Dunlop SP Sport 9000

1. Очень хороша на сухом хорошем асфальте

1. Шумная. 2. Управляемость на мокрой дороге плохая. 3. Управляемость на плохой дороге плохая. 4. Очень жёсткая.

Гольф-6, 1.4 TSI, стандартная подвеска, развал-схождение в идеале. На машину с хорошей управляемостью при хорошей дороге - пойдет с пивом, в остальных случаях - не рекомендую.

дорогу держит на 100, я в такие лужи залетал на ней и все нормально!! до этого была Нокия Хакка были проблемы с водой Dunlop резина для воды реально

нет

откатал два сезона сейчас собираюсь купить только два колеса на двух третий сезон откатаю максимальная скорость 195 больше реально машина не едет а так можно я думаю и больше!!!

Использую на Chevrolet Trailblazer, тихая,отличная управляемость в дождь,большие лужи проходит на “ура”,износа за сезон не заметил,крепкая,влетал в большие ямы-никаких повреждений.

Необнаружил.

Хорошо держит дорогу, красивый протектор

Шум, очень сильный гул

Отъездил на ней два сезона. Сначала всё было хорошо, под конец первого сезона появился в машине гул, причём только на маленьких скоростях. Потом зима и шипы, весной опять одел этот Данлоп, в машине гул ого-го. Объехал все сервисы с жалобой на подшипники, подшипники в идеале. Купил зимнюю без шипов, поставил и тишина.Короче, резина хорошая, держит хорошо, но гул просто ужасен, я не могу с таким гулом ездить, уже покупаю новую резину.

Превосходная курсовая устойчивость.Экономичная.

Шумная.Неравномерный износ.

Досталась резина почти новой с машиной. Ford Focus 2 2.0.Отъездил на ней около 40 т. км. Боковина стерлась, на одном колесе до корда. Середина - ещё вполне живая, на 10-15 т. км хватило быХорошо держит дорогу, колею почти не чувствует. Вполне экономичная.Но очень шумная, на плохом асфальте на автомобиле без шумки тяжело ехать.

Красивая, тихая, отлично держит скорость за 140 км/ч и далее

Слабый корд, дубеет при температуре ниже +5 С

Имел данную резину на Audi A4 - честно отходила 4 года/100 т. км. Но потом 100% под замену. Сейчас взял для Audi A6 - зачетно держит. Но если неудачно рано переобуться - по гололеду таскает не реально (((

Много катал разных шин, на разных "приводах", эта резина - "любовь с первого взгляда"! Очень хорошо "держит" воду! По сухому асфальту - идеально!!! На этой резине я забыл, что бывает аквапланирование вообще!

Мягкая, быстро стирается. Но отличные водоотводящие свойства этой резины перекрывают этот недостаток!!!!

Катал эту резину больше всего на 320 Е90 в размере 205/55/16. Made in Japan.

На прогретую не плохо рулится, но на порядок хуже GY Egle1. Высокая износостойкость центральной части. Не высокая стоимость.

Очень слабые боковины: грыжи, высокий износ.

Один комплект (225/60/16) стоял на audi a6 2.8 - умерли боковины (износ до корда)Второй (235/40/17) BMW 328 первая словлення яма = грыжа.

Действительно хорошее поведение на мокрой дороге. Уверенно идет по сухому асфальту. Четко пишет повороты. Уверенный и понятный тормозной путь. Сорвать до стрекота АБС на сухом асфальте надо постараться.

Не сильно но чувствует колейность. Неравномерный износ как боковин так и резины по осям. Но лечится своевременной перестановкой колес. Повышенный износ в целом. Прошла всего три сезона, пробег около 40 т. км. и это до корда на заднем правом, при том что стояла на машине жены, которая ездит гораздо умеренней.При первых похолоданиях и заморозках а также на мокрой траве становиться просто катками.

Резина действительно хороша для более уверенного и скорее агрессивного вождения при хороших дорожных условиях. Повышенной шумности но и комфорта не заметил. Ямы ловились, грыж не было. Балансируется нормально, в течении сезона дополнительно балансировки не требовала. Для ежедневного использования, при выездах на природу и большего комфорта можно поискать что-то другое. 205/55/16

экономичность бесшумность управляемость тормозные качества в дождь

не заметил

отлично держит кривую дорогу на хорошей скорости, для 2-го и 3-го московских областных колец. Не боится мокрой глины от тракторов

Брал типоразмер 205/50/R16 так вот единственное достоинство,- это хорошо держит траекторию в повороте на ровном асфальте и при высокой скорости

По мокрой дороге гуляет, по лужам гуляет, тащит в сторону, по неровной дороге постоянно приходится ловить машину,- оговорюсь что специально до того как обуть резину проверил сход развал и всю переднюю подвеску. также очень дубовая, хотя сам изначально старался из за низкого профиля взять жесткую японку или бриджстоун или данлоп. До этого ездил на бридже - доволен был по уши. Данлоп намного шумнее. Очень высокий износ. при агрессивной езде максимум полтора сезона,- даже не два. Доездил второй сезон на честном слове и на лысых катках. Разочарован в резине, еще раз убедился в преимуществах бриджа,- но бридж дороже

резина адекватна и пригодна к использованию только на очень хороших дорогах в сухую погоду и для спокойной езды,- сочетание не для российского автовладельца)))

- отлично держит любое твёрдое покрытие, особено мокрое;- проколоть практически не возможно;- в занос пустить практически не возможно;- тормазит изумительно.

- очень шумная;- после первого сезона очень легко выскакивают грыжы;- износ как мне кажется не равномерный.

3 комлекта покупал.Стояла на focus I и на Passat B6.В плане управляемости и тормажения вне всяческих похвал, но при этом застревает на любом покрытии кроме асвальта и очень, очень шумная.Лично я готов пожертвовать акустическим комфортом ради безопасности поэтому возьму её опять.

Доброе время суток...Dunlop SP Sport 9000 стоит на Avensis уже второй сезон. К плюсам можно отнести надежность (часто приходится ездить в Питер, дважды в год посещаю Тверь, Москва и область ежедневно, рассказывать о состояние дорог думаю не следует. Колеса ни разу не подводили, проколов было 2, первый на МКАДе, в колесо вошел дверной ключ, второй обнаружил неожиданно для себя, на солнце блистала сердцевина 2-х гвоздей, но колесо не спускало). За время эксплуатации ни одной грыжи, разрыва. В повороты входит уверенно, без выбрасывания. Пока резина была новой, дождливая погода не доставляла неудобств, но при износе 60%+, в колейности машину несет, кидает, спасает АБС. Жестковата, но это больше отношу к плюсам, на японских покрышках мучался с боковыми грыжами и частыми проколами. Шумная(но тише Goodyear), мое внимание на шумность минимально. Балансируется на раз-два. Рисунок красив, но при мокрой траве, песке, небольшой грязи забивающей протектор, КПД = 0.Также мне показался излишний износ, быстро происходит стирание покрышки, избыточный вес. Разгонял по Е-107 до 230 км., свистели зеркала, резина молчала. Когда прогрета, доставляет больше удовольствия в эксплуатации))) Вообще резина стоит своих денег, покупал на складе Подольска - 3900 руб. баллон, с чехлами, гарантией, качество хорошее, доверится ей можно!Куплю ли ее повторно, отвечу отрицательно – «нет». Желание опробовать Nokian больше смешанных ощущений от Dunlop.За отзыв не судите строго, это только мое впечатление и мнение….

отличная модель отъездил 3 сезона на воде ведут себя отлично

не очень износостойкие

тихая модель, хорошо держит дорогу, очень эластичная притемпературах ближе к нулевым теряет свои плюсы. в итоге я очень ей доволен собираюсь брать на следующую модль авто

ДЕРЖАК ОТЛИЧНЫЙ!

при плюс 3-4 дубеет))), надо греть. Колею на МКАДЕ не терпит)))

Не знаю, как всем. а мне все нравится! В дождь - отлично, в жару - просто супер. за 5 сезонов стерлась боковина (при активной езде), но свойств не потеряла. тормоза - отлично (пару раз раельно спасли!) занос....хмм...ну это надо постараться на ней, один раз при минус 3 уходил)) . подвела только раз - в грязи (но это я сам виноват), не смог выехать на пригорок в 20 метров...зарылась в грязь, как крот и все на этом - тащил трактор. Не любит песок и всяку разну жижу...чисто для асфальта...на 160 как на рельсах! про шум не скажу , мне до лампочки, главное надежность и держак...

Все, аквапланирование на 5+. Сухой асфальт 5+.

Нету

Была на sonate V отличная резина, было только 2 прокола, а так отменная резина

Красивый протектор:) В целом не плохо держит дорогу, особенно учитывая невысокую цену.

На мокрой дороге ведет себя не идеально

Резина хороша для своих денег но одно но

поставил после зимней НОКии хакапелита 2, очень долго не мог понять от чего происходит биение руля при торможении со скорости свыше 90 км/ч, все перепробовал, как оказалось это резина давала такой эффект, поставил зимнюю и все биения прошли. Как оказалось у друга такая же беда была.

больше не куплю

Цена, шикарно держат дорогу, made in japan

ШУМНАЯ!!!

Пользую 2 сезона, машина saab900turbo, стиль езды агрессивный, скорость 190 по разбитой егорьевке держит шикарно, по минке 210, при установке сказали что многие ее хвалят, в год проезжаю 15-18 тыс, много по области и грунтовке, не одного пореза или грыжы, сейчас прошла чуть более 32 тысяч, сезон вполне отходит, но она настолько шумна, что сначала я решил, что у меня ступичные подшибники рассыпались

Рисунок протектора (приставали не один раз), на 100% хватает для городского овоща как посуху, так и в дождь, даже в ливень. Держак! Даже в -5 при торможении "педаль в пол" с 60 до 0 обошлось без блокировки колес и без действий со стороны абс, по холодному асфальту))

Шум, зима на шипах (хакка5), шумит не так сильно, при той же скорости. Никак не подходит для местности, где нет дорог:):):) в рыхлый песок и землю, зарывается на ура..

Досталась вместе с авто при покупке. Доволен. Для Москвы (без обильного снега и льда) ее хватало и зимой. Был один медленный прокол, настолько медленный, что обнаружили его дня через два:) а всего-то, проехался около стройки и болт 80мм ввентился на ура:) Если не обращать внимание на то, что резя знатно шумит, то в целом, отличный выбор для городского авто.

Аквапланирование Маловероятно, управление

Износостойкость низкая, шумная, жесткая

До меня на ней отъездили пол сезона 15 тысяч, взял более менее в хорошем состояние с автомобилем зимой, поставил на диски весной, и вчера снял, там просто живого места нет, я на ней вообще не буксовал! Пару раз может быть только.. Отъездил за сезон тысяч 40-45, всё, резина на ограничителях, на выкид.. Смотря для кого и для чего это резина нужна.. Если вы ездите много, то жить ей сезон, максимум 2.. Рулится хорошо, жесткая, руль чувствительный с ней, но если на ней прям гонять, входить в повороты резко, стартовать, тормозить реще - пол сезона)))) Обул хакку р - намного мягче стало, тише на порядок, отзывчивость руля конечно немного меньше стала, зато мягенько! Никому не посоветую эту резину и сам не куплю

Вид 5+; тихая; мягкая; в асфальт вгрызается; в дождь 5+;

Пока нет

VW Passat B6 -2.0T До Dunlop SP Sport 9000, был поклонником Michelin Primacy HP - откатав 2,5 сезона был в принципе доволен но когда до флажков осталось 1,5-2 мм шум был такой что даже думал, что ступичный подшипник загудел!!!! Решил пора менять "тапочки" заехал в магазин и продавец убедил меня попробовать SP SPORT 9000; хотя резина дешевле чем Michelin Primacy HP, но дар красноречия и дар убеждения продавца сделали свое дело и вот я счастливый обладатель DUNLOP SP SPORT 9000: что хочу сказать, откатал около 3000 вы знаете, ни разу не пожалел! Это просто супер! Некоторые писали про шум, но это шум стабильного сцепления с асфальтом, такой который придает уверенности! Рекомендую! Тем более резину выпускают уже 8 лет!!!! Это говорит о многом!

Резиной доволен, мокрую дорогу держит как сухую, торможение отлично, движение как по рельсам идет, повороты держит отлично

быстрый износ и не много шумновата но на Audi не слышно

да хрен с ним с износом за-то хоть вода хоть что едеш не боищься. Максимально разгонял до 230км\ч

- отлично держит дорогу в любую погоду- нет аквапланирования- крепкая, ямы нипочем!- износостойкая- красиво смотрится- приемлемая цена по сравнению с другими брендами

- шумная, но не критично (сравниваю с bridgstone turanza)- очень жесткая- боится колеи- дубеет при прохладной температуре

Откатал 2 сезона, износ процентов 40, ездил быстро, часто тормозил и ускорялся. Резина и конечно новые тормозные диски и колодки спасли 2 раза меня и машину на КАДе! Оттормаживался впол! Резина даже не завизжала, не говоря уже о проскальзывании. Но учтите это было летом, в прохладную погоду она дубеет, будьте осторожнее!

Аквапланирование отличное. Сухой асфальт тоже не помеха. В повороты заходит без заноса авто. На мокрой траве не буксует, едет спокойно.

Резина жесткая (на любителя)

Взял свой авто с этой резиной, резина оставалась на 1 сезон. В воду влетал на 120, думал разобьюсь, но нет, резина сделала свое дело, как будто и не было лужи. На 130 влетел на срез асфальта, думал баллон взорвется, но нет, даже грыжи не было. Резина супер. Сейчас задумываюсь о новом комплекте

Держак. Относительно не шумная. стойкая на удар.

Износ боковин, как уже говорили в отзывах.

Стоит на Mercedes C230K Sport Coupe (кузов W203; Жесткая настройка подвески; 192 л. с). Отъездил около 60 тыщ, если бы не боковины, то можно было бы еще 20-30 тыщ отмахать. Скажем так, середина 5-7 мм, боковина 1-2мм. Буду менять, так как при таком рисунке, это наверное хуже чем на сликах, в дождь.) При 80-100 выдерживает змейку с 25-30 гр-сным уходом от прямолинейного движения (до относительно большой, для данного авто, раскачки кузова). При резком торможении на чистом теплом асфальте колоса не блокируются, т. е. не срабатывает абс. Минимальная температура использования +5 по С, если ниже, то резина превращается в пластмассу (что в общем-то и должно происходить для летней резины). Температуру использования указал специально для тех товарищей, которые пишут что она, как коньки. Как говорится в шортах в снег, тоже не комфортно.) Буду драть ее же. Используемый размер 205*55*R16

Доступная ценаРаспространенностьНеплохо работает на мокрой дороге, не всплывает в лужах

Надпись "спорт" - всего лишь надписьБольшой вес

Размерность 205\55 R16, используется на Фокусе 2.0 около полутора месяцев. Недорогая резина, неплохого качества, продается повсеместно. Глупо ожидать от резины стоимостью чуть дороже Камы Евро исключительных сцепных свойств или "нереального держака" это просто обычные покрышки, на которых написано слово спорт. Однако, радует поведение на мокрой дороге, что, в общем-то, не удивительно для новой дождевой резины. На сухом асфальте фронтальное сцепление слабое, при резком торможении АБС срабатывает практически мгновенно. Закрываем рукой слово спорт, смотрим на ценник - и это больше не проблема. Боковое сцепление приемлемое, в поворотах срывается ожидаемо.При покупке обратил внимание, что колеса достаточно тяжелые, однако какого-то недостатка при езде в этом нет. Конечно, если вы не борец за снижение неподрессоренных масс, топливоэкономный маньяк, или вам нечего делать.Встретил где то сравнение с Yokohama S-drive, якобы Dunlop чуть ли не лучше. Нет, не лучше ни в чем.Про износоустойчивость и жизнестойкость сказать ничего не могу, использую недолго. Что касается уровня шума - в моей машине много что шумит, и колеса тоже шумят, но только когда еду. Но это не раздражает.

Уже 7 лет пользуюсь именно этой резиной. Когда пришла в негодность, купил такую же. Снова подошёл срок менять и снова буду брать Dunlop SP Sport 9000.Первый раз была японского изготовления. Второй раз - Тайланд. Особой разницы не заметил. Из недостатков: шумит и неравномерный износ (краям уже балдерис, а посредине ещё есть запас протектора). Но по торможению нареканий нет. Потому и закрываю глаза на имеющиеся недостатки.Кстати... Настолько был доволен летним Dunlop, что решил и зиму взять то же Dunlop (Winter Sport). Разочарован. Зимние Гудьир и Гиславед были лучше.

отличное сцепление по асфальту всегда

нет

Использовал пять сезонов (на половине поменял местами передние и задние колеса), потом продал машину, качал 2,4 на колесах 205/55/16. Если прохладно то немного дубеет, советую скидывать до 2,0-2,2. На мокрой дороге едет как по рельсам, пофигу какой ливень. Один раз об бордюр на скорости за 80 раскрошил диск, на боковине покрышки остался только маленький след, ничего не делал, ездил так и дальше. Не любит песок и грунтовую слякоть, зарывается, ну это понятно. В целом отличная резина для активной езды.

Крепкая; отсутствие аквапланирования; перкрасно держит дорогу.

Шумная; плохо лезет по снегу)), не любит колею!

Откатал на этой резине 2 года (причем и летом и зимой!). Так вот, летом она прекрасно держит дорогу, не плавится в жару. В дождь прекрасно цепляется за асфальт. К перепадам температуры терпелива. Постоянно езжу по трассе М9 (которую сейчас активно ремонтируют) - ни одного пореза и прокола!!! Конечно, многое зависит от водителся, но и зимой не разу ни где не застревал, даже при выезде на природу (но у меня болирующийся диф). До этого пользовался Bridgestone, хотя по сравнению с Dunlop - бридж хуже держит дорогу.Так что, прекрасный вариант!

тихая, машина на ней как вкопанная,

нет

Отъездил на резине 5 сезонов, машина Rav 4, стерлась окончательно но при этом дорогу держала отлично, очень тихая, ударопрочная резина, была у меня она испанская 96 года выпуска)))))

Прогреть! Потом жечь😂.

Не раз спасала на скорости!

Жалко больше не выпускают!

Дорогу держит идеально, в повороты как не закладывай о заносе и речи не идёт, тихая, торможение отличное, скольжения ноль, что касается мокрой погоды, я о таком аквапланирование и мечтать не мог, отличная резина.

Отсутствуют.

Некоторые пишут, что тоскает по мокрой дороге, я на ней влетал в лужу на 120 км, ну естественно чуть поколбасит, это на любой резине так будет, давление то какое(почти гидроудар)... У меня мицубиси лансер 9, стиль вождения запредельно агрессивный, сезон подходит к концу, а резиной нарадоваться не могу. Всем советую брать не раздумывая)))

Очень шумная и жестка! Машина себя ведёт на трассе свыше 100 км не уверенно. Стоит на Camry v40. НЕДОВОЛЕН! Ранее пользовался Мишенин на мазда, резина супер. Главное брать направленную, если с развалом все ок!

Хорошо держит дорогу. Красивая.

Аквапланирование, 4 сезона и лысая в абсолютный ноль.

Умеренно шумная. Вело машину с ней в сторону немного. Делал сход-равзвал и тп. Поставил новую зиму - тут же перестало.

Поведение на асфальте, независимо мокром или сухом 5+

Существеный недостаток, проявившийся в первый же год эксплуатации, очень легко протыкается, вероятно из за того что мягкая. В грязи сразу забивается и становится как слик.

В общем не очень доволен резиной, по причине 2х серьезных проколов. Хотя возможно это у нас на дорогах столько железок валяется. Повторюсь, рулится отлично.

Показывает хорошие качества на влажном асфальте. Красивый рисунок.

Шины очень жесткие;Быстрый износ;За лето у меня уже 5 проколов.

За такие деньги лучше выбрать другую резину.

Держат дорогу как влитые. Отлично себя ведут при жаре.

Шум, гул. Дубеют при температуре около 0

для езды в жарком климате. Москва не подходит.

Разогретая держит сухую дорогу на 10 баллов из пяти. Влажную чуть-чуть хуже чем круто.Аквапланирования не было ни разу.

Скользкая, если не разогретая. В плюс пять за бортом уже как лыжи. В 10 градусов тепла в поворот 120 градусов на 80 км/ч на неразогретой резине можно не попасть в 80% случаев. И весит она не хило так.

В принципе - не плохо. Мне она досталась вместе с машиной, пред. хозяин говорил что купил пол года назад, врет или нет не проверишь, у меня она еще 2 года, износа практически нет ~20%. По ямам, бывает, летаю - грыж нет, шишек нет.В общем, резина чисто "спортивная", для повседневной пенсионерской езды не нужна. А вот межгород по сухому асфальту на 150-200 км/ч - только в путь! Гоняли Москва-Ростов и обратно на ней в жару плюс 35 - шик!!! Разогретая она идеальна!

Хорошая крепкая резина, после двух лет по дорогам разного качества - всего одна небольшая грыжа (диски гнул и правил раза 4 наверное за это время)Нормально держит в дождь.Хороша на скорости - 240 км/час полёт нормальный)В скольжения в повороте уходит предсказуемо, и так же предсказуемо из них возвращается

Стерлась до 3 мм за два сезона (порядка 36 тыс.км). Впрочем, Контик стирался еще быстрее)Шумит сильнее чем зимняя, но по звуку приятнее)

на данной резине отъездил 35000, управляемость на 5, в дождливую погоду на Мультиване 150км/ч и не волнуешься

быстро износилась

ездил в европу через страны ближнего СНГ - где дорог без ям -просто нет, влетал десятки раз, думал хана а нет, все в порядке. прокалывал подкачивал и проезжал по 300км на 1 атмосфере, вставляли жгуты и как новая,шумность не ощутил. Купил новый комплект -знаю что ожидать.

На высоких скоростях держит ровно машину.Шумит чуть заметно.Цена.

В дождь немного водит.Не разогретая средне держит дорогу, при торможениях свистит.Слишком дубовая смесь.

Покрышки в целом очень не плохие, при таком сочетании цена, качество.

Только дизайнОчень крепкая - залетал на срезанный асфальт (примерно 5-7 см, просто уроды так срезали при ремонте дороги) на скорости 120 км/ч - даже удивился что выдержала, обычно после этого стыка многие меняют колёса

Очень скользкаяПри чреднем старте на сухой дороге скользит, а на мокрой как на коньках. Вообщем на сыром асфальте максимум 80 км/час да ито редко.Очень шумная.Твёрдая - чувствуется любая неровность

После этой резины - больше никогда в жизни некуплю Данлоп, пока считаю самой надёжной и мягкой Континенталь:)Качал 2,5 атмосферы - просто ужаснаяТеперь 2,2 атмосферы - всеравно твёрдая и скользкая

Очень хорошо держит дорогу, не шумит, не гудит. Авто практически не отклоняется при попадпнии в воду.

за 2 сезона протектор поизносился, бриджстоун (стояла до этих колес) у меня продержался дольше.

Хорошая резина.

Не обнаружил.

ОЧЕНЬ ШУМНАЯ! Производитель в комплекте с резиной должен давать еще и беруши! Гул стоит такой, что к нему не возможно привыкнуть.Очень сильно чувствуется колейность.На скорости 140 км/ч начинает бросать зад. Сцепление с дорогой не ощущается.

Не рекомендую брать эту резину никому! Есть на много лучшие варианты! Берегите себя!

цена

жуть по скоростным характеристикам, не устойчивая, не долговечная, не держит дорогу вообще

кроме красивого протектора заинтересовать не может!

КТо писал про мокрый газон, траву там не были на этой резине...Специально забрался в поле и выехал сам(Ниссан Теана).Резина супер, на маломощные машины нет смысла ставить. Дорогу держит на 5++ на любом покрытии. Советую всем.Купил второй комплект.

Нет

Все.

нет.

Все кто пишут что резина жесткая и шумная очень не правы, ездил до этого на мешлине, мешл ямы хуже собирает, да и еще слово по износу, прокатал сезон, 6ткм даже желтая полоса не стерлась, могу фото кинуть неверующим(езда не агрессивная), хотя эта резина норм нагрузи выдерживает 220 км\ч полет нормальный. Всем советую, не переплачивайте за брэнд, жене на зиму смотрю что то их же производства, сам на клебере езжу.

красивый протектор, не волнуешься на высоких скоростях

очень, очень жесткая!!!! шумит и гудит сильно, неравномерный износ, при 10 градусах Цельсия и ниже уже теряет свои свойства, причем сильно, тяжелая

Как говорилось где то не стоит ставить на "обычный" автомобиль, это резина для агрессивной езды, постоянного отжига, комфорта никакого ждать не стоит это спортивная резина для горячих авто. После того как сменил на своем Kia ceed 2.0 на Pirelli cinturato p1 подумал что подвеску поменяли.

Вмеру мягкая, тихая, крепкая, защита диска от повреждений.

Пока не обнаружил.

Начитал кучу отзывов, все пытался "найти шум", и нашел, да шумит на достаточно плохом покрытии, но! На нормальном асфальте она вообще не шумит, в прямом смысле слова, даже окна открывал и закрывал, чтобы услышать шум, после 90 км. час слышен просто шелест ветра и не более. Управляемость на все 100%! Но не ставить на слабые машины и легкие, прелести не почувствуете, она в меру мягкая, у мкня машина почти 2 тонны весит, мне она кажется достаточно мягкой, а на легкой может будет наоборот. Короче, каждой машине своя резина! Всем мерсоводам советую точно! Особенно на спорт подвеске, на этой резине после многих очень мягких ездить посто кайф! И ямы тоже нипочем, резина защищает обод диска, плюс жесткие борта. Я за безопасность. Редактирую отзыв, сегодня ездил на ней первый раз за город, 160км. час. ни один из пассажиров даже подумать не мог, что такая скорость, машина едет тихо, ровно, ни малейшего намека на раскачку, ехать на ней по трассе просто кайф, не сравнить с прошлогодней резиной.