скорость умеренная, не больше 100, воду вытесняет из пятна контакта хорошо.

Купил Б\у Hyundai Accent 3 года назад. Стояли на ней как раз VIATTI BOSCO. Даже на уже б\у ездить было удобно - не ямок, не шума. Как только износились новую купил - той же марки. Никаких нареканий - отличные шины.

сцепка, управляемость, нет аквапланировая

пока не выявил

Для меня они стали открытием, т.к друг купил на них Кугу, а я вообще ничего не знал такой марке. И вот в прошлом году на свой IX35 я начал выбирать резину, у друга спросил про виатти (он уже 2 полноценных сезона на них откатал), он ничего плохого не сказал, кроме поведения в грязи и шумности на трассе, то тут модель с индикатором а/т и как по мне, так для грязи – м/т, а для трассы – шоссейку надо, тогда всё будет нормально и не шумно и в грязи нормально, только успевай менять))) Ну в общем, пошутили и ладно, меня эти критерии не смущали, поэтому купил да поставил. Управляемость и торможение на хорошем уровне на разных покрытиях и при разных скоростях, сцепление отличное даже при небольшом минусе, тестил осенью, когда на шинке ажиотаж, а я ездил все еще на летних, до – 5 нужные свойства сохраняются. С аквапланированием не столкнулся, надеюсь с износом этот показатель останется такой же.

Цена, износостойкость

Немного шумновата

Отличная бюджетная резина в своем ценовом сегменте. В меру шумная, с хорошими показателями! Ведет себя уверенно как на асфальтированной трассе, так и на грунтовой дороге. Уверенно ведет себя в повороте на скорости, хороши на ней спуски и подъемы. На мокром асфальте сцепление не теряется, старт без пробуксовок.

Цена, проходимость, управляемость, прочность.

Шум, расход бензина, жёсткость. Протектор набирает грязь и гальку и охотно ею кидается в другие машины.

Хорошая бюджетная резина для паркетника, если вы любите иногда съехать с асфальта на грязь, если внезапно поздней весной ваш город завалило снегом, или если дороги в вашем городе оставляют желать лучшего. Гудит. Сильно. Особенно по морозцу. Ниже -10º эксплуатировать её не стоит - несмотря на хороший рисунок, резина становится скользкой. Протектор и боковина жесткие и на холоде дубеют.Но эта же жёсткость хорошо сказывается на управляемости - покрышка держит боковину при боковой нагрузке на виражах, на выживаемости резины при езде по гравию и веткам или притирании к бордюру.После установки на машину в замен умершей шоссейной резине увеличился клиренс. Скорее всего из-за тех же жёстких боковин. Расход увеличился с 13 до примерно 14.5 литров - резина тяжелее, более выраженный рисунок протектора вызывает большее сопротивление качению.Покрышка хорошо переживает езду по дворовым выбоинам, но снова сказывает жёсткость - потряхивает ощутимо. А ходом по лежачему полицейскому может и подкинуть. Езда по пересечёнке стала легче, по сравнению с шоссейкой. Стало не так страшно утонуть колесом в грязной жиже - даже с забитым протектором гребёт уверенно, но, разумеется, страдает управляемость. 20см грязевую колею преодолевал уверенно, но опять-таки - протектор забивается и машина перестаёт рулиться, норовит забраться на колею. Тут, конечно, всё решает водитель и работа рулём и газом.На полноценный рамник такая резина недостаточна, на монопривод - избыточна. Остаётся её родная ниша - кроссоверы с полным, ассиметричным или подключаемым приводом.

Цена. Российское производство.

1)При балансировке все четыре шины были с "восьмеркой" 5-7мм (визуально). Было желание вернуть! Но при движении по городу и по трассе биения не обнаружил.2)В местах наваривания протектора с боковиной шины видна не срезанная юбка (см. фото).

Много раз встречал рекламу VIATTI. Почитал про шины и производителя. Решил попробовать.

Пока есть протектор все хорошо.

Износостойкость

Поставил новые колеса в мае. В середине августа выкинул два передних колеса-износ на метках. Пробег 14т. Машина Крайслер Гранд Вояджер. Вот такая резина...

Балансируются отлично. Очень хорошо держат дорогу в дождь: по объездной дороге в дождь ехал около 100 км/ч - ни намека на срыв, в колеях не бросает. В сухую погоду цепляется на 5+, в поворотах не заламывается, держат хорошо. Нравится, что проглатывают трещины, небольшие ямки. По грунтовой дороге машина не юлит, держит заданный курс. За 2 сезона не образовалось ни грыж, ни трещин

управляемость, торможение, ударостойкость, устойчивость к аквапланированию

по шершавому асфальту шумновата

Цена явно плюс, рисунок протектора, когда покупал, приглянулся. Впечатления после двух сезонов: - воды не боится, по лужам едет уверенно- управляемость и торможение по мокрому асфальту порадовали, колею почти не замечает- по сухому асфальту тоже всё хорошо, в жару не плывет- износостойкость хороша, максимум процентов 20 на данный момент- проходимость тоже радует, ездил на рыбаку/охоту, в лес по грибы и т. п. Сейчас уже дачный сезон открыл- балансировка нормальная на колесо 10-20 грамм.- по шершавому асфальту шумновата, бывает напрягает это- ударостойкость на высоте, тьфу тьфу, но пока ни одной шишки

Не шумная , хороший рисунок

Резина очень пахнет.

Отличная шина, сам помешан на дисках, и постоянно продаю покупаю новые модели. Резина супер, балансируется так же как Бридж и контик.

Нет, искать изъяны далее это уже на уровни парано́и.

Цена супер, думаю первое время что бы "взять рынок" потом снова поднимут.

Года полтора назад встал вопрос о замене старой резины на новую. Хотели купить всесезонную резину, чтобы не заморачиваться с переобуванием. Размер 215/65/16. Ну и естественно основной критерий - цена/качество в ценовой политике 2500 за колесо. В итоге выбрали Viatti Bosco A/T. В летний период дорогу держит отлично. Ни один раз ездили загород, в другие города - везде ведет себя достойно и уверенно. В межсезонье тоже хорошее сцепление, уверенное и предсказуемое. Зимой в минус 5-7 не дубеет, по накатанной зимней дороге ведет себя хорошо, в снегу не застревали. Единственное, что бывает напрягает - шумность, но я готов с этим смириться, потому что резина показала себя с лучшей стороны однозначно.

управляемость, предсказуемое поведение на дороге, отсуствует аквапланирование, хорошо держит дорогу при любой погоде.

Я предпочитаю отечественные шины. BOSCO давно приметил и менять не собираюсь. Понравился сразу же дизайн колёс и цена. Для себя понял, что это просто идеальное сочетание цены и качества. Потому что износостойкость высший класс. Ездил и по шоссе и по бездорожью - ни одного прокола, грыжи, других изъянов тоже не заметил. У меня они стоят на Audi.

Только цена, больше плюсов нет

Износоустойчивость

При эксплуатации около двух месяцев пробег 10000 на передней оси стали отказываться и отстаивать края протектора, от резины исходит химический запах. считаю зря потраченные деньги на приобретение этой резины т. к. ее не хватит и на 40000 пробега, советую найти другую модель