Viatti Vettore Inverno V-524

Ноская резина, хорошо ошипованы

Шум шипов

Установил на газель фургон. Использую на доставке мелких товаров по городу. Шины в целом неплохие. Цепляют асфальт, накат. Не боятся поребриков. По крайней мере за один полный сезон проблем с шинами не было. После второго можно будет сказатьточнее и ориентироваться по резине на будущее

Цена, прочность шипов, износостойкие

шум

Шины среднемягкие, но резина достаточно износостойкая, шипы за зиму большей частью на месте. Поставил на фургон, дороги снег, накат. Хорошо гребут, выруливают с высоких наносов около дороги. Цена устраивает. Первая зима, буу ставить снова.

Ставлю второй комплект этих шин. Понравились. Вообще виатти использую не только на рабочей машине, но и на личной. Начинал знакомство с маркой именно с Viatti Vettore Inverno, которую купил на VW Transporter еще в 2017. Проездил на ней 4 года, и вот опять их взял. Цена, конечно, ха эти годы подросла. Что поделать - инфляция. А вот, качество хуже не стало. Что радует. Езжу третий месяц на новой резине. Кайфую.

Крепкие, проходимость хорошая, сцепление на уровне

не нашел

Качество шин Viatti V-524 Vettore Inverno приятно удивило. В городе кашу месят, перед светофорами тормозят без риска вписаться впереди стоящую машину. К большим нагрузкам лояльны. Возил плиточный клей, машина аж проседает. Шины перед осенью перед установкой осмотрел - не трещин, не грыж не обнаружил. Балансировку прошли с нормальными весами. За три сезона наездил больше 60 тысяч. Судя по остаточной высоте протектора, ездить можно еще столько же, а то и больше.

Vettore Inverno в условиях городской зимы справляются как надо. Использовал 3 зимы. Заносов, если ездить аккуратно, нет, так же как и сложностей с остановкой. Возможно даже без такой-то матери трогаться на обледенелых горках. Это для меня очень ценно, особенно когда с грузом.

В наших северных краях Vettore Inverno 524 - самое то для малотоннажных грузовичков.

цепкие, резина не дубеет в холода

жесткие

Стоят на ГАЗельке, не плохо так справляются с зимними дорогами.

Для Ford Transit отлично подошли. Служат долго, нареканий по управлению машиной не вызывают.

держат хорошо

шумит на первых парах

На мой взгляд, очень достойный вариант. Отъездил на шинах почти весь сезон, в целом был очень доволен: и дорогу держат, на льду/снегу/мокром асфальте без нареканий. При первых поездках показалась очень шумной, но после первой тысячи километров поутихла. В российских реалиях с нашими дорогами устойчивость к ударам пожалуй главное свойство – и резина вполне себе справляется с этим, пока у меня не было пробоев или шишек, хотя ямки и ямы уже на дороге пропускал.

Гребет неплохо

Качество крайне низкое.

Покупал в декабре 2017 два колеса на ведущюю ось в размере 195/80/14. Машину использую редко, за зиму прошла 500-700км всего. Без перегруза, в основном пустая.Езжу очень аккуратно, в основном по шоссе московского региона. На боковинах появились шишки от спущенных ниток корда.

Износоустойчивость, качество ошиповки, цепкость, хорошо держит на обледенелых участках (в том числе повороты), тормозные качества на приличном уровне.

Все устраивает

Вторая зима на них, мне нравятся. Шины вполне себе износостойкие и прочные. Цепкие. Хорошая резина за эту цену.

Отличная курсовая устойчивость и хороший старт. У меня практически не было пробуксовок за первую зиму, торможение такое как должно быть, останавливаюсь сзапасом, но тут надо понимать, что наличие абс и есп тоже решает. Отдельно отмечу отсутствие колебаний в полосе и очень уверенную работу в колее. Это наверное лучшие шины по выходу из колеи.

Прикатываются около 600-700 км. Когда прикатались ушел шум, определил именно по этому.

Проверка ошиповки показала потерю всего 3 шипов. Балансировка такая же как при покупке. Резиназа первую зиму прошла около 16 тысяч индикатор показывает, что стерто около 1,5 мм (7 еще видна 6 уже видна) износ равномерный, но это скорее мне плюсик за стиль вождения ))

Отличная цепкость, нормально посаженные шипы, мягкость (резина не дубеет). Хорошо сделанные боковины, держат давление не идут грыжами, хотя наши дороги полны неожиданностей. Минимальные гуляния пустого кузова, на предыдущей резине пустой кузов вел себя как хвост у обрадовавшейся собаки.

При температуре воздуха выше +10 надо менять, очень быстрый износ. Комментарий:За первую зиму резина прошла больше 60 тысяч, потеряла примерно 20% шипов и чуть меньше половины протектора, на управляемости это пока никак не сказалось.

Если коммерческая задача - отъездить эту зиму - будет выполнена, возьму второй комплект.

Очень комфортная шина. Очень комфортная! Она мягкая. Тормозит отменно. Очень! Хорошо! Тормозит! У меня теперь Газель Winter Sport :) Даже если все шипы отвалятся (а такое может быть, если верить предыдущему отзыву на Я.Маркете) она будет тормозить однозначно хорошо) за счет своей мягкости, рисунка протектора и большому количеству ламелей. За счет своей бОльшей ширины (195) имеет бОльшую заявленную грузоподъемность, по сравнению со штатными шинами на Газель - для меня это плюс, т.к. перегружаю свою Газель постоянно. Кстати, стоить заметить, что даже при бОльшей ширине, эта шина ГОРАЗДО комфортнее, чем летние Cordiant Business и AMTEL Cargo (AMTEL хорош в любом случае - он высокотехнологичен, по моему мнению). В общем, советую брать на зиму эту резину - она хороша.

-

Это мои первые впечатления о резине. Примерно 20 км. пробега

их нет

За неделю использования повыпадало масса шипов, вот такое вот качество.

Что это за шины сказать однозначно нельзя, дешево и некачественно.

Цена, прочность шин, ходовые качества.

За год эксплуатации их не нашлось. Мелкие недочёты, на вроде шумности, не в счёт. После небольшой обкатки шум ушёл.

Ставил на Газель в прошлом году. Пробег половина - город, половина - трасса. Показалось, машина стала легче бежать по дороге, даже нагруженная. Повороты, торможение в норме, по рыхлому снегу пробирается уверенно. Перестраивается из колеи в колею без кувырканий как раньше. Для себя эту марку отметил.

Ничего. Купил потому что самые недорогие после китая, но китай не хочу. Назвать цену плюсом сложно, тк шины данной категории в принципе дорогие.

Шипы вылетели практически все за одну зиму, первый раз в жизни встретил такую беду с шипами. Правильнее эту шину покупать сразу без шипов.

Отъездил 4 зимы, пробеги небольшие. К концу 4 зимы руль на них виляет из-за своеобразного износа шашечек протектора. Нагрузку держат без проблем. Сейчас выбрал другую марку шин. Эти отъездили нормально, но очередной покупки не достойны.

цена

гудит довольно сильно.....не очень хорошо держит лед в поворотах(на пустой машине), когда с грузом все нормально.....

за свои деньги весьма неплохо...стоит на коротком Транзите

неплохое сцепление на снегу и льду, цена.

шумные, гудят ощутимо, ширина 215 по моему не соответсвует заявленной - в реальности кажутся уже

поставил на рено трафик, в целом доволен

Цена, очень прочные

Пока не выявил)

Стоят на пассажирском Транзите. Купили Виатти по рекомендации коллег. Держат дорогу хорошо, как снежную, так и сухую. На шум мужики не жаловались. Износ не заметен, а боковушка очень прочная.Пока недостатков не заметили, но и зима была только одна. Может, позже проявятся, не дай бог, но пока шины себя уже окупили.

Уверенная работа на начищенных и обледенелых дорогах. Это достаточно обобщенная формулировка, но под ней я понимаю уверенную курсовую устойчивость и торможение при колейности, подъемах с накатом, наносах посреди региональных трасс (да, да в провинции и такое бывает). Кроме этого, очень неплохо обстоят дела с проходимостью, как владелец личного авто на резине mud это говорю. За сезон накат порядка 45-50 тысяч км, трутся шины на руле примерно 1 мм за 10-12 тысяч. Этот сезон наверняка будет для них последним + докатка летом.

Необходимость обкатки. Как бы это странно не прозвучало, но я эти шины обкатывал 800км - это 2 рабочих дня.

Важно понимать, что оценка дана при рабочей эксплуатации авто, то есть 80-90% пробега у авто с грузом. Как ведут себя шины на пустом транзите мне неизвестно, я на нем работаю. Если кто-то ездит пустым, можете не читать.

Хорошее сцепление с дорогой, уверенно гребет по снегу, в том числе и по снежной каше. Прочные боковины. Тормозит отлично, с курсовой устойчивостью тоже все в норме.

Явных недостатков не увидел, хорошие шины.

Нормальная резина. В прошлом году поставили на газель. Отбалансировали вроде без проблем. От езды на них впечатление сложилось хорошее, ошиповка качественная, управляемость в целом очень комфортная. Из той резины, что была эта понравилась больше остальных.

Поставил на портер, через 50 километров одна покрышка взорвалась на скорости 90 км в час, чудом избежал аварии.