Нижнекамскшина Кама-Евро-129

+ цена+ при покупке выглядели добротно

- опасные шины

На 4й сезон аккуратной летней эксплуатации вылез корд на 2 из 4 покрышек.К счастью, обошлось без аварий, доехал до дома и поставил другие.

хорошо держит дорогу, как на мокрой дороге, так и на сухой. на мокрой трассе тормоза присутствуют.

тормозной путь не ахти, да и жёсткие стали.

покупал в 10-м году авто с этой резиной. в этом году купил снова. что тогда была и что сейчас - небо и земля. сейчас жёсткая стала резина. кстати старую, отдал и на ней катаются, хотя я маленько угробил - перекачивал, но истёрлась не на много.

Удивило, но на мокром асфальте тормозит не хуже чем на сухом.

Не хватило даже на два сезона, по пробегу не более сорока тысяч. Протектор истерся в ноль, а на тех покрышках где чуть сохранился полез корд.

Если учесть что цена приближается к импорту, думаю покупать эти покрышки не стоит. Лично я сейчас, в самом конце теплого сезона вынужден искать комплект новых шин, и Каму уже точно не рассматриваю.

1. Не самая шумная, но на скорости более 80 км/ч шум ощутим (автомобиль Шкода Октавия 2012 г. в.)2. Дешевая.

1. Отвратительная курсовая устойчивость - см. комментарий.2. Очень жесткая (говорю только применительно к Октавии, про поведение на других авто - не знаю), при температурах ниже +10 *С - просто дерево. Переобуваться на зиму надо заранее - до первых заморозков, т. к. запаса по жесткости у этой резины нет.

В эту резину была обута с завода моя новая Октавия. Машина не едет прямо на ровной дороге (без уклона) на скорости более 55 км/ч. Регулировка схождения и другие факторы тут ни при чем - все неоднократно проверено (дилер сделал даже внеочередную калибровку своего стенда, переставляли колеса и т. п. и т. д.), катались на всех доступных для этого машинах с этой резиной - все уводит в сторону. Вердикт вынес сам дилер - особенность рисунка протектора. Возможно, это проявляется только на данном типоразмере (205/55/R16), но факт есть и он очень неприятный.

Проходимость, не боится первого снега. Очень крепкая боковина.

Быстрый износ. Шумность.

205, 55,16 - низкий профиль наши делать не умеют. Резина жесть в плане балансировки, диски ровные а резина прыгает на 3-5 мм,,, и даже восьмеркой. Сойдёт моему деду, так как после 110 дубасит по рулю с новой балансировкой, я уже 5 раз её балансирлвал За сезон. Ездить не возможно, в конце сезона возьму нож и затыкаю всю)))))

За три года использования кама евро 129, при интенсивной езде износ покрышки составил менее 50%, убил на наших дорогах стойки на своём ниссане, а резина целая, не грыж ни чего ещё чего-то не вылезло. Не нравится данная резина, берите китайское *овно...! А что касается шума, от него ещё никто не оглох, вините производителей своих тазов, за экономию шумоизоляции!

Нет.

Три года.

- управляемость- износостойкость- цена

- балансировка- шумность

Данные шины шли с завода на Skoda Fabia 1.4 2013. Резина откатала пять сезонов ( порядка 80000 км ). Летом каждый год стабильно ездим на отдых за 2000-2500 км на машине в пределах допустимых скоростных ограничений. Резина держит машину просто великолепно, по сухому асфальту просто вгрызается в поверхность. На сыром асфальте, естественно скоростной режим другой и проблем с аквапланированием и рысканьем не заметил. Одно колесо проколол саморезом, поставили заплату и откатала еще сезон. На одном колесе вылезла небольшая грыжа, поэтому в новый 6 сезон ищем новую резину, к сожалению. Из минусов - шум. Особенно после зимней резины шум стоит просто сильный, но по нормальному полотну вроде ок. В целом достойная резина за свои деньги и при правильной эксплуатации ( летняя на дисках всегда, меняю на зимнюю при первых холодах ) будет жить долго. Балансируется и вправду плохо, грузики навешивают будь здоров.

Резина хорошая, но для спокойной езды и хорошего водителя. За три сезона не подвела ни разу

отлично тормозит на мокрой и сухой дороге, Хорошо держит дорогу на большой скорости (на 160 км/ч никаких подруливаний), выглядит как континенталь премиум контакт прошлого поколения:-)

Немного шумновата при температуре ниже 20 градусов, плохо идет по грунтовке после дождя. Резина жесткая, поэтому страдает комфорт - чувствуются все кочки. Возможно это связано с тем, что на легкую машину одета слишком широкая резина 195/60R15, снаряженная масса машины 1 тонна. Поэтому приходится снижать давление до 1.7 атм. при этом резина не выглядит спущенной.Отдельно пару слов о рисунке протектора. Если посмотреть на правое и левое колесо, то увидите, что канавки с одной стороны колеса направлены как надо, а на другой стороне не совсем. Скорей всего с одной стороны колесо будет всплывать на мокрой дороге раньше, чем с другой.

Резина стоит своей цены. Проехал на ней 15 тыс. км., глубина протектора 6 мм.

Цена и качество

плохая проходимость в грязь

Отьездил на ней пять сезонов и ни разу не пожалел что купил её. Резина достойна уважения.

1. В меру шумная. После переобувки с зимней очень шумной Нордман7 стало гораздо тише. 2. Цепкая. Хорошее торможение, хорошая управляемость в городских гражданских режимах. 3. Парадокс: при абсолютной дубовости резины - едет комфортно (по ямам не езжу). Комфортнее чем довольно мягкий Нордман7.

Резина дубовая. При температурах меньше +8 она "пластиковая". Утром при такой погоде надо греть на небыстром ходу 1 - 1,5 км чтобы размягчить и ушла овальность. Это единственный, но огромный минус. Если теплее - все ок.

не очент дорогая, неплохая резина.

ездить на ней приходиться очень аккуратно!!!! ям боится как огня. За два летних сезона поменял 3 колеса уже. езжу на волге резина 205/55/R16 не советую брать. кучу денег уже выкинул. У отца форд на резине мишлен такого же размера такие ямы держит.

советую не брать, если догори ужасны!!! в три ямы попал, 3 покрышки сменил. А для хорошего асфальта для своей цены идеальны

60.000 проехал, все норм.,достойная резина.

В головах у потребителей, о якобы плохом качестве российских товаров.

цена

даже после балансировки бьет в руль. дубовая. шумная. хуже резины встречал

Неубиваемая

Шумная

Стояла в качестве штатной, как и у многих, на Октавии. 205/55 R16. Прошла 6 сезонов, осталось 3-4 мм, правда, пробег небольшой, на ней летом 30-35 тысяч.Кроме заметного шума вообще ни в чём упрекнуть её не могу. Ни разу не подвела. Очень прочна, по каким кочкам и бордюрам не ездил - всё ей ни по чём.

жесткая боковина, держит аквапланирование

стала шумной после 50 тыс пробега, немного не уверенно себя чувствует на новом идеально ровном скользком асфальте

За такие деньги думаю, что очень хороший вариант, проездила полных 3 сезона (около 70 тыс), дорожное покрытие: трасса-гравийка. Сколько раз попадала в ямы на трассе - нет ни одной грыжи, проблем с заходом в поворот не было, протектор износился не сильно, только наверное все-таки резина поддубела и поэтому стала немного шумной и при температуре 0 гр. при трогании в гору с ручника стала проскальзывать.

На трассе на поворотах едет как по рельсам, прочный корд и боковина. После ям шине ничего не сделалось.

Шумная, шумнее чем Кама бриз 132. Очень быстрый износ резины.

Досталась вместе с машиной, проездил лето. На трассе держит отлично и в дождь и в жару. Но вот шум очень ощущается. Это минус, но не главный. А главный то, что за сезон резина сносилась на столько, что пришлось покупать новую.

Отсутствие аквапланирования.

ШУМНОСТЬ.После второго сезона (на одометре 30000км),появился посторонний гул при торможении.Оказалось,что внутри протектора ,посередине,появились трещины 1-2см длинной.А также по краям ламелей выщербины,как будто кто-то выгрыз.Завод изготовитель обвинил меня в неправильной эксплуатации покрышек(недостаточное давление +езда по щебню).Но откуда тогда продольные трещины по середине колёс?Так бывает при избытке давления в покрышках.

В последнее время везде рекламируют Кама-Евро,Виатти,уверяя в исключительной управляемости и надежности.Но эти качества зависят от автомобиля (тип подвески,тормоза)и впервую очередь от прокладки между сиденьем и рулём.У меня данная резина шла с завода.И после 1-го сезона эксплуатации из-за ШУМНОСТИ(зимняя на шипах гораздо тише)я и так планировал заменить эту КамуЕвро129 на что-нибудь «потише «.Но автокредит с ежегодным КАСКО немного замедлил эту замену.На предыдущей машине с завода стоял МИШЛЕН,тоже российского производства,так я на нём проехал 170000 км(с 2-млн комплектами зимней резины).И может мне и не повезло с Камой-Евро129,но отношение производителя к потребителю своей продукции,плюс навязчивая реклама,заставили написать этот отзыв.Чудес не бывает и за такие деньги-тем более!

Езжу месяц на этой резине 205/55/R16Пять из пяти за эти деньгиС 80 до полной остановки моментально легонько посвистывая (пришлось 1 раз оттормозиться в экстренной ситуации)По трассе катиться отлично (120-140км), никаких подруливаний. Те кто пишут что подруливают - либо это высокий профиль (195/65), либо это в машинах с неявным нулем.

За месяц эксплуатации не нашел. (возможно позже и найду)

Поставил на Ниссан Альмера, долго выбирал с ограниченным бюджетом и решил что за такие деньги это лучший вариант.

Хорошая управляемость. До 200 км/ч как по рельсам. Прочная.

Жестковата, поэтому шум если едешь по дороге с не гладким асфальтом.

Откатал уже 5 комплектов. Никаких косяков пока не было (тьфу-тьфу-тьфу). Одно "но": показалось, что протектор стирается быстро. На 35 тыс. км однозначно хватает, а дальше управляемость машины на скорости больше 120 не такая четкая (но это субъективно). Оптимальный функционал за предлагаемую цену. Жестковата конечно, но поменяв в один сезон на машине жены 3 мягких комплекта континенталь, пирели, матадор, которые от ударов по ямам наших дорог тут же обзаводятся грыжами, сам пользуюсь шинами кама. Как говорится дешево и сердито. И голова не болит от произведенных на ее покупку расходов. В общем советую, шина для рациональных и приветствующих в первую очередь функционал.

Хорошо держит дорогу

Не нашлись

Пробег 105000. Замена.

Крепкая, цена

Шумная очень!

Почитал отзывы, писали не шумная, купил. Клюнул на акцию, брал по 2100 руб. за колесо. Авто у меня Мазда 3 2008 г. в., по итогу прошумил полностью, толку всё равно нет, при 130 км/ч гул как в самолёте. Никогда не думал, что может так зависеть от резины. Думал подшипники гудят, всё проверили, не гудят. Решил поставить зимнюю, чтоб сравнить, дело лето. На зимней с шипами летом тише, чем с Кама Евро летней летом.

три года у меня. прелесть.2,2 кг накачка.

дорогу держит отлично.

Ресурс.Неубиваемые.Цена.Красивые.

Жутко шумные.

При размериной езде неплохой бюджетный вариант для тех кого не напрягает гул шин.Мой размер 195 55 15.После 35000 км износ процентов 40.Несколько раз мял диски резине хоть бы что.Просто невыносимо шумные.

дешевая цена

рыскает - на "дальняке" замучаетесь вылавливать машину на трассе, шлепки на неровностях, не держит: на мокром, неровном, неочищенном, чуть холодном асфальте, износ также не радует - хотя это можно считать достоинством - быстрее замените на другую шину.

"скупой платит дважды!!!". Подумайте об этом, если собираетесь покупать эту шину.

Прочная, ровный каркас, стабильная форма, стойкость к аквапланированию, сцепные свойства на мокром асфальте и в межсезонье. Цена вне конкуренции!

Из прочности вытекает недостаток комфорта - жестковата, шумновая на шершавом асфальте. Гудит на 40-50км/ч.

Хорошая качественная шина, для тех кто готов пожертвовать комфортностью в угоду надёжности в небольшом бюджете. Каркас прочный, ямы держит (поэтому её и выбрал, так как после 10 лет на Волге привык не обращать на ямы внимание!) Машина чётко держит прямую без подруливаний и биений. Резиновая смесь мягкая - хорошо держит от +5С и мокрую дорогу. А вот в сильную жару уже пасует - пищит, визжит и держак хуже.

цены, управляемость.

очень очень шумная, на скорости от 50 до 70 вибрация идет по всему авто как по мелкой брущатке.

Начал 3 сезон, проехал на ней 50 тыс., хорошая износостойкость

Довольна шумная и жесткая (чуть-чуть помягче и было бы вообще хорошо)

195/55R15 - Polo Sedan, резина очень шумная, но после того как наклеил шумку, шумов вообще никаких нет. На каждом колесе по одной-две грыже (кто знает дороги в Рязани тот поймет-одно колесо с дурой в 7 см. выкинул), условия эксплуатации суровые, на машине каждый день, за неделю проезжаю 600 км., повороты держит на отлично - захожу на 100 км/ч., тормозит отлично, на мокрой дороге - хорошо, чувствительна к трещинам в дороге, все передается на машину, хорошо держит дорогу и хорошо разгоняется, на минской трассе и на Рязанке разгонялся до 200 км/ч, в общем резина отличная, да еще и за такие деньги!

Не убиваемая, дорогу держит на 5+

Нет

Купил кама евро 236, 4 новых балона обошлись в 5 тыс 720 рублей, до этого искатал за 2 сезона 2 комплекта резины это конти премиум 2, и нокиан хакка грин, если честно разницы никакой не почувствовал ни на сухом асфальте ни на мокром все предсказуемо и все хорошо всем советую не переплачивать за иностранные бренды!

только цена..

ну уж очень шумная!

отъездил на ней один сезон с апреля по25 ноября. износ протектора примерно 50% пробег около2000тыс. не гоняю с пробуксовкой не ухожу). стояла на ланцер9. особых недостатков по упровляимости замечено не было, кроме шума. очень сильный вой! были мысли что подшипники воют. вчера переобул на зиму, поставил екохаму шипованную. гораздо приятнее стало ехать ни какого воя. т. к. сейчас на большинстве автомобилей с шумкой беда, не берите кама евро!!

Отличный держак на сухой дороге, но ещё лучший на мокрой!

Огромный для меня минус - ну очень слабые боковины, уже 3 шишки - и это без сильных влетвний в ямы. На прошлой toyo drb 195/50 была всего 1 шишка за 3 года, и то потому что яма была смачная

красивый рисунок. пожалуй все.

грубая резина, дубеет при понижении температуры(ну очень летняя). плохая проходимость по сравнению с аналогичной резиной.

второй сезон доездил с горем пополам, корд начал деформироваться(пошли восьмерки на двух колесах которые были сильнее изношены). кое как дотянул до зимней резины, больше ста не ездил, начинало бить из за искривленного корда. резина прошла порядка 30 тысяч. два ската еще живые но пойдут только назад и то я сомневаюсь что доживут до конца сезона. решилась проблема продажей авто.камой пользуюсь не первый год, на газели КАМА-416 свои 75 000 прошла, правда тоже в конце начал искривляется корд но всё же каков пробег.Товарищи, не стоит экономить, эта тысяча переплаты вернется сторицей комфорта и большего пробега, а также уверенности на трассе на большой скорости.проходимость в грязь и бездорожье как корова на льду.у многих брендов есть бюджетные линейки.надеюсь мой отзыв поможет с выбором.п. с. написана правда, только правда и ничего кроме правды.

Цена, ворованный красивый рисунок Континенталя.

Вчера переобулся. Не успел выехать с шиномонтажа и сразу понял: лучше бы доплатил 2-3 тысячи и взял хорошую импортную резину.Грубая, шумная. Малейшая неровность на асфальте - нехилый удар в подвеску. При торможении гудят хуже зимних.

Kumho KH17 - адекватная замена этой резине. Та же ценовая категория, производство, в основном, - Корея, редко - Китай или что-либо ещё. Проверенная временем и миллионами водителей резина.

пока не обнаружил

шумная, жесткая, много брака

Мне очень не понравилась. Она шумная, жесткая, одна оказалась бракованная(бьет), одна спускает по диску. Приходится ездить на полуспущенных колесах, при обычном давлении едешь как на телеге без рессор

Приемлемый ценник, хороший ресурс, предсказуемое поведение на дороге.

после зимней кажется жёстковатой, особенно после липучки, но быстро привыкаешь.

Четыре сезона на ней ездил, на днях новые такие же купил.

Нормальная резина за адекватную цену!

Для своей ценовой категории их нет! Разве только шуметь стала после 30000 км пробега.

Шла в комплекте на VW Polo sedan 195/55 R15, особых проблем не заметил, дорогу держит очень прилично, захожу на крутую дугу на скорости 110 км/ч - никаких признаков заноса. На мокрой дороге тоже все О. К. Если ездить аккуратно, то никаких проблем! За неполные два года эксплуатации авто - общий пробег почти 38000 км, из них в лучшем случае 8000 на зимней резине. Только в последнее время шуметь стала сильнее, да и то предполагаю, что из-за понижения температуры. Сразу докупил еще одну шину такого же размера под запаску и переставляю колеса по 5-ти колесной схеме, так что даст Бог пару сезонов на этом комплекте еще откатаю!

Относительно не шумная, симпатичный рисунок протектора.

Не держит мокрый асфальт!

Поставил и в первый же день попал на аквапланирование! И размолотил машину. До этого стояли Yokohama c. drive - вот это я понимаю РЕЗИНА. В какой дождь только не ездил, какие лужи не преодолевал и с колеёй и без. А поизносились, поставил эти... рисунок похож... да и "евро"... Короче полная шляпа, если сами ездить собираетесь, то лучше возьмите японку. И зимнюю, кстати, тоже!

Цена, качество и износоустойчивость.

не большой гул при торможении, но и шумки тоже нет.

Очень хорошая резина, езжу по Питеру(очень много рельс и ям), Лен/обл, Карелия с гравийками и Финляндия с Эстонией, разницы по сравнению с именитыми резинами я не какой не почувствовал(ездил на Бриджах и Данлопе)разве что боковины крепче на каме-129. Да кстати самое главное, рисунок протектора для них рисовали инжинеры Continental и все оборудование тоже немецкое на производственной линии.Всем рекомендую, отличная повседневная и туринговая резина.

Износостойкость. За 2 сезона и 30 т.км износилась только на 1 мм по метрике на колесах. Отлично держит дорогу в поворотах на высокой скорости и в дождь.

Шумная. По уровню шума примерно соответствует Continental Conti Premium Contact 2. Но за такие деньги это сложно считать недостатком.

Достойная резина за свои деньги. Езжу достаточно динамично, иногда по плохим дорогам, а иногда пролетаю лежачие на достаточно большой скорости. Никаких грыж и проколов за 30 т.км не было, Балансируется без проблем.

бросовая цена

шумная, тяжелая, жесткая, быстрый износ, большой дисбаланс, отвратительные тормозные свойства. на мокром асфальте становилась как корова на льду! - постоянно трещала АБС.

стояла с салона на VW Polo седан. самые ужасные впечатления! в первые дни даже расстроился, думал, что эт сама машина такая. каждый камешек, каждая трещинка на асфальте отдавали в руль! ощущение, что едешь как какой-то телеге. АБС начинало трещать по каждому поводу.. в первый дождь чуть не попал в дтп! благо, что имелись некоторые навыки экстремальной езды - сбросить скорость перед внезапно выпавшим на дорогу "оленем" не получилось, пришлось объезжать. вытянул машину с трудом! затяжное, плохо контролируемое скольжение. Поменял на другую и забыл, как страшный сон! Не берите эту дрянь! Жизнь не стОит такой экономии!!!

Нормальная резина. Шла в стоке на Поло Седан. Использовалась с литыми дисками. Типоразмер 195/55 R15. Хорошая управляемость, шумность не выше чем у остальных, в аквапланировании не замечена. Рисунок протектора нравится.

Истираемость средняя. После 3 лет эксплуатации - возможно появление грыж. Стоит рассчитывать на суммарный пробег до 50тыс. Цена высокая.

На 3 году залетел в "профессионально" срезанную кромку асфальта, в результате выскочила грыжа. Заменил 1 баллон. На 4 году. 2 задних колеса лопнул радиальны корд - превратились в овал. Машино изрядно грузилась. 4 года предел для этой резины, вероятно старение не поправимо. До этого таких проблем небыло. Грешить что на ней появляются грыжи не совсем корректно, аналогично выскочила грыжа в этом сезоне и на зимней резине импортного производства GoodYear:) так что скорее всего не кама виновата в плохих дорогах.

На воде не всплывает до 100 км/ч(выше не пробовал), мягкая, высокий протектор (7-8 мм). Говорят, что дешевая.

Быстро изнашивается (за 2 года и 22000 км достаточно аккуратной езды ведущие колеса износились на 5 мм, ведомые на 1 мм).Сильно шумят при скоростях от 60 км/ч и выше (бывает асфальт гладкий как стекло - тогда относительно тихие). Особенно сильно шумят, пока не износятся на 2 мм - тогда шума чуть меньше:)

Размерность 175/65 R14, шли в комплекте с автомобилем. За 50 000 км пробега и 3,5 сезона (с мая по ноябрь) практически износил 4 колеса (осталось по 2-3 мм протектора на всех 4 колесах). ВыводРезина на 3-4 года.При эксплуатации не растрескалась.Быстро изнашивается.Геометрия колеса ровная (в общем горбатой не стала, балансируется, не бьет).после камы 205 дорогу держит хорошо.ассиметричный протектор красивый, хорошо держит на асфальте, но не любит колею, и шумит (типа спорт:)

Цена

Пока обнаружил

Нормальная резина, разницы по сравнению с импортными не обнаружил, но гораздо лучше импортнойинедорогой резина такой как данлоп 201 еко. Пробег чуть более 1 т. км., в летнюю жару и в хороший ливень. Шум бывает на старом асфальте, но не такой уж и сильный, дорогу держит уверенно и на прямой и в поворотах, особенно порадовала в ливень, проблем с управляемостью нет. Не знаю как покажет себя дальше, но сейчас доволен, если нужна хорошая резина для нормальной езды то это что надо, берите смело.

хорошее сцепление, тормоза, мягкий ход, по грязи "в натяжку" не шлфует

быстрый износ 30тыс км (протектор исчез)

мягкая резина. благодоря этому ихорошее сцепление и быстро стирается

На нормальном покрытии абсолютно бесшумна.

Не могу ничего сказать.

Отходил на ней 2 сезона прошёл 23000, износ по индикатору 2 мм. т. е свои положенные 40000 она выходит легко. За такую цену не каждая резина выхаживает 35000. Я пробовал в течении последних 22 лет.

Нормальная резина. Неплохо держит дорогу. Однажды влетел в очень сильную яму, диск спасла на покрышке огромная грыжа, но не пробило, ещё 600км с грыжей отьездил, пока новую не купил.

205/55 Резиной доволен как слон,тем более за такую цену.

Сама не восстанавливается!(а хотелось бы)

Берите.Я не пожалел,что взял дешовую.

нет

Очень шумная, часто ловит проколы, плохое сцепление с асфальтом, при резком торможении начиная с 40 км/ч "плывет".

Стояла с завода на Калине 1117. Проехал на ней 60тыс. км. больше сил терпеть это безобразие нет. 25 лет за рулем, но с таким г... сталкнулся впервые. В этом году обязательно буду менять!

низкая цена копия континенталя по протектору

за пол сезона пробег около 17-20 тысяч стерлась под ноль.

все хорошо но вот износ быстрый за это не очень хорошая резина. Она для тех кто мало ездит.

Дешевая цена.

После 130-140 км/ч начинает рыскать по дороге.

Как и многим досталась вместе с новым автомобилем Шкода Октавия 2012г. в. За свой более чем десятилетний стаж вождения, могу сказать - резина, что не на есть, СРЕДНЯЧОК. Во всех смыслах. Сказать что она сильно жесткая или магкая, сильно шумная или бесшумная - не верно, она в меру обычная. Не позволяющая ставить рекорды на дороге, но и чувствовать неуверенно на ней, вы себя не будете в любую погоду. Как писал выше - после 140 км/ч автомобиль становиться трудновато удерживать на курсе и с дальнейшем увеличением скорости - данная проблема лишь увеличивается, но данный факт - не для всех является критичным.