Viatti Bosco A/T

Низкая цена, минимальный износ

Быстро разрушается

Стоит на форд куга 2 переднеприводной. В среднем поехал на ней 5000 км по российскому асфальту, никакого даже среднего бездорожья. Из резины как будто вырваны фракции по 2, 3мм. Ранее читая отзывы не мог поверить пока сам не убедился. Считаю дальнейшее использование не безопастно!!! Не советую брать.

Комфорт, надёжность, цена

Первое время немного шумноваты

Резина стоит на SsangYong Actyon проехал на них уже прмерно 42-43 т. не разу не подвели, довольно много ям в городе весной и ни одной грыжи за 3 сезона! При езде по трассе на скорости 120 и выше резина не гудит в салоне тихо комфортно, мелкие неровности дороги проглатывает на ура. Так же можно не боятся гололёда при перепадах температур.

1.Цена2.Износостойкость3.Прочность4.Держак

1.Шумновата

Классный вариант за небольшие деньги. Купил в начале сезона. Остаток протектора вроде не изменился , хотя проехал на них около 20 тыс км ( в том числе поездка на море и обратно (8т.к.) . на скоростях за 130 шумит. Хорошо держит как сухой ,так и мокрый асфальт. покупкой доволен.

Шумит значительно меньше, чем родной Амтел на Дастере. Изменилась в лучшую сторону управляемость - машина больше не реагирует на асфальтовую колею под колёсами, просто едет куда её направишь.

Не заметил недостатков.

Первые километры впечатления только положительные. Как будто шумоизоляцию поставил. Куда делся этот постоянный гул от Амтел Круиз? Его больше нет! Машина отлично катится, и тормозит. Очень хорошая резина для моего Дастера.25.09.17 Дополняю.Откатал за три дня более 500 км. По прежнему доволен резиной. Шум от неё всё же есть, но он значительно меньше, чем был на Амтеле. Субъективно на 120 км/ч Виатти шумит как Амтел на 100 км/ч. Курсовая устойчивость вообще не поддаётся никакому сравнению в Амтел.

Цена, прочные боковины, износоустойчивость, не шумные, хорошая проходимость

Не нашел

Отличная резина, прочная и надежная. Езжу на ней третий сезон, проблем нет. Хорошо гребет по грязи, не встревал ни разу. Резина прочная, стирается не быстро и равномерно. Рекомендую.

Цена, сопротивление аквапланированию, сцепление при разных условиях, балансировка, износоустойчивость.

критичных проблем не увидел

Впечатления от Виатти за первый сезон сложились хорошие. Шина прочная, сцепление на разных покрытиях не хуже чем у импортных аналогов, отбалансировалась без проблем. Первый раз обратил внимание на виатти, друг посоветовал. Возможно теперь стоит и зимнюю этой марки взять.

Цена. 235/55R17 за 4круб. Очень дешево.

Рыскают в колее. На грунтовке плывут, в поворотах преследует ощущение "еще чуть-чуть и занос". На скоростях больше 90-100 гудят.

Стоят как штатные покрышки на форд куга. Впечатления после сезона эксплуатации - скорей бы стерлись, поменяю на нормальную резину.

Цена наверное самое главное достоинство. И качество тоже.

Пока не обнаружил.

Покупая шину продавец напугал что у человека 2 колеса по трассе на выстрел, да квадратные колеса. Подумал ирешил: с дури можно и мышцу сломать. На шины есть доп гарантия на один год, в случае пореза или грыжи в течении года заменят бесплатно. После покупки мастер на шиномонтаже был в шоке когда балансировал, грузиков по минимуму колеса ровные биения ни видно. Стоят на хонде срв катаю около месяца и уже успел покататься по залевным лугам, машина проваливалась сантиметров на10 в эту болтистую жижу из травы и чернозема но ехала. В общем я столько от нее и не ожидал.

Цена, крепкая боковина, курсовая устойчивость

Шумит, но в этом классе не иначе

Резина бралась на замену Нордману Сув, который достался практически в подарок. Я часто еду по сельской местности, которую Нордман не очень любит.Виатти по бездорожью ездит лучше, с курсовой устойчивостью все в порядке. Ударов по первому впечатлению не боялись. Дальше жто только подтверждается. Второй сезон на ходу - ничего пока не могу сказать плохого.

215/65/16 нашёл то, что и хотел, не дорогая, в меру тихая, мягкая. Поставил на mitsubishi outlander. Самое приятное после dunlop больше не таскает по колеям, проходит как нож по маслу, не кидает. Было просто страшновато ездить.

не вижу пока

Цена

Метки не соответствуют требуемым

При балансировки жёлтые метки были совмещены с золотником, но дисбаланс составлял почти 200 грамм. Пришлось перебортировать, после чего дисбаланс составил по 100-130 грамм. Проверка дисков показала, что они в порядке. В дальнейшем по эксплуатации дополню. По поводу меток - судя по всему после изготовления покрышек их промаркировали без проверки. ... Дополняю после двухнедельного использования: Сравнительно тихие, машина на асфальте рыскает при неравномерном покрытии либо при изменении качества покрытия дороги даже на незначительной скорости. Вполне комфортная, достаточно тихая для А/Т.

Цена для резины на внедорожник радует

Субъективно по сравнению со штатными несколько проигрывает в управляемости, немного валкая. Но привыкаешь.

За 20 с лишним лет стажа перепробовал наверное все шинные бренды уже. Кроме разве что китая.Проездил сезон на этих VIATTI, ничего плохого не скажу. Проходимость, конечно, хуже штатных COOPER, которые оттарабанили 70 тыс.км. Но целенаправленно брал такие, поскольку в непролазную грязь не лезу. Особого износа, большего чем на любой "фирменной" за тот же пробег, не заметил.Немного валкая с непривычки, к этому привыкаешь и учитываешь.Нормальная резина за свою цену.

Тихая, комфортная

Поставил на L 200 в размере 265 6517 всем доволен ожидания превзошли. Особенно мягкость поскольку MMC L 200 очень жесткая подвеска. Из минусов но для меня они не критичны это шумность когда едишь с открытими окнами с закрытыми вроде не замечаю шума и скорее всего из за мягкости и большего размера чем штат, очень мягкая: выбоины, разные выступы проходит на ура.

Соотношение цена/качество - более чем достойное. Отбалансировалась нормально.

Недостатки типичные для не дорогой резины - не совсем качественная обработка остатков от литься на боковинах но, как говориться, на скорость не влияет.

Долго сомневался брать или не брать это детище от никому неизвестного немца, рождённое в Нижнекамске с итальянским именем. Решил рискнуть. На официальных фотографиях резина совсем не выглядит как АТ, в живую же видно что канавки на рисунке протектора на много шире чем на обычной шоссейке. Получилсяся некий усреднённый вариант между полноценной АТ и шоссейкой. По краям протектора, через один, имеется даже некое подобие боковых грунтозацепов. В центральной части рисунок в виде изогнутой буквы М, чем то напоминающий Dunlop SP Sports 01. По лужам проходит уверенно. Тормозит на сухом и мокром асфальте без раннего срабатывания ABS. Последний мартовский снегопад встретил уже на ней. Не скажу конечно что прям как на зимней резине, но вполне себе спокойно и без нервов добрался до дома по мокрому снегу. На льду, конечно же, страшновато, но машина хоть и не уверенно, но останавливается. По жёсткости резина средняя, не такая мягкая как зимний Мишлен, но и не деревянная как летний Бриджстоун. При морозе -5 не задеревенела, как большинство летней резины. По шуму у меня она средненькой оказалось. Не супер-тихо и не сказать что уж как то сильно шумно. Вполне сравнимо с тем же Dunlop SP Sports 01. По прямой идёт ровно но, в колею затягивает с достаточно существенным усилием на руле.В общем, если не пойдёт грыжами и протектро не поведёт во все стороны, как это часто бывает с дешевыми отечественными шинами, то можно будет смело утверждать что, в России научились таки делать приличную резину среднего класса за которую не стыдно и при этом, что редкость, с очень вменяемым ценником.UPD: Через 5т.км. пробега стала тише. Притерлась.UPD2: Примерно на 25т.км. пробега стала заметна разница в износе протектора между передними и задними колесами. Поменял местами для равномерности. Также, сл

Сцепные характеристики, торможение, водоотвод

Немного шумновата, но это а/т

Покупал Кугу на этих шинах. Подумал, раз производитель автомобиля доверяет качеству шин, значит и я тоже буду. За год поездок резина действительно ни разу не подвела: отлично держит дорогу, хорошо балансируется и держит балансировку в течении всего сезона. Ну а как хорошо она держит дорогу в дождливую погоду! Поехал как-то в Пермь из Челябинска, попал в сильный ливень. Шины отлично справлялись с отводом воды на скорости 100 км/ч, при попадании в водную колею не нужно было яро вцепляться в руль, держал руль как обычно, машину не кидало. В общем, кому как, а я склоняюсь потом купить её же.

Часто езжу на рыбалку. Дороги порой совсем непролазные. Чтоб доехать до места не только машина с полным приводом нужна, но и колеса которые для грязи предназначены. До прошлого года всегда брал импортные дорогие шины, такие как Bridgestone Dueler AT 001 и Michelin Cross Terrain SUV. Шины хорошие, но дорогие. Прошлой весной пришлось поужаться. Стал искать что дешевле продают. Наткнулся на Viatti-Bosco A-T. Почитал отзывы, поспрашивал в магазинах и решил попробовать. Готовился к худшему. А они ничего оказались. На шоссе, конечно шумней и жестче чем Бриджи и Мишлены, зато на целене выигрывают у них в проходимости. Протектор быстро очищается от грязи и глины. На асфальте хотелось бы больше аккустического комфорта. Зато к поведению претензий нет. Если учитывать сэкономленные деньги, то шины даже более интересны к покупке чем мои предыдущие. Если, конечно вы перфекционист-миллионер не считающий деньги, то можете брать импорт. Для людей экономных, Боско - хороший вариант.

Дешевая, тихая, не плохо едет по гравийной дороге

Очень плохо держат дорогу после 80 машина норовит сорваться в скольжения, с боковое раскачивания также ситуация плачевна. Ехал по калийной дороге машину мотала из стороны в сторону приходилась держать руль двумя руками чтоб машину не улетела в кювет.

Не давно покупал Nokian Hakka Blue 2 проездил уже три месяц, по сравнению с данной резиной неба и земля. Если вы активный водитель ваша стихия дороги то лучше выберите другую резину. Данная резина досталась с новой машиной собираюсь в скором времени менять. Не советую

да в общем-то никаких особых достоинств, кроме того, что они круглые, дешевые ну и не особо дорогие

оооочень шумные, быстрый износ

Стоят на переднеприводном тигуане. Пока новые вроде все в порядке, но после пробега 15-20 тысяч появился страшный гул, не шум, а гул, как в самолете. В прошлом году поставил в конце лета, доездил сезон, вроде как все в порядке, претензий не было, потом зима, переобулся на шипы, зима прошла, обратно обул виатти и в этот же день выехал на дальняк. Собственно перед дальней дорогой и переобувался, чтобы по трассе меньше шуметь, но оказалось, что зря. После преодоления скорости в 80 км/ч в салоне стоит гул. Всю дорогу грешил на подшипники и шрусы, но вернулся домой через несколько дней и, не поленился, обул обратно зимнюю шиповку и снова на трассу, гула нет. Печально. Износ протектора около 30%.Вывод: если даром попадутся, то берите, если за них денег будут просить, то лично я брать не буду и никому не советую.

Пока не обнаружил.

Шины не балансируются, ввиду большого осевого и радиального отклонений.

Шины размером 215/65 R16 достались в месте с покупкой нового авто. Дилеры признавать гарантийным случаем не хотят, матевируя неправильным хранением. Ездить не возможно, при скорости свыше 80 км/ч кузов та во гляди по швам разойдется. Очень сильный дисбаланс.Покупать не рекомендую!

Дешёвые

Ну какие недостатки могут быть у дешёвых товаров? Вот все они здесь и есть.

Повёлся на россказни продавца и купил это. Отходили два сезона, в течение которых стёрлись в хлам, долыса, практически. Авто - Ниссан Х-Трейл. Пробег у меня, в среднем, 25 тыс.км. В ГОД (!). Покрышки дико шумные! Никогда такого не встречал! Гул в машине стоял невообразимый. Деревянные, капец, даже если приспустить давление чуть ниже рекомендованного производителем авто. Про управляемость особо ничего не расскажу, шины, как шины, я в повороты на скорости 250 км/ч не вхожу, с пробуксовками не гоняю, в заносы не ухожу. Зато дешёвые, блин. Больше ни за что такие не куплю!

Поставил этим летом виатти на свою Тайоту сурф вместо украденых из гаража. Шины приятно порадовали. Несмотря на то что резина довольно жесткая, шумность у ней не болшая. Жесткие боковины хорошо держат дорогу в колеях и поворотах. Протектор достаточно стандартный, но эффективный. И в дождь и в грязь машина не теряет управляемости. Минусов особо не заметил. Если бы снова выбирал резину на лето опять бы их купил.

курсовая устойчивость, сцепные свойства на асфальте, поведение на грунтовке

нет

Купил в прошлом году. На данный момент откатал на них 13 тысяч. Вчера ходил в гараж, чтобы уже готовится к переобувке и не смотря на то, что я за 13 тысяч как только и где только не ездил на них, все колеса целые, шишек нет, а износ еле заметен на глаз. По ходовым характеристикам: по грунтовке резина поведение предсказуемое, курс держит, на сухом и мокром асфальте идет уверенно, без срывов на старте. На трассе (особенно на большой скорости) бывает слышно ее, но после прикатки существенно ниже шум. Легкое бездорожье - ее стихия(в грязь на ней не лез), но грунт, камни, песок, трава - нет никаких претензий. В целом резина хорошая и я ей остался доволен

Проходимость

Ширина не соответствует заявленной. Келейность не держит. Плохо тормозит на мокром асфальте, в поворотах сносит.По боковине все надписи плохо читаемые, внешний вид покрышки не внушает доверия. Хорошо просматриваются все соединительные швы.

Брал 205/70/15 для Крайслер Вояджер.Из достоинств это хорошая проходимость, ездил по лесам по грибы-ягоды не напрягаясь застрять.1. Недостатки по индексу нагрузки должна была нормально держать машину, но при рекомендуемом давлении 2.4 передние выглядят как спущенные. Видел по отзывам, что кто то тоже на такую машину брал, не берите, не держат они наш вес!2. По грязи перекатывается из стороны в сторону, по асфальту сносит в поворотах, тормозят вообще неахти, сколь разных покрышек до этого было стаж более 20лет но чтоб начать бояться мокрого асфальта и вести машину аккуратно и не спеша, это впервые. На шине стоит грязь+снег но это конечно полнейший бред если уж по сырости так себя ведет.3. На внешний вид, видно что формы для нее качества не очень, видны все швы и отливы, надписи сделаны плохо.4. Размер не соответствует заявленному, на вид видно, что они уже, не удержался прошелся с рулеткой и действительно, они уже чем аналогичные других марок.Итог: Неплохая резина для Шнивы бороздить леса, и по весу подойдут и там асфальта нет скользить)))

Отличные цены на резину, не подвержена аквапланированию. Качественная. Износоустойчивая. НЕ шумная.

нет

Отличная резина за свои деньги. Стояла такая резина на Hyundai Tucson и на Volvo XC90. На обоих авто отлично себя показала. Рулежка отличная, шума нет. Если он и есть, то не больше чем от других резин, но все зависит от качества шумоизоляции авто. На тушкане штатная шумка так себе, и то не было слышно резину, как некоторые говорят. На Вольво так вообще тишина)На этой резине все ямки и неровности перестают быть значимыми. Машина проходит их уверенно и многое резина берет на себя. Вибрации дальше не идут. По траве покрой гребет отлично, и прямо и в гору. Рекомендую эту резину. Когда придет время менять свою, то не раздумывая возьму Viatti.

Соотношение цена-качество

Не выявлены

Проехал на этой резине 40 т.км, размер 235/55/17 (штатная на Форд Куга), каких-либо претензий к ней нет, свою задачу выполняет - возит :) Износ такой же как и других шин (с учетом, что с ребенком на борту стиль вождения пенсионерский), в колее едет по ощущениям не очень. На зиму взял шиповку этой же марки, т.к. цена была в два раза ниже проверенных брендов, откатал две зимы, тоже доволен, все шипы на месте, но опять, езжу очень плавно и спокойно.

НЕТ

по боковине все надписи плохо читаемые, внешний вид покрышки не внушает доверия. Много торчит лишних лоскутков от резины. Хорошо просматриваются все соединительные швы. Балансируется тоже не ахти как. разлет грузиков от 10 до 60 гр.Прошел год!Хватило резины на один сезон. Ширина не соответствует заявленной. Келейность не держит!

ширина (максимальная) не соответствует заявленной. При обещанной 225 в накачанном состоянии 2.4 атм едва дотягивает до 215мм. Переписка с производителем ни к чему не привела. Сначала уточняли где купил, когда, потом пришлите фото доказательства, а когда прислал, то прекратили всякое общение, при этом предлагал представить разину любому официальному представителю.Износ резины проходит молниеносно, мой производитель авто рекомендует давление 2.4 атм., однако при этом давлении середина покрышки интенсивно изнашивается, оптимальный (громко правда сказано) износ только при 2.2 атм.Резина заявлена как всесезонная, но это обман,- при минимальных отрицательных температурах становится "деревянной" За прошлое лето резину искатал полностью до состояния "колена" пришлось купить б. у. поставил стоковый бриджстоун "дулер" и никаких проблем, износа и не видно. Да я езжу не мало, но такого, чтобы укатать резину за летний сезон, никогда не было.Все восторженные здесь коментарии наверное оставлены людьми, которые не покупали новой резины, а купили новую в первый раз! Это мое убеждение, нормальный человек не может не сравнить ее с более достойной резиной.

Цена , мягкость и протектор

Аквапланирование в условиях колеи и сильного ливня не очень

Радует российское производство

Балансируется без проблем. На этом всё.

На мокрой трассе на ней опасно!Легко всплывает, не держит дорогу, не тормозит. Это не резина, это пластик! Разорвал в попытке заехать на бордюр до ткани, потрогав слои понял, что резиной там и не пахнет.

Может первые партии и были качественные, как в старых отзывах. Но в 2017 уже поменяли состав резины.Не рискуйте, за эти деньги можно купить Шины из настоящей резины, а не из пластика.

Отлично держит сухой и мокрый асфальт. Нет ухудшений в управляемости на скорости до 120 км/ч быстрее не ездил. Износа практически нет после 12000, визуально как новая.

Рассчитывал ездить круглый год.

Резина стоит на тигуане. Эксплуатация до примерно до -8-10 дальше дубеет. В нашем регионе это середины или конца марта примерно до начала или середины декабря.

Комфортно ездить, хорошая управляемость, отлично отводят воду

Чуть-чуть шумят

С этими шинами машина пошла как по рельсам, хорошая управляемость, приятно и комфортно рулить, особенно по грунтовке (по работе часто приходится выезжать за город). Позволяет почти забыть, что управление машиной происходит по нашим "идеальным" дорогам: особо не шумит, хорошо проходит всякие стыки, и, самое важное, крепкая боковина дает уверенность, что если по невнимательности заедешь в яму, резина останется целой. Еще благодаря рисунку протектора шины отлично отводят воду, проверил это сам попав в большую лужу на 70 км/час, машина разрезала воду как пароход.

цена-качество, износу сопротивляются, вопросов лишних не вызывают

искал, честно, но не нашлись за мой срок эксплуатации

Я приобрел эти шины на сузуки гранд витару в 2016 году, к сезону. при покупке начитался хороших отзывов, и в общем то менеджеры мне виатти активно продавали. я всегда ищу подвох, и в этот раз именно с этого, ведь цена на шину очень хорошая. вроде свежие шины продавали, так что не старый г.в., думал, что качество будет подводить. ничего, три сезона уже провел. четвертый думаю будет последним исходя из износа, может даже в середине лета сменю. впрочем за это время проблем ни разу не встретил: езжу и по грунту, и по сухому и по мокрому асфальту. в грязь не заезжаю, зимой не пытался ездить. шум привычен после продолжительной обкатки, не надо подруливать и выруливать. вибраций лишних не замечено. может, подвох еще случится, но шины уже себя окупили, поэтому считаю приобретение удачным.

Отлично держит дорогу.Внедорожные качества шины, считаю хорошими

Жестковата

Поставил себе на Honda CR-V. Резина прошла более 45-50 тыс км износ минимальный. По своим ощущениям, что можно сказать в салоне относительно тихо, дорогу держит отлично на скорости более 120 км, по пашне не испытывал хотя по бездорожью "гребет" отлично. Вчера ночью на дороге была изморозь. Несколько раз резко тормознул. Машина останавливается замечательно. В целом резина мне очень понравилась.

Износоустойчивые.

ШУМЯТ/ГУДЯТ!!!Не возможно это слышать после 40км/ч - уши просто "вянут", приходится музыку делать на максимум.По остальным параметрам - удовлетворительно.

Если ты глух, то рекомендую!У меня стоят 225/60/17Поставил в апреле 2016г., проехал 15тыс. км.

Не шумная, уверенно идёт по трассе в сухую погоду и дождь, на грунтовке комфортно и мягко едет

Балансировка и радиальное биение

Размер 215/65 r16. Стояла на Тигуане в штатной комплектации. Сам наверное купил бы другую резину... Но в целом хорошее впечатление от резины. Шумность, комфорт и проходимость - очень хорошие показатели, на трассе не гудят, едут мягко (давление всегда выдерживаю 2,3 рабочее). Для паркетников подходит более чем. Цена в магазинах адекватная, шины есть во многих магазинах, так что в случае порчи покрышки проблем с покупкой новых быть не должно.Единственное - и на это все обращают внимание во всех отзывах - балансируется покрышка на грани фола... очень много грузов нужно... у меня ушло в среднем по 80гр на колесо.

Отличное сцепление на разных покрытиях и в разную погоду

пока никаких претензий нет

17 колеса у меня впервые после покупки машины. До этого только 16. 215/50 взял виатти, бридж который наверно стоял с завода уже был лысый. Резиной доволен, на порядок мягче стала машина, сцепление офигенное и на асфальте, и на грунте, и в дождь. Думал, придется раскошеливаться на такой размер, но цена обрадовала ещё осталось на замену масла)

Управляемость, прочность, цена

Не нашёл

Почитав отзывы и описания, что данная резина рекомендуется для машин класса SUV, а у меня Субару Аутбэк, я подумал самое оно и купил. Не разочаровался, сьездил на ней на юг. Показала себя более чем достойно, так как штатный размер у меня 215/55/17, не самый дешевый, то цена 18К за комплект резины более чем достойно, Сравнивать есть с чем и уверяю те же бренды мишлен или конти ничем не лучше, так же делаются в России. Тем кто пишет что шумная совет закрывать окно или проклеить тачку, ничего подобного, про жесткость так это скорей достоинство для наших дорог, всем советую

не нашёл.

она вся недостаток!

Купил весной этого года на свой Чери Тиго, через три месяца выкинул два колеса - износ на 50% плюс проколы, остались два передних с жутким износом, надеюсь дотяну до конца сезона. Очень недоволен, выброшенные денььги. P.S. - сход-развал в норме

Цена. Износостойкость-за сезон (10 т к) износ незаметен. Универсальность - достаточно хороша и на асфальте и вне его.

Шумновата. Шум на ходу сравним с шипованными Gislaved Nord Frost 100.

Шины понравились универсальностью. Претензий нет как к курсовой устойчивости, так и к торможению. По асфальту и грунтовке идёт очень хорошо. Позволяют немного похулиганить в грязи. Pirelli такого не позволяли даже с полным приводом. Шумят немного, но мои прошлые pirelli pzero после пробега 65 т к шумели также. Отличные шины!

Прекрасная резина! Одном комплекте 5 сезонов откатал и продал ещё за 800/штБерите, не пожалеете В дождь держит идеальноАквапланирования никакого Балансируется на УРА

Недостатков нет

Дешевые были вот и весь плюс

Через два сезона начали расслаиваться.

Не советую покупать, к сожалению Кама как всегда хуже Китая.

Хорошая, прочная шина

Не нашел

Добротная шина, катаю на ней третий сезон. Прочная, уверенно гребет по грязи. Шум средний. По трассе в дождь управляемость комфортная, аквапланирования не замечал. Я доволен.

Отличные шины по такой цене..Управляемость 5+.Все остальное хорошо.

Нет

Проехал на Форд Куге 2 90000км на этой резине,вот только стерлась..Купил новый комплект..На первом комплекте все отлично было, но немного шумновато..На втором комплекте мне показалось вообще тишина,либо состав резины немного поменяли,либо потому что новая..Управляемость на высоте,даже когда по колее полные воды идёшь 80 ,пофиг..а так в сильный дождь шёл 130 даже не шелохнется..За 90000 ни одного прокола, то ли хороший водила то ли резина все в сторону отбрасывает:))).Балансировка хорошая на всей резине показало либо 10 10,либо 20 15.

Дешево

Балансировка на 2 колесах по 125гр

Кроме балансировки, остальное приемлемо.

Крепкие боковины, хорошее сцепление и не только на асфальте, курсовая устойчивость, вполне бюджетно. Если проще сказать, то просто общее впечатление приятное.

Существенных недостатков я не нашел, придираться по мелочам не вижу смысла. Может шумит, согласен, но не громче чем другие и не критично, особенно если под музыку едешь.

Об этой марке мало знал, но вроде как автомобилисты отзываются хорошо, да и продавцы тоже советовали. Рискнул, поставил. После года езды на виатти могу сказать, что действительно не плохое качество. По существу: уверенное сцепление с разными типами покрытий. Не плохое сцепление в дождь, в том числе и при прохождение поворотов. Вообще, заметил что достаточно уверенно себя чувствуешь на этой резине. Не склонна к аквапланированию. На грунтовках ведет себя прилично, но все же, на мой взгляд, больше подходит для езды на асфальте, хотя я и в бездорожье заезжал, ничего так гребет. Вывод я сделал такой: брать можно, рекомендовать тоже. Пока еще эта резина не подвела.

Тихая, хорошо держит дорогу, не дорогая.

Если пошла вразнос, то пошла.

в 2014 году, весной, купил Додж Караван 2002 г.в. В наследство от предыдущего владельца на литых дисках досталась и эта резина (Резина выпуск 2011 года). В прошлом году 2 покрышки пошли в утиль, 2 докатали сезон 2017 и начали 2018. В конце сезона 2017 был порез (не прокол) на грани протектора и боковины с внутренней стороны, залатали, сезон 2017 докатал и начал 2018 (денег нет :(((( ипотека чтоб ее...) сегодня купил новую пару, так как с места пореза прошлогоднего начала отслаиваться резина, до самого корда. Причем месяц назад отбалансировалась нормально. В итоге имею 2 колеса 2017 г.в. и 2 колеса 2018. Резиной доволен. Могу рекомендовать. Если учесть, что предыдущий комплект доставшийся в наследство прокатал с 2011 по 2017 год черт его знает сколько километров, то грех ругаться. Никаких восьмерок и т.п. замечено не было, просто протектору пришел... звездец. Забыл добавить. Я накатал за зима+лето на машине почти 60 000 миль (100 000 км). Из них на этой летней резине наверное 70%.

Дорогу держит хорошо .

Быстрый износ, плохое качество резины .

Эксплуатировал на Х-трейле, за два сезона при пробеге менее 30 тыс. км. износ составил 70% и стала как решето в микро порах.

Соотношение цены и качества, прочность, сцепление в разных условиях.

малость шумит

Хорошая резина, можно сэкономить и качество при этом не потерять. Я год назад брал. Хорошее сцепление на асфальте, как на сухом, так и на морком. По грунтовке прет уверенно. Тормозит хорошо. В плане безопасности она меня устраивает. Можно придираться к мелочам насчет шумности, но для меня это не беда. Главное, что "сюрпризы" не выдает.

проходимость, мягкость

не обнаружено

Поставили на полноприводную Шкоду Йети грязевую резину Viatti Bosco A/T R17 и поехали сразу после многодневного дождя на рыбалку по размытой глине. Резина показала себя очень хорошо: подымались в гору по глине, и спускались с горы, ни разу не застряли и съехали с дороги. После низкопрофильной шоссейной резины эта кажется гораздо мягче, но при резких перестроениях уже не чувствуется такой уверенности, как раньше. По шуму претензий нет.

Штатные на Форд Куга2. Машину брал в феврале и вполне уверенное ездил на них. Но шумноватые они именно на низких температурах. Летом прошло, по осени опять шумнее стали. Летом отлично себя ведут и в городе (разгон, торможение, в том числе экстренное), по трассе (курсовая устойчивость, колею почти не чуят), по воде (по нужде гнал 130-140 под проливным дождем (все помнят мокрое лето 16 года) и ни каких проявлений аквапланирования не было. Ну и конечно же в достоинствах цена. Скорее всего докуплю пару, когда сточатся стоковые.

хотелось бы более термостабильной смеси и поменьше шума.