Viatti Bosco A/T

Понятно управляются, едут ровно, не кривые, не плывут, среднежесткие. Хорошо бегают по грунтовкам, по полу с травой.

Иногда на шершавом асфальте пошумливают.

Перешел на более дешевую отечественную резину не по своему желанию, так сказать, а в силу экономии финансов. Выбрал именно Виатти Боско АТ. В ходу были четыре месяца с небольшим в прошлом году. Ставлю оценку "четыре". Стиль вождения пенсионный.

качественно сделаны, долго служат, нормально едут по умеренному бездорожью

шумят при скорости выше 130 км/ч

Езжу 50% город / 50% сельская местность + леса и поля. Выбирал универсальные шины, чтоб подходили под мои требования. В нужном размере и подходящие по цене в магазине оказались Viatti Bosco A/T. Решил их и купить. Вот докатываю комплект. Это лето еще поезжу, на следующее надо что-то новое брать. Покупал давно. Году в 16, вроде. Проехал на них уже более 80 тысяч. Шины за это время не подводили - сохраняли рабочее состояние, нормально балансировались. На них можно с комфортом ездить по асфальту на скоростях до 120-130 км. И по сельским дорогам ездишь без проблем. Гребут по грязи и колеям норовисто. Если машину не сменю, то на следующее лето, опять их же куплю.

проходимость, универсальность

на асфальте шумноваты

Езжу 4 года на этой резине. Цена у них, на момент покупки была одна из самых низких среди АТ резины. Тем более удивительней, что такую достойную резину производитель смог сделать. На асфальте при скорости от 110 начинает шуметь. Терпимо, но факт. Такой намек - не нарушайте ПДД. По грунтовке ездить на них приятно. Зацеп хороший. Износ протектора медленный и у меня достаточно равномерный. Дефектов на шине за годы езды не появилось.

Хорошо воду отводят, прочная боковина, справляется с грязью

На трассе может шуметь, главным образом на старом шершавом

Мне нравится рисунок протектора, он и АТ и ближе к обычной дорожной покрышке, поэтому езжу на них везде, и дом - работа и на природу выбираюсь в выходные.

Дешёвые, износостойкие

особых не нашел

Шины неплохие, кроме цены, хорошо правляются и на сухом и по воде. Балансировались тоже неплохо, одно колесо только 50гр., остальные до 10гр. Но у меня резина вся была свежая, специально смотрел. За сезон износ небольшой. Ездил преимуществоенно по асфальту.

Прочная резина, не жесткие на грунте, износостойкие

подшумливаюют на трассе

Сначала хотел брать такие же но только с маркировкой НТ, то есть шоссейный вариант, но так как я часто летом живу за городом и дорога - грунтовка, посоветовали вариант с рисунком АТ. Не сказал бы что это именно АТшные, как по мне нечто среднее, что мне даже лучше, та как в городе по асфальту на них дискомфорта тоже не испытываю.

Цена, управление, наличие

тяжеловата

Прекрасна в управлении и на трассе, и по гравийке, руль послушен. По началу очень тянуло в колею (не удержать) грешил на развал - и так и оказалось)) Торможение прекрасное. Машина держится на трассе как утюг при адекватных скоростях конечно)

Управляемость, по весенней жиже норм, стыки асфальта норм.

Шум, гул

Начитался отзывов, купил шины 225 55 18, давно не ездил на таких шумных шинах. Отзывы как будь-то читал о других шинах.

Шины собственно такие, какие для себя и плоанировал брать. Когда слишком развитый протектор, были шумноваты. Виатти более тихие, ближе к шинам для паркетника. Но по проселочным дорогам на них ездить можно без проблем.

При езде - Viatti Bosco AT оказались ничуть не шумней обычных HT покрышек.

Хорошие шины, первый сезон, правда. Но именно первое впечатление, мне кажется во многом показательно. Комплект по цене вышел очень не дорого, если сравнивать с более именитыми. На легком бездорожье гребут неплохо. и достаточно высокая прочность и стойкость к износу.

Достаточно комфортные, не жесткие, средне, но и не слабая резина. Нормально управляются по асфальту и по грязи

Шумят иногда на шершавом асфальте

Проходимость неплохая. Хорошо очищаются на асфальте от земли и глины. Как минус, что иногда проявляется шумность на скорости больше 110 км. Но здесь вопрос и к качеству асфальта. В городе проблем с этим нет.

Соотношение цены и качества

Не обнаружил

Шины как шины, не дорогие, плюсов много, потому о покупке не жалею. По грязи катит нормально, не встревал. Прочные, изнашиваются не быстро.

Описывать какие-то недостатки резины не вижу смысла. Конечно у более дорогой резины есть всякие навороченные технологии (типа Run-Flat, которая позволяет даже после прокола колеса проехать еще 70-100 километров) в сравнении с Виатти повышенные характеристики, но среди сопостовимых марок резина вполне достойная. Для меня преимущества Виатти: цена, долговечность, подходит для разных дорожных условий. Часто езжу по области, по дорогам районного назначения (читай, разбитый асфальт, грунт). Даже в этих условиях шины хорошо справляются: не дают утонуть в грязи.

Хорошая проходимость на разных типах покрытия, прочность и износостойкость, не дорогой бренд относительно других шин. Уверенно держит дорогу в дождь и тормозит.

Шум есть, но не скажу, что это большой минус.

Отличные шины, качество порадовало. Можно много придираться к мелочам, но в целом резина хорошая. Брал ее для поездок по бездорожью и убитым пригородным дорогам. Со своей задачей справляется.

Езжу на Hyundai Terracan, купила Viatti Bosco случайно, проколола шину на трассе, изжевала её так что ремонту не подлежит.В первой попавшейся ремонтной мастерской моих Toyo Open не было. Долго решалась, купила пару колес Виатти. Потом, докупила еще 2. Уже второй сезон езжу и не жалею, тем более по цене намного выгоднее. В этих шинах мне удобно и в городе и за городом ездить. Качество очень хорошее.

Цена, устойчивость к ударным нагрузкам.

Шумят на грубом асфальте, на грязи сразу забивается протектор, и машина встаёт.

Пользуюс уже два сезона. При очередной переобувке отбалансировались на ура, грузики по 10грамм. Отлично держат как по суху, так и по воде. Хорошая курсовая устойчивость. Отлично тормозят по суху. Тормоза в дождь на 4+. Мой кроссовок шёл с завода на этой резине. Желания поменять на брендовую не появлялось.Хороший баланс цена-качество.Ставлю четыре за шумность.

Сцепление с асфальтом, уверенное поведение резины на мокрой дороге, износоустойчивость и прочность, балансировка, стоимость.

Ну из минусов шум только, наверное.

По прошествии некоторого кол-ва времени последнее, что замечаешь, что ведь резина то износоустойчивая)) За все время эксплуатации проблем не вызывала, в какую бы жесть не заезжал. Шины достаточно крепкие, сцепление на самых разных покрытиях лучше, чем ожидаешь. Очень хороший бюджетный вариант. Ставлю пять.

Хорошо держит дорогу, отлично тормозит и по мокрому и по сухому асфальту, не шумит, нормально балансируется. На мокрой траве не скользит как слик...

Очень быстро износилась. 1,5 сезона - половина высоты протектора

В целом нравится всё, кроме износа. На 4 колесах одинаково, равномерно но очень сильно.На Субару Аутбэке 2 сезона и на выброс

поведение при разгоне(держатся уверенно), ездил все лето на дачу, где дороги фактически нет 8км грунтовки и еще 3 щебенкой отсыпано-отсыпку держит нормально, не скользит, из колеи лезет уверенно. Работа в колее была приятной неожиданностью.

немного неуклюжи в гололед, но я не шипы ведь брал, поэтому сбавляю скорость и ок.

Передвигаюсь на Kia Sportage, прошлым летом пришлось менять шины, встал вопрос что покупать, тут как раз встретил знакомого в магазине и он посоветовал купить Viatti(сначала не хотел брать т. к. в графе производство было написанно Россия), сказал сам на них 2 года ездит и ничего. Посмотрел, повыбирал и в результате всё-таки остановился на Bosco A/T 215/65/p16 в общем, купил их. Теперь по истечении года могу сказать, что остался доволен своей покупкой.

Цена в размерности 235/55/17

Износ, за один сезон колеса износились практически по метку при том что проехал ну не больше 30 т.к.

В целом за свои деньги достойная резина, достаточно уверено чувствуешь себя на дороге если не летать, можно спуститься с асфальта, да и при первом снеге если не успел переобуться можно доехать. но вот удивление все пишут износостойки, но мне показалось что они очень быстро кончились.

Машина отлично управляется на этих шинах. Не смотря на ширину, у меня 235, уверенно рулится на дорогах с колейностью. Долго не всплывает в лужах. Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.

Шумит.

Стоковая резина. Автомобиль Форд Куга. За такую цену - альтернатив нет.

износостойкость

деревянная, неровная, очень шумная

Купил стоковой на Тигуане. Резина жесткая, долбит по неровностям очень сильно. Шумит, гремит как с шипами, на любых скоростях. На скорости за 100 начинает плыть по сухому. В общем кое как добил четвертый год, т.к. второй и третий почти не ездил, буду брать другую. Все время было стойкое ощущение, что вот вот раздолбает всю машину, все болты от тряски и вибрации по-откручиваются. Износа почти нет, пробег 20 тыс.

Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, нормальная балансировка, можно спускаться на грутовку

в данном ценовом сегменте придраться не к чему

У меня эти шины стояли на Куге с завода. Шины не использовал зимой, для меня только шипы. А вот для лета, ранней весны, и поздней осени, особенно если приходится съезжать с асфальта на грунтовку/щебенку, подходят безусловно. Для совсем бездорожья, грязи и т.п она конечно не подойдет. Балансируется из года в год нормально, только один раз пришлось перебалансировать, т.к попал в огроменную яму по весне и в руль начало бить. Проколов не было, грыж и других дефектов не вскрылось. Умеренные лужи проходит хорошо, я проверял только на скорости 60-70 км/ч. Резюмируя: адекватная цена, хорошо держит сухой и мокрый асфальт, на ней можно спуститься на легкое бездорожье.

На дороге хорошо себя ведут и в сухую погоду и в дождь, управляемость хорошая, колейность не замечаю.

Приобрел эти шины вместе с автомобилем. Стоят с завода на Форд Куга 2. Для меня очень шумные. Иногда создается такое впечатление, что гудят ступичные подшипники. Правда все зависит от покрытия. Причем иногда парадоксальная ситуация, на гладком асфальте шумят жутко, а на зернистом, шума практически нет....

Первое впечатление, неплохая резина, но пробег слишком мал для объективного анализа, надеюсь прослужат сезона 2-3. Но покупать уже такую не буду из-за шумности. Поэтому и ставлю оценку 3.

Отличное сочетание качества и цены. Поставил на Chevrolet Niva. С ними просто не машина -зверь. Все ямки и кочки нипочём, дождь, ливень, в горку под горку - шины держат дорогу на ура. Шума нет, идеальное сцепление с дорогой по мокрой и сухой погоде. Езжу третий сезон, никких шишек не заметил, протектор умеренно стёрся. Когда менять буду, снова Viatti куплю.Акустический дискомфорт есть только на асфальте с крупной фракцией. Рекомендую.

Дорогу держат отлично и в сухую погоду и в дождь, ямки, неровности проходят мягко, хорошие тормозные качества, цена.

шум

Резина понравилась, прочная и надежная, то что нужно для наших дорог, думаю.

Очень сбалансированная резина за свои деньги

35000км пора думать о замене

Стоят 2.5года штатными на тигуане 2тси. Управляемость на асфальте и грунтовке отличная, аквапланирлвания нет, колею почти не замечают, позволяют передвигаться также по грунту, грязи траве, снегу довольно уверенно. Конечно не внедорожные и незимние шины, но для кроссовера 75% асфальт самое то. Достаточно прочная - больше скорость меньше ям, все целые на удивление. Но к 35000км пробега авто близки к замене. Принимая во внимание что на зиму был другой комплект-плохо, как кумхо. Если бы не это взял бы опять. Хотя и в таком состоянии ведут достойно. Сравнить есть с чем, за 25лет.

Никаких нет.

На третий сезон 2 колеса стали как яйца,свыше 100 км/ч, как на телеге.пришлось менять.хранение было правильное,так что обходите стороной.У знакомого после 1 сезона на 4 колесах такая же ерунда. Ей цена по 1000 за колесо и то много.

Цена! А также неубиваемость шин

Гул и прочие звуки, ну и не всесезонка это

Шины на тигуане провели уже три весны, два лета и полторы осени. Объясню. Весной она спокойно справляется со своими обязанностями, а в позднюю осень при минусе ниже градусов восьми мороза дубеет и теряет держак. В основном шины очень нравятся,потому что грыж нет до сих пор, удары от бордюров и наших дорог принимает на раз-два, на тормоза и руль реагирует как подобает. Гудит при высоких скоростях. Но за такие деньги и уксус сладкий))

Стойкость к аквапланированию, едет смело по песку. На низких скоростях до 80км ч рулятся хорошо, после 140 колбасит, 170 едешь и боишься резко перестроиваться.

Очень жесткая в размера 235*55*17. Начитавшись отзывов, купил на Тигуан. Раньше были бриджстоун дулер. По сравнению даже с ними эти виатти просто дуб дубом! Кто то писал о комфорте и мягкости... Да, да) может и за эти деньги ничего лучше нету, но не надо писать бред про мягкость. Каждая выбоинка отдает в новую машину, сотрясая пассажиров и водителя! Еще она жутко воняет резиной, как будто китайская. На скорости от 140 кмч перестроения становятся неуверенными, машину сильно качает из стороны в сторону, не то что на бриджах... Про шум - так же как бриджи, не больше. Тут все адекватно.

Так себе, исхрдя из напичканых в эту шину технологий, могла быть и получше

Резина хороша для SUV проходимцев.. При езде менее заметны неровности дороги. Управление хорошее. Ощущение обстоятельный уверенности.

Резина для российских дорог.

Цена, неплохо держит дорогу, выглядит симпатично, уже переобувшись, заехал в снег- гребёт, как танк!

При колейности затягивает. Приходится держать руль с небольшим усилием. В целом не критично.

Вот уже пару недель катаюсь на Виатти. Признаться, от резины за эту цену, не ожидал ничего положительного. Но! Когда переобулся и проехал около ста километров, понял, что она мне нравится! В меру мягкая, в меру жесткая. Сглатывает неровности « на раз». По шуму вполне себе. Не шумнее континенталь спортконтакт 2. Т. е. Вполне тихая резина. Посмотрим дальше, как будет в эксплуатации. Из замечаний, пожалуй, только колейность. Затягивает слегка пульт приходится его крепче держать. Зато в поворотах, как по рельсам- даже не шелохнётся машина. Очень хорошо держит!

хороши на бездорожье, хорошее сопротивление аквапланированию, хорошие тормозные качества

Немного шумноваты

Отличные шины, а с учетом цены вообще вне конкуренции. Отзыв относительно 235/55 радиус 17. За свой стаж вождения изъездил порядка 10 видов шин, так что есть с чем сравнивать. При выборе почитал парочку тестов, в принципе меня всё устроило и я их взял. За год эксплуатации убедился, что тесты не врали, поведение примерно идентично прочитанному. На лужах не плавают, проходит уверенно, до того Данлоп на той же машине похвастаться этим не мог, балансируются тоже хорошо, в среднем грамм по 50 на колесо - это неплохо для такого размера. Тормозят колом на любой дороге, хоть сухой, хоть мокрой, хотя авто тяжеловесное и имеет неплохую силу инерции. Шумят немного выше среднего, но шины имеют маркировку A/T, так что для них шум вполне приемлем. Применительно к кроссоверам и внедорожникам, я бы их рекомендовал как отличные шины, к классу автомобилей поменьше, скорее всего они не подойдут.

Купил резину по рекомендации друга. Качеством, ценой и свойствами доволен полностью. Шина крепкая, имеет хорошую стойкость к ударам, на загруженной машине залетал в ухабы, резина не деформировалась, балансировка сохранялась. Ещё на зимней резина машину тянуло вправо, хотел уже делать развал, но после установки летней новой резины машина поехала прямо, тянуть перестало, и развал не надо делать (но я всё же сделал). По воде не плывет если скорость умеренная, не больше 100, воду вытесняет из пятна контакта хорошо.

Купил Б\у Hyundai Accent 3 года назад. Стояли на ней как раз VIATTI BOSCO. Даже на уже б\у ездить было удобно - не ямок, не шума. Как только износились новую купил - той же марки. Никаких нареканий - отличные шины.

сцепка, управляемость, нет аквапланировая

пока не выявил

Для меня они стали открытием, т.к друг купил на них Кугу, а я вообще ничего не знал такой марке. И вот в прошлом году на свой IX35 я начал выбирать резину, у друга спросил про виатти (он уже 2 полноценных сезона на них откатал), он ничего плохого не сказал, кроме поведения в грязи и шумности на трассе, то тут модель с индикатором а/т и как по мне, так для грязи – м/т, а для трассы – шоссейку надо, тогда всё будет нормально и не шумно и в грязи нормально, только успевай менять))) Ну в общем, пошутили и ладно, меня эти критерии не смущали, поэтому купил да поставил. Управляемость и торможение на хорошем уровне на разных покрытиях и при разных скоростях, сцепление отличное даже при небольшом минусе, тестил осенью, когда на шинке ажиотаж, а я ездил все еще на летних, до – 5 нужные свойства сохраняются. С аквапланированием не столкнулся, надеюсь с износом этот показатель останется такой же.

Цена, износостойкость

Немного шумновата

Отличная бюджетная резина в своем ценовом сегменте. В меру шумная, с хорошими показателями! Ведет себя уверенно как на асфальтированной трассе, так и на грунтовой дороге. Уверенно ведет себя в повороте на скорости, хороши на ней спуски и подъемы. На мокром асфальте сцепление не теряется, старт без пробуксовок.

Цена, проходимость, управляемость, прочность.

Шум, расход бензина, жёсткость. Протектор набирает грязь и гальку и охотно ею кидается в другие машины.

Хорошая бюджетная резина для паркетника, если вы любите иногда съехать с асфальта на грязь, если внезапно поздней весной ваш город завалило снегом, или если дороги в вашем городе оставляют желать лучшего. Гудит. Сильно. Особенно по морозцу. Ниже -10º эксплуатировать её не стоит - несмотря на хороший рисунок, резина становится скользкой. Протектор и боковина жесткие и на холоде дубеют.Но эта же жёсткость хорошо сказывается на управляемости - покрышка держит боковину при боковой нагрузке на виражах, на выживаемости резины при езде по гравию и веткам или притирании к бордюру.После установки на машину в замен умершей шоссейной резине увеличился клиренс. Скорее всего из-за тех же жёстких боковин. Расход увеличился с 13 до примерно 14.5 литров - резина тяжелее, более выраженный рисунок протектора вызывает большее сопротивление качению.Покрышка хорошо переживает езду по дворовым выбоинам, но снова сказывает жёсткость - потряхивает ощутимо. А ходом по лежачему полицейскому может и подкинуть. Езда по пересечёнке стала легче, по сравнению с шоссейкой. Стало не так страшно утонуть колесом в грязной жиже - даже с забитым протектором гребёт уверенно, но, разумеется, страдает управляемость. 20см грязевую колею преодолевал уверенно, но опять-таки - протектор забивается и машина перестаёт рулиться, норовит забраться на колею. Тут, конечно, всё решает водитель и работа рулём и газом.На полноценный рамник такая резина недостаточна, на монопривод - избыточна. Остаётся её родная ниша - кроссоверы с полным, ассиметричным или подключаемым приводом.

Цена. Российское производство.

1)При балансировке все четыре шины были с "восьмеркой" 5-7мм (визуально). Было желание вернуть! Но при движении по городу и по трассе биения не обнаружил.2)В местах наваривания протектора с боковиной шины видна не срезанная юбка (см. фото).

Много раз встречал рекламу VIATTI. Почитал про шины и производителя. Решил попробовать.

Пока есть протектор все хорошо.

Износостойкость

Поставил новые колеса в мае. В середине августа выкинул два передних колеса-износ на метках. Пробег 14т. Машина Крайслер Гранд Вояджер. Вот такая резина...

Балансируются отлично. Очень хорошо держат дорогу в дождь: по объездной дороге в дождь ехал около 100 км/ч - ни намека на срыв, в колеях не бросает. В сухую погоду цепляется на 5+, в поворотах не заламывается, держат хорошо. Нравится, что проглатывают трещины, небольшие ямки. По грунтовой дороге машина не юлит, держит заданный курс. За 2 сезона не образовалось ни грыж, ни трещин

управляемость, торможение, ударостойкость, устойчивость к аквапланированию

по шершавому асфальту шумновата

Цена явно плюс, рисунок протектора, когда покупал, приглянулся. Впечатления после двух сезонов: - воды не боится, по лужам едет уверенно- управляемость и торможение по мокрому асфальту порадовали, колею почти не замечает- по сухому асфальту тоже всё хорошо, в жару не плывет- износостойкость хороша, максимум процентов 20 на данный момент- проходимость тоже радует, ездил на рыбаку/охоту, в лес по грибы и т. п. Сейчас уже дачный сезон открыл- балансировка нормальная на колесо 10-20 грамм.- по шершавому асфальту шумновата, бывает напрягает это- ударостойкость на высоте, тьфу тьфу, но пока ни одной шишки

Не шумная , хороший рисунок

Резина очень пахнет.

Отличная шина, сам помешан на дисках, и постоянно продаю покупаю новые модели. Резина супер, балансируется так же как Бридж и контик.

Нет, искать изъяны далее это уже на уровни парано́и.

Цена супер, думаю первое время что бы "взять рынок" потом снова поднимут.

Года полтора назад встал вопрос о замене старой резины на новую. Хотели купить всесезонную резину, чтобы не заморачиваться с переобуванием. Размер 215/65/16. Ну и естественно основной критерий - цена/качество в ценовой политике 2500 за колесо. В итоге выбрали Viatti Bosco A/T. В летний период дорогу держит отлично. Ни один раз ездили загород, в другие города - везде ведет себя достойно и уверенно. В межсезонье тоже хорошее сцепление, уверенное и предсказуемое. Зимой в минус 5-7 не дубеет, по накатанной зимней дороге ведет себя хорошо, в снегу не застревали. Единственное, что бывает напрягает - шумность, но я готов с этим смириться, потому что резина показала себя с лучшей стороны однозначно.

управляемость, предсказуемое поведение на дороге, отсуствует аквапланирование, хорошо держит дорогу при любой погоде.

Я предпочитаю отечественные шины. BOSCO давно приметил и менять не собираюсь. Понравился сразу же дизайн колёс и цена. Для себя понял, что это просто идеальное сочетание цены и качества. Потому что износостойкость высший класс. Ездил и по шоссе и по бездорожью - ни одного прокола, грыжи, других изъянов тоже не заметил. У меня они стоят на Audi.

Только цена, больше плюсов нет

Износоустойчивость

При эксплуатации около двух месяцев пробег 10000 на передней оси стали отказываться и отстаивать края протектора, от резины исходит химический запах. считаю зря потраченные деньги на приобретение этой резины т. к. ее не хватит и на 40000 пробега, советую найти другую модель

Низкая цена, минимальный износ

Быстро разрушается

Стоит на форд куга 2 переднеприводной. В среднем поехал на ней 5000 км по российскому асфальту, никакого даже среднего бездорожья. Из резины как будто вырваны фракции по 2, 3мм. Ранее читая отзывы не мог поверить пока сам не убедился. Считаю дальнейшее использование не безопастно!!! Не советую брать.

Комфорт, надёжность, цена

Первое время немного шумноваты

Резина стоит на SsangYong Actyon проехал на них уже прмерно 42-43 т. не разу не подвели, довольно много ям в городе весной и ни одной грыжи за 3 сезона! При езде по трассе на скорости 120 и выше резина не гудит в салоне тихо комфортно, мелкие неровности дороги проглатывает на ура. Так же можно не боятся гололёда при перепадах температур.

1.Цена2.Износостойкость3.Прочность4.Держак

1.Шумновата

Классный вариант за небольшие деньги. Купил в начале сезона. Остаток протектора вроде не изменился , хотя проехал на них около 20 тыс км ( в том числе поездка на море и обратно (8т.к.) . на скоростях за 130 шумит. Хорошо держит как сухой ,так и мокрый асфальт. покупкой доволен.

Шумит значительно меньше, чем родной Амтел на Дастере. Изменилась в лучшую сторону управляемость - машина больше не реагирует на асфальтовую колею под колёсами, просто едет куда её направишь.

Не заметил недостатков.

Первые километры впечатления только положительные. Как будто шумоизоляцию поставил. Куда делся этот постоянный гул от Амтел Круиз? Его больше нет! Машина отлично катится, и тормозит. Очень хорошая резина для моего Дастера.25.09.17 Дополняю.Откатал за три дня более 500 км. По прежнему доволен резиной. Шум от неё всё же есть, но он значительно меньше, чем был на Амтеле. Субъективно на 120 км/ч Виатти шумит как Амтел на 100 км/ч. Курсовая устойчивость вообще не поддаётся никакому сравнению в Амтел.

Цена, прочные боковины, износоустойчивость, не шумные, хорошая проходимость

Не нашел

Отличная резина, прочная и надежная. Езжу на ней третий сезон, проблем нет. Хорошо гребет по грязи, не встревал ни разу. Резина прочная, стирается не быстро и равномерно. Рекомендую.

Цена, сопротивление аквапланированию, сцепление при разных условиях, балансировка, износоустойчивость.

критичных проблем не увидел

Впечатления от Виатти за первый сезон сложились хорошие. Шина прочная, сцепление на разных покрытиях не хуже чем у импортных аналогов, отбалансировалась без проблем. Первый раз обратил внимание на виатти, друг посоветовал. Возможно теперь стоит и зимнюю этой марки взять.

Цена. 235/55R17 за 4круб. Очень дешево.

Рыскают в колее. На грунтовке плывут, в поворотах преследует ощущение "еще чуть-чуть и занос". На скоростях больше 90-100 гудят.

Стоят как штатные покрышки на форд куга. Впечатления после сезона эксплуатации - скорей бы стерлись, поменяю на нормальную резину.

Цена наверное самое главное достоинство. И качество тоже.

Пока не обнаружил.

Покупая шину продавец напугал что у человека 2 колеса по трассе на выстрел, да квадратные колеса. Подумал ирешил: с дури можно и мышцу сломать. На шины есть доп гарантия на один год, в случае пореза или грыжи в течении года заменят бесплатно. После покупки мастер на шиномонтаже был в шоке когда балансировал, грузиков по минимуму колеса ровные биения ни видно. Стоят на хонде срв катаю около месяца и уже успел покататься по залевным лугам, машина проваливалась сантиметров на10 в эту болтистую жижу из травы и чернозема но ехала. В общем я столько от нее и не ожидал.

Цена, крепкая боковина, курсовая устойчивость

Шумит, но в этом классе не иначе

Резина бралась на замену Нордману Сув, который достался практически в подарок. Я часто еду по сельской местности, которую Нордман не очень любит.Виатти по бездорожью ездит лучше, с курсовой устойчивостью все в порядке. Ударов по первому впечатлению не боялись. Дальше жто только подтверждается. Второй сезон на ходу - ничего пока не могу сказать плохого.

215/65/16 нашёл то, что и хотел, не дорогая, в меру тихая, мягкая. Поставил на mitsubishi outlander. Самое приятное после dunlop больше не таскает по колеям, проходит как нож по маслу, не кидает. Было просто страшновато ездить.

не вижу пока

Цена

Метки не соответствуют требуемым

При балансировки жёлтые метки были совмещены с золотником, но дисбаланс составлял почти 200 грамм. Пришлось перебортировать, после чего дисбаланс составил по 100-130 грамм. Проверка дисков показала, что они в порядке. В дальнейшем по эксплуатации дополню. По поводу меток - судя по всему после изготовления покрышек их промаркировали без проверки. ... Дополняю после двухнедельного использования: Сравнительно тихие, машина на асфальте рыскает при неравномерном покрытии либо при изменении качества покрытия дороги даже на незначительной скорости. Вполне комфортная, достаточно тихая для А/Т.

Цена для резины на внедорожник радует

Субъективно по сравнению со штатными несколько проигрывает в управляемости, немного валкая. Но привыкаешь.

За 20 с лишним лет стажа перепробовал наверное все шинные бренды уже. Кроме разве что китая.Проездил сезон на этих VIATTI, ничего плохого не скажу. Проходимость, конечно, хуже штатных COOPER, которые оттарабанили 70 тыс.км. Но целенаправленно брал такие, поскольку в непролазную грязь не лезу. Особого износа, большего чем на любой "фирменной" за тот же пробег, не заметил.Немного валкая с непривычки, к этому привыкаешь и учитываешь.Нормальная резина за свою цену.

Тихая, комфортная

Поставил на L 200 в размере 265 6517 всем доволен ожидания превзошли. Особенно мягкость поскольку MMC L 200 очень жесткая подвеска. Из минусов но для меня они не критичны это шумность когда едишь с открытими окнами с закрытыми вроде не замечаю шума и скорее всего из за мягкости и большего размера чем штат, очень мягкая: выбоины, разные выступы проходит на ура.

Соотношение цена/качество - более чем достойное. Отбалансировалась нормально.

Недостатки типичные для не дорогой резины - не совсем качественная обработка остатков от литься на боковинах но, как говориться, на скорость не влияет.

Долго сомневался брать или не брать это детище от никому неизвестного немца, рождённое в Нижнекамске с итальянским именем. Решил рискнуть. На официальных фотографиях резина совсем не выглядит как АТ, в живую же видно что канавки на рисунке протектора на много шире чем на обычной шоссейке. Получилсяся некий усреднённый вариант между полноценной АТ и шоссейкой. По краям протектора, через один, имеется даже некое подобие боковых грунтозацепов. В центральной части рисунок в виде изогнутой буквы М, чем то напоминающий Dunlop SP Sports 01. По лужам проходит уверенно. Тормозит на сухом и мокром асфальте без раннего срабатывания ABS. Последний мартовский снегопад встретил уже на ней. Не скажу конечно что прям как на зимней резине, но вполне себе спокойно и без нервов добрался до дома по мокрому снегу. На льду, конечно же, страшновато, но машина хоть и не уверенно, но останавливается. По жёсткости резина средняя, не такая мягкая как зимний Мишлен, но и не деревянная как летний Бриджстоун. При морозе -5 не задеревенела, как большинство летней резины. По шуму у меня она средненькой оказалось. Не супер-тихо и не сказать что уж как то сильно шумно. Вполне сравнимо с тем же Dunlop SP Sports 01. По прямой идёт ровно но, в колею затягивает с достаточно существенным усилием на руле.В общем, если не пойдёт грыжами и протектро не поведёт во все стороны, как это часто бывает с дешевыми отечественными шинами, то можно будет смело утверждать что, в России научились таки делать приличную резину среднего класса за которую не стыдно и при этом, что редкость, с очень вменяемым ценником.UPD: Через 5т.км. пробега стала тише. Притерлась.UPD2: Примерно на 25т.км. пробега стала заметна разница в износе протектора между передними и задними колесами. Поменял местами для равномерности. Также, сл

Сцепные характеристики, торможение, водоотвод

Немного шумновата, но это а/т

Покупал Кугу на этих шинах. Подумал, раз производитель автомобиля доверяет качеству шин, значит и я тоже буду. За год поездок резина действительно ни разу не подвела: отлично держит дорогу, хорошо балансируется и держит балансировку в течении всего сезона. Ну а как хорошо она держит дорогу в дождливую погоду! Поехал как-то в Пермь из Челябинска, попал в сильный ливень. Шины отлично справлялись с отводом воды на скорости 100 км/ч, при попадании в водную колею не нужно было яро вцепляться в руль, держал руль как обычно, машину не кидало. В общем, кому как, а я склоняюсь потом купить её же.

Часто езжу на рыбалку. Дороги порой совсем непролазные. Чтоб доехать до места не только машина с полным приводом нужна, но и колеса которые для грязи предназначены. До прошлого года всегда брал импортные дорогие шины, такие как Bridgestone Dueler AT 001 и Michelin Cross Terrain SUV. Шины хорошие, но дорогие. Прошлой весной пришлось поужаться. Стал искать что дешевле продают. Наткнулся на Viatti-Bosco A-T. Почитал отзывы, поспрашивал в магазинах и решил попробовать. Готовился к худшему. А они ничего оказались. На шоссе, конечно шумней и жестче чем Бриджи и Мишлены, зато на целене выигрывают у них в проходимости. Протектор быстро очищается от грязи и глины. На асфальте хотелось бы больше аккустического комфорта. Зато к поведению претензий нет. Если учитывать сэкономленные деньги, то шины даже более интересны к покупке чем мои предыдущие. Если, конечно вы перфекционист-миллионер не считающий деньги, то можете брать импорт. Для людей экономных, Боско - хороший вариант.

Дешевая, тихая, не плохо едет по гравийной дороге

Очень плохо держат дорогу после 80 машина норовит сорваться в скольжения, с боковое раскачивания также ситуация плачевна. Ехал по калийной дороге машину мотала из стороны в сторону приходилась держать руль двумя руками чтоб машину не улетела в кювет.

Не давно покупал Nokian Hakka Blue 2 проездил уже три месяц, по сравнению с данной резиной неба и земля. Если вы активный водитель ваша стихия дороги то лучше выберите другую резину. Данная резина досталась с новой машиной собираюсь в скором времени менять. Не советую

да в общем-то никаких особых достоинств, кроме того, что они круглые, дешевые ну и не особо дорогие

оооочень шумные, быстрый износ

Стоят на переднеприводном тигуане. Пока новые вроде все в порядке, но после пробега 15-20 тысяч появился страшный гул, не шум, а гул, как в самолете. В прошлом году поставил в конце лета, доездил сезон, вроде как все в порядке, претензий не было, потом зима, переобулся на шипы, зима прошла, обратно обул виатти и в этот же день выехал на дальняк. Собственно перед дальней дорогой и переобувался, чтобы по трассе меньше шуметь, но оказалось, что зря. После преодоления скорости в 80 км/ч в салоне стоит гул. Всю дорогу грешил на подшипники и шрусы, но вернулся домой через несколько дней и, не поленился, обул обратно зимнюю шиповку и снова на трассу, гула нет. Печально. Износ протектора около 30%.Вывод: если даром попадутся, то берите, если за них денег будут просить, то лично я брать не буду и никому не советую.

Пока не обнаружил.

Шины не балансируются, ввиду большого осевого и радиального отклонений.

Шины размером 215/65 R16 достались в месте с покупкой нового авто. Дилеры признавать гарантийным случаем не хотят, матевируя неправильным хранением. Ездить не возможно, при скорости свыше 80 км/ч кузов та во гляди по швам разойдется. Очень сильный дисбаланс.Покупать не рекомендую!

Дешёвые

Ну какие недостатки могут быть у дешёвых товаров? Вот все они здесь и есть.

Повёлся на россказни продавца и купил это. Отходили два сезона, в течение которых стёрлись в хлам, долыса, практически. Авто - Ниссан Х-Трейл. Пробег у меня, в среднем, 25 тыс.км. В ГОД (!). Покрышки дико шумные! Никогда такого не встречал! Гул в машине стоял невообразимый. Деревянные, капец, даже если приспустить давление чуть ниже рекомендованного производителем авто. Про управляемость особо ничего не расскажу, шины, как шины, я в повороты на скорости 250 км/ч не вхожу, с пробуксовками не гоняю, в заносы не ухожу. Зато дешёвые, блин. Больше ни за что такие не куплю!

Поставил этим летом виатти на свою Тайоту сурф вместо украденых из гаража. Шины приятно порадовали. Несмотря на то что резина довольно жесткая, шумность у ней не болшая. Жесткие боковины хорошо держат дорогу в колеях и поворотах. Протектор достаточно стандартный, но эффективный. И в дождь и в грязь машина не теряет управляемости. Минусов особо не заметил. Если бы снова выбирал резину на лето опять бы их купил.

курсовая устойчивость, сцепные свойства на асфальте, поведение на грунтовке

нет

Купил в прошлом году. На данный момент откатал на них 13 тысяч. Вчера ходил в гараж, чтобы уже готовится к переобувке и не смотря на то, что я за 13 тысяч как только и где только не ездил на них, все колеса целые, шишек нет, а износ еле заметен на глаз. По ходовым характеристикам: по грунтовке резина поведение предсказуемое, курс держит, на сухом и мокром асфальте идет уверенно, без срывов на старте. На трассе (особенно на большой скорости) бывает слышно ее, но после прикатки существенно ниже шум. Легкое бездорожье - ее стихия(в грязь на ней не лез), но грунт, камни, песок, трава - нет никаких претензий. В целом резина хорошая и я ей остался доволен

Проходимость

Ширина не соответствует заявленной. Келейность не держит. Плохо тормозит на мокром асфальте, в поворотах сносит.По боковине все надписи плохо читаемые, внешний вид покрышки не внушает доверия. Хорошо просматриваются все соединительные швы.

Брал 205/70/15 для Крайслер Вояджер.Из достоинств это хорошая проходимость, ездил по лесам по грибы-ягоды не напрягаясь застрять.1. Недостатки по индексу нагрузки должна была нормально держать машину, но при рекомендуемом давлении 2.4 передние выглядят как спущенные. Видел по отзывам, что кто то тоже на такую машину брал, не берите, не держат они наш вес!2. По грязи перекатывается из стороны в сторону, по асфальту сносит в поворотах, тормозят вообще неахти, сколь разных покрышек до этого было стаж более 20лет но чтоб начать бояться мокрого асфальта и вести машину аккуратно и не спеша, это впервые. На шине стоит грязь+снег но это конечно полнейший бред если уж по сырости так себя ведет.3. На внешний вид, видно что формы для нее качества не очень, видны все швы и отливы, надписи сделаны плохо.4. Размер не соответствует заявленному, на вид видно, что они уже, не удержался прошелся с рулеткой и действительно, они уже чем аналогичные других марок.Итог: Неплохая резина для Шнивы бороздить леса, и по весу подойдут и там асфальта нет скользить)))

Отличные цены на резину, не подвержена аквапланированию. Качественная. Износоустойчивая. НЕ шумная.

нет

Отличная резина за свои деньги. Стояла такая резина на Hyundai Tucson и на Volvo XC90. На обоих авто отлично себя показала. Рулежка отличная, шума нет. Если он и есть, то не больше чем от других резин, но все зависит от качества шумоизоляции авто. На тушкане штатная шумка так себе, и то не было слышно резину, как некоторые говорят. На Вольво так вообще тишина)На этой резине все ямки и неровности перестают быть значимыми. Машина проходит их уверенно и многое резина берет на себя. Вибрации дальше не идут. По траве покрой гребет отлично, и прямо и в гору. Рекомендую эту резину. Когда придет время менять свою, то не раздумывая возьму Viatti.

Соотношение цена-качество

Не выявлены

Проехал на этой резине 40 т.км, размер 235/55/17 (штатная на Форд Куга), каких-либо претензий к ней нет, свою задачу выполняет - возит :) Износ такой же как и других шин (с учетом, что с ребенком на борту стиль вождения пенсионерский), в колее едет по ощущениям не очень. На зиму взял шиповку этой же марки, т.к. цена была в два раза ниже проверенных брендов, откатал две зимы, тоже доволен, все шипы на месте, но опять, езжу очень плавно и спокойно.

НЕТ

по боковине все надписи плохо читаемые, внешний вид покрышки не внушает доверия. Много торчит лишних лоскутков от резины. Хорошо просматриваются все соединительные швы. Балансируется тоже не ахти как. разлет грузиков от 10 до 60 гр.Прошел год!Хватило резины на один сезон. Ширина не соответствует заявленной. Келейность не держит!

ширина (максимальная) не соответствует заявленной. При обещанной 225 в накачанном состоянии 2.4 атм едва дотягивает до 215мм. Переписка с производителем ни к чему не привела. Сначала уточняли где купил, когда, потом пришлите фото доказательства, а когда прислал, то прекратили всякое общение, при этом предлагал представить разину любому официальному представителю.Износ резины проходит молниеносно, мой производитель авто рекомендует давление 2.4 атм., однако при этом давлении середина покрышки интенсивно изнашивается, оптимальный (громко правда сказано) износ только при 2.2 атм.Резина заявлена как всесезонная, но это обман,- при минимальных отрицательных температурах становится "деревянной" За прошлое лето резину искатал полностью до состояния "колена" пришлось купить б. у. поставил стоковый бриджстоун "дулер" и никаких проблем, износа и не видно. Да я езжу не мало, но такого, чтобы укатать резину за летний сезон, никогда не было.Все восторженные здесь коментарии наверное оставлены людьми, которые не покупали новой резины, а купили новую в первый раз! Это мое убеждение, нормальный человек не может не сравнить ее с более достойной резиной.

Цена , мягкость и протектор

Аквапланирование в условиях колеи и сильного ливня не очень

Радует российское производство

Балансируется без проблем. На этом всё.

На мокрой трассе на ней опасно!Легко всплывает, не держит дорогу, не тормозит. Это не резина, это пластик! Разорвал в попытке заехать на бордюр до ткани, потрогав слои понял, что резиной там и не пахнет.

Может первые партии и были качественные, как в старых отзывах. Но в 2017 уже поменяли состав резины.Не рискуйте, за эти деньги можно купить Шины из настоящей резины, а не из пластика.

Отлично держит сухой и мокрый асфальт. Нет ухудшений в управляемости на скорости до 120 км/ч быстрее не ездил. Износа практически нет после 12000, визуально как новая.

Рассчитывал ездить круглый год.

Резина стоит на тигуане. Эксплуатация до примерно до -8-10 дальше дубеет. В нашем регионе это середины или конца марта примерно до начала или середины декабря.

Комфортно ездить, хорошая управляемость, отлично отводят воду

Чуть-чуть шумят

С этими шинами машина пошла как по рельсам, хорошая управляемость, приятно и комфортно рулить, особенно по грунтовке (по работе часто приходится выезжать за город). Позволяет почти забыть, что управление машиной происходит по нашим "идеальным" дорогам: особо не шумит, хорошо проходит всякие стыки, и, самое важное, крепкая боковина дает уверенность, что если по невнимательности заедешь в яму, резина останется целой. Еще благодаря рисунку протектора шины отлично отводят воду, проверил это сам попав в большую лужу на 70 км/час, машина разрезала воду как пароход.

цена-качество, износу сопротивляются, вопросов лишних не вызывают

искал, честно, но не нашлись за мой срок эксплуатации

Я приобрел эти шины на сузуки гранд витару в 2016 году, к сезону. при покупке начитался хороших отзывов, и в общем то менеджеры мне виатти активно продавали. я всегда ищу подвох, и в этот раз именно с этого, ведь цена на шину очень хорошая. вроде свежие шины продавали, так что не старый г.в., думал, что качество будет подводить. ничего, три сезона уже провел. четвертый думаю будет последним исходя из износа, может даже в середине лета сменю. впрочем за это время проблем ни разу не встретил: езжу и по грунту, и по сухому и по мокрому асфальту. в грязь не заезжаю, зимой не пытался ездить. шум привычен после продолжительной обкатки, не надо подруливать и выруливать. вибраций лишних не замечено. может, подвох еще случится, но шины уже себя окупили, поэтому считаю приобретение удачным.

Отлично держит дорогу.Внедорожные качества шины, считаю хорошими

Жестковата

Поставил себе на Honda CR-V. Резина прошла более 45-50 тыс км износ минимальный. По своим ощущениям, что можно сказать в салоне относительно тихо, дорогу держит отлично на скорости более 120 км, по пашне не испытывал хотя по бездорожью "гребет" отлично. Вчера ночью на дороге была изморозь. Несколько раз резко тормознул. Машина останавливается замечательно. В целом резина мне очень понравилась.

Износоустойчивые.

ШУМЯТ/ГУДЯТ!!!Не возможно это слышать после 40км/ч - уши просто "вянут", приходится музыку делать на максимум.По остальным параметрам - удовлетворительно.

Если ты глух, то рекомендую!У меня стоят 225/60/17Поставил в апреле 2016г., проехал 15тыс. км.

Не шумная, уверенно идёт по трассе в сухую погоду и дождь, на грунтовке комфортно и мягко едет

Балансировка и радиальное биение

Размер 215/65 r16. Стояла на Тигуане в штатной комплектации. Сам наверное купил бы другую резину... Но в целом хорошее впечатление от резины. Шумность, комфорт и проходимость - очень хорошие показатели, на трассе не гудят, едут мягко (давление всегда выдерживаю 2,3 рабочее). Для паркетников подходит более чем. Цена в магазинах адекватная, шины есть во многих магазинах, так что в случае порчи покрышки проблем с покупкой новых быть не должно.Единственное - и на это все обращают внимание во всех отзывах - балансируется покрышка на грани фола... очень много грузов нужно... у меня ушло в среднем по 80гр на колесо.

Отличное сцепление на разных покрытиях и в разную погоду

пока никаких претензий нет

17 колеса у меня впервые после покупки машины. До этого только 16. 215/50 взял виатти, бридж который наверно стоял с завода уже был лысый. Резиной доволен, на порядок мягче стала машина, сцепление офигенное и на асфальте, и на грунте, и в дождь. Думал, придется раскошеливаться на такой размер, но цена обрадовала ещё осталось на замену масла)

Управляемость, прочность, цена

Не нашёл

Почитав отзывы и описания, что данная резина рекомендуется для машин класса SUV, а у меня Субару Аутбэк, я подумал самое оно и купил. Не разочаровался, сьездил на ней на юг. Показала себя более чем достойно, так как штатный размер у меня 215/55/17, не самый дешевый, то цена 18К за комплект резины более чем достойно, Сравнивать есть с чем и уверяю те же бренды мишлен или конти ничем не лучше, так же делаются в России. Тем кто пишет что шумная совет закрывать окно или проклеить тачку, ничего подобного, про жесткость так это скорей достоинство для наших дорог, всем советую

не нашёл.

она вся недостаток!

Купил весной этого года на свой Чери Тиго, через три месяца выкинул два колеса - износ на 50% плюс проколы, остались два передних с жутким износом, надеюсь дотяну до конца сезона. Очень недоволен, выброшенные денььги. P.S. - сход-развал в норме

Цена. Износостойкость-за сезон (10 т к) износ незаметен. Универсальность - достаточно хороша и на асфальте и вне его.

Шумновата. Шум на ходу сравним с шипованными Gislaved Nord Frost 100.

Шины понравились универсальностью. Претензий нет как к курсовой устойчивости, так и к торможению. По асфальту и грунтовке идёт очень хорошо. Позволяют немного похулиганить в грязи. Pirelli такого не позволяли даже с полным приводом. Шумят немного, но мои прошлые pirelli pzero после пробега 65 т к шумели также. Отличные шины!

Прекрасная резина! Одном комплекте 5 сезонов откатал и продал ещё за 800/штБерите, не пожалеете В дождь держит идеальноАквапланирования никакого Балансируется на УРА

Недостатков нет

Дешевые были вот и весь плюс

Через два сезона начали расслаиваться.

Не советую покупать, к сожалению Кама как всегда хуже Китая.

Хорошая, прочная шина

Не нашел

Добротная шина, катаю на ней третий сезон. Прочная, уверенно гребет по грязи. Шум средний. По трассе в дождь управляемость комфортная, аквапланирования не замечал. Я доволен.

Отличные шины по такой цене..Управляемость 5+.Все остальное хорошо.

Нет

Проехал на Форд Куге 2 90000км на этой резине,вот только стерлась..Купил новый комплект..На первом комплекте все отлично было, но немного шумновато..На втором комплекте мне показалось вообще тишина,либо состав резины немного поменяли,либо потому что новая..Управляемость на высоте,даже когда по колее полные воды идёшь 80 ,пофиг..а так в сильный дождь шёл 130 даже не шелохнется..За 90000 ни одного прокола, то ли хороший водила то ли резина все в сторону отбрасывает:))).Балансировка хорошая на всей резине показало либо 10 10,либо 20 15.

Дешево

Балансировка на 2 колесах по 125гр

Кроме балансировки, остальное приемлемо.

Крепкие боковины, хорошее сцепление и не только на асфальте, курсовая устойчивость, вполне бюджетно. Если проще сказать, то просто общее впечатление приятное.

Существенных недостатков я не нашел, придираться по мелочам не вижу смысла. Может шумит, согласен, но не громче чем другие и не критично, особенно если под музыку едешь.

Об этой марке мало знал, но вроде как автомобилисты отзываются хорошо, да и продавцы тоже советовали. Рискнул, поставил. После года езды на виатти могу сказать, что действительно не плохое качество. По существу: уверенное сцепление с разными типами покрытий. Не плохое сцепление в дождь, в том числе и при прохождение поворотов. Вообще, заметил что достаточно уверенно себя чувствуешь на этой резине. Не склонна к аквапланированию. На грунтовках ведет себя прилично, но все же, на мой взгляд, больше подходит для езды на асфальте, хотя я и в бездорожье заезжал, ничего так гребет. Вывод я сделал такой: брать можно, рекомендовать тоже. Пока еще эта резина не подвела.

Тихая, хорошо держит дорогу, не дорогая.

Если пошла вразнос, то пошла.

в 2014 году, весной, купил Додж Караван 2002 г.в. В наследство от предыдущего владельца на литых дисках досталась и эта резина (Резина выпуск 2011 года). В прошлом году 2 покрышки пошли в утиль, 2 докатали сезон 2017 и начали 2018. В конце сезона 2017 был порез (не прокол) на грани протектора и боковины с внутренней стороны, залатали, сезон 2017 докатал и начал 2018 (денег нет :(((( ипотека чтоб ее...) сегодня купил новую пару, так как с места пореза прошлогоднего начала отслаиваться резина, до самого корда. Причем месяц назад отбалансировалась нормально. В итоге имею 2 колеса 2017 г.в. и 2 колеса 2018. Резиной доволен. Могу рекомендовать. Если учесть, что предыдущий комплект доставшийся в наследство прокатал с 2011 по 2017 год черт его знает сколько километров, то грех ругаться. Никаких восьмерок и т.п. замечено не было, просто протектору пришел... звездец. Забыл добавить. Я накатал за зима+лето на машине почти 60 000 миль (100 000 км). Из них на этой летней резине наверное 70%.

Дорогу держит хорошо .

Быстрый износ, плохое качество резины .

Эксплуатировал на Х-трейле, за два сезона при пробеге менее 30 тыс. км. износ составил 70% и стала как решето в микро порах.

Соотношение цены и качества, прочность, сцепление в разных условиях.

малость шумит

Хорошая резина, можно сэкономить и качество при этом не потерять. Я год назад брал. Хорошее сцепление на асфальте, как на сухом, так и на морком. По грунтовке прет уверенно. Тормозит хорошо. В плане безопасности она меня устраивает. Можно придираться к мелочам насчет шумности, но для меня это не беда. Главное, что "сюрпризы" не выдает.

проходимость, мягкость

не обнаружено

Поставили на полноприводную Шкоду Йети грязевую резину Viatti Bosco A/T R17 и поехали сразу после многодневного дождя на рыбалку по размытой глине. Резина показала себя очень хорошо: подымались в гору по глине, и спускались с горы, ни разу не застряли и съехали с дороги. После низкопрофильной шоссейной резины эта кажется гораздо мягче, но при резких перестроениях уже не чувствуется такой уверенности, как раньше. По шуму претензий нет.

Штатные на Форд Куга2. Машину брал в феврале и вполне уверенное ездил на них. Но шумноватые они именно на низких температурах. Летом прошло, по осени опять шумнее стали. Летом отлично себя ведут и в городе (разгон, торможение, в том числе экстренное), по трассе (курсовая устойчивость, колею почти не чуят), по воде (по нужде гнал 130-140 под проливным дождем (все помнят мокрое лето 16 года) и ни каких проявлений аквапланирования не было. Ну и конечно же в достоинствах цена. Скорее всего докуплю пару, когда сточатся стоковые.

хотелось бы более термостабильной смеси и поменьше шума.