Нижнекамскшина Кама-Евро-129

Уууу... сложно с плюсами. Цена это плюс. В принципе ездить как-то можно, если очень спокойно. Шишек у меня на них не было.

ШумныеОчень длинный тормозной путьВыкрашиваются кусками со временем

Если честно, думал будут хуже чем они есть, достались от предыдущего владельца. Общий пробег на этих шинах около 40 тыс км. надо выбрасывать их. Шумнее шин не встречал. До них ездил в такой-же размерности на Йокогаме С драйв и на Бриджстоуне Спорти стайл, это про летние и в этой же размерности! Кама- жесткие, более всего шокируют при торможении экстренном, тормозной пусть однозначно хуже японских конкурентов, разительно хуже. В принципе тесты шин и показывают, что Кама в аутсайдерах. Под конец эксплуатации стали выкрашиваться куски протектора. В здравом уме и заботясь о безопасности, комфорте, ну не вижу смысла экономить и покупать их. Не рекомендую Каму точно. Плюсом можно отметить, что у меня не было на них шишек, как на Йокогаме. Но Йокогама тормозила, управлялась, являясь шиной шумной все равно была тише, помягче на ходу.

Красивый рисунок.

Жесткая, шумная. Балансировке плохо поддается.

Вообщем, после 2 сезонов эксплуатации решил поменять эту резину на более менее приличную. Не жалею. Хуже этой, наверно, не бывает. Шум от нее такой, что думал студийные подшипники надо менять. Гудит так, что пассажиры сзади плохо меня слышат после 80 км/ч. Из колеи выкидывает. На мокром асфальте больше 100 страшно. Короче, ужас, а не резина. Не, на Тазы можно ставить

цена. крепкие боковины, бесшумная, точнее шума больше от дороги, чем хуже тем больше. в дождь глубокая вода на наших дорогах особенно и не чувствуется - глубокие(пока новая) и широкие канавки - не теряет направление, в ямах проходит отлично

после 100 км час немного плывёт на сухой ровной новой дороге-подруливать и подруливать - предположение из-за состава резины(пред. заводская даже стёртая держала дорогу отлично), широких наружных канавок, но зато в дождь отлично и высокого профиля - немного валкая

ншз, нижнекамский завод выпуск 9 неделя 2014, пахнет резиной:-), намёка на сажу нет, литьё рисунка чёткое, крепкая, цена 1866 рублей за 195/65 R15 91Н. предыдущая заводская ханкук оптимо к415-185/65 R15 88Н отличная цепкая резина - стёрлась почти до корда. покупал ориентируясь на цену и профиль - на просёлочные дороги и колею. было бы больше денег купил бы опять ханкук к424 но пошире 205 60 r15 3000руб-всё таки третье место по тестам - это и состав резины и торможение и цепкость и курсовая уст. за среднюю цену.

Сильно не шумит, дорогу держит хорошо

за эти деньги недостатки даже не ищу

Красивый рисунокНедорогая цена, в два раза дешевле иностранного производителя.Хорошо держат дорогу

излишние шумы только изза жесткости резины, но я этих шумов не слышу, следовательно для меня недостатков нет.

покупал 215/55/R16Шина 200% оправдывает своей цены, даже больше. Никакого другого производителя не буду покупать шины. Кама евро 129 у меня не на первой машине и на прошлой они отлично себя зарекомендовали.

Цена. Износоустойчивость.

За год не обнаружил.

Читал вот тут отзывы и удивлялся. У одного по дождю 130 всё в порядке, у других по сухой при 100 км носит по дороге. Только носит как заметил или у троллей, или у шкодоводов. Так что нужно не резину менять, а машину. Просто есть ещё такое дело, что слово Кама, стало нарицательным. И как только оно звучит, значит это...... (додумать самому) Но всё вокруг меняется. И наши могут делать хорошие вещи. Так же как и китайцы, они уже давно впереди планеты всей, а многие до сих пор боятся этого слова. Могу со стопроцентной гарантией сказать, что Кама-евро, очень не плохая резина для Российских дорог. Отлично от балансировалась. Не боится ям и ухабов. Очень качественная боковина и корд. Хороший состав резины протектора. Отличные тормозные и разгонные характеристики, другими словами, замечательно цепляется за асфальт. Кто утверждает обратное, или на ней не ездил, или не понимает ровным счётом не чего в шинах. Я катался на многих шинах, и скажу что больше половины импорта не пригодны для Российских дорог, даже не из дешёвых марок. Так что не уместно выкрикивать что Кама-Евро, да ещё за такие деньги хуже импорта даже в два раза дороже. Кто рассматривает эти шины для нормальной повседневной езды, берите не сомневайтесь. В один прекрасный день, когда придётся применить экстренное торможение, Вы поймёте что выбрали её не зря. Она сможет то, что многий импорт сможет с большим трудом. Наш производитель выходит на новый уровень.

Хорошо держит дорогу, на сухом и на мокром асфальте разницы практически нет. Хорошо отбалансирована.

Трава и грунтовка не для неё. Особенно в дождь.

Ездил по Питеру и по России где ещё Советский асфальт, диски гнул, на резине нет ни одной шишки. После 40000 км. тает на глазах, пожалуй всё! Цена -качество хорошо. Использовал на Калине.

Поставил на десятку, 175/70/13, очень доволен, низкий уровень шума, отличная управляемость. До этого ездил на гиславед 616, разницы практически не ощущаю, кроме езды по мокрому асфальту, по ощущениям при экстренном торможении тормозной путь у камы немного больше и при пооворотах, например на кольце, кажется что вот вот уйдешь в занос, но этого не происходит. В общем покупкой доволен!

Немного увеличенный тормозной путь на мокром асфальте...

Дешевле нет.

Очень мягкая резина. Стирается за 2 сезона ! Зимой езжу на шипах.

Износостойкость, цена, доступность, жесткий борт

Шум, неравномерный износ

наши дороги не очень, и надоело менять колеса с грыжами, решил взять более жесткую резину(Сразу знал, что шумная). Откатал 2.5 сезона, примерно 35-40 тысяч км. В этом сезоне попал в яму, диск погнут, резина спустила. На запаску и в сервис, проблема была - это было ночью и ближайший сервис был очень странный. Диск сделали, но сейчас не уверен, что колесо при этом снимали. Через некоторое время заметил маленькую грыжу. Думал, что сделаю заплатку и в след. сезон возьму ному резину.... но нет, грыжа и разорван край(на диске видно не было), разорван в 2 местах(Там где грыжа и еще в см 15 от нее). Склоняюсь к тому, что ночной шиномонтаж и послужил причиной смерти колеса, уж очень странно повреждение. А может быть и нет. А вот что заметил - все 4 колеса снашиваются с внешней стороны - развал делал каждую смену колес(зима\лето) и отклонения были мин. Всего за весь пробег износ с 7 мм до 5 (Это по меткам), с внешнего блока больше.По итогу - шины показали себя не плохо, шумно, но я знал на что иду. Ямы в основном держат хорошо, балансируются не плохо. Купил бы еще раз их, но решил взять другую модель 236(просто была под рукой), посмотрю.

низкая цена

повороты не держит, при балансировке навешали много грузов.

все пишут что она жесткая, но это не так! резина мягкая, неровности проезжаю мягче чем на зимних 185/65 R15 В поворотах не держит, при резком старте буксует и свистит, хотя предыдущую резину Кумхо было трудно сорвать в букс при моем слабом двигане. Плохая балансировка, на 2х колесах грузов навешали более 40 грамм.

Хорошая покрышка, хорошо управляется, адекватна во время дождя

не выявились

достойное качество

Низкая ценаПриятный внешний видХорошо держит мокрую дорогуИзносостойкость

ШумнаяПо грязи вообще никакая

За свои деньги отличная резина, из аналогов только самый распоследний китай:) Да шумновата но не напрягает. Дорогу держит хорошо, лужи можно спокойно проезжать (на разумной скорости). В грязи или на мокрой траве конечно очень плохо, но в конце концов резина шоссейная. Эксплуатировал в городе и пригороде, дороги у нас неплохие так что не грыж не порезов за пробег 25000км нет. Износа практически тоже. Так что рекомендую тем кто хочет сэкономить.

Цена,

Шумность, износ, тормозные свойства, расход

Поставил на Лачетти взамен пробитой штатной Hankook Optimo K406. Первое впечатление - громкость магнитолы пришлость увеличить. Субъективно - шумит примерно также, как зимняя шипованная. Второй момент - возрос расход. Третий - при торможении быстрее срабатывает абс. Четвертое - износ. При покупке высота протектора была где-то чуть более 7 мм, пробег за сезон около 6 тыс. На передних остаток меньше 6 мм! На задних чуть-чуть выше 6. Получается резина максимум пройдет 30 тыс. км. На Хенкуке прошел больше 20, остаток был около 5 мм. Поэтому кроме цены достоинств не вижу

Дешевая, нету аквапланирования, неплохо стоит в поворотах, проходимость.

Жутко шумная при температурах ниже 10 градусов, и жесткая.

Стояла штатно с завода R15 195/55. Проездив один сезон - понял, что требования к летним покрышкам выросли. В ямы особо не влетал, грыж нету. Очень не понравился шум и дубовость. Понимаю, что жесткость резины - это скорее необходимость противостоять нашим дорогам, но это убивает все положительные эмоции.

Дёшево.

Быстро стирается.

Это обычная резина, вот только стирается очень быстро. Один сезон и остаток протектора 3-4 мм. Лучше добавте немного денег и купити резину которая походит по дольше.

Соотношение цена/качество, равномерный износ, беспроблемная балансировка

Довольно мягкая

Резина стояла с завода на машине (Октавия А5 2013 г). Вначале, обнаружив это, расстроился, поскольку еще 10 лет назад зарекся вообще иметь какие-либо дела с отечественной резиной. Однако, именно эта 129-я себя оправдала. Прошел на ней до полного износа примерно 50 тыс. км. без особых замечаний. Пришлось только выкинуть одно колесо из-за грыжи (поймал хорошую яму). Резина показалась мне довольно мягкой, особенно на фоне 300-го Бриджа, на котором я ходил раньше. По сравнению с ним, машина на Каме менее стабильна по части увода вправо-влево на уклоне дороги. Следующей весной придется ставить новый комплект покрышек в виду износа нынешнего. Вероятно, опять возьму Каму, потому как никаких особых косяков за ней не числится, а ценник в полтора раза ниже, чем у конкурентов.

Соотношение цена\качество, хорошо держит дорогу.

Шумная, жесткая.

Стояла как штатная на Octavia, отлично держит дорогу, прогнозируемо тормозит и рулится, был опыт использования на аналогичной машине Turanza ER300 - Kama не хуже. Но при этом очень шумная, достаточно жесткая и небольшими кусками отваливается верхний слой резины даже при спокойной езде. За сезон (около 10000км) износ 1.5мм на ведущих колесах - задние по 0.5 мм. Если позволяют финансы однозначно лучше взять Primacy 3 или Premium Contact 5.

Качественная шина за адекватные деньги.

Откатал 3 летних сезона на этой резине, впечатления положительные, резина тихая, достаточно мягкая, хорошо управляется и тормозит на прямой и в поворотах и на скоростях больше 120 км/ч.Авто Peugeot 307, после износа штатной заводской резины Bridgestone Turanza, Купил Кама-Евро С-129 - никаких ухудшений поведения автомобиля по сравнению с шинами Bridgestone Turanza не заметил.

Цена, красивый рисунок

Быстро износилась

Отъездил на ней 2 летних сезона, особых недостатков не заметил, раскачивать начинает где-то после 140, но это, видимо, из-за высокого профиля резины (175/70 R13). За два сезона ни одной шишки и пробоины, хотя, в некоторых местах даже диски погнуты, и это по нашим волгоградским дорогам.

Курсовая устойчивость, разгонял на VW Passat b5 до 200 км/ч.Хорошо тормозитХорошо ведет себя в дождливую погоду до 100 км/ч.По колее нормальноДолговечны на стирание

В хороший дождь на скорости от 120 км/ч. авто плывет с одной полосы в другую:)Шумная, ЖесткаяГлавный минус - грыжи! Результат езды по трассам России.При повороте и резком нажатии на газ, зад авто немного сносит

Если брать шины для города, то подойдут.А если для трасс России (особенно после зимы), лучше подобрать что нибудь импортное, да покрепче.

Цена???

Не держит мокрый асфальт, Быстрый износ, плохая проходимость.

Комплекта резины хватило на 1,5 сезона, после чего выкинул. Для сравнения до этого стояла кама "всесезонка" 4года на ней отъездил, потом ещё и продал её

-Цена

1. Большой расход На 1,5л./100 км. по сравнению с зимней шипованной "Хакапеллитой". Немного уменьшил расход за счет закачки азота в колеса. 2. Очень жесткая, даже с ходовкой VW не получается гасить кочки.3. Плохая курсовая устойчивость при торможении. При экстренном торможении создается крен.Дописываю отзыв, после 3-х сезонов эксплуатации:Все то же самое +На 3-й сезон резина износилась неравномерно, руль начало вести в сторону.Многие скажут - развал, балансировка... Вот, как раз нет - это резина такая.

За такие деньги можно брать!Добавляю за 3-и сезона эксплуатации:Брать можно, но посоветую присмотреться к другим вариантам в этой ценовой категории.

Хорошо держит дорогу, по воде не планирует

На обоих передних колесах 2 грыжи за 7000 пробега

Стояла как штатная резина на polo sedane, который купили жене новым.Жена ездит очень мало, за 2 полных года пробег 8000 км, 60% пробега на дачу и на даче (то есть по трассе и подмосковью) в итоге вчера обнаружил на передних колесах по грыже, колеса накачаны по норме, специально в ямы никто не влетал, хотя конечно без этого совсем не обойтись так как дороги местами сильно убоги. В общем пошел третий сезон, передняя резина на помойку.На моей машине стоят Pirelli p7 уже 5 лет(тоже шли как штатные из салона), пробег 60.000, 50% трасса и Подмосковные дороги и вообще никаких проблем, ни одной грыжи.В общем резиной был доволен(особенно учитывая ее цену) пока не увидел грыжи, я бы может их и не сразу заметил, но из-за одной из них начало сдувать колесо, начал осматривать и увидел, для надежности осмотрел второе колесо и там тоже нашел.Ставлю три так как надеюсь, что это только мне так повезло, может партия неудачная была. Так как первый раз встречаю грыжи при таком пробеге.

отличное сцепление, четкое прохождение поворотов

жестковаты для бездорожья

Езжу на этих шинах уже не первый сезон. Могу сказать что шины стоящие. Недорогие и качественные. Когда покупал, мне они понравились тем что имеют ассиметричный рисунок протектора. Хорошо держат дорогу, управление в поворотах четкое. Не "гуляет". Но я бы не рекомендовал шины тем кто много ездит по бездорожью. На щебне и выбоинах эти шины не очень мягко себя ведут. Но я езжу в основном в городе и по трассе. Если где-то доводится проехать по проселочной дороге, то мало. Поэтому рекомендую эти шины тем кто ездит, как и я, по асфальту.

цена

грыжа

Покупал авто в максимальной комплектации стоимостью под миллион ( Форд Фиеста Титаниум ). Могли бы что нибудь получше поставить, чем это. Сейчас за 1,5 года использования ( 50 на 50 зима/лето ) и 19 000 пробега ( делите на 2 потому что на зиму у меня другая резина ) протектор почти не стерся, проколов и порезов не было. Но после поездки в Волгоградскую область ( сам из Краснодара ) на одном из колес обнаружил шишку. Ни разу до этого грыж не было, поменял много машин. Хотел сначала заменить одно колесо, но все таки решил купить все 4 но другой марки и подороже бренд.

Не шумная. Отбалансирована нормально. Цена.

Даже на сухом асфальте очень слабое сцепление! На удивление длинный тормозной путь, сразу начинает скользить и все... Довольно жесткая, ехать очень не комфортно.

Стояла с завода на Фольксваген поло. В начале думал, машина не комфортная после Опеля, потом как то раз сел к знакомому на такой же Поло но с нормальной резиной и о чудо! Это оказывается, Нормальная машина!!! Короче резина отвратительная! Дешево и сердито...

цена,отечественный производитель.достаточно прояная

шумит,дубовая.очень чувствуються все неровности на дороге.

Резина для рабочих лошадок.дёшего и сердито.Поставил пару месяцев назад жалоб нет.

нет

Появилась грыжа где-то на 3000 км.

Шины достались с новой поло седан. Когда увидел шины Кама на VV поло огорчился, еще подумал, что по-любому косяк с ними будет. Думал сразу их поменять или нет, но решил оставить. Через 3 месяца появилась грыжа).

Эта шина почти полная копия conti premium contact. На моем Опеле (поколение "H") стояли шины continental. Пришло время менять их. Случайно обнаружил шины другого производителя но с точно таким-же рисунком протектора. Позвонил на завод, и мои предположения подтвердились- эту и другие модели на заводе изготавливают при тесном сотрудничестве с компанией continental.Но инженер завода меня немного огорчил- эта (129) модель уже снята с производства.В рознице осталось небольшое количество.Я успел купить комплект шин, и очень рад. Шины ничем не отличаются от тех, которыми был укомплектован мой авто с завода.Малый шум,отличный водотвод из пятна контакта, в меру жесткие (лучше для управляемости)- вот положительные стороны этой модели шин.

При экстренном торможении, шины создают резкий, душераздирающий визг, выхывающий у водителей впереди идущих автомобилей необоримые позывы к мочеиспусканию.

цена

потрескались лежа на дисках под давлением

Крепкие. Погнул диск в ямке, заметил не сразу, проехал не меньше километра на спущенной. В итоге шина целая.

Шумные и в колее плохо себя ведут.

дешевая

гудит как пылесос

досталась вместе с новой машиной, не понравилась не куплю такую никогда

Дешевая, оказалась не совсем уж плохой

Невысокая курсовая устойчивость при агрессивной езде, нулевая сопротивляемость аквапланированию

Покрышки шли с завода на купленной Октавии. Очень удивился, что на автомобиль за миллион ставят такой шлак... Уж извините, на резине экономить не привык. Покатался, пока только 2 месяца. Что удивительно - резина оказалась не совсем уж отвратительной! Для гражданских скоростей и спокойной езды - с головой. Довольно живучая, да и убить не жалко - покрышка стоит копейки! Однако я пересел на шкоду с бмв(не спрашивайте как =), потому езжу агрессивно, в связи с этим могу сказать, что как только пытаешься ехать напористо - резина ограничивает. Скользит и повизгивает чуть что: резко стартанул - визг, переборщил со скоростью в повороте - визг. И еще один минус, самый большой: она просто ОПАСНА в дождь в колее!!! На КАДе переползти мокрую колею на скорости 60 и то бывает страшно - едет куда хочет, руль игнорирует... Даже в усмердь лысый Данлоп такого себе не позволял...0_оВобщем резина по всем показателям средняя или чуть-чуть ниже среднего, за свои деньги отличная, но проблема с аквапланированием делает ее просто суицидной(

1. Износостойкость 55 тыс.км до замены.2. Отлично держит на сухом асфальте.3. Тормозит достойно.4. Балансировка даже с таким пробегом несущественная.

Плохо ведет себя на грунте и траве, чуть сырая земля - все не тянет.

Город использования - Самара. Все кто пишут про грыжи и разрывы с высоким износом - может вам прекратить летать по рельсам.Буду менять на такую же.

Стоимость, наличие\доступность в магазинах, рисунок

Отсутствие четкого "ноля" на руле, слабая курсовая устойчивость на высоких скоростях(еще более ухудшающаяся на мокром покрытии), шумность.

Пришла в "стоке" на Форд Фиесте 2016г. в., купленном для супруги... Честно исполняли личный план импортозамещения на протяжении первых 2тыс км, пока не попали в ливень на КАД, что послужило последней каплей патриотизма к данной резине. Перешли на новую модель известного японского бренда. Только теперь я понял, почему в многочисленных тест-драйвах отмечалась отличная управляемость Фиесты - до того присутствовало ощущение разочарованности. На Каме в затяжных поворотах на "значимых" скоростях резко ощущался снос передней оси внутрь, вылет зада кнаружи, при скоростях после 80-ти - постоянное подруливание с ощущением отсутствия обратной связи на руле. До аквапланирования дело не дошло, т. к. ехать просто не комфортно - на другом авто зимой на "мишке"- ощущение на голом льду лучше, чем на Каме на мокром асфальте. В спокойном движении - образное ощущение, что вместо колес стоят крышки от канализационных люков (никогда не ездил, но, думаю, это будет именно так). Резюме: резина имеет право на жизнь в случаях - если вы "счастливый" обладатель "кредитомобиля" с задачей "потошнить " в пробках от светофора к светофору, а стоимость комплекта приличной резины сравним с размером очередного взноса; если вам надо продать авто с видимостью свежей резины; если вы используете авто, об управляемости которого в приличном обществе говорить не принято.О себе: водительский стаж 20лет, собственный авто премиальный С-класс(1.5 года), резина "мишлен" германского производства.

Недорогая, цепкая, прочная, устойчивая к аквапланирования

Шумновата

Моя кама 195/55R15 шла сразу с машиной (Polo Sedan). Сперва начитался отзывов и думал, что буду сразу менять на что-то более брендовое - мишлен, нокиан, однако накатав 5 тыс. км, понял, что резина-то нормальная. На момент написания отзыва на данной резине накатал 20 тыс. км - резина еще отходит 10 тыс как минимум, протектор даже на 50% не скатался. Об эксплуатации: катался на ней от -2 до +40. -2 - это, конечно, экстрим, не успел переобуться, оптимально считаю от +4. Так вот, от +4 до +40 резина ведет себя отлично. Максимальная скорость, которую развивал - 170 км\ч, далее уперлось в мою осторожность, но машина ехала как влитая, по дороге не водило. 160 км\ч ехал половину маршрута Москва-Питер, резина отлично себя показала и при обгонах и просто в небольшой колее. Под дождем по сырой дороге ездил не более 110 км\ч, далее сам не рисковал, но на 110 км\ч средние лужи держит уверенно, машина не улетает, аквапланирования нет.Из минусов только небольшая шумноватость. Я, впринципе, езжу всегда с музыкой, потому внимания не обращаю. Да и не считаю это таким уж недостатком.На 20 тыс. км. словил на одно колесо грыжу в Твери - в центре города влете в ямищу, думал колесо вырвало. Ан нет - только небольшая грыжа. На замену купил такое же колесо. Деньги позволяют брать и мишлен и нокиан и континенталь даже, но предпочту докатать эту резину - уж больно она себя хорошо показала.

хорошая сцепка с дорогой, износостойкость

не заметил

Резина шла в комплекте с купленной недавно машиной. Дорогу держат отлично, если не гонять 120 км\ч по просёлкам и другим экстримальным трассам. Ездил и в горку и под горку и в дождь и в грязь отличные шины.

износостойкость, нормальные сцепные свойства, крепкая

за такую цену никаких претензий

Установил на Поло размерностью 195/60R15, проехал на них от Казани до Алтая и обратно. Ни одной грыжи, ни одного прокола. Отбалансировались тоже без лишних грузиков. Да, шумноваты, но и на поло как таковая шумоизоляция никакая, поэтому сильного дискомфорта мне это не доставило.

В случае потери покрышки не дорого купить такую же.

При скорости за 100 и проезде по любым лужам проявляется эффект аквапланирования. Жесткие. Плохая элластичность стала причиной того, что на кочках на двух дисках воздух травило из под хомутов балансировочных грузиков.

Шины 185/60/15 установлены на купленном поло седане. Хотел и хочу их продать, но народ вообще не звонит даже по 1500р. Придёться откатать их. Себе в магазине не покупайте, из недорогих посмотрите лучше Тигары.

Цена, качество.

практически нет.

Многие говорят всякое, но у меня данная резина недолго, но это мой косяк, порядка всего 30,000 км. Что касается шумности, то шум (даже наверное гул) присутствует и как я заметил на асфальте с большим гравием, если асфальт ровный и с очень мелким гравием, то шума практически нет.Немного жестковата, для нее самые оптимальные условия от +15.По поводу аквапланирования, то тут можно сказать идеал, когда первый раз влетел в лужу первая мысль была что унесет, но нет, даже не почувствовал и лужи.Дорогу держит очень даже неплохо.По поводу проходимости, могу сказать только одно, пока новая неплохо залезает даже в ледяные горы (проверил на себе) первую зиму на ней отъездил и никаких проблем, ни буксует и не носит (при скорости не более 80 км и осторожности).Носить может и на зимней и шипованой резине если в голове опилки или тормозуха.За эти деньги отличная резина

Цена-Качество и это факт!

Пока не обнаружены для данного ценового сигмента

Купил Каму евро 195\55 R15 отъездил сезон. поехал как - то на "дальняк" ударил сильно литой диск - результат мятина, резина ЦЕЛАЯ без грыжи и повреждений. Кто-то скажет лучше бы резина испортилась чем диск)) но результат таков. Сравнивал с кумхо, которая до этого стояла - разница только одна это ЦЕНА-кореец 4500+-, а кама 2500+-. В общем доволен.P. S. Что ещё порадовало так это надпись Made in Russia, так редко встречающиеся)))

Хорошо держит в дорогу в дождь

Очень слабая резина сбоковой стороны, никогда не было что бы 2 колеса вышли из строя за 3 месяца. Или партия такая. Очень огорчен. С Камой больше дела иметь не буду.

Внешне очеь приятная. Но весьма тяжеловата. В эксплуатации советую быть осторожнее - не цеплячая, легко срывается в пробуксовку даже на сухом асвальте. В дождь прекрасно работает.

Отлично держит дорогу, тихая

незначительны при такой цене, может я мнительный, но чуть чуть бензин поджирает, гр на 200 - 300, брызги на себя опрокидывает при скорости 25-60, после 60 в стороны

Отлично держит дорогу, тихая. Досталась с новой машиной. 175\65\14. Ни какого аквапланирования не заметил, в дождь -идеальна, езжу второй сезон, очень нравится. чуть повышен расход бензина - лечится накачкой давления перед 2,2, зад 2,0, но это для хороших дорог как у нас в городе)))короче если будет нужно выбирать из нашей нашей резины, то однозначно возьму ее, ведь не зря ее разработка велась (конечно может я и ошибаюсь) с Pirelli. Ещё сейчас ночью и утром не больше 1-2 градусов по цельсию и не смотря на это резина хоть и летняя, но ведет себя более чем адекватно, а это самое главное на дороге, да и прошлый год по первому снегу без приключений доехал до дома, правда 15 км всего, но без букса и юза)))P. S. на 3тий сезон стала жеще и шумит

Их нет!!!

Ужасная резина через 5000 км на новой машине все колеса были в волдырях рваные и ни в одном месте решил по началу заменить одно переднее купил продержалось 2500 км и все тоже самое потом пошли все остальные.

Стояли на поло седан ничего хорошего в этой резине нет!

не шумит, хорошо держит дорогу в том числе и в дождь

Не обнаружил пока

Шина покупалась на новой машине, шкода октавия, размером 205/55R16, по началу хотел сразу заменить, но так как машину покупал в начале августа, то выбора летней резины практически не было, решил покататься до первого снега, а весной выбрать, уже что то другое. Но проездил 2 недели и шина мне понравилась, дорогу держит отлично, и в дождь тоже, при 130-140 км. ч никаких признаков всплытия в лужах, малошумная. У брата на октавии Continental (точно не помню какой) там шум на порядок громче, хотя сам бренд Continental на голову выше Камы, этот факт меня как продавца шин поразил. По качеству конечно сказать не могу, будет видно, амтел к примеру у меня на старой спектре 30 т. км и меняй передние колеса, все в грыжах, Кама по лучше в плане качества. Хотя на зиму ни каму ни амтел ни кордиант не возьму. На складе уже лежит Gislaved NF V из Германии, хорошая проверенная ошипованная шина для городских условий.

За такие деньги очень приличные шины. Есть удобный индикатор износа.

За пробег в 10. 000 км не заметил.

Стоят на Skoda Octavia 1.4 TSI. Многие пишут машина рыскает или т. п. - Враньё. Ехал (летом утром по Мурманской трассе) 190 - стоит влитая.Пробовал по лужам - да сопротивление чувствуется, но не критично и прогнозируемо. Сегодня 10 месяц 13 года - несколько дней температура падала до +1 - резина держит как и должна в такую погоду.Шумная? Вы пробовали Bridgestone Turanza ER300 (у меня стояла)Кама тише (шумность конечно присутствует), износостойкость на порядок выше (пробег 10.000 индикатор на 5,5 миллиметрах, при учёте что езжу я не медленно.). Балансируются они хорошо. Если в большие ямы не попадать - грыж не будет. Некоторые пишут - резину не продать и она не кому не нужна -не надо продавать по цене новой резины (и люди потянутся)Многие не доверяют русскому производителю - ваше право.А кто пользуются с головой шинами среднего класса - думаю оценят.Кстати приобрёл на зиму премиальные Nokian Hakkapeliitta 7 - сделаны в России. Выводы делайте сами.

На скоростях до 100 хорошо держит дорогу, как в сухую, так и в мокрую погоду. Довольно прочная.

Жесткая, шумновата, расход бензина большой (на мишлене после этой резины расход упал на литр почти), при резком торможении со скорости около 30 тормозит вяло (новый мишлен, на таких скоростях, почти сразу встает как вкопанный), на скорости больше 120 начинает плыть по трассе, и на 130 и больше ехать немного страшно. Противно воняет

После года использования в целом остались положительные эмоции, но в конце сезона получил от неё "сюрприз". Храню шины обычно в коридоре за шкафом, новые зимние мишлен стояли там пару месяцев и запах от них шел не сильный и довольно нейтральный. Но когда я положил туда каму, уже через пару часов в коридоре стоял резкий, тошнотворный запах. Я даже вспомнил времена, когда я учился в институте, и летом подрабатывая на стройке - покрывал доски антисептиком, от которого начинало тошнить через минут 20 работы. Теперь храню шины на балконе.

Купил в размере 195х55хR15 несмотря на негативные отзывы в плане шума, где она шумная???. Отлично держит на сухом, неплоха на мокром асфальте. Подкупило и то, как отзывались о ней в плане грыж, до этого грыжил ханкук, нокиан, только TOYO достойно все выносил. Грыж нет, но после трех тысяч пробега обнаружил порез протектора практически до основания. Свяжу этот недуг пожалуй пополам с качеством резины и условиями эксплуатации.

Хорошая курсовая устойчивость. Не шумная. Тормозит нормально. Для наших дорог самое то.

Не совсем экономная. Шлепает на ямах.

Приобрел после goodyear excellence.

+ цена+ при покупке выглядели добротно

- опасные шины

На 4й сезон аккуратной летней эксплуатации вылез корд на 2 из 4 покрышек.К счастью, обошлось без аварий, доехал до дома и поставил другие.

хорошо держит дорогу, как на мокрой дороге, так и на сухой. на мокрой трассе тормоза присутствуют.

тормозной путь не ахти, да и жёсткие стали.

покупал в 10-м году авто с этой резиной. в этом году купил снова. что тогда была и что сейчас - небо и земля. сейчас жёсткая стала резина. кстати старую, отдал и на ней катаются, хотя я маленько угробил - перекачивал, но истёрлась не на много.

Удивило, но на мокром асфальте тормозит не хуже чем на сухом.

Не хватило даже на два сезона, по пробегу не более сорока тысяч. Протектор истерся в ноль, а на тех покрышках где чуть сохранился полез корд.

Если учесть что цена приближается к импорту, думаю покупать эти покрышки не стоит. Лично я сейчас, в самом конце теплого сезона вынужден искать комплект новых шин, и Каму уже точно не рассматриваю.

1. Не самая шумная, но на скорости более 80 км/ч шум ощутим (автомобиль Шкода Октавия 2012 г. в.)2. Дешевая.

1. Отвратительная курсовая устойчивость - см. комментарий.2. Очень жесткая (говорю только применительно к Октавии, про поведение на других авто - не знаю), при температурах ниже +10 *С - просто дерево. Переобуваться на зиму надо заранее - до первых заморозков, т. к. запаса по жесткости у этой резины нет.

В эту резину была обута с завода моя новая Октавия. Машина не едет прямо на ровной дороге (без уклона) на скорости более 55 км/ч. Регулировка схождения и другие факторы тут ни при чем - все неоднократно проверено (дилер сделал даже внеочередную калибровку своего стенда, переставляли колеса и т. п. и т. д.), катались на всех доступных для этого машинах с этой резиной - все уводит в сторону. Вердикт вынес сам дилер - особенность рисунка протектора. Возможно, это проявляется только на данном типоразмере (205/55/R16), но факт есть и он очень неприятный.

Проходимость, не боится первого снега. Очень крепкая боковина.

Быстрый износ. Шумность.

205, 55,16 - низкий профиль наши делать не умеют. Резина жесть в плане балансировки, диски ровные а резина прыгает на 3-5 мм,,, и даже восьмеркой. Сойдёт моему деду, так как после 110 дубасит по рулю с новой балансировкой, я уже 5 раз её балансирлвал За сезон. Ездить не возможно, в конце сезона возьму нож и затыкаю всю)))))

За три года использования кама евро 129, при интенсивной езде износ покрышки составил менее 50%, убил на наших дорогах стойки на своём ниссане, а резина целая, не грыж ни чего ещё чего-то не вылезло. Не нравится данная резина, берите китайское *овно...! А что касается шума, от него ещё никто не оглох, вините производителей своих тазов, за экономию шумоизоляции!

Нет.

Три года.

- управляемость- износостойкость- цена

- балансировка- шумность

Данные шины шли с завода на Skoda Fabia 1.4 2013. Резина откатала пять сезонов ( порядка 80000 км ). Летом каждый год стабильно ездим на отдых за 2000-2500 км на машине в пределах допустимых скоростных ограничений. Резина держит машину просто великолепно, по сухому асфальту просто вгрызается в поверхность. На сыром асфальте, естественно скоростной режим другой и проблем с аквапланированием и рысканьем не заметил. Одно колесо проколол саморезом, поставили заплату и откатала еще сезон. На одном колесе вылезла небольшая грыжа, поэтому в новый 6 сезон ищем новую резину, к сожалению. Из минусов - шум. Особенно после зимней резины шум стоит просто сильный, но по нормальному полотну вроде ок. В целом достойная резина за свои деньги и при правильной эксплуатации ( летняя на дисках всегда, меняю на зимнюю при первых холодах ) будет жить долго. Балансируется и вправду плохо, грузики навешивают будь здоров.

Резина хорошая, но для спокойной езды и хорошего водителя. За три сезона не подвела ни разу

отлично тормозит на мокрой и сухой дороге, Хорошо держит дорогу на большой скорости (на 160 км/ч никаких подруливаний), выглядит как континенталь премиум контакт прошлого поколения:-)

Немного шумновата при температуре ниже 20 градусов, плохо идет по грунтовке после дождя. Резина жесткая, поэтому страдает комфорт - чувствуются все кочки. Возможно это связано с тем, что на легкую машину одета слишком широкая резина 195/60R15, снаряженная масса машины 1 тонна. Поэтому приходится снижать давление до 1.7 атм. при этом резина не выглядит спущенной.Отдельно пару слов о рисунке протектора. Если посмотреть на правое и левое колесо, то увидите, что канавки с одной стороны колеса направлены как надо, а на другой стороне не совсем. Скорей всего с одной стороны колесо будет всплывать на мокрой дороге раньше, чем с другой.

Резина стоит своей цены. Проехал на ней 15 тыс. км., глубина протектора 6 мм.

Цена и качество

плохая проходимость в грязь

Отьездил на ней пять сезонов и ни разу не пожалел что купил её. Резина достойна уважения.

1. В меру шумная. После переобувки с зимней очень шумной Нордман7 стало гораздо тише. 2. Цепкая. Хорошее торможение, хорошая управляемость в городских гражданских режимах. 3. Парадокс: при абсолютной дубовости резины - едет комфортно (по ямам не езжу). Комфортнее чем довольно мягкий Нордман7.

Резина дубовая. При температурах меньше +8 она "пластиковая". Утром при такой погоде надо греть на небыстром ходу 1 - 1,5 км чтобы размягчить и ушла овальность. Это единственный, но огромный минус. Если теплее - все ок.

не очент дорогая, неплохая резина.

ездить на ней приходиться очень аккуратно!!!! ям боится как огня. За два летних сезона поменял 3 колеса уже. езжу на волге резина 205/55/R16 не советую брать. кучу денег уже выкинул. У отца форд на резине мишлен такого же размера такие ямы держит.

советую не брать, если догори ужасны!!! в три ямы попал, 3 покрышки сменил. А для хорошего асфальта для своей цены идеальны

60.000 проехал, все норм.,достойная резина.

В головах у потребителей, о якобы плохом качестве российских товаров.

цена

даже после балансировки бьет в руль. дубовая. шумная. хуже резины встречал

Неубиваемая

Шумная

Стояла в качестве штатной, как и у многих, на Октавии. 205/55 R16. Прошла 6 сезонов, осталось 3-4 мм, правда, пробег небольшой, на ней летом 30-35 тысяч.Кроме заметного шума вообще ни в чём упрекнуть её не могу. Ни разу не подвела. Очень прочна, по каким кочкам и бордюрам не ездил - всё ей ни по чём.

жесткая боковина, держит аквапланирование

стала шумной после 50 тыс пробега, немного не уверенно себя чувствует на новом идеально ровном скользком асфальте

За такие деньги думаю, что очень хороший вариант, проездила полных 3 сезона (около 70 тыс), дорожное покрытие: трасса-гравийка. Сколько раз попадала в ямы на трассе - нет ни одной грыжи, проблем с заходом в поворот не было, протектор износился не сильно, только наверное все-таки резина поддубела и поэтому стала немного шумной и при температуре 0 гр. при трогании в гору с ручника стала проскальзывать.

На трассе на поворотах едет как по рельсам, прочный корд и боковина. После ям шине ничего не сделалось.

Шумная, шумнее чем Кама бриз 132. Очень быстрый износ резины.

Досталась вместе с машиной, проездил лето. На трассе держит отлично и в дождь и в жару. Но вот шум очень ощущается. Это минус, но не главный. А главный то, что за сезон резина сносилась на столько, что пришлось покупать новую.

Отсутствие аквапланирования.

ШУМНОСТЬ.После второго сезона (на одометре 30000км),появился посторонний гул при торможении.Оказалось,что внутри протектора ,посередине,появились трещины 1-2см длинной.А также по краям ламелей выщербины,как будто кто-то выгрыз.Завод изготовитель обвинил меня в неправильной эксплуатации покрышек(недостаточное давление +езда по щебню).Но откуда тогда продольные трещины по середине колёс?Так бывает при избытке давления в покрышках.

В последнее время везде рекламируют Кама-Евро,Виатти,уверяя в исключительной управляемости и надежности.Но эти качества зависят от автомобиля (тип подвески,тормоза)и впервую очередь от прокладки между сиденьем и рулём.У меня данная резина шла с завода.И после 1-го сезона эксплуатации из-за ШУМНОСТИ(зимняя на шипах гораздо тише)я и так планировал заменить эту КамуЕвро129 на что-нибудь «потише «.Но автокредит с ежегодным КАСКО немного замедлил эту замену.На предыдущей машине с завода стоял МИШЛЕН,тоже российского производства,так я на нём проехал 170000 км(с 2-млн комплектами зимней резины).И может мне и не повезло с Камой-Евро129,но отношение производителя к потребителю своей продукции,плюс навязчивая реклама,заставили написать этот отзыв.Чудес не бывает и за такие деньги-тем более!

Езжу месяц на этой резине 205/55/R16Пять из пяти за эти деньгиС 80 до полной остановки моментально легонько посвистывая (пришлось 1 раз оттормозиться в экстренной ситуации)По трассе катиться отлично (120-140км), никаких подруливаний. Те кто пишут что подруливают - либо это высокий профиль (195/65), либо это в машинах с неявным нулем.

За месяц эксплуатации не нашел. (возможно позже и найду)

Поставил на Ниссан Альмера, долго выбирал с ограниченным бюджетом и решил что за такие деньги это лучший вариант.

Хорошая управляемость. До 200 км/ч как по рельсам. Прочная.

Жестковата, поэтому шум если едешь по дороге с не гладким асфальтом.

Откатал уже 5 комплектов. Никаких косяков пока не было (тьфу-тьфу-тьфу). Одно "но": показалось, что протектор стирается быстро. На 35 тыс. км однозначно хватает, а дальше управляемость машины на скорости больше 120 не такая четкая (но это субъективно). Оптимальный функционал за предлагаемую цену. Жестковата конечно, но поменяв в один сезон на машине жены 3 мягких комплекта континенталь, пирели, матадор, которые от ударов по ямам наших дорог тут же обзаводятся грыжами, сам пользуюсь шинами кама. Как говорится дешево и сердито. И голова не болит от произведенных на ее покупку расходов. В общем советую, шина для рациональных и приветствующих в первую очередь функционал.

Хорошо держит дорогу

Не нашлись

Пробег 105000. Замена.

Крепкая, цена

Шумная очень!

Почитал отзывы, писали не шумная, купил. Клюнул на акцию, брал по 2100 руб. за колесо. Авто у меня Мазда 3 2008 г. в., по итогу прошумил полностью, толку всё равно нет, при 130 км/ч гул как в самолёте. Никогда не думал, что может так зависеть от резины. Думал подшипники гудят, всё проверили, не гудят. Решил поставить зимнюю, чтоб сравнить, дело лето. На зимней с шипами летом тише, чем с Кама Евро летней летом.

три года у меня. прелесть.2,2 кг накачка.

дорогу держит отлично.

Ресурс.Неубиваемые.Цена.Красивые.

Жутко шумные.

При размериной езде неплохой бюджетный вариант для тех кого не напрягает гул шин.Мой размер 195 55 15.После 35000 км износ процентов 40.Несколько раз мял диски резине хоть бы что.Просто невыносимо шумные.

дешевая цена

рыскает - на "дальняке" замучаетесь вылавливать машину на трассе, шлепки на неровностях, не держит: на мокром, неровном, неочищенном, чуть холодном асфальте, износ также не радует - хотя это можно считать достоинством - быстрее замените на другую шину.

"скупой платит дважды!!!". Подумайте об этом, если собираетесь покупать эту шину.

Прочная, ровный каркас, стабильная форма, стойкость к аквапланированию, сцепные свойства на мокром асфальте и в межсезонье. Цена вне конкуренции!

Из прочности вытекает недостаток комфорта - жестковата, шумновая на шершавом асфальте. Гудит на 40-50км/ч.

Хорошая качественная шина, для тех кто готов пожертвовать комфортностью в угоду надёжности в небольшом бюджете. Каркас прочный, ямы держит (поэтому её и выбрал, так как после 10 лет на Волге привык не обращать на ямы внимание!) Машина чётко держит прямую без подруливаний и биений. Резиновая смесь мягкая - хорошо держит от +5С и мокрую дорогу. А вот в сильную жару уже пасует - пищит, визжит и держак хуже.

цены, управляемость.

очень очень шумная, на скорости от 50 до 70 вибрация идет по всему авто как по мелкой брущатке.

Начал 3 сезон, проехал на ней 50 тыс., хорошая износостойкость

Довольна шумная и жесткая (чуть-чуть помягче и было бы вообще хорошо)

195/55R15 - Polo Sedan, резина очень шумная, но после того как наклеил шумку, шумов вообще никаких нет. На каждом колесе по одной-две грыже (кто знает дороги в Рязани тот поймет-одно колесо с дурой в 7 см. выкинул), условия эксплуатации суровые, на машине каждый день, за неделю проезжаю 600 км., повороты держит на отлично - захожу на 100 км/ч., тормозит отлично, на мокрой дороге - хорошо, чувствительна к трещинам в дороге, все передается на машину, хорошо держит дорогу и хорошо разгоняется, на минской трассе и на Рязанке разгонялся до 200 км/ч, в общем резина отличная, да еще и за такие деньги!

Не убиваемая, дорогу держит на 5+

Нет

Купил кама евро 236, 4 новых балона обошлись в 5 тыс 720 рублей, до этого искатал за 2 сезона 2 комплекта резины это конти премиум 2, и нокиан хакка грин, если честно разницы никакой не почувствовал ни на сухом асфальте ни на мокром все предсказуемо и все хорошо всем советую не переплачивать за иностранные бренды!

только цена..

ну уж очень шумная!

отъездил на ней один сезон с апреля по25 ноября. износ протектора примерно 50% пробег около2000тыс. не гоняю с пробуксовкой не ухожу). стояла на ланцер9. особых недостатков по упровляимости замечено не было, кроме шума. очень сильный вой! были мысли что подшипники воют. вчера переобул на зиму, поставил екохаму шипованную. гораздо приятнее стало ехать ни какого воя. т. к. сейчас на большинстве автомобилей с шумкой беда, не берите кама евро!!

Отличный держак на сухой дороге, но ещё лучший на мокрой!

Огромный для меня минус - ну очень слабые боковины, уже 3 шишки - и это без сильных влетвний в ямы. На прошлой toyo drb 195/50 была всего 1 шишка за 3 года, и то потому что яма была смачная

красивый рисунок. пожалуй все.

грубая резина, дубеет при понижении температуры(ну очень летняя). плохая проходимость по сравнению с аналогичной резиной.

второй сезон доездил с горем пополам, корд начал деформироваться(пошли восьмерки на двух колесах которые были сильнее изношены). кое как дотянул до зимней резины, больше ста не ездил, начинало бить из за искривленного корда. резина прошла порядка 30 тысяч. два ската еще живые но пойдут только назад и то я сомневаюсь что доживут до конца сезона. решилась проблема продажей авто.камой пользуюсь не первый год, на газели КАМА-416 свои 75 000 прошла, правда тоже в конце начал искривляется корд но всё же каков пробег.Товарищи, не стоит экономить, эта тысяча переплаты вернется сторицей комфорта и большего пробега, а также уверенности на трассе на большой скорости.проходимость в грязь и бездорожье как корова на льду.у многих брендов есть бюджетные линейки.надеюсь мой отзыв поможет с выбором.п. с. написана правда, только правда и ничего кроме правды.

Цена, ворованный красивый рисунок Континенталя.

Вчера переобулся. Не успел выехать с шиномонтажа и сразу понял: лучше бы доплатил 2-3 тысячи и взял хорошую импортную резину.Грубая, шумная. Малейшая неровность на асфальте - нехилый удар в подвеску. При торможении гудят хуже зимних.

Kumho KH17 - адекватная замена этой резине. Та же ценовая категория, производство, в основном, - Корея, редко - Китай или что-либо ещё. Проверенная временем и миллионами водителей резина.

пока не обнаружил

шумная, жесткая, много брака

Мне очень не понравилась. Она шумная, жесткая, одна оказалась бракованная(бьет), одна спускает по диску. Приходится ездить на полуспущенных колесах, при обычном давлении едешь как на телеге без рессор

Приемлемый ценник, хороший ресурс, предсказуемое поведение на дороге.

после зимней кажется жёстковатой, особенно после липучки, но быстро привыкаешь.

Четыре сезона на ней ездил, на днях новые такие же купил.

Нормальная резина за адекватную цену!

Для своей ценовой категории их нет! Разве только шуметь стала после 30000 км пробега.

Шла в комплекте на VW Polo sedan 195/55 R15, особых проблем не заметил, дорогу держит очень прилично, захожу на крутую дугу на скорости 110 км/ч - никаких признаков заноса. На мокрой дороге тоже все О. К. Если ездить аккуратно, то никаких проблем! За неполные два года эксплуатации авто - общий пробег почти 38000 км, из них в лучшем случае 8000 на зимней резине. Только в последнее время шуметь стала сильнее, да и то предполагаю, что из-за понижения температуры. Сразу докупил еще одну шину такого же размера под запаску и переставляю колеса по 5-ти колесной схеме, так что даст Бог пару сезонов на этом комплекте еще откатаю!

Относительно не шумная, симпатичный рисунок протектора.

Не держит мокрый асфальт!

Поставил и в первый же день попал на аквапланирование! И размолотил машину. До этого стояли Yokohama c. drive - вот это я понимаю РЕЗИНА. В какой дождь только не ездил, какие лужи не преодолевал и с колеёй и без. А поизносились, поставил эти... рисунок похож... да и "евро"... Короче полная шляпа, если сами ездить собираетесь, то лучше возьмите японку. И зимнюю, кстати, тоже!

Цена, качество и износоустойчивость.

не большой гул при торможении, но и шумки тоже нет.

Очень хорошая резина, езжу по Питеру(очень много рельс и ям), Лен/обл, Карелия с гравийками и Финляндия с Эстонией, разницы по сравнению с именитыми резинами я не какой не почувствовал(ездил на Бриджах и Данлопе)разве что боковины крепче на каме-129. Да кстати самое главное, рисунок протектора для них рисовали инжинеры Continental и все оборудование тоже немецкое на производственной линии.Всем рекомендую, отличная повседневная и туринговая резина.

Износостойкость. За 2 сезона и 30 т.км износилась только на 1 мм по метрике на колесах. Отлично держит дорогу в поворотах на высокой скорости и в дождь.

Шумная. По уровню шума примерно соответствует Continental Conti Premium Contact 2. Но за такие деньги это сложно считать недостатком.

Достойная резина за свои деньги. Езжу достаточно динамично, иногда по плохим дорогам, а иногда пролетаю лежачие на достаточно большой скорости. Никаких грыж и проколов за 30 т.км не было, Балансируется без проблем.

бросовая цена

шумная, тяжелая, жесткая, быстрый износ, большой дисбаланс, отвратительные тормозные свойства. на мокром асфальте становилась как корова на льду! - постоянно трещала АБС.

стояла с салона на VW Polo седан. самые ужасные впечатления! в первые дни даже расстроился, думал, что эт сама машина такая. каждый камешек, каждая трещинка на асфальте отдавали в руль! ощущение, что едешь как какой-то телеге. АБС начинало трещать по каждому поводу.. в первый дождь чуть не попал в дтп! благо, что имелись некоторые навыки экстремальной езды - сбросить скорость перед внезапно выпавшим на дорогу "оленем" не получилось, пришлось объезжать. вытянул машину с трудом! затяжное, плохо контролируемое скольжение. Поменял на другую и забыл, как страшный сон! Не берите эту дрянь! Жизнь не стОит такой экономии!!!

Нормальная резина. Шла в стоке на Поло Седан. Использовалась с литыми дисками. Типоразмер 195/55 R15. Хорошая управляемость, шумность не выше чем у остальных, в аквапланировании не замечена. Рисунок протектора нравится.

Истираемость средняя. После 3 лет эксплуатации - возможно появление грыж. Стоит рассчитывать на суммарный пробег до 50тыс. Цена высокая.

На 3 году залетел в "профессионально" срезанную кромку асфальта, в результате выскочила грыжа. Заменил 1 баллон. На 4 году. 2 задних колеса лопнул радиальны корд - превратились в овал. Машино изрядно грузилась. 4 года предел для этой резины, вероятно старение не поправимо. До этого таких проблем небыло. Грешить что на ней появляются грыжи не совсем корректно, аналогично выскочила грыжа в этом сезоне и на зимней резине импортного производства GoodYear:) так что скорее всего не кама виновата в плохих дорогах.

На воде не всплывает до 100 км/ч(выше не пробовал), мягкая, высокий протектор (7-8 мм). Говорят, что дешевая.

Быстро изнашивается (за 2 года и 22000 км достаточно аккуратной езды ведущие колеса износились на 5 мм, ведомые на 1 мм).Сильно шумят при скоростях от 60 км/ч и выше (бывает асфальт гладкий как стекло - тогда относительно тихие). Особенно сильно шумят, пока не износятся на 2 мм - тогда шума чуть меньше:)

Размерность 175/65 R14, шли в комплекте с автомобилем. За 50 000 км пробега и 3,5 сезона (с мая по ноябрь) практически износил 4 колеса (осталось по 2-3 мм протектора на всех 4 колесах). ВыводРезина на 3-4 года.При эксплуатации не растрескалась.Быстро изнашивается.Геометрия колеса ровная (в общем горбатой не стала, балансируется, не бьет).после камы 205 дорогу держит хорошо.ассиметричный протектор красивый, хорошо держит на асфальте, но не любит колею, и шумит (типа спорт:)

Цена

Пока обнаружил

Нормальная резина, разницы по сравнению с импортными не обнаружил, но гораздо лучше импортнойинедорогой резина такой как данлоп 201 еко. Пробег чуть более 1 т. км., в летнюю жару и в хороший ливень. Шум бывает на старом асфальте, но не такой уж и сильный, дорогу держит уверенно и на прямой и в поворотах, особенно порадовала в ливень, проблем с управляемостью нет. Не знаю как покажет себя дальше, но сейчас доволен, если нужна хорошая резина для нормальной езды то это что надо, берите смело.

хорошее сцепление, тормоза, мягкий ход, по грязи "в натяжку" не шлфует

быстрый износ 30тыс км (протектор исчез)

мягкая резина. благодоря этому ихорошее сцепление и быстро стирается

На нормальном покрытии абсолютно бесшумна.

Не могу ничего сказать.

Отходил на ней 2 сезона прошёл 23000, износ по индикатору 2 мм. т. е свои положенные 40000 она выходит легко. За такую цену не каждая резина выхаживает 35000. Я пробовал в течении последних 22 лет.

Нормальная резина. Неплохо держит дорогу. Однажды влетел в очень сильную яму, диск спасла на покрышке огромная грыжа, но не пробило, ещё 600км с грыжей отьездил, пока новую не купил.

205/55 Резиной доволен как слон,тем более за такую цену.

Сама не восстанавливается!(а хотелось бы)

Берите.Я не пожалел,что взял дешовую.

нет

Очень шумная, часто ловит проколы, плохое сцепление с асфальтом, при резком торможении начиная с 40 км/ч "плывет".

Стояла с завода на Калине 1117. Проехал на ней 60тыс. км. больше сил терпеть это безобразие нет. 25 лет за рулем, но с таким г... сталкнулся впервые. В этом году обязательно буду менять!

низкая цена копия континенталя по протектору

за пол сезона пробег около 17-20 тысяч стерлась под ноль.

все хорошо но вот износ быстрый за это не очень хорошая резина. Она для тех кто мало ездит.

Дешевая цена.

После 130-140 км/ч начинает рыскать по дороге.

Как и многим досталась вместе с новым автомобилем Шкода Октавия 2012г. в. За свой более чем десятилетний стаж вождения, могу сказать - резина, что не на есть, СРЕДНЯЧОК. Во всех смыслах. Сказать что она сильно жесткая или магкая, сильно шумная или бесшумная - не верно, она в меру обычная. Не позволяющая ставить рекорды на дороге, но и чувствовать неуверенно на ней, вы себя не будете в любую погоду. Как писал выше - после 140 км/ч автомобиль становиться трудновато удерживать на курсе и с дальнейшем увеличением скорости - данная проблема лишь увеличивается, но данный факт - не для всех является критичным.

Не нашел.

Один сплошной недостаток.

Я эту резину - врагу не посоветую. Весь ряд, кама евро - тихий ужас.Изнашивается с одной стороны быстрее чем с другой.Балансировке практически не поддается.Шумит как монгольское иго.В дождь лучше не выезжать на трассу. Очень сильно заносит при скорости 80-90 км.Имел удовольствие ездить на полном приводе с резиной этого ряда. Управляемость как на лысой, разницы не заметил.Понятия не имею, на какой резине ездили люди до этого, что бы хвалить каму евро?!

Не большая Цена, хорошая по качеству, износостойкая.

Шумная, жёсткая.

Ваще для наших машин отличная резина. Езжу на каме уже лет семь, и до меня ездили года три, короче резине уже 10 лет(наконецто пришол каюк ей, новую взял тоже каму). Для сравнения в этом 7 летенем промежутке покупал кардиант спорт, я её убил за полтора сезона(но дорогу держит получше. Не большая яма и грыжа, яма и грыжа(и еще быстро стерлись). А Каме хотьбы хр, в какие я ямы только на ней не залетал(диск загинало на 5-6 сантиметров)А резине ннечего, не одной грыжи до сих пор, только рисунок стерся. Вот так, делайте выводы.

Реально тихие (не считая первой 1000км пока прикалывались было шумно, даже хотел снять), неплохая управляемость на СУХОМ асфальте, довольно точные реакции на поворот руля, комфорт при проезде стыков и неровностей довольно не плох 4+ (на мое удивление), так же на скорости 160 км/ч можно ехать не напрягаясь (180 км/ч не оч комфорт, появляется шум/гул от колес)

Огромный жирный минус за управляемость и торможение на мокром асфальте. АБС срабатывает довольно рано, а при резком старте с места шлифует 2-3 передачи! При входе в поворот срывает передние колеса, нагруженные! По суху сорвать в занос довольно сложно.Если же ехать спокойно и размеренно, держать дистанцию проблем не возникнет. Ещё на мокром покрытии покрышки становятся чуть шумнее.

Использовал в размере 205/55 r16Могу сказать что по шуму она тише чем Премаси 3 (сам в шоке), а вот на мокром покрытии сдает позиции. Да и вообще учитывая ее стоимость (точнее небольшую разницу в стоимости в данном размере) в сравнении с импортными брендами Конти, Мишлен, Пирелли и т.д. стоит хорошо подумать что покупать.Всем удачи

колёса достались с авто, относился скептически, но ловил ямы разных размеров на разных скоростях, гнул диски, стойки прошибал,... с удивлением смотрел на отсутствие грыж. 130 км/ч в ливень шёл спокойно, если не брать в расчёт колеи, наполненные водой. хотя износ, последний сезон докатывал.

шумноваты.

достались на холяву

шумная, жесткая, плохое торможение плохой старт как у всех

я бы не купил ни когда, ездил на ситроене берлинго 1.4 2 года резина, родная континентал по управляемости лучше на конти ездить вывод к весне куплю нормальную или на 17 перейду раз резину менять

Недорогая, тихая

Прочность как у воздушного шарика.

Если бы она не была такая слабая, была бы отличным выбором. Через два месяца грыжа на заднем колесе, переднее выстрелило. Российские дороги не для неё, хоть производителем (а на самом деле маркетологами) и заявлено обратное

Отличная резина, что и подтверждает ее установка на заводе на иномарки собираемые в России. При скоростях до 100 км/ч вообще идеальна, после 100 км/ч возможны варианты.... Отбалансировалась шикарно на лазере, 3 по 10 гр, 1 на 15 грамм.

Цена не радует, ну частенько то там то тут на Каму распродажи....

Если случиться потребность в резине и при наличии скидки безусловно куплю Каму 129.Зиму теперь тоже буду смотреть Каму, но опять же при наличии скидки.

хорошая устойчивость на мокром и сухом асфальте, цена.

жестковата

В эксплуатации уже три сезона отбегала, за это время прошла уже около 40 с копейками тыс. км., по характеристикам написал уже в достоинствах, плюс субъективно достаточно малая шумность, изностойкость средняя, еще думаю на сезон хватит. В общем-то за всё это время проблем не возникало.

Цена, эксплуатационные свойства по бездорожью, износостойкость

Очень плохое торможение, жесткая, шумная

Летом при экстренном торможении по свежо закатанному асфальту слава богу скорость была не велика т. к была пробка, колеса поехали как по льду.. и я врезался впереди стоящий автомобиль, тормозной путь при скорости 30км час составил около 20-30 метров, вы представляете?)) Кама выбор тех кто ездит по деревне и на рыбалку.. Не советую использовать в городе уж тем более по трассе. Пока с этой проблемой не столкнулся причем пару раз.. не думал что резина плохая. В этом году покупаю другую резину. Выбор будет не в сторону Камы.

цена/качество

при умеренной езде, недостатков не обнаружил.

Мазда3, 205/55/16 - пробег на резине 12 тыс. км. До этого скатал бридж туранзу-родную и матадор аквила, а так же был опыт белшины на другом авто. Разницы не заметил.Купил 4 баллона у обладателя новой шкоды октавии (спасибо предрассудкам хозяина о плохом качестве камы, ибо я купил себе 4 шины с пробегом 500км за 5 тыс. рублей и это 16 радиус), встали на диски нормально, два колеса по - 5 грамм, два по - 15 грамм. При эксплуатации за сезон не выявил каких либо недостатков(шумит обычно, тормозит и рулится предсказуемо, в заносы не уходит). Не было ни одного пред аварийного случая, никаких грыж, неравномерных износов-нет. За 12 тыс. км остаток на протекторе из 7 мм такой: перед -6 мм, зад 6,5 мм.Возникает вопрос ко всем у кого резина не тормозит, становится овалом, изнашивается за 5 тыс. км в тапочки и тд... может просто ездить нормально, дистанцию держать, и пдд не нарушать, и иногда притормаживать перед лежачими полицейскими, и аккуратнее на бордюры залазить??? А то читаешь и думаешь, что только ты один такой муд. к, не чувствуешь особого "послевкусия" при торможении. В общем не советую тем, кто не умеет считать свои деньги!

Цена. Жесткая боковина

У меня нет к резине претензий

Кто-то говорит, шумная, жесткая. Не знаю. Я, конечно всего ничего на ней отъездил - где-то месяца 1,5 - 2. Но в целом резиной доволен.В итоге:Откатал 3 сезона. За сезон проезжал где-то 10-12 тыс. км. Шумная, подтверждаю, зимняя липучка тише едет после переобувки :) После трех сезонов, еще можно и четвертый сезон проездить. Пишут про балансировку, но почему-то не пишут, что могут быть диски кривые и от того балансируется плохо "резя". Куплю-ли новую резину такую же, пока не знаю. Наверное, для сравнения, возьму что-нибудь другое.

Цена, конструкция, современный индикатор износа

Износ 2 мм в сезон, шум на определенных видах покрытий

За свои деньги - отличная резина с современной конструкцией, рисунком и нормальным качеством. Для бюджетной иномарки хороший выбор. Гораздо лучше любой китайской резины и большинства отечественной, включая ужасные Cordiant Sport и Amtel Planet.

НЕ хуже именитых импортных шин, дорогу держат как и на мокрой дороге, так и на сухой, что при торможение, что при вхождении в поворот.Отличная информативность и ловля "держака" при прохождении поворота.крепкая боковина, одна из самых крепких на рынке, вероятность бокового прокола ниже, для наших дорог при таком профиле плюс очень весомый

гудит при торможении, но если ехать спокойно гудеть не будет

отличный повод поддержать отечественного производителя.Когда покупал хотел взять "пилот второй" или "потензу" но знакомый продавец прям настаял на каме, которая еще и на 30-40% была дешевле.До этого стояли "потенза" и екохама"эска" скажу однозначно кама точно не хуже, жаль что в этом году она стала дороже, а старый комплект я уже сжег

На мокром асфальте тормозит даже лучше чем на сухом... дорогу держит на скорости безупречно... Ездил зимой вполне справляется со снегом и слякотью но на льду как лыжа оно и понятно... залетал в ухабы шишек нет..

Шумит по страшному даже в теплую погоду только на горячем асфальте шум уменьшается..... дубовая чувствует каждую кочку и камушек... тормозной путь на проселочной дороге абсолютно не предсказуем..

доступность, цена

Свойства резины как таковой проявляет лишь от +5С. Боже упаси Вам не успеть переобуться. Точно создадите ДТП. Первый снег на ней ад, т. к. резина нереально жёсткая.А вот после +30 на улице (на летнем асфальте - +35, прогревается, однако) теряет свойства. Торможения перед светофором со скорости 40км в час обычно происходят со свистом. И трогания со свистом. Шумная. На отечественных авто с отсутствием адекватной шумки не советую вовсе.

Использовал на 2114, 5 лет отходила, последний год била и спускала. К концу 5 сезона торчал корд со стороны протектора=)Больше не буду её покупать.Проехал около 40-45

не жалко

опасна для жизни на скорости при аквапланировании, занос невозможно предсказать, шумна

получил с новой машиной, пытаюсь продать, ездить страшно

Недорогая, практичная, прочная резина эконом класса.проездил 2 сезона (40000км) на ВАЗ 2114 185/60/R14, передние колеса стер в "слики", задние еще 30-35% остатка (манера езды агрессивная). ни одной грыжи или пореза не было. В принципе за эту цену неплохая резина, но на будущий сезон буду брать резину на класс выше... причины ниже

Ооочень шумная, что по асфальту, что по грунту, даже шумка не спасает.Оочень не любит колею, влетает в нее как в родную степь при первой же возможности, причем и вылетает из нее так же бодро и неожиданно, что порою создает аварийные ситуации ну и массу неудобств в "подруливании"...

Баланс - цена/ качество. За небольшие деньги хорошая резина.

Отсутствие в магазинах моего размера- только под заказ.С асфальта лучше не сьезжать даже на грязную обочину. 100тыс не отходила.

Резина 215/55-R16 на MB240 (E210) езжу немного агрессивно иногда с пробуксовками и заносом в повороте-развороте. Поведение абсолютно предсказуемое, без сюрпризов. Асфальт держит хорошо в любую погоду. Особого шума не заметил. На трамвайных путях не крадусь-грыж нет. Частота проколов не высокая. Балансируется отлично. Проехал чуть более 50тыс.км подумываю о смене- хотябы пары. Советую брать не раздумывая.

Цена, рисунок протектора.

Жесковата, сильно ВОНЯЕТ (2011 год выпуска)

Как и у многих, мне резина досталась с новым авто(195/55r15). На питерском КАДе машина устойчива на разных, в основном больших скоростях, в сухую (если про питерскую погоду можно так сказать))) и сырую погоду. Передние шины скатал за три сезона, сейчас заказал себе пару новых, таких же.

На много больше чем сказано плохого, качество да еще и наше родное просто зашкаливает.

шумит на разном асфальте, заметил недовно из за чего это: ПРИ НАЕЗДЕ НА ЛУЖУ, брызги от колес выкидывает много на лобовое стекло, очень сам не понимал из за чего это, но когда поставил зимнюю резину yokohama, этот эффект пропал. Все брызги летят от машины, а не на нее (машина лада гранта)

досталась с новым авто, брал машину в феврале, по катался на ней пол дня до того как переобулся, зимой на асфальте она хорошо дердит. на наледи конечно ни как. Ездил и в дождь и в грязь, и на гравийке, только хорошее мнение о ней, На трассе и 160 держит машину, в дождь ездил и 140, правда если попадаешь в колею то чувствуется, что как то она плывет по ней, на 120, колея мало мешает ехать. Все ямы в которые попадало колесо на скорости с гордостью проглатывает. Применял экстренное торможение на скорости 80 км/ч на сухом асфальте, тормозит метров за 15. машина Лада гранта.Резине уже третий сезон, короче у кого, как, но я попадал в дикие ямы, аж штампы гнулись, грыжи нет на ней, но за три сезона она очень устала, пара колес которая была напереди первый и третий сезоны остаток рисунка 2-3мм. на мокром асфальте уже не так уверенно держится. Но по итогам эксплуатации я полностью доволен этой резиной. Новой такой не нашел, придется покупать другого производителя, либо искать лучше.

Отличная резина.

Хз

1.05.2015 на трассе м4 в дождь 130 км/ч на ваз 2109. Дорогу держит и в колее дердит. Пробег на резине 2500 км.

Крепкая, цена, очень хороша при езде по лужам, нет аквапланирования.

Через год эксплуатации появились продольные трещины на протекторе в канавках, через 5 лет при пробеге 40 тыс деформации до неузнаваемости.

Машина ВАЗ 2110, наблюдаю эти шины с момента покупки. Сейчас 5 сезон, прошел 40-45 тыс. При температуре ниже 10 тепла, не тормозит вообще, как по льду. На трассе ведет себя нормально, но нужно быть на чеку, т. к. при экстренном торможении, точно кого-нибудь догонишь!!! Постоянные прокруты при нерезком трогании. Деревянная короче. Да, выдержит плохую дорогу, но превращается в восьмерку со временем. Сейчас остаток 3-4 мм, буду менять, т. к. машину трясет так, что падают все регистраторы, навигаторы, антирадары что на присосках, руль вырывает из рук.. Шиномонтажники в шоке от формы. По шуму не скажу, т. к. машина русская, шумов хватает в принципе.Покупал по 1200, сейчас средняя цена 1800, но можно найти и за 1450 при сильном желании новую. рекомендую для тех, кто хочет продать машину в скором времени.

Цена, хорошо борется с аквапланированием, устойчива к бордюрам, ямам-кочкам. Может показаться жесткой, но по мне жесткость средняя. Судя по тому, как ведет себя - должна прослужить долго.

На мокром асфальте тормозит хуже, чем ожидаешь. Приходится значительно острожничать в дождь - быстро срывается в скольжение.

Машина - ВАЗ 2115. Покупал в Казахстане во время отпуска по причине негодности двух покрышек - хотел сначала просто докупить Nokian Nordman SX, но нигде не нашел свой размер (14, 175/65), пришлось взять сразу 4 баллона Камы.Сначала скептически относился к этой резине, но за 6000 км. в целом очень ей доволен. Если брать в расчет еще и ее цену, то резина получается отличной.Так же наталкивался в сети на информацию, что ВАГовский концерн ставит ее с завода на свои младшие модели - Skoda Fabia, VW Polo.

хорошо держит дорогу. В дождь ведет себя ни чуть не хуже чем более дорогие импортные бренды. Никакого аквапланирования нет. Были опасения, что будет гудеть, но честно говоря я этого не услышал.

за такие деньги не выявил :)

205/55 R16 Ford Focus 2. Отъездил на них больше 20 ти тысяч. На мой взгляд очень достойная резина. Огромным ее плюсом является цена!!! Мне она досталась за 6000р за комплект, новая! Часто попадал в ливень, ездил по грунтовкам, ну и разумеется большую часть времени по сухому асфальту. Всех интересует вопрос шумит или нет? Так вот не шумит она! По сравнению со штатным Мишленом могу сказать, что разницы большой я не заметил. Ехать едет, тормозить тормозит. Так что берите, если кто раздумывает.

Наши научились делать качественные колёса. Рекомендую, резина мягкая, тихая и дорогу держит шикарно, по мокрому асфальту едет тоже отлично.

Цена, качество, комфорт

Кама стояла на двух машинах (2110 и Гранте) никаких проблем никогда не было, ходит долго на 2110 более 5 лет проездил, дорогу держит хорошо, комфортная в меру жесткая. За свои деньги лучший вариант!

Долговечные, износостойкие, тихие

Не обнаружил

Отъездил на комплекте 8 лет (130 тыс. км). Полностью устраивают. На замену купил такие же.

цена

это нижнекамск

купил 195/55/15, взамен истертого ханкука. разницы не заметил. за 1.5 сезона проехал на них 15000км, износ 2-3мм. грыж нет. достойная шина для спокойной езды

Цена

Вчера обнаружил на правом переднем колесе что то типа 2х порезов (трещин) от протектора до обода диска. Думаю покупать новое такое же колесо 195/55 R15 82H или ездить на запаске 175/70 R14 82H. Запаска на штампе, а на машине стоит литье! Пробег на этой резине всего 5 тыщ. км

Если у кого есть возможность купить что то другое, берите другого производителя. Моя резина просто шла с новым авто, не выкидывать же!

не знаю

рыскает на любой (ЛЮБОЙ!!!) скорости, шум (шлепки при прохождении неровностей тоже), не устойчива на поворотах

лучше купите другие шины

цена, можно купить 1 штуку, есть оф. дилер в спб

жесткая. для тяжелой машины более 1.5т

при плюс 5 дубеет страшно, шумит при холодной погоде, при плюс 15 и выше норм.

на фоне иной резины, которой пользовался, не обнаружил

отвратительное соотношение цена/качество

дубовые, при этом без намека на спортивность; стояли на машине при покупке, новые. Рисунок сразу понравился, но это всё. износилась тысяч за 20. гулкая, в колее рыскает, резких маневров не любит, скорость не любит, аквапланирования никакого.. хотя, пока ездил на ней, недостатков этих не замечал. но стоило только переобуться в хакку Грин(стоимость ее, кстати, всего на 1200 р дороже за комплект), сразу недостатки обнажились)) в общем, считаю, что экономить на колесах не стоит)

Стоимость, продается много где. Прочная, износостойкая, хорошее аквапланирование, прочная боковина.

ШУМ!! Не очень плотно держит дорогу.

Была в стоке на машину с салона: Октавия А5 1,8 турбина. Стиль езды - умеренный. Резина отработала 5 лет (сезонов), Съело протектора - 4 мм. Основной пробег - трасса. Не вжигал. Первые 15 т.км была шумноватой, ждал когда прикатается, не сильно напрягало. После уменьшения протектора на 2-3 мм начал себя чувствовать как в реактивном самолете, при наборе скорости на взлет. Начинают шуметь (гудеть, рычать и т.п.) на 80 км/ч, и так до 140, дальше шум смазывается. При температуре ниже 5- 8 градусов начинает подзадубевать, менять нужно раньше. Боится колейности, хорошее аквапланирование.Совет: кому нужна резина на каждый день, мало денег, по барабану на шум и легкую сложность с управлением - отличный вариант. Кому нужен хоть какой то комфорт - проходите мимо...

лучшая российская резина, может конкурировать с иностранщиной.езжу на ней 6 год, полет нормальныйв шиномонтаже не верят что ей столько сезонов)

можно было немного помягче сделать состав

простая и безотказная российская резина. 6 лет на поло седане, причем эксплуатировал её на полную... и всё вывозит, поменяю когда станет сликом)

Только цена, брал по 1000 рублей за колесо 195/55/R15 по акции.

Очень шумная абсолютно на любых скоростях и покрытиях. Даже зимняя кама с шипами тише. В машине всегда нужно громко делать музыку и повышать голос во время разговора.На скорости выше 130 есть ощущение, что сцепление не полное, машина не вгрызается.При низких температурах дубеет и тормозит хуже.

До них стояли Hankook Optimo, которые мне показались хуже Barum Brillantis, которые в свою очередь хуже Pirelli)))))Авто Lacetti.

Адекватная цена , при хороших показателях ( дорогу держит , в меру мягкая , износостойкая ) .

может слегка шумновата .

Нормальная резина . Тем более за такую цену . Купил в Питере 04.2019 г. за 2890 рублей . Стояла такая с завода . Прошла около 46 000 - 49 000 км. , передние ещё сезон отходили бы но , слегка порезал боковину . Корд цел , шишки нет , но рисковать не стал , купил одно , второе снял с запаски . Задние тысяч 15 - 20 , ещё точно отходят ( по протектору до индикатора , минимум , пару мм ) .

Резина для плохих дорог: Прочная (5+), хорошо держит дорогу на скорости 170км/ч, управляемость предсказуемая

Жирный один недостаток - твердая и при температуре ниже +10С нужно опасаться заносов/удлиненный тормозной путь

Резина досталась с новым авто (калина универсал). Конец октября - плевался поначалу, потому как с непривычки на неизвестном для меня авто прошел кольцо боком... (параллельно ниссан тиида эксплуатирую). Но буквально месяц в общей сложности накатал уже весной и понял все прелести резины: по нашим дорогам весенним ухайдакал все диски штампованные на выброс, а эту же резину переобул на новые - итог грузиков по 15гр максимум, никаких намеков на грыжи. Машину вожу очень жестоко, часто в узком месте нужно разворачиваться - пользуюсь ручником. Жгу резину на старте. На скорости 170км/ч не заметил уводов-вибраций, шумность приемлемая - их не слышно за шумом ветра. Самое главное - управляемость на этой резине приемлемая по сухому асфальту - как захотел, так и повернул, никаких выкидонов. Много раз было аквапланирование, на скорости порядка 100км/ч в повороте - было жутко но ничего не произошло - вписался в поворот без заноса и рывков плавно. Под Ишимом (Кемерово-Башкирия, кто знает тот поймет) размолотил очередную штамповку так что почти разбортовалось колесо - на сто кувалдой вправил диск, с резиной ничего не случилось! Итог: плохие/отличные дороги резина показала себя только с лучшей стороны. 32900км прошла до облысения без повреждений. Купил такую же.НО Не использовать КАМА ЕВРО 129 при температурах близких к нулю!!! (это и других летних резин касается, конечно).Может все дело в водиле и дороге?И не нужно ля-ля, что если шумная - сразу "ой резина кака" (кордиант - кака!). Главное безопасность - управляемость, прочность, торможение (сухо, тепло) - вот главное для меня (В тииде йокогама АС02 шумнее в разы даже с шумкой салона). Условия у нас не те, товарищи. Спасибо.

хорошо держит дорогу на сухом и мокром асфальте. хорошая защита от аквапланирования

быстро стерлась, за 15 тыс. км. практически в ноль

не стоит она своих денег. добавив несколько сотен можно купить резину намного лучше. А вобщем волне приличная резина

Недорогая, тихая, мягкая, красивый глубокий протектор, лёгкая балансировка

Пока нет

Пока очень нравится, могу сравнить с Мишлен туранза. Так вот у камы мягче и протектор и боковина. Поэтому кама тише, держит дорогу хорошо, не валкая. Но может из-за этого будет быстрый износ и повышенный риск грыж, посмотрим. На данный момент отлично!

Крепкая, дешевая, неплохо держит мокрую дорогу

Шумная, после износа на 50-60% плохо поддается балансировке ибо стала кривоватой

Откатал 1,5 сезона на Skoda Octavia A5, пробег за полтора сезона получился в районе 35 тыс. км. Износ порядка 50-60%. Резина однозначно очень крепкая, любые рельсы и колдобины ей не страшны. Хорошо ведет себя в дождливую погоду. Из минусов: стала плохо поддаваться балансировке при износе больше 50%, много езжу по трассе (70% пробега), скорость под 140 и больше (мотор 1.8TSI), при таких раскладах поведение резины становится очень нервным, появляются вибрации. До 120 км. ч. нормально. Откатываю последний полный сезон на ней (думаю 15-20 тыс еще пройдёт) и на след. буду брать новую (пока еще не решил какую). Для тех, кто не ездит очень быстро, тем более по плохим дорогам и не хочет переплачивать данная резина отличный вариант. Твердая 4-ка.

Досталась в комплекте с новым авто.

Шум, управляемость. Очень жесткая резина!

Честно говоря, не верила в то, что качество резины может глобально влиять на комфорт вождения автомобиля. Всегда думала, что разницу чувствуют только те, кто любит погонять и порезвиться на дороге. Но мои стереотипы рухнули, когда на новом авто (форд) оказались летние шины Кама Евро 129. После смены резины с зимней (нокиан), я сразу почувствовала себя в жигулях! Резина шумит даже на небольшой скорости неимоверно (до этого я думала, что зимняя шина шумит сильнее засчет шипов, но нет), ехала как в электричке! Управляемость низкая - на кочках кидает, дорогу не держит совсем! По всем кочкам ощущения как на телеге. В общем, меня хватило на пары дней езды и я поставила шины известного японского бренда, к слову не самые дорогие. Разница колоссальная! Про прочность и износостойкость ничего сказать не могу, я столько на ней ездить не выдержала бы.

цена

шумит

Резина никакая, шумит как - будто самолет на взлет идет, хрупкая, как ямка - так шишка (сразу вспомнил Росаву и Белшину в начале 2000 годов), в управлении не понравилась. Резина досталась с автой, весной буду искать другую.

за месяц езды по Москве, поймал две грыжи на два колеса, полная замена.

Для своей цены шины нормальныеОчень жёсткие боковины, зубодробительные)) и из-за этого отличная чёткость управления)

Визжат при прохождении поворотов на высокой скорости,Не очень хорошо тормозят

195/55 15Шины для спокойного передвижения!Тем, кто на них умудряется ловить грыжи, советую тормозить до ямы, а не в яме))

Цена. Жесткая боковина

У меня нет к резине претензий

Кто-то говорит, шумная, жесткая. Не знаю. Я, конечно всего ничего на ней отъездил - где-то месяца 1,5 - 2. Но в целом резиной доволен.

4 сезона отходила честно. Летом часто езжу по убитым гравийным дорогам, несколько раз ловил ямы на скорости - диски гнулись, а резина без грыж. Покрышки жёсткие, но при этом крепкие. 5-й сезон уже добивал, пошла грыжами, хотя по износу протектора еще оставался запас.

Крепкая, цена, качество, балансировка

Отличная резина для наших дорог, дешевая, качественная, прочная. Кажется излишне жесткой, но после обкатки около 150км становится мягче и значительно тише, в сырую погоду отличные ходовые качества, стояла Рено сценик 16 радиус, именно опыт ее использования заставил купить в зиму Каму 519.

Сцепные характеристики, прочность.

На трассе шумит где-то после 100, если асфальт негладкий.

В этом сезоне уже купил второй комплект. Зарекомендовали себя на отлично и прошли около 60 тысяч. Сцепные характеристики хорошие: сцепка как на сухом, так и на мокром покрытии сохраняется, пробуксовок не было (хотя я не гонщик, стиль вождения умеренно-спокойный). Почему люди не очень относятся к марке – да потому что у нас принято хаять всё наше (хотя уже давно некоторые бренды перенесли производство в Россию) и ждут от резины за такую цену супер возможностей.

Всё ОК

Поездим посмотрим... пока не выявлено

Купил с Октавии новую за 5000р комплект. Поставил на Рено Логан. 205/55 r16 Как будто сел на другую машину. Особенно после зимней. До этого были (летние) 165/80 r14 barum постоянно срывалась. чуть газонешь шлифует, чуть реще тормоз нажмешь - абс строчит. Потом 185/70 r14 yokohama a. drive все намного лучше. Но при скорости больше 120км/ч машина начинает плавать. На 140км/ч вообще экстрим. На Каме пробовал и до 140км/ч машина уверенно держит прямую. По шуму вполне комфортно. Еще одна особенность что на 185-й ширине машина буквально сваливалась в дорожную колею. На 205-й машина наоборот в колее не едет ее вытаскивает. Из недостатков машине стало "нехватать" тормозов... колеса стали больше-тяжелее. Теперь на педаль тормоза приходится давить сильнее. В дождь нормально не всплываем. В сухую погоду тоже. В грязь не лез) В ямы меньше проваливаться стал за счет ширины.

Практичность: хорошие ходовые качества при езде по асфальту и высокая прочность - эти свойства, на которые я рассчитывал, подтвердились опытом использования и являются тем, что обеспечивает надёжность шин. Для меня это главное качество, которым должна обладать покрышка, то, что даёт уверенность и спокойствие в эксплуатации.

Ожидания, на которые я рассчитывал при выборе покрышек оправдались, поэтому недостатков, на которые стоило бы обратить внимание, я не нахожу.

После прогрева в процессе езды ходовые качества покрышки становятся, вообще, отличными - как при наборе скорости, удержании устойчивости на траектории при движении по прямой и в поворотах, так и при торможении. Это касается асфальта, как сухого, так и мокрого, в том числе и при угрозе аквапланирования. Усиленный бортик посадочного места помогает предохранить боковины от пробоя на выбоинах. Покрышка надёжна и в этом отношении радует.Идеальной бесшумности при всех достоинствах не наблюдается, но никаким чрезмерно завышенным уровнем шума или другими особо раздражающими эффектами эксплуатация не сопровождается.

Цена и качество

Не замечено

Странно, но часто встречаю негативные отзывы по этим шинам. Катал на Nissan Almere. Откотал 5 лет примерно 80 тыс км. Никаких претензий к этой шине нет. Хорошо держит трассу, а в грязи, благодаря большим треугольным участкам протектора, хорошо гребёт.

Отлично держит дорогу на любых скоростях, не чувствительна к колее, крепкая боковина, износостойкость.

Жёсткая, акустический комфорт просто на нуле, на плохом покрытии (а у нас другого нет) шум как от самолёта!

Достались от предыдущего владельца вместе с авто Шкода Октавия, прошли 4 сезона, пошёл 5-й. За такие деньги резина весьма хороша, если бы не шум, поставил бы 5 баллов. Негативные отзывы об управляемости на этой резине не имеют под собой никакой реальной почвы, управляемость не хуже импортных аналогов.

На сухом асфальте держит дорогу прилично

она не просто шумная, она ГУДИТ

Фольц Поло Седан, 2012 года выпуска, в максимальной комплектации покупался новым в автосалоне, на данной резине Кама -129. Думал проблема в шумоизоляции автомобиля, просто стоит ГУЛ при езде свыше 80 км/ч. А окозалось нет, поехал переобуваться купил диски, резину Нокиан на шипах, и в машине наступила тишина, причем снег еще не выпал. Ну вот опять пришло лето, только переставив колеса попалась ямка средней величины - итог грыжа. Буду брать 2 Нокиана лето на перед, а сзади пусть докатывается Кама.По роду деятельности катаюсь на разных автомобилях и соответственно разной резине. (мерс, ауди, фольц поло, фольцваген поло седан, ваз 2109, газель будка, газель микроавтобус) Так вот скажу следующее по шуму, Газель 2002 г. в. на внедорожной резине К-139 = Фольцваген Поло седан 2012 г. в. на Каме-129.Не в коем случае не покупайте данную резину!!!!!!!!!!!!!!

дорогу держит хорошо

Очень шумная

Больше 35000 -40000 км не проходит. Очень быстро начинает изнашиваться уже после 12000 км пробега при спокойном стиле езды.

низкая цена

слабая, грыжи образуются

если бы не образование грыж, была бы нормальная

Дешевая

шумная, боковина слишком мягкая, не держит дорогу, грыжи

Стояла стоковая на поло седан 195/55/R15. На второй сезон вылезла на переднем левом колесе грыжа, купил взамен такое же за 2к, через месяц обнаружил грыжу на переднем правом. Причем в ямки жесткие не слетал, езжу не быстро. Иногда правда заезжал на поребрик низенький. В общем плюнул и взял Бриджстоун. Кстати ни кому шины не нужны комплект кама евро 129?)) 9529271680

Хороши на сухом асфальтеВ принципе не очень шумны

При спокойной езде стерлись в ноль за 30000 Абсолютно не устойчивы к боковым порезам и к ямкам (сразу лезут грыжи)

Эксплуатировал на Поло Седан. Шли с салона. Когда сменил, забыл, как плохой сон.

Цена, управляемость автомобилем повысилась. Рисунок протектора

Не выявлено.

Авто ВАЗ-21124. На кованые диски ВСМПО встала и отбалансировалась изумительно. Шиномонтажник был в легком недоумении:) Поехал, разогнался. По сравнению с предыдущей Камой-217 восторга полные штаны:) Не шумит, трассу держит шикарно. Там, где раньше притормаживал, сейчас прохожу спокойно повороты, потому как уверен в резине. Про мокрую трассу и говорить ничего не приходится. Машина абсолютно адекватно реагирует на все движения руля. Хоть 60, хоть 130-140. Никакого аквапланирования. На старой резине боялся в лужи заезжать на большой скорости. Поймать было проблематично. По грунтовке тоже едет уверенно. Шума реально меньше. По грязи хреново, но она для этого и не предназначена. Следующую резину буду брать такую же.

Красиво выглядит протектор. Отходила без шишек и тд.

Отходила резина два сезона и стерлась... зимняя уже третий сезон и еще в нормальном состоянии.

Брал повыше, в размере 175/70 14 радиуса. Для дорог по которым я езжу само то. Управляемость и тд на средненьком уровне, списываю на узкий и высокий размер. Главный минус это износостойкость, на этой резине ее нет. К концу протектора (2мм ограничитель) кусками выгрызается резина на протекторе.

оптимальные цена-качество

мокрая трава, грязь на грунтовке - не для неё.

195/60 R15 88V. изначально досталась с автомобилем (VW Passat). сначала насторожился: предвзято-негативно отношусь к отечественной. в итоге откатал два сезона. впечатления на твердую "5". огромный плюс - в меру жесткая: грыжи от ям не появляются (кто на кованых дисках катался - поймет). к концу второго сезона рисунка почти не осталось (примерно 40.000 км). начинается очередной сезон - купил новые, точно такие же...

Такое чувство что большинство людей просто не ездили на нормальных покрышках, какое управление???... их сносит на поворотах на умеренных скоростях, с преодолевание водных преград это просто шоу интуиция (не знаешь в какую сторону закинет машину) но больше добила их шумность и жесткость . (У меня гиславед зимний на шипах nf200 тише на скорости 110). ДУБОВАЯ РЕЗИНА НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. Лучше добавить и купить тот же Amtel, там хоть управляемость есть. Сам двигаюсь на (Nokian hakka green 2. Просто небо и земля.- тишина, пониженный расход, отличные тормозные качества, да и цена не кусается)

Все хорошо, стояла с завода.

Быстро износилась, за три сезона. Не гонщик))

Цена, рисунок.

Очень шумная!!!

Покупал за 1450 р. весной. Авто приора. Эти шины любят только очень хороший асфальт! С балансировкой проблем не возникло. Быстрая езда, не для этих колёс!!! Отличный вариант для продажи авто.

цена, хорошо держит дорогу

не выявил

катаю третий сезон(последний), проявила себя на 5+, скорость держит не рыскает, что в дождь, что в зной, а все остальные отзывы, что она никакая это либо такие водятелы, либо брали отлежавшеюся на складах да еще не первого года свежести. Резина отличная следующая будет она же.......185/60 R14

Шумная, проверено на себе.

-тихая-отлично держит мокрую дорогу-хорошая курсовая устойчивость-хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте

-Быстро стирается (за 2 сезона на LADA)-плохо едет и тормозит на просёлочной дороге

Отличная резина! Не уступает многим зарубежным аналогам, а стоит дешевле!

Цена соответствует российским зарплатам.

для себя никаких не выявил

Хорошо держит дорогу (менял пирели п6 16 радиуса на каму 16 радиуса) НЕ ШУМИТ - о чем любят попугать продавцы. Взял из-за выбытия из строя 2 х шин пирели, покупать 2 штуки за 12 тысяч - придушила жаба(у пирели очень слабый бок - постоянно грыжи, за лето уже сменил 2 штуки, и дело не в том, что плохо вожу а в отсутствии дорог в Новгородской области!), вспомнил, что на октавии - стоит кама и взял себе тоже. Никаких отличий от пирели не вижу. Ни в дождь ни на сухом асфальте. Очень рад, что не взял китайские или что то типа хэнкука.

Цена

Износ,шум, чувствительность каждого камешка.

Не для любителей комфорта

На фото после пробега более 50тыс. Прочная и износостойкая. Купил так как стоила дёшево и этой резиной оснащали с конвейера ввПоло и решил что резина должна быть качественной и не ошибся. Три сезона отъездил, каждое лето по 15-20 тыс. Дважды ездил из Магнитогорска до Сочи. Состав резины очень хорошь для жаркой погоды, в жару не плывет. Покупал в 2016 за 1400 в размере 175 70 р14 в 2019 хотел купить такую же но цена меня удивила теперь 2200 уже так и не понял с чего вдруг. Купил другую резину корейского производителя.

Жесткий состав от этого шумновата в прохладную погоду и не рекомендую при минусовой использовать вообще, переобувать нужно заранее.

За полторы тысячи идеальная резина, за нынешнюю цену брать не буду.

Отличная резина за небольшие деньги. Причем более дорогие аналоги ничем не лучше. Для наших дорог по крайней мере самое то. Невысокий уровень шума.

не обнаружил

приятно что произведена в России

Хорошее сцепление с любой поверхности дороги, отсутствует шум, пробуксовка практически нулевая, а самое главное это цена

Мною не было выявлено

всего 6400 за все 4 шины, я не ожидал от камы такого качества, по моему мнению качество лучше чем у bridstoun, и дешевле на 4400

Цена, прочность.

Шум.

Стояли штатно на октавии, после 8 лет и около 55 тысяч км эксплуатации по дорогам СНГ, где московские дороги кажутся инопланетными технологиями, не выявлено но одной грыжи или еще каких проблем связанных с эксплуатации авто приближенной к военным условиям. Осенью 2018 вытащил пару саморезов, но дырок они не оставили...:) даже еще сезон можно было бы откатать, но индикатор износа уже недвусмысленно намекает, что как бэ пора. Решил не заморачиваться и купил такую же резину, китай не хочется брать, хотя хвалят, остальные: либо очень мягкая боковина, либо такие же дубовые, а значит и шумные и если нет разницы, то зачем платить больше?

Цена, качество

Шумная, твердая

175 70 r14 на поло седан ОЧЕНЬ радовала, сейчас литье 195 55 r15 и вот тут появились отрицательные моменты, а именно жесткость, я бы сказал дубовость и шум, две грыжи словил. Чуть бы мягче было бы отлично

Ходовые качества неплохие

Шум и гул

Эту резину ставят на новую шкоду октавию, фольцваген поло (в размере 195/55 R15).Я очень удивлялся цене, по которой продают эту резину счастливые обладатели новых шкод по 5-7 т. р. за комплект. И не понимал почему.Покатавшись май-июнь, понял. Шум. У меня зимний Tigar Sigura на шипах был тише. Шок!А так, едет вроде нормально. Но шум меня достал.Завтра переобуваюсь. Хватит экспериментов с российскими изделиями.

Цена. Красивый рисунок.

Не понимаю, как можно написать плохой отзыв на эти покрышки. Из за подобных отзывов долго боялся их покупать.Не понимаю и каких таких супер качеств нужно ожидать от покрышки за 1500 рублей? Управляемость, снос в поворотах? Гоночки? Я езжу спокойно, машина у меня не быстрая. С завода стояла Кама 217. Неровности проходил с резким шумом пластика в салоне, на ровной дороге гул, хотя на фоне воя шестеренок в КПП не критично.После покупки Камы Евро сразу заметил, что неровности проходятся мягче. Стало заметно меньше вести машину влево при торможении. Пока считаю, что это намного лучше стандартной камы с завода. Я никогда не ездил на хороших покрышках (Continental, Nokian), поэтому покупкой доволен. Еще мне нравится рисунок протектора.

Низкая цена, прочная, хорошо выдерживает давление, качество изготовления приличное (вполне может конкурировать с импортными)

Комфорт - жесткая... ну и шумновата (за пару дней можно привыкнуть)

Шина скорее шоссейная - для города жестковата (нужно делать давление пониже), дорогу держит нормально: при нормальной езде по трассе до 130км/ч никуда не кидает, колеса не отваливаются и в разные стороны не едут (это касается тех у кого до 100км машину заносит и управление теряют - проблема в водителе и машине)Внутри МОЩНЫЙ МЕТ. КОРД - виновник её жесткости, но зато он спасет от грыж и острых и неожиданных ямИзносостойкость тоже хороша, можно не бояться гравия и проселочных дорог... вообщем была бы она помягче, купил бы ещё - но так как 95% времени на городских дорогах, нужна помягче

дешевая

Шум адский. Откатал 1 сезон кое-как сегодня переобувшись в неё на 2 сезон с зимней на летную каму понял, что кама шумит ещё сильнее чем зимняя шипованая (gislaved). Короче шум адский, в первый сезон было жалко денег, но уже накипело...

Короче шум адский, в первый сезон было жалко денег, но уже накипело...Резина шла по умолчанию на Polo Sedan..

ЦенаУправляемостьИзносостойкость

Немного жестковата

Купил зимой Octavia с данной резиной 205/55/16. Думал полное "Г". Решил, весной куплю что-нибудь другое. И как-то не сложилось. В итоге стал ездить на ней. И мое негативное отношение к данной резине поменялось.Конкретно про данную модель и размерность:1. Хорошо рулится, держит дорогу на больших скоростях. Машина прямо ввинчивается в поворот, намека на снос даже нет.2. Хорошее качение, нет эффекта притормаживания (как на некоторых шинах).3. Очень удивился ее поведению в дождь: держит дорогу на "отлично", эффект аквапланирования отсутствует. Даже на больших скоростях.4. Шумность не самая низкая (Континенталь будет потише), но дискомфорта не доставляет. Не гудит.5. Не боится колеи, не выкидывает из нее.6. Высокая износостойкость. Откатал 3 сезона, в общей сложности где-то 60 000 км (+/-). Остаток протектора по индикатору: 4 - 4,5 на разных колесах.7. Немного жестковата, но это на любителя. Меня устраивало. 8. В конце третьего сезона поведение шин в сырую погоду немного ухудшилось, стали хуже держать (мне так показалось). В итоге продал за 4000 р. за комплект (думал не продать за такую цену, а забрали что называется "с руками). Купил Yokohama Advan Sport V105 в том же размере... и на мое удивление был крайне разочарован данной резиной, хуже Кама-Евро-129 при езде по мокрым покрытиям и еще по некоторым показателям, да и дороже. Лучше бы взял Кама-Евро-129 новую.9. Хорошая цена.10. Хорошо держит удары. Грыж не было.

отличное соотношение цена/качество

не нашел, все недостатки описанные в интернете для меня оказались мифом....

Лада Ларгус, 195/65/15 91Т, давление 2,2 перед/ 2,4 зад проехал 2500 км, эксплуатация от 0 до +20когда пришла пора менять летнюю резину (до этого скатал почти в ноль комплект Кумхо КН-17, - только мегапозитив, но больше чего-то у нас не возят) долго читал (ооочень много негатива, особенно VW, и Шкода - заводская резина), долго выбирал, решил рискнуть, т. к. не смотря на весь негатив новая резина с рук почти не продается, а если бы все было так плохо как отзываются владельцы вышеуказанных марок - Авито бы уже лопнул от предложения по швам...если честно, сначала немного расстроило то что по новью резина была жестковата (все-таки боковина у нее о-го-го, пальцами не особо продавишь) и шумновата, думал что в интернете все-таки есть доля правды... но... где-то через 500 км как-то вообще перестал обращать внимание что это Кама...до 160 км/ч (быстрее не езжу) с курсовой устойчивостью проблем не выявлено, на скорости выше 80 км/ч ямы и кочки глотает только так (ну если только это не бездонные пропасти или горные хребты), в мокрые 90-градусные повороты на 100-чке тоже бочком не валит, лужи на 120 км/ч глотает не хуже Хаки - руль из рук не вырывает, вырезанные стыки асфальта проходит не хуже и не лучше брендовой резины, если приходится лезть в грязь - протектор освобождается очень быстро (не трактор конечно, но едет)....по поводу жесткости боковины - при загрузке в багажник 0,5 тонны (10 мешков цемента) резина практически не деформируется... а это о многом говорит...в общем, все нормально, "4" только из-за того, что идеальной резины не бывает, ведь хочется чтобы и в любой дождь, и в любую грязь, и по первым снегу и льду, и чтобы тихая, и чтобы мягкая, и чтобы ходила 100 тык... но это не возможно:))))В общем, кто не боится жить без понтов - реальный вариант...

Хорошо ведёт себя в дождь, крепкая.

Шумная, плохо замедляется, не экономная

Шина стояла на VW Polo Sedan. Проехал на ней чуть меньше 15000 километров, заменил на Barum Bravuris 2 - стало тише и сократился расход. Да... есть одна особенность - шина плохо тормозит и разгоняется, но не всплывает в дождь на трассе. Вот такой вот парадокс.

Мой размер 205/55/16:лучшее соотношение цена/качество.

не нашел

Сравниваю с мишлен примеси нр 225/45/17(стояли на киа просид), теперь пришла новая шкода октавиа и думал сразу заменить на ней каму, т. к. на форумах очень её хаяли но с учетом того, что ОД перекачивал давление. Я сразу все исправил и довел до 2,2, может и у октавии шумка лучше чем у прошки, но никакого шума я от камы не слышу! Езжу на каме (скорость 60-120км/ч), по времени два месяца и пытаюсь найти минусы, почему она не нравится многим и чем отличается от мишлен? Сколько не стараюсь, но ничего не выходит. Машина едет?-даПовышенный расход есть?-нет.Шум есть?-нет.А балансируется как?-отлично!Ездил и в дожди, аквапланирования не заметил. Вывод такой, если вам нужна шина для городской эксплуатации, то можете брать каму и не верить отрицательным отзывам. Если на следующий год, мое мнение к каме изменится то обязательно отпишусь, а пока я ей ставлю 5 баллов.Как мне кажется, протектор у камы даже больше чем у мишлен, интересно на сколько хватит камы, мишлена мне хватило на 4 года и износ был 60-70%. Надеюсь мой отзыв кому то поможет...Ну вот пошло второе лето и вот что заметил, чем ниже температура на улице (от +6 до +2) тем выше шум от колес особенной на асфальте который с крупной фракцией камней, как температура поднялась выше повышенный гул ушел.

нет

нет

Пробег 110000 (бОльшая часть пробега приходилась на летний период эксплуатации с начала мая до конца октября-около 80-ти тыс км.), позади-четыре сезона (из них два "дальняка" через всю Россию)а она как новая.. живу в Сибири.. цена - качесто 5-ть баллов. для российских машин и собранных в России для России(у меня - Polo sedan).

Хреновая резина, дорогу не держит, шумная. Странно по рисунку протектора должна хорошо себя показать при движении по лужам, но увы...

Купите что-нибудь поприличнее. Подобрать сносную резину можно и в таком ценовом диапозоне

Недорого, высокая износоустойчивость

Шумная

Эксплуатирую на Приоре 4-й сезон, пробег около 40 тыс. км.Резина ведет себя более чем достойно, машина хорошо держит дорогу в любую погоду. На сухом асфальте - 160км/ч, на мокром - 130км/ч без проблем.Если отбросить высокую шумность, то это лучший выбор за небольшие деньги.

Износостойкость. За три года (около 40 тыс. км, летом соотв.) протектор практически не стерся. Хорошая управляемость в сухую погоду и в дождь и на скорости. Симпатичный протектор. Недорогая. В поворотах очень хоршо держит не свистит.

Очень уж она шумная. Жестковата чуток.

Шина Кама-Евро-129 205/55 R16 в принципе ездил бы и ездил, если бы не порвал одну (вдоль), а на второй грыжу получил от ямы на скорости. Пришлось поменять комплект. Балансировал один раз при установке на диски, не летний сезон ставил вместе с дисками, ни капельки вибрации.

Цена, приемлимое качество изготовления, неплохо держат в поперечном неправлении на сухом асфальте, удивительные для летних шин сцепные свойства на снегу. Покупал на них Поло в марте, снегопады шли до мая, отъездил без проблем до лета Так же неплохая износостойкость и стойкость к аквапланированию.

Скользкие шины в продольном направлении как сухом, так и на мокром асфальте.

Отличный выбор, если не гонять. Для динамичной езды лучше поискать что-нибудь другое.

Относительно тихая и средней жесткости, низкая цена

Очень слабое сцепление на сухом асфальте, особенно при торможении. прочность как у резинового изделия №2.

Volvo s40 195/55/15 - все лето 2013г.Имею большой опыт эксплуатации летнего бриджстоуна, екогамы, тойо и гудьира, и даже камы 205 (неплохая резина). Никогда за 10 лет я не знал что такое грыжа и вылезший корд, хотя и ездил по убитым дорогам. За летний сезона пройдено около 15ткм, серьезных ям не было, на 2х колесах по грыже, еще на одном полез корд, одно целое колесо и одно с грыжей стали восьмерками (кривыми). Прочность резины сравнима с мыльным пузырем!!!Остаток протектора после 15 ткм около 60-70%, но резина стала профилем кривой трапеции (при отрицательном развале наружняя сторона в диаметре стала меньше внутренней (это как так может быть?), износ протектора РАВНОМЕРНЫЙ до десятых мм, ни одно колесо после снятия на месте устоять не могло - падало на наружнюю сторону, сход развал в норме - 2 раза перепроверял за лето (надо было 3500р потратить на новую резину). После 5ткм начало тянуть в левую сторону, к 15ткм мало того что резина стала вся кривая и в грыжах, так утягивало в сторону невыносимо, что приходилось постоянно держать руль в сторону. Повторюсь - два раза перепроверял развал - все отлично. Поставил новую японскую резину ХХХ - машина как по рельсам едет уже под 15ткм без грыж и кривизны.Что касается сцепных свойств - на сухом асфальте слабовата, торможение никакое!, на мокром асфальте относительно неплохо, шум средний, достаточно мягко передает неровности, но на стыках шлепает так, что назвали ее ушлепком))Люди, не бери это изделие..., лучше купите китайский триангл или санни! Я так просто ухватил комплект за 4000тр с нового фольксвагена поло, на котором владелец сразу поменял эту резину на нормальную))ПыСы: дорогие менеджеры и пиарщики завода Кама - вместо того, чтобы плюсовать положительные отзывы и минусовать отрицательные, задумайтесь о радикальном повышении качества вашей продукции, из-за которой могут пострадать и погибнуть люди!Всем неверующим могу предоставить данные 4 экземпляра для осмотра в МосквеВаш PIERBURG собака яндекс. ру

высокая устойчивость на трассе покрытой водой!!!!

стерлась за сезон. на ведущих колесах в полный 0.

парни вы че. какая нулевая или минусовая температура. ето летняя резина!!!!! я катаюсь на DAEWOO LANOS стояли литые диски на 13 на каме 175/70/13 за 5 месяцей проехал больше 80тыс. (примерно при пробеге 37тыс ведущие колеса были стертые почти в полный 0. перекинул с задка на перед и доездил до ноября месяца). когда на шыномонт обувал зимние колеса. летнии там и оставил. и у моего lanosa 1.5 не хватало силы что бы на асфальте тронутся с пробуксовкой. и в екстриннем торможения ета резина ведет себя ДОСТОЙНО!!!. МОЕ МНЕНИЕ ТАКОЕ ЦЕНА СООТВЕТСТВУЕТ КАЧЕСТВУ!!!

Низкая цена, красивый протектор.

Плохие сцепные свойства, на мокром асфальте при скорости 100+ опасны!

Качественная дешевая покрышка отечественного производителя с отвратительными характеристиками в размере 205/55 R16

Балансировка, износостойкость, предсказуемое поведение

Шумновата

На ней я откатал уже 3 сезона. Балансируется нормально, никаких биений не было. Отлично ведет себя в дождливую погоду: рулится и тормозит уверенно, на сухом асфальте претензий тоже нет. Послушна в управлении на любом покрытии, достаточно прочная. Шумновата конечно, но после прикатки шум умеренный, да и за такую цену на это можно закрыть глаза.

За четыре колеса 4 тр. в инет магазине! С нормальной шумкой, может и ниче "на пока" поездить. Хотя шиномонтаж тоже денег стоит. Трассу держит неплохо, Polo ветром не сдувало! Аква - сносное! На сотке влетел в глубокую колею с водой - начало колбасить. Но такое любая резина не отработает. Короче - ездить можно.

Ужасно шумно, жестковато. Polo превратился в колесницу на не гладком асфальте. Иногда ехал и ржал, ощющение - что едешь на телеге!=))))

Комфорт в машине во многом зависит от резины. На машины без шумки такие шины лучше не ставить. На трактор пойдет! Там скорости небольшие!=))) Жуткий шум, я выехал из шинки на Поло и реально мне заложило уши =)) Думал такого не бывает=)))) правда было 9 градусов тепла, потом шум на 140 просто ужасный, голова начинает болеть, даже при 20 градусах тепла. В машине был потерян комфорт, после зимних Gisloved 100. Gisloved вообще не слышно, так что в Polo даже шумку не надо делать. Правда Gisloved не супер ведет себя на воде. Но он зимний все-таки. Kama жестковата немного. Но шум - ее главный недостаток, тем более на тачках без шумки - надо брать малошумную резину. Не знаю, может быть потом было бы комфортней, но проехал всего 900 км и купил Tigar sigura, у которого одно колесо сбалансировалось с грузом 80 - буду менять по гарантии, остальные нормальные. Видимо попался брак. Но стало комфортно ездить. Машину снова полюбил и даже мысли о шумке опять пропали. Порыкивает моторчик и опять слышно ветер=))) красота.Совет разработчикам: если эту каму сделать бесшумной - то будет нормально!

Стоимость, купить один баллон не проблема, если пробьешь. Управляемость отличная.

Шумновата, жестковата.

На Логане с завода стоял Cordiant, пришло время поменять-купил Каму. Многие хают, но был ограничен в средствах. Ни чуть не жалею-дорогу держит отлично и в жару и в дождь. На Cordiante при 100 в колейном асфальте болтало, сейчас 120-не проблема.10 тысяч проехал-пока доволен.

Хотя на ощупь кажутся жесткими, зато на пробой не идут и дорогу держат отлично. Разгон, торможение лучше чем на китайском тигаре. На мокром асфальте цепляется хорошо, воду в лужах отводит и аквапланирования ни разу не словил. Шинам 2 сезона, износ процентов 40 (при пробеге в 25 т.км), еще на сезон то точно хватит

Цена!!!

Чуток грубовата!!!Быстро стирается.(Дописал отзыв).

Купил 20 дней назад,уже накатал 5000км!Что хочу сказать,по хорошему новому асфальту ее не слышно,по плохому каменистому асфальту шумная(как и большинство шин)!Жестковата чуток но для наших ям самое-то!!!За 5000км ни стерлась как тут некоторые пишут!(Прошу прощения,время показало что это правда(быстро стирается).Отбалансировалась хорошо!Я купил 4 колеса по 1500р)))размер 185х65R14!По лужам еще не ездил!Резина полностью устраивает!В колее не кидает на моей машине!Тормозит нормально-для жестковатой резины!

Крепкая, именно для наших Российских дорог, вернее направлений! Минимум аквапланирования на скорости и в длинную лужу, хорошее торможение на сухом и на сыром асфальте. Предсказуемая управляемость, минимум качения в поворотах на размере 215/55/16. Не проблематичная в балансировке.

Немного шумноватая, но не по всем видам дорожного покрытия. Это плата за надежность. Других не выявлено.

Резиной доволен, если бы дороги были идеальными, возможно рассмотрел бы импортный вариант этого размера, более мягкий, но и более подверженый к грыжам. Оптимальный вариант цены и качества!!!

По рисунку аналог Continental PremiumContact первой серии. Шикарно держит на скорости в проливной дождь. Не шумит.

Слабые боковины, рвется на переездах, бордюрах, колодцах на мах.. Если заехал на сухой песок на пляже - ищи трактор, то же и будет и на лесных дорожках с лужами.

Типичная асфальтовая модель для долгих путешествий.

цена /качество

пока не выявлено.

После Pirelli Auqamile которые отходили на машине 3.5 года летнего сезона естественно и стёрлись в ноль, решил в этом году купить новую резину. Машине 7 лет, тратиться не стал сильно.Но размышления на тему может взять подороже, согласно тестам За рулем самые качественные + тихие обычно Nokian, но ценник в 2500 меня не заинтересовал. К слову в том году купил 2новые зимние Кама Евро 519, годами раньше так же 2 на другую ось. Думаю была не была, возьму попробую КАМУ. Купил, отбалансировались нормально, делал в области т.к. нужно было сразу и оставить зимний комплект на даче, поехал в Москву по трассе. Слышу гул, думаю ёёёпрст, те так не гудели. обидно.немного расстроился. Впринципе знал, что новые гудят по первости, решил подождать. И вот сейчас по истечению 1000км, гул пропал. Катятся нормально, в резкий мокрый поворот на скорости заходят уверенно, не заносит. Я доволен.Нравится рисунок протектора.

Соотношение поездок примерно такое 50/30/20 загород/город/трасса. Проживаю за городом, поэтому большую часть времени провожу там. Резину поставил 2 года назад. Отзывчива на любое движение руля на сухом асфальте, на грунте. Управление получается стабильным и контролируемым. Хорошо цепляется в поворотах. На мокром покрытии ведет себя почти так же, ничего критичного не происходит. По моим ощущениям немножко "упирается" глубоким лужам, но воду всё равно старается отводить. Вот за 2 года эти шины ни разу у меня не пострадали: порезов нет, грыж нет, прям не нарадуюсь, тьфу 3 раза...

Если вкратце, то цена и срок эксплуатации, который уже превзошел мои ожидания. На сухой дороге хорошее сцепление,аквапланинга нет, поребриков боится меньше, чем Йока.

Шумновата, но при такой цене я просто придираюсь)

Резюмируя написанное в плюсах мои ожидания оправдались, что всегда приятно. За бренд можно не доплачивать - нет самоцели испытать все шины. Для моей "пенсионерской", как говорит мой отец, езды мне хватает Камы

нет

Шумная, жесткая.

Достались вместе с машиной (Avensis t25). Езжу спокойно (город до 70, трасса до 120) от этих покрышек шум в салоне больше, чем от зимних шипованных Bridgestone Ice Cruiser 7000 по асфальту при температуре воздуха +7. Просто что-то нереальное. На идеально гладком асфальте от зимних шин слышны шипы, Кама-Евро-129 почти не слышны, но стоит только выехать на летней резине на асфальт не свежей укладки, а там где уже щебень виден, шум становится намного сильнее, чем от зимних. Так что ходовые характеристики не оценил, т. к. не вхожу в повороты на 160, а дискомфорта почувствовал массу от дикого шума в салоне.

Самый главный плюс это ЦЕНАПротектор глубокийСтоит на октавии а5 уже 2 сезона 205/55 r16Да её точно ещё на сезон хватит

Рано начинает свистеть при резком прохождении поворота(((Хотя это скорей всего стиль вождения нежели характеристики резины

В целом резина достойная и не дорогая)следующая однозначно будет кама евро, только высотой повыше, с нашими дорогами только 205/60

цена, ходовые качества по мокрой погоде

при около нулевой темперптуре дубеет и теряет тормозные свойства. в теплую погоду +15 и высше тормозит очень хорошо.

Был вынужден купить эту резину потому, что мой мишлен не выдержал испытание щебнем. А вот кама отлично себя ведет. протектор крепкий. в теплое время проявила себя хорошо. даже показалось, что машина стала мягче идти. при этом руль стал очень легким и менее информативным. не стало той остроты, что была у мишлена енерджи сейвер. Отбалансировалась хорошо. Когда монтировали на диски, шины были "яйцом". После обкатки округлились. С понижением температуры до +5 стала шуметь. По расходу разницы не заметил. в поворотах держит хорошо. за деньги в 7388 руб + 500 руб. доставка из нижнекамска в Белгород - резина хорошая. Стоит на Opel Zafira A 195/65 r15.P. S. после 10 000 км. Остаток протектора 5,5 мм на передних и чуть больше 6мм на задних колесах. Поведение резины не изменилось. По шуму можно добавить, что при температуре выше 18 градусов шины можно охарактеризовать, как тихие. После пару тысяч км пробега(обкатка) уменьшился расход топлива. Адекватная управляемость может быть достигнута только для людей не превышающих скоростной режим и плавной манерой езды. Лично я в резине не разочаровался. Цена/качество соответствует.

Износостойкая (5 сезонов, протектор 1.6мм), не боится пробитий до обода

Шум, а именно гул при езде, не зависимо о давления и загрузки шины. Изнашивается при нулевом развале и при нормальном давлении не равномерно. Резина дубовая, только на клумбы. возможно аквапланирование, не держит дорогу при температурах ниже +15 градусов.

Не рекомендую к покупке если вы думаете о безопасности себя и близких.

Отличная резина по нормальной цене, твердая боковина

К концу лета напишу, если найду

Купил данную резину за 6 рублей в размере 205-55-16 с пробегом в 2000 км на Passat b5+. Так вот все те кто пишет про нее всякую лажу..... не держит дорогу, скользкая, рыскает, начинает мотать, закладивает уши от шума. Вы либо бараны, которые не умеете ездить, либо вам давно пора съездить на сервис и проверить ходовку на исправность! Или поменять авто, на более серъезное. Я езжу на данном автомобиле пять лет. До этой резины стояла Екагама А-драйв, стерлась в почти в ноль за три сезона, до нее бридж. Кама 129 не чем не отличается от них. Разгонялся на ней до 200 км/ч ни куда меня не мотало, при резком торможении и разгоне я не слышал не каких визгов. Шел в дождь по трассе с обганами(свыше 100 км/ч) и затяжными поворотами около 300 км, раз пишу значит со мной и моим авто полный порядок. На счет шума, на данном авто зимой ездил на шипах, свыше 100 км/ч я с женой спокойно разговаривал без напряга. На Каме в пол голоса(покупают "Приоры" потом начинают засерать производителей, вы хоть Нокия или Мишлен втыкайте в нее она также ехать будет).Итог:Отличная резина с хорошей износостойкостью, твердой боковиной, что актуально для Российского бездорожья и рентабельной ценой.

Цена

Шумная, очень твёрдая, выше 80 км/ч езда начинает быть похожей на пародию слалома. В дождь по горку лучше не стоит трогаться. Резина не оправдала ожиданий.

Зря потрачены деньги, которых увы не вернуть -(

1. Цена, фактически это одна из самых дешевых шин2. За 5 сезонов ни одного прокола, грыжи, пореза3. Давно на рынке и популярна, можно легко докупить одну/две4. Ликвидны, легко продать как БУ5. Красивый рисунок протектора, аналог какой то модели Континеталь

1. Шум жесть2. Управляемость

Резину покупал БУ, после 4 сезонов, откатал сам 1 сезон и продал, протектора осталось еще на 1 сезон. Крепкая и быстро продается.Минусы - шум, даже не ожидал, что такой шум может быть.И как по мне - не очень комфортно было ездить 100км/ч например на Мкад, такое чувство что машина как бы чуть гуляет, на зимней Кумхо такого нет.

Немного дешевле некоторой корейской или китайской резины. Уникальный несимметричный рисунок с большой водоотводящей канавкой.

Износостойкость резины неприятно удивила. Передних колес хватило ровно на 1 сезон, но я был сам виноват, не был сделан развал-схождение, после ремонта подвески и половина протектора передних колес резина сильно подъедалась, а вторая половина была, как новая, хотя год назад, то же ездил без развала-схождения, но та резина не была так сильно подъедена.

Цена, качество, индикатор износа протектора

Не выявлено

В дебри не влезал на своих Жигулях, но на дороге и на грунтовке с гравийкой хорошо ведёт себя. Не шумит, не цепляет камни. Брал из расчёта: зачем на наших "хороших" дорогах убивать что-то дорогое. Поставил и забыл. Через каждые 2000 только зад на перёд перекидывайте и будет вам счастье.

Цена резина вполне ее оправдывает

немного шумно вата, но в целом не смертельно

Очень достойная резина за свои деньги, а по поводу того что у кого то не держит дорогу люди ездить научитесь, резина досталась на халяву с новой калины в размере 175/65/r14 поставил на приору откатался почти два месяца претензий вообще нет даже с моим агрессивным стилем езды. в итоге продал ее и купил такую же новую только в размере 185/60/r14 уже поставил и катаюсь даже при температуре днем не выше плюс 10 а по ночам плюс 2-3 резина держит дорогу лучше чем зимний хэнкок был удивлен да и машина стала хоть более менее устойчивая на трасса а то на зиме сильно раскачивалась после 120. А вообще сколько людей столько и мнений. Самое интересное что когда резина прогревается то в сцепных свойствах сможет поспорит с бюджетными иностранными аналогами.

Неплохо держит дорогу в том числе в дождь, небольшой износ. Идеальны на европейских дорогах (проверенно).

Шумновата на шершавом асфальте, слабая боковина

Стояла на машине с завода 185/60 р15. Неплохо рулилась и тормозила, но сильно шумная на шершавом асфальте, моя зимняя шипованная резина была тише. Два колеса убились на ямках пришлось выкинуть. Изнашивались при этом очень медленно, продал машину на 92 тысячах пробега так и не дождавшись когда совсем лысыми станут)

+ направленный рисунок протектора, цена

+ шум

Купил резину только что. автомобиль Daewoo Nexia. с завода стояла Continental Eco Contact - резина хорошая, но в наличии в магазинах редкая и цена на нее высоковатая. После штатной резины купил пару лет назад Cordiant Comfort - мягкая, тихая... всё бы ничего, но за два сезона много раз попадал на ремонт шин. то камнем боковину порежет, то пробъет на неровностях. В общем, с этого года решил взять пожёстче, надеюсь, проходит подольше, а то Comfort хватило на два сезона всего до состояния "на выброс"

Не очень шумная

За два сезона на трех колесах из четырех вылезли грыжи, и это при достаточно аккуратной езде

Цена Качество Тихая

при такой цене их нету.

Покупаю всегда с новых авто за комплект R16 8000тр. Шина идеальна соотношение цена качество очень грамотный продуманный и технологичный рисунок, вода удаляться на отлично, в мокрую погоду тормозит на 4+. По поводу шумности, здесь у кого какая шумка на авто стоит. У меня на Кия магентис2 только мотор слышу, и на пыже 407 тоже самое было. Балансировка тоже не плоха 10-15г на колесо. Шина реально предназначена для обычной езды город -загород.

качество, цена, управляемость автомобиля на дороге

не увидел

После того как поменял резину на Каму достаточно заметно улучшилась управляемость автомобиля на дороге (до этого стояла недорогая импортная резина). Из плюсов могу также отметить износоустойчивость и малую шумность шин.

Не выявил

Купил. Теперь делюсь впечатлениями. Резина очень устойчивая, проверил в дождь и на сухой дороге. Шума почти нет. Высокий уровень износостойкости. Прекрасное торможение. Честно говоря, многие знакомые отговаривали покупать отечественные шины, говорили, что проблем не оберусь. Все же поставил, езжу, никаких проблем нет. Спрашивается, зачем переплачивать за импортные бренды? В общем, рекомендую. Хорошие шины.

ездить можно

жесткая, шумная

Стоит на Октавия А5 1.8Т 6 АТ 152л. с. шла в комплектации из салона.Стиль вождения у меня достаточно резвый.В багажнике возил много и тяжелое.Проехал 85000 км за 2,5 года - протектор почти стерся.Дорогу держала достаточно уверенно в любую погоду.сейчас хочу поменять - не знаю на какуюРаньше был Фокус2 1.6 на нем стояла Мишлен (марку не помню), прошла 110000 за 4 года, а стерлась так же.Не понимаю в чем дело? Либо кама евро не такая износостойкая, либо стиль вождения влияет на износ?

Хорошая резина от российского производителя. На трассе показывает себя очень хорошо, уверенно идет по траектории, которую задаёшь! Лужи преодолевает незамечая их (в огромные не попадал). Красивый рисунок под Континенталь. Тормозит отлично. За сезон умеренного использования на то, что они стёрлись наполовину, и речи быть не может! Мне нравится.

Немного шумновата, но если бы была в жигулях хорошая шумоизоляция, думаю, её мало бы было слышно:-) Жалко нет низкопрофильного размера на 50.Вне асфальта лучше не использовать, особенно в дождливую погоду, начинает забиваться протектор, и резина не цепляется за поверхность.

Хорошие шины, брал из-за рисунка, а потом понял, что и характеристики очень даже не плохи! На Ваз 2107 езжу с размером 185/60/R14. Если бы был размер 195/50/R15 не раздумывая взял бы именно её, а так приходиться выбирать из импорта!

Досталась как штатная.

Высокий уровень шума.По гладкому асфальту еще ничего, а как крупная фракция попадается - никакой музыкой не заглушишь.Склонность к аквапланированию. Пару раз на 100 км/час чуть не улетел.

Однозначно менять.Эту дрянь ставят на Шкоду октавию. Если денег на замену нет - ездите аккуратно и избегайте луж.

Отличное соотношение цена/качествоХорошая износостойкость на остром гравии

Не обнаружил

Автомобиль: ВАЗ 2104. 175/70/13Для отечественного автомобиля, на мой взгляд, лучший выбор. По сравнению с Камой-205 лучше держит мокрую дорогу.Уехал по маршруту Московская область - Улан-Батор - Магадан - Московская область на четырех таких покрышках в середине второго сезона эксплуатации. Передние колеса прошли маршрут (23500 км) без замены, показав отличную износостойкость на таких гравийках (М56 Лена и Колыма), которые не дай Бог вам видеть. В этом году покупаю новый комплект этих же покрышек.Зимой на зимней резине, поэтому про Каму Евро-129 зимой ничего не скажу.

Цена, были куплены по акции за 1699 руб, размер 195 65 15

пока не заметил, пробег 7 000 км. отбалансировались без проблем. одно в ноль, одно 15 гр. и два по 30 гр.

не слушайте негативные отзывы на форумах, сам долго гонял по этому поводу, пока не поставил на автомобиль. для спокойной езды самое то. не хуже корейцев и китайцев уж точно.. а переплачиваль за бред произведенный в подмосковье. каждый решает сам.

их нет.

Торможение в любых режимах. старт и курсовая устойчивость.

Стояла шатом на Шкоде Окставии 1.8TSI. Никогда за более чем 12 лет я прежде не придавал глобального значения тому что за резина у меня стоит... Последние 5 авто были на штатных Мишленах или Контиках (эконом вариант) и мне хватала за глаза их сцепных свойств. Но КАМе удалось меня удивить... Шкода 1.8 резвое авто, но далеко не самолет, тем не менее на старте на 1й чуть больше газу и продолжительный букс... На второй - тоже может быть букс даже при не в пол нажатой тапке.Резкое торможение с 50 кмч. груженой авто на сухом асфальте - долгое и продолжительное стрекотание АБС. В доджь поворот под 110град. скорость 60кмч. - попу безбожно уносит. Любая колейность - беда, начнет носить по дороге. Вобщем хуже я еще резины в жизни не видел. Она просто опасна! и никакая цена не может оправдать такие потребительские свойства.

Цена

Из одной партии в 4 штуки, 3 пришли в негодность, дополняю пред идущий отзыв, вылезла еще одна грыжа теперь уже на заднем колесе, досада.... - 10000 к карме изготовителя и 100000 к карме продавца.....

Единственное достоинство низкая цена, но и качество на очень низком уровне, шумная не практичная....

---

Шумная, плохо балансируется, низкая курсовая устойчивость, в дождь откровенно "плывет", быстрый износ (эксплуатируется в очень бережном режиме "трасса" со скоростью 100-130км/ч).

Досталась на новой Октавии 1,8. Сам бы не купил.

держит дорогу и в дождь то же

шумная - ужас!!!!!!!!!!!!! КУСКАМИ отлетает верхний слой на 2 мм в глубину и 5-7 мм шириной.

Шкода октавия 1.8л 152л. с. Думал что бракованные (куски отлетают). После бокового прокола (металический прут - разрыв) прошлось сменить одну шину. Купил естественно такую же. Результат тот же - куски, куски, куски.Больше не возьму