Viatti Brina V-521

Резина мягкая, не шумит, хорошо справляется со свежим снегом, по насту

В слякоть, по льду

В теплое время шины становятся более валкими, что понятно, так как резина достаточно мягкая. В минусовую температуру ездить приятнее. Главное быть внимательнее на скользкой дороге, так как у них нет шипов. А в остальном нормальные покрышки. Докатал первый сезон. Снял недавно.

Мягкая не шумная резина, мягко пробегает ямки. цена не высокая

не сильна по льду

В целом неплохие шины для своей цены, изнашиваются не быстро, если менять вовремя, мягкая резина. Пока устраивают. Коме города, ездил и по грунтовкам заснеженным, норм везут.

Мягкая, легко проходит жд пути, ямки, не шумит, при -30 сильно не дубеет, цепляет асфальт, в снегу гребет

Мягкая, не знаю на сколько сильная боковина, слабы на льду

По набору качеств больше плюсов. Обычные городские условия, больше асфальт, накат, снег, то мне этой липучки хватает. По наледи лучше шиповку, у нас льда как такового не много.

Мягкая, не шимная, не дубеет

быстро истирается в плюсовую погоду

В нормальную зимнюю погоду шины ведут себя хорошо, -30 не дубеют. Вот в слякоть становятся более валкими, и при +10 примерно начинают быстрее истираться, что логичтно, ведь шины мягкие. Вообще резина достаточно комфортная. Использовать только по сезону и вовремя менять.

Не дорогие, не шумные, недорогая резина

Мягкие бока, слабы на льду

Шины бюджетные, мягкие, гладко пробегают неровности, но как по мне мягковаты бока, в слякоть несколько валкие, на льду надо быть осторожнее, так как не мишлены, и не шипы. Но мне в целом их хватает.

Тихая, не дубеет, нормально тормозит

не нашел

Тихая, морозостойкая покрышка с хорошим сцеплением на снегу и асфальте. Для города - идеально.

1. Очень тихая резина. Я брал нешипованную, "липучку", т.к. дороги у нас либо чистят, либо раскатывают до асфальта, либо их не заносит до такого состояния, что нужны шипы. На качественном асфальте колёс не слыхать вообще, только аэродинамические шумы на скорости 90кмч. 2. Хорошо держат удар в высокое препятствие. Заехал на бордюр, с одно стороны был заезд, а другим колесом прям запрыгнул,думал, всё, сейчас придётся повозиться. Ан ет! Посмотрел, с виду порядок, диски целые. Доехал до гаража, проверил давление, потерь нет. 3. Проходимость по снегу. Заезжал и выезжал после грубой чистки сельским трактором, никаких проблем.

Связанных с самой резиной и с ее сцепкой не нашёл.

Это всё-таки не шиповка. На гололёде не стоит лихачить. Но на нём и так не стоит лихачить 🙂

Скоро уже завершать сезон, первый на этой резине. Подвожу первые итоги. Брал через интернет, боялся, что привезут кривую, ведь неизвестно как ее хранят там. Но отбалансировались неплохо, до 20-30 гр на колесо было. Понравилось, что не шумят, мягко пролетают неровные участки дороги. В минусовую ездить приятнее, при слякоти и по грязи более валкие.

Липучка хорошая, цепкая, мягкая, хорошо обтекает небольшие и средние неровности. Бока не очень сильные. По льду не сильно цепкие, нужно быть осторожнее, но льда открытого у нас не много. Резина трется не быстро, что радует. Не дубеет особенно в холода.

Цена, достаточно мягкая резина, по сухому снегу

Мало ездил, и все пока субъективно: не сильная боковина, на льду не очень, по мокрой каше и грязи

Накатка несколько месяцев. Брал из-за цены самой адекватной из того, что было. В целом, пока плюсов больше, но обычные шины. Не шумят, проходят неровности гладко, но не знаю на сколько прочные будут, боковина показалась не очень сильная. На льду нужно быть внимательней, собст. как и на старых данлопах. При минусе комфортнее, в слякоть более валкие, залипают грязью.

отличная управляемость по любому виду дорог. Хорошо едет как по снегу, так и по льду (если конечно вы не по катку катаете).

нет

Кому как, а по мне, хорошая, качественная шина. По снегу не буксует, по колее машину не бросает, хотя и липучки. За прошлую зиму износ шин был процентов 4-5 всего. Зря раньше скептически относился.

Брина перешла от прошлого владельца машины. На вид вполне живая, поэтому менять не стал, оставил на пробу. Вот с декабря по апрель и ездил. Для лихачей она, наверное, не подойдёт, а вот для обычного водителя, который думает о своей безопасности и безопасности своих пассажиров, будет вполне пригодна. В меру мягкая, с прочными бортами и полным отсутствием шума шипов.

мягкая недорогая, в ноябре брал за 2500 штука 205 55 16 хонда сивик, по снегу едет адекватно, лёд тоже не страшен

на сухом или мокром асфальте очень валкая руль становится не приятно пустой на обледенелой дорогеАБС стрекочет не перестовая тормозной путь большой, любая хоть минимальная коллейность и машина начинает рыскать, надо ловить ежесекундно, повороты очень аккуратно!

не советую тем кто любит полетать

Главное достоинство, что при такой невысокой цене, получаешь отличный комплект резины!

Не выявил

Ставил прошлой зимой, решил с шипов попробовать перейти на липучки. Резина тихая, дорогу держит отлично в самых разных условиях. Понравилось как уверенно тащит по снегу. В сильные морозы не задубела. Короче говоря, первые впечатления хорошие. Посмотрим, что будет этой зимой. В целом, своим выбором очень доволен. Качественный производитель.

Отлично справляются со снегом, хорошее сцепление на мокром асфальте, цена.

не нашел

На этой резине откатал первую зиму. По первому сезону впечатления хорошие. Тихие, по снегу и по рыхлому, и по укатанному катят отлично. В сильные морозы не дубеет. Своих денег стоит однозначно.

Недорогая, тихая, износостойкая, хорошо держит дорогу, хорошо гребет по снегу.

Недостатков просто нет.

По началу относился скептически к этим шинам из-за низкой цены. Не верилось, что за такую низкую цену шины покажут достойное качество. Но так как денег было не много, а менять шины нужно было срочно, остановил свой выбор именно на Viatti Brina V-521 размером 195/95/R15. Удивлению моему не было предела когда обкатал эти шины, оказывается бюджетная шина может вести себя не хуже премиума.

Один большой недостаток перечеркнул все достоинства.

Убилась за один сезон.

Было всё отлично, устраивала полностью, тихая, мягкая, если ехать с разумной скоростью, то управлять машиной одно удовольствие, тормозит отлично, для Питерской зимы я с ней угадал 100%. Но в начале апреля обнаружил неприятный сюрприз, протектор начал отрываться и чем дальше, тем больше. Как же так, резина на сезон???? Интересно мнение производителя. Пока она такая, категорически не советую покупать.Фото могуеще добавить.

Прекрасное соотношение цена-качествоДействительно очень тихая резина!

Не заметил.

Для города идеальный вариант. Соотношение цена качество - отлично( брал за 3,2 тыс.) Дорогу держит хорошо. Очень тихая! Особенно в сравнении с моей летней Goodyear Eagle NCT5. Ps. Откатал на ней два сезона. Износ в пределах нормы . Еще пару сезонов отъездит точно. Pss Сильный износ в теплую погоду. При температуре более 10 градусов сразу менять!!!!!

в городских условиях показала себя достойно во всех возможных условиях: сухой и мокрый асфальт, снежная каша и гололед - уверенное сцепление с дорогой на скорости перемещения в условиях города!в меру мягкая, притом прочная резина (весь комплект цел после 12 тыс.км. пробега - ни одного ремонта).достаточно тихая, комфортная резина.основное достоинство - это прекрасное соотношение цены и качества

недостаточная уверенность на трассе в гололед.

По соотношению цены и качества - это лучший выбор на рынке сейчас среди бюджетных шин! С уверенностью могу сказать, поездив как на Амтеле, Каме, китайской резине, так и на классике жанра - Gislaved NordFrost 100. В условиях города Viatti выигрывает уверенно!На трассе на высокой скорости в гололед Viatti уступит только в пользу Gislaved - преимущество качественной шипованной резины очевидно.Покупкой доволен! Второй сезон начинается, пробег около 12 тыс.км. Авто: бюджет, без электронных помощников, привод передний - для такого сегмента эта резина подходит идеально!

за три месяца езды зимой почти не потерлась, крепкие боковины - влетел в яму, диск целый и покрышка без шишек осталась

от 0 градусов до +10 можно ездить только 40 км/ч, чуть резкое ускорение - срабатывает антизанос, торможение через АБС-5....0 тормозной путь не меньше, чем на летней резине, тоже часто срабатывает АБС, если каша на дороге - то лучше не выезжать вообще, про гололед молчу вообще, более менее адекватно получалось передвигаться при морозе ниже 11 градусов, на сухом асфальте или на укатанном снежном покрытиинервы не выдержали, чуть потеплело поставил летнюю резину (Continental ContiPremiumContact 2), ездить стало намного приятнеена второй машине стоит трехгодичный Бриджстоун Близзак ВС-60, резина на три головы выше Брины

Если есть возможность - лучше не экономьте и купите что-нибудь подороже

Мягкая и тихая резина

Очень туго слезает с борта..... ребята в шиномонтажке потели

Ставил в прошлом году на Короллу. Очень понравилось! Резина просто провоцирует ездить как летом. Очень удивляет интенсивность торможения, просто отлично, без срабатывания АВС.

Раньше было хорошее сочетание цена/качество

Просто дешман-резина

Почитал отзывы и не понимаю кто пишет этот бред. Рейтинг накрутили аки хаккапеллита.По чесноку резина хреновая. Первый раз беру русскую зимнюю резю и сразу ощютил разницу. Держака нет, ни по снегу, ни по льду, вообще в целом держак слабый. Размер 225/50/17 авто ситроен с4 гранд пикассо. Отъездил за зиму 30 000 км, все по трассам ЦФО, на НГ ездил в Казань, дорога была сложная, заносы сильный боковой ветер, на дороге сугробы. На этой резине ехать реально стремно. Плохо тормозит, плохо держит боковой ветер. И это на новой резине. В процессе эксплуатации заметил что 1 покрышка стирается на глазах, в итоге за 30 000 км середина покрышки стерлась в ноль, по бокам как новая, центр стерт. Давление 2.3атм. менял ось и стороны, всё в пустую. Обратился к производителю - слились, отписались мол техническая неисправность у меня. Т.е. на летней резине нет тех.неисправности, а зимой на виатти есть.Вообщем резюмируем:Виатти на уровне шрот-китая, типо триангл,лендсаил и прочее.Только цена теперь неадекват.Покупал 225/50/r17 в октябре 2017г по цене 4100 за колесо, сейчас цена в среднем 5800-6000.Ну и нахрена козе баян, в эти деньги можно взять йокогаму, кумхо, или пирелли, но она чутка дороже.Не получилось у татар Импортозамещение, пусть сами на этом ездят. И не ведитесь на радужные коменты, они по ходу проплачены.

За эти деньги лучше не ищите

валкая ,мягковатая но зато по льду хорошо едет

в целом покупкой доволен ,главное что на иномарке стоят шины с импортными буквами ,не вижу смысла покупать дорогие, сам из Беларуси живу южнее , зима максимум 2 месяца,наезжаю в день 15-20 км ,

Хорошая резина, мало шумная, мягкая, на зимней дороге ведет себя предсказуемо.Меня полностью устраивает(манера езды: динамичная)Очень привлекательная цена!

не заметил

Резиной вполне доволен, не ожидал от нее такого результата.

Соотношение цена-качество

Слишком мягкая

Добавлю свои пять копеек про эту резину,сравнить могу только с липучкой Екогамой ig35.Выбирал на замену Еки недели 2,все форумы прочитал,тесты посмотрел,смущала цена и наш отечественный производитель,но решил рискнуть.На еки отъездил 3 сезона и претензий не было,решил так же брать липучку,живу в Москве,стиль вождения зимой максимально аккуратный и не спешный.Поставил ее при +6,очень мягкая,даже через чур,к дороге прилипаешь,машина становиться валкой уже при 90км,ека липла при +10-12.Через 2 недели +1 уже лучше или привык или обкаталась.Ездил на 2 дня в Нижегородскую область 500км туда и обратно:+1 снег,на дороге колея,машина ведет себя отлично,колею на 4+ преодолевает,аквапланирования почти нет. Ека на порядок хуже себя вела.Деревенские дороги,накат снега-хорошо при плавном торможении,тормоз резко-стрекочит АБС,сугробы преодалевает отлично.Обратно -3 гололед,макс.скорость 60-80,при торможение сразу АБС срабатывает-страшновато,затем выезд на чищенную М7-скорость 120,как влитая,все хорошо.Итог:резиной доволен,машина Киа Сид 2011,размер 195\65\15,лучше Еки,но не могу сказать как себя ведет без АБС и ЕСП,так что все равно вам решать. Для аккуратной и вдумчивой езды вполне себе вариант,особенно за такие деньги (1900р. колесо).Зимой главное не только резину зимнюю поставить,а еще стиль вождения на зимний поменять.Надеюсь мой отзыв кому-то поможет.Всем удачи на дорогах.

Стоимость! Она перечеркивает мелкие недостатки

Шум, сцепление на льду

Покупал в ноябре срочно, потому что мои кумо окончательно приказали долго жить. Сцепление, относительно крепкие боковины в сравнении с корейцем - это плюсы. Минус -немного гудят при повышении скорости на трассе,однако думаю, что так звучат все зимние шины) А на лед в принципе лучше вообще не соваться. Думал,что российские колеса будут плохими, но, видимо играли стереотипы, взрощенные отзывами в интернетах. На своем опыте утверждаю, что заявленные характеристики соблюдены.Особенно учитывая главный плюс этих колес - цену.

Очень тихая липучка при этом не дорогая

Пока рано их искать

Первая зима на этих шинах на Октавии позади. Что могу сказать. Пока очень радует уровень шума и работа этих шин в сугробах и в каше слякотной (у нас или то или другое на Урале, если есть снег). Если его нет, то в основном это холодный сухой асфальт. Там, конечно, шум появляется, но он бы везде появился думаю. На трассе на более высоких скоростях продолжает уверенно держать дорогу, по крайней мере первый год. На Гиславеде я старался слишком быстро не ездить, такое ощущение было что уводить начинало, вообще на ровном месте. Здесь пока все хорошо, тьфу-тьфу-тьфу

ЦенаКрепкостьХорошее сцепление с асфальтом и снегомДостаточно тихая

Плохо себя ведет при температуре выше минус 4-5 градусов!Плохо справляется со льдом особенно под слякотью(хотя какая резина тут справится)Балансировка(в среднем на колесо R15 20-40 грамм на каждую сторону)

Весь отзыв основывается на субъективном мнении и опыте вождения на бюджетных шинах за 10 лет вождения. Резина 205/65 R15, машина . Partner Tepee Дизель. в общем и целом, резиной остался вполне доволен. Для уверенной зимней езды без экстрима.За зиму проездил на ней мало, около 10 тысяч км, износа почти нету. Плохо себя ведет при около нулевых и положительных температурах, сразу чувствуется и колея и боковой ветер, машина начинает на дороге "плавать", как температура опускается ниже -5, резина себя ведет на 5+. Хорошо справляется со снегом(свежим и слежавшимся), с сухим асфальтом и с мокрым асфальтом справляется хорошо, когда низкая температура и все растоплено реагентами. Попадал, на свежий снег, а под ним лед(ночью пролили реагентами, а к утру снег выпал) держит дорогу хорошо, но вот торможение при таком - почти нулевое. Моя оценка 5 за соотношение цена/качество.

Цена, износоустойчивость, тихие, комфортные в управлении

Не нашел для себя

Липучки хорошие, радует цена к тому же. Хорошо отбалансировались, управляемость комфортная, по снегу катят уверенно. Не шумные, износоустойчивые.

Отличная резина. Мягкая даже при -40. Дорогу держит отлично, если с мозгами ездить а не Ололо.....

Быстрый износ. Хватило на три сезона.

Заднеприводный микрик Noah. Да бы народ знал с какой машины отзыв.В этом году нашел китайскую альтернативу Хэнкуку (Goform W705) потому как виатти не было, затолкал в морозильню, нагнал -24.... мягкая как и была при + температуре.P. S. 195/65/15 обошлось в 8 600 руб. за комплект.Жуткий гололёд уже опробован - норм!

Шина мягкая, асиметричный рисунок протектора, достаточно тихая, цена.

Не замечено

Ставлю на Калину. Стиль езды спокойный, в основном город иногда пригород. Понравилось как ведет себя на снежном накате и рыхлом снегу, хорошо цепляется. В салоне шума при езде практически не слышно, несмотря на бедную заводскую шумоизоляцию. Ну и соответственно цена.

Цена.

Зимние шины без шипов на передних колесах водит из стороны в сторону при езде свыше 80 км./час, езжу по асфальту, как будто скользишь, того и гляди начнет кружить.

Купил в октябре, поставил в конце октября 2020 г., езжу по трассе М-7, по асфальту.

Держит дорогу, не очень шумная

В слякоть, при торможении не управляемая.

За свои деньги отличная резина. Брал новую машину, стоит летняя Viatti - очень понравилась, уже 3-ий сезон езжу, 4-ый еще проедет. К зиме взял липучки также этого производителя - понравилась. Только в шиномонтаже перекачали передние колеса, резину съело. Аккуратней в слякоть - это ее недостаток единственный. Главное, чтобы производитель оставил такое же качество и ценник.

Малошумная резина. Поставил резину при приближении нулевой и минусовой температуры. На асфальте показала себя замечательно — тихо, уверенно. Первый мокрый снег показал, что чудес не бывает и нужно самому продумывать свои действия. Не смог тронуться на подъёме, но по правде я и на шипах вряд ли бы тронулся. При понижении температуры и обильных снегопадах только радует. Застрял только раз и не по вине резины, а сам не почистил место и посадил машину на пузо после того как там накопал внедорожник. Стиль вождения спокойный машина КИА РИО. Если у вас есть предрассудки по поводу отсутствия шипов могу вас уверить, что они исчезнут. Это мой первый отзыв и на этой резине отъездил пол зимы около 15 тыс. Это не реклама, я не хочу, что бы этот товар перешёл в более дорогую категорию. Резина замечательна, но 100% всё зависит от водителя.

Их нет.

Я, очень советую эту резину. Соблюдайте ПДД и скоростной режим, не лихачте, не мешайтесь на дороге если нет у вас 100% уверенности в своих силах. Я, уверен лишь в том, следующая резина и зимняя и летняя будет именно эта. Соотношение цена и качество такое, как будто я украл эти колеса.

мягкая не шумная

Моментальный износ.

Приобретал данную резину в начале декабря прошлого года. К концу марта на передке Октавии износ 85%. Причем износ не равномерный. Как клоками вырывали. Хотя стиль езды спокойный и если бывает стартуешь со светофора то анти букс проворачиваться не дает. На задних колесах нормально. Износа почти нет. В общем не советую приобретать эту пол сезонную резину.

Нормальная резина, как говорят- Шипы должны быть в голове.... Надо думать куда лезешь, на то у тебя и голова на плечах, а так бездумно можно и хорошую резину укокошить....Цена- качество. Поставил на Ваз 2111, вроде нормуль, сильно не шумит, да и дорогу держит не плохо. Из рыхлого снега вылазил с раскачкой, провалился до того что не мог машину раскачать, улицы просто не чистили после снегопада, немного подкопал и вперед....По трассе бегал во время снегопада, при обгоне на любой резине может выкинуть, эта тоже ведет себя так же- предсказуемо, короче если есть голова на плечах, то можно ездить....Всем удачи на дорогах!!!!

Пока не выявил, как то по Волгограду проходил (кто был тот знает какие там дороги и какие попандосы бывают) проваливался в ямы, вроде нет грыж, только потерял грузик на переднем колесе и началась тряска ближе к 100 км/ ч, заехал на шиномонтаж, крутанули, повесили грузик грамм так 15 на одну сторону и на другую 20 и все тряска прошла, разгонял до 120 нормуль.....

Цена- качество.

Идеальное соотношение цена-качество.- не шумны- машина сохранила управляемость- цена- износостойкость

Шины сделаны из очень хорошей смеси, даже элементарное прощупывание протектора viatti brina, сразу дает понять, что резина дубеть не будет

не выявил

Как показывает практика до -20 ее можно гнуть пальцами. Реальная температура дубения в районе -30. При такой смеси для меня уже не стало откровением очень четкая управляемость по очищенной дороге, асфальт укатанный снег и низкая забиваемость протектора. Даже весной когда мокрый снег налипает между ламелями viatti спокойно его выплевывает, потому что ламели подвижные.

Одновременно и достаток и недостаток очень мягкая и тихая. Трогается хорошо. В снег хорошо. Тащит.

Мягкая. Плывет резина. Машина неуправляемая на больших скоростях. Самая большая печаль это курсовая устойчивость, ее нет вообще. Страшно ездить. Выше 40 на трассе и машину из стороны в сторону приходится ловить рулем. Если колея так вообще сердце выскакивает. Я до этого ездил на Hankook Winter липучки нормально 3 года. Виати купил невозможно ездить особенно трасса, мокрый асфальт, гололед, колея. Повелся на отзывы. Даже сама покрышка легче чем остальные, боковины мягкие очень. Я не знаю почему она себя так ведет курсовой вообще неееет. Поставил на перед сейчас Kumho она тяжелее и борта жесткие, руль стал тяжелее, машина на трассе едет ровно ее не колбасит теперь туда-сюда, рулем ловить не надо, появилась уверенность. Да опыт корейских шин показал что можно застрять или не тронуться с места там где Виатти вытащит, но ездить не возможно на Виатти. Виатти я поставил на заднюю ось там им и место пока что.

2 года на Виатти, грешил на подвеску, на мягкие стойки, ну нет поставил Kumho и все стало по другому.

мягкая, бесшумная, понятная в управлении

нет

акустический комфорт, т.е. в автомобиле стало заметно меньше посторонних шумов, и слушать музыку, разговаривать с пассажирами стало легче. Автомобиль мягче едет, чем до этого на шипах. Хорошая управляемость и сцепление с дорогой.

В первые пару дней нужно немного привыкнуть к особенностям липучки.

Отзыв решил написать по прошествии сезона использования, пробег за это время составил чуть больше 20 тыс. км. Резиной и выбором доволен. Ни разу не пожалел, что отказался от шипов.

отличная резина уровня "А" Мягкая быстро прогреваемое, комфортная, низкая цена для премиум класса!

как и у всех для не шипованой резины мало типа - размеров.

Молодцы Нижнекамск-шина качественный бренд только мало известен

Очень тихая, управляемость на любом покрытии(на сухом асфальте чуть хуже) , мягкая

Нет

За эту цену альтернативы нет, в размере 205/60 r16 разница с производителями мировых брендов доходит до 5 тыс руб за колесо, а в управляемости не особо заметил. До этого bridgestoum ws-60(очень хорошая резина, но больше не выпускается), Michelin субъективно не хуже.

Хорошие шины, брал преимущественно для городской езды. По впечатлениям от первого сезона на них, могу уже сделать некоторые выводы. Резина не шумная, в повороты входит отлично, при торможении проблем не испытывал. По снегу гребут хорошо, при очень низких температурах не задубела, плюсом прочные боковины. Пока что полностью доволен.

Не шумит. Дорогу держит. Балансируется отлично.

Поведение на льду. Смотрите дополнения

Купила Viatti Brina V-521 205/55R16 91T на Ларгус Кросс. Успела покатать при температуре от -14 до +5. По ледочку, по мокрому и сухому асфальту, по мокрому снегу. Пока все отлично. В первый день жестянщика, дорогу держала как влитая. Ледок под свежим мокрым снегом вообще не ощущался. Единственно - уточню: ПДД стараюсь соблюдать.Колейность переживает легко. Мокрая дорога: на КАДе разгонялась до 130 и перестраивалась. Все отлично. В повороты на скорости больше 40 не советую (хотя один раз уже промахнулась и замешкалась со сбросом скорости) - было стремно, но шины удержали. Экстренное торможение - на УРА. Тормозной путь вроде не длиннее, чем на летней. АБС не бьет.Впечатление куда лучше, чем от шипованного континенталя.Резина годная. Мое мнение - можно брать.Отзыв буду дополнять по мере появления каши на дорогах. РЕгион - Питер.P.S. 1. По чистому льду скользит в повороте. По прямой - нормально. Но вот в повороты заходить на скорости выше 20 не очень приятно. Вчера было что-то невероятное. Улетали все: все вне зависимости от того на какой резине. Скорость выше 60-ти старалась не развивать. Машина начинает движение, тормозит - все хорошо. При перестроении проблем нет. Но в крутом повороте на льду не комфортно (под прямым углом). Впрочем... я насмотрелась вчера на улетевших на прямой. Так что, ПОКА, выбор этой резины считаю неплохим.P.S. 2. Катаю уже полтора месяца. По снегу, по каше, по мокрой и, тем более, сухой дороге претензий нет. А вот лЕд...На льду грустновато. Оговорюсь. На чистом льду. Никакой агрессивной езды! Никаких резких движений! Только плавно и нежно. Трогаться с места нежно и плавно, как в автошколе учили. Чуть более резко - и колеса проскальзывают. Мне это не нравится, но приспособиться можно. И еще раз. Ехать по снегу можно спокойно. Машина и в сугроб заедет, и выедет из него.

Цена, управляемость на мокром, рыхлом, укатанном и промёрзшем снегу. Не сильно шумит, вернее она не шумнее прочих зимних липучек. Шумит шиповка, а эта шелестит почти как летняя..

По началу управляемость по сухому асфальту просто шокировала. Был и снос передней оси, и пробуксовка при динамичном старте и юз при торможении. Но после прикатки около 500 км всё это нормализовалось и с уверенностью могу говорить, что меня всё в ней устраивает. Любая новая резина должна прикататься к машине и манере вождения.

До покупки этих шин пользовался зимой Continental ContiVikingContact 3, к которой не было нареканий, за исключением движения по льду - скользят, как и любая нешипованная резина. В прошлом году сильно пожевал одну такую покрышку и решил взять две новые на переднюю ось. Решил выбирать из недорогих из-за малого бюджета. Изначально положил глаз на Cordiant, но в итоге склонился к Viatti, почитав о производителе и поняв, что они делают клоны моделей Континенталя. Потом заметил, что рисунок протектора у этой модели визуально похож на Contact 3, только канавки шире и блоки протектора чуть уже соответственно. Дело было в феврале и в магазинах соответственно уже были остатки после сезона, в общем в Ростове-на-Дону и эту еле нашёл. Первые впечатления после установки Viatti на переднюю ось - кошмар, скользит на сухом асфальте! Думаю: "Ладно, раз сэкономил, то буду более аккуратно ездить или просто привыкну". Далее за два месяца использования в феврале-марте начал замечать, что руль стал легче вращаться на месте, т.е. явно пятно контакта покрышки меньше (давление 2,2). Потом заметил, что стало заметно комфортнее проезжать по лужам, особенно большим, которые в весеннюю оттепель есть повсеместно, и руль не ведёт и не тяжелеет, как было с Континенталем. Ну и наконец к смене на летнюю понял, что не испытываю дискомфорта от них и любой новой резине нужно притереться к машине и стилю вождения. Не стал писать тогда сразу отзыв, т.к. уже не было у нас снега. Этой зимой уже успел испробовать её на всех возможных покрытиях и очень доволен. Либо я привык, либо резина всё же не плохая. По снегу уверенно едет, по льду хоть и скользит, но предсказуемо, по асфальту - сейчас нет вопросов. Некоторые пишут про шум, возможно шумнее летних, но поверьте, они не громче прочих зимних липучек. Шумят ВЛИ-5 на Ниве, или любая шиповка в машине до двух миллионов. А эта уж точно не шумнее прочих зимних.

цена

нет

езжу две недели пока доволен, как самые недорогие, очень тихие потому что не шипованые. А сколько прослужат время покажет

Очень тихая, цена, гребёт как надо

Тяжеловата, бока бы помягче

Обута на королле150 (205 65 16) Езжу на ней уже 5 сезон, полёт нормальный. Гребет по снегу очень хорошо, хорошо управляется. Единственное боится конкретного гололёда, когда дорожники не убирают и под толстым слоем утоптанного снега появляется лёд. Если машину пускаешь в преднамеренный занос то она очень хорошо слушается руля и маневр предсказуем. Кромка протектора довольно острая, из колеи выпрыгнуть не проблема. Слякать её стихия. Вообщем покупкой, ценой, износостойкостью очень доволен. Японские липучки йоко и данлоп рядом не стояли.

Их много

валкость на скорости, выше 130 км/ч даже на сухом асфальте ехать как то не хочется...

Прошел 20 000 за пол зимы- Москва и МО.Форд мондео 4(ЕСП и АБС).Снегопады начала февраля 2018 и ледянные дорогие в конце того же месяца, позволили мне протестировать эту резину во всех условиях.На снегу гребут хорошо и уверенно.На льду особой разницей с шипами не заметил(10 лет на шипах).После лета на асфальте почувствовал валкость, но для зимы сойдет.На скорости по заснеженной трассе поведение предсказуемое, никуда не выкидывает если сам рулем не дергаешь, из коллеи выбирается спокойно без рывков.

Хорошая управляемость, мягкие (не должны задубеть даже в лютый мороз).

Мягкие (боюсь что будут быстрее изнашиваться чем более твердая резина, но здесь уж приходится выбирать).

Купил зимние шины Виатти Брина, потому как катаюсь на летних Виатти, которые достались «по наследству» от старого владельца. Я ими остался доволен. Вот и выбирая резину на холода, решил что от добра добра не ищут. Взял V-521 (липучки). Проехал пока немного, но управляемость машиной меня устраивает. Предсказуемое поведение в поворотах и при торможении. На голом льду пока возможности проверить не было, но с подмерзшей после оттепели дороге шины показали себя с хорошей стороны. Надеюсь что прослужат долго.