Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная
- Назначение: для легкового автомобиля
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: опционально
- Камерные: нет
Мы собрали для вас 342 положительных и негативных отзыва покупателей и специалистов о Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная.
Средняя оценка покупателей составила 3.97 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная.
Если у Вас был опыт использования Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про nokian tyres
Средняя оценка покупателей составила 3.97 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная.
Если у Вас был опыт использования Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про nokian tyres
Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная отзывы
Сортировка:
Автор:
Павел Александров
18.02.2019
Достоинства: хорошее торможение асфальте, хорошо прикатанном снегу
просто отличное для чистого льда (такого я еще не видел)
Недостатки: очень не хороший недостаток - лично у меня очень заносит на снежной каше.
Брал вот такую модель Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15 95T
Комментарий: Итак немного изменю отзыв, когда на дороге была снежная каша, думал, что все переобуваюсь в старую. Итак немного поприкатавшись к резине, лично мои субьективные впечатления:
При езде на сухом асфальте гул взлетающего или приземляющегося бомбардировщика, но уже при60 км./час, то ли привыкаю, или меньше чувствуется. Во дворовой территории, едешь как на кольчуге.
Как уже говорил при каше на дорогах, машина выписывает просто не поддающиеся логике пируэты. На предыдущей у меня такого не было.
Шипы пока на месте.
Но очень был приятно удивлен - это торможение на льду, стало морознее, снег перестал идти и все что было в жидком состоянии и вовремя не убрано стало льдом, так вот по льду едет как по сухому асфальту. Есть небольшой тормозной путь, но он значительно меньше чем раньше был на данном авто с другими покрышками. Да и от скорости зависит.
Специально не проверял, но кажется на заправку стал заезжать реже при таком же количестве поездок (в основном город и пригород, в среднем 300-350 км. за неделю)
ИТОГ: надеюсь, что зима будет морозная и без снежной каши, потому как для меня не есть хорошо, если бы не было этой проблемы, тогда это была бы просто отличная резина.
Достоинства: хорошее торможение асфальте, хорошо прикатанном снегу
просто отличное для чистого льда (такого я еще не видел)
Недостатки: очень не хороший недостаток - лично у меня очень заносит на снежной каше.
Брал вот такую модель Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15 95T
Комментарий: Итак немного изменю отзыв, когда на дороге была снежная каша, думал, что все переобуваюсь в старую. Итак немного поприкатавшись к резине, лично мои субьективные впечатления:
При езде на сухом асфальте гул взлетающего или приземляющегося бомбардировщика, но уже при60 км./час, то ли привыкаю, или меньше чувствуется. Во дворовой территории, едешь как на кольчуге.
Как уже говорил при каше на дорогах, машина выписывает просто не поддающиеся логике пируэты. На предыдущей у меня такого не было.
Шипы пока на месте.
Но очень был приятно удивлен - это торможение на льду, стало морознее, снег перестал идти и все что было в жидком состоянии и вовремя не убрано стало льдом, так вот по льду едет как по сухому асфальту. Есть небольшой тормозной путь, но он значительно меньше чем раньше был на данном авто с другими покрышками. Да и от скорости зависит.
Специально не проверял, но кажется на заправку стал заезжать реже при таком же количестве поездок (в основном город и пригород, в среднем 300-350 км. за неделю)
ИТОГ: надеюсь, что зима будет морозная и без снежной каши, потому как для меня не есть хорошо, если бы не было этой проблемы, тогда это была бы просто отличная резина.
Автор:
эдуард м.
18.02.2019
Достоинства: Управляемость в гололёд и снег отлично,в меру шумная(по сравнению с прошлым мишленом),за первый сезон не потерял ни одного шипа.Износ протектора за 5 зим 2мм.
Недостатки: Цена,возможно торможение на асфальте,но это минус всех шипованных шин.
Комментарий: Отличная резина,хорошо держит траекторию,в занос резко не срывается,хоть и дорогая не жалею что взял.Отьездил пять сезонов,заказал такую же.
Достоинства: Управляемость в гололёд и снег отлично,в меру шумная(по сравнению с прошлым мишленом),за первый сезон не потерял ни одного шипа.Износ протектора за 5 зим 2мм.
Недостатки: Цена,возможно торможение на асфальте,но это минус всех шипованных шин.
Комментарий: Отличная резина,хорошо держит траекторию,в занос резко не срывается,хоть и дорогая не жалею что взял.Отьездил пять сезонов,заказал такую же.
Автор:
Александра Люльчак
16.02.2019
Достоинства: Качество, управляемость, прекрасно держит машину на поворотах
Недостатки: довольно шумная
Комментарий: Выбор для тех, кто выбирает безопасность.
Постоянно езжу с ребенком, поэтому для меня это очень важно.
Ее преимущества затмевают шумность.
За сезон не потеряла ни одного шипа.
До этого, на другом авто покупала ту же резину, проездила 2 сезона и потеряла всего 1 шип.
Достоинства: Качество, управляемость, прекрасно держит машину на поворотах
Недостатки: довольно шумная
Комментарий: Выбор для тех, кто выбирает безопасность.
Постоянно езжу с ребенком, поэтому для меня это очень важно.
Ее преимущества затмевают шумность.
За сезон не потеряла ни одного шипа.
До этого, на другом авто покупала ту же резину, проездила 2 сезона и потеряла всего 1 шип.
Автор:
рус р.
15.02.2019
Достоинства: хорошо держит на гололеде. 190 шипов видимо делают свое дело )
Недостатки: шумит, но как то странно, при наборе скорости выше 70км/ч начинает шуметь, едешь 130, уже тише делается, или привыкаешь, не понял даже сам ))
Комментарий: купил 215/55R17 хаку 8 за 10100 руб за баллон, стоят шины на Лексус es250. Неделю поприкатывал шипы на асфальте в городе, потом съездил на дальняк на 500 км в каждую сторону. могу сказать так, в городе шум шипов как то не напрягает, при скорости 70-90 начинается нарастание шума, есть такое ощущение что рядом троллейбус едет, монотонно завывая своим электродвигателем. на трассе при 120-140, разговариваешь с людьми нормально, кричать не приходится, шум шипов уже как то не так слышно ))
поведение машины на гололеде (уже успел и на нем поездить пока ехал по автобану) прогнозируемое. участок шуги и гололеда примерно 40км прошел легко, когда заскочил на лед даже не понял что он есть. машина как шла так и ехала дальше. не рыскает, не тянет никуда. ради интереса резко тормознул, машина тормозит уверенно, оставаясь в своей полосе, где другие пузотерки ехали 80-100 я шел 110-120, дальше сам как то побоялся, мало ли. при резком ускорении на льду машина тянет уверено, видать 190 шипов все таки свое дело делают ) в затяжных поворотах нет и намека на снос кормы, или чтобы морду начинало тянуть.
а вот что неприятно удивило, в городе, когда есть на асфальте небольшой слой грязи (2-5мм), в поворотах чуть чуть подсносит зад. Видимо сцепление из-за обилия шипов начинает хромать.
по 5-бальной шкале поставил бы 4,5. цена завышена, платишь не только за шину, но и за бренд. а вот за качество можно и 5+ поставить.
из видимых конкурентов думаю будет мишлен икс 3 и гудьер ультра грип. но если мишка тоже новое исполнение то гудьер уже года 3 вроде как не менялся. конти не расматривал вообще, по мне они только летние хороши.
Достоинства: хорошо держит на гололеде. 190 шипов видимо делают свое дело )
Недостатки: шумит, но как то странно, при наборе скорости выше 70км/ч начинает шуметь, едешь 130, уже тише делается, или привыкаешь, не понял даже сам ))
Комментарий: купил 215/55R17 хаку 8 за 10100 руб за баллон, стоят шины на Лексус es250. Неделю поприкатывал шипы на асфальте в городе, потом съездил на дальняк на 500 км в каждую сторону. могу сказать так, в городе шум шипов как то не напрягает, при скорости 70-90 начинается нарастание шума, есть такое ощущение что рядом троллейбус едет, монотонно завывая своим электродвигателем. на трассе при 120-140, разговариваешь с людьми нормально, кричать не приходится, шум шипов уже как то не так слышно ))
поведение машины на гололеде (уже успел и на нем поездить пока ехал по автобану) прогнозируемое. участок шуги и гололеда примерно 40км прошел легко, когда заскочил на лед даже не понял что он есть. машина как шла так и ехала дальше. не рыскает, не тянет никуда. ради интереса резко тормознул, машина тормозит уверенно, оставаясь в своей полосе, где другие пузотерки ехали 80-100 я шел 110-120, дальше сам как то побоялся, мало ли. при резком ускорении на льду машина тянет уверено, видать 190 шипов все таки свое дело делают ) в затяжных поворотах нет и намека на снос кормы, или чтобы морду начинало тянуть.
а вот что неприятно удивило, в городе, когда есть на асфальте небольшой слой грязи (2-5мм), в поворотах чуть чуть подсносит зад. Видимо сцепление из-за обилия шипов начинает хромать.
по 5-бальной шкале поставил бы 4,5. цена завышена, платишь не только за шину, но и за бренд. а вот за качество можно и 5+ поставить.
из видимых конкурентов думаю будет мишлен икс 3 и гудьер ультра грип. но если мишка тоже новое исполнение то гудьер уже года 3 вроде как не менялся. конти не расматривал вообще, по мне они только летние хороши.
Автор:
Фануза М.
15.02.2019
Достоинства: Купила шины Nokian Hakkapeliitta 8 - 4шт. Покупкой осталась довольна. Катаюсь всего второй день и разница в сравнении со старыми шинами огромная. Отличная резина.Шум я не ощущаю.
Недостатки: Устраивает все.
Достоинства: Купила шины Nokian Hakkapeliitta 8 - 4шт. Покупкой осталась довольна. Катаюсь всего второй день и разница в сравнении со старыми шинами огромная. Отличная резина.Шум я не ощущаю.
Недостатки: Устраивает все.
Автор:
Константин С.
14.02.2019
Достоинства: меньшее сопротивление качению, низкий уровень шума,
Недостатки: кроме цены не обнаружил
Комментарий: Все, кто утверждает, что их шины быстро приходят в негодность, неправильно выбирают размер и нагрузочный коэффициент. У меня Тойота Карина-Е, с сухим весом 1400. Я не стал экономить и взял размер 185/70R14, предлагаемый нагрузочно-скоростной индекс 92Т, что для машины с таким весом и центром тяжести по переднему сидению, самое то. Нагрузка на каждое переднее колесо примерно 600кг, а допустимая по коэффициенту 690. Вот думайте сами, как вы выбираете резю и почему она у вас не ходит.
Поездка на новой резине показала пик шума на 30км/ч, шипов не слышно вообще, отмечено пониженное сопротивление качению, даже по сравнению с Toyo Garit G30 - самым лучшим покрышкам когда-либо стоявшим на этой машине. На мокром асфальте держит как на сухом, разницы нет и торможение лучше, чем на летней резине Yokohama, меньшей размерности 185/65 R14. По колее не мотает, машина эту колею не чувствует. Выбирается из нее спокойно. Дорогу держит получше, чем некоторые модели летней резины. Сейчас самое то, что надо в плане температурного режима, температуры от -1 днем и ниже ночью. Утром приходится проезжать ледяные участки. Именно гладкий лед. Разницы между льдом и асфальтом не ощущаю. Разок остановился на этом участке, попробовать ногами, насколько скользко. Вышел из машины и смачно шлепнулся. Еле залез обратно. А машина едет.
В целом, отмечу, что если сравнивать с Хаккой5, то эта модель является улучшенной 5-кой. Очень доволен покупкой. Отметил цену как недостаток только потому, что денег пришлось много отдать. Теперь всю зиму отрабатывать буду. А в целом, за такие деньги, колеса отрабатывают на все 100%.
Достоинства: меньшее сопротивление качению, низкий уровень шума,
Недостатки: кроме цены не обнаружил
Комментарий: Все, кто утверждает, что их шины быстро приходят в негодность, неправильно выбирают размер и нагрузочный коэффициент. У меня Тойота Карина-Е, с сухим весом 1400. Я не стал экономить и взял размер 185/70R14, предлагаемый нагрузочно-скоростной индекс 92Т, что для машины с таким весом и центром тяжести по переднему сидению, самое то. Нагрузка на каждое переднее колесо примерно 600кг, а допустимая по коэффициенту 690. Вот думайте сами, как вы выбираете резю и почему она у вас не ходит.
Поездка на новой резине показала пик шума на 30км/ч, шипов не слышно вообще, отмечено пониженное сопротивление качению, даже по сравнению с Toyo Garit G30 - самым лучшим покрышкам когда-либо стоявшим на этой машине. На мокром асфальте держит как на сухом, разницы нет и торможение лучше, чем на летней резине Yokohama, меньшей размерности 185/65 R14. По колее не мотает, машина эту колею не чувствует. Выбирается из нее спокойно. Дорогу держит получше, чем некоторые модели летней резины. Сейчас самое то, что надо в плане температурного режима, температуры от -1 днем и ниже ночью. Утром приходится проезжать ледяные участки. Именно гладкий лед. Разницы между льдом и асфальтом не ощущаю. Разок остановился на этом участке, попробовать ногами, насколько скользко. Вышел из машины и смачно шлепнулся. Еле залез обратно. А машина едет.
В целом, отмечу, что если сравнивать с Хаккой5, то эта модель является улучшенной 5-кой. Очень доволен покупкой. Отметил цену как недостаток только потому, что денег пришлось много отдать. Теперь всю зиму отрабатывать буду. А в целом, за такие деньги, колеса отрабатывают на все 100%.
Автор:
Денис И.
11.02.2019
Достоинства: 1 - Nokia
2 - мягкая
3 - по трассе безумная, еду как на летней
4 - великолепное сцепление с дорогой (в поворот на 90 градусов по прикатанному обледенелому снегу при скорости примерно 80 км/ч). Прошло отлично на переднем приводе.
5 - моя мечта по ошиповке центральной части шины.
Недостатки: минус один и очень весомый - это российское производство. При обкатке вылетел один крайний шип (обкатка при 60-70км/ч около 130 км, без резких тормозов и ускарений). Далее после 1000 км опять на этом же колесе вылетела сердцевина игра (может обломилась, шип закатанный). Больше минусов пока нет...
Комментарий: R16 215/55 Будем дальше тестить...
Достоинства: 1 - Nokia
2 - мягкая
3 - по трассе безумная, еду как на летней
4 - великолепное сцепление с дорогой (в поворот на 90 градусов по прикатанному обледенелому снегу при скорости примерно 80 км/ч). Прошло отлично на переднем приводе.
5 - моя мечта по ошиповке центральной части шины.
Недостатки: минус один и очень весомый - это российское производство. При обкатке вылетел один крайний шип (обкатка при 60-70км/ч около 130 км, без резких тормозов и ускарений). Далее после 1000 км опять на этом же колесе вылетела сердцевина игра (может обломилась, шип закатанный). Больше минусов пока нет...
Комментарий: R16 215/55 Будем дальше тестить...
Автор:
Сергей Б.
11.02.2019
Достоинства: Резина якобы лучшая по характеристикам, но качество очень низкое. Потеря шипов шокирует. Снял на видео и фотографии где считал пустые отверстия от шипов. Минус 56 шипов. На индикаторе износа остаток 6-8 мм. Производитель обещает 190 шипов в колесе. Получается минус 30% шипов за две зимы.
Обращался в гарантию в nokian - отказали, типа шипы не гарантия. Объяснить почему на одном колесе выпало 56 шипов, а на другом колесе на той же оси на том же автомобиле выпало 30 шипов - не смогли. Нагрузки и режим эксплуатации типа не одинаковый? Не рекомендую к покупке. Был опыт с hakkapeliita 2, на которой за 6 лет выпало меньше шипов, но то была финского изготовления, завода nokian в россии еще не было. На второй машине стоит гиславед норд фрост 5 - на нем потеря 2 шипа на колесе. Лучше бы я купил континенталь.
Недостатки: Выпало 56 шипов за две зимы и примерно за 10 тыс пробега при аккуратной эксплуатации. Видео: [ссылка]
Комментарий: Видео: [ссылка]
Достоинства: Резина якобы лучшая по характеристикам, но качество очень низкое. Потеря шипов шокирует. Снял на видео и фотографии где считал пустые отверстия от шипов. Минус 56 шипов. На индикаторе износа остаток 6-8 мм. Производитель обещает 190 шипов в колесе. Получается минус 30% шипов за две зимы.
Обращался в гарантию в nokian - отказали, типа шипы не гарантия. Объяснить почему на одном колесе выпало 56 шипов, а на другом колесе на той же оси на том же автомобиле выпало 30 шипов - не смогли. Нагрузки и режим эксплуатации типа не одинаковый? Не рекомендую к покупке. Был опыт с hakkapeliita 2, на которой за 6 лет выпало меньше шипов, но то была финского изготовления, завода nokian в россии еще не было. На второй машине стоит гиславед норд фрост 5 - на нем потеря 2 шипа на колесе. Лучше бы я купил континенталь.
Недостатки: Выпало 56 шипов за две зимы и примерно за 10 тыс пробега при аккуратной эксплуатации. Видео: [ссылка]
Комментарий: Видео: [ссылка]
Автор:
Ольга П.
10.02.2019
Достоинства: Хорошее сцепление с дорогой в зимнее время года, особенно на льду, отличная управляемость
Недостатки: Немного шумноватая, но думаю любая зимняя резина шумит, к этому можно быстро привыкнуть
Комментарий: Купили 2 колеса хакки-8. Поставили на передние ведущие. Сразу почувствовала, что на льду машина ведет себя более уверенно, в повороты позволяла входить на большей скорости. Шины отлично цепляются за лед, несколько раз без особых усилий удавалось вылезти из глубокой колеи. До этого 4 года ездила на нордман-4. За рулем каждый день, езжу на работу на расстояние примерно 25 км (в одну сторону). После того, как пересела на хакку 8, стала уверенней чувствовать себя на дороге зимой.
Рекомендую.
Достоинства: Хорошее сцепление с дорогой в зимнее время года, особенно на льду, отличная управляемость
Недостатки: Немного шумноватая, но думаю любая зимняя резина шумит, к этому можно быстро привыкнуть
Комментарий: Купили 2 колеса хакки-8. Поставили на передние ведущие. Сразу почувствовала, что на льду машина ведет себя более уверенно, в повороты позволяла входить на большей скорости. Шины отлично цепляются за лед, несколько раз без особых усилий удавалось вылезти из глубокой колеи. До этого 4 года ездила на нордман-4. За рулем каждый день, езжу на работу на расстояние примерно 25 км (в одну сторону). После того, как пересела на хакку 8, стала уверенней чувствовать себя на дороге зимой.
Рекомендую.
Автор:
Татьяна Глухова
09.02.2019
Достоинства: Производство этой резины и есть одно большое и целое ДОСТОИНСТВО
Недостатки: Их простонет...да и быть не может
Комментарий: Купила вчера.Живу в Сибири.Выехала....и поняла,что то на чём я ездила прошлые 9 лет(Бриджстоун,Гиславед)-это езда с таким напрягом,ежесекундное контролирование дороги,ожидание всего чего угодно.А здесь!!!!Это ж песня!!!!Это ж небывалый комфорт.Прошлая моя езда по колее это вышвыривание машины.А тут!!!!Заехала,скорость 90 и машина идёт ровно,никакого намека на неадекватное поведение.Руль кстати тоже совершенно себя стал по другому вести.В поворот входит на ура,хотя раньше всегда сбрасывала скорость и прилично.Думаю сзади всегда матерились.Просто машину кидать начинало.А сейчас создается такое впечатление,что машина просто вгрызается в асфальт,по-моему даже рвёт его.Разгон до 100 и резкое торможение,машина,как вкопанная,АВС-спит.Что в ранешнее время,такого не случалось НИКОГДА!!!!Про какой гул вы всё время говорите????Господа,милые,это ж ШИПЫ!!!!Не надо изображать из себя столь требовательных,столь разбирающихся.Вы же не в тапочках по квартире передвигаетесь.Это ж вы дорогие не мотались на бриджиках!!!!Мой вам совет испробуйте и поймёте все "прелести" жизни.Вся писанина про недостатки данной модели не что иное,как происки конкурентов.У хаки их просто НЕТ!!!!!Да и быть НЕ МОЖЕТ!!!!!Зимнюю резину надо покупать у производителей,что не по наслышке знают,что такое ЗИМА!!!!!
Достоинства: Производство этой резины и есть одно большое и целое ДОСТОИНСТВО
Недостатки: Их простонет...да и быть не может
Комментарий: Купила вчера.Живу в Сибири.Выехала....и поняла,что то на чём я ездила прошлые 9 лет(Бриджстоун,Гиславед)-это езда с таким напрягом,ежесекундное контролирование дороги,ожидание всего чего угодно.А здесь!!!!Это ж песня!!!!Это ж небывалый комфорт.Прошлая моя езда по колее это вышвыривание машины.А тут!!!!Заехала,скорость 90 и машина идёт ровно,никакого намека на неадекватное поведение.Руль кстати тоже совершенно себя стал по другому вести.В поворот входит на ура,хотя раньше всегда сбрасывала скорость и прилично.Думаю сзади всегда матерились.Просто машину кидать начинало.А сейчас создается такое впечатление,что машина просто вгрызается в асфальт,по-моему даже рвёт его.Разгон до 100 и резкое торможение,машина,как вкопанная,АВС-спит.Что в ранешнее время,такого не случалось НИКОГДА!!!!Про какой гул вы всё время говорите????Господа,милые,это ж ШИПЫ!!!!Не надо изображать из себя столь требовательных,столь разбирающихся.Вы же не в тапочках по квартире передвигаетесь.Это ж вы дорогие не мотались на бриджиках!!!!Мой вам совет испробуйте и поймёте все "прелести" жизни.Вся писанина про недостатки данной модели не что иное,как происки конкурентов.У хаки их просто НЕТ!!!!!Да и быть НЕ МОЖЕТ!!!!!Зимнюю резину надо покупать у производителей,что не по наслышке знают,что такое ЗИМА!!!!!
Автор:
FSEDTG S.
07.02.2019
Достоинства: управляемость,проходимость,сцепление на льду,торможение-все на 5+++++++
Недостатки: нет
Комментарий: сначала цена останавливала,думал просто рекламный ход и что большой разницы нет между производителями,купил жене на авто...прокатился пару раз и сразу заказал себе,все сомнения исчезли!!!если в гололед все едут 60 км/ч,то на ней едешь не парясь сколько на спидометре,спокойно перестраиваешься,обгоняешь,оттормаживаешься...не жалею и всем советую!!!
Достоинства: управляемость,проходимость,сцепление на льду,торможение-все на 5+++++++
Недостатки: нет
Комментарий: сначала цена останавливала,думал просто рекламный ход и что большой разницы нет между производителями,купил жене на авто...прокатился пару раз и сразу заказал себе,все сомнения исчезли!!!если в гололед все едут 60 км/ч,то на ней едешь не парясь сколько на спидометре,спокойно перестраиваешься,обгоняешь,оттормаживаешься...не жалею и всем советую!!!
Автор:
Romesh C.
07.02.2019
Достоинства: Отличные шины, управляемость на уровне, нормально отбалансировались на штампованных дисках, шипы все на месте, посмотрим что будет через сезон, но, учитывая, что это Nokian, процентов 95-99 должно остаться на месте.
Недостатки: Шумноваты немного, но тише, чем мои предыдущие Pirelli.
Комментарий: Конечно пишут что слабоват корд боковой, но, опять таки, это нокиан, они бессрочную гарантию дают, езжайте в сервис, вам либо отремонтируют бесплатно, либо заменят на точно такую же покрышку, но новую, получайте на все 100% то, что дает производитель.
Достоинства: Отличные шины, управляемость на уровне, нормально отбалансировались на штампованных дисках, шипы все на месте, посмотрим что будет через сезон, но, учитывая, что это Nokian, процентов 95-99 должно остаться на месте.
Недостатки: Шумноваты немного, но тише, чем мои предыдущие Pirelli.
Комментарий: Конечно пишут что слабоват корд боковой, но, опять таки, это нокиан, они бессрочную гарантию дают, езжайте в сервис, вам либо отремонтируют бесплатно, либо заменят на точно такую же покрышку, но новую, получайте на все 100% то, что дает производитель.
Автор:
Станислав
06.02.2019
Достоинства: - хороший протектор
- количество шипов
- хорошо ведет себя на снегу и льду.
Недостатки: - самый главный - made in Russia!
- качество шипов!
- шумновата, но не критично
- цена явно завышена.
Комментарий: Купил Хакку 8 225/50 R17 по 9200 за баллон. В эксплуатации пару недель - на обкатке. Пробежали не более 500 км. Авто с АБС и противобуксовочной системами. Езда не более 70 км/ч с плавными стартами и торможениями. На трассу еще не выезжал.
Итог: потеря 20% процентов шипов(сердцевин) на переднем левом колесе. На остальных 1-2 шипа... что это? брак? или просто made in Russia....
Достоинства: - хороший протектор
- количество шипов
- хорошо ведет себя на снегу и льду.
Недостатки: - самый главный - made in Russia!
- качество шипов!
- шумновата, но не критично
- цена явно завышена.
Комментарий: Купил Хакку 8 225/50 R17 по 9200 за баллон. В эксплуатации пару недель - на обкатке. Пробежали не более 500 км. Авто с АБС и противобуксовочной системами. Езда не более 70 км/ч с плавными стартами и торможениями. На трассу еще не выезжал.
Итог: потеря 20% процентов шипов(сердцевин) на переднем левом колесе. На остальных 1-2 шипа... что это? брак? или просто made in Russia....
Автор:
Алексей Т.
03.02.2019
Достоинства: 5 лет сносу нет, откатал 5 зим (90к пробег общий)
Комментарий: Пробил колесо (спереди). Сразу и не заметил, т.к. скорость была не больше 40-50км/ч. Проехал около 2км на ободе. Когда обнаружил, сменить на докатку не получилось из-за перезатянутого болта и, как следствие, слизанной шляпки. Проехал еще 6км на ободе до шиномонтажа. Прощупал внутри, корд не торчал. Поставил камеру и, на свой страх и риск, докатал сезон без приключений.
Достоинства: 5 лет сносу нет, откатал 5 зим (90к пробег общий)
Комментарий: Пробил колесо (спереди). Сразу и не заметил, т.к. скорость была не больше 40-50км/ч. Проехал около 2км на ободе. Когда обнаружил, сменить на докатку не получилось из-за перезатянутого болта и, как следствие, слизанной шляпки. Проехал еще 6км на ободе до шиномонтажа. Прощупал внутри, корд не торчал. Поставил камеру и, на свой страх и риск, докатал сезон без приключений.
Автор:
Сергей Д.
28.01.2019
Достоинства: управление , нет бокового сноса , каша , лёд , снег , асфальт , грунт, гололёд в гору /с горы , солидно тормозят и шум такой что все прохожие разбегаются и водители смотрят по зеркалам и в окна , со светофоров вы уедете первым , тормозной путьс 75 меньше чем у конкурентов с 45 по льду
Недостатки: гул как у боинга , прикатываются 1000км ,
Комментарий: до этого хэнкок ,
Решил разориться и поставил 205/60 /16 НН 2016г 8500 за одну штуку , шина премиум не просто так помечена , сравнивали с хакой р2 тоже новой , липучка курит даже такая дорогая , на шипах уезжаешь быстрее , тормозишь колом , в гору по льду хака 8 влезает даже с остановками ребята дорого но стоит того , с ручником баловаться почти не даёт , встаёт как на рельсы через 180' , не продавец кому интересно пиши вконтакте дуев Сергей Нижний Новгород , 89047888886 , отзыв от активного автолюбителя а не реклама
Достоинства: управление , нет бокового сноса , каша , лёд , снег , асфальт , грунт, гололёд в гору /с горы , солидно тормозят и шум такой что все прохожие разбегаются и водители смотрят по зеркалам и в окна , со светофоров вы уедете первым , тормозной путьс 75 меньше чем у конкурентов с 45 по льду
Недостатки: гул как у боинга , прикатываются 1000км ,
Комментарий: до этого хэнкок ,
Решил разориться и поставил 205/60 /16 НН 2016г 8500 за одну штуку , шина премиум не просто так помечена , сравнивали с хакой р2 тоже новой , липучка курит даже такая дорогая , на шипах уезжаешь быстрее , тормозишь колом , в гору по льду хака 8 влезает даже с остановками ребята дорого но стоит того , с ручником баловаться почти не даёт , встаёт как на рельсы через 180' , не продавец кому интересно пиши вконтакте дуев Сергей Нижний Новгород , 89047888886 , отзыв от активного автолюбителя а не реклама
Автор:
Имя скрыто
27.01.2019
Достоинства: Хорошее сцепление на льду, впрочем последние две малоснежные зимы не дают в полной мере понять все преимущества высокой плотности шипов даже в Питере.
Недостатки: В первый сезон на Hakkapeliitta 8 185/65 R15 потерял по 1-3 шипа на каждом колесе, возможно, сказывается наличие шипов по центру протектора, там самые большие "потери". На 17 резине Hakkapeliitta 7 после трех сезонов потери почти равные, но там пробег в разы выше, да и машины не в пример тяжелее при 300 лошадях под капотом.
Комментарий: Дороговата будет по сравнению с предыдущими моделями Hakkapeliitta.
Достоинства: Хорошее сцепление на льду, впрочем последние две малоснежные зимы не дают в полной мере понять все преимущества высокой плотности шипов даже в Питере.
Недостатки: В первый сезон на Hakkapeliitta 8 185/65 R15 потерял по 1-3 шипа на каждом колесе, возможно, сказывается наличие шипов по центру протектора, там самые большие "потери". На 17 резине Hakkapeliitta 7 после трех сезонов потери почти равные, но там пробег в разы выше, да и машины не в пример тяжелее при 300 лошадях под капотом.
Комментарий: Дороговата будет по сравнению с предыдущими моделями Hakkapeliitta.
Автор:
Александр С.
26.01.2019
Достоинства: Хорошо тормозит
Недостатки: Боковой снос просто ужасный. Для активной езды совершенно не подходит. По весне обнаружилось, что и снежную кашу гребет очень плохо. Закапывается практически сразу. До этого случайно достались Кама Евро 519 в идеальном состоянии, вот эта гребла как надо :) Но торможение похуже, а боковой снос примерно такой же.
Комментарий: От Хаки после камы евро-519 (до этого был нордман 4 и нордман 5) я ожидал эффекта ВАУУУУ. А вот ничего подобного, абсолютно стандартная резина со своими плюсами и минусами. С очень большой вероятностью следующей резиной будет не Нокиан....
Достоинства: Хорошо тормозит
Недостатки: Боковой снос просто ужасный. Для активной езды совершенно не подходит. По весне обнаружилось, что и снежную кашу гребет очень плохо. Закапывается практически сразу. До этого случайно достались Кама Евро 519 в идеальном состоянии, вот эта гребла как надо :) Но торможение похуже, а боковой снос примерно такой же.
Комментарий: От Хаки после камы евро-519 (до этого был нордман 4 и нордман 5) я ожидал эффекта ВАУУУУ. А вот ничего подобного, абсолютно стандартная резина со своими плюсами и минусами. С очень большой вероятностью следующей резиной будет не Нокиан....
Автор:
Igor O.
25.01.2019
Достоинства: Курсовая устойчивость, отличная управляемость на льду
Недостатки: не выявлено
Комментарий: Цена качество
Достоинства: Курсовая устойчивость, отличная управляемость на льду
Недостатки: не выявлено
Комментарий: Цена качество
Автор:
Mihail
24.01.2019
Достоинства: Первый раз приобрёл данные шины.Хорошо держит дорогу.При трогании и торможении даже не ощущается пробуксовки.Шип хорошо выявлен и благодаря этому хорошо цепляется за поверхность.
Недостатки: По асфальту гудит и шумит но это и таа понятно что резину надо использовать по сезону а это по снегу и льду.Хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, сопровождается ужасным шумом от шипов.
Комментарий: Буду рекомендовать своим друзьям.Не жалею что потратил деньги и выбрал именно эти шины.
Достоинства: Первый раз приобрёл данные шины.Хорошо держит дорогу.При трогании и торможении даже не ощущается пробуксовки.Шип хорошо выявлен и благодаря этому хорошо цепляется за поверхность.
Недостатки: По асфальту гудит и шумит но это и таа понятно что резину надо использовать по сезону а это по снегу и льду.Хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, сопровождается ужасным шумом от шипов.
Комментарий: Буду рекомендовать своим друзьям.Не жалею что потратил деньги и выбрал именно эти шины.
Автор:
Igor D.
23.01.2019
Достоинства: Безопасность на дороге. Цена за размер шин 195/65/15.
Недостатки: Пока не обнаружила.
Комментарий: Поменяла липучки Yokohama на Nokian hakkapeliitta 8 на зиму 2019 - 2020. На липучках ездили 7 лет. Липучка на льду скользила ужасна, напрягалась, когда нужно было въезжать во двор, чувствала панику и дискомфорт от того, что как на коньках с липучкой. Про управляемость на льду с Hakkapeliitta 8 пока не знаю, ещё не наступила зима, позже посмотрим. По поводу шума. Я даже не знаю, что сказать. У меня Nissan Tiida, шум после липучки я вообще не слышу при закрытых окнах. Только если открыть окно, то слышится шум, как будто иду в обуви по камушкам. Может, конечно у каждого индивидуально ухозвук, но по мне от липучки по шуму вообще не отличаются. Не понимаю, что значит шумные шины. Покупала Hakkapeliitta 8 по рекомендации друзей и инструкторов по вождению. Хотела вначале брать Hakkapeliitta 9, но в интернете много отзывов по прошлому году, что был брак, трескалась боковина и меняли. Решила пока взять 8-ку.
Достоинства: Безопасность на дороге. Цена за размер шин 195/65/15.
Недостатки: Пока не обнаружила.
Комментарий: Поменяла липучки Yokohama на Nokian hakkapeliitta 8 на зиму 2019 - 2020. На липучках ездили 7 лет. Липучка на льду скользила ужасна, напрягалась, когда нужно было въезжать во двор, чувствала панику и дискомфорт от того, что как на коньках с липучкой. Про управляемость на льду с Hakkapeliitta 8 пока не знаю, ещё не наступила зима, позже посмотрим. По поводу шума. Я даже не знаю, что сказать. У меня Nissan Tiida, шум после липучки я вообще не слышу при закрытых окнах. Только если открыть окно, то слышится шум, как будто иду в обуви по камушкам. Может, конечно у каждого индивидуально ухозвук, но по мне от липучки по шуму вообще не отличаются. Не понимаю, что значит шумные шины. Покупала Hakkapeliitta 8 по рекомендации друзей и инструкторов по вождению. Хотела вначале брать Hakkapeliitta 9, но в интернете много отзывов по прошлому году, что был брак, трескалась боковина и меняли. Решила пока взять 8-ку.
Автор:
Егор Старицын
23.01.2019
Достоинства: Руль стал легче,
Не слышно стука клапанов,
Не слышно гула ступичных подшипников
Недостатки: Не сильная вибрация на руле на низких скоростях
Комментарий: Купил 175/70R13 на Ваз21150. Собирал на новую штамповку. Сразу заметил, что руль стал на порядок легче. После 60 км/ч, на чистом асфальте, гул появляется, как будто все ступичные подшипники рассыпались. На скоростях до 60 шипы стучат об асфальт, не слышно стука клапанов.
Обкатываю еще резину, только 40 км проехал.
Покупал с расширенной гарантией от nokian. Нашел через оф.сайт ближайшего представителя.
Перед установкой колес надо заехать на диагностику подвески, проверить хотя бы ступичные подшипники.
Достоинства: Руль стал легче,
Не слышно стука клапанов,
Не слышно гула ступичных подшипников
Недостатки: Не сильная вибрация на руле на низких скоростях
Комментарий: Купил 175/70R13 на Ваз21150. Собирал на новую штамповку. Сразу заметил, что руль стал на порядок легче. После 60 км/ч, на чистом асфальте, гул появляется, как будто все ступичные подшипники рассыпались. На скоростях до 60 шипы стучат об асфальт, не слышно стука клапанов.
Обкатываю еще резину, только 40 км проехал.
Покупал с расширенной гарантией от nokian. Нашел через оф.сайт ближайшего представителя.
Перед установкой колес надо заехать на диагностику подвески, проверить хотя бы ступичные подшипники.
Автор:
Имя скрыто
23.01.2019
Достоинства: За 2 сезона выпало 4 шипа.
Недостатки: Полностью себя раскрывает после 2-3 т.км.При этом есть необходимость балансировки через 1,5-2 т.км. Отъездил 2 полных сезона,4 балансировки. Лучше чем нордман 7,но хакка 5 однозначно лучше всех перечисленных(прошу не путать с нордман).
Достоинства: За 2 сезона выпало 4 шипа.
Недостатки: Полностью себя раскрывает после 2-3 т.км.При этом есть необходимость балансировки через 1,5-2 т.км. Отъездил 2 полных сезона,4 балансировки. Лучше чем нордман 7,но хакка 5 однозначно лучше всех перечисленных(прошу не путать с нордман).
Автор:
Илья Рязанов
23.01.2019
Достоинства: Покупал данные шины в сентябре 2017 года, уже откатал на них два сезона! Хака порадовала! Лучший держак на льду, очень много шипов ромбовидной формы, вгрызается зубастая)))) Катал на ней по ледовой трассе, нужно приложить усилия, чтоб уйти в занос на льду, лучшая гражданская шипованная резина для льда! Шипы сидят крепко, за два года эксплуатации выпало максимум шипов по 5 на покрышку, при том, что резину не жалею, могу и топнуть по асфальту))) Сталь тоже довольно хорошая, почти не сточилась. Считаю ее самой безопасной на зимней дороге, конечно если дружить с головой)))
Недостатки: Цена. На 14 диаметре разница с другой премиальной резиной почти не ощутима.
Комментарий: Зимняя дорога для нее не проблема, снег, лед, промерзший асфальт... Создана для Российской зимы)))) За управляемость и износостойкость твердая 5!!! Советую.
Достоинства: Покупал данные шины в сентябре 2017 года, уже откатал на них два сезона! Хака порадовала! Лучший держак на льду, очень много шипов ромбовидной формы, вгрызается зубастая)))) Катал на ней по ледовой трассе, нужно приложить усилия, чтоб уйти в занос на льду, лучшая гражданская шипованная резина для льда! Шипы сидят крепко, за два года эксплуатации выпало максимум шипов по 5 на покрышку, при том, что резину не жалею, могу и топнуть по асфальту))) Сталь тоже довольно хорошая, почти не сточилась. Считаю ее самой безопасной на зимней дороге, конечно если дружить с головой)))
Недостатки: Цена. На 14 диаметре разница с другой премиальной резиной почти не ощутима.
Комментарий: Зимняя дорога для нее не проблема, снег, лед, промерзший асфальт... Создана для Российской зимы)))) За управляемость и износостойкость твердая 5!!! Советую.
Автор:
Вячеслав Ю.
23.01.2019
Достоинства: Хорошо держит дорогу как на асфальте, так и на льду. В снежной каше не зарывается. Шипы без потерь вообще за один сезон 20т.км
Недостатки: Мало сказать шумит - воет по асфальту от 70 до 90 км/ч Мягкая боковина: был прокол, немного подспустило, что глазу не заметно было, и в снежной каше просто разуло посреди дороги. В снегопад в час-пик в городе на оживленной магистрали очень приятно было запаску ставить, неделю спустя, после покупки дорогой топовой резины. Впервые с таким столкнулся за 15 лет водительского стажа. Однако, сделали всё по гарантии Nokian без проблем, за что спасибо.
Комментарий: У кого шумка в машине хорошая или просто не напрягает вой в некоторых диапазонах скорости, то можно брать. Функции зимней резины выполняет на 5+. Насчет комфорта и надежности остается желать лучшего. Я второй раз такую не куплю точно.
Достоинства: Хорошо держит дорогу как на асфальте, так и на льду. В снежной каше не зарывается. Шипы без потерь вообще за один сезон 20т.км
Недостатки: Мало сказать шумит - воет по асфальту от 70 до 90 км/ч Мягкая боковина: был прокол, немного подспустило, что глазу не заметно было, и в снежной каше просто разуло посреди дороги. В снегопад в час-пик в городе на оживленной магистрали очень приятно было запаску ставить, неделю спустя, после покупки дорогой топовой резины. Впервые с таким столкнулся за 15 лет водительского стажа. Однако, сделали всё по гарантии Nokian без проблем, за что спасибо.
Комментарий: У кого шумка в машине хорошая или просто не напрягает вой в некоторых диапазонах скорости, то можно брать. Функции зимней резины выполняет на 5+. Насчет комфорта и надежности остается желать лучшего. Я второй раз такую не куплю точно.
Автор:
Геннадий Ф.
19.01.2019
Достоинства: идеально подходит для езды по льду и снегу, гребёт как танк. легко рулится.
Недостатки: очень быстро вылетают шипы, во время бережной обкатки, потерял уже достаточно шипов, что является большим минусом для такой брендовой и дорогой резины.
Комментарий: Всегда был поклонником марки Nokian Hakkapeliitta, но после этой модели перейду на другого производителя.
Достоинства: идеально подходит для езды по льду и снегу, гребёт как танк. легко рулится.
Недостатки: очень быстро вылетают шипы, во время бережной обкатки, потерял уже достаточно шипов, что является большим минусом для такой брендовой и дорогой резины.
Комментарий: Всегда был поклонником марки Nokian Hakkapeliitta, но после этой модели перейду на другого производителя.
Автор:
Батрахтудин И.
17.01.2019
Достоинства: Огромное кол-во шипов не делает их шумнее других, возможно мягче, сравнить не с чем.
Недостатки: Цена
Комментарий: Шипы после сезона остались все на месте, в отличии от ёкогамы 55 например, учитывая, что у меня 15ые и солярис, думал повылетает половину спереди, так как ноябрь был не снежный, а шлифовал много с места. Русское русофобское качество - не брать шины российского производства много в отзывах присутсвует, корейско-малайзийско-японские ЗИМНИЕ не прочнее. За сезон по Уралу и на трассе по ямам кочкам с шинами ничего смертельного не произошло, поэтому критерии тонкая боковина, мягкость, качество нефтепереработанных материалов для хаки 8 идут мимо.
Достоинства: Огромное кол-во шипов не делает их шумнее других, возможно мягче, сравнить не с чем.
Недостатки: Цена
Комментарий: Шипы после сезона остались все на месте, в отличии от ёкогамы 55 например, учитывая, что у меня 15ые и солярис, думал повылетает половину спереди, так как ноябрь был не снежный, а шлифовал много с места. Русское русофобское качество - не брать шины российского производства много в отзывах присутсвует, корейско-малайзийско-японские ЗИМНИЕ не прочнее. За сезон по Уралу и на трассе по ямам кочкам с шинами ничего смертельного не произошло, поэтому критерии тонкая боковина, мягкость, качество нефтепереработанных материалов для хаки 8 идут мимо.
Автор:
Имя скрыто
16.01.2019
Достоинства: Идеальная для сибири.
Недостатки: Нет, если рассматривать, как чисто зимнюю резину в эксплуатации от минус десити градусов.
Комментарий: Езжу на Nokian Hakkapeliitta со второй модели. Шины стали намного лучше по моделям на протяжении роста модельного ряда, правда чем дальше, тем они становятся более мягче и соответственно при приближении к нулевой отметки температуры становятся всё хуже. Соответственно я рассматриваю данную шину от минус восемь градусов и ниже. Москва, Питер и ежи с ними считаю нет смысла, так как мокрый или чистый асфальт не для данной модели- нет смысла переплачивать. Купил в Финляндии: 205/65R15-4шт.-5180 руб/шт = 20720(Mitsubishi Diamante), 205/60R16-4шт.-6200 руб/шт = 24800(Audi A6), 225/55R17-8шт.-9500 руб/шт = 76000(Audi A6 Allroad quattro,Subaru Forester), 225/45R17-4шт.-8700 руб/шт = 34800(Subaru Impreza WRX STI), 235/45R18-4шт.-11100 руб/шт= 44400(Subaru Legacy B4). 15, 16, 18- была Made In Finland, а 17- Made in Russia. Разницы в странах-производителях не обнаружили. Потеря шипов лишь в стадии обкатки на всех комплектах ведущих колёс 2-4 шт., По окончании зимы не более 5 шт., зима была холодной и асфальт уже в ноябре промёрз основательно. Все заметили излишний шум- гул на низких скоростях, списали на кол-во шипов. На всех машинах наблюдался боковой снос и увеличение тормозного пути от минус пяти градусов и теплее, что естественно для зимней резины. Все водители очень довольны несмотря на высокую цену- "здоровье дороже". Ни одной 'грыжи' из шести комплектов, а дороги в Омске УЖАС. Рядом в сравнении лишь Nokian Hakkapeliitta 7 и Continental ContiWinterViking 2. Повторюсь ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОТ -10°с до -99°с!!!, ИДЕАЛЬНО -20°с(±5°с).
Достоинства: Идеальная для сибири.
Недостатки: Нет, если рассматривать, как чисто зимнюю резину в эксплуатации от минус десити градусов.
Комментарий: Езжу на Nokian Hakkapeliitta со второй модели. Шины стали намного лучше по моделям на протяжении роста модельного ряда, правда чем дальше, тем они становятся более мягче и соответственно при приближении к нулевой отметки температуры становятся всё хуже. Соответственно я рассматриваю данную шину от минус восемь градусов и ниже. Москва, Питер и ежи с ними считаю нет смысла, так как мокрый или чистый асфальт не для данной модели- нет смысла переплачивать. Купил в Финляндии: 205/65R15-4шт.-5180 руб/шт = 20720(Mitsubishi Diamante), 205/60R16-4шт.-6200 руб/шт = 24800(Audi A6), 225/55R17-8шт.-9500 руб/шт = 76000(Audi A6 Allroad quattro,Subaru Forester), 225/45R17-4шт.-8700 руб/шт = 34800(Subaru Impreza WRX STI), 235/45R18-4шт.-11100 руб/шт= 44400(Subaru Legacy B4). 15, 16, 18- была Made In Finland, а 17- Made in Russia. Разницы в странах-производителях не обнаружили. Потеря шипов лишь в стадии обкатки на всех комплектах ведущих колёс 2-4 шт., По окончании зимы не более 5 шт., зима была холодной и асфальт уже в ноябре промёрз основательно. Все заметили излишний шум- гул на низких скоростях, списали на кол-во шипов. На всех машинах наблюдался боковой снос и увеличение тормозного пути от минус пяти градусов и теплее, что естественно для зимней резины. Все водители очень довольны несмотря на высокую цену- "здоровье дороже". Ни одной 'грыжи' из шести комплектов, а дороги в Омске УЖАС. Рядом в сравнении лишь Nokian Hakkapeliitta 7 и Continental ContiWinterViking 2. Повторюсь ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОТ -10°с до -99°с!!!, ИДЕАЛЬНО -20°с(±5°с).
Автор:
Имя скрыто
16.01.2019
Достоинства: Шина держит и на снегу и на льду и на мокром и на сухом асфальте.
Недостатки: Брал 4 колеса.3 отбаллансировались по 20-40 гр.1 колесо-80 гр.Слесарь сказал возможно из-за не правильного хранения.После обкатки рекомендовал еще раз отбаллансировать.
Комментарий: Брал в МСК доехал на них Полярного круга,тут и эксплуатируются.Хочу сказать что обкатывал осторожно,больше 100 не ехал, т.к. еще и машина обкатку проходила.Да-да,ехал на новенькой.Так вот,ребята.Не надо неправду писать про эту резину...С 2009 езжу только на хаке.(на зиме) Резина стояла на 2 машинах- 5 серия, на 3-й, сейчас 8. 8-я лучше 5-й это точно. Но и на 5 я мог остановиться там где хотел я. Обгоны через снежный бугор посередине дороги-не вопрос...Каша во дворах-еду.На лед стараюсь выезжать почаще,т.к. на нем чувствую себя увереннее.Ни боковых сносов,ни чего подобного....Да колеи боятся все колеса,может выкинуть вооще с дороги,на любых шинах!На мокром и сухом асфальте-возможны пробуксовки,но резину берегу, т.к. есть мозг,уже развитой причем.Отсюда вывод за все время эксплуатации хакапелитты-не одного потерянного шипа!!!Вот и решайте.А грыжи и взрывы колес были и на других марках,правда летних)))Не надо верить проплаченым отзывам.Резина и правда хорошая.
Достоинства: Шина держит и на снегу и на льду и на мокром и на сухом асфальте.
Недостатки: Брал 4 колеса.3 отбаллансировались по 20-40 гр.1 колесо-80 гр.Слесарь сказал возможно из-за не правильного хранения.После обкатки рекомендовал еще раз отбаллансировать.
Комментарий: Брал в МСК доехал на них Полярного круга,тут и эксплуатируются.Хочу сказать что обкатывал осторожно,больше 100 не ехал, т.к. еще и машина обкатку проходила.Да-да,ехал на новенькой.Так вот,ребята.Не надо неправду писать про эту резину...С 2009 езжу только на хаке.(на зиме) Резина стояла на 2 машинах- 5 серия, на 3-й, сейчас 8. 8-я лучше 5-й это точно. Но и на 5 я мог остановиться там где хотел я. Обгоны через снежный бугор посередине дороги-не вопрос...Каша во дворах-еду.На лед стараюсь выезжать почаще,т.к. на нем чувствую себя увереннее.Ни боковых сносов,ни чего подобного....Да колеи боятся все колеса,может выкинуть вооще с дороги,на любых шинах!На мокром и сухом асфальте-возможны пробуксовки,но резину берегу, т.к. есть мозг,уже развитой причем.Отсюда вывод за все время эксплуатации хакапелитты-не одного потерянного шипа!!!Вот и решайте.А грыжи и взрывы колес были и на других марках,правда летних)))Не надо верить проплаченым отзывам.Резина и правда хорошая.
Автор:
Александр И.
15.01.2019
Достоинства: Уверенно ведет себя на любых скоростях и на любом покрытии.
Недостатки: На чистом асфальте гудит после 60 км час
Комментарий: Резина очень хорошая и комфортная для повседневной езды на разных покрытиях и в любую погоду. Но зимой не стоит рассчитывать только на резину:) На Фокусе 2л держит дорогу адекватно, но в меру. На малых скоростях по звуку практически не чувствуется, что зимняя резина, но после 60-80 на асфальте начинает гудеть.
Универсальная резина для разных условий эксплуатации.
Достоинства: Уверенно ведет себя на любых скоростях и на любом покрытии.
Недостатки: На чистом асфальте гудит после 60 км час
Комментарий: Резина очень хорошая и комфортная для повседневной езды на разных покрытиях и в любую погоду. Но зимой не стоит рассчитывать только на резину:) На Фокусе 2л держит дорогу адекватно, но в меру. На малых скоростях по звуку практически не чувствуется, что зимняя резина, но после 60-80 на асфальте начинает гудеть.
Универсальная резина для разных условий эксплуатации.
Автор:
Sergey
15.01.2019
Достоинства: Качество, комфорт при езде, надежность. Отличное сцепление на всех покрытиях, хорошее поведение на льду. Шипы держатся!
Недостатки: Шумновата по асфальту, но тут шипы. Высокая цена.
Комментарий: Зима была снежной и поэтому прошла настоящие испытание резина, где она показала себя с лучшей стороны, быстро очищалась от снега, великолепно сцеплялась с покрытием.
Достоинства: Качество, комфорт при езде, надежность. Отличное сцепление на всех покрытиях, хорошее поведение на льду. Шипы держатся!
Недостатки: Шумновата по асфальту, но тут шипы. Высокая цена.
Комментарий: Зима была снежной и поэтому прошла настоящие испытание резина, где она показала себя с лучшей стороны, быстро очищалась от снега, великолепно сцеплялась с покрытием.
Автор:
Константин А.
15.01.2019
Достоинства: Свои функции выполняет полностью
Недостатки: Очень шумная, прямо гул стоит в машине.
Комментарий: У меня R17, кроме шума в принципе все устраивает. На асфальте пробуксовывает.
Достоинства: Свои функции выполняет полностью
Недостатки: Очень шумная, прямо гул стоит в машине.
Комментарий: У меня R17, кроме шума в принципе все устраивает. На асфальте пробуксовывает.
Автор:
Вячеслав В.
12.01.2019
Достоинства: Форма шипа и их количество.
Недостатки: Шум такой что закладывает уши. Рыскает по колее (по сравнению с другими моделями Нокиан).
Комментарий: Худшая модель из всей линейки шипованной Хаккапелитты. Ездил на 1, 4,5,7. Так вот хуже резины еще не было. Во-первых, почему-то убрали отбортовку и сделали обычный бублик. Шум как от китайской резины, особенно при езде по городу.
Достоинства: Форма шипа и их количество.
Недостатки: Шум такой что закладывает уши. Рыскает по колее (по сравнению с другими моделями Нокиан).
Комментарий: Худшая модель из всей линейки шипованной Хаккапелитты. Ездил на 1, 4,5,7. Так вот хуже резины еще не было. Во-первых, почему-то убрали отбортовку и сделали обычный бублик. Шум как от китайской резины, особенно при езде по городу.
Автор:
Татьяна З.
11.01.2019
Достоинства: Шикарно,дорогу держит,проезжаем везде.Торможение отлично.Боковая устойчивость - отлично.
Недостатки: За 2 сезона по Питеру(зимы нет) штук по 20 шипов с колеса,сильнее износилась внутренняя часть колеса(не перекачивал)
Комментарий: 2 сезона-сейчас поставлю на третий.С учетом нашей зимы-в первый сезон по 4 шипа с колеса,второй еще по 15.За зиму 30 000 минимум накатываем. Трасса 120-140 Питер-Самара каждый год.При полном гололеде и скорости оппонентов 50-60 км включаю 4,тапку в пол и меньше 100 не идем.Торможение отличное.Не несет,не ведет.Влетал в ямы-отбивало по диску.Резина в норме.Производства Финки.Gislaved германский кончился за 1 сезон.
Достоинства: Шикарно,дорогу держит,проезжаем везде.Торможение отлично.Боковая устойчивость - отлично.
Недостатки: За 2 сезона по Питеру(зимы нет) штук по 20 шипов с колеса,сильнее износилась внутренняя часть колеса(не перекачивал)
Комментарий: 2 сезона-сейчас поставлю на третий.С учетом нашей зимы-в первый сезон по 4 шипа с колеса,второй еще по 15.За зиму 30 000 минимум накатываем. Трасса 120-140 Питер-Самара каждый год.При полном гололеде и скорости оппонентов 50-60 км включаю 4,тапку в пол и меньше 100 не идем.Торможение отличное.Не несет,не ведет.Влетал в ямы-отбивало по диску.Резина в норме.Производства Финки.Gislaved германский кончился за 1 сезон.
Автор:
Евгения Х.
11.01.2019
Достоинства: - предсказуемое поведение на льду, в снежной слякоти, на асфальте;
- низкий расход топлива;
- не шумная;
- пожизненная гарантия.
Недостатки: Пока не выявили
Комментарий: Долго выбирали зимнюю резину, продавец в Колеса даром посоветовал Нордман 7 либо Хаку 8. Остановили свой выбор на Хаке 8. Резина в эксплуатации около 2х месяцев. Показала себя достойной и на обледенелом асфальте, и в снежной слякоти, ведет себя предсказуемо. За период эксплуатации не потеряли ни 1 шипа, но зима покажет. С учетом езды в основном по асфальту, который давно не ремонтировали, пока нет ни 1 грыжи (ранее был Хэнкук, было наболевшей проблемой), хотя нам и это теперь не страшно - у нас же есть пожизненная гарантия ))). Кроме того, порадовал расход топлива, по трассе 5,8 (Кама 517 летом - 6,8). Кто жалуется, что резина шумная - не соглашусь.
Достоинства: - предсказуемое поведение на льду, в снежной слякоти, на асфальте;
- низкий расход топлива;
- не шумная;
- пожизненная гарантия.
Недостатки: Пока не выявили
Комментарий: Долго выбирали зимнюю резину, продавец в Колеса даром посоветовал Нордман 7 либо Хаку 8. Остановили свой выбор на Хаке 8. Резина в эксплуатации около 2х месяцев. Показала себя достойной и на обледенелом асфальте, и в снежной слякоти, ведет себя предсказуемо. За период эксплуатации не потеряли ни 1 шипа, но зима покажет. С учетом езды в основном по асфальту, который давно не ремонтировали, пока нет ни 1 грыжи (ранее был Хэнкук, было наболевшей проблемой), хотя нам и это теперь не страшно - у нас же есть пожизненная гарантия ))). Кроме того, порадовал расход топлива, по трассе 5,8 (Кама 517 летом - 6,8). Кто жалуется, что резина шумная - не соглашусь.
Автор:
Ренат Минабутдинов
09.01.2019
Достоинства: Очень хорошо держит дорогу. Прекрасно справляется в поворотах.. и в снег и на ледяном асфальте.
Недостатки: Пока не выявил.
Комментарий: Отзывы противоречивые. Присматривался долго. После покупки сразу выехал опробовать за город. Повезло с погодой. Уже был гололед и разыгралась метель... В гололед вела себя исключительно хорошо. Повороты проходил сначала с опаской, но позже был приятно удивлен. Съехав с основной дороги, опробовал на снегу. И здесь удивила. Многие пишут про шум.. не почувствовал. Покупкой доволен. До этого стояли bridgestone ice cruiser 7000. За два сезона на передних колесах почти не осталось шипов. Разница большая по всем пунктам.
Автомобиль Лада Гранта (лифтбек), 175/65/14
Достоинства: Очень хорошо держит дорогу. Прекрасно справляется в поворотах.. и в снег и на ледяном асфальте.
Недостатки: Пока не выявил.
Комментарий: Отзывы противоречивые. Присматривался долго. После покупки сразу выехал опробовать за город. Повезло с погодой. Уже был гололед и разыгралась метель... В гололед вела себя исключительно хорошо. Повороты проходил сначала с опаской, но позже был приятно удивлен. Съехав с основной дороги, опробовал на снегу. И здесь удивила. Многие пишут про шум.. не почувствовал. Покупкой доволен. До этого стояли bridgestone ice cruiser 7000. За два сезона на передних колесах почти не осталось шипов. Разница большая по всем пунктам.
Автомобиль Лада Гранта (лифтбек), 175/65/14
Автор:
Денис К.
09.01.2019
Достоинства: держат дорогу хорошо
Недостатки: За 2 сезона (15 тыс.км.) одно колесо рвануло боковой разрыв без возможности починить и еще на одном грыжа вылезла. Много шипов потерял и шумит прилично.
Комментарий: за такие деньги можно было и понадежнее колеса делать, больше хакку брать не буду.
Достоинства: держат дорогу хорошо
Недостатки: За 2 сезона (15 тыс.км.) одно колесо рвануло боковой разрыв без возможности починить и еще на одном грыжа вылезла. Много шипов потерял и шумит прилично.
Комментарий: за такие деньги можно было и понадежнее колеса делать, больше хакку брать не буду.
Автор:
сергей щ.
09.01.2019
Комментарий: Купил в размере 175/65/14 на Datsun On-Do, т.к. летние покрышки так же Nokian, и они предельно радуют! Рекомендации магазина и друзей поспособствовали выбору и зимней резины от Nokian. Отличная покрышка по всем характеристикам. Гарантия бесплатной замены в случае повреждения еще один весомый аргумент.
Комментарий: Купил в размере 175/65/14 на Datsun On-Do, т.к. летние покрышки так же Nokian, и они предельно радуют! Рекомендации магазина и друзей поспособствовали выбору и зимней резины от Nokian. Отличная покрышка по всем характеристикам. Гарантия бесплатной замены в случае повреждения еще один весомый аргумент.
Автор:
Наталья Ч.
08.01.2019
Достоинства: - управляемость - как минимум предсказуема, без сюрпризов;
- в свежем снегу, в сугробах накатом гребет, как танк, пока на дно не сядешь, из подтаявшего сугроба враскачку тоже быстро выходит;
- в каше почти не плывет;
- по льду едет;
- при торможении на льду - реально тормозит, почти не беспокоя АБС-ку, при торможении в каше чуть дольше, но тоже тормозит;
- на прямых колесах вывезет куда и откуда угодно, по льду, поперек колеи, на практически любую горку;
- пишут про очень слабую боковину - бордюры обтираю регулярно, в ямы попадала, частые поездки по убитым дорогам частного сектора - ни одной царапины, грыжи и т.п. (но это все - на адекватной скорости);
- отбалансировалась по одному грузу 15-30 грамм на колесо;
- пожизненная гарантия - не так страшно ездить, все-таки недешевая резина, хоть поменяют в случае чего.
Недостатки: - боковые сносы. Вот это очень жестоко. На ледяных бугорках, на краю колеи - сползает вбок вниз везде, где есть хоть малейший шанс сползти;
- колея - наше все. Попала в колею больше 7-8 см - в ней и будет ехать. Если получилось передними колесами на повороте попасть между колеями, а задние не успели и ушли в колею - боком так и едет, выворачивать руль под любым углом бесполезно, выезжает только на прямых колесах;
- вообще не для асфальта (ну да, вот такие городские зимы) - тормозной путь в полтора раза больше, трогается с пробуксовкой;
- в лужах теряет адекватность, плывет, руль надо держать мертвой хваткой;
- вроде бы мягкая, на 2,2 атмосферы вид полуспущенных, а каждая ямка и трещинка на дороге чувствуются;
- шипы вылетают. И гарантия на них не распространяется. На задних все на месте, на переднем левом вылетело 9, на правом 16, причем 5 на одном месте рядом. Вокруг шипов протектор подранный, и сами шипы редко где остались первозданной формы;
- шум, конечно, шум! При наборе скорости, километрах на 40 чувствуешь себя пилотом взлетающего бомбардировщика. После переобувки через три дня поехала в сервис, казалось, все ступицы вдруг сразу умерли, ан нет, подвеска жива.
Комментарий: 185/65/15, производство сентябрь 2017. Переобулась с первым снегом в середине октября 2017, потом два месяца голого асфальта, потом месяц попеременного дождя и морозов, а потом в феврале-марте - сполошные снежные завалы и при этом вообще не чищенные дворы, потом эти дворы превратились в сплошные ледяные колеи высотой до 25 сантиметров. Машина - Корса D, 1,2 механика, не внедорожник совсем, но проезжала практически везде, с учетом, что присутствует голова на плечах и развитый инстинкт самосохранения, не гоняю и по совсем экстремальным дорогам не езжу, в ямы попадала, но диски не гнула, по трассе со снегом больше 90 не летала. Застревала три раза в собственом дворе, после снегопада, колеса на льду, дно плотненько на снегу, но - в эти дни в нашем дворе вообще все, кроме джипов, застревали, скорую помощь еле вытолкали. Машина низкая, много раз ползала на днище, при каждом ударе вздрагивая и матеря коммунальщиков, ибо, как уже писала, выехать из колеи - без шансов. Но, однако, те же колеи поперек без проблем проезжала.
Конечно, смотря с чем сравнивать, предыдущая - липучка Кумхо, та не ехала ни на льду, ни по снегу, не тормозила, виляла, в занос уходила, в каше просто плыла, АБС-ка постоянно срабатывала, жуть жуткая, по сравнению с ней шиповка Хакка просто сказка. К ней просто привыкнуть нужно и не лезть туда, где только внедорожники проходят, скорость выбирать соответствующую погоде и дороге, ну и элементарные навыки зимнего вождения должны быть.
Но за эту цену ожидала гораздо большего. Следующую зиму на ней же докатаю, а вот потом посмотрим. Следующая будет только шиповка, но точно не Хакка.
Достоинства: - управляемость - как минимум предсказуема, без сюрпризов;
- в свежем снегу, в сугробах накатом гребет, как танк, пока на дно не сядешь, из подтаявшего сугроба враскачку тоже быстро выходит;
- в каше почти не плывет;
- по льду едет;
- при торможении на льду - реально тормозит, почти не беспокоя АБС-ку, при торможении в каше чуть дольше, но тоже тормозит;
- на прямых колесах вывезет куда и откуда угодно, по льду, поперек колеи, на практически любую горку;
- пишут про очень слабую боковину - бордюры обтираю регулярно, в ямы попадала, частые поездки по убитым дорогам частного сектора - ни одной царапины, грыжи и т.п. (но это все - на адекватной скорости);
- отбалансировалась по одному грузу 15-30 грамм на колесо;
- пожизненная гарантия - не так страшно ездить, все-таки недешевая резина, хоть поменяют в случае чего.
Недостатки: - боковые сносы. Вот это очень жестоко. На ледяных бугорках, на краю колеи - сползает вбок вниз везде, где есть хоть малейший шанс сползти;
- колея - наше все. Попала в колею больше 7-8 см - в ней и будет ехать. Если получилось передними колесами на повороте попасть между колеями, а задние не успели и ушли в колею - боком так и едет, выворачивать руль под любым углом бесполезно, выезжает только на прямых колесах;
- вообще не для асфальта (ну да, вот такие городские зимы) - тормозной путь в полтора раза больше, трогается с пробуксовкой;
- в лужах теряет адекватность, плывет, руль надо держать мертвой хваткой;
- вроде бы мягкая, на 2,2 атмосферы вид полуспущенных, а каждая ямка и трещинка на дороге чувствуются;
- шипы вылетают. И гарантия на них не распространяется. На задних все на месте, на переднем левом вылетело 9, на правом 16, причем 5 на одном месте рядом. Вокруг шипов протектор подранный, и сами шипы редко где остались первозданной формы;
- шум, конечно, шум! При наборе скорости, километрах на 40 чувствуешь себя пилотом взлетающего бомбардировщика. После переобувки через три дня поехала в сервис, казалось, все ступицы вдруг сразу умерли, ан нет, подвеска жива.
Комментарий: 185/65/15, производство сентябрь 2017. Переобулась с первым снегом в середине октября 2017, потом два месяца голого асфальта, потом месяц попеременного дождя и морозов, а потом в феврале-марте - сполошные снежные завалы и при этом вообще не чищенные дворы, потом эти дворы превратились в сплошные ледяные колеи высотой до 25 сантиметров. Машина - Корса D, 1,2 механика, не внедорожник совсем, но проезжала практически везде, с учетом, что присутствует голова на плечах и развитый инстинкт самосохранения, не гоняю и по совсем экстремальным дорогам не езжу, в ямы попадала, но диски не гнула, по трассе со снегом больше 90 не летала. Застревала три раза в собственом дворе, после снегопада, колеса на льду, дно плотненько на снегу, но - в эти дни в нашем дворе вообще все, кроме джипов, застревали, скорую помощь еле вытолкали. Машина низкая, много раз ползала на днище, при каждом ударе вздрагивая и матеря коммунальщиков, ибо, как уже писала, выехать из колеи - без шансов. Но, однако, те же колеи поперек без проблем проезжала.
Конечно, смотря с чем сравнивать, предыдущая - липучка Кумхо, та не ехала ни на льду, ни по снегу, не тормозила, виляла, в занос уходила, в каше просто плыла, АБС-ка постоянно срабатывала, жуть жуткая, по сравнению с ней шиповка Хакка просто сказка. К ней просто привыкнуть нужно и не лезть туда, где только внедорожники проходят, скорость выбирать соответствующую погоде и дороге, ну и элементарные навыки зимнего вождения должны быть.
Но за эту цену ожидала гораздо большего. Следующую зиму на ней же докатаю, а вот потом посмотрим. Следующая будет только шиповка, но точно не Хакка.
Автор:
Кирилл К.
06.01.2019
Достоинства: Очень хорошо держит дорогу, надежная, крепкая резина!
Недостатки: Добро пожаловать на борт нашего самолёта, наденьте наушники или слелайте музыку погромче...
Достоинства: Очень хорошо держит дорогу, надежная, крепкая резина!
Недостатки: Добро пожаловать на борт нашего самолёта, наденьте наушники или слелайте музыку погромче...
Автор:
Alex W.
04.01.2019
Достоинства: Поведение на снегу и льду выше всяких похвал.
Комментарий: Замечательная резина. Неуверенно себя чувствует разве что в снежно-реагентной слизи. Все снегопады проходят на ура, никаких проблем ни с перемещением, ни с парковкой в сугробах.
Достоинства: Поведение на снегу и льду выше всяких похвал.
Комментарий: Замечательная резина. Неуверенно себя чувствует разве что в снежно-реагентной слизи. Все снегопады проходят на ура, никаких проблем ни с перемещением, ни с парковкой в сугробах.
Автор:
Константин К.
03.01.2019
Достоинства: Управляемость, торможение. Дорогу держит прилюбом покрытии. За сезон протектор как новый, шипы все на месте.
Недостатки: Немного шумноваты, но это из-за большого количества шипов
Комментарий: Только Нокиан. Для меня только Нокиан. До 8 была 7. За два сезона состояние, как у новых. Держит дорогу идеально
Достоинства: Управляемость, торможение. Дорогу держит прилюбом покрытии. За сезон протектор как новый, шипы все на месте.
Недостатки: Немного шумноваты, но это из-за большого количества шипов
Комментарий: Только Нокиан. Для меня только Нокиан. До 8 была 7. За два сезона состояние, как у новых. Держит дорогу идеально
Автор:
Имя скрыто
02.01.2019
Недостатки: Шумновата, пока новая.
Комментарий: Порадовал, точнее улыбнул, отзыв Артёма Черкасова. Человек ездит 190 км/час по трассе на машине мощностью 250 л.с. и при этом сокрушается, что убил 3 колеса. Во-первых, я б удивился, если б ты их не убил. Во-вторых, радуйся,что есть гарантия. Если б не она, купил бы три новые колеса. Вот шутник))) И свойства шин с качеством дорог вообще никак не связаны.
Недостатки: Шумновата, пока новая.
Комментарий: Порадовал, точнее улыбнул, отзыв Артёма Черкасова. Человек ездит 190 км/час по трассе на машине мощностью 250 л.с. и при этом сокрушается, что убил 3 колеса. Во-первых, я б удивился, если б ты их не убил. Во-вторых, радуйся,что есть гарантия. Если б не она, купил бы три новые колеса. Вот шутник))) И свойства шин с качеством дорог вообще никак не связаны.
Цены на Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная
Характеристики Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 зимняя шипованная
| Подробные характеристики | |
| Сезонность | зимние |
| Ширина профиля | 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 |
| Высота профиля | 35, 45, 50, 55, 60, 65, 70 |
| Диаметр | 16, 17, 18, 19, 20 |
| Шипы | да |
| Общие характеристики | |
| Назначение | для легкового автомобиля |
| Сезонность | зимние |
| Тип зимних шин | для северной зимы |
| Диаметр | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Ширина профиля | 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 |
| Высота профиля | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Функции и особенности | |
| Шипы | есть |
| Технология RunFlat | опционально |
| Тип рисунка протектора | симметричный |
| Направленный протектор | есть |
| Индекс максимальной скорости | H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 75...116 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | 387...1250 кг |
| Камерные | нет |
Производитель:
Nokian Tyres
