Cordiant Winter Drive

Сцепные свойства, проходимость, бесшумность на высоких скоростях.Отлично контролируемый снос в повороте.

Шум на городских скоростях ~40 км/ч.

Брал после шипованной BFGoodrich Go Stud, которая сама по себе очень тихая для зимней шиповки. Эта по шумности сопоставима.По итогам зимнего сезона что можно сказать.На льду - довольно уверенно. Скользит конечно, но на шипованной было бы практически так же. Ясень пень что не асфальт.На всех остальных поверхностях держит мертво, встает как вкопанная.В целом на удивление стабильная и предсказуемая покрышка, в общем-то даже более надежная и прогнозируемая, чем BFGoodrich.Благодаря развитому шашечному протектору (почему выбрал не Polar SL) проходимость как на вездеходе ШЕРП. В самой каше снега на парковке или во дворовых проездах, включаешь первую, и мягко двигаешься как на воздушой подушке. Моментами машина замедляется, кажется что вот-вот наконец встанет, однако нееет, нужно долю секунды подождать когда протектор сделает работу по перемалыванию снега и вперед, дальше.Благодаря отсутствию всех этих вылетающих, либо ложащихся, шипов, не портится косметический вид, и стабильные сцепные свойства независимо от поверхности и срока эксплуатации.А тем, кто думает, будто она в чем-то проигрывает шипам на льду, я напомню следующее. Вот эти все рафинированные синтетические тесты из автожурналов проводятся на НОВОЙ резине и на ГЛАДКОМ, ПОЛИРОВАННОМ льду. Которые в реальной жизни встречаются разве что в зимний дождь. Остальное время мы едем по грязному и шершавому льду, где и липучке есть за что зацепиться. А шипы, эка штука, имеют свойство со временем терять количество или посадку. Поэтому немудрено, что при обычной каждодневной езде, по ходовым свойствам разницы с шиповкой не заметил вообще. Единственная разница, это то, что при резком разгоне или торможении нет этого знакомого звука х-ш-ш-ш, и где липучка делает ровно все то же самое совершенно бесшумно и мягко.Я по сути не понимаю тенденции, когда липучку берут преимущественно в южных регионах, в расчете на "мягкие" зимы, хотя на самом деле ей совершенно без разницы где ездить, хоть по Карелии, хоть в Краснодаре.

Поведение на дороге, минимум шума и отличная проходимость

не обнаружил

Стоял шипованный мишлен r13,175/70, поставил кордиант r14,175/65 как говорится небо и земля, в разы кордиант лучше во всем. Можно спорить но факт, дорогу держит лучше, в снегу едет лучше, не шумит как шипованный мишлен. Но это только в городской эксплуатации, как будет вести себя за городом и на трассе не знаю. Минус любой не шипованной резины плывет от +5+10, т. к. резина мягче чем у шипованной. Для города самое оно по характеристикам и по бюджету. Для себя решил, в городе шип не нужен.

[ очень доволен!]- оказалась износостойкой (второй год гоняю, на ведущ. колесах на 0,5мм. стерлась, просто перикинул местани оси для равномерного износа),- тихая,- мягкая (особенно при давлении 2Атм),- гребет отлично снег,- уверенно едит в гололед (пробывал без АБС),- в горку тоже карапкается (взбирадля на снедно - ледовые горки до 45 градусов, с небольшой пробуксовкой карапкается).

Немного шарит по калее.

Считаю, что при таком износе пройдет сезонов 5. В протекторе застревают мелкие камешки и при этом это не влияет на комфорт при движении ТС. Рекомендую!

Цепкие на любом покрытие, гудят в меру, покупкой доволен

хорошо балансируются, машина стабильно идет по курсу (не таскает из стороны в сторону). замедление и разгон вполне нормальные.

износоустойчивость средняя. сцепление на льду посредственное

СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ!!!

Управляемость , мягкость, не шумная

При плюсовой температуре заметно увеличивается тормозной путь

Езжу на этой резине второй сезон. В 2016 в декабре на ней выехал из Нальчика на Западную Украину, через Ростов-на-Дону-Воронеж-Курск. Резина повела себя отлично и в снегопад и на льду. Выруливал на ней из снежноледяной колеи на трассе. Выезжал по бездорожью из леса, правда пришлось пассажиров высадить. На Украине снег не убирают в небольших городах, так что по снегу там практически всю зиму катался. Машина-пузотерка переднеприводная. Обратно выехал в середине марта. На подъезде к Ростову-на-Дону температура была больше 10 градусов и тормозной путь приличной увеличился. сейчас второй сезон на ней езжу. Снега у нас практически нет, бывает наледь. Управляется хорошо.

хорошо держит дорогу, отлично оттормаживается, невысокая цена.

не выявил

тормозит машина с этими шинами очень хорошо, иногда лучше чем на шиповке

Не хуже по управляемости более дорогих шин, снег держит, лед держит, не шумная.

Брал для такси на зиму 20 новых колес. К концу первой же зимы из 20 колес остались 2 колеса. Все остальные шины потрескались изнутри и постоянно спускали, еле еле доездили до смены на летние колеса. Пробег за зиму составил около 60-70 тысяч на всех машинах. Протектор вообще почти не стерся, как новый, аж жалко было выбрасывать, но резину дальше эксплуатировать не представилось возможным. Годом ранее липучку Йокохаму до июля катали, стерлась абсолютно в ноль, но ездила и не спускала.

Не понимаю, откуда столько хороших отзывов для этих шин. Больше с кордиантом дел не имеем.

цена, проходимость по снегу, комфортный уровень шума

слишком мягкая при плюсовой температуре

Три месяца эксплуатирую эту резину. До этого весной 14-го брал летнюю резину Cordiant. Соотношением цена-качество остался более чем удовлетворен. Зиму решил тоже взять этой фирмы. Размер 205/65 R15. Авто - Chevrolet Evanda. Всё устраивает. Опять же цена-качество на уровне! Балансировка в норме - на всех 4-х колёсах - до 30-ти граммов. Единственный существенный недостаток - при температуре теплее чем +4 резина плавает. Состав смеси и излишне мягкая боковина выдает всё-таки бюджетность модели...

Хорошая управляемость, достаточно тихие

Пока не выявлены

За свои деньги - отличный выбор!

Управляемость, устойчивость авто, почти бесшумная, хорошая цена

Пока не обнаружил

Мне шина очень понравилась. Ездил и в слякоть, и по свежему снегу и по накатанному льду - машина ведет себя предсказуемо, в повороты входишь уверенно, даже слегка провоцирует "пошалить". Резина мягкая, это правда. Я переобулся где-то при +1 и проблем не заметил. У меня большой, полуторатонный седан. Тут пишут, что машина "плывет", "рыскает" на скорости, но у меня таких проблем не возникло ни разу - машина рулится в удовольствие. Возможно, у кого-то при установке были перепутаны стороны несеметричной шины? Я встречал подобное в отзывах на сайтах, когда искал инфу об этой шине.До этого стояла липучка Bridgstone, примерно такая же, возможно, чуть прочнее, но в два с лишним раза доже. В целом WinterDrive отличная "липучка" для большого города. Покупкой доволен.

Резина Г.... но

Резина Г.... но

Переобул машину, а она по плыла Я вообще в шоке!!! на мкаде под 100 км носит как коровуне берите народ

цена, хорошая сцепка с дорогой, устойчивость

пока не выявил

Брал липучку с целью не заморачиваться с переобуванием с сезона на сезон. У кордианта понравилась цена, почитал отзывы, решил попробовать. Хорошая устойчивость, легко адаптируется к любым погодным условиям, мягкая, не шумная. Хорошая сцепка при любом дорожном покрытии. А это говорит о безопасности.

Отличное сцепление с дорогой, не шумные, цена/качество

НЕТ

Купила эти шины из-за небольшой цены, да и доверия нашим больше, чем китайцам в этом вопросе. Езжу и радуюсь покупке! Дорогу держит отлично, колея на московском асфальте не помеха, машина идет хорошо (в отличии от летних нокиан). Также отлично ведет себя на заснеженной дороге, каше и льде))) Я в восторге! Безумно довольна соотношением цены/качества!!!

Пользуюсь несколько недель. Пока проблем нет. Дорогу держит в Москве хорошо.

Отлично держит автомобиль на зимней дороге.

При небольшом плюсе на улице, резина становится очень мягкой.

Отличная резина за такие деньги!

Сцепление, нешумные, лучшее соотн. цена\качество

-

Купил данные шины, долго выбирал. Отлично держат машину на московских дорогах. В каше ведут себя адекватно, авто не кидает и не плывет. На заснеженных дорогах наверное, лучше себя покажет шиповка, но в Московском регионе, и особенно в Москве - такое не часто. Да и в любом случае - на снегу - авто обутый в эту резину остается под контролем, главное не топить там где не надо. В общем, резиной доволен, всем советую.

Дорогу держит норм. Лучше, чем летние)))

Замечаний нет, сел - поехал, доволен.

Нужно принимать во внимание отличие шипованной резины и без шипов.

хорошо держет за снеженую дорогу достаточно мягкая не дубеет на морозе

первых 100км немного плавала прискоости выше 80потом прошло. при температуре +10градусом дарогу наченает держать хуже

в целом отездил сизон нареканий особых нету все устраивает

ИзносостойкаяНеплохо едет по грязному, мокрому, заснеженному асфальтуГодится для летней эксплуатации

Совершенно не «гребет» в глубоком снегу и на льду

Многие годы ездил на шиповке, ради эксперимента купил резину без шипов - все же в Москве чаще грязь, чем снег. На мою беду как раз в этом году выпал снег, да еще не убирали его два месяца.Резина совершенно пасует перед сугробами и подмерзшими дворами, никакого сравнения с шиповкой нет. Везде, где я привык спокойно пролезать (Москвич 2141, прежняя резина - НордФрост/Амтел НордМастер/Матадор Сибир Айс) - решительно везде я закапывался. Ни блокировка дифференциала, ни кошачий наполнитель под колеса дела не спасают :( Только звать жену с пикапом :)А вот на дороге - если туда выбраться - шины ведут себя на удивление хорошо, тормозят стабильно, в поворотах даже не пытаются скользить.Заранее «списав» эту резину, катался на ней до июня месяца. Мало того, что ей хоть бы хны - она еще и едет отлично. Съезды со МКАДа проходил на скорости 40-45 км/ч - никакого дискомфорта, ни даже намека на писк.В общем, годится для «девачковых машинок», на которых по снежным барханам никто не будет скакать.

Цена-качество, балансировка, нешумная.

При температурах близких к нулю немного плывёт в поворотах (предсказуемо).

На этой резине автомобиль очень предсказуем. Адекватно тормозит на любом покрытии, но не любит резких стартов(легко уходит в пробуксовку). Не для любителей гонок от светофора до светофора. В общем, твёрдая четвёрка - рекомендую. Размер 205/55R16

Абсолютно не хуже импортных аналогов. В семье две схожие машины, разница в весе машин около 300 кг. На той, которая тяжелее и длиннее и устойчивее на дороге - стоят Nokian Hakkapellitta R, финского производства. На той, которая полегче, покороче - вот эта модель. Разницы совершенно никакой. Используется на 99% по городу. Шумность даже на машине с плохой шумоизоляцией почти отсутствует. Ход плавный, главное - давление в шинах чуть приспустить ниже нормы. Я при норме 2,3 выставил 2,0. Семь лет назад разочаровался в зимних шинах отечественного производства (ездил на жутко воющем Амтеле), ставил Кордиант только летний (кстати, тоже очень хорошо ходит). И вот, видимо, момент настал. Хотя я уже был достаточно избалован импортной резиной.

Что Нокиан, что Кордиант не любят гололед, когда асфальт как зеркало. Управляемость хорошая до 60 км\ч и может чуток сносить в повороте - для меня это не критично, я не гонщик. Такая же ситуация на припорошенном снегом не чищенном асфальте, ламели забиваются и торможение хуже. Но такого чуда от липучки не жду. В сочетании с антипробуксовочной системой очень достойный городской вариант.

Я порекомендовал родственникам. Ибо не вижу смысла именно по этой модели переплачивать и ставить импортные шины.

стоимость, качество, сцепка, рулёжка

шумка

winter drive и красивые и качественные, очень хорошо справляются со снежной кашей, с грязью и льдом, и с сугробами тоже. и цена конечно, это очень приятно, когда дешевые и хорошие шины