Нижнекамскшина Кама-Евро-129

Цена и качество

Не замечено

Странно, но часто встречаю негативные отзывы по этим шинам. Катал на Nissan Almere. Откотал 5 лет примерно 80 тыс км. Никаких претензий к этой шине нет. Хорошо держит трассу, а в грязи, благодаря большим треугольным участкам протектора, хорошо гребёт.

Отлично держит дорогу на любых скоростях, не чувствительна к колее, крепкая боковина, износостойкость.

Жёсткая, акустический комфорт просто на нуле, на плохом покрытии (а у нас другого нет) шум как от самолёта!

Достались от предыдущего владельца вместе с авто Шкода Октавия, прошли 4 сезона, пошёл 5-й. За такие деньги резина весьма хороша, если бы не шум, поставил бы 5 баллов. Негативные отзывы об управляемости на этой резине не имеют под собой никакой реальной почвы, управляемость не хуже импортных аналогов.

На сухом асфальте держит дорогу прилично

она не просто шумная, она ГУДИТ

Фольц Поло Седан, 2012 года выпуска, в максимальной комплектации покупался новым в автосалоне, на данной резине Кама -129. Думал проблема в шумоизоляции автомобиля, просто стоит ГУЛ при езде свыше 80 км/ч. А окозалось нет, поехал переобуваться купил диски, резину Нокиан на шипах, и в машине наступила тишина, причем снег еще не выпал. Ну вот опять пришло лето, только переставив колеса попалась ямка средней величины - итог грыжа. Буду брать 2 Нокиана лето на перед, а сзади пусть докатывается Кама.По роду деятельности катаюсь на разных автомобилях и соответственно разной резине. (мерс, ауди, фольц поло, фольцваген поло седан, ваз 2109, газель будка, газель микроавтобус) Так вот скажу следующее по шуму, Газель 2002 г. в. на внедорожной резине К-139 = Фольцваген Поло седан 2012 г. в. на Каме-129.Не в коем случае не покупайте данную резину!!!!!!!!!!!!!!

дорогу держит хорошо

Очень шумная

Больше 35000 -40000 км не проходит. Очень быстро начинает изнашиваться уже после 12000 км пробега при спокойном стиле езды.

низкая цена

слабая, грыжи образуются

если бы не образование грыж, была бы нормальная

Дешевая

шумная, боковина слишком мягкая, не держит дорогу, грыжи

Стояла стоковая на поло седан 195/55/R15. На второй сезон вылезла на переднем левом колесе грыжа, купил взамен такое же за 2к, через месяц обнаружил грыжу на переднем правом. Причем в ямки жесткие не слетал, езжу не быстро. Иногда правда заезжал на поребрик низенький. В общем плюнул и взял Бриджстоун. Кстати ни кому шины не нужны комплект кама евро 129?)) 9529271680

Хороши на сухом асфальтеВ принципе не очень шумны

При спокойной езде стерлись в ноль за 30000 Абсолютно не устойчивы к боковым порезам и к ямкам (сразу лезут грыжи)

Эксплуатировал на Поло Седан. Шли с салона. Когда сменил, забыл, как плохой сон.

Цена, управляемость автомобилем повысилась. Рисунок протектора

Не выявлено.

Авто ВАЗ-21124. На кованые диски ВСМПО встала и отбалансировалась изумительно. Шиномонтажник был в легком недоумении:) Поехал, разогнался. По сравнению с предыдущей Камой-217 восторга полные штаны:) Не шумит, трассу держит шикарно. Там, где раньше притормаживал, сейчас прохожу спокойно повороты, потому как уверен в резине. Про мокрую трассу и говорить ничего не приходится. Машина абсолютно адекватно реагирует на все движения руля. Хоть 60, хоть 130-140. Никакого аквапланирования. На старой резине боялся в лужи заезжать на большой скорости. Поймать было проблематично. По грунтовке тоже едет уверенно. Шума реально меньше. По грязи хреново, но она для этого и не предназначена. Следующую резину буду брать такую же.

Красиво выглядит протектор. Отходила без шишек и тд.

Отходила резина два сезона и стерлась... зимняя уже третий сезон и еще в нормальном состоянии.

Брал повыше, в размере 175/70 14 радиуса. Для дорог по которым я езжу само то. Управляемость и тд на средненьком уровне, списываю на узкий и высокий размер. Главный минус это износостойкость, на этой резине ее нет. К концу протектора (2мм ограничитель) кусками выгрызается резина на протекторе.

оптимальные цена-качество

мокрая трава, грязь на грунтовке - не для неё.

195/60 R15 88V. изначально досталась с автомобилем (VW Passat). сначала насторожился: предвзято-негативно отношусь к отечественной. в итоге откатал два сезона. впечатления на твердую "5". огромный плюс - в меру жесткая: грыжи от ям не появляются (кто на кованых дисках катался - поймет). к концу второго сезона рисунка почти не осталось (примерно 40.000 км). начинается очередной сезон - купил новые, точно такие же...

Такое чувство что большинство людей просто не ездили на нормальных покрышках, какое управление???... их сносит на поворотах на умеренных скоростях, с преодолевание водных преград это просто шоу интуиция (не знаешь в какую сторону закинет машину) но больше добила их шумность и жесткость . (У меня гиславед зимний на шипах nf200 тише на скорости 110). ДУБОВАЯ РЕЗИНА НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. Лучше добавить и купить тот же Amtel, там хоть управляемость есть. Сам двигаюсь на (Nokian hakka green 2. Просто небо и земля.- тишина, пониженный расход, отличные тормозные качества, да и цена не кусается)

Все хорошо, стояла с завода.

Быстро износилась, за три сезона. Не гонщик))

Цена, рисунок.

Очень шумная!!!

Покупал за 1450 р. весной. Авто приора. Эти шины любят только очень хороший асфальт! С балансировкой проблем не возникло. Быстрая езда, не для этих колёс!!! Отличный вариант для продажи авто.

цена, хорошо держит дорогу

не выявил

катаю третий сезон(последний), проявила себя на 5+, скорость держит не рыскает, что в дождь, что в зной, а все остальные отзывы, что она никакая это либо такие водятелы, либо брали отлежавшеюся на складах да еще не первого года свежести. Резина отличная следующая будет она же.......185/60 R14

Шумная, проверено на себе.

-тихая-отлично держит мокрую дорогу-хорошая курсовая устойчивость-хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте

-Быстро стирается (за 2 сезона на LADA)-плохо едет и тормозит на просёлочной дороге

Отличная резина! Не уступает многим зарубежным аналогам, а стоит дешевле!

Цена соответствует российским зарплатам.

для себя никаких не выявил

Хорошо держит дорогу (менял пирели п6 16 радиуса на каму 16 радиуса) НЕ ШУМИТ - о чем любят попугать продавцы. Взял из-за выбытия из строя 2 х шин пирели, покупать 2 штуки за 12 тысяч - придушила жаба(у пирели очень слабый бок - постоянно грыжи, за лето уже сменил 2 штуки, и дело не в том, что плохо вожу а в отсутствии дорог в Новгородской области!), вспомнил, что на октавии - стоит кама и взял себе тоже. Никаких отличий от пирели не вижу. Ни в дождь ни на сухом асфальте. Очень рад, что не взял китайские или что то типа хэнкука.

Цена

Износ,шум, чувствительность каждого камешка.

Не для любителей комфорта

На фото после пробега более 50тыс. Прочная и износостойкая. Купил так как стоила дёшево и этой резиной оснащали с конвейера ввПоло и решил что резина должна быть качественной и не ошибся. Три сезона отъездил, каждое лето по 15-20 тыс. Дважды ездил из Магнитогорска до Сочи. Состав резины очень хорошь для жаркой погоды, в жару не плывет. Покупал в 2016 за 1400 в размере 175 70 р14 в 2019 хотел купить такую же но цена меня удивила теперь 2200 уже так и не понял с чего вдруг. Купил другую резину корейского производителя.

Жесткий состав от этого шумновата в прохладную погоду и не рекомендую при минусовой использовать вообще, переобувать нужно заранее.

За полторы тысячи идеальная резина, за нынешнюю цену брать не буду.

Отличная резина за небольшие деньги. Причем более дорогие аналоги ничем не лучше. Для наших дорог по крайней мере самое то. Невысокий уровень шума.

не обнаружил

приятно что произведена в России

Хорошее сцепление с любой поверхности дороги, отсутствует шум, пробуксовка практически нулевая, а самое главное это цена

Мною не было выявлено

всего 6400 за все 4 шины, я не ожидал от камы такого качества, по моему мнению качество лучше чем у bridstoun, и дешевле на 4400

Цена, прочность.

Шум.

Стояли штатно на октавии, после 8 лет и около 55 тысяч км эксплуатации по дорогам СНГ, где московские дороги кажутся инопланетными технологиями, не выявлено но одной грыжи или еще каких проблем связанных с эксплуатации авто приближенной к военным условиям. Осенью 2018 вытащил пару саморезов, но дырок они не оставили...:) даже еще сезон можно было бы откатать, но индикатор износа уже недвусмысленно намекает, что как бэ пора. Решил не заморачиваться и купил такую же резину, китай не хочется брать, хотя хвалят, остальные: либо очень мягкая боковина, либо такие же дубовые, а значит и шумные и если нет разницы, то зачем платить больше?

Цена, качество

Шумная, твердая

175 70 r14 на поло седан ОЧЕНЬ радовала, сейчас литье 195 55 r15 и вот тут появились отрицательные моменты, а именно жесткость, я бы сказал дубовость и шум, две грыжи словил. Чуть бы мягче было бы отлично

Ходовые качества неплохие

Шум и гул

Эту резину ставят на новую шкоду октавию, фольцваген поло (в размере 195/55 R15).Я очень удивлялся цене, по которой продают эту резину счастливые обладатели новых шкод по 5-7 т. р. за комплект. И не понимал почему.Покатавшись май-июнь, понял. Шум. У меня зимний Tigar Sigura на шипах был тише. Шок!А так, едет вроде нормально. Но шум меня достал.Завтра переобуваюсь. Хватит экспериментов с российскими изделиями.

Цена. Красивый рисунок.

Не понимаю, как можно написать плохой отзыв на эти покрышки. Из за подобных отзывов долго боялся их покупать.Не понимаю и каких таких супер качеств нужно ожидать от покрышки за 1500 рублей? Управляемость, снос в поворотах? Гоночки? Я езжу спокойно, машина у меня не быстрая. С завода стояла Кама 217. Неровности проходил с резким шумом пластика в салоне, на ровной дороге гул, хотя на фоне воя шестеренок в КПП не критично.После покупки Камы Евро сразу заметил, что неровности проходятся мягче. Стало заметно меньше вести машину влево при торможении. Пока считаю, что это намного лучше стандартной камы с завода. Я никогда не ездил на хороших покрышках (Continental, Nokian), поэтому покупкой доволен. Еще мне нравится рисунок протектора.

Низкая цена, прочная, хорошо выдерживает давление, качество изготовления приличное (вполне может конкурировать с импортными)

Комфорт - жесткая... ну и шумновата (за пару дней можно привыкнуть)

Шина скорее шоссейная - для города жестковата (нужно делать давление пониже), дорогу держит нормально: при нормальной езде по трассе до 130км/ч никуда не кидает, колеса не отваливаются и в разные стороны не едут (это касается тех у кого до 100км машину заносит и управление теряют - проблема в водителе и машине)Внутри МОЩНЫЙ МЕТ. КОРД - виновник её жесткости, но зато он спасет от грыж и острых и неожиданных ямИзносостойкость тоже хороша, можно не бояться гравия и проселочных дорог... вообщем была бы она помягче, купил бы ещё - но так как 95% времени на городских дорогах, нужна помягче

дешевая

Шум адский. Откатал 1 сезон кое-как сегодня переобувшись в неё на 2 сезон с зимней на летную каму понял, что кама шумит ещё сильнее чем зимняя шипованая (gislaved). Короче шум адский, в первый сезон было жалко денег, но уже накипело...

Короче шум адский, в первый сезон было жалко денег, но уже накипело...Резина шла по умолчанию на Polo Sedan..

ЦенаУправляемостьИзносостойкость

Немного жестковата

Купил зимой Octavia с данной резиной 205/55/16. Думал полное "Г". Решил, весной куплю что-нибудь другое. И как-то не сложилось. В итоге стал ездить на ней. И мое негативное отношение к данной резине поменялось.Конкретно про данную модель и размерность:1. Хорошо рулится, держит дорогу на больших скоростях. Машина прямо ввинчивается в поворот, намека на снос даже нет.2. Хорошее качение, нет эффекта притормаживания (как на некоторых шинах).3. Очень удивился ее поведению в дождь: держит дорогу на "отлично", эффект аквапланирования отсутствует. Даже на больших скоростях.4. Шумность не самая низкая (Континенталь будет потише), но дискомфорта не доставляет. Не гудит.5. Не боится колеи, не выкидывает из нее.6. Высокая износостойкость. Откатал 3 сезона, в общей сложности где-то 60 000 км (+/-). Остаток протектора по индикатору: 4 - 4,5 на разных колесах.7. Немного жестковата, но это на любителя. Меня устраивало. 8. В конце третьего сезона поведение шин в сырую погоду немного ухудшилось, стали хуже держать (мне так показалось). В итоге продал за 4000 р. за комплект (думал не продать за такую цену, а забрали что называется "с руками). Купил Yokohama Advan Sport V105 в том же размере... и на мое удивление был крайне разочарован данной резиной, хуже Кама-Евро-129 при езде по мокрым покрытиям и еще по некоторым показателям, да и дороже. Лучше бы взял Кама-Евро-129 новую.9. Хорошая цена.10. Хорошо держит удары. Грыж не было.

отличное соотношение цена/качество

не нашел, все недостатки описанные в интернете для меня оказались мифом....

Лада Ларгус, 195/65/15 91Т, давление 2,2 перед/ 2,4 зад проехал 2500 км, эксплуатация от 0 до +20когда пришла пора менять летнюю резину (до этого скатал почти в ноль комплект Кумхо КН-17, - только мегапозитив, но больше чего-то у нас не возят) долго читал (ооочень много негатива, особенно VW, и Шкода - заводская резина), долго выбирал, решил рискнуть, т. к. не смотря на весь негатив новая резина с рук почти не продается, а если бы все было так плохо как отзываются владельцы вышеуказанных марок - Авито бы уже лопнул от предложения по швам...если честно, сначала немного расстроило то что по новью резина была жестковата (все-таки боковина у нее о-го-го, пальцами не особо продавишь) и шумновата, думал что в интернете все-таки есть доля правды... но... где-то через 500 км как-то вообще перестал обращать внимание что это Кама...до 160 км/ч (быстрее не езжу) с курсовой устойчивостью проблем не выявлено, на скорости выше 80 км/ч ямы и кочки глотает только так (ну если только это не бездонные пропасти или горные хребты), в мокрые 90-градусные повороты на 100-чке тоже бочком не валит, лужи на 120 км/ч глотает не хуже Хаки - руль из рук не вырывает, вырезанные стыки асфальта проходит не хуже и не лучше брендовой резины, если приходится лезть в грязь - протектор освобождается очень быстро (не трактор конечно, но едет)....по поводу жесткости боковины - при загрузке в багажник 0,5 тонны (10 мешков цемента) резина практически не деформируется... а это о многом говорит...в общем, все нормально, "4" только из-за того, что идеальной резины не бывает, ведь хочется чтобы и в любой дождь, и в любую грязь, и по первым снегу и льду, и чтобы тихая, и чтобы мягкая, и чтобы ходила 100 тык... но это не возможно:))))В общем, кто не боится жить без понтов - реальный вариант...

Хорошо ведёт себя в дождь, крепкая.

Шумная, плохо замедляется, не экономная

Шина стояла на VW Polo Sedan. Проехал на ней чуть меньше 15000 километров, заменил на Barum Bravuris 2 - стало тише и сократился расход. Да... есть одна особенность - шина плохо тормозит и разгоняется, но не всплывает в дождь на трассе. Вот такой вот парадокс.

Мой размер 205/55/16:лучшее соотношение цена/качество.

не нашел

Сравниваю с мишлен примеси нр 225/45/17(стояли на киа просид), теперь пришла новая шкода октавиа и думал сразу заменить на ней каму, т. к. на форумах очень её хаяли но с учетом того, что ОД перекачивал давление. Я сразу все исправил и довел до 2,2, может и у октавии шумка лучше чем у прошки, но никакого шума я от камы не слышу! Езжу на каме (скорость 60-120км/ч), по времени два месяца и пытаюсь найти минусы, почему она не нравится многим и чем отличается от мишлен? Сколько не стараюсь, но ничего не выходит. Машина едет?-даПовышенный расход есть?-нет.Шум есть?-нет.А балансируется как?-отлично!Ездил и в дожди, аквапланирования не заметил. Вывод такой, если вам нужна шина для городской эксплуатации, то можете брать каму и не верить отрицательным отзывам. Если на следующий год, мое мнение к каме изменится то обязательно отпишусь, а пока я ей ставлю 5 баллов.Как мне кажется, протектор у камы даже больше чем у мишлен, интересно на сколько хватит камы, мишлена мне хватило на 4 года и износ был 60-70%. Надеюсь мой отзыв кому то поможет...Ну вот пошло второе лето и вот что заметил, чем ниже температура на улице (от +6 до +2) тем выше шум от колес особенной на асфальте который с крупной фракцией камней, как температура поднялась выше повышенный гул ушел.

нет

нет

Пробег 110000 (бОльшая часть пробега приходилась на летний период эксплуатации с начала мая до конца октября-около 80-ти тыс км.), позади-четыре сезона (из них два "дальняка" через всю Россию)а она как новая.. живу в Сибири.. цена - качесто 5-ть баллов. для российских машин и собранных в России для России(у меня - Polo sedan).

Хреновая резина, дорогу не держит, шумная. Странно по рисунку протектора должна хорошо себя показать при движении по лужам, но увы...

Купите что-нибудь поприличнее. Подобрать сносную резину можно и в таком ценовом диапозоне

Недорого, высокая износоустойчивость

Шумная

Эксплуатирую на Приоре 4-й сезон, пробег около 40 тыс. км.Резина ведет себя более чем достойно, машина хорошо держит дорогу в любую погоду. На сухом асфальте - 160км/ч, на мокром - 130км/ч без проблем.Если отбросить высокую шумность, то это лучший выбор за небольшие деньги.

Износостойкость. За три года (около 40 тыс. км, летом соотв.) протектор практически не стерся. Хорошая управляемость в сухую погоду и в дождь и на скорости. Симпатичный протектор. Недорогая. В поворотах очень хоршо держит не свистит.

Очень уж она шумная. Жестковата чуток.

Шина Кама-Евро-129 205/55 R16 в принципе ездил бы и ездил, если бы не порвал одну (вдоль), а на второй грыжу получил от ямы на скорости. Пришлось поменять комплект. Балансировал один раз при установке на диски, не летний сезон ставил вместе с дисками, ни капельки вибрации.

Цена, приемлимое качество изготовления, неплохо держат в поперечном неправлении на сухом асфальте, удивительные для летних шин сцепные свойства на снегу. Покупал на них Поло в марте, снегопады шли до мая, отъездил без проблем до лета Так же неплохая износостойкость и стойкость к аквапланированию.

Скользкие шины в продольном направлении как сухом, так и на мокром асфальте.

Отличный выбор, если не гонять. Для динамичной езды лучше поискать что-нибудь другое.

Относительно тихая и средней жесткости, низкая цена

Очень слабое сцепление на сухом асфальте, особенно при торможении. прочность как у резинового изделия №2.

Volvo s40 195/55/15 - все лето 2013г.Имею большой опыт эксплуатации летнего бриджстоуна, екогамы, тойо и гудьира, и даже камы 205 (неплохая резина). Никогда за 10 лет я не знал что такое грыжа и вылезший корд, хотя и ездил по убитым дорогам. За летний сезона пройдено около 15ткм, серьезных ям не было, на 2х колесах по грыже, еще на одном полез корд, одно целое колесо и одно с грыжей стали восьмерками (кривыми). Прочность резины сравнима с мыльным пузырем!!!Остаток протектора после 15 ткм около 60-70%, но резина стала профилем кривой трапеции (при отрицательном развале наружняя сторона в диаметре стала меньше внутренней (это как так может быть?), износ протектора РАВНОМЕРНЫЙ до десятых мм, ни одно колесо после снятия на месте устоять не могло - падало на наружнюю сторону, сход развал в норме - 2 раза перепроверял за лето (надо было 3500р потратить на новую резину). После 5ткм начало тянуть в левую сторону, к 15ткм мало того что резина стала вся кривая и в грыжах, так утягивало в сторону невыносимо, что приходилось постоянно держать руль в сторону. Повторюсь - два раза перепроверял развал - все отлично. Поставил новую японскую резину ХХХ - машина как по рельсам едет уже под 15ткм без грыж и кривизны.Что касается сцепных свойств - на сухом асфальте слабовата, торможение никакое!, на мокром асфальте относительно неплохо, шум средний, достаточно мягко передает неровности, но на стыках шлепает так, что назвали ее ушлепком))Люди, не бери это изделие..., лучше купите китайский триангл или санни! Я так просто ухватил комплект за 4000тр с нового фольксвагена поло, на котором владелец сразу поменял эту резину на нормальную))ПыСы: дорогие менеджеры и пиарщики завода Кама - вместо того, чтобы плюсовать положительные отзывы и минусовать отрицательные, задумайтесь о радикальном повышении качества вашей продукции, из-за которой могут пострадать и погибнуть люди!Всем неверующим могу предоставить данные 4 экземпляра для осмотра в МосквеВаш PIERBURG собака яндекс. ру

высокая устойчивость на трассе покрытой водой!!!!

стерлась за сезон. на ведущих колесах в полный 0.

парни вы че. какая нулевая или минусовая температура. ето летняя резина!!!!! я катаюсь на DAEWOO LANOS стояли литые диски на 13 на каме 175/70/13 за 5 месяцей проехал больше 80тыс. (примерно при пробеге 37тыс ведущие колеса были стертые почти в полный 0. перекинул с задка на перед и доездил до ноября месяца). когда на шыномонт обувал зимние колеса. летнии там и оставил. и у моего lanosa 1.5 не хватало силы что бы на асфальте тронутся с пробуксовкой. и в екстриннем торможения ета резина ведет себя ДОСТОЙНО!!!. МОЕ МНЕНИЕ ТАКОЕ ЦЕНА СООТВЕТСТВУЕТ КАЧЕСТВУ!!!

Низкая цена, красивый протектор.

Плохие сцепные свойства, на мокром асфальте при скорости 100+ опасны!

Качественная дешевая покрышка отечественного производителя с отвратительными характеристиками в размере 205/55 R16

Балансировка, износостойкость, предсказуемое поведение

Шумновата

На ней я откатал уже 3 сезона. Балансируется нормально, никаких биений не было. Отлично ведет себя в дождливую погоду: рулится и тормозит уверенно, на сухом асфальте претензий тоже нет. Послушна в управлении на любом покрытии, достаточно прочная. Шумновата конечно, но после прикатки шум умеренный, да и за такую цену на это можно закрыть глаза.

За четыре колеса 4 тр. в инет магазине! С нормальной шумкой, может и ниче "на пока" поездить. Хотя шиномонтаж тоже денег стоит. Трассу держит неплохо, Polo ветром не сдувало! Аква - сносное! На сотке влетел в глубокую колею с водой - начало колбасить. Но такое любая резина не отработает. Короче - ездить можно.

Ужасно шумно, жестковато. Polo превратился в колесницу на не гладком асфальте. Иногда ехал и ржал, ощющение - что едешь на телеге!=))))

Комфорт в машине во многом зависит от резины. На машины без шумки такие шины лучше не ставить. На трактор пойдет! Там скорости небольшие!=))) Жуткий шум, я выехал из шинки на Поло и реально мне заложило уши =)) Думал такого не бывает=)))) правда было 9 градусов тепла, потом шум на 140 просто ужасный, голова начинает болеть, даже при 20 градусах тепла. В машине был потерян комфорт, после зимних Gisloved 100. Gisloved вообще не слышно, так что в Polo даже шумку не надо делать. Правда Gisloved не супер ведет себя на воде. Но он зимний все-таки. Kama жестковата немного. Но шум - ее главный недостаток, тем более на тачках без шумки - надо брать малошумную резину. Не знаю, может быть потом было бы комфортней, но проехал всего 900 км и купил Tigar sigura, у которого одно колесо сбалансировалось с грузом 80 - буду менять по гарантии, остальные нормальные. Видимо попался брак. Но стало комфортно ездить. Машину снова полюбил и даже мысли о шумке опять пропали. Порыкивает моторчик и опять слышно ветер=))) красота.Совет разработчикам: если эту каму сделать бесшумной - то будет нормально!

Стоимость, купить один баллон не проблема, если пробьешь. Управляемость отличная.

Шумновата, жестковата.

На Логане с завода стоял Cordiant, пришло время поменять-купил Каму. Многие хают, но был ограничен в средствах. Ни чуть не жалею-дорогу держит отлично и в жару и в дождь. На Cordiante при 100 в колейном асфальте болтало, сейчас 120-не проблема.10 тысяч проехал-пока доволен.

Хотя на ощупь кажутся жесткими, зато на пробой не идут и дорогу держат отлично. Разгон, торможение лучше чем на китайском тигаре. На мокром асфальте цепляется хорошо, воду в лужах отводит и аквапланирования ни разу не словил. Шинам 2 сезона, износ процентов 40 (при пробеге в 25 т.км), еще на сезон то точно хватит

Цена!!!

Чуток грубовата!!!Быстро стирается.(Дописал отзыв).

Купил 20 дней назад,уже накатал 5000км!Что хочу сказать,по хорошему новому асфальту ее не слышно,по плохому каменистому асфальту шумная(как и большинство шин)!Жестковата чуток но для наших ям самое-то!!!За 5000км ни стерлась как тут некоторые пишут!(Прошу прощения,время показало что это правда(быстро стирается).Отбалансировалась хорошо!Я купил 4 колеса по 1500р)))размер 185х65R14!По лужам еще не ездил!Резина полностью устраивает!В колее не кидает на моей машине!Тормозит нормально-для жестковатой резины!

Крепкая, именно для наших Российских дорог, вернее направлений! Минимум аквапланирования на скорости и в длинную лужу, хорошее торможение на сухом и на сыром асфальте. Предсказуемая управляемость, минимум качения в поворотах на размере 215/55/16. Не проблематичная в балансировке.

Немного шумноватая, но не по всем видам дорожного покрытия. Это плата за надежность. Других не выявлено.

Резиной доволен, если бы дороги были идеальными, возможно рассмотрел бы импортный вариант этого размера, более мягкий, но и более подверженый к грыжам. Оптимальный вариант цены и качества!!!

По рисунку аналог Continental PremiumContact первой серии. Шикарно держит на скорости в проливной дождь. Не шумит.

Слабые боковины, рвется на переездах, бордюрах, колодцах на мах.. Если заехал на сухой песок на пляже - ищи трактор, то же и будет и на лесных дорожках с лужами.

Типичная асфальтовая модель для долгих путешествий.

цена /качество

пока не выявлено.

После Pirelli Auqamile которые отходили на машине 3.5 года летнего сезона естественно и стёрлись в ноль, решил в этом году купить новую резину. Машине 7 лет, тратиться не стал сильно.Но размышления на тему может взять подороже, согласно тестам За рулем самые качественные + тихие обычно Nokian, но ценник в 2500 меня не заинтересовал. К слову в том году купил 2новые зимние Кама Евро 519, годами раньше так же 2 на другую ось. Думаю была не была, возьму попробую КАМУ. Купил, отбалансировались нормально, делал в области т.к. нужно было сразу и оставить зимний комплект на даче, поехал в Москву по трассе. Слышу гул, думаю ёёёпрст, те так не гудели. обидно.немного расстроился. Впринципе знал, что новые гудят по первости, решил подождать. И вот сейчас по истечению 1000км, гул пропал. Катятся нормально, в резкий мокрый поворот на скорости заходят уверенно, не заносит. Я доволен.Нравится рисунок протектора.

Соотношение поездок примерно такое 50/30/20 загород/город/трасса. Проживаю за городом, поэтому большую часть времени провожу там. Резину поставил 2 года назад. Отзывчива на любое движение руля на сухом асфальте, на грунте. Управление получается стабильным и контролируемым. Хорошо цепляется в поворотах. На мокром покрытии ведет себя почти так же, ничего критичного не происходит. По моим ощущениям немножко "упирается" глубоким лужам, но воду всё равно старается отводить. Вот за 2 года эти шины ни разу у меня не пострадали: порезов нет, грыж нет, прям не нарадуюсь, тьфу 3 раза...

Если вкратце, то цена и срок эксплуатации, который уже превзошел мои ожидания. На сухой дороге хорошее сцепление,аквапланинга нет, поребриков боится меньше, чем Йока.

Шумновата, но при такой цене я просто придираюсь)

Резюмируя написанное в плюсах мои ожидания оправдались, что всегда приятно. За бренд можно не доплачивать - нет самоцели испытать все шины. Для моей "пенсионерской", как говорит мой отец, езды мне хватает Камы

нет

Шумная, жесткая.

Достались вместе с машиной (Avensis t25). Езжу спокойно (город до 70, трасса до 120) от этих покрышек шум в салоне больше, чем от зимних шипованных Bridgestone Ice Cruiser 7000 по асфальту при температуре воздуха +7. Просто что-то нереальное. На идеально гладком асфальте от зимних шин слышны шипы, Кама-Евро-129 почти не слышны, но стоит только выехать на летней резине на асфальт не свежей укладки, а там где уже щебень виден, шум становится намного сильнее, чем от зимних. Так что ходовые характеристики не оценил, т. к. не вхожу в повороты на 160, а дискомфорта почувствовал массу от дикого шума в салоне.