Нижнекамскшина Кама-Евро-129

Уууу... сложно с плюсами. Цена это плюс. В принципе ездить как-то можно, если очень спокойно. Шишек у меня на них не было.

ШумныеОчень длинный тормозной путьВыкрашиваются кусками со временем

Если честно, думал будут хуже чем они есть, достались от предыдущего владельца. Общий пробег на этих шинах около 40 тыс км. надо выбрасывать их. Шумнее шин не встречал. До них ездил в такой-же размерности на Йокогаме С драйв и на Бриджстоуне Спорти стайл, это про летние и в этой же размерности! Кама- жесткие, более всего шокируют при торможении экстренном, тормозной пусть однозначно хуже японских конкурентов, разительно хуже. В принципе тесты шин и показывают, что Кама в аутсайдерах. Под конец эксплуатации стали выкрашиваться куски протектора. В здравом уме и заботясь о безопасности, комфорте, ну не вижу смысла экономить и покупать их. Не рекомендую Каму точно. Плюсом можно отметить, что у меня не было на них шишек, как на Йокогаме. Но Йокогама тормозила, управлялась, являясь шиной шумной все равно была тише, помягче на ходу.

Красивый рисунок.

Жесткая, шумная. Балансировке плохо поддается.

Вообщем, после 2 сезонов эксплуатации решил поменять эту резину на более менее приличную. Не жалею. Хуже этой, наверно, не бывает. Шум от нее такой, что думал студийные подшипники надо менять. Гудит так, что пассажиры сзади плохо меня слышат после 80 км/ч. Из колеи выкидывает. На мокром асфальте больше 100 страшно. Короче, ужас, а не резина. Не, на Тазы можно ставить

цена. крепкие боковины, бесшумная, точнее шума больше от дороги, чем хуже тем больше. в дождь глубокая вода на наших дорогах особенно и не чувствуется - глубокие(пока новая) и широкие канавки - не теряет направление, в ямах проходит отлично

после 100 км час немного плывёт на сухой ровной новой дороге-подруливать и подруливать - предположение из-за состава резины(пред. заводская даже стёртая держала дорогу отлично), широких наружных канавок, но зато в дождь отлично и высокого профиля - немного валкая

ншз, нижнекамский завод выпуск 9 неделя 2014, пахнет резиной:-), намёка на сажу нет, литьё рисунка чёткое, крепкая, цена 1866 рублей за 195/65 R15 91Н. предыдущая заводская ханкук оптимо к415-185/65 R15 88Н отличная цепкая резина - стёрлась почти до корда. покупал ориентируясь на цену и профиль - на просёлочные дороги и колею. было бы больше денег купил бы опять ханкук к424 но пошире 205 60 r15 3000руб-всё таки третье место по тестам - это и состав резины и торможение и цепкость и курсовая уст. за среднюю цену.

Сильно не шумит, дорогу держит хорошо

за эти деньги недостатки даже не ищу

Красивый рисунокНедорогая цена, в два раза дешевле иностранного производителя.Хорошо держат дорогу

излишние шумы только изза жесткости резины, но я этих шумов не слышу, следовательно для меня недостатков нет.

покупал 215/55/R16Шина 200% оправдывает своей цены, даже больше. Никакого другого производителя не буду покупать шины. Кама евро 129 у меня не на первой машине и на прошлой они отлично себя зарекомендовали.

Цена. Износоустойчивость.

За год не обнаружил.

Читал вот тут отзывы и удивлялся. У одного по дождю 130 всё в порядке, у других по сухой при 100 км носит по дороге. Только носит как заметил или у троллей, или у шкодоводов. Так что нужно не резину менять, а машину. Просто есть ещё такое дело, что слово Кама, стало нарицательным. И как только оно звучит, значит это...... (додумать самому) Но всё вокруг меняется. И наши могут делать хорошие вещи. Так же как и китайцы, они уже давно впереди планеты всей, а многие до сих пор боятся этого слова. Могу со стопроцентной гарантией сказать, что Кама-евро, очень не плохая резина для Российских дорог. Отлично от балансировалась. Не боится ям и ухабов. Очень качественная боковина и корд. Хороший состав резины протектора. Отличные тормозные и разгонные характеристики, другими словами, замечательно цепляется за асфальт. Кто утверждает обратное, или на ней не ездил, или не понимает ровным счётом не чего в шинах. Я катался на многих шинах, и скажу что больше половины импорта не пригодны для Российских дорог, даже не из дешёвых марок. Так что не уместно выкрикивать что Кама-Евро, да ещё за такие деньги хуже импорта даже в два раза дороже. Кто рассматривает эти шины для нормальной повседневной езды, берите не сомневайтесь. В один прекрасный день, когда придётся применить экстренное торможение, Вы поймёте что выбрали её не зря. Она сможет то, что многий импорт сможет с большим трудом. Наш производитель выходит на новый уровень.

Хорошо держит дорогу, на сухом и на мокром асфальте разницы практически нет. Хорошо отбалансирована.

Трава и грунтовка не для неё. Особенно в дождь.

Ездил по Питеру и по России где ещё Советский асфальт, диски гнул, на резине нет ни одной шишки. После 40000 км. тает на глазах, пожалуй всё! Цена -качество хорошо. Использовал на Калине.

Поставил на десятку, 175/70/13, очень доволен, низкий уровень шума, отличная управляемость. До этого ездил на гиславед 616, разницы практически не ощущаю, кроме езды по мокрому асфальту, по ощущениям при экстренном торможении тормозной путь у камы немного больше и при пооворотах, например на кольце, кажется что вот вот уйдешь в занос, но этого не происходит. В общем покупкой доволен!

Немного увеличенный тормозной путь на мокром асфальте...

Дешевле нет.

Очень мягкая резина. Стирается за 2 сезона ! Зимой езжу на шипах.

Износостойкость, цена, доступность, жесткий борт

Шум, неравномерный износ

наши дороги не очень, и надоело менять колеса с грыжами, решил взять более жесткую резину(Сразу знал, что шумная). Откатал 2.5 сезона, примерно 35-40 тысяч км. В этом сезоне попал в яму, диск погнут, резина спустила. На запаску и в сервис, проблема была - это было ночью и ближайший сервис был очень странный. Диск сделали, но сейчас не уверен, что колесо при этом снимали. Через некоторое время заметил маленькую грыжу. Думал, что сделаю заплатку и в след. сезон возьму ному резину.... но нет, грыжа и разорван край(на диске видно не было), разорван в 2 местах(Там где грыжа и еще в см 15 от нее). Склоняюсь к тому, что ночной шиномонтаж и послужил причиной смерти колеса, уж очень странно повреждение. А может быть и нет. А вот что заметил - все 4 колеса снашиваются с внешней стороны - развал делал каждую смену колес(зима\лето) и отклонения были мин. Всего за весь пробег износ с 7 мм до 5 (Это по меткам), с внешнего блока больше.По итогу - шины показали себя не плохо, шумно, но я знал на что иду. Ямы в основном держат хорошо, балансируются не плохо. Купил бы еще раз их, но решил взять другую модель 236(просто была под рукой), посмотрю.

низкая цена

повороты не держит, при балансировке навешали много грузов.

все пишут что она жесткая, но это не так! резина мягкая, неровности проезжаю мягче чем на зимних 185/65 R15 В поворотах не держит, при резком старте буксует и свистит, хотя предыдущую резину Кумхо было трудно сорвать в букс при моем слабом двигане. Плохая балансировка, на 2х колесах грузов навешали более 40 грамм.

Хорошая покрышка, хорошо управляется, адекватна во время дождя

не выявились

достойное качество

Низкая ценаПриятный внешний видХорошо держит мокрую дорогуИзносостойкость

ШумнаяПо грязи вообще никакая

За свои деньги отличная резина, из аналогов только самый распоследний китай:) Да шумновата но не напрягает. Дорогу держит хорошо, лужи можно спокойно проезжать (на разумной скорости). В грязи или на мокрой траве конечно очень плохо, но в конце концов резина шоссейная. Эксплуатировал в городе и пригороде, дороги у нас неплохие так что не грыж не порезов за пробег 25000км нет. Износа практически тоже. Так что рекомендую тем кто хочет сэкономить.

Цена,

Шумность, износ, тормозные свойства, расход

Поставил на Лачетти взамен пробитой штатной Hankook Optimo K406. Первое впечатление - громкость магнитолы пришлость увеличить. Субъективно - шумит примерно также, как зимняя шипованная. Второй момент - возрос расход. Третий - при торможении быстрее срабатывает абс. Четвертое - износ. При покупке высота протектора была где-то чуть более 7 мм, пробег за сезон около 6 тыс. На передних остаток меньше 6 мм! На задних чуть-чуть выше 6. Получается резина максимум пройдет 30 тыс. км. На Хенкуке прошел больше 20, остаток был около 5 мм. Поэтому кроме цены достоинств не вижу

Дешевая, нету аквапланирования, неплохо стоит в поворотах, проходимость.

Жутко шумная при температурах ниже 10 градусов, и жесткая.

Стояла штатно с завода R15 195/55. Проездив один сезон - понял, что требования к летним покрышкам выросли. В ямы особо не влетал, грыж нету. Очень не понравился шум и дубовость. Понимаю, что жесткость резины - это скорее необходимость противостоять нашим дорогам, но это убивает все положительные эмоции.

Дёшево.

Быстро стирается.

Это обычная резина, вот только стирается очень быстро. Один сезон и остаток протектора 3-4 мм. Лучше добавте немного денег и купити резину которая походит по дольше.

Соотношение цена/качество, равномерный износ, беспроблемная балансировка

Довольно мягкая

Резина стояла с завода на машине (Октавия А5 2013 г). Вначале, обнаружив это, расстроился, поскольку еще 10 лет назад зарекся вообще иметь какие-либо дела с отечественной резиной. Однако, именно эта 129-я себя оправдала. Прошел на ней до полного износа примерно 50 тыс. км. без особых замечаний. Пришлось только выкинуть одно колесо из-за грыжи (поймал хорошую яму). Резина показалась мне довольно мягкой, особенно на фоне 300-го Бриджа, на котором я ходил раньше. По сравнению с ним, машина на Каме менее стабильна по части увода вправо-влево на уклоне дороги. Следующей весной придется ставить новый комплект покрышек в виду износа нынешнего. Вероятно, опять возьму Каму, потому как никаких особых косяков за ней не числится, а ценник в полтора раза ниже, чем у конкурентов.

Соотношение цена\качество, хорошо держит дорогу.

Шумная, жесткая.

Стояла как штатная на Octavia, отлично держит дорогу, прогнозируемо тормозит и рулится, был опыт использования на аналогичной машине Turanza ER300 - Kama не хуже. Но при этом очень шумная, достаточно жесткая и небольшими кусками отваливается верхний слой резины даже при спокойной езде. За сезон (около 10000км) износ 1.5мм на ведущих колесах - задние по 0.5 мм. Если позволяют финансы однозначно лучше взять Primacy 3 или Premium Contact 5.

Качественная шина за адекватные деньги.

Откатал 3 летних сезона на этой резине, впечатления положительные, резина тихая, достаточно мягкая, хорошо управляется и тормозит на прямой и в поворотах и на скоростях больше 120 км/ч.Авто Peugeot 307, после износа штатной заводской резины Bridgestone Turanza, Купил Кама-Евро С-129 - никаких ухудшений поведения автомобиля по сравнению с шинами Bridgestone Turanza не заметил.

Цена, красивый рисунок

Быстро износилась

Отъездил на ней 2 летних сезона, особых недостатков не заметил, раскачивать начинает где-то после 140, но это, видимо, из-за высокого профиля резины (175/70 R13). За два сезона ни одной шишки и пробоины, хотя, в некоторых местах даже диски погнуты, и это по нашим волгоградским дорогам.

Курсовая устойчивость, разгонял на VW Passat b5 до 200 км/ч.Хорошо тормозитХорошо ведет себя в дождливую погоду до 100 км/ч.По колее нормальноДолговечны на стирание

В хороший дождь на скорости от 120 км/ч. авто плывет с одной полосы в другую:)Шумная, ЖесткаяГлавный минус - грыжи! Результат езды по трассам России.При повороте и резком нажатии на газ, зад авто немного сносит

Если брать шины для города, то подойдут.А если для трасс России (особенно после зимы), лучше подобрать что нибудь импортное, да покрепче.

Цена???

Не держит мокрый асфальт, Быстрый износ, плохая проходимость.

Комплекта резины хватило на 1,5 сезона, после чего выкинул. Для сравнения до этого стояла кама "всесезонка" 4года на ней отъездил, потом ещё и продал её

-Цена

1. Большой расход На 1,5л./100 км. по сравнению с зимней шипованной "Хакапеллитой". Немного уменьшил расход за счет закачки азота в колеса. 2. Очень жесткая, даже с ходовкой VW не получается гасить кочки.3. Плохая курсовая устойчивость при торможении. При экстренном торможении создается крен.Дописываю отзыв, после 3-х сезонов эксплуатации:Все то же самое +На 3-й сезон резина износилась неравномерно, руль начало вести в сторону.Многие скажут - развал, балансировка... Вот, как раз нет - это резина такая.

За такие деньги можно брать!Добавляю за 3-и сезона эксплуатации:Брать можно, но посоветую присмотреться к другим вариантам в этой ценовой категории.

Хорошо держит дорогу, по воде не планирует

На обоих передних колесах 2 грыжи за 7000 пробега

Стояла как штатная резина на polo sedane, который купили жене новым.Жена ездит очень мало, за 2 полных года пробег 8000 км, 60% пробега на дачу и на даче (то есть по трассе и подмосковью) в итоге вчера обнаружил на передних колесах по грыже, колеса накачаны по норме, специально в ямы никто не влетал, хотя конечно без этого совсем не обойтись так как дороги местами сильно убоги. В общем пошел третий сезон, передняя резина на помойку.На моей машине стоят Pirelli p7 уже 5 лет(тоже шли как штатные из салона), пробег 60.000, 50% трасса и Подмосковные дороги и вообще никаких проблем, ни одной грыжи.В общем резиной был доволен(особенно учитывая ее цену) пока не увидел грыжи, я бы может их и не сразу заметил, но из-за одной из них начало сдувать колесо, начал осматривать и увидел, для надежности осмотрел второе колесо и там тоже нашел.Ставлю три так как надеюсь, что это только мне так повезло, может партия неудачная была. Так как первый раз встречаю грыжи при таком пробеге.

отличное сцепление, четкое прохождение поворотов

жестковаты для бездорожья

Езжу на этих шинах уже не первый сезон. Могу сказать что шины стоящие. Недорогие и качественные. Когда покупал, мне они понравились тем что имеют ассиметричный рисунок протектора. Хорошо держат дорогу, управление в поворотах четкое. Не "гуляет". Но я бы не рекомендовал шины тем кто много ездит по бездорожью. На щебне и выбоинах эти шины не очень мягко себя ведут. Но я езжу в основном в городе и по трассе. Если где-то доводится проехать по проселочной дороге, то мало. Поэтому рекомендую эти шины тем кто ездит, как и я, по асфальту.

цена

грыжа

Покупал авто в максимальной комплектации стоимостью под миллион ( Форд Фиеста Титаниум ). Могли бы что нибудь получше поставить, чем это. Сейчас за 1,5 года использования ( 50 на 50 зима/лето ) и 19 000 пробега ( делите на 2 потому что на зиму у меня другая резина ) протектор почти не стерся, проколов и порезов не было. Но после поездки в Волгоградскую область ( сам из Краснодара ) на одном из колес обнаружил шишку. Ни разу до этого грыж не было, поменял много машин. Хотел сначала заменить одно колесо, но все таки решил купить все 4 но другой марки и подороже бренд.

Не шумная. Отбалансирована нормально. Цена.

Даже на сухом асфальте очень слабое сцепление! На удивление длинный тормозной путь, сразу начинает скользить и все... Довольно жесткая, ехать очень не комфортно.

Стояла с завода на Фольксваген поло. В начале думал, машина не комфортная после Опеля, потом как то раз сел к знакомому на такой же Поло но с нормальной резиной и о чудо! Это оказывается, Нормальная машина!!! Короче резина отвратительная! Дешево и сердито...

цена,отечественный производитель.достаточно прояная

шумит,дубовая.очень чувствуються все неровности на дороге.

Резина для рабочих лошадок.дёшего и сердито.Поставил пару месяцев назад жалоб нет.

нет

Появилась грыжа где-то на 3000 км.

Шины достались с новой поло седан. Когда увидел шины Кама на VV поло огорчился, еще подумал, что по-любому косяк с ними будет. Думал сразу их поменять или нет, но решил оставить. Через 3 месяца появилась грыжа).

Эта шина почти полная копия conti premium contact. На моем Опеле (поколение "H") стояли шины continental. Пришло время менять их. Случайно обнаружил шины другого производителя но с точно таким-же рисунком протектора. Позвонил на завод, и мои предположения подтвердились- эту и другие модели на заводе изготавливают при тесном сотрудничестве с компанией continental.Но инженер завода меня немного огорчил- эта (129) модель уже снята с производства.В рознице осталось небольшое количество.Я успел купить комплект шин, и очень рад. Шины ничем не отличаются от тех, которыми был укомплектован мой авто с завода.Малый шум,отличный водотвод из пятна контакта, в меру жесткие (лучше для управляемости)- вот положительные стороны этой модели шин.

При экстренном торможении, шины создают резкий, душераздирающий визг, выхывающий у водителей впереди идущих автомобилей необоримые позывы к мочеиспусканию.

цена

потрескались лежа на дисках под давлением

Крепкие. Погнул диск в ямке, заметил не сразу, проехал не меньше километра на спущенной. В итоге шина целая.

Шумные и в колее плохо себя ведут.

дешевая

гудит как пылесос

досталась вместе с новой машиной, не понравилась не куплю такую никогда

Дешевая, оказалась не совсем уж плохой

Невысокая курсовая устойчивость при агрессивной езде, нулевая сопротивляемость аквапланированию

Покрышки шли с завода на купленной Октавии. Очень удивился, что на автомобиль за миллион ставят такой шлак... Уж извините, на резине экономить не привык. Покатался, пока только 2 месяца. Что удивительно - резина оказалась не совсем уж отвратительной! Для гражданских скоростей и спокойной езды - с головой. Довольно живучая, да и убить не жалко - покрышка стоит копейки! Однако я пересел на шкоду с бмв(не спрашивайте как =), потому езжу агрессивно, в связи с этим могу сказать, что как только пытаешься ехать напористо - резина ограничивает. Скользит и повизгивает чуть что: резко стартанул - визг, переборщил со скоростью в повороте - визг. И еще один минус, самый большой: она просто ОПАСНА в дождь в колее!!! На КАДе переползти мокрую колею на скорости 60 и то бывает страшно - едет куда хочет, руль игнорирует... Даже в усмердь лысый Данлоп такого себе не позволял...0_оВобщем резина по всем показателям средняя или чуть-чуть ниже среднего, за свои деньги отличная, но проблема с аквапланированием делает ее просто суицидной(

1. Износостойкость 55 тыс.км до замены.2. Отлично держит на сухом асфальте.3. Тормозит достойно.4. Балансировка даже с таким пробегом несущественная.

Плохо ведет себя на грунте и траве, чуть сырая земля - все не тянет.

Город использования - Самара. Все кто пишут про грыжи и разрывы с высоким износом - может вам прекратить летать по рельсам.Буду менять на такую же.

Стоимость, наличие\доступность в магазинах, рисунок

Отсутствие четкого "ноля" на руле, слабая курсовая устойчивость на высоких скоростях(еще более ухудшающаяся на мокром покрытии), шумность.

Пришла в "стоке" на Форд Фиесте 2016г. в., купленном для супруги... Честно исполняли личный план импортозамещения на протяжении первых 2тыс км, пока не попали в ливень на КАД, что послужило последней каплей патриотизма к данной резине. Перешли на новую модель известного японского бренда. Только теперь я понял, почему в многочисленных тест-драйвах отмечалась отличная управляемость Фиесты - до того присутствовало ощущение разочарованности. На Каме в затяжных поворотах на "значимых" скоростях резко ощущался снос передней оси внутрь, вылет зада кнаружи, при скоростях после 80-ти - постоянное подруливание с ощущением отсутствия обратной связи на руле. До аквапланирования дело не дошло, т. к. ехать просто не комфортно - на другом авто зимой на "мишке"- ощущение на голом льду лучше, чем на Каме на мокром асфальте. В спокойном движении - образное ощущение, что вместо колес стоят крышки от канализационных люков (никогда не ездил, но, думаю, это будет именно так). Резюме: резина имеет право на жизнь в случаях - если вы "счастливый" обладатель "кредитомобиля" с задачей "потошнить " в пробках от светофора к светофору, а стоимость комплекта приличной резины сравним с размером очередного взноса; если вам надо продать авто с видимостью свежей резины; если вы используете авто, об управляемости которого в приличном обществе говорить не принято.О себе: водительский стаж 20лет, собственный авто премиальный С-класс(1.5 года), резина "мишлен" германского производства.

Недорогая, цепкая, прочная, устойчивая к аквапланирования

Шумновата

Моя кама 195/55R15 шла сразу с машиной (Polo Sedan). Сперва начитался отзывов и думал, что буду сразу менять на что-то более брендовое - мишлен, нокиан, однако накатав 5 тыс. км, понял, что резина-то нормальная. На момент написания отзыва на данной резине накатал 20 тыс. км - резина еще отходит 10 тыс как минимум, протектор даже на 50% не скатался. Об эксплуатации: катался на ней от -2 до +40. -2 - это, конечно, экстрим, не успел переобуться, оптимально считаю от +4. Так вот, от +4 до +40 резина ведет себя отлично. Максимальная скорость, которую развивал - 170 км\ч, далее уперлось в мою осторожность, но машина ехала как влитая, по дороге не водило. 160 км\ч ехал половину маршрута Москва-Питер, резина отлично себя показала и при обгонах и просто в небольшой колее. Под дождем по сырой дороге ездил не более 110 км\ч, далее сам не рисковал, но на 110 км\ч средние лужи держит уверенно, машина не улетает, аквапланирования нет.Из минусов только небольшая шумноватость. Я, впринципе, езжу всегда с музыкой, потому внимания не обращаю. Да и не считаю это таким уж недостатком.На 20 тыс. км. словил на одно колесо грыжу в Твери - в центре города влете в ямищу, думал колесо вырвало. Ан нет - только небольшая грыжа. На замену купил такое же колесо. Деньги позволяют брать и мишлен и нокиан и континенталь даже, но предпочту докатать эту резину - уж больно она себя хорошо показала.

хорошая сцепка с дорогой, износостойкость

не заметил

Резина шла в комплекте с купленной недавно машиной. Дорогу держат отлично, если не гонять 120 км\ч по просёлкам и другим экстримальным трассам. Ездил и в горку и под горку и в дождь и в грязь отличные шины.

износостойкость, нормальные сцепные свойства, крепкая

за такую цену никаких претензий

Установил на Поло размерностью 195/60R15, проехал на них от Казани до Алтая и обратно. Ни одной грыжи, ни одного прокола. Отбалансировались тоже без лишних грузиков. Да, шумноваты, но и на поло как таковая шумоизоляция никакая, поэтому сильного дискомфорта мне это не доставило.

В случае потери покрышки не дорого купить такую же.

При скорости за 100 и проезде по любым лужам проявляется эффект аквапланирования. Жесткие. Плохая элластичность стала причиной того, что на кочках на двух дисках воздух травило из под хомутов балансировочных грузиков.

Шины 185/60/15 установлены на купленном поло седане. Хотел и хочу их продать, но народ вообще не звонит даже по 1500р. Придёться откатать их. Себе в магазине не покупайте, из недорогих посмотрите лучше Тигары.

Цена, качество.

практически нет.

Многие говорят всякое, но у меня данная резина недолго, но это мой косяк, порядка всего 30,000 км. Что касается шумности, то шум (даже наверное гул) присутствует и как я заметил на асфальте с большим гравием, если асфальт ровный и с очень мелким гравием, то шума практически нет.Немного жестковата, для нее самые оптимальные условия от +15.По поводу аквапланирования, то тут можно сказать идеал, когда первый раз влетел в лужу первая мысль была что унесет, но нет, даже не почувствовал и лужи.Дорогу держит очень даже неплохо.По поводу проходимости, могу сказать только одно, пока новая неплохо залезает даже в ледяные горы (проверил на себе) первую зиму на ней отъездил и никаких проблем, ни буксует и не носит (при скорости не более 80 км и осторожности).Носить может и на зимней и шипованой резине если в голове опилки или тормозуха.За эти деньги отличная резина

Цена-Качество и это факт!

Пока не обнаружены для данного ценового сигмента

Купил Каму евро 195\55 R15 отъездил сезон. поехал как - то на "дальняк" ударил сильно литой диск - результат мятина, резина ЦЕЛАЯ без грыжи и повреждений. Кто-то скажет лучше бы резина испортилась чем диск)) но результат таков. Сравнивал с кумхо, которая до этого стояла - разница только одна это ЦЕНА-кореец 4500+-, а кама 2500+-. В общем доволен.P. S. Что ещё порадовало так это надпись Made in Russia, так редко встречающиеся)))

Хорошо держит в дорогу в дождь

Очень слабая резина сбоковой стороны, никогда не было что бы 2 колеса вышли из строя за 3 месяца. Или партия такая. Очень огорчен. С Камой больше дела иметь не буду.

Внешне очеь приятная. Но весьма тяжеловата. В эксплуатации советую быть осторожнее - не цеплячая, легко срывается в пробуксовку даже на сухом асвальте. В дождь прекрасно работает.

Отлично держит дорогу, тихая

незначительны при такой цене, может я мнительный, но чуть чуть бензин поджирает, гр на 200 - 300, брызги на себя опрокидывает при скорости 25-60, после 60 в стороны

Отлично держит дорогу, тихая. Досталась с новой машиной. 175\65\14. Ни какого аквапланирования не заметил, в дождь -идеальна, езжу второй сезон, очень нравится. чуть повышен расход бензина - лечится накачкой давления перед 2,2, зад 2,0, но это для хороших дорог как у нас в городе)))короче если будет нужно выбирать из нашей нашей резины, то однозначно возьму ее, ведь не зря ее разработка велась (конечно может я и ошибаюсь) с Pirelli. Ещё сейчас ночью и утром не больше 1-2 градусов по цельсию и не смотря на это резина хоть и летняя, но ведет себя более чем адекватно, а это самое главное на дороге, да и прошлый год по первому снегу без приключений доехал до дома, правда 15 км всего, но без букса и юза)))P. S. на 3тий сезон стала жеще и шумит

Их нет!!!

Ужасная резина через 5000 км на новой машине все колеса были в волдырях рваные и ни в одном месте решил по началу заменить одно переднее купил продержалось 2500 км и все тоже самое потом пошли все остальные.

Стояли на поло седан ничего хорошего в этой резине нет!

не шумит, хорошо держит дорогу в том числе и в дождь

Не обнаружил пока

Шина покупалась на новой машине, шкода октавия, размером 205/55R16, по началу хотел сразу заменить, но так как машину покупал в начале августа, то выбора летней резины практически не было, решил покататься до первого снега, а весной выбрать, уже что то другое. Но проездил 2 недели и шина мне понравилась, дорогу держит отлично, и в дождь тоже, при 130-140 км. ч никаких признаков всплытия в лужах, малошумная. У брата на октавии Continental (точно не помню какой) там шум на порядок громче, хотя сам бренд Continental на голову выше Камы, этот факт меня как продавца шин поразил. По качеству конечно сказать не могу, будет видно, амтел к примеру у меня на старой спектре 30 т. км и меняй передние колеса, все в грыжах, Кама по лучше в плане качества. Хотя на зиму ни каму ни амтел ни кордиант не возьму. На складе уже лежит Gislaved NF V из Германии, хорошая проверенная ошипованная шина для городских условий.

За такие деньги очень приличные шины. Есть удобный индикатор износа.

За пробег в 10. 000 км не заметил.

Стоят на Skoda Octavia 1.4 TSI. Многие пишут машина рыскает или т. п. - Враньё. Ехал (летом утром по Мурманской трассе) 190 - стоит влитая.Пробовал по лужам - да сопротивление чувствуется, но не критично и прогнозируемо. Сегодня 10 месяц 13 года - несколько дней температура падала до +1 - резина держит как и должна в такую погоду.Шумная? Вы пробовали Bridgestone Turanza ER300 (у меня стояла)Кама тише (шумность конечно присутствует), износостойкость на порядок выше (пробег 10.000 индикатор на 5,5 миллиметрах, при учёте что езжу я не медленно.). Балансируются они хорошо. Если в большие ямы не попадать - грыж не будет. Некоторые пишут - резину не продать и она не кому не нужна -не надо продавать по цене новой резины (и люди потянутся)Многие не доверяют русскому производителю - ваше право.А кто пользуются с головой шинами среднего класса - думаю оценят.Кстати приобрёл на зиму премиальные Nokian Hakkapeliitta 7 - сделаны в России. Выводы делайте сами.

На скоростях до 100 хорошо держит дорогу, как в сухую, так и в мокрую погоду. Довольно прочная.

Жесткая, шумновата, расход бензина большой (на мишлене после этой резины расход упал на литр почти), при резком торможении со скорости около 30 тормозит вяло (новый мишлен, на таких скоростях, почти сразу встает как вкопанный), на скорости больше 120 начинает плыть по трассе, и на 130 и больше ехать немного страшно. Противно воняет

После года использования в целом остались положительные эмоции, но в конце сезона получил от неё "сюрприз". Храню шины обычно в коридоре за шкафом, новые зимние мишлен стояли там пару месяцев и запах от них шел не сильный и довольно нейтральный. Но когда я положил туда каму, уже через пару часов в коридоре стоял резкий, тошнотворный запах. Я даже вспомнил времена, когда я учился в институте, и летом подрабатывая на стройке - покрывал доски антисептиком, от которого начинало тошнить через минут 20 работы. Теперь храню шины на балконе.

Купил в размере 195х55хR15 несмотря на негативные отзывы в плане шума, где она шумная???. Отлично держит на сухом, неплоха на мокром асфальте. Подкупило и то, как отзывались о ней в плане грыж, до этого грыжил ханкук, нокиан, только TOYO достойно все выносил. Грыж нет, но после трех тысяч пробега обнаружил порез протектора практически до основания. Свяжу этот недуг пожалуй пополам с качеством резины и условиями эксплуатации.

Хорошая курсовая устойчивость. Не шумная. Тормозит нормально. Для наших дорог самое то.

Не совсем экономная. Шлепает на ямах.

Приобрел после goodyear excellence.